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c) Losa de concreto:
La losa es de concreto. El factor mínimo de cemento debe determinarse en base
a ensayos de laboratorio y por experiencia previas de resistencia y durabilidad.
Se deberá usar concreto con aire incorporado donde sea necesario proporcionar
resistencia al deterioro superficial debido al hielo-deshielo, a las sales o para
mejorar la Trabajabilidad de la mezcla.
TIPOS DE PAVIMENTO DE CONCRETO
Los diversos tipos de pavimentos de concreto pueden ser clasificados en:
- Sin pasadores.
- Con pasadores.
- Sin pasadores
Los pasadores son pequeñas barras de acero liso, que se colocan en la sección
transversal del pavimento, en las juntas de contracción. Su función estructural
es Transmitir las cargas de una losa a la losa contigua, mejorando así las
condiciones de deformación en las juntas. De esta manera, se evitan los
dislocamientos verticales diferenciales (escalonamientos).
JUNTAS LONGITUDINALES
Son aquellas paralelas a los carriles de construcción, estas pueden ser juntas de
construcción o juntas intermedias. La separación existente entre las juntas
longitudinales depende principalmente del equipo de construcción que se utiliza,
de la anchura que tendrá la pista y del espesor de la losa.
La necesidad de juntas longitudinales está relacionada con el espesor de las
losas, esto es, en losas delgadas se requiere de juntas longitudinales
intermedias para evitar la aparición de grietas longitudinales, mientras que las
losas gruesas pueden ser prescindibles.
Las juntas longitudinales intermedias son aquellas que se colocan en la zona
central de la pista, pueden ser del tipo ranura superficial (hechas con sierra) o
rellenas.
JUNTAS DE CONTRACCIÓN
JUNTAS DE CONSTRUCCIÓN
SELLOS
En la selección del sello se debe considerar su vida útil esperada, el tipo se sello,
tipo de junta, datos climáticos y el costo de control de tránsito en cada aplicación
del sello, en todo el período económico de análisis. El tipo de junta es muy
influyente en la selección del material de sello. Las juntas longitudinales entre
pistas o en la unión berma-losa no generan las mismas tensiones sobre el sello
que ejercen las juntas transversales, debido a que sus movimientos son
considerablemente menores. Se podría optimizar enormemente el costo del
proyecto considerando esto en la selección del sello.
Todo material de sellos de juntas de pavimentos de concreto, deben cumplir con
las siguientes características:
• Impermeabilidad
• Deformabilidad
• Adherencia
• Resistencia
• Estable
• Durable
• Cabe mencionar que la limpieza solo se hará | sobre la cara donde se adherirá
el sellador.
SELLOS LÍQUIDOS
Drenaje
El diseño de sistema de drenaje del aeropuerto es primordial para garantizar la
eficiencia y seguridad operacional del aeropuerto, la estabilidad del pavimento.
Las instalaciones inadecuadas del drenaje pueden generar daños cuantiosos,
debido a que podrían ocasionar la inundación de las pistas y del propio
aeropuerto, así como interrumpir el tráfico aéreo.
El sistema de drenaje del aeropuerto debe estar diseñado para evitar
inundaciones a nivel local, y para asegurar el reabastecimiento del agua
subterránea.
Para poder proyectar un drenaje adecuado en un aeropuerto es necesario contar
con los siguientes elementos de trabajo:
Manga de Viento
Lámpara de señales
Balizas