ÁREA DE CONOCIMIENTO: INGENIERIA

CARRERA: INGENIERIA CIVIL CODIGO DE CARRERA: 42

ASIGNATURA: ELECTIVA V. AEROPUERTOS

Código Densidad Horaria Pre-Requisito

Semestre U.C.

H.T. H.P. H.L. T.H.

4201328 VIII
3 - - 3

AÑO ACADÈMICO DE REVISIÓN DE PROGRAMA PERIODO ACADÉMICO EN VIGENCIA DE

ANALÍTICO: 2012 ESTE PROGRAMA: 2018-1
JUSTIFICACION DE LA ASIGNATURA
Un sistema de transporte puede estar constituido por diversos modos: transporte por carretera,
ferrocarril, aéreo y acuático. Existen otros modos más especializados, tal como el teleférico o por
tuberías, aplicables a casos especiales. Aunque el transporte terrestre por carretera es, hoy en día, el
modo más utilizado, no siempre es el más conveniente. En el momento de planificar un sistema de
transporte habrá que comparar las ventajas de cada uno de los modos para decidir cual o cuales
resultarán más convenientes para el caso que se esté estudiando.
Los adelantos tecnológicos han conseguido aviones más grandes, veloces y seguros, lo que hace
que hoy en día el modo aéreo compita con el terrestre en el área del transporte de pasajeros y de
cargas ligeras, perecederas, frágiles o de gran valor, debido a su rapidez, seguridad y comodidad.
Un sistema de transporte aéreo necesita terminales complejos, compuestos de las pistas de aterrizaje
y las edificaciones para el acceso de los pasajeros y los servicios técnicos. El proyecto y construcción
de estas estructuras son responsabilidad de la Ingeniería Civil, por lo que se considera que esta
asignatura debe formar parte del plan de estudios de esta escuela.

OBJETIVOS GENERALES
Al finalizar el curso, el alumno podrá participar en actividades técnicas para el
diseño de cualquier proyecto de obra de aeropuertos. Conociendo de manera
sistémica, al avión y al medio aéreo; integrará los conocimientos de la
Ingeniería Civil en aspectos esenciales del proyecto y diseño de sus principales
subsistemas, tales como el cálculo de Longitud de Pistas y su Orientación,
Calles de Rodaje y Plataformas, además de la planeación y la operación con su
aspecto de mantenimiento.

DISTRIBUCION PROGRAMATICA DE LA ASIGNATURA POR

UNIDADES DE CONTENIDO
Unidad I: El AEROPUERTO COMO TERMINAL DEL SISTEMA DE TRENSPORTE AEREO.
Duración: 2 semanas.
Unidad II: EL AVIÓN. ASPECTOS BÁSICOS. Duración: 2 semanas.
Unidad III: PLANEACION DE AEROPUERTOS. Duración: 2 semanas.
Unidad IV: DISEÑO DE AEROPUERTOS. Duración: 10 semanas.
 LONGITUD DE PISTAS. Duración: 4 semanas
 CALLES DE RODAJES Y PLATAFORMAS Duración: 3 semanas
 ORIENTACIÓN DE PISTAS DE AEROPUERTOS. Duración: 3 semanas
 BIBLIOGRAFÍA BÁSICA

1. CRESPO VILLALAZ, CARLOS.- “Vías de comunicación: caminos, ferrocarriles, aeropuertos,

puentes y puertos”. Editorial Limusa, México. (2004).

2. HORONJEFF, R.–“Planning and Design of Airports”, Mc Graw-Hill, Fifth Edition (2006)..

3. PUBLICACIONES DE LA O.A.C.I

1.- "Anexo 14"

2.- "Manual de Proyectos de Aeródromos."

(Doc 9157) Partes 1, 2 y 4

3.- "Manual de Planificación de Aeropuertos"

(Doc 9184) Partes 1 y 2