Visita al Centro de Estudios Aeronáuticos

Cortés Luis Laura Viviana

Facultad de Ingeniería
Universidad Distrital Francisco José de Caldas
Bogotá,Colombia
lvcortesl@correo.udistrital.edu.co
 Resumen —Se realizó una
salida académica en la
materia de Interventoría para
Ingenieros al Centro de
estudios Aeronáuticos, esto
con el fin de dar a conocer las
diferentes aplicaciones de la
Ingeniería en este campo.
Durante la visita se instruyó a
los estudiantes sobre los
conceptos más generales de la
UAEAC y se visitaron los
simuladores de los puntos de
control del aeropuerto y de la
oficina de procesamiento de
radar.
Keywords—Aeronáutica,
Universidad Distrital,
Interventoría, simulador
I. INTRODUCCIÓN
El centro de estudios
aeronáuticos CEA, es una
dependencia de la Unidad
Administrativa Especial de
Aeronáutica Civil (UAEAC),
que tiene como función
principal proveer la
formación académica y
practica a los estudiantes y
personal del sistema de
transporte aéreo en Bogotá.
Las labores que se
realizan en el CEA son
múltiples y de gran
reconocimiento ya que aquí
se aplican muchos campos
de la ingeniería para mejorar
cada vez más la tecnología
que se usa en la aviación y
garantizar el mejor servicio y
precisión en diferentes áreas,
como por ejemplo transporte
y búsqueda y rescate.
II. BITÁCORA
Siendo las 7:43 am, el
grupo de estudiante de
Interventoría para ingenieros
de la Universidad Distrital
Francisco José de Caldas,
junto con el docente del
espacio académico,
Ingeniero German Cabuya
Parra, ingresaron al CEA,
donde primeramente se
impartió una charla
introductoria sobre que era la
UAEAC y sus funciones.
A. Unidad Administrativa
Especial de Aeronáutica
Civil (UAEAC)
La UAEAC cumple dos
papeles importantes, el
primero de ellos es ser la
Autoridad Aeronautica, esta
esta encarga da de legislar,
vigilar y sancionar las
acciones relacionadas con
aeronautica dentro del
territorio nacional.
El segundo papel que
cumple esta Unidad
Administrativa es el de
prestadora de servicios en la
navegación aérea; las
veinticuatro horas del día,
los siete días de la semana,
el tráfico aéreo se mantiene
dinámico, en un video
titulado “World Air Traffic
24 Hours period” se puede
observar cómo funciona el
tráfico aéreo y como los
destinos de los vuelos van
aumentando en los
diferentes países en la
pasada de la noche y el día.
Fig 1. World Air Traffic 24
Hour Period
Debido a esta gran
densidad del transporte
aereo, se hace necesario que
la UAEAC preste los
servicios de
telecomunicaciones,
navegación, vigilancia,
Servicios de transportes
aéreos (ATS),
administración de la
información aeronáutica
(AIM), meteorología
aeronáutica (MET) y
servicio de búsqueda y
rescate (SAR).
Para formar
adecuadamente a los
estudiantes en todos estos
campos de aplicación, el
CEA tiene bajo su
jurisdicción simuladores
para el control del tránsito
aéreo.
Fig 2. Simulador punto de
B. Simulador de punto de control
control
En este simulador se
tiene un espacio adecuado
con computadoras y
programas suministrados por
Thales que permiten
controlar el tráfico aéreo
simulado mediante una
proyección de 360°.
Desde este simulador y
con una vista controlada del
aeropuerto el dorado, se
pueden observar los
umbrales donde se ubican Fig 3. Pantalla de control
las aeronaves para despegar, de radar
estos umbrales son
diferentes a los puntos de En el simulador también
contacto, que hacen se habló de los instrumentos
referencia a cuando el avión de radio ayuda que se
aterriza. encuentran y en tierra y que
mediante diferentes formatos
En las pantallas de de comunicación, contactan
computador que se a la aeronave y alguien en su
encuentran instaladas, se despegue o aterrizaje, según
puede visualizar el aspecto el flujo del trafico aéreo.
radar, sin embargo los
controladores no se pueden C. Sala de Radar
fiar de esta información y En la sala de radar del
CEA se tiene el mapa
deben estar pendientes
principal de las áreas de
también de la vista exterior y
vuelo que se tiene para la
no sola de la pantalla.
jurisdicción de Bogotá, estas
áreas son Cierra eco, Cierra
whisky, November eco,
November whisky y oeste.
Las distancias y rumbos
que toman los aviones bajo
la autoridad de la UAEAC se
miden sobre el mapa de
áreas, además el CEA
maneja un programa de radar
de Thales donde puede
visualizar los vectores de alcanzar niveles más altos en
velocidad de cada una de las materia de tecnología y
aeronaves que se encuentran aplicación de proyectos.
volando y así poder prevenir.
En el grupo de trabajo de IV. REFERENCIAS
los puestos de control y sala
de radar se tiene un director [1] Anony Mouse, World Air
y operadores, estos últimos Traffic 24 Hour Period,
llenan unas fichas de Youtube
progreso de vuelo que
contiene información sobre
el distintivo de llamado, la
magnitud de la velocidad, el
aeródromo de salida y
llegada, el nivel que alcanza
la aeronave, turbulencia,
entre otros datos relevantes.
Fig 5. Simulador Indra
III. CONCLUSIONES
Las diferentes
aplicaciones que
pueden tener los
ingenieros
egresados de la
Universidad
Distrital Francisco
José de Caldas son
múltiples, desde
Ingenieros de
sistemas hasta
Ingenieros
Fig 4. Mapa de áreas de catastrales pueden
vuelo aplicar su
conocimiento en
Las áreas de vuelo se proyectos
encuentran delimitadas realizados por el
según las normas que deben CEA.
seguir las aeronaves que
sobrevuelen la zona, es decir La labor que desarrollan
que por ejemplo un área en el CEA es de vital
tiene una altura determinada importancia para garantizar
de vuelo más alta que otra la seguridad y la vida de las
área por razones de personas en el transporte
obstáculos geográficos. aéreo. Gracias a los
simuladores que tiene bajo
su jurisdicción forma
D. Simulador Indra eficazmente al personal que
En este simulador trabaja en este sector.
se manejan las
supercomputadoras que Las investigaciones que
usan programas de radar ha realizado el CEA han
para detectar la presencia permitido avances
de aeronaves y todos los importantes en la
datos relacionados a aeronáutica, y si esto se
estas. combina con las diferentes
ingenierías, se podrían