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LABORATORIO
PAUL COSTALES
MILTON CEVALLOS
JEFFERSON AYALA
JAIRO PULLOPAXI
CONTROL INDUSTRIAL
, PRÁCTICA EN EL LABORATORIO
INTRODUCCION
En las empresas a nivel macro en que las tendencias de producción están encaminadas
con la que cuente la organización, es de esta manera que una de la instancias encargadas
pronta solución a problemas que se pueden presentar en los elementos mecánicos así
con las prácticas del caso puede desencadenarse en pérdidas cuantiosas, claros ejemplos
Cotopaxi, Adelca, Navacero, Coca Cola, etc. las cuales tienen un elemento humano bien
nacional e internacional.
Objetivo General:
Objetivos Específicos:
Mirar la distribución que tienen los fusibles, contactar botón de paro, botón
perfil empresarial.
Circuito de mando
Los mandos manuales deben proporcionar un control sobre la maquinaria que se desea
seguridad de los operarios que la controlan. Como los circuitos de mando realmente son
un manejo de los circuitos de potencia pero a distancia, esta circunstancia evitará que
los operarios que controlan un proceso tengan que efectuar desplazamientos
innecesarios.
pudiendo ir desde los 230 V en alterna a bajas tensiones o tensiones de seguridad sobre
Fusibles.
Protecciones térmicas.
Relés.
Temporizadores. Señalizaciones.
Circuito de mando
Puntos a considerar
Es importante resaltar que el auto enclavamiento es esencial en este circuito que nos
de paro
2. De la salida del pulsador de paro sale otro cable AWG número 16 a conexión a
la entrada del pulsador de marcha de donde sale otro cable hacia un circuito
auxiliar.
(Nota) “El auto enclavamiento no solo sirve para proteger el motor sino también
para no tener aplastado el pulsador de marcha sino que este se quede ya cerrado en
motor
(Nota)” para darle un sentido de giro diferente de forma horaria solo cambiamos
dos de sus fases de lo cual tendremos el giro deseado en este caso de sentido
horario”.
CIRCUITO DE ARRANQUE SECUENCIAL DE TRES MOTORES
paro
3. De la salida del pulsador de paro sale otro cable AWG número 16 a conexión a
la entrada del pulsador de marcha de donde sale otro cable hacia un circuito
auxiliar.
(Nota) “El auto enclavamiento no solo sirve para proteger el motor sino también
para no tener aplastado el pulsador de marcha sino que este se quede ya cerrado en
7. De la salida del pulsador de paro sale otro cable AWG número 16 a conexión a
la entrada del numero dos pulsador de marcha de donde sale otro cable hacia un
circuito anexo conectado al contactor numero dos esto par que se realice el auto
enclavamiento.
8. De la entrada del pulsador de marcha saldrá otra conexión hacia el contactor
numero dos
11. De la salida del pulsador de paro sale otro cable AWG número 16 a conexión a
la entrada del numero tres pulsador de marcha de donde sale otro cable hacia un
circuito anexo conectado al contactor numero tres esto para que se realice el auto
enclavamiento.
12. De la entrada del pulsador de marcha saldrá otra conexión hacia el contactor
número tres
13. Y de la salida del pulsador de marcha saldrá otra conexión hacia el contactor
15. Se realiza la conexión saliente del módulo cinco en los puertos de entrada 12 y 13
16. Se realiza uno conexión desde el pulsador número dos en el puerto de entrada
17. Se realiza la conexión en paralelo desde el pulsador número dos del puerto de
Que es Retroalimentación:
“Las fases pasan primero por una botonera de apagado y de encendido el neutro va
directo al contactor en el caso de que fuera en 220 vl las dos fases llegan a la botonera y
luego una va a A1 en el contacto y luego la otra fase va a L1 y por T1 y de ahí al motor
Se dice que un contactor está enclavado cuando está activado permanentemente, sin que
Practicar las veces que sean necesarias para tener conocimientos bien
fundamentados
eléctricos
Verificar que el circuito tenga conexión a tierra para evitar daños en los
Conclusión Grupal:
Bibliografía de Apoyo:
tecnologiaelectron.blogspot.com/2014/.../circuito-de-mando-y-circuito-de-