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MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ABANCAY

SUB GERENCIA DE OBRAS PÚBLICAS Y PRIVADAS


MANTENIMIENTO DE VIAS DE LAS DIFERENTES ARTERIAS DE LA ZONA URBANA Y RURAL DEL DISTRITO DE ABANCAY

2 MEMORIA DESCRIPTIVA

2.1 ASPECTOS GENERALES

2.1.1 INTRODUCCION
La zona de la actividad está localizada en el Centro Poblado las Américas, Distrito y
Provincia Abancay- Apurímac. La actividad consiste en la conservación y
mantenimiento de la vía a través del bacheo profundo con concreto asfaltico de
secciones que sufrieron una falla funcional en todo el tramo de la Av. Venezuela,
esto después de haber realizado el diagnóstico y metrado correspondiente dentro
de los tramos indicados.
Estas reparaciones se realizarán con concreto asfaltico, permitiendo así mejorar la
transitabilidad vehicular y reducir el desgaste de las unidades, además de los
accidentes producto de las considerables deformaciones y baches que presenta la
zona de intervención.
La elección del concreto asfaltico es por las ventajas que esta representa en cuanto
a la rapidez y pronta puesta en operatividad de la vía.

2.1.2 ANTECEDENTES

Durante el recorrido en todo el tramo de la Av. Venezuela se pudo notar que existe
problemas de deterioro del pavimento flexible en diferentes puntos de la vía, la
filtración, estancamiento de aguas pluviales y al proceder con la circulación de
vehículos estos sufrieron fatiga y deformaciones considerables produciéndose
ahuellamientos y posteriormente la formación de charcos de agua produciéndose
el desgaste y la falla del pavimento por falta de un adecuado sistema de drenaje.

El deterioro del pavimento se debe en gran medida por el tránsito de vehículos


pesados ya que la capacidad de carga del pavimento no fue diseñada para este
tipo de vehículos, y por ser esta una Av. altamente transitada y no existiendo una
fluidez constante de los vehículos, los frenados y las aceleraciones constantes hacen
que el pavimento sufra deformaciones reflejándose en hundimientos y
ondulaciones.

Estos problemas se vienen registrando año tras año por la falta de un adecuado
desvió de los vehículos pesados y seguirá registrándose estas fallas mientras no se
tome las medidas correctivas para un adecuado ordenamiento vehicular.

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Esto ha provocado las quejas de los pobladores y de los transportistas, acelerando


el deterioro de sus unidades vehiculares y generando costos adicionales de
mantenimiento.
Es por ello que la actividad “CONSERVACION Y MANTENIMIENTO DE PAVIMENTO
FLEXIBLE EN VIA URBANA AV. VENEZUELA, TRAMO COMPRENDIDO ENTRE EL PASAJE
ESTADOS UNIDOS Y AV. CANADA, CENTRO POBLADO LAS AMERICAS, DISTRITO DE
ABANCAY, PROVINCIA DE ABANCAY, DEPARTAMENTO DE APURÍMAC” Toma en
cuenta estas observaciones y empleara concreto asfaltico para el bacheo
profundo de todas las secciones afectadas en todo el tramo indicado de la vía.

La iniciativa para la elaboración del presente expediente, fue la priorización de la


Municipalidad Provincial de Abancay.
Actualmente dicha zona en estudio, presenta sus vías deterioradas, no brindando
las condiciones adecuadas para el tránsito de vehículos, presentando ondulaciones
y baches considerables.
La situación se agrava en las temporadas de invierno (noviembre - abril) ya que, al
no contar con drenaje pluvial, se producen encharcamiento de aguas y lodazales,
perjudicando al tránsito vehicular y generando malestar poblacional.

Bajo estas consideraciones se presenta la presente actividad cuya intervención se


establece sobre una zona considerada como el ingreso principal al Casco Urbano
de la Provincia de Abancay. Los trabajos se han realizado en 02 etapas; la primera
la formulación del diagnóstico Urbano, la cual determinara las características a nivel
de imagen del área de intervención y la segunda la formulación y elaboración del
expediente.

2.2 NOMBRE DE LA ACTIVIDAD


CONSERVACION Y MANTENIMIENTO DE PAVIMENTO FLEXIBLE EN VIA URBANA AV.
VENEZUELA, TRAMO COMPRENDIDO ENTRE EL PASAJE ESTADOS UNIDOS Y AV.
CANADA, CENTRO POBLADO LAS AMERICAS, DISTRITO DE ABANCAY, PROVINCIA DE
ABANCAY, DEPARTAMENTO DE APURÍMAC.

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2.3 JUSTIFICACION DE LA ACTIVIDAD


La ejecución de la presente actividad se justifica en todo su elemento porque
resuelve el problema de la transitabilidad vehicular de la Av. Venezuela en el tramo
indicado en los planos, del mismo modo se requerirá el servicio de mantenimiento y
Operación de la vía.

2.4 OBJETIVOS
El objetivo central del presente proyecto es la de mejorar la circulación y un
adecuado tránsito vehicular, mediante un conjunto de actividades dirigidas al
Parchado y/o bacheo profundo de la Vía, ello permitirá mejorar la calidad de vida
y garantizar el bienestar de los pobladores de dicha localidad.

Otro de los objetivos principales es:

• Mejorar la transitabilidad vehicular, mediante el parchado de la vía,


permitiendo Aumentar así la fluidez vehicular disminuyendo el deterioro del
parque automotor.
• Evitar accidentes vehiculares producto del deterioro en todo el tramo de la
Vía.
• Lograr mejorar condiciones sociales de la población mediante el
fortalecimiento de los niveles de organización de la comunidad para
alcanzar el bienestar de la población.

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2.5 DESCRIPCION DE LA ACTIVIDAD


La ejecución de la presente actividad constara de los elementos siguientes:
01 CONSERVACION Y MANTENIMIENTO DE PAVIMENTO FLEXIBLE EN VIA
URBANA AV. VENEZUELA, TRAMO COMPRENDIDO ENTRE EL PASAJE ESTADOS
UNIDOS Y AV. CANADA, CENTRO POBLADO LAS AMERICAS, DISTRITO DE
ABANCAY, PROVINCIA DE ABANCAY, DEPARTAMENTO DE APURÍMAC

01.01 TRABAJOS PRELIMINARES


01.01.01 MOVILIZACION DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
01.01.02 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL
01.01.03 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO CON INSTRUMENTO
01.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS
01.02.01 CORTE DE PAVIMENTO ASFALTICO
01.02.02 DEMOLICION Y EXCAVACION DE TERRENO COMPACTO
01.02.03 RELLENO MANUAL CON MATERIAL DE PRESTAMO
01.02.04 PERFILADO, RIEGO Y COMPACTADO DE SUB-RASANTE

01.02.05 ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE HASTA UNA DISTANCIA PROMEDIO DE


30 M.
01.02.06 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE D= 5K
01.03 CONCRETO ASFALTICO
01.03.01 IMPRIMACION ASFALTICA
01.03.02 MESCLA ASFALTICA DE ROTURA LENTA(H=2”)

2.6 RESUMEN DE PRESUPUESTO DE LA ACTIVIDAD

COSTO DIRECTO 66,963.08

GASTOS GENERALES (11.1255%) 7,450.00

PRESUPUESTO TOTAL 74,413.08

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2.7 PLAZO DE EJECUCION.


El plazo de ejecución se ha estimado en 15 días hábiles.

2.8 SITUACION ACTUAL AREA DEL PROYECTO

2.8.1 UBICACIÓN GEOGRAFICA Y POLITICA


UBICACIÓN DEL PROYECTO
Departamento : Apurímac
Provincia : Abancay
Distrito : Abancay
Región Natural : Sierra
Altitud promedio : 2,400 m.s.n.m.

PLANIMETRIA: Av. Venezuela

Inicio de la
Actividad en
Psj.EE.UU
Fin de la
Actividad en
Av. Canadá

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2.9 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

2.9.1 CONCLUSIONES

• El proyecto está formulado y actualizado a las condiciones actualmente


existentes, los pocos recursos que actualmente tiene la municipalidad
provincial de Abancay se asignado para la elaboración de la presente
actividad.
• Este proyecto mejorara la transitabilidad de los vehículos haciendo que el
flujo sea constante permitiendo así contrarrestar el tráfico producido por los
múltiples baches en toda la vía.

2.9.2 RECOMENDACIONES

• Se recomienda que los vehículos pesados y de gran tonelaje realicen la


descarga de productos en un lugar adecuado para ser traslado en vehículos
más pequeños para no afectar las condiciones de la vía.
• Coordinar con la gerencia de transporte y circulación vial de la
municipalidad para tomar acciones conjuntas con la policía nacional del
Perú para realizar el desvió correspondiente de los vehículos de gran tonelaje
hacia la vía de evitamiento.
• El proyecto deberá ser presupuestado y ejecutado en el plazo más breve
posible, porque las condiciones de transitabilidad y seguridad vial son de
necesidad urgente resolverlas.
• Solicitar a la entidad correspondiente los permisos para intervenir la vía así
evitar problemas posteriores con la policía nacional del Perú.
• Realizar la limpieza de las cunetas periódicamente para facilitar la
evacuación de aguas pluviales y así evitar el deterioro de la vía.
• Realizar un diagnóstico permanente para la identificación de nuevos baches
se están iniciando y que estas no lleguen a ser de dimensiones
consideraciones ya que implicaría mayores gastos de mantenimiento.

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