CUERPO B

Conociendo la Fibra de Carbono

Introduccion a la investigación

Silvia Sanchez

Isidro Campora Diseño Industrial

Matias Caprile Diseño Industrial

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 Índice:

Carátula……………………………………………………………………………1

Índice………..……………………………………………………………………. 2

Introducción …………………………………………………………………….. 3

Desarrollo del Trabajo

Planteamiento…………….………………..………………………….… 4

Marco Teórico…………………………..……………………………….. 7

Trabajo de Campo ……………………….….………………………. 15

Conclusiones……………………………………………………………18

Bibliografía……………………………………………………………………… 19

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Introducción:
Actualmente se tiende a relacionar la fibra de carbono con productos exclusivos,

de alta gama e inalcanzables.

La fibra de carbono es un material con grandes beneficios y a su vez altos costos

pero, podría éste emplearse en productos de media gama bajando sus costos?

En la siguiente investigación se planteara la utilización de la fibra de carbono en la

producción automotriz masiva.

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Desarrollo del trabajo:

Planteamiento:

Título:

Conociendo la fibra de carbono.

Palabras claves:

Producción masiva.

Fibra de carbono en autos.

Análisis de mercado.

Alternativas.

Tema:

La fibra de carbono en la producción automotriz.

Recorte de objeto:

El tema seleccionado para la presente investigación es el uso de la fibra de

carbono en autos. A partir del mismo, realizaremos un análisis de mercado para

ver si alguien logró realizar una tecnología para bajar los costos de manera tal que

sea viable la producción en vehículos de producción masiva. Con el fin de mostrar

distintas alternativas más ecológicas y económicas realizaremos esta

investigación.


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Antecedentes:

Se ha escrito mucho sobre el uso de la fibra de carbono en la producción de

autos, pero no específicamente sobre autos de producción masiva, sino de autos

de lujo, los cuales son producidos en menor escala, apuntando a una

segmentación del mercado mucho menor que cualquier otro auto normal.

Diferentes autores han escrito en distintas revistas y blogs su investigación/

opinión acerca del tema, por ejemplo la revista 'MIT Technology Review y Eduardo

Lausin en la revista "Actualidad Motor”. La revista MIT Technology Review evalúa

si la fibra de carbono puede llegar a ser un material que comience a usarse para la

producción automotriz masiva, teniendo en cuenta sus ventajas y desventajas.

MIT T, R no cree que la fibra de carbono pueda llegar a ser un material común en

la construcción de autos, a pesar de que el costo del material ha bajado. Eduardo

Lausin tiene una postura distinta, en la cual establece que el mundo automotriz

está viviendo una evolución, y también cree que los autos con fibra de carbono

llegarán al mercado dentro de los próximos años, como afirmación principal.

También menciona aspectos tanto positivos como negativos acerca de la fibra de

carbono, entre ellos, la fuerza y la resistencia de la misma. En cuanto a las

desventajas, al igual que la revista, hace referencia a su alto costo de elaboración,

y también a la dificultad para poder reciclarla. No se puede negar que la fibra de

carbono es un tema emergente en el mundo automotriz presenta grandes mejoras

a nivel de resistencia, durabilidad y en cierto punto ecológico también, ya que fibra

de carbono es un material más liviano de los que actualmente se trabajan en los

autos y por ello genera menos esfuerzo al motor del auto, haciendo que este

consuma menos combustible. Pero la fibra de carbono en si no es un material

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ecológico. En cuanto a lo que brinda este material se ven muchos beneficios, pero

el problema aparece en lo económico ya que es difícil a la hora de producir como

se ha visto anteriormente. De esta manera el material se vuelve en cierto punto

más exclusivo por el momento (Lausin, Eduardo. Actualidad Motor 2015)

Objetivos:

• Describir las propiedades de la fibra de carbono.

• Dar a conocer sus formas de uso y beneficios.

• Relacionar un “análisis de mercado’’ con la producción de la fibra de carbono.

Problema:
Lo que nos llevó a indagar este tema fue que se trata de una cuestión que por un

lado no ha sido del todo desarrollada y que sin duda de poder efectivizarse

contribuirá a una mejor calidad de vida de los habitantes de este planeta y a

concientizar respecto de nuevas técnicas imprescindibles, para preservación del

medio ambiente.

Preguntas:
¿Por que no puede ser la fibra de carbono un material de producción masiva?

¿Qué es lo que la hace tan exclusiva?

¿Qué beneficios ofrece?


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Hipótesis:
Creemos que este material se ha vuelto algo muy exclusivo por el público que lo

consume, sin embargo pensamos en que se podría industrializar más, generando

así beneficios no solo a todos los consumidores si no también beneficios

ambientales.

La investigación es una justificación ya que esta busca concientizar e informar a la

sociedad los beneficios que el material aporta.

Marco Teórico:
El análisis de Mercado

Para comenzar se llevara a cabo un análisis de mercado correctamente, se ha

realizado una entrevista al economista Duilio Campora, recibido en la Universidad

de San Andrés, actualmente trabajando en Sociedad de Bolsa. A la vez que se

toman en cuenta las 4 P de Porter, las cuales quieren decir Precio, Producto, Plaza

y Promoción

Según Campora, "el análisis de mercado permite ver el nivel de competencia en

una industria y desarrollar una estrategia de negocio". Así mismo añadió aludiendo

a Porter, que este "plantea cinco fuerzas, la primera es el poder de negociación de

los compradores o clientes, otra es el poder de negociación de los proveedores o

vendedores, la tercera es la amenaza de nuevos competidores entrantes, luego

viene la amenaza de productos sustituidos y finalmente, la quinta fuerza de Porter,

la rivalidad entre los competidores”. Pero esto no es lo único que se toma en

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cuenta en el análisis de un mercado, también se ve la matriz FODA, que

prácticamente es un análisis que contiene cuatro pasos demanda del producto,

análisis extremo las 5 fuerzas de Porten, análisis interno y confección de la matriz

FODA (Entrevista a Campora, Dulio, Asesor financiero en Puente, 16/617, Retiro)

En el análisis de mercado que vamos a hacer a continuación, vamos a incluir las 5

fuerzas de Porter La primera que es el poder de negociación de los clientes

aplicado a vehículo de fibra de carbono estaría dado por la pérdida de ciertos

beneficios, esto podría estar dado en un aumento sustancial el precio de venta en

el producto dando en un esquema de competitividad se daría una perdida

importante en cuanto a accesibilidad económica. En otra perspectiva, el cliente

podría demandar un producto de fibra de carbono manteniendo un precio

accesible por motivos de seguridad estructural y podría acceder a tener una

menor motorización y menor cantidad de lujos en el vehículo dando así una

negociación que va por el precio final del producto.

En cuanto a la negociación de los proveedores podría pasar por cantidad de

productos vendidos, lo cual bajaría sustancialmente el precio del vehículo. Este

fuese el único caso de negociación ya que se presenta en condiciones acotadas y

totalmente dependientes de la demanda del producto.

La amenaza de nuevos competidores en el mercado de autos de fibra de carbono

estaría dado por diversos tipos de vehículos. Ya que el consumidor al estar

eligiendo un auto de fibra de carbono elige pagar un precio un poco más elevado

si fuese un auto de producción masiva a cambio de tener grandes beneficios

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como el consumo de combustible y la seguridad pasiva del vehículo. A este

mismo vendedor e pueden ofrecer un auto eléctrico, que también presenta un

precio más elevado, pero no presenta consumo de combustible y también de esa

manera se accede a un auto ecológico. Lo que es un factor importante es que al

presentar tecnología de eléctrico, otros vehículos que competirán son los híbridos

con beneficios como menor consumo de combustible al mezclar motores

transiciones de combustión interna con motores eléctricos. El punto a favor de la

fibra de carbono es que también es factible la utilización de este material en los

autos eléctricos e híbridos, ya que estos d poseen pesos más elevados que un

auto tradicional al poseer muchas baterías.

La amenaza de los productos sustitutos está dada principalmente por vehículos

del aluminio ya que este material es altamente maleable, de fácil industrialización y

lo más importante es que es mucho más liviano que el acero. Este material posee

un costo muy inferior al de la fibra de carbono y agregado a eso tiene una alta

oferta en la industria. No posee las mismas propiedades que la fibra de carbono

en nexibilidad y dureza y tampoco en peso pero es un intermedio entre el acero y

la fibra de carbono.

La rivalidad entre los competidores dentro de la producción automotriz estaría

dada en el caso de querer producir productos de forma masiva en los grandes

grupos empresariales dueños de variedad de marcas y marcas constituidas de

producción masiva .Los imperios automotores de la actualidad son el grupo

Volkswagen y el grupo FCA. El Grupo Volkswagen es propietario de las marcas

Audi Bentley, Bugatti, Lamborghini Porsche, SEAT, Skoda, Volkswagen, Scania,

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MAN, y Ducati Y el Grupo Fiat Chrysler Automobiles es dueño de Abarth, Alfa

Romeo, Fiat, Fiat Professional, Lancia, Chrysler. Dodge, Jeep, Ram Trucks, sRT,

Maserati. Estos dos grupos tienen la facilidad de poder producir este tipo de

vehículos ya que al poseer varias marcas de lujo ya tienen el material estudiado e

implementado en sus vehículos. Ya tienen los distribuidores y la linea de

producción con profesionales especializados. Por otro lado existen las empresas

como Toyota, Honda, Ford, Chevrolet, Etc. Que tienen que arrancar de un principio

básico a investigar sobre como implementar el material de fibra de carbono en la

producción masiva.

A continuación vamos a realizar una breve análisis FODA con sus componentes

fortalezas, oportunidades, debilidades y amenazas sobre la producción de

vehículos de fibra de carbono de marcas masivas.

Fortalezas:

-Material ultra liviano y resistente,

-Aporta seguridad pasiva a los automóviles.

-Resistente a agentes externos

-Gran capacidad de aislamiento térmico.

Debilidades:

-Alto costo de producción

-Difícil reciclaje

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-No muestra indices de fatiga, El proceso de fabricación e tóxico para los

operarios. 


Oportunidades 


-Concientización de nuevas tecnologías en la industria en los clientes

-Tendencia a crear vehículos más eficientes.

-Clientes que aspiran a tener super deportivos con este material pero no pueden

acceder

-La implementación de este material en autos híbridos y eléctricos

Amenazas:

-La buena rentabilidad que tiene el aluminio en el mercado.

-La tendencia a elegir autos eléctricos e híbridos en relación a nuevas tecnologías.

-El alto costo operarios especializados en el área.

-La concientisacion sobre la toxicidad de producción del material.

El enfoque ambiental en los productos de la industria

automotriz

Todos saben que la industria automotriz, como cualquier otra industria, busca

generar grandes capitales en ganancia. Lo que habría que analizar es cuánto de

esa ganancia están dispuestos a invertir en desarrollar productos más ecológicos

o eficientes. Los cuales son cada vez más aclamados por el público. El término

"automóvil ecológico" puede variar según la interpretación de cada empresa. En

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general, hay un consenso de que más ecológico quiere decir que libera menor

cantidad de dióxido de carbono a la atmósfera. Esto se puede lograr de diversas

maneras y acá entran varios factores que determinan el desarrollo de los autos en

tiempos actuales. Una de las opciones es trabajar desarrollando los motores para

lograr mayor eficiencia en cuanto a las emisiones. Un derivado de esa opción es

generar formas alternativas de impulsar el vehículo con motores híbridos

(combinación entre combustión interna y motor eléctrico) y los eléctricos. Otra

opción es reducir el peso del vehículo para lograr menor trabajo en el motor, y por

ende menor consumo, lo cual sucede en el caso de los autos construidos con

fibra de carbono. Los autos tradicionalmente se hacen de acero, por los beneficios

que trae ese material en cuanto a costos, dureza, maleabilidad y fácil

industrialización. Siempre se busco optimizar el rendimiento de los vehículos, por

lo cual se trataron diferentes materiales como el aluminio diversos plásticos y la

fibra de vidrio. Este último compuesto presentaba grandes ventajas en cuanto al

peso y la rentabilidad pero no lograba la dureza del acero, ni del aluminio. En

búsqueda de nuevos materiales se observó la industria aeronáutica, la cual había

desarrollado la fibra de carbono, que cumplía con las características perfectas que

ningún otro material tiene. La fibra de carbono es una fibra sintética constituida

por pequeñísimos filamentos de carbono. Se fabrica a partir del poliacrilonitrilo.

Tiene propiedades similares al acero pero con el peso de un plástico. Incluso la

resistencia al impacto es mayor a la del acero.

Su estructura es muy similar a la de un grafito, ya que son laminas de átomos de

carbono ordenadas en un patrón regular hexagonal. La diferencia está en la

manera en que se entrecruzan esas láminas ,la unión de esas laminas son las que
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determinan la resistencia del producto. Además el carbono es un material amorfo

no como el grafito . Las propiedades que tiene son: mucha resistencia y gran

flexibilidad, baja densidad, conservación de l estructura en altas y bajas

temperaturas y capacidad de aislamiento En relación al tema se realizo una

entrevista a un especialista dentro del mundo automotriz Fernando Caride,

ingeniero mecánico recibido en el ITBA.

Este habló e informo mucho acerca del tema en cuestión. En primer lugar habló

sobre los beneficios que traería la fibra de carbono al mundo automotriz, ya que

en cuanto a las propiedades mecánicas, trae grandes avances y una baja

densidad, brindado un menor peso para así poder tener un gran rendimiento. Para

F. Caride, las características de este material son la mejor opción para reemplazar

los metales usados en vehículos, aviones, naves espaciales, etc. Para el, la fibra

de carbono debería volverse un material más masivo. a que con la misma, los

autos tendrían un peso mucho menor en comparación a los autos creados con los

materiales tradicionales, lo cual genera que mucho menos combustible sea

necesario a la hora de utilizarlos. Como vemos, todo producto que trae

innovaciones positivas en lo ecológico viene de la mano con un precio menos

accesible. Aunque sean tantas las ventajas para que este material se vuelva

masivo, el tener un costo muy alto impide esto.Y es aquí donde aparece

nuevamente la misma pregunta: Por qué un producto que trae tantas ventajas es

tan exclusivo?

Pero siempre se vuelve a lo mismo, según lo que cuenta Caride, la fibra de

carbono surgió en el desarrollo espacial, mientras buscaban un material con la

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resistencia del acero, pero con el peso del plástico. Estas características hacen la

fibra de carbono mucho más exclusiva que otros materiales, dado a que lo único

que brinda son ventajas para quien o utiliza,

transformándolo en un material único y distinto. No solo es eso lo que lo hace tan

especial, la fibra de carbono es formada a partir de una combinación de muchas

fibras pequeñas entrelazadas con un baño de resina epoxi, así indicó Fernando

Cardie.

Es muy claro que el desarrollo de este material se realiza a travez de un delicado

proceso acoplando cada material de manera indicada. Además, cabe destacar

que el proceso anteriormente mencionado no es llevado a cabo por ningún tipo de

máquina o dispositivo, sino que es un proceso totalmente manual y artesano.

Dado a que este se desarrolla de una manera artística, su costo obviamente va a

ser mayor al de un producto común que es desarrollado por un mecanismo, ya

que la mano de obra, siempre le da un valor agregado a cualquier producto. En un

principio, como la fibra de carbono era un producto tan único y exclusivo, eran

pocos los productos y las marcas que utilizaban el material "Al poco tempo. la

fibra de carbono fue ganando terreno dentro de la industria del transporte y

competición. también para la fabricación de barcos, bicicletas. raquetas y muchos

otros productos que requieren mucha resistencia como el acero, pero a su vez un

peso muy liviano también señaló el ingeniero Caride.

Hasta el día de hoy la fibra de carbono es un material que se utiliza cada vez más

en productos, ya sean vehículos o accesorios, y de esta manera parece que

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ocupara un lugar más importante en el mercado, debido a su alto rendimiento y

gran terminación, haciéndose notar cada vez más a pesar de su elevado costo.

Trabajo de Campo:
Entrevista al economista Duilio Cámpora recibido de la Universidad de San Andrés

y actualmente trabajando en Sociedad de bolsa.

¿Que hace el análisis de un mercado y que se tiene en cuenta?

Para el análisis de un mercado se toman en cuenta algo llamado las 4 p de Porter

que significan: precio, producto, plaza y promoción.

Este análisis permite ver el nivel de competencia en una industria y desarrollar una

estrategia de negocio.

Porter plantea las 5 fuerzas, la primera es el poder de negociación de los

compradores o clientes: Si existen muchos proveedores, los clientes aumentan su

capacidad de negociación ya que tienen más posibilidades de proveedores y

pueden optar por un mayor y mejor calidad.

Otra fuerza es el poder de negociación de los proveedores o vendedores: está

básicamente es:

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• Cantidad de proveedores en la industria.

• Poder de decisión en el precio por parte del proveedor.

• Nivel de organización de los proveedores.

• La tercera fuerza es la amenaza de nuevos competidores entrantes este se basa

en:

- Barreras a la entrada.

- Diferenciación del producto.

- Desventaja en costes.

- Inversiones capitales.

- Política gubernamental.

- Acceso a los canales de distribución.

- Desventaja en costes independientemente de la escala.


• La cuarta fuerza es amenaza de productos sustituidos y trata de:

- Nivel percibido de diferenciación de producto y servicio.

- Suficientes Proveedores.

- Coste o facilidad del comprador.

- Disponibilidad de sustitutos cercanos.

- Propensión del comprador a sustituir.

- Precios relativos de los productos sustitutos.

• La última fuerza es la rivalidad entre los competidores y es:

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 - Barreras de salidas.

- Costos fijos.

- Falta de diferenciación.

- Gran numero de competidores.

- Competidores diversos.

- Pero esto no es lo único que se toma en cuenta en el análisis de un

mercado también se ve la matriz FODA, que prácticamente es:

- Demanda del producto, alcance del mismo (segmento), precio.

• Este es un análisis que contiene cuatro pasos:

- Análisis externo (las 5 fuerzas de Porter).

- Análisis interno.

- Confección de la matriz DAFO.

- Determinación de la estrategia a emplear.

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Conclusiones:
Conclusiones Específicas:

Para concluir, la fibra de carbono son laminas de átomo de carbono ordenadas en

un patrón regular hexagonal, haciendo que sea un material ultra liviano y

resistente.

Se lleva a cabo un delicado proceso para acoplar cada parte de manera indicada,

es un proceso totalmente manual y artesano. Son pocos los casos en que se

puede industrializar. Esto hace que tenga un costo mas elevado, dandole cierta

exclusividad.

Ya que sus propiedades son similares a las del acero pero con el peso de un

plástico se utiliza para naves espaciales, aviones y vehículos de alta gama. Al ser

un material tan liviano genera menos consumo de combustibles.

En cuanto al mercado la fibra de carbono presenta fortalezas como su relación

peso resistencia; oportunidades como la tendencia a crear vehículos mas

eficientes; debilidades como sus altos costos de producción y dificultad de

reciclado; y como amenazas la tendencia a elegir aluminio.

Conclusiones generales:

A lo largo del trabajo se alcanzó la propuesta. Se dió a conocer un material pocas

veces visto pero con mucho para investigar. Se logró determinar el porqué a su

exclusividad y la razón por la cual éste no puede industrializarse de forma masiva.

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Bibliografía:
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17, 2017, de interempresas Sitio web: https://www.interempresas.net


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Personal Sitio web: https://es.slideshare.net/iadiegue/fibra-de-

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• Fibra de Carbono: estructura y propiedades. (Diciembre 2010). Septiembre 17,

2017, de CarboSystem. Sitio web: http://carbosystem.com/fibra-de-carbono-2/

• Orcutt, M. (2016). La fibra de carbono barata está un poco más cerca gracias a

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www2.technologyreview.es/materiales/49131/la-fibra-de-carbono-barata-esta-

un-poco-mas-cerca/

• Pedro. (Diciembre 4, 2013 ). ¿Qué es la fibra de carbono?. Septiembre 17, 2017,

de Fibradecarbono.es Sitio web: http://www.fibradecarbono.es/articulos/que-es-

fibra-carbono/

19
• Reyes, L. (2013). Un proyecto de I+D en Alemania podría reducir en un 90% el

coste de la Fibra de Carbono. Septiembre 17, 2017, de autonacion Sitio web:

https://www.autonocion.com/un-proyecto-de-id-en-alemania-podria-reducir-en-

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• Reyes, L. (2015). Fibra de Carbono: Tan ligera y resistente como peligrosa para la

salud. septiembre 17, 2017, de autonacion Sitio web: https://

www.autonocion.com/fibra-de-carbono-tan-ligera-y-resistente-como-peligrosa-

para-la-salud/

• Wikipedia. (Abril 1 2018). Fibra de Carbono: estructura y propiedades .

Septiembre 17, 2017, de Wikipdia Sitio web: https://es.wikipedia.org/wiki/

Fibra_de_carbono


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