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CVM MC Y CVM6
1. Utillaje preconizado
Presentación : Utillaje preconizado .
Figura : B2CM06UD
Desmontar :
z Los tornillos (1)
z El tope de embrague hidráulico (2)
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Figura : B2CG03CD
Desmontar :
z Los tornillos (3)
z El módulo de mando (4)
Figura : B2CG03ED
Desmontar :
z Los tornillos (5)
z Tuercas (6)
10/04/2017 3/7
Figura : B2CG03ID
Figura : B2CG03JD
Desmontar :
z El tornillo del árbol primario (9)
z El tornillo del árbol secundario (8)
z El tornillo de bloqueo (10) (Recuperar el resorte y la bola)
10/04/2017 4/7
Figura : B2CG03LD
Desmontar :
z Los 2 tornillos de bloqueo (14) (Recuperar los muelles y las bolas)
z Los 2 tornillos (12)
z El tornillo (13)
z La arandela de frenado (11)
Figura : B2CG03MD
Desmontar :
10/04/2017 5/7
NOTA : Despegar el cárter utilizando una palanca no cortante en los emplazamientos previstos.
Figura : B2CG03OD
Desmontar :
z Los canales de aceite (17), (18)
z La horquilla de marcha atrás (19)
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Figura : B2CG03QD
Desmontar :
z La pastilla magnética (20)
z El conjunto (/): Árbol de marcha atrás/Piñon de marcha atrás (21)
Figura : B2CG03RD
Figura : B2CG03TD
1. Utillaje preconizado
Presentación : Utillaje preconizado .
2. árbol primario
2.1. Desarmado
Figura : B2CS001D
Figura : B2CS005D
ATENCIÓN : Los rodamientos que se quitan deben ser, sistemáticamente, sustituidos . Engrasar las piezas a
medida que se montan . Asegurarse del perfecto estado de las superficies de asiento del árbol, sin golpes ni
rayaduras . Respetar el emparejamiento, el sentido de montaje y la posición relativa de las piezas reutilizables
señaladas al desmontarlas . Utilizar piezas limpias, sin defecto.
Figura : B2CS007D
Figura : B2CS008D
3. árbol secundario
3.1. Desarmado
Figura : B2CS00BD
Figura : B2CS00DD
Desmontar :
z La arandela (4)
z El piñón receptor de 4ª ( 5)
z El casquillo de sincronizador (6) ( 4a velocidad )
z El sincronizador de 3a/4a (7)
z El casquillo de sincronizador (8) ( 3a velocidad )
ATENCIÓN : No desensamblar el sincronizador ( 7) para evitar que se caigan las bolas y muelles.
Figura : B2CS00ED
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Figura : B2CS00GD
Desmontar :
z El piñón receptor de 3ª ( 10)
z El segmento de freno (/) (11)
z El piñón receptor de 2a (12)
z El casquillo de sincronismo de 1ª ( 13) (2a velocidad )
z El sincronizador de 1a/2a (14)
z El casquillo de sincronizador (15) (1ª )
z El segmento de freno (/) (16)
z El piñón receptor de 1a ( 17)
z El segmento de freno (18)
z El extremo de engrase (19)
ATENCIÓN : No desensamblar el sincronizador ( 14) para evitar que se caigan las bolas y muelles.
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Figura : B2CS00ID
ATENCIÓN : Los rodamientos que se quitan deben ser, sistemáticamente, sustituidos ; Aceitar las piezas a
medida que se VAN montando ; Asegurarse del perfecto estado de las superficies de asiento del árbol, sin
golpes ni rayaduras ; Respetar los emparejamientos marcados al desmontaje ; Utilizar piezas limpias, sin
defecto.
Figura : B2CS00JD
Figura : B2CS00LD
Montar :
z El segmento de freno ( 18) nuevo
z Un extremo de engrase de plástico nuevo (19)
Figura : B2CS00MD
ATENCIÓN : Posicionar los tetones (b) de los casquillos en los dedos (c) de los sincronizadores (14) y (7).
Montar :
z El piñón receptor de 1a ( 17)
z El segmento de freno ( 16) nuevo
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Figura : B2CS00ND
Montar el rodamiento nuevo ( 3) con el útil [5] ; Gargantilla (f) hacia arriba.
4. Sincronizadores
4.1. Sincronismo clásico (1ª /2ª )
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Figura : B2CS00OD
(21) manguito.
(22) moyú.
(23) bola.
(24) muelle .
(25) dedo.
4.2. Sincronismo 1ª/2ª de armado neutro
Figura : B2CS00PD
(26) manguito.
(27) moyú.
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(28) bola.
(29) dedo.
(30) Asiento de bola.
(31) muelle .
4.3. Sincronismo clásico (3ª /4ª /5º )
Figura : B2CS00QD
(32) manguito.
(33) moyú.
(34) bola.
(35) muelle .
(36) dedo.
4.4. Desarmado
IMPERATIVO : Marcar la posición del núcleo en relación al manguito antes de desmontarlos si es que se VAN
a volver a utilizar.
Separar el manguito del moyú en un recipiente para facilitar la recuperación de las bolas, muelles y dedos.
4.5. Sincronismo clásico (1ª /2ª )
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Figura : B2CS00RD
Sin desensamblar el sincronizador de 1ª/2ª, gargantilla (h) en el cubo orientada hacia el mismo lado que el
alojamiento (g) la de horquilla en el manguito.
Figura : B2CS00SD
Al armarlo, respetar :
z Las marcas realizadas al desmontaje
z La posición enfrentada de las ranuras (j) del manguito y (k) núcleo
Figura : B2CS00TD
Figura : B2CS00UD
Sin desensamblar el sincronizador de 1ª/2ª, gargantilla (l) en el cubo orientada hacia el mismo lado que el
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Figura : B2CS00VD
Posicionar la muesca (n) del cubo (27) frente al taladro N° 1 del útil [9].
Figura : B2CS00WD
Montar :
z El muelle (31)
z El asiento de bola (30)
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Figura : B2CS00XD
Figura : B2CS00YD
IMPERATIVO : Respetar el orden determinado por los números grabados en el útil [ 9].
Figura : B2CS00ZD
Montar :
z El manguito (26) cara dentada en el tornillo de banco
z El conjunto moyú útil en el manguito, respetando las marcas realizadas al desmontaje
Figura : B2CS010D
Figura : B2CS011D
Sin desensamblar el sincronizador de 3ª/4, gargantilla (q) en el cubo orientada hacia el lado opuesto del
alojamiento (p) de la horquilla en el manguito.
Figura : B2CS013D
Sentido de ensamblado del sincronizador de 5a : el moyú es simétrico, no tiene orientación respecto al manguito.
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Figura : B2CS014D
Al armarlo, respetar :
z Las marcas realizadas al desmontaje
z La posición enfrentada de las ranuras (r) del manguito y (s) núcleo (33)
Figura : B2CS015D
z Empujar la bola (34) para comprimir el uelle (35) y meterlo en el manguito (32)
5. Diferencial
5.1. Diferencial (Diámetro 68 mm )
Figura : B2CS016D
Figura : B2CS019D
6. Desarmado
6.1. Diferencial (Diámetro 68 mm )
Figura : B2CS017D
Desmontar :
z El arillo de freno ((37)) del eje porta-satélites
z El eje porta-satélites (38)
z Los satélites ( 39) girándolos en los planetarios
z Los planetarios (40)
z La coquilla de fricción (41)
Figura : B2CS01BD
Desmontar :
z El arillo de freno (42) del eje porta-satélites
z El eje porta-satélites (43)
z Los satélites ( 44) girándolos en los planetarios
z Las arandelas de fricción ( 45)
z Los planetarios (46)
z El centrador planetario ( 47), lado opuesto a la corona
Figura : B2CS01CD
Figura : B2CS01FD
ATENCIÓN : Cuidar el emparejamiento de las pistas exteriores, si es que se VAN a volver a utilizar los
rodamientos.
Figura : B2CS01GD
Montar :
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Figura : B2CS01HD
Figura : B2CS01ID
Montar :
z Los planetarios (40)
z Los satélites (39)
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Figura : B2CS01JD
Montar el centrador planetario ( 47) en su alojamiento, lado opuesto a la corona (pegarla con grasa).
Figura : B2CS01KD
Montar :
z Los planetarios (46)
z Los satélites ( 44) con las arandelas de fricción (45)
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Figura : B2CS01LD
7. cárter de embrague
7.1. Desarmado : cárter de embrague
Figura : B2CS01MD
Figura : B2CS01ND
ATENCIÓN : Cuidar el emparejamiento de las pistas exteriores, si es que se VAN a volver a utilizar los
rodamientos.
A través de las muescas del cárter, extraer la pista exterior ( 51) del rodamiento de puente derecho.
7.2. Desmontaje : Palanca de selección (Según montaje )
Figura : B2CS01UD
Figura : B2CS01WD
Finalizar la operación de desmontaje con el útil [ C1] equipado con el útil [C4].
Desmontar los útiles [C1], [C4 ].
Recuperar la grupilla .
Figura : B2CS01SD
Desmontar :
z La palanca de selección (52)
z El eje de selección (53)
Figura : B2CS01XD
Desmontar :
z Los 3 tornillos de fijación de la guía de collarín de embrague
z La guía de collarín de embrague (55)
Figura : B2CS01ZD
Figura : B2CS022D
Finalizar la operación de desmontaje con el útil [ C1] equipado con el útil [C4].
Desmontar los útiles [C1], [C4].
Recuperar la grupilla .
Figura : B2CS025D
Desmontar :
z La palanca de embrague (56)
z El apoyo superior ( 57)
z El eje de horquilla de embrague (58)
z El apoyo inferior ( 59)
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Figura : B2CS026D
Figura : B2CS027D
Figura : B2CS028D
IMPERATIVO : Respetar los emparejamientos : Del cárter de embrague y de la placa intermedia ; Del eje y de
la palanca de embrague ; De la palanca y del eje de selección.
Figura : B2CS029D
ATENCIÓN : Los 3 tornillos de fijación de la guía collarín (55) salen por el cárter de la caja ; Se deben
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limpiar las partes roscadas del cárter y montar tornillos nuevos untados con E3 .
Montaje :
z Una guía collarín nueva ( 55)
z Los 3 tornillos de fijación (Apriete a 1.0 m.daN )
Figura : B2CS02AD
Montaje :
z El apoyo inferior ( 59)
z El eje de horquilla de embrague (58)
z El apoyo superior ( 57)
ATENCIÓN : Posicionar las uñetas de los soporte ( 57) y (59) en las muescas correspondientes en el cárter.
Figura : B2CS02BD
Figura : B2CS02CD
Terminar la operación de montaje de la grupilla con el útil [ C1] equipado con el útil [C2].
Desmontar los útiles [C1], [C2].
7.6. Montaje de un tapón expansivo (Según montaje )
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Figura : B2CS02DD
En un cárter nuevo, montar un tapón expansivo ( 64) con una barra de bronce.
7.7. Montaje : Palanca de selección (Según montaje )
Figura : B2CS02ED
Dar grasa en el espacio existente entre los labios de la junta ( 54) de sa salida de puente.
Montar :
z Un retén nuevo (54)
z El eje de selección aceitado (53)
z La palanca de selección (52)
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Figura : B2CS02FD
Figura : B2CS02HD
Terminar la operación de montaje de la grupilla con el útil [ C1] equipado con el útil [C2].
Desmontar los útiles [C1], [C2].
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Figura : B2CS02ID
Montar la pista exterior ( 51) nueva del rodamiento de puente derecho con la ayuda del útil [11] y una prensa.
Figura : B2CS02JD
Montar las grupillas elásticas ( 50) de centrado de la placa intermedia y del cárter de la caja de cambios.
7.8. Habiado de la placa intermedia equipada con el mecanismo de 5a - marcha atrás
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Figura : B2CS02KD
Figura : B2CS02LD
Engatillar el remache nuevo ( 60) con los alicates para remaches [14].
7.9. Habiado de la placa intermedia equipada con pistas de guiado de eje de paso
Figura : B2CS02MD
RESUMEN
PIEZAS / RECAMBIOS
Subtotal Piezas = 26,11 €
Total Piezas = 26,11 €
MANO DE OBRA
Total M.O. (8,00 h.) = 8,00 €
Total M.O. = 8,00 €