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CASERÍO HUADILLO
CAMPAMENTO
ALCANTARILLAS
BOTADEROS 0+590.64 3+194.75 3+321.46
BOTADERO 01 BOTADERO 02
0+380 2+650
LD
LD, LI LADO DERECHO E IZQUIERDO SANTA CLARA
TIFICACIÓN DE IMPACTOS
E - CRUCE LA MUSHCA, DISTRITO DE HUARANGO, PROVINCIA DE SAN IGNACIO, DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA"
SAN MARTÍN
5+000 6+000 DEL CHINCHIPE 7+000 7+183.5
CRUCE LA MUSHCA
4+520.0 5+190.0 5+727.80 5+915.05 6+420.0 6+923.58
6+470.20
BOTADERO 03
5+720
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MATRIZ DE IDENTIFICACION
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X X
X X
X X
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HOJAS DE CÁLCULO
KM 0+000 - KM 0+20
KM 0+200 - KM 0+40
KM 0+400 - KM 0+60
KM 0+600 - KM0+80
KM 0+800 - KM 1+00
KM 1+000 - KM 1+20
KM 1+200 - KM 1+40
KM 1+400 - KM 1+60
KM 1+600 - KM 1+80
KM 1+800 - KM 2+00
KM 2+000 - KM 2+20
KM 2+200 - KM 2+40
KM 2+400 - KM 2+60
KM 2+600 - KM 2+80
KM 2+800 - KM 3+00
KM 0+000 - KM 0+200
MO PE RV SI AC EF PR MC I TIPO DE IMPACTO
4 4 2 2 1 4 4 4 -41 M
4 1 1 2 1 1 4 2 -24 I
4 4 2 2 1 4 2 4 -39 M
2 2 2 2 4 1 2 2 -27 M
2 4 2 2 1 4 4 2 -31 M
4 4 4 2 1 4 4 4 -37 M
2 2 1 1 1 4 1 4 -21 I
4 2 4 2 4 4 2 4 -36 M
4 2 2 2 4 4 4 4 -36 M
4 2 2 2 4 4 2 4 -34 M
4 4 4 2 4 4 4 4 -46 M
4 2 2 1 1 1 1 2 30 +
2 2 2 2 1 2 2 2 25 +
2 2 4 2 1 1 2 2 -26 M
2 2 2 2 1 1 2 2 -24 I
KM 0+200 - KM 0+400
MO PE RV SI AC EF PR MC I TIPO DE IMPACTO
4 4 2 2 1 4 4 4 -41 M
4 1 1 2 1 1 4 2 -24 I
4 4 2 2 1 4 2 4 -39 M
2 2 2 2 4 1 2 2 -27 M
2 4 2 2 1 4 4 2 -31 M
4 4 4 2 1 4 4 4 -37 M
2 2 1 1 1 4 1 4 -21 I
4 4 2 4 4 4 4 4 -40 M
4 2 4 2 4 4 2 4 -36 M
4 2 2 2 4 4 4 4 -36 M
4 2 2 2 4 4 2 4 -34 M
4 4 4 2 4 4 4 4 -46 M
4 2 2 1 1 1 1 2 30 +
2 2 2 2 1 2 2 2 25 +
2 2 4 2 1 1 2 2 -26 M
2 2 2 2 1 1 2 2 -24 I
KM 0+400 - KM 0+600
MO PE RV SI AC EF PR MC I TIPO DE IMPACTO
4 4 2 2 1 4 4 4 -41 M
4 1 1 2 1 1 4 2 -24 I
4 4 2 2 1 4 2 4 -39 M
2 2 2 2 4 1 2 2 -27 M
2 4 2 2 1 4 4 2 -31 M
4 4 4 2 1 4 4 4 -37 M
2 2 1 1 1 4 1 4 -21 I
2 2 2 2 1 1 2 1 -23 I
4 2 2 2 1 4 1 4 -36 M
4 4 2 4 4 4 4 4 -40 M
4 4 2 2 4 4 4 4 -35 M
4 2 4 2 4 4 2 4 -36 M
4 2 2 2 4 4 4 4 -36 M
4 2 2 2 4 4 2 4 -34 M
4 4 4 2 4 4 4 4 -46 M
2 2 2 2 1 1 2 2 -24 I
AS DE CÁLCULO
KM 0+600 - KM0+800
MO PE RV SI AC EF PR MC I TIPO DE IMPACTO
4 4 2 2 1 4 4 4 -41 M
4 1 1 2 1 1 4 2 -24 I
4 4 2 2 1 4 2 4 -39 M
2 2 2 2 4 1 2 2 -27 M
2 4 2 2 1 4 4 2 -31 M
4 4 4 2 1 4 4 4 -37 M
2 2 1 1 1 4 1 4 -21 I
2 2 2 2 1 1 2 1 -23 I
4 2 2 2 1 4 1 4 -36 M
4 4 2 4 4 4 4 4 -40 M
4 4 2 4 4 4 4 4 -40 M
4 2 2 2 4 4 4 4 -36 M
4 2 2 2 4 4 2 4 -34 M
4 4 4 2 4 4 4 4 -46 M
2 2 2 2 1 1 2 2 -24 I
KM 0+800 - KM 1+000
MO PE RV SI AC EF PR MC I TIPO DE IMPACTO
4 4 2 2 1 4 4 4 -41 M
4 1 1 2 1 1 4 2 -24 I
4 4 2 2 1 4 2 4 -39 M
2 2 2 2 4 1 2 2 -27 M
2 4 2 2 1 4 4 2 -31 M
4 4 4 2 1 4 4 4 -37 M
2 2 1 1 1 4 1 4 -21 I
2 2 2 2 1 1 2 1 -23 I
4 2 2 2 1 4 1 4 -36 M
4 4 2 2 4 4 4 4 -35 M
4 2 4 2 4 4 2 4 -36 M
4 2 2 2 4 4 4 4 -36 M
4 2 2 2 4 4 2 4 -34 M
4 4 4 2 4 4 4 4 -46 M
2 2 2 2 1 1 2 2 -24 I
KM 1+000 - KM 1+200
MO PE RV SI AC EF PR MC I TIPO DE IMPACTO
4 4 2 2 1 4 4 4 -41 M
4 1 1 2 1 1 4 2 -24 I
4 4 2 2 1 4 2 4 -39 M
2 2 2 2 4 1 2 2 -27 M
2 4 2 2 1 4 4 2 -31 M
4 4 4 2 1 4 4 4 -37 M
2 2 1 1 1 4 1 4 -21 I
4 4 2 4 4 4 4 4 -40 M
4 4 2 4 4 4 4 4 -40 M
4 4 2 2 4 4 4 4 -35 M
4 2 4 2 4 4 2 4 -36 M
4 2 2 2 4 4 4 4 -36 M
4 2 2 2 4 4 2 4 -34 M
4 4 4 2 4 4 4 4 -46 M
2 2 2 2 1 1 2 2 -24 I
AS DE CÁLCULO
KM 1+200 - KM 1+400
MO PE RV SI AC EF PR MC I TIPO DE IMPACTO
4 4 2 2 1 4 4 4 -41 M
4 1 1 2 1 1 4 2 -24 I
4 4 2 2 1 4 2 4 -39 M
2 2 2 2 4 1 2 2 -27 M
2 4 2 2 1 4 4 2 -31 M
4 4 4 2 1 4 4 4 -37 M
2 2 1 1 1 4 1 4 -21 I
2 2 2 2 1 1 2 1 -23 I
4 2 2 2 1 4 1 4 -36 M
4 4 2 4 4 4 4 4 -40 M
4 4 2 4 4 4 4 4 -40 M
4 2 2 2 4 4 4 4 -36 M
4 2 2 2 4 4 2 4 -34 M
4 4 4 2 4 4 4 4 -46 M
2 2 2 2 1 1 2 2 -24 I
KM 1+400 - KM 1+600
MO PE RV SI AC EF PR MC I TIPO DE IMPACTO
4 4 2 2 1 4 4 4 -41 M
4 1 1 2 1 1 4 2 -24 I
4 4 2 2 1 4 2 4 -39 M
2 2 2 2 4 1 2 2 -27 M
2 4 2 2 1 4 4 2 -31 M
4 4 4 2 1 4 4 4 -37 M
2 2 1 1 1 4 1 4 -21 I
4 4 2 2 4 4 4 4 -35 M
4 2 4 2 4 4 2 4 -36 M
4 2 2 2 4 4 4 4 -36 M
4 2 2 2 4 4 2 4 -34 M
4 4 4 2 4 4 4 4 -46 M
2 2 2 2 1 1 2 2 -24 I
KM 1+600 - KM 1+800
MO PE RV SI AC EF PR MC I TIPO DE IMPACTO
4 4 2 2 1 4 4 4 -41 M
4 1 1 2 1 1 4 2 -24 I
4 4 2 2 1 4 2 4 -39 M
2 2 2 2 4 1 2 2 -27 M
2 4 2 2 1 4 4 2 -31 M
4 4 4 2 1 4 4 4 -37 M
2 2 1 1 1 4 1 4 -21 I
4 4 2 4 4 4 4 4 -40 M
4 4 2 4 4 4 4 4 -40 M
4 2 2 2 4 4 4 4 -36 M
4 2 2 2 4 4 2 4 -34 M
4 4 4 2 4 4 4 4 -46 M
2 2 2 2 1 1 2 2 -24 I
AS DE CÁLCULO
KM 1+800 - KM 2+000
MO PE RV SI AC EF PR MC I TIPO DE IMPACTO
4 4 2 2 1 4 4 4 -41 M
4 1 1 2 1 1 4 2 -24 I
4 4 2 2 1 4 2 4 -39 M
2 2 2 2 4 1 2 2 -27 M
2 4 2 2 1 4 4 2 -31 M
4 4 4 2 1 4 4 4 -37 M
2 2 1 1 1 4 1 4 -21 I
2 2 2 2 1 1 2 1 -23 I
4 2 2 2 1 4 1 4 -36 M
4 4 2 4 4 4 4 4 -40 M
4 4 2 4 4 4 4 4 -40 M
4 4 2 2 4 4 4 4 -35 M
4 2 4 2 4 4 2 4 -36 M
4 2 2 2 4 4 4 4 -36 M
4 2 2 2 4 4 2 4 -34 M
4 4 4 2 4 4 4 4 -46 M
2 2 2 2 1 1 2 2 -24 I
KM 2+000 - KM 2+200
MO PE RV SI AC EF PR MC I TIPO DE IMPACTO
4 4 2 2 1 4 4 4 -41 M
4 1 1 2 1 1 4 2 -24 I
4 4 2 2 1 4 2 4 -39 M
2 2 2 2 4 1 2 2 -27 M
2 4 2 2 1 4 4 2 -31 M
4 4 4 2 1 4 4 4 -37 M
2 2 1 1 1 4 1 4 -21 I
4 4 2 2 4 4 4 4 -35 M
4 2 4 2 4 4 2 4 -36 M
4 2 2 2 4 4 4 4 -36 M
4 2 2 2 4 4 2 4 -34 M
4 4 4 2 4 4 4 4 -46 M
2 2 2 2 1 1 2 2 -24 I
KM 2+200 - KM 2+400
MO PE RV SI AC EF PR MC I TIPO DE IMPACTO
4 4 2 2 1 4 4 4 -41 M
4 1 1 2 1 1 4 2 -24 I
4 4 2 2 1 4 2 4 -39 M
2 2 2 2 4 1 2 2 -27 M
2 4 2 2 1 4 4 2 -31 M
4 4 4 2 1 4 4 4 -37 M
2 2 1 1 1 4 1 4 -21 I
2 2 2 2 1 1 2 1 -23 I
4 2 2 2 1 4 1 4 -36 M
4 4 2 4 4 4 4 4 -40 M
4 4 2 4 4 4 4 4 -40 M
4 2 2 2 4 4 4 4 -36 M
4 2 2 2 4 4 2 4 -34 M
4 4 4 2 4 4 4 4 -46 M
2 2 2 2 1 1 2 2 -24 I
AS DE CÁLCULO
KM 2+400 - KM 2+600
MO PE RV SI AC EF PR MC I TIPO DE IMPACTO
4 4 2 2 1 4 4 4 -41 M
4 1 1 2 1 1 4 2 -24 I
4 4 2 2 1 4 2 4 -39 M
2 2 2 2 4 1 2 2 -27 M
2 4 2 2 1 4 4 2 -31 M
4 4 4 2 1 4 4 4 -37 M
2 2 1 1 1 4 1 4 -21 I
2 2 2 2 1 1 2 1 -23 I
4 2 2 2 1 4 1 4 -36 M
4 4 2 4 4 4 4 4 -40 M
4 4 2 4 4 4 4 4 -40 M
4 4 2 2 4 4 4 4 -35 M
4 2 4 2 4 4 2 4 -36 M
4 2 2 2 4 4 4 4 -36 M
4 2 2 2 4 4 2 4 -34 M
4 4 4 2 4 4 4 4 -46 M
2 2 2 2 1 1 2 2 -24 I
KM 2+600 - KM 2+800
MO PE RV SI AC EF PR MC I TIPO DE IMPACTO
4 4 2 2 1 4 4 4 -41 M
4 1 1 2 1 1 4 2 -24 I
4 4 2 2 1 4 2 4 -39 M
2 2 2 2 4 1 2 2 -27 M
2 4 2 2 1 4 4 2 -31 M
4 4 4 2 1 4 4 4 -37 M
2 2 1 1 1 4 1 4 -21 I
4 2 4 2 4 4 2 4 -36 M
4 2 2 2 4 4 4 4 -36 M
4 2 2 2 4 4 2 4 -34 M
4 4 4 2 4 4 4 4 -46 M
2 2 2 2 1 1 2 2 -24 I
KM 2+800 - KM 3+000
MO PE RV SI AC EF PR MC I TIPO DE IMPACTO
4 4 2 2 1 4 4 4 -41 M
4 1 1 2 1 1 4 2 -24 I
4 4 2 2 1 4 2 4 -39 M
2 2 2 2 4 1 2 2 -27 M
2 4 2 2 1 4 4 2 -31 M
4 4 4 2 1 4 4 4 -37 M
2 2 1 1 1 4 1 4 -21 I
2 2 2 2 1 1 2 1 -23 I
4 2 2 2 1 4 1 4 -36 M
4 4 2 4 4 4 4 4 -40 M
4 4 2 4 4 4 4 4 -40 M
4 4 2 2 4 4 4 4 -35 M
4 2 4 2 4 4 2 4 -36 M
4 2 2 2 4 4 4 4 -36 M
4 2 2 2 4 4 2 4 -34 M
4 4 4 2 4 4 4 4 -46 M
2 2 2 2 1 1 2 2 -24 I
HOJAS DE CÁLCULO
KM 3+000 - KM 3+20
KM 3+200 - KM 3+40
FAUNA
REPTILES 14 -1 2 2 4
EFECTO BARRERA 14 -1 4 2 4
EMPLEO 13
MEDIO SOCIO- SALUD Y SEGURIDAD 11
ECONOMICO EFECTO BARRERA 11
PAISAJE NATURAL 11 -1 2 2 2
KM 3+400 - KM 3+60
KM 3+600 - KM 3+80
KM 3+800 - KM 4+00
FAUNA
EFECTO BARRERA 14 -1 4 2 4
EMPLEO 13
MEDIO SOCIO- SALUD Y SEGURIDAD 11
ECONOMICO EFECTO BARRERA 11
PAISAJE NATURAL 11 -1 2 2 2
KM 4+000 - KM 4+20
KM 4+200 - KM 4+40
KM 4+400 - KM 4+60
FAUNA
REPTILES 14 -1 2 2 4
EFECTO BARRERA 14 -1 4 2 4
EMPLEO 13
MEDIO SOCIO- SALUD Y SEGURIDAD 11
ECONOMICO EFECTO BARRERA 11
PAISAJE NATURAL 11 -1 2 2 2
KM 4+600 - KM 4+80
KM 4+800 - KM 5+00
KM 5+000 - KM 5+20
FAUNA
EFECTO BARRERA 14 -1 4 2 4
EMPLEO 13
MEDIO SOCIO- SALUD Y SEGURIDAD 11
ECONOMICO EFECTO BARRERA 11
PAISAJE NATURAL 11 -1 2 2 2
KM 5+200 - KM 5+40
KM 5+400 - KM 5+60
KM 5+600 - KM 5+80
KM 5+800 - KM 6+00
KM 3+000 - KM 3+200
PE RV SI AC EF PR MC I TIPO DE IMPACTO
4 2 2 1 4 4 4 -41 M
1 1 2 1 1 4 2 -24 I
4 2 2 1 4 2 4 -39 M
2 2 2 4 1 2 2 -27 M
4 2 2 1 4 4 2 -31 M
4 4 2 1 4 4 4 -37 M
2 1 1 1 4 1 4 -21 I
2 2 2 1 1 2 1 -23 I
2 2 2 1 4 1 4 -36 M
4 2 4 4 4 4 4 -40 M
4 2 4 4 4 4 4 -40 M
2 2 2 4 4 4 4 -36 M
2 2 2 4 4 2 4 -34 M
4 4 2 4 4 4 4 -46 M
2 2 2 1 1 2 2 -24 I
KM 3+200 - KM 3+400
PE RV SI AC EF PR MC I TIPO DE IMPACTO
4 2 2 1 4 4 4 -41 M
1 1 2 1 1 4 2 -24 I
4 2 2 1 4 2 4 -39 M
2 2 2 4 1 2 2 -27 M
4 2 2 1 4 4 2 -31 M
4 4 2 1 4 4 4 -37 M
2 1 1 1 4 1 4 -21 I
2 2 2 1 1 2 1 -23 I
2 2 2 1 4 1 4 -36 M
4 2 4 4 4 4 4 -40 M
4 2 4 4 4 4 4 -40 M
4 2 2 4 4 4 4 -35 M
2 4 2 4 4 2 4 -36 M
2 2 2 4 4 4 4 -36 M
2 2 2 4 4 2 4 -34 M
4 4 2 4 4 4 4 -46 M
2 2 2 1 1 2 2 -24 I
KM 3+400 - KM 3+600
PE RV SI AC EF PR MC I TIPO DE IMPACTO
4 2 2 1 4 4 4 -41 M
1 1 2 1 1 4 2 -24 I
4 2 2 1 4 2 4 -39 M
2 2 2 4 1 2 2 -27 M
4 2 2 1 4 4 2 -31 M
4 4 2 1 4 4 4 -37 M
2 1 1 1 4 1 4 -21 I
2 2 2 1 1 2 1 -23 I
2 2 2 1 4 1 4 -36 M
2 2 2 4 4 4 4 -36 M
2 2 2 4 4 2 4 -34 M
4 4 2 4 4 4 4 -46 M
2 2 2 1 1 2 2 -24 I
DE CÁLCULO
KM 3+600 - KM 3+800
PE RV SI AC EF PR MC I TIPO DE IMPACTO
4 2 2 1 4 4 4 -41 M
1 1 2 1 1 4 2 -24 I
4 2 2 1 4 2 4 -39 M
2 2 2 4 1 2 2 -27 M
4 2 2 1 4 4 2 -31 M
4 4 2 1 4 4 4 -37 M
2 1 1 1 4 1 4 -21 I
4 2 4 4 4 4 4 -40 M
4 2 4 4 4 4 4 -40 M
4 2 2 4 4 4 4 -35 M
2 4 2 4 4 2 4 -36 M
2 2 2 4 4 4 4 -36 M
2 2 2 4 4 2 4 -34 M
4 4 2 4 4 4 4 -46 M
2 2 2 1 1 2 2 -24 I
KM 3+800 - KM 4+000
PE RV SI AC EF PR MC I TIPO DE IMPACTO
4 2 2 1 4 4 4 -41 M
1 1 2 1 1 4 2 -24 I
4 2 2 1 4 2 4 -39 M
2 2 2 4 1 2 2 -27 M
4 2 2 1 4 4 2 -31 M
4 4 2 1 4 4 4 -37 M
2 1 1 1 4 1 4 -21 I
4 2 2 4 4 4 4 -35 M
2 4 2 4 4 2 4 -36 M
2 2 2 4 4 4 4 -36 M
2 2 2 4 4 2 4 -34 M
4 4 2 4 4 4 4 -46 M
2 2 2 1 1 2 2 -24 I
KM 4+000 - KM 4+200
PE RV SI AC EF PR MC I TIPO DE IMPACTO
4 2 2 1 4 4 4 -41 M
1 1 2 1 1 4 2 -24 I
4 2 2 1 4 2 4 -39 M
2 2 2 4 1 2 2 -27 M
4 2 2 1 4 4 2 -31 M
4 4 2 1 4 4 4 -37 M
2 1 1 1 4 1 4 -21 I
4 2 4 4 4 4 4 -40 M
4 2 4 4 4 4 4 -40 M
4 2 2 4 4 4 4 -35 M
2 4 2 4 4 2 4 -36 M
2 2 2 4 4 4 4 -36 M
2 2 2 4 4 2 4 -34 M
4 4 2 4 4 4 4 -46 M
2 2 1 1 1 1 2 30 +
2 2 2 1 2 2 2 25 +
2 4 2 1 1 2 2 -26 M
2 2 2 1 1 2 2 -24 I
DE CÁLCULO
KM 4+200 - KM 4+400
PE RV SI AC EF PR MC I TIPO DE IMPACTO
4 2 2 1 4 4 4 -41 M
1 1 2 1 1 4 2 -24 I
4 2 2 1 4 2 4 -39 M
2 2 2 4 1 2 2 -27 M
4 2 2 1 4 4 2 -31 M
4 4 2 1 4 4 4 -37 M
2 1 1 1 4 1 4 -21 I
4 2 4 4 4 4 4 -40 M
2 2 2 4 4 4 4 -36 M
2 2 2 4 4 2 4 -34 M
4 4 2 4 4 4 4 -46 M
2 2 1 1 1 1 2 30 +
2 2 2 1 2 2 2 25 +
2 4 2 1 1 2 2 -26 M
2 2 2 1 1 2 2 -24 I
KM 4+400 - KM 4+600
PE RV SI AC EF PR MC I TIPO DE IMPACTO
4 2 2 1 4 4 4 -41 M
1 1 2 1 1 4 2 -24 I
4 2 2 1 4 2 4 -39 M
2 2 2 4 1 2 2 -27 M
4 2 2 1 4 4 2 -31 M
4 4 2 1 4 4 4 -37 M
2 1 1 1 4 1 4 -21 I
2 2 2 1 1 2 1 -23 I
2 2 2 1 4 1 4 -36 M
4 2 4 4 4 4 4 -40 M
4 2 2 4 4 4 4 -35 M
2 4 2 4 4 2 4 -36 M
2 2 2 4 4 4 4 -36 M
2 2 2 4 4 2 4 -34 M
4 4 2 4 4 4 4 -46 M
2 2 2 1 1 2 2 -24 I
KM 4+600 - KM 4+800
PE RV SI AC EF PR MC I TIPO DE IMPACTO
4 2 2 1 4 4 4 -41 M
1 1 2 1 1 4 2 -24 I
4 2 2 1 4 2 4 -39 M
2 2 2 4 1 2 2 -27 M
4 2 2 1 4 4 2 -31 M
4 4 2 1 4 4 4 -37 M
2 1 1 1 4 1 4 -21 I
4 2 4 4 4 4 4 -40 M
4 2 2 4 4 4 4 -35 M
2 4 2 4 4 2 4 -36 M
2 2 2 4 4 4 4 -36 M
2 2 2 4 4 2 4 -34 M
4 4 2 4 4 4 4 -46 M
2 2 2 1 1 2 2 -24 I
DE CÁLCULO
KM 4+800 - KM 5+000
PE RV SI AC EF PR MC I TIPO DE IMPACTO
4 2 2 1 4 4 4 -41 M
1 1 2 1 1 4 2 -24 I
4 2 2 1 4 2 4 -39 M
2 2 2 4 1 2 2 -27 M
4 2 2 1 4 4 2 -31 M
4 4 2 1 4 4 4 -37 M
2 1 1 1 4 1 4 -21 I
4 2 4 4 4 4 4 -40 M
2 2 2 4 4 4 4 -36 M
2 2 2 4 4 2 4 -34 M
4 4 2 4 4 4 4 -46 M
2 2 2 1 1 2 2 -24 I
KM 5+000 - KM 5+200
PE RV SI AC EF PR MC I TIPO DE IMPACTO
4 2 2 1 4 4 4 -41 M
1 1 2 1 1 4 2 -24 I
4 2 2 1 4 2 4 -39 M
2 2 2 4 1 2 2 -27 M
4 2 2 1 4 4 2 -31 M
4 4 2 1 4 4 4 -37 M
2 1 1 1 4 1 4 -21 I
2 2 2 1 1 2 1 -23 I
2 2 2 1 4 1 4 -36 M
4 2 4 4 4 4 4 -40 M
4 2 4 4 4 4 4 -40 M
4 2 2 4 4 4 4 -35 M
2 4 2 4 4 2 4 -36 M
2 2 2 4 4 4 4 -36 M
2 2 2 4 4 2 4 -34 M
4 4 2 4 4 4 4 -46 M
2 2 2 1 1 2 2 -24 I
KM 5+200 - KM 5+400
PE RV SI AC EF PR MC I TIPO DE IMPACTO
4 2 2 1 4 4 4 -41 M
1 1 2 1 1 4 2 -24 I
4 2 2 1 4 2 4 -39 M
2 2 2 4 1 2 2 -27 M
4 2 2 1 4 4 2 -31 M
4 4 2 1 4 4 4 -37 M
2 1 1 1 4 1 4 -21 I
4 2 4 4 4 4 4 -40 M
4 2 2 4 4 4 4 -35 M
2 4 2 4 4 2 4 -36 M
2 2 2 4 4 4 4 -36 M
2 2 2 4 4 2 4 -34 M
4 4 2 4 4 4 4 -46 M
2 2 2 1 1 2 2 -24 I
DE CÁLCULO
KM 5+400 - KM 5+600
PE RV SI AC EF PR MC I TIPO DE IMPACTO
4 2 2 1 4 4 4 -41 M
1 1 2 1 1 4 2 -24 I
4 2 2 1 4 2 4 -39 M
2 2 2 4 1 2 2 -27 M
4 2 2 1 4 4 2 -31 M
4 4 2 1 4 4 4 -37 M
2 1 1 1 4 1 4 -21 I
4 2 4 4 4 4 4 -40 M
4 2 2 4 4 4 4 -35 M
2 4 2 4 4 2 4 -36 M
2 2 2 4 4 4 4 -36 M
2 2 2 4 4 2 4 -34 M
4 4 2 4 4 4 4 -46 M
2 2 2 1 1 2 2 -24 I
KM 5+600 - KM 5+800
PE RV SI AC EF PR MC I TIPO DE IMPACTO
4 2 2 1 4 4 4 -41 M
1 1 2 1 1 4 2 -24 I
4 2 2 1 4 2 4 -39 M
2 2 2 4 1 2 2 -27 M
4 2 2 1 4 4 2 -31 M
4 4 2 1 4 4 4 -37 M
2 1 1 1 4 1 4 -21 I
2 2 2 1 1 2 1 -23 I
2 2 2 1 4 1 4 -36 M
4 2 4 4 4 4 4 -40 M
4 2 4 4 4 4 4 -40 M
4 2 2 4 4 4 4 -35 M
2 4 2 4 4 2 4 -36 M
2 2 2 4 4 4 4 -36 M
2 2 2 4 4 2 4 -34 M
4 4 2 4 4 4 4 -46 M
2 2 2 1 1 2 2 -24 I
KM 5+800 - KM 6+000
PE RV SI AC EF PR MC I TIPO DE IMPACTO
4 2 2 1 4 4 4 -41 M
1 1 2 1 1 4 2 -24 I
4 2 2 1 4 2 4 -39 M
2 2 2 4 1 2 2 -27 M
4 2 2 1 4 4 2 -31 M
4 4 2 1 4 4 4 -37 M
2 1 1 1 4 1 4 -21 I
2 2 2 1 1 2 1 -23 I
2 2 2 1 4 1 4 -36 M
4 2 4 4 4 4 4 -40 M
2 2 2 4 4 4 4 -36 M
2 2 2 4 4 2 4 -34 M
4 4 2 4 4 4 4 -46 M
2 2 2 1 1 2 2 -24 I
HOJAS DE CÁLCULO
DETERMINACIÓN DE LA IMPORTANCIA DEL IMPACTO
I = +- (3 IN + 2 EX + MO + PE + RV + SI + AC + EF + PR +
KM 6+000 - KM 6+200
KM 6+200 - KM 6+400
KM 6+400 - KM 6+600
KM 6+600 - KM 6+800
KM 6+800 - KM 7+000
KM 7+000 - KM 7+183.53
KM 6+000 - KM 6+200
PE RV SI AC EF PR MC I TIPO DE IMPACTO
4 2 2 1 4 4 4 -41 M
1 1 2 1 1 4 2 -24 I
4 2 2 1 4 2 4 -39 M
2 2 2 4 1 2 2 -27 M
4 2 2 1 4 4 2 -31 M
4 4 2 1 4 4 4 -37 M
2 1 1 1 4 1 4 -21 I
4 2 4 4 4 4 4 -40 M
4 2 2 4 4 4 4 -35 M
2 4 2 4 4 2 4 -36 M
2 2 2 4 4 4 4 -36 M
2 2 2 4 4 2 4 -34 M
4 4 2 4 4 4 4 -46 M
2 2 1 1 1 1 2 30 +
2 2 2 1 2 2 2 25 +
2 4 2 1 1 2 2 -26 M
2 2 2 1 1 2 2 -24 I
KM 6+200 - KM 6+400
PE RV SI AC EF PR MC I TIPO DE IMPACTO
4 2 2 1 4 4 4 -41 M
1 1 2 1 1 4 2 -24 I
4 2 2 1 4 2 4 -39 M
2 2 2 4 1 2 2 -27 M
4 2 2 1 4 4 2 -31 M
4 4 2 1 4 4 4 -37 M
2 1 1 1 4 1 4 -21 I
4 2 4 4 4 4 4 -40 M
4 2 4 4 4 4 4 -40 M
4 2 2 4 4 4 4 -35 M
2 4 2 4 4 2 4 -36 M
2 2 2 4 4 4 4 -36 M
2 2 2 4 4 2 4 -34 M
4 4 2 4 4 4 4 -46 M
2 2 1 1 1 1 2 30 +
2 2 2 1 2 2 2 25 +
2 4 2 1 1 2 2 -26 M
2 2 2 1 1 2 2 -24 I
KM 6+400 - KM 6+600
PE RV SI AC EF PR MC I TIPO DE IMPACTO
4 2 2 1 4 4 4 -41 M
1 1 2 1 1 4 2 -24 I
4 2 2 1 4 2 4 -39 M
2 2 2 4 1 2 2 -27 M
4 2 2 1 4 4 2 -31 M
4 4 2 1 4 4 4 -37 M
2 1 1 1 4 1 4 -21 I
2 2 2 1 1 2 1 -23 I
2 2 2 1 4 1 4 -36 M
4 2 4 4 4 4 4 -40 M
4 2 4 4 4 4 4 -40 M
4 2 2 4 4 4 4 -35 M
2 4 2 4 4 2 4 -36 M
2 2 2 4 4 4 4 -36 M
2 2 2 4 4 2 4 -34 M
4 4 2 4 4 4 4 -46 M
2 2 2 1 1 2 2 -24 I
E CÁLCULO
KM 6+600 - KM 6+800
PE RV SI AC EF PR MC I TIPO DE IMPACTO
4 2 2 1 4 4 4 -41 M
1 1 2 1 1 4 2 -24 I
4 2 2 1 4 2 4 -39 M
2 2 2 4 1 2 2 -27 M
4 2 2 1 4 4 2 -31 M
4 4 2 1 4 4 4 -37 M
2 1 1 1 4 1 4 -21 I
2 2 2 4 4 4 4 -36 M
2 2 2 4 4 2 4 -34 M
4 4 2 4 4 4 4 -46 M
2 2 2 1 1 2 2 -24 I
KM 6+800 - KM 7+000
PE RV SI AC EF PR MC I TIPO DE IMPACTO
4 2 2 1 4 4 4 -41 M
1 1 2 1 1 4 2 -24 I
4 2 2 1 4 2 4 -39 M
2 2 2 4 1 2 2 -27 M
4 2 2 1 4 4 2 -31 M
4 4 2 1 4 4 4 -37 M
2 1 1 1 4 1 4 -21 I
4 2 4 4 4 4 4 -40 M
4 2 4 4 4 4 4 -40 M
4 2 2 4 4 4 4 -35 M
2 4 2 4 4 2 4 -36 M
2 2 2 4 4 4 4 -36 M
2 2 2 4 4 2 4 -34 M
4 4 2 4 4 4 4 -46 M
2 2 2 1 1 2 2 -24 I
KM 7+000 - KM 7+183.53
PE RV SI AC EF PR MC I TIPO DE IMPACTO
4 2 2 1 4 4 4 -41 M
1 1 2 1 1 4 2 -24 I
4 2 2 1 4 2 4 -39 M
2 2 2 4 1 2 2 -27 M
4 2 2 1 4 4 2 -31 M
4 4 2 1 4 4 4 -37 M
2 1 1 1 4 1 4 -21 I
4 2 4 4 4 4 4 -40 M
4 2 4 4 4 4 4 -40 M
4 2 2 4 4 4 4 -35 M
2 4 2 4 4 2 4 -36 M
2 2 2 4 4 4 4 -36 M
2 2 2 4 4 2 4 -34 M
4 4 2 4 4 4 4 -46 M
2 2 2 1 1 2 2 -24 I
MATRIZ DE VALORACION
"ESTUDIO DEFINITIVO DE LA CARRETERA HUADILLO - SANTA CLARA - SAN MARTÍN DEL CHINCHIPE - CRUCE LA MUSHCA, DISTRITO DE HUARA
CASERÍO HUADILLO
CAMPAMENTO
ALCANTARILLAS
BOTADEROS 0+590.64 3+194.75 3+321.46
BOTADERO 01 BOTADERO 02
0+380 2+650
LD
LD, LI LADO DERECHO E IZQUIERDO
MEDIO BIOTICO MAMÍFEROS 14 -36 -36 -36 -36 -36 -36 -36 -36 -36 -36 -36 -36 -36 -36 -36
AVES 14 -36 -36 -36 -36 -36 -36 -36 -36 -36 -36 -36 -36 -36 -36 -36 -36 -36 -36 -36 -36 -36
FAUNA
REPTILES 14 -34 -34 -34 -34 -34 -34 -34 -34 -34 -34 -34 -34 -34 -34 -34 -34 -34 -34 -34 -34 -34
EFECTO BARRERA 14 -46 -46 -46 -46 -46 -46 -46 -46 -46 -46 -46 -46 -46 -46 -46 -46 -46 -46 -46 -46 -46
EMPLEO 13 30 30 30
MEDIO SOCIO- SALUD Y SEGURIDAD 11 25 25 25
ECONOMICO EFECTO BARRERA 11 -26 -26 -26
PAISAJE NATURAL 11 -24 -26 -24 -24 -24 -24 -24 -24 -24 -24 -24 -24 -24 -24 -24 -24 -24 -24 -24 -24 -24
IMPORTANCIA ABSOLUTA -367 -409 -530 -499 -490 -511 -499 -431 -440 -570 -431 -499 -570 -396 -570 -499 -570 -419 -511 -431 -482
IMPORTANCIA RELATIVA (∑) 21 23 24 22 22 25 22 20 21 26 20 22 26 18 26 22 26 18 25 20 27
PORCENTAJE (%) 2.48 2.72 2.84 2.60 2.60 2.96 2.60 2.36 2.48 3.07 2.36 2.60 3.07 2.13 3.07 2.60 3.07 2.13 2.96 2.36 3.19
∑UIP = 248
Nota: Matriz de Importancia de Impactos elaborada a razon de tramos de longitud de 200 m
MATRIZ DE VALORACION
N DE IMPACTOS
4+160.0
CRUCE LA MUSHCA
4+520.0 5+190.0 5+727.80 5+915.05 6+420.0 6+923.58
6+470.20
BOTADERO 03
5+720
X X X X X X X X X X X X X X X X
IMPORTANCIA RELATIVA ( ∑ )
X X X X X X X X X X X X X X X X
IMPORTANCIA ABSOLUTA
X X X X X X X X X X X X X X
PORCENTAJE (%)
X
X X X X X X X X
X X X X X X X X X X X X X X X X
X X X X X X X X X X X X X X X X
X X X X X X X X X X X X X X X X
X X X X X
-41 -41 -41 -41 -41 -41 -41 -41 -41 -41 -41 -41 -41 -41 -41 -41 -1476 30 3.46
-24 -24 -24 -24 -24 -24 -24 -24 -24 -24 -24 -24 -24 -24 -24 -24 -864 17 1.96
-39 -39 -39 -39 -39 -39 -39 -39 -39 -39 -39 -39 -39 -39 -39 -39 -1404 23 2.65
-27 -27 -27 -27 -27 -27 -27 -27 -27 -27 -27 -27 -27 -27 -27 -27 -972 55 6.34
-31 -31 -31 -31 -31 -31 -31 -31 -31 -31 -31 -31 -31 -31 -31 -31 -1116 63 7.27
-37 -37 -37 -37 -37 -37 -37 -37 -37 -37 -37 -37 -37 -37 -37 -37 -1332 75 8.65
-21 -21 -21 -21 -21 -21 -21 -21 -21 -21 -21 -21 -21 -21 -21 -21 -756 43 4.96
-23 -23 -23 -23 -23 -368 30 3.46
-36 -36 -36 -36 -36 -576 33 3.81
-40 -40 -40 -40 -40 -40 -40 -40 -40 -40 -40 -920 52 6.00
-40 -40 -40 0 -40 -40 -40 -40 -40 -40 -40 -40 -920 52 6.00
-35 -35 -35 -35 -35 -35 -35 -35 -35 -35 -35 -35 -805 45 5.19
MATRIZ DE VALORACION
-36 -36 -36 -36 -36 -36 -36 -36 -36 -36 -36 -36 -936 53 6.11
-36 -36 -36 -36 -36 -36 -36 -36 -36 -36 -36 -36 -36 -36 -36 -36 -1296 73 8.42
-34 -34 -34 -34 -34 -34 -34 -34 -34 -34 -34 -34 -34 -34 -34 -34 -1224 69 7.96
-46 -46 -46 -46 -46 -46 -46 -46 -46 -46 -46 -46 -46 -46 -46 -46 -1656 93 ###
30 30 30 180 9 1.04
25 25 25 150 7 0.81
-26 -26 -26 -156 7 0.81
-24 -24 -24 -24 -24 -24 -24 -24 -24 -24 -24 -24 -24 -24 -24 -24 -866 38 4.38
867 100%
-371 -530 -471 -400 -570 -471 -471 -570 -459 -442 -482 -570 -360 -511 -511 -511
21 24 22 18 26 22 22 26 20 25 27 26 16 25 25 25 846
2.48 2.84 2.60 2.13 3.07 2.60 2.60 3.07 2.36 2.96 3.19 3.07 1.89 2.96 2.96 2.96 ###
MATRIZ CROMAÁ TICA
VIVIENDAS 0+442.94
0+757.60
0+959.97
1+273.84
1+926.24
2+281.96
2+840.05
3+055.55
3+441.68
3+701.09
CASERÍO HUADILLO
CAMPAMENTO
ALCANTARILLAS
BOTADERO 0+590.64 3+194.75 3+321.46
BOTADERO 01 BOTADERO 02
0+380 2+650
LD
LD, LI LADO DERECHO E IZQUIERDO
FACTORES AMBIENTALES
MATERIAL PARTICULADO DM>10 M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M
AIRE GASES I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I
RUIDO M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M
EROSIÓN M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M
MEDIO CAMBIO DE PROPIEDADES M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M
ABIOTICO SUELO
CAMBIO DE USO M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M
CONTAMINACIÓN DIRECTA I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I
TURBIDEZ I I I I I I I I I I I
AGUA
CONTAMINACIÓN DIRECTA M M M M M M M M M M M
ÁRBOLES M M M M M M M M M M M M M
FLORA ARBUSTOS M M M M M M M M M M M M M
PASTIZALES M M M M M M M M M M M M
MEDIO BIOTICO MAMÍFEROS M M M M M M M M M M M M M M M
AVES M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M
FAUNA
REPTILES M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M
EFECTO BARRERA M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M
EMPLEO + + +
MEDIO SOCIO- SALUD Y SEGURIDAD + + +
ECONOMICO M M M
EFECTO BARRERA I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I
LORACIÓN DE IMPACTOS
E - CRUCE LA MUSHCA, DISTRITO DE HUARANGO, PROVINCIA DE SAN IGNACIO, DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA"
4+160.0
CRUCE LA MUSHCA
4+520.0 5+190.0 5+727.80 5+915.05 6+420.0 6+923.58
6+470.20
BOTADERO 03
5+720
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X X X X X X X X X X X X X X X X
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X
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+ + +
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