INFORME DE LABORATORIO:

ENSAYO PUNTO DE ABLANDAMIENTO DE MATERIALES

BITUMINOSOS (APARATO DE ANILLO Y BOLA) INV E– 712 –13,
PENETRACIÓN DE LOS MATERIALES ASFÁLTICOS INV E–706–13,
DUCTILIDAD DEL CEMENTO ASFÁLTICO INV E-702-13,
VISCOSIDAD SAYBOLT DE ASFALTOS INV E – 714 – 13.
EFECTO DEL CALOR Y DEL AIRE SOBRE EL ASFALTO EN LÁMINA
DELGADA Y ROTATORIA INV E 720 – 13.

PRESENTADO A:
INGENIERO JUAN BASTIDAS MARTÍNEZ

PRESENTADO POR:
ILBERT FERNEY ALARCÓN BOTHIA 505973
SINDY LILIANA LEON AGUDELO 505974
ANGIE STEFANIA COLLAZOS CASTRO 505098

GRUPO: 1
UNIVERSIDAD CATÓLICA DE COLOMBIA
ASIGNATURA: PAVIMENTOS
BOGOTÁ D.C.
2018
 INTRODUCCIÓN

Los ensayos de laboratorio nos permiten identificar las características de los

materiales a los cuales nos vamos a enfrentar a la hora de ejecutar un
proyecto, y poder tomar las medidas correctas para corregirlo y que no tengan
influencia en la obra final.
En este caso se realizo el ensayo punto de ablandamiento I.N.V. E– 712 –13, el
cual se debe determinar por medio de un método arbitrario pero muy definido,
que produzca resultados reproducibles y comparables. El punto de
ablandamiento es útil en la clasificación de los productos bituminosos y es un
buen indicador de la tendencia del material a fluir cuando está sometido a
temperaturas elevadas durante su vida de servicio.
Tambien se realizo el ensayo de penetración de los materiales
asfálticosI.N.V.E–706–13, este permite determinar la consistencia de
materiales bituminosos sólidos y semisólidos compuestos de asfalto.
Ensayo de ductilidad del cemento asfáltico I.N.V E-702-13, Esta norma
describe el procedimiento para determinar la ductilidad de los materiales
asfálticos de consistencia sólida y semisólida, midiendo la distancia hasta la
cual se elonga una probeta de las dimensiones descritas en la Sección 4 hasta
alcanzar la rotura 


Viscosidad saybolt de asfaltos I.N.V. E – 714 – 13, esta norma hace referencia
a los procedimientos empíricos para determinar la viscosidad Saybolt Universal
o Saybolt Furol de productos asfálticos, a temperaturas especificadas entre 21
y 99° C (70 y 210° F). 


El ensayo I.N.V E 720 – 13, esta norma hace referencia al envejecimiento a

corto plazo del asfalto, donde después de que el material salga del equipo se
hacen las respectivas pruebas nuevamente de penetración, viscosidad etc.
1. ENSAYO PUNTO DE ABLANDAMIENTO DE MATERIALES
BITUMINOSOS (APARATO DE ANILLO Y BOLA) I.N.V. E– 712 –13
Esta norma se refiere a la determinación del punto de ablandamiento de
productos bituminosos en el intervalo de 30 a 157° C (86 a 315° F), utilizando el
aparato de anillo y bola sumergido en agua destilada (30 a 80° C) o en glicerina
USP (más de 80 hasta 157° C).

1.1 METODOLOGÍA

•Moldes con collarín.

•Anillos.
•Placa base.
Verificacion •2 esferas de acero.
del Equipo •Vaso precipitado de vidrio.
•Sooporte de los anillos.
•Termometro.

•El material bituminoso se deberá muestrear de acuerdo con la norma INV

E– 701.
•Se calienta cuidadosamente la muestra de material bituminoso, agitando
frecuentemente para evitar sobrecalentamientos localizados, hasta
asegurar que esté suficientemente fluida para poderla verter. Al agitarse,
Preparacion se deberá evitar la formación de burbujas.
de la muestra •Se vierte el producto bituminoso dentro de los anillos con un ligero
exceso, para que una vez frío, quede un sobrante de material por encima
de su borde. Se deja enfriar a temperatura ambiente durante un mínimo
de 30 minutos

•Dos discos horizontales de material bituminoso, fundidos entre anillos de

latón, se calientan a una velocidad controlada en un baño líquido,
Realización mientras cada uno de ellos soporta una bola de acero. El punto de
ablandamiento se considera como el valor medio de las temperaturas a las
del ensayo. cuales los dos discos se ablandan lo suficiente, para que cada bola
envuelta en material bituminoso caiga una distancia de 25 mm (1").
 1.2 DESCRIPCIÓN DE FORMULAS

Rigidez T ºc
ablandamiento
80-100 38-42 Baja rigidez
60-70 43-48 Media rigidez
40-50 49-52 Alta rigidez

1.3 REGISTRO DE DATOS Y RESULTADOS

La muestra utlizada para este ensayo es equivalente a una rigidez 60-70, de

acuerdo a la temperatura de ablandamiento de 42.5°C para la muestra 1 y la
muestra 2 a una temperatura de 42.9°C.
2. Esfera 1 = 42,5º C
3. Esfera 2 = 42,9º C

Promedio
43
ºC

1.4 REGISTRO FOTOGRÁFICO

Toma de la temperatura El recipiente se coloca a calentar

con la muestra interna.
 Proceso de calentamiento de las muestras.

Las esferas caen a una

temperatura de 42.5°C y 42.9 °C.

Se anota para cada esfera en la temperatura indicada por el termómetro en el

momento en que el producto bituminoso que rodea la bola, toque el fondo del
plato de base.
1.5 CONCLUSIONES

 La diferencia entre las dos temperaturas no excede 2ºC, pues de lo

contrario se repetiría la prueba.
 La temperatura registrada del punto de ablandamiento es inferior a la
esperada según las especificaciones para el material utilizado. El punto
de ablandamiento teórico del asfalto 60– 70 es de min. 43 y Max. 48 ºC.
2. ENSAYO: PENETRACIÓN DE LOS MATERIALES ASFÁLTICOS I.N.V.E–
706–13.
El ensayo de penetración se usa para medir la consistencia de los productos
bituminosos a la temperatura de ensayo. Altos valores de penetración indican
consistencias más blandas.
La rigidez del cemento asfaltico se clasifica entre los siguientes valores:
40-50 Alta rigidez, 60-70 Media rigidez, 80-100 Baja rigidez.

2.1 METODOLOGÍA

• Penetrometro, aguja de penetración, recipiente para la muestra,

Verificacion dispocitivo para medir el tiempo, termometro.
del Equipo

• Se derrite una muestra del producto bituminoso (si al inicio se

encontraba a temperatura ambiente) y se deja enfriar de manera
Preparacion controlada.
de la muestra

• Posteriormente, empleando un penetrómetro con una aguja

normalizada se penetra la muestra bajo unas condiciones
Aplicacion de especificadas, realizando tres penetraciones durante 5 segundos en
Cargas. diferentes zonas de la muestra..

2.2 DESCRIPCIÓN DE FORMULAS

𝑑1 + 𝑑2 + 𝑑3
𝑝𝑟𝑜𝑚𝑒𝑑𝑖𝑜 = = 𝑚𝑚⁄𝑚𝑙
𝑛𝑢𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑑𝑎𝑡𝑜𝑠

2.3 REGISTRO DE DATOS Y RESULTADOS

Temperatura
Datos Tiempo (s) Penetración(mm/ml)
(°C)
1 25,1 5 6,2
2 25,4 5 6,1
3 25,3 5 6,1
 6,2𝑚𝑚/𝑚𝑙𝑙 + 6,1𝑚𝑚/𝑚𝑙 + 6,1𝑚𝑚/𝑚𝑙
𝑝𝑟𝑜𝑚𝑒𝑑𝑖𝑜 = = 6,133𝑚𝑚⁄𝑚𝑙
3
2.4 REGISTRO FOTOGRÁFICO

Penetracion de la muestra durante 5 segundos.

2.5 CONCLUSIONES

 La muestra de asfalto que usamos es de 60 – 70 lo que indica que es un

asfalto que sirve para su uso en campo.
 Aunque el ensayo sirvió se debe tener en cuenta que la temperatura
cambio un poco ya que el equipo que se tiene en el laboratorio no tiene
una resistencia que mantenga el agua a temperatura constante.
 Este ensayo se realiza para determinar la consistencia del material
bituminoso a la temperatura en que se haga el ensayo, y se realiza para
saber si este material es bueno para usar en una mezcla asfáltica o no.
Dependiendo de la penetración sabemos si su consistencia es dura o
blanda.
3. ENSAYO: DUCTILIDAD DEL CEMENTO ASFÁLTICO I.N.V E-702-13.

Para éste ensayo de laboratorio se somete una probeta del material

asfáltico a un ensayo de tracción en la máquina de ensayo (ductilómetro),
en condiciones normalizadas de velocidad y temperatura, en un baño de
agua, la ductilidad la determinamos a través de la longitud máxima que
alcanza el material, en cm, hasta llevarlo a la rotura.

3.1 METODOLOGÍA

• Moldes, Termómetro Agente desmaltante ,Horno Espátula, Tamiz Aditivo, Placa de

bronce o latón, Baño de agua, Ductilómetro
Verificacion
del Equipo

• Se debe poner el cemento asfáltico, a un baño de maría, durante 40 minutos.

• Se procede a realizar el ensamble de los moldes, sobre la placa de bronce, que
contendrán el cemento asfáltico.
• El molde deberá ser cubierto, en todas sus caras internas, por una capa delgada de un
agente de desprendimiento
Preparacion • Luego de pasados los minutos del baño de maría, y realizado el montaje de las placas,
de la muestra se procede a adicionar el cemento asfáltico dentro del montaje de placas.
• Se enraza la muestra

• Se llevan las dos muestras a el ductilómetro, dejándose allí por 80 minutos.

Realización
del ensayo

3.2 REGISTRO DE DATOS Y RESULTADOS

DATOS
TEMPERATURA 25 °C
VELOCIDAD 50 mm/min
TIEMPO 40 Minutos.
 RESULTADOS
Muestra N° 1 1.01 m C60-70
Muestra N° 2 1.41 m C70-80

De acuerdo a los resultados se evidencia que la muestra 1, tuvo su rotura al

estirarse en 1.01m, la cual clasifica a esta muestra en asfalto C60-70.
Para la muestra 2 tardo un poco más de tiempo y su rotura fue en 1.41m.

3.3 REGISTRO FOTOGRÁFICO

Preparación de las muestras de asfalto.

Muestra a una tempera de 25°C Inicio del estiramiento de las muestras.

 Rotura Muestra N° 1. Rotura Muestra N° 2.

3.4 CONCLUSIONES

 Para este ensayo, se evidencio la ductilidad al momento de exponer las

muestras de cemento asfáltico en el ductilómetro, se logra el alargamiento
esperado en las condiciones indicadas en la norma.
 Se debe tener en cuenta que este ensayo es de suma importancia ya que,
debido a que las superficies asfálticas están sometidas a cambios de
temperatura, se presentan cambios en la estructura, representado por
medio de la expansión y la contracción.
 Se define que el tipo de asfalto utilizado para la muestra la penetración y
este, es de la misma clasificación 60-70; de acuerdo a los resultados
obtenidos.
 4. ENSAYO: VISCOSIDAD SAYBOLT DE ASFALTOS I.N.V. E –
714 – 13.

Consiste en determinar el tiempo en segundos que demora en fluir

60 ml de muestra, a través de un orificio calibrado, medido bajo
condiciones cuidadosamente controladas. El tiempo obtenido se corrige
por un factor que depende de la abertura del orificio, el cual es reportado
como la viscosidad de la muestra a la temperatura de ensayo.

4.1 METODOLOGÍA

• Soporte para termómetro

• Viscosímetro Saybol
• Baño: Es un recipiente con un líquido, en el cual se introduce el viscosímetro.
Verificacion • Tubo en forma de pipeta
• Termómetro para el viscosímetro Saybolt
del Equipo

• Se remueve la muestra con una varilla hasta que esté perfectamente homogeneizada y se filtra
a través del embudo con una malla de alambre de 150 μm (No. 100)

• Se agita la muestra dentro del viscosímetro con el termómetro de viscosidad instalado sobre su
Preparacion soporte (Figura 714 - 3), con un movimiento circular y en un plano horizontal, girando entre 30 y
de la muestra 50 vueltas por minuto, hasta que la temperatura de la muestra permanezca constante .

• se saca el termómetro e inmediatamente se introduce la punta del tubo de extracción (Figura

714 - 2) en la galería y se aplica succión para extraer material, hasta que su nivel quede por
debajo del borde de rebose. El tubo se puede introducir en cualquier punto de la galería, pero no
debe tocar el borde del rebose en ningún momento, ya la altura de carga efectiva de la muestra
Realización se podría reducir.
• Se anota el tiempo de flujo, en segundos, con aproximación a 0.1 s.
del ensayo

4.2 DESCRIPCIÓN DE FORMULAS

𝑉
𝐹=
𝑡
Dónde: V: Valor certificado de viscosidad Saybolt del aceite normalizado; t:
Tiempo de flujo medido a 37.8° C (100° F), s.
 4.3 REGISTRO DE DATOS Y RESULTADOS

El tiempo de llenado del recipiente se hizo en 5:09 minutos a una temperatura

de 120°C.

ENSAYO VISCOSIDAD SYBOLT

V(PP) 320 260 100
T(°C) 135 150 177

360
340
320
300
280
260
Viscosidad

240
220
200
180
160
140
120
100
80
130 135 140 145 150 155 160 165 170 175 180
Temperatura

TEMPERATURA TEMPERATURA DE
COMPACTACIÓN (280 + - CALENTAMIENTO (170 + - TEMPERATURA
30) 20) AGREGADOS (10° - 15°)
310 250 150 190
139.00 150.00 167.50 161.00 177.5 171

Los datos anteriores nos permiten conocer a que temperatura es la

trabajabilidad del material, para realizar la mezcla; y poder determinar la
estabilidad Marshall y el flujo.
 4.4 REGISTRO FOTOGRÁFICO

Horno a temperatura de 120°C Se ubica la muestra.

Se ubica el y el recipiente. Muestra total diluida.

4.5 CONCLUSIONES

Se observa que la dependencia directa de la viscosidad de un fluido con la

temperatura a la que se encuentra, es inversamente proporcional, es decir, que
a medida que aumenta la temperatura disminuye la viscosidad.
 5. ENSAYO: EFECTO DEL CALOR Y DEL AIRE SOBRE EL ASFALTO
EN LAMINA DELGADA ROTATORIA I.N.V E-720-13.

Este ensayo se utiliza para verificar el envejecimiento a corto plazo de la

muestra asfáltica y se evalúan nuevamente las propiedades del asfalto,
determinando nuevamente la viscosidad y otras medidas reológicas.
Para éste ensayo de laboratorio.

5.1 METODOLOGÍA

•Horno, termometro, medidor del caudal del aire, Recipientes y Estante

enfriador.
Verificacion
del Equipo

•Se someten varias muestras al calor, se coloca la muestra dentro de los

frascos, y se colocan dentro de los frascos y se cierra, se coloca a una
Preparacion temperatura de 163°C durante 85 minutos
de la muestra

•Se retiran las muestras y se aplican los ensayos de los laboratorios de

viscocidad y propiedades reologicas.
Realización
del ensayo

5.2 REGISTRO DE DATOS Y RESULTADOS

1 MASA FRASCO
M1 166.23 g
M2 167.17 g

2 MASA FRASCO + ASFALTO MASA PROMEDIO %

M1 201.25 g 35.02
34.59
M2 201.32 g 34.15 100%
3 MASA FRASCO + ASFALTO DESPUÉS
MASA PROMEDIO %
DEL RTFO
M1 201.22 g 34.99
35.03 1.27%
M2 201.29 g 35.06

Los resultados evidencian una ganancia de 0.44 g de ganancia en el material,

de acuerdo al promedio.
Si lo analizamos por separado cada una de las mases se evidencia que la
masa 1 tiene una pérdida del 0.09% con respecto a la inicial y la masa 2 una
ganancia del 2,8%.
Esto quiere decir que la muestra 1 presenta mayores componentes volátiles
que se evaporaron durante el ensayo y causo la pérdida de masa, con respecto
a la muestra 2.
5.3 REGISTRO FOTOGRÁFICO

Equipo de envejecimiento a Corto Plazo.

5.4 CONCLUSIONES

El material para el ensayo nos evidencia una ganancia, es decir que las
muestras su contenido de componentes volátiles es mínimo, y su
envejecimiento a corto plazo será más lento de lo usual; al estar al contacto
con el oxígeno, que esta reacción con los componentes volátiles mínimos,
causa el aumento de la masa.
 BIBLIOGRAFÍA

 ENSAYO PUNTO DE ABLANDAMIENTO DE MATERIALES

BITUMINOSOS (APARATO DE ANILLO Y BOLA) I.N.V. E– 712 –13.
 PENETRACIÓN DE LOS MATERIALES ASFÁLTICOSI.N.V.E–706
13.
 DUCTILIDAD DEL CEMENTO ASFÁLTICO I.N.V E-702-13.
 VISCOSIDAD SAYBOLT DE ASFALTOS I.N.V. E – 714 – 13.
 EFECTO DEL CALOR Y DEL AIRE SOBRE EL ASFALTO EN
LAMINA DELGADA ROTATORIA I.N.V E-720-13.