Universidad Marítima Internacional De Panamá

Facultad De Ingeniería Civil Marítima

Escuela De Construcción Naval

Tema:
Inspecciones Navales

Profesor:
Ing. Gonzáles Sergio

Estudiantes:
Noval, Jarenys 8-908-2049
Bethancourt, Eric 8-915-1433

Nivel:
IV Año

Fecha de entrega:
Martes 24 de Abril del 2018
 INSPECCIONES NAVALES

Planeación de Inspección
La inspección implica verificar en el sitio que un buque cumple con los
criterios especificados. Cubre una amplia gama de servicios diseñados para
reducir el riesgo, controlar la calidad y verificar la cantidad y cumplir con los
requisitos reglamentarios.
Un buque es inspeccionado varias veces durante su ciclo de vida, para
confirmar que está diseñado y operado de manera eficiente, y cumple con
los estándares de calidad y seguridad especificados.
Objetivos de la inspección inicial, periódica

Antes de inspeccionar los documentos de disposición de la maquinaria se

debe revisar lo siguiente:
• Comprobación de planos
• Comprobación de datos específicos y materiales
• Comprobación de los certificados y registros de prueba

Por ejemplo, en la inspección del sistema de tuberías, se deben comprobar

los datos específicos y los materiales.

Objetivos de la inspección y renovación anual

Como punto principal el funcionamiento de la máquina, los parámetros de
operación como la velocidad, la presión, la temperatura, la capacidad, el
tiempo, etc. deberían ser medidos en la medida de lo posible y comparados
con valores de los registros de prueba del fabricante, registros de los
manuales o de prueba de mar. Si el resultado no es el adecuado, los
componentes deberán ser abiertos para una inspección interna. También se
abrirá la maquinaria si se encuentra una anomalía en el escape, el ruido y/o
vibraciones cuando la maquinaria está funcionando. En la inspección anual
está generalmente aceptado el examen externo incluyendo la prueba de
funcionamiento si fuera necesaria.
Pruebas Operacionales

Los mantenimientos e inspecciones a realizar por el Departamento de

Cubierta se harán siguiendo el Plan de Mantenimiento Preventivo del Buque
y del equipo e incluirán como mínimo pruebas operativas de :
 La Hélice de proa.
 La Bomba C.I. de emergencia.
 Los Molinetes de las anclas.
 Las Maquinillas de maniobra de proa y popa.
 La Grúa del manifold y Grúa de provisiones
 Las Bombas de carga.
 Equipamiento general del buque en cubierta y acomodación.
 Equipo de carga/descarga incluidas mangueras flexibles.
 Sala de bombas.
 Equipos de control de carga.
 Equipos de medición de gases.
 Iluminación en cubierta.
 Ventilación, exhaustación.
 Equipo anti-contaminación.
 Servicio de fonda, incluidos: cocina, lavandería, cámaras frigoríficas,
comedores, salones, baños, camarotes, etc.
 Enfermería y botiquín.
 Mantenimiento de la pintura de cubierta y superestructuras.
 Mantenimiento de la pintura y marcas de los costados.

Los mantenimientos e inspecciones a realizar por el Departamento de

Máquinas se harán siguiendo el Plan de Mantenimiento Preventivo del
Buque y del equipo e incluirán como mínimo pruebas operativas de :
 Motor Principal.
 Reductora del M.P.
 Hélice de paso variable.
 Cierre bocina.
 Motores Auxiliares.
  Motor de puerto y emergencia.
 Alternadores.
 Purificadora GO.
 Purificadoras FO.
 Purificadora Aceite.
 Compresores de Aire.

Prueba operativa de los equipos

 Los equipos del buque cuyo uso signifique riesgo para la seguridad
del personal, del buque, su carga o el medioambiente, deben ser
probados antes de su uso continuado.
 Las pruebas de los equipos de seguridad se realizarán según las
instrucciones y directrices reguladas en el Convenio Internacional
SOLAS y la fecha en que se han realizado dichas pruebas se
registrará obligatoriamente en el Diario del buque.
 Las pruebas y comprobaciones de los otros equipos se realizarán
siguiendo los protocolos que para dichas pruebas establece la
Compañía.
 Los equipos que la Compañía considera se deben probar antes de
su uso, incluyen pero no están limitados a:
 Equipos de Navegación.
 Equipos de Fondeo.
 Equipos de Amarre/Desamarre.
 Equipos de Carga/Descarga.
 Sistema de control de carga, calculador de carga (estabilidad
y resistencia longitudinal).

Otras Pruebas especificas

Para confirmar que rendimiento y cumplimiento continuo y ayudar a
mantener o prolongar la vida útil del buque.

 Soluciones de inspección
 Inspección de biocombustibles
 Encuestas de cantidad de bunker
 Carga y descarga - metales y minerales
 Servicios de medición - Oil & Gas
 Inspección de productos petroquímicos
 Inspección de carga de petróleo
 Inspección de combustibles sólidos
 Auditoría de instalaciones de almacenamiento de información
 Inspección de azúcar

Como debe de ser una hoja de Registro de Inspecciones, reparaciones

y comprobaciones.
Seguridad Industrial y Equipos de protección personal
comprende, sin que la lista sea exhaustiva, ropa de protección, cascos de
seguridad, medios de resguardo de los ojos y la cara, dispositivos de
protección auditiva, guantes, calzado de seguridad, cabos de salvamento,
cinturones de seguridad, aparatos respiratorios y mascarillas de respiración,
según sea el caso, tipo de inspección y zona a inspeccionar.
 Bibliografia

 Procedimiento-Mantenimiento-e-inspecciones-Navales.pdf de la
Universidad de Coruña
 Inspeccion-de-buques.pdf de BUQUES y embarcaciones de hidrovia
 Trabajo-seguridad-industrial-en-buques-en-inspecciones
 inspeccionesNavalesDeSeguridad.pdf