Jornada Técnica TBM

Diseño de morteros de relleno (backfilling) en

tuneladoras tipo TBM

Guillermo Ramos Martínez

Product Manager UGC España

29 de marzo 2006 – Casino de Madrid

 Jornada Técnica TBM

Contenido

 ¿Qué es un mortero de relleno de trasdós (backfilling)?

 ¿Por qué es importante el mortero de relleno?
 Tipos de mortero
 Procedimientos de inyección.
 Requerimientos técnicos de un mortero de relleno.
 Problemas “típicos” de los morteros de relleno.
 Aditivos para morteros de relleno.
 Sistema TCC.
 Sumario – Carascterísticas mortero de relleno (EFNARC).

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¿ Qué es un mortero de relleno de trasdós (backfilling) ?

Durante la excavación de un túnel con máquina tuneladora (TBM) con escudo, las
dovelas de revestimiento, se colocan en el interior del escudo, quedando así un espacio
entre el terreno y el anillo de dovelas (normalmente de 8 – 20 cm), que se ha de rellenar
cuanto antes

Espacio anular relleno de mortero de backfilling

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¿ Por qué es importante el mortero de relleno ?

 Para dar continuidad entre el terreno y el anillo de dovelas.

 Para prevenir esfuerzos / flotación del anillo al salir del escudo.

 Para transmitir cargas rápidamente en zonas urbanas.

 Para reducir asentamientos, especialmente en terrenos no competitivos.

 Para prevenir el movimiento de las dovelas en el anillo y la posible rotura

de las juntas de estas.

 Para eliminar / reducir el ingreso de agua en el túnel.

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Tipos de Morteros de Relleno

EFNARC, “Specification and Guidelines for the use of specialist products for Soft
Ground Tunneling, November 2001, divide los morteros de relleno en tres grupos:

 Morteros activos: Cemento > 300 kg/m3

 Morteros semi-inertes: Cemento < 100 kg/m3
 Morteros inertes: Sin Cemento Portland pero con Filler y/o Cenizas.

La selección de los distintos tipos de mortero depende de requerimientos tales

como el risgo de asentamientos, ingreso de agua en túnel, etc…

Una segunda subdivisión son - (EFNARC):

 Un solo componente
 Dos o más componentes: Componente A (mortero o grout) + Componente B
 Gravilla de inyección en trasdós.

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Tipos de Morteros de Relleno

 Sistema de un solo componente:
– Todas las partes (cemento, adiciones, áridos, agua y aditivos) se amasan juntos.
Posteriormente se bombea el mortero en el espacio anular.

 Sistema de dos componentes: [Sistema MEYCO TCC (Total Consistensy Control)]

– Componente A:
i) Conglomerante(s) + arenas __ consistencia fluida/líquida.
ii) Grout __ consistencia líquida.

– Component B:
Aditivo líquido adicionado justo antes del punto de inyección del mortero de relleno,
con un mezclador.
Control total de la consistencia del mortero inyectado y/o resistencia iniciales
rápidas.

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Tipos de Morteros de Relleno

 Gravilla de inyección

– Se usa únicamente en terrenos muy estables.

– Se coloca en el trasdós impulsado por aire a presión y posteriormente se inyecta

una lechada de cemento para consolidar la gravilla
 La lechada suele tener R A/C altas, por lo que tiende a exudar.
 En presencia de agua en el terreno, la inyección de lecha es compleja.

– Si la inyección de gravilla y posterior relleno con lechada no se hace correctamente,

pueden quedar huecos en la clave del anillo.

– En túneles de poco diámetro supone un problema debido a la maquinaria que se

precisa para la inyección, tanto de la gravilla como de la lechada.

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Inyección de mortero a través del escudo

 Para terrenos inestables
 Soporte inmediato

 Requiere sincronización entre la inyección del mortero y el

avance de la TBM
 Disminución del espacio anular
 Se reduce la posibilidad de una segunda reinyección

 Problemas con la limpieza de las líneas de inyección

Grout ports
Peligro de atranques en las toberas del mortero.

Soporte cepillo
Cepillo Presión agua y
carga del terreno
Cámara intermedia
rellena de grasa
Escudo
Grout
Linea de
inyección
de
mortero Linea inyección
grasa de cola
29 de marzo 2006 – Casino de Madrid Dovelas de hormigón
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Inyección de mortero a través de la dovela

 Colocación del mortero a través de los agujeros

de inyección de las dovelas.
 Inyección del mortero varios metros detrás del
escudo.
 Gran parte del trasdós de varios anillos queda
momentáneamente vacío. Sistema de inyección
para terrenos bastante estables.

 Ventajas:
- Más sencillo de manejar y poner en marcha.
- Riesgo de “bloqueos” mucho más controlado.

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Requerimientos técnicos para Morteros de relleno

 Buena bombeabilidad (largas distancias _ 30-60 m; a veces más).

 “Correcta” fluidez:

- Adecuada colocación en el trasdós

- Inyección de grandes cantidades en poco tiempo (5-40 m3/h)

 Tiempo abierto y trabjabilidad adecuados para:

- Transportes largos
- Paradas TBM
- Posibles inprevistos (transporte, producción, etc…)

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Requerimientos técnicos para Morteros de relleno

 Rápido desarrollo de resistencias mecánicas iniciales
(terrenos no competitivos).

 Sin exudación (<1% de agua de exudación)

 Propiedades antilavado (en función de las

condiciones del terreno y del túnel)

 Fácil de limpiar en las líneas de inyección del escudo.

 Durable y sin retracción plástica.

 Solución económica para las condiciones del túnel.

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Problemas “típicos” del Mortero de Relleno

 Exudación y Segregación… dan morteros inestables:
- Dificultades de bombeo
- Atranque de las líneas de inyección.

 En terrenos con ingreso de agua en el túnel, el mortero de

relleno se lava

 Si el tiempo abierto no es suficiente… pérdidas de

trabajabilidad:
- Dificultades de bombeo
- Problemas de limpieza al final del bombeo.

 El endurecimiento del mortero, una vez inyectado,

no es suficientemente rápido.

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Reductores de agua

 Amplia gama de plastificantes y

superplastificantes

- RHEOBUILD®
- GLENIUM®

 Ventajas:

 Incremento de la plasticidad y bombeabilidad

del mortero.
 Reducción de la exudación.
 Disminución de la R A/C, mejorando las
resistencia mecánicas iniciales y finales.

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Lubrificantes y ayudantes de bombeo

 POLYHEED® SGE / POLYHEED® 350
 MEYCO® FIX GA40

Ventajas:
 Reducción de fricción interna, mejora de
plasticidad y bombeabilidad del mortero.
 Mejora la cohesibidad del mortero, permitiendo el
bombeo de mezclas incluso con granulometrías
muy deficientes en finos.
 Reducción de la tendencia a la exudación y a la
segregación.
 Óptimo bombeo de morteros inertes

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Estabilizadores

 DELVO®CRETE STABILIZER E

 Tiempos abiertos y trabajabilidad de hasta 72

horas

 Puede readicionarse en el mixer para alargar

el tiempo abierto.

 Mejora los bombeos a muy largas distancias.

 Esencial para puestas en obra prolongadas

en periodos calurosos y/o imprevistos de la
obra.

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Sistema MEYCO TCC (Total Consistency Control)

 Sistema de dos componentes

(Componente A + Componente B)
 Rápida inversión de la consistencia del
mortero. Cambio instantáneo de la
consistencia del mortero.
 Morteros bombeables en los que se
puede controlar el tiempo del inicio de
fraguado.
 Compatibilidad con aditivos anti-lavado
(Meyco Fix GA 322) permitiendo un
control total de la inyección en trasdós
con corriente de agua..
 El sistema Meyco TCC permite inyectar
morteros acelerados o morteros con
súbita pérdida de consistencia (slump
killing) sin fraguar.

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Sistema MEYCO TCC (Total Consistency Control)

 Control de Consistencia (slump killing): RHEOBUILD®

GLENIUM® + MEYCO ® TCC 780
POLYHEED®

 Control de Consistencia RHEOBUILD®

(desarrollo de resistencias iniciles): GLENIUM® + MEYCO ® TCC 766
POLYHEED®

 Control de Consistencia
(Control corriente agua ingreso en túnel): MEYCO® FIX GA 322 + MEYCO ® TCC 766

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Características del Mortero de Relleno (Recomendaciones EFNARC)

 Mínimo contenido de agua, permitiendo un correcto bombeo y resistencia
a la segregación.
 Consistencia y trabajabilidad adecuadas para un correcto relleno del
trasdós durante el avance de la TBM.

 Retracción controlada durante y después del endurecimiento del mortero.

 Pérdida de consistencia o endurecimiento rápido cuando los

asentamientos del terreno lo requieran.
 Resistencia a la segragación y exudación para evitar atranques de las
líneas, bombas y toberas del escudo.

 Resistencia al lavado del agua que ingresa en el trasdós del terreno

circundante.
 Colocación de un mortero de relleno en el trasdós del anillo que sea
homogéneo, estable y de baja permeabilidad.
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