UNIDAD DE GESTION DE TECNOLOGÍAS – ESPE

SISTEMA ELECTRICO AERONAVE

NOMBRE: NASPUD GUARQUILA JEFFERSON FECHA DE ENTREGA:

CURSO: QUITO “B” CARRERA: MECANICA AEROAUTICA AVIONES

TEMAS(s): DEFINICIONES Y CABLES ELECTRICOS, FACTORES QUE AFECTEN A LA MEDIDA DEL

CABLE, CAIDA DEL VOLTAJE EN LOS CABLES Y ALAMBRES DEL AVION, UTILIZACIÓN DE
MEGGER, EQUIPOS ESD.

1. INTRODUCCIÓN
El sistema eléctrico de la aeronave es primordial para el funcionamiento correcto de la aeronave, ya que
este se compone de computadoras, componentes eléctricos y electrónicos de la aeronave.

Esta tarea se prioriza en investigar las características del cableado en el sistema eléctrico ya que este
consta de un sin número de cableado y alambrado, tener en cuenta la diferencia entre un cable y un
alambre, a su vez los factores que afecten a los cables de la aeronave sea la vibraciones de la aeronave o
el mal posicionamiento de ellos al ubicarlos mediante un proceso de mantenimiento.

También se realiza la investigación del por qué se debe utilizar cierto tipo de cable en diferentes puntos
de la aeronave, ya que las propiedades de cada cable varía según su conductor y su aislante, existiendo
lugares en los cuales se necesitan diferentes tipos de cable en la aeronave ya que la resistencia o
conductividad debe variar según la longitud del cable.

Tener en cuenta como se deben medir el voltaje de los cables y alambres de la aeronave, y como saber si
se encuentra un error en el mismo.

También se menciona la utilización de MEGGER el cual consta de medir el aislamiento de alta tensión y el
cual se debe realizar con un instrumento llamado MEGÓMETRO.

Se toma el tema también acerca de los equipos sensibles a cargas electrostáticas (ESD), estos son
comúnmente computadoras y sus conexiones ya que son sensibles a cargas mínimas como la estática, y
no resisten a voltajes que realicen choques de voltajes sumamente minúsculos.

2. OBJETIVOS

2.1. OBJETIVO GENERAL

Complementar el aprendizaje obtenido en clase acerca del cableado eléctrico mediante el
proceso de consulta para que así el alumno pueda tener un criterio más basto acerca del tema
a consultar.
2.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS

- Complementar el conocimiento adquirido en clase a cerca de los tipos de cables y los factores
que intervienen en los mismos.

- Obtener una definición más realizada acerca de los dispositivos EDS, y como se los debe
manipular para evitar accidentes en un futuro.

- Realizar un estudio basado en los tipos de cables que se deben usar en la aeronave.

3. DESARROLLO
Para realizar esta tarea se debe tener en cuenta primero de que es un conductor.

Un conductor es un material que permite fácilmente el paso de la corriente eléctrica por él, o lo
que es lo mismo, el paso de los electrones. Se utilizan para transportar de un sitio a otro la
corriente eléctrica.

Se debe tener en cuenta la diferencia entre un cable y un hilo.

HILO: existe un solo conductor.

Ilustración 1 Hilo de conductor

CABLE: el conjunto de hilos

Ilustración 2 Cable
TIPOS DE CABLES

Existen varios tipos de cables ya que tienen características que cumplen en rendimiento de
conductividad y aislamiento, también sus características cumplen varios tipos de trabajos según
su entorno de trabajo.

Comercialmente hay muchos tipos de conductores eléctricos pero vamos a ver los principales y
más usados. Abajo tiene imágenes de cada uno.

- Unipolares: formados por un hilo conductor.

- Multipolares: formados por más de un hilo.
- Mangueras: formado por 2 o 3 conductores rodeados de protección.
- Rígidos: difíciles de deformar.
- Flexibles: fáciles de deformar.
- Planos: de forma plana.
- Redondos: de forma redonda.
- Coaxial: Tiene un núcleo chapado en cobre, rodeado por un aislante dieléctrico. Un escudo
tejido de cobre rodea la capa aislante, el cual está finalmente unido por una cubierta de
plástico más exterior.
- Trenzado: consiste en pares de alambres de cobre aislantes, los cuales están trenzados
alrededor del otro.
- Con aislante: con capa protectora.
- Al aire: sin aislamiento.
- Blindados: Está hecho de uno o más alambres aislantes que están colectivamente adjuntos
por una lámina de aluminio Mylar o tejido trenzado de blindaje.

FACTORES QUE AFECTEN A LA MEDIDA DEL CABLE

La sección del conductor es el área del alma conductora, a niveles de cálculos eléctricos, todas
las demás partes no nos interesan, lo que realmente interesa es la sección de la alma
conductora, ya que es por la que va a circular la corriente. Esta sección es la que tendremos que
calcular para que nuestro conductor sea el correcto para la instalación. (TECNOLOGÍA, S/A)

Los conductores elegidos deben tener suficiente sección para que permita todo el paso de la
corriente que va a circular por el circuito, en caso contrario se calentarían en exceso pudiendo
llegar a quemarse o fundirse. Además de esto, su resistencia total no debe ser muy grande, ya
que si fuera muy grande estaríamos perdiendo mucha energía en forma de caídas de tensión,
en resumidas cuentas, tendríamos muchas pérdidas de energía en la instalación por culpa de
esta resistencia.

FACTORES QUE AFECTAN LA SELECCIÓN DE TIPO DE MATERIAL DEL CABLE

Existen varios factores que influyen en el tipo de cable como:

- Conductor
- Aislamiento, capa de material dieléctrico
- Capa semiconductora o barniz
- Blindaje o pantalla
- Chaqueta o cubierta

CAÍDA DE VOLTAJE EN LOS CABLES Y ALAMBRES DE LA AERONAVE

La caída de tensión eléctrica se define como la diferencia de potencial que existe entre los dos
extremos de una línea eléctrica. En un conductor la caída de tensión se mide en volts y existe en
función del largo y de la resistencia del medio de condición eléctrica. A mayor distancia de la
fuente de voltaje y mayor resistencia del conductor eléctrico existe una mayor caída de tensión.

La caída de tensión máxima admisible en los conductores procedentes de las fuentes principales
de generación y baterías nunca debe de exceder el 2% de la tensión de salida de la fuente, para
los circuitos que parten desde las barras de distribución hasta los equipos se expone la tabla 14
que recoge las máximas caídas de tensión admisibles. (Gago Burón, 2016)

Ilustración 3 Tabla de caída de tensión admisible en una aeronave

UTILIZACIÓN DE MEGGER

El término megóhmetro hace referencia a un instrumento para la medida del aislamiento

eléctrico en alta tensión. El nombre de este instrumento, megóhmetro, deriva de que la medida
del aislamiento de cables, transformadores, aisladores, etc. Se expresa en megohmios (MΩ). Es
por tanto incorrecto el utilizar el término "Megger" como verbo en expresiones tales como: se
debe realizar la medición de mega ohmios del cable y otras similares. (WIKIPEDIA, 2018)
La prueba de Megger es un método de prueba que hace uso de un aislamiento medidor de
resistencia que ayudará a verificar el estado del aislamiento eléctrico. Esto ciertamente no es
una prueba nueva, y ha estado en uso durante varios años. Una de las razones por las que
todavía es una opción tan popular es porque no es destructiva. La prueba tiene un límite de
entre 500 y 1000 voltios, por lo que es posible que no siempre sea capaz de detectar algunas
pinchaduras de aislamiento. Por lo general, mostrará la cantidad de humedad, la corriente de
fuga, no las áreas húmedas o sucias del aislamiento, y las fallas y el deterioro del devanado.

La mejor manera de asegurarse de tener la información y las lecturas correctas es asegurarse de

que está utilizando el equipo de prueba correcto. Afortunadamente, hoy en día hay bastante
equipo de alta calidad en el mercado.

EQUIPOS ESD (DISPOSITIVIS SENSIBLES A LA ESTÁTICA)

Los avances en tecnología traen nuevos desafíos para aquellos que están implicados en la
operación y el mantenimiento de las aeronaves.

Los dispositivos sensibles a la estática son propensos al daño producido por cargas eléctricas
dispersas pero algunos lo son más que otros. Los dispositivos que son más propensos al daño
suelen ser aquellos que están más basados en la tecnología del efecto de campo que en la
tecnología de la unión bipolar. Incluyen los dispositivos lógicos CMOS (tales como las puestas
lógicas y la lógica MSI (“médium scale integration”), dispositivos MOSFET (como los
transistores), circuitos VLSI NMOS y PMOS (utilizados en los dispositivos de memoria dinámica,
microprocesadores, etc.). Los transistores de microondas y los diodos (debido a sus pequeños
tamaños y pequeñas zonas de unión) son también particularmente sensibles a la estática así
como lo son algunos dispositivos opto electrónicos y pantallas. En caso de duda, el principio
básico es tratar cualquier dispositivo semiconductor con mucho cuidado y siempre evitar
situaciones en las que las cargas estáticas puedan entrar en contacto con el dispositivo.
 Ilustración 4Valores representativos de la susceptibilidad a la tensión estática para diferentes tipos.

4. CONCLUSIONES
La prueba de MEGGER es una prueba no destructiva la cual sirve para medir la
resistencia en los voltajes entre 200v y 750v o más.
Los dispositivos sensibles a la estática son componentes hechos con semiconductores.
La investigación indica que loa cables son un conjunto de hilos de un conductor.

5. RECOMENDACIONES
Realizar la investigación comedidamente por páginas con información legal.
La investigación se realizó debido a documentación validada por la FAA y la DGAC
Falto muchos temas para revisar.

6. BIBLIOGRAFIA

Gago Burón, G. M. (06 de 2016). UNIVERSIDAD DE VALLADOLID . Obtenido de

https://uvadoc.uva.es/bitstream/10324/18103/1/TFG-P-380.pdf

Sector Electricidad. (11 de 09 de 2013). SectorElectricidad. Obtenido de

http://www.sectorelectricidad.com/5669/conductores-electricos-seleccion/

TECNOLOGÍA. (S/D de S/M de S/A). TECNOLOGÍA. Obtenido de

http://www.areatecnologia.com/electricidad/cables-conductores.html

WIKIPEDIA. (2018). WIKIPEDIA LA ENCICLOPEDIA LIBRE. Obtenido de

https://es.wikipedia.org/wiki/Meg%C3%B3hmetro