S5. ACTIVIDAD 2.

ANÁLISIS Y ABSTRACCIÓN DE INFORMACIÓN

LOGÍSTICA Y CADENA DE SUMINISTRO

MARCO TEÓRICO

ANTECEDENTES

El término Supply Chain Management –SCM- administración de la cadena de

suministros fue introducido en los años 80 y desde ese momento ha sido objeto
de atención por parte de las organizaciones. Hacia los años 90 se observó que
académicos, investigadores e incluso consultores consideraban que SCM
consistía en la administración de la logística por fuera de la empresa. Esta
posición fue soportada por la definición de logística que en ese momento había
propuesto el Consejo de Administración Logística (Council of Logistics
Management -CLM): “ Es el proceso de planear, implementar y controlar
eficientemente el flujo y almacenamiento de materia prima, inventario en
proceso, productos terminados y su información relacionada desde el origen
hasta el punto de consumo, en forma eficiente y al menor costo posible, para
satisfacer los requerimientos de los clientes ”1. Durante la década de los 90 el
concepto de administración de la cadena de suministro fue revaluado para pasar
de la integración logística dentro de la cadena al actual concepto de integración y
el manejo de procesos claves entre los componentes o miembros de las cadenas.
Por lo anterior, en 1998 el CLM redefine el término logística, considerando que
constituye únicamente una parte de la administración de la cadena de suministro.
El nuevo concepto que hoy prevalece es: “ La logística es aquella parte del
proceso de la cadena de suministro que planea, implementa y controla el
flujo y almacenamiento de productos y servicios, y su información
relacionada, desde el punto donde se originan hasta el punto donde se
consumen, en forma eficiente y al menor costo posible, para satisfacer los
requerimientos de los clientes. ”

Con ese enfoque ineludiblemente todas las organizaciones pertenecen a una o

varias cadenas de suministro y de su gestión y desempeño dentro del contexto
dependerá su éxito empresarial en un ambiente altamente competitivo.
Para lograr el propósito centran su actividad en efectuar la coordinación de las
actividades siguientes en función de asegurar el flujo que garantiza un alto nivel de
servicio al cliente y de reducción de costos: almacenamiento, despacho,
aprovisionamiento, compras, economía material, transporte externo, transporte
interno, transporte inter-empresa, distribución, tratamiento y atención de los
pedidos, reciclaje de residuos y de los productos devueltos por el cliente,
planificación de la producción, control de producción, información y
comunicaciones, control de calidad, finanzas, mantenimiento, mercadeo, ventas y
protección del medio ambiente.

Para una mejor comprensión de los costos logísticos, es conveniente presentar

algunos conceptos que son claves en el desarrollo del trabajo:

Costos logísticos: son los costos en que incurre la empresa u organización para
garantizar un determinado nivel de servicio a sus clientes y proveedores3. Existen
varias formas para su clasificación4, pero los autores se acogen a la propuesta de
( Ballou5 [2004]): Costos de distribución, costos de suministro físico, y costos de
servicio al cliente.

Costos de distribución: Es quizá el costo más significativo dentro de los costos

logísticos6. Incluye entre otros los siguientes elementos: costos de transportes de
productos terminados, inventarios de productos terminados, costo de
procesamiento de pedidos y costos de administración y gastos generales
asociados a la distribución. Toda empresa hace inversión en equipos de transporte
o subcontrata este servicio para realizar la distribución de sus productos y
obviamente estas acciones implican erogación de recursos financieros
importantes.

Costos de suministro físico: Son costos que tienen que ver con: transporte de
bienes de suministro o insumos, costo de inventarios de bienes de suministro o
insumos, costo de procesamiento de pedidos, costo de almacenamiento, costo de
administración y gastos generales asociados a los costos de suministro7. Téngase
en cuenta que este costo posee categorías similares al de los costos de
distribución y en ambos casos es necesario ejercer control.

Costos de servicio al cliente8: Su cálculo no es fácil y debe determinarse una

medida o base del servicio logístico para poder hacer la comparación, como por
ejemplo la medición del servicio de distribución en función del porcentaje de
entregas desde el almacén en un día, establecer el porcentaje promedio de
inventario, número y porcentaje de pedidos atrasados, tiempo total del ciclo de
pedidos para el procesamiento normal y para pedidos atrasado, entre otros.
 BASES TEÓRICAS

La Logística es un conjunto de actividades funcionales que son repetidas muchas

veces a través del canal, en el que los insumos son convertidos en productos
terminados y posteriormente enviados al consumidor; en cada actividad el
producto obtiene un valor agregado (costo). Por consiguiente (Ballou, 1999, p.7)
plantea que “ la administración de la logística empresarial esta popularmente
referida como el manejo o administración de la cadena de suministros “.

“ La Logística se refiere a crear valor para los clientes y para los miembros de la
cadena logística. El valor en la logística puede ser expresado en términos de
tiempo y de lugar, ya que los productos o servicios no tienen valor si los clientes
no los encuentran en el tiempo y lugar exacto en el que quieren consumirlos “.
(Ballou, 1999, p.11).

La Logística es parte de la Cadena de Suministro que planea, implementa y

controla el eficiente, efectivo flujo y almacenamiento de bienes servicios y la
información relacionada desde el punto de origen hasta el punto de consumo con
el propósito de satisfacer los requerimientos del cliente.

Podría decirse que la misión de la logística es proveer los productos y servicios a

los consumidores de acuerdo a sus necesidades y requerimientos, de la manera
más eficiente posible, es decir, obtener los productos correctos, en el lugar
correcto, en el tiempo correcto y en las condiciones deseadas, mientras se hace la
mayor contribución a la empresa.

La cadena de suministros se define como la coordinación sistemática y

estratégica de las funciones tradicionales del negocio y de las tácticas, a través de
estas funciones empresariales dentro de una compañía en particular, y a través de
las empresas que participan en la cadena de suministros con el fin de mejorar el
desempeño a largo plazo de las empresas individuales y de la cadena de
suministros como un todo. (Ballou)

Hoy en día, la forma de hacer frente a los negocios requiere de un enfoque que
va más allá de las fronteras de la empresa, para trabajar en equipo con clientes y
proveedores para mejorar la relación costo/servicio como una cadena, no como
una empresa aislada, trasladando así múltiples beneficios a los consumidores
finales quienes son los “dueños del poder”. Con lo que se determina la importancia
de la integración entre empresas como el punto estratégico y clave más
importante en la administración de las cadenas de suministro. Para lograrla
efectivamente, se deben tener en cuenta cuatro tipos de integración que usados a
la vez determinan el nivel y la capacidad de una empresa para optimizar sus
cadenas de suministro.

Estos tipos de integración son:

- Integración funcional de las actividades de compras, manufactura, transporte,

manejo de inventarios y almacenamiento.

- Integración espacial a través de la dispersión geográfica de proveedores,

fábricas, centros de distribución y clientes.

- Integración inter-temporal de las actividades de planeación estratégica, táctica y

operativa de cada empresa y en conjunto de cada cadena.

- Integración empresarial que incluye los planes de la cadena de suministros, los

planes de mercadeo y ventas y los planes financieros.

La Cadena de Suministro hoy en día es un tema muy importante para cualquier

empresa que busca acercarse y entrar en contacto con un sistema que pueda
manejar el flujo de la información y de los materiales, desde los proveedores hasta
el punto de consumo del producto o servicio y viceversa.

“En el futuro, la competencia no se dará de empresa a empresa, sino más bien de

cadena de suministros a cadena de suministros.” ( Michael E. Porter ).
 FUENTES DE INFORMACIÓN

[1] ACERO E., Manuel. Administración de la cadena de suministros, Diario de la

República, Series de Gerencia Empresarial, Bogotá, 2003.

[2] PAU COS, Jordi. Manual de Logística Integral. Ediciones Díaz de los Santos
S.A., Madrid, España, 1998.

[3] CHRISTOPHER, Martín. Logística, aspectos estratégicos. Editorial Limusa,

México, 1999

[4] Lalonde L. Bernard y Zinszer Paul. Servicio al cliente: significado y medición.

Chicago, National Council of Physical Distribution Management.

[5] Política Nacional de Logística, documento CONPES – Consejo Nacional de

Política Económica y Social, República de Colombia, Departamento Nacional de
Planeación, octubre de 2008, Bogotá.

[6] Pau C. J. y De Navascués, R. Manual de Logística Integral. 1ª. ed. Ediciones

de los Santos. Madrid, 1998.

[7] Ballou, R. Logística: Administración de la cadena de suministro. Pearson

Educación, México, 2005.

[8] Tawfik, L.: Administración de la producción. Mc GRAW-HILL Educación,

México, 2005.