You are on page 1of 64

Plan General de Evacuación

Revisión

El presente Plan General de Evacuación es el esquema


principal de respuestas para evacuar las instalaciones en caso
de darse una emergencia por sismo o incendio. El presente
Plan cuenta como base técnica principal las normas
existentes en los documentos del Instituto Nacional de
Defensa Civil (INDECI).
Sección I
1. Instrucciones Generales

1.1 Introducción

El Plan de Evacuación establece los procedimientos que seguirá personal que se


encuentra en las instalaciones de la agencia de transporte para evacuar a zonas
seguras ante una situación en donde la infraestructura se encuentra en riesgo
producto de un sismo, incendio u otros.
2.1 Objetivo del Plan

EL PLAN DE SEGURIDAD comprende todas las acciones necesarias para detectar la


presencia de un evento que amenace la integridad de los ocupantes, comunicarles la decisión
de abandonar las instalaciones hasta un lugar que se considere seguro.
Los objetivos del plan de Seguridad EMPRESA DE TRANSPORTE CRUCERO están basados en el
cumplimento de los siguientes aspectos:

 Evaluar, analizar y prevenir los riesgos en nuestro establecimiento.


 Evitar o mitigar las lesiones que las emergencias puedan ocasionar a nuestro personal
administrativo, clientes
 Evitar o minimizar el impacto de los siniestros sobre la salud y el medio ambiente.
 Reducir o minimizar las pérdidas económicas y daños que puedan ocasionar a nuestra infraestructura.
 Capacitar permanentemente a todo nuestro personal en prevención de riesgos y
entrenamientos en acciones de respuestas ante situaciones de emergencias.
 Contar con los procedimientos a seguir durante las operaciones de respuestas a la contingencia.

.
Los siniestros que se prevén y que requerirían de una evacuación son:

a) Incendio: Evacuación parcial en caso de incendios en edificios o de incendios


en bodegas o áreas administrativas

b) Fugas: Evacuación parcial en caso de derrame de líquidos y formación de


nubes de vapor inflamable.

c) Explosiones: Evacuación total o parcial, dependiendo del área


afectada y los riesgos prevalentes.

d) Sismos: Evacuación total o parcial según sea el daño


detectado en las instalaciones o estructuras.

2.2 Finalidad

La finalidad del Plan de Evacuación es la de orientar las acciones y funciones de


todas las personas responsables de dirigir, orientar y monitorear la Evacuación de
los ocupantes de las diferentes instalaciones de la Agencia de Transportes
Internacional Crucero S.A.C.

2.3 Alcance del Plan

Se encuentran involucradas en el presente Plan todas las organizaciones públicas


y privadas que por la naturaleza de sus funciones se encuentren vinculadas a
situaciones de emergencia que pudiesen presentarse en las instalaciones de la
agencia de transportes.
2.4 Disposiciones complementarias

2.4.1 Gestión del Plan de Evacuación

Dentro de la gestión del Plan de Evacuación, se ha considerado la difusión


correspondiente a través de las inducciones al personal de la Agencia de Transporte.
Se han programado simulacros parciales, los mismos que nos permitirán evaluar la
capacidad de respuesta para las distintas emergencias, que tenga relación con la
necesidad de evacuar los ocupantes de las instalaciones.

2.4.2 Obligaciones de los Concesionarios, Usuarios y Entidades Gubernamental

La actualización, control y ejecución del Plan de Evacuación de la agencia de


transportes es responsabilidad del área de Administración de la Agencia y del
personal autorizado.

Para dar cumplimiento a las disposiciones establecidas en este documento, los


propietarios, Usuarios, entre otros, designarán un representante con dedicación y
capacidad para desempeñar las siguientes tareas:

¾ Redactar sus propios planes de evacuación al interior de su empresa o


institución.
¾ Mantener actualizada la lista de teléfonos y otros medios de comunicación.
¾ Mantener actualizada la lista del personal que ocupa sus instalaciones.
¾ Mantener actualizado el inventario de sus recursos existentes para ser
utilizados en caso de evacuación.
¾ En coordinación con el área de Administración de la Agencia de Transportes,
programar los ensayos periódicos del plan de evacuación al interior de su
empresas o instituciones.
¾ Efectuar evaluaciones de la eficiencia de sus planes interno y asegurando la
mejora continua.
¾ Informar a los responsables del Plan General de Seguridad, sobre la
actualización y mejoras de sus planes de evacuación.

2.5 Marco Legal

2.5.1 Legislación Nacional


1. Constitución Política del Perú.
2. Decreto Legislativo Nº 735 – Ley del Sistema de Defensa Civil
3. Plan
Nacional de
Defensa Civil 4.
D.S. Nro.
005-88-SEMD
5. D.S. Nº 066-2007-PCM
6. Reglamento Nacional de Edificaciones
7. Reglamento Nacional de Construcciones
8. Código Nacional Eléctrico.
9. Ley Nº 28976, Ley Marco de Licencia de
Funcionamiento 10. Ley 28551.

Decreto Ley Nº 19338 ley del Sistema Nacional de Defensa Civil.


Decreto Ley Nº 28551 Planes de Contingencia.
Reglamento Nacional de Edificaciones.
Decreto Supremo N° 0066-2007.
Normas Técnicas Peruanas. Poner la aplican

2.6 Glosario de Términos

Los términos y expresiones indicados a continuación son en su mayoría aquellos que tienen
uso:
1. Clasificación de Urgencias. El proceso de selección de las víctimas de una
emergencia, según la gravedad de sus lesiones.

2. Zona segura. Pórticos formados por las columnas y vigas.

3. Punto de Reunión\Concentración. Áreas seguras y señalizadas previamente


establecidas fuera de las estructuras donde se reunirán los ocupantes de una
instalación evacuada.
3.1 Lado aire señlización horizontal de color rojo 4mts cuadrados.
3.2 Lado tierra Circulos de color Amarillos.

4. Emergencia por Materiales Peligrosos, Tales como: Productos radioactivos,


inflamables, corrosivos, tóxicos y otros) Es caracterizada por la situación de peligro
latente o inminente.
5. Emergencia por Desastres Naturales. Es caracterizada por la restricción de la
operatividad de la agencia de transportes como consecuencia de fenómenos
meteorológicos tales como: sismos, vendavales, inundaciones y otros fenómenos de
la naturaleza.

6. Emergencia por Incendio en Instalaciones / Edificaciones. Es caracterizada por la


situación de peligro causada por un incendio en las instalaciones de la agencia de
transportes y en las demás edificaciones relacionadas con la infraestructura.

7. Etiqueta de Clasificación de Urgencias. Etiqueta usada para clasificar a las víctimas


según la índole y gravedad de sus lesiones.

GSEG-L-1
Plan de Evacuación del Aeropuerto Revisión 02
Internacional “Jorge Chávez” Página 11 de 72
ANEXO N°5 Fecha de Aprobación:
8. Simulacro General de Evacuación. Ensayo del plan de Evacuación del aeropuerto y
revisión de los resultados para mejorar la eficacia del Plan. Donde intervienen todos
los elementos del Plan.

9. Simulacro Parcial. Simulacro de uno o más elementos que intervienen en el Plan de


Evacuación del aeropuerto, para mejorar su eficacia, según sea necesario.

2.7 Características Operacionales:

2.7.1 Susceptibilidad a los fenómenos naturales:

Por nuestra situación geográfica, la Agencia de Transportes está ubicado en una zona que
puede ser afectada por los siguientes fenómenos naturales:

1. Movimientos sísmicos de gran intensidad

2.7.2 Áreas de Responsabilidad

Las áreas de responsabilidad del presente Plan solo involucran a las edificaciones
bajo la administración de LAP.

2.8 Condiciones de Alerta

Las alertas son clasificadas en el Plan de Emergencia de acuerdo con la situación crítica
que se presente.
GSEG-L-1
Plan de Evacuación del
Revisión 03
Aeropuerto Internacional
Página 15 de 72
“Jorge Chávez”
Fecha de Aprobación:
ANEXO N°5

2.3 Estructura Funcional del Plan de Emergencia


Organigrama
Plan de Emergencia Alerta IV
Emergencia Estructural
Dirección de Operaciones de Emergencia (1)
Gte. Central Operaciones / Gte. Operaciones/
ADO Turno CCO
Coordinador CCO / Sup de Turno

Organismos del Estado Unidades de Apoyo Asuntos Corporativos (1)


Gte. Central de Asuntos Corporativos / Jef. de
Protocolo y Eventos / Of de Protocolo
Administración y Finanzas (1)
Servicio de Tránsito Aéreo DGAC (1) Defensa Civil
Enlaces: Oficial de Seguridad Gte. Central Finanzas / Contralor / Gte.
Operacional / Coord. Operaciones Región Callao(1-4) Planeamiento Financiero
Aeronáuticas Legal (1)
Gerente Legal / Abogado Senior

Seguridad (1) Mantenimiento. Rescate Aeródromos (1) Facilitación (1) Serv. Médicos
Gte. Seguridad /Jefe Seg. / Infraestructura (1) Jefe Oper. Aeronáuticas / C.A.D.O. / Jefe Termin./ Sup. (1)
Policía Nacional - (1) SEI (4) Operaciones Plataforma (4) Explotador Aéreo (4)
DIRSEAER (1-4) Gte. Infraestructura / Gte. CGBVP (4) Transporte (4) Terminales (4) Coordinador Médico (4)
Fuerzas Armadas (1) Migraciones (4) Sanidad Aérea
Hospitales (4)
Seguridad LAP (1-4) Aduanas (Carga y Correo 1-4)
Unidades Médicas (4)
Brigadistas (4) Clero (4)
Ambulancias (4)
Fiscalía (4)
GSEG-L-1
Plan de Evacuación del
Revisión 03
Aeropuerto Internacional
Página 16 de 72
“Jorge Chávez”
Fecha de Aprobación:
ANEXO N°5

2.8.1 Alerta IV

2.8.1.1 Alerta IV (Estructural)

Toda emergencia que se presenta en el área estructural de la agencia de


transporte (plataforma, terminal, almacenes, vías de circulación), en la
cual ocasiona daños a la salud, infraestructura, maquinaria o equipos en
general, que requieran la evacuación de los ocupantes de las
instalaciones afectadas o cercanas al lugar de la emergencia que
representen peligro para la integridad física de sus ocupantes.

2.8.1.2 Alerta VI (Materiales Peligrosos)

Son emergencias causadas por fuga o derrame de mercancía peligrosa ya


sea en la parte estructural o en las vías de circulación. Que requiera la
evacuación de todas las áreas o las que determinen durante el desarrollo
de la emergencia.

2.9 Área de Operaciones

Durante las operaciones de rescate y salvamento de las víctimas, en los casos de


emergencias estructurales se seguirá de acuerdo con lo establecido en el punto
2.8.1.1 del Plan de Emergencias, de acuerdo con las dimensiones y/o gravedad de
la emergencia o desastre.

2.10 Red de Comunicaciones


Durante las emergencias estructurales se seguirá de acuerdo con lo establecido en
el Anexo 2 del Plan de Emergencias para la red de comunicaciones de acuerdo con
las dimensiones, gravedad de la emergencia y/o desastre.

2.11 Comité del Plan de Emergencias

Las responsabilidades y actividades que se establecen para el comité de Seguridad. Según


lo referenciado en la Ley 28851 y la guía marco de la elaboración del Plan de Contingencias
versión 1.0 2005 del INDECI, será asumido por lo establecido en la Regulaciones ….
GSEG-L-1
Plan de Evacuación del
Revisión 03
Aeropuerto Internacional
Página 17 de 72
“Jorge Chávez”
Fecha de Aprobación:
ANEXO N°5

Sección III
GSEG-L-1
Plan de Evacuación del
Revisión 03
Aeropuerto Internacional
Página 18 de 72
“Jorge Chávez”
Fecha de Aprobación:
ANEXO N°5
GSEG-L-1
Plan de Evacuación del
Revisión 03
Aeropuerto Internacional
Página 19 de 72
“Jorge Chávez”
Fecha de Aprobación:
ANEXO N°5

3. Procedimiento General de Evacuación


El procedimiento general para poder evacuar las instalaciones en caso de
emergencia, es el siguiente:

3.1.1 Una vez que CCO recibe una notificación sobre la presencia en las
instalaciones de un evento que pueda originar una situación de emergencia,
el supervisor de turno del CCO después de informar al Director de
Operaciones de Emergencia comunica también a los servicios de respuesta y
a los responsables de Área.

3.1.2 El Director de Operaciones de Emergencia, después de recibir la


información complementaria para evaluar la situación, y si consideran que
existe riesgo inminente para la integridad de los ocupantes, toma y comunica
la decisión para una evacuación parcial para que sea retransmitida a todos
los ocupantes involucrados por los medios convenidos. (Sistema perifoneo,
Sistema de detección y alarma y megáfonos portátiles).

3.1.3 Al recibir la alarma en cada área, los ocupantes que no tengan


asignadas actividades operativas en el Plan de Emergencia, suspenden sus
labores, ejecutan las acciones previas establecidas, y abandonan el lugar por
la ruta previamente establecida llevando con ellos a los visitantes. El
Brigadista de Evacuación verifica que todos hayan salido. Al llegar al sitio
de reunión final establecido en el plan esperan entregar el reporte al C.O.E,
esperando órdenes posteriores por parte de la Jefatura Operativo de
Emergencias en el Sitio.

3.1.4 En los casos en que no sea factible controlar el siniestro en una


instalación o si se considera que el riesgo a las personas que están dentro de
la instalación es inaceptable, El COE- >Director de Operaciones en el sitio
tomará la decisión de una evacuación total de la instalación, para lo cual
ordenará una "segunda" alarma de evacuación por el medio disponible. Al
recibir la segunda alarma de evacuación TODO el personal que se encuentre
dentro de la instalación, incluyendo a los brigadistas de evacuación y el
personal de seguridad deberá abandonar la instalación y dirigirse al Sitio de
Reunión asignado.

3.1.5- Las áreas de Seguridad, Rescate y facilitación (ver organigrama


establecido) reportaran finalmente al Director de Operaciones de emergencia
de las novedades en sus respectivas zonas de trabajo.
GSEG-L-1
Plan de Evacuación del
Revisión 03
Aeropuerto Internacional
Página 20 de 72
“Jorge Chávez”
Fecha de Aprobación:
ANEXO N°5

3.2. Contenido del Plan

Para que el procedimiento general pueda ejecutarse en un tiempo considerado


suficientemente corto para ofrecer posibilidades de éxito, cada área debe tener un
Brigadista de Evacuación como mínimo y que tenga lo siguiente:
a) Un Brigadista de evacuación para la instalación
b) Un mecanismo permanente para recibir la alarma de evacuación.
c) Al menos dos (2) alternativas de salida.
d) Punto de reunión señalizado.
e) Un plano donde esté claramente señalizada la ubicación de las personas y la ruta
de salida.

3.3 Brigadistas de Evacuación

Para coordinar la evacuación en cada una de las instalaciones de la agencia de


Transportes deberá designarse al menos una persona.

3.3.1 Antes de los siniestro: Los Brigadistas de área tendrán las siguientes
funciones en tiempos de no emergencia:
a) Verificar periódicamente y notificar al Coordinador de seguridad
de la Infraestructura correspondiente el estado de los parámetros que
condicionan la evacuación de su área, según lista de chequeo
incluida en los anexos.
b) Instruir periódicamente al personal de su 'área sobre los
procedimientos de evacuación.
c) Mantener actualizada la lista del personal de área asignada.

3.3.2 Durante el Siniestro: Cuando se ha dado la orden de "EVACUAR LAS


INSTALACIONES" según el procedimiento establecido en el
presente manual, el coordinador de área deberá:
a) Supervisar las acciones a efectuar de acuerdo al procedimiento
cada área.
b) Indicar a todas las salidas y recordarles la ruta.
c) Recordar el sitio de reunión final.
d) Verificar que el área queda evacuada completamente.
e) Evitar el regreso de personas.
f) Verificar la lista en el sitio de reunión.
g) Reportarse al PCM.
GSEG-L-1
Plan de Evacuación del
Revisión 03
Aeropuerto Internacional
Página 21 de 72
“Jorge Chávez”
Fecha de Aprobación:
ANEXO N°5

3.4 Requerimientos para los para Brigadistas de Evacuación


Los Brigadistas de evacuación para las instalaciones de deberán reunir los
siguientes requisitos:

3.4.1- Condiciones
a) Conocimiento general de los tipos de emergencia que se pueden
presentar las instalaciones den la cual trabaja.
b) Buen conocimiento de las instalaciones en el cual esté ubicada su
área de responsabilidad.
c) Máxima permanencia en el área de responsabilidad.

3.4.2 Formación: Con el fin de facilitar el desempeño de sus funciones, los


Brigadistas de evacuación de áreas deberán recibir formación
específica sobre los aspectos siguientes:
- Política Integral de Gestión
- Comportamiento de las personas en Emergencias
- Riesgo a las personas asociados a las operaciones de la
Organización
- Identificación de señales de evacuación
- Procedimientos de evacuación de las instalaciones
- Puntos de reunión final
- Rutas de salida asignada
- Funciones y responsabilidades de los brigadistas.

3.4.3 Composición del Grupos de Brigadistas.


Con el fin de asegurar el adecuado funcionamiento del Plan de
Evacuación en las instalaciones de la agencia de transportes deberá
haber un suficiente número de Brigadistas de Evacuación que
garantice el total cubrimiento de cada área o edificación. En cada
área debe haber por lo menos dos Brigadistas preparados para
colaborar en el proceso de evacuación.

3.4.4 Identificación: Con el fin de facilitar la tarea de los integrantes de los


grupos de evacuación, es necesario establecer un mecanismo que les
permita su diferenciación e identificación.
Debido a que los coordinadores tienen que efectuar su actividad de
emergencia entre grupos numerosos de personas, se recomienda
como método más funcional el dotarlos de "CASCOS" de colores
llamativos diferentes a los de uso común en la agencia de transportes.
En edificios administrativos podrán usar un Brazalete de Color
Naranja.
GSEG-L-1
Plan de Evacuación del
Revisión 03
Aeropuerto Internacional
Página 22 de 72
“Jorge Chávez”
Fecha de Aprobación:
ANEXO N°5

3.4.5.- Información y Dotación:


Cada integrante del grupo de evacuación deberá recibir:
a) Elemento de identificación (Casco, gorra, etc.).
b) Del presente manual, correspondiente al Plan de Evacuación y a
sus funciones.

3.5 Alarma para la evacuación

En cada una de las instalaciones deberá haber un mecanismo confiable para


transmitir la orden de evacuar en caso de ser necesario.

3.5.1 Instrumento; Se utilizará como mecanismo de alarma la existente en


el lugar.

3.5.2 Código Para efectos de evacuación el código establecido que


signifique orden de evacuación deberá ser sonido intermitente con
duración mínima de tres (3) minutos.

3.5.3 Alarma sustituta: En caso de inconvenientes con el sistema de alarma


previsto, podrá utilizarse el radio u otro sistema disponible en la
instalación.

3.6 Criterios de Decisión para Evacuación.

Las decisiones para la evacuación parcial o total de las instalaciones se tomarán con
base en lo siguiente:

3.6.1 En caso de Incendios: Para estos riesgos, cuando haya que evacuar se
hará así:
a) Si es en un edificio, se evacuará solo el edificio afectado.
b) Si es un tanque de combustible líquido o el dique de contención,
se evacuará las áreas calientes, tibias y frías.

3.6.2 En Caso de explosiones y atentados se consideran tres casos


especiales:
a) Amenaza O Posibilidad De Bomba: Si se conoce la ubicación se
evacuará la zona amenazada.
b) Explosión de Bombas: Una vez se ha producido una explosión por
atentado en cualquiera de las instalaciones, se deberá hacer una
evacuación total temporal mientras se revisa toda el área.
c) Explosión de un contenedor o de nube de vapor: En estos casos se
procederá en forma similar al caso de atentados, realizando una
evacuación total temporal mientras se hace la verificación.

3.6.3 En caso de derrame o fuga de productos: Cuando se presenten


emergencias asociadas con derrames o fugas de producto, en las
instalaciones de la Empresa, el criterio para evacuación implica
evacuar el área afectada y el área de influencia de la nube de gas
formado, si la hubiera.

3.6.4 En Caso De Sismos: Cuando se presenten sismos los ocupantes de las


diferentes instalaciones permanecerán en su sitio, buscando un sitio
de refugio (Bajo escritorios, cerca de columnas o en el marco de las
puertas) y esperarán a que termine el movimiento.
Si la revisión de la estructura después del sismo muestra que la
misma presenta riesgos potenciales, la misma deberá ser evacuada.

3.7 Rutas De Evacuación

La utilización de rutas de evacuación se hará en la forma siguiente:

3.7.1 En Incendios: Debido a la disposición de los instalaciones de la


Empresa, la evacuación se hará por la ruta más corta que lleve al
exterior del Terminal buscando en lo posible evitar el paso frente a
áreas o procesos de riesgos, haciéndolo hacia el exterior de la
agencia de trasnportes. Cuando se trate de edificios, deberá
establecerse las rutas más seguras que lleven a los ocupantes hasta un
sitio seguro, fuera del edificio.

3.7.2 En Atentados: La evacuación de las instalaciones de la agencia de


transportes en caso de atentados, ya sea que éste se haya efectuado,
se sospeche su
GSEG-L-1
Plan de Evacuación del
Revisión 03
Aeropuerto Internacional
Página 24 de 72
“Jorge Chávez”
Fecha de Aprobación:
ANEXO N°5

presentación o exista la amenaza inminente, se hará utilizando los


siguientes criterios de utilización de salidas:
a) Los ocupantes del área a evacuar utilizarán la vía de salida más
cercana a su ubicación en el sitio previamente designado.
b) En caso de inutilidad de algunas vías por daño o riesgo inminente,
el Brigadistas de evacuación en ese sitio se encargará de la
desviación del flujo de personas a través de una ruta alterna.

3.7.3 En Derrames O Fuga De Productos: En estos casos se hará la


evacuación por la ruta más próxima, buscando ir hacia la salida
principal, y evitando la zona de la nube inflamable o tóxica en
función del viento. Si el derrame o la fuga comprometen una vía de
evacuación, es necesario bloquear dicha ruta y desviar el flujo por
otras rutas alternas.

3.8. Sitios De Reunión Final

Con el fin de establecer el conteo final de los empleados evacuados de las diferentes
áreas y verificar si todos lograron salir de la instalación, los ocupantes de la
instalación deberán reunirse en el sitio previamente establecido en cada edificación
o área.

3.9 Prácticas Y Simulacros

El Plan de Evacuación deberá enseñarse a todos los interesados y practicarse


periódicamente para asegurar su comprensión y operatividad, teniendo en
cuenta lo siguiente:

3.9.1 Alcances: Deberán efectuarse prácticas periódicas que incluyan como


mínimo:
a) Reconocimiento de la señal de alarma.
b) Recorrido por la ruta de evacuación.
c) Conteo del personal.

3.9.2 Frecuencia: La frecuencia de Práctica deberá contemplar:

a) Cada instalación deberá efectuar una práctica independiente por lo


menos (2) veces al año.
b) Todo empleado nuevo deberá ser instruido al iniciar su trabajo.
c) Cada instalación deberá tener una sesión teórica de instrucción de
mínimo 30 minutos de duración dos veces por año.

3.9.3 Obligatoriedad: Sin excepción las sesiones de instrucción y


simulacros son de Obligatoriedad participación para todos los
empleados y contratistas que laboren en las instalaciones de la
Organización.

3.9.4 Consideraciones De Seguridad: Por ser las prácticas de Evacuación


de naturaleza delicada, en su ejecución deberán adoptarse Todas las
precauciones consideradas necesarias, pero no limitándose a:
a) Vigilancia de sitios estratégicos dentro y fuera de las instalaciones.
b) Aviso previo a las edificaciones y sitios vecinos a las instalaciones
si las hay.
c) Ayuda a las personas con impedimentos.

3.10 Para facilitar una rápida y eficaz evacuación debe señalizarse


adecuadamente, tanto la ruta de salida como las puertas a utilizar en el
proceso, así:

3.10.1 Acceso a la salida: Todos los pasillos especialmente en las


intersecciones o cambios de dirección deben indicar el sentido de la
salida.

3.10.2 Puertas de salida: Todas las puertas de salida deberán estar


señalizadas.

3.10.3 No salida: Cualquier puerta que de ingreso a áreas peligrosas o que


pueda inducir a confusión y ocasionar una desviación riesgos de la
ruta de evacuación, deberá señalizarse con el símbolo de “no es
salida”.

3.10.4 Consideraciones Especiales: Para la señalización de las instalaciones


para evacuación deberá tenerse en cuenta lo siguiente:
a) En lugares oscuros las señales deberán ser luminosas.

c) En las áreas externas deberán colocarse letreros y flechas


direccionales hacia las rutas de evacuación.

3.11 Verificación de Condiciones


En el momento de una emergencia real hay muy poca posibilidad de
corregir anomalías en las condiciones necesarias para evacuar. Es
necesario por lo tanto garantizar estas condiciones en forma permanente,
mediante verificación periódica, lo cual comprende:

3.11.1 Responsabilidad Y Periodicidad: Corresponde al Brigadistas de


cada área efectuar la verificación correspondiente un mínimo de
una (1) vez por mes, y notificar oportunamente al Coordinador de
seguridad de la Infraestructura correspondiente las anomalías
encontradas en su área.

3.11.2 Parámetros A Verificar: Los aspectos fundamentales a verificar en


cada área, indicando SI ó NO, son:
a) Las instrucciones y planos están en su sitio y son visibles.
b) Están los pasillos y puertas de salida despejadas.
c) Está el sistema de iluminación de emergencia en buen estado y
libre de obstrucciones.
d) Está el sistema receptor de la alarma en buen estado de
funcionamiento.
e) La señalización de los pasillos y salidas es clara y visible.
f) Si hay un empleado nuevo; Conoce los procedimientos y rutas de
escape.

g) Ha recibido su grupo instrucción o realizado prácticas sobre


evacuación en los últimos seis meses.

REPORTE INMEDIATAMENTE CUALQUIER


RESPUESTA NEGATIVA AL COORDINADOR DE
SEGURIDAD LA INFRAESTRUTURA.

3.12 Auditoria Y Control

Con el fin de mantener actualizado el Plan de Evacuación, cada


Brigadistas de área deberá elaborar un "Reporte de Resultados" cada vez
que por cualquier motivo haya sido necesario evacuar su área de
responsabilidad, utilizando para ello el formato denominado Hoja de
Control y de Análisis, este documento se anexa al Plan de Evacuación.
El formato deberá ser diligenciado oportunamente y remitido al
coordinador de Seguridad de la Infraestructura.

3.12 .1 Revisión: El Coordinador de seguridad de la infraestructura


correspondiente deberá revisar los reportes recibidos y
compararlos con el procedimiento establecido originalmente en
el manual. En caso de diferencias importantes deberá investigar
la causa de ellas.

3.12.2 Modificaciones: Si se considera justificable introducir


modificaciones a los procedimientos establecidos, deberá
procederse de acuerdo con los requerimientos definidos.
Sección IV
4. Acciones para el Retorno a las Instalaciones

4.1 Objetivo

Lograr en el menor tiempo posible el retorno a las operaciones normales de la Agencia de


Transportes Internacional Crucero S.A.C. Después del término o control de un evento
adverso. Manteniendo el control de los diversos ocupantes de nuestras instalaciones.

4.2 Responsables

Jefe de Brigadas : Saúl Surichaqui Huamán

Brigada contra incendio : Roy David Gonzales Silva

Brigada de Evacuación : Nilda Flor Villar Encarnación

Brigada de Primeros Auxilios : Roy David Gonzales Silva

Encargado de llamadas de emergencia : Nilda Flor Villar Encarnación

Las responsabilidades y relevo de las mismas se desarrollan de acuerdo con lo


establecido en el Plan de Emergencia.

4.3 Condiciones para el Retorno

a. Reportes de evaluación en las diversas áreas afectadas que determinen las condiciones de
seguridad en las instalaciones.
b. Servicios básicos restablecidos o restringidos y control de las áreas afectadas por falta de
servicios básicos.
c. Zonas afectadas o en proceso de rehabilitación aisladas.
d. Comunicación efectiva con los responsables de cada área con la finalidad de poder
establecer la secuencia de retorno de los evacuados en tiempo y lugar.
e. Establecer áreas de Reunión previa al ingreso y de acuerdo a la secuencia de retorno
sugerida, tomando en cuenta las condiciones que pudieran presentarse después del evento
adverso.
f. Personal en sus Puestos de Control.
Sección V
ORGANISMO FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES

Defensa Civil • Al recabar información del estado de operatividad del aeropuerto.


Municipalidad • Formar parte del COE.
del Callao • Apoyar logísticamente en los requerimientos operativos de la emergencia
(frazadas, agua, vestimenta, iluminación, otros).
GSEG-L-1
Plan de Evacuación del
Revisión 02
Aeropuerto Internacional
Página 38 de 72
“Jorge Chávez”
Fecha de Aprobación:
ANEXO N°5

ORGANISMO FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES

• Confirmar la recepción de la información de la emergencia al CCO de


LAP .
CGBVP
• Enviar unidades de contra incendio, médicas y rescate a la zona
Cuerpo General de
involucrada.
Bomberos
• Constituirse al Puesto de Coordinación Móvil y ponerse a disposición del
Voluntarios del
Jefe de Operaciones de Emergencia del Aeropuerto.
Perú.
• Liderar labores de Rescate, combate de incendios en el terminal.
• Participar en la remoción de escombros y rehabilitación.
GSEG-L-1
Plan de Evacuación del
Revisión 02
Aeropuerto Internacional
Página 39 de 72
“Jorge Chávez”
Fecha de Aprobación:
ANEXO N°5

ORGANISMO FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES

• Activa su plan de interno de Evacuación.


• Designar un representante para establecer un medio de comunicación con el
Puesto de Coordinación Móvil.
Explotador • Una vez iniciada la evacuación deberá guiar a sus pasajeros y acompañantes
Aéreo y
por las rutas de evacuación hacia las zonas seguras.
Concesionarios
• Proporcionar la información sobre sus trabajadores que se encontraban
laborando y del estado de sus instalaciones, así como de condiciones de
peligro que se pudieran presentar a consecuencia del evento adverso.
• Coordinar con el puesto de Coordinación Móvil, la salida de personal que se
Encuentre en los puntos de reunión en el área restringida.
GSEG-L-1
Plan de Evacuación del
Revisión 02
Aeropuerto Internacional
Página 40 de 72
“Jorge Chávez”
Fecha de Aprobación:
ANEXO N°5

ORGANISMO FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES

• Notificar y suministrar a Migraciones, (de ser el caso) la lista de personas a bordo.


facilidades en trámites de inmigración.
• Asignar personal para asistir a las personas no lesionadas en el accidente (ilesos).
Explotador • Entrevistar a los no lesionados (ilesos) y registrar sus nombres, direcciones, número
Aéreo y
de teléfono.
Concesionarios
• Coordinar con el puesto de Coordinación Móvil, el retorno a Condiciones
normales y el reingreso de su personal y pasajeros a las instalaciones de acuerdo
con lo dispuesto después de las evaluaciones de estado de las instalaciones y
servicios, cumpliendo con las disposiciones del PCM.
GSEG-L-1
Plan de Evacuación del
Revisión 02
Aeropuerto Internacional
Página 41 de 72
“Jorge Chávez”
Fecha de Aprobación:
ANEXO N°5

ÁREA FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES

• Iniciar las actividades de evacuación de ser necesario, trasladar el COE fuera de


las instalaciones (lugar seguro).
• De acuerdo a la organización del Plan de Emergencia, establecer la participación
en el Centro de Comando del COE. Supervisar la cadena de notificación a través
del CCO.
• Mantener comunicación con el Puesto de Coordinacion Móvil.
• Contemplar el apoyo logístico de Defensa Civil a través del Gobierno
Regional y Municipalidad del Callao.
Director de
Operaciones • Preparación de comunicados iniciales a los Medios de Prensa en coordinación con
de Emergencia. la Gerencia de Asuntos Corporativos de LAP.
• Informar a las autoridades competentes, si fuera requerido, las acciones que se
establezcan para controlar los efectos causados por el evento adverso.
• Liderar la toma de decisiones para las actividades de rehabilitación de las
instalaciones afectadas.
• Reestablecer las operaciones regulares en el menor tiempo posible y de manera
progresiva en coordinación con el Puesto de Coordinación Móvil.
• Facilitar la participación de los organismos e instituciones involucradas en el Plan
de Emergencia.
GSEG-L-1
Plan de Evacuación del
Revisión 02
Aeropuerto Internacional
Página 42 de 72
“Jorge Chávez”
Fecha de Aprobación:
ANEXO N°5

ÁREA FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES

• Iniciar la alarma, dar la orden de evacuación previa coordinación con el jefe


de aeropuerto. Mediante el sistema de PAS perifoneo.
• Establecer coordinaciones de radiales según la lista de distribución de
equipos de comunicación para casos de Sismos e Incendios.
• Establecer la grabación de imágenes relacionadas a la emergencia de ser
posible.
• Establecer el reordenamiento de las aeronaves en plataforma, en relación a las
Centro de Control características del evento adverso.
de Operaciones
• Si el Puesto de Coordinación Móvil lo requiere coordinar con el SEI sobre el
CCO apoyo del CGBVP, FAP y MGP.
• Alertar a todos los puestos de terminales y seguridad, para que extremen las
medidas de control y asegurar la permanencia del personal de seguridad en
puesto si es que el evento adverso lo permite.
• Designar vehículos para los representantes del Puesto de Coordinación Móvil
o la ubicación en una zona segura.
• Mantener informados a los responsables del control de los efectos del evento
adverso sobre las novedades según se desarrollo.
GSEG-L-1
Plan de Evacuación del
Revisión 02
Aeropuerto Internacional
Página 43 de 72
“Jorge Chávez”
Fecha de Aprobación:
ANEXO N°5

ÁREA FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES

• Liderar la evaluación y toma de decisiones en el área operativa.


• Liderar el Puesto de Coordinación Móvil.
• Ubicar el Puesto de Coordinación Móvil en un área que permita establecer el
manejo operativo de la zona afectada por el evento adverso.
Jefe de • Indicar la posición de la zona de atención de triage, zona de atención de las
Operaciones
de Emergencia víctimas, zona de transporte y zona de seguridad.
• Integrar a las fuerzas de apoyo interno y externo.
• Informar los avances de la emergencia al COE
• Gestionar el apoyo solicitado por el SEI – LAP y el Coordinador Médico.
GSEG-L-1
Plan de Evacuación del
Revisión 02
Aeropuerto Internacional
Página 44 de 72
“Jorge Chávez”
Fecha de Aprobación:
ANEXO N°5

ÁREA FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES

• Decidir en coordinacion con el CCO, la evacuación del terminal y el tipo de


evacuación a realizar según la magnitud del evento adverso.
• Coordinar con los explotadores aéreos, sobre los requerimientos del puesto de
Coordinacion Móvil, durante y después de controlados los efectos del evento
adverso.
• Establecer coordinaciones con Aduanas y Migraciones, a fin de facilitar la
atención para los pasajeros y su equipaje. Que llegan posterior al evento
adverso.
• Asumir la dirección del COE hasta la llegada del Director de Operaciones de
Jefe de
Emergencia.
Aeropuerto • Establecer coordinaciones con Aduanas y Migraciones, a fin de facilitar la
atención para los pasajeros y su equipaje. Que llegan posterior al evento
adverso.
• Mantener informados a Director de Operaciones de las novedades reportadas al
COE por el puesto de Coordinación móvil
• Confirmar la emisión del NOTAM por parte de Servicio de Tránsito Aéreo.
• Instalar el COE y reemplazar al director de Operaciones de Emergencia.
• Coordinar las acciones para el retorno a condiciones de operatividad.
GSEG-L-1
Plan de Evacuación del
Revisión 02
Aeropuerto Internacional
Página 45 de 72
“Jorge Chávez”
Fecha de Aprobación:
ANEXO N°5

ÁREA FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES


• Activar su plan de Evacuación reportando al CCO el estado del personal
Maquinas, equipos e instalaciones.
• Iniciar la respuesta a emergencias y la inspección del área de movimiento en
coordinacion con la Supervisión de Plataformas.
• El Supervisor de Turno del SEI, es responsable de las Operaciones de Control
en el área afectadas, por el evento adverso hasta la llegada del Jefe del SEI-
Salvamento Rescate del Aeropuerto.
y Extinción • El Jefe del SEI o Supervisor de Turno del SEI deberá asumir la dirección del
de Incendios PCM hasta la llegada del Jefe de Operaciones de Emergencia.
(Aeródromos) • Establecer las zonas de : Acopio de Víctimas, Triage, Socorros Médicos,
Transporte, Seguridad Perimétrica y zona segura para la ubicación del Puesto
de Coordinación Móvil.
• Reportar requerimientos al Puesto de Coordinación Móvil, al fin de coordinar
la ayuda correspondiente.
• Determinar el Área de Operaciones que involucra la emergencia.
• Iniciara las inspecciones de la infraestructura y equipos para determinar
el nivel de riesgo de las instalaciones afectadas son seguras para el retorno
de los ocupantes y continuidad de las operaciones.
GSEG-L-1
Plan de Evacuación del
Revisión 02
Aeropuerto Internacional
Página 46 de 72
“Jorge Chávez”
Fecha de Aprobación:
ANEXO N°5

ÁREA FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES

En coordinación con el Supervisor del CCO tomara la decisión de:


• Informar sobre condiciones de peligros y riesgos generados por el evento
adverso.
• Disponer la distribución del personal que brinda servicios en el terminal
para la atención de los pasajeros y usuarios posterior al evento adverso y
de acuerdo con lo dispuesto por el Puesto de Coordinación Móvil y COE.
• Informar al Director de Operaciones de Emergencia de las acciones de
facilitación que se establecerán en el terminal durante la atención del
Jefe de Terminales
evento adverso.
(Facilitación) • Establecer las facilidades para el personal de brigadistas.
• Supervisar el control de acceso de usuarios y pasajeros a las salas de
embarque y llegadas de pasajeros nacional e internacional.
• Restringir el acceso a la zona estéril de los pasajeros de la aerolínea
involucrada en el accidente.
• Coordinar con el supervisor de zona, las condiciones de atención de los
concesionarios que se encuentran en las zonas públicas. Según se
determine el retorno a las instalaciones.
GSEG-L-1
Plan de Evacuación del
Revisión 02
Aeropuerto Internacional
Página 47 de 72
“Jorge Chávez”
Fecha de Aprobación:
ANEXO N°5

ÁREA FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES

• Responsables de dirigir la evacuación en las áreas bajo su cargo.


• Informar al Puesto de Coordinación Móvil sobre el estado de personal ,
Supervisores equipos e infraestructura después del evento adverso.

de Zona • Coordinar con el personal de aerolíneas que se encuentren en las zonas de


su responsabilidad a fin de mantener el orden entre los evacuados.
(1-2- 3-4)
• Mantener comunicación con el puesto de Coordinacion Móvil , e iniciar
el retiro de las personas evacuadas de las áreas restringidas o su
retorno a las instalaciones.
GSEG-L-1
Plan de Evacuación del
Revisión 02
Aeropuerto Internacional
Página 48 de 72
“Jorge Chávez”
Fecha de Aprobación:
ANEXO N°5

ÁREA FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES

• Supervisar la evacuación indicada por el CCO y el jefe de aeropuerto de


turno en las áreas que se indiquen.
• Establecer la Zona de Seguridad Perimétrica en las áreas afectadas.
• Establecer medidas de Seguridad hasta la llegada de Rescate.
Supervisor General de • Restringir los accesos a la Plataforma.
• Realizar con su personal la inspección de las áreas evacuadas asegurando
Seguridad
que no queden personas en el interior de las instalaciones.
(Seguridad)
• Reportar al PCM las novedades encontradas en las áreas evacuadas,
personas lesionadas, peligros y riesgos generados por el evento adverso.
• Brindar las facilidades de acceso a la ayuda externa.
• Supervisar la salida de las áreas restringidas de los evacuados y/o el
retorno a las instalaciones.
GSEG-L-1
Plan de Evacuación del
Revisión 02
Aeropuerto Internacional
Página 49 de 72
“Jorge Chávez”
Fecha de Aprobación:
ANEXO N°5

ÁREA FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES

• Integrar el COE.
• Realizar inspección de la zona afectada por el evento adverso. Informar
inmediatamente al COE sobre el estado del áreas afectadas, instalaciones y
del área movimiento.
• Generar informe de los daños materiales a la infraestructura aeroportuaria
Operaciones ocasionados por el evento adverso.
(Aeródromos) • Establecer que el supervisor de operaciones aeronáuticas plataforma de
turno controle la zona de movimiento del aeropuerto según los
requerimientos del PCM.
• El supervisor de Operaciones de aeronáuticas deberá mantener informado el
Puesto de Coordinación Móvil del desarrolló de las actividades en las
plataforma.
GSEG-L-1
Plan de Evacuación del
Revisión 02
Aeropuerto Internacional
Página 50 de 72
“Jorge Chávez”
Fecha de Aprobación:
ANEXO N°5

ÁREA FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES

• Integrara el COE y PCM


• Inspección y reporte del estado de servicios básicos
• Rehabilitar el área dañada por el evento adverso, a fin de continuar con las
Mantenimiento e operaciones regulares aeroportuarias.
Infraestructura • Establecer la operación continua de los servicios básicos de la
infraestructura (energía, agua, telefonía y otros).
• Generar informe de la infraestructura aeroportuaria dañada por el evento
adverso.
GSEG-L-1
Plan de Evacuación del
Revisión 02
Aeropuerto Internacional
Página 51 de 72
“Jorge Chávez”
Fecha de Aprobación:
ANEXO N°5

ÁREA FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES

• Integrar el COE y PCM


• Supervisar la ejecución de la evacuación de instalaciones, reportar al
COE las condiciones de peligros y riesgos que identifico después del
evento adverso.
• Comunicar a los organismos de apoyo, control y funcionarios
involucrados, de acuerdo al requerimiento del Jefe de Operaciones de
Emergencia.
Gerente
• Restringir al mínimo el tránsito por los puestos de control de ingreso ó
de
salida.
Seguridad
• Facilitar el acceso del apoyo externo.
• Coordinar con la Policía Nacional y Fuerzas Armadas el apoyo en
puntos de acceso y perímetro de la zona afectada por el evento adverso.
• Impartir disposiciones para el cierre o apertura de puertas en zonas o
áreas restringidas.
• Coordinar con el Puesto de Coordinación Móvil y personal de seguridad
la salida de las personas evacuada hacia los Puntos de reunión ubicados
en las áreas restringidas.
• Establecer una vía principal de ingreso y salida de vehículos de apoyo.
GSEG-L-1
Plan de Evacuación del
Revisión 02
Aeropuerto Internacional
Página 52 de 72
“Jorge Chávez”
Fecha de Aprobación:
ANEXO N°5

ÁREA FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES

• Integrar el COE.
Gerencia Central de • Establecer acciones administrativas y financieras requeridas para la
Administración y atención de la emergencia. Activar partidas presupuéstales de urgencia
que permitan atender las necesidades aeroportuarias afín de atender la
Finanzas
emergencia.

ÁREA FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES


• Evacuar sus instalaciones, dirigir a sus visitas a los puntos de reunión
mas cercanos e informar del estado de su personal, equipos e
instalaciones.
Asuntos • Integrar el COE.
Corporativos • Coordinar con las entidades Gubernamentales para el manteniendo de
los servicios de aduanas, migraciones.
• Suspender las atenciones protocolares regulares.
• Si las condiciones lo permiten preparar los comunicados que LAP
deberían ser emitidos a los medios de prensa.
GSEG-L-1
Plan de Evacuación del
Revisión 02
Aeropuerto Internacional
Página 53 de 72
“Jorge Chávez”
Fecha de Aprobación:
ANEXO N°5

Sección VI
GSEG-L-1
Plan de Evacuación del
Revisión 02
Aeropuerto Internacional
Página 54 de 72
“Jorge Chávez”
Fecha de Aprobación:
ANEXO N°5

RUTAS DE EVACUACION

ÁREA BRIGADISTAS RUTA Punto de reunión

10 Según plan interno empresa CORPAC Escalera de servicio I

09 Sr. C. Velásquez /Sr. Cesar Cornejo/ Sr. J Villacorta/


Escalera de Emergencia H
Srta. H. Reyes
08 Sr. J. Bravo /Sr. R. Carrasco / Sr. C. Peña / Sr. D. Correa Escalera de servicio I
07 Sra. M. Fabrega / Sra. E Raguz /Srta. G. Ugaz /
Escalera de Emergencia H
EDIFICIO Sr. E. Ayllon
CENTRAL 06 Piso no Ocupado Escalera de servicio I

05 Sr. J. Cespedes \ Sr. Jose Erazo Escalera de Emergencia H

04 Según plan interno empresa American Airlines Escalera de servicio I

03 Según plan interno empresas SITA Y Money Exchance Escalera de Emergencia H


Verificación: Oficial de Seguridad PCS Edifico Central
GSEG-L-1
Plan de Evacuación del
Revisión 02
Aeropuerto Internacional
Página 55 de 72
“Jorge Chávez”
Fecha de Aprobación:
ANEXO N°5

ÁREA BRIGADISTAS RUTA Punto de reunión

LÍNEAS AÉREAS DEL COUNTER NACIONAL SE - 1,2,3 1

CONCESIONARIOS SE - 1,2,3 2
LÍNEAS AÉREAS DEL CHECK-IN COUNTER SE - 4.5,6,7 2
HALL MESA DE PARTES LAP SR. ALBERTO SULCA SE - 8,9,10 2– 3
CHECK IN
BACK OFFICE OFICINAS ENTIDADES GUBERNAMENTALES SE - 8,9,10 2– 3
CAFETERÍA AROMA CAFÉ SE - 9,10 2– 3

COUNTER REMISSE SE - 11 3

CONCESIONARIOS MENORES SE -1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11 2 -3


Verificación : Supervisor de Zona 1
Apertura de puertas personal de Seguridad
GSEG-L-1
Plan de Evacuación del
Revisión 02
Aeropuerto Internacional
Página 56 de 72
“Jorge Chávez”
Fecha de Aprobación:
ANEXO N°5

ÁREA BRIGADISTAS RUTA Punto de reunión

SE – 52A A-B
TELEFÓNICA LOCUTORIO
MASAJES EN BRAILE SE – 52A A-B
NORTE CONCESIONARIOS CORREDOR DE SERVICIO SE – 63A H-I
OFICINAS DE LÍNEAS ÁEREAS SE - 63A H–I
OFICINA LÍNEAS ÁEREAS CORREDOR INTERIOR SE – 63B H–I
MEZANINE
RESTAURANTE 4D / TIENDAS BIJUO, STARBUCK,
SE - 58A,B H–I
RELAXSPAD
OFICINA DE DUTY OFICER SE – 58A,B H–I
CENTRO
SERPOST SE – 63A H–I
Verificación: Personal de Seguridad PCV ingreso
Especial nacional.
GSEG-L-1
Plan de Evacuación del
Revisión 02
Aeropuerto Internacional
Página 57 de 72
“Jorge Chávez”
Fecha de Aprobación:
ANEXO N°5

ÁREA BRIGADISTAS RUTA Punto de reunión


CAPILLA SE - 9,10 1-2

OFICINAS DE ENTIDADES
SE - 9,10 1-2
GUBERNAMENTALES
SUR

OFICINAS LÍNEAS ÁEREAS CORREDOR DE SE - 8,9,10 1-2


SERVICIO
MEZANINE
SE – 65A I–H
DUTY OFFICER MANAGER / SECRETARIA
OFICINAS LÍNEAS ÁEREAS CORREDOR
SE – 65A I–H
INTERNO
CENTRO
OFICINA LAN SE – 63A I–H

OFICINAS GOL SE – 63A


I–H
CAFETERÍA LA GRAN FRUTA SE - 63A
I–H
Verificación : PCV Personal de Seguridad
Ingreso Mezanine Sur
GSEG-L-1
Plan de Evacuación del
Revisión 02
Aeropuerto Internacional
Página 58 de 72
“Jorge Chávez”
Fecha de Aprobación:
ANEXO N°5

ÁREA BRIGADISTAS RUTA Punto de reunión


OFICINAS DE ADUANAS SE – 13,14,15 Q-P
BANCO DE LA NACIÓN SE – 14, 15 Q-P
ALDEASA TIENDA SE - 15,17 Q-P
AEROLÍNEAS COUNTER SE -13-14-15-16-17 Q-P
SALON DE ADUANAS SENASA SE – 15-17 Q-P

CONTROL DE ADUANAS SE – 12-13-14 4-Q-P

CONCESIONARIOS DIVERSOS SE-12,13,14,15,16,17 4-Q-P


Verificación : PCS Personal de Seguridad llegadas
Internacional
GSEG-L-1
Plan de Evacuación del
Revisión 02
Aeropuerto Internacional
Página 59 de 72
“Jorge Chávez”
Fecha de Aprobación:
ANEXO N°5

ÁREA BRIGADISTAS RUTA Punto de reunión

TIENDA ALDEASA SE-66-68 H-I

OFICINAS DE ALDEASA SE-34Z-34 J-K


OFICINAS DE MIGRACIONES LLEGADAS SE-66-68 H-I
SALÓN DE MIGRACIONES SE-66-68 H-I
MIGRACIONES
LLEGADAS OFICINA DE SUPERVISOR DE ZONA SE-19-32 K-P
CORREDOR DE LLEGADAS
SE-34,32,30-22-23-25 J –K –L-M
INTERNACIONAL
Verificación : PCV PERSONAL DE SEGURIDAD
MIGRACIONES LLEGADAS
GSEG-L-1
Plan de Evacuación del
Revisión 02
Aeropuerto Internacional
Página 60 de 72
“Jorge Chávez”
Fecha de Aprobación:
ANEXO N°5

ÁREA BRIGADISTAS PUERTAS Punto de reunión


SALON DE LLEGADAS NACIONALES SE-51,52,55,59 A – B –E - G
COUNTERS CONCESIONARIOS SE-55,58 A -B - G
SENASA SE-51-50 B
LLEGADAS INRENA SE-51-50 B
NACIONALES
INDECOPI/ GUARDIANIA DE MALETAS SE-1,2,3 1,2

SANIDAD AREA SE-53 A


Verificación : PCS Personal de Seguridad llegadas
de pasajeros Nacional
GSEG-L-1
Plan de Evacuación del
Revisión 02
Aeropuerto Internacional
Página 61 de 72
“Jorge Chávez”
Fecha de Aprobación:
ANEXO N°5

ÁREA BRIGADISTAS PUERTA Punto de reunión


SE-
PUESTO DE CONTROL DE SEGURIDAD COMUN B,E,G
61C,61D,49A,61E,61F
ALDEASA NACIONAL SE- 61F, 39A E,F,G
CAFE BRITT 4 SE- 49B, 49A, E,F
I- PERU, SALA DE EMBARQUE 13 Y 8 SE-59A E
CONCOURSE SOJO CAFÉ /SALA VIP/ H STERN /OTROS SE-49B B
NACIONAL SALA DE EMBARQUE 8,9,11,10,12,
SE-41A, 46A E, D
CONCESIONAIOS TO GO , ILARIA
SE-
SALAS REMOTAS DE EMBARQUE 3,4,5,6,7 D, A
40,42,43,44,45,,47,48
SE-
ALDEASA REMOTAS NACIONALES D, A
42,43,44,45,,47,48
Verificación: PCS Personal de Seguridad Embarque
Nacional
GSEG-L-1
Plan de Evacuación del
Revisión 02
Aeropuerto Internacional
Página 62 de 72
“Jorge Chávez”
Fecha de Aprobación:
ANEXO N°5

ÁREA BRIGADISTAS PUERTA Punto de reunión


MIGRACIONES SALIDAS (SALON) SE – 78A,79A H, I

OFICINAS GUBERNAMENTALES SE – 78A H, I

SALA DE EMBARQUE 14, 15,16 SE- 39A, 35A F, J


MULTIMARCA SE-79A, 67A I
CONCOURSE ALDEASA INTERNACIONAL SE-35A, 33A ,67A J-K, I
CENTRO
INTERNACIONAL ILARIA 2, CAFÉ BRITT 2 SE- 67A I
A
SALA DE EMBARQUE 17 SE-35A, 33A J- K

SALA DE EMBARQUE 18,19 SE-31A, 29A K, L, M

H STERN ,PISCO SE- 33A K


Verificación: PCS Personal de Seguridad
Embarque Internacional.
GSEG-L-1
Plan de Evacuación del
Revisión 02
Aeropuerto Internacional
Página 63 de 72
“Jorge Chávez”
Fecha de Aprobación:
ANEXO N°5

ÁREA BRIGADISTAS PUERTA Punto de reunión


RENZO COSTA SE-31A K
INCA ALPACA SE-31A K
ILARIA JOYERIA 3 SE-31A K
MANACARU / CAFÉ BRITT 3 SE-33A -31A K
EXPRESS SHOP SE -20-21-31A P, L, M
SMOKING BAR, SALA DE ESPERA 26 SE- 29A P
CONCOURSE
INTERNACIONAL TO GO SE- 26A O
B
SALA DE ESPERA REMOTA 27 , 28 SE -20,21 P

SALAS DE ESPERA 20,25 SE-28A,24A P, M


LA BOMBONIER, SALAS DE ESPERA
SE-27A -26A N ,P
21,22,23,24
Verificación: PCS Personal de Seguridad
Embarque Internacional.
GSEG-L-1
Plan de Evacuación del
Revisión 02
Aeropuerto Internacional
Página 64 de 72
“Jorge Chávez”
Fecha de Aprobación:
ANEXO N°5

ÁREA BRIGADISTAS PUERTA Punto de reunión


ALDEASA SE-52A-58A-62A A,G
INCALPACA SE-52A-58-62A A,G
ILARIA SE-62A-61A G, E
H. STER SE-62A-61A G, E
PERU PLAZA
1 CAFÉ BRITT SE-62A-61A G, E

PATIO DE COMIDAS SE-62A-61A G, E

OTROS CONCESIONARIOS SE-63A-61A-77A G, E, H


Verificación: PCS Personal de Seguridad
Corredor de concesionarios
GSEG-L-1
Plan de Evacuación del
Revisión 02
Aeropuerto Internacional
Página 65 de 72
“Jorge Chávez”
Fecha de Aprobación:
ANEXO N°5

ÁREA BRIGADISTAS PUERTA Punto de reunión


LOCALES DE COMIDA RAPIDA
SE-49A B
(TRABAJADORES)
TUUA SE-80-81-62A-61A-77A G, E,H
INTERBANK, CASA DE CAMBIOS SE-77A H
PERU PLAZA NEXTEL SE-62A-61A-77A G, E,H
2
RENZO COSTA SE-62A-61A-77A G, E,H

AIR SHOP SE-77A H


Verificación: PCS Personal de Seguridad Ingresos
Especiales Internacional.
GSEG-L-1
Plan de Evacuación del
Revisión 02
Aeropuerto Internacional
Página 66 de 72
“Jorge Chávez”
Fecha de Aprobación:
ANEXO N°5

ÁREA BRIGADISTAS PUERTA Punto de reunión


MANTENIMIENTO SE- 72-71 I,H
GERENCIA DE OPERACIONES SE- 71-72 I,H
CCO SE- 72 I,H
GERENCIA DE SEGURIDAD SE- 72-73-36 H, I, J
MANTENIMIENTO ELECROMECANICOS SE- 37 - 75 H
CONCOURSE CCO AEROLINEAS SE- 37 -75 F,H
PRIMER NIVEL
INFRAESTRUCTURA SE- 38 -76 F,H

TYPSA SE- 38 -76 F,H

ALMACENES CONCESIONARIOS INTERNAS I,H


Verificación: PCS Personal de Seguridad Ingresos
Unidades Móviles de Seguridad
GSEG-L-1
Plan de Evacuación del
Revisión 02
Aeropuerto Internacional
Página 67 de 72
“Jorge Chávez”
Fecha de Aprobación:
ANEXO N°5

ÁREA BRIGADISTAS PUERTA Punto de reunión


TORRE DE CONTROL DE CARGA SE- A
SERPOST SE- A

CENTRO DE CARGA FRIO AREO SE- B


TALMA SE- A
Verificación: PCS Personal de Seguridad Puesto
De Control Sur
GSEG-L-1
Plan de Evacuación del
Revisión 02
Aeropuerto Internacional
Página 68 de 72
“Jorge Chávez”
Fecha de Aprobación:
ANEXO N°5

Sección VI
GSEG-L-1
Plan de Evacuación del
Revisión 02
Aeropuerto Internacional
Página 69 de 72
“Jorge Chávez”
Fecha de Aprobación:
ANEXO N°5

ACCIONES PARA RETORNO DE INSTALACIONES EVACUADAS

AREA FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES OPERATIVOS CONTROLADOS

• Asegurar la operatividad de los Servicios básicos (eléctricos, agua,


 
desagüe)
• Equipos Especiales (Detección y Alarma, Contra Incendios, HBS, Fajas,
 
Abastecimiento GLP)
Mantenimiento
y/o • Infraestructura (Terminal, Edificio Central, Rescate, Otros)  
Jefe de
Mantenimiento • Sistema de Comunicación e Informática.  

Esta información deberá proporcionada al Puesto de Coordinación Móvil


GSEG-L-1
Plan de Evacuación del
Revisión 02
Aeropuerto Internacional
Página 70 de 72
“Jorge Chávez”
Fecha de Aprobación:
ANEXO N°5

ÁREA FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES OPERATIVOS CONTROLADOS

• Comunicación con los Responsables de las Entidades Gubernamentales.  

• Comunicación con los Representantes de Aerolíneas.  


Jefatura de
Aeropuerto
de Turno • Comunicación con los Representantes de los Concesionarios.  

• Comunicación con los Supervisores de Zona.  

ÁREA FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES OPERATIVOS CONTROLADOS

• Comunicación con el Puesto de Coordinación Móvil.  

Supervisores • Comunicación con ADO, Puesto de Coordinación Móvil, CCO.  


de
Zona • Evaluar e informar constantemente el desarrollo de las acciones del  
(1-2-3-4) retorno en el área asignada.
• Comunicación con los Supervisores de Zona  
GSEG-L-1
Plan de Evacuación del
Revisión 02
Aeropuerto Internacional
Página 71 de 72
“Jorge Chávez”
Fecha de Aprobación:
ANEXO N°5

ÁREA FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES OPERATIVOS CONTROLADOS

• Verificar personal en los Puestos de Control.  

• Comunicación mínima operativa.  

Supervisor • Inspecciones de instalaciones y reportes de novedades.  


General
• Control sobre las Salidas de Emergencia o Puertas de servicios para el
de  
reingreso de evacuados.
Seguridad
• Equipos para re-inspección a las Áreas Restringidas.  

• Orden del Puesto de Coordinación Móvil.  


Esta información deberá ser proporcionada al Puesto de Coordinación
Móvil
GSEG-L-1
Plan de Evacuación del
Revisión 02
Aeropuerto Internacional
Página 72 de 72
“Jorge Chávez”
Fecha de Aprobación:
ANEXO N°5

ÁREA FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES OPERATIVOS CONTROLADOS

Centro de
• Mantener el enlace de comunicación entre los responsables y PCM.  
Control de
Operaciones
• Monitorear las acciones de retorno.  

ÁREA FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES OPERATIVOS CONTROLADOS

• Mantenerse en espera ante cualquier llamada de emergencia  


Rescate
• Monitoreo de las áreas afectadas o aisladas y sus riesgos  

ÁREA FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES OPERATIVOS CONTROLADOS

Centro de • Mantener informado al COE y/o Dirección de la empresa.  


Control de
Operaciones • Reunión de información y su evaluación.  
• Decisión de las acciones para el retorno  