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24-10-2017

2. DISEÑO GEOMÉTRICO VERTICAL


Diseño Geométrico Vertical Rasante

Rasante

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ELEMENTOS
Condiciones Físicas

Perfil
Terreno

COMPONENTES

Corte

Relleno
Terraplen

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DISEÑO GEOMÉTRICO VERTICAL


Es la proyección del eje real o espacial de la vía
sobre una superficie vertical paralelo al mismo.

Dicha proyección mostrará la longitud real del eje


de la Vía, también se le denomina rasante o
subrasante.

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Valle del Cauca

La rasante es la línea que resulta de establecer las cotas


del eje de referencia de la geometría de la carretera a lo lago Diseño Geométrico Vertical
de su desarrollo. En la sección transversal está representada
por un punto que debe coincidir con la referencia para el giro Compuesta por:
de peralte

Tramos rectos llamados tangentes

Enlazados por Curvas Verticales


Cotas
Perfil Terreno
Abscisas

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Diseño Geométrico Vertical

Tangentes Verticales:

Se caracterizan por su longitud y su pendiente

Perfil Terreno

Longitud (Tv): Distancia Horizontal entre el fin de la curva


vertical anterior y en comienzo del la siguiente

Pendiente (m): La relación entre la diferencia de altura y


la distancia horizontal, expresada regularmente en
porcentaje

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Medellín occidente

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Curva Vertical Convexa

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Curva Vertical Cóncava Curva Vertical Cóncava

Curva Vertical Cóncava Curva Vertical Cóncava

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Diseño Geométrico Vertical


Curvas Verticales
Enlace de dos tangentes verticales consecutivas
para efectuar un cambio gradual de la pendiente de
entrada a la de salida.
Operación vehicular segura y confortable, de
apariencia agradable y que permita el drenaje
superficial.
El mejor desarrollo matemático lo da la
parábola de eje vertical

Curvas Verticales
1. Curvas verticales simétricas
2. Curvas verticales asimétricas

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Diseño Geométrico Vertical


Pendiente máxima.
Pendientes máximas recomendadas según el manual
de INVIAS

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Diseño Geométrico Vertical Diseño Geométrico Vertical


Longitud Critica de una pendiente

La que ocasiona una reducción de 25km/h en Pendiente Mínima es la menor pendiente longitudinal
velocidad de operación a vehículos pesados en de la rasante que se permite en el proyecto.
pendientes superiores al 3%.
Facilitar el drenaje superficial de las aguas
La distancia horizontal medida desde el comienzo lluvias sobre la superficie de rodadura y en
de la pendiente, necesaria para lograr una altura las cunetas.
de 15 metros respecto al mismo origen.
Varia de acuerdo al terreno, y si es corte y
m=14% relleno
m=8%
PENDIENTE MÍNIMA 0.5% y 0.3% para
diseño en terreno plano.

187.50m

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Diseño Geométrico Vertical Diseño Geométrico Vertical


Elementos de las Curvas Verticales Simétricas
Corrección de Pendiente
A: PIV En Función de la Externa:
B: PCV
Lv * i
C: PTV Ev 
PIV Vertical 8
AV: Ev : Externa Vertical
y: Corrección de la 2
Ev  
Ev Pendiente  x 
Tan α: Pendiente de entrada y  Ev  
 Lv 
Tan β: Pendiente de Salida  
 2 
y PCV PTV

PCV
PTV
 i  2  i 
y    * x y`   * x`2
Lv: Longitud de la Curva  2 * Lv   2 * Lv 
Desde PCV Desde PTV

Diseño Geométrico Vertical Diseño Geométrico Vertical


Casos de Diferencia de Pendientes

i  m   n   m  n
i   m  n   0

i  mn
i  m   n   m  n
i   m  n   0

i  m  (  n)
m= pendiente de entrada
i   m   n    m  n
i  n  m   0
n= pendiente de salida

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Diseño Geométrico Vertical Diseño Geométrico Vertical


Casos de Diferencia de Pendientes Punto Máximo o mínimo de una Curva simétrica

i   m   n    m  n
i  m  n   0

i   m   n    m  n
i  m  n   0

i  m   n   m  n m= pendiente de entrada
m
i  n  m   0 x    * LV
i= diferencia de pendientes
Lv= Longitud de la Curva Vertical
 i 
(todo referido al PCV)

Diseño Geométrico Vertical Diseño Geométrico Vertical


Elementos de Curvas Verticales asimétricas Elementos de Curvas Verticales asimétricas

L1= Longitud de la curva 1


L2= Longitud de la curva 2
Lcv= L1+L2
Lcv= L1+L2

i * L1 * L2
EV 
2 * LV

2
X 
2
X 
y1  EV *  1  y 2  EV *  2 
 L2 
 L1 

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Diseño Geométrico Vertical Diseño Geométrico Vertical


Punto mínimo de una curva vertical asimétrica Coeficiente angular de una curva vertical

Es la curvatura de la parábola como una variación


2 2 de longitud por unidad de pendiente
m * L1 n * L2
x x LV
2 * EV 2 * EV kV 
i
Desde PCV Desde PTV

Entonces Kv es la distancia horizontal en metros,


necesaria para que se efectué un cambio del 1% en
la pendiente de la tangente a la largo de la curva

Diseño Geométrico Vertical


Ejemplo 1: Curva vertical simétrica

2 Datos de Entrada:

Abscisa PIV K2+640

Cota del PIV 500m


1
Pendiente de la tangente de entrada +8%

Pendiente de la tangente de salida -3%

Longitud de la curva vertical 120.00m

Cuerda unitaria 10.00m

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Diseño Geométrico Vertical Diseño Geométrico Vertical

Ejemplo 1: Curva vertical convexa simétrica Ejemplo 1: Curva vertical convexa simétrica

1. Calculo de Abscisas y Cotas

LV LV
AbsPCV  AbsPIV  AbsPTV  AbsPIV 
2 2
L  L 
CotaPCV  CotaPIV  m *  V  CotaPTV  CotaPIV  n *  V 
 2   2 
PTV
PCV
K2+700
K2+580
498.200m
495.200m

Diseño Geométrico Vertical Diseño Geométrico Vertical


Ejemplo 1: Curva vertical convexa simétrica
Ejemplo 1: Curva vertical convexa simétrica 2. Cotas Tangente de los alineamientos

499.200m
498.400m
497.600m 498.200m
496.800m
496.000m
495.200m

Punto1  CotaPIV  m( AbsPIV  AbsPunto1)


Punto10  CotaPIV  n( AbsPunto10  AbsPIV )

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Diseño Geométrico Vertical Diseño Geométrico Vertical


Ejemplo 1: Curva vertical convexa simétrica
Ejemplo 1: Curva vertical convexa simétrica Cota
3. Corrección de alineamientos 4. cartera de Cálculos Rasante
i  m  (  n)

i =+8%-(-3%) = 11%=0.11

Lv * i
Ev 
8

120 * 0.11 Ev = 1.650m


Ev 
8

 i  2  0.11 
y    * x y  *10
2

 2 * Lv   2 *120 
Corrección para K2+590 y = 0.046

Diseño Geométrico Vertical Diseño Geométrico Vertical

Ejemplo 2: Curva vertical cóncava simétrica Ejemplo 2: Curva vertical cóncava simétrica

Datos de Entrada:

Abscisa del PIV K5+940

Cota del PIV 500.00m

Pendiente de la tangente de entrada +1%

Pendiente de la tangente de salida +6%

Longitud de la curva vertical 160.00m

Cuerda Unitaria 20.00m

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Diseño Geométrico Vertical Diseño Geométrico Vertical

Ejemplo 2: Curva vertical cóncava simétrica Ejemplo 2: Curva vertical cóncava simétrica
1. Cálculo Abscisas y Cotas 2. Cotas Tangente de los alineamientos

LV
AbsPCV  AbsPIV  LV
2 AbsPTV  AbsPIV 
2

L  L 
cot aPCV  CotaPIV  m V  cot aPTV  CotaPIV  n V 
 2   2 

PCV PTV

K5+860 K6+020 Punto1  CotaPCV  m( AbsPunto1  AbsPCV )

499.200m 504.800m Punto 6  CotaPIV  n( AbsPunto 6  AbsPIV )

Diseño Geométrico Vertical Diseño Geométrico Vertical

Ejemplo 2: Curva vertical cóncava simétrica Ejemplo 2: Curva vertical cóncava simétrica
3. Corrección de alineamientos 4. cartera de Cálculos Rasante
i  m  (  n)
Rasante
i= -0.05

 i  2
y    * x Y1= + 0.063m Ev 
Lv * i
Ev= 1.00m
 2 * Lv  8

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Diseño Geométrico Vertical Diseño Geométrico Vertical


Ejemplo 3: Curva vertical Asimétrica
Ejemplo 3: Curva vertical asimétrica Datos de Entrada:

Abscisa del PIV K3+600

Cota del PIV 500.00m

Pendiente de la tangente de entrada -5%

Pendiente de la tangente de salida +7%

Longitud de la curva vertical 80.00m

Longitud primera rama de la curva 50.00m


2 2
 x1   x2 
y  Ev  y  Ev  Longitud segunda rama de la curva 30.00m
 L1   L2  Cuerda Unitaria 10.00m

Diseño Geométrico Vertical Diseño Geométrico Vertical

Ejemplo 3: Curva vertical asimétrica Ejemplo 3: Curva vertical asimétrica


1. Cálculo Abscisas y Cotas 2. Cotas Tangente de los alineamientos

AbsPCV  AbsPIV  L1 AbsPTV  AbsPIV  L2

cot aPCV  CotaPIV  mL1 cot aPTV  CotaPIV  nL2


PCV
PTV
K3+550
K3+630
Punto1  CotaPCV  m( AbsPunto1  AbsPCV )
502.500 Punto 6  CotaPIV  n( AbsPunto 6  AbsPIV )
502.100

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Diseño Geométrico Vertical Diseño Geométrico Vertical

Ejemplo 3: Curva vertical asimétrica Ejemplo 3: Curva vertical asimétrica


3. Corrección de alineamientos
4. cartera de Rasante
Abscisas Cota Cota rasante
Tangente
PTV K3+630 502.100 502.100
K3+620 501.400 501.525
K3+610 500.700 501.200
PIV K3+600 500 501.125
K3+590 500.500 501.220
K3+580 501.000 501.405
i * L1 * L2 2
X 
2
EV  X  K3+570 501.500 501.680
2 * LV y1  EV *  1  y 2  EV *  2  K3+560 502.000 502.045
 L1   L2  PCV K3+550 502.500 502.500

SECCIÓN TRANSVERSAL
Rasante
La rasante es la línea que resulta de establecer las cotas del
eje de referencia de la geometría de la carretera a lo lago de su
desarrollo. En la sección transversal está representada por un punto
que debe coincidir con la referencia para el giro de peralte

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