TECNOLÓGICO NACIONAL DE MEXICO

INSTITUTO TECNOLÓGICO DE LÁZARO CÁRDENAS

Academia de Ingeniería Electrónica

Instituto Tecnológico de Lázaro Cárdenas

Ingeniería Electrónica

Reporte de Visita Industrial

“Visita Industrial a CARBONSER S.A. de C.V.”

HERIBERTO NAVARRO MONGE

#CTRL 14560525
LUIS EDUARDO SANTIAGO GARCIA
#CTRL 14560569

Nombre del profesor: Ing. Félix Gómez Sánchez

Fecha de realización: _____03/05/18_____
Calificación: ____________
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La visita a la empresa “CARBONSER S.A de C.V.”, que se llevó acabo el día

Jueves 3 de Marzo del 2018, fue impartida por el Ingeniero Químico Miguel Ángel
Gutiérrez (Jefe de departamento de calidad), en conjunto con el Ingeniero
Electrónico Jesús Díaz (Jefe de mantenimiento), primeramente se llegó al patio
principal en donde se encuentra el cuarto de control, área de mantenimiento,
control de calidad, el comedor, etc.

Una vez ahí los Ingenieros Miguel y Jesús, los cuales indicaron que nos
trasladaríamos al patio de descarga, en el patio de descarga, el Ing. Miguel
impartió una breva plática de seguridad e introducción.

La plática de seguridad básicamente se trataba de indicarnos que equipo de

seguridad básico es necesario utilizar para poder entrar al área, como los son
botas de trabajo, camisola, pantalón de mezclilla y casco. De igual manera nos
explicó que en ocasiones en algunas áreas en necesario utilizar otro tipo de
equipo de seguridad, como son guantes, lentes, botas especiales, tapones para
las orejas, chaleco, etc. Como se muestra en la Figura 1.

Figura 1. Equipo de seguridad.

En la plática introductoria explicaron cómo está constituida la empresa, quienes

la conforman y cuál es su funcionamiento principal, gracias a la colaboración de
GMD y grupo Techint, CARBONSER inició su construcción en 1997 y operación
en 1999 con una duración de 30 años, su construcción costo alrededor de 300
millones de dólares. En la actualidad gracias al canal de panamá los barcos
ahorran tiempo y dinero para poder transportar su cargamento desde el océano
Atlántico hasta el océano Pacífico.
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El canal de Panamá funciona mediante un mecanismo como se puede observar

en la Figura 2, el cual realiza el llenado y vaciado de tres esclusas, el buque entra
en la primera esclusa, posteriormente se llena y lo jalan hacia la segunda y así
hasta llegar la última esclusa donde finalmente lo liberan y que continúe con su
camino.

Figura 2. Canal de Panamá.

Posteriormente se procedió a ver la estructura de una grúa de descarga, los

buques que transportan el carbón entran a un canal que cuenta con una
profundidad de 18 metros y una longitud de 400 metros, los buques de carga
más grandes cuentan con una longitud de 200 metros de largo, 30 metros de alto
y 40 metros de ancho, pero el buque solo se sumerge 14.5 metros, por lo pueden
navegar por el canal con facilidad.

CARBONSER cuenta con dos grúas de descarga, cada una de las grúas cuenta
con 8 motores para moverse horizontalmente de un lado a otro, 2 motores para
las bandas que trasladan el material que sacan del buque y los transportan hacia
los patios de almacenamiento y 1 motor para mover el pie de la grúa, también
cuentan con un gancho que está compuesto por varias cucharas conectadas a
una cadena que las hace girar, para hacer la función de carga y descarga del
carbón.

Las grúas de descarga del carbón se contralan mediante PLC´s, los cuales gran
mayoría de ellos son de la familia Allen Bradley, los voltajes que manejan son de
6.9 kV a 109.6 A el cual pasa por un transformador reductor el cual entrega un
voltaje de 480 V a 1.9 kA, con este voltaje trabajan los PLC´s.
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Finalmente se procedió a pasar al cuarto de control, donde realizan todo el

monitoreo, control, sistema de seguridad, etc. De todo el proceso de la plana,
desde el descargue del carbón hasta la entrega de la energía eléctrica.