WOT Ta g A % : “RENE eemplazo de ‘compresor y accesorios evista oficial de la 408 ‘Af IINim. 215-2013 $30." www.0grados.com.mx > Buenas)Practicas) Aire acondicionado automotrizNee ea eos ke Ault eels re oa) Industria de la Refrigeracion y Aire Acondicionado INTEGRACION ava. 7 A. CAPACITACION UNION co a 4, : a ) CEO Eur Pete me ace certificar y concientizar www.andira.org.mx comunicacion@andira.org.mx Informes: (55) 6298 4023AHORA MISMO Los equipos de Aire Acondicionado y Bombas de Calor son capaces de ofrecer un mayor nivel de ; confort, con un menor consumo energético. 3 iv La nueva tecnologia de valvulas Emerson de la serie NXT, para aplicaciones de alta eficiencia energética, permite un control mas preciso del flujo de refrigerante en respuesta las variaciones de la carga térmica. Las valvulas de expansion Emerson de a serie NXT conforman la nueva eneracion de villas termosttcas,opimizaas para ata efcencia Energia, tanto en aplicaciones de aire aconcicionaco coma de bomb de Calor. Operan dentzo de uno ampia gamade condiciones de aplicacin, cfrecendo unencelente rendimlentoy una mayer confabldad. s EMERSON. Climate Technologies Para obtener mésinformacién, visite woww.EmersonClimate.comjespanol EMERSON. CONSIDER SOLVEDEficiencia instalada ossistemas inverter son, en pocas palabras, ahorradores e inocuos para L: calentamiento global y la capa de ozono, {Fabra més razones por las cuales clegirlos? Estos equipos, a pesar de ser eficientes por si mismos, requieren de espe- ialistas para au instalacién; conoeimientos que proporeionaran un mejor servicio y operatividad en todo el sistema, in esta entrega de Capacitacién, se hacen una serie de puntualizaciones acerca dela instalacién de sistemas minisplit inverter Ademas, en apego cestricto a la seguridad, también se hacen algunas recomendaciones para asegurar al mecinico HVACR su tranquilidad al levar esta labor. Por otro lado, hemos ineluido informacién sobre sistemas de aire acondi- DIRECTORIO orgotSeada” ‘rtonio Noto Sralfoms Ede Santamaria rector ge oseho ‘Miguel Sénchoz re usa ct)Climas Estrategicos Gap ee turn to the experts iI Iden mundial eniaine: a h acondicionado) Distribuidor Nacional Mayorista 01 (65) 5578-5077 Lada sin costo: 01 (800) 836-9292 Dr. Andrade No. 63, col. Doctores,México, D.F. CP 067206 AA Automotriz, localiza cion de fugas 8 "= Aire acondicionado deun auto Ellugar mas caliente del planeta NAMAs, la nueva tendencia ‘SON EFICIENTES Y UTILIZAN GASES REFRIGERANTES Instalacién de un minisplit QUE NO CONTRIBUYEN AL CALENTAMIENTO GLOBAL. con tecnologia inverter LOS SISTEMAS JAVERTERREQUIEREN = DEPROFESIONALES CALIFCADOS = 9 punt PARA SU INSTALACION (om Diez r Tainstalacion de AA inverter Anticorrosivo Acemire 28 SABER SER = Atender bien para erecer mejor Camara termografica Ideal 36 anpina “== Inteligencias multiples | 38 procer | == Trabajo en equipo 4 mavo 2019 © www.0grados.commxcian Ce) 24d ANALISIS, DESARROLLO Y EJECUCION DE PROYECTOS DE INGENIERIA * Cémaras con puertas tipo Reach-in para media y baja temperatura {PROFESIONALES! x poteies, inzustria farmacéutica * Comedores industrales paquetes de aire ycentros de distribuci6n restaurantes acondicionado Lennox de 2 T.R. HASTA 25 T.R. FT ee Se ee7) Flan iar AIRE ACOND ICIONADO AUTOMOTRIZ Los sistemas de aire acondicionado automotriz son los que presentan mas fugas de gas refrigerante, ademas de ser grandes consumidores de las sustancias agotadoras de la capa de ozono ‘itdardo Yanex Nn México, gran parte del uso de sustancias ue dafian la capa de azono se produce como consecuencia de la practica incorrecta de los gases refrigerantes. Frecuentemente los. éonicos emplean el R-12 para completar la carga de un sistema originalmente disefiado para. operar con R-134A (gas utlizado en los cequipos de aire acondiclonado automo) y, en algunos casos, se llega a extraer totalmente el relrigerante original de R-134A, para sustituifo por el R-12, sin considerar siquiera los cambios necesarlos en el equipo, tales como la sustitucién de! lubricante © la compatiblidad de los elementos del sistema, lo que es atin més grave. Los febricantes han edoptado varias formas de solucion para estas condiciones de trabajo, que contemplan una diversidad de Coniroles de operacién, con miras a mejorar la Gurabilidad de la Instaact6n, Una de las fallas més frecuentes es la fuga del gas, generalmen- ‘te paulatina, ya sea a través de porosidades en las mangueras provocadas por: la exposicién prolongada a altas temperatures, Cconexiones roscadas que se desalusian por efecto de las vi braciones, cuarteados por la temperatura o vélvulas de_ servicio sin sus tapones. Por estas razones los pivotes se dafian por efecto de los contaminantes sdlidos en el compartimiento del ‘motor, sello mecéinico deteriorado, evaporador descompuesto; por diversas causas, internas y externas, y otros innumerables esperteotos. ta fall frecuento, de consecuonclas graves, os el dafio dol Ccompresor por fala de lubricant, debido a que éste es arrastrado 6 mavo 20130 1Los sistemas de aire acondicionado automotriz estan expuestos a fuertes condiciones de trabajo: Zp Temperaturas muy elevadas alrededor del condensador, el compresor, las man- gueras y otros componentes del sistema, alojados en el compartimiento en donde va el motor Regimenes de marcha del compresor ‘que dependen de las necesidades de movilidad del automévil y no de la car- ga térmica que deba transferir, desde: evaporador hasta el condensador 2 y Vibraciones producidas por el movimien- to del vehiculo lubricante utilizado con R-134A, en un toma automotriz 5‘en exceso por el gas refrigerante hacia el sistema, quedando aloreco en el evapo- rador 0 en la trampa de suecién, debido al ‘empleo empirico de mezolas, cuyas pro- piedades de miscibildad con el lubricant son impredectbles. Es necesarlo entender que mezolar FA12 y BSAA en el sistema produce ‘como efecto un ineremento de las pre: siones de trabajo que, dependiendo de los porcentajes de estos refrigerantes ‘en la mezola, legan a ser muy clevades, ‘desde un 60 y hasta en un 60 por ciento, ‘con respecto a las presiones individuals ‘de cualquiera de ellos. Esto, ademas de representar un rlesgo para el técnico y el usuario, somele al sistema a presiones superiores a las que se establecicron, ‘como normas de disefo, ulizacion, y ‘que consecuentemente aumentan la po- siblidad de dafios a componentes y a la ‘generacién de fugas importantes de re frigerantes a a atméstera, No cileren de los métodos que se utlzan ara encontrar fugas en los sistemas {de aire acondicionado estatico, pero los instrumentos preteridos y los recomen- dads son: el detector electrénico de fugas, y utilizar los trazadores fluores ‘centes, de hecho existen latas de 134A, ‘con trazador incluido. Se carga este gas al sisterna, y con la Iémpara fuorescente ‘se busca la traza para ubicar la fuga, Debido a to complejo de la ubicacién de algunos componentes del sistema en el aire acondicionado automotrz, en Particular del evaporador, es muy pro: able que existan sitios en los que no ‘se pueda ullizar e! método del trazedor fluorescent, entonoes se puede emplear 1 detector electrnico que indica la pre ‘sencia de ikior en el ire o de atomos de loro, pero no 6! sitio exacto donde se ‘encuentra la fuga. Los recursos de las burbujas de jabén o Ia Kimpara de halé ‘geno no son viables para utlizarse en lugares de difiel acceso. > Equipo de servicio: © Bomba de vacto para sistemas de refrigeracién capaz de aspirar 250 micras Maquina recuperadora de gas Dos cilindros recuperadores de gas Herramientas de taller mecanico Juego de manémetros para uso automotriz para HFC © Juego de mantmetros para uso automotiz para OF y HOFC oTermémetro elecrénico €°Manometro de vacio electrénico © Rotractometro © Detector electrénico de fugas(ofateador) © Valvulos perforadoras o de aguja Una bascula electronica para pesar el clindro de recuperacién Un depésito para ellubricante que se va a retrar dal sistema Un dispositvo de control de flujo, ya sea capiar © de valvule de expansion (cuando se apique el cambio) eMultimetro digtal Filtre deshidretador paral inea do liquido, oLatas de lubricante © Tablas de presion-temperatura del gas con el que se vaa trabajar Nota: Si no se tienen manémetros HFC, se debe ‘contar con los adapladores HFC, que se le colo~ ‘can a los manémetros CFC y HOF Las herramientas requeridas adi- Detectar fugas, utilizar ol refrige- ‘clonalmente para llevar a cabo estas ante correcto y no hacer mezclas de buenas prctioas sor: gases cuidard el bienestar del t6o- > Lentes o gafas de seguridad nico que manipula el equipo de aire > Camisa de algodén de mangallarga _acondiclonado, y adems minimize > Guantas de piel 2l dafio ambiental al promovertéoni- » Zapatos de seguridad con punta. cas de recuperacién y reutilizacién de de acero religerante, www.0grados.commxe mayo 2013 7~<6mo AIRE ACONDICIONADO AUTOMOTRIZ ‘unciona ‘AA Compresor Neo del evaparador ‘eretigerante nto del tubo / vada deexpancién _AA/ Mangueras erefngorante| ee Radiator Condensador Es recomendable orien- tar las rejillas, de forma que el aire se difunda por todo el auto y no directo a los ocupantes 8 mavo 2010 | Una valvula de expansi6n | Dos intercambiadores de calor Un evaporador Ccondensador Un condensador i Gas refrigerante Sea Sale SE TU Ua aT Ta ag salmaaa Uy UTC OS UTD as ee laire acondiciona- EI gas se entra hasta llegar do de un automévil_@ su punto de ebullicién y se funciona dela mis- condensa cuando el calor es mamanera que el _absorbido por el aire exterior. sistema enfriador El refrigerante se vuelve a for- de un refrigerador domés- zar a través de la vélvula de ‘ico. Un gas es reducido por _expansi6n por la presién de! lun compresor que absorbe la condensador, temperatura, ogrando valores El reftigerante a ullizar debe menotes alos 0°C, que fluyen ser un liquido con un punto através de un ventlador de ebullicién bajo para que la El compresor es impulsado _transferencia de calor ocurta por el motor del automévil para cuando el liquido se evepore. ‘comprimir y ciroular el refige-Debido al constante mo- rante a través delcondensador vimiento de los carros, el que esta localzado frente alra- sistema de aire acondiciona- dlador. Ei refigerante pasa de do automotriz debe trabalar la vélvula de expansiGn al eva- con mangueras de goma pare oradory después regresa al evitar una posible fuga de gas ‘compresor. refrgerante.ésabes que ADESA tiene un limpiador de serpentines para cada necesidad? | COIL CLEANER ecoldgico Neutro, able, seguro al ‘medio ambient ‘Tel 01-800-26-ADESA ¥ (Bl) 8044-0822 al24 at. www. adesamex.com.mx” wo éSabias que? & bicado en California, Estados Unidos, con una superficie de 13 mil 518 kr? el Death Valley forma parte de. los desiertos de Moja- vve y Sonora. Es la parte més baja, caliente yy seca de Norteamérioa, se trata de una zona drida con uno de los mayores reie- ‘ves desérticas del continents americana, Su punto més bajo es Badwater, situa- do a més de 85 metros por debajo del nivel del mar. EI Monte Whitney tiene una altura de més de 4 mil 400 metros sobre elnivel del mar, E110 de julio de 1013 la Organizacién Meteorolégica Muncial (OMM) realz6 una medicién minuctosa sobre los niveles de temperatura en California, especition- mente en el rancho Greenland donde se registré la temperatura récord de §6.7°0. ‘Aunque en Libia se habla registrado ‘una temperatura de 58°C en 1922, recien- temente un grupo de expertos encontrd varias inconsistencias en el oéloulo, por lo que durante 2010 y 2011 revisaron los Teportes de aque! ao, hicieron un andiisis de los grados registrados, asi como de todas las herramiontas utlizadas para la medicion, y fnakmente descubrieron que los céloulos de temperatura habian sido ‘mal fomados, por lo cual Libia ya no fue tomada en cuenta para el record. 10 mavo 2013 © www.0grados.comm El Valle de la Muerte sigue teniendo la temperatura més alta jamés registrada en elplaneta y su récord esta por cumplir un ccentenario en julo préximo, ‘Su termémetro registra! clima mas ca: luroso en jullo y agosto, con temperatures que oscilan entre los 38 y 50°C. En inv 10 el nivel més bajo es de 16°C. ‘Su suelo es roo en minerales, como e! bérax, usado en la fabricaciGn de jabones, @Por qué lo Ila- man Valle dela ‘Muerte? En 1849 varios in- —migrantes viajaban ‘.Califomia cuando suten se descartié, | Seperdieron en el deslerto durante varias ‘semanas, cocinaron animales para alimen: tarse y sobrevivira temperatures extremas, une persona murid. Después de lo suce- ido un inmigrante to bpautz6 como el Valle pesticidas, esmattes, vidio y cerdmica Cuenta con arbustos, pinos adaptados: a dtido ola, como la krea tidentaca © laprosopis glandulosa; mariteros, como coyotes, Zorros, pumas y clervos; mas de mil especies de plantas, ast como péeros reptiles. El desértico valle fue declarado monu- mento nacional en 1883 y parque nacional en 1904,mur V.0 @ LG Sistema de Aire Acondicionado Comarcial Life's Good MAXIMA EFICIENCIA enieeinoncon a PARA TU GRAN OBRA EFICIENCIA ENERGETICA Hasta 30% de ahorro de energia, compared con ls sistemes tredcionales EFICIENCIA EN DISENO Conecta hasta 1,000 m de tuberfa,con un aleance de 225 m de longitud EFICIENCIA EN ESPACIO Reduce el espacio de instalacion hasta un 50% Nuevo Sistema de jologia Su Refrigerante ico R-AI0A es amigable con el medio ambiente Ofrece un inigualable desempeno aQ SNe) NAMAs la nueva tendencia En un esfuerzo por combatir el cambio climatico, la Semarnat trabajara por primera vez en las NAMAs, de gases fluorados, en los sectores de refrigeracién, aire acon- dicionado y espumas Sinai Rome as Acciones Nacionales Apropiadas de MMtigacion (NAMAs, por sus aigiag en in- és}, nanciedas por la industia, son un conjunto de politicas llevadas a cabo por los paises desarrllados y subdeserrolia- ios para reduc las emisiones nacionales NAMAs unilaterales, Es un compromiso voluntario, sin apoyo extern, por lo oul inversiGn se hace con capital propio y son implementadas por paises en desarrollo. > NAMAs apoyadas. Medicas de mitigacién realizadas en paises en desarolo, apoyadas con asistencia ténica o fnenciamienio «Sreclo por parte de os paises desarokadosUSTANCIAS POTENCIALMENTE DAWINAS PARA EL MEDIOAMBIENTE POTENGIAL DE OTENCIAL DE SUSTANCIA ‘AGOTAMIENTO DE | CALENTAMIENTO GLOBAL (OZONO (PAO) (cquivalentes de C0,) Clrofluorocarbonas (CFO) 06010 10,600 - 4,600 alones 308100 6,900. 1,200 Hidroclorotuorocarbonas| Ao 0.001 20.11 1,700-120 Bromuro de mato 06 5 Tetraciorao do carbon im 1800 irftuorocarbonos (HFC) 0 14,800 12,000 << neuron = noo 4 DE SASES DE s FECTO VER- S monn 4 NROERO POR g UNCON 3B nowy De susTANClAS i OTROS 0.000 ELA CAPADE 3 ono g 7004 = = > NAMA acreditadas. Se implementan ‘en paises en vies de desarrollo para que {generen unidades 0 reduociones certi- ficadas de emisiones para ser vendidas ‘en el mercado internacional de carbono (requieren aportes de inversion privaca) Acciones Durante el evento se mencionaron otras acciones que la Semamat ha desarrolado, ‘lla par con las NAMAS. Por elemplo, ya ‘80 aliminaron 1.14 giga toneladas equi valontes de CO, lo cual significa 85 por clento de gases de efecto invernadero proveniontes de sustancias agotadoras de la capa de azono. Se invirtieron 114 milo nes de déiares en acciones de miigacion, 1 México se coloca camo el primer pais ue cert el uso anticipado de los CFC en 2006, lo cual equivale a 12 mil toneladas sanuales de esas sustancias. PPara evtor el uso de sustancias agotadoras de la capa de ozone existen las elternathvas tecnologias de bajo potencial de calenta- miento global, las cueles aportan: Bajo consumo energético © Reduccién de costos para gobierno yempresas © Reduccién de costs de mitigacién © Desarrollo tecnolégico © Aperturas dal mercado intemo e Internacional © Reducoién de pérdidas de refrigerantes © Mejoramiento de eficiencia energétioa Prien ate) Led Cy » Aproximadamente el 15% del con- RT cue cre LN la refrigeracién, equivalente al 7% del crecimiento anual hasta 2050 Se ce Ce Coo) eee » Se pierde hasta un 40% de alimen- eed Seen one) son la principal inversién en familias Com TL ay Tater) » En hogares pobres, hasta 80% CO or oe) red Tee ue eee CES al 50% de las pérdidas energéticas ST Prune keto Cy Pee) evar a cabo las acciones de mitigacién signtica una oportunidad para México de presenter nuevos programas, teonologias 'y mejoras al marco requlatorio. Aunque elplan se encuentra en su primera fase, ya hay mucha participacion del sector privado, y diversas industrias. se han ma- rifestado a favor del desarrollo sostenibe. Los puntos tratados en el taller tienen ‘como objetivo crear un centro de ver- ficacién e institucionalizactén para que ‘se pueda tener un registro de todos los. Gases de Efecto Invernadero (GEN y, posteriormente, implementar la NAMA. Hasta el momento hay cuatro paises pilo- ‘0: México, Tallandla, India y Sudiin, on os cuales se pretende contribu a la protec- cién y cuidado del planeta. © www.0grados.commx e Mavo 2013 13Capacitacion ustracon: Ol Chatre TODO SOBRE EL SISTEMA INVERTER -. . Esta tecnologia, a pesar de compartir muchas carac- teristicas con los sistemas convencionales, cuenta con beneficios que al momento de. . elegir equipos se deben tomar . en cuenta. Su instalacién tam- bién es-uno de-los aspectos mas importantes para obtener resultados 6ptimos “ian Roberto Ranioa *a tecnologia inverter entre otras cosas, permi- le ahorrar desde un 50 hasta un 80 por clento en el pago por energia eléotrica; ademés, e! {gas con el cual trabajan (R-410A) es ecoldat 0, ya que causa un minimo dafo a la capa de ozono. Aunque esta tecnologia aporta va rios beneticios, la mayorta de los instaladores desconocen cémo se coloca un equipo invertery se ven en la necesidad de actualizar sus conocimientos para estar al tanto de los pasos y herramientas para su funcionamiento. En este artioulo se abordan los puntos més importantes pare lograr una Instalacién profesional > Tecnologia inverter Esta tecnologia se desarrollé en la Segunda Guerra Mundial para ullizarta en armas, fabricas y aparatos que necesitaban vara ia ‘velocidad de sus motores. En los equipos de aire acondicionaco se ha utilizado desde hace més de 30 afios. En México, su uso ‘dala de hace 10 atios, aproximadamente, Anteriormente se les ‘conocia como sistemas CVR y VAF (Caudal Variable de Rerige- rante y Refrigerante de Flujo Variable, respectivamente). Eate tipo de tecnologia se caracteriza por adaptar la ve- locided del compresor a las necesidades de! luger que se requiera cimatizar,y proporciona mayor o menor cantidad de ‘988 refrigerante. Esta vaacién de velocidad ve logra porque la ‘orriente que utlizan estos compresores es direcla (Ved), con un embobinado que emplea tres fases de 180 Vc y une fre- ‘cueneca de 2 816 kn. Con elo 2e posibilila que el compresor trabaje hasta un 20 por ciento més y legue con mayor rapier ala temperatura deseada, Pr olto lado, también puede disminutr répidamente hasta 15 por cianto su potenci; todo elo en sinororizacién con el motor de la evaporadora, lo que permite consumir Unicamente la ‘energia eéctrica necesarla, Esto posbiltalogra més establidac ‘ambiental en el rea por enfiay, al mantener un minimo de cife- rencia de temperatura (de +0° 1°). Lo anterior elimina los picos de corrente que producen los ‘compresores de corrente alterna (Voa) en el arrangue. Los com- resores VRF logran arranques suaves con maximo rendimiento ‘ymenor congumo de energia eleirica ‘Ambos tipos de minispitsirven para lo mismo. La finalidad de! sire acondicionado es crear un ambiente totalmente confortable Para el usuario, donde no sionta fro, humedad ni calor. Su difo- rencia radica en la tecnologia que ocupan. Fisicamente, ambos son casi idénticos: cuentan con una uni ‘dad condensadora interconectada con tuberias y cables @ una Unidad evaporadora, y ls dos sistemas se controlan con proce- ‘sadores eleotrdnicos a control remato. N CARACTERISTICAS GENERALES QUIPOS CONVENCIONA Baal ERR | pnanoe “El compresor funciona con coriente recta tsi. Esto mmnormere | airs es velocidad constant, yque,en | yanabley s pada conti, ae, do quel crac eerie, | grewyessonns do consumes alos de energia_ fermicas de cada momento asi eee consume solo fa energia nec2- sari y eva arenquesy pares bruscos © iia un motor dal ventlador | Al ener un aanque més ua- decorentealterma con una | ve, el compresor se welve ms velocidad constante sleneoso ‘EL motor del veniladord ‘unidad condensadora tambien frabaja con corints direct, sincronizando su velocidad con fade compresor * Las protecsions oletréricas el compresor (motores, partes y tajet) son mas que las de os qupos comencones,y esto. permite antes de causar agin daa partes importants, co- reir réidamert con mayor seguridad cualquier fla Sistema convencional Energia consumida Endo de salida Tiempo ‘Sistema inverter Energia consumida WS SY Trani de salida SS Tiempo www. 0grades.com mae mayo 2013 15> Capacitacién > Gas refrigerante R-410A y aceite polioléster Ahorro energético en un aio 50% ‘ahorro B® sistema inverter B sistema de velocidad constante > Etapas de operacién Los equipos inverter necesitan de un sistema electrdnico de elta tecnolo- f@, se compone de cuatro elapas fundamentales: 4. Rectificadora: trabaja por mecio de tirstores yciodos (a coriente alterna ‘8 convertia en corriente directa) 9. Supresora de ruldos: funciona por medio de un transformador trol, capacitor, fusibies y resistencias . Supresion de arménicos y estabill- zador dea corriente directa: elimina pulsaciones, uiizando capacitores y una bobina de choque (reactor) . Conversién a corrientetrifésica: eon frecuencia variable para alimentar ‘con potencia el suministro de ener- Ia electrica por las terminates at ‘compresor i 16 mavo 2013 © www.0grados.comm ‘A pesar de que al P-A10A se le considera ‘como un gas ecoldgico porque no daria la.capa de a70no, por contener flior con- Iribuye al efecto invernadero, Ademas, este refrigerante es una mezola azectrép' ‘ca de 50 por centa de ges R-125 y 50 por lento de R-32, cada uno con diferente Punto de ebulicon, y con moiéculas mas pequenias que el R-22, por Io tanto au- ‘Menta las probablidades de alguna fuga. En relaci6n al R-22, necesita de un 8 a un 30 por clento menos de refrigerante para lograr los mismos resultados de en’ ‘tiamiento y las presiones de trabajo son hasta un 60 por ciento mayores. Elrefrigerante R-410A no se debe de sar con aceltes minerales, pues ya no se mezeia de manera uniforme y, por tanto, no es compatibie y se corre el riesgo de recalentarse y dafar al compresor. Elacelte adecuado para compresores con tecnologia inverter es el polioéster (908); sin embargo, este aceite es alta- mente higroseépico, lo cual hace que pueda absorber de manera répida la humedad de! medioambiente y con- taminarse, por lo que se recomienda ‘exponerio el menor tiempo posible al ex- tetlor y no debe mezolarse con ningsn ‘oto tipo de acette. > Instalacién basica de un equipo minisplit inverter ‘Antes de comenzar con la instalacién del minispi hay que ase~ {gurarse de contar con todo el equipo necesario, el cual debe ser ‘exclusivo para instalarse con gas F-410A Herramientas © Gas nitrégeno con manémetros y regulador de presiones © Juego de manémetros para R410 © Adaptador de manguera a vélvula de condensadora en linea de baja resign ©Valvula de paso de bomba de vacio ‘amanguera de servicio del manifold © Vacuémetro (de preferencia digital) ‘Bomba de vacio minimo de 6 CFM de doble etapa ©Volt- amperimetro digital ©Bascula digital© Taladro y brocas para concreto 0 Cincel ‘© Juego de llaves para mecénico ‘0 Juego de expansores y avellanador © Juego de doblatubos para cobre © Equipo para eoldar con plata © Mattilo ‘0 Juego de herramientas para electricista © Juego de llaves Allen © Materiales para fijacién y selladores © Gas refrigerante R-410A, © Nivel de mano eR eas Tea! USC etaeLy © Calcular la capacidad del equipo ee rte Petes © Conocer la ubicacion de la unidad Re et ery een ers eeu eee irl Peery Seen eee coy Serer ca Peete Stan ee ees Ceo Sooty ca eee ee eee es Seen en etry ered > Para la instalacién del equipo: cee y exterior | Unidad evaporadora (interior): © Secolocaa placa metélica sujetadora de! evaporador en el lugar prayectado (para ello se utiiza el nivel de mano}. © Laplaca debe quedar nivelada, y des- pues se perfora el muro para que los tubos y cables de interconexién lle- © guen hacla el lugar (exterior) donde sI4 ol condensador © Unidad condensadora (exterior): Se coloce la unidad condensadora en el lugar proyectado. Cuando son Instaladas en muros exteriores, ge re- comienda sujetarias con tornillos y Colocacién de la unidad interior ‘uercas en bases metdiicas, yelaborar tna plancha de concreto con un espe- sor aproximado de 8 em para anclar la unidad con taquetes expansivos. Es recomendable que se agreguen {gomas de neopreno para evitar amor- ‘tguaciones por la vibracién del equipo © que las partes metélicas se oxiden prematuramente