HERRAMIENTAS EN EL AUTOMÓVIL

Taller de Mecanica
Automotriz

ETI No 12

Cortazar.

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El técnico en la reparción de automóviles utiliza
numerosas herramientas y equipo especializado. En
esta presentación trataremos acerca de las distintas
clases de herramienta e instrumentos, el uso adecuado
de los mismos y las ventajas que cada uno presenta

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Seguridad ante todo
En el taller hay que tener en cuenta una serie de
riesgos que se presentan en el trabajo diario.
- Cuidado con los ojos
- Cuidado con las manos
- Cuidado con los pies
- Cuidado con los humos y el polvo
- Cuidado con los incendios
- Cuidado con los materiales explosivos

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Hay que usar correctamente las herramientas

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Llaves
Existen distintos tipos de llaves. La llave favorita de los
mecánicos es la llave “mixta”.

Las llaves de estrella pueden ser hexagonales o tener 12 puntas. Una llave
de estrella de 12 puntas resulta mas versatil que la hexagonal, ya que
sujeta la cabeza del tornillo en mas posiciones que esta ultima. Para
cambiar de posición la llave de 12 puntas, basta girar la herramienta 30
grados, mientras que la llave hexagonal resulta mas dificil de utilizar,
puesto que el giro minimo es de 60 grados.

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Llaves para el encendido
Este tipo de llaves se utiliza para acceder al tornillo que sujeta el
distribuidor o delco.

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Una llave de estrella con carraca, también conocida como adaptador de
estrella, se utiliza en ocasiones especiales. Esta herramienta resulta
especialmente util cuando la tuerca esta enroscada en un tornillo muy
largo. Las llaves de estrella con carraca de alta calidad resultan muy
compactas y permiten acceder a areas muy restringidas. Para modificar la
dirección de rotación basta girar la llave.

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Destonilladores
Existen distintos tipos de destonilladores, que resultan utiles para manipular
tornillos provistos de toda clase de cabezas. Las cabezas de los tornillos
han ido evolucionando siendo cada vez mas complejas lo que obliga a
utilizar destornilladores con puntas cada vez mas dificiles. Como ejemplo la
cabeza del “pozidriv” resulta similar a la cabeza “philips”. Dispone de unas
pequeñas aletas en el interior que le proporcionan un agarre ligeramente
mayor, lo cual le permite sujetar las piezas simplificando el trabajo de
montaje. Los tornillos “Torx” sustituyeron a los philips debido a que estos
ultimos, la presión del destornilador solo actua en cuatro areas por lo que
los tornillos se deterioraban mas facilmente.

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Las puntas de destonillador son cada vez mas usadas,
acopladas a un destornillador preparado para utilizar puntas
intercambiables. Este destornillador puede ser manual o
eléctrico.

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Destornillador de carrocero

Destornillador muy corto para poder

trabajar en espacios reducidos

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Puntas especiales
Nos podemos encontrar con tornillos especiales tambien llamados de
seguridad y que necesitaran de una herramienta muy especifica para
poder manipularlos

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El destornillador de impacto
Resulta muy útil a la hora de aflojar tornillos muy apretados. La
herramienta se coloca contra la ranura del tornillo, al tiempo
que se le golpea con un martillo. Mediante un mecanismo
interno del destornillador, el impacto del martillo se transforma
en un cierto giro que afloja el tornillo.

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Llaves de vaso, carracas y brazos con rotula
Por cuestiones practicas, se elijen antes una llave de vaso que
una llave abierta o de estrella. El vaso puede adaptarse tanto a
una pistola de impacto neúmatica, como a una carraca o un
brazo con rótula. Todas estas herramientas permiten cambiar de
dirección de manera que exista la posibilidad de apretar y
aflojar las piezas.

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Llave de carraca
El mecanismo interno de esta llave la permite aflojar o apretar
los tornillos sin desacoplar la llave del tornillo, por lo que la
hace muy util y muy rapida. Se puede acoplar a la llave gran
cantidad de accesorios que la hacen muy versatil y accesible a
la mayoria de los tornillos.

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Vasos

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Vasos especiales

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Accesorios

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Cuando un tornillo o tuerca estan muy apretados utilizaremos
una de estas llaves, para evitar que se deteriore el mecanismo
interno de la carraca, ya que si se hace mucha fuerza se puede
llegar a estropear.

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Llave dinamométrica
El par de apriete que admite un tornillo puede medirse con una llave
dinamométrica.
Existen tres clases de llaves:
- La llave economica de tipo varilla tiene un uso muy extendido.
- La llave de muelle (o de clic) resulta disponible con una carraca. Se trata
de la herramienta mas versatil, ya que cabe utilizarla en areas de dificil
acceso, dentro del compartimento motor. Se puede sentir el clic al llegar
al par deseado, aun cuando no se pueda ver el indicador.
- La llave dinamométrica de reloj indicador (actualmente con indicador
digital) son las mas precisas de todas. Algunas disponen de una luz o
indicador sonoro, que se usan cuando no se puede ver el indicador.
Las llaves dinamométricas utilizadas en la reparación de automóviles
utilizan cuadradillos de ½ y 3/8 pulgadas.

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Llave dinamométrica digital

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Alicates
Existen alicates de diversos tipos y tamaños. De esta manera,
es preciso distinguir entre los alicates de sujección, las
mordazas, las tenazas, los alicates de punta y los alicates
universales de punta graduable.

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Alicates de sujección de boca graduable con junta
acanalada (también llamada alicate “pico de loro”).
Estos alicates disponen de una junta acanalada que permiten
graduar el tamaño de la boca. Aun cuando se modifique la
distancia entre mandibulas, estás permanecen en posición
paralela.

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Mordazas o tenaza Grip
Esta herramienta tiene unas mandibulas que se bloquean a
gran presión y se ajustan mediante el giro de un tornillo
situado en el extremo del mango. Las mordazas de calidad
tambien disponen de una palanca liberadora. Si se cierran
las mandibulas ligeramente, estás se bloquean, mientras
que si se aprieta la palanca de liberación, éstas se abren.

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Alicates para sujetar anillos de retención
Esta herramienta presenta varios tipos, de acuerdo con las
distintas clases de anillos de retención disponibles en el mercado.
Cuando sostienen un cojinete en un eje, los anillos de retención
son de carácter externo. Asimismo, son internos cuando sujetan
un cojinere alojado en una carcasa.

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Distintas formas de sujetar anillos
de retención

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Tenazas para colocar terminales

Alicates para separar los conectores del cable de alta tensión

de las bujías

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Alicates de uso especial

Alicates para muelles de freno

Alicates para abrazaderas de

manguitos

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Alicates para desconectar tubos de combustible

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Martillos
Los martillos tienen distintos tamaños y pesos, al tiempo que están
hechos de diversos materiales. Un martillo común, el martillo de bola,
se fabrica con diversos pesos.

También resultan populares los martillos de taco

blando. Algunos martillos de plastico blando tienen
partículas metálicas en el interior de su cabeza.
Esto sirve para amortiguar el golpe, de manera que
la herramienta no rebote tras el impacto.

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Cinceles y punzones
El cincel y el punzón (botadores) se utilizan conjuntamente con
un martillo. Estas herramientas tienen diversas aplicaciones.
Por ejemplo, el cincel se utiliza para cortar el metal, mientras
que el punzón sirve para dirigir clavijas o piezas similares, o
bien para hacer ranuras en el metal.

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Cinceles

Con el uso la cabeza del cincel se va

deformando, llegando a formarse
una arista que puede ser cortante.
Para evitar daños personales, en una
piedra amoladora desgastaremos la
arista hasta convertirla en un bisel.

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Botadores
El botador cónico sirve para empezar a desinstalar un pasador o
un remache de un orificio. A continuación se utiliza el botador
cilindrico para terminar de extraer la pieza. El granete se emplea
para marcar y hacer asiento en el metal antes de taladrarlo.

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Sierras de arco
Sirven para cortar metales. La hoja de la sierra solo corta
cuando se dirige la sierra hacia adelante. Si se aplica presión
sobre la herramienta mientras se retrocede, la hoja perdera filo.
Asegurarse de colocar correctamente la hoja, orientando los
dientes siempre en dirección opuesta al mango, de forma de
que la sierra corte solo mientras avanza. Cuando corte acero
,utilice aceite para cortar ya que, de esta forma, facilitara la
tarea, al tiempo que alargara la vida de la sierra.

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Limas
Las limas se utilizan para dar forma a los metales, o bien para
proporcionales asperezas o suavidad. Su tamaño y grado de aspereza
varía, para limar metales blandos, como puede ser el aluminio o el latón,
hay que utilizar una lima bastante aspera. Ahora para limar acero, se
utiliza una lima fina. Desde la lima mas aspera a la mas fina, estas limas
se denominan: lima “basta” y lima fina.
La lima siempre desgasta en el movimiento hacia adelante. De esta
manera, hay que presionarla ligeramente mientras se avanza y, a
continuación, dejar de apretarla mientras se retrocede.

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Extractores
En el trabajo mecánico se emplean diversos tipos de
extractores, cuyo tamaño varia según su uso. Estas
herramientas sirven para desmontar o instalar engranajes
de ajuste a presión, rodamientos, cojinetes, y otras piezas
en sus ejes.

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Los extractores pueden ser hidráulicos o manuales. Los extractores
manuales tienen una horquilla con forma de puente o de barra. La
horquilla va atravesada por un martillo deslizante o un tornillo de ajuste a
presión. La horquilla de puente presiona contra la parte externa de pieza
que se esta estrayendo. Por su parte, algunos extractores de barra tienen
mandibulas y otros, utilizan tornillos o anillos metálicos. Los extractores
de mandibula suelen tener un tornillo de presión ajustable que sujeta las
mandibulas contra la pieza para realizar una extracción mas fiable. El
extremo del tornillo de presíon tiene una punta endurecida reemplazable.

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En algunos extractores, resulta posible intercambiar diversas
mandibulas con extensiones y tamaños distintos para que la
herramienta resulte mas versatil. El tamaño de la mandibula
depende del alcance y la extension deseadas en cada caso. Cabe
la posibilidad de girar las mandibulas hacia dentro o hacia fuera
según el tipo de extracción de que se trate. El uso de tornillos de
presión de distintas longitudes permite utilizar mandíbulas de
diversas extensiones.

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Algunos extractores utilizan tornillos que se insertan en orificios con
rosca instalados en un engranaje, en una polea o en piezas especiales
tales como el amortiguador de vibraciones situado en la parte
delantera del cigüeñal. El extractor del amortiguador de vibraciones
también pueden emplearse para extraer el volante motor. Asimismo,
sirve para manipular piezas que tienen dos o tres orificios roscados.
Los orificios situados en el cuerpo del extractor permiten acomodar la
herramienta a piezas de distinto tamaño.

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Extractor con martillo deslizante
Es una herramienta de uso habitual. Las que se ilustran en la
imagen inferior pueden utilizarse para extraer un cojinete de
guía de la parte trasera de un cigüeñal. Cada una de esta es
ajustable bien mediante el uso de un collar o utilizando unas
mandibulas. Para quitar el cojinete hay que deslizar fuertemente
el peso hasta que entre en contacto con el area plana de la parte
trasera del extractor.

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Kit de extractor con martillo deslizante

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Uno de los extractores mas versátiles utilizados en la
reparación de motores es el separador de cojinetes y el
extractor de tipo barra como el que vemos en la figura inferior.

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Prensa hidráulica
Herramienta muy util a la hora de separar cojinetes axiales asi
como para extraer los bulones de los pistones.

Se pueden doblar los tornillos si no se hace correctamente

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Utiles especificos para automóvil
Este tipo de herramienta se utiliza solo para las reparaciónes en
el automóvil.

alicates (expansor) para abrir segmentos

compresor de segmentos

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Compresores de segmentos
Este tipo de herramienta se utiliza solo para las reparaciónes en el
automóvil.

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Desmontadores de válvulas
Los hay que pueden desmontar el muelle de la válvula sin tener
que desmontar la culata, es el caso del representado en la figura
inferior.

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 Compresor de muelles para motores
multiválvulas

Compresor de muelles para

distribuciones OHV y OHC

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Pinzas para extraer válvulas

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Medidores de compresión

Comprobador de compresión
Kit para medir la compresión

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Extractores de rótulas

Kit de extractores de rótulas

Extractor de rótulas ajustable

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Compresores de muelles de amortiguación

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Alicates para muelles de freno del tambor

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Separador del cilindro de freno Kit de purga de frenos

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Kit de purga o cambio de liquido de frenos
Con este kit una sola persona puede hacer el trabajo de purga o cambio
del liquido de frenos. No requiere los casquillos especializados del
deposito de freno. Es necesario para su funcionamiento aire a presión (90-
120 psi).

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Utiles para la distribución
Herramientas universales para bloquear los piñones o poleas del árbol de
levas y también de la bomba Diesel, que permiten cambiar la correa de
distribución.

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Kit para el calado de la distribución
Este se compone de todos los utiles necesarios para bloquear la
distribución y asi poder cambiar la correa de distribución. Sirve tanto para
motores gasolina como Diesel, en este caso el kit esta destinado para todos
los vehículos del grupo VAG (Audi-Volkswagen) cada fabricante de
vehículos tiene el suyo propio.

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Llaves para el filtro de aceite

Util para usar junto con la

llave de carraca

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A.- Pistola estroboscópica para puesta a punto del encendido.
B.- Multímetro digital de uso general. Mide voltaje, corriente, resistencia, temperatura, frecuencia, y tiene comprobador de
componentes.
C.- Multímetro digital específico para aplicación en el automóvil. Aparte de lo que mide el "B", también determina el ángulo de
cierre de los platinos, mide revoluciones por minuto, comprueba sondas y otros sensores, temperaturas hasta 750º, "duty cycle"
de inyectores, funcionamiento del alternador y motor de arranque, etc.
D.- Vacuómetro o medidor de vacío. Sencillo pero extremadamente útil. También mide presiones de bombas de combustible.
Este instrumento merece una página para él solo y la puede ver haciendo
E.- Comprobador de compresión. Confirma desgastes o fugas en cilindros, pistones, juntas de culata y válvulas.
F.- Medidor de presión de neumáticos. Uno bueno y calibrado.
G.- Medidor de flujo de aire en la admisión del carburador o carburadores. útil para sincronizar carburadores múltiples.
H.- Sonda para medir grandes corrientes y para captar velocidad del motor en RPM sin desconectar nada. Funciona por
inducción.
I.- Medidor de alta tensión procedente del encendido. Comprueba estado de bobina, cables del encendido, etc.
J.- Otro medidor de angulo de cierre, etc. modelo analógico.
K.- Analizador de gases de escape. Un sofisticado instrumento capaz de guiarle para el ajuste de la mezcla, y sobretodo para
asegurarse de que los límites de emisiones de CO se mantienen por debajo de lo requerido por la ITV.

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Verificador de la pulverización de inyectores Diesel
Montado el inyector sobre el comprobador de manera que vierta el chorro sobre la
cámara, o un recipiente, se accionara el la palanca de mando hasta conseguir la
inyección de combustible en un chorro continuo. Accionando la palanca con una
secuencia rápida, se observara el chorro de combustible vertido y la dispersión del
mismo, que debe formar un cono incidiendo en la bandeja. Irregularidades en la forma o
disposición del chorro implican el desmontaje del inyector y la limpieza del mismo con
las herramientas apropiadas, cuidando de no rayar las superficies. Al tiempo que se
realiza esta prueba, se analizara también el ruido que se produce en la inyección, cuyas
características dan idea del estado del inyector.

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Polines y gato hidráulico
Siempre que se eleve el vehículo con el gato, hay que sujetarlo con
polines para poder trabajar debajo con seguridad. Los polines
permiten que otras personas puedan utilizar el gato hidráulico
simultáneamente, pero la mas importante es que proporcionan una
seguridad garantizada.
Resulta sumamente arriesgado desplazarse debajo de un vehículo
que no este sólidamente apoyado sobre unos polines.

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Soporte del motor
Conviene apoyar el motor sobre un soporte especial inmediatamente
después de desmontarlo del vehículo. El soporte del motor ofrece un
medio seguro para girar el motor y colocarlo en posicion invertida en
trabajos de desmontaje y reinstalación.
La cabeza universal del soporte esta diseñada para ajustarse
practicamente todos los motores. Está va atornillada a la parte
trasera del motor y no al carter del embrague o al carter del
convertidor en las transmisiones automaticas.

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Soportes de transmisión
Se utilizan cuando se desmontan las cajas de cambios, por
ejemplo: cuando se cambia el disco de embrague. Hay dos tipos:
uno se utiliza cuando el vehículo esta en el suelo sobre polines y
el otro cuando el vehículo esta sobre un elevador.

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Elevador de motores

Eslinga para izar motores

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Fin de la presentación

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