PROGRAMA DE APRENDIZAJE DUAL

TRABAJO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA EN EL

PROCESO DE PRODUCCIÓN O SERVICIOS EN LA
EMPRESA

TÍTULO DEL TRABAJO

MEJORA EN EL PROCESO DE …

2018
Tacna - Perú

1
 INDICE
Pág.

Presentación del participante…………………………………………………….. 02

Denominación del trabajo ……………………………………………………….. 03
I. Antecedentes del taller………………………………………………………. 12
1.1 Misión ………………………………………………………
1.2 Visión ………………………………………………………
1.3 Problemas detectados………………………………………………………
1.4 Redactar el problema a tratar……………………………………………
1.5 Propuesta para el análisis…………………………………………………
1.6 Registrar el método actual………………………………………………
II. Objetivos …………………………………………………………………………
2.1 Objetivo general ……………………………………………………….
2.2 Objetivos específicos ………………………………………………….
III. Descripción de la innovación y/o mejora o cambio propuesto.
3.1. Examinar el método actual ……………………………...
3.2. Elegir el método mejorado……………………………….
3.3. Implementar el método mejorado (DOP – DAP)
3.4. Conceptos tecnológicos relacionados ………………….
3.5. Conceptos de seguridad relacionados ………………….
3.6. Conceptos de calidad relacionados ……………………….
3.7. Evaluar el método mejorado……………………………….
IV. Planos de taller, diagramas, esquemas
4.1 Planos del taller……………………………………………………
4.2 Diagramas, esquemas …………………………………………….
V. Tipos y costos de materiales/insumos empleados
5.1. Lista de materiales ………………………………………………….
5.2. Costo de la implementación …………………………………………
5.3. Diferencia entre el método actual y la propuesta de mejora………

VI. Tiempo empleado o estimado para la aplicación

6.1. Diagrama de Gantt…………………………………………………….
VII. Conclusiones finales
VIII. Bibliografía

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 PRESENTACIÓN DEL PARTICIPANTE

APELLIDOS: Mamani Cahuana

NOMBRES: Abdiel Josafat

ID: 906433

ESPECIALIDAD: Mecánica Automotriz

PROGRAMA: Dual

GRUPO: 601

CORREO ELECTRÓNICO: josafatamc@gmail.com

DIRECCIÓN: Asoc. Ciudad de Paz Mz. 518 Lte. 12

Gregorio Albarracín Lanchipa

TELÉFONO: 935063570

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 DENOMINACIÓN DEL PROYECTO DE MEJORA

TÍTULO:

EMPRESA: Automotriz LAURA

SECCIÓN: Reparación de motores

DIRECCIÓN: Av. Jorge Basadre c/n Prol. Cajamarca N°

1918 Centro Poblado Nuestra Señora de La
Natividad.

FECHA: Tacna, febrero de 2018

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I. ANTECEDENTES

La empresa de servicios de mecánica automotriz “Automotriz LAURA”, ubicada

en la Av. Jorge Basadre c/n Prol. Cajamarca N° 1918 del Centro Poblado
Nuestra Señora de la Natividad la cual brinda servicios diversos, en las marcas
Honda, Chevrolet, Nissan, Mazda, Hyundai, Volkswagen, Ford, Mitsubishi,
Toyota, podemos mencionar, como referencia:

 Reparación de motores diésel.

 Reparación de motores gasolina.
 Afinamiento de motores gasolina.
 Cambio de disco y plato opresor.
 Mantenimiento de frenos.
 Sistema de suspensión.
 Mantenimiento de palieres, rodamientos y cremalleras.

Esta empresa se encuentra posicionada en la ciudad de Tacna desde hace un

año y medio, atendiendo a su clientela con un servicio que satisface las
expectativas de los clientes.

Su estructura organizacional está constituida por el dueño del taller el Técnico

Automotriz Edgar Mario Laura Mollinedo, el cual estudio en Senati Electricidad
Industrial en el año 1997 y Mecánica Automotriz en el año 1999 y ejerciendo su
profesión en distintos talleres del país, y los aprendices del Senati Angel Ticona
Aldode, Abdiel Josafat Mamani Cahuana, Henry Rojas Tupe Quienes cursan
actualmente el sexto semestre.

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MISIÓN:
Dar soluciones fiables y duraderas a las incidencias mecánicas surgidas en el
automóvil, vehículos motorizados y/o sus componentes. Mantenerlos en estado
de buen uso, respetando siempre el criterio de nuestros clientes, así como
orientarles y asesorarles de forma profesional y experta, con el fin de que
puedan tomar decisiones acertadas con respecto a su vehículo o componente.
Nuestro deber es conseguir, que el usuario final pueda disfrutar de un uso
satisfactorio de su vehículo en un tiempo razonable.

VISIÓN:
Ser reconocidos por el mercado, entre los colegas del sector o nuestros
competidores como expertos del automóvil. Queremos ser el taller de
referencia para nuestros clientes, nuestros empleados y nuestros proveedores,
tanto actuales como futuros. Aportar los medios, soluciones y herramientas
necesarias, que permitan el desarrollo de las personas integrantes de nuestra
organización y consoliden una ventaja competitiva y un éxito económico
duradero, que nos garantice la permanencia en el mercado.

PROBLEMAS DETECTADOS
Para presentar la situación actual del taller y determinar que problemas se
encuentran en los procesos que se realizan en el taller Automotriz LAURA es
que vamos a recurrir al uso de un diagrama de Ishikawa.
A través del diagrama de Ishikawa, analizamos cuales son las causas que
originan el problema relacionado a reparación de motores en el aspecto
“Reparación de culata (Mitsubishi 4d56)”.

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Encontramos 8 probables causas secundarias que tienen relación con el efecto
relacionado al problema que presenta el taller.

Para este problema se ha considerado 3 posibles categorías.

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• HERRAMIENTAS:

Ante la carencia de máquinas tales como una rectificadora de válvulas,

rectificadora de culatas, alicates especiales en la reparación de culatas, este
trabajo se debe realizar en un taller el cual cuente con estas herramientas,
siendo dependientes de estos, así también no tenemos la seguridad de que se
haya realizado un trabajo correcto y de acuerdo a especificaciones dadas por el
fabricante.

• PERSONAL:
El personal del taller no cuenta con la suficiente capacitación y experiencia en
desarrollar trabajos de reparación en culatas.

• PROCESO:
Con respecto al proceso que se lleva a cabo en el taller se pudo observar que
en la realización de una reparación el taller determina realizar el trabajo de
reparación de culatas por otros talleres, siendo esta la principal causa de
demora en la reparación, por otra parte el trabajo de estos talleres no es
realizada de acuerdo al manual del fabricante siendo efectuada empíricamente
y no dando la garantía del trabajo, ocasionando montajes probablemente
defectuosos.

REDACTAR EL PROBLEMA A TRATAR

El proceso se realiza, desmontando de la culata de una camioneta Mitsubishi
L200, se retira cada una de las conexiones del cabezal del motor, se procede a
desajustar los tornillos de sujeción entre la culata y el motor, ya habiendo
desajustado los tornillos de sujeción, se coloca la culata en una mesa de metal,
debido a que no cuentan con las maquinas, herramientas y demás accesorios
necesarios para la inspección, comprobación de alineamiento y plenitud,
hermeticidad y estanqueidad el taller determina evacuar dicho parte del motor a
un taller donde se realicen estos trabajos, el maestro moviliza la culata

8
recorriendo una distancia de 3.6 Km ocupando el tiempo de 15 minutos. Se
deja en el taller donde se realizan reparaciones de culatas el cual le tendrá listo
el trabajo dentro de 24 horas aproximadamente. El maestro retorna a
“Automotriz LAURA” recorriendo la misma distancia y ocupando el mismo
tiempo. Después del tiempo esperado para la reparación de la culata, se va a
recoger dicha pieza nuevamente recorriendo el tiempo y ocupando las
distancias, se recoge la culata, se realiza una limpieza total de la culata, se
procede a montarla con las especificaciones correspondientes.

PROPUESTA PARA EL ANALISIS

Con referencia a lo anterior, el estudio del problema planteado se convierte en
una necesidad para la empresa “AUTOMOTRIZ LAURA”, debido a que ésta
no cuenta con un manejo del tiempo estándar del proceso, ni de los puntos
críticos de esta actividad, lo que hace necesario implementar una metodología
que se obtendrá a través de la aplicación de un estudio y análisis del proceso
de desmontaje y montaje de culata Mitsubishi 4d56 logrando un mayor
aprovechamiento de los recursos.

9
DIAGRAMA DE OPERACIONES

Diagrama de operaciones de Reparación de culata Mitsubishi 4d56

10
 DIAGRAMA DE ANÁLISIS DEL PROCESO ACTUAL (DAP)

DIAGRAMA DE ANÁLISIS DEL PROCESO DE DESMONTAJE Y MONTAJE DE CULATA MITSUBISHI 4D56

Empresa Taller “AUTOMOTRIZ LAURA”
Área Reparaciones
Sección: Motores
Resumen :
Actividad Mét. Actual Mét. Mejorado Diferencia
Observador XXXXXXXXX
Operación 24 0 0
Inspección 1 0 0 Fecha XXXXXXXXXX
Combinada 1 0 0 Actual X
Método
Transporte 3 0 0 Mejorado
Demora 1 0 0 Operario X
Almacenaje 1 0 0
Total 31 0 0 Tipo Material
Dist. Total(m) 7215 0 0 Máquina
Tiempo (min.) 1651 0 0
Nº Descripción     Distancia
(m)
Tiempo
(min.)
1 Ubicar el vehículo en la primera zona de trabajo ● 15 3
2 Abrir capot y colocar la varilla de soporte ● 1
3 Desconectar la batería. ● 1
4 Desmontar el cobertor del motor. ● 3
5 Desmontar el múltiple de admisión. ● 10
6 Desmontar la tapa de la distribución. ● 7
7 Quitar las cañerías del sistema de inyección. ● 7
8 Desmontar la tapa de culata. ● 7
9 Poner a punto el motor. ● 5
10 Realizar marcas en la correa de distribución ● 2
11 Quitar cada una de las conexiones sujetas a la culata. ● 10
12 Desajustar los tornillos de culata. ● 15
13 Quitar los tornillos. ● 2
14 Extraer la culata del motor. ● 15
15 Transportar la culata a otro taller. ● 3600 15
16 Reparación de culata. (Taller Externo) ● 440
17 Esperar la entrega. ● 1000
18 Recojo de culata. ● 3600 15
19 Mantenimiento externo de culata. ● 5
20 Comprobación de calzado de empaquetadura. ● 3
21 Montaje de empaquetadura. ● 7
22 Montaje de culata. ● 7
23 Colocación de tornillos de apriete. ● 2
24 Ajuste de tornillos de culata con el debido torque. ● 20
25 Montar la tapa de culata ● 7
26 Montar las cañerías del sistema de inyección. ● 7
27 Montar el múltiple de admisión. ● 10
28 Sincronizar el motor. ● 10
29 Colocar la correa de distribución. ● 5
30 Montar la tapa de distribución. ● 5
31 Montar el cobertor del motor. ● 5

11
CUELLO DE BOTELLA

Luego de realizar un estudio detallado de cada operación mediante la

elaboración del DOP y haber completado con el D.A.P. actual, podemos
determinar que la empresa “Automotriz Laura” presenta problemas en:

Disponibilidad de herramientas.
 Despiece y reparación de culata. (Taller Externo)

Movimientos innecesarios.
 Transportar la culata a otro taller.
 Recojo de la culata.

Estancamiento de procesos por dependencia de otros talleres.

 Esperar la entrega.

12
II. OBJETIVOS

2.1 Objetivo General

Mejorar el método de trabajo en el proceso y reducir el tiempo de servicio

para tener mayor puntualidad y eficiencia en la entrega de los trabajos, al
realizar la reparación de la culata Mitsubishi 4d56.

2.2 Objetivos Específicos

Al finalizar la presente mejora de métodos se podrá:

 Reducir el tiempo del proceso de ejecución de reparación de culata.

 Disminuir el desplazamiento innecesario.
 Realizar un trabajo más efectivo y de acuerdo a manual.
 Realizar una entrega en menos tiempo.
 Realizar muchos más procesos.

13
III. DESCRIPCIÓN DE LA INNOVACIÓN Y/O MEJORA O CAMBIOS
PROPUESTOS.

Examinar el método actual

En esta etapa lo que se busca es eliminar, combinar, redistribuir y simplificar

las operaciones, a través de la formulación de preguntas e identificar las
oportunidades para mejorar el método actual. A continuación, se menciona las
siguientes preguntas que nos ayudaran a analizar el método actual.

Preguntas
Empleamos las preguntas que tengan respuestas coherentes y que conlleven a
una propuesta de mejora, concluimos con la mejora ya sea en tiempo distancia
u otros, indicando la reducción en minutos y en metros, obtenidos con la
aplicación de la misma.

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 DESPIECE Y REPARACIÓN DE CULATA. (TALLER EXTERNO)

LUGAR

¿Dónde se hace?
En un taller especializado en culatas que se encuentra a 3.6 km de
distancia.
¿Por qué se hace allí?
Porque se requiere máquinas y herramientas para la reparación de la
culata con las que no cuenta el taller.
¿En que otro lugar podría hacerse?
En un taller más cercano.
En el mismo taller.
¿Dónde debería hacerse?
Se debería hacer la reparación dentro del taller.
PERSONA

¿Quién lo hace?
Un técnico especializado en la reparación de culatas.
¿Por qué lo hace esta persona?
Porque esta persona cuenta con las herramientas adecuadas para para
la reparación.
¿Qué otra persona podría hacerlo?
Personal del taller.
¿Quién debería hacerlo?
Personal del taller.

15
 TRANSPORTAR LA CULATA A OTRO TALLER.

PROPÓSITO

¿Qué se hace?
Se traslada una culata por el tiempo de 15 minutos y a una distancia de 3,6 km.
¿Por qué se hace?
Porque el taller no cuenta con las herramientas adecuadas para realizar la
reparación.
¿Qué otra cosa podría hacerse?
Se podría adquirir herramientas para realizar la reparación en el mismo taller.
¿Qué debería hacerse?
Se debería adquirir herramientas para realizar la reparación en el mismo taller.

RECOJO DE LA CULATA.
PROPÓSITO

¿Qué se hace?
Se recoge la culata ocupando un tiempo de 15 minutos y recorriendo una
distancia de 3,6 Km de distancia.
¿Por qué se hace?
Para poder completar un trabajo de montaje de la pieza reparada.
¿Qué otra cosa podría hacerse?
Se podría hacer la reparación dentro del taller para no ocupar tiempo de
traslado y recojo.
¿Qué debería hacerse?
Se deberían hacer las reparaciones dentro del taller para ahorrar tiempo y
recorrido.

16
 ESPERAR LA ENTREGA.

PROPÓSITO
¿Qué se hace?
Se espera la entrega de la culata reparada (24hrs).
¿Por qué se hace?
Debido a la alta demanda de los trabajos de este taller, se tiene que esperar a
que el técnico se encargue de la culata mandada a reparar.
¿Qué otra cosa podría hacerse?
Se debería realizar la reparación en el mismo taller.
¿Qué debería hacerse?
Se debería realizar la reparación en el mismo taller, así se evitaría esperas y
dependencias.

Conclusión:

Para esta actividad, el monitor debería aprovisionar una zona de reparación de

culatas adquiriendo maquinas, herramientas y accesorios para realizar la
reparación de culatas dentro del taller y así no perder el tiempo que se invierte
en llevar, recoger, el tiempo de espera debido a la dependencia de otros
técnicos, así también ahorrar las distancias recorridas usando combustible etc.
Realizando las reparaciones en el mismo taller se desarrollaría un trabajo de
acuerdo a manual, un trabajo que preste las garantías para un buen trabajo y
funcionamiento. La implementación de estos elementos nos permitiría ahorrar
tiempo:
De 30 horas Aprox.
De 3.6 km de distancia de recorrido.

Significando esto reducir el tiempo a 4 horas y la distancia a 5 metros.

17
ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN
Para disminuir el tiempo y distancia de este trabajo que es el de reparación de
culatas, es necesario adquirir herramientas para el despiece de culatas,
elementos de comprobación, una meza para realizar esta tarea un recipiente
para su limpieza.

PROPUESTA:
Adquisición de herramientas para la reparación de culata Mitsubishi 4d56
Extractor de Válvulas tendrá una inversión de S/. 70,00
Alicate de taques S/ 45.00
Alicate de retenes S/ 45.00
El organizador tendrá una inversión de S/ 50,00
Pasta para asentar válvulas S/ 90
Chupón de Válvulas. S/ 15
A estas herramientas les sumaremos las herramientas con las que el taller ya
cuenta las cuales son:
Micrómetro de interiores y exteriores.
Regla de plenitudes.

Con ayuda de estas herramientas, se podrá realizar la reparación de la culata

Mitsubishi 4d56 en el taller, y no realizar el traslado a otro taller para su
reparación, podremos evitarnos las demoras y dependencias de otros talleres,
así también podremos realizar un trabajo que garantice un buen
funcionamiento de la culata debido a que este se realizara de acuerdo a
especificaciones del manual del fabricante.
La utilización de estos elementos permitirán generar un nuevo DOP y en
consecuencia un nuevo DAP, que se muestran a continuación.

18
NUEVO DOP

DIAGRAMA DE OPERACIONES DE REPARACIÓN DE CULATA MITSUBISHI

4D56

19
 DIAGRAMA DE ANÁLISIS DEL PROCESO MEJORADO (DAP)

DIAGRAMA DE ANÁLISIS DEL PROCESO DE DESMONTAJE Y MONTAJE DE CULATA MITSUBISHI 4D56

Empresa Taller “AUTOMOTRIZ LAURA”
Área Reparaciones
Sección: Motores
Resumen :
Actividad Mét. Actual Mét. Mejorado Diferencia
Observador XXXXXXXXX
Operación 24 27
Inspección 1 2 Fecha XXXXXXXXXX
Combinada 1 1 0 Actual X
Método
Transporte 3 1 Mejorado
Demora 1 0 0 Operario X
Almacenaje 1 0 0
Total 31 31 0 Tipo Material
Dist. Total(m) 7215 15 0 Máquina
Tiempo (min.) 1651 356 0
Nº Descripción     Distancia
(m)
Tiempo
(min.)
1 Ubicar el vehículo en la primera zona de trabajo ● 15 3
2 Abrir capot y colocar la varilla de soporte ● 1
3 Desconectar la batería. ● 1
4 Desmontar el cobertor del motor. ● 3
5 Desmontar el múltiple de admisión. ● 10
6 Desmontar la tapa de la distribución. ● 7
7 Quitar las cañerías del sistema de inyección. ● 7
8 Desmontar la tapa de culata. ● 7
9 Poner a punto el motor. ● 5
10 Realizar marcas en la correa de distribución ● 2
11 Quitar cada una de las conexiones sujetas a la culata. ● 10
12 Desajustar los tornillos de culata. ● 15
13 Quitar los tornillos. ● 2
14 Extraer la culata del motor. ● 15
15 Revisar Plenitud de culata. ● 5
16 Extraer válvulas de la culata ● 40
17 Asentar válvulas ● 80
18 Montar válvulas ● 50
19 Mantenimiento externo de culata. ● 5
20 Comprobación de calzado de empaquetadura. ● 3
21 Montaje de empaquetadura. ● 7
22 Montaje de culata. ● 7
23 Colocación de tornillos de apriete. ● 2
24 Ajuste de tornillos de culata con el debido torque. ● 20
25 Montar la tapa de culata ● 7
26 Montar las cañerías del sistema de inyección. ● 7
27 Montar el múltiple de admisión. ● 10
28 Sincronizar el motor. ● 10
29 Colocar la correa de distribución. ● 5
30 Montar la tapa de distribución. ● 5
31 Montar el cobertor del motor. ● 5

20
Implementar el método mejorado (DOP – DAP)

Secuencia de la implementación (base del diagrama de gannt)

EJEMPLO

Una vez realizada la propuesta se implementará el método mejorado,

capacitando al personal involucrado en el taller haciendo conocer las ventajas,
lo sencillo y lo práctico que será utilizar el nuevo método mejorado para el
proceso de reparación del diferencial EATON FULLER.
A continuación, se mencionará las mejoras que se tendrán que realizar.

El método mejorado se implementará con la compra de un soporte para reparar

el diferencial y un kit de herramientas.

Para que este método sea aceptado sin dificultad, habrá una capacitación al
personal de trabajo.

El personal de trabajo recibirá charlas de seguridad e higiene para

concientizarse en la importancia del uso de los implementos de seguridad
como los lentes de seguridad, zapatos de seguridad, tapones de oídos y ropa
adecuada de trabajo,

También se tendrá que implementar con afiches de señalización las zonas que
requieren de mayor cuidado en el uso de los implementos de seguridad con el
fin de minimizar los riesgos de accidentes.

La charla está a cargo de un técnico especialista en el área que al mismo

tiempo capacitara al personal el correcto uso del kit de herramientas y el
soporte para reparar diferencial.

La implementación del método se llevará a cabo en dos semanas

PRIMERA SEMANA

21
 1. Se presentará el método mejorado.
2. Se cotizará el kit de herramientas y el soporte para reparar diferencial.
3. Se comprará el kit de herramientas y el soporte para reparar diferencial.
4. Se comprará los sticker para señalizar el área de trabajo.
5. Se buscará al técnico indicado para que realice la capacitación al personal
de la empresa.
SEGUNDA SEMANA:
6. Se instalará el soporte para reparar el diferencial.
7. Se ubicará correctamente el kit de herramientas sobre el área de trabajo.
8. Se señalizará el área de trabajo con los sticker
9. Se capacitará al personal sobre correcto uso del kit de herramientas y el
soporte para reparar diferencial.
10. Capacitación del personal del correcto uso de los implementos de
seguridad.

3.3 Conceptos Tecnológicos relacionados

Conceptos y teorías de la “propuesta” Propuesta técnica
3.5 Conceptos de seguridad relacionados
Relacionados a la propuesta IPERC”
3.6 Conceptos de calidad relacionados
Relacionados a la propuesta
3.7 Evaluar el método mejorado

Ejemplo. -
Después de dar charlas al personal que labora en el taller, los presentes
tendrán que aplicar el método mejorado en el taller, para el trabajo de
DESMONTAJE DE CAJA DE CAMBIOS VT2514 VOLVO FH12
Se estará evaluando al personal en los procesos que se ejecuten, sea en
tiempo, transporte y operaciones que realicen los operarios.
Cada semana, de manera sistemática, se estará monitoreando y evaluando al
personal que labora en la empresa para determinar los resultados de la
capacitación y la mejora en el proceso de desmontaje de la caja de cambios
VT2514 VOLVO FH12.

22
IV. PLANOS DEL TALLER, DIAGRAMAS, ESQUEMAS.
4.1. Planos del taller

4.2 Diagramas, esquemas

V. TIPOS Y COSTOS DE MATERIALES/INSUMOS EMPLEADOS

5.1. Lista de materiales

Ejemplo:

El costo de la implementación de la mejora está dado por

Costo total de la implementación de la Mejora

23
 5.3. Diferencia entre el método actual y la propuesta de mejora

Ejemplo. –

Gastos de la implementación S/ 170,00

Costo del servicio

Tiempo del
Nº de servicios Precio del servicio
servicio
Método actual 1 servicio S/. 400 372 min

Método mejorado 1 servicio S/. 400 338min

Diferencia 0 0 34 min

Ganancia del servicio en tiempo y en Soles

Ganancia de los
Ganancia de los servicios
Nº de servicios servicios en
en dinero
minutos

1 34 S/. 36,00

TIEMPO DE LA RECUPERACIÓN DE LA INVERSIÓN

Ganancia de Nº de servicios a Ganancia de los

Inversión los servicios efectuar servicios en
en dinero efectuados
S/. 170,00 S/. 36,00 5 S/. 180,00

La inversión de S/170,00 se recuperará efectuando 5 servicios.

24
VI. Tiempo empleado o estimado para la aplicación
6.1. Diagrama de Gantt
Ejemplo. -
Para determinar el tiempo empleado en la aplicación del proyecto, se ha
utilizado el siguiente diagrama.

Días de la semana
ACTIVIDADES
Nro. hora L M M J V
01 Comprar material 3 X
02 Llevar al soldador 4 X
03 Confección de la herramienta 16 X X
04 Recoger Probar la herramienta 6 X

VII. Conclusiones finales

Ejemplo. -
 Se logró reducir el tiempo en el proceso de desmontaje de caja de
cambios, lo cual significa una reducción considerable para los interese
económicos de la empresa de servicios….

 Con la implementación de la nueva herramienta (un soporte de tecle con

una base cuadrada del ancho del chasis para …. que el operario acelere
en la operación de desmontaje de caja de cambios.

VIII. Bibliografía

25