PRACTICO

1. LLENADO DE HOJA DE SEGURIDAD

2. Elementos de protección personal

 Overol
 Zapatos de seguridad
 Lentes de seguridad
 Guantes de seguridad

Los equipos de protección individual deberán utilizarse cuando los riesgos no se

puedan evitar o no puedan limitarse suficientemente por medios técnicos de
protección colectiva o mediante medidas, métodos o procedimientos de
organización del trabajo.

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 3. MATERIALES:

Los materiales que procedimos a utilizar en las prácticas de Tecnología Automotriz fueron las
siguientes:

Figura 1: Llave Figura 2: Llaves Figura 3: juego de

chicharra mixtas dados mecánicos

Figura 4 : destornilladores

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 4. PROCEDIMIENTO DE TRABAJO

a. CALIBRACION DE VALVULAS
 METODO DE TRASLAPE:

Cruce de válvula (no calibrar): Las válvulas tienden a subir y bajar. Orden de encendido de motor
de 4 Cilindros en línea.

1 -3 -4–2 (Más comercial)

1 –2 -4 –3

 METODO DE POLEA O VOLANTE: Este método se utiliza cuando no hay y no se sabe el

orden de encendido.

PASO A SEGUIR:

a) Colocar el Cilindro #1 en 0°en la volante del cigüeñal

b) Contar cuantos cilindros tiene el motor

c) Dividir entre su ciclo de trabajo

d) Realizar marcas en la polea, desde 0°

e) Hacer coincidir las marcas.

 METODO CORRIDO O DE 1 VUELTA

a) Identificar el cilindro #1 en el PMS y en compresión.

b) Calibrar las válvulas del primer cilindro (Admisión y Escape), 1 Válvula de Admisión del Segundo
Cilindro y 1 Válvula de Escape del Tercer Cilindro.

c) Girar una Vuelta Completa el cigüeñal (360°) y se calibran las válvulas restantes.

d) Precaución ---Tener en cuenta el perfil de levas

Motores con los que trabajaremos en la practica alienación de válvulas

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b. DESMONTAR SISTEMA DE DISTRIBUCION CON PIÑÓN
- Primero se alinea el motor ( poner en punto ) como lo indicado al inicio de la practica
- Se empieza a desmontar los piñones del motor para ello utilizamos dados de 14mm y
extraemos los engranajes de la bomba de inyección, del árbol de leva para verificar muy
minuciosamente.
- La verificación cosiste en encontrar las marcas en las que va el alineamiento de los
piñones

- Después de los pasos anteriones , se empieza ala colocación de los piñones ( posición
inicial)
- Verificar sincronización: Esta operación consiste en verificar La sincronización según
las especificaciones Del sistema de distribución con un juego Normal de
funcionamiento. Ojo se ejecuta cada vez que se realiza Mantenimiento preventivo y
correctivo.

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c. DESMONTAR SISTEMA DE DISTRIBUCION CON CORREA

-Alinea las marcas de distribución. Usa una llave inglesa o un trinquete en el perno del cigüeñal
para girar el motor hasta que la marca de distribución en la polea del cigüeñal se alinee con la
marca de 0° de la escala de distribución.

-Afloja los pernos de montaje que sujetan al tensor de la correa utilizando cualquier leva
especial como herramienta. No retires el tensor completamente a menos que lo reemplaces.
En lugar de ello, gira el tensor con resortes de manera que se mueva lejos de la correa y luego
vuelve a ajustar los pernos de montaje para sujetar al tensor en una posición suelta.

-Examina la polea del tensor para determinar si presenta daños como abolladuras o fisuras.

-Retira la correa de los piñones. Al disminuir la tensión en la correa de distribución, ésta puede
retirarse con facilidad de los piñones.

-Verificar las marcas de alineamiento

-Después de los pasos anteriones , se empieza ala colocación de las fajas ( posición inicial)

-Verificar sincronización: vuelve a montarla. Rota la correa de distribución hasta alcanzar la

especificación apropiada, prestando especial atención a las especificaciones de "torsión" del
manual del motor, en particular a las del perno de montaje de la polea del cigüeñal, el cual suele
tener una torsión muy alta.

RESULTADOS DE TRABAJO

Desajustar tensor sacar faja y busca marcas inspección de faja montar faja y calibrar

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c. DESMONTAR SISTEMA DE DISTRIBUCION CON CADENA

-Alinea las marcas de distribución. Usa una llave inglesa o un trinquete en el perno del cigüeñal
para girar el motor hasta que la marca de distribución en la polea del cigüeñal se alinee con la
marca de 0° de la escala de distribución. (comprobar tiempos de distribución)".

-Desmontar el tensor de cadena – observar la posición de montaje.

-Desmontar los tornillos de fijación y retirar el piñón de la bomba de. Levantar y retirar la cadena de la
distribución de la culata.

-Verificar las marcas de alineamiento

-Después de los pasos anteriones , se empieza ala colocación del piñon y la cadena de
distribusion ( posición inicial)

-Montar el tensor de cadena, el lado cerrado del tensor de cadena deberá señalar hacia el carril tensor

-Verificar sincronización: después de colocar la cadena y ajustar el tensor , probar el

funcionamiento y la alieacion de las válvulas .

RESULTADOS PRACTICOS

Alineación de válvulas desmontar cadena inspeccionar cadena montar cadena y calibrar

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 ORDEN Y LIMPIEZA EN EL TALLER

 El orden y limpieza es lo primordial en un trabajo porque en un

ambiente limpio y ordenado podemos ejecutar trabajos mucho más
rápido.
 Al finalizar un día de labor realizar la limpieza y ordenar todas las
cosas en sus lugares correspondientes.

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CONCLUCIONES

a) Se logró identificar las partes principales componentes del sistema de distribución

cadena, faja y piñones.
b) Se logro identificar los tipos de distribución del motor
c) Identificar la alineación del motor y poner en puto el motor
d) Al desmontar el sistema de distribución debemos identificar las marcas de alineamiento
e) Al montar el sistema de distribución, debe estar sincronizado con el ciclo del motor

OBSEBACIONES
f) Pudimos identificar que la correa de trasnmision se usa casi en todos los motores
g) La correa e trasmision tiene Flexibilidad Fácil de adaptación al diseño de la distribución.
No necesita correas auxiliares

h) La distribución por cadena es el Sistema más seguro que la correa, su Vida infinita de la
cadena tiene Bajo coste de mantenimiento

i) La distribución por cadena Avisa de cuando hay un problema con la distribución

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BIBLIOGRAFÍA:

 mecanicayautomocion.blogspot.com/2009/.../sistema-de- distribucion.ht
 es.wikipedia.org/wiki/Motor_de_combustión
 sistemasdedistribucion.blogspot.com
 www.mecanicafacil.info/mecanica.php?id=sistemaDistribucion

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