Grado de reacción y corrección

por efecto de espesor y por

número finito de álabes

Ing. Hernán J. Pinto Espinoza

GRADO DE REACCION

El grado de reacción de una turbomaquina se refiere al modo como trabaja el rodete, es

un número adimensional a través del cual se puede decir cuanto de energía respectiva
se convierte en presión estática y se representa así:

p2  p1
H est 
R  
H R H R

p2  p1 u22  u12 w12  w22


H est  2g 2g
R   
H R H R H R

= Diferencia de presiones entre la entrada y salida del rodete

Altura de elevación
RODETES DE ACCION

Son aquellos en las que, la presión a la salida del rodete es igual a la presión a la entrada,
en consecuencia

En este caso, toda la energía comunicada al agua se halla representada por la energía
cinética de la velocidad c2 ó c3 de salida, y es de necesidad absoluta la disminución
progresiva de esta velocidad en el difusor produce necesariamente perdidas importantes,
como en los canales divergentes, resulta que las bombas de acción tiene menor
rendimiento que los de reacción; en consecuencia
La turbina pelton es de acción, pues la presión de entrada P1 y la presión de salida P2, son
iguales a la presión atmosférica
u2 = u1 = u
RODETES DE REACCION

Son aquellas en las que la

presión de salida del rodete es
superior a la presión de entrada.
En caso de las bombas, la
energía de presión, o potencial
del agua a la salida constituye
una fracción importante de la
energía total. El aumento de
presión en el difusor que sigue el
rodete, y, con ello, también la
velocidad c3 ó c2 a la salida del
rodete, puede ser relativamente
pequeñas. Se dan para turbinas
o para bombas.
Entre una de las turbinas son las
Francis y Kaplan
COEFICIENTE DE CORRECCIÓN POR ESPESOR

No es recomendable hacer alabes muy perfilados

ya que se puede desgastar rápidamente y
achicarse al diámetro externo
EFECTO DE VORTICE RELATIVO
EFECTO DEL ESPESOR DE ALABE
EFECTO COMBINADO
OTRAS CONSIDERACIONES