SOLDADURA DE ALUMINIO EN REPARACIÓN

Soldador
correctamente
protegido

10 . CA S O P R ÁC T I C O
Para ilustrar la forma de proceder cuando se ejecuta una soldadura sobre aluminio, se
acompaña la reparación de una grieta en un panel.

10.1. REPARACIÓN DE UNA GRIETA EN UN PANEL

Pieza: Capó delantero.

Material: Aleación de aluminio con magnesio y silicio.
Espesor: 1,0 mm.
Daños que presenta: Pequeña rotura, con deformación en su parte central.
Herramientas empleadas: Herramientas de conformación, martillos, tases, lima de repa-
sar y equipo para la soldadura MIG/MAG.
Operación realizada: Conformación de la zona y soldadura de la grieta.

REPARACIÓN DE CARROCERÍAS DE AUTOMÓVILES 355

 Proceso
1. Detalle de la grieta y de la deformación
ocasionada en el panel. Se encuentra en
una zona accesible por ambos lados del
panel, no coincidiendo con el refuerzo del
capó.

2. El primer paso será conformar la zona para

corregir la deformación del panel. Se
empieza con martillo de aluminio y tas de
madera.

3. Por la cara interna del panel se sufre con el

tas en las partes bajas, mientras que por la
cara externa se va golpeando con el marti-
llo por las partes altas, coincidentes con la
periferia de la deformación.

4. El acabado final de la conformación se lle-

va a cabo con martillo de repasar y tas.
Éste servirá, a su vez, para dejar enfrenta-
dos los bordes de la fisura.

5. Con la sierra de vaivén, provista de una

hoja para aluminio, se elimina de la fisura
el material sobreestirado sobrante.

356 REPARACIÓN DE CARROCERÍAS DE AUTOMÓVILES

 SOLDADURA DE ALUMINIO EN REPARACIÓN

6. Mediante un mazo de madera y un tas

se corrige el desalineamiento de bordes,
provocado por el uso de la sierra.

7. Se elimina la pintura en la zona circun-

dante a la grieta, en una superficie sufi-
cientemente amplia para que no interfiera
en la soldadura. Para ello, se emplea un
disco de nylon expandido de bajo poder
abrasivo.

8. Como paso previo a la ejecución de la

soldadura, se elimina el óxido de aluminio
superficial, haciendo uso de un cepillo de
púas de acero inoxidable.

9. Con una lamparilla de fontanero, se atem-

pera la zona, compensándose de este
modo las pérdidas de calor por conduc-
ción térmica. El atemperado producido con
dicha lamparilla es muy suave y difundido
por toda la zona, debiéndose evitar calen-
tamientos excesivos. Este paso es prácti-
camente imprescindible cuando se trate
de la soldadura de grandes espesores,
donde este efecto es más problemático.
10. El primer paso es puntear la rotura; de
este modo, se evitan deformaciones y el
desalineamiento de sus bordes, debido a
la dilatación térmica inducida por la pro-
pia soldadura.

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 11. Seguidamente, con el equipo adecuado
debidamente regulado, se ejecuta la sol-
dadura de la grieta, teniendo presentes
las recomendaciones indicadas en los
puntos anteriores. Si la grieta a reparar
fuese muy grande es recomendable reali-
zar soldadura en tramos cortos para evitar
un exceso de calor en la zona.
12. Detalle del cordón de soldadura por la
cara vista del panel.

13. El desbarbado del cordón se efectúa con

una radial a bajas revoluciones, provista
de un abrasivo de grano grueso, que evita
que el abrasivo se embace. Es aconseja-
ble realizar el desbarbado de la soldadura
en sentido transversal al cordón y en una
misma dirección para repartir el calor por
la pieza de manera uniforme.
14. Como paso final, se eliminarán las ten-
siones que el tratamiento térmico ha
dejado en el panel, batiendo suavemente
el panel con lima de repasar y tas.

15. Aspecto final de la reparación, antes de

recibir el tratamiento de pintura.

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