Sedimentación en Cuencas

 Hurtado Guevara Vanessa del Rosario
 Quenaya Uceda Xenia Xyomara
 Olivera Espinoza Edy Brayan
 Vásquez Huamán Fridda Melissa
 <qucedaxenia@crece.uss.edu.pe>
HIDROLOGÍA pág. 1
Contenido
INTRODUCCIÓN .............................................................................................................................. 4
1. DEFINICIONES: ....................................................................................................................... 5
1.1. CUENCA SEDIMENTARIA: ........................................................................................... 5
Cuenca sedimentaria:...................................................................................................................... 5
Origen de las cuencas sedimentarias .................................................................................................. 5
2. TIPOS DE CUENCAS SEDIMENTARIAS ........................................................................... 7
2.1. Cuencas marginales ............................................................................................................ 7
2.2. Cuencas sedimentarias de antepaís ................................................................................... 7
2.3. Cuencas extensivas ............................................................................................................. 7
2.4. Cuencas de pull-apart ......................................................................................................... 7
2.5. Cuencas carbonatadas ........................................................................................................ 7
2.6. Cuencas de intraplaca......................................................................................................... 7
3. TRANSPORTE DE SEDIMENTACIÓN ................................................................................ 8
3.1. TRANSPORTE DE MATERIAL EN SUSPENSIÓN ................................................. 10
3.2. TRANSPORTE DE MATERIAL DE LECHO ............................................................. 11
4. PRODUCCIÓN DE SEDIMENTOS ..................................................................................... 11
5. FACTORES QUE ORIGINA LA PRODUCCIÓN DE SEDIMENTOS DE LA CUENCA.
12
5.1. CLIMA .............................................................................................................................. 12
5.2. EROSION ........................................................................................................................ 13
5.3. GRAVEDAD .................................................................................................................... 13
5.4. METEORIZACION DE LA ROCA ............................................................................... 13
5.5. TOPOGRAFIA ................................................................................................................ 13
5.6. VELOCIDAD DE FLUJO .............................................................................................. 13
6.1. DESCRIPCION DEL FENOMENO .............................................................................. 15
6.2. FORMACION DE CAPAS COMPACTADAS DE SEDIMENTOS .......................... 15
6.3. EFICIENCIA DE RETENCIÓN ..................................................................................... 17
6.4. VIDA DE UN EMBALSE ............................................................................................... 19
6.5. SISTEMAS PARA EL CONTROL DE LA SEDIMENTACIÓN ............................... 19
7. TRANSPORTE DEL SOLIDO ............................................................................................. 21
8. MODALIDAD DE TRANSPORTE ....................................................................................... 22
HIDROLOGÍA pág. 2
9. TRANSPORTE Y SEDIMENTACION ................................................................................. 23
10. DETERMINACION DEL TRANSPORTE SOLIDO EN SUSPENSIÓN ..................... 24
11. DETERMINACION DE TRANSPORTE SOLIDO POR ARRASTRE DE FONDO .. 25
12. DINÁMICA DE LOS CAUCES ......................................................................................... 26
12.1. DINAMICA FLUVIAL ................................................................................................. 26
13. CONTAMINACION POR SEDIMENTACION ................................................................ 26
13.1. CONTAMINANTES FÍSICOS ................................................................................... 26
13.2. CONTAMINANTES QUIMICOS............................................................................... 27
HIDROLOGÍA pág. 3
INTRODUCCIÓN
La sedimentación es el proceso por el cual el sedimento en movimiento se deposita.

Un tipo común de sedimentación ocurre cuando el material sólido, transportado por
una corriente de agua, se deposita en el fondo de un río, embalse, canal artificial, o
dispositivo construido especialmente para tal fin. Toda corriente de agua,
caracterizada por su caudal, tirante de agua, velocidad y forma de la sección tiene
una capacidad de transportar material sólido en suspensión y otras moléculas
en disolución. El cambio de alguna de estas características de la corriente puede
hacer que el material transportado se deposite o precipite; o el material existente en
el fondo o márgenes del cauce sea erosionado.
La sedimentación está en función del tipo de erosión en cuestión. Sin embargo,
como regla general, se puede decir que la erosión que ocurrirá en un suelo
específico va a depender directamente de ciertas variables, las cuales se enumeran
a continuación (Morgan, 2005):
 Clima
 Vegetación
 Hojarasca
 Tipo de suelo
 Topografía
 Velocidad del flujo
 Uso de la tierra
HIDROLOGÍA pág. 4
Escuela Profesional Ingeniería Civil
1. DEFINICIONES:
1.1. CUENCA SEDIMENTARIA:
En general se tiene un concepto intuitivo del significado del término cuenca sedimentaria. La
realidad es más compleja. La palabra tiene diferentes significados.
Las cuencas sedimentarias cubren aproximadamente el 75% de la superficie terrestre pero las
rocas sedimentarias sólo representan el 5% del volumen de la litósfera (cobertura delgada).
Cuenca sedimentaria:
1. área subsidente de la corteza terrestre donde se han acumulado sedimentos;
2. Depresión dispuesta a recibir sedimentos;
3. depresión relativa de la corteza terrestre, cerrada física y dinámicamente, donde se
acumulan los productos derivados sobre todo del desmantelamiento del relieve
circundante.
Una clasificación ¨ad hoc¨ podría corresponder a la preservación de los elementos de la cuenca
en su marco geotectónico original en: antiguas y modernas (y actuales)
Origen de las cuencas sedimentarias

Cuando se encuentran espesores sedimentarios potentes se atribuye su origen a subsidencia
previa y/o contemporánea con la sedimentación. Allen & Allen (2005) definen una cuenca
sedimentaria como ¨un lugar de la superficie terrestre que ha experimentado prolongada
subsidencia¨.
Los mecanismos de subsidencia están mayormente relacionados con las propiedades y el

comportamiento de la porción más externa, fría y rígida de la corteza conocida como litósfera.
La litósfera está compuesta por un número discreto de placas tectónicas que continuamente
interactúan unas con otras a través de sus bordes o sufren procesos en su interior. Por lo tanto
la génesis y el desarrollo de las cuencas sedimentarias se en marca en la dinámica de la
tectónica global.
Los tipos de interacción entre placas pueden clasificarse como (márgenes) convergentes,
divergentes y conservativos.
Si bien en los márgenes de las placas es donde se desarrolla la mayor deformación en el

interior de las mismas también existen importantes campos de esfuerzos.
La génesis de una cuenca sedimentaria se relaciona entonces con procesos tectónicos,

erosivos y sedimentarios. Se puede considerar entonces que el origen de una cuenca
sedimentaria se debe a la coincidencia de fenómenos tectónicos y sedimentarios.
HIDROLOGÍA pág. 5
Muchas veces interesa estudiar el relleno de la cuenca y su evolución más que el origen y
¨nacimiento¨ de la misma (aunque ambos aspectos están relacionados).
Composicionalmente la tierra puede ser dividida en las siguientes zonas: corteza continental,
corteza oceánica, manto y núcleo.
Según su reología las capas más externas constituyen la litósfera más rígida (corteza y parte
superior del manto) y astenósfera más dúctil.
La litósfera segmentada en una serie de placas discretas en continuo movimiento, repitiéndose

una y otra vez el Ciclo de Wilson que es el principal factor genético y evolutivo de las cuencas
(al menos a gran escala).
HIDROLOGÍA pág. 6
2. TIPOS DE CUENCAS SEDIMENTARIAS
2.1. Cuencas marginales

Formadas en los márgenes de los continentes, generalmente
frente a las desembocaduras de ríos de importancia. Ej.: Delta
del Nilo.
2.2. Cuencas sedimentarias de antepaís

Formadas junto a orógenos compresivos debido a la flexión de la
litosfera terrestre bajo el peso de las rocas apiladas durante la
colisión tectónica. Ej.: Cuenca del Ganges, junto al Himalaya.
2.3. Cuencas extensivas

Formadas en zonas donde la corteza terrestre ha sido extendida y
adelgazada. Ej.: Graben del Rin.
2.4. Cuencas de pull-apart

Formadas en zonas de desgarre tectónico (strike-slip) en las que
dos placas tectónicas se desplazan sin producir extensión ni
compresión, es decir, paralelamente a la zona de falla que las
separa. La cuenca se forma entonces en la región donde dicha
falla de rumbo cambia su dirección. Ej.: Mar Muerto.
2.5. Cuencas carbonatadas

Formadas por acumulación de carbonato cálcico biótico. Ej.:
Cuenca del mar Caribe.
2.6. Cuencas de intraplaca

Formadas en el interior de los continentes en ausencia de
deformación tectónica por fallas, generalmente a consecuencia de
la subsidencia o hundimiento del terreno por fenómenos como
la topografía dinámica (relacionada al flujo en el manto terrestre).
Un ejemplo es la cuenca del lago Chad.
HIDROLOGÍA pág. 7
3. TRANSPORTE DE SEDIMENTACIÓN
El transporte de sedimentos se engloba dentro de la HIDRAULICA FLUVIAL, un

campo de la Hidráulica mucho más amplio, cuyo objetivo es el estudio de los
fenómenos a que da lugar el flujo de agua sobre un lecho que tiene la posibilidad
de modificar sus características en respuesta a las solicitaciones que el flujo
induce, lo que a su vez comporta sustantivas alteraciones cualitativas y
cuantitativas en los parámetros del referido flujo.
Cambio de
escala
Variables Régimen CONDICIONES

climáticas fluvial HIDRÁULICAS
LOCALES
Velocidad media
del flujo
Respuesta del rio Transporte de

frente a los sedimentos
condicionantes
caudal líquido,
caudal sólido y
relieve
Cambio de
escala
Pendiente, estructura (planta),

geometría hidráulica, etc.
HIDROLOGÍA pág. 8
¿DE QUÉ FORMAS SE DA LA SEDIMENTACIÓN?
DISTRIBUCIÓN DE LA CONCENTRACIÓN DE
SEDIMENTOS
HIDROLOGÍA pág. 9
3.1. TRANSPORTE DE MATERIAL EN SUSPENSIÓN
Se trata del transporte de material granular particularmente fino, como por

ejemplo limos, arcillas o arenas finas. La capacidad de un flujo de transportar
materiales en suspensión depende, además del tamaño de las partículas, de la
velocidad de la corriente de agua. Todo el material en suspensión es lo que
conforma la turbidez del agua. Este material se deposita en la medida en que
disminuye la energía cinética del agua.
El transporte total en suspensión se define como el volumen de sólidos por
unidad de tiempo que cruza una sección transversal del cauce y cuyo peso es
soportado por las fuerzas que el fluido ejerce sobre él. La importancia de este
modo de transporte radica en que, cuantitativamente, el volumen total
transportado en suspensión generalmente es mucho mayor que el transporte de
fondo.
HIDROLOGÍA pág. 10
3.2. TRANSPORTE DE MATERIAL DE LECHO

Se presenta cuando hay transporte de sedimentos del lecho desde aguas arriba
hasta el sitio de interés y por lo tanto parte de este sedimento queda atrapado
en el hueco de socavación. En este caso, la degradación alcanza equilibrio
cuando la cantidad de material que es transportado iguala la cantidad de material
que es removido. Se le conoce también como socavación en lecho vivo.
4. PRODUCCIÓN DE SEDIMENTOS
Del material desprendido sólo una pequeña parte atraviesa la cuenca y llega a
la salida de ésta. El resto de los sedimentos son depositados en las colinas,
planicies de inundación y las áreas entre riachuelos. Según Brooks et al. (1997),
menos del 25% de los sedimentos generados son descargados al mar. Mientras
que la producción de sedimentos consiste en el total de material que sale de la
cuenca o sistema de drenaje, medido para un cierto periodo y un punto
específico (Vanoni,
1977). Por lo general se estima con base en muestreos y se relaciona con el
gasto del cauce o por medio de mediciones de los sedimentos descargados en
los embalses.
La erosión de una cuenca es directamente proporcional a la producción de

sedimentos de la misma. Ésta última se ve afectada por la cubierta vegetal
existente; por consiguiente en las zonas áridas se tiene una producción mayor.
En ese sentido, puede haber cuencas pequeñas con una producción de
sedimentos más importante que cuencas más extensas.
La cantidad de sedimentos en una corriente depende del suministro de material,
de las características del cauce, del gasto y de las características físicas del
sedimento. El suministro de material y el gasto son función de la climatología, la
topografía, la geología, la cubierta vegetal y el uso del suelo de la cuenca.
Las características del cauce dependen de la morfología, de la pendiente del
cauce, de la rugosidad y del material de fondo.
5. FACTORES QUE ORIGINA LA PRODUCCIÓN DE

SEDIMENTOS DE LA CUENCA.
5.1. CLIMA
La variable climática más importante es la lluvia, debido a su fuerte

influencia en ciertos procesos de erosión hídrica (erosión de impacto,
riles, cárcavas, etc.).Sin embargo, no todas las tormentas son iguales, por
lo que existen algunas más erosivas que otras.
5.2. EROSION
El agua continental fluye, en gran parte, en forma de ríos que discurren

sobre la superficie, o de corrientes subterráneas, desgastando los
materiales que hay por donde pasan y arrastrando los restos
o sedimentos en dirección hacia las partes más bajas del relieve,
dejándolos depositados en diversos lugares, formando terrazas, conos de
deyección y, en definitiva, modelando el paisaje.
5.3. GRAVEDAD
Principalmente las rocas de los taludes de la quebrada se desprenden y

caen por efecto de la gravedad a la quebrada en curso, esto tiene relación
con el proceso de meteorización cuando las rocas pequeñas se
convierten en pequeñas partículas formando parte del sedimento.
5.4. METEORIZACION DE LA ROCA
Se denomina meteorización de rocas a la descomposición de rocas y

minerales que ocurre sobre o cerca de la superficie de la terrestre, cuando
estos materiales entran en contacto con la atmosfera, hidrosfera y la
biosfera.
5.5. TOPOGRAFIA
La topografía del terreno es un factor importante que influye en la

producción de los sedimentos, ya que en ello abarca la pendiente, forma
y características topográficas de la zona, a mayor pendiente la velocidad
del flujo va a ser mayor y esto va de la mano con la forma del terreno.
5.6. VELOCIDAD DE FLUJO

La velocidad del corriente de arrastre del flujo va a definir la cantidad de
sedimentos almacenados o arrastrados en el fondo de rio o quebrada. A
mayor velocidad mayor será el sedimento que arrastre, pero menor la
cantidad que almacena, en cambio cuando la velocidad es menor o las
aguas son tranquilas, el arrastre del sedimento va a ser menor, por lo tanto
el almacenamiento del sedimento será mucho mayor.
6. SEDIMENTACIÓN EN EMBALSES
Embalse es un depósito de agua que se forma de manera artificial. Lo habitual

es que se cierre la boca de un valle a través de una presa o de un dique,
almacenando el agua de un río o de un arroyo. Con dichas aguas, se puede
abastecer a poblaciones cercanas, producir energía eléctrica o regar terrenos.
Uno de los principales problemas que a menudo afectan a los embalses, es su

pérdida de capacidad debido al depósito de sedimento en su interior.
Independientemente de que como parte del diseño de embalses, está el disponer
de un volumen para almacenar dichos azolves, muchas veces es rápidamente
rebasado, son la consecuente pérdida de volumen útil en el embalse.
En otras presas, aunque el volumen reservado para azolves no haya sido

sobrepasado, la velocidad con que se pierde, hacen prever que el embalse
perderá capacidad de almacenamiento antes de lo previsto, con la consiguiente
disminución de la disponibilidad de agua.
En algunos casos extremos, el embalse puede ser inutilizado totalmente. Si

además, se considera que los costos para evitar la erosión de las cuencas son
elevados y con resultados a largo plazo, y que también lo son los costos de
extracción del material depositado, entonces se entenderá porque en muchas
ocasiones es mejor construir un nuevo embalse que rehabilitar el azolvado. Lo
cual no siempre es posible, pues además de las altas inversiones económicas,
cada vez escasean más los sitios donde es posible construir una nueva cortina.
6.1. DESCRIPCION DEL FENOMENO
Al interponer un obstáculo a un rio, como es el caso de una presa, se origina un

estacionamiento, por lo cual el sedimento transportado se comportara según el
siguiente mecanismo, al entrar la corriente al embalse, el material grueso se
depositara según la disminución de la velocidad del agua por efecto de la
ampliación del cauce y el crecimiento del tirante, formando en la “cola” del vaso
una acumulación de sedimento grueso denominado delta.
El sedimento más fino continuara hacia dentro del vaso como una corriente de
densidad, para posteriormente al detenerse, depositarse en el fondo del mismo
.
6.2. FORMACION DE CAPAS COMPACTADAS DE

SEDIMENTOS
El material se deposita en el fondo del embalse, estará sujeto a una

compactación al trascurrir el tiempo. Este efecto se verá acentuado al cambiar
sensiblemente los niveles en el vaso, haciendo que se produzca un alternado
secado y humedecimiento del material sedimentado.
Esto induce dos problemas importantes:
 El cambio de volumen depositado a través del tiempo, que

repercute en la cantidad de agua almacenada.
 La dificultad de remover sedimento altamente compactado.
6.3. EFICIENCIA DE RETENCIÓN
La vida útil de un embalse depende de la cantidad de sedimentos que este es

capaz de retener; no depende únicamente, de los sedimentos que son aportados
sino también de la proporción de ellos que son retenida. La relación entre la
retención y el aporte recibe el nombre de eficiencia de retención.
Se va ha construir una presa con las características mostradas en la

tabla 18.8 . Del cálculo del aporte de sedimento en 30 años, se
estima que éste será de 660 𝟔𝟔𝟎 ∗ 𝟏𝟎𝟔 𝒎𝟑 , siendo el 10 % material
grueso (∅ = 𝟑𝒎𝒎) y el restante material fino (∅ = 𝟎. 𝟎𝟏𝒎𝒎)
I )Calcular la eficiencia de atrape
II) Peso específico de los sedimentos
TABLA 18.8
SOLUCION
6.4. VIDA DE UN EMBALSE
Es el tiempo que continuara almacenando cantidad útil de agua, se determina

por la rapidez con la que se acumula el sedimento año tras año y no se quita del
embalse ni por acción natural ni por trabajo del hombre.
Para poder determinar la disminución de la capacidad efectiva del embalse se

necesitan datos sobre la carga de sedimentos que los afluentes aportan al
embalse.
La producción de sedimentos incide directamente sobre el costo de la inversión

inicial, al exigir mayores alturas de presa para albergar espacios muertos
destinados a la conmutación dado que resulta prácticamente imposible remover
los sedimentos por el altísimo costo.
6.5. SISTEMAS PARA EL CONTROL DE LA

SEDIMENTACIÓN
Existen diversas alternativas para evitar la sedimentación (o eliminar el ya

sedimentado) dentro de un embalse, sin embargo la solución no depende de la
aplicación de una sola técnica, sino de la combinación de varias de acuerdo a
cada problema en particular.
 MÉTODOS INDIRECTOS
El mejor procedimiento para evitar la pérdida de capacidad en los embalses es

la prevención de la erosión de los suelos de las cuencas mediante prácticas de
conservación de suelo y agua.
 MÉTODOS DE DISEÑO
Las soluciones a nivel de diseño no se refieren únicamente a los nuevos

proyectos, aún en casos de embalses en operación, es posible revisar y
rediseñar algunos aspectos que contribuyan a evitar el problema de la
sedimentación. Las principales soluciones son las siguientes:
 Selección adecuada del sitio para ubicar al embalse

 Determinar adecuadamente la capacidad reservada para azolves
 Reducir la capacidad de retención de azolves.
 SOLUCIONES DIRECTAS
Son aquellas en las que las que se hace una remoción del sedimento depositado
dentro del vaso, estas consisten en la remoción de sedimentos depositados en
el embalse. Estas soluciones pueden clasificarse en tres:
 Técnicas de dragado
 Remoción hidráulica
 Remoción por medio de un sifón a flujo crítico.
 Técnicas de dragado: Los dragados mecánicos son limitados en lo que

se refiere a la profundidad de dragado pero la mayor desventaja es la
turbiedad causada durante la operación y el retorno de los sedimentos al
estado de suspensión, lo cual produce turbidez en el agua del embalse.
 Remoción hidráulica: Este método consiste en la remoción de

sedimentos del embalse utilizando la fuerza erosiva del agua para socavar
los depósitos de sedimentos y pasar la carga de sedimentos junto con el
agua a través del embalse, cuando las descargas de fondo de la presa
son abiertas .
 Remoción por medio de un sifón a flujo crítico:

Este método remueve sedimentos no cohesivos desde el fondo del
embalse usando un sifón que succiona el sedimento y lo lleva hacia el río
aguas abajo de la presa por encima de la cortina. La ventaja de este
método es que el sifón puede ser instalado en cualquier parte del embalse
y retirado en caso necesario.
Antes de seleccionar cualquier tipo de método para llevar a cabo una
remoción y manejo de sedimentos es necesario determinar el tipo de
material que se encuentra en el sitio así como sus propiedades
(granulometría, cohesión, etc.
7. TRANSPORTE DEL SOLIDO

Se denomina transporte sólido al material, no líquido, transportado con un flujo
de agua como un río, arroyo o torrente. Se puede hablar también de transporte
sólido de las corrientes marinas.
Por medio de un flujo hídrico de un curso de agua superficial el material sólido
es transportado hasta un lago o hasta el mar, o bien se va depositando
progresivamente a lo largo de su recorrido, en el mismo álveo, o en caso de
inundaciones, en las llanuras de inundación, o llanuras aluviales.
El origen del material sólido transportado por un flujo de agua puede ser natural,
cuando proviene de la erosión de la superficie del terreno, de la erosión del cauce
principal y sus tributarios y de deslizamientos naturales del terreno. El origen de
los materiales es artificial, o andrógeno, cuando proviene de la destrucción de la
vegetación, de sitios de construcción (vías de comunicación, ciudades), de
explotación de minas, o de desechos urbanos e industriales.
La cuantificación del transporte sólido es muy importante en estudios de obras
de ingeniería, como el diseño de vías de navegación interna, en localización de
tomas para sistemas de agua potable o de riego, en el diseño de diques o
puentes y, al mismo tiempo, es una operación muy difícil de realizar. El costo de
las mediciones del transporte sólido es alto, sobre todo en pequeñas cuencas de
montaña, y requiere además un estudio prolongado en el tiempo dada su
extrema variabilidad.
8. MODALIDAD DE TRANSPORTE
 Por flotación: es el transporte de material sólido con una densidad media

menor a la densidad del agua, por ejemplo troncos, hojas o bloques de hielo.
 En suspensión: se trata del transporte de material granular particularmente

fino, como por ejemplo limos, arcillas o arenas finas. La capacidad de un flujo
de transportar materiales en suspensión depende, además del tamaño de las
partículas, de la velocidad de la corriente de agua. Todo el material en
suspensión es lo que conforma la turbidez del agua. Este material se deposita
en la medida en que disminuye la energía cinética del agua.
 Transporte de lavado: La parte del material en suspensión que proviene de

la erosión de los suelos es llamado, por algunos autores, transporte o carga
de lavado, y está formado por el material transportado en suspensión de
tamaño más fino que la mayor parte del material del fondo del cauce.
 Por saltación: este tipo de transporte se da para arenas gruesas y guijarros

de pequeñas dimensiones. Es característica de lechos fluviales de alta
rugosidad que trae consigo una mayor turbulencia del cauce. En este caso
el material sólido alterna breves periodos de transporte rodando en el fondo
con breves saltos en suspensión. Los tiempos en que el material puede
mantenerse en suspensión son función de la velocidad del agua y de la
presencia de remolinos. En situaciones de avenidas importantes, bancos de
arena y grava enteros pueden cambiar de lugar en un período relativamente
corto, pocos días.
 Por arrastre de fondo: este tipo de movimiento se da en guijarros y cantos

rodados de dimensiones considerables. Durante los períodos en que el
material permanece inmóvil, períodos de aguas bajas y medias, el continuo
bombardeo de estas piezas, momentáneamente inmóviles, desgasta sus
aristas y le da la forma característica de los cantos rodados.
9. TRANSPORTE Y SEDIMENTACION
En función de la pendiente del curso de agua, de su caudal, y por lo tanto de la

velocidad del flujo de agua, el fenómeno del depósito de materiales sólidos
involucra materiales de granulometría cada vez más fina, en la medida en que
disminuyen los factores mencionados. Al aumentar la fuerza tractiva de la
corriente aumenta también la parte del transporte sólido que permanece en
suspensión y la que se mueve en el fondo del lecho.
Un efecto visible de este fenómeno es la variación de la granulometría del
material depositado en el fondo del curso de agua. El lecho de los torrentes está
compuesto de piedras y cantos rodados de dimensiones importantes, elementos
que la fuerza de la corriente no puede mover, mientras que los materiales más
finos han sido transportados aguas abajo.
Al disminuir la velocidad de la corriente disminuye también la granulometría del
material depositado, hasta alcanzar, en la proximidad de la desembocadura en
el mar o en un lago, la de la arena y de los limos. El fondo de los lagos y lagunas,
a causa de la irrelevancia del transporte sólido, puede estar formado por
depósitos de arcilla.
10. DETERMINACION DEL TRANSPORTE SOLIDO EN

SUSPENSIÓN
El material sólido en suspensión en una corriente, ya sea que provenga de un
proceso de saltación, o que sea transportado en suspensión durante un recorrido
mayor, es muy influenciado por la velocidad y la turbulencia del medio que lo
transporta. Por ese motivo el dispositivo destinado a capturar la muestra a ser
analizada debe alterar lo menos posible el punto donde la muestra es tomada.
Existen dos procedimientos para efectuar estas medidas de transporte sólido,

aplicables según la finalidad específica para la cual se efectúa la medición: La
primera es una medición instantánea. En este caso mediante un dispositivo se
captura, en un determinado punto de la sección del flujo, una muestra de agua
que se retira para su análisis en laboratorio. Y el segundo, que podría
denominarse integrador. El procedimiento consiste en aspirar mediante una
pequeña bomba una cierta cantidad de agua, conteniendo el material sólido
transportado en suspensión, durante un tiempo determinado .Midiendo en el
laboratorio el material sólido capturado (en gramos) y el volumen de agua
bombeado (en litros), se determina el transporte sólido expresado en
g/litro.
11. DETERMINACION DE TRANSPORTE SOLIDO POR

ARRASTRE DE FONDO
El material que encontramos en el fondo del lecho de un curso de agua,
básicamente puede tener dos orígenes: puede estar formado por el material
grueso que la corriente no ha conseguido desplazar, o puede estar formado por
materiales arrastrados durante algunos eventos de avenidas.
El estudio del transporte de fondo es más complejo que el estudio del material
transportado en suspensión.
El transporte sólido de fondo, en cursos de agua con lecho de grava, ha sido

descrito por algunos investigadores, como un fenómeno que puede
descomponerse en diferentes fases, en particular con dos condiciones de
movimiento de los sedimentos. Superado el estado crítico del inicio del
movimiento, en una primera fase, el transporte de sedimentos se manifiesta con
una intensidad moderada junto a un determinado umbral del caudal líquido,
mientras que, en la segunda fase, la intensidad de arrastre de fondo se
incrementa. El umbral del caudal líquido que define el límite entre las dos fases
del transporte sólido correspondería al caudal de cauce lleno, aun cuando
se asocia el inicio de la segunda fase con la ruptura del acorazamiento del lecho
y se lo relaciona con un caudal igual al 80 % del correspondiente al cauce
lleno. La intensidad de transporte, mucho mayor en la segunda fase, se presenta
sólo durante intervalos de tiempos breves, sobre todo en pequeños cursos de
agua de lecho de grava y alta pendiente, por lo que la mayor parte de la
producción anual de los sedimentos se produciría durante la primera fase.
12. DINÁMICA DE LOS CAUCES
12.1. DINAMICA FLUVIAL

La dinámica fluvial es el proceso por el que la acción de los ríos (erosión y
sedimentación, principalmente) modifica de alguna manera el relieve terrestre y
el propio trazado de los ríos. Es un concepto fundamental en el análisis de
la hidrografía, en especial, en el estudio de las aguas continentales. Su
relevancia se deriva de las consecuencias tan importantes que los procesos
involucrados en las aguas fluviales tienen en la planificación de cuencas y en la
construcción de obras de infraestructura tanto hidráulicas como de otro tipo.
13. CONTAMINACION POR SEDIMENTACION
13.1. CONTAMINANTES FÍSICOS
Las estimaciones globales sobre la erosión y el transporte de sedimentos en los

grandes ríos del mundo presentan enormes discrepancias, debido a la dificultad
de obtener valores fiables de concentración y descarga de sedimentos en
muchos países, a la adopción de supuestos diferentes por los distintos
investigadores y a los diferentes efectos de una erosión acelerada debida a
actividades humanas (deforestación, malas prácticas agrícolas, construcción de
carreteras, etc.) con respecto al almacenamiento de sedimentos asociado a la
construcción de presas.
Los sedimentos, en cuanto contaminantes físicos, producen en las aguas

receptoras los siguientes efectos principales:
o Los altos niveles de turbidez limitan la penetración de la luz solar

en la columna de agua, lo que limita o impide el crecimiento de las
algas y de las plantas acuáticas enraizadas.
o Los altos niveles de sedimentación, en los ríos dan lugar a la

perturbación física de las características hidráulicas del cauce. Ello
puede tener graves efectos en la navegación, por la reducción de
la profundidad, y favorecer las inundaciones, por la reducción de la
capacidad del flujo de agua en la cuenca de drenaje.
13.2. CONTAMINANTES QUIMICOS

La contribución de los sedimentos a la contaminación química está vinculada al tamaño
de las partículas de los sedimentos y al volumen del carbono orgánico en partículas
asociado con los sedimentos. Se suele considerar que la fracción químicamente activa
de un sedimento es la que mide menos de 63  m (limo + arcilla). En el caso del fósforo
y los metales, el tamaño de las partículas es de importancia decisiva, debido a la gran
superficie externa de las partículas muy pequeñas. El fósforo y los metales suelen tener
fuerte atracción a los lugares de intercambio de iones, que están asociados con las
partículas de arcilla y con los recubrimientos de hierro y manganeso que se dan
normalmente en estas partículas pequeñas. Muchos de los contaminantes persistentes,
bioacumulados y tóxicos, especialmente los compuestos clorados incluidos en muchos
plaguicidas, están fuertemente asociados con los sedimentos y en especial con el
carbono orgánico transportado como parte de la carga de sedimentos de los ríos. La
cuantificación del transporte de fósforo en América del Norte y Europa revela que hasta
el 90 por ciento del total del flujo de fósforo de los ríos puede estar asociado con los
sedimentos en suspensión.
FORMULA DE MEYER PETER Y MULLER
donde:
gB=arrastre de la capa de fondo, en toda la sección, en m3/s.

Dm=diámetro medio del material de fondo, en m.
g=Aceleración de la gravedad
n=rugosidad
n´=rugosidad por ondulaciones
R=Radio Hidráulico
S=pendiente energética
ɣs=Peso específico del solido
Δ=Densidad relativa de las partículas sumergidas

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 Olivera Espinoza Edy Brayan

 Vásquez Huamán Fridda Melissa

La sedimentación es el proceso por el cual el sedimento en movimiento se deposita.

1.1. CUENCA SEDIMENTARIA:

Origen de las cuencas sedimentarias

Los mecanismos de subsidencia están mayormente relacionados con las propiedades y el

Si bien en los márgenes de las placas es donde se desarrolla la mayor deformación en el

La génesis de una cuenca sedimentaria se relaciona entonces con procesos tectónicos,

La litósfera segmentada en una serie de placas discretas en continuo movimiento, repitiéndose

2. TIPOS DE CUENCAS SEDIMENTARIAS

2.1. Cuencas marginales

2.2. Cuencas sedimentarias de antepaís

2.3. Cuencas extensivas

2.4. Cuencas de pull-apart

2.5. Cuencas carbonatadas

2.6. Cuencas de intraplaca

El transporte de sedimentos se engloba dentro de la HIDRAULICA FLUVIAL, un

Variables Régimen CONDICIONES

Respuesta del rio Transporte de

Pendiente, estructura (planta),

¿DE QUÉ FORMAS SE DA LA SEDIMENTACIÓN?

3.1. TRANSPORTE DE MATERIAL EN SUSPENSIÓN

Se trata del transporte de material granular particularmente fino, como por

3.2. TRANSPORTE DE MATERIAL DE LECHO

La erosión de una cuenca es directamente proporcional a la producción de

5. FACTORES QUE ORIGINA LA PRODUCCIÓN DE

La variable climática más importante es la lluvia, debido a su fuerte

El agua continental fluye, en gran parte, en forma de ríos que discurren

Principalmente las rocas de los taludes de la quebrada se desprenden y

5.4. METEORIZACION DE LA ROCA

Se denomina meteorización de rocas a la descomposición de rocas y

La topografía del terreno es un factor importante que influye en la

5.6. VELOCIDAD DE FLUJO

Embalse es un depósito de agua que se forma de manera artificial. Lo habitual

Uno de los principales problemas que a menudo afectan a los embalses, es su

En otras presas, aunque el volumen reservado para azolves no haya sido

En algunos casos extremos, el embalse puede ser inutilizado totalmente. Si

6.1. DESCRIPCION DEL FENOMENO

Al interponer un obstáculo a un rio, como es el caso de una presa, se origina un

6.2. FORMACION DE CAPAS COMPACTADAS DE

El material se deposita en el fondo del embalse, estará sujeto a una

 El cambio de volumen depositado a través del tiempo, que

6.3. EFICIENCIA DE RETENCIÓN

La vida útil de un embalse depende de la cantidad de sedimentos que este es

Se va ha construir una presa con las características mostradas en la

I )Calcular la eficiencia de atrape

II) Peso específico de los sedimentos

6.4. VIDA DE UN EMBALSE

Es el tiempo que continuara almacenando cantidad útil de agua, se determina

Para poder determinar la disminución de la capacidad efectiva del embalse se

La producción de sedimentos incide directamente sobre el costo de la inversión

6.5. SISTEMAS PARA EL CONTROL DE LA

Existen diversas alternativas para evitar la sedimentación (o eliminar el ya

El mejor procedimiento para evitar la pérdida de capacidad en los embalses es

Las soluciones a nivel de diseño no se refieren únicamente a los nuevos

 Selección adecuada del sitio para ubicar al embalse

 Técnicas de dragado: Los dragados mecánicos son limitados en lo que

 Remoción hidráulica: Este método consiste en la remoción de

 Remoción por medio de un sifón a flujo crítico:

7. TRANSPORTE DEL SOLIDO

 Por flotación: es el transporte de material sólido con una densidad media

 En suspensión: se trata del transporte de material granular particularmente