http://www.construmatica.

com/construpedia/Ensayo_CBR

https://es.wikipedia.org/wiki/Penetrómetro_dinámico

ENSAYO DE PENETRACIÓN DINÁMICA Y SU CORRELACIÓN

CON EL CBR

Para garantizar el buen resultado de un proyecto de construcción, es necesario

realizar una serie de ensayos que demuestren el óptimo estado del terreno de
fundación.

Es así que, uno de los ensayos más recurridos e importantes, por ser rentable y
relativamente rápido, es el de PENETRACIÓN DINÁMICA, el cual nos permite
obtener la resistencia de las diferentes capas del suelo.

La exploración e investigación del suelo es muy importante tanto para la

determinación de las características del suelo, como para el correcto diseño de
la estructura del pavimento.

El suelo, es uno de los factores fundamentales que influyen en la ejecución de

una obra de carretera, ya que este será el que soporte toda la carga y el peso de
los vehículos que circulen en la vía.

Los ensayos o pruebas de penetración dinámica, son pruebas realizadas para

determinar las características geotécnicas del terreno.

Por usarse también para controlar la compactación del suelo, es perfecta para
terraplenes, pavimentos, firmes de carreteras y otros proyectos que necesitan
relleno. Esta prueba nos permite localizar y examinar fácilmente la extensión de
zonas blandas bajo la superficie que requieren tratamiento. También se puede
efectuar bajo el agua para los proyectos que exigen conocer la capacidad de
carga del lecho marino.

Éste es un ensayo de carga dinámica que utiliza una técnica de sondeo dinámico
para calcular la capacidad de carga y las propiedades de compactación de su
suelo. El ensayo se efectúa in situ para controlar la compactación de rellenos y
terraplenes, normalmente a unos tres metros de profundidad respecto del nivel
del terreno.

Consisten en la introducción en el terreno de un elemento de penetración,

generalmente de forma cónica, unido solidariamente a un varillaje. La hinca se
realiza por golpeo de una maza con un peso definido, sobre una sufridera o
cabezal colocado en la parte superior del varillaje.

Dicha maza se eleva a una altura fijada, y se deja caer libremente. La punta
cónica penetra en el suelo por el efecto de un peso de 10 a 50 kilos en caída
libre desde una altura de 50 centímetros. El resultado del ensayo es el número
de golpes necesario para que el penetrómetro se introduzca una determinada
profundidad.

La prueba finaliza cuando el número de golpes requerido para una penetración

de 20cm es superior de 100, o cuando alcanzan 75 golpes tres veces
consecutivas.

Los datos recogidos permiten calcular la relación de soporte de California para

cada profundidad de suelo. Ésta es una medición reconocida internacionalmente
para la capacidad de carga de los suelos utilizados en carreteras, pavimentos y
pistas de aterrizaje.

NORMAS MTC

Se podrán realizar ensayos in situ, como el CBR en el terreno según ensayo

MTC E 133-2000 y el ensayo mediante Penetrómetro Dinámico de Cono (PDC),
este ensayo su principal limitación se presenta en las mediciones de suelos con
bolonería, pero resulta muy útil en suelos de mala calidad, donde precisamente
se requiere de mayores evaluaciones del suelo y sus estratos, por lo que en este
caso debe efectuarse este tipo de ensayos que permitirá tramificar mejor la
capacidad soporte de la subrasante. Las correlaciones para determinar el CBR
deben contar con la aprobación de la Dirección de Normatividad Vial del MTC.
La cantidad de ensayos mínimo será igual al número de calicatas indicado en el
cuadro 4.1. Los ensayos in situ autorizados por el MTC, utilizando el LWD
(deflectómetro de impacto liviano) o el SPT (ensayo de penetración estándar),
se efectuarán de acuerdo al Manual de Ensayos de Materiales del MTC vigente
o en base a normas internacionales ASTM o AASHTO, cuyos procedimientos y
correlaciones para determinar los módulos del suelo de la subrasante y las
características de los suelos deben contar con la aprobación de la Dirección de
Normatividad Vial del MTC.

BIBLIOGRAFÍA

https://www.sgs.pe/es-es/sustainability/environment/soil-services/geotechnical-
services/dynamic-penetration-tests

https://es.wikipedia.org/wiki/Penetr%C3%B3metro_din%C3%A1mico

http://www.gmcingenieria.com/ensayo-penetracion-dinamica-dpsh

ftp://ftp.unicauca.edu.co/cuentas/.cuentasbajadas29092009/lucruz/docs/Curso
%20Fundaciones/Exposiciones%20estudiantes/Ensayo%20penetracion%20de
%20cono.pdf

https://www.mtc.gob.pe/transportes/caminos/normas_carreteras/documentos/m
anuales/Manual%20Ensayo%20de%20Materiales.pdf

http://transparencia.mtc.gob.pe/idm_docs/P_recientes/4515.pdf

https://www.researchgate.net/profile/Luis_Jorda/publication/318338776_Notas_
sobre_los_ensayos_de_penetracion_dinamica_superpesada_en_la_zona_Andi
na_Ecuador_y_Peru/links/59647397458515a3576213a6/Notas-sobre-los-
ensayos-de-penetracion-dinamica-superpesada-en-la-zona-Andina-Ecuador-y-
Peru.pdf