UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO-FILIAL CAÑETE

FACULTAD DE INGENIERÍA INDUSTRIAL Y DE SISTEMAS

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA INDUSTRIAL

CURSO: LOGISTICA

PROFESOR: Dr. Ing. ALEJANDRO DANILO AMAYA CHAPA

CUESTIONARIO
1. QUE ACTIVIDADES INCLUYE EL PROCESAMIENTO DE UN PEDIDO Y COMO SE RELACIONA
CON UN SISTEMA DE INFORMACIÓN.
EL Procesamiento del pedido está representado por el número de actividades incluidas en el ciclo del pedido
del cliente. Específicamente, incluyen la preparación, la transmisión, la entrada, el surtido y el informe sobre
el estado del pedido. El tiempo requerido para completar cada actividad depende del tipo de petición
implicada. El procesamiento del pedido para una venta al menudeo quizá será diferente al de una venta
industrial.

PREPACIÓN DEL PEDIDO.- Se refiere a las actividades de recopilar la información necesaria sobre los
productos y servicios deseados, así como a la requisición formal de los productos que se vayan a comprar.
Puede incluir elegir un vendedor apropiado, llenar un formulario de pedido, determinar la disponibilidad de
existencias, comunicar por teléfono la información del pedido a un empleado de ventas o seleccionarlo de un
menú en la página web.

Ejemplo:

- Los códigos de barras y los catálogos en página de internet.

TRANSMISIÓN DEL PEDIDO.- Después de la preparación el pedido, la transmisión de la información del

mismo es la siguiente actividad dentro del ciclo de su procesamiento. Incluye transferir la solicitud del pedido,
desde su punto de origen hasta el lugar donde pueda manejarse su entrada. Puede ser manual o electrónica.

ENTRADA DEL PEDIDO.- se refiere a las muchas tareas que tienen lugar antes de efectuar el levantamiento
real del pedido. Estas incluyen:

1) Comprobación de la precisión de la información, como descripción del articulo y numero, cantidad y

precio
2) Comprobación de la disponibilidad de los artículos solicitados
3) Preparación de la documentación de ordenes atrasadas o de cancelaciones
4) Comprobación del estado de crédito de los clientes
5) Transcripción de la información que se solicita del pedido no siempre esta en la forma adecuada para
seguir procesándola, puede no estar representada con precisión o se puede requerir trabajo
adicional de preparación antes que el pedido puede ser liberado para levantarlo.
Otros factores que afectan el tiempo de procesamiento del pedido

- Prioridades del Procesamiento

- Procesamiento paralelo versus secuencial
- Precisión en el surtido del pedido
- Acumulación de pedidos
- Tamaño de lote
Consolidación del embarque

2. COMENTE SOBRE LAS FORMAS DE INCENTIVAR LA FIJACIÓN DE PRECIOS, TENIENDO EN

CUENTA LOS COSTOS LOGÍSTICOS.
1.- Táctica de precio único
El comerciante que utiliza esta estrategia pone todos los artículos a un precio unitario -o no
más de tres-. De esta forma surgen tiendas de “Todo al mismo precio”. Esta estrategia de
poner todo al mismo precio elimina las comparaciones en el proceso de toma de decisión del
consumidor, estimulando el flujo de dinero disminuyendo los errores administrativos.

2.- Fijación de precios de servicios profesionales

De acuerdo con los investigadores, esta táctica es empleada por personas de amplia
experiencia. Los productos o servicios especializados requieren costos de renta por hora o
para cumplimiento de tareas específicas. Es importante mencionar que aquellos que utilizan
este esquema de costos tienen una responsabilidad ética de no cobrar en exceso a sus
clientes.

3.- Fijación de precios flexibles

En esencia significa que múltiples clientes pagan diferentes precios por la misma mercancía
adquirida en cantidades iguales. Para los vendedores, esta técnica es importante ya que
permite variar los precios ante consumidores potenciales de grandes cantidades.

4.- Líneas de precios

Lamb y Hair detallan que este esquema establece una serie de precios para un tipo de
mercancía. Esta práctica se establece para una línea de productos con varios artículos a
precios específicos. Las líneas de precios reducen la confusión del consumidor e impactan
múltiples segmentos que van en busca de costos predeterminados.

5.- Fijación de precios pares o impares

También llamada “fijación de precios psicológica” significa asignar precios con cantidades
impares para detonar una oferta y establecer un precio con cifras pares para insinuar calidad.
Esta estrategia se utiliza a menudo porque supone un menor impacto visual en el consumidor
-por ejemplo, en lugar de cobrar 10 por un artículo se cobra 9.99 y se da la impresión de más
valor por el dinero.

6.- Fijación de precios líder

La sexta táctica es la fijación de un precio por debajo del costo. Los analistas detallan que los
gerentes de marketing de todo el mundo la utilizan como una forma de atraer clientes que -en
teoría- comprarán más artículos en los comercios. La meta en esta estrategia no es vender
grandes cantidades, sino acercar a un sector de consumidores al punto de venta.

3. COMENTE SOBRE LAS ESTRATEGIAS DE SERVICIO AL CLIENTE

 Estrategias de atracción
Son acciones o actividades que buscan atraer nuevos clientes.
Incluyen:
- Ejecutivos capacitados para conquistar nuevos clientes.
- Promociones y publicidad.
- Medios electrónicos que atraigan la atención de nuevos clientes.

 Estrategias de retención
Son acciones o actividades que buscan conservar clientes.
Incluyen :
- Promociones y publicidad
 - Descuentos, regalías y ofertas.
- Seguimiento por medio de call center y Ejecutivos
- Tarjetas de cliente frecuente.
- Preferencias en la atención.
 Estrategias de recuperación
Son acciones o actividades que buscan recuperar clientes que se han marchado.
Incluyen :
- Condiciones favorables .
- Ejecutivos de cuenta para atención personalizada.
- Accesos electrónicos a la operación.
- Visitas de Gerentes.
- Visitas a la empresa .
 Estrategias de mantenimiento
Son acciones o actividades que buscan mantener a los clientes actuales.
Incluyen :
- Procedimientos y trámites poco engorrosos.
- Buen trato del personal.
- Buen servicio post venta .
- Capacitación al personal de servicio.
 Estrategias de fidelización
Son acciones o actividades diseñadas para ciertos clientes que se desea fidelizar.
Incluyen :
- Tarifas preferenciales.
- >Devoluciones (dinero o productos) por sus compras.
- Ejecutivos exclusivos .
- Tarjetas V.I.P.
Recomendación final
Para aplicar cualquiera de estas estrategias la empresa debe analizar sus clientes;
segmentándolos e identificando cuales estrategias pueden ser promovidas para cada uno de
sus segmentos. Entre más información posee de sus clientes mejor será la aplicación de las
estrategias.

4. COMO SE CONSTITUYE UN SISTEMA LOGÍSTICO DE INFORMACIÓN.

Los SIL´s son sistemas cuya principal misión es la recogida de información logística con el
objeto de tomar las decisiones correctas en el proceso logístico desde su vertiente
estratégica, hasta la operativa pasando por la técnica. Los SIL´s deben proporcionar esa
valiosa información de forma ágil y actualizada obviamente.
Estos sistemas trabajan en tres niveles diferenciados:
-El nivel de procesamiento básico de datos.
-El nivel de análisis de datos utilizando algoritmos “ad hoc”.
-El nivel de decisión, en el cual se sugieren o se toman las decisiones pertinentes a la
optimización del proceso logístico.

Podemos distinguir las herramientas ERP y las Best of Breed y es una tarea muy complicada
decidirse por unas aplicaciones u otras. La planificación de las necesidades de la empresa a
largo plazo y no dejarse convencer a la primera por los comerciales y/o por llamativas ofertas
deben ser factores claves.
 Los sistemas ERP (Enterprise Resource Planning) tienen como objetivo implementar
y automatizar todos los procesos, integrando todos los departamentos y funciones de
 una empresa a través de un único sistema. Estos se dividen en módulos (finanzas,
RRHH, logística, etc.) que pueden adquirirse juntos o por separado.
El coste total de estos sistemas, incluyendo software, hardware, servicios de
implantación, formación, etc. suele ser elevado y el tiempo de implementación en la
compañía muy largo, lo que hace que estas aplicaciones sean un difícil aliado para
las pequeñas empresas (aunque cada día aparecen soluciones de más económicas y
viables para todo tipo de empresas).
 El término “Best of breed” es lo que también se conoce como software específico.
Existen muchas aplicaciones dei tipo best of breed, entre las más comunes
podríamos nombrar, Warehouse Management System (WMS) ó Sistema de
Administración de Almacenes, Stock Management System (SMS) ó Sistema de Stock,
Milk Run Managemen System ó Sistema de recolección consolidada, el Trucking
Management System (TMS) Sistema de Transporte, Distribution Management System
(DMS) ó Sistema de Distribución, etc.

5. COMO INFLUYE EL TRANSPORTE EN LA LOGÍSTICA DE UN NEGOCIO.

La tendencia en materia de integradores es que cualquier empresa que tiene una posición
estratégica en la cadena de transporte buscará integrar la mayor cantidad de servicios posibles a
través de una subsidiaria. Así, todas la empresa, ferroviarias, marítimas, almacenadoras han
constituido su propio operador logístico. Algunas empresas se encargan de sus operaciones
logísticas, los fabricantes invierten en sus propias instalaciones para almacenaje y vehículos. Es muy
importante que las mercancías lleguen justo a tiempo porque esa es la solución de la logística porque
es el interés tanto de la empresa como el cliente ofreciéndole un gran servicio de calidad cubriendo la
necesidad del cliente.
La logística juega un papel fundamental para alcanzar altos y mejores resultados en la gestión
empresarial, Es de gran importancia el proceso logístico de cualquier organización, En estos
momentos el nivel de crecimiento y la estabilidad económica del país depende de una excelente
distribución de mercancías con esto da como resultado beneficios tanto para las empresas como a
los consumidores. Podemos hacer propuestas como:
 Confiar en el transporte multimodal, es decir la combinación de dos o más medios de transporte para
reducir costos.
 Qué las empresas de transporte mejoren un nivel de servicio al cliente requerido y así obtener
clientes satisfechos con sus mercancías y con su compañía.

 Las empresas de transporte fortalezcan su área de logística para focalizar y entender mejor a su
mercado.

 Como empresa tener opciones de transporte disponibles.

 Tener más comunicación entre el cliente y la empresa transportista.

 Buscar estar siempre en competencia con las demás empresas de transporte, ofreciendo más, un
plus al servicio.

 Como clientes, Informarse que transporte le conviene más utilizar según sean sus necesidades y
gastos.

6. HAGA UN COMENTARIO SOBRE LA DOCUMENTACIÓN DE TRANSPORTE INTERNACIONAL.

Las operaciones de comercio internacional exigen elaborar unos documentos de transporte
internacional marítimo, terrestre y aéreo, emitidos por las compañías de transporte y cumplimentados
 por las empresas de transitarios que proporcionan a las empresas exportadoras distintos servicios de
carácter logístico.

7. COMENTE SOBRE LAS ALTERNATIVAS Y TIPOS DE ALMACENAMIENTO.

TIPOS DE ALMACENES SEGÚN SU FUNCIÓN EN LA RED LOGÍSTICA

Según su función en la red logística, podemos clasificar los almacenes en los expuestos a continuación.

ALMACÉN DE CONSOLIDACIÓN

Con este tipo de almacén lo que se persigue es almacenar una serie de pedidos de diferentes proveedores,
con la finalidad de agruparlos y realizar un pedido de mayor volumen. Mediante este tipo de
almacén conseguimos reducir los costes de transporte (lo cual supone una ventaja) al agrupar varios pedidos
en uno mayor, permitiendo aplicar la técnica Just in Time y favorece el flujo de los productos a los clientes.

ALMACÉN DE DIVISIÓN DE ENVÍOS O DE RUPTURA

Este tipo de almacén realiza la función inversa que el almacén de consolidación, es decir, ante un pedio de
gran volumen que ha de enviarse a un determinado cliente, es en este almacén donde se divide dicho pedido
para realizar los envío de menor tamaño.

TIPOS DE ALMACENES SEGÚN SU SITUACIÓN GEOGRÁFICA Y LA ACTIVIDAD QUE REALICEN

Según su situación geográfica y la actividad que realicen, tenemos los siguientes almacenes.

ALMACÉN CENTRAL

Con el fin de reducir los costes, este almacén es el más próximo a los centros productivos. Unas de las
funciones principales de este tipo de almacén es suministrar los productos a los almacenes regionales. Se
caracteriza por que en él se manipulan unidades de carga completa.

ALMACÉN REGIONAL

Se caracteriza por su diseño especial, adecuado para recibir gran cantidad de vehículos para la descarga de
mercancía y con una zona de expedición menor. La ruta de distribución de los productos del almacén a los
centros de consumo no debe ser superior a un día, por lo que este almacén se localiza cerca de los lugares
donde se van a consumir los productos.

ALMACÉN DE TRÁNSITO

Su localización suele estar en algún punto intermedio entre el almacén regional y el lugar de consumo
cuando entre ambos hay una distancia que se tarda en cubrir un tiempo superior a un día. Es un recinto que
está totalmente acondicionado para la recepción y expedición rápida de productos. En este almacén se suelen
aplicar equipos y sistemas de almacenaje sencillos.

TIPOS DE ALMACENES SEGÚN EL TRATAMIENTO FISCAL QUE RECIBEN LOS PRODUCTOS

ALMACENADOS

Según el tratamiento fiscal, clasificamos los almacenes de la siguiente manera:

ALMACÉN CON PRODUCTOS EN RÉGIMEN FISCAL GENERAL

En este almacén los productos que se almacenan no disfrutan de exenciones fiscales, por lo que se les
aplican los impuestos vigentes y de forma general.

ALMACÉN CON PRODUCTOS EN RÉGIMEN FISCAL ESPECIAL

A diferencia del anterior, en este almacén los productos están exentos de impuestos ordinarios mientras estén
situados en ese espacio en concreto. Por poner un ejemplo: las zonas francas, depósitos aduaneros, etc.

TIPOS DE ALMACENES SEGÚN EL RECINTO DEL ALMACÉN

Según el recinto del almacén, tenemos los siguientes tipos.

ALMACÉN ABIERTO

Este tipo de almacén no requiere ninguna edificación. La superficie destinada al almacenaje (al igual que los
pasillos) queda delimitada por una valla o bien por números o señales pintadas. Están destinados a
almacenar productos que no se deterioren cuando estén expuestos a la intemperie.

ALMACÉN CUBIERTO

Es el almacén cuya área destinada al depósito de los productos está constituida por un edificio o nave que los
protege. En ocasiones hay productos que necesitan estar protegidos de la luz, tener unas condiciones térmica
especiales, etc., por lo que debe existir un edificio adecuado para estos casos.

TIPOS DE ALMACENES SEGÚN EL GRADO DE AUTOMATIZACIÓN

Según el grado de automatización podemos distinguir distintos tipos de almacenes, en función de cómo se
manipulen los productos, se usen los equipos y se apliquen los sistemas de almacenaje.

ALMACÉN CONVENCIONAL

Este tipo de almacén es aquel cuyo equipamiento máximo de almacenaje consiste en estanterías para el
depósito de paletas, con carretillas de mástil retráctil. Esto influirá en las dimensiones del almacén, cuya altura
oscilará entre 6 y 7 m. Además, deberá tener pasillos anchos para que discurran sin dificultad las carretillas.

ALMACÉN AUTOMÁTICO

En este almacén la manipulación de la mercancía se realiza mediante equipos automatizados, lo que

se traduce en una reducción al mínimo de la actividad de los trabajadores.
8. SUPONGA UN PRONÓSTICO DE DEMANDA DE 1000 UNIDADES PARA EL PRESENTE MES. LA
DEMANDA REAL PARA EL PRESENTE ES DE 950 UNIDADES. EL VALOR DE LA CONSTANTE
DE AJUSTE ES = 0.3 . ¿Cuál ES EL NIVEL DE DEMANDA ESPERADO PARA EL SIGUIENTE
MES ?
Pronostico nuevo = 0.3 (950) + 0.7 (1000)
=985 unidades
Este pronóstico se vuelve el pronóstico anterior cuando el procedimiento se repita el próximo
mes. Y asi sucesivamente.
Por conveniencia podemos escribir este modelo de “solo de nivel “ como
Ft + 1 =α At+(1-α)Ft
La elección del valor adecuado para la constante de ajuste exponencial requiere un grado de
discernimiento. Cuanto más alto sea el valor de α, mayor será la ponderación que se otorgue
sobre los niveles más recientes de la demanda. Esto permite que el modelo responda más
rápido a los cambios de en la serie de tiempo. Sin embargo, un valor de α demasiado alto
puede volver “nervioso” al pronóstico y rastrear variaciones aleatorias en la serie de tiempo
en vez de los cambios fundamentales. Cuanto más pequeño sea el valor de α mayor será el
peso otorgado a la historia de la demanda para el pronóstico de la demanda futura y mayor
será el retraso de tiempo para responder a los cambios fundamentales en el nivel de la
 demanda. Valores bajos de α proporcionan pronósticos muy estables que no son sujetos a
fuertes influencias debido a la aleatoriedad en la serie de tiempo.
Los valores acordados para α típicamente van de 0.001 a 0.3 aunque es posible utilizar valores
más altos para periodos cortos cuando se presenten cambios anticipados, como una
recesión, una campaña promocional agresiva pero temporal, la suspensión de algunos
productos en la línea, o el inicio del procedimiento de pronostico cuando no se dispone de
ventas históricas o estas son muy pocas, una buena regla cuando se busca un valor para α es
seleccionar uno que permita al modelo de pronostico identificar los cambios principales que
ocurren en las series de tiempo y promediar las fluctuaciones aleatorias.
Esta será un α para minimizar el error de pronóstico.

9. COMENTE SOBRE LOS PROCEDIMIENTOS DE CONTROL DE INVENTARIO. EN SU OPINIÓN

CUÁL ES EL MÁS IMPORTANTE.
Se entiende por Administración o Gestión de Inventarios, todo lo relativo al control y manejo
de las existencias de determinados bienes, en la cual se aplican métodos y estrategias que
pueden hacer rentable y productivo la tenencia de estos bienes y a la vez sirve para evaluar
los procedimientos de entradas y salidas

10. COMENTE SOBRE LOS TIPOS DE INVENTARIO Y EN SU OPINIÓN CUAL ES LA MÁS

IMPORTANTE.
1. Inventario Perpetuo. Es el que se lleva en continuo acuerdo con las existencias en el
almacén, por medio de un registro detallado que puede servir también como mayor auxiliar,
donde se llevan los importes en unidades monetarias y las cantidades físicas. A intervalos
cortos, se toma el inventario de las diferentes secciones del almacén y se ajustan las
cantidades o los importes o ambos, cuando es necesario, de acuerdo con la cuenta física. Los
registros perpetuos son útiles para preparar los estados financieros mensuales, trimestral o
provisionalmente. El sistema perpetuo ofrece un alto grado de control, porque los registros de
inventario están siempre actualizados.
2. Inventario Intermitente. Es un inventario que se efectúa varias veces al año. Se recurre al,
por razones diversas, no se puede introducir en la contabilidad del inventario contable
permanente, al que se trata de suplir en parte.
3. Inventario Final. Es aquel que realiza el comerciante al cierre del ejercicio económico,
generalmente al finalizar un periodo, y sirve para determinar una nueva situación patrimonial
en ese sentido, después de efectuadas todas las operaciones mercantiles de dicho periodo.
4. Inventario Inicial. Corresponde al que se realiza al dar comienzos a las operaciones.
5. Inventario Físico. Es el inventario real. Es contar, pesar o medir y anotar todas y cada una
de las diferentes clases de bienes (mercancías), que se hallen en existencia en la fecha del
inventario, y evaluar cada una de dichas partidas. Se realiza como una lista detallada y
valorada de las existencias.
6. Inventario determinado por observación y comprobado con una lista de conteo. Calculo del
inventario realizado mediante un listado del stock realmente poseído. La realización de este
inventario tiene como finalidad, convencer a los auditores de que los registros del inventario
representan fielmente el valor del activo principal. La preparación de la realización del
inventario físico consta de cuatro fases: Manejo de inventarios (preparativos), Identificación,
Instrucción y Adiestramiento.
7. Inventario en Tránsito. Se utilizan con el fin de sostener las operaciones para abastecer los
conductos que ligan a la compañía con sus proveedores y sus clientes, respectivamente.
Existen porque el material debe moverse de un lugar a otro. Mientras el inventario se
encuentra en camino, no puede tener una función útil para las plantas o los clientes, existe
exclusivamente por el tiempo de transporte.
8. Inventario de Materia Prima. Representan existencias de los insumos básicos de materiales
que abran de incorporarse al proceso de fabricación de una compañía.
9. Inventario en Proceso. Son existencias que se tienen a medida que se añade mano de obra,
otros materiales y demás costos indirectos a la materia prima bruta, la que llegará a
conformar ya sea un sub-ensamble o componente de un producto terminado; mientras no
concluya su proceso de fabricación, ha de ser inventario en proceso.
10. Inventario en Consignación. Es aquella mercadería que se entrega para ser vendida pero él
título de propiedad lo conserva el vendedor.
11. Inventario Mínimo. Es la cantidad mínima de inventario a ser mantenidas en el almacén.
12. Inventario Disponible. Es aquel que se encuentra disponible para la producción o venta.
13. Inventario en Línea. Es aquel inventario que aguarda a ser procesado en la línea de
producción.
14. Inventario Agregado. Se aplica cuando al administrar las existencias de un único artículo
representa un alto costo, para minimizar el impacto del costo en la administración del
inventario, los artículos se agrupan ya sea en familias u otro tipo de clasificación de
materiales de acuerdo a su importancia económica, etc.
15. Inventario de Previsión. Se tienen con el fin de cubrir una necesidad futura perfectamente
definida. Se diferencia con el respecto a los de seguridad, en que los de previsión se tienen a
la luz de una necesidad que se conoce con certeza razonable y por lo tanto, involucra un
menor riesgo.
16. Inventario de Mercaderías. Lo constituyen todos aquellos bienes que le pertenecen a la
empresa bien sea comercial o mercantil, los cuales los compran para luego venderlos sin ser
modificados. En esta Cuenta se mostrarán todas las mercancías disponibles para la Venta.
17. Inventario de Fluctuación. Estos se llevan porque la cantidad y el ritmo de las ventas y de
producción no pueden decidirse con exactitud. Estas fluctuaciones en la demanda y la oferta
pueden compensarse con los stocks de reserva o de seguridad. Estos inventarios existen en
centros de trabajo cuando el flujo de trabajo no puede equilibrarse completamente. Estos
inventarios pueden incluirse en un plan de producción de manera que los niveles de
producción no tengan que cambiar para enfrentar las variaciones aleatorias de la demanda.

18. Inventario de Anticipación. Son los que se establecen con anticipación a los periodos de
mayor demanda, a programas de promoción comercial o aun periodo de cierre de planta.
Básicamente los inventarios de anticipación almacenan horas-trabajo y horas-máquina para
futuras necesidades y limitan los cambios en las tasas de producción.
19. Inventario de Lote o de tamaño de lote. Estos son inventarios que se piden en tamaño de
lote porque es más económico hacerlo así que pedirlo cuando sea necesario satisfacer la
demanda. Por ejemplo, puede ser más económico llevar cierta cantidad de inventario que
pedir o producir en grandes lotes para reducir costos de alistamiento o pedido o para obtener
descuentos en los artículos adquiridos.
20. Inventarios Estacionales. Los inventarios utilizados con este fin se diseñan para cumplir
mas económicamente la demanda estacional variando los niveles de producción para
satisfacer fluctuaciones en la demanda. Estos inventarios se utilizan para suavizar el nivel de
 producción de las operaciones, para que los trabajadores no tengan que contratarse o
despedirse frecuentemente.
21. Inventario Intermitente. Es un inventario realizado con cierto tiempo y no de una sola vez
al final del periodo contable.
22. Inventario Permanente. Método seguido en el funcionamiento de algunas cuentas, en
general representativas de existencias, cuyo saldo ha de coincidir en cualquier momento con
el valor de los stocks.
23. Inventario Cíclico. Son inventarios que se requieren para apoyar la decisión de operar
según tamaños de lotes. Esto se presenta cuando en lugar de comprar, producir o transportar
inventarios de una unidad a la vez, se puede decidir trabajar por lotes, de esta manera, los
inventarios tienden a acumularse en diferentes lugares dentro del sistema.

11. QUÉ ES PLANEACIÓN LOGÍSTICA ESTRATÉGICA, DONDE RADICA SU IMPORTANCIA.

Las labores de la dirección organizacional pueden ser consideradas como la realización de las
tareas de planear, organizar y controlar para alcanzar los objetivos de la compañía. Planear se
refiere a decidir sobre los objetivos de la empresa; organizar, a juntar y acomodar los
recursos para alcanzar sus objetivos, y controlar se refiere a medir el desempeño de la
compañía y tomar las acciones correctivas cuando dicho desempeño no esté en línea con los
objetivos.
Para realizar una planeación efectiva es necesario tener una visión de los objetivos de la
empresa, tener los conceptos y principios para guiar sobre cómo llegar hasta ahí y tener las
herramientas que ayuden a seleccionar entre diferentes cursos de acción. Específicamente en
la dirección logística, la planeación se basa en decisiones sobre localización, inventario y
transporte, y el servicio al cliente es el resultado de estas decisiones.

12. COMENTE BREVEMENTE SOBRE LA REDUCCIÓN DE COSTOS EN G.M.

La producción de automóviles y camiones en General Motors requiere la transportación de una
amplia variedad de materiales, partes y componentes que provienen de 20 000 plantas proveedoras
y que tienen como destino 160 plantas de General Motors. Para ayudar a reducir los costos de
logística se desarrolló una herramienta para toma de decisiones llamada TRANSPART. En su
aplicación inicial en Delco Electronics Division, esta herramienta identificó oportunidades de ahorro
en costos logísticos del 26% ($2.9 millones de dólares por año). Hoy, TRANSPART II -la versión
comercial- se usa en más de 40 plantas de General Motors.

13. PARA EL CASO PAIS, EXPLIQUE Y FUNDAMENTE LA IMPORTANCIA DE LA CADENA DE

SUMINISTROS (SCM).
Una cadena de suministro es una red de instalaciones y medios de distribución que tiene por
función:
La obtención de materiales.
Transformación de dichos materiales en productos intermedios y productos terminados.
Distribución de estos productos terminados a los consumidores.
Cadena de Suministros (SC): abarca todas las actividades relacionadas con el flujo y
transformación de bienes, desde la etapa de materia prima hasta el usuario final, así como los
flujos de información relacionados.
Una cadena de suministro consta de tres partes: El suministro, la fabricación y la distribución
En la parte del suministro se concentra en cómo, dónde y cuándo se consiguen y suministran
las materias primas para fabricación.
En cambio en la parte de la Fabricación se convierte estas materias primas en productos
terminados.
 La Distribución se asegura de que dichos productos finales llegan al consumidor a través de
una red de distribuidores, almacenes y comercios minoristas.
Objetivos Básicos de un Sistema de Distribución de Clase
Dar un mejor servicio al mercado (nuestros clientes directos).
Tener menos inventario en el sistema (desde nuestra planta hasta nuestros clientes), toda la
tubería. No tiene sentido bajar solamente nuestro inventario si para lograrlo estamos
aumentando el de la tiendas (nuestros clientes).
Siempre tener los que el mercado final quiere, en la tienda que lo quiere y en el momento que
lo quiere.
14. RESOLVER CASO PRINCE ELECTRONICS.
En Price Electronics, nuestra misión es proporcionar productos rentables de alta calidad y
formar asociaciones de valor agregado con nuestros clientes. Valoramos nuestras
asociaciones y hacemos negocios de la manera correcta. Creemos que ganar no es lo único
importante en la vida.Cómo nos comportamos es igualmente importante.
Con el fin de generar éxito mutuo, nos esforzamos por ser la compañía más fácil para hacer
negocios y servir a nuestros clientes sin descanso. Esto significa entregas rápidas siempre
puntuales, atención al cliente de primer nivel, capacidades de producción robustas y siempre
aplicando la regla de oro de "tratar a los demás como te gustaría que te traten". Nos
esforzamos por ser su elección preferida para la fabricación de contratos de electrónica.

15. RESOLVER CASO OAKWOOD HOSPITAL, UTILIZANDO ANÁLISIS ABC.

El análisis o clasificación ABC es un sistema de administración de inventarios que se basa en
el princio de pareto (Vilfredo Pareto) para categorizar el inventario físico en tres zonas
diferentes: Zona A, Zona B y Zona C.
Dentro de la realización del inventario, la clasificación por cada zona se realiza considerando
el valor que ostenta cada artículo, valor que está dado por criterios preestablecidos como el
costo unitario o el volumen anual monetario.
Así pues, este método destaca la minoría de artículos importantes sobre la mayoría de
triviales.
Así pues, con base en todo lo dicho, detallemos las siguientes etiquetas para inventarios con
base en su clasificación:
Zona A: Los más importantes. Están ahí por su costo elevado, nivel de utilización o gran
aporte a las utilidades, en otras palabras son las unidades de mayor valor. Suele representar
el 15% de todas las unidades, aunque su valor generalmente oscila entre el 70 y 80% del valor
total del inventario. Reciben mayor atención que los inventarios físicos de otras zonas, como
negociaciones para tener suministro constante, pronósticos de demanda más exactos,
revisiones frecuentes, ubicaciones cercanas, mejores condiciones de almacenamiento, etc.
Zona B: Con importancia secundaria. Son unidades de valor intermedio. Suelen ser entre el 20
y 30% de las unidades totales y su valor se ubica entre 15 y 25% del valor total. No tienen las
mismas condiciones que el inventario de Zona A, sin embargo se controlan sus existencias y
los costos en sus faltantes. Son objeto de revisión para decidir si ascienden a la zona A o
descienden a la C.
Zona C: Poco importantes. Representan la mayoría de volumen de inventario pero son las
unidades de menor valor. Requieren de poca supervisión.
16. RESOLVER EL CASO LEAKY PIPE.
El informe descubrió que si bien se alentaba a las niñas a estudiar las asignaturas
tradicionalmente dominadas por hombres en la escuela, a menudo las abandonaban más
adelante en la vida, lo que conducía al fenómeno de "fuga de gasoductos".
La evidencia detrás de la tubería con fugas, una metáfora de la pérdida continua de mujeres
en STEM a medida que ascienden en la escala de carreras, muestra que solo el 20 por ciento
de las niñas continúan desde la física GCSE hasta el nivel A. Casi la mitad de todas las
escuelas no enviaron a ninguna niña para completar la física de nivel A en 2011.
 A pesar de estos números preocupantes, es en la universidad donde la diferencia es aún más
evidente: seis veces más hombres estudian ingeniería y tecnología a nivel de pregrado que
las mujeres, casi el doble de hombres que estudian ciencias matemáticas y casi cinco veces
más hombres estudiar informática.
17. RESOLVER CASO HOSPITAL WOOD COUNTY.
Wood County Hospital ofrece un gran estacionamiento fuera de West Wooster Street, cerca de
la entrada principal del hospital. Este lote es especialmente conveniente para quienes usan
nuestro centro de cirugía o visitan pacientes.
El estacionamiento norte (ubicado detrás del hospital) es conveniente para quienes visitan las
oficinas de los médicos, el laboratorio, la radiología o los servicios de diagnóstico.
18. RESOLVER CASO SAM’ CAT HOTEL.
Se llamaba Richard Kimble, y sus peripecias huyendo de la justicia se hicieron enormemente
populares en los años sesenta. El fugitivo congregaba a una enorme cantidad de público
frente al televisor para seguir al médico acusado de matar a su acaudalada esposa, crimen
que él negaba, acusando a un misterioso hombre manco, cuya captura se había convertido
para él en una obsesión. En 1993, Andrew Davis llevó al cine con el mismo título la historia
que sirvió de inspiración a la serie, la historia del doctor Sam Sheppard.
Durante la madrugada del 4 de julio de 1954, Marilyn Sheppard de 31 años y embarazada de
cuatro meses, fue asesinada en su dormitorio, mientras su esposo Sam dormía en el salón.
En sus declaraciones a la policía, Sheppard afirmó haber oído gritar a su esposa y que cuando
acudió en su ayuda luchó con alguien que se encontraba en la habitación y que le golpeó
dejándole inconsciente durante unos minutos. Al despertar pudo comprobar que Marily estaba
muerte y salió en persecución del intruso que de nuevo le golpeó dejándole sin sentido junto
al lago que había frente a la casa.
El caso del doctor Sheppard tuvo una gran repercusión periodística en todo Estados Unidos.
En Cleveland, Ohio, el público reclamaba una investigación y la convocatoria de un Gran
Jurado que dictaminó el procesamiento del acusado que fue juzgado y encontrado culpable.
El 21 de diciembre el juez le condenó a cadena perpetua.
Tras su ingreso en prisión y cuando el caso fue abandonando las portadas de los diarios, los
hermanos de Sam Sheppard contrataron al abogado F. Lee Bailey que presentó una solicitud
de “habeas corpus” sobre la base de que el acusado había sido privado de sus libertades
constitucionales debido a las irregularidades del proceso. Entre ellas, Bailey pudo alegar que
la desmedida publicidad que los medios periodísticos dieron al caso antes y durante el juicio
violó los derechos constitucionales del acusado; asimismo pudo demostrar a través del
testimonio de una periodista que el juez interviniente se había formado una opinión de
culpabilidad de Sheppard, antes de la conclusión del juicio. También alegó las declaraciones
de los oficiales de policía que hicieron pública la negativa del acusado a someterse al detector
de mentiras y finalmente, que los funcionarios del juzgado permitieron que durante las
deliberaciones y sin autorización, los miembros del jurado mantuvieran conversaciones
telefónicas con personas del exterior.
Un juez federal resolvió que quedaba probada la violación de los derechos constitucionales
del acusado, considerando que cada uno de los errores alegados era por si mismo suficiente
para alcanzar la convicción de que el acusado no gozó de un juicio justo, por lo que dejó sin
efecto la condena, dispuso la inmediata libertad del Dr. Sheppard e instó al Estado a realizar
un nuevo juicio en el plazo de 60 días.
Tras diez años en prisión, fue liberado en 1964. El 24 de octubre de 1966 se inició el segundo
proceso que concluyó con un veredicto de "no culpable".
Sheppard era un hombre libre, pero su vida nunca volvería a ser la misma y él nunca se
recuperaría de sus largos años en prisión. Aunque pudo volver a ejercer la medicina, se había
 convertido en un alcohólico y adicto a las pastillas lo que le llevó a provocar la muerte de un
paciente por negligencia. En su carrera hacia el desastre llego a practicar profesionalmente,
durante un corto tiempo, la lucha libre con el nombre de Killer Sheppard.
El 6 de abril de 1970, Sam Sheppard murió de insuficiencia hepática como consecuencia del
consumo excesivo de alcohol.
En 1997 el diario "The San Francisco Chronicle" informó, en un artículo firmado por el
columnista Michael Taylor que nuevas pruebas de ADN efectuadas a viejas muestras de
sangre de la escena del crimen de Marilyn Sheppard, indican que el Dr. Sam Sheppard, cuyo
caso inspiró la película y la serie El fugitivo, no mató a su esposa. Los resultados concluían
que una tercera persona se encontraba en la casa de los Sheppard la noche del asesinato.

19. PARA EL CASO “CELENESE”, DESARROLLE LAS ESTRATEGIAS LOGÍSTICAS

FUNCIONALES, DE NEGOCIOS, CORPORATIVAS Y GLOBALES.
Celanese Corporation es un líder tecnológico global en la producción de especialidades y
productos químicos utilizados en las principales industrias y aplicaciones de consumo. El
objetivo de este trabajo es utilizar el modelo de transporte para minimizar el costo de
transportación (de un solo producto que es el termoplástico amorfo R-501 que se utiliza para
la fabricación de PVC), de las diferentes plantas a sus diferentes almacenes.
Con el modelo propuesto de transporte, la recomendación es que la empresa Celanese debe
de hacer una modificación en la cantidad de litros transportados a los diferentes almacenes y
tendrá un ahorro monetario en la transportación considerable anualmente.
20. CUAL ES LA IMPORTANCIA DE UN SISTEMA EFICAZ DE TRANSPORTE.

Importancia de un Sistema Eficaz de Transporte

Sólo se necesita comparar las economías de una nación "desarrollada" con la de una "en
desarrollo" para ver la participación que tiene el transporte en la creación de un nivel alto de
la actividad económica. Es típico de la nación en desarrollo que la producción y el consumo
tengan lugar en un sitio cercano, que mucha de la fuerza de trabajo participe en la producción
agrícola, y que una baja proporción de la población total viva en áreas urbanas.

Con la llegada de los servicios de transporte de bajo costo y disponibilidad inmediata, la

estructura integral de la economía cambia hacia la de las naciones desarrolladas. Las
grandes ciudades se generan de la migración de la población a centros urbanos, las áreas
geográficas limitan la producción de una estrecha gama de productos y el estándar
económico de vida para el ciudadano promedio por lo general se elva.

Más específicamente, un sistema eficiente y económico de transporte contribuye a una mayor

competencia en el mercado, a mayores economías de escala en la producción y a la reducción
de precios en bienes.

Mayor Competencia

Con un sistema de transporte poco desarrollado, la amplitud del mercado se limita a las áreas
que rodean en forma cercana el punto de producción. A menos que los costos de producción
sean extremadamente bajos comparados con los de un segundo punto de producción (es
decir, la diferencia de costos de producción compensa los costos de transportación de
atender al segundo mercado), es probable que no haya mucha competencia. Sin embargo,
con las mejoras en el sistema de transporte, los costos reducidos para productos en
mercados distantes pueden ser competitivos contra otros productos que se venden en los
mismos mercados.

Además de impulsar la competencia directa, el transporte de bajo costo y de alta

calidadtambién impulsa una forma indirecta de competencia al hacer que los bienes estén
 disponibles en un mercado que normalemente no podría solventar el costo de transportación.
En realidad, se podrían incrementar las ventas mediante la penetración del mercado
normalmente no disponible para ciertos productos. Los bienes de una región foránea tienen
efecto estabilizador sobre los precios de todos los bienes similares en el mercado.

21. HAGA UN BREVE COMENTARIO SOBRE LOS DOCUMENTOS DE TRANSPORTE

INTERNACIONAL
Las operaciones de comercio internacional exigen elaborar unos documentos de transporte
internacional marítimo, terrestre y aéreo, emitidos por las compañías de transporte y
cumplimentados por las empresas de transitarios que proporcionan a las empresas
exportadoras distintos servicios de carácter logístico.
Existe un Tipo de Documento de Transporte para cada medio de transporte (CMR para el
transporte terrestre, conocimiento de embarque para el transporte marítimo, etc.). Para
aquellas mercancías transportadas en unidades de transporte multimodal (principalmente,
contenedores) que se transbordan de unos medios de transporte a otros se utiliza un
documento denominado conocimiento de embarque multimodal FIATA (FBL). La
responsabilidad de la gestión y tramitación de los documentos de transporte dependerá del
las condiciones de venta que se pacten (Incoterms).

22. COMENTE SOBRE EL COEFICIENTE DE ROTACIÓN DE INVENTARIOS. DAR UN EJEMPLO.

La rotación del inventario o rotación de existencias es uno de los parámetros utilizados para
el control de gestión de la función logística o del departamento comercial de una empresa. La
rotación, en este contexto, expresa el número de veces que se han renovado las existencias
(de un artículo, de una materia prima...) durante un período, normalmente un año.
Este valor constituye un buen indicador sobre la calidad de la gestión de los abastecimientos,
de la gestión del stock y de las prácticas de compra de una empresa. No puede establecerse
una cifra ya que varía de un sector a otro:1 las empresas fabricantes suelen tener índices de
rotación entre 4 y 5; los grandes almacenes procuran llegar a 8; y los hipermercados pueden
llegar a 25 en algunos artículos del surtidode alimentación.
La rotación del inventario corresponde a la frecuencia media de renovación de las existencias
consideradas, durante un tiempo dado. Se obtiene al dividir el consumo (venta,
expediciones...), durante un período, entre el valor del inventario medio, de ese mismo
período.
Por ejemplo
si un vendedor de coches mantiene de media 10 coches en exposición en su tienda y al año
vende un total de 150 vehículos, su stock tiene una rotación de 15. La rotación se calcula
dividiendo las ventas totales, en este caso 150, entre el inventario medio, en este caso 10.
La rotación del inventario, en realidad, está informando del número de veces que se recupera
la inversión en existencias, durante un periodo. En el ejemplo anterior, el vendedor de coches
ha recuperado 15 veces la inversión en coches que realizó durante el año, al vender 150
vehículos, manteniendo unas existencias medias de 10.

23. COMENTE SOBRE LA IMPORTANCIA DE LA PLANEACIÓN DE UNA RED.

El diseño de la red logística involucra la definición de la función, capacidad y localización de
cada uno de sus elementos (plantas, almacenes,etc.), así como cuándo hacerlo.
Se debe considerar la estrategia corporativa, la misión y objetivos del sistema logístico, así
como las metas en el nivel de servicio al consumidor establecidas.
El diseño de la red constituye un issue estratégico por el alto monto de inversión involucrado,
por su impacto en el nivel competitivo de la empresa a largo plazo, y por el alto nivel de
incertidumbre que acompaña su análisis.
En particular, el diseño de la red se guiará por los siguientes conceptos:
• Minimizar el costo total de la red (inversión y costo operativo).
• Optimizar o satisfacer un nivel de servicio al consumidor establecido.

CAÑETE, NOVIEMBRE 2017