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Análisis de la demanda:
a. ¿Qué compra? Los clientes compran un servicio de transporte cómodo, económico, que
les brinda un viaje seguro, confortable y accesible.
b. ¿Quién compra? La persona que conozca del producto y que necesite un servicio de
transporte.
d. ¿Por qué compra? Los clientes que consumen la plataforma de Uber, es porque quieren
un servicio seguro, rápido, económico y accesible.
j. ¿Se retienen a los clientes? ¿A qué nivel? Si se retienen los clientes, al nivel de que se
encuentra en muchos países del mundo y en Colombia ha generado una buena acogida,
generando un descontento en los taxistas, ya que las personas están prefiriendo usar el
servicio que ofrece Uber.
a. Potencial del tamaño del mercado: Uber es una empresa que tiene mucho potencial en el
tamaño del mercado, actualmente se encuentra en 344 ciudades en 63 países, además genera
más de 20.000 empleos por mes y es una empresa que cada día genera mayor crecimiento a
la economía de los países.
b. Segmentos:
c. Demanda selectiva:
En Colombia actualmente las aplicaciones móviles que ofrecen un servicio igual al de Uber
se encuentran en auge y en pleno crecimiento, además de Uber ya existen otras tres
aplicaciones conocidas como Cabify, Viajes Imperial y Easy Taxi. Este crecimiento se debe
principalmente la buena acogida de esta empresa en el país y que además se ha vuelto una
tendencia en todos los medios de comunicación por los diferentes acontecimientos que han
ocurrido con esta empresa. Además en Colombia existe una plataforma que apoya las
oportunidades de negocio en sector de aplicaciones móviles porque este campo tecnológico
es cada día más atractivo y es cada vez más consumido por usuarios.
Competencia
¿Quiénes son los competidores? Los principales los competidores de Uber son las empresas
de servicios de transporte como lo son los taxis, además de las otras plataformas móviles que
ofrecen un servicio con características similares.
Competidores Fortalezas Debilidades Programas de
marketing
La reacción por parte de los taxistas en Colombia fue de rechazo y hasta se han creado peleas
y diferentes situaciones de descontento frente a la llegada de Uber al país. Además estas
polémicas la reacción que tuvo el gremio de los taxistas fue crear un mecanismo de marketing
similar al producto de Uber conocido como Easy taxi para aumentar su competitividad en el
mercado.
Otra de las reacciones que se generaron fue la apertura de otras dos aplicaciones como
Cabify y Viajes Imperial que ampliaron el mercado de aplicaciones móviles en transporte
para Colombia.
Si analizamos el entorno competitivo del hoy podemos ver que Uber tiene 3 competidores
en el mercado que son Easy Taxi, Cabify y Viajes Imperial, sin embargo la tendencia la
está marcando Uber. Nosotros podemos concluir que en el futuro Uber estará liderando el
mercado pero van a ver más empresas ofreciendo aplicaciones móviles con el mismo
servicio.
Entorno general.
"La gente usa Uber porque es más barato y directo, y lo entiendo", le comenta a BBC Mundo
un taxista de Miami, Estados Unidos, que lleva a pasajeros al aeropuerto.
"Pero lo que no saben los clientes es que esos autos no están asegurados como los nuestros,
así que si ocurre un accidente pueden estar en problemas. Y los conductores de Uber no ganan
mucho; yo lo hice un tiempo y tuve que dejarlo".
A pesar de la gran cantidad de críticas que ha tenido Uber, este servicio de transporte se ha
convertido en una tendencia que sigue creciendo en gran manera, tanto así que ha reducido
el empleo de muchos taxistas en grandes ciudades como Bogotá Cali y Medellín.
La aplicación se lanzó en mayo de 2010 en San Francisco, seis años después, funciona en
unas 350 ciudades de más de 60 países. En 2014 hizo posibles 140 millones de viajes en todo
el mundo
.
Los mercados están muy atraídos con este tipo de empresas: Uber ha sido valuada en la gran
suma de US$50.000 millones, lo que la convierte en la iniciación tecnológica más cotizada
de EE.UU.
Como empresa Uber aún debe demostrar, con su modelo de negocios, si realmente vale la
millonada que los mercados le pusieron como precio. Por ahora Uber genera ganancias
anuales calculadas en "apenas" unos US$200 millones.
En vista de su inminente éxito los taxistas tradicionales han protestado contra la aplicación
en varios países, en Colombia se considera una competencia desleal. Y en países como
Alemania ya es prohibida.
En pocos días se conocerá el decreto que reglamentará las aplicaciones para la prestación de
servicio de pasajeros individual, tema polémico que enfrenta a taxistas con plataformas
móviles como Uber.
El vicepresidente de la República, Germán Vargas Lleras, obedece al interés de “evitar que
se haga política con el tema”.
Noticias EL TIEMPO conoció textos que contemplan los grupos de trabajo. El primero es un
decreto que modifica al actual 1079 de 2015, de transporte, en el que participaron
representantes del gremio taxista y ‘plataformas’.
Allí se fijaron condiciones de un servicio con taxis de lujo, en carros de mayor tamaño, con
un color especial, que reciban pago con tarjeta de crédito y efectivo, obligados a obtener
certificaciones de calidad de servicio, capacitación de conductores y desvinculación en caso
de fallas y abusos.
En ese documento estudia “las personas que violen o faciliten la violación de las normas” del
transporte. Analizando que la Superintendencia tome como condición de ‘ilegal’ al servicio
de Uber y formalice multas contra quienes usen esos sistemas o utilicen sus carros
particulares para prestar transporte ‘pirata’.
Voceros de Uber señalaron que aún no han sido llamados a participar en estas mesas de
trabajo.
Hasta este momento sólo tenemos conocimiento del proyecto de reglamentación de taxis de
lujo impulsado por el Ministerio de Transporte. Dicha regulación es exclusiva para los dueños
de cupos de taxi amarillo y les permitirá a los propietarios de un cupo chatarrizar el taxi
amarillo y reemplazarlo por un vehículo más lujoso por el cual podrá cobrar una tarifa más
alta.
En estas condiciones Colombia daría un paso atrás en la promoción de alternativas de
movilidad en favor de los usuarios y de los conductores. Justamente en este punto han
coincidido los organismos de defensa del consumidor de en países como México, Brasil y
Alemania; quienes han resaltado que la entrada de intermediarios tecnológicos como Uber
son innovaciones apalancadas en tecnología, y por consiguiente son un nuevo producto en el
mercado que genera bienestar social y que son positivos para el consumidor.
¿Qué no esperan?
Colombia debe acoger modelos innovadores de movilidad para beneficiar a los ciudadanos
y, en paralelo, solucionar los problemas de fondo que realmente afectan el servicio público
de taxis. Una reglamentación que no acierte en separar estos dos objetivos se quedará corta.
La confianza de los ciudadanos en Uber no implica en el lujo de los carros, o en su color, esta
confianza se asocia a la certeza, la transparencia y la tranquilidad. Simplemente al presionar
un botón del celular se puede encontrar un conductor a pocos minutos de su ubicación para
llegar a su destino sin importar las condiciones del clima, el tráfico o hacia dónde se dirija.
Los conductores que deben alquilar diariamente un taxi tendrán que seguir trabajando
extenuantes horas en precarias condiciones para garantizar el pago diario al dueño del cupo,
haciendo que el uso de sus taxis sea extenuante y haciendo que la contaminación se aumente,
al estar gran parte del tiempo consiguiendo carreras.
A diferencia de Uber, los usuarios en el ámbito de los taxistas seguirán siendo la última
prioridad, porque en la feroz carrera por recuperar lo pagado por cupo de un taxi, el servicio
y la tranquilidad de los ciudadanos son pasados por alto.
El lujo de los taxis y el color de los carros, no soluciona los problemas de los conductores de
taxis ni responde a la demanda de los ciudadanos, especialmente de aquellos que se ven
obligados a seguir dependiendo del servicio de taxi tradicional porque no podrán pagar la
tarifa de un Taxi de Lujo.
4. Tendencias tecnológicas.
La tecnología en este servicio ha sido el espíritu de una tendencia que sigue creciendo
globalmente, sus servicios que acercan a proveedores/vendedores con clientes, sin
intermediarios, facilitando procesos y disminuyendo costos
.
La tecnología es parte clave para esta relación negocio-consumidor sea más inmediata: basta
una aplicación o un sitio de internet para vincular a las partes. Y desde luego, también el "oro
del siglo XXI": los datos en tiempo real.
Los expertos sostienen que ocurre una etapa de transformación que se mantiene décadas atrás
, la llamada "servitización": el paso de una economía industrial a una mayoritariamente de
servicios, y más aun de contar con unos servicios que se facilitan atreves de la tecnología.
.
"El sector de las prestaciones ya predomina en muchos países occidentales", le dice a BBC
Mundo Andy Neely, de la Universidad de Cambridge.
"Pero la nueva fase consiste en repensar todo para aprovechar mejor los recursos,
compartirlos y lograr una experiencia más confortable y placentera para los consumidores"
.
De hecho, varios sondeos en distintas partes del mundo sugieren que los trabajadores de Uber
utilizan la aplicación como una forma de generar ingresos mientras encuentran un empleo
estable o como manera de complementar otras actividades. La protección de los empleados
es otra cuestión irresuelta.
5. Clima político.
La oposición de los taxistas contra el sistema de servicios de uber es cada vez mayor, y sus
protestas contra este, ya han tomado grandes problemas contra el sistema de transporte y
contra los usuarios que se han visto afectados, debido a esto se están promoviendo políticas
que evoquen mitigar un poco la pelea que se lleva entre los taxistas y los usuarios que trabajan
con Uber. Desde el gremio de taxistas se especifica cambiar su servicio con nuevos carros de
lujo, y nuevos colores que hagan que el usuario tenga una mejor experiencia y tenga de nuevo
una confianza en su servicio.
De fondo es claro que Uber explota un nicho de mercado insatisfecho y la función del
Gobierno no es afectar al usuario y privilegiar los poderosos intereses de los trasportadores,
sean Uber o los amarillos, sino asegurar un servicio de seguridad y tranquilidad para todos
los usuarios.
Entorno interno
2. Habilidades de producción.
Uber es una compañía que presta servicios de transporte, de manera que no tiene
servicios de producción.
Uber cuenta con la facilidad de pagar su servicio a través de la misma aplicación, por
medio de tarjetas de crédito, en donde el cliente no necesita llevar dinero en el
momento de tomar el servicio. Por parte del conductor, este será pagado directamente
por Uber al realizar el servicio completo. De esta manera uber cuenta con unas
habilidades financieras que le permiten un servicio más cómodo y seguro para los
usuarios.
La tecnología en este servicio ha sido el espíritu de una tendencia que sigue creciendo
globalmente, sus servicios que acercan a proveedores/vendedores con clientes, sin
intermediarios, facilitando procesos y disminuyendo costos
Los expertos sostienen que ocurre una etapa de transformación que se mantiene décadas atrás
, la llamada "servitización": el paso de una economía industrial a una mayoritariamente de
servicios, y más aun de contar con unos servicios que se facilitan atreves de la tecnología.
"El sector de las prestaciones ya predomina en muchos países occidentales", le dice a BBC
Mundo Andy Neely, de la Universidad de Cambridge.
"Pero la nueva fase consiste en repensar todo para aprovechar mejor los recursos,
compartirlos y lograr una experiencia más confortable y placentera para los consumidores"
De hecho, varios sondeos en distintas partes del mundo sugieren que los trabajadores de Uber
utilizan la aplicación como una forma de generar ingresos mientras encuentran un empleo
estable o como manera de complementar otras actividades. La protección de los empleados
es otra cuestión irresuelta.
Uber va camino a ser una corporación tan disruptiva y legendaria como Google, Facebook y
Apple según la revista Forbes.
Para seguir manteniéndose en un futuro debe evitar errores legales, que comprometan su
crecimiento. Como puede ser que sus conductores sean considerados contratistas
independientes, pero son pagados, tratados y exigidos como empleados.
Incrementar la retención de choferes, que tienden a ser personas de clase media en
adversidades económicas. Menos de 4 de cada 10 choferes de Uber conducen como su única
fuente de empleo.
La tecnología avanza más rápido que las estructuras sociales. Uber es mucho más que una
aplicación que le compite a los taxis, es una compañía de información aplicada a la industria
logística y que hace dinero por disminuir la distorsión en la información.
En el futuro, Uber está condenada a seguir siendo controversial, algo que no le empacha a
ninguno de sus jugadores claves. Y si sigue encantando a la mayoría de los usuarios, la
población presionará más a sus gobiernos y reguladores. Según la revista Forbes.
Medidas de desempeño.
Uber cuenta con un único servicio que recauda grandes sumas de dinero alrededor de los 59
países en donde está presente, Uber ha recaudado 6.000 millones de dólares en
financiamiento y está valuado en más de 40.000 millones de dólares. Sus ventas pueden
calcularse en 200 millones de dólares anuales aproximadamente.
No cabe duda que Uber está siendo uno de los principales protagonistas en el mercado de
transporte, tanto así que en Barranquilla los taxistas dicen que se han vistos afectados en un
20% de sus ganancias. Su participación en el mercado a estado aumentando constantemente
ya que Uber en Colombia se ha ido expandiendo cada vez más entre más ciudades.
3. ¿Cuáles son las ventas/participación de mercados actuales por tipo de clientes
región de ventas etc?
Los clientes de Uber han demostrado que les gusta el servicio, bien sea por la calidad de la
plataforma, o la seguridad que tienen con el servicio. Uber ha creado una imagen positiva
captando a sus clientes por la seguridad y economía que ofrece, como también a sus
distribuidores se les ha hecho llamativa la opción de vincularse con Uber puesto que es fácil
de ingresar y no requiere de horarios estrictos para realizar el trabajo, como tampoco requiere
de unas licencias para mantenerse activo ni requiere cumplir metas para ganar dinero. Es un
servicio independiente que consiste en ser el dueño del tiempo para realizar los servicios, y
esto es lo que ha conectado a los distribuidores con Uber.
Uber maneja publicidad en su plataforma virtual, pero el nivel de recordación se ha dado por
las múltiples discusiones de los taxistas contra Uber , y sus quejas ante el ministerio de
transporte, sin embargo esto no ha dejado una mala imagen del servicio, por el contrario ha
dado a conocer más de Uber , teniendo un buen nivel de recordación en el publico por ello.
6. ¿Qué porcentaje de clientes están satisfechos?
Los carros de uso particular cada vez se vuelven más que un lujo una necesidad de
transporte, Uber apuesta a una movilidad diferente, ante alternativas confiables
seguras y eficientes para los colombianos, para empezar a compartir vehículos
particulares y ayudar en cierta forma a la congestión vehicular.
Uber es un aliado para las personas que utilizan el carro con un solo ocupante que
comparte destinos con muchas personas sin darse cuenta. El 80% de los usuarios de
Uber en Colombia es dueño de uno o más carros de uso particular. Al contar con Uber
como alternativa, 53% de ellos consideraría usar otros medios de transporte diferentes
a su carro particular. Lo más interesante es que 43% de los usuarios de Uber estarían
dispuestos a no volver a usar su carro particular si disponen de una alternativa que le
brinde la misma experiencia, seguridad y confiabilidad de Uber. Según una encuesta
realizada por Uber.
Mezcla de marketing.
Producto.
Uber, sabemos que es una aplicación para dispositivos móviles, ideada en EEUU. Nos ofrece
un servicio de taxis de lujo y tiene a google entre sus principales inversionistas, comenzó sus
operaciones en Colombia el año pasado y ya cuenta con el servicio las principales ciudades
del país (Bogotá, Cali, Medellín, Barranquilla.)
Uber es un sistema que “a través de una aplicación conecta a conductores profesionales con
los clientes locales”.
Su forma de uso es sencilla: el usuario descarga la aplicación en su móvil, solicita el vehículo
y rastrea su llegada, pero la diferencia respecto a otros servicios similares es que en este caso
el pago se carga a una tarjeta de crédito que el cliente inscribió previamente.
Lo relevante de esta plataforma es que sus operaciones “son muy fluidas, muy rápidas y muy
eficientes”, al tiempo que garantizan “una experiencia para el usuario muy superior”.
La calidad del servicio se garantiza por medio de controles que se aplican a los conductores,
a quienes se les verifica el pasado judicial, si conocen la ciudad y se les capacita en el uso de
la aplicación.
Se diferencian estos dos servicios en que uno es más elevado su costo ya que igualmente su
confort es mejor, el uber (original) va ser un carro de más lujo y más amplio tendrán un viaje
más cómodo.
Uber está comprometido con salvaguardar la seguridad de las personas en las calles. Nuestra
tecnología nos permite enfocarnos en la seguridad del cliente y conductor antes, durante y
después de cada viaje.
Otro producto muy importante que nos muestra uber es ser la otra cara de pasar a ese cliente
a ser conductor dan oportunidades asi no seas el dueño de tu propio auto, cualquier persona
podrá ser elegida como conductor claramente cumpliendo con sus respectivos requisitos.
Todos los conductores deben proporcionar su licencia y documentación del vehículo antes de
que puedan conducir con Uber. También se les exige pasar por un proceso de pre-selección
que incluye una revisión de los registros de su vehículo motorizado y una búsqueda de
registro criminal a nivel nacional.
https://www.uber.com/es/cities/cali
DISTRIBUCION.
PRECIO
El pago mínimo ronda los 6.000 pesos y sus tarifas son un 30% superiores a las de los taxis
tradicionales.
Ese incremento de precio se compensa, según su jefa de expansión mundial, con las garantías
de seguridad y profesionalismo de los conductores en una ciudad donde una constante es la
falta de confianza de los ciudadanos a la hora de tomar taxis en la calle.
Para el cliente lógico es importante el precio asi como también le importa su seguridad,
entonces depende ya de cada cual escogerá un respectivo servicio, para uber el precio siempre
va ser fijado depende a su distancia recorrida y no se podrá pagar en efectivo solo con tarjeta
de crédito/debito, pero sabemos que no todos los clientes disponen de una de estas, entonces
mas bien para el comprador de uber en si su precio no es tan importante o pasa a un segundo
plano ya que prefieren seguridad y confort y no les importa pagar un valor agregado por ello.
MEDIDAS DE DESEMPEÑO
Las prestaciones de servicios globales de Uber Technologies Inc subirían casi el triple, a
10.840 millones de dólares este año, y alcanzarían 26.120 millones de dólares el próximo,
según proyecciones presentadas recientemente a potenciales inversores y vistas por Reuters.
El servicio de transporte, que opera en más de 50 países, retiene un 20 por ciento de los
ingresos por prestaciones de servicios, mostró una presentación confidencial preparada por
banqueros chinos.
Basados en esas cifras, los ingresos de Uber en 2015 serían cercanos a los 2.000 millones de
dólares, según cálculos de Reuters.
Solo tres años después de su puesta en marcha en la ciudad californiana, Uber cuenta entre
sus inversionistas con Google Ventures, el brazo financiero de Google, que en agosto pasado
invirtió 258 millones de dólares en esta compañía.
Los otros socios son Lowercase, First Round Capital, Minlo, Benchmark y Goldman Sachs.
Las apps de transporte personalizado tienen problemas para ganar participación de mercado
a medida que la demografía cambia y los teléfonos inteligentes proliferan. El siguiente mapa
muestra donde ya domina, y dónde Uber es el Lyft del Uber de alguien más.
Uber hace evidente que hay un grupo de consumidores dispuestos a adquirir un servicio de
transporte con características particulares que no son ofrecidas a través de los tradicionales
vehículos tipo taxi.
Uber muestra una imagen de un transporte más eficaz y cómodo podríamos llamarlo ya que
es un servicio más privado que simplemente lo solicitamos de nuestro teléfono celular, tal
vez algunos pueden llamar el servicio como hago más sofisticado y creerán que es más
costoso pero no es asi sus tarifas van más reducidas que las del servicio público en general.
Tomando como base de referencia el análisis cualitativo anterior realizado a personas del
común de la ciudad de Cali, se descubrió que el mayor problema frente a la plataforma, es
la falta de información y conocimiento que tienen las personas acerca de Uber, ya que la
mayoría de personas nunca han tomado el servicio, pero estarían dispuestas a consumirlo
debido a que han escuchado buenas experiencias de él. A pesar de los problemas que ha
tenido para acoplarse en el servicio de transporte, los posibles consumidores están de acuerdo
con el método de trabajo de Uber y apoyan a un acuerdo entre la plataforma de uber y el
gremio de taxistas para que se mejore el servicio de transporte en la ciudad, ya que la demanda
de transporte en la ciudad se está incrementando de manera potencial.
Partiendo de la percepción obtenida por parte de las personas que utilizan constantemente el
transporte público, se considera que Uber debe aumentar su participación en el mercado,
teniendo como ventaja su buena reputación, para que esto se realice necesita ser más conocido
ante las personas, tomando como propuestas las opiniones de los encuestados, es necesario
que la plataforma tenga más publicidad, en periódicos, medios digitales como redes sociales
primordialmente.
OBJETIVO GENERAL.
Analizar cuál es la razón que tienen las personas que utilizan el servicio de transporte público,
para no usar Uber, siendo conscientes de que presta un servicio de transporte mejor y seguro.
OBJETIVOS ESPECIFICOS.
Es un medio de transporte que no cumple con todos los requisitos como los taxistas que tienen
todas sus documentaciones pagan más que ellos por eso no estoy de acuerdo la única forma
es que legalicen y que trabajen conjuntamente con los taxistas por que los taxistas pagan más
impuestos, tarjeta de operaciones , seguro contra terceros mientras uber no tienen los mismos
gastos que tienen los taxistas yo estaría de acuerdo que trabajaran unidos con los taxistas
porque entre ellos harían una conciliación porque en este momento se están tirando muy feo.
¿Qué beneficios considera que tiene Uber frente a otros medios de transporte?
Son carros modernos y viajan a cualquier parte del país, porque ellos pueden salir a nivel
nacional pero no cumplen con todos los requisitos.
En este momento estamos muy mal con el transporte público ya que el mío es muy demorado
ojala que se fortalezca y vuelva el transporte antiguo como las busetas que era mejor, no estoy
de acuerdo con el mío por que no cumple con el transporte que debería tener la comunidad.
Si
¿Qué beneficios considera que tiene Uber frente a otros medios de transporte?
No porque es muy inseguro, prefiere llamar a radio teléfono para que lo envié a su casa, en
la calle no utiliza este servicio.
Como se ve en las noticias uber recibirá una multa, esto es una lástima ya que me parece que
Uber presta un servicio excelente.
Rosa López.
¿Qué beneficios considera que tiene Uber frente a otros medios de transporte?
No lo ha utilizado, entonces no podría responder esta pregunta.
Mónica Casas.
¿Qué beneficios considera que tiene Uber frente a otros medios de transporte?
Felipe Caicedo.
Si
¿Qué beneficios considera que tiene Uber frente a otros medios de transporte?
Si porque uber es un mejor servicio, mucha gente opta por mayor seguridad, confort, no es
lo mismo un taxi a un carro gama alta.
Con mejor confort con respecto al equipamiento de los carros, a veces los taxis están en mal
estado, además de que los taxis no manejan el servicio al cliente , en cambio Uber tiene unos
requisitos exigentes de contrato.
Objetivos de la investigación.
Objetivo general.
Conocer y entender por qué la problemática de estos dos servicios.
Objetivos específicos.
CODIFICACION
Tipos de plataforma:
Uber virtual (aplicación)
Preferencias:
Hábitos:
Proceso de compra:
Tarjeta crédito
Evolución:
Repercusión:
Generar un mejor ambiente entre los usuarios de uber y los taxistas ya que ha habido varios
inconvenientes
Visión futura
INTERPRETACION
El señor entrevistado tiene 53 años vive en la ciudad de Cali, Colombia, es soltero. Usa
frecuentemente el transporte público, está en desacuerdo con Uber, con el transporte masivo,
y prefiere usar taxi.
Rosa López.
Es una estudiante de 24 años vive en la ciudad de Cali, Colombia, se transporta en motocicleta
es soltera, está de acuerdo con el servicio de Uber , y se opone a las conductas agresivas de
los taxistas.
Mónica Casas.
La señora entrevistada tiene 47 años vive en la ciudad de Cali, Colombia, es casada. Tiene
transporte privado, no cree que se verá afectada la llegada de uber frente a sus competidores
los taxistas, ella usa frecuentemente el servicio de taxis, y le gustaría que los taxis llegaran a
lugares retirados de la ciudad.
Felipe Caicedo.
ANALISIS DE CONTENIDO
DIMENSION VERBAL
Rosa López.
Conoce del tema ya que ha utilizado la plataforma de Uber y se siente conforme con esta.
Mónica Casas.
No sabe mucho del tema, no ha utilizado Uber, pero casualmente utiliza el servicio de taxis.
Felipe Caicedo.
Conoce mucho del tema, nunca ha utilizado el servicio de Uber, pero está de acuerdo con
este servicio.
DIMENSION PARAVERBAL
Rosa López.
Mónica Casas.
Felipe Caicedo.
DIMENSION NO VERBAL
No sabe explicar bien lo que piensa acerca de la plataforma, y su experiencia como usuario
Rosa López.
Mónica Casas.
Felipe Caicedo.
SUGERENCIAS Y RECOMENDACIONES
Los resultados de la entrevista no abordan toda la problemática que se tiene acerca de Uber,
son simples concepciones de personas del común que pueden atribuir a una experiencia real
del usuario con el servicio de Uber, o su opinión acerca de él.
ENCUESTA UBER
Dedique unos minutos a completar esta pequeña encuesta, sus respuestas serán tratadas de
forma confidencial y serán utilizadas únicamente para mejorar el servicio que le
proporcionamos. Esta encuesta dura aproximadamente cinco minutos.
Por favor lea atentamente cada pregunta y contéstela sin que otra persona o la persona de la
que recibe esta encuesta intervengan. Si las preguntas no son claras resuelva dudas sobre
estas.
6. Califique de 1 a 5.
Seguridad 1 2 3 4 5
Comodidad 1 2 3 4 5
Confiabilidad 1 2 3 4 5
Puntualidad 1 2 3 4 5
Servicio 1 2 3 4 5
1. Seguridad___
4. Confiabilidad___
5. Otro___
Sí___ No___
Sí___ No___
12. Comprará o utilizara usara los servicios de Uber de nuevo? Seguro que si___
Probablemente no___
Probablemente si___ Seguro que no___ Puede que sí,
puede que no___
13. Sugerencias:__________________________________________________
____________________________________________________________
_________________
MUESTREO
Para poder realizar un análisis cuantitativo con respecto a la empresa de transportes Uber, es
importante tener en cuenta el número de la población a encuestar, el cual se hace mediante la
técnica de muestreo.
Formula:
n = 269
¿Cuál es su ocupación?
Valid estudiant
e
119 50.0 50.6 50.6
trabajado
106 44.5 45.1 95.7
r
Missin g System
3 1.3
Podemos concluir que existen diferencias entre nivel de ocupación de las personas
encuestadas, el 50% de las personas fueron estudiantes, un 44% son trabajadores y un
pequeño porcentaje, del 4% fueron personas que están en el hogar.
Missin g Syste m
1 .4
Total 238 100.0
Hallazgo
A pesar de que este servicio de transporte no lleva más de 3 años en el país, en una muestra
de 238 personas el 81.4% si conoce este producto y solo el 18.6% no conoce la existencia de
este servicio de transporte en la ciudad. Lo que nos indica que este servicio ha tenido una
buena publicidad y se ha dado a conocer por los inconvenientes judiciales y sociales por
polémicas y conflictos con taxistas.
¿Usted utiliza Uber?
Missin g Syste m
1 .4
Hallazgo
En la ciudad de Cali de los 238 encuestados la mitad de las personas utilizan Uber, mientras
que el otro 50% no. Esto se debe a que muchas personas están acostumbradas al servicio
tradicional caleño como son los taxis o buses, también no muchas personas tiene acceso a
internet o teléfonos inteligentes para tener la aplicación, o simplemente no tienen una tarjeta
de crédito para usar este servicio.
Hace cuanto conoce Uber?
Valid Cumulative
Frequency Percent Percent Percent
Valid no conoce
2 .8 1.4 1.4
1 1 .4 .7 2.1
14 2 .8 1.4 92.9
15 1 .4 .7 93.6
16 1 .4 .7 94.3
17 1 .4 .7 95.0
18 2 .8 1.4 96.5
20 1 .4 .7 97.2
36 1 .4 .7 100.0
Hallazgo
En la gráfica de barras podemos concluir que de las 141 personas que respondieron hace
cuanto conocían Uber un porcentaje alto del 90% la conocía entre dos meces a un año, sin
embargo los picos más altos se pueden ver en los 6 meces y los 3 meses. Es decir que la
comunidad caleña no conoce hace mucho esta aplicación a pesar de que lleva más 3 años
funcionando.
¿Cuánto tiempo lleva utilizando los servicios de Uber?
Valid nunca lo ha
utilizado
3 1.3 2.1 2.1
9 1 .4 .7 95.0
12 1 .4 .7 97.9
13 1 .4 .7 98.6
14 1 .4 .7 99.3
24 1 .4 .7 100.0
Missin g System
97 40.8
Con relación al hallazgo anterior la mayoría de los encuestados conocían Uber no hace más
de 1 año, en consecuencia vemos que la gráfica de barras en este caso se concentra de 2 a 6
meses, lo que nos indica que la mayoría de los caleños solo comenzaron a utilizar este
servicio de transporte 6 meses después de conocerlo.
¿Cómo conoció la plataforma de Uber?
Prensa,
revistas
9 3.8 6.4 18.4
Missin g System
97 40.8
La costumbre caleña le da mucha importancia al voz a voz, por esta razón podemos que un
30% de las personas que conocen Uber es por medio un amigo o conocido, además otro factor
representativo es que lo conocen por medio del internet. Por otro lado las revistas y el radio
no tienen tanto peso como factor para que este servicio de Uber se dé a conocer en Cali.
Hallazgo
Con un porcentaje de casi el 30% los caleños prefieren seleccionar un servicio de transporte
por su seguridad, este motivo se debe principalmente en que somos un país en donde la
inseguridad y el miedo juega un papel muy importante dentro del gremio del transporte. Es
muy común que en los taxis se roben a las personas o
se practique el paseo millonario en donde las personas pueden perder hasta la vida. Por eso
Uber les ofrece a sus clientes y usuarios la oportunidad de tener un servicio muy seguro por
el cual van a pagar al justo y tener un vehículo de calidad. La grafica también refleje que las
personas no se interesan mucho en el precio que tienen que pagar por el servicio.
no 2 .8 1.4 98.6
3 1 .4 .7 99.3
5 1 .4 .7 100.0
Missin g Syste m
97 40.8
Hallazgos
Es muy satisfactorio para la compañía que el 97% de las personas recomendarían este
servicio. Aunque en los años que lleva funcionando esta plataforma dentro del país y de Cali,
han surgido muchos inconvenientes jurídicos y problemas por escándalos y pleitos con los
otros gremios de transporte del país. Uber cada día sea está afianzando mucho más y el
crecimiento es mucho mayor por los beneficios que le brinda a la comunidad.
Tablas cruzadas
Count
¿CUAL ES SU OCUPACIÓN?
estudiant e trabajado
r Hogar Total
otro 5 2 1 8
5 4 1 0 5
Total 85 52 4 141
Hallazgo
Los estudiantes que son las personas que más usan este servicio, la mayoría de ellos lo usa
dos o tres veces al mes, mientras que por otro lado los trabajadores si están distribuidos de
una manera más equitativa en una vez al mes, una o más veces a la semana o dos o tres
veces al mes
¿CUAL ES SU OCUPACIÓN?
estudiant e Hogar
trabajad Total
or
Hallazgos
De los 119 estudiantes encuestados un 95% conoce de este servicio, por otro lado de los 106
que son trabadores un 72% sabia de la existencia de Uber, mientras que todas las personas
del hogar conocen de esta plataforma.
¿Si sabía usted de la existencia de este servicio de transporte? * ¿Que busca en el momento de
seleccionar los servicios de transporte?
Count
precio por
seguri calidad del confiabi
servicio
dad vehículo lidad otro Total
¿Sabía usted de la si
existencia de este
80 20 19 18 4 141
servicio de
transporte?
Total 80 20 19 18 4 141
Hallazgo
De las personas que conocen Uber en la ciudad de Cali, califican mucho mejor con un 68%
que las demás alternativas de transporte que conocen, además otro 24% como algo mejor
que las demás alternativas. En conclusión más del 90% de los caleños califican mejor a
Uber en comparación con otros servicios de transporte.
estudiant e trabajad
or
Hogar Total
Hallazgo
De los 119 estudiantes encuestados un 60% de ellos utiliza Uber, mientras que por otro lado
de los 106 trabajadores solo el 39% utiliza este y por último de las 10 personas que
permanecen en el hogar solo el 40% conoce de este. Por lo tanto podemos concluir que por
ser una aplicación para teléfonos móviles las personas que son estudiantes tienen un mayor
acceso y ven este servicio como una alternativa para tener un transporte diferente al
tradicional.
Hallazgo
De las personas que conocen de la existencia de Uber un 56% busca seguridad cuando usan
este servicio mientras que el otro 44% restante busca transporte por confiabilidad, por precio
del servicio y calidad del vehículo.
¿Sabía usted de la existencia de este servicio de transporte? * En comparación con otras
alternativas de servicios de transportes, Uber le parece...
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existencia de este
96 35 5 2 3 141
servicio de
transporte?
Total 96 35 5 2 3 141
Hallazgo
De las personas que conocen Uber en la ciudad de Cali, califican mucho mejor con un 68%
que las demás alternativas de transporte que conocen, además otro 24% como algo mejor
que las demás alternativas. En conclusión, más del 90% de los caleños califican mejor a
Uber en comparación con otros servicios de transporte.
¿CUAL ES SU OCUPACIÓN?
Total
estudiant e trabajad
or Hogar
Hallazgo
De los 119 estudiantes encuestados un 60% de ellos utiliza Uber, mientras que por otro lado
de los 106 trabajadores solo el 39% utiliza este y por último de las 10 personas que
permanecen en el hogar solo el 40% conoce de este. Por lo tanto, podemos concluir que por
ser una aplicación para teléfonos móviles las personas que son estudiantes tienen un mayor
acceso y ven este servicio como una alternativa para tener un transporte diferente al
tradicional.
Estrategias
• Estrategia de cobertura: para aumentar el uso que la persona tiene al utilizar Uber,
es necesario que este servicio sea más conocido para que así la información que tienen
las personas corra en una voz a voz, ya que al determinar el tiempo que las personas
llevan conociendo Uber se obtuvo en las encuestas que el periodo con más frecuencia
de uso es de 6 meses, si se intensifica el uso de Uber en más ciudades del país, su
cobertura podría ser mayor. Para llevar a cabo este objetivo se deben hacer estudios
de mercado en las ciudades que se quisiera que Uber este, para saber si la persona se
adaptaría al uso de este nuevo servicio de transporte.
• Estrategia de crecimiento: con el fin de crecer como compañía, una acción que
podría usar Uber es ofrecer a sus clientes la posibilidad del pago de su servicio no
solo con tarjeta de crédito, sino a partir de otro mecanismo como lo son tarjetas
recargables donde el usuario caleño pueda tener un acceso mucho más fácil. Por otro
lado, también podría realizar descuentos por servicios que tengan un mayor trayecto
o darle prioridades para usuarios que utilicen la aplicación muchas veces en la
semana. Estas acciones servirían como apalancamiento del negocio y la estrategia de
crecimiento sería más rápida y con un mayor éxito.