Los Box Culverts, son elementos de gran tamaño elaborados en concreto reforzado los cuales

pueden ser prefabricados, estos componen un sistema modular en el que cada parte se conecta
con el otro para formar un túnel, Cada elemento se empalma con el otro a través de un espigo, el
cual lleva incorporado un sellante bituminuso, que al estar sometido a presión forma un sello
hidráulico hermético.

Por lo regular los Box Culverts son de forma rectangular y sus tamaños varían de acuerdo a la
aplicación, con frecuencia son utilizados para el transporte de aguas lluvias o residuales.

El proyecto en la ciudad de Villavicencio tiene como objeto la corrección del Cauce del caño La
Cristalina.
FECHA DEL CONTRATO: 28 DE ENERO DEL 2010

CONTRATISTA: CONSORCIO CRISTALINAS

CONTRATANTE: E.A.A.V.

VALOR DEL CONTRATO: $ 425’600.000,00

VALOR DEL ANTICIPO: $170.240.000,00

TIEMPO DE Ejecución: 18 MESES

FECHA ACTA DE INCIO: 15 de Marzo de 2010

De acuerdo a la planificación actual del proyecto, se han construido 31 módulos de sección de box
culvert de longitud promedio de 11 metros lineales para un total de 341 m lineales.

PROCESO CONSTRUCTIVO

1. Excavación mecánica
2. Construcción de filtro y solado

3. Armada de formaletas de muros e instalación de hierros (PDR60)

4. Instalación de hierros parrilla inferior

5. Instalación de hierros parrilla superior

6. Vaciado, armado y vibrado de concreto

7. Estructura de concreto terminada

Control de concreto (cumplimiento de resistencia 3000psi)

Durante el desarrollo del proyecto se debió tener en cuenta la seguridad del colegio ubicado en el
barrio Seis de Abril, por lo que se debió ampliar la sección del box culvert en una longitud de 315
metros lineales, evitando así la posible inundación del colegio e igualmente la de los residentes de
los barrios Seis de Abril y Villa Consuelo.

El valor de esta adicción es de $3.300´594.889

Durante la exposición de este megaproyecto, se menciono que actualmente la obra presenta un

problema grave, puesto que en el trayecto que se diseño para el box culvert, al parecer no se
tuvieron en cuanta las líneas de gas, por lo tanto, en la vía catama para cruzar al barrio seis de abril
se encontraron con una línea de gas que impide el paso.
Paso a paso: Construcción de sistemas de subdrenaje con geodrenes
Permadrain

Para obtener un sistema de subdrenaje óptimo, tenga en cuenta estos 5 pasos.

1. Al iniciar la obra deberá hacer la excavación de la zanja, teniendo en cuenta lo establecido

en el diseño, en términos de dimensiones, cotas y pendientes. También debe tener en cuenta
que el ancho para la instalación de esta clase de geodrenes, es mucho menor a la que
usualmente se utiliza para la construcción de drenes franceses. Esto se traduce en un
rendimiento mayor.

2. Con esto hecho, debe proceder con la instalación del geodrén. Inicialmente, se colocan
alrededor de 5 cm de material de relleno en el fondo de la excavación. Posteriormente, se
coloca el geodrén de forma vertical, preferiblemente en el centro de la excavación.
3. Tenga en cuenta que, tanto la tubería como el geodrén pueden cortarse en la medida en la
que se requiera dentro del proyecto, aunque es necesario que haya un adecuado contacto de
las georedes en el traslapo (mínimo de 20 cm) y que quede bien cubierta con el geotextil. En
cuanto a la tubería, se recomienda el uso de acoples de unión.
4. Por otra parte, la zanja deberá ser rellenada con material granular tipo
filtro, preferiblemente arena limpia o grava, con el propósito de aumentar la
vida útil del sistema. El relleno, por su parte, deberá hacerse llenando
simultáneamente ambos lados del geodrén.

NOTA: Este material deberá compactarse adecuadamente, de tal manera

que se mejore el contacto que tiene este con el geodrén y se disminuya la
compresibilidad del relleno.

5. Luego, se debe sellar la parte superior del drenaje con un material

granular que permita la adecuada infiltración de agua en el sistema.
Con esto dicho, vale la pena mencionar algunos desaciertos al
momento de construir este tipo de sistemas que, claramente,
debería evitar.

Errores constructivos

 No hacer un adecuado traslapo del geodrén. Las georedes deben quedar en

contacto unas con otras, con una longitud mínima de 20 cm, además de
adecuadamente cubiertas por el geotextil para que no haya intrusión de materiales
finos al sistema.

 Rellenar la zanja con el mismo material de la excavación. Sobre todo si este tiene
finos plásticos en su interior, básicamente porque van a afectar el rendimiento del
sistema a largo plazo.
 No compactar el relleno. Esto puede afectar la eficiencia del geodrén a largo plazo,
además de generar deforma
Elementos que componen el Sistema:
El filtro permitirá que el agua escape a través de él y así evitara la presión
hidrostática, que sin él, actuaría contra el respaldo del muro al saturarse el
relleno, además de que evitará la erosión del suelo a proteger.
Tubería Drenante

Resiste a la intemperie, eliminando así el peligro de cristalización en su pared.

• Su excelente resistencia a productos químicos posibilita que sea instalado en
diversos tipos de suelos.
• Su óptimo radio de curvatura satisface plenamente las exigencias de las
obras, permitiendo su instalación aún en drenajes curvos y/o con desniveles
localizados.
• Posee una gran capacidad de captación de líquidos debido a que tiene un
área de absorción mayor que otros tubos de drenaje.
• Posee una excelente resistencia mecánica debido a su estructura corrugada,
eliminando la posibilidad de falla durante el transporte, almacenamiento y
luego de instalado.
• Es extremadamente liviano, lo que facilita su manipulación en el transporte,
almacenamiento e instalación, reduciendo así los costos en mano de obra y
tiempo de ejecución.

Filtro de Grava
El sistema de drenaje estará compuesto por un dren lineal sobre el pie del
muro, y una pantalla porosa dispuesta sobre el dren y cubriendo todo el plano
lateral del muro de contención.
Esta grava permite al agua fluir fácilmente dentro de la tubería, la cual
recolecta el agua y la guía hacia el final del muro de retención.

Manto Impermeabilizante
Es una membrana elaborada con asfaltos destilados y modificados con un
termo-elastómero radial con un refuerzo interno de una película de fibra de
vidrio y una laminación de un polietileno de alta densidad en color negro.
Beneficios:
• Otorga flexibilidad y elasticidad en un amplio rango de temperaturas.
• Sistema 100% adherido al concreto que evita el ingreso de agua.
• Elimina presiones hidroestaticas