OBRAS Y DISPOSITIVOS DIVERSOS Identificados con el cédigo OD, son obras que se construyen y dispositives que se colocan dentro de una calle o carretera 0 en sus inmediaciones para proteccién, encauzamiento y prevencién de conductores de vehiculos y peatones. De acuerdo con su funcién se clasifican en: 1) cercas, 2) defensas, 3) indicadores de obstaculos, 4) indicadores de alineamiento, 5) tachuelas 0 botones, 6) reglas y lubus. guia para vados, 7) bordos, 8) vibradores, 9) guardaganados 10)indicadores de curva peligrosa. 7.4 DISPOSITIVOS PARA PROTECCION EN OBRAS: Los dispositivos para proteccién en obras son las sefiales y otros medios que se usan para proporcionar seguridad a los usuarios, peatones y trabajadores y guiar al transito a través de calles y carreteras en construccién o conservacién; tienen ‘cardctertransitorio. Los motivos que obligan al uso de estos dispositivos son entre ‘otros: 1) deshierbe, 2) desrame de drboles, 3) desmonte, 4) desazolve de cunetas, 5) detrumbes, 6) reparacién de pavimento, 7) reduccién y ampliacién del niimero de carriles, 8) desviaciones (ver foto 7.1), etc. La longitud que se debe cubrir con ‘estos dispositivos depende del tipo de camino y caracteristicas de la obra, y es de 150 metros como minimo y 1000 metros como maximo, antes de la zona de trabajo. Foto 7.1 Dispositivos de proteccién de obra (desviacién).. or7. OBRAS Y DISPOSITIVOS DIVERSOS — En cuanto a su funci6n, los dispositivos usados en el sefialamiento transitorio para proteccién en obras de construccién y conservacion de calles y carreteras, se Glasifican en: (Cal R,, Cardenas J. Ingenieria de trénsito. Fundamentos y aplicaciones, 1995). 4. Sofalos a) Preventivas ») Restrictivas ©) Informativas ©) Indicadores de alineamiento 4) Marcas en el pavimento ) Dispositivos luminosos 4) Indicadores de obstaculos 3. Sefiales manuales a) Banderas b) Lamparas El tiempo durante el cual hay que sefialar una obra es variable, y los dispositivos. Necesarios deben ser colocados ANTES de iniciar cualquier trabajo y ser retirados. inmediatamente DESPUES de haberse terminado éste, La responsabilidad en la colocacién y retiro de este tipo de sefialamiento, durante la construccién o conservacién de una calle o carretera es de las dependencias gubernamentales y de las compafias constructoras encargadas de las obras, Las obligaciones de los responsables del sefialamiento para proteccién en obras son entre otras, las siguientes: 1. No iniciar ninguna reparacién 0 construccién sin disponer de las sefiales necesarias para el tipo de obra que se va a ejecutar Situar y conservar adecuadamente las sefiales. No obstruir la visiblidad de las sefiales, Retirar inmediatamente los dispositivos empleados, tan pronto haya terminado el motivo por el que fueron colocados. Los responsable deben en todo tiempo mantener una supervision adecuada, para que los dispositives empleados sean los indicados para la proteccién de los Usuarios, peatones, trabajadores y de las obras en si7. OBRAS ¥ DISPOSITIVOS DIVERSOS ——— 7.4 CANALIZADORES ‘Son elementos que so usan para encauzar al trineito de vehicules y peatones a lo largo de un tramo en construccién 0 conservacién, tanto en calles como en ccarreteras, para indicar cierres, estrechamientos y cambios de direccién de la ruta ‘con motivo de la obra. (Cal R., Cérdenas J. Ingenierfa.de trénsito, Fundamentos y aplicaciones, 1995). Barreras. Las barreras consisten en dos tableros horizontales de 30 centimetros, de altura y 122 0 244 centimetros de longitud montadés en postes, firmemente hincadas, cuando sear fies y sobre caballetes cuando sean portaties, Las barreras también pueden ser levadizas cuando se utlicen exclusivamente para dar paso a determinados vehiculos. Su forma es la de un tablero trapezoidal ‘con la base menor de 15 centimetros y la mayor de 30 centimetros formando un Angulo de 90° con su lado inferior, para cubrir el ancho del carl. Las barreras se pueden colocar aisladas o en serie en los limites y dentro de la zona de obras, con el objeto de prevenir al conductor del vehiculo de un cierre o estrechamiento proximo de la calle o carretera. Las barreras se colocan de tal manera que la parte inferior del tablero mas bajo quede a 60 centimetros sobre la superficie de rodamiento. Las barreras se colocan perpendicular, diagonales o paralelas al sentido del trénsito de acuerdo a las necesidades de su uso, excepto las levadizas que siempre deben colocarse perpendiculares a la trayectoria de los vehiculos. Los tableros se pintan con franjas alternadas en colores naranja reflejante y negro mate de 10 centimetros de ancho e inclinadas a 45° de tal manera que sean ‘convergentes hacia el sentido del transito, Conos. Son dispositivos en forma de cono truncado con la base de sustentacion ‘cuadrada, fabricados con material resistente al impacto de tal manera que no se deterioren ni causen dafio a los vehiculos. Son de 45 centimetros de altura con base de 30 x 30 centimetros 0 de 75 centimetros de altura con base de 40 x 40 centimetres. Se colocan en serie sobre superficies uniformes para delimitar las zones de trabejo y encauzer al transite hacia el carr adecuado, su ndmero y colocacién depende del tipo de via y de la obra que se esté realizando, ‘Son de color naranja mate, con una franja de color blanco reflejante de 10 ccentimetros de ancho, colocada a 5 centimetros del extremo superior. Indicadores de alineamiento. Se emplean para delinear la orila de una via de circulacién, en cambios de alineamiento horizontal, para sefialar los extremos de muros de cabeza de alcantarilas y para marcar estrechamientos de una via de circulacién.7. OBRAS Y DISPOSITIVOS DIVERSOS Consisten en postes de color blanco de un metro de longitud, sobresaliendo 75 entimetros del hombro de! camino, con una franja reflejante de color naranja cerca de su extremo superior. Ver foto 7.2. Se colocan en las curvas horizontales, cen el lado exterior, desde el principio de la transicién de entrada hasta el final de la transicion de salida, En los casos de estrechamiento del camino, los indicadores de alineamiento se instalan en ambas orilas, antes y después del estrechamiento a cada cinco metros, de distancia en una longitud de 50 metros. . En los tramos en tangente, se ubican espaciados a 40 metros en ambas orilas, no se colocan en los lugares del camino que estén protegidas con defensas. Estos dispositivos deben situarse de manera que su orilla interior coincida con el hombro del camino, Foto 7.2 Colocacién de alineamiento vertical.7. OBRAS Y DISPOSITIVOS DIVERSOS. 7.4.2 DISPOSITIVOS LUMINOSOS. ‘Son fuentes de luz que se utiizan durante la noche o cuando la claridad y la distancia de visibilidad disminuyan y se haga necesario llamar la atencién e indicar la existencia de obstrucciones 0 peligros. Pueden ser mecheros y lintemas, lamparas de destelio y luces eléctricas. (Cal R., Cardenas J. Ingenieria de trénsito. Fundamentos y aplicaciones, 1995). Mecheros y linternas. Los mecheros son elementos de flama libre y consisten en Fecipientes con combustible y una mecha de estopa. Debido a que proporcionan Poca iluminacién, deben usarse sélo como complemento de otros dispositivos de analizacion y para delinear o hacer destacar las obstrucciones o peligros. Las linternas son de flama cautiva y su uso es similar al de los mecheros. Lamparas de destelio. Son elementos portatiles con luz intermitente de color ‘mbar que emiten destellos de corta duracién. Sirven para prevenir al usuario de la existencia de un peligro y deben colocarse anticipadamente al mismo. Estos dispositivos se colocarén a una altura minima de 1.2 metros, sobre la Superficie de rodamiento, pudiendo ubicarse también sobre las barreras, Luces eléctricas. Son lamparas que emiten un haz luminoso de alta o baja intensidad. Sirven para iluminar la zona o tramo que se encuentre en reparacién 0 Construccién y se colocan de tal manera que no deslumbren al conductor. 71.3 INDICADORES DE OBSTACULOS ‘Se emplean en las bifurcaciones y frente a los obstéculos cuando estos tengan un ancho menor de 30 centimetros, para indicar su presencia y llamar la atencién del conductor. (Cal R., Cardenas J. Ingenieria de transite. Fundamentos y aplicaciones, 1995). Sefiales manuales. Son banderas y lémparas operadas manualmente que sirven ara controlar el trénsito de vehiculos y peatones en las zonas de trabajo. A las, personas encargadas de operar estos dispositivos se les denomina “bandereros", quienes deben estar equipados con camisa blanca y chalecos y casco de color naranja reflejante para hacerlos mas visibles a los conductores, Banderas. Las banderas se usan durante el dia y son elementos de tela de color rojo refiejante de 60 x 60 centimetros, sujetas a un asta de un metro de longitud, n7. OBRAS Y DISPOSITIVOS DIVERSOS — Lamparas. Durante la noche 0 cuando la claridad 0 visiblidad disminuyan, se usan lémparas que emitan un haz luminoso de color rojo.