INFORME REFERENTE A LA ASIGNATURA DE DISEÑO DE PAVIMENTOS

OCTAVO CICLO “A”

SANTIAGO GUERRERO
DANIELA ORTIZ
SEBASTIAN VILLAVICENCIO

UNIVERSIDAD CATÓLICA DE CUENCA

UNIDAD ACADÉMICA DE INGENIERIA, INDUSTRIA Y CONSTRUCCION

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

CUENCA
2017
INFORME REFERENTE

DISEÑO DE PAVIMENTOS

Cuenca, 13 de Octubre

2017
Contenido
Índice de Ilustraciones ............................................................................................................... 4
INTRODUCCIÓN ........................................................................................................................ 5
OBJETIVOS ................................................................................................................................ 5
MARCO TEÓRICO..................................................................................................................... 5
 Pavimentos flexibles ...................................................................................................... 5
 Pavimentos rígidos: ........................................................................................................ 6
 Pavimento Semi-rígido: ................................................................................................. 6
 Pavimento Articulado: .................................................................................................... 6
Principales diferencias entre un pavimento flexible y un pavimento rígido ................... 7
Capas que conforman la estructura del pavimento........................................................... 8
Subrasante: ......................................................................................................................... 8
Pedraplén: ......................................................................................................................... 10
Mejoramiento: ................................................................................................................... 11
Subbase: ............................................................................................................................ 12
Base:................................................................................................................................... 15
Capas de rodadura........................................................................................................... 19
Condiciones para la aceptación de un pavimento flexible ............................................. 23
Visita a la Mina Sanmartin ...................................................................................................... 25
Ubicación ............................................................................................................................... 25
Resumen de la Visita ........................................................................................................... 26
Clasificación para Explotar: ................................................................................................ 26
Material para Pavimentos ................................................................................................... 27
Proceso de Trituración......................................................................................................... 27
Datos adicionales. ................................................................................................................ 28
BIBLIOGRAFÍA ......................................................................................................................... 29

Índice de tablas

Tabla 1 - Porcentaje en peso que pasa a través de los tamices de malla cuadrada para
Subbase ..................................................................................................................................... 13
Tabla 2 - Verificaciones periódicas de calidad de los materiales ..................................... 14
Tabla 3 - Recomendaciones de Base según el uso ........................................................... 15
Tabla 4 - Porcentaje en peso que pasa a través de los tamices de malla cuadrada para
Base Clase 1 ............................................................................................................................. 16
Tabla 5 - Porcentaje en peso que pasa a través de los tamices de malla cuadrada para
Base Clase 2 ............................................................................................................................. 16

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Tabla 6 - Porcentaje en peso que pasa a través de los tamices de malla cuadrada para
Base Clase 3 ............................................................................................................................. 17
Tabla 7 - Porcentaje en peso que pasa a través de los tamices de malla cuadrada para
Base Clase 4 ............................................................................................................................. 17
Tabla 8 - Verificaciones periódicas de calidad de los materiales para Base .................. 18
Tabla 9 - Requerimientos para agregados gruesos ............................................................ 21
Tabla 10 - Requerimientos para Agregados Finos ............................................................. 21
Tabla 11 - Requerimientos del Equivalente de Arena ........................................................ 21
Tabla 12 - Angularidad del Agregado Fino ........................................................................... 21

Índice de Ilustraciones
Ilustración 1 - Estructura de pavimento flexible ..................................................................... 6
Ilustración 2 - Estructura de pavimento rígido ....................................................................... 6
Ilustración 3 - Estructura de pavimento articulado ................................................................ 7
Ilustración 4 - Distribución de cargas a las diferentes capas .............................................. 8
Ilustración 5 - Viga Benkelman................................................................................................. 9
Ilustración 6 - Subrasante ......................................................................................................... 9
Ilustración 7 - Subrasante estabilizada con cal ................................................................... 10
Ilustración 8 – Pedraplen......................................................................................................... 11
Ilustración 9 - Colocación material de mejormiento ............................................................ 12
Ilustración 10 - Material para Subbase ................................................................................. 15
Ilustración 11 - Material usado para Base ............................................................................ 18
Ilustración 12 - Riego de Imprimación ................................................................................... 19
Ilustración 13 - Riego de Adherencia .................................................................................... 19
Ilustración 14 - Hormigón Asfáltico ........................................................................................ 20
Ilustración 15 - Hormigón Asfáltico en Caliente ................................................................... 22
Ilustración 16 - Lechada Asfáltica .......................................................................................... 22
Ilustración 17 - Capa de rodadura de hormigón hidráulico ................................................ 23
Ilustración 1 - Ubicación de la Mina de SanMartin obtenida de Google Maps. .............. 25
Ilustración 2 - Acercamiento del cuadro rojo de la Ilustración 1. ...................................... 25

4
INTRODUCCIÓN
El pavimento se define como la estructura o conjunto de capas de materiales,
comprendidas entre la subrasante y la superficie de rodadura, cuya principal
función es la de proporcionar una superficie de rodadura uniforme, de color y
textura apropiada, resistente a la acción del tránsito y la del intemperismo y otros
agentes externos que puedan afectar a dicha estructura, así como la de transmitir
adecuadamente las cargas a la subrasante de modo que esta no se deforme de
manera perjudicial. Lo que se busca con el pavimento es que aumente la
resistencia del suelo natural para que puedan circular personas o vehículos.
Entre los materiales utilizados para la pavimentación están los suelos con mayor
capacidad de soporte, materiales rocosos, hormigón y las mezclas asfálticas.

OBJETIVOS
 Identificar las capas que componen una estructura de pavimento
 Identificar las principales diferencias entre una pavimento rígido y flexible
 Identificar las características de los materiales que componen cada una
de las capas que forman la estructura del pavimento
 Identificar los ensayos que se deben realizar a cada uno de los materiales
para garantizar su calidad

MARCO TEÓRICO
Los pavimentos se pueden clasificar en cuatro tipos siendo estos:

 Pavimentos flexibles: Recibe este nombre debido a que pueden

flexionarse o dicho de otra manera pueden deformarse. Este tipo de
pavimentos se encuentran sostenidos sobre capas flexibles y de base
granular. Resulta costoso tanto en la etapa de construcción como en la
etapa de mantenimiento. Es utilizado en zonas donde existe mucho
tránsito de vehículos.

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 Ilustración 1 - Estructura de pavimento flexible

 Pavimentos rígidos: La capa final corresponde a una losa de

hormigón. Este tipo de pavimentos tienen la capacidad de soportar cargas
pesadas gracias a su base de concreto. Estos tipos de pavimentos
resultan bastante económicos, sobre todo a la hora de su mantenimiento.
Además de ser muy resistentes pueden ser utilizados durante mucho
tiempo, son fáciles de construir. Existen diversas clases de éste, algunos
de ellos son reforzados, simple, pre esforzado, entre otros. Son muy
utilizados en las ciudades.

Ilustración 2 - Estructura de pavimento rígido

 Pavimento Semi-rígido: Conocido también como pavimento

compuesto, es muy similar al flexible, pero también al de tipo rígido. La
parte flexible suele estar en la parte superior, mientras que la rígida en la
parte inferior. Además, es común que posea una capa de cemento o
concreto. Gracias al cemento, es estable y puede soportar cargamentos
muy pesados, como aviones o camiones.

 Pavimento Articulado: Los pavimentos articulados están compuestos

por una capa de rodadura que está elaborada con bloques de concreto
prefabricado, llamados adoquines, de espesor uniforme elaborados entre

6
 sí. Esta capa puede ir ubicada sobre una capa delgada de arena, la cual
a su vez se apoya sobre una capa de base granular, o directamente sobre
la subrasante, dependiendo de la calidad de esta y de la frecuencia de las
cargas que circulan por dicho pavimento.

Ilustración 3 - Estructura de pavimento articulado

Principales diferencias entre un pavimento flexible y un pavimento

rígido
Pavimento Flexible Pavimento Rígido

Está constituido por varias capas Máximo dos capas

Lleva carpeta asfáltica y cada capa Losa de hormigón que absorbe todo
absorbe cierta cantidad de la carga el esfuerzo

Menos costo inicial Mayor costo inicial

Mayores deformaciones Menores deformaciones

Vida útil menor Vida útil mayor

Existe mayor fricción en la superficie Existe menor fricción en la superficie

de rodadura de rodadura

Mayor costo de mantenimiento Menor costo de mantenimiento

Color gris oscuro o negro Color gris claro

La capa de rodadura es Se crea discontinuidad en la capa de

prácticamente continua rodadura, llamadas juntas

El tiempo de ejecución es mayor El tiempo de ejecución es menor

7
 Ilustración 4 - Distribución de cargas a las diferentes capas

Capas que conforman la estructura del pavimento

Subrasante:
Es el suelo de cimentación del pavimento, pudiendo ser suelo natural,
debidamente perfilado y compactado; o material de préstamo, cuando el suelo
natural es deficiente o por requerimiento del diseño geométrico de la vía a
proyectar.

El material deberá ser suelo granular, material rocoso o la combinación de

ambos, libre de materia orgánica y de escombros. A menos que se indique lo
contrario la granulometría del material será tal que todas las partículas pasarán
el tamiz de cuatro pulgadas (100 mm) y no más del 20 por ciento pasará el tamiz
N° 200 (0.075mm).

El material que pase el tamiz N° 40 deberá tener un índice de plasticidad no

mayor que 9 y un límite líquido de hasta 35% siempre que el valor del CBR sea
mayor al 10%. En caso de existir material de mayor tamaño al máximo
especificado deberá ser retirado antes de que se incorpore al material en la obra.

Para la distribución, conformación y compactación del suelo se deberá utilizar

una motoniveladora para mezclar el suelo hasta que todo el material se halle
homogéneo. Se continuará el proceso añadiendo agua necesaria para obtener
la humedad óptima y una vez humedecida uniformemente se conformará la
superficie para compactarla mediante rodillos lisos o neumáticos. La superficie
terminada debe ser uniforme y lisa. En el caso de que exista exceso de humedad

8
se deberá remover el material y dejarlo evaporar o en su defecto añadir agua,
respectivamente para volverlo a compactar. La densidad de la capa compactada
deberá ser el 95% en vez del 100% de la densidad máxima.

Una vez terminada la compactación de la subrasante se hará deflectometría

cada 25 metros alternados en ambos sentidos, mediante el empleo de la viga
Benkelman el FWD o cualquier equipo de alta confiabilidad antes de cubrir la
subrasante con la subbase o con la base granular. Se debe analizar la curvatura
de la deflexión obtenida de por lo menos tres mediciones por punto.

Ilustración 5 - Viga Benkelman

Para conseguir mejores características de la subrasante se podrán estabilizar

las mismas mediante la adición de ciertos materiales como:

 Cal
 Materiales Pétreo
 Geoextil
 Geomalla
 Membranas sintéticas
 Materiales Químicos

Ilustración 6 - Subrasante

9
 Ilustración 7 - Subrasante estabilizada con cal

Pedraplén:
Los pedraplenes serán construidos en capas de hasta 60 cm de espesor en
estado suelto, extendiéndose con la ayuda de un bulldozer y compactándolas
con un rodillo liso vibratorio de peso mayor a 25 toneladas.

Las rocas utilizadas para la conformación de los enrocados deben estar sanas,
compactas y resistentes, sin meteorización, descomposición o grietas pudiendo
ser:

 Granitos, granodioritas, sienitas

 Aplitas, pórfidos
 Gabros
 Diabasas
 Riolitas y dacitas
 Andesitas, basaltos
 Cuarcitas y mármoles
 Calizas y dolomitas
 Areniscas, conglomerados

No se podrán utilizar en ningún caso:

 Serpentina
 Tobas volcánicas y rocas volcánicas piroclásticas
 Micacitas y filitas
 Anhidritas, yeso, y rocas solubles
 Tobas calcáreas y caliche.

10
Las rocas que se desintegran espontáneamente al estar expuestas a la interperie
o que al ser compactadas sufran, sufran una trituración importante o se vuelvan
terrosas.

Las densidades netas no deben ser menores a 2600 kg/m3 y deben tener una
absorción máxima del 2.

Para comprobar la calidad de los materiales se harán ensayos de densidad,

granulometría, límite líquido y límite plástico, para verificar la uniformidad del
material empleado.

Ilustración 8 – Pedraplen

Mejoramiento:
Cuando se haya establecido que es necesario la colocación de una capa de
mejoramiento de la subrasante, esta se construirá con los materiales
establecidos y cumplirá con lo exigido para las ultimas capas de terraplén, es
decir, que deben ser de calidad adecuada, no deben contener desperdicios,
raíces, material vegetal u otro que cause algún inconveniente.

El CBR mínimo que debe tener es del 5% medido a la densidad máxima y no

deben presentar expansividad mayor al 4%, su densidad seca máxima no puede
ser menor a 1400 kg/m3.

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 Ilustración 9 - Colocación material de mejormiento

Subbase:
Se conoce como subbase a la capa, de espesor definido, de materiales que
cumplen con determinadas especificaciones las cuales se colocan sobre una
subrasante aprobada, para soportar la Capa de Base.

Esta capa está conformada por agregados obtenidos por proceso de trituración
o de cribado o que provengan de depósitos naturales de arena o grava, o sean
una mezcla de los dos tipos.

Los materiales empleados para las capas de subbase deberán ser gradados
uniformemente de grueso a fino.

El árido grueso debe cumplir que no tenga un porcentaje de desgaste mayor al

50%. El valor del CBR obtenido no deberá ser menor de 30%. La parte del
material que pase el tamiz N° 40 debe carecer de plasticidad o tener un límite
líquido como máximo de 25 o menor y un índice de plasticidad menor de 6. En
caso de que los materiales originales de la cantera o yacimiento tengan límites
superiores a los indicados, el fiscalizador debe ordenar su mezcla con material
adecuado para reducir los valores hasta los especificados.

Las subbases se clasifican en tres clases siendo estas:

 Subbase Clase 1: Son aquellas que se obtienen por la trituración de roca

o grava y gradadas según la tabla que se muestra a continuación y que
por lo menos el 30% del agregado sea obtenido por trituración.
 Subbase Clase 2: Son aquellas que se obtienen por la trituración o cribado
en yacimientos de piedras fragmentadas naturalmente o de gravas y que
cumplan con la gradación indicada en la tabla que se muestra a

12
 continuación. Para este tipo de Subbase al menos el 30% de los
agregados deben ser triturados.
 Subbase Clase 3: Son aquellas que se obtienen de agregados naturales y
procesados y que cumplan con la gradación que se muestra en la tabla a
continuación.

Tabla 1 - Porcentaje en peso que pasa a través de los tamices de malla

cuadrada para Subbase

El equipo necesario para la colocación de la obtención y colocación de la

subbase será:

 Planta de trituración o de cribado

 Equipo de transporte
 Maquinaria para esparcimiento, mezclado y conformación
 Tanqueros
 Rodillos lisos o vibratorios para compactación

Para que exista un buen control de calidad de los materiales se realizaran los
ensayos ya mencionados al finalizar la mezcla en planta o inmediatamente
después del mezclado final en la vía. Sin embargo, deben hacerse revisiones
periódicas de la calidad de agregados según lo indica la siguiente tabla

13
 Tabla 2 - Verificaciones periódicas de calidad de los materiales

Para el control de la buena o mala compactación y la comprobación de la

densidad seca se elegirán sitios al azar de tal manera que se realicen por lo
menos una prueba cada 100 m, como mínimo se deben realizar 5 pruebas por
lote.

El lote se acepta si la densidad obtenida es igual o mayor al 95% de la densidad

máxima.

Se comprobarán también los espesores indicados y estos no podrán variar en

más de dos centímetros de el espesor indicado en los planos, estos serán
verificados luego de la compactación final cada 100 m en puntos alternados al
eje.

Si las mediciones de las densidades se realizan mediante perforaciones es

responsabilidad del Contratista rellenarlos cuidadosamente sin efectuar un pago
extra por estos trabajos.

Al igual que en la subrasante se realizarán ensayos de deflectometría.

En caso de que no se cumplan con los requisitos ya mencionados se podrán

estabilizar mediante la adición de materiales como:

 Cal
 Compuestos multienzimáticos orgánicos

14
 Ilustración 10 - Material para Subbase
Base:
Esta capa no es comúnmente ocupada en pavimentos rígidos, pero podría
ocuparse en situaciones extremas. Esta capa corresponde a aquella intermedia
entre la subbase y la capa de rodadura y utiliza materiales granulares de
excelente gradación.

Para esta capa se utilizaran agregados triturados total o parcialmente o cribados,

estabilizados con agregados finos provenientes de trituración o de suelos finos
seleccionados o de ambos.

El tipo de base a utilizar dependerá del tipo de vía y de su utilización, estas se

especifican en la siguiente tabla:

Tabla 3 - Recomendaciones de Base según el uso

En todos los tipos de base el límite líquido del material que pase el tamiz N° 40
deberá ser máximo 25 o menor y el índice de plasticidad menor de 6. El
porcentaje de abrasión o desgaste no deberá ser mayor que el 40% y el valor de
CBR igual o mayor que el 80%.

Los agregados que formen esta capa deberán ser elementos limpios, sólidos y
resistentes, exentos de polvo, suciedad, arcilla u otra materia extraña.

Al igual que las subbases, las bases se clasifican en 4 clases:

15
 Base Clase 1: Son aquellas constituidas por agregados gruesos y finos
triturados en un 100% gradados uniformemente dentro de los límites para
los Tipos A y B. Si hiciera falta material para cumplir con las exigencias
se podrá completar con materiales procedentes de trituraciones
adicionales o con arena fina mezclados en planta necesariamente.

Tabla 4 - Porcentaje en peso que pasa a través de los tamices de malla

cuadrada para Base Clase 1

 Base Clase 2: Corresponde a aquellas por fragmentos de roca o grava

triturada, cuyo porcentaje de agregado grueso será triturado al menos en
un 50%. La gradación debe estar dentro de los límites indicados en la
siguiente tabla. En caso de cumplir con dicha gradación se puede utilizar
relleno mineral para cumplir.

Tabla 5 - Porcentaje en peso que pasa a través de los tamices de malla

cuadrada para Base Clase 2

 Base Clase 3: Son aquellas conformadas por fragmentos de roca o grava

triturada cuyo porcentaje de agregado grueso es triturado al menos el
25%. Deben estar gradadas de acuerdo a la siguiente tabla, en caso de
estarlo se podrá completar con material procedente de trituraciones

16
 adicionales o con arena fina, podrán ser mezclados en plana o en el
camino.

Tabla 6 - Porcentaje en peso que pasa a través de los tamices de malla

cuadrada para Base Clase 3

 Base Clase 4: Son aquellas bases formadas por agregados obtenidos por
trituración o cribado de piedras fragmentadas naturalmente o de gravas.
Están gradadas uniformemente dentro de los limites indicados a
continuación.

Tabla 7 - Porcentaje en peso que pasa a través de los tamices de malla

cuadrada para Base Clase 4

El equipo necesario para la obtención y colocación del material será el siguiente:

 Planta de trituración o cribado

 Equipo de transporte
 Maquinaria para esparcimiento, mezclado y conformación
 Tanqueros
 Rodillos lisos o vibratorios para compactación.

Para comprobar la calidad del material ser realizaran los ensayos ya

mencionados (granulometría, abrasión, límites, CBR) al finalizar la mezcla en
planta o inmediatamente después del mezclado final en la vía. A pesar de realizar

17
estos ensayos al inicio es responsabilidad del Contratista mantener estas
características antes del tendido del material. A más de esto se realizarán
verificaciones periódicas como se establece en la siguiente tabla

Tabla 8 - Verificaciones periódicas de calidad de los materiales para Base

Para el control de la compactación se determinará la densidad seca del material

colocado se realizará de sitios elegidos al azar al menos una prueba por cada
100 m, como mínimo se deberán realizar 5 ensayos por lote.

El espesor no podrá variar en más dos centímetros que el espesor indicado en

los planos, estos espesores serán medidos luego de la compactación final cada
100 m en puntos alternados al eje.

Cuando las mediciones se hayan realizado mediante orificios el contratista

deberá rellenarlos satisfactoriamente sin ningún pago adicional.

En caso de que la base no cumpla con las especificaciones dadas pueden ser
estabilizadas mediante la incorporación de:

 Agregados estabilizados con cemento hidráulico

 Hormigón Asfáltico en mezcla en Sitio
 Hormigón Asfáltico mezcla en planta
 Base de Suelo – Cemento

Ilustración 11 - Material usado para Base

18
Capas de rodadura
Esta última capa de la estructura del pavimento está formada por

Riego de Imprimación:
Es un ligante hidrocarbonado que se aplica sobre la capa granular. El árido
utilizado en esta capa será arena natural, de machaqueo o en su defecto ambas.
Este deberá pasar por el tamiz de abertura 4 mm que no contenga más del 15%
de partículas inferiores al tamiz de 0.063 mm de abertura. No debe contener
polvo, suciedad, arcilla, materia orgánica u otro material extraño. Y debe ser no
plástico. El riego de imprimación pude aplicarse solo cuando la temperatura
ambiente sea superior a 10 °C y no existe probabilidades de precipitaciones.

Ilustración 12 - Riego de Imprimación

Riego de Adherencia:
Corresponde a una emulsión bituminosa aplicada sobre una capa de ligantes
hidrocarbonados. La diferencia entre el riego de imprimación y adherencia e que
la primera se pega a la capa de la base y cierra los huecos y endurece la
superficie, mientras que el riego de adherencia mejora la unión entre las capas
bituminosas

Ilustración 13 - Riego de Adherencia

19
Capa de rodadura de Hormigón Asfáltico Mezclado en Sitio
El agregado utilizado debe ser 90% triturado y debe cumplir con los limites
indicados en la siguiente tabla.

Una vez terminada la compactación de esta capa el Fiscalizador deberá

comprobar los espesores, la densidad de la mezcla y su composición, en
distancias entre 300 a 500 metros al alzar. Es responsabilidad del contratista el
rellenar los huecos ocasionados por las pruebas con la misma mezcla asfáltica,
sin que se pague extra.

Ilustración 14 - Hormigón Asfáltico

Capa de rodadura de Hormigón Asfáltico en Caliente

Corresponde a una capa asfáltica bituminosa fabricada en caliente colocada
sobre una superficie debidamente preparada e imprimada. Las mezclas
bituminosas deberán estar compuestas de agregados minerales gruesos, finos,
filler mineral y material bituminoso.

Los agregados gruesos deben cumplir con lo siguiente:

20
 Tabla 9 - Requerimientos para agregados gruesos

Los agregados finos deben cumplir con lo siguiente:

Tabla 10 - Requerimientos para Agregados Finos

Tabla 11 - Requerimientos del Equivalente de Arena

Tabla 12 - Angularidad del Agregado Fino

El filler o polvo mineral utilizado para rellenar los vacíos del asfalto podrá ser de
preferencia cal hidratada, no plástica, de no ser cal será polvo de roca. Para la
elaboración de los materiales se deberá contar con una trituradora primaria y una
secundaria obligatoriamente, y una terciaria siempre y cuando se requiera. Para
la mezcla del hormigón asfáltico se lo realizará en plantas adecuadas. Para la
colocación y terminación de la mezcla se lo realizará con una pavimentadora
autopropulsada adecuada para extender y tensar la mezcla. Una vez colocada
21
la mezcla se utilizará rodillos de cilindros metálicos, estáticos o vibratorios para
compactar.

Ilustración 15 - Hormigón Asfáltico en Caliente

Capa de Sellado con Lechada Asfáltica

Corresponde a una mezcla de emulsión asfáltica, agregados y agua sobre una
capa de rodadura existente. Los agregados son partículas trituradas de roca o
una mezcla de arena y polvo de piedra cuya gradación cumpla con la siguiente
tabla

Ilustración 16 - Lechada Asfáltica

Capa de rodadura de hormigón hidráulico

Esta capa consiste en una mezcla de hormigón hidráulico con o sin refuerzo. El
hormigón esta conformado por una mezcla homogénea de cemento, agua,
agregados finos y gruesos y aditivos cuando se requieran. La granulometría de
los materiales granulares deberán cumplir con lo siguiente:

22
El tamaño máximo del agregado grueso no deberá ser mayor que 50 mm.

Las barras de transferencia de cargas serán barras lisas, de hierro la cual estará
cubierta por una película fina de algún producto que evite su adherencia al
hormigón. Las varillas de hierro usadas para unión o anclaje serán corrugadas.

Por su parte el material utilizado para el relleno de las juntas deberá ser lo
suficientemente compresible para permitir la dilatación de las losas sin salirse
hacia el exterior así como la capacidad para recuperar su volumen al
descomprimirse. No deberá absorber agua del hormigón fresco y será lo
suficientemente impermeable como para impedir la penetración del agua del
exterior. Su espesor será entre 15 mm y 18 mm.

Ilustración 17 - Capa de rodadura de hormigón hidráulico

Condiciones para la aceptación de un pavimento flexible

 La presión que transmite el pavimento al suelo debe ser inferior que su
capacidad de carga.
 Debe estimarse la deformación permanente máxima del terreno de
fundación.
 La resistencia mecánica de los materiales debe ser menor a la tensión de
rotura por fatiga, o en su defecto igual a la carga que soporta el pavimento
durante su vida útil antes de que se produzca la falla.

23
Los indicadores de calidad utilizados serán los siguientes:

 Deflexión
 Fisuración
 Adherencia
 Regularidad longitudinal y transversal
 Permeabilidad

24
Visita a la Mina Sanmartin

Ubicación
La mina de SanMartín está ubicada en la vía Cuenca – Gualaceo, en la Panamericana
Norte en el sector de “El Descanso”, según las ilustraciones mostradas a continuación.

Ilustración 18 - Ubicación de la Mina de SanMartin obtenida de Google Maps.

Ilustración 19 - Acercamiento del cuadro rojo de la Ilustración 1.

25
Resumen de la Visita
La mina de SanMartín es una cantera de la cual se saca materiales granulares de
diferente tamaño desde piedra de 1.20m de diámetro hasta polvo de piedra.

En la mina existen diferente trituradoras y zarandas, las cuales van clasificando cada
material por tamaños dando una granulometría exacta para el proveedor.

Por ejemplo, para las piedras para muros, la separación de las muelas de la trituradora
es de 30cm., las piedras de 30cm. y mayor a este diámetro nos queda para los muros y
todo el material que sale menor al diámetro establecido se lo saca y se lo lleva a otra
zaranda (cernidero) con otra separación adecuada para clasificarlo mediante tamaños
más pequeños.

Antes el material de 3’’, 4’’ a 7’’ era el material de rechazo, que se obtenía sacándolo
del cribado de los ríos luego de zarandearlos.

Pero en la actualidad las cribas tienen tamizadoras mecánicas para clasificar los
materiales, de las cuales pueden zarandear piedras con tamaños grandes de hasta
30cm. o de 40cm. Máximo.

Clasificación para Explotar:

Hay trituradoras súper grandes que trituran piedras de hasta 1.20m. de diámetro, las
cuales no entran en una trituradora normal.

Hay tres tipos de trituradoras que son las trituradoras primarias, trituradoras secundarias
y las trituradoras terciarias:

Estas rocas de 1m. que anteriormente mencionamos se las mete en una trituradora
primaria que tienen muelas grandes, para sacar tamaños entre 30 y 40 cm

De ahí se pasa a la trituradora secundaria, para que las piedras salgan con tamaño
máximo de 1¹/₂’’, de la cual el material que no cumple con este tamaño vuelve a entrar
en la misma trituradora, y el material que cumple servirá para seguirlo tamizando en
partículas más pequeñas o para una base o subbase.

Por ultimo tenemos la trituradora terciaría de la cual se obtiene materiales más

pequeños como ³/₈’’ y polvo de piedra y finos.

En la siguiente tabla se resume la clasificación de trituradoras:

26
 Trituradora primaria Piedras grandes

Trituradora secundaria Nos da piedras hasta 30cm

Trituradora terciaria 1¹/₂’’ , ³/₈’’ y polvo de piedra

Material para Pavimentos

Los materiales que se producen en la mina son materiales para alimentar base,
subbase, 1¹/₂’’, ³/₄’’, ³/₈’’, finos, polvo de piedra y materiales puros.

En la mina también había tamizadoras gigantes con mallas y fondo para la clasificación
de los materiales.

Para hormigones es solo triturado que va de una granulometría más grande a una menor
con tamaño máximo de 2’’ a 3’’ que llegue hasta el tamiz 200.

Cuando se hace la trituración, las bandas hacen lo que se les pide para los resultados
de clasificación, es decir, si cogemos una malla en 1¹/₂’’, lo que es mayor a 1¹/₂’’ sale y
retorna a la misma malla y lo que pasa la malla 1¹/₂’’ va a ser material para base o
subbase, pero si se pone otras mallas más abajo de ³/₄’’ y otra de ³/₈’’, esto producirá
que obtengamos materiales puros del cribado (son de ³/₄’’ para abajo).

Base o Subbase 1¹/₂’’ para abajo

Materiales Puros (grava ³/₄’’) ³/₄’’ para abajo
Para desechar o para gravas de hormigón o asfalto ³/₈’’ para abajo

La ruta crítica para los materiales en asfaltos es el polvo de piedra porque es el material
más complicado de sacar.

Proceso de Trituración
En las trituradoras las piedras giran centrífugamente golpeando las piedras unas con
otras y las paredes chancan a la vez, aun así el polvo de piedra es el material que menos
sale de las trituradoras, para hacer una comparación de esto ponemos un ejemplo que
de 1000m³ de piedra que se tritura sale de 100m³ a 150m³ de polvo de piedra
directamente (de la primera triturada), pero si se quiere hacer más se toca realimentar
de nuevo la trituradora pero eso incluye más costo, más trabajo y más tiempo.

Este es el proceso de trituración en todas las partes del mundo, lo único que varía en
las diferentes minas es en las marcas de trituradoras, el tamaño de estas o la forma de
alimentar.

27
En pavimentos los materiales que tienen mucha plasticidad se le agrega arena, polvo
de piedra, cemento, siendo el cemento lo más caro y la arena lo más económico.

Una buena granulometría en el hormigón hace que las partículas se cohesionen, las
piedras lajas son malas para esta granulometría, las piedras con aristas son buenas
para el hormigón.

Otro material que no se permiten en asfalto es el cuarzo, ya que estas piedras no tienen
cohesión con el asfalto ya que es una piedra lisa y no chupa el asfalto.

El índice plasticidad en materiales granulares para base es de 6% y para subbase es de

9%; donde tiene que ser No Plástico (NP) es en el asfalto, ya que el asfalto es un
pavimento flexible, y si se hace plástico se hacen olas el pavimento, causado por
materiales plásticos.

Para asfalto se necesita una dosificación de ³/₄’’ o 19mm como tamaño máximo de
material grueso que es un 30%, como tamaño mínimo es de ³/₈’’ de material puro en un
porcentaje de 40 a 50 %, polvo de piedra tiene el 10 al 20 % para rellenar todos los
espacios y siempre se pone entre 5 a 10% de arena para que no haga tan rígida la
mezcla.

Datos adicionales.
 En una de las minas de hormicreto encontraron una beta de roca azul y se
explota a través de explosivos.

 Para el mejoramiento, subbase y base, no importa si viene con los finos o la

matriz del suelo.

 Una mina que saque el polvo de piedra es oro para los mineros ya que este
material fino en el asfalto rellena los huecos pequeños y es el más difícil de
obtener.

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BIBLIOGRAFÍA
 http://www.duravia.com.pe/hello-world/
 https://www.scribd.com/doc/313576952/Deflectometria-en-Pavimentos
 Norma Ecuatoriana Vial (NEC) 2012
 http://ingenieriacivilrd.net/diferencia-entre-pavimento-rigido-y-pavimento-
flexible/
 http://udesobrasciviles.blogspot.com/2009/04/pavimentos-
articulados.html
 http://apuntesingenierocivil.blogspot.com/2010/09/tipos-de-
pavimentos.html
 https://es.slideshare.net/kevinromerolatorre/tipos-de-pavimentos

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