A SI VA LA MOVILIDAD EN MEDELLIN

La movilidad en Medellín va a pasos agigantados dado que se le está dando después de tantos
años prioridad al ordenamiento en la movilidad de las ciudades ese tema se divide en varios
puntos tales como la movilidad de los peatones, tráfico pesado y ciclomotores.

La movilidad de los peatones es primordial ya que la ciudad como Medellín y muchas del valle de
aburra nunca le han apostado a que la circulación en los centros sea con prioridad para el peatón y
mucho menos para las personas con movilidad reducida el POT le apuesta a la movilidad del
peatón invirtiendo en el tranvía de la 80 que tendrá una extensión de 13.5km y conectara las
estaciones Caribe y Aguacatala, se construirán más ciclorutas en el centro y barrios en los que se
piensa colocar bicicletas con ayuda mecánica para las pendientes de los barros.

El nuevo POT privilegia al peatón y deja de estar en la cima de la pirámide el vehículo esto permite
al peatón movilizarse de una forma más segura y amigable en el centro de la ciudad prioriza el
transporte a pie, en bicicleta y transporte público y aleja del centro de la ciudad autos tan masivos
y contaminantes para el medio ambiente lo que permite que el centro de Medellín se habitado por
más personas lo que reduce la inseguridad y aumenta las zonas de esparcimiento.

Lo planteado por el Plan de Ordenamiento Territorial tiene varios puntos entre ellos tenemos el
Componente peatonal, en este se presenta al peatón con movilidad reducida como un
protagonista primordial para el cambio de la movilidad en la ciudad, Las Ciclorutas se plantea para
este el uso de bicicletas asistidas mecánicamente o el uso de bicicletas eléctricas, Movilidad
ciudadana para la vida plantea 400km adicionales en ciclorutas, más de 300 corredores de
transporte masivo más de 500 km en nuevos andenes 10.000 bicicletas de pedaleo asistido, la
movilidad en nuestro país ya es un punto en el que todos tienen el ojo puesto ya que permiten el
desarrollo de todos los habitantes y de nuestra ciudad.
 ASI VA LA MOVILIDAD EN MEDELLIN

MAYOR OFERTA DE MOVILIDAD HMANA

SE SUMAN PRACTICAS AMIGABLES CON EL MEDIO AMBIENTE Y

MAYORES POSIBILIDADES DE USAR MEDIOS ALTERNATIVOS PARA
MOVILIZARSE DE FORMA SEGURA

EL PLAN DE ORDENAMIENTO TERITORIAL APUESTA

.LA MOVILIDAD EN EL CENTRO DE LA CIUDAD

.AL URBANISMO EN EL CENTRO DE LA CIUDAD

.PRIORIZAR LA MOVILIDAD DEL PEATON

.DESTINAR RECURSOS PARA LA INFRAESTRUCTURA

.CICLORUTAS ADICIONALES

NUEVO POT PRIVILEGIA AL PEATON

EL VEHICULO DEJA DE ESTAR EN LA CIMA DE LA PIRAMIDE Y SE PRIORIZA A

EL PEATON

EL SISTEMA POT COMPRENDE

.COMPONENTE PEATONAL

.CICLORUTAS

.MOVILIDAD MOTORIZADA

.MOVILIDAD CIUDAD PARA LA VIDA