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El enfriador de aceite de la
transmisión (1)
Bomba de la transmisión
Bomba de engranajes (de
carga de la transmisión y de
barrido)
• (1) Sección de barrido de
la transmisión
• (2) Sección de carga de la
transmisión
(1) Filtro del aceite de la transmisión
(2) Enfriador de aceite
(3) Sensor de temperatura
(4) Válvula de alivio principal de la transmisión
(5) Válvula de derivación del filtro de aceite (transmisión)
(6) Lubricación de la transmisión
(7) Válvula de derivación del enfriador de aceite
(8) Solenoide del freno de estacionamiento
(9) Sensor de presión del freno de estacionamiento
(10) Caja de la bomba de aceite
(10A) Sección de carga de la transmisión
(10B) Sección de barrido de la transmisión
(11) Válvula de alivio de lubricación de la transmisión
(12) Freno de estacionamiento
(13) Válvula de traba del diferencial
(14) Rejilla imantada (diferencial)
(15) Filtro imantado (transmisión)
(16) Caja de velocidades del volante del motor
(17) Traba del diferencial
(18) Caja del diferencial
(19) Sumidero de la transmisión
(20) Válvula moduladora correspondiente al embrague 1
(21) Válvula moduladora correspondiente al embrague 2
(22) Válvula moduladora correspondiente al embrague 3
(23) Válvula moduladora correspondiente al embrague 4
(24) Válvula moduladora correspondiente al embrague 5
(25) Válvula moduladora correspondiente al embrague 6
(26) Válvula moduladora correspondiente al embrague 7
(27) Válvula moduladora correspondiente al embrague 8
(DD) Lubricación del freno de estacionamiento
Sistema hidráulico de la transmisión
Transmisión en PRIMERA VELOCIDAD
EN AVANCE
Embrague
Válvula moduladora (Embrague de la
transmisión)
(1) Válvula moduladora correspondiente al
embrague 1 (en avance alto)
(2) Válvula moduladora correspondiente al
embrague 2 (en avance bajo)
(3) Válvula moduladora correspondiente al
embrague 3 (en retroceso)
(4) Válvula moduladora correspondiente al
embrague 4 (en segunda velocidad)
(5) Válvula moduladora correspondiente al
embrague 5 (en tercera velocidad)
(6) Válvula moduladora correspondiente al
embrague 6 (en primera velocidad)
(7) Válvula moduladora correspondiente al
embrague 7 (en gama baja)
(8) Válvula moduladora correspondiente al
embrague 8 (en gama alta)
No hay señal
Señal menor que la máxima
Señal de corriente en relación con la
presión de embrague (Conexión)
Señal de corriente relacionada con la
presión del embrague (Desconexión)
UNIDAD: Válvulas de control de
las servotransmisiones
Modulación de Embrague Individual (ICM)
de camión 793 C-D
Código de colores
Código de colores
Sistema de control ICM
Bomba de cuatro secciones:
1. Lubricación de
transmisión.
2. Carga de transmisión.
3. Carga del convertidor
de par.
4. Barrido de
transmisión.
5. Malla de retorno del
aceite de transmisión.
Rejillas de barrido magnético de
transmisión
El aceite es barrido
desde la transmisión
por la primera
sección de la bomba
de transmisión y
convertidor de par.
Válvula de alivio de entrada del
convertidor de par
La presión de entrada
no debe exceder los
135 ± 5 psi si la
presión de entrada
excede las 135 psi un
exceso de aceite se
tira de vuelta
directamente al
sumidero
1. Válvula de alivio
de salida del
convertidor de par.
4 2. Tapa de presión
5
de la válvula de
alivio de salida.
La principal función de
3 la válvula de alivio de
salida es mantener al
convertidor de par
1 lleno de aceite para
2
prevenir cavitación.
2 1
Un sensor de temperatura de salida del convertidor de par (5) provee una señal de
entrada al ECM de transmisión/chasis. El ECM de transmisión/chasis envía una señal al
VIMS, el cual informa al operador sobre la temperatura de salida del convertidor de par.
1. Puerto de
suministro de la
válvula de embrague
lockup del
convertidor de par.
2 2. Manguera de
suministro de aceite
de señal.
1 3 3. Tapa de presión del
embrague lockup del
convertidor de par.