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1930 - 1950
Con el advenimiento del nazismo desaparece La Bauhaus, trasladándose muchos de sus componentes a otros
países como Estados Unidos, y exportando a la vez sus ideas sobre el diseño industrial. En este momento
aparecen en Estados Unidos dos corrientes totalmente contrapuestas:
-una influida por La Bauhaus, de corte racionalista
-otra que propugna que el diseño del producto debe ser estético, olvidándose de la funcionalidad.
-Esta segunda corriente, denominada Styling o streamline modern, desarrolla un concepto de visión capitalista
propio del sistema del “American way of life”, al crear productos atractivos superficialmente que desencadenan
un consumo acelerado a causa del envejecimiento psicológico determinado por la ley del último modelo.
-Cabe destacar que ésta es la tendencia que aún predomina en la actualidad en el sector automotriz.
-Es considerada por muchos autores como el auténtico antidiseño, pues enmascara el producto debajo de un
excesivo número de adornos con la única intención de mejorar su aceptación por parte del consumidor y a la
vez su venta.
-Paradójicamente, la primera época de esplendor del diseño industrial en Estados Unidos se inició en plena
gran depresión económica en 1929 y el periodo de posguerra trae como consecuencia una respuesta
económica de acelerada producción de electrodomésticos, automóviles y en general, bienes de consumo.
La explicación que se le ha dado a este fenómeno es que en esa época de crisis en la que las personas
rehusaban a gastar dinero, aparecieron productos irresistibles y llamativos que impulsaban la actitud a favor de
la compra. Esta tendencia fue criticada en Europa por considerarse superficial y subordinada a la publicidad.
La forma, color, acabado, materiales, toman especial importancia en este momento. Esto lleva a las empresas a
contratar diseñadores industriales para asegurar el éxito de sus productos.
Desde este momento el diseño industrial queda unido a la
producción en serie y al consumo masivo.
Representantes: Norman Bel Gedde,Richard Buckminster Fuller, Raymond Loewy, Walter Dorwin Teague.
Henry Dreyfuss:
Dreyfuss es conocido por ser el padre del diseño industrial, o al menos, por ser el primero que le dió un
enfoque de factores humanos y ergonomía.
Su aportación más significativa es la antropométrica, o la codificación de las dimensiones humanas para el
diseño.
Estilo Internacional
-Movimiento del Diseño comprendido entre los años 1920 y 1980.
-La designación Estilo Internacional se refería específicamente a la obra de los arquitectos y diseñadores del
Movimiento Moderno, quienes integraron la función y la tecnología con un lenguaje formal geométrico para
producir una estética moderna.
Edificio del Museo Marítimo de San Francisco
El estilo aerodinámico surgió en el contexto histórico de la crisis que se produjo en los Estados
Unidos debido a la depresión de finales de la década de 1920 y comienzos de 1930. Con el objetivo
de captar interés en los consumidores y compradores, se apeló a un cambio formal del estilo
predominante en el área de la arquitectura y el diseño. Se propuso un cambio formal acorde al
nuevo mundo que estaba surgiendo. El nuevo enfoque tuvo la influencia del futurismo, que
glorificaba la velocidad y estaba basado en investigaciones técnico-científicas orientadas a lograr
superficies que ofrecieran menor resistencia al avance para aplicaciones ingenieriles.
Con el paso de la década, surgió en Estados Unidos un nuevo aspecto del art déco, creado por
diseñadores industriales que dejaron de lado las ornamentaciones del estilo en favor del concepto
de las líneas de corriente. La aerodinámica se aplicó en los más diversos ámbitos del diseño y la
arquitectura, desde casas, hoteles, autos y hasta en objetos que no requerían diseño
aerodinámico como sacapuntas de lápices. En el área del diseño industrial se popularizó gracias a
diseñadores como Norman Bel Geddes. El estilo se extendió tanto en los Estados Unidos que ha
llegado a ser considerado como sinónimo de diseño industrial estadounidense de las décadas de
1930 y 1940.
Índice
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1Características comunes
2Ejemplos notables
3Referencias
4Enlaces externos
Características comunes[editar]
Orientación horizontal
Ladrillo de vidrio
Hierro cromado
Colores apagados: predominio de pinturas color tierra, blanco opaco y beige como base, y
colores brillantes u oscuros en las molduras para contrastar
Ejemplos notables[editar]
Terminal del Aeropuerto de Long Beach, California
Lockheed Vega
1926 — Terminal Principal del Aeropuerto de Long Beach, Long Beach, California
1928 — Lockheed Vega, diseñada por John Knudsen Northrop. Una avioneta de un motor
para cuatro pasajeros, famosa por se usada por Amelia Earhart
1930 — Strand Palace Hotel, Londres: Foyer diseñado por Oliver P. Bernard
1930-1934 — Broadway Mansions, Shanghái, diseñada por B. Flazer, de Palmer & Turner
1933 — Zephyr, el reloj Lawson diseñado por Kem Weber para Lawson Time de Alhambra
(California)
1933-1940 — El interior del Museo de Ciencia e Industria de Chicago, diseñado por Alfred
Shaw
Un Chrysler Airflow
El Hollywood Palladium
El Gerry Building