Brochure Helipuertos

Iluminación de Helipuertos
Ayudas Visuales para Helipuertos

Aviación General / Transporte / Hospitales / en Aeropuertos / Plataformas
Indice
Introducción .................................................................................................................................................. i
Guía de Iluminación de Helipuertos ................................................................................................... ii
Sección 1 – Luces Rasantes

IUL5 Luz Rasante Omnidireccional LED – 8” .............................................................................. 2
RCLI Luz Direccional de Alineación y Eje de Plataforma de Helipuerto – 8” ........................... 3
1157D2 Luz Rasante Omnidireccional – Áreas Clasificadas – Marina .......................................... 4
Sección 2 – Luces Elevadas

UEL-LED Luz Elevada Perimetral y Aproximación Omnidireccional - LED ..................................... 6
OPL - LED Luz Perimetral Omnidireccional - LED OACI...................................................................... 7
AV-HL Luz Elevada Perimetral – OACI - Solar-Autónoma-LED .................................................... 8
AV70 Luz Elevada Perimetral - Solar-Autónoma-LED ................................................................. 9
ERL Luz Elevada Perimetral y Aproximación - Incandescente ................................................ 10
VDAH Luz Elevada Perimetral y Aproximación – Incandescente - Plataforma ......................... 11
1158/1159/al Luz Elevada Perimetral – Incandescente - Marina y Barcos ............................................ 12
VX2L/OX2L Luz Elevada Perimetral – LED - Áreas Clasificadas .......................................................... 13
1158D2/1159D2 Luz Elevada Perimetral Áreas Clasificadas – Incandescente - Marina y Barcos ........... 14
Sección 3 – Reflectores
LINE Reflector LED Lineal para Plataforma de Helipuerto .......................................................... 16
LOR Reflector de Superficie para Helipuerto – Fluorescente Compacto .................................. 17
LSF Reflector de Superficie – LED - Grado Especificación ....................................................... 18
AVFL Reflector de Iluminación de Plataforma – OACI - Solar Autónomo ................................... 19
PHOCUS Reflector de Iluminación de Plataforma - Cuarzo................................................................ 20
740/741/al Reflector de Iluminación de Plataforma – Marina y Barcos ............................................... 21
746D2 Reflector de Iluminación de Plataforma – Marina y Barcos - Áreas Clasificadas ............ 22
Sección 4 – Equipos de Aproximación

WCH Indicador (Cono) de Viento – FAA LED ................................................................................ 24
WC Indicador (Cono) de Viento – FAA Incandescente .............................................................. 25
WCI Indicador (Cono) de Viento – OACI Iluminado Internamente - LED .................................. 26
WCS Indicador de Viento – OACI Ó FAA - LED Solar y Autónomo ............................................ 27
LHB Faro Fijo de Helipuerto - LED OACI - H-Morse .................................................................... 28
HB Faro Fijo de Helipuerto – Integrado – Xenón - OACI H-Morse ........................................... 29
FTB Faro Fijo de Helipuerto – Xenón –OACI H Morse ................................................................ 30
HRB Faro Giratorio de Helipuerto - FAA ....................................................................................... 31
APAPI Sistema Indicador de Precisión de Pendiente de Aproximación ...................................... 32
HAPI Indicador de Pendiente de Aproximación para Helipuertos .............................................. 33
ALSF Sistema de Destello Secuencial de Aproximación.............................................................. 34
AV425 / RF Luz Aproximación – Fija ó Secuencial Solar Autónoma-LED ............................................ 35
Sección 5 – Equipos de Control

PEC Control Fotoeléctrico Uso General ....................................................................................... 38
PEC-H Control Fotoeléctrico - Áreas Clasificadas .......................................................................... 39
RC Radio Control – Uso General ................................................................................................. 40
PALC Radio Control para Unidades Solares Autónomas ............................................................. 41
ALS Controlador de Luces Solares de la Serie AV por Radio Frecuencia ............................... 42
SWB Tablero de Control – Helipuertos Uso General y/o Áreas Clasificadas ............................ 43
Sección 6 – Bases para Luces

AW Bases para Luces Elevadas................................................................................................... 46
SIB-8 Base de Bajo Peralte para Luces Rasantes de Helipuerto – 8” ......................................... 47
ALB Bases para Luces de Helipuerto ........................................................................................... 48
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Revisión – 01/12
Contenido
Introducción
Los Helicópteros han sido un medio de transporte rápido y eficiente en

distancias relativamente cortas, siendo sus principales aplicaciones:
Apoyo en Desastres Naturales, Servicio de Ambulancia Aérea,
Servicios Policiales, la Industria, Hotelería, Turismo, Política,
Construcción, Exploración, Radio y Televisión. La Organización de
Aviación civil Internacional OACI y la FAA (Federal Aviation
Administration) han definido una Clasificación de Helipuertos para su
diseño y la adecuada especificación del equipo de ayudas visuales de
acuerdo a la aplicación propia de cada Helipuerto.
La presente Guía es una serie de recomendaciones recabadas de la
FAA y la OACI, y para mayor información puede ver las referencias al
final de esta sección.
El Sistema de Ayudas Visuales e Iluminación.

Las Condiciones Ambientales incluida la ubicación (Urbano, campo ó aeropuerto), influyen en la definición de las
ayudas visuales necesarias para una segura operación del Helicóptero. A mayor y mejor tipo de ayuda visual habrá
más posibilidad de que el Helicóptero aterrice o despegue del Helipuerto. Se recomienda un sistema de alimentación
a una fase, 120/220 V para operaciones VFR y de 6,6 A para operaciones IFR.
Es ampliamente recomendable que las ayudas visuales que utilice, cuenten con un Certificado de Cumplimiento,
emitido por un tercero reconocido internacionalmente, como los emitidos por la FAA a través de ETL, o aquellos
emitidos en cumplimiento con el Anexo 14 de la OACI, a fin de garantizar la seguridad y confiabilidad de las
instalaciones así como la operación y la calidad de las operaciones.
Referencias.
Para información completa sobre diseño de helipuertos puede consultar las siguientes referencias:
Helipuertos de Superficie o Elevados
- El “Anexo 14, Volumen II, Helipuertos” de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) disponible en
la oficina regional de su zona.
- La Circular Obligatoria CO DA-05/07 “Requisitos para Regular la Construcción, Modificación y Operación de
los Helipuertos” de la Dirección General de Aeronáutica Civil (D.G.A.C.) de México.
- La “Advisory Circular” de la FAA número 150/5390-2, disponible en www.faa.gov o en el “Department of
Transportation, Publications Section, TAD-443 1, Washington, D.C. 20590.
Helipuertos en Plataformas Mar Adentro

- La “API Recommended Practice 2L” del American Petroleum Institute.
- El CAP 437 “Offshore Helicopter Landing Areas – Guidance on Standards” de la Civil Aviation Authority del
Reino Unido disponible en TSO, PO Box 29, Norwich NR3 1GN ó consulte www.tsoshop.co.uk.
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Revisión – 01/12
Guía de Iluminación de Helipuertos
Guía de Diseño
Para utilizar esta guía orientada a la Aviación General basada en OACI, siga los siguientes pasos:
 Determine si serán realizadas operaciones VFR (Operaciones de Vuelo Visuales) o IFR (Operaciones de Vuelo
por Instrumentos).
 Defina con ayuda de las tablas y la información de cada sección el equipo necesario, finalmente revise los
diagramas que sean aplicables.
 Acuda a la Autoridad de Aeronáutica Civil local para la aprobación del Proyecto y la propia Construcción del
Helipuerto.
Definiciones Básicas
Helipuerto.
Aeródromo o área definida sobre una estructura destinada a ser utilizada, total o parcialmente, para la llegada, la
salida o el movimiento de superficie de los helicópteros.
Helipuerto de superficie.
Helipuerto emplazado en tierra o en el agua.
Helipuerto elevado.
Helipuerto emplazado sobre una estructura terrestre elevada (No menos de 75 cm sobre el suelo).
Área de toma de contacto y de elevación inicial (TLOF).
Área reforzada que permite la toma de contacto o la elevación inicial de los helicópteros.
Área de aproximación final y de despegue (FATO).
Área definida en la que termina la fase final de la maniobra de aproximación hasta el vuelo estacionario o el aterrizaje
y a partir de la cual empieza la maniobra de despegue.
Configuración y Dimensiones
Un Helipuerto puede estar localizado en superficie o a un Helipuerto de Superficie
nivel elevado sobre un techo, plataforma o incluso mar  El FATO para la OACI y la FAA no será menor a 1.5
adentro sobre plataformas petroleras. Las instalaciones veces la mayor dimensión del Helicóptero de diseño.
mínimas de un helipuerto deben incluir al menos:  La TLOF para la OACI no será menor a 1.5 veces la
mayor dimensión del tren de aterrizaje. Para la FAA
 Un área de toma de contacto y de elevación inicial debe ser al menos una vez la dimensión del rotor del
TLOF (Touchdown and Lift-Off area). Helicóptero determinante.
 Un área de aproximación final y de despegue FATO
(Final Approach and Take Off area). Helipuerto Elevado
 Un área perimetral de seguridad.  El FATO y la TLOF para la OACI coinciden y
 Una o más trayectorias de aproximación/despegue. considera que no será menor a 1.5 veces la mayor
 Un Indicador (Cono) de Viento. dimensión del Helicóptero de diseño. LA FAA por su
parte considera al menos 1.0 veces la dimensión de
Las dimensiones básicas recomendadas por la OACI y la rotor principal del Helicóptero de diseño.
FAA para el diseño de la plataforma de un Helipuerto
son:  El área perimetral o de seguridad depende del
marcado del Helipuerto y normalmente no debe ser
menor a 6 m en Helipuertos de Superficie y de 3 m
en Helipuertos elevados.
TLOF
FATO
AREA DE SEGURIDAD
Donde:
RD = Diámetro del rotor principal del Helicóptero de Diseño.
OL = Longitud total del Helicóptero de diseño.
FIGURA G-1. Dimensiones Básicas de un Helipuerto
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Indicador de Viento y Luces Perimetrales de la TLOF y FATO
TLOF
FATO
Indicador de Viento
- Equipo indispensable El Indicador de Viento debe ser instalado para proporcionar al piloto la
dirección del viento e información de su velocidad en la vecindad del Helipuerto.
- Se debe ubicar donde sea visible para el piloto cuando el helicóptero está a una distancia máxima
de 150 m de la TLOF.
- Instálelo fuera del área de seguridad sin penetrar la trayectoria de aproximación o las superficies
de transición. En ocasiones hay que colocar más de un Indicador de Viento.
- Para operaciones nocturnas debe ser iluminado externa ó internamente.
- Utilice equipos Certificados FAA L-806, L-807 o según el Anexo 14 Vol. II - 5.1.1.
Luz Perimetral de la TLOF
- Utilice al menos cuatro luces verdes por lado. Una luz en cada esquina y el resto uniformemente
espaciadas. Coloque más luces si necesita cumplir con la distancia máxima.
- Helipuerto de Superficie: Distancia máxima 5 m entre ellas (FAA indica 25’ máximo).
- Helipuerto Elevado: Distancia máxima 3 m entre ellas (FAA indica 25’ máximo).
- Normalmente son luces del tipo rasante, instaladas en el perímetro de la TLOF ó a no más de 1.5
m fuera de la TLOF.
- Puede usar luces elevadas en Helipuertos Elevados cuando la TLOF y el FATO coinciden, y
éstas no deben exceder de una altura de 25 cm respecto a la plataforma del Helipuerto (FAA
indica sin sobresalir más de 5 cm).
- Si utiliza luces elevadas deben contar con elemento(s) de soporte frangible(s).
- En TLOF Circulares procure colocarlas en líneas rectas, de no ser posible en un sector de 45°
sobre el círculo, el espaciado entre las luces se reducirá a la mitad – Figura G-3.
- Deben ser equipos Certificados FAA L-852, EB 67 ó de acuerdo al Anexo 14 Vol. II – 5.3.8.
Luz Perimetral de la FATO
- En áreas cuadradas o rectangulares, utilice luces blancas omnidireccionales a intervalos no
superiores a 50 m con un mínimo de cuatro luces a cada lado, incluso una luz en cada esquina.
(FAA indica luces verdes @ 25’ máximo).
- En áreas de otras formas incluidas las circulares, a intervalos no superiores a 5 m con un mínimo
de 10 luces. (FAA indica al menos 8 luces verdes @ 25’ máximo).
- Luces rasantes se pueden ubicar sobre el perímetro de la FATO ó a no más de 30 cm dentro de
ésta. Luces Elevadas de deben ubicar a 3 m fuera del perímetro de la FATO.
- Si utiliza luces elevadas éstas no deben exceder de una altura de 25 cm respecto a la plataforma
del Helipuerto y contar con elemento(s) frangible(s). De no contar con ellos siga la regla de la
FAA que indica que la luz no debe sobresalir más de 5 cm de la plataforma.
- Deben ser equipos Certificados FAA L-861, L-852, EB 67 o según el anexo 14 Vol. II – 5.3.6.
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Reflectores de Barrido de Luz y Faro de Identificación
TLOF
FATO
Reflector de Barrido de Luz

- Una apropiada iluminación de la TLOF y el FATO ayuda al piloto a percibir la profundidad y a
maniobras de carga y descarga.
- Para eliminar la necesidad de utilizar postes, los reflectores pueden ser montados en edificios
adyacentes o utilizar reflectores de bajo nivel de no más de 25 cm de altura.
- Se deben ubicar en el perímetro del FATO sin que constituyan un peligro de obstrucción ó
deslumbramiento y contar con una pantalla (visera) para prevenir deslumbramiento al piloto.
- Deben ser orientados hacia la plataforma y proporcionar un mínimo de 10 lux según la OACI (32
lux según la FAA) de iluminancia en el plano horizontal y con una relación de uniformidad
(promedio a mínimo) no superior a 8:1.
- Se recomienda que sean alimentados en circuitos independientes, de tal manera que se posible
apagar o encender la iluminación rápidamente si el piloto lo requiere.
- Su ubicación debe ser a los costados de la trayectoria de aproximación o atrás del piloto al
momento de aterrizar o despegar.
- Pueden integrarse con una luz perimetral en la parte superior para delimitar el FATO/TLOF
- Utilice reflectores expresamente diseñados para dicha aplicación con clasificación 4V X 7H en
haz de luz, NEMA 4, IP65 ó superior.
Faro de Identificación de Helipuerto
- Se recomienda su empleo cuando se considere necesaria la guía visual de largo alcance y ésta
no se proporcione por otros medios visuales; o cuando sea difícil identificar el helipuerto debido a
las luces de los alrededores.
- Debe estar localizado a no más de 400 m del Helipuerto y se puede ubicar en la misma
construcción o en una anexa de modo que no deslumbre al piloto a corta distancia.
- Un faro de Helipuerto no es requerido cuando este se localiza en un Aeropuerto iluminado.
- Puede ser necesaria la operación controlada por el Helicóptero en aproximación para asegurar
que únicamente se encienda cuando sea requerido. (Vea la sección “Control de la Iluminación”).
- Los faros deben ser Certificados FAA L-801H, o de preferencia en cumplimiento con el Anexo 14
Vol. II – 5.3.2, los cuales deben generar una H en Morse.
Patrón de Destellos del Faro H Morse. OACI
Duración del destello: 0.5 a 2 ms.
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Revisión – 01/12
Punto de Visada (OACI) Luces de Alineación (FAA)
Punto de Visada
- Una señal de punto de visada será necesaria para que el piloto efectúe una aproximación inicial
hacia un punto determinado antes de dirigirse al área de toma de contacto y de elevación inicial.
- La señal estará emplazada dentro del área de aproximación final y de despegue (FATO).
- Para uso nocturno se deben instalar al menos seis luces rasantes claras y omnidireccionales tal
como se indica en la figura G-7.
- Las luces estarán empotradas, si al sobresalir por encima de la superficie constituyeran un peligro
para las operaciones de los helicópteros.
- Para empotrar las luces utilice siempre una base de bajo peralte (Shallow Base).
- Deben ser equipos Certificados FAA L-852, EB 67 ó de acuerdo al Anexo 14 Vol. II – 5.3.7.
Luces de Alineación (FAA)
- Estas 7 luces bidireccionales de color blanco suelen ser una excelente opción como guía de la
derrota (horizontal) en Helipuertos elevados e incluso de superficie.
- Bajo estudio a detalle y aprobación de la Autoridad Aeronáutica pueden sustituir al Sistema de
guía de alineación visual indicado en el Anexo 14 - 5.3.4 de la OACI.
- Se sugiere instalarlas cuando: los procedimientos de franqueamiento de obstáculos, de
atenuación del ruido o de control de tránsito exijan:
1. Que se siga una determinada dirección y/ó
2. El medio en que se encuentre el helipuerto proporcione pocas referencias visuales de
superficie; y/ó
3. Sea físicamente imposible instalar un sistema de luces de aproximación.
- Considere una línea de 7 luces rasantes claras bidireccionales L-850A, espaciadas a intervalos
de 1,5 m (5 pies). Figura G-6.
- Se instalan sobre la TLOF y alineadas sobre el eje de la trayectoria de aproximación preferido.
- Las luces deben se Certificadas FAA L-850A y/o EB67.
A la izquierda del eje En trayectoria A la derecha del eje

LUCES DE ALINEACIÓN DE HELIPUERTO
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Indicadores de Pendiente de Aproximación

6m±1m
Nota: Utilice uno u otro equipo (APAPI ó HAPI).
Indicadores de Pendiente de Aproximación

- Para operaciones VFR se recomienda utilizar un indicador de pendiente de aproximación cuando
existan una o más de las siguientes condiciones, durante el día o la noche:
APAPI
1. Los procedimientos de franqueamiento de obstáculos, de atenuación del ruido o de
control de tránsito exigen que se siga una determinada pendiente.
2. El medio en el que se encuentra el Helipuerto proporciona pocas referencias visuales
de superficie, y
3. Las características del Helipuerto exigen una aproximación estabilizada.
HAPI
- Proporciona al piloto una ayuda visual del curso de descenso y aproximación.
- Los sistemas normalizados y reconocidos por la OACI y la FAA consisten en un:

 PAPI (Precision Approach Path Indicator) de cuatro gabinetes ó
 APAPI (Precision Approach Path Indicator) de dos gabinetes ó
 HAPI (Heliport Approach Path Indicator) de un Gabinete.
Aunque los más utilizados son el APAPI FAA L-881 y el HAPI de acuerdo al Anexo 14 Vol. II –
5.3.5, por ser compactos, de fácil instalación y mantenimiento.
- La ubicación debe evitar el deslumbramiento de los pilotos durante la aproximación final y el

aterrizaje y quedar fuera del área de seguridad o al menos del FATO.
- Se recomienda ubicarlo en lugar adyacente al punto de visada del lado derecho y paralelo al eje
de aproximación al Helipuerto o detrás de la TLOF (Alineado en azimut con respecto a la
dirección preferida de aproximación).
- Los dispositivos luminosos serán frangibles y estarán montados tan bajo como sea posible.
Señal APAPI Señal HAPI
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Revisión – 01/12
Sistemas de Aproximación
FAA OACI normal OACI Extendido
6 m a 18 m
30 m
5m
5m 90 m
210 m
5m
5m
18 m
Aproximación FAA
- Para cada dirección de aterrizaje, es recomendable utilizar cinco luces omnidireccionales color
ámbar en línea
- El espaciamiento es a cada 5 m, terminando antes de la TLOF a una distancia entre 6 m y 18 m.
- Utilice el mismo tipo de unidad de iluminación que las perimetrales.
- Cuando se instale más de una línea de dirección, cada línea debe ser conectada a diferentes
circuitos.
- Deben ser equipos Certificados FAA L-861, L-852 ó EB 67.
Aproximación OACI
- El sistema de luces de aproximación se recomienda donde sea conveniente y factible indicar una
dirección preferida de aproximación.
- Debe consistir en una fila de tres luces blancas omnidireccionales espaciadas uniformemente a
intervalos de 30 m y de una barra transversal de 18 m de longitud a una distancia de 90 m del
FATO.
- Las luces que formen la barra se deben colocar perpendiculares a la línea de luces del eje y estar
espaciadas a intervalos de 4.5 m.
- De ser necesario y para hacer más visible el rumbo para la aproximación final, y antes de la barra
transversal se deben agregar otras luces espaciadas uniformemente a intervalos de 30 m.
- Las luces que estén más allá de la barra transversal podrán ser fijas o de destellos secuenciales,
dependiendo del medio ambiente
- Las luces de destellos secuenciales serán luces blancas omnidireccionales.
- La secuencia debería comenzar en la luz más alejada y avanzar hacia la barra transversal y a
una frecuencia de destellos de 1 por segundo.
- Es conveniente considerar los siguientes niveles de intensidad lumínica dependiendo de
condiciones diurna, nocturna, amanecer, atardecer o ambientales como niebla, polvo, etc:
a) luces fijas — 100%, 30% y 10%; y
b) luces de destellos — 100%, 10% y 3%
- Utilice luces que cumplan con el Anexo 14 Vol. II – 5.3.3 de la OACI certificadas de preferencia
por una entidad de tercera parte:
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Revisión – 01/12
 Iluminación de Rodajes.
Los rodajes de Helipuertos pueden ser iluminados en los bordes - costados -, utilizando unidades elevadas
especificación FAA L-861T con globo azul y a cada 30 m en tramos rectos. Un sistema alternativo puede ser con luces
rasantes sobre el eje del rodaje, utilizando unidades rasantes de iluminación tipo L-852 omnidireccionales con filtro
verde.
 Luces de Obstrucción
Todas las obstrucciones en la vecindad inmediata al Helipuerto deben ser iluminadas con luces de obstrucción rojas,
especificación FAA L-810. Para este propósito, utilice luces de obstrucción sencillas y/o dobles.
Para mayor información vea el Catálogo “Obstrucción” de Cooper Crouse-Hinds. Consulte www.chalp.com y/o
www.crouse-hinds.com.mx .
 Control de la Iluminación
El más simple control de la iluminación utiliza interruptores o termo-magnéticos para encender el Sistema de
Iluminación o sus componentes. Otros métodos de control pueden incluir:
1. Un control fotoeléctrico para encender alguno o todo el Sistema de Iluminación durante la noche de manera
automática.
2. Un Radio Control especificación FAA L-854, el cual permite al piloto encender las luces por medio de pulsos por
radio a una frecuencia predeterminada en la banda de 118 a 136 MHz.
3. Un Panel de Control específicamente diseñado para la aplicación del Helipuerto.
4. En luces solares y autónomas, sistemas inalámbricos para el control de las luces.
3m
3m
Señal de identificación de helipuerto en un Hospital
Arreglo OACI de Luces Solares Avlite® para un Helipuerto de Superficie

(Cortesía de Avlite Systems)
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Revisión – 01/12
I. Niveles de Seguridad y
Configuraciones de las Ayudas Visuales
Los Niveles de Seguridad que se mencionan a continuación aplican a operaciones VFR ó IFR para la noche o bajo
condiciones ambientales difíciles como una guía para la selección del tipo de ayudas visuales.
Estos niveles no están contenidos en ningún documento internacional y únicamente son referenciales, por lo que
siempre debe consultar a la Autoridad Aeronáutica.
Nivel I.- Helipuerto servido por ayudas visuales con una visibilidad de no menos de 800 m o con un alcance
visual al FATO no inferior a 550 m.
Nivel II.- Helipuerto servido por ayudas visuales y con un alcance visual al FATO no inferior a 350 m
Nivel III.- Helipuerto servido por ayudas visuales y un alcance visual al FATO no inferior a 200 m
Nivel IV.- Helipuerto servido por ayudas visuales con un alcance visual al FATO inferior a 200 m pero no
inferior a 100 m.
 Luces Perimetrales de la TLOF

Luz en color Verde
 Luces Perimetrales de la FATO

Luz en color blanco OACI ó verde FAA
 Indicador de Viento Iluminado
Nota:
La distancia máxima entre luces perimetrales es:
1. OACI = 5m en Helipuertos de Superficie.
3 m en Helipuertos elevados
2. FAA = 7.61m (25’)
FIGURA G-13. Configuración Nivel 1

Luz en color verde

 Reflector de Barrido de Luz
Nota:
2. FAA = 7.61m (25’)
3. Nivel de Iluminación en FATO de 10 lx para OACI y 32 lx
para FAA
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Revisión – 01/12

Luz en color verde

 Faro de Identificación de Helipuerto

Fijo H Morse OACI ó L-801H FAA
 APAPI ó HAPI
Nota:
5. FAA = 7.61m (25’)
para FAA

Luz en color verde

Luz en color blanco OACI o verde FAA

 APAPI ó HAPI
 Luces de Alineación
Luz en color blanco L-850A
 Luces de Aproximación
Luz en color ámbar L-852
Nota:
8. FAA = 7.61m (25’)
para FAA
FIGURA G-16. Configuración Nivel 4 (FAA)
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Revisión – 01/12
Guía
Guía de
de Iluminación
Iluminación de
de Helipuertos
Helipuertos

Luz en color verde


 APAPI ó HAPI
 Luces de Punto de Visada
 Luces de Fijas de Aproximación
Nota:
11. FAA = 7.61m (25’)
para FAA
FIGURA G-17. Configuración Nivel 4a (OACI)

Luz en color verde


 APAPI ó HAPI
 Luces de Punto de Visada
 Luces de Fijas de Aproximación
 Luces de Fijas o Destello de Aproximación
Nota:
14. FAA = 7.61m (25’)
para FAA
FIGURA G-18. Configuración Nivel 4b (OACI)
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Revisión – 01/12
IV. Guía de Métodos de Instalación

(Para mayor detalle, consulte los Manuales de Instalación)
IV.I. Perimetrales Rasantes TLOF, FATO ó Aproximación
Utilice luces rasantes de 8” con bases de Bajo Peralte (Shallow Base) SIB-8.
Cable de
Alimentación
Tubo Conduit
Rígido
Alimentación de Paso* En concreto con sellante

Ver detalle abajo
Tubo Conduit
Rígido
Cable de
Alimentación
Alimentación Inferior con Tubo* Alimentación inferior cable enterrado
Detalle de Instalación de unidades rasantes en concreto

Dimensiones : mm (Pulgadas)
Tapa de Madera
Superficie de la Base Superficie de montaje Sellante flexible FAA Vástago
6 mm (.25) min de la Luz No. P-605 fijo
Sellante flexible FAA Superficie del empaque Superficie del Pavimento 76mm
No. P-605 de sello de la Luz (3)
25mm (1) Min 10mm (0.38)
19mm (0.75) Canal del cable
Pavimento
51mm (2)
165mm (6.5)
Líquido FAA No.
P-606 Localización del
3 mm (0.13) aprox. cable (opcional)
después de presionar
25mm (1) Max la base al adhesivo.
Muescas de
alineación a eje Perno hex.
de Plataforma 3/8 y
Base 21431 Adhesivo FAA No. P-606 roldana
254mm (10) Diámetro
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Revisión – 01/12
IV.2 Perimetrales Elevadas FATO ó Aproximación. Luz Elevada Típica

Luz Elevada Típica
Acople frangible
Placa Base Acople roscado
250 mm (10) Máximo Cable de
250 mm (10) 0Máximo Alimentación
Base ALB L.867
Zapata a tierra
152 mm (6) de 600 mm (24) Sello del Receptáculo
Concreto alrededor Mínimo Zapata a tierra
Cable de
Alimentación
Varilla de Puesta a
Base de concreto Tierra
Conexión de cable Codo a 90°
Varilla de Puesta a de alimentación
Tierra
Montaje a Base Montaje a Tubo
Luz Elevada Típica
Luz Elevada Típica
Cable de
Alimentación
250 mm (10) Máximo Cable de Puesta a
Tierra
Acople frangible
de 51 mm (2)
250 mm (10) Máximo
457 mm (18) Mínimo

Tubo Conduit
Base de Concreto
150 x 150 x 300 mm Mínimo Condulet LT de 51 mm (2)
(6 x 6 x 12)
Cable de Estaca Metálica de

Alimentación 76 mm (30)
Montaje a Estaca Montaje a Condulet LT
IV.3 PAPI y HAPI
Ángulo de
Apuntamiento
Ángulo de
Apuntamiento Gabinete APAPI
Base de
Tubo
Concreto
Flexible
Tapa o Placa
de Base
Base de Luz o
Base de
registro de
Concreto
concreto
 Instale en un área no sujeta a altas vibraciones con
dimensiones mínimas de 700x700 mm.
 El concreto debe ser perfectamente nivelado en el
plano horizontal con un error máximo de 2°.
PAPI APAPI
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Revisión – 01/12
Glosario de Términos y Definiciones
Área de aproximación final y de despegue (FATO). Área definida en la que termina la fase final de la maniobra de
aproximación hasta el vuelo estacionario o el aterrizaje y a partir de la cual empieza la maniobra de despegue.
Área de seguridad. Área definida de un helipuerto en torno a la FATO, que está despejada de obstáculos, salvo los
que sean necesarios para la navegación aérea y destinada a reducir el riesgo de daños de los helicópteros que
accidentalmente se desvíen de la FATO.
Área de toma de contacto y de elevación inicial (TLOF). Área reforzada que permite la toma de contacto o la
elevación inicial de los helicópteros.
Derrota (TRACK) La proyección sobre la superficie terrestre de la trayectoria de una aeronave, cuya dirección en
cualquier punto se expresa generalmente en grados a partir del Norte (geográfico, magnético o de la cuadrícula).
FAA. Federal Aviation Administration. Es una Agencia del gobierno de los Estados Unidos de América que
establece las Guías de Diseño de Aeródromos y Helipuertos entre otras y Normaliza los productos de Ayudas Visuales
mediante Circulares Informativas denominadas “Advisory Circulars”.
Heliplataforma. Helipuerto situado en una estructura mar adentro, ya sea flotante o fija.
Helipuerto. Aeródromo o área definida sobre una estructura destinada a ser utilizada, total o parcialmente, para la
llegada, la salida o el movimiento de superficie de los helicópteros.
Helipuerto de superficie. Helipuerto emplazado en tierra o en el agua.
Helipuerto elevado. Helipuerto emplazado sobre una estructura terrestre elevada.
IFR. Las llamadas Reglas de Vuelo Instrumental o Reglas de Vuelo por Instrumentos (más conocidas por las siglas en
inglés, IFR -Instrumental Flight Rules) son el conjunto de normas y procedimientos recogidos en el Reglamento de
Navegación Aérea que regulan el vuelo de aeronaves con base en el uso de instrumentos para la navegación, lo cual
implica que no es necesario tener contacto visual con el terreno, como ocurre en el método de navegación bajo
Reglas de Vuelo Visual (o VFR -Visual Flight Rules).
OACI. Organización de Aviación Civil Internacional, La OACI (o ICAO, por sus siglas en inglés International Civil
Aviation Organization ) es una agencia de la Organización de las Naciones Unidas creada en 1944 por la Convención
de Chicago para estudiar los problemas de la aviación civil internacional y promover los reglamentos y normas únicos
en la aeronáutica mundial. La dirige un consejo permanente con sede en Montreal (Canadá). En Ayudas Visuales el
documento más importante es el Anexo 14 al Convenio sobre Aviación Civil Internacional, Vol I Aeródromos y Vol II
Helipuertos.
Objeto frangible. Objeto de poca masa diseñado para quebrarse, deformarse o ceder al impacto, de manera que
represente un peligro mínimo para las aeronaves.
VFR. Las Reglas de Vuelo Visual, más conocidas por sus siglas en inglés VFR (Visual Flight Rules), es el conjunto de
normas contenidas en el Reglamento de Navegación Aérea y que establecen las condiciones suficientes para que el
piloto pueda dirigir su aeronave, navegar y mantener la separación de seguridad con cualquier obstáculo con la única
ayuda de la observación visual.
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Revisión – 01/12
Sección 1
Luces Rasantes
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Revisión – 01/12
Luces Rasantes – Propósito General LED
IUL5 PRO III™

Luz Rasante Omnidireccional LED – 8”
Cumplimiento:
FAA Engineering Brief 67 “Light Sources other
than Incandescent and Xenon for Airport Lighting
and Obstruction Lighting Fixtures”
Aplicación Información para Ordenar

La IUL5 es una unidad rasante para Ejemplo: Unidad rasante omni-direccional de señalización perimetral de TLOF serie IUL5
señalización perimetral, de alineación de Catálogo 852UL5-G-120-8, especificación FAA L-852, luz color verde basada en LED, 100 a
Helipuerto y calles de rodaje. Está diseñada 240 Vc.a., 50-60 Hz, 60 000 hrs de vida promedio. Cuerpo fabricado en aluminio forjado de
para circuitos de 95 a 250 V 50/60 Hz o de alta resistencia mecánica y a la corrosión, 203 mm (8") de diámetro. Incluye cable con
corriente constante a 6.6 A a través de un conector secundario L-823. Marca Cooper Crouse-Hinds.
transformador de aislamiento L-830.
Catálogo* Luz** Alimentación*** Aplicación
Características
 Peralte menor a 6 mm (1/4"), FAA estilo 3. Perimetral TLOF y
852UL5-G-120-8 Verde 100-240 Vc.a. 50/60Hz
 Bajo consumo de energía de menos de FATO (FAA)
16VA.
Perimetral FATO (OACI) y
 Ensamble óptico de aluminio libre de cobre 852UL5-W-120-8 Blanca 100-240 Vc.a. 50/60Hz
Aproximación
de alta resistencia mecánica y a la corrosión.
 Fácil mantenimiento: 852UL5-B-120-8 Azul 100-240 Vc.a. 50/60Hz
Perimetral Plataforma
Marina o Borde de Rodaje
No se requieren selladores para el
reemplazo de prismas o el ensamble de
alimentación. Perimetral Plataforma
852UL5-Y-120-8 Ámbar 100-240 Vc.a. 50/60Hz
Marina
 Válvula de presión para verificar la
integridad del sello. * Para su montaje utilice una base de bajo peralte “Shallow Base” SIB-8.
** Luz disponible en color Rojo.
 Reemplazo directo en el circuito existente.
*** Disponible en 12 Vc.d. ó 48 Vc.d.
 Para opción con Paneles Solares consulte a
fábrica***.
Dimensiones: pulgadas (mm)
Instructivo: 1026
Peso embalaje: 10.5 lbs

4,8 kg
Volumen embalaje: 0.7 cu ft

0,02 m3
Unidad de 8” (Disponible en 12”)

Accesorios
Descripción Número de Catálogo Descripción Número de Catálogo
Base de bajo peralte 8” de Diám. – Aluminio 21431-X Kit de manga termocontráctil- 2 piezas. 10047-1425
Base de bajo peralte 12” de Diám. – Aluminio 21238-X Transformador 10/15 W, 6,6/6,6 A 33015
Base: L-867B, Clase I, 61.0 cm (24”) de prof.. AC21242H200303 Transformador 20/25 W, 6,6/6,6 A 33016
Base: L-868B, Clase I, 61.0 cm (24”) de prof.. AC24242H200303 Transformador 30/45 W, 6,6/6,6 A 33001
Conector kit L-823, 8 AWG. 823KP-D4-D4 Transformador 65 W, 6,6/6,6 A 33003
Partes de Repuesto
Descripción Número de Parte Descripción Número de Parte
Empaque O-ring – Tapa inferior 10035-62 Lente -Externo 21254
Ensamble de tapa inferior 21306 Empaque de lente externo 21256
Ensamble de alimentación 21122 Fuente de Poder, 12Vc.d. 10047-2949
Fuente de Poder LED – Ártico/Calefactor 21443-3 Fuente de Poder, 24Vc.d. 10047-2950
Fuente de Poder LED – No Ártico/No Calefactor 21443-1 Fuente de Poder, 95-250Vc.a. 10047-2962
Ensamble de reemplazo de LED (Azul) Juego de reemplazo de termo interruptor 21326*
(G) Verde, (Y) Ámbar, (R) Rojo, (B) Azul 21486-X
* Incluye termo interruptor 10047-2943, seguro de soporte 21320 y remache 10033-81.
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Revisión – 01/12
Luces Rasantes – Propósito General LED
RCLI PRO III™

Luz Direccional de Alineación y
Eje de Plataforma de Helipuerto – 8”
Cumplimiento:
OACI Anexo 14: Fig. A2-7

La unidad RCLI es una luz para zona de toma de Ejemplo de Descripción: 850A3-CC-8-120-LED Unidad rasante bi-direccional de
contacto que además puede actuar como luz de alineación de eje de helipuerto serie RCLI, especificación OACI Anexo14, Fig A2-7 y FAA L-
dirección. La RCLI es bi-direccional, típicamente 850A, filtros claros, con dos lámparas LED, MR16 de 4,5 W, 120 V, 8 000 hrs de vida
clara/clara (ó unidireccional) con dos lámparas LED promedio. Cuerpo fabricado en aluminio forjado de alta resistencia mecánica y resistencia a
para 120 V, 60 Hz ó 220V, 50 Hz. La RCLI puede la corrosión, 203 mm (8") de diámetro. Incluye cable con conector secundario L-823. Marca
ser utilizada para helipuertos de transporte o Cooper Crouse-Hinds.
cualquiera otro sobre la zona de toma de contacto
en el eje de la trayectoria de aproximación. Se
Catálogo Luz Alimentación Aplicación
utilizan 7 luces a cada 1,5 m.
Blanca
Características 850A3-CC-8-120-LED Bidireccional
120 Vc.a., 60Hz Alineación
 Certificado ETL.
Blanca
 Bajo perfil menor a 6 mm (1/4"), FAA estilo 3. 850A3-CX-8-120-LED Unidireccional
120 Vc.a., 60Hz Alineación
 Bajo consumo de energía.
Blanca
 Pocas partes de reemplazo. 850A3-CC-8-230-LED Bidireccional
220 Vc.a. 50Hz Alineación
 Fácil mantenimiento:
Blanca
No se requieren selladores para el reemplazo 850A3-CX-8-230-LED 220 Vc.a. 50Hz Alineación
Unidireccional
de prismas o la alimentación.
 Válvula de presión para verificar la integridad
del sello.
 Lámpara LED de larga vida:

Instructivo: 2003
Peso embalaje: 2,3 kg
Volumen embalaje: 0,02 m3
Accesorios
Número de Catálogo Descripción Número de Catálogo Descripción
21136-1 Base de bajo peralte - Un conector. 823KP-D4-D4 Conector kit L-823, 8 AWG.
21136-4 Base: de bajo peralte –entrada inferior 10047-2154 Manga termocontráctil, 1 pieza
823KS-0RD8 Conector hembra secundario
Partes de Repuesto
Número de parte Descripción Número de parte Descripción
MR164W1 Lámpara MR16 LED de 4,5 W, 120V-60Hz. 21126-G Juego de reemplazo de lente – Verde
MR164W2 Lámpara MR16 LED de 4,5 W, 220V 50Hz 10048-25 Lubricante para empaque - Contiene 5.3 oz.
21126-C Juego de reemplazo de lente - Claro 10035-62 Empaque tipo O - tapa inferior
21126-R Juego de reemplazo de lente - Rojo 21180 Empaque – Base de bajo peralte
21126-Y Juego de reemplazo de lente – Ámbar
Nota: Los juegos de reemplazo de lentes incluyen lentes, soporte de lentes, empaque de retención de lentes, empaque ciego y lubricante para
empaque.

Revisión – 01/12
Luces Rasantes – Áreas Clasificadas
1157D2
Luz Rasante Omnidireccional
Áreas Clasificadas - Marina
Cumplimiento:
UL 844 – Áreas Peligrosas
Clase I División 2 Grupos A, B, C y D
Clase I Zona 2 Grupos IIA, IIB, IIB + H2 y IIC
ABS
UL 1598 – Áreas Mojadas
Tipo 4X y conforme a IP 67

La unidad 1157D2 es una luz rasante para áreas Ejemplo: Unidad rasante omnidireccional para señalización perimetral de helipuerto serie
clasificadas peligrosas que puede actuar como luz 1157D2, catálogo 1157BGRND2, para áreas clasificadas peligrosas, Clase I, Div. 2 Grupos
perimetral o de dirección en Helipuertos. Es una luz A, B, C, filtro verde, para lámpara incandescente A-19 de máximo 60 W no incluida, 120 V.
omni-direccional para una lámpara de máximo 60 Cuerpo fabricado en bronce marino de alta resistencia mecánica y a la corrosión, 216 mm
W a 120 V (no incluida). (8.5") de diámetro. Incluye caja de conexiones. Marca Cooper Crouse-Hinds.
Características
 Envolvente resistente a la corrosión fabricada
en fundición de bronce marino de uso rudo. Lámpara
Catálogo Filtro Alimentación Aplicación
 La guarda protectora de bronce marino de alto Máximo
impacto previene el daño al lente.
 Se suministra con lente claro de alto impacto 1157BCLRD2 Claro 120 V c.a. 60 W / A-19 Aproximación
como estándar para seleccionar lentes de 1157BREDD2 Rojo 120 V c.a. 60 W / A-19 Obstrucción
colores: ámbar, verde, rojo y azul.
 Construcción única que permite el cambio de 1157BBLUD2 Azul 120 V c.a. 60 W / A-19 Perimetral
lámpara o su servicio desde arriba o abajo de
1157BGRND2 Verde 120 V c.a. 60 W / A-19 Perimetral
la plataforma.
 Adecuado para lámparas de hasta 60 W, A-19 1157BYELD2 Ámbar 120 V c.a. 60 W / A-19 Perimetral
máximo.
 Código de temperatura T2A a 40 °C ambiente.

Partes de Repuesto
INX4034 Portalámpara base media. INX2127YEL Globo Ambar
INX1051B Guarda de Bronce INX3526 Lámpara de 60 W, 120 V.
INX2127CLR Globo Claro GKT3010SIL Empaque de cubierta del lente
INX2127GRN Globo Verde GKT1166SIL Empaque de caja
INX2127BLU Globo Azul GKT2017SIL Empaque de base
INX2127RED Globo Rojo GKT1124 Empaque del lente

Revisión – 01/12
Sección 2
Luces Elevadas

Revisión – 01/12
Luces Elevadas – Propósito General - LED
UEL - LED
Luz Elevada Perimetral y Aproximación
Omnidireccional - LED
Cumplimiento:
FAA Engineering Brief 67

La UEL es una luz LED de señalización perimetral, Ejemplo: La 8615UL5-G-120-14-2 es una Unidad elevada omni-direccional de señalización
aproximación o calles de rodaje de Helipuerto. Está perimetral de Helipuerto serie UEL especificación FAA EB67, NEMA 4X, filtro verde y
diseñada para circuitos de 95 a 240 V 50/60 Hz o a basado en LED, alimentación de 90 a 250 V c.a., 50-60 Hz, 60 000 hrs de vida promedio.
12 ó 24 Vc.d. Cuerpo fabricado en aluminio fundido libre de cobre de alta resistencia a la corrosión, con
acople frangible de 2” NPT. Incluye cable con conector secundario L-823. Marca Cooper
Características Crouse-Hinds.
 Globo liso en Verde, Azul, Rojo ó Ámbar para
su reconocimiento de día. Catálogo* Globo Alimentación* Aplicación
 Durable sello tipo abrazadera de alto impacto.
 Cuerpo de aluminio en fundición de una sola 8615UL5-G-120-14-2 Verde 95-250Vca 50/60 Hz
Perimetral TLOF y
pieza. FATO (FAA)
 Montaje de acople frangible con estaca, placa 8615UL5-W-120-14-2 Claro 95-250Vca 50/60 Hz
base o caja de empalme. Aproximación
 Operación en tensión c.a. ó c.d. Perimetral Plataforma Marina
8615UL5-B-120-14-2 Azul 95-250Vca 50/60 Hz
 Acople frangible de 2” NPT para instalar a o Borde de Rodaje**
estaca, placa de base, caja de empalme o Perimetral Plataforma
Condulet. 8615UL5-Y-120-14-2 Ambar 95-250Vca 50/60 Hz
Marina**
 LED de larga vida. Al menos 50 000 hrs. * Notas:
 Fuente de poder electrónica internamente 1. Para 12 o 24 Vc.d. cambie 120 por 012 ó 024 respectivamente.
instalada y sellada. 2. Para aplicaciones en circuitos serie de Aeropuertos consulte a fábrica.
** Aplicación perimetral en Helipuertos en plataformas marinas alternadas azul y
ámbar.
Métodos de Instalación Instructivo: 1039

Peso embalaje (kg): 1,4
Volumen embalaje (m3). 0,003
Base L-867B con Placa Tubo Estaca Condulet
Accesorios
Número de Catálogo Descripción Número de Catálogo Descripción
AW2202 Estaca para acople de 2” 823KS-0RD8 Conector hembra secundario.
AC21242H200301 Base: L867B, Clase 1, 24˝ prof. BS858-2 Placa Base para registro de concreto 2”
AP1932 Placa para Base L867B 50400 Instrumento de Nivelación
10047-2154 Manga termo-contráctil, 1 pza
Partes de Repuesto
50380 Globo Azul 50581-2 Driver LED, 24 V c.d.
50380-G Globo Verde 10035-63-230 Sello O-Ring
50380-R Globo Rojo 50388 Abrazadera de Neropreno tipo Bota
50380-Y Globo ámbar 10037-883 Abrazadera de Acero Inoxidable
50581-3 Driver LED 95-250 V c.a. 50396 Cinta térmica para cuerpo/disipador
50581-1 Driver LED, 12 V c.d. 50184 Acople Frangible de Aluminio de 2”.

Revisión – 01/12
Luces Elevadas – Propósito General - LED
OPL - LED
Luz Perimetral Omnidireccional OACI
Cumplimiento:
FAA AC 150/5390-2
OACI Anexo XIV,
Vol. II Par. 5.3.6, 5.3.8 & 5.3.10

La OPL es una luz LED desarrollada de acuerdo Ejemplo: La OPL-120-G-E, es una Unidad omni-direccional de señalización perimetral de
con los estándares de la FAA y la OACI, disponible Helipuerto con accesorio de montaje elevado serie OPL especificación FAA 5390-2,OACI
en diferentes colores aeronáuticos para la correcta Anexo 14, IP67, con LED en color verde. Alimentación de 120 a 240 V c.a., 50-60 Hz,
señalización del FATO, la TLOF así como las calles 100 000 hrs de vida promedio. Cuerpo fabricado en aluminio fundido con acabado en
de rodaje o de plataforma. pintura de alta resistencia a la corrosión. Incluye cable con conector de puesta a tierra.
Marca Cooper Crouse-Hinds.
Características
 Cuerpo de ligero aluminio con acabado Catálogo* Luz color Alimentación* Aplicación
resistente a la corrosión (RAL2004, Fed 12197).
 Lentes de PMMA de larga vida, 10 veces más OPL-120-G Verde 120-240Vca 50/60 Hz
Perimetral TLOF y
resistentes al impacto que el vidrio y protegido FATO (FAA)
contra los UV. Perimetral FATO (OACI) y
OPL-120-W Blanca 120-240Vca 50/60 Hz
 Tensiones de alimentación disponibles: Aproximación
24Vca/cc ó 120.240Vca 50/60Hz. Perimetral Plataforma Marina
 LEDs de alta tecnología disponibles en blanco, OPL-120-B Azul 120-240Vca 50/60 Hz
o Borde de Rodaje**
verde y azul, compatible con NVG.
OPL-120-NVG** IR 120-240Vca 50/60 Hz Militar
 Bajo consumo de 15W.
 Hermético al agua y polvo: IP67. (cumplimiento * Notas:
con EN 60529) 1. Para 24 Vc.a./ c.d. cambie 120 por 024.
 Temperatura ambiente de operación: 2. Para accesorio de montaje elevado agregue -E.
- 55°C hasta + 55°C (- 65°F + 131°F) 3. Para accesorio de montaje embutido agregue -I.
 Cable de puesta a tierra. 4. Para guarda protectora agregue –G. (Únicamente en combinación con –I)
** Para aplicación con uso de Googles de Visión Nocturna (NVG).
 Dos accesorios para instalación elevada o
rasante (No someterse a peso de aeronave).
 Guarda protectora opcionalmente disponible
contra impactos o quita nieve.
Cooper Crouse-Hinds suministra equipo fabricado

por Calzoni®.
Accesorio Instalación Elevado –E Accesorio de Instalación Embutida -I

Diagramas de Instalación y Fotometría
Dimensiones: mm (pulg)
Tubo de alimentación
Dren de agua
Elevada Embutida
Fotometría
Luz Verde
Instructivo: Solicitar a fábrica

Dimensiones embalaje (cm). 15x 15 x15
Candelas Pico: Blanco 100, Verde 60, Azul 50 Guarda de Protección

Revisión – 01/12
Luces Elevadas – Propósito General- Solar
AV-HL
Luz Elevada Perimetral – OACI
Solar-Autónoma-LED
Cumplimiento:
Anexo 14, Vol II, OACI

La AV-HL es una unidad de alta intensidad de Ejemplo: La AV-HL es una Luz Elevada Perimetral LED, solar y autónoma que cubre
eficiente energía LED, para señalización perimetral totalmente la especificación del Anexo 14, Vol. II de la OACI. Protección IP67. Interruptor
de Helipuertos que cubre completamente las de encendido/apagado en el exterior. Luz en color verde basada en 1 LED de ultra alta
recomendaciones del Anexo 14 de la OACI, intensidad lumínica, 100 000 hrs de vida promedio. Batería sellada de Níquel Metal
totalmente autónoma y auto contenida. Para (NiMH) (12V) y panel solar poli cristalina integrado. Control de carga y descarga por
operaciones militares puede suministrarse en Modo microprocesador que garantizan una operación continua de 50 hrs mínimo para
NVG o en otros colores de LED para Plataformas condiciones OACI. Cuerpo de polímero estabilizado a los UV, lentes de policarbonato
Marinas ó Barcos. LEXAN® estabilizado contra los UV de alta resistencia mecánica y sistema de soporte y
montaje en aluminio con 7 capas de pintura resistente a la corrosión. Opera de -40 a +80
Características °C y vientos de hasta 160 km/hr. Marca Cooper Crouse-Hinds/Avlite
 Certificación CE e IP67
 Tres niveles de intensidad.
 50 hrs de operación continua cumpliendo los A V H L - - -
requisitos del Anexo 14 de la OACI para
Helipuertos, sin carga solar o auxiliar. Número Básico:
 Hasta 500 horas de operación continua en baja
intensidad. Radio Frecuencia:
 LED de larga vida de hasta 100 000 hrs. Sin símbolo sin opción
 Panel solar integrado y reemplazables por el RF = Controlada por Radio*
usuario-- Permite un funcionamiento continuo.
Color (360°):
 Modo NVG opcional - Iluminación invisible a
G = Verde A = Ámbar B = Azul
simple vista para apoyar operaciones militares.
W = Blanco (Claro) R = Rojo Y = Amarillo
 Activación nocturna automática (Integrada).
IR = LED en Modo NVG
 Control de Radio RF integrado y cifrado a nivel
mundial de 2,4 GHz – Asegura el control en todos Opciones:
los modos de operación en cualquier parte del ES = Interruptor exterior de encendido/apagado ON/OFF
campo de aviación. CP = Puerto externo de carga de batería
 Red de malla integrada AvMesh ™ - Cada luz es XN = Dos cabezales LED – Uno en color (X-Indique el color) y otro en NVG
un receptor/transmisor para ampliar el rango de
comunicación.
 Radio Transceptor – Interno en el cabezal de la
luz, sin antena externa. * Solicite el Radio Control por separado.
 Soporta vientos de hasta 160 km/hr.
Dimensiones: mm
 Acople frangible integrado.
.
Dimensiones y Fotometría
>20°-90° 3cd min
>10°-20° 15cd min

520 0°-10° 30cd min
0-90° @ 60 cd máx
250
168
Dimensiones (mm) Fotometría.

Revisión – 01/12
Luces Elevadas – Propósito General- Solar
AV70
Luz Elevada Perimetral
Solar-Autónoma-LED
Especificación:
FAA AC5345-50B: L863 (Modo de Alta Intensidad)
Anexo 14 OACI 5.3.17.7

La AV70 es una luz solar autónoma de aviación que
ofrece enormes beneficios sobre las tradicionales al A V 7 0 - -
no requerir cableado alguno, y ya sea controlada por Número Básico:
el foto control integrado, por Radio o manualmente
mediante el interruptor opcional externo, su Opciones:
mantenimiento es mínimo por muchos años al contar Sin símbolo = Sin opciones
con LED como fuente luminosa. Ideal para HI = Alta Intensidad*
Helipuertos elevados zonas remotas. S = Interruptor exterior de encendido/apagado ON/OFF
CP = Puerto externo de carga de batería
MB = Operación Manual vía botón momentáneo externo **
Características VFC = Contacto libre de tensión***
 Certificada CE e IP68 Comunicación (Una selección máximo):
 Unidad auto-contenida solar/batería/LED HW = Sincronización por cable
 Módulos solares dobles de alto desempeño en CS = Sincronización por RF
ángulo, para maximizar la recolección solar. RF = Radio Control RF****
 Rápida y fácil instalación – sin necesidad de Contacto libre de tensión:
programación.
 Protección IP 68 (Hermética al agua y polvo). Color (360°):
 Batería reemplazable por el usuario dentro del R = Rojo G = Verde W = Blanco (Claro)
compartimiento sellado. Y = Ámarillo A = Ámbar B = Azul
 LEDs de ultra-alta intensidad y larga vida IR = Infra Rojo
promedio de hasta 100 000 hrs. * Para utilizarse en áreas de alta luz solar únicamente
 Activación nocturna automática. (Incorporado automáticamente en luces controladas por Radio Control RF)
 Lentes y base de policarbonato LEXAN® ** La opción MB disponible únicamente para luces controladas por Radio Control.
estabilizado contra los UV. *** La opción VFC no puede combinarse con -CS o -RF.
 Haz de luz principal entre los 0 a + 7° ideal para
aviación. **** Solicite el Radio Control por separado.
 Control de Radio RF cifrado a nivel mundial de
2,4 GHz – Asegura el control en todos los modos
de operación en cualquier parte del campo de
aviación. Bajo requerimiento se puede fabricar la luz en combinaciones de diferentes colores ó IR por
sectores. Por favor consulte a Crouse-Hinds con sus requerimientos.
Descripción
Ejemplo: La unidad AV70HI-S-G es una luz solar Dimensiones
autónoma y elevada de señalización perimetral
omnidireccional serie AV70, especificación FAA L-
863 y protección IP68. Interruptor de
encendido/apagado en el exterior. Luz en color verde
basada en 12 LEDs de ultra alta intensidad, 100 000
hrs de vida promedio. Batería de Níquel-Metal (3.6V)
y doble celda Solar multi cristalina integrada. Cuerpo
y lentes fabricados en policarbonato LEXAN®
estabilizado contra los UV de alta resistencia
mecánica y a la corrosión. Opera de -40 a +80 °C y
vientos superiores a 160 km/hr. Marca Cooper
Crouse-Hinds/Avlite.
Instructivo: AV70 AV70-HI
Peso embalaje (kg): 1,1 1,4
3
Volumen embalaje (m ). 0,01
Accesorios
No. de Catálogo Descripción No. de Catálogo Descripción
AMC/09.1 Accesorio de Montaje a tubo de 25 mm 1” AMC/09.P Accesorio de Montaje a tubo de 38 mm 1 ½”
AMC/01 Accesorio de Montaje a tubo de 50 mm 2” AMC/05 Accesorio de Montaje a estaca de 28 cm de
inserción
Cooper Crouse-Hinds 9
Revisión – 09/11 www.crouse-hinds.com.mx
Luces Elevadas – Propósito General
ERL
Luz Elevada Perimetral y Aproximación
Cumplimiento:
FAA AC 150/5345-46: L-861
OACI Anexo 14
USAF Regulación 88-14
USN NAVAIR 51-50AAA-2
Guía de NASAO

El modelo ERL es utilizado como una luz elevada Ejemplo: Unidad elevada para señalización perimetral de Helipuertos serie ERL, Catálogo
perimetral, de aproximación y para borde de calle 40943-G-40-14-MC2 con globo prismático color verde, lámpara de 40 W, 120V, cuerpo de
de rodaje en Helipuertos, en circuitos alimentados a aluminio libre de cobre en fundición a presión, acabado color ámbar con pintura aplicada por
tensión 120 V ó 220V dependiendo de la lámpara. proceso electrostático, tornillos y herrajes de acero inoxidable para una alta resistencia a la
corrosión. Cumplimiento OACI Anexo 14 y FAA L-861. Marca: Cooper Crouse-Hinds
Características
 Abrazadera tipo arillo para el globo. Catálogo* Globo Alimentación Aplicación
 Cuerpo de una sola pieza de aluminio en Perimetral TLOF y
fundición a presión. 40943-G-40-14-MC2 Verde 120 V c.a.
FATO (FAA)
 Altura ajustable.
 Acople frangible de 2” NPT para instalar a 40943-C-40-14-MC2 Claro 120 V c.a.
Aproximación
estaca, placa de base, caja de empalme o
Perimetral Plataforma Marina
Condulet. 40943-B-40-14-MC2 Azul 120 V c.a.
o Borde de Rodaje**
 Globo prismático.
Perimetral Plataforma
 Gama completa de globos de colores estándar 40943-Y-40-14-MC2 Ambar 120 V c.a.
Marina**
para aviación.
* Notas:
1. Para una lámpara de 69 W, 120 V sustituya 40 por 69.
2. Para aplicaciones en circuitos serie de Aeropuertos consulte a fábrica.
** Para aplicación perimetral en Helipuertos en plataformas marinas alternadas azul
y ámbar.
Instructivo: 8803
Métodos de Instalación Peso embalaje: 1,4 kg
Volumen embalaje: 3 dm3
Base L-867B con Placa Tubo Estaca Condulet
Accesorios
AW7609/AW7805 Caja de empalme y tapa AP1935 Placa con entrada de 37 mm (1.5”) Acero
AC21242H200301 Base L-867, 40,6 cm (16”) de profundidad AP1932 Placa con entrada de 51 mm (2”) Acero
AW2202 Ensamble de estaca, entrada de 51 mm (2”) BM867-B-1.5 Placa con entrada de 37 mm (1.5”) Aluminio
AW2205 Ensamble de estaca, entrada de 38 mm (1 1/2”) BM867-B-2 Placa con entrada de 51 mm (2”) Aluminio
Partes de Repuesto
50107 Abrazadera tipo banda 10047-1559 Portalámpara (40943)
ML2572 Globo Verde de vidrio FL3621 Terminal de 35,5 cm (14”) (40943)
ML5411 Globo Claro de vidrio 50186 Cople frágil de Aluminio de 38 mm (1.5“)
ML331 Globo Azul de vidrio 50184 Cople frágil de Aluminio de 51 mm (2“)
FL6477 Globo Ámbar (amarillo) de vidrio 10035-37 Sello tipo O
ML2075 Globo Rojo de vidrio 10047-1636 Lámpara de 40 W, 120 V.
10047-2558 Lámpara de 69 W, 120 V

Revisión – 01/12
VDAH
Cumplimiento:
OACI Anexo 14
NEMA 3, 3R, 4, 4X
IP 65

La VDAH es utilizada como una luz elevada Ejemplo: Luz elevada para señalización perimetral de Helipuertos serie VDAH, Catálogo
perimetral de Helipuertos en Plataformas Marinas o VDAHC-40-G-G, con globo prismático color verde, lámpara de 40 W, 120V, 60 Hz, cuerpo
aplicaciones mar adentro, donde se requiere una montaje a piso con cuatro entradas de 19 mm (3/4”), fabricado en fundición de aluminio libre
unidad compacta para áreas húmedas de alta de cobre, acabado color gris de pintura aplicada por proceso electrostático, tornillos de
resistencia mecánica y a los fuertes vientos, con acero inoxidable para una alta resistencia a la corrosión, NEMA 3, 3R, 4, 4X e IP 65. Marca:
opciones de montaje a superficie o a tubo conduit. Cooper Crouse-Hinds
Puede ser alimentada a 120 V ó 220 V. La luz
Perimetral para Helipuertos VDAH es verde (-G) o V D A H - - -
en plataformas marinas una ámbar (-Y)
alternadamente con una azul (-B). Catálogo Base:
Características Montaje:
A = Tubo conduit 19 mm (3/4”)
 Envolvente compacta y ligera de aluminio libre
C = Piso -4 entradas a tubo de 19 mm (3/4”)
de cobre
 La selección de colores del globo permite Potencia de Lámpara:
varias aplicaciones Sin símbolo significa sin lámpara.
 Sello contra polvo y líquidos 40 = 40 W 120 V 10047-1636
 Diseñado para ser instalado con el globo 69 = 69 W 120 V 10047-1558
hacia arriba
 Fácil instalación Color del Globo:
 El montaje a piso cuenta con orejas de Y = Ambar B = Azul G = Verde
montaje y cuatro entradas a conduit de ¾”. R = Rojo C = Claro
 El montaje a conduit de 19 mm (3/4”) cuenta
con un tornillo prisionero para aumentar la Tipo de Globo:
seguridad. G = Vidrio P* = LEXAN
Dimensiones: Pulg (mm)
Opciones:
Instructivo: VDAH-INS
G = Guarda. DBR = Con recubrimiento de PVC Domex Bond Rojo.
* Con globos de LEXAN utilice lámparas de 40 W máximo.
Montaje a Tubo Montaje a Piso
Partes de Repuesto
VDAH-C-G Ensamble Globo Claro de vidrio - Portaglobo VDAH-G-L Ensamble Globo Verde de Lexan – Portaglobo
VDAH-B-G Ensamble Globo Azul de vidrio - Portaglobo VDAH-MF Base montaje a piso
VDAH-R-G Ensamble Globo Rojo de vidrio - Portaglobo VDAH-S Portalámpara
VDAH-Y-G Ensamble Globo Ámbar de vidrio - Portaglobo VDAH-O Sello “O”
VDAH-G-G Ensamble Globo Verde de vidrio - Portaglobo 10047-1636 Lámpara 40 W, 120 V
VDAH-C-L Ensamble Globo Claro de Lexan - Portaglobo 10047-1558 Lámpara 69 W, 120 V
VDAH-B-L Ensamble Globo Azul de Lexan - Portaglobo VDAH-P Guarda
VDAH-R-L Ensamble Globo Rojo de Lexan – Portaglobo VDAH-PS Soporte Portalámpara
VDAH-Y-L Ensamble Globo Ámbar de Lexan – Portaglobo VDAH-MC Base montaje a Conduit

Revisión – 01/12
1158/1159/al
Luz Elevada Perimetral – Marina
Cumplimiento:
OACI Anexo 14
IP66
Marine Outside Type Saltwater
ABS

La 1158/1159/al es utilizada como una luz elevada Ejemplo: La 1159AGRN-C2X2 es una unidad elevada para señalización perimetral de
perimetral de Helipuertos en Plataformas Marinas o Helipuertos, con globo prismático color verde, para lámpara incandescente de hasta 100 W.
aplicaciones mar adentro, donde se requiere una Cuerpo montaje a superficie, con cuatro entradas de 19 mm (3/4”), fabricado en fundición de
unidad compacta para áreas húmedas de alta aluminio libre de cobre, acabado natural, tornillos de acero inoxidable para una alta
resistencia mecánica y a los fuertes vientos, con resistencia a la corrosión, IP 66, ABS. Marca: Cooper Crouse-Hinds
montaje a superficie. Puede ser alimentada a 120 V
ó 220 V. La luz Perimetral para Helipuertos
1158/1159/al en plataformas marinas es con globo
- -
ámbar alternadamente con una azul.
Tipo de Luz y Montaje:
Características 1158A = A tubo 19 mm (3/4”)
 Encendido continuo. 1159A = A superficie
 Disponible con lámpara incandescente de
hasta 100 W no incluida. Color del Globo:
YEL = Ambar BLU = Azul GRN = Verde
 Empaques de hule silicón de alta temperatura
RED = Rojo Sin símbolo = Claro
que proporcionan un sello hermético al agua.
 Montaje en cualquier posición hermético al
Opciones:
agua.
P = Portalámpara de Porcelana
 Guarda protectora disponible. SP = Portalámpara a prueba de impactos
 Lente fresnel resistente al calor y a los T = Bloque terminal de 4 polos (Montaje a superficie)
impactos en colores claro, ámbar, verde, azul T6 = Bloque terminal de 6 polos (Montaje a superficie)
ó rojo. GRD = Guarda
 Cuerpo y guarda fabricados en Aluminio.
Opciones de Entradas (1159A)

90 Posiciones
NPT Terminal De Paso
grados en -X
½” E1 C1 L1 X1
¾” E2 C2 L2 X2
Dimensiones: Pulg
Instructivo: IF LBL1432 (1158]
IF LBL 1433 (1159)
Partes de Repuesto
INX2058C Globo Claro (5” de longitud total) INX4000 Portalámpara estándar PBT
INX2058G Globo Verde (5” de longitud total) INX4000SP Portalámpara a prueba de impactos
INX2058B Globo Azul (5” de longitud total) INX4000P Portalámpara de Porcelana
INX2058Y Globo Ámbar (5” de longitud total) CX3070 Bloque de terminales, 4 polos
INX3528 Lámpara, 100 W A-19 CX3076 Bloque de terminales, 6 polos
INX1004A Guarda GKT1143 Juego de Empaques

Revisión – 01/12
Luces Elevadas – Áreas Clasificadas
VX2L/OX2L
Luz Elevada Perimetral - LED
Áreas Clasificadas
Cumplimiento:
FAA AC 150/5345-43F
Clase I, Div. 2, Grupos A, B, C, D.
ATEX II 3G Ex nA IIC T4*
IP66 – NEMA 4X

El modelo VX2L/OX2L es utilizado como una Ejemplo: La VX2LFSY/120 es una luz elevada de señalización perimetral de Helipuertos
luz elevada perimetral de Helipuertos ó una basada en LED, con globo prismático color ámbar, consumo nominal de 16W, alimentación a
Luz de Obstrucción, donde se requiere un bajo 120 V c.a., 60 Hz. Montaje a tubo, entrada inferior y lateral de 19 mm (3/4”). Aluminio libre de
consumo de energía y larga duración de la cobre acabado naranja, tornillos y herrajes de acero inoxidable de alta resistencia a la
unidad en áreas clasificadas Clase I, Div. 2. corrosión, IP 66, NEMA 4X. Clase I, Div. 2 Gpos A, B, C, D. Marca: Cooper Crouse-Hinds.
Características Unidad Sencilla – Clase I, Div. 2

 Disponible en unidad sencilla o doble.
Catálogo* Globo Alimentación Aplicación
 Disponible en versiones a 120 V c.a. y
240 V c.a. (50 ó 60 Hz). VX2LSG/120 120 V c.a. Perimetral TLOF y
 Adecuada para todo ambiente Clase I, Verde
FATO (FAA)
VX2LSG/240 240 V c.a.
Div. 2, Grupos A, B, C, D. Código de
Temperatura T4. VX2LSW/120 120 V c.a. Perimetral FATO (OACI) y
 Clasificado IP 66 / NEMA 4X. Claro
VX2LSW/240 240 V c.a. Aproximación
 Temperatura ambiente:
- 55 °C hasta + 55 °C (-67°F – 131 °F). VX2LSB/120 120 V c.a. Perimetral Plataforma Marina
Azul
 Lentes únicos óptimamente diseñados VX2LSB/240 240 V c.a. o Borde de Rodaje**
para una adecuada operación con LEDs y
visibilidad de 360°. VX2LSY/120 120 V c.a. Perimetral Plataforma
Ambar
 Ensamble de lámpara y alojamiento VX2LSY/240 240 V c.a. Marina**
resistentes a la intemperie y corrosión.
 El compartimiento de alambrado auto- OX2LFSR/120 120 V c.a.
Rojo Luz de Obstrucción
contenido elimina el uso de cajas OX2LFSR/240 240 V c.a.
adicionales. Notas:
 Roscado a 1” y conector de ¾” para su - Para unidades dobles sustituya la “S” por “D”.
montaje. - Agregue ATEX al final del número de catálogo si lo requiere con esta certificación.
 Puede ser operado en estado continuo o
en destello (Controlador no suministrado)
 Resistente a impactos y vibración.
 Base en fundición de Aluminio.
 Accesorios de Acero Inoxidable.
Instructivo: IF1529
Especificaciones Eléctricas
Tensión de Tensión de Operación (V) Potencia (W) Corriente
FP VA
alimentación Min Tip Max Min Típ. Max (A)
120V c.a. 0,3 46,5 92 120 132 12,5 16 18 0,36
240V c.a. (60Hz) 0,17 72 198 240 264 11 14,5 17,5 0,12
240V c.a. (50Hz) - - 198 240 264 12 14 17 -
12V c.d. - - 10 12 14 20 24,5 29 2,0
24V c.d. - - 21 24 27 17 22 29 0,92
48V c.d. - - 43 48 53 11 13,5 16 0,275

Revisión – 01/12
Luces Elevadas – Áreas Clasificadas
1158D2/1159D2
Áreas Clasificadas - Marina
Cumplimiento:
Clase I, Div. 2, Grupos A, B, C, D.
NEMA 4X / IP 66
ABS
Cumple con CAP 437 (únicamente verde, opción 7)

La 1158/1159/al es utilizada como una luz elevada Ejemplo: La 1158BBLUD2 es una unidad elevada para señalización perimetral de
perimetral de Helipuertos en Plataformas Marinas o Helipuertos off-shore, con globo prismático color azul, para lámpara incandescente de hasta
aplicaciones mar adentro, donde se requiere una 40 W. Cuerpo montaje a tubo, con entrada de 19 mm (3/4”), fabricado en fundición de
unidad compacta para áreas clasificadas y bronce marino, acabado natural, tornillos de acero inoxidable para una alta resistencia a la
húmedas de alta resistencia mecánica y a los corrosión, Clase I, Div. 2, Gpos, A, B, C, D, NEMA 4X/IP 66, ABS. Marca: Cooper Crouse-
fuertes vientos, con montaje a superficie. Puede ser Hinds.
alimentada a 120 V ó 220 V.
- D 2 -
Características
 Encendido continuo. Montaje:
 Montaje a tubo (1158) o a superficie (1159) 1158 = A tubo 19 mm (3/4”)
 Cuerpo de alta resistencia a la corrosión en 1159 = A superficie
bronce marino ó aluminio natural libre de
cobre Cuerpo:
B = Bronce Marino A = Aluminio libre de cobre
 Disponible con guarda protectora de bronce
marino ó aluminio libre de cobre.
Color del Globo:
 Para lámpara incandescente de hasta 100 W
YEL = Ambar BLU = Azul GRN = Verde
A-19 dependiendo del color del globo (no
RED = Rojo Sin símbolo = Claro
incluida).
 Lente fresnel resistente al calor y a los D2 = Áreas Clasificadas:
impactos en colores claro, ámbar, verde, azul
ó rojo. Opciones:
 Empaques de hule silicón de alta temperatura P = Portalámpara de Porcelana SP = Portalámpara a prueba de impactos
que proporcionan un sello hermético al agua o T = Bloque terminal de 4 polos (Montaje a superficie) GRD = Guarda
cualquier agente externo. 7 = Cumplimiento con CAP 437 (únicamente globo verde – incluye lámpara)
 Montaje en cualquier posición hermético al
agua.
 T rating: A tubo T2 / A Superficie T2C * Con globo azul utilice lámpara incandescente A-19 de máximo de 40 W.
Opciones de Entradas (1159D2)

90 Posiciones
NPT Terminal De Paso
grados en -X
½” Estándar C1 L1 X1
¾” E2 C2 L2 X2
Dimensiones: Pulg
Instructivo: IF LBL1432 (1158]
IF LBL 1433 (1159)
Partes de Repuesto
INX2058CLR Globo Claro (5” de longitud total) INX1004B Guarda de Bronce
INX2058GRN Globo Verde (5” de longitud total) INX1004A Guarda de Aluminio
INX2058BLU Globo Azul (5” de longitud total) INX4000 Portalámpara estándar PBT
INX2058YEL Globo Ámbar (5” de longitud total) INX4000SP Portalámpara a prueba de impactos
INX3528 Lámpara, 100 W A-19 INX4000P Portalámpara de Porcelana
INX3531 Lámpara, 40 W A-19 CX3070 Bloque de terminales, 4 polos
GKT1143 Juego de Empaques

Revisión – 01/12
Sección 3
Reflectores
Para definir la cantidad de

Reflectores con precisión que reúna
los requerimientos de la FAA o la
OACI, utilice el Programa de
Cálculo de Iluminación:
Luxicon Pro™
Disponible gratuitamente en Cooper
Crouse-Hinds. Consulte a Fábrica.

Revisión – 01/12
Reflectores – Uso General- LED
LINE
Reflector LED Lineal para
Plataforma de Helipuerto
Cumplimiento:
OACI Anexo 14, Vol. II Par. 5.3.8 y 5.3.9
Listado UL para Áreas Húmedas

El reflector LED de exteriores io Line serie 2.0 es Ejemplo: Reflector lineal de barrido de luz basado en LED para zona de toma de contacto
una unidad de bajo perfil (2 "x 2") de sección LINE Series catálogo 0.05V.E.3K.30.101.1.72. Envolvente de uso rudo para exteriores
transversal, lo que permite su instalación en el fabricado en aluminio, con disipadores de calor para el LED, óptica de precisión de acrílico
FATO ó TLOF de un Helipuerto sin riesgo para la para el control de luz y estabilidad a los UV. Montaje a Piso con una altura máxima de 15 cm
Aeronave y cumpliendo con los requisitos del para cumplir con el Anexo 14 de la OACI VOL. II par. 5.3.8 y 5.3.9. Fuente de luz basada en
Anexo 14 de la OACI. La precisa apertura vertical LED, 3500K, 50 000 hrs de vida promedio para una temperatura ambiente máxima de 49°C.
del haz de 5 ˚ ó 10 ˚ es excelente para una Consumo promedio de 65 w (11 w por pie lineal). Curva fotométrica ideal para bajo montaje y
iluminación de la TLOF sin deslumbramiento al gran penetración de bajo deslumbramiento. 120Vc.a. 60 Hz. Clasificación de protección
Piloto. áreas húmedas. Marca: Cooper Lighting.
Características Catálogo* Alimentación Montaje

 Listada UL para áreas húmedas y exteriores. 0.05V.E.35K.5.101.1.36 120-240 V c.a. 50/60 Hz Fijo
 Compacta y ligera envolvente de aluminio.
 Óptica suministrada por un acrílico 0.05V.E.35K.5.102.1.36 120-240 V c.a. 50/60 Hz Ajustable
especialmente diseñado y protegido contra
los UV.
 Disipadores para los LED que garantizan
50 000 hrs de vida promedio.
 Disponible en varias Temperaturas de Color,
Estándar a 3 500 K.
 Pruebas fotométricas y de vida de acuerdo a
IES LM-80.
 Temperatura ambiente máxima de operación
49°C.
 Protección: IP65
 Las longitudes nominales incluyen 18 ", 36",
54 "y 72". Consulte a fábrica.
 El montaje a piso cuenta con pernos de
montaje y broches que aseguran su posición.
 Se suministra pre-alambrado con cable 14
AWG de 1,2 m.
 Incluye un Controlador (Driver) de 100W.
Otras potencias disponibles.
Dimensiones: Pulg (mm)

Instructivo:
Montaje Ajustable - 102
Vista Lateral Remate de la Tapa Montaje Fijo – 101

Revisión – 01/12
Reflectores – Uso General
LOR
Reflector de Superficie para
Helipuerto
Cumplimiento:
NEMA 3, 3R, 4, 4X
IP 65
Áreas Marinas

El reflector LOR está diseñado específicamente Ejemplo: El catálogo LOR-2P-G, es un reflector doble de iluminación de zona de toma de
para iluminar la plataforma de helipuertos contacto LOR, con dos lámparas fluorescentes tipo proyector de 26 W con visera para evitar
facilitando las maniobras nocturnas o con poca deslumbramiento y luz perimetral en la parte superior color verde con lámpara halógena de
visibilidad del helicóptero. Utiliza una ó dos 50W, alimentación a 120 Vc.a. 60 Hz. Cuerpo y tapa de aluminio libre de cobre sellados con
lámparas fluorescentes compactas tipo PAR-38 y empaque de neopreno. Entrada roscada de ½” para tubo conduit para conferirle una
una visera que impide el deslumbramiento al piloto clasificación NEMA 4X, IP 65. Marca Cooper Crouse-Hinds.
y con la opción de incluir una luz de tipo perimetral
en la parte superior de la unidad. Luz Lámparas Tensión
Catálogo Reflector
Perimetral* Reflector / Luz perimetral (Vc.a.)
26 W
LOR-1 1 No 120.
Fluorescente
Características LOR-1P-X* 1 Si
26 W / 50 W
120
Fluorescente/Halógeno
 Cuerpo de aluminio libre de cobre. 26 W
LOR-2 2 No 120
 Sello con empaque de alta resistencia térmica Fluorescente
que lo hace hermético al agua. 26 W / 50 W
LOR-2P-X* 2 Si 120
 Lámpara(s) incluida(s). Fluorescente/Halógeno
 Montaje a superficie con entrada roscada a ½”.
* Sustituya X por G si desea filtro Verde en la parte superior ó Y si el filtro es ámbar
 Lentes y empaque reemplazables en campo. (amarillo).
 Dimensiones reducidas para un mejor manejo
e instalación. Opción:
DBR = Recubrimiento con Domex Bond Rojo® – PVC en el exterior y uretano rojo en el
interior.
Dibujo Esquemático
Dimensiones: mm
185 400
305 250
200 170 200 170
LOR-1 LOR-2
Partes de Repuesto
26FLU-120 Lámpara fluorescente 26 W, 120 Vc.a. 60 Hz. LOREMP Empaque
50A19P Lámpara de 50 W, 120 V

Revisión – 01/12
Reflector de Superficie – Propósito General
LSF
Reflector de Superficie – LED
Grado Especificación
Cumplimiento:
OACI Anexo 14
Vol. II Par. 5.3.8 & 5.3.9
Áreas Marinas e IP55

Los Reflectores de Superficie LSF están diseñados
para satisfacer toda especificación requerida en el L S F - 1 0 0
Anexo 14 Vol II de la OACI, iluminando con gran
precisión y seguridad la plataforma de cualquier Número de Catálogo Básico:
Helipuerto a superficie, elevado o incluso mar
adentro: Tensión de Alimentación:
100 = 110-240 Vc.a., 50/60 Hz
Los reflectores normalmente son instalados a lo
largo del perímetro de la TLOF. Se pueden fijar
sobre una base especial por medio de tornillos o
pernos, o directamente a tierra y deben orientarse
cuidadosamente, para mantener la mejor apertura
de la luz.
Características
 Proporcionan el correcto nivel de iluminación
del TLOF (Touchdown and Lift-Off Area), como
alternativa o integración de las luces
perimetrales, con un mínimo de 10 Luxes
(medido en el plano horizontal).
 La máxima altura es de 20,4 cm, menor a los
Manual: Consulte a Fábrica
25 cm requeridos que incrementan la seguridad
durante las operaciones de aproximación ó
Peso de Embalaje (kg): 12,0
maniobra final.
 Los dos pivotes de giro de la luz LED Dimensiones de Embalaje (cm). 50x30x30
proporcionan la correcta iluminación en
cualquier instalación, a pesar de la forma del
Helipuerto y posición de la luz.
 Viseras integradas para evitar el
deslumbramiento del Piloto por luz directa. Dibujo Esquemático
 Aleación ligera de la caja de empalme y soporte Dimensiones: mm
de luces LED, con inhibidor y pintura de
poliuretano con base en poliéster (Naranja RAL
2004), ideal para áreas marinas.
 Base soporte de acero inoxidable.
 Peso 12 kg.
 Tensión de alimentación de 110 hasta
240Vc.a., 50/60Hz.
 Dos lámparas LED de 50 W incluyendo
alimentación en c.a. ó en c.d.
 Viseras anti deslumbramiento.
 Consumo de 100W;
 Envolvente hermética al agua IP55 (cumpliendo
con EN 60529).
 LED lamp and AC-DC power supply
subassembly completely.
Cooper Crouse-Hinds suministra equipo Calzoni®

products.

Revisión – 01/12
Reflector LED – Solar Autónomo Uso General
AVFL
Reflector de Iluminación
de Plataforma – Solar Autónomo
Cumplimiento:
IP 68
Áreas Marinas

El reflector AVFL basado en LED es alimentado por Reflector AVFL Solar y Autónomo para iluminación de zona de toma de contacto TLOF, con
energía solar, completamente autónomo, y luminaria basada en LED con inclinación ajustable, y Panel Solar poli-cristalino por
controlado de manera inalámbrica. Está diseñado separado de 20W y controlador de carga por microprocesador. Protección de circuito
específicamente para iluminar las plataformas de integrado. Tensión de operación de 12 Vc.d. Batería de plomo sellada de 18Ah. Incluye
Helipuertos donde las ayudas visuales de la TLOF receptor de control inalámbrico a 2,4 GHz ISM Cuerpo del Reflector de aluminio con
o el FATO requieren iluminación adicional. Por su acabado de siete capas de pintura aplicadas por proceso electrostático y curada al horno y
altura cumple con los requerimientos del Anexo 14 lentes de policarbonato Lexan® estabilizado ante los rayos UV. Incluye acoples frangibles.
Vol. II de la OACI. Altura máxima de 250 mm para cubrir los requisitos del Anexo 14 Vol. II de la OACI.
Temperatura de ambiente de operación de -40°C hasta +80°C. Protección IP68. Marca
Características Cooper Crouse-Hinds suministra equipo Avlite.
 La fotometría es ideal para instalarlo en el FATO
de Helipuertos a nivel de piso. Tensión
Catálogo Luminaria
 LEDs de alta intensidad de más de 100 000 hrs (V)
de vida promedio, para un uso eficiente de la LED
AVFL-RF-SOL 12Vc.d.
energía. Consumo 20W. 20W
 Alimentación Solar que lo hace totalmente
autónomo.
 Baja altura cumpliendo con la OACI. - Solicite el Radio Control por separado.
 Lentes ópticos diseñados específicamente para
la iluminación de Helipuertos.
 Protección IP 68.
 Inclinación ajustable para maximizar la eficiencia
de la iluminación.
 Control bajo RF integrado y cifrado a nivel
mundial de 2,4 GHz.
 Modo NVG opcional - Iluminación invisible a
simple vista para apoyar operaciones militares.
 Temperatura ambiente de operación:
Desde -40°C hasta + 80°C.
 Batería reemplazable por el usuario.
 Opción de alimentación por medios tradicionales
existentes. Manual: Consulte a Fábrica
Dimensiones mm (Pulgadas) Peso de Embalaje (kg): 18,4

674 (23.5) Dimensiones de Embalaje (cm). 70x35x30
(Dos cajas)
332 406 (16)

(13 1/8)
230
(9)
Panel Solar en tapa Placa base montada a
abisagrada base de concreto.
Vista Superior Perspectiva Vista Superior

97 130
(3.8) Antena (5 1/.8)
RF Cuatro (4) barrenos
de 9 mm Ø en
círculo de 197,5
250 mm).
Acople (9 3/4)
Regulador Batería frangible
Vista Frontal Lateral Frontal Placa Base

Revisión – 01/12
PHOCUS
de Plataforma – Cuarzo y HID
Cumplimiento:
NEMA 3, 3R, 4, 4X
IP 66
Áreas Marinas
Fotometría 6H x 2V

El reflector PHOCUS proporciona la mejor solución Ejemplo: El catálogo PHQ150-HL-120-HNF-GD-AP-L/VA3001, es un reflector de
en reflectores para helipuertos, dada su potencia, iluminación de zona de toma de contacto PHQ, cuerpo de aluminio fundido a presión de una
tamaño, desempeño y excelente diseño. Está pieza con calibrador de apuntamiento integral de hasta 5° en el brazo de soporte para un
disponible con lámparas de cuarzo halógeno T-4 en preciso control vertical, lentes resistentes al impacto de 5 mm de espesor, puerta sellada
potencias de 100 y 150 W y en aditivo metálico T-6 con empaque de hule silicón de una sola pieza, base de aluminio fundida a presión para
de 70, 100 y 150 W. Su montaje a piso lo hace fijarse a cualquier superficie con anclas de acero inoxidable de 1/4", la base cuenta con
excelente para la iluminación sobre el helipuerto. El entradas roscadas laterales de 3/4" para tubo conduit, clasificación IP 66. Incluye lámpara
facetado diseñado por computadora más la visera de 150 W de cuarzo halógeno T-4, 120 V, 60 Hz. Haz luminoso 6H x 2V y con visera VA-
superior le confiere un excelente control de luz y 3001 para evitar deslumbramiento. Marca Cooper Crouse-Hinds.
alta eficiencia, sin deslumbramiento al piloto.
Tensión
Catálogo Lámpara
Características (V)
 Cumple con una protección NEMA 3, 3R, 4, 4X y 100 W
PHQ100-HL-120-HNF-GD-AP-L / VA3001 120
también como IP 66 Cuarzo T-4
 La fotometría es ideal para instalarlo en el TLOF 150 W
PHQ150-HL-120-HNF-GD-AP-L / VA3001 120
de Helipuertos a nivel de piso NEMA 6H X 2V. Cuarzo T-4
 Carcaza de aluminio en fundición a presión de 70 W
PHH70-MP-120-MB-HNF-GBB-AP-L / VA3001 120
una sola pieza. Ad. Met. T-6
 Indicador de inclinación en la parte posterior con 100 W
referencias a cada 5°. Ad. Met. T-6
 Brazo dentado para un control preciso del 70 W
apuntamiento vertical y fijación. Ad. Met. T-6
 La puerta de aluminio en fundición a presión se 100 W
asegura con dos sujetadores de acero inoxidable Ad. Met. T-6
resistentes a la corrosión.
 El lente claro termo templado resistente al
impacto es de 5 mm (0.20”) de espesor, sellado
a la puerta con un empaque moldeado de hule
silicón de una sola pieza
 Los brazos de uso rudo de aluminio en fundición
a presión utilizan un mecanismo de ajuste de
seguro positivo para una sujeción sólida e
infinidad de apuntamientos totalmente fijos.
 La base de aluminio en fundición a presión se
ensambla fijamente a los brazos y permite una
rotación horizontal de hasta 357°.
 Ligero-Cuarzo: Peso de 1,4 kg ( 3 lbs).
Ligero-Ad. Met: Peso de 5,6 kg ( 12 lbs).
Dimensiones: Pulgadas (mm)

Revisión – 01/12
740/741/al
de Plataforma – Uso Rudo
Cumplimiento:
NEMA 4
IP 66
Áreas Marinas Tipo Agua de mar
ABS

El reflector 740/741/al proporciona una excelente Ejemplo: El catálogo 741ASM, es un reflector de iluminación de zona de toma de contacto
solución para la iluminación de plataformas de 741, cuerpo y base de montaje de aluminio libre de cobre fabricado por fundición a presión
helipuertos, dada su potencia, tamaño, desempeño de una pieza con acabado en pintura aplicada por proceso electrostático, Lente de vidrio
y excelente diseño. Está disponible con lámparas claro resistente al calor. Incluye 1 m de cable de uso rudo 16/3 y glándula hermética al
tipo PAR de 200 y 300 W. Su montaje a piso lo agua. Tornillos y accesorios de acero inoxidable, empaque de hule silicón de alta
hace excelente para la iluminación sobre el temperatura. Lámpara incluida tipo PAR56 de haz medio de 300 W, 120 V y portalámpara
helipuerto. El haz de luz emitido por la lámpara tipo de porcelana base mogul. Marca Cooper Crouse-Hinds.
PAR suministra un haz de luz para con pocas
unidades alcanzar los niveles de iluminación Tensión
requeridos por la OACI ó la FAA, sin deslumbrar al Catálogo Lámpara
(V)
piloto.
740ASM 200 W PAR-46/MFL (Haz medio) 120.
Características 741ASM 300 W PAR-56/MFL (Haz medio) 120
 Sello con hule silicón de alta temperatura que lo
hace hermético al agua. Opciones (Agregue al número de catálogo):
 Patrones opcionales de luz medio, cerrado ó GRD - Guarda
abierto. RS – Montaje anti impacto
 Lámpara incluida. HDL - Manija
 Posiciones de montaje ajustables. NSP – Haz de luz tipo cerrado
 Lentes y empaque reemplazables en campo. WFL – Haz de luz tipo abierto (741 únicamente)
 Disponible en montaje a prueba de impactos.
 Guarda protectora disponible.
Partes de Repuesto
INX4008 Portalámpara, 740 INX8001 Jgo. Pernos/tuercas, acero inox. (4pzas p/jgo)
INX4014 Portalámpara, 741 INX7005A Base de Montaje
INX1039 Guarda, 740 INX3508 Lámpara 200W, 120V, PAR46, haz medio
INX1040 Guarda, 741 INX3619 Lámpara 200W, 120V, PAR46, haz cerrado
GKT6043-22.5 Empaque, 740 INX3509 Lámpara 300W, 120V, PAR56, haz medio
GKT5204LCS-27 Empaque, 741 INX3510 Lámpara 300W, 120V, PAR56, haz cerrado
INX2117 Lente claro, 740 INX3581 Lámpara 300W, 120V, PAR56, haz abierto
INX2100 Lente claro, 741

Revisión – 01/12
Reflectores – Áreas Clasificadas
746D2 SERIES
de Plataforma – Clasificado - Marina
Cumplimiento:
UL 844 – Áreas Peligrosas
Clase I División 2 Grupos A,B,C y D
UL 1598A Marino Exterior Tipo agua de mar
Tipo 4X - IP 66 – ABS

El reflector 746D2 puede proporcionar la Ejemplo: El catálogo 746A-GRD es un reflector de iluminación de zona de toma de
iluminación de plataformas de helipuertos en áreas contacto con cuerpo y base de montaje de aluminio libre de cobre con acabado en pintura
clasificadas como peligrosas. Está disponible con aplicada por proceso electrostático y guarda protectora de acero inoxidable. Lente de vidrio
lámparas tipo PAR de 300 y 500 W y su montaje a claro resistente al calor. Incluye un bloque de contactos de dos polos. Tornillos y accesorios
superficie lo hace ideal para obtener un haz de acero inoxidable, empaque de hule silicón de alta temperatura. Lámpara incluida tipo
profundo e iluminar adecuadamente la plataforma PAR56 de haz medio de 300 W, 120 V. Marca Cooper Crouse-Hinds.
del Helipuerto, obteniendo con ello y con pocas
unidades los niveles de iluminación requeridos por
la OACI ó la FAA. Catálogo Material Lámpara Tensión (V)
746B Bronce Marino 300 W PAR-46/MFL (Haz medio) 120.

Características
 Disponible con lámpara de cuarzo halógeno de 746BQ Bronce Marino 500 W Cuarzo/MFL (Haz medio) 120
500 W o incandescente de 300 W.
746A Aluminio 300 W PAR-46/MFL (Haz medio) 120
 Único sistema de suspensión de lámpara:
- El diseño de muelles permite absorber más 746AQ Aluminio 500 W Cuarzo/MFL (Haz medio) 120
vibración y extender la vida de la lámpara
hasta en un 50%. Opciones:
 Su montaje ajustable permite una rotación de GRD = Guarda
360°, un ajuste vertical de -45° hasta 90°. HDL = Manija
 Cuerpo a elegir de alta resistencia a la corrosión NSP = Haz de luz tipo cerrado – Para 120 V únicamente
en bronce marino o en fundición de aluminio. WFL = Haz de luz tipo abierto – Para 120 V únicamente
 Haz de luz medio como estándar con opciones a -12 = 12 V, haz medio de 300 W
haz cerrado o abierto. -28 = 28 V, haz medio de 450 W con una duración de lámpara de 10 hrs.
 Guarda protectora de alto impacto disponible.
 Lente y empaque reemplazable en campo.
 T rating = T1
Partes de Repuesto
INX4014 Portalámpara INX7048A Placa de montaje - Aluminio
INX1041 Guarda protectora INX3509 Lámpara de 300 W, PAR56, Haz medio, 120 V
GKT6095 Empaque del marco INX3511 Lámpara de 500 W, Haz medio, 120 V
INX2143 Lente INX3576 Lámpara de 300 W, PAR56, Haz medio, 12 V
INX9037B Ensamble de lente y marco – Bronce INX3575 Lámpara de 450 W, Haz medio, 28 V
INX9037A Ensamble de lente y marco – Aluminio INX8099 Juego de tornillos y rondanas (4 piezas de c/u)
INX7048B Placa de montaje . Bronce FX3001 Bloque de terminales – 2 polos

Revisión – 01/12
Sección 4
Equipos de Aproximación

Revisión – 01/12
Indicador de Viento para Helipuerto – LED
WCH
Indicador (Cono) de Viento - LED
(Opción con alimentación Solar)
Cumplimiento:
FAA:L-806 AC 150/5345-27: L-806 y L-807
ETL Certificado
Aplicación Dibujo Esquemático

El Indicador de Viento proporciona la dirección
y velocidad del viento próximo al Helipuerrto. El
tamaño 2 de la FAA se utiliza en el lugar
central en el campo de aviación. El tamaño 1
de la FAA 1 se utiliza en pequeños aeródromos
y helipuertos.
Características
 Disponible con iluminación exterior e
interior o sin iluminación.
 LED de 50.000 a 100.000 horas de vida
útil.
 Múltiples circuitos a lámparas de muy alta
confiabilidad.
 Consumo de potencia menor del 80 al
90% de las lámparas halógenas.
 Manga Tamaño 1 (18 "x 8 'de largo). Dimensiones: pulg (mm)
 Poste de acero de 1.9” de diámetro con
acople frangible L-806 o con Poste
abisagrado de 4” de diámetro L-807.
 La canasta de aluminio está soldada en
una sola pieza, con los rodamientos pre-
instalados.
 Las cubiertas de los cojinetes los
protegen de la intemperie.
 La manga de nylon está tratada para
repeler la suciedad, moho y el agua.
 Puede instalarse directamente sobre una
placa de aluminio con entrada de 2”.
 Pintados por proceso en polvo de color
naranja internacional.
Cooper Crouse-Hinds suministra equipo

fabricado por Hali-Brite. HAL L-806 HAL L-807
Partes de Repuesto
Manga de 18” (457) de diámetro y 8 pies (2,4 m) de largo color naranja: 7400-0000-1
Acople Frangible: 1800-0025
Información para Ordenar

Tamaño Fuente de Tipo de Total VA Peso Lámpara de
Número de Catálogo Notas Estilo FAA
FAA Alimentación Lámpara (1) kg - lbs Reemplazo
HAL L806-S1-UN-NON-ON-N 1 II No Iluminado Ninguno Ninguno 0 20,41 45 Ninguno

HAL L806-S1-EX-120-ON-5 1 I-A Exterior 120 Vc.a. LED 15 26,31 58 9200-0032
HAL L806-S1-EX-230-ON-5 1 I-A Exterior 230 Vc.a. LED 15 26,31 58 9200-0044
HAL L806-S1-IN-120-ON-5 2 1 I-B Interior 120 Vc.a. LED 30 26,76 59 9200-0038
HAL L806-S1-EX-12-ON-5 3 1 I-A Exterior 12 VDC LED 8 25,85 57 9200-0033
HAL L806-S1-IN-12-ON-5 2/3 1 I-B Interior 12 VDC LED 8 25,85 57 9200-0041
HAL L807-S1-UN-NON-ON-N 1 II No Iluminado Ninguno Ninguno 0 84.82 187 Ninguno
HAL L807-S1-EX-120-ON-5 1 I-A Exterior 120 Vc.a. LED 15 89.81 198 9200-0032
HAL L807-S1-EX-230-ON-5 1 I-A Exterior 230 Vc.a. LED 15 89.81 198 9200-0044
HAL L807-S1-IN-120-ON-5 2 1 I-B Interior 120 Vc.a. LED 30 90.72 200 9200-0038
HAL L807-S1-EX-12-ON-5 3 1 I-A Exterior 12 Vc.d. LED 8 89.36 197 9200-0033
HAL L807-S1-IN-12-ON-5 2/3 1 I-B Interior 12 Vc.d. LED 8 89.36 197 9200-0041
Notas:
1. El consumo de energía incluye la luz de obstrucción L-810
2. Este estilo FAA no puede ser Certificado por ETL.
3. Puede alimentarse con Sistema Solar. Disponible a través de CC-H, pregunte a fábrica.

Revisión – 01/12
Indicador de Viento para Helipuerto
WC
Indicador (Cono) de Viento
Cumplimiento:
FAA AC 150/5345-27: L-806 y L-807
Guías NASAO

Un cono de viento indica de manera visual la
dirección del viento predominante en un lugar en - -
particular sobre un Helipuerto. Los conos de viento
FAA del tamaño 1 son instalados en Helipuertos Número de catálogo básico:
en una posición siempre visible. Los conos de Seleccione de la tabla siguiente.
viento rígidos tipo FAA. Los conos de viento frágiles
tamaño 1 son los principalmente utilizados debido a Color de la manga:
su tamaño y facilidad de instalación. Los conos de W = Blanco. O = Naranja
viento son comúnmente suministrados con una sola
luz de obstrucción y cuatro reflectores para iluminar Material de la manga: N = Nylon
la manga. Los conos de viento rígidos utilizan
postes abisagrados los cuales permiten a la manga Opciones:
y la iluminación bajarla para mantenimiento. RF = Reflectores sobre brazos de 90 cm (3’).
• Certificado ETL. W = Manivela para bajar el poste abisagrado (L-807 únicamente)
LED = Luz de Obstrucción RTL-LED.
Tabla de selección de Cono de Viento

Catálogo Aprobación Tamaño Poste Poste Luz de Reflector Manga
Longitud Diámetro
Básico FAA FAA Bisagra Frágil Obst. (4)
(m) (cm)
44481 L-807 1 X X X 2,44 45,7
44482 L-807 1 X 2,44 45,7
44483 L-807 1 X X 2,44 45,7
44484 L-807 1 X X 2,44 45,7
71043 L-806 1 X X X 2,44 45,7
71044 L-806 1 X 2,44 45,7
* Una “X” sobre la tabla indica una característica del número de catálogo del cono de viento. Ordene
las lámparas por separado.
** Tamaño 1 = 2,44 m (8’) de longitud de la manga (WC-18
L-807
L-806

Revisión – 01/12
Indicador de Viento para Helipuerto – LED
WCI
Indicador (Cono) de Viento – OACI
Iluminado Internamente - LED
Cumplimiento:
OACI Anexo 14 Vol. II Par. 5.1.1
Aplicación
El Indicador de Viento Iluminado internamente Información para Ordenar
serie LWC, cumple con el Anexo 14 de la OACI
Vol. II, garantizando su uso y aplicación segura W C I - 1 0 0 - -
en cualquier instalación a nivel global y
fabricado con altos estándares de calidad para
Catálogo básico:
ofrecer un producto duradero aún en las
condiciones ambientales más adversas.
Tensión de Alimentación:
Características 100 = 100 V hasta 240 V c.a., 50/60 Hz.
 Luz de obstrucción y reflector de
alumbrado de la manga basado en LED. Altura / Manga:
 Mástil de acero galvanizado y acabado con S = H 2,7 m, manga 120 cm, diámetros 30/15.
pintura de poliuretano sobre base primaria M = H 5,4 m, manga 240 cm, diámetros 60/30.
 Arreglo de soporte de manga, giratorio
sobre rodamientos con contactos Luz de Obstrucción:
deslizantes. X = Sin luz de obstrucción.
 Alimentación de 100-240 V c.a. 50/60 Hz. O = Con luz de obstrucción en la punta.
 Altura de 2,7 m para Helipuertos elevados.
 Altura de 5,4 m para Helipuertos de
Superficie. Dimensiones: mm
 Manga de 120 cm y 240 cm de longitud
para cubrir los requisitos de la OACI. S = 2,7 m M = 5,4 m
 Apropiado para áreas húmedas y Peso embalaje (kg): 25,0 140,0
ambientes marinos. Embalaje: 2 cajas 3 cajas
 Manga en franjas de color Naranja/Blanco. 80x40x40 cm 80x90x190 cm
Poste H =-260cm Base (190 cm)
Cooper Crouse-Hinds suministra equipo Mástil H = 215 cm
fabricado por Calzoni®.
Tamaño M Tamaño S

Revisión – 01/12
Indicador de Viento– Solar LED
WCS
Indicador de Viento - LED
Solar y Autónomo
Cumplimiento:
FAA AC 150/5345-27: L-806 y L-807

El Indicador de Viento de la serie Solar™ LED
WCS es la solución más probada e instalada en W C S - - - - -
áreas de difícil acceso y ambiente severo donde
el mantenimiento requiera ser mínimo. Con un
diseño de giro patentado y la manga
Número Básico:
internamente iluminada se incrementa la
Indicador de Viento
seguridad y visibilidad tanto de operaciones en
Solar y Autónomo
Aeropuertos como Helipuertos. Un adecuado y
Tamaño de Manga:
auto contenido diseño permiten una instalación
18 = 18” x 8´
extremadamente simple.
24 = 24” x 8´
36 = 36” x 12´
Características
 Internamente iluminado: Reflector de luz Altura del Poste:
LED blanco frío de 12W. STOO = Estándar de 18’ 9”
 Vida promedio del LED de hasta 100 000 XXXX* = Diferente a la estándar indique
hrs. los pies y pulgadas. Vea ejemplos abajo.
 Luz de Obstrucción en dos opciones:
 AV70 Luz de Obstrucción Solar LED Color de la Manga:
con opción a radio control a 2.4 GHz ó ON = Naranja
 Luz de Obstrucción LED L810. OW = Naranja/Blanco
 Poste totalmente abatible: Altura de 18´9” o
personalizado desde 8´en incrementos de Luz de Obstrucción:
1”. Sin símbolo significa sin Luz de Obstrucción
 Mecanismo de inclinación por falla de AV = AV70 Luz de Obstrucción Solar
alineación a 4´6” del módulo solar. OL = Luz de Obstrucción LED
 Sistema de rotación patentada de aluminio
Opciones:
libre de mantenimiento.
S = Interruptor externo ON/OFF
 Montaje: Placa base de aluminio con un
AM = 2.4 GHz AVMesh™ modulo de control. No incluye el Radio Control PALC.
patrón de 4 pernos de anclaje para concreto
FR = Frangibilidad: Sistema de montaje con perno frangible.
de ¾” galvanizados por inmersión en
ES = Paneles mono cristalinos de 2 X 50 W para carga adicional.
caliente.
 Frangibilidad opcional: Sistema de montaje
de pernos frangibles. * Ejemplos: 0807 para 8´7” / 1710 para 17´10”. Puede considerar incrementos de 1”.
 Dimensiones de la manga: 36" X 12' | 24" X
8' | 18" X 8' | o a tamaño solicitado.
 Configuración integrada del sistema de Información para Ordenar
carga solar en c.d. auto contenida.
 Módulo solar con panel mono cristalino de
80 W, y opcionalmente paneles solares de
2 x 50 W mono cristalinos para carga
adicional.
 Batería sellada de 100 Ahr AGM aprobada
para su transporte aéreo.
 Controlador de carga sellado de precisión
con micro controlador y botón de prueba.
 Autonomía mínima de 5 días, dependiendo
de su ubicación.
 Control opcional por RF a 2.4 GHz
AVMesh™, controla tanto la luminaria LED
como la luz de obstrucción.
Cooper Crouse-Hinds suministra Indicador de Indicador de Viento Solar Serie WCS mostrado con la opción de doble panel
Viento Solar LED fabricado por ARC Corp.

Revisión – 01/12
LHB
Faro Fijo de Helipuerto LED
OACI H-Morse
Cumplimiento:
OACI Anexo 14, Vol. II Helipuertos
FAA AC 150/5390-2C Par. 210f, 310h, 410f

El LHB basado en LED, proporciona alta visión del El Faro de Helipuerto fijo LHB consiste de un Cabezal de destello y una fuente de poder,
Helipuerto al generar una “H” en un patrón de que operan conjuntamente para generar un H-Morse. Típicamente se instala en una base
destello omnidireccional en código Morse, Luz de baja altura justo a un costado del Helipuerto. Por su diseño se puede instalar el cabezal y
blanca. Este patrón de destello distingue al Faro de la fuente de poder como una sola unidad.
cualquier iluminación en el área y la intensidad de
destello puede ser ajustada para el día, el L H B -
crepúsculo y la noche. El cabezal y el convertidor
de energía forman un solo cuerpo para facilitar la
instalación. Número Básico:
Faro de Destello H Morse - LED
Características
 Cumple con los requisitos de la OACI – Anexo Alimentación:
14 Vol. II – Helipuertos y la FAA AC 150/5390- 120 = 120 V, 50/60 Hz 230 = 230 V, 50/60 Hz
2C
 Matriz de LEDs de alta intensidad.
 Consume aproximadamente 150 W.
 Intensidad de brillo variable 100%, 10%, 3%
con un sencillo circuito instalado en sitio.
 Apertura del Haz:
Horizontal: 360° (Omnidireccional)
Vertical: 17°
 Relación de Destellos
4 destellos en un intervalo de 0,5 s y 1,5 s Manual: Consulte a Fábrica
entre grupo de destellos (30 ciclos de
destellos por minuto) “H” Morse. Peso de Embalaje (kg): 16,0
 Cuerpo de aleación ligera protegida contra la
corrosión. Dimensiones de Embalaje (cm). 40x40x40
 Eléctricas: 120 o 230V, 50/60Hz
 Envolvente hermética al agua con protección
IP65 (cumple con EN 60529).
 Glándula para cable de bronce plateado en
cromo.
Montaje del Cabezal sobre la Fuente.
por Calzoni®.
Dibujo Esquemático
Dimensiones: mm
Vista inferior Montaje conjunto – Cabezal sobre fuente

Revisión – 01/12
HB
Faro Fijo de Helipuerto – Integrado
OACI H-Morse
Cumplimiento:
OACI Anexo 14, Vol. II Helipuertos

El HB proporciona alta visión del Helipuerto al El Faro de Helipuerto fijo HB consiste de dos Cabezales de destello que operan
generar una “H” en un patrón de destello alternadamente y un Convertidor de Potencia. Típicamente se instala en una base de baja
omnidireccional en código Morse. Este patrón de altura justo a un costado del Helipuerto.
destello distingue al Faro de cualquier iluminación
en el área y la intensidad de destello puede ser
ajustada para el día, el crepúsculo y la noche. El
H B -
cabezal y el convertidor de energía forman un solo
cuerpo para facilitar la instalación.
Número Básico:
Faro de Destello H Morse
Características
 Cumple con los requisitos de la OACI – Anexo Alimentación:
14 Vol. II - Helipuertos. 120 = 120 V, 50/60 Hz 230 = 230 V, 50/60 Hz
 Dos lámparas de xenón operan
alternadamente para minimizar el 024 = 24 V, 50/60 Hz (Brillo al 10%)
mantenimiento.
 Consumo de energía equivalente a 400W.
 Intensidad de brillo variable 100%, 10%, 3% Diagrama de Conexiones – Alimentación y Control de Intensidades
con un sencillo circuito instalado en sitio.
 Apertura del Haz: Cable
Horizontal: 360° (Omnidireccional) 3 x 2,5 T NTW-K Negro
Vertical: 17°
120 ó 220V 50/60Hz
4 destellos en un intervalo de 0,5 s y 1,5 s Azul Claro
Puesta a Tierra
destellos por minuto) “H” Morse. Cable Amarillo/Verde
 Eléctricas: 120 o 230V, 50/60Hz 3 x 2,5 S NTW-K Control no incluido
Intensidad
 Envolvente hermética al agua con protección Café 2
IP55 (cumple con IEC 529). Media
Negro 3 1
 Glándula para cable de bronce plateado en Alta
cromo. Azul claro Estándar
por Calzoni®.
Dibujo Esquemático Manual: Consulte a Fábrica

Dimensiones: mm
Peso de Embalaje (kg): 15,0
398
Dimensiones de Embalaje (cm). 45x25x30
308
295
140 205
4 barrenos de Ø 13mm

Revisión – 01/12
FTB
Faro Fijo de Helipuerto
H-Morse
Cumplimiento:
OACI Anexo 14

El FTB 736 proporciona alta visión del Helipuerto al El Faro de Helipuerto fijo FTB 736 consiste de una Cabezal y un Convertidor de Potencia. El
generar una “H” en un patrón de destello Cabezal es un ensamble electro-óptico en el cual los principales componentes son un tubo
omnidireccional en código Morse. Este patrón de de destello y unos lentes. Típicamente se instala en un pedestal de baja altura justo a un
destello distingue al Faro de cualquier iluminación costado del Helipuerto.
en el área y la intensidad de destello puede ser
ajustada para el día, el crepúsculo y la noche. El Al número básico agregue la tensión de alimentación y como opción el fotocontrol PEC510.
cabezal puede suministrarse con el convertidor de La caja de control remoto es suministrada por otros, sin embargo se muestra un diagrama
energía incluido o por separado. abajo.
Características F T B 7 3 6 - -
 Cumple con los requisitos de la OACI – Anexo
14. Número Básico:
 Intensidad de Destello
Alta – Día 2,500 ± 25% ECD* Alimentación:
Media – Crepúsculo 250 ± 25% ECD* 1 = 120 V, 60 Hz 2 = 208 V, 60 Hz
Baja – Noche 75 ± 25% ECD* 3 = 240 V, 60 Hz 4 = 480 V, 60 Hz
ECD = Candelas efectivas 5 = 230 V, 50 Hz
 Apertura del Haz:
Horizontal: 360° (Omnidireccional) Opciones:
Vertical: 17° PC = Fotocontrol PEC 510 para tres intensidades de luz.
4 destellos en un intervalo de 0,5 s y 1,5 s
destellos por minuto) “H” Morse.
 Eléctricas:
120, 208, 240, 480 V c.a. ±10%, 60 Hz ±1%
230 V c.a. ±10%. 50 Hz ±1%
150 VA promedio, 300 VA, 75 W
 Temperatura Ambiente de Operación:
- 55 °C hasta + 55 °C
 Monitoreo: Contactos del relevador aislados
eléctricamente, normalmente abierto, cambia
de estado de abierto a cerrado para indicar
pérdida de potencia o falla de la luz.
Relevadores dimensionados a 120 V, 1 A.
 Control: Operación automática en Alta
Intensidad. De otra manera con una caja de
control remoto opcional o un fotocontrol PEC
510 se pueden obtener los tres pasos de
intensidad lumínica.

por Flash Technologies®.
Partes de Repuesto
8384329† Tubo de destello FT101 4900307† Fusible, 60 Hz F1
2652201 Tarjeta Temporizador/Disparo, 60 Hz PCB1 4900303 Fusible, 50 Hz F1
2722101 Tarjeta Temporizador/Disparo, 50 Hz PCB1 6901079 Ensamble del Supresor VR1
2458005 Tarjeta de rectificación HV PCB2 8900494 Relevadores de Modo K1, K2
8900493 Relevador de descarga K3

Revisión – 01/12
HRB
Faro Giratorio de Helipuerto
Cumplimiento y Certificación:
FAA AC 150/5345-12: L-801

El HRB es un faro giratorio para identificación HAL L801H7116 120 Vc.a. 60 Hz, Clase I
de Helipuerto que proporciona un patrón de luz HAL L801H7125 220-240 Vc.a. 50 Hz, Clase I
en tres colores (Claro-Verde-Ámbar), a razón de HAL L801H7126 220-240 Vc.a. 60 Hz, Clase I
36 destellos por minuto, lo que lo distingue de HAL L801H7216 120 Vc.a. 60 Hz, Clase II
cualquier iluminación en el área y una fácil HAL L801H7225 220-240 Vc.a. 50 Hz, Clase II
identificación de la ubicación del Helipuerto, aún HAL L801H7226 220-240 Vc.a. 60 Hz, Clase II
en las condiciones ambientales más adversas NOTA: 220-240 Vc.a. es fase a neutro
durante maniobras nocturnas o con baja
visibilidad. Dibujo Esquemático
Dimensiones: pulgadas
Características
 Transmisión por correa libre de
mantenimiento (patente de EE.UU..
Peso neto: 43,5 kg (96 lbs)
5339224).
Peso con embalaje de Exportación:
 Conector de lámpara lleno de líquido, 56,2 kg (124 lbs)
elimina los anillos colectores y escobillas Dimensiones con embalaje:
(patente de EE.UU.. 5816678). 1.2 x 0,71 x 0,63 m (48”x28”x25”)”
 Tres lámparas de halogenuros metálicos
de pulso de 13 000 lúmenes, 150 W.
 12000 hrs de vida promedio típica (3 años)
 Sin mantenimiento, salvo la sustitución de
lámparas.
 Partes móviles permanentemente
lubricadas.
 Motor térmicamente protegido que elimina
las fallas.
 Lámparas alineadas a 5 ° sobre la
horizontal, ajustable.
 12 RPM de rotación, 36 destellos por
minuto
 Gabinete de acero resistente a la
intemperie, con recubrimiento en polvo de
color naranja internacional. Cuatro barrenos de
 Clase I Intervalo de temperatura: de -30 a 0.5” espaciados como
+55 ° C (-22 a +131 ° F) se indica.
Dimensiones en
 Clase II Intervalo de temperatura: -55 a pulgadas.
+55 ° C (-67 a +131 ° F)
 Probado a velocidades de viento de 160
km/hr (100 mph). Partes de Repuesto
 Opción de control fotoeléctrico y relevador 0200-0007 Ensamble de Balastro, 120/240 VAC, 60 Hz
de monitoreo. 0600-0003 Cinturón
2300-0002 Fusible de Motor, 1/2 A
 Se puede instalar a punta de Poste. 2300-0012 Fusible de Lámpara, 8 A
 Consumo de energía: 595W Clase I, Clase 3400-0125B Lámpara, 150 watt
II 995W 2800-0006 Lente, Claro
2800-0043 Lente, Verde
 Disponible en versión militar. 2800-0025 Lente, Ámbar
 Fabricado en los EE.UU.. 2800-0010 Lente, Rojo
1500-0011 Clip del Lente
0000-0000-1 Supresor de Picos
Cooper Crouse-Hinds suministra equipo Hali-
Brite.

Revisión – 01/12
Indicador de Pendiente
APAPI
Sistema Indicador de Precisión
de Pendiente de Aproximación
Cumplimiento:
OACI Anexo 14, Vol. II Par. 5.3.5
FAA AC 150/5345-28: L-881
Esp. Transporte de Canadá: K342

El Sistema APAPI (Aprobado por la OACI Anexo Ejemplo: Un 881A2A-1 es un Sistema APAPI tipo FAA L-881 de 2 gabinetes con 2
14, Volumen II, Helipuertos 5.3.5.2 a) proporciona lámparas de 200 W cada uno. Incluye el PCU para alimentarse a 208V, 60Hz y el interruptor
al piloto una indicación visual positiva de la posición por falla de apuntamiento. Ordene por separado un clinómetro 25220 para el apuntamiento.
relativa de la Aeronave a la óptima trayectoria de
descenso, durante la aproximación final al 8 8 1 A - -
Helipuerto para el día o la noche donde existan
obstáculos que puedan poner en peligro al
Helicóptero. El Sistema APAPI L-881 consiste de Tipo FAA:
dos unidades en una línea o barra y cada unidad 881 = 2 Gabinetes incluidos
con dos o tres lámparas de 200 W. La unidad Lámparas:
APAPI produce un haz de luz tal que la porción 2 = 2 lámparas por unidad
superior es clara y la inferior roja. Conforme el 3 = 3 lámparas por unidad
piloto cambia de posición vertical, el color de la luz Estilo:
que visualiza cambia instantáneamente. A = 208 V a 240 V B* = 6,6 A
El APAPI estilo A utiliza una Unidad de Potencia y Clase de temperatura (Mínima):
control (PCU) la cual tiene un foto control para el 1 = - 35 °C 2 = - 55 °C
control de intensidad de luz día/noche. El PCU Opciones:
puede ser operado utilizando un radio control L-854 11 = OACI (Clase 2 únicamente) 16 = Cubierta de lentes
con una señal de una aeronave en aproximación. * Para circuitos serie en Aeropuertos únicamente.
Foto Control
Características 37.7 (957)

UNIDAD APAPI
Broche de tapa 7.9
 Certificado ETL (200)
removible
 Lámparas de 1500 hrs
 Reúne las recomendaciones de la OACI
 Transición de señal de corte: 3 min de arco Acople Gabinete
 Herramienta de nivelación:  2 min de arco Frangible PAPI
 Circuito derivado de lámpara (Estilo B) Tubo EMT de
 Luces indicadoras del interruptor de Tubo Liquidtight 2”. No incluido.
inclinación (Estilo B) Tubo de soporte Placa Base y alambrado
de 2” EMT. inlcuidos
UNIDAD DE CONTROL Y POTENCIA (PCU) No incluida Base de
(Estilo A) No Incluido Acople
Soporte
Frangible
 Interruptor de energía.
Acople
 Suministro de energía ajustable -
Frangible
195 a 265 V c.a.
Base de
 Operación a 50 Hz o 60 Hz. Soporte
Apuntamiento de APAPI
SEÑAL VISUAL DEL APAPI para una pendiente de 3°
Gabinete 1 2° 45’
Gabinete 2 3° 15’
Distancia entre gabinetes
recomendada 6 m
TLOF
Plano libre de obstrucciones 1°
Partes de Repuesto
10047-2896 Lámpara de 200W 27045 Ensamble de Fotocelda
27069 Filtro Rojo 40749 Porta lámpara

Revisión – 01/12
Indicador de Pendiente
HAPI
Indicador de Trayectoria de
Aproximación para Helipuertos
Cumplimiento:
OACI Anexo 14 Vol. II Par. 5.3.5
FAA AC 150-5345/52, L-883 Estilo A Clase II

El HAPI es un indicador por destellos de trayectoria de Ejemplo: Un HAPI-120/60 es un Sistema HAPI de 1 gabinete con 2 lámparas una
pendiente de aproximación para Helicópteros que principal y otra de respaldo para ser alimentado a 120 V, 60 Hz. Incluye el clinómetro y
puede ser utilizado durante el día ó la noche en sitios un interruptor de inclinación.
donde exista gran cantidad de obstáculos que pongan
en peligro a la Aeronave. En un solo gabinete de H A P I - -
montaje a piso se encuentra auto contenido un
dispositivo el cual proyecta una clara señal, para
ayudar al piloto a obtener una trayectoria vertical de Tipo de Indicador:
aproximación y aterrizaje clara y libre de obstáculos. HAPI
Tensión de Alimentación:
Características 120 = 120 V c.a.
 Reúne las recomendaciones de la OACI y la FAA 230 = 220-240 V c.a.
 Sistema de montaje y nivelación de tres piernas. 012 = 12 V c.a.
 Lámparas de Tungsteno halógeno, principal y de 024 = 24 V c.a.
respaldo. (400W)
Frecuencia:
 Dos o hasta tres pasos de intensidad, 100% y
30% y hasta 10%. 50 = 50 Hz
60 = 60 Hz
 Disponible con puerto de datos para monitoreo.
 Detector de apagado automático por mala
operación Señal Visual del HAPI
 Conexión sencilla con un conector macho
 Cambio automático por falla de una lámpara en
operación por otra de respaldo en 0,5s.
 Alojamiento de acero inoxidable de una sola
pieza, IP43.
 Fácil nivelación. Clinómetro integrado para
apuntamiento de alta precisión.
Cooper Crouse-Hinds suministra equipo fabricado por

Calzoni®.
Dimensiones
mm (pulg)

Revisión – 01/12
Sistema de Destello Secuencial de Aproximación
ALSF
Sistema de Aproximación de
Destello Secuencial
Cumplimiento:
OACI Anexo 14
FAA AC 150/5345-51

La aproximación de precisión a Helipuertos en
condiciones de visibilidad donde el intervalo visual F T S 4 - 0 4 -
al FATO es reducido, requiere de luces de
encendido continuo con luces de destello Número de catálogo básico*:
secuencial.
Alimentación:
El sistema consiste de un controlador maestro para 1= Operado por Voltaje con
el control y monitoreo con luces de destello Controlador interno
individuales, que pueden ser incorporadas a luces 3= Operado a corriente (Serie)
de encendido continuo, para crear el sistema de
aproximación a Helipuertos recomendado por la Número de luces de destello normalizadas cuatro (4).
OACI.
Alimentación:
Características 120 = 120 V, 60 Hz 240 = 240 V, 60 Hz 230 = 230 V, 50 Hz
• Probado y verificado por ETL.
• Detección y aislamiento de falla dinámico en * Los productos Serie FTS son fabricados por “Flash Technology”, Franklin, TN.
tiempo real.
• Medidor de tiempo de uso.
(alarmas ajustables por el usuario) Instructivo: FTC 183 / FTC 435
• Voltajes de entrada estándar 60 Hz
120 V, 240 V, 50 Hz-230 V. Temporizador Fuente de Poder
• Control por micro-procesador. Maestro del Destellador
• Protección de transitorios. Peso embalaje: 13,0 kg 11,3 kg
• Capacidad de monitoreo y ajuste de
intensidad
• Control de Operación local o remota. Componentes Estándar del Sistema de Destello
• Detección de problemas de alta intensidad y Secuencial
de falla e indicación de precaución.
• Gabinete de exteriores NEMA 4 con inter- Descripción Número de Parte
bloqueo. Fusible, Potencia, MDL2A 4900342
• Operación desde -55°C a +55°C. Tarjeta de Control PCB100 2471912
• Disponible con control remoto. Varistor VRI 120 V 6901079
• Compatible con control por computadora Relevador, alarma 4900501
(contactos secos). Tarjeta de Panel PCB200 2472001
• 120 destellos por minuto.
(calibrado de fábrica). Dimensiones: pulg (mm)
• Pantalla con LED.
• FTC183 25 W de consumo promedio de
potencia.
• Puede ser instalado hasta 762m desde el
sistema de aproximación.
15
(381)
28.5
14 (724)
(356)
12.3
(311)
8 (203)
Tubo de 2” no incluido
20 (508) Acople frangible 2.25 (57) Nominal
25 (635)
Base de Concreto

Revisión – 01/12
Sistema de Destello Secuencial de Aproximación
AV425/AV425-RF
Luz Aproximación – Fija ó Secuencial
Solar Autónoma-LED
Especificación:
FAA AC5345-46D: L861 (Modo de Alta Intensidad)
Anexo 14 OACI 5.3.9, 5.3.10, 5.3.11,
5.3.4.1A y B, 5.3.4.8

La AV425/AV425-RF son luces LED robustas,
completamente auto-contenidas y diseñadas para
un amplio espectro de aplicaciones en la aviación.
A V 4 2 5 - - -
La AV425-RF está equipada con radio control RF,
permitiendo la operación total desde la torre de Número Básico:
control sin costo de cableado o trincheras AV425 = Interfase PC
requeridas en sistemas tradicionales. AV425-RF = Controlada por Radio*
Opciones:
Características S = Interruptor exterior de encendido/apagado ON/OFF
• Certificada CE e IP68 CP = Puerto externo de carga de batería
• Más de 40 hrs de funcionamiento continuo en CS = Sincronización por RF
MIRLs de no precisión por FAA AC/150-5345-
46D L861 sin carga solar o auxiliar. Color (360°):
• Más de 100 horas de funcionamiento continuo R = Rojo G = Verde W = Blanco (Claro)
para la OACI Anexo 14 de borde de pista, 50cd. Y = Ámarillo A = Ámbar B = Azul
• 4 paneles solares integrados y reemplazables IR = Infra Rojo
por el usuario-- Permite un funcionamiento
continuo. * Solicite el Radio Control por separado.
• Modo NVG opcional - Iluminación invisible a
simple vista para apoyar operaciones militares. Bajo requerimiento se puede fabricar la luz en combinaciones de diferentes colores ó IR
• Activación nocturna automática (Integrada). por sectores. Por favor consulte a Crouse-Hinds con sus requerimientos.
• Control de Radio RF cifrado a nivel mundial de
2,4 GHz – Asegura el control en todos los
modos de operación en cualquier parte del
Dimensiones
campo de aviación. 6.1
• Red de malla integrada AvMesh ™ - Cada luz es (155)
un receptor/transmisor para ampliar el rango de
comunicación. Instructivo: Consulte a fábrica
• Radio Transceptor – Interno en el cabezal de la
luz, sin antena externa. Peso embalaje (kg): 14,0
 Modos de operación - Grupos de iluminación
programables, operación desde el anochecer
hasta el amanecer, intensidad regulable,
secuencial de destello.
Descripción Ø del Ojal

Ejemplo: La AV425-S-W es una luz solar autónoma 19.5 0.63 x 1
elevada de aproximación omnidireccional serie (495) (15.9 x 25.4)
AV425, especificación FAA L-861 y protección IP68.
15.2
Interruptor de encendido/apagado en el exterior. Luz
(385)
en color blanco basada en 16 LEDs de ultra alta
intensidad, 100 000 hrs de vida promedio. Batería
sellada de plomo ácido (12V) y cuádruple celda
Solar multi cristalina integrada. Lentes fabricados en 7.87
policarbonato LEXAN® estabilizado contra los UV (200)
de alta resistencia mecánica y cuerpo de aluminio
con 7 capas de pintura resistente a la corrosión.
Opera de -40 a +80 °C y vientos superiores a 160
km/hr. Marca Cooper Crouse-Hinds/Avlite.
7.87
(200)
Accesorios
Número de Catálogo Descripción
AMC/09.1 Accesorio de Montaje a tubo de 25 mm 1”
AMC/09 Accesorio de Montaje a tubo de 38 mm 1 ½”
AMC/01 Accesorio de Montaje a tubo de 50 mm 2”
AMC/05 Accesorio de Montaje a estaca de 28 cm de inserción

Revisión – 01/12
Notas

Revisión – 01/12
Sección 5
Equipos de Control y Portátil

Revisión – 01/12
Accesorios de Control
PEC
Control Fotoeléctrico
Uso General – Alta Capacidad
Certificación:
FAA AC 70/7460-1
Cumplimiento:
Asociación de Estándares Canadiense (CSA) PEC

El control fotoeléctrico PEC automáticamente Ejemplo: El PEC 52010 es un Foto control alimentado a 120 V, c.a., 50/60 Hz, que cuenta
enciende los circuitos de alumbrado directamente con dos contactores de carga, cada uno de hasta 1 200 W. El sistema es electrónico de
como un contactor de carga o indirectamente a alta confiabilidad y protegido contra transitorios. Energiza a 350 lx y desenergiza a 600 Lx.
través de otros contactores de alumbrado o Contenido en caja de fundición de aluminio libre de cobre ensamblado a tapa con
controladores. empaque, que lo hace resistente al ambiente. Certificación FAA AC 70/7460-1. Marca
Cooper Crouse-Hinds.
Características
 Reúne los requerimientos de la FAA y FCC. Número de Catálogo Tensión (V)*
 Dos contactos de carga de 30 A.
 Máxima carga por contacto de 2 400 W.
 Protección contra impulsos. 52010 120
 Indicador LED de encendido.
 Caja de fundición de aluminio. 52010-1 230
 Circuitos de estado sólido para una alta
confiabilidad. * Las tensiones son de Línea a Neutro. Las unidades de 230 V son típicamente para
 Comportamiento a la luz: Energiza a 350 Lux. una operación de 220 a 240 V.
Desenergiza a 600 Lux.
 Cada contacto puede controlar directamente Dimensiones: pulgadas (mm)
la carga ó activar un Contactor de alumbrado.
 Opera a frecuencias de 50 o 60 Hz.
 Para facilitar la instalación se suministra con
ganchos ubicados en el frente de la caja
sobre el extremo inferior.
 Terminales atornillables para cable 8 AWG.
 Tolerancia en la tensión de alimentación de
± 20%.
Diagrama de Instalación
Pesos y Medidas
Peso de embalaje: 5 lbs 2.3 kg

3 3
Volumen de embalaje: 0.3 pies 0.008 m

Revisión – 01/12
Accesorios de Control – Áreas Clasificadas
PEC-H
Control Fotoeléctrico
Áreas Clasificadas
Certificación:
FAA AC 70/7460-1
Cumplimiento:
Clase I, División 2 Grupos B, C, D

El control fotoeléctrico PEC está diseñado para Ejemplo: El PEC 70261 es un Fotocontrol alimentado a 230 V, c.a., 50/60 Hz, que cuenta
utilizarse en áreas peligrosas. Se utiliza para con dos contactores de carga, cada uno de hasta 20A. El sistema es electrónico de alta
encender al obscurecer y apagar al amanecer las confiabilidad y protegido contra transitorios. Energiza a 350 lx y desenergiza a 600 Lx.
luces de señalización del Helipuerto. Contenido en caja de fundición de aluminio libre de cobre Clase I, División 2, Grupo D,
ensamblado a tapa roscada y con mirilla. Certificación FAA AC 70/7460-1. Marca Cooper
Características Crouse-Hinds.
 La envolvente (NEMA 7/ 4X) es adecuada
para áreas peligrosas Clase I, División 2, Número de
Grupo D (70061; 70261. Descripción Voltaje
Catálogo
 Grupos B, C y D (UNI-70061; UNI-70261.
70061 Class 1, Div 2, Group D 120
 El lado inferior de la envolvente cuenta con
una entrada conduit de 1 “ (25 mm) NPT.
70261 Class 1, Div 2, Group D 230
 Niveles de actuación de luz calibrados de
fábrica:
UNI-70061* Class 1, Div 2, Groups B, C, D 120
 Energiza a 350 Lux desenergiza a 600 Lux.
 Alimentación: 120 V c.a. ± 20%, 50/60 Hz
UNI-70261* Class 1, Div 2, Groups B, C, D 230
* Las dimensiones de la envolvente son diferentes a las mostradas abajo.
 230 V c.a. ± 20%, 50/60 Hz
 Dos contactos Normalmente Abiertos (N.O.) Diagrama de Instalación
SPST de 30 Amperes.
 Reúne todas las especificaciones de la FAA.
 Indicador LED de energía.
NOTA: Para Clase I, Grupos B y C, Zona 1, Grupos

IIB y H2, toda entrada conduit debe ser sellada con
los accesorios sello aprobados.

Revisión – 01/12
RC
Radio Control
Uso General
Cumplimiento:
FAA AC 150/5345-49: L-854
Regulaciones y Reglas de la FCC: Parte 15
Guías de la NASAO

El Radio control RC permite la activación remota Crouse Hinds suministra los radio-controles a través de un fabricante aprobado por la FAA
del sistema de iluminación del Helipuerto por el tal como Control Industries ó Rural Electric. Cada control incluye una antena. Si lo desea,
piloto. Esto se efectúa al teclear en el micrófono especifique con una descripción una antena remota con 15 m de cable coaxial. Especifique
de la aeronave una secuencia particular a una la radio frecuencia.
determinada frecuencia. El controlador activa el
sistema de iluminación al recibir una serie de
pulsos de energía en radio frecuencia dentro de
Número de catálogo Descripción.
un período de cinco segundos. En el tercer pulso RC-1T5A Radio control
se cierra el primer relevador, en el quinto pulso el
segundo y en el séptimo se cierra el tercer Radio control con 15 m (50’) de
relevador. En cualquier momento el piloto tiene la RC-1T5A-W/50FT
cable coaxial para antena remota.
opción de enviar tres, cinco ó siete pulsos para
controlar el cierre de cada uno de los tres (3) Radio control con 30.5 m (100’) de
relevadores que él necesita. El sistema se RC-1T5A-W/100FT
cable coaxial para antena remota.
mantendrá en la intensidad de la última señal
recibida. El temporizador de estado sólido RDL8541A Radio control (NEMA 3)
continúa operando por 15 minutos, después de lo RDL8541A-4X Radio control (NEMA 4X)
cual el sistema vuelve a su condición de
apagado. El temporizador es reajustado por la
Nota: Para datos técnicos detallados llame a Crouse Hinds.
recepción de cualquier señal en cualquier
momento, reiniciando el ciclo de 15 minutos.
Diagrama esquemático (se muestra el RC-1T5A)
Características
 Frecuencia: 118 a 136 MHz.
 La frecuencia UNICOM de 122.8 MHz se
selecciona comúnmente.
 Envolvente para exteriores.
 Antena integrada o remota.
 Tensión de alimentación: 120 V.
 Circuito de estado sólido.
 Temperatura ambiente de operación:± 55
°C.
Vista del Modelo RDL.

Revisión – 01/12
PALC
Radio Control para Unidades Solares1

El Controlador de Alumbrado Activado por el Piloto Cada control incluye una antena. Si lo desea, especifique con una descripción una antena
PALC, permite la activación remota de un Sistema remota con 15 m de cable coaxial. Especifique la radio frecuencia.
Solar de Ayudas Visuales o Alumbrado General en
Helipuertos o pequeños Aeropuertos por el piloto, Descripción Número de Catálogo
donde normalmente no se cuenta con personal de
control ó de bajo uso. Radio Control para Unidades Solares AV-PALC
Radio Control con Envolvente AV-PALC-HO
Esto se efectúa al teclear el micrófono (PTT) de la
aeronave en una secuencia particular y a una
determinada frecuencia. El controlador activa el A V P A L C -
sistema de iluminación al recibir una serie de pulsos
de energía en radio frecuencia dentro de un período
de cinco segundos. En el tercer pulso se cierra el Número Básico:
primer relevador, en el quinto pulso el segundo y en
el séptimo se cierra el tercer relevador. En cualquier
momento el piloto tiene la opción de enviar tres, Opciones:
cinco ó siete pulsos para controlar el nivel de Sin símbolo = Sin opciones
intensidad que él necesita. El sistema se mantendrá HO = PALC montado en Envolvente
en la intensidad de la última señal recibida. El A1 = Antena Remota – Indique la longitud del cable coaxial en
temporizador de estado sólido continúa operando incrementos de 1 m. Máximo 15 m.
por 15 minutos, después de lo cual el sistema CA = Control de Luces vía cable*
vuelve a su condición de apagado. SO = Alimentado con Celda Solar
El temporizador es reajustado por la recepción de * Consulte a Fábrica para esta opción.

cualquier señal en cualquier momento, reiniciando el
ciclo de 15 minutos. La activación de las luces se
hace vía inalámbrica mediante un mensaje cifrado a
cada una de las unidades de iluminación Solar y 1. El PALC aplica únicamente a las siguientes Luces Solares Crouse Hinds-Avlite:
puede ser ajustado en campo.
AV70
Características AV72-RF
AV425-RF
 Integración del PALC a red inalámbrica. AV125 Series
AV09-4WL
 Control de Intensidad de Luces. SWC
 Frecuencia: 118 a 136 MHz ajustable en
campo. Cooper Crouse-Hinds suministra equipos PALC fabricados por Avlite®.
 Tiempo de espera automático.

 Auto-apagado.
 Antena integrada o remota.
 Circuito de estado sólido.
 Opcionalmente puede ser alimentado con
celda solar.
 Temperatura ambiente de operación:
± 55 °C.
Envolvente para PALC

Revisión – 01/12
Equipos de Control
ALS
Controlador de Luces Solares
Serie AV por Radio Frecuencia
Cumplimiento:
FCC M100103
EN61000-6-3, EN61000-6-1: 1997
APLICACIÓN INFORMACIÓN PARA ORDENAR

El ALS es un sistema que funciona a través de un
Controlador de mano que permite al personal la
activación remota y la configuración de las ayudas Número de catálogo Descripción.
visuales solares y autónomas serie AV del Control de luces por Radio frecuencia:
Helipuerto. Opera a 2,4 GHz y está cifrado a 128 ALS-RC-2.4
 Con encriptación.
bits.
Control de luces por Radio frecuencia:
ALS-RC-2.4.C
CARACTERÍSTICAS  Sin encriptación. Software abierto.
 Alcance de 1,5 km, sistema P2P. Control de luces por Radio frecuencia:
ALS-RC-2.4.IN  Con encriptación e
 El alcance es ilimitado considerando que las
 Interfaz para PC.
ayudas visuales serie AV retransmiten la señal
fuera de este alcance. Control de luces por Radio frecuencia:
ALS-RC-2.4.IN  Sin encriptación. Software abierto e
 Asigna las ayudas visuales hasta en 16 grupos
para el control de las luces por secciones.  Interfaz para PC.
 Batería de NiMH – Respetuosa del medio
ambiente. LUCES CONTROLADAS POR EL ALS
 Cuerpo de Aluminio anodizado.
 Pantalla retro-iluminada para fácil visualización Número de catálogo Descripción.
en el día y la noche.
AV-HL Luz elevada Solar OACI
 Interfaz opcional para el control de las ayudas
visuales desde una PC. AVFL Reflector LED Solar OACI
 La señal puede contar con encriptación. AV70 Luz elevada Solar y autónoma FAA.
 Cambia el color de las luces que cuenten con Luz elevada Solar y autónoma FAA – Media
esta opción. AV4125
Intensidad
 Cambia de fija a intermitente las luces , hasta WCH ó WCS Indicador de Viento
en 256 ritmos en cuestión de segundos,
incluyendo el Código Morse. APAPIL APAPI basado en LED
 Temperatura ambiente de operación:
-40 °C hasta +80 °C
Controlador de Mano y cargador en estuche de
Protección.
Encendido Remoto
Selección de
ON/OFF o sensor de
Grupos de Luces.
activación
Selección de
diferentes colores.
Muestra de la pantalla de Interfaz de PC

Revisión – 01/12
SWB
Tablero de Control - Helipuertos
Uso General y/o Áreas Clasificadas
Cumplimiento:
UL

El Tablero de Control SWB, proporciona la Característica Número de Catálogo
operación manual y/o automática de las ayudas
visuales del Helipuerto. El equipo puede ser SWB de 3 contactores, 15 A, 2 polos SWB-3C-15
adecuado al nivel de seguridad elegido o totalmente
personalizado a los requerimientos del diseño del SWB de 3 contactores, 30 A, 2 polos SWB-3C-30
Helipuerto. Puede operar en conjunto con el Radio
control y/o con un foto control para el encendido y SWB de Control
apagado del sistema y/o los niveles de intensidad Suministre los datos de diseño de SWB-H-CNT-XX*
del Sistema de Aproximación, el faro y el APAPI ó acuerdo a la Lista de Verificación**
HAPI. * XX es el número de control de Proyecto asignado por CC-H
Características ** Lista de Verificación (SWB-H-CNT)

 Diseño estándar según nivel de seguridad o 1. Tensión de alimentación, polo(s) y frecuencia.
bajo especificaciones de diseño. Estándar: 120 Vc.a 60 Hz.fase-neutro
220Vc.a 50 ó 60 Hz fase-fase ó fase-neutro.
 Fácil y rápida interface a un Radio Control Otras tensiones consulte a fábrica.
L-854 o a un foto control.
2. Número, Tensión y Potencia (W) de cada circuito del SWB. Ver ejemplo siguiente:
 Control de Intensidad del Sistema de Ejemplo de Cuadro de Cargas
Aproximación, APAPI o HAPI y Faro. Longitud del Cantidad y
Tensión Potencia Referencia ó
Circuito Circuito característica
 Envolvente estándar NEMA 3, IP54 o bajo (V) (W)
(m) del Cable
Notas
pedido NEMA 4X o áreas clasificadas.
1 120 V 640 350 2 x 10 AWG Perimetral FATO
 Operación a 120 Vc.a. 60 Hz o a 220 V c.a.,
50/60 Hz. Indique la frecuencia. 2 220V 160 350 2 x 10 AWG Perimetral TLOF
 Protegido con interruptores termo-magnéticos

Etc.
3. Interruptor Principal:
u opcionalmente con tecnología Surge.
- Indique la corriente de interrupción máxima (A) del interruptor principal a ser
 Disponibilidad de instalar contactores de hasta instalado en el SWB y/ó;
30 A, 2 polos para el control de cargas - Indique la corriente de corto circuito (calculada o estimada) Icc, en el punto de
mayores a las de un Radio Control ó foto instalación del SWB cuando sea alimentado con un Tablero eléctrico MT/BT de
control. tres fases.
4. Distancia del tablero principal al SWB en metros (m).
 Envolvente para montaje a pared.
5. Envolvente – Gabinete
 El cableado de control y energía se conecta a Especifique el tipo de envolvente o Gabinete por NEMA, Índice de Protección y/ó
través de confiables borneras de resorte, área clasificada.
resistentes a la vibración. 6. Temperatura ambiente máxima y mínima en grados Celsius (°C).
 Control Manual opcional del tablero SWB vía 7. Elevación en metros (m) sobre el nivel del mar del lugar donde será instalado.
inalámbrica, desde oficina de mantenimiento 8. Si requiere un tipo de montaje diferente al de Pared, indíquelo.
hasta Helipuerto.
9. Otra información que considere relevante.
 Opciones.
1. Interface a Radio Control y/o Foto Control. El radio control debe ser de la Serie RC y
el Foto Control de tres niveles de actuación.
2. Selector de niveles de intensidad para el Sistema de Aproximación, el APAPI ó
HAPI y/o el Faro (HB ó LHB únicamente).
3. Protección con Surge.
4. Gabinete IEC con rieles DIN.
5. Interruptor principal con luz de advertencia.
SWB-3C de 3 Contactores en interface con Radio 6. Luces piloto en cada interruptor y selector.
Control RDL 7. Control vía inalámbrica.

Revisión – 01/12
Notas
Notas

Revisión – 01/12
Sección 6
Bases para Luces

Revisión – 01/12
Bases Registro para Luces
AWB
Base para Luces Elevadas
Cumplimiento:
FAA AC 150/5345-42: L-869
AW7609

La Base AWB han sido específicamente diseñada
para su instalación ahogada en concreto y el Catálogo AW760902
montaje de unidades elevadas perimetrales o de Caja para el montaje de unidades elevadas de señalización para Helipuertos, fabricada en
aproximación que cuenten con acoples frangibles acero galvanizado QQZ-325 para una alta resistencia a la corrosión. Diámetro de 6” y
roscados como la UEL o la ERL. Normalmente la profundidad de 3.125” con dos entradas inferiores de 1” para tubo conduit. Incluye la tapa
base no únicamente soporta la luz sino que AW7802 y una reducción de 2” a 1 ½”.
también aloja el alambrado de alimentación y
puesta a tierra.
Características
 Certificación ETL para FAA AC150/5345-42.
 Galvanizado QQZ-325 para una alta resistencia a la corrosión.
Notas:
1. Cuatro (4) barrenos roscados de 3/8” – 16 x ¾” igualmente espaciados
2. Las cajas incluyen:
- (4) Pernos de acero inoxidable 3/8”-16x3/4”
- (1) Empaque O-ring (10530289)
- (3) Barrenos para conector L-823.
Tapa AW7802 (Incluida) - (3) Tornillos de acero inoxidable # 10-24 x 1 ½”
AW760902
Dimensiones: Pulg. (mm)
Ver Detalle A 0.75
(19)
0.188 (4.8)
5.25
(133) 3.125
4.25 0.109 min 2.0
6.00 (2.8) (51) (79)
(108) 0.123 (3.1)
(152)
Ver Nota 1 0.375 Detalle A

(9.5)
1.813
(46)
Acople roscado a 1”
3.625
(92)
Tapa AW7802 (Incluida)

6.0 (152)
5.25 (133)
0.375
(9.5)
0.25
0.75
(6.4)
(19)
Roscado a 2” (51) Ver Nota 2

incluye reducción de
2” NPT a 1 ½” UNF

Revisión – 01/12
SIB-8
Base Rasante Poco Profunda
Aluminio 8” - OACI

La SIB es una base de carga diseñada para
instalar directamente una luz rasante OACI de - -
203 mm (8”) de diámetro IUL5 ó RCLI en
plataformas de Helipuerto de concreto ó
pavimento. Unidad Tipo:
21378 = IUL5-008, Tornillería métrica, por debajo del piso
21388 = RCLI Alineación, Tornillería métrica, rasante al piso
Características 21390 = IUL5-008, Tornillería métrica, rasante al piso
 Fabricada en fundición de Aluminio 21431 = IUL5-008, Tornillería ANSI, por debajo del piso
Anodizado 87103 = TCLI, 8˝ Eje de Rodaje, rasante al piso
 Canales verticales en la fundición que
previenen la rotación en el pavimento cuando Tipo de Conexión:
se fijan dentro de epoxi. 1= Una entrada de alimentación (2 conductores)
en la ubicación “A” a un costado de la base.
 Conector(es) macho secundarios dentro de
2= Dos entradas de alimentación (4 conductores)
la base para facilitar el mantenimiento o
en las ubicaciones “A” y “B” a un costado
cambiar la luz rasante.
de la base.
 Alimentación mecánica con sello hermético al 3= Una entrada en el centro del fondo de la base
agua. de 100 mm de diámetro (3.94”).
 Incluye tapa de madera utilizada durante el 4= Una entrada en el centro del fondo de la base
proceso de instalación y tornillería de de 116 mm de diámetro (4.57”), no interna.
montaje reutilizable. 5= Sin alimentación ni entrada al fondo (21390 únicamente)
Opción:
GE = Terminal de puesta a tierra – Exterior.
Dibujo Esquemático
Dimensiones: pulg (mm)
Peso de embalaje: 9 lbs

4,1 kg
Volumen de embalaje: 1.0 pies3

0,028 m3
Número de Manual de Unidad de

Dim. A Dim. B Dim. C Dim. D
Catálogo Instrucciones Referencia
21378 2633 8.03 (203.9) 5.91 (150.0) 0.63 (16.0) M10 IUL5-008
21388 2712 8.03 (203.9) 5.94 (150.9) 0.53 (13.5) M10 RCLI
21390 2713 8.03 (203.9) 6.00 (152.5) 0.74 (18.7) M10 IUL5-008
21431 2730 8.03 (203.9) 5.91 (150.0) 0.63 (16.0) 3/8-16 UNC IUL5-008
87103 2646 8.03 (203.9) 5.91 (150.0) 0.63 (16.0) M10 TCLI

Revisión – 01/12
ALB
Bases para Luces de Helipuerto
Cumplimiento:
FAA AC 150/5345-42 : L-867 y L-868, Clase I
UFC 3-535-01
NAVAIR 51-50AAA-2

Estas bases son recomendables para instalaciones
en Helipuertos de Superficie. Normalmente, la base Número de Peso Volumen
Descripción
no soporta únicamente la luz sino que también Catálogo (kg) (m3)
aloja al cableado o al transformador de aislamiento. TAPA PARA BASE TAMAÑO B (12") CON ENTRADA PARA COPLE
También estas bases son utilizadas como cajas de
empalme embutidas. AP 1935 Placa para base tamaño B 30,5 cm (12") de diámetro rosca 12 de 3,6 0,004
3,8 cm (1 1 /2") con empaque de neopreno
Características AP 1932 Placa para base tamaño B 30,5 cm (12") de diámetro rosca N.P.S.
de 5,1 cm (2") con empaque de neopreno
3,6 0,004
Tipos FAA
L-867 Es una Base no sometida al peso de una TAPAS CIEGA PARA BASE TAMAÑO B (12")
aeronave o vehículo bajo condiciones normales de Tapa de 34,0 cm (13 3/8") de diâmetro en espesor desde 3 mm
operación. AK 1000-X (1/8") hasta 32 mm (1 1/4") con incrementos de 3 mm (1/8") para ----- 0,004
L-868 Es una Base sometida al peso de una Base L-867 Tamaño B de 30,5 cm (12").
aeronave o vehículo. BASES L-867 TAMAÑO B (12") PARA LUCES ELEVADAS
Tamaño B 30,5 cm (12") de Diámetro x 40,6 cm (16") de
Clases FAA AC21162H200301Profundidad. Base de acero para luz con cubierta de madera y 21,4 0,074
Clase I Bases de acero. tornillos con (2) dos entradas para tubo de 2" una a 180° de la otra.
Clase II Bases no metálicas. Tamaño B 30,5 cm (12") de Diámetro x 40,6 cm (16") de
Profundidad. Base de acero para luz con cubierta de madera y
AC21162H300301 21,4 0,074
Tamaños FAA tornillos con (3) tres entradas para tubo de 2" una a cada 90° de la
A Únicamente L-868 de 25,4 cm (10"). otra.
B L-867 o L-868 de 30,5 cm (12"). BASES L-868 TAMAÑO B (12") PARA LUCES RASANTES
C Únicamente L-868 de 38,1 cm (15"). Tamaño B 30,5 cm (12") de Diámetro x 50,8 cm (20") de
D Únicamente L-867 de 40,6 cm (16") Profundidad. Base de acero para luz Rasante con cubierta de
AC24202H200301 28,6 0,074
madera y tornillos con (2) dos entradas para tubo de 2" una a 180°
Los productos listados en esta hoja son productos de la otra.
comunes. Se dispone de otras versiones. Esta ficha Tamaño B 30,5 cm (12") de Diámetro x 50,8 cm (20") de
Profundidad. Base de acero para luz Rasante con cubierta de
tiene únicamente un listado parcial. AC21162H300301 28,6 0,074
madera y tornillos con (3) tres entradas para tubo de 2" una a cada
90° de la otra.
Dibujo Esquemático
AC2116 AC2420 AP1935/AP1932

Revisión – 01/12
Catálogos de Equipos Relacionados Cooper Crouse-Hinds
La línea de Iluminación de Obstrucciones ha sido

desarrollada como una solución de Ingeniería
claramente enfocada a reducir los costos totales de
operación de nuestros clientes. El escuchar
continuamente los requerimientos de nuestros
clientes a nivel mundial, nos permite mantener
nuestro compromiso de continua reinvención que se
ha vuelto una norma global en nuestra empresa,
brindando en nuestro producto calidad, ingeniería y
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En especial las unidades LED, han sido diseñadas
para una larga vida, alta brillantez y eficiencia
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obstrucción Cooper Crouse- Hinds LED, faros y
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Crouse-Hinds Airport Lighting Products - CHALP,

originalmente creada hace más de 75 años para
satisfacer las necesidades de la incipiente industria de
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Nuestras unidades están funcionando día y noche en
todo el mundo. Los productos de CHALP son
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especificaciones tanto de la FAA Federal Aviation
Administration de los EUA, como de la OACI
Organización de Aviación Civil Internacional, ofreciendo
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de la aviación, y sin descuidar ni un solo momento la
seguridad de sus usuarios.

Revisión – 01/12
Revisión – 01/12

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Iluminación de Helipuertos

Ayudas Visuales para Helipuertos

Sección 1 – Luces Rasantes

Sección 2 – Luces Elevadas

Sección 4 – Equipos de Aproximación

Sección 5 – Equipos de Control

Sección 6 – Bases para Luces

Cooper Crouse-Hinds www.crouse-hinds.com.mx

Los Helicópteros han sido un medio de transporte rápido y eficiente en

El Sistema de Ayudas Visuales e Iluminación.

Helipuertos en Plataformas Mar Adentro

Cooper Crouse-Hinds www.crouse-hinds.com.mx i

FIGURA G-1. Dimensiones Básicas de un Helipuerto

ii www.crouse-hinds.com.mx Cooper Crouse-Hinds

Indicador de Viento y Luces Perimetrales de la TLOF y FATO

Cooper Crouse-Hinds www.crouse-hinds.com.mx iii

Reflectores de Barrido de Luz y Faro de Identificación

Reflector de Barrido de Luz

Patrón de Destellos del Faro H Morse. OACI

Duración del destello: 0.5 a 2 ms.

iv www.crouse-hinds.com.mx Cooper Crouse-Hinds

Punto de Visada (OACI) Luces de Alineación (FAA)

A la izquierda del eje En trayectoria A la derecha del eje

Cooper Crouse-Hinds www.crouse-hinds.com.mx v

Indicadores de Pendiente de Aproximación

Nota: Utilice uno u otro equipo (APAPI ó HAPI).

Indicadores de Pendiente de Aproximación

- Los sistemas normalizados y reconocidos por la OACI y la FAA consisten en un:

- La ubicación debe evitar el deslumbramiento de los pilotos durante la aproximación final y el

Señal APAPI Señal HAPI

vi www.crouse-hinds.com.mx Cooper Crouse-Hinds

Cooper Crouse-Hinds www.crouse-hinds.com.mx vii

3. Un Panel de Control específicamente diseñado para la aplicación del Helipuerto.

4. En luces solares y autónomas, sistemas inalámbricos para el control de las luces.

Señal de identificación de helipuerto en un Hospital

Arreglo OACI de Luces Solares Avlite® para un Helipuerto de Superficie

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 Luces Perimetrales de la TLOF

 Luces Perimetrales de la FATO

 Indicador de Viento Iluminado

FIGURA G-13. Configuración Nivel 1

 Luces Perimetrales de la TLOF

 Luces Perimetrales de la FATO

 Indicador de Viento Iluminado

 Reflector de Barrido de Luz

FIGURA G-14. Configuración Nivel 2

Cooper Crouse-Hinds www.crouse-hinds.com.mx ix

 Luces Perimetrales de la TLOF

 Luces Perimetrales de la FATO

 Indicador de Viento Iluminado

 Reflector de Barrido de Luz

 Faro de Identificación de Helipuerto

FIGURA G-15. Configuración Nivel 3

 Luces Perimetrales de la TLOF

 Luces Perimetrales de la FATO

 Indicador de Viento Iluminado

 Reflector de Barrido de Luz

 Faro de Identificación de Helipuerto

FIGURA G-16. Configuración Nivel 4 (FAA)

x www.crouse-hinds.com.mx Cooper Crouse-Hinds

 Luces Perimetrales de la TLOF

 Luces Perimetrales de la FATO

 Indicador de Viento Iluminado

 Reflector de Barrido de Luz