Administracién del Mantenimiento de Equipos iReparar antes de la falla puede ahorrarle dinero! FRE El ombrague esti Ua] Patinando un poco? ; Nota usted que la transmisisn se i recalienta después de funcionar durante media hora? éSus informes del APA. muestran niveles inusualmente altos de particulas de hierro? Si esto describe la transmisién de su maquina, le costara mucho ‘menos si la reacondiciona ahora. Es probable que algiin gerente de servicio le haya dicho esto antes ¥ usted se haya preguntado cuanto ‘menos le costaria. {Por qué no ver si se pueden exprimir unas pocas horas mas de la maquina antes de que falle la transmisién, sobre todo si se trata de su temporada mas activa? ——____ Un reacondicionamiento general de la transmisién antes de la falla puede reducir sus costos de reparacion en mds de un 50%. ——— Esa decision, sin embargo, pudiera costarle muy cara, segin Mike Scott, analista de productos de Caterpillar. Una vez que el embrague comienza a patinar un poco, el contacto entre piezas metalicas produce mas particulas que, a su vez, ocasionan el desgaste de componentes principales, tales como los engranajes, los ejes de engranajes satélites y los Portasatélites. Eso, en consecuencia, incrementa el patinaje, lo que lleva a mas desgaste. Se trata, en fin, de un i US$ 1440 Repuestos: US$ 1861 “Total: US$ 3301 Mano de Obra: US$ 1440 Repuestos: uss 5681 “Total: 21 Jos ingenieros de Caterpillar calculan que el costa aprozimado de iezas de Fella ae, hacer un reacondicionamiento de la transmisién despuce de la CURE E er ceas cireulo vicioso que conduce rapidamente a una falla de transmisién costosa y prolongada. Al reacondicionar la transmisién antes de que falle, usted puede programar sus reparaciones con un minimo de interrupeién en su programacién de trabajo. Eso es mucho menos costoso que una paralizacién por rotura no programada en medio de un proyecto de envergadura, opina Scott. Compars los costos entre un reacondicionamiento antes de la falla y uno después de la falla en la transmision de un Cargador de Ruedas Cat 910. (Nota: Estas cifras son promedios de la industria calculados por ingenieros de Caterpillar. Su distribuidor Cat puede proporcionarle cifras que corresponden a su maquina). Un reacondicionamiento antes de la falla comprende generalmente el desarmado y armado de la transmisién asi como el reemplazo de todos los cojinetes, sellos, empaquetaduras y cierres. ‘También comprende el reemplazo de componentes del embrague El ejemplo del cargador de ruedas Pero lo anterior es sélo una Pequeiia parte del relato. Scott 10reacondicionamiento después de la falla serian: USS$5681. El costo total de reacondicionamiento antes de la falla: US$3301. Después de la falla: US$7121. La diferencia: Us$3820. @Por qué la diferencia? Scott lo cexplica asi: “En una transmisién, los componentes del embrague son los que sufren el mayor desgaste. Estos son disefiados para ser reemplazados en un reacondicio- namiento antes de la falla. ‘En cambio, las piezas duras, tales como los engranajes, los ejes de engranajes satélites y los portasatélites, estan fabricados ara proporcionar una “segunda vida titil”. Esperamos que, en su mayoria, sean reutilizables cuando se efectuic un reacondicionamiento antes de la falla. Si se hace funcionar la transmisién hasta que falle, es posible que se averien los componentes que, de otra manera, hubieran sido reutilizables, y usted no obtendria toda la vida util incorporada en la fabricacién de esas piezas’ De hecho, la diferencia de US$3820 puede ser, en realidad, tuna subestimacién de los ahorros, totales. Cuando falla una servotransmisién, a menudo se daiian otros sistemas de fuerza de la maquina. En este caso, las particulas de desgaste contaminan el enfriador del aceite de la transmisién, el cual se tendra que drenar y lavar. ‘También sera necesario lavar todas las tuberias de aceite de la transmision. Es probable que usted también tenga que lavar 0 desmontar otros componentes importantes que puedan ser dafiados por los contaminantes. Su distribuidor Cat le puede ayudar a determinar el momento preciso para efectuar un reacondicionamiento antes de la falla. Como balance general: haga sus reparaciones mayores cuando observe el primer indicio de problemas. De esta manera, podré controlar mejor sus costes y el tiempo improductivo de su maquina se hard mas controlabl bbasé su decisién de reconstruirlos en ‘el numero de horas do trabajo de maguinas. © Sabiamos quo si no haciamos algo, en cualquier momento romperiamos los. ‘Pernos que sujetan Ia placa ¥y ereariamos mucho més dafo, Dada la edad de los Cargadores 910, <1 sabia que era sélo una cuestin de tiempo antes de que se presentaran problemas en la tr Después de consultar con eu distrbuidor Cat, fue adelante con el reacondiciona: miento general. La transmision fue rreconstruida si Cat. “No voy a decir que son méquinas nuevas, porque no se puede devolver ‘| un oquipo su condicién de nuevo: completamente, pro astos cargadores Jas especificaciones trabajan como méquinas nuevas", comenta Taylor. | 3 Este Cargedor de Ruedas Cat 910 lofrece una vida wil més larga después: de una reparacis antes dela falla. 11 tales como las placas, los discos, tos pistones y las earcasas, si fuera ‘Aunque un reacondicionamiento tipico comprende todo lo que se indica arriba, una ves que la transmision ha fallado es casi seguro que tenga que reemplazar i: én, otros components, tales come engranajes, ejes y portasatélites. Scott calcula que el fi reacondieionamiento de una transmisidn requiere la misma a cantidad de mano de obra, ya sea 4 x si-se efechia antes de la falla 0 ; después de la falla. No importa élit cuando se haga el reacondicio- é ai namiento, éste requiere que el “ hi mecdnico desarme la transmisién rida util”. por completo y luego vuelva a is f xrmarla. di La diferencia en costos proviene de las piezas de repuesto : adicionales que se necesitan. Las , ‘ie Piezas de repuesto para un : Feacondicionamiento antes de la falla dela transmisidn de un Cargador 910 cuestan como promedio unos US$1861. Para un i ", El reacondicionamiento general adquiere una segunda vida para'las transmisiones del Cargador Cat 910 Durante los ocupados meses de j verano los dos Cargadores de Ruedas: mi : Cat 910.en la PuertaNo. 3 i hacia Johnston, en elo Verdigrs able Olah : Elrendimient fable se hace cries Guan sssucargedas = Sescargadas hasta cuatro barcazas a ‘un mismo tiempo ylos cambios ransmi ee eerie | Fetrecesopouon una carga do ‘sfuetzo on lag ransmisiones El Lateral tiiministrader de operaciongs, Fred ‘Taylor ope gue lee Cargadores 910 = tenfon cine aes ain cuando las transinisiones ni squieea heblan ; ie 2 (eae ‘sintomas de dificultades, >