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Universidade Federal de Itajubá – UNIFEI/IEM

RELATÓRIO DE EME707
SISTEMAS HIDROPNEUMÁTICOS I

CIRCUITOS DE 1 AO 4

Nome: Danilo Carlos Ferreira Costa – 20914 – EME

Turma: P1

Professor Dr. Helcio Francisco Villa Nova

ITAJUBÁ, JUNHO DE 2013

Circuito 1 – Circuito Hidráulico Básico (Linear).

Figura 1 -Circuito hidráulico Básico (Linear)

O óleo é bombeado pela bomba #1, acionada por um motor elétrico, chegando a uma
válvula direcional #7.
Na posição central o óleo retorna ao tanque.
Já na posição paralela o óleo chega diretamente na câmara do êmbolo do cilindro #12,
promovendo seu avanço.
Quando a posição cruzada é alcançada o óleo entra na câmara da haste e promove o
retorno do cilindro #12.
 Circuito 2 – Circuito Regenerativo

Figura 2 - Circuito 2 - Regenerativo

O óleo é bombeado pela bomba #1, acionada por um motor elétrico, chegando a uma
válvula direcional #7.
Na posição central o óleo retorna ao tanque.
Já na posição paralela o óleo chega diretamente na câmara do êmbolo do cilindro #12,
promovendo seu avanço.
Quando a posição cruzada é alcançada o óleo entra na câmara da haste e promove o
retorno do cilindro #12.
 Circuito 3: Circuito em Sequência

Figura 3 - Circuito 3 - Em Sequência

O óleo é bombeado pela bomba #1, acionada por um motor elétrico, chegando a uma
válvula direcional #7.
Na posição central o óleo retorna ao tanque.
Quando está na posição paralela o óleo passa para a câmara da haste dos cilindros #12 e
#13 promovendo seu recuo.
Na posição cruzada ocorre passagem do óleo para as câmaras de êmbolo dos cilindros
#12 e #13 levando ambos a avançarem.
 Circuito 4 – Circuito em Sequência com Pressão Limitada de
Fixação.

Figura 4 - Circuito 4 - Circuito em Sequência com Pressão Limitada de Fixação

O óleo é bombeado pela bomba #1, acionada por um motor elétrico, chegando a uma
válvula direcional #7.
Na posição central o óleo retorna ao tanque.
Na posição paralela, P é ligado com A e B ligado ao tanque. E o resultado é o recuo de
um dos cilindros.
Por fim, na posição cruzada P é ligada a B e A com T. O óleo passa pela válvula
redutora de pressão #9 e chega na câmara do êmbolo #13, que por estar ligada ao tanque pela
conexão A o cilindro avança e o óleo da haste é levado ao tanque. Ao final do curso, a pressão
na saída da bomba é aumentada e a pressão é aumentada na entrada das válvulas #8 e #9.