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TRABAJO PRÁCTICO
PROYECTO AEROPUERTO
CODIGO S 4197-1
PROYECTO DE AEROPUERTO
ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA
ING. WILLY ARZADUM
Estudiante: Luis Marcelo Cedro Duran (L=12, C=3, suma = 12+3=15-9= 6) (si pasa
9, restar nueve)
DISEÑO GEOMETRICO (Pista, Calles de rodaje y Plataforma)
PISTA
Orientación y designación de pista (vientos transversales de 10, 13 y 20 nudos)
Diseño de rasante
Longitud de pista
Características físicas
Ancho de pista
Pendientes (longitudinal y transversal)
Franjas (ancho, largo, pendientes, ect)
CALLES DE RODAJE
Ubicación y configuración
Ancho
Pendientes
Franjas y otros
PLATAFORMA
Diseño para tres posiciones del BOEING 737 – 800
DISEÑO DE PAVIMENTOS
Pavimento flexible para aéreas críticas y no criticas hombres
Pavimento rígido para aéreas críticas y no críticas
LUIS MARCELO CEDRO DURAN S4197-1
AERONAVE DE DISEÑO
Avión de diseño : BOEING 737 – 800
Velocidad de crucero : 495 nudos
Consumo de combustible : 3100 Kg/h
Características generales del avión de diseño : PAGINA BOEING
Longitud de campo de referencia del avión : 2100 m
CARACTERISTICAS DE OPERACIÓN
Vuelo a destino sin escalas : 1150 km H - 1350 M
Vuelo a aeropuerto alternativa : 247 km
Combustible de reserva : Para 30 min(5) 40 MIN (>5)
Pronostico de operaciones : Ver anexo
ANEXO I
DATOS DE VIENTOS (En porcentaje)
DIRECCIÓN INTENSIDAD DEL VIENTO (en nudos)
5 a 10 11 a 13 14 a 20 Más de 20 Total
AVIÓN B-737-800
MOTOR CFM56-7B26 – 27.300 LIBRAS DE EMPUJE
LONGITUD DE PISTA DE DESPEGUE SEGÚN F.A.A. – DÍA ESTÁNDAR (+15ºC) – PISTA MOJADA
Gráfico A-1.4
CORRECCIONES:
Por elevación: por cada 300 metros un 7%
Por temperatura: 1% por cada 1C, exceda a la atmosférica tipo.
Pendiente: 10% aumento por cada 1% pendiente
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2350+150+50 ∗100
𝐶 𝑎𝑣𝑖𝑜𝑛𝑒𝑠 𝑚𝑒𝑑𝑖𝑜𝑠 = = 87%
2920
25 ∗100
𝐷 𝑎𝑣𝑖𝑜𝑛𝑒𝑠 𝑝𝑒𝑠𝑎𝑑𝑜𝑠 = = 0,86%
2920
Capacidad horaria
VFR (Reglas de vuelo visual) = 55
IFR (Reglas de vuelo instrumental) = 53
ASV (Volumen de servicio anual) = 210.000
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𝐷𝑒𝑚𝑎𝑛𝑑𝑎 2920
= 210.000 = 0,014
𝐴𝑆𝑉
De la siguiente figura obtener la media de retraso por avión (DAM), debido a que
el valor es menor a 0,1, se adopta el valor de 0,1.
21375
Log(x)=log(276)*√23037.5
R1=224.4
R1 para B737-800
23037.5
Log(x)=log(2350)*√23037.5
R1=2350
R1 para B737-200
26125
Log(x)=log(150)*√
23037.5
R1=207.64
R1 para B727-100
33250
Log(x)=log(50)*√23037.5
R1=110
R1 para B707-320
26125
Log(x)=log(42.5)*√23037.5
R1=54.2
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PESO
TREN DESPEGUES
AERONAVE MAXIMO R2 W2 W1 R1
PRINCIPAL POR AÑO
DESPEGUE
FORKER F
27 SIMPLE 345 45000 276 21375 224,4
B 737-800 DUAL 2350 97000 2350 23037,5 2350
23037,5
B 737-200 DUAL 150 110000 150 26125 207,64
B 737-100 DUAL 50 140000 50 33250 110
B 737-320 TANDEM 25 220000 42,5 26125 54,2
SALIDAS 2946,35
ADOPTO 3000
El espesor calculado de capa base, debe ser menor o igual al mínimo requerido
por la tabla
RODADURA 4 PULG
CAPA BASE 7,5 PULG
SUB BASE
5,7 PULG
RODADURA 3 PULG
CAPA BASE 8,5 PULG
SUB BASE
4 PULG
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• Recoger y remover las aguas de drenaje de las pistas p/d, taxis, patios e otras
áreas; (permitir a operación de las aeronaves)
• Remover el agua subterránea abajo del pavimento. (No causar danos à su
estructura).
El total de agua que escurre y es captada por el sistema de drenaje, depende de:
Método Racional
Fórmulas Utilizadas
Capacidad:
Q = 1/360 x C I A
Donde:
Q – caudal (m³/s);
C – coeficiente de escurrimiento (runoff);
I – intensidad de lluvia (mm/hora)
A – área de contribución (hectáreas).
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Donde:
I -> Tc siendo: Tc = ti + tf
Tf = Ld/Vf y Vf = Q/A
-Ecuación de Manning:
Q = 1/ƞ x A R2/3S1/2
R = A/P
Donde:
Q – caudal (m³/s)
A – área mojada (m²)
R – radio hidráulico (m)
S – pendiente (%)
P – perímetro da área mojada (m)
η - coeficiente de rugosidad
ción da continuidad:
Q=AV
Donde:
Q – caudal (m³/s)
A – área mojada (m²)
V – velocidad de escurrimiento (m/s)
CALLE DE RODADURA
calculo de área
El cálculo de las longitudes de las calles de rodadura se calcula utilizando el siguiente modelo:
LUIS MARCELO CEDRO DURAN S4197-1
LUIS MARCELO CEDRO DURAN S4197-1
L=300m
h=150m
L=30m
L=175 m
L=170m
L=600m
h=40 m
L=2440m
m
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Áreas de aporte
LONGITUD DE PISTA=2440m
TABLA 1.4.1
CARACTERÍSTICAS DE AVIONES CTOL
DIMENSIONES EN METROS. PESO EN KG.
L=300m
L=150m
A1
L=30m
A5
L=280m
A6
A7
L=200m
A2 A3
A8
L=610m
L=610m A4
h=40 m
𝐴 𝑇𝑝𝑎𝑣 = 6.54 𝐻𝑎
𝑨 = √𝒔 ∗ 𝒔 − 𝒂 ∗ 𝒔 − 𝒃 ∗ 𝒔 − 𝒄
305 ∗ 81.69
𝐴5 = = 12457.73𝑚2 = 1.24 𝐻𝑎
2
𝐴6 = √356.91 ∗ 356.91 − 169.2 ∗ 356.91 − 315.62 ∗ 356.91 − 229
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𝐴6 = 18810𝑚2 = 1.8 𝐻𝑎
Asumiendo:
Cpav=0,9 Cgram= 0,3
Aef= ΣCA= Cpav*Apav + Cgram*Agram
ΣCA= 0,9*6.54 + 0,3*8.84 = 8.54 Ha
Area total de contribucion:
At= 6.54+8.84 = 15.38 Ha
Coeficiente de escurrimiento combinado:
Aef 8.54
Cef= = = 0,6
At 15.38
Tiempo de escurrimiento
Como la pendiente de un área verde es igual a 2,5% y el área pavimentada igual a 0,75%. Siendo
Distancia máxima de área verde = 229m
Distancia máxima de área pavimentada= 20m
0.75%
m
2.25%
m
229m 20m
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Ti (Grama)= 35 min
Ti (pavimento)=3 min
TiB=35min+3min= 38min