Universidad Nacional Autónoma de Honduras

“UNAH”

Facultad de Ingeniería

Departamento de Ingeniería Civil

Asignatura:
Procedimiento y Equipo de Construcción

Nombre del Alumno:

Juan Luis Sánchez Romero

Número de Cuenta:
20132200058

Sección:
1400

Catedrático:
Ing. Orlando Paniagua Lozano

Fecha de Entrega:
15/03/2018
 MAQUINARIAS EN LA CONSTRUCCIÓN CIVIL

Maquinarias:

El término maquinaria es de origen latino y hace referencia a todo lo que permite llevar
adelante una determinada tarea, según el área en la que se esté trabajando. Antiguamente,
el término era empleado para mencionar a todo arte que enseñaba las distintas etapas de la
fabricación de las máquinas.

Maquinaria empleada en obras… Debido a la gran variedad de construcciones y obras

públicas, se puede decir que en las obras se utilizan todo tipo de máquinas, incluso máquinas
herramientas. Se puede dividir la m. de la c. en especializada Para un trabajo determinado
(p. ej., rompe rocas para dragados submarinos en roca) o de uso general en obras (p. ej.,
camiones volquete, excavadoras, palas cargadoras, tractores con o sin cuchilla empujadora,
grúas).
También se la puede clasificar en: de uso manual (sierras motorizadas para corta de árboles,
pisones neumáticos o con motor, vibradores de hormigón), máquinas remolcadas, Máquinas
automotrices, máquinas fijas y máquinas sobre embarcaciones.
TIPOS DE MAQUINARIAS:

 MAQUINARIA DE EXCAVACIÓN Y EMPUJE: TRACTOR, TRACTOR CON

ESCARIFICADOR (RIPPER), MOTONIVELADORA

 MAQUINARIA DE EXCAVACIÓN Y CARGA PALA CARGADORA, EXCAVADORA,

RETROEXCAVADORA (RETROPALA), DRAGALINA, DRAGA. DRAGA MECÁNICA,
DRAGA DE SUCCIÓN

 MAQUINARIA DE CARGA Y ACARREO TRAILLAS Y MOTO TRAÍLLAS

 MAQUINARIA DE ACARREO CAMIÓN DUMPER, SEMIRREMOLQUE

BASCULANTE O BAÑERA, DUMPER EXTRAVIAL RÍGIDO, DUMPER EXTRAVIAL
ARTICULADO, MOTO VOLQUETE

 MAQUINARIA DE COMPACTACIÓN RODILLOS LISOS, RODILLO PATAS DE

CABRA, RODILLOS DE NEUMÁTICOS, RODILLOS Y PLACAS VIBRANTES

 MAQUINARIA DE ELEVACIÓN: GRÚA TORRE, GRÚA MÓVIL SOBRE PÓRTICOS,

GRÚA MÓVIL SOBRE CAMIÓN, BLONDÍN

MAQUINARIAS DE EXCAVACIÓN Y EMPUJE:

TRACTOR:
los tractores son máquinas especialmente diseñadas para ejercer acciones de empuje o de
tracción existen dos tipos:
 Tractores sobre rueda.
 Tractores sobre cadena.

Las ventajas de los tractores sobre cadenas se pueden sintetizar en:

 Poca presión al terreno (terrenos con agua ya que tienen poca capacidad de soporte).
 Grandes esfuerzos de tracción.
 En general donde la adherencia es importante
 En espacios pequeños y difíciles por su capacidad de maniobra.

En cuanto al equipo de trabajo, los tractores pueden estar provistos de hoja de empuje recta
(bulldozer) y escarificador (ripper)

a. Con hoja frontal recta (bulldozer): para excavaciones superficiales empujando el

material excavado a distancias pequeñas, normalmente hasta 20 m y como máximo hasta
100 m
Aplicaciones:

1. Explanaciones en carreteras, aeropuertos

2. Limpieza de monteras en canteras
3. Limpieza y desbroce de terrenos (apertura de caminos en selvas, destoconado de
árboles).
4. Extendido de tierras, por ejemplo, un terraplén. ´

b. Con escarificador (ripper):

Para fragmentar las rocas y preparar el terreno para su arranque mediante la hoja
empujadora del tractor

MOTONIVELADORAS:
Maquina provista de una cuchilla larga dotada de una gran flexibilidad de movimientos que
mediante mandos hidráulicos puede adoptar diferentes movimientos.

El equipo de trabajo está formado por:

 Barra de tiro: Se mueve por cilindros hidráulicos y brazos de elevación. Soporta la

corona y la hoja vertedera.

 Corona: Debajo de la barra de tiro. Tiene un dentado de forma circular. Se mueve de

derecha a izquierda y la hoja puede girar 360º

 Hoja vertedera: Es el elemento primordial de trabajo, permite el movimiento de

elevación y descenso respecto del suelo, giro en el plano horizontal, variación del
ángulo respecto del terreno y desplazamiento lateral fuera de la máquina.

 Puede llevar además una pequeña hoja de empuje frontal y escarificador en la parte
trasera.
Sus funciones principales son:

1. Extendido de materiales descargados por camiones (nivelación y refino)

2. Mezcla de materiales descargados
3. Estabilización de suelos en un sitio
4. Excavación de cunetas y canales
5. Nivelación de taludes
6. conservación de pistas y caminos etc.

MAQUINARIA DE EXCAVACIÓN Y CARGA:

Pala cargadora:
Es una maquina autopropulsada, equipada con cuchara frontal y un sistema de brazos por
cilindros hidráulicos, existen dos tipos de palas cargadoras sobre ruedas y cadenas.

Las funciones principales son:

1. Cargar materiales sueltos de abajo hacia arriba
2. Transportarlos a distancias mínimas
3. Descargarlos sobre tolvas de poca altura o sobre medios de acarreo, camiones o
dumpers.
Excavadora:
Máquina de movimiento de tierras diseñada para excavar. Los movimientos del equipo de
trabajo se realizan a través de cilindros hidráulicos. Existen dos tipos de ruedas y cadenas.

El equipo de trabajo está formado por pluma, brazo y cazo. Según sea el trabajo que realicen
existen distintas aplicaciones.

 Empuje frontal: trabaja alejándose de la maquina hacia arriba. Se utiliza para excavar
bancos de altura o cargar un frente de una cantera.

 Empuje retro: trabaja acercándose a la máquina. Se aplica en excavaciones por

debajo de la línea de apoyo de la maquina (cimientos, zanjas para tuberías, refino de
taludes).

 Equipo bivalvo: la cuchara está formada por dos mordazas que se abren y cierran
girando alrededor de un eje horizontal, suspendida del brazo de la máquina, se deja
caer abierta sobre el material a excavar, en el cual se hincan los dientes; al levantarse
se cierran las mordazas, cogiendo dentro de ella el producto excavado

Retroexcavadoras:
Es una maquina autopropulsada de ruedas con un bastidor especialmente diseñado para
montar a la vez un equipo de carga frontal y otra retro excavación trasero de forma que
puedan ser utilizados alternativamente.

Se trata de una maquina muy versátil y rentable que trabaja el mayor número de horas en
una obra, esto es debido a su facilidad de transporte en el modelo sobre ruedas que es el
más normal, y a los equipos que lleva
En apertura de zanja se realiza la doble función de abrir la zanja con el retro y rellenarla
después con la cuchara frontal. Remplaza el cazo de la retro por un martillo demoledor,
cuando encuentra en una zanja hormigón, pavimentos asfalticos u otro material no excavable
fácilmente, así como en trabajos urbanos levanta firme pavimentos

MAQUINARIA DE CARGA Y ACARREO:

Traíllas y moto traíllas:

Las traíllas son máquinas utilizadas para el movimiento de tierra que realizan las siguientes
funciones: arranque, carga, transporte, descargar y nivelación de suelos tales como arena,
arcilla, tierra incluso zahorras, dependiendo de los distintos modelos de máquinas.

Las traíllas pueden ser de dos tipos:

1. Autopropulsadas; son las llamadas moto traíllas. Estas pueden tener un solo motor
delantero o dos motores uno delantero y trasero
.
2. Remolcadas por tractores de cadena, estas son las traíllas propiamente dichas.
Los elementos del equipo de trabajo de traílla son:

Elemento tractor:
Es el que mueve la máquina y en él está situado el motor y la cabina del conductor, pueden
tener uno o dos motores.

La caja:
Abierta por su parte superior, esta provista en su borde de una cuchilla recambiable dotada
de movimientos ascendentes y descendentes. Tiene dos compuertas una delantera de tipo
“sector” que sirve para cargarla, mantener la carga y descargarla, y otra trasera, placa de
descarga “eyector” que sirve para empujar la carga al efectuar la operación de descarga.

La suspensión:
Es la unión entre la caja y el elemento tractor, tiene forma de cuello de cisne. El sistema
asegura conjunción y estabilidad entre ambas partes, proporcionando una gran
independencia de movimientos que constan de una caja que se puede subir o bajar, provista
de una cuchilla para excavar; la caja lleva dos compuertas, una delantera, con movimiento
de giro, que sirve para retener el material durante el transporte, y otra, trasera, que se utiliza
para empujarlo en la descarga. Las compuertas se manejan desde el tractor hidráulica o
eléctricamente.

MAQUINARIA DE ACARREO:

Camión dumper:

Se denomina camión dumper al vehículo autopropulsado sobre grandes ruedas, con caja
abierta muy resistente. Se utiliza para transporte de grandes volúmenes de acarreo de tierra
y roca. Consta de tres ejes, dos traseros de tracción y uno delantero para de dirección. Puede
circular por pistas de obras en mal estado y por carretera. Puede transportar una carga por
carretera de aproximadamente 13 tones, siendo mayor cuando el trasporte es por las pistas
de obras (18-28 tones).
 Semirremolque basculante o bañera:
Consta con una cabeza tractora que tiene un punto de apoyo
y una caja que puede transportar hasta 24 tones. Se utiliza
para el transporte de aglomerados, arenas, gravas, asfalto,
etc.

Dumper extravìal rígido:

Consta de una caja que tiene en el frente posterior
forma de “V” para bajar el centro de gravedad y evitar
el vuelco. No se le permite circular por carretera.
Pueden transportar aproximadamente 75 tones.
´

Dumper extravìal articulado:

Se utiliza en obras de mucha producción. Puede llevar

una carga entre 22-36 tones.

MOTOVOLQUETE:
El auto volquete o motovolquete autopropulsado (también llamado simplemente dumper del
inglés) es un vehículo utilizado en la construcción destinado al trasporte de materiales
ligeros, y consta de un volquete, tolva o caja basculante, para su descarga, bien hacia
adelante o lateralmente, mediante gravedad o forma hidráulica.

Además, posee una tracción delantera o de doble eje, siendo las traseras direccionales, Se
distingue sustancialmente del camión volcador o dumper truck por su configuración: el
motovolquete autopropulsado generalmente tiene en la parte trasera, detrás de la cabina de
conductor.

Como el puesto de conducción está ubicado detrás del volquete, sobre las ruedas traseras,
se hace necesario colocar de forma adecuada la carga, para permitir la visibilidad. La
capacidad de volquete oscila de los 0.5 a 1.5 m3 (de 1 a 3 tones).
HORMIGONERA (MEZCLADOR DE CONCRETO):
Tiene una cuba, cilindro o tambor manejado por un motor y se utiliza para mezclar concreto.
Las cuchillas dentro de la cuba o tambor, facilitan el mezclado del concreto.

Algunas mezcladoras poseen un equipo de pesaje, para mezclar el concreto por masa, más
bien que por volumen. El tamaño de las hormigoneras o mezcladoras puede variar desde
tan pequeños como de 35 litros hasta otros que superan los 100 litros por mezcla
Tipos Mezcladoras

Existen varios tipos de mezcladora: Fijas en las que se elabora el concreto para una o varias
obras y después se transporta en camiones especializados, son grandes como una fábrica,
y móviles o portátiles, con ruedas para trasladarlas a la propia obra.

Entre estas últimas está el camión hormigonero, que mantiene en movimiento el concreto
para que demore en fraguar y se mezcle bien. Sobre la cama o bastidor tiene un recipiente
en forma cilíndrica, de tambor, de cuba o de trompo, montado sobre un eje inclinado para
que gire, impulsado por un motor auxiliar o el mismo del vehículo.

Esta útil máquina es un invento más de los muchos que el hombre ha realizado para resolver
sus necesidades constructivas.
 CAMIÓN ARTICULADO

El camión articulado es uno de los vehículos más usados por distintas industrias, ya que se
encarga de transportar diferente tipo de carga, gracias a su versatilidad y potencia.

El camión articulado es un vehículo usado para el sector construcción, pero debido a su

versatilidad puede usarse para otras industrias, generalmente su fin es el transportar cargas
pesadas, usualmente en terrenos difíciles de complejo acceso.

La característica principal de un camión articulado es su sistema de transmisión, que se basa

en el número de ruedas de los ejes utilizados para tirar del camión. El sistema más común
es el 6 x 6, en el que el camión tiene seis ruedas en tres ejes, y todas se utilizan cuando se
conduce el vehículo. Otro sistema utilizado es el 6 x 4, de accionamiento, en el que solo las
cuatro ruedas traseras se usan durante la conducción.

Cabe recalcar, que el sistema de transmisión original en los camiones articulados es el

famoso 4 x 4, el cual fue diseñado para los camiones que trabajan en los terrenos más
difíciles que se puedan encontrar. Este sistema de accionamiento, ayuda a la conducción
del camión en un terreno difícil de transitar, sobre todo con mercancías.

Un camión articulado tiene la capacidad de soportar cargas de hasta 40 toneladas de peso,

lo que explica su popularidad en la industria de la construcción, ya que posibilita llevar a su
destino cargas muy pesadas en un solo viaje.

Pero no todo es color de rosa, el remolque trasero funciona independientemente de la cabina

de conducción, por lo que el conductor tiene que mantener un ojo vigilante sobre el remolque
con ayuda de los espejos laterales. En la actualidad, hay cámaras de vídeo que se pueden
instalar en la parte trasera, para permitir a los conductores observar los movimientos del
remolque.
Si bien, su fuerza lo hace ideal para trabajar en la construcción, las grandes empresas
madereras también lo usan para transportar inmensas cantidades de árboles, pues su labor
no sería posible sin este tipo de vehículo. Además, algunos de tipo blindado son usados con
fines militares.

No hay duda que el camión articulado es un vehículo de mucha utilidad para muchas
industrias, que ayuda a reducir tiempos de uso, aumentando la productividad laboral.

CAMIONES RÍGIDOS

Rígidos por nombre, flexibles por naturaleza le permiten mover más por menos. Nuestra
gama de camiones rígidos logra un perfecto equilibrio de potencia, par y marchas efectivas
junto con una óptima distribución del peso para mover más material en menos tiempo. Con
nuestros TR45, TR60, TR70 y TR100, tenemos el camión que usted necesita.

Camiones Carga útil máxima Capacidad de apilado Potencia bruta de motor

298 kW
TR35 32 toneladas 19.5 m3
(400 hp)
41 toneladas 392 kW
TR45 26 m3
(525 hp)
522 kW
TR60 55 toneladas 35 m3
(700 hp)
567 kW
TR70 65 toneladas 41.5 m3
(760 hp)
783 kW
TR100 91 toneladas 57 m3
(1050 hp)