1.

- Fresadora:

Una Fresadora es una máquina herramienta utilizada para realizar

mecanizado por arranque de viruta mediante el movimiento de una herramienta
rotativa de varios filos de corte denominada fresa. En las fresadoras tradicionales,
la herramienta o fresa gira en una posición fija y el desbastado se realiza
acercando la pieza a la herramienta.

Dado la variedad de mecanizados que se pueden realizar con una

fresadora, en sus diferentes modelos y potencias, es una máquina herramienta
muy versátil y que requiere de un manejo muy especial por parte de los
operadores, requiriéndose para ello una capacitación muy especial. La fresadora
se emplea para realizar trabajos en superficies planas o perfiles irregulares,
pudiendo también utilizarse para tallar engranajes y roscas, taladrar y mandrilar
agujeros, ranuras, chaveteros y graduar con precisión medidas regularmente
espaciadas.

A) Tipos de fresadoras

 Fresadora simple: Es la más elemental. Tiene un eje porta fresa horizontal. La

mesa tiene un desplazamiento vertical accionado por un tornillo y sobre ésta se
desplaza el carro paralelamente al eje porta fresa. Es de sencilla construcción y
manejo simple. Se usa más ventajosamente que las fresadoras universales,
para trabajos pesados, ya que el carro ofrece mayor longitud de guías, lo que
da mayor estabilidad y evita el rápido desgaste de éstas. El avance del carro es
automático, no así el movimiento de la mesa que se hace a mano. Las distintas
velocidades necesarias se obtienen mediante una caja de velocidades en el
cabezal cuando en las antiguas se obtenía mediante un cono con poleas.

 Fresadoras universales: Son similares a las fresadoras planas,

diferenciándose de éstas en que el carro es giratorio alrededor de un eje
vertical. Este tipo de fresadoras no es adecuado para trabajos pesados, porque
las guías de la corredera son cortas, a fin de que el carro al girar no tropiece
 con el cuerpo. De esta manera, además de la poca estabilidad del carro daría
lugar a un rápido desgaste en forma convexa, de las guías. También poseen
caja de velocidades y son accionadas por un motor individual.

 Fresadoras planas: Al igual que los anteriores tiene el eje porta-fresa en forma
horizontal. La mesa consiste en una verdadera bancada sobre la que se desliza
el carro que es de gran longitud y similar a los de las máquinas de cepillar. La
bancada en este caso es fija, y es el cabezal completo el que tiene
desplazamiento vertical. El eje porta-fresa tiene un soporte exterior cuya altura
se gradúa junto al cabezal. El carro tiene dos movimientos: transversal y
longitudinal, los cuales se efectúan automáticamente.

 Fresadoras verticales: Este tipo de fresadoras, tiene el cabezal muy

semejante a las máquinas de taladrar. La mesa tiene movimiento vertical, sobre
la cual se desliza el carro que tiene desplazamiento transversal y longitudinal.
En algunas máquinas de este tipo, el carro es giratorio, igual que en las
fresadoras universales. EL eje porta-fresa también puede desplazarse
verticalmente. Este tipo de máquina es muy empleado
para acanalado y rasurado, por la disposición del eje. En los demás
mecanismos difiere muy poco de los demás tipos de fresadoras.

 Fresadoras especiales: Fresadoras a desarrollo. Se usan principalmente para

la contracción de engranajes cilíndricos y helicoidales, coronas y sus
correspondientes tornillos sinfín, platos para transmisión a cadena, etc.

 Fresadoras copiadoras: En el caso de reproducir figuras o grabados, se usan

las fresadoras grabadoras o copiadoras. Algunas de estas fresadoras se utilizan
para grabar planos, pues tienen movimiento únicamente en sentido horizontal.
Existen otro tipo de máquina de gran emplazamiento que se utiliza para copiar
piezas en tres dimensiones. Tiene una gran aplicación en la construcción de
matrices, estampas y coquillas para fundir metales.
B) La fresa: En principio la fresa no es más que una reunión de herramientas (de
corte, filos), dispuestas en cuerpo cilíndrico. Cada una de éstas herramientas en el
cuerpo se llaman dientes. Este cuerpo trabaja montado en el husillo, que hace
girar la fresa en torno a su eje de simetría, lo cual hace que la superficie a trabajar
esté siempre en un continuo ataque de los dientes de la fresa. La velocidad de
trabajo de las herramientas está limitada por su grado de calentamiento. Pero en
el caso de la fresadora los dientes están en contacto con la pieza por un tiempo
pequeño y el resto del tiempo “está en el aire”. Por lo que, podemos ver que la
fresa puede trabajar a alta revoluciones sin que su calentamiento sea excesivo
para no poder obtener un buen acabado y a su vez no dañar la herramienta.

 Fresas cilíndricas: Su mango es cilíndrico y se cogen a la máquina mediante

pinzas. Su forma de trabajo es parecido a la broca, pero con un poder de corte
mayor y que no hacen agujeros sino que mecanizan ranuras, chaveteros,
avellanados, entre otros tipos de cortes. Las más empleadas de este tipo de
brocas tienen 2 ó 4 labios. Una variante de estas fresas son las que tienen
forma de T y son empleadas para el mecanizado de ranuras y chaveteros.

 Fresas circulares: Estas fresas tienen forma de disco con un agujero central
que se acopla al eje portafresas, el cual permite el movimiento circular, suelen
ser de acero rápido y la forma de los dientes les permite que sean capaces de
cortar de forma frontal y lateral al mismo tiempo. Su poder de corte es mayor
que el de las cilíndricas, porque tienen muchos más dientes y es más fuerte su
sujección en el eje portafresas. Cuando el filo está deteriorado pueden ser
afiladas en máquinas especiales de afilar fresas.
  Fresas de plato: Las fresas de plato son las fresas más populares en las
fresadoras porque se emplean en las tareas de cubicaje de las piezas cúbicas,
es decir la mecanización y planeado de las caras que componen las piezas
cúbicas. Estas piezas a veces son de grandes dimensiones y tienen grandes
superficies que tienen que ser planeadas. Para mecanizar estas piezas de gran
tamaño se utilizan fresadoras con cabezal vertical, a las cuales se les acopla
una fresa de plato tan grande como sea posible para mecanizar la pieza
deseada de una sola pasada. Estas fresas de plato son de plaquetas de metal
duro (widia) porque permiten su reposición de una forma rápida y porque
pueden trabajar a velocidades de corte elevadas.

 Fresas madre: Para la fabricación en serie de engranajes se utilizan unas

máquinas especiales donde se pueden tallar con exactitud y rapidez todo tipo
de engranajes que se utilizan en la industria. Para el tallado de engranajes
cónicos helicoidales las fresas y las máquinas son de una gran dificultad
constructiva y por eso solo hay dos o tres fabricantes mundiales de este tipo de
máquinas.

C) Estructura de una fresadora:

Los componentes principales de una fresadora son la base, el cuerpo, la

consola, el carro, la mesa, el puente y el eje de la herramienta. La base permite un
apoyo correcto de la fresadora en el suelo. El cuerpo o bastidor tiene forma de
columna y se apoya sobre la base o ambas forman parte de la misma pieza.
Habitualmente, la base y la columna son de fundición aleada y estabilizada. La
columna tiene en la parte frontal unas guías templadas y rectificadas para el
movimiento de la consola y unos mandos para el accionamiento y control de la
máquina.
 La consola se desliza verticalmente sobre las guías del cuerpo y sirve de
sujeción para la mesa. La mesa tiene una superficie ranurada sobre la que se
sujeta la pieza a conformar. La mesa se apoya sobre dos carros que permiten el
movimiento longitudinal y transversal de la mesa sobre la consola.

El puente es una pieza apoyada en voladizo sobre el bastidor y en él se

alojan unas lunetas donde se apoya el eje portaherramientas. En la parte superior
del puente suele haber montado uno o varios tornillos de cáncamo para facilitar el
transporte de la máquina. El portaherramientas o portafresas es el apoyo de la
herramienta y le transmite el movimiento de rotación del mecanismo de
accionamiento alojado en el interior del bastidor. Este eje suele ser
de acero aleado al cromo-vanadio para herramientas.

2.- Torno

El torno es una máquina-herramienta que realiza el torneado (dar forma) de

piezas y se utiliza principalmente para operaciones de torneado rápido de metales,
madera y plástico y para pulimento. Permite mecanizar (dar forma) piezas de
forma geométrica de revolución (cilindros, conos, hélices). Los trabajos generales
que se pueden realizar con el torno son el ranurado, el torneado, el corte y el
lijado.

A) Torneado
Tornear es quitar parte de una pieza, mediante una cuchilla u otra herramienta de
corte, para darle forma. Este proceso se realiza mediante una máquina, como
vimos anteriormente, llamada Torno. Partiendo de una pieza base, se van
eliminando partes con la cuchilla a la pieza base hasta dejarla con la forma que
queramos. El torneado es, posiblemente la primera operación de mecanizado (dar
forma a una pieza) que dio lugar a una máquina herramienta. El torneado genera
superficies de revolución (cilindros, conos, hélices).

El movimiento principal en el torneado es el de rotación y lo lleva la pieza a la que

vamos a dar forma. Los movimientos de avance de la cuchilla y penetración (meter
la cuchilla sobre la pieza para cortarla) son generalmente rectilíneos y los lleva la
herramienta de corte.

En resumen tenemos 3 movimientos básicos:

 Movimiento de rotación: La pieza se coloca sobre un eje que la hace girar
sobre sí misma.
 Movimiento de Avance: La cuchilla avanza paralela a la pieza en un
movimiento recto.
 Movimiento de Penetración: La cuchilla penetra contra la pieza cortando parte
de ella formándose virutas.
El control de estos 3 movimientos es básico para dar forma a la pieza sin
errores. Se pueden tornear piezas de muchas formas, con rosca, engranajes,
cóncavas, convexas, etc.:

b.- Partes básicas de un torno:

 Bancada: es su estructura y suele ser un gran cuerpo de fundición. Sirve de

soporte y guía para las otras partes del torno.
 Eje principal y plato: sobre este eje se coloca la pieza para que gire. En un
extremo lleva un eje terminado en punta que es móvil, llamado contrapunto,
para sujetar la pieza por un punto, en el otro extremo se sujeta la pieza con un
plato. El plato se puede cambiar mediante el husillo. El torno dispone de varios
platos para la sujeción de la pieza a mecanizar y que la hará girar en torno a un
eje. La pieza queda sujeta por un extremo por el plato y por el otro por la punta
del contrapunto. La pieza se coloca en el plato y se mueve el contrapunto hasta
que apriete la pieza.

 Carro Portaherramientas: son los carros que permiten desplazar la

herramienta de corte. Hay 3 carros diferentes:

 Carro Longitudinal o Principal: este se mueve a lo largo de la bancada o sea

hacia la izquierda o a la derecha. Produce el movimiento de avance de la pieza,
desplazándose en forma manual o automática paralelamente al eje del torno.
Se mueve a lo largo de la bancada, sobre la cual se apoya. Sobre este carro
está montado el carro transversal.

 Carro Transversal: se mueve hacia adelante o hacia atrás perpendicular al

carro principal. Es utilizado para dar la profundidad. Se mueve
perpendicularmente al eje del torno en forma manual, girando la manivela de
avance transversal o embragando la palanca de avance transversal automático.
Sobre este carro está montado el carro orientable o carro auxiliar.

 Carro Auxiliar o Portaherramienta: es una base giratoria a 360° y sirve

principalmente para hacer conicidades o penetrar la herramienta con cierto
ángulo. El carro auxiliar sólo puede moverse manualmente girando la manivela
de tornillo para su avance. El buril o herramienta cortante se sujeta en la torreta
portaherramientas que está situada sobre el carro auxiliar. La Torreta
Portaherramientas, ubicada sobre el carro auxiliar permite montar varias
herramientas en la misma operación de torneado y girarla para determinar el
 ángulo de incidencia en el material. Todo el conjunto de los carros, se apoya en
una caja de fundición llamada Delantal o Carro PortaHerramientas, que tiene
por finalidad contener en su interior los dispositivos que le transmiten los
movimientos a los carros.

 Caja Norton: sirve para ajustar las revoluciones de las velocidades mediante
unas palancas que accionan un conjunto de engranajes que se encuentran en
el interior de la caja.

C) Operaciones del Torno:

Hay varias operaciones que se pueden realizar con un torno. En la siguiente
imagen puedes ver las más importantes:

 Cilindrado: Hacer un cilindro más pequeño partiendo de otro más grande

(cilindro base).
 Torneado Cónico: Dar forma de cono o troncos de cono.
 Contornos: Dar forma a una parte del cilindro base.
 Formas: Hacer diferentes formas sobre el cilindro base.
 Achaflanado: hacer un chaflán, o lo que es lo mismo, un corte o rebaje en una
arista de un cuerpo sólido.
 Trozado: Cortar la pieza una vez terminada.
 Roscado:. Hacer roscas para tuercas y tornillos.
 Mandrinado: Agrandar un agujero.
 Taladrado: Hacer agujeros.
 Moleteado: Hacer un grabado sobre la pieza. La pieza con la que se hace se
llama "moleta" que lleva en su superficie la forma del grabado que queremos
hacer sobre la pieza.
 Refrentado: Disminuir la longitud de la pieza.

3.- Rectificadora

El mecanizado de piezas por abrasión es uno de los tres procesos que

eliminan material de una pieza a fin de darle forma y modelarla de acuerdo a su
aplicación posterior. Se diferencia de los otros procesos de mecanizado porque la
remoción de material es relativamente pequeña, por lo que se trata más bien de
un proceso de acabado de piezas y la herramienta que se emplea para ello es
una muela abrasiva, constituida por granos de cuarzo, carburo de silicio,
carborundum o corindón y un aglutinante.

El mecanizado de piezas por abrasión comprende, a su vez, diversas

técnicas, una de las cuales es el rectificado. Básicamente, el rectificado es una
operación realizada en piezas que requieren medidas y tolerancias exigentes, ya
sea dimensionales (diametral, longitudinal o angular), geométricas (concentricidad,
paralelismo, perpendicularidad, etc.) o de acabado superficial (rugosidad, dirección
del rayado, etc.).

Las máquinas empleadas en el rectificado se conocen como rectificadoras y

puesto que existen varios tipos distintos de rectificado la industria también cuenta
con la correspondiente multiplicidad de rectificadoras.

A) Rectificadoras planas o de superficie

Estas máquinas son las que presentan el manejo más sencillo, ya que
constan solamente de un carro longitudinal que otorga el movimiento de
translación a la pieza y la muela, que imprime el movimiento de rotación. Se
distinguen dos subtipos según la posición de la muela:
 Rectificadoras frontales: la muela gira sobre un husillo vertical, trabaja plana
contra la pieza y se desplaza con un movimiento rectilíneo. Se utilizan
generalmente para la eliminación rápida del material, aunque algunas máquinas
pueden lograr una elevada precisión.

 Rectificadoras tangenciales: la muela gira sobre un husillo horizontal, trabaja

de canto sobre la pieza y se desplaza con un movimiento circular y pendular. Se
utilizan para trabajos de alta precisión en superficies planas sencillas,
superficies abocinadas o inclinadas, ranuras, superficies planas próximas a
hombros, superficies empotradas y perfiles.

Como lo implica su nombre, estas rectificadoras se emplean para piezas

planas, generalmente mecanizadas en otras máquinas del taller, como tornos,
fresadoras y limadoras. Las piezas fijan a la mesa mediante una placa de sujeción
magnética y se pueden mover manual o mecánicamente bajo la muela abrasiva.
La máquina está provista de una bomba interna y una red de tubos para la
aplicación y recirculación automática de un líquido refrigerante para la pieza y la
muela.

Las piezas mecanizadas con este tipo de rectificadoras son, por ejemplo,
cojinetes, matrices, guías, placas, aros o segmentos de pistón, moldes, pines y
perfiles para utillajes. Las dimensiones de las piezas pueden variar entre 40 cm y
6 metros de largo, y entre 70-80 cm y 1 metro de largo, lo que da una idea de las
dimensiones y solidez de las máquinas.

B) Rectificadoras cilíndricas

La rectificadora cilíndrica puede funcionar de una variedad de formas, sin

embargo, la pieza debe tener un eje central de rotación. Esto incluye pero no se
limita a las formas tales como un cilindro, un cono, una elipse, una leva o un
cigüeñal. También se distinguen varios subtipos:

 Rectificadoras cilíndricas externas: El rectificado se realiza en la superficie

externa de una pieza entre centros, los cuales permiten la rotación de la misma.
 A su vez, la muela también gira en la misma dirección cuando entra en contacto
con la pieza.

 Rectificadoras cilíndricas internas: El rectificado se realiza en el interior de

una pieza. La muela abrasiva es siempre menor que el ancho de la pieza. Un
anillo metálico sostiene a la pieza, imprimiéndole el movimiento.

 Rectificadoras sin centros: Este tipo de máquinas rectifican piezas cilíndricas

de dimensiones pequeñas, como casquillos, bulones o pasadores. El
mecanismo consta de dos muelas que giran en el mismo sentido, entre medio
de las cuales se coloca la pieza, sin sujeción (por eso el mecanismo se
denomina “sin centros”) que gira en sentido opuesto al de las muelas,
impulsada por el movimiento de la muela de arrastre, que está inclinada un
cierto ángulo de entre 1 y 5 grados, dependiendo de la dureza del material a
rectificar y del diámetro de la pieza.

C) Rectificadoras universales

Se trata de las máquinas que ofrecen mayor capacidad de trabajo, ya que

mecanizan cuerpos de revolución. Con estas máquinas de gran robustez y
envergadura se logra el rectificado tanto de exteriores como interiores de árboles
de levas, cigüeñales, interiores de cilindros, conos, camisas y muchas otras
piezas.

El carro longitudinal de la máquina proporciona el movimiento de traslación

a las piezas en rotación a través de su avance y retorno automático provisto por
un mecanismo hidráulico, mientras las muelas reciben el movimiento de rotación,
opuesto al de la pieza. La dureza o las características de las piezas definen la
velocidad de rotación del eje por medio de reguladores de velocidad.

D) Rectificadoras especiales

Para el rectificado de piezas con cierta geometría mecánica o que

contienen orificios y que no pueden girar sobre sí mismas se utilizan máquinas
 especiales, cuyo tamaño es por lo general de pequeñas dimensiones y
envergadura, que reciben el nombre de rectificadoras especiales. Poseen un
husillo vertical (a veces denominado husillo planetario) cuya muela, además de
girar, realiza una traslación circular. Estas máquinas se utilizan, por ejemplo, para
rectificar una infinidad de piezas, tales como, entre otros, dientes de engranajes,
perfiles, ruedas dentadas, roscas, cilindros de laminación, guías de bancada,
pastillas de freno, estrías, fresas madre, rodamientos, radios, álabes de turbina y
trenes de aterrizaje de aviones.

En lo que respecta a la principal herramienta de las rectificadoras, la muela,

existe una variedad de muelas de diversas formas y tamaño de grano, todas
normalizadas por estándares internacionales, cuyas características veremos en
próximos artículos.

E) Rectificadoras con sistema de control CNC

Hoy en día, el avance tecnológico ha introducido en el mercado las rectificadoras

con control CNC para todos los tipos vistos más arriba, las cuales reúnen una
serie de ventajas con respecto a las convencionales, entre las que podemos
mencionar:

 Unificación de movimientos para el rectificado (superior, frontal e inferior) en una

sola máquina
 Total automatización, con mínima intervención del operario
 Mayores dimensiones de la máquina, lo que posibilita rectificar piezas de Gran
tamaño
 Sistemas de sujeción magnética de la pieza
 Disponibilidad de diversas formas de bancadas o mesas de trabajo
 Mejoramiento de los tiempos y la precisión del rectificado
 Incorporación de servomores para cada eje, lo que permite un posicionamiento
más preciso de la pieza
control automático del estado de las muelas
 Posibilidad de programar coordenadas cartesianas y establecer la distancia exacta
de rectificado
 Funcionamiento en un entorno cerrado, sin proyección externa de virutas, polvo o
residuos
INTRODUCCION

Actualmente se utilizan muchos procesos para la realización de productos.

Existen en la actualidad muchas empresas que se encargan de los procesos de
fabricación, los cuales se componen de un conjunto de procesos para modificar
las características de la materia prima, ya sean sus propiedades, formas o
características.

Para la obtención de un producto determinado se necesitaran diversos

procesos hechos de tal manera que este gane las propiedades y dimensiones que
se espera tenga. El conjunto de operaciones que se realizan en la fabricación se
llama mecanizado. Para el mecanizado se utilizan diversas maquinas-
herramientas capaces de moldear piezas y objetos mediantes procesos
mecánicos y químicos de acuerdo a la forma que se le quiera dar, como lo son: La
rectificadora, el torno, y la fresadora
CONCLUSION

Existen distintas maquinas herramientas capaces de realizar las labores de

mecanizado que se utilizan en la creación de piezas con las proporciones,
propiedades y dimensiones necesarias para su uso. Para ello se utiliza una
herramienta-maquina distinta de acuerdo al trabajo que se le vaya a hacer al
bloque de material, sea mecánico o químico.

Por ello es importante conocer la función de cada una de estas máquinas.

La fresadora, siendo una de las más complejas además de las más comunes
debido a su amplio rango de trabajo, se utiliza para el mecanizado mediante una
fresa que realiza cortes en el objeto a través de su movimiento. El torno, por otra
parte, se utiliza para el moldeo de una pieza. Para ello se coloca sobre un eje y se
hace girar sobre sí misma, luego se le realizan cortes con una herramienta acorde
a las exigencias para darle el acabado que se pretende.

Por ultimo nos encontramos con la rectificadora, la cual se utiliza para dar
un acabado al objeto a tratar. Debe ser la más precisa de todas ya que ella se
utiliza para la remoción de una cantidad de material relativamente pequeña. El
trabajo de estas máquinas se puede observar en objetos que de la vida diaria, ya
algo tan simple como un tornillo o algo más complejo como un vehículo.