TABLA DE DIAGNOSTICO DE FALLAS EN RODAMIENTOS

FALLAS CAUSAS SOLUCION

1. Sobrecalentamiento Decoloración de las pistas, Cambio del rodamiento
los elementos rodantes y las jaulas de dorado a

azul/negro
2. Falso Brinelling Marcas de desgaste elípticas en las pistas alineadas axialmente en la Cambio del rodamiento
posición de cada bola en una terminación brillante y demarcación
aguda indica vibración externa excesiva y normalmente ocurre

cuando el rodamiento es almacenado

3.Brinelling verdadero Ocurre cuando las cargas exceden del límite de elástico del anillo. Las Cambio del rodamiento
marcas se ven como indentaciones en las pistas que aumentan el

ruido del rodamiento

4.Carga revertida Los rodamientos de contacto angular están diseñados para aceptar Cambio de rodamiento
cargas aciales solamente en una dirección cuando se carga opuesta
mente en el área de contacto elíptico con el anillo exterior se ve

truncada por el hombro bajo en ese lado

5. Desalineamiento El trazo de desgaste de las bolas no es el paralelo a los bordes de la Cambio de rodamiento

pistas
6. Ajuste flojo Deslizamiento del anillo exterior provocando por ajuste inadecuado Cambio de rodamiento

del alojamiento
7.Ajuste apretado Interferencia excesiva puede Cambio de rodamiento
Sobre cargar los elementos rodantes y producir un trazo de desgaste
en el fondo de la pista.

8.Carga excesiva Ajustes apretado, brinelling y pre-cargar inadecuada puede también Cambio de rodamiento
provoca tempranas fallas superficiales por fatiga de tanto los
elementos rodantes tanto las pistas dando una apariencia de”
 baches” a las superficies metálicas
9.Corrosión Manchas rojas/marrones en los elementos rodantes ,pistas, jaulas, Cambio de rodamiento

son sin tomas de corrosión

10. Contaminación Síntomas son dentados de las pista y elementos y rodantes que Cambio de rodamiento
eventualmente provocan alta vibración o síntomas de rayo

11. Fractura Montaje incorrecto con impactos o excesiva fuerza de apriete Cambio de rodamiento
-Mala lubricación, carga excesiva o desgaste adhesivo.
-Excesiva velocidad y/o alta vibración (crítico para las jaulas).
-Des alineamiento, lubricante contaminado con partículas,
consecuencia de picaduras e indentaciones, giro por ajuste
12. Ludimiento -Selección de ajuste muy holgado. Cambio de rodamiento
-Mecanizado irregular de eje o alojamiento, que no genera
Presión uniforme.
-Carga elevada o alto estado vibratorio de la máquina.
-Deflexiones excesivas de eje o alojamientos en servicio

13. Factor de riesgo rodadura irregular Desalineamientos o mal montaje, diseños incorrectos Cambio de rodamiento
que dejan rodamientos muy juntos o demasiado separados
sobre un mismo eje, orientación anormal de las cargas en
servicio, deflexiones excesivas de eje o alojamientos en

servicio
14.Descarga eléctrica -Problemas en el aislamiento eléctrico, contaminación del lubricante Cambio de rodamiento
con líquidos o partículas
Conductoras o ausencia de polo a tierra en maquinaria que lo
requiera.
-No usar rodamientos con aislamiento eléctrico cuando la aplicación
lo requiere.
-Proceso de reparación inadecuado por soldadura de una máquina,

que haga circular la corriente

15.Desgaste adhesivo -Lubricante inapropiado por baja viscosidad y/o bajo índice de Cambio de rodamiento
viscosidad y/o falta de aditivos de
Extrema presión y/o temperatura de operación alta.
-Lubricación inapropiada por bajo caudal y/o baja presión.
-Degradación del lubricante por sobre temperatura y/o
contaminación con otros fluidos.
-Sobre velocidad y/o sobre temperatura de operación.