Professional Documents
Culture Documents
1. INTRODUCCIÓN
1
2. CARACTERÍSTICAS
2.1 CONEXIÓN DE VUELOS
2.2 TRANSPORTES
2
2.3 LEYENDA DEL PANEL DE INFORMACIÓN SOBRE VUELOS
Arrivals: llegadas
3
Departures: salidas
Heathrow es el único hub del Reino Unido y, por tanto, un punto clave para el
transporte del país. Además de ser el aeropuerto con mayor tráfico de Europa y uno
de los mayores en el mundo, Heathrow es el mayor puerto de mercancías de Reino
Unido, gestionando más del 25% del valor total de las exportaciones.
3. UBICACIÓN
4
Situado a 24 kilómetros al oeste de Londres Inglaterra; donde Mercado de Portobello
se encuentra a 18.2 km, Palacio de Kensington a 19 km, Kensington Gardens a 19.6
km, Museo de Historia Natural de Londres a 19.6 km y Museo de la Ciencia a 19.8 km
3.1 TEMPERATURA
5
4. DISEÑO
Cuando se diseñó el aeropuerto de Heathrow en los años cuarenta del siglo XX se hizo
con el esquema preferido por la RAF: tres pistas formando un triángulo de tal forma
que siempre hubiese una con el viento adecuado para las operaciones. Después este
fue cambiado a un doble triángulo, una estrella de David, con seis pistas paralelas dos
a dos; más una séptima pista, que nunca se construyó, más o menos en el lugar donde
ahora se quiere construir la tercera
Sin embargo, la historia del aeropuerto se remonta a finales de los años veinte cuando
Fairey creó allí su propio aeródromo para las pruebas de los aviones que salían de sus
líneas de montaje. En aquel entonces se le conocía como el aeródromo
Harmondsworh, y después como el Aeródromo del Gran Oeste, aunque en ocasiones
ya se encuentran referencias como el aeródromo de Heathrow. En 1944 el ministerio
del Aire británico tomó posesión del aeródromo con la idea oficial de convertirlo en uno
para bombarderos y transportes de largo alcance pero con la real de convertirlo tras la
guerra en el principal aeródromo civil de Londres.
6
Aeropuerto de Heathrow 1955
Hace dos décadas ya se comenzó a hablar de construir una nueva pista en Heathrow,
al norte del aeropuerto, aunque esta ha ido cambiando de ubicación con el paso de los
años: más al este, más al oeste, más al norte o más al sur… y los que están a favor y
en contra de la misma se reparten casi al 50 por ciento. Unos hablan del beneficio
económico que traerán más aviones y pasajeros. Otros del impacto medioambiental
que supondrán, y el hecho de que habrá que demoler un pueblo y reubicar a sus
habitantes.
Uno de los muchos diseños de Heathrow con la nueva pista, en esta ocasion situada
al este y terminales.
7
Ahora la tercera pista vuelve a tomar fuerza y desde Heathrow Airport
Holdings (participada en un 25 por ciento por la constructora española Ferrovial), ha
mostrado como podría ser el nuevo aeropuerto dentro de unos años.
El nuevo Heathrow contará con dos bloques de terminales, el este, formado por la
Terminal 2 y el oeste por las Terminales 5 y 6.
Las imágenes muestran la nueva estructura de terminales: una gran Terminal 2 y sus
satélites en la actual zona central; la Terminal 5 con nuevos satélites; y una nueva
Terminal 6 entre la actual 27R/09L y la nueva pista.
8
Todas ellas estarán conectadas entre si mediante un sistema subterráneo de
transporte de pasajeros y equipajes que permitirían conectar entre vuelos entre
cualquier terminal en 60 minutos. Las terminales de carga también serán remozadas
con mayor capacidad.
Nuevo acceso a la T5 desde la M25 con carriles separados para los vehículos que se
dirigen al aeropuerto los que circulan a otros destinos por ella.
Túnel previsto en la M25 bajo la tercera pista del aeropuerto de Londres Heathrow
9
5. CONCLUSIONES
6. BIBLIOGRAFIA
http://www.ferrovial.com/es/proyectos/aeropuerto-de-heathrow/
http://www.heathrow.com/more/in-your-language/espa%C3%B1ol/es
https://ainis.wordpress.com/2007/03/12/los-aeropuertos-mas-grandes-del-
mundo/
10