PRÁCTICA # 3

Docente: Ing. Oscar Mauricio Valenzuela S. Materia: Comercio Internacional

Auxiliar: Univ. Giovana Mamani Pérez. Sigla: IND-3520 “A”
Nombre: Univ. Roberto Gabriel Illanes Mamani.

1. La empresa MINERS cuenta con un presupuesto de 1.200.000,00 [BOB] como capital para la compra y
procesamiento de un mineral de cobre. La cantidad adquirida fue de 100 toneladas de la mina Coro Coro, en
sacos de 45 kg (peso de los sacos 0,250 kg), el material presenta una ley de 26% de cobre y 5% de
humedad, un precio de 1,75 [USD/LF] puesto en planta orureña (con una merma de 1,5%). Durante el mes
se logró procesar el mineral, donde solo se recuperara el 85% de cobre puro, el costo del proceso es de
1,67 [USD/LF] procesada. El alquiler del contenedor es de 150 [USD]. Una empresa Chilena (Antofagasta)
ofrece pagar por el mineral 3,90 [USD/LF]. ¿Le conviene el negocio? ¿A qué precio se deberá vender si se
quiere tener una utilidad del 20%?

DATOS TECNICOS

Tipo de cambio: 6,97 [BOB/USD]

Seguro: 4% del valor de origen
Flete terrestre camión Pisiga-Oruro: 60 [USD/Ton]
Flete terrestre camión Antofagasta-Iquique-Pisiga: 60 [USD/Ton]
Gastos de carguío/descarguío: 0,70 BOB/saco en cualquier país
Agencia despachante de aduanas: 1% del valor en frontera
IMPUESTOS
GA en Chile 15%
IVA: 14,94%
DIMENCIONES DEL CONTENEDOR:
Capacidad de carga del contenedor: 26.560 kg
Capacidad máxima del contenedor: 30.480 kg
Tara: 3.920 kg
1 [LF]=0,4536 [kg]

100.000 [𝑘𝑔]
𝑁º 𝑑𝑒 𝑠𝑎𝑐𝑜𝑠 = = 2.222,22 [𝑠𝑎𝑐𝑜𝑠] ≅ 2.223[𝑠𝑎𝑐𝑜𝑠]
45 [𝑘𝑔/𝑠𝑎𝑐𝑜]

𝑤𝑠𝑎𝑐𝑜𝑠 = 2.223[𝑠𝑎𝑐𝑜𝑠] ∗ 0,250 [𝑘𝑔] = 555,75 [𝑘𝑔]

𝑤𝑃𝑁 ℎ𝑢𝑚𝑒𝑑𝑜 = 100.000 [𝑘𝑔] − 555,75 [𝑘𝑔] = 99.444,25 [𝑘𝑔]

5%
%ℎ𝑢𝑚𝑒𝑑𝑎𝑑 = 99.444,25 ∗ = 4.972,21 [𝑘𝑔]
100%

𝑤𝑃𝑁 𝑠𝑒𝑐𝑜 = 99.444,25 [𝑘𝑔] − 4.972,21 [𝑘𝑔] = 94.472,03 [𝑘𝑔]

1,5%
%𝑚𝑒𝑟𝑚𝑎 = 99.447,03 ∗ = 1.491,70 [𝑘𝑔]
100%

Peso Neto Seco = Peso del mineral bruto menos merma y humedad.

Univ. Roberto Gabriel Illanes Mamani

 𝑤𝑃𝑁 𝑠𝑒𝑐𝑜 𝑛𝑒𝑡𝑜 = 99.447,03 [𝑘𝑔] − 1.491,70 [𝑘𝑔] = 93.054,96 [𝑘𝑔]

𝑤𝑃𝑁 𝑠𝑒𝑐𝑜 𝑛𝑒𝑡𝑜 𝑓𝑖𝑛𝑜 = 93.054,96 [𝑘𝑔] ∗ 0,26 = 24.194,28 [𝑘𝑔]

USD
24.194,28 [𝑘𝑔] ∗ 1,75 [ ]
𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑑𝑒 𝑓𝑖𝑛𝑜𝑠 = LF = 93.342,13 [𝑈𝑆𝐷] ∗ 6,97 [𝐵𝑂𝐵 ] = 650.594,65 [𝐵𝑂𝐵]
𝑘𝑔 𝑈𝑆𝐷
0,4536 [ ]
𝐿𝐹

𝑤𝑃𝑁 𝑛𝑒𝑡𝑜 𝑝𝑟𝑜𝑐𝑒𝑠𝑎𝑑𝑜 = 24.194,28[𝑘𝑔] ∗ 0,85 = 20.565,15 [𝑘𝑔]

USD
20.565,15 [𝑘𝑔] ∗ 1,67 [ ]
𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑑𝑒 𝑃𝑟𝑜𝑑𝑢𝑐𝑐𝑖ó𝑛 = LF = 75.713,85 [𝑈𝑆𝐷] ∗ 6,97 [𝐵𝑂𝐵 ] = 527.725,54 [𝐵𝑂𝐵]
𝑘𝑔 𝑈𝑆𝐷
0,4536 [ ]
𝐿𝐹

𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑚𝑖𝑛𝑒𝑟𝑎𝑙 = 527.725,54 [𝐵𝑂𝐵] + 650.594,65 [𝐵𝑂𝐵] = 1.178.320,20 [𝐵𝑂𝐵]

Gastos de carguío: 0,70 [BOB/saco] en Coro Coro

𝐵𝑂𝐵
𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑢𝑖𝑜 = 0,70 [ ] ∗ 2.223[𝑠𝑎𝑐𝑜𝑠] = 1.556,10 [𝐵𝑂𝐵]
𝑠𝑎𝑐𝑜

Gastos de descarguío: 0,70 [BOB/saco] en Oruro

𝐵𝑂𝐵
𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑢𝑖𝑜 = 0,70 [ ] ∗ 2.223[𝑠𝑎𝑐𝑜𝑠] = 1.556,10 [𝐵𝑂𝐵]
𝑠𝑎𝑐𝑜

Todo el mineral entra en 4 contenedores

𝐵𝑂𝐵
𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑐𝑜𝑛𝑡𝑒𝑛𝑒𝑑𝑜𝑟𝑒𝑠 = {150 𝑈𝑆𝐷 ∗ 6,97 [ ]} + 4 = 4.182,00 [𝐵𝑂𝐵]
𝑈𝑆𝐷

Como no se tiene el costo del flete del camión de Coro Coro a Oruro se considerara junto al costo de compra

del mineral el transporte incluido a la planta de Oruro

𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑐𝑜𝑠𝑡𝑜𝑠 = 1.178.320,20 [𝐵𝑂𝐵] + 1556,10 [𝐵𝑂𝐵] + 1556,10 [𝐵𝑂𝐵] + 4.182,00 [𝐵𝑂𝐵] = 1.185.614,40 [𝐵𝑂𝐵]

El presupuesto para compra y procesamiento es de 1.200.000,00 [BOB] y el costo total de compra y

procesamiento es 1.185.614,40 [BOB] quedando un total de 14.385,60 [BOB].

El valor de la mercancía en Oruro es igual a:

𝑉𝑀𝑒𝑥𝑤 = 1.185.614,40 [𝐵𝑂𝐵]
Seguro: 4% del valor de origen
𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑠𝑒𝑔𝑢𝑟𝑜 = 1.185.614,40 [𝐵𝑂𝐵] ∗ 0,04 = 47.424,58 [𝐵𝑂𝐵]

Univ. Roberto Gabriel Illanes Mamani

Todo el mineral procesado entra en un contenedor

𝐵𝑂𝐵
𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑐𝑜𝑛𝑡𝑒𝑛𝑒𝑑𝑜𝑟 = 150 𝑈𝑆𝐷 ∗ 6,97 [ ] = 1.045,50 [𝐵𝑂𝐵]
𝑈𝑆𝐷

Flete terrestre camión Pisiga-Oruro: 60 [USD/Ton]

𝑤𝑃𝑁 𝑛𝑒𝑡𝑜 𝑝𝑟𝑜𝑐𝑒𝑠𝑎𝑑𝑜 = 20.565,15 [𝑘𝑔] = 20,565 [𝑇𝑜𝑛]

20.565,15 [𝑘𝑔]
𝑁º 𝑑𝑒 𝑠𝑎𝑐𝑜𝑠 = = 457 [𝑠𝑎𝑐𝑜𝑠]
45 [𝑘𝑔/𝑠𝑎𝑐𝑜]

𝑤𝑠𝑎𝑐𝑜𝑠 = 457[𝑠𝑎𝑐𝑜𝑠] ∗ 0,250 [𝑘𝑔] = 114,25 [𝑘𝑔] = 0,11425

𝑤𝑐𝑜𝑛𝑡𝑒𝑛𝑒𝑑𝑜𝑟 = 3.920 [𝑘𝑔] = 3,92 [𝑇𝑜𝑛]

𝑈𝑆𝐷 𝐵𝑂𝐵
𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑐𝑎𝑚𝑖ó𝑛 = 60 [ ] ∗ 6,97 [ ] ∗ (20,565 + 3,92 + 0,11425)[𝑇𝑜𝑛] = 10.287,41 [𝐵𝑂𝐵]
𝑇𝑜𝑛 𝑈𝑆𝐷

Gastos de carguío: 0,70 [BOB/saco] en Oruro

𝐵𝑂𝐵
𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑢𝑖𝑜 = 0,70 [ ] ∗ 457[𝑠𝑎𝑐𝑜𝑠] = 319,90 [𝐵𝑂𝐵]
𝑠𝑎𝑐𝑜

𝑉𝑀𝐹𝑟𝑜𝑛𝑡𝑒𝑟𝑎 = 1.185.614,40 [𝐵𝑂𝐵] + 47.424,58 [𝐵𝑂𝐵] + 1.045,50 [𝐵𝑂𝐵] + 10.287,41 [𝐵𝑂𝐵] + 319,90 [𝐵𝑂𝐵]
= 1.244.691,80 [𝐵𝑂𝐵]

Agencia despachante de aduanas: 1% del valor en frontera

𝐴𝑑𝑢𝑎𝑛𝑎 = 1.244.691,80 [𝐵𝑂𝐵] ∗ 0,01 = 12.446,92 [𝐵𝑂𝐵]

IMPUESTOS
GA en Chile 15%

𝐼𝐺𝐴 = 1.244.691,80 [𝐵𝑂𝐵] ∗ 0,15 ∗ (1 − 0) = 186.703,77[𝐵𝑂𝐵]

IVA: 14,94%

𝐼𝐼𝑉𝐴 = (1.244.691,80 [𝐵𝑂𝐵] + 186.703,77[𝐵𝑂𝐵]) ∗ 0,1494 = 213.850,50 [𝐵𝑂𝐵]

𝐼𝑇𝑂𝑇𝐴𝐿 = 186.703,77 + 213.850,50 = 400554,27 [𝐵𝑂𝐵]

Flete terrestre camión Antofagasta-Iquique-Pisiga: 60 [USD/Ton]

𝑤𝑃𝑁 𝑛𝑒𝑡𝑜 𝑝𝑟𝑜𝑐𝑒𝑠𝑎𝑑𝑜 = 20.565,15 [𝑘𝑔] = 20,565 [𝑇𝑜𝑛]

Univ. Roberto Gabriel Illanes Mamani

 20.565,15 [𝑘𝑔]
𝑁º 𝑑𝑒 𝑠𝑎𝑐𝑜𝑠 = = 457 [𝑠𝑎𝑐𝑜𝑠]
45 [𝑘𝑔/𝑠𝑎𝑐𝑜]

𝑤𝑠𝑎𝑐𝑜𝑠 = 457[𝑠𝑎𝑐𝑜𝑠] ∗ 0,250 [𝑘𝑔] = 114,25 [𝑘𝑔] = 0,11425

𝑤𝑐𝑜𝑛𝑡𝑒𝑛𝑒𝑑𝑜𝑟 = 3.920 [𝑘𝑔] = 3,92 [𝑇𝑜𝑛]

𝑈𝑆𝐷 𝐵𝑂𝐵
𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑐𝑎𝑚𝑖ó𝑛 = 60 [ ] ∗ 6,97 [ ] ∗ (20,565 + 3,92 + 0,11425)[𝑇𝑜𝑛] = 10.287,41 [𝐵𝑂𝐵]
𝑇𝑜𝑛 𝑈𝑆𝐷

Gastos de descarguío: 0,70 BOB/saco en cualquier país

𝐵𝑂𝐵
𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑑𝑒 𝑑𝑒𝑠𝑐𝑎𝑟𝑔𝑢𝑖𝑜 = 0,70 [ ] ∗ 457[𝑠𝑎𝑐𝑜𝑠] = 319,90 [𝐵𝑂𝐵]
𝑠𝑎𝑐𝑜

𝑉𝑀𝐷𝐷𝑃 = 1.244.691,80 [𝐵𝑂𝐵] + 12.446,92 [𝐵𝑂𝐵] + 400554,27 [𝐵𝑂𝐵] + 10.287,41 [𝐵𝑂𝐵] + 319,90 [𝐵𝑂𝐵]
= 1.668.298,60

Una empresa Chilena (Antofagasta) ofrece pagar por el mineral 3,90 [USD/LF]

USD
20.565,15 [𝑘𝑔] ∗ 3,90 [ ]
𝑃𝑟𝑒𝑐𝑖𝑜 𝑑𝑒 𝑉𝑒𝑛𝑡𝑎 = LF = 176.816,77 [𝑈𝑆𝐷] ∗ 6,97 [𝐵𝑂𝐵 ] = 1.232.412,89 [𝐵𝑂𝐵]
𝑘𝑔 𝑈𝑆𝐷
0,4536 [ ]
𝐿𝐹

No es conveniente el negocio con Antofagasta a no ser que el negocio sea una venta de EXW.

Para obtener una utilidad con el 20% más se deberá vender a:

𝑉𝑀𝑒𝑥𝑤+20% = 1.185.614,40 [𝐵𝑂𝐵] ∗ 1,2 = 1.422.737,28 [BOB]

BOB
20.565,15 [𝑘𝑔] ∗ X [ ]
LF = 1.422.737,28 [BOB]
𝑘𝑔
0,4536 [ ]
𝐿𝐹

𝑘𝑔
0,4536 [ ] ∗ 1.422.737,28 [BOB] 31,38 [𝐵𝑂𝐵 ]
𝑋=
𝐿𝐹
= 𝐿𝐹 = 4,50 [𝑈𝑆𝐷 ]
20.565,15 [𝑘𝑔] 𝐵𝑂𝐵 𝐿𝐹
6,97 [ ]
𝑈𝑆𝐷

El precio de venta para obtener una ganancia del 20% deberá ser de 4,50 [USD/LF].

Univ. Roberto Gabriel Illanes Mamani

 2. LA COMPAÑÍA TOSHIBA-MEXICO encontró una licitación en Bolivia vía internet y decide
presentarse a dicha licitación. El requerimiento implica específicamente la venta de 2500
computadoras portátiles con un precio unitario de 580 [USD]. Las dimensiones de cada equipo dentro
de su caja de seguridad son: de alto 0,80 m, ancho 0,20 m y largo 0,80 m. cada caja pesa
aproximadamente 6 kg. Los exportadores tienen dos opciones de envió y solo puede usar uno de los 3
tipos de contenedores para llevar a la ciudad de Santa Cruz de la Sierra. Para su ingreso a Bolivia
deben pagar la totalidad de los impuestos como el GA e IVA. El transporte local por camión desde la
aduana interior ORURO a las tiendas es de 2.700,00 [BOB/contenedor], luego de haber cancelado los
horarios de la agencia despachante de establecer y justificar el precio mínimo de propuesta
empresarial. ¿En cuántos días llegaría a destino desde México?
OPCION A:
TRAMO 1: BARCO DE MEXICO A CHILE-TRAMO 2: CAMION DE CHILE A BOLIVIA
OPCION B:
TRAMO 1: BARCO DE MEXICO A PERU-TRAMO 2: CAMION DE PERU A BOLIVIA
DATOS TECNICOS
IMPUESTOS
GA: 15%
PA: 10%
IVA: 14,94%
Seguro de mercadería: 2,5% del valor EXW
Tipo de cambio 6,96
Flete local a puerto mexicano: 750,00 [USD/contenedor]
Gastos de carguío/descarguio de cajas: 0,70 [BOB/caja] en cualquier país
Gastos de carguío en puerto a buque: 100,00 [BOB/contenedor]
Gastos de descargue en puerto: 90,00 [BOB/contenedor]
Almacenaje en puertos: 50,00 [BOB/contenedor]
Aporte gremial a la cámara de industria y comercio (CAINCO): 0,3%
Flete Buque México-Chile: 1.600,00 [BOB/contenedor]
Distancia Iquique-Santa Cruz: 1393 km
Flete Buque México-Perú: 1.600,00 [BOB/contenedor]
Distancia Ilo-Santa Cruz: 1536 km
Flete internacional camión: 300,00 [USD/Ton]+0,60[USD/Km]
Agencia despachante de aduanas: 1,5% del valor de la mercancía en frontera Bolivia
Aporte gremial a la cámara de industria y comercio (CAINCO): 0,3% del valor de la mercancía en frontera
Bolivia
Tiempo de traslado de planta a buque en puerto México: 10 horas
Tiempo de llegada del buque mexicano a puerto chileno: 120 horas
Tiempo de llegada del buque mexicano a puerto peruano: 80 horas
Tiempo de desaduanización y trámites legales en destino: 17 horas
Velocidad máxima para camiones en carreteras 60 [Km/hora]

Univ. Roberto Gabriel Illanes Mamani

 SOLUCIÓN

TIPO 1 2 3
COTENEDORES 20' 40' 40' HC

MEDIDAS EXTERNAS (metros)

LARGO 6,06 12,90 12,90
ANCHO 2,44 2,44 2,44

ALTO 2,59 2,59 2,89

MEDIDAS INTERNAS (metros)

LARGO 5,90 12,03 12,03
ANCHO 2,35 2,35 2,35
ALTO 2,38 2,38 2,69

CAPACIDADES Y COSTOS UNIDADES

TARA 2240 3730 3920 KG.
CAP. NETA DE CARGA 21760 26750 26560 KG.
CAP. BRUTA DE CARGA 24000 30480 30480 KG.
CAP. MAX EN VOLUMEN 32,99 67,28 76,04 m3
COSTO FLETE/UNID. 100 180 200 USD

DATOS DE LAS CAJAS

UNID 2500
Largo l= 0,8 m
Ancho a= 0,2 m
Altura h= 0,8 m
Peso w= 6 Kg.
Volumen V= 0,128 m3

PASO 1 POR PESO PARA 20'

21760
# de Prod. = 3626,66667 3626
6

POR VOLUMEN
PASO 2 TEORICO

32,99
# de Prod. = 257,734375 257
0,128

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 POR VOLUMEN EN LAS DIFERENTES
PASO 3 DIMENSIONES

PARA CASOS CON RESTRICCION DE SOLO

ARRIBA

OPCION 1
H 2,38
2,975 2
h 0,8

L 5,90 Max
7,375 7
l 0,8 154

A 2,35
11,75 11
a 0,2

OPCION 2
H 2,38
2,975 2
h 0,8

L 5,90 Max
29,5 29
a 0,2 116

A 2,35
2,9375 2
l 0,8

PASO 1 POR PESO PARA 40'

26750
# de Prod. = 4458,33333 4458
6

POR VOLUMEN
PASO 2 TEORICO

67,28
# de Prod. = 525
0,128 525,63

POR VOLUMEN EN LAS DIFERENTES

PASO 3 DIMENSIONES

Univ. Roberto Gabriel Illanes Mamani

PARA CASOS CON RESTRICCION DE SOLO
ARRIBA

OPCION 1
H 2,38
2,975 2
h 0,8

L 12,03 Max
15,0375 15
l 0,8 330

A 2,35
11,75 11
a 0,2

OPCION 2
H 2,38
2,975 2
h 0,8

L 12,03 Max
60,15 60
a 0,2 240

A 2,35
2,9375 2
l 0,8

PARA 40'
PASO 1 POR PESO HC

26560
# de Prod. = 4426,66667 4426
6

POR VOLUMEN
PASO 2 TEORICO

76,04
# de Prod. = 594
0,128 594,06

POR VOLUMEN EN LAS DIFERENTES

PASO 3 DIMENSIONES

Univ. Roberto Gabriel Illanes Mamani

PARA CASOS CON RESTRICCION DE SOLO
ARRIBA

OPCION 1
H 2,69
3,3625 3
h 0,8

L 12,03 Max
15,0375 15
l 0,8 495

A 2,35
11,75 11
a 0,2

OPCION 2
H 2,69
3,3625 3
h 0,8

L 12,03 Max
60,15 60
a 0,2 360

A 2,35
2,9375 2
l 0,8

Se realizo un análisis de los contenedores en los tres tipos y se recomienda tanto por el costo como por su
capacidad en volumen para las 2500 unidades, utilizar el contenedor 40' HC, requiriendo un total de 6 de
estos contenedores.

Se recomienda este contenedor por poder llevar una cantidad mayor en comparación a los demás, llevando en
total 5 contenedores llenos con 495 unid 2475 y un contenedor con 25 unidades teniendo un costo de

6 𝑐𝑜𝑛𝑡𝑒𝑛𝑒𝑑𝑜𝑟𝑒𝑠 ∗ 200 [𝑈𝑆𝐷/𝑐𝑜𝑛𝑡𝑒𝑛𝑒𝑑𝑜𝑟] = 1200 𝑈𝑆𝐷

Análisis de Costos:

Costo de la mercancía en México.

𝑈𝑆𝐷
𝑉𝑀𝑒𝑥𝑤 = 2500 𝑢𝑛𝑖𝑑 ∗ 580 [ ] = 1.450.000,00 [𝑈𝑆𝐷]
𝑢𝑛𝑖𝑑.

Seguro de mercadería: 2,5% del valor EXW

1.450.000,00 [𝑈𝑆𝐷] ∗ 0,025 = 36.250,00 [𝑈𝑆𝐷] = 252.300,00 [𝐵𝑂𝐵]

Univ. Roberto Gabriel Illanes Mamani

Flete local a puerto mexicano: 750,00 [USD/contenedor]

𝑈𝑆𝐷
750,00 [ ] ∗ 6 𝑐𝑜𝑛𝑡𝑒𝑛𝑒𝑑𝑜𝑟𝑒𝑠 = 4.500,00 [𝑈𝑆𝐷] = 31.320,00 [𝐵𝑂𝐵]
𝐶𝑜𝑛𝑡𝑒𝑛𝑒𝑑𝑜𝑟

Gastos de carguío de cajas: 0,70 [BOB/caja] en cualquier país

𝐵𝑂𝐵
0,70 [ ] ∗ 2500 𝑐𝑎𝑗𝑎𝑠 = 1.750,00 [𝐵𝑂𝐵]
𝐶𝑎𝑗𝑎

Gastos de carguío en puerto a buque: 100,00 [BOB/contenedor]

𝐵𝑂𝐵
100,00 [ ] ∗ 6 𝑐𝑜𝑛𝑡𝑒𝑛𝑒𝑑𝑜𝑟𝑒𝑠 = 600,00 [𝐵𝑂𝐵]
𝐶𝑜𝑛𝑡𝑒𝑛𝑒𝑑𝑜𝑟

Aporte gremial a la cámara de industria y comercio (CAINCO): 0,3%

𝐴𝑃𝑂𝑅𝑇𝐸 𝐺𝑅𝐸𝑀𝐼𝐴𝐿𝐶𝐴𝐼𝑁𝐶𝑂 = 1.450.000,00 [𝑈𝑆𝐷] ∗ 0,003 = 4350,00 [𝑈𝑆𝐷] = 30.276,00 [𝐵𝑂𝐵]

Como la opción A se puede llevar por Chile.

Flete Buque México-Chile: 1.600,00 [BOB/contenedor]

𝐵𝑂𝐵
1.600,00 [ ] ∗ 6 𝑐𝑜𝑛𝑡𝑒𝑛𝑒𝑑𝑜𝑟𝑒𝑠 = 9.600,00 [𝐵𝑂𝐵]
𝐶𝑜𝑛𝑡𝑒𝑛𝑒𝑑𝑜𝑟

Gastos de descargue en puerto: 90,00 [BOB/contenedor]

𝐵𝑂𝐵
90,00 [ ] ∗ 6 𝑐𝑜𝑛𝑡𝑒𝑛𝑒𝑑𝑜𝑟𝑒𝑠 = 540,00 [𝐵𝑂𝐵]
𝐶𝑜𝑛𝑡𝑒𝑛𝑒𝑑𝑜𝑟

Almacenaje en puertos: 50,00 [BOB/contenedor]

𝐵𝑂𝐵
50,00 [ ] ∗ 6 𝑐𝑜𝑛𝑡𝑒𝑛𝑒𝑑𝑜𝑟𝑒𝑠 = 300,00 [𝐵𝑂𝐵]
𝐶𝑜𝑛𝑡𝑒𝑛𝑒𝑑𝑜𝑟

𝑈𝑆𝐷 𝐵𝑂𝐵
𝑉𝑀𝑒𝑥𝑤 = 2500 𝑢𝑛𝑖𝑑 ∗ 580 [ ] ∗ 6,96 [ ] = 10.092.000,00 [𝐵𝑂𝐵]
𝑢𝑛𝑖𝑑. 𝑈𝑆𝐷

Flete internacional camión: 300,00 [USD/Ton]+0,60[USD/Km]

Se considera que el costo es de 75/25 por transporte terrestre

Total 6 camiones (5 cargados a full y 1 con un contenedor casi vacío)

𝑈𝑆𝐷 𝑇𝑜𝑛 𝑈𝑆𝐷 𝑇𝑜𝑛

{300,00 [ ] ∗ (2,970 + 3,920) [ ]} ∗ 5 𝑐𝑜𝑛𝑡𝑒𝑛𝑒𝑑𝑜𝑟𝑒𝑠 + {300,00 [ ] ∗ (0,150 + 3,920) [ ]}
𝑇𝑜𝑛 𝑐𝑜𝑛𝑡𝑒𝑛𝑒𝑑𝑜𝑟 𝑇𝑜𝑛 𝑐𝑜𝑛𝑡𝑒𝑛𝑒𝑑𝑜𝑟
∗ 1 𝑐𝑜𝑛𝑡𝑒𝑛𝑒𝑑𝑜𝑟𝑒𝑠 = 11.556,00 [𝑈𝑆𝐷]

Univ. Roberto Gabriel Illanes Mamani

Para opción 1 CHILE

Distancia Iquique-Santa Cruz: 1393 km

𝑈𝑆𝐷 𝑘𝑚
{0,60 [ ] ∗ 1393 [ ]} ∗ 6[𝑐𝑎𝑚𝑖𝑜𝑛𝑒𝑠] = 5.014,80 [𝑈𝑆𝐷]
𝑘𝑚 𝑐𝑎𝑚𝑖ó𝑛

Total

𝐹𝑙𝑒𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑚𝑖𝑜𝑛 𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑛𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛𝑎𝑙 = 11.556,00 [𝑈𝑆𝐷] + 5.014,80 [𝑈𝑆𝐷] = 16.570,80[𝑈𝑆𝐷]

Total a frontera del flete de transporte internacional 75%

𝐹𝑙𝑒𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑚𝑖𝑜𝑛 𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑛𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛𝑎𝑙 = 16.570,80[𝑈𝑆𝐷] ∗ 0,75 = 12.428,1[𝑈𝑆𝐷] = 86.499,58[𝐵𝑂𝐵]

Por ser chile solo un país de transito no se paga impuesto ahí.

𝑉𝑀𝐹𝑟𝑜𝑛𝑡𝑒𝑟𝑎 = 10.092.000,00 [𝐵𝑂𝐵] + 31.320,00 [𝐵𝑂𝐵] + 1.750,00 [𝐵𝑂𝐵] + 600,00 [𝐵𝑂𝐵] + 30.276,00 [𝐵𝑂𝐵]
+ 9.600,00 [𝐵𝑂𝐵] + 540,00 [𝐵𝑂𝐵] + 300,00 [𝐵𝑂𝐵] + 252.300,00[𝐵𝑂𝐵] + 86.499,58
= 10.505.185,58 [𝐵𝑂𝐵]

Opción 1 Chile, tiempo de transporte = 23,22 horas

IMPUESTOS solo se calcula a partir del valor de mercancía en frontera

GA: 15%

PA: 10%

𝐼𝐺𝐴 = (10.505.185,58[𝐵𝑂𝐵] ∗ 0,15) ∗ (1 − 0,10) = 1.418.200,05 [𝐵𝑂𝐵]

IVA: 14,94%

𝐼𝐼𝑉𝐴 = (10.505.185,58[𝐵𝑂𝐵] + 1.418.200,05 [𝐵𝑂𝐵]) ∗ 0,1494 = 1.781.353,82 [𝐵𝑂𝐵]

IMPUESTOS TOTAL

𝐼𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 = 1.418.200,05 [𝐵𝑂𝐵] + 1.781.353,82 [𝐵𝑂𝐵] = 3.199.553,87[𝐵𝑂𝐵]

Tipo de cambio 6,96

Agencia despachante de aduanas: 1,5% del valor de la mercancía en frontera Bolivia

𝐴𝐺𝐸𝑁𝐶𝐼𝐴 𝐷𝐸𝑆𝑃𝐴𝐶𝐻𝐴𝑁𝑇𝐸𝐴𝑑𝑢𝑎𝑛𝑎 = 10.505.185,58[𝐵𝑂𝐵] ∗ 0,015 = 157.577,79 [𝐵𝑂𝐵]

Aporte gremial a la cámara de industria y comercio (CAINCO): 0,3% del valor de la mercancía en frontera
Bolivia

𝐴𝑃𝑂𝑅𝑇𝐸 𝐺𝑅𝐸𝑀𝐼𝐴𝐿𝐶𝐴𝐼𝑁𝐶𝑂 = 10.505.185,58[𝐵𝑂𝐵] ∗ 0,003 = 31.515,56 [𝐵𝑂𝐵]

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6 contenedores transporte interno en Bolivia:

𝐵𝑂𝐵
2.700,00 [ ] ∗ 6 𝑐𝑜𝑛𝑡𝑒𝑛𝑒𝑑𝑜𝑟𝑒𝑠 = 16.200,00 [𝐵𝑂𝐵]
𝐶𝑜𝑛𝑡𝑒𝑛𝑒𝑑𝑜𝑟

Gastos de descarguío de cajas: 0,70 [BOB/caja] en cualquier país

𝐵𝑂𝐵
0,70 [ ] ∗ 2500 𝑐𝑎𝑗𝑎𝑠 = 1.750,00 [𝐵𝑂𝐵]
𝐶𝑎𝑗𝑎

Total a frontera del flete de transporte internacional 25%

𝐹𝑙𝑒𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑚𝑖𝑜𝑛 𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑛𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛𝑎𝑙 = 16.570,80[𝑈𝑆𝐷] ∗ 0,25 = 4.142,70[𝑈𝑆𝐷] = 28.833,20[𝐵𝑂𝐵]

VALOR EN FÁBRICA

𝑉𝑀𝑑𝑑𝑝 = 10.505.185,58 [𝐵𝑂𝐵] + 3.199.553,87[𝐵𝑂𝐵] + 157.577,79 [𝐵𝑂𝐵] + 31.515,56 [𝐵𝑂𝐵] + 16.200,00 [𝐵𝑂𝐵]
+ 1.750,00 [𝐵𝑂𝐵] + 28.833,20[𝐵𝑂𝐵] = 13.940.616,00 [𝐵𝑂𝐵]

13.940.616,00 [𝐵𝑂𝐵] 𝐵𝑂𝐵

𝑉𝑀𝑑𝑑𝑝 𝑢𝑛𝑖𝑡 = = 5576,25 [ ]
2500 [𝑢𝑛𝑖𝑑] 𝑢𝑛𝑖𝑑

Tiempos

Tiempo de traslado de planta a buque en puerto México: 10 horas

Tiempo de llegada del buque mexicano a puerto chileno: 120 horas
Tiempo de desaduanización y trámites legales en destino: 17 horas
Velocidad máxima para camiones en carreteras 60 [Km/hora]
Opción 1 Chile, tiempo de transporte = 23,22 horas
TOTAL =170,22 horas=7,0925 dias

Como la opción B se puede llevar por Perú.

Flete Buque México-Perú: 1.600,00 [BOB/contenedor]

𝐵𝑂𝐵
1.600,00 [ ] ∗ 6 𝑐𝑜𝑛𝑡𝑒𝑛𝑒𝑑𝑜𝑟𝑒𝑠 = 9.600,00 [𝐵𝑂𝐵]
𝐶𝑜𝑛𝑡𝑒𝑛𝑒𝑑𝑜𝑟

Gastos de descargue en puerto: 90,00 [BOB/contenedor]

𝐵𝑂𝐵
90,00 [ ] ∗ 6 𝑐𝑜𝑛𝑡𝑒𝑛𝑒𝑑𝑜𝑟𝑒𝑠 = 540,00 [𝐵𝑂𝐵]
𝐶𝑜𝑛𝑡𝑒𝑛𝑒𝑑𝑜𝑟

Almacenaje en puertos: 50,00 [BOB/contenedor]

𝐵𝑂𝐵
50,00 [ ] ∗ 6 𝑐𝑜𝑛𝑡𝑒𝑛𝑒𝑑𝑜𝑟𝑒𝑠 = 300,00 [𝐵𝑂𝐵]
𝐶𝑜𝑛𝑡𝑒𝑛𝑒𝑑𝑜𝑟

Univ. Roberto Gabriel Illanes Mamani

 𝑈𝑆𝐷 𝐵𝑂𝐵
𝑉𝑀𝑒𝑥𝑤 = 2500 𝑢𝑛𝑖𝑑 ∗ 580 [ ] ∗ 6,96 [ ] = 10.092.000,00 [𝐵𝑂𝐵]
𝑢𝑛𝑖𝑑. 𝑈𝑆𝐷

Flete internacional camión: 300,00 [USD/Ton]+0,60[USD/Km]

Se considera que el costo es de 75/25 por transporte terrestre

Total 6 camiones (5 cargados a full y 1 con un contenedor casi vacío)

𝑈𝑆𝐷 𝑇𝑜𝑛 𝑈𝑆𝐷 𝑇𝑜𝑛

{300,00 [ ] ∗ (2,970 + 3,920) [ ]} ∗ 5 𝑐𝑜𝑛𝑡𝑒𝑛𝑒𝑑𝑜𝑟𝑒𝑠 + {300,00 [ ] ∗ (0,150 + 3,920) [ ]}
𝑇𝑜𝑛 𝑐𝑜𝑛𝑡𝑒𝑛𝑒𝑑𝑜𝑟 𝑇𝑜𝑛 𝑐𝑜𝑛𝑡𝑒𝑛𝑒𝑑𝑜𝑟
∗ 1 𝑐𝑜𝑛𝑡𝑒𝑛𝑒𝑑𝑜𝑟𝑒𝑠 = 11.556,00 [𝑈𝑆𝐷]

Para opción 2 PERÚ

Distancia Ilo-Santa Cruz: 1536 km

𝑈𝑆𝐷 𝑘𝑚
{0,60 [ ] ∗ 1536 [ ]} ∗ 6[𝑐𝑎𝑚𝑖𝑜𝑛𝑒𝑠] = 5.529,60 [𝑈𝑆𝐷]
𝑘𝑚 𝑐𝑎𝑚𝑖ó𝑛

Total

𝐹𝑙𝑒𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑚𝑖𝑜𝑛 𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑛𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛𝑎𝑙 = 11.556,00 [𝑈𝑆𝐷] + 5.529,60 [𝑈𝑆𝐷] = 17.085,60[𝑈𝑆𝐷]

Total a frontera del flete de transporte internacional 75%

𝐹𝑙𝑒𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑚𝑖𝑜𝑛 𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑛𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛𝑎𝑙 = 17.085,60[𝑈𝑆𝐷] ∗ 0,75 = 12.814,2[𝑈𝑆𝐷] = 89.186,84[𝐵𝑂𝐵]

Por ser chile solo un país de transito no se paga impuesto ahí.

𝑉𝑀𝐹𝑟𝑜𝑛𝑡𝑒𝑟𝑎 = 10.092.000,00 [𝐵𝑂𝐵] + 31.320,00 [𝐵𝑂𝐵] + 1.750,00 [𝐵𝑂𝐵] + 600,00 [𝐵𝑂𝐵] + 30.276,00 [𝐵𝑂𝐵]
+ 9.600,00 [𝐵𝑂𝐵] + 540,00 [𝐵𝑂𝐵] + 300,00 [𝐵𝑂𝐵] + 252.300,00[𝐵𝑂𝐵] + 89.186,84
= 10.507.872,84 [𝐵𝑂𝐵]

Opción 2 Perú, tiempo de transporte = 25,6 horas

IMPUESTOS solo se calcula a partir del valor de mercancía en frontera

GA: 15%

PA: 10%

𝐼𝐺𝐴 = (10.507.872,84[𝐵𝑂𝐵] ∗ 0,15) ∗ (1 − 0,10) = 1.418.562,84 [𝐵𝑂𝐵]

IVA: 14,94%

𝐼𝐼𝑉𝐴 = (10.507.872,84[𝐵𝑂𝐵] + 1.418.562,84 [𝐵𝑂𝐵]) ∗ 0,1494 = 1.781.809,50 [𝐵𝑂𝐵]

IMPUESTOS TOTAL

𝐼𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 = 1.418.562,84 [𝐵𝑂𝐵] + 1.781.809,50 [𝐵𝑂𝐵] = 3.200.372,34[𝐵𝑂𝐵]

Univ. Roberto Gabriel Illanes Mamani

Tipo de cambio 6,96

Agencia despachante de aduanas: 1,5% del valor de la mercancía en frontera Bolivia

𝐴𝐺𝐸𝑁𝐶𝐼𝐴 𝐷𝐸𝑆𝑃𝐴𝐶𝐻𝐴𝑁𝑇𝐸𝐴𝑑𝑢𝑎𝑛𝑎 = 10.507.872,84[𝐵𝑂𝐵] ∗ 0,015 = 157.618,10 [𝐵𝑂𝐵]

Aporte gremial a la cámara de industria y comercio (CAINCO): 0,3% del valor de la mercancía en frontera
Bolivia

𝐴𝑃𝑂𝑅𝑇𝐸 𝐺𝑅𝐸𝑀𝐼𝐴𝐿𝐶𝐴𝐼𝑁𝐶𝑂 = 10.507.872,84[𝐵𝑂𝐵] ∗ 0,003 = 31.523,62 [𝐵𝑂𝐵]

6 contenedores transporte interno en Bolivia:

𝐵𝑂𝐵
2.700,00 [ ] ∗ 6 𝑐𝑜𝑛𝑡𝑒𝑛𝑒𝑑𝑜𝑟𝑒𝑠 = 16.200,00 [𝐵𝑂𝐵]
𝐶𝑜𝑛𝑡𝑒𝑛𝑒𝑑𝑜𝑟

Gastos de descarguío de cajas: 0,70 [BOB/caja] en cualquier país

𝐵𝑂𝐵
0,70 [ ] ∗ 2500 𝑐𝑎𝑗𝑎𝑠 = 1.750,00 [𝐵𝑂𝐵]
𝐶𝑎𝑗𝑎

Total a frontera del flete de transporte internacional 25%

𝐹𝑙𝑒𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑚𝑖𝑜𝑛 𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑛𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛𝑎𝑙 = 17.085,60[𝑈𝑆𝐷] ∗ 0,25 = 4.271,40[𝑈𝑆𝐷] = 29.728,95[𝐵𝑂𝐵]

VALOR EN FÁBRICA

𝑉𝑀𝑑𝑑𝑝 = 10.505.185,58 [𝐵𝑂𝐵] + 3.200.372,34[𝐵𝑂𝐵] + 157.577,79 [𝐵𝑂𝐵] + 31.515,56 [𝐵𝑂𝐵] + 16.200,00 [𝐵𝑂𝐵]
+ 1.750,00 [𝐵𝑂𝐵] + 28.833,20[𝐵𝑂𝐵] = 13.941.434,47 [𝐵𝑂𝐵]

13.941.434,47 [𝐵𝑂𝐵] 𝐵𝑂𝐵

𝑉𝑀𝑑𝑑𝑝 𝑢𝑛𝑖𝑡 = = 5576,58 [ ]
2500 [𝑢𝑛𝑖𝑑] 𝑢𝑛𝑖𝑑

Tiempos

Tiempo de traslado de planta a buque en puerto México: 10 horas

Tiempo de llegada del buque mexicano a puerto peruano: 80 horas
Tiempo de desaduanización y trámites legales en destino: 17 horas
Velocidad máxima para camiones en carreteras 60 [Km/hora]
Opción 2 Perú, tiempo de transporte = 25,6 horas
TOTAL =132,6 horas =8,025 dias

RESPUESTA.- La mejor opción tanto en tiempo como en el factor económico es ir por el puerto
Chileno

Univ. Roberto Gabriel Illanes Mamani