ESFUERZO – DEFORMACIÓN DEL

ACERO DE REFUERZO
CURVA ESFUERZO – DEFORMACIÓN DEL ACERO DE REFUERZO
MODELO DE MANDER, DODD Y RESTREPO
Ing. Erly Marvin Enriquez Quispe
ing_erlyenriquez@hotmail.com

1. MODELO ESFUERZO – DEFORMACIÓN DEL ACERO DE REFUERZO

En general la curva esfuerzo – deformación a tracción está formada por tres ramas:
rama elástica lineal, rama o planicie de posfluencia y la rama de endurecimiento por
deformación, tal como se muestra en la figura 1.

Figura 1. Curva esfuerzo – deformación del acero de refuerzo a tracción.

Para la zona de tracción los esfuerzos en el acero dentro de la zona de

endurecimiento por deformación se utilizará el modelo propuesto por Mander (1984).

( )⁄ ( )

( )

Para la zona de compresión se utilizará las expresiones propuestas por Dodd y

Restrepo (1995).

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ACERO DE REFUERZO
2. NOMENCLATURA

: Esfuerzo de fluencia del acero (MPa)

: Deformación máxima de la rama de posfluencia del acero (mm/mm, MPa)
, : Deformación y esfuerzo obtenido en un ensayo experimental (mm/mm, MPa)
, : Deformación y esfuerzo últimos del acero (mm/mm, MPa)
, : Deformación y esfuerzo del acero en la zona de tracción (mm/mm, MPa)
, : Deformación y esfuerzo del acero en la zona de compresión (mm/mm, MPa)

3. EJEMPLO DE APLICACIÓN

Propiedades del acero

fy : Esfuerzo de fluencia del acero (MPa) 350
Es : Módulo de elasticidad del acero (MPa) 212000
εsh: Deformación máxima horizontal del acero 0.0100
εsu: Deformación última del acero 0.0900
fsu: Esfuerzo último del acero (MPa) 525

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ACERO DE REFUERZO
4. CONCLUSIONES

- El acero de refuerzo en compresión tiene mayor resistencia pero menor ductilidad

que el acero de refuerzo a tracción.

5. BIBLIOGRAFÍA

- Dodd, L.L. and Restrepo-Posada, J.I. “Model for Predicting Cyclic Behaviour of
Reinforcing Steel”.

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