DOBAV L JAČI

Pripremni radovi:

IZMJENA ZUPČASTOG Izvaditi akumulator.

Izvaditi svjećice (motor će se lakše okretati).

ZUPČASTI REMEN:

REMENA Pažnja: nužno je pridržavati se preporuka

DETALJNJE UPUTE ZA IZMJENU ZUPČASTOG REMENA NA PRIMJERU MITSUBI-
SHI GALANT 2.4 GDI (1997-2005) AUTOMOBILA, KOD MOTORA 4G64.
Motor 2.4 GDI bio je montiran u automobi-
le skupine Mitsubishi, među ostalim Galant,
Space Runner / Gear i Space Wagon. Naža-
lost, tijekom izmjene zupčastog remena me-
haničari su ponekad radili ozbiljne pogreške.
Kako biste mogli biti potpuno sigurni da će
zupčasti remen i remenje pomoćnih susta-
va biti izmijenjeni bez problema, ContiTech
Power Transmission Group daje detaljne
upute vezane uz montiranje. U ovom članku
stručnjak ContiTecha korak po korak opisuje
odgovarajuću proceduru izmjene remenja.
Proizvođač motora preporučuje izmjenu zu-
pčastog remena i remena bregaste osovine
svakih 90.000 km ili svakih šest godina. To je
maksimalni vijek trajanja zupčastog remena,
koje slijede:
Ne okrećite radilicu i bregastu osovinu nakon
rastavljanja zupčastog remena.
Okretati motor u smjeru normalnog rada
motora (osim ako nije drugačije navedeno).
Okretati samo remenicom radilice i ne okre-
koji se ni u kojem slučaju ne bi smjelo pre- tati drugim zupčastim remenicama.
koračiti. Promatrajte veličinu zateznog momenta.
Postupak izmjene ovisno o modelu traje: Demontaža:
- Mitsubishi Galant - 2 sata 1. Demontirati:
- Ostali modeli (osim Galant) – 2,40 sati § Donji poklopac motora (ako postoji).
§ Gornji poklopac motora.
Uputa: Ako se mijenja zupčasti remen, po- 2. Poduprijeti motor.
trebno je također izmijeniti i natezač i klizač. 3. Demontirati:
Hidraulični prigušivač vibracija natezača po- § Ublaživač motora.
trebno je provjeriti i eventualno zamijeniti. § Držač ublaživača motora.
§ Pogonsko remenje pomoćnih sustava.
Provedba pravilne montaže zahtijeva upo- § Remenicu vodne pumpe.
trebu sljedećih posebnih alata: 4. Postaviti referentne oznake remenice ra-
Uređaj za podešavanje natezača remena – dilice (izrez) na oznake na donjem poklopcu
Mitsubishi nr MD998767. zupčastog remena (T). (Slika 1)

SLIKA 1 SLIKA 2
5. Demontirati: 6. Okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu sve dok se referent-
§ Vijke remenice radilice. ne oznake ne preklope. (Sl. 3, 4, 5 i 6) U nekim slučajevima, da
(Sl. 2 C) bi se to napravilo, potrebno je ponovno namontirati
§ Remenicu radilice.
(Sl. 2 D)
PAŽNJA: U nekim
motorima, kako bi se
rastavila remenica radi-
lice, potrebno je ukloniti
središnji vijak radilice.
(Sl. 2 E)
§ Gornji poklopac
zupčastog remena.
(Sl. 2)
§ Donji poklopac
zupčastog
remena. (Sl. 2 B)

SLIKA 3. SLIKA 4. SLIKA 5. SLIKA 6.

Referentne oznake na Referentne oznake na zupčaniku Referentne oznake na zupčani- Referentne oznake na zupčaniku zupčastog remena
zupčaniku. uljne pumpe. ku bregaste osovine zupčastog usisnih ventila i kućištu glave ispušnih ventila i kućištu
remena. glave.
7. Otpustiti vijak natezača. (Sl. 7)
8. Demontirati:
§ Vijke hidrauličnog prigušivača vibracija natezača
remena. (Sl. 7 B)
§ Hidraulični prigušivač natezača. (Sl. 7 C)
§ Zupčasti remen.
32

SLIKA 8
6. Referentne oznake moraju se podudarati.
(Sl. 3, 4, 5 i 6).
NAPOMENA: Provjeriti ispravan položaj zu-
pčanika uljne pumpe. U tu svrhu treba uklo-
niti vijak za začepljivanje iz bloka cilindara.
U otvor umetnuti križni odvijač Ǿ 8. Odvijač
se mora moći umetnuti u dubinu do 60 mm
od ruba bloka cilindara. Ako se odvijač može
umetnuti samo na 20 mm, kotač uljne pumpe
treba okrenuti za 360° i ponovno umetnuti
odvijač. (Sl. 9)
SLIKA 11
19. Namontirati elemente redoslijedom obrnutim od demontaže.
20. Zategnuti vijak remenice radilice. Zatezni moment: 25 Nm.
Ako je središnji vijak radilice bio odvijen, treba ga zategnuti.
Zatezni moment: 108 – 127 Nm.
21. Nakon montaže remenja pomoćnih sustava treba provjeriti
njihov napon pomoću uređaja Conti® BTT Hz:
Napon alternatora:
§ Novi remen: 241 – 276 Hz.
§ Korišteni remen: 201 – 222 Hz.
Napon klimatizacije i serva upravljačkog sustava:
§ Novi remen: 137 – 157 Hz.
§ Korišteni remen: 114 – 126 Hz.
Remen bregaste osovine:
Demontaža:
1. Demontirati zupčasti remen kao što je opisano u
prethodnom odlomku.
2. Demontirati:
§ Vijak radilice. (Sl. 12 A)
§ Zupčanik na radilici. (Sl. 12 B)
§ Generator implusa senzora kuta nagiba radilice. (Sl. 12 C)
§ Senzor kuta nagiba radilice.
DOBAVL JAČI
SLIKA 7
Montaža:
1. Provjeriti kućište hidrauličnog prigušivača vibracija natezača (Sl. 7 C), s obzi-
rom na propusnost i štetu. U slučaju potrebe zamijeniti.
2. Polako pritisnuti podizač u kućište prigušivača vibracija natezača, dok se
otvori ne pokriju. Može se koristiti pritezalo.
3. Pridržavati podizač odgovarajućim metalnim klinom (Sl. 8 C), koji je potrebno
umetnuti u otvor kućišta prigušivača.
4. Namontirati hidraulični prigušivač vibracija natezača remena. (Sl. 8 A)
5. Stegnuti vijke. (Sl. 8 B) Zatezni moment: 24 Nm.
SLIKA 9 SLIKA 10
7. Referentne oznake moraju se podudarati. (Sl. 4) 15. Izvaditi metalni klin iz kućišta natezača
8. Zupčasti remen postaviti na lijevu stranu, počevši od zupčanika kako bi se oslobodio podizač. (Sl. 8 C)
na radilici. Također treba obratiti pozornost na to je li remen 16. Okrenuti radilicu dva okretaja udesno.
između zubaca napet. Referentne oznake moraju se poduda-
9. Rolicu natezača čvrsto pritisnuti uz remen. Stegnuti vijak nateza- rati. (Sl. 4) Pričekati 5 minuta kako bi se u
ča. (Sl. 7 A) hidrauličnom natezaču izjednačio pritisak.
10. Izvući odvijač iz otvora u bloku cilindara. 17. Referentne oznake moraju se podudarati.
11. Okrenuti radilicu za ¼ kruga u smjeru suprotnom od kazaljke na (Sl. 3, 4, 5 i 6)
satu. 18. Provjeriti viri li podizač na duljini od 3,8 do
12. Okrenuti radilicu za ¼ kruga u smjeru kazaljke na satu, sve dok se 4,5 mm. Ako nije tako, ponoviti zatezanje.
referentne oznake ne budu preklapale. (Sl. 3, 4, 5 i 6) (Sl. 11)
13. Olabaviti vijak rolice natezača. (Sl. 10 A)
14. Okrenuti rolicu natezača momentom 3,5 Nm u lijevu stranu.
Upotrijebiti uređaj br. MD998767. (Sl. 10 B). Stegnuti vijak rolice
natezača. (Sl. 10 A) Zatezni moment: 48 Nm.
SLIKA 12 SLIKA 13
3. Otpustiti vijak natezača remena na 5. Ako nije tako, ponoviti zatezanje.
bregastoj osovini. (Sl. 12 D) 6. Namontirati elemente obrnutim redoslije-
4. Ukloniti remen s bregaste osovine. dom od rastavljanja.
7. Zategnuti vijak radilice. (Sl. 12 A) Moment
Montaža: zatezanja: 108 - 127 Nm.
1. Referentne oznake moraju se prekla- 8. Namontirati zupčasti remen kao što je opisa-
pati. (Sl. 3 i 4) no u prethodnom odlomku.
2. Namjestiti remen bregaste osovine. 9. Nakon montiranja remenja pomoćnih susta-
3. Rolicu natezača čvrsto premjestiti va provjeriti njihov napon pomoću uređaja
desno do remena. Stegnuti vijak Conti ® BTT Hz:
rolice natezača. (Sl. 12 D) Moment
zatezanja: 19 Nm. Napon alternatora:
4. Pritisnuti palcem remen na označe- § Novi remen: 241 - 276 Hz.
nom mjestu. Remen se mora savijati
3 - 4 mm. (Sl. 13) § Korišteni remen: 201 - 222 Hz.
Napon klimatizacije i serva upravljačkog sustava:
§ Novi remen: 137 - 157 Hz.
§ Korišteni remen: 114 - 126 Hz.
33