起飞性能手册

JC(Cambodia)InternationalAirlines
OperationControlDepartment

TakeOffPerformanceChart

A320214S

*OTUSVDUJPO
1.TheAirportsofthismanualwillbearrangedinalphabeticalorder.
2.Iftheaccheightoraccaltitudedisplay‘*****’asfollow:

Youhavetofindtheaccheightoraccaltitudefromthefollowingtable:

AndtheninputthemintoMCDU.
3.Wehaveprovidedthemodificationsdatafornonstandardtakeoffconfigurations,such
asrunwaysurface,QNHandairconditions.Ifthetimeofmodificationismorethanone,
youhavetodominimumspeedcheckaccordingtoFCOM.
4.TheminimumV2canbecheckedaccordingtothefollowingtables:

5.WealsohaveprovidedtheflextakeoffprocessfromFCOMasfollow:

Rememberthatyoumustnotflextakeoffoncontaminatedrunways.
6.AlltheperformancedataarebasedontheaircraftwithoutMELcorrections,soiftheMEL
itemsreferstothetakeoffperformancecorrection,pleasecontactwithperformance
engineers.TheywillprovideanotherRTOWwithperformancecompensationsforyouand
yourflight.
7.WealsoprovidetheRTOWfortheotherentrancestotherunway,theseRTOWswillbe
namedwithrunwaynumberandtheentrancenumber,asfollow:

OperationControlDepartment
JC(Cambodia)InternationalAirlinesCo.,Ltd
19.Feb.2017

RecordofRevisions
RevNo. RevDate EFFDate Name RevNo. RevDate EFFDate Name
01 2017.04.10 2017.04.10 ShuMin
02 2017.04.15 2017.04.15 ShuMin
03 2017.06.04 2017.06.04 ShuMin
04 2017.07.12 2017.07.12 ShuMin
05 2017.09.28 2017.09.28 ShuMin
06 2017.10.10 2017.10.10 ShuMin
07 2017.10.15 2017.10.21 ShuMin
08 2017.10.25 2017.10.31 ShuMin
09 2017.12.22 2017.12.25 ShuMin

Effectivity
AirportCode EFFDate AirportCode EFFDate AirportCode EFFDate
RCKH 2017.04.10 ZSXZ 2017.12.25
RCMQ 2017.04.10 ZUGY 2017.12.25
RCTP 2017.10.21 ZUUU 2017.12.25
RPLL 2017.12.25 ZUCK 2017.10.10

RSKI 2017.10.21
VDPP 2017.02.21
VDSR 2017.02.21
VDSV 2017.02.21
VHHH 2017.02.21
VMMC 2017.02.21
VTBD 2017.06.04
VTBS 2017.06.14
VVTS 2017.02.21
WMKK 2017.06.04
WSSS 2017.06.04
ZBTJ 2017.12.25
ZLXY 2017.12.25
ZPPP 2017.12.25
ZSHC 2017.12.25
ZSNB 2017.12.25
ZSSH 2017.09.28
ZSTX 2017.12.25
Content
RCKH…………………………………………………………………………………………………………………………….……….1
RCMQ………………………………………………………………………………………………………………………….…………2
RCTP…………………………………………………………………………………………………………………………..….………3
RPLL………………………………………..……………………………………………………………………………………..……3B
RSKI………………………………………………………………………………………………………………………………..……3A
VDPP…………………………………………………………………………………………………………………………..…………4
VDSR…………………………………………………………………………………………………………………………..…………5
VDSV………………………………………………………………………………………………………………………….………….6
VHHH…………………………………………………………………………………………………………………………………….7
VMMC………………………………………………………………………………………………………………………….……….8
VTBD…………………………………………………………………………………………………………………………….……….9
VTBS…………………………………………………………………………………………………………………………..………..10
VVTS…………………………………………………………………………………………………………………………….………11
WMKK…………………………………………………………………………………………………………………………….……12
WSSS……………………………………………………………………………………………………………………………………13
ZBTJ……………………………………………………………………………………………………………………………………13A
ZLXY…………………………………………………………………………………………………………………………………13B
ZPPP…………………………………………………………………………………………………………………………………13C
ZSHC…………………………………………………………………………………………………………………………………13D
ZSNB…………………………………………………………………………………………………………………………………13E
ZSSH……………………………………………………………………………………………………….……………………………14
ZSTX…………………………………………………………………………………………………………………………………14A
ZSXZ…………………………………………………………………………………………………………………………………14B
ZUCK…………………………………………………………………………………………………….……………………………..15
ZUGY…………………………………………………………………………………………………….……………………………..16
ZUUU…………………………………………………………………………………………………….…………………………….17

KAOHSIUNGInt.

RCKHKHH

JCAirlines

ࣦऋऑंऋऑआऌऋࣾउࢽࣟउࣾऋईࢽ
A320214 - JAA CFM56-5B4 engines KAOHSIUNG - KAOHSIUNG I KHH - RCKH
09 -C
34.0.0 31-Mar-17
AE214G02 *V20
QNH 1013.25 HPA
Air cond. On
Elevation
Isa temp
25 FT
15 C
TORA 1690 M
TODA 1750 M
DRY
Anti-icing Off
All reversers operating
Rwyslope
Line up dist. TOD/ASD: 17 M
0.12% ASDA 1750 M
/ 30 M
7 obstacles TOGA
Dry check *** SEE SPECIAL PROCEDURE *** Takeoff from C ALLOWABLE TAKEOFF WEIGHTS FOR R
No reversers on dry runway
Mustn't takeoff from RWY09-C.
WEIGHT CONF 1+F CONF 2
1000 KG TAILWIND
-10 KT
WIND
0 KT
HEADWIND
10 KT
HEADWIND
20 KT
TAILWIND
-10 KT
WIND
0 KT
HEADWIND
10 KT
HEADWIND
20 KT
77
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76
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75
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74
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73
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72
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71
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70
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69
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68
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67
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66
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65
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64
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63
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62
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61
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60
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59
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58
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57
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56
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55
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GRAD1/GRAD2 (KG/C)
***/**** ***/**** ***/**** ***/**** ***/**** ***/**** ***/**** ***/****
INFLUENCE OF RUNWAY CONDITION

WET ................
...............
................
...............
................
...............
................
...............
................
...............
................
...............
................
...............
................
...............
................ ................ ................ ................ ................ ................ ................ ................
............... ............... ............... ............... ............... ............... ............... ...............
WATER ................ ................ ................ ................ ................ ................ ................ ................
............... ............... ............... ............... ............... ............... ............... ...............
1/4" ................ ................ ................ ................ ................ ................ ................ ................
6 mm) ............... ............... ............... ............... ............... ............... ............... ...............
WATER ................ ................ ................ ................ ................ ................ ................ ................
............... ............... ............... ............... ............... ............... ............... ...............
1/2" ................ ................ ................ ................ ................ ................ ................ ................
13 mm) ............... ............... ............... ............... ............... ............... ............... ...............
D QNH HPA INFLUENCE OF DELTA PRESSURE

-10.0 ................
...............
................
...............
................
...............
................
...............
................
...............
................
...............
................
...............
................
...............
................ ................ ................ ................ ................ ................ ................ ................
............... ............... ............... ............... ............... ............... ............... ...............
+10.0 ................
...............
................
...............
................
...............
................
...............
................
...............
................
...............
................
...............
................
...............
................ ................ ................ ................ ................ ................ ................ ................
............... ............... ............... ............... ............... ............... ............... ...............
INFLUENCE OF AIR COND.

Off ................
...............
................
...............
................
...............
................
...............
................
...............
................
...............
................
...............
................
...............
................ ................ ................ ................ ................ ................ ................ ................
............... ............... ............... ............... ............... ............... ............... ...............
LABEL FOR INFLUENCE OAT C DW CODES VMC Tref (OAT) = *** C Min acc height 0 FT Min QNH alt 25 FT
V1mean/VR/V2 (kt) LIMITATION Tmax (OAT) = 55 C Max acc height 0 FT Max QNH alt 25 FT
DW (1000 KG) DTFLEX LIMITATION CODES: Min V1/VR/V2 = ***/0*/0*
DV1-DVR-DV2 (KT)
(TVMC OAT C) DW (1000 KG) DTFLEX
1=1st segment 2=2nd segment 3=runway length 4=obstacles CHECK VMU LIMITATION
DV1-DVR-DV2 (KT) 5=tire speed 6=brake energy 7=max weight 8=final take-off 9=VMU Correct. V1/VR/V2 = 1.0 KT/1000 KG
Page 1-1 EFF:2017-4-10

09 -B
34.0.0 31-Mar-17
AE214G02 *V20
QNH 1013.25 HPA
Air cond. On
Elevation
Isa temp
21 FT
15 C
TORA 2495 M
TODA 2555 M
DRY
Anti-icing Off
Rwyslope 0.12%
ASDA 2555 M
/ 30 M
7 obstacles TOGA
Dry check *** SEE SPECIAL PROCEDURE *** Takeoff from B ALLOWABLE TAKEOFF WEIGHTS FOR R
1000 KG TAILWIND
-10 KT
WIND
0 KT
HEADWIND
10 KT
HEADWIND
20 KT
TAILWIND
-10 KT
WIND
0 KT
HEADWIND
10 KT
HEADWIND
20 KT
77
-54 4/4 -53 4/7 -54 4/4
-0.9 0.0 0.0
156/56/60 157/57/61 152/52/59
76
-53 4/4 -28 4/4 -54 4/4 -28 4/4
0.0 0.1 0.0 0.0
156/56/60 155/55/59 151/51/58 150/50/56
75
-54 4/4 -28 4/4 -6 4/4 -54 4/4 -28 4/4 -5 4/4
0.0 0.0 0.0 -0.1 0.1 0.1
154/54/58 153/53/57 153/53/57 149/49/56 149/49/55 148/48/54
74
-31 4/4 -6 4/4 13 4/4 -31 4/4 -5 4/4 14 4/4
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.1
151/51/55 150/50/53 149/49/53 147/47/53 146/46/52 146/46/52
73
-8 4/4 12 4/4 28 4/4 -8 4/4 14 4/4 29 4/4
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.1
148/48/51 148/48/52 148/48/51 144/44/50 144/44/50 143/43/49
72
-54 4/4 10 4/4 27 4/4 41 4/4 -54 4/4 11 4/4 29 4/4 43 4/4
-0.4 0.0 0.1 0.3 -0.4 0.1 0.0 0.3
150/50/54 147/47/51 147/47/51 147/47/51 145/45/51 143/43/48 142/42/48 141/41/47
71
-39 4/4 26 4/4 41 4/4 45 4/4 -37 4/4 27 4/4 43 4/4 45 4/4
0.1 0.0 0.3 0.3 0.0 0.0 0.3 0.5
149/49/53 146/46/49 145/45/49 146/46/49 144/44/50 141/41/47 139/39/44 141/41/46
70
-12 4/4 41 4/4 45 4/4 47 4/4 -11 4/4 42 4/4 45 4/4 47 4/4
0.0 0.2 0.3 0.1 0.0 0.3 0.5 0.2
145/45/49 145/45/48 144/44/48 144/44/48 141/41/47 137/37/43 139/39/45 140/40/45
69
8 4/4 45 4/4 47 4/4 48 4/4 9 4/4 45 4/4 47 4/4 48 4/4
0.1 0.3 0.1 0.4 0.0 0.4 0.2 0.5
144/44/48 143/43/46 143/43/47 144/44/47 140/40/45 137/37/42 138/38/44 139/39/44
68
27 3/4 46 4/4 48 4/4 50 4/4 28 4/4 47 4/4 48 4/4 50 4/4
0.0 0.7 0.4 0.0 0.0 0.1 0.5 0.1
143/43/47 142/42/46 143/43/46 143/43/46 140/40/45 135/35/41 138/38/43 139/39/44
67
42 3/4 48 4/4 50 4/4 51 4/4 44 4/4 48 4/4 50 4/4 51 4/4
0.3 0.4 0.1 0.3 0.0 0.4 0.1 0.4
140/40/44 141/41/45 142/42/45 142/42/45 136/36/42 135/35/40 135/35/40 138/38/43
66
45 3/4 50 4/4 51 4/4 53 4/4 45 4/4 50 4/4 51 4/4 53 4/4
0.4 0.0 0.4 0.0 0.5 0.1 0.5 0.1
140/40/44 140/40/44 141/41/44 141/41/44 137/37/42 135/35/40 137/37/42 137/37/42
65
47 3/4 51 4/4 53 4/4 54 4/4 47 4/4 51 4/4 53 4/4 54 4/4
0.2 0.4 0.1 0.4 0.3 0.4 0.2 0.4
139/39/43 140/40/43 140/40/43 140/40/43 136/36/41 133/33/38 136/36/41 136/36/41
64
48 4/4 53 4/4 54 4/4 56 4/4 48 4/4 53 4/4 54 4/4 56 4/4
0.5 0.1 0.4 0.1 0.6 0.2 0.5 0.1
139/39/42 138/38/42 139/39/42 140/40/43 135/35/40 134/34/39 135/35/40 137/37/41
63
50 4/4 54 4/4 56 4/4 57 4/4 50 4/4 54 4/4 56 4/4 57 4/4
0.2 0.5 0.2 0.4 0.3 0.5 0.2 0.5
139/39/42 138/38/41 139/39/41 139/39/42 135/35/41 134/34/39 134/34/39 136/36/41
62
51 4/4 56 4/4 57 4/4 59 4/4 51 4/4 56 4/4 57 4/4 59 4/4
0.6 0.2 0.5 0.1 0.6 0.2 0.6 0.2
138/38/41 137/37/40 138/38/41 139/39/41 133/33/39 133/33/37 133/33/38 135/35/39
61
53 4/4 57 4/4 59 4/4 60 4/4 53 4/4 58 4/4 594/4 60 4/4
0.3 0.6 0.3 0.5 0.3 0.0 0.3 0.6
137/37/40 136/36/39 137/37/40 138/38/41 128/28/33 131/31/36 132/32/37 134/34/39
60
55 4/4 59 4/4 61 4/4 62 4/4 55 4/4 59 4/4 61 4/4 62 4/4
0.1 0.4 0.0 0.3 0.1 0.4 0.1 0.3
134/34/37 135/35/38 136/36/38 137/37/40 127/27/32 131/31/35 132/32/37 134/34/38
59
56 4/4 61 4/4 62 4/4 64 4/4 56 4/4 61 4/4 62 4/4 64 4/4
0.5 0.2 0.4 0.1 0.5 0.2 0.5 0.1
133/33/37 134/34/37 135/35/37 136/36/38 129/29/34 130/30/34 130/30/35 133/33/37
58
58 4/4 62 4/4 64 4/4 65 4/4 58 4/4 62 4/4 64 4/4 65 4/4
0.3 0.6 0.3 0.5 0.3 0.6 0.3 0.5
133/33/36 134/34/37 134/34/36 136/36/38 128/28/33 129/29/34 130/30/34 132/32/36
57
60 4/4 64 4/4 66 4/4 67 4/4 60 4/4 64 4/4 66 4/4 67 4/4
0.1 0.4 0.1 0.3 0.2 0.4 0.1 0.3
131/31/34 133/33/35 133/33/35 134/34/37 127/27/32 128/28/32 130/30/34 132/32/36
56
61 4/4 66 4/4 67 4/4 68 7/9 62 4/4 66 4/4 67 4/4 68 4/7
0.6 0.3 0.5 0.0 0.0 0.3 0.5 0.0
131/31/34 131/31/34 133/33/35 126/27/29 126/26/31 127/27/31 130/30/34 120/20/24
55
63 4/4 68 4/4 68 7/9 68 7/9 63 4/4 68 4/4 68 7/9 68 7/9
0.4 0.2 0.0 0.0 0.5 0.2 0.0 0.0
130/30/33 131/31/33 124/25/28 121/25/28 126/26/31 127/27/31 118/19/23 115/19/23
GRAD1/GRAD2 (KG/C)
***/**** ***/**** ***/**** 50/**** ***/**** ***/**** ***/**** ***/****

WET -9/
-1.5
0/ 0
-3 -0.1
-2/ -1/ -1
-1
0/
0.0
0/ 0
0
-1/
0.0
0/ 0
0
-8/
-1.4
0/ 0
-3
0/
0.0
0/ 0
0
0/
0.0
0/ 0
0 -0.1
-3/ -3/ -5
-1
(+67) -1.5 -3 (+67) -0.5 -1 (+67) -0.6 -1 (+67) 0.0 0 (+67) -1.4 -3 (+67) 0.0 0 (+67) 0.0 0 (+67) -0.1 -1
-9/ 0/ 0 -2/ 0/ 0 0/ 0/ 0 -1/ 0/ 0 -8/ 0/ 0 0/ 0/ 0 0/ 0/ 0 -3/ 0/ 0
WATER -4.7 *** -3.5 *** -3.2 *** -1.4 *** -3.9 *** -1.7 *** -1.7 *** -0.7 ***
-21/ -4/ -4 -13/ -7/ -7 -11/ -2/ -2 -9/ -4/ -4 -20/ -4/ -4 -8/ -5/ -5 -8/ -2/ -2 -6/ -5/ -5
1/4" (+52) -16.8 *** (+52) -3.5 *** (+52) -3.2 *** (+52) -2.9 *** (+48) -17.0 *** (+52) -2.3 *** (+52) -1.9 *** (+52) -1.6 ***
6 mm) -14/ 0/ 0 -13/ 0/ 0 -11/ 0/ 0 -8/ 0/ 0 -13/ 0/ 0 -8/ 0/ 0 -8/ 0/ 0 -6/ 0/ 0
WATER -7.1 *** -5.3 *** -5.0 *** -3.9 *** -5.4 *** -3.7 *** -2.9 *** -2.5 ***
-18/-10/-10 -11/ -6/ -6 -10/ -5/ -5 -7/ -5/ -5 -17/ -9/ -9 -7/ -4/ -4 -7/ -5/ -5 -6/ -4/ -4
1/2" (+52) -12.9 *** (+52) -9.0 *** (+52) -8.0 *** (+52) -6.0 *** (+52) -12.4 *** (+52) -5.8 *** (+52) -5.4 *** (+52) -4.9 ***
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DV1-DVR-DV2 (KT)
Page 1-2 EFF:2017-4-10

09
34.0.0 31-Mar-17
AE214G02 *V20
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19 FT
15 C
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/ 30 M
7 obstacles TOGA
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WIND
0 KT
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10 KT
HEADWIND
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TAILWIND
-10 KT
WIND
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HEADWIND
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DV1-DVR-DV2 (KT)
Page 1-3 EFF:2017-4-10

27 -C
34.0.0 31-Mar-17
AE214G02 *V20
QNH 1013.25 HPA
Air cond. On
Elevation
Isa temp
25 FT
15 C
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Anti-icing Off
Rwyslope
-0.12% ASDA 1470 M
/ 30 M
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WIND
0 KT
HEADWIND
10 KT
HEADWIND
20 KT
TAILWIND
-10 KT
WIND
0 KT
HEADWIND
10 KT
HEADWIND
20 KT
77
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76
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70
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66
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65
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64
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60
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55
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GRAD1/GRAD2 (KG/C)
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............... ............... ............... ............... ............... ............... ............... ...............
1/4" ................ ................ ................ ................ ................ ................ ................ ................
6 mm) ............... ............... ............... ............... ............... ............... ............... ...............
WATER ................ ................ ................ ................ ................ ................ ................ ................
............... ............... ............... ............... ............... ............... ............... ...............
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Off ................
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................ ................ ................ ................ ................ ................ ................ ................
............... ............... ............... ............... ............... ............... ............... ...............
LABEL FOR INFLUENCE OAT C DW CODES VMC Tref (OAT) = *** C Min acc height 0 FT Min QNH alt 25 FT
DW (1000 KG) DTFLEX LIMITATION CODES: Min V1/VR/V2 = ***/0*/0*
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Page 1-4 EFF:2017-4-10

27
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HEADWIND
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-10 KT
WIND
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HEADWIND
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55
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119/25/28 119/25/28 119/25/28 119/25/28 115/19/23 115/19/23 115/19/23 115/19/23
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13 mm) -13/ -2/ -2 -10/ 0/ 0 -8/ 0/ 0 -9/ -2/ -2 -12/ 0/ 0 -8/ 0/ 0 -7/ 0/ 0 -6/ 0/ 0

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Page 1-5 EFF:2017-4-10

27 -D
34.0.0 31-Mar-17
AE214G02 *V20
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Air cond. On
Elevation
Isa temp
29 FT
15 C
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TODA 2555 M
DRY
Anti-icing Off
Rwyslope -0.12%
ASDA 2495 M
/ 30 M
12 obstacles TOGA
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-10 KT
WIND
0 KT
HEADWIND
10 KT
HEADWIND
20 KT
TAILWIND
-10 KT
WIND
0 KT
HEADWIND
10 KT
HEADWIND
20 KT
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27 -E
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TAICHUNGCINGCYUANGANInt.

RCMQRMQ

JCAirlines

A320214 - JAA CFM56-5B4 engines TAICHUNG - CINGCYUANGAN RMQ - RCMQ
18
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TAIPEIInt.

RCT

JCAirlines

A320214 - JAA CFM56-5B4 engines TAIPEI - TAIWAN TAOYUAN TPE - RCTP
05L
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05L -N2
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Dry check Takeoff from S2 TAKEOFF BASED ON CLIMBING ON EXTENDED RUNWAY CENTERLINE
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-10 KT
WIND
0 KT
HEADWIND
10 KT
TAILWIND
-10 KT
WIND
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HEADWIND
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DV1-DVR-DV2 (KT)
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33R -J
34.0.3 10-Oct-17
AE214G02 V20
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23 FT
15 C
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DRY
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/ 30 M
3 obstacles TOGA
Dry check *** SEE SPECIAL PROCEDURE *** Takeoff from J ALLOWABLE TAKEOFF WEIGHTS FOR
No reversers on dry runway RWY 33R BASED ON A 15 DEGREE BANKED CLIMBING -LEFT- TURN COMMENCED AT D5....
1000 KG TAILWIND
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WIND
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0 KT
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33L
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DV1-DVR-DV2 (KT)
Page:3A-23 EFF:2017.10.21
34 -N1
34.0.3 10-Oct-17
AE214G02 V20
QNH 1013.25 HPA
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Isa temp
23 FT
15 C
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DRY
Anti-icing Off
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/ 30 M
3 obstacles TOGA
Dry check *** SEE SPECIAL PROCEDURE *** Takeoff from N1 ALLOWABLE TAKEOFF WEIGHTS FOR
No reversers on dry runway RWY 34 BASED ON A 15 DEGREE BANKED CLIMBING -LEFT- TURN COMMENCED UPON CR...
1000 KG TAILWIND
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WIND
0 KT
HEADWIND
10 KT
TAILWIND
-10 KT
WIND
0 KT
HEADWIND
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DV1-DVR-DV2 (KT)
Page:3A-24 EFF:2017.10.21
34 -N4
34.0.3 10-Oct-17
AE214G02 V20
QNH 1013.25 HPA
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Isa temp
23 FT
15 C
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/ 30 M
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1000 KG TAILWIND
-10 KT
WIND
0 KT
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0 KT
HEADWIND
10 KT
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PhnomPenhInt.

VDPPPNH

JCAirlines

A320214 - JAA CFM56-5B4 engines PHNOM PENH - PHNOM PENH PNH - VDPP
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DV1-DVR-DV2 (KT)
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SIEMREAPInt.

VDSRREP

JCAirlines

A320214 - JAA CFM56-5B4 engines SIEM REAP - SIEM REAP I REP - VDSR
05
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GRAD1/GRAD2 (KG/C)
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DV1-DVR-DV2 (KT)
Page-1 EFF:2017-2-19
A320214 - JAA CFM56-5B4 engines SIEM REAP - SIEM REAP I REP - VDSR
23
34.0.0 21-Feb-17
AE214G02 *V20
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WIND
0 KT
HEADWIND
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HEADWIND
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WIND
0 KT
HEADWIND
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HEADWIND
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HONGKONGInt.

VHHHHKG

JCAirlines

A320214 - JAA CFM56-5B4 engines HONG KONG - HONG KONG I HKG - VHHH
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07L -A3
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8 obstacles TOGA
Dry check *** SEE SPECIAL PROCEDURE *** Takeoff from A3 ALLOWABLE TAKEOFF WEIGHTS FOR
No reversers on dry runway RWY 07L BASED ON CLIMBING ON RUNWAY HEADING INTERCEPT AND TRACK OUTBOUND ...
1000 KG TAILWIND
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70
56 4/6 59 3/4 59 4/4 57 4/6 58 4/4 59 2/2
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69
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68
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148/48/49 155/55/56 154/54/55 146/46/49 150/50/54 143/43/45
67
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66
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65
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64
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63
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62
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61
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60
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59
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123/31/32 123/31/32 123/31/32 118/25/28 118/25/28 118/25/28
58
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56
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121/28/29 121/28/29 121/28/29 117/21/24 117/21/24 117/21/24
55
68 7/9 68 7/9 68 7/9 68 7/9 68 7/9 68 7/9
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120/27/28 120/27/28 120/27/28 116/20/23 116/20/23 116/20/23
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-3
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-1
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-9/ 0/ 0 -6/ 0/ 0 -6/ 0/ 0 -9/ 0/ 0 -6/ 0/ 0 -6/ 0/ 0
WATER -3.9 *** -3.8 *** -4.3 *** -4.1 *** -7.3 *** ***** ***
-16/ -4/ -4 -16/ -4/ -4 -16/ -4/ -4 -15/ -4/ -4 -16/ -7/ -7 ***/***/***
1/4" (+52) -5.7 *** (+52) -6.1 *** (+52) -7.3 *** (+52) -4.7 *** (+52) -8.2 *** (+52) ***** ***
6 mm) -15/ 0/ 0 -15/ 0/ 0 -14/ 0/ 0 -15/ 0/ 0 -15/ 0/ 0 ***/***/***
SLUSH -0.1 *** 0.0 *** 0.0 *** 0.0 *** 0.0 *** 0.0 ***
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6 mm) -1/ 0/ 0 0/ 0/ 0 0/ 0/ 0 0/ 0/ 0 0/ 0/ 0 0/ 0/ 0

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DV1-DVR-DV2 (KT)
Page:7-17 Eff:2017-02-21
25R T1
35.0.0 29-Dec-17
AE214G02 V20
QNH 1013.25 HPA
Air cond. On
Elevation
Isa temp
23 FT
15 C
TORA 3800 M
TODA 4100 M
DRY
Anti-icing Off
Rwyslope -0.01%
ASDA 3800 M
/ 30 M
11 obstacles TOGA
Dry check *** SEE SPECIAL PROCEDURE *** A3055/17 A3055/17 A3055/17 A3055/17 A3055/17
No reversers on dry runway A3055/17 A3055/17 ALLOWABLE TAKEOFF WEIGHTS FOR RWY 25R BASED ON CLIMBING...
1000 KG TAILWIND
-10 KT
WIND
0 KT
HEADWIND
10 KT
TAILWIND
-10 KT
WIND
0 KT
HEADWIND
10 KT
77
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76
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75
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74
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63
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61
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60
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58
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57
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56
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55
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120/27/28 120/27/28 120/27/28 116/20/23 116/20/23 116/20/23
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-1.2
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-2
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Page:7-19 Eff:2017-02-21
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07R T1-J2
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15 C
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DRY
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/ 30 M
12 obstacles TOGA
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1000 KG TAILWIND
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HEADWIND
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0 KT
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Page:7-24 Eff:2017-02-21
07R -K2
35.0.0 29-Dec-17
AE214G02 V20
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28 FT
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/ 30 M
11 obstacles TOGA
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-10 KT
WIND
0 KT
HEADWIND
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Page:7-35 Eff:2017-02-21


MACAOInt.

VMMCMFM

JCAirlines

A320214 - JAA CFM56-5B4 engines MACAO - MACAO INTL MFM - VMMC
16
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13 mm) -10/ 0/ 0 -10/ -2/ -2 -9/ -2/ -2 -8/ -2/ -2 -11/ 0/ 0 -9/ -2/ -2 -7/ 0/ 0 -5/ 0/ 0

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70
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34 S
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/ 30 M
3 obstacles TOGA
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HEADWIND
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WIND
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HEADWIND
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HoChiMinhTanSonNInt.

VVTSSGN

JCAirlines

ࣦऋऑंऋऑआऌऋࣾउࢽࣟࣾऋईࢽ
A320214 - JAA CFM56-5B4 engines HO CHI MINH - TAN SON N SGN - VVTS
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