Fatiga y Somnolencia en la Conducción.

Buenas Prácticas
Programa Control de Fatiga y Somnolencia
Codelco Chile - División El Teniente

Copyrights © 2012 CODELCO-CHILE. Todos los Derechos Reservados. Copyrights ©

© 2012
2010 by CODELCO-CHILE. All Rights Reserved.
Reserved.

1
 CONGRESO INTERNACIONAL DE SEGURIDAD VIAL

Índice

I. Marco Referencial
II. Estadísticas y Accidentes
III. Objetivos del programa Fatiga y Somnolencia (F&S).
IV. Características Sistema control testeo F&S
V. Programa de Fatiga y Somnolencia 2012 – 2015
VI. Resultados Testeos F&S
VII. Conclusiones

Copyrights © 2012 CODELCO-CHILE. Todos los Derechos Reservados. Copyrights ©

© 2012
2010 by CODELCO-CHILE. All Rights Reserved.
Reserved.

2
2
I.- MARCO REFERENCIAL POLITICAS CORPORATIVAS

Copyrights © 2012 CODELCO-CHILE. Todos los Derechos Reservados. Copyrights ©

© 2012
2010 by CODELCO-CHILE. All Rights Reserved.
Reserved.

3
3
 MARCO REFERENCIAL NORMATIVA LEGAL

• Código del Trabajo: Establece en sus artículos 184 y 187 la

obligación del empleador de asegurar que ninguna
actividad supere las condiciones físicas de los trabajadores
que las realizan e implementar las medidas necesarias
para proteger eficazmente la vida y salud de los
trabajadores.

• Decreto 132 Reglamento de seguridad minera, que indica

en sus artículos 42 y 43 que las personas para operar
maquinaria minera deben encontrarse aptos psíquica y
sensorialmente.

Copyrights © 2012 CODELCO-CHILE. Todos los Derechos Reservados. Copyrights ©

© 2012
2010 by CODELCO-CHILE. All Rights Reserved.
Reserved.

4
4
 II ESTADISTICA

Estudio de Caterpillar revela que en la industria minera de

superficie, alrededor del 65% de los accidentes en conducción
de camiones y el 30% de los accidentes fatales, están
directamente relacionados a la fatiga del operador.
(A publication of Caterpillar Global Mining. 2011)

Los principales investigadores del sueño, plantean que la

fatiga supera al alcohol y otras drogas como la mayor causa
identificable y evitable de los accidentes, en todos los modos
de transporte
Akerstedt, T. Consensus Statement: Fatigue and accidents in transport
operations. J. Sleep Res. (2000) 9, 395. 2000 European Sleep Research Society
Copyrights © 2012 CODELCO-CHILE. Todos los Derechos Reservados. Copyrights ©
© 2012
2010 by CODELCO-CHILE. All Rights Reserved.
Reserved.

5
5
 ESTADISTICAS NACIONALES, SUSESO

Minería: Menos accidentes, pero más fatales

Copyrights © 2012 CODELCO-CHILE. Todos los Derechos Reservados. Copyrights ©
© 2012
2010 by CODELCO-CHILE. All Rights Reserved.
Reserved.

6
6
 ACCIDENTES AUTOPISTAS

23 de noviembre de 2010.
Maquina de la empresa Tur Bus perdió el control colisionando
con un camión cisterna de la pista contraria, transformándose
en uno de los peores accidentes carreteros que se han
registrado en el país con un saldo de 20 muertos y 16 heridos
de gravedad, según las autoridades fue el peor en la Región
Metropolitana durante las últimas dos décadas".
El informe técnico del accidente en Autopista del Sol
1.- El conductor se encontraba con sus descansos en regla: previo al accidente en que se vio involucrado,
descansó en su casa en Llolleo 9 horas y 43 minutos antes de iniciar su jornada. El 22 de noviembre, terminó su
servicio a las 20.15 horas y lo reinició a las 05.58 del martes 23 de noviembre.
2.- El conductor se encontraba con sus jornadas y descansos al día y durante el lunes 22 de noviembre condujo
sólo una hora y 22 minutos, por lo que se encontraba descansado y en condiciones aptas para iniciar el trayecto
de esa mañana.

Apnea del Sueño como Causa de Accidentes de Transito.

El grave accidente de tránsito ocurrido en la Autopista del Sol, debe llevar a tomar conciencia de los elementos que
inciden en este tipo de tragedias y que están relacionados a causas médicas. Una de ellas es la Apnea del Sueño.
Los accidentes de tránsito corresponden a eventos que en su gran mayoría son prevenibles, pero lamentablemente
son responsables de graves secuelas y mortalidad en todo rango etario.

Copyrights © 2012 CODELCO-CHILE. Todos los Derechos Reservados. Copyrights ©

© 2012
2010 by CODELCO-CHILE. All Rights Reserved.
Reserved.

7
7
 INCIDENTES CARRETERA EL COBRE

60

Acciones F&S:
50
50 • Mobileye
• Capacitación
• Difusión
40
37 • Access Point
34 34 • Fit 2000
30
30 28 28 27 26
23 22
20
16

10

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
Copyrights © 2012 CODELCO-CHILE. Todos los Derechos Reservados. Copyrights ©
© 2012
2010 by CODELCO-CHILE. All Rights Reserved.
Reserved.

8
8
 INCIDENTES CARRETERA DEL COBRE

22/12/2009
Empresa: SOMETEC

II.- ANTECEDENTES GENERALES DEL EVENTO

Tipo de Evento Fecha Hora Día de la semana
Alto Potencial 15-11-2011 14:40:40 Martes

III.- DESCRIPCIÓN DEL EVENTO

En circunstancias que el camión de transporte de explosivos Nº 110 Z, regresaba vacío desde

interior mina con destino a Polvorín Barahona (Km 39,4), el conductor perdió el control del
camión, cruzando el eje de la calzada y chocando de forma lateral contra la barrera de contención de
la carretera, causando daños leves al vehículo y a la barrera.
No se registraron lesionados.

Copyrights © 2012 CODELCO-CHILE. Todos los Derechos Reservados. Copyrights ©

© 2012
2010 by CODELCO-CHILE. All Rights Reserved.
Reserved.

9
9
INCIDENTES ENTRE ENERO - MARZO 2014 – CARRETERA DEL COBRE

Copyrights © 2012 CODELCO-CHILE. Todos los Derechos Reservados. Copyrights ©

© 2012
2010 by CODELCO-CHILE. All Rights Reserved.
Reserved.

10
10
 III OBJETIVOS PROGRAMA FATIGA Y SOMNOLENCIA (F&S)

• Evaluar y proyectar el estado de fatiga y somnolencia en los conductores

de la División El Teniente tanto propios como de EECC, garantizando su
integridad física y psíquica en la conducción.
• Contribuir a reducir el número de incidentes a través del control efectivo
de la fatiga y somnolencia.
• Motivar al autocuidado en los conductores.

Copyrights © 2012 CODELCO-CHILE. Todos los Derechos Reservados. Copyrights ©

© 2012
2010 by CODELCO-CHILE. All Rights Reserved.
Reserved.

11
11
 IV.- CARACTERISTICAS CONTROL F&S POR SISTEMA ACCESS POINT

• No invasivo y se usa para conductores no permanentes.

• Contar con especialistas que permiten evaluación directa a los
conductores otorgando recomendaciones a la supervisión
sobre la gestión de estos.
• Los resultados de la evaluación se obtienen en menos de 6
minutos.

Copyrights © 2012 CODELCO-CHILE. Todos los Derechos Reservados. Copyrights ©

© 2012
2010 by CODELCO-CHILE. All Rights Reserved.
Reserved.

12
12
 PROTOCOLO ACCESS POINT

Conclusión Conclusión Conclusión Conclusión

Normal Leve Moderado Severo

Entregar Kit Entregar Kit de Entregar Kit de

Hidratación e inicio de Hidratación e inicio de
De Hidratación e reposo de 30 min reposo de 45 min
inicio de reposo de
10 min

Entregar Reporte sin Entregar Reporte

Observaciones y con hora de reintegro Conductor pasa a
Cartola Informativa y Cartola Informativa re-evaluación

Conductor continua
sus labores
El test se aplica como máximo
tres veces por conductor
Copyrights © 2012 CODELCO-CHILE. Todos los Derechos Reservados. Copyrights ©
© 2012
2010 by CODELCO-CHILE. All Rights Reserved.
Reserved.

13
13
 MODULOS DE CONTROL - TESTEO F&S EN FAENA - CARRETERA DEL COBRE

RAJO SUR

COLON ALTO

ADIT 71

RANCAGUA BARAHONA

MAITENES

• Atención permanente las 24/7 en los testeos por F&S., en carretera.

• Personal capacitado y entrenado.
• Equipos Fit-2000 y Access Point en módulos en carretera.
Copyrights © 2012 CODELCO-CHILE. Todos los Derechos Reservados. Copyrights ©
© 2012
2010 by CODELCO-CHILE. All Rights Reserved.
Reserved.

14
14
 V.- PROGRAMA FATIGA Y SOMNOLENCIA – 2012 - 2015

Campaña
comunicacional F&S
Diciembre - 2013
Instalación en Aplicación Procedimiento Incorporar al 40%
Maitenes programa actualizado corporativo de los conductores
piloto testeo F&S por F&S permanentes al
sistema Access Point Habilitación Zonas de sistema Fit-2000
descanso en carretera
(Km 31-38)

2012-2013-2014 2015 (En desarrollo)

2014 Capacitación Fatiga y

Aplicación Somnolencia nuevos casos
Procedimiento 2014 – 2015
Divisional F&S Incorporación de EECC repetidores
Traminsa - transcargo
–Melon –Link-
2012 Agreducam-Coseducam Nuevas zonas de descanso
Instalación sistema en carretera
Mobileye en Flota
Talleres con casos
Link
repetidores EECC
Plan de Mejoramiento
Contrato F&S- 2014
Traminsa Continuo F&S
Maitenes- Barahona-
Rajo Sur
Copyrights © 2012 CODELCO-CHILE. Todos los Derechos Reservados. Copyrights ©
© 2012
2010 by CODELCO-CHILE. All Rights Reserved.
Reserved.

15
15
 CAMPAÑA COMUNICACIONAL

Copyrights © 2012 CODELCO-CHILE. Todos los Derechos Reservados. Copyrights ©

© 2012
2010 by CODELCO-CHILE. All Rights Reserved.
Reserved.

16
16
 VI.- RESULTADOS F&S- ACCESS POINT - 2014

MES NORMAL LEVE MODERADO SEVERO TOTAL

ENERO 525 211 123 15 874

FEBRERO 660 195 136 8 999
MARZO 1.147 368 193 10 1.718
ABRIL 1.686 439 241 21 2.387
MAYO 1.386 464 173 24 2.047
JUNIO 662 524 247 30 1.463
JULIO 982 627 254 27 1.890
AGOSTO 1.108 572 230 30 1.940 EVOLUCION MENSUAL
SEPTIEMBRE 1.143 595 212 17 1.967 100%

OCTUBRE 1.397 585 212 10 2.204 90%

NOVIEMBRE 1.413 478 130 13 2.034 80%

DICIEMBRE 1.594 509 116 12 2.231 70%

2015- ENERO 904 258 92 13 1.267 60%

TOTAL 14.607 5.825 2.359 230 23.021 50%

40%

30%

20%

10%

0%
1.- ENERO 2.- FEBRERO 3.- MARZO 4.- ABRIL 5.- MAYO 6.- JUNIO 7.- JULIO 8.- AGOSTO 9.- SEPTIEMBRE 10.- OCTUBRE 11.- NOVIEMBRE 12.- DICIEMBRE 1,1.- ENERO 2015

1-NORMAL 2-LEVE 3-MODERADO 4.-SEVERO

CONTINUO CONDUCIENDO CONTINUO CONDUCIENDO

CONTINUA NO CONDUCE DESPUES
MES LUEGO DE SEGUNDA LUEGO TERCERA
CONDUCIENDO DE EVALUACION
EVALUACION EVALUACION
1.- ENERO 704 28 5 62
2.- FEBRERO 806 44 5 51
3.- MARZO 1461 51 6 92
4.- ABRIL 2039 74 14 100
5.- MAYO 1785 58 10 81
6.- JUNIO 1135 49 3 135
7.- JULIO 1555 43 11 139
8.- AGOSTO 1632 35 11 131
9.- SEPTIEMBRE 1695 35 8 120
10.- OCTUBRE 1924 53 7 106
11.- NOVIEMBRE 1856 25 10 78
12.- DICIEMBRE 2073 26 5 71
1,1.- ENERO 2015 1127 31 2 46
TOTAL 19.792 552 97 1.212

El 5,57 % de los conductores evaluados no han continuado conduciendo, luego de la aplicación del TEST.

Copyrights © 2012 CODELCO-CHILE. Todos los Derechos Reservados. Copyrights ©

© 2012
2010 by CODELCO-CHILE. All Rights Reserved.
Reserved.

17
17
 RESULTADOS TESTEOS - F&S- (FIT-2000) - 2015

ALTO RIESGO BAJO RIESGO NO FINALIZA EL TEST RECOLECTANDO DATOS TOTAL

JUNIO 1 33 140 913 1.087
JULIO 4 104 83 506 697
AGOSTO 15 1.006 97 494 1.612
SEPTIEMBRE 12 589 94 652 1.347
Grand Total 32 1.732 414 2.565 4.743

EVOLUCION AÑO MOVIL

100%
90%
80%
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
JUNIO JULIO AGOSTO SEPTIEMBRE
ALTO RIESGO BAJO RIESGO NO FINALIZA EL TEST RECOLECTANDO DATOS

Copyrights © 2012 CODELCO-CHILE. Todos los Derechos Reservados. Copyrights ©

© 2012
2010 by CODELCO-CHILE. All Rights Reserved.
Reserved.

18
18
 RESULTADOS F&S- (ACCESS POINT) - 2015
Row Labels 1-NORMAL 2-LEVE 3-MODERADO 4.-SEVERO Grand Total
1.- ENERO 1.663 435 195 25 2.318
2.- FEBRERO 1.559 324 134 13 2.030
3.- MARZO 1.789 404 115 2 2.310
4.- ABRIL 2.244 496 202 13 2.955
5.- MAYO 3.612 673 94 9 4.388
6.- JUNIO 3.585 621 177 11 4.394
7.- JULIO 2.208 333 194 9 2.744
8.- AGOSTO 2.101 252 89 1 2.443
9.- SEPTIEMBRE 1.476 180 89 5 1.750
Grand Total 20.237 3.718 1.289 88 25.332

EVOLUCION AÑO MOVIL

100%
90%

80%
70%
60%

50%
40%

30%
20%

10%

0%
SEPTIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO AGOSTO SEPTIEMBRE
1-NORMAL 2-LEVE 3-MODERADO 4.-SEVERO

Copyrights © 2012 CODELCO-CHILE. Todos los Derechos Reservados. Copyrights ©

© 2012
2010 by CODELCO-CHILE. All Rights Reserved.
Reserved.

19
19
 RESULTADOS F&S- ACCESS POINT - 2015

2.- CONTINUO SEGUNDA 3.- CONTINUO TERCERA

Row Labels 1.- CONTINUA 4.- NO CONDUCE 6.- RE-EVALUACION Grand Total
EVALUACION EVALUACION
1.- ENERO 2034 57 7 90 130 2318
2.- FEBRERO 1850 29 4 77 70 2030
3.- MARZO 2162 27 5 57 59 2310
4.- ABRIL 2673 61 7 84 130 2955
5.- MAYO 4263 23 2 49 51 4388
6.- JUNIO 4117 77 7 65 128 4394
7.- JULIO 2450 83 7 74 130 2744
8.- AGOSTO 2305 45 3 30 60 2443
9.- SEPTIEMBRE 1616 38 3 35 58 1750
Grand Total 23470 440 45 561 816 25332
2,21%

EVOLUCION DE % DE CONDUCTORES QUE NO CONTINUAN

10,00%

9,00%

8,00%

7,00%

6,00%

5,00%

4,00%

3,00%

2,00%

1,00%

0,00%
ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO AGOSTO SEPTIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE
2014 2015

Copyrights © 2012 CODELCO-CHILE. Todos los Derechos Reservados. Copyrights ©

© 2012
2010 by CODELCO-CHILE. All Rights Reserved.
Reserved.

20
20
 RESULTADOS F&S- SEGUN GRUPO ETARIO

Copyrights © 2012 CODELCO-CHILE. Todos los Derechos Reservados. Copyrights ©

© 2012
2010 by CODELCO-CHILE. All Rights Reserved.
Reserved.

21
21
 VARIABLES SUBJETIVAS

Autopercepción Fatiga Medicamentos 24 Horas

5% 2%

95%
98%

No se percibe fatigado Se percibe fatigado No Si

Copyrights © 2012 CODELCO-CHILE. Todos los Derechos Reservados. Copyrights ©

© 2012
2010 by CODELCO-CHILE. All Rights Reserved.
Reserved.

22
22
 RESULTADOS 2014 - 2015

GENERAL 2014 GENERAL 2015

1% 4% 0%

10%
14%

26%

63%
82%

1-NORMAL 2-LEVE 3-MODERADO 4.-SEVERO 1-NORMAL 2-LEVE 3-MODERADO 4.-SEVERO

Copyrights © 2012 CODELCO-CHILE. Todos los Derechos Reservados. Copyrights ©

© 2012
2010 by CODELCO-CHILE. All Rights Reserved.
Reserved.

23
23
 CONCLUSIONES

• El año 2014 se realizaron 21.754 evaluaciones por sistema access point con
1.212 conductores que no conducen después del testeo F&S, reduciendo el
porcentaje de evaluados que no conducen de 5,57% (2014) a 2,21% ( 2015).
• Los grupos etarios mas expuestos según la estadística de testeo corresponde a
los conductores sobre 45 años.
• Se evidencia un cambio en la conducta de autocuidado en los conductores en
el período 2014-2015, disminuyendo en forma apreciable los casos severos,
moderado y leves.
• El número de testeados el año 2015 ha aumentado considerablemente
respecto del año 2014; pasando de 21.754 evaluaciones en el 2014 a
alrededor 31.000 en el avance 2015.
• Los conductores de tipo no permanentes y permanentes son evaluados con
distintos sistemas access point y Fit-2000.
• Se han reducido efectivamente los accidentes de alto potencial en carretera,
pasando de 8 en el período enero-marzo 2014 a 2 en el período abril 2014 a
septiembre del 2015.

Copyrights © 2012 CODELCO-CHILE. Todos los Derechos Reservados. Copyrights ©

© 2012
2010 by CODELCO-CHILE. All Rights Reserved.
Reserved.

24
24
 DESAFIOS

• Generar los grupos de riesgos para determinar las causales de los

trastornos del sueño, derivadas de bases de datos de 45.000 evaluados a
través de los testeos de F&S, utilizando indicadores como:
1. IMC
2. Alerta baja
3. Caos repetidores
4. Evaluados que no conducen
5. Grupos etarios

Los mas riesgosos pueden derivarse a un programa de Medicina

Preventiva, la idea es acotar el grupo de riesgo evaluarlo y tratarlo

Copyrights © 2012 CODELCO-CHILE. Todos los Derechos Reservados. Copyrights ©

© 2012
2010 by CODELCO-CHILE. All Rights Reserved.
Reserved.

25
25
Santiago de Chile, 22 al 24 de septiembre de 2015
Copyrights © 2012 CODELCO-CHILE. Todos los Derechos Reservados. Copyrights ©
© 2012
2010 by CODELCO-CHILE. All Rights Reserved.
Reserved.

26