SECCION C5

DEPURADORES DE AIRE
INDICE

OPERACION .......................................................................................................................................................... C5-3

SERVICIO A LOS DEPURADORES DE AIRE ....................................................................................................... C5-3

Cambio de los Elementos del Filtro ................................................................................................................ C5-3

Limpieza del Elemento del Filtro Principal ..................................................................................................... C5-5

Servicio a la Sección del Predepurador ......................................................................................................... C5-6

ANALISIS DE FALLAS DE LA ENTRADA DE AIRE ............................................................................................. C5-7

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 NOTAS

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 DEPURADORES DE AIRE

OPERACION SERVICIO A LOS DEPURADORES DE AIRE

El aire requerido por el motor diesel pasa a través de los
conjuntos del depurador de aire montados en cada lado del
radiador. Estos depuradores de aire descargan partículas
pesadas de polvo y suciedad por medio de la acción
centrífuga y luego eliminan las partículas más finas El motor del camión se debe apagar antes de dar
haciendo pasar el aire a través de los cartuchos del filtro. servicio a los conjuntos del depurador de aire o de abrir
el sistema de entrada de aire del motor. Nunca arranque
La demanda de aire del motor crea un vacío en los el motor sin los elementos del filtro. Se pueden producir
depuradores de aire y provoca que el aire exterior sea serios daños.
extraído a través de las entradas de aire en los
depuradores de aire. El aire sucio que ingresa en este • Inspeccione y vacíe los recipientes del colector de polvo
punto se extrae a través de una serie de tubos diseñados a intervalos regulares. Se recomienda inspeccionar
para producir una acción ciclónica. A medida que el aire diariamente. Nunca permita que el polvo se acumule
pasa por la parte exterior de los tubos, se produce un hasta la cámara del tubo (predepurador).
movimiento circular que hace que las partículas de polvo y
suciedad sean extraídas por el chorro de aire de los • Durante la operación o después que el motor se ha
colectores de polvo (1, Figura 5-1). Al mismo tiempo, el apagado, observe los medidores de restricción del filtro
chorro de aire gira y es dirigido a través del centro de los de aire montados en el panel superior en la cabina. El
tubos en la cámara del filtro. En este punto, el aire pasa a servicio al filtro es necesario cuando un medidor muestra
través del elemento del filtro principal y del elemento del máxima restricción.
filtro de seguridad y envía el aire limpio al sistema de
entrada de aire del motor. La función del filtro de seguridad • Revise todos los tubos de entrada de aire del motor, las
es aumentar la confiabilidad y protección del motor. mangueras y las abrazaderas. Todas las conexiones
deben ser a prueba de aire para evitar la entrada de
suciedad.

• Los sujetadores y los montajes de la caja del depurador

de aire deben estar apretados.

• Después de dar servicio a los filtros de aire, resetee los

medidores de restricción del filtro de aire presionando el
botón de reseteo en el frente del medidor.

Cambio del Elemento del Filtro

1. Apague el motor. Limpie el polvo y la suciedad del

área alrededor de la cubierta del elemento del
depurador de aire (4, Figura 5-1).
2. Suelte la tuerca mariposa grande (5, Figura 5-2) en
la cubierta del depurador de aire para liberar el
elemento principal del filtro (10). Saque el elemento
principal del filtro del conjunto.
3. Inspeccione cuidadosamente el elemento del filtro
principal por posibles daños, agujeros o quiebres
que podrían afectar la reutilización del elemento. Si
el elemento necesita servicio, proceda con el
procedimiento de limpieza. Si se encuentran
defectos en el elemento, se debe sacar la tuerca
mariposa (5) del conjunto del elemento y colocar en
FIGURA 5-1. DEPURADORES DE AIRE DEL el nuevo elemento.
MOTOR 4. Revise el indicador del filtro de seguridad (7). Si se
muestra el área roja sólida, es necesario cambiar el
1. Colectores de Polvo 3. Cubierta de Entrada de
filtro de seguridad. Si el centro está verde, el
2. Sección del Aire
elemento de seguridad no requiere cambio.
Predepurador 4. Cubierta del Elemento

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 6. Resetee el indicador del filtro de seguridad de rojo a
verde soplando suavemente en el orifico roscado
desde el lado de la empaquetadura de la tuerca
indicadora.

Antes de sacar el elemento de filtro antiguo, tenga a 7. Instale el nuevo elemento del filtro de seguridad.
mano uno nuevo (secundario). No mantenga el sistema
de entrada abierto a la atmósfera más tiempo del
absolutamente necesario.
5. Si el elemento del filtro de seguridad se debe
cambiar, saque el indicador y retire el elemento
del filtro de seguridad. No limpie el elemento del
filtro dañado.
Apriete la tuerca de mariposa a 13 N.m (10 ft.lbs.).
8. Instale el elemento del filtro (10) en el depurador de
aire y asegúrelo con la tuerca de mariposa (5). Apriete
la tuerca de mariposa con la mano. No utilice llaves ni
alicates. Si se reutiliza el elemento de filtro original,
asegúrese que la empaquetadura de sello no esté
dañada. La empaquetadura debe sellar
completamente.

9. Cierre y asegure los colectores de polvo en la parte

inferior del conjunto del depurador de aire.

FIGURA 5-2. CONJUNTO DEL DEPURADOR DE AIRE

1. Colector de Polvo 5. Tuerca Mariposa 9. Elemento del Filtro de 13. Empaquetadura del
2. Empaquetadura del 6. Empaquetadura de la Seguridad Predepurador
Colector de Polvo Tuerca Mariposa 10. Elemento del Filtro 14. Empaquetadura del
3. Tubo 7. Indicador del Filtro de Principal Elemento del Filtro de
4. Entrada de Aire No Seguridad 11. Empaquetadura del Seguridad
Filtrado 8. Cubierta del Extremo Elemento Principal
12. Salida de Aire Limpio

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Limpieza del Elemento de Filtro Principal

Sólo se pueden limpiar los elementos del filtro principal

y sólo si su estructura esta intacta. No reutilice un
elemento que esté dañado. No limpie ni reutilice los
elementos de filtro de seguridad (secundario).
Reemplácelos por nuevos.

Después de la inspección, determine la condición del

elemento de filtro principal y elija ya sea el método de
lavado o el método de aire comprimido para limpiar el
elemento. Si el elemento está tapado con carbón, hollín, FIGURA 5-3- INSPECCION DEL ELEMENTO
aceite y/o polvo, un procedimiento de lavado completo
producirá los mejores resultados. DE FILTRO

Lave los elementos con agua y detergente de la siguiente Limpie los elementos con mucho polvo con aire comprimido
manera: filtrado seco:

1. Remoje el elemento en una solución de detergente y
agua por al menos 15 minutos. Haga girar el
elemento hacia adelante y hacia atrás en la solución
para soltar los depósitos de polvo. No remoje los
elementos por más de 24 horas.
1. La presión máxima de la boquilla no debe exceder
207 kPa (30 psi). La distancia desde la boquilla a la
superficie del elemento del filtro debe ser al menos
de 25 mm (1 pulgada) para evitar dañar el material
del filtro.

2. Enjuague el elemento con un chorro de agua limpia
en la dirección opuesta al flujo normal de aire hasta
que el agua de enjuague salga limpia. El máximo de
presión de agua permitido es de 276 kPa (40 psi).
Es esencial enjuagar muy bien.
2. Como se muestra en la Figura 5-4, dirija el chorro de
aire desde la boquilla contra el interior del elemento
del filtro. Este es el lado de aire limpio del elemento
y el flujo de aire debe ser opuesto al flujo de aire
normal.

3. Seque muy bien el elemento. Si el secado se realiza 3. Dirija el flujo de aire hacia arriba y hacia abajo en
con aire caliente, la temperatura máxima no debe forma vertical por los pliegues del material del filtro
exceder los 60ºC (140ºF) y debe circular mientras gira lentamente el elemento de filtro.
continuamente. No utilice una ampolleta para secar
los elementos. 4. Cuando se haya completado la limpieza, inspeccione
el elemento de filtro como se muestra en la Figura 5-
4. Después de limpiar, inspeccione muy bien el 3. Si se detectan orificios o rupturas, bote el
elemento para ver si hay pequeñas rupturas o elemento y cámbielo por uno nuevo.
agujeros en las empaquetaduras o si están dañadas.
Un buen método para detectar perforaciones en el
papel es colocar una luz dentro del elemento del
filtro como se muestra en la Figura 5-3, e
inspeccionar la superficie externa del elemento de
filtro. Si se encuentran orificios o rupturas, no
reutilice el elemento. Deseche e instale un nuevo
elemento.

FIGURA 5-4. LIMPIEZA DEL ELEMENTO DEL

FILTRO CON AIRE COMPRIMIDO

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Sección del Predepurador NOTA: La sección del predepurador se puede separar del
conjunto del depurador de aire de aire sin desmontar todo el
Los tubos en la sección de predepurador del conjunto del depurador de aire del camión.
depurador de aire se deben limpiar al menos una vez al
año y en cada mantenimiento del motor. Será necesario 1. Retire la cubierta de entrada de aire (3, Figura 5-1).
una limpieza mas frecuente dependiendo de las Retire el accesorio de montaje que asegura la sección
condiciones de operación y del ambiente local. del predepurador al conjunto del depurador de aire.
Retire la sección del predepurador. El elemento del
Para inspeccionar los tubos en la sección del predepurador, filtro de seguridad debe permanecer en su lugar para
retire el elemento de filtro principal. No retire el elemento proteger la entrada del motor.
del filtro de seguridad. Suelte las abrazaderas y retire el
colector de polvo (1, Figura 5-2). Utilice una luz para 2. Suelte las abrazaderas y retire el colector de polvo (1)
inspeccionar los tubos. Todos los tubos deben estar desde la sección del predepurador. Lave el colector de
limpios y se debe ver la luz. polvo con una solución de agua y jabón líquido.
NOTA: Tanto el elemento principal como el de seguridad 3. Sumerja la sección del predepurador en una solución
deben estar instalados en el depurador de aire mientras se de Donaldson D-1400 y agua tibia (ver Figura 5-6).
ejecutan los Pasos 1 y 2 para evitar la posible entrada Mezcle la solución de acuerdo a las instrucciones del
forzada de suciedad al área de admisión del motor. envase. La sección del tubo debe estar hacia abajo.
Remoje por 30 minutos, luego retire la sección del
El polvo se puede eliminar con una escobilla de cerdas predepurador de la solución. Enjuague muy bien con
duras (ver Figura 5-5). No utilice una escobilla de agua fresca y seque con aire.
alambre. El polvo también se puede eliminar en forma
eficaz utilizando aire comprimido. Una obstrucción severa podría requerir el uso de una
solución de agua y Oakite 202. La solución debe ser
La excesiva obstrucción de los tubos podría requerir 50% de Oakite 202 y 50% de agua fresca.
remojar y lavar la sección del predepurador completa.
Consulte el siguiente procedimiento. 4. Revise muy bien las empaquetaduras del
predepurador para ver si hay filtraciones de aire.
Cámbielas si fuese necesario.

5. Instale la sección del predepurador con las

empaquetaduras en el conjunto del depurador de aire.
Instale todo el accesorio de montaje que se retiró.

6. Monte el colector de polvo y la empaquetadura en la

sección del predepurador. Asegure el colector de
polvo con abrazaderas de montaje

FIGURA 5-5. ELIMINACION DE POLVO DE LOS

TUBOS DEL PREDEPURADOR

FIGURA 5-6. LAVADO Y REMOJO DE LA SECCION

DE PREDEPURADOR

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ANALISIS DE FALLAS DE LA
ADMISION DE AIRE
Para asegurar una máxima protección al motor, todas las
conexiones entre los depuradores de aire y la entrada del
motor están firmes y selladas. Si se sospecha de una
filtración de aire, revise lo siguiente:

1. Revise todas las líneas de entrada, tubos y

mangueras sobresalientes por si estuvieran
resquebrajadas, rotas, perforadas que pudieran
permitir una filtración de aire de entrada.

2. Revise que todas las empaquetaduras del

depurador de aire estén bien selladas.

3. Revise los elementos principales y del filtro de

seguridad por si tuvieran perforaciones, orificios o
grietas.

4. Revise el conjunto del depurador de aire para ver

que no tenga daños estructurales, grietas,
quiebres u otros defectos lo que facilitarían las
filtraciones de aire. Revise que el accesorio de
montaje esté bien apretado.

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 NOTAS

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