Е Р Н О Е М О Р Е И А В К А З Ъ

ПУТНЖКЪ
(H, Лендѳръ)

ЧЕРНОЕ МОРЕ И КАВКАЗЪ

ОЧЕРКИ ІОЖНАГО МОРЯ И ЮГА РОИЛИ

п>
ВОЛЖСКІЯ КАРТИНКИ

С.-ПЕТЕРБУРГЪ
ИЗДАНІЕ А. С. СУВОРИНА
1900
 I, - С

СОДЕРЖАНІЕ.

I. Черное море и Кавказа.

СТР.
Но Днѣпру I
Граидіозные проекты 6
Практическіе люди ю
Тайны моря • 15
Зимой во льдахъ 19
Идеальный порть 23
Исторический уголокъ 28
Успѣхи мореходства 34
Вокругъ Крыма 40
Вт, Крымской степи 49
І Ф Ь - 0 Иностранцы вт. Азовскомъ морѣ и судьба Керчи . . 52
Нужды южнаго мореходства 57
Ужасный штормъ 62
Турецкое ш о на русской окраинѣ 65
По Закавказской дорогѣ 71
Помѣщичье разореиіе на К а в к а з h 75
По закоулкамъ Кавказа 8о
2011136905 Закавказскіе рудники 85
В ъ сердцѣ Грузіи 94
Вт» дѣдовскомъ гнѣздѣ IOI
Разбойничество, земская стража и судъ на Кавказѣ . 105
Кавказскія злобы дня 114
Зарождающіеся курорты на Черноморскомъ побе-
ТипограФІя А, С. Суворииа,• Эртелввъ пѳр., д. ІЗ режьи К а в к а з а 117
 СТР.
Морская жизнь.—-Бунтъ на кораблѣ . . . . . . . , 125
Морское счастье (разсказъ) . . . . . . . . . . . . 131
По Бессарабіи . 136
Американскій городокь на Черномъ морѣ . . . . 149
Новый путь 153

II, Волжекія картин ки.

Рыбное царство 159

Астрахань и ея желѣзная дорога 172
Уголки раскола 176
Нѣмедкое Поволжье 180
В ъ чемъ несчастье Волги? 1В7 ПРЕДИСЛОВИЕ
Съ Волги на Уралъ 193
Что такое Нижегородская ярмарка? . 206
Съ Волги на Д о н ъ 235 Ѣ Л Ь настоящей книжки—обрисовать
особый міръ южнаго моря съ его
жизнью и природой, его нуждами, д ѣ -
лами, страданіями—чтобы читатель зналъ,
чѣмъ оно живетъ и дышетъ, какія его на-
дежды, радости и огорченія.
Мы много заботимся о Ю г ѣ , о Черномъ
морѣ съ его флотомъ, но мы мало знаемъ
ихъ въ ихъ будничной трудовой обста-
новкѣ и не всегда угадываемъ ихъ истин-
ныя, не показныя потребности. А у Чер-
наго моря много нуждъ и много надеждъ
и каждое правдивое слово въ этой области
должно быть цѣнно и дорого.
Эти бѣглые наброски пытаются загля-
нуть во внутренній міръ мореходства и въ
сущность событій, которая, какъ вы уви-
дите, не всегда согласуется съ внешностью.
Мы стараемся отвлечь и читателя отъ по-
 It

Казной стороны дѣла и посвятить его в ъ

болѣе сокровенный стороны.
Если эти очерки освѣтятъ вамъ новые
уголки морской жизни, укажутъ простые
пути к ъ разрѣшенію нѣкоторыхъ спор-
ныхъ вопросовъ Ю г а и Кавказа и, г л а в -
ное, если они пробудятъ в ъ васъ вниманіе
к ъ южному морю и къ мало извѣстной у
насъ области морского труда —цѣль кни-
ги будетъ достигнута.
Кромѣ очерковъ Чернаго моря и Кавка-
за, здѣсь напечатаны нѣсколько очерковъ
По Днѣпру.
Бессарабіи и Поволжья. Было бы ошибочно думать, что Днѣпръ—одна сплош-
ная рѣка. Есть два Днѣпра, не похожихъ другъ на друга:
на Днѣпрѣ около Кіѳва и Кременчуга вы внднте кипучую
жизнь и суету, на отходящихъ и приходящихъ паро-
ходахъ масса народа, живая картина развертывается
передъ вами. На Днѣпрѣ въ низовьяхъ, около Алексан-
дровска, Никополя или Херсона, совсѣмъ не то. Здѣсь пол-
нѣйшее затишье и на первый взглядъ полное безлюдье.
Изрѣдка промелыснетъ нароходъ, на палубѣ котораго ни
души не видно. На берегахъ тоже никакого движенія—
широкой полосой стелятся по обѣимъ еторонамъ хлѣбныя
поля. Они покрываютъ равнины и взбѣгаютъ на краси-
вые овальные холмы, которыми изобилуютъ берега. Куда
ни взглянь —вездѣ золотится пшеница, на болыпихъ и
маленькихъ пристаняхъ ндутъ разговоры про урожай,
про хлѣбныя цѣны... Тутъ богатыя иыѣнія, тысячи деся-
тинъ, принадлежащія мѣстнымъ владѣтаиьнымъ герцо-
гамъ. По зеркальной глади рѣки безшумно тянутся бер-
лины или громадный баржи съ пшеницей. Вы попали в ъ
сельскохозяйственный край, живущій особой жизнью.
II. ЛЕНДЕРЪ. j
 Эта жизнь не бьетъ ключемъ, какъ около Кіева, она та-
ится в ъ деревняхъ, въ хуторахъ,разбросанныхъ среди без-
конечныхъ Б И В Ъ . На иароходахъ здѣсь хоть и не видно
народа, но зато эти пароходы везутъ на букснрѣ мнлліоны
пудовъ зерна, а пароходы кіевскіе ходятъ почти безъ
грузовъ. Этотъ край—житница юга, край СПОКОЙНОЙ ра-
боты. Онъ дѣятельно питаетъ нашъ хлѣбный экспортъ.
Тяжело гювліялъ на него в ъ недавніе годы сельско-хо-
зяйственный крнзпсъ. Четверть вѣка назадъ сельскіе хо-
зяева ГГриднѣировья занимались въ широкихъ размѣрахъ
скотоводствомъ и овцеводствомъ, масса земель оставалась
нераспаханными. Но время дѣлало свое. Существовавшія
еще не такъ давно высокія цѣны на зерновые хлѣба про-
извели переворота. Сдача земель в ъ аренду стала давать
солидный доходъ. Земля, сданная подъ распашку, при-
носила отъ 6 до 1 4 руб. за десятину. Вотъ почему масса
помѣщичьихъ земель перешла къ нѣмцамъ-колонистамъ и
отчасти к ъ крестьянами Всѣ земли теперь распаханы, а
процвѣтавшія раньше скотоводство и овцеводство забро-
шены. Даже въ мелкихъ хозяйствахъ появились земле-
дѣльческія машины съмѣстныхъ механическихъ заводовъ.
Край съ годами страшно ирогреесировалъ въ земледѣліи
и прежнія пастбища широко покрылись посѣвами.
И вотъ когда Приднѣировье вполнѣ зажило хозяй-
ственной жизныо, когда благосостояпіе земледѣльца и
землевладѣльца основывалось единственно на зернѣ,—
насталъ сельско-хозяйственный кризисъ. Хлѣбъ при те-
перешнихъ низкихъ цѣнахъ уже не обезиечиваетъ всѣхъ
нуждъ сельскаго паселенія, которыхъ у сельчанина нынче
куда больше, чѣмъ въ прежнее время, когда былъ у
крестьянъ и свой холстъ, и сукно, и овчины, и кожи.
Не будемъ говорить о томъ, насколько желателенъ пово-
рота въ сельскомъ хозяйствѣ къ уменыпенію занашекъ
хлѣба и увеличенію производства другахъ, болѣе цѣн-
ныхъ, сельско-хозяйственныхъ продуктовъ. Это вопросъ
будущаго, можегъ быть, очень отдаленнаго... Есть другіе,
болѣе простые способы помочь горю... Удешевленіе до-
ставки хлѣба, уменыпеніе накладныхъ на зерно расхо-
довъ — вотъ самое простое средство помощи. Улучшите
теперешніе, буквально каторжные, тракты, устройте мало-
мальски сносные подъѣздиые пути,—и этимъ многое бу-
дета достигнуто; А въ этомъ-то именно и заключаются
главныя нужды всей деревенской Россіи.
Днѣпровскій хлѣбъ на рѣкѣ встрѣчаетъ препятствія,
удорожающія его доставку. Зерновые грузы съ пристаней,
лежащихъ выше посада Каховки (этотъ посадъ извѣстеиъ
ярмаркой, ноставляющей на весь югъ сельскихъ рабо-
чихъ), непзбѣжно требуютъ погрузки сначала на берли-
ны, поднимающія отъ 1 0 до 3 0 тыс. пуд., а потомъ пе-
регрузки въ баржи, поднимающія отъ 2 5 до 5 0 т ы с . пуд..
Углубленіе перекатовъ на фарватерѣ рѣки между Кахов-
кою и Алѳксандровскомъ до 6 футъ могло-бы открыть
безпрепятственный ходъ судамъ и избавило бы населеніе
отъ лишняго накладного расхода.. Мелководіе здѣсь въ
иные годы доходитъ до того, что по Днѣпру могутъ под-
ннматься къ Александрове^ только суда съ углубленіемъ
въ 2*/> фута, a морскія нарусныя суда—требаки, шкуны,
бршот еле доходята до Каховки. .
Мелководіе на Днѣпрѣ еще болѣе, чѣмъ на Волгѣ, за-
держиваетъ грузы. Этому мелководно усердно способство-
вало повальное истребленіе лѣсовъ но всему Приднѣпровью.
ІЗведеніе лѣсоохранительнаго закона шло здѣсь такъ мед-
ленно, что убоявшіесяего владѣльцы лѣсныхъугодій успѣли
вырубить даже тѣ лѣса, которые они ранѣе и не собира-
лись продавать. До чего доходила эта лихорадочная х и щ -
ническая рубка—можно видѣть пзъ того, что одно время
въ Херсонѣ всѣ берега были завалены мелкимъ лѣсомъ,
латами, кроквамп,которыя,не пмѣя никакого спроса, бук-
1*
 валыш гнили въ штабеляхъ. Въ плавняхъ Днѣпра, гдѣ На Днѣпрѣ дѣло доходило до того, что частное паро-
недавно еще была пышная растительность, пески оголи- ходное общество въ 1 8 8 5 году, въ видахъ безопасности
лись и бевпрепятственно переносятся въ рѣку, образуя нлаванія, завело свое освѣщеніе рѣки и держало его до
новыя отмели и косы. Все это хищничество вызвало боль- 1 8 9 3 года, при чемъ установленными имъ знаками
шое повышеніе цѣнъ на лѣсные ыатеріалы. пользовалось, разумѣется, все днѣпровское судоходство.
Не одно сельское хозяйство переживаетъ въ Приднѣ- Эго-ли не горькая насмѣшка надъ нынѣшяими рѣчными
провьѣ крупный нзмѣненія. Многое другое измѣнилось порядками? За нагрузкою судовъ надзора нѣтъ, и пе-
въ промышленной жизни Днѣора. Прежде, до развитія регруженный парусныя суда н берлины, застрѣвая на
сѣти желѣзныхъ ' дорогъ на югѣ, весь лѣсъ сплавлялся перекатахъ Днѣпра, загоражнваютъ ходъ всѣмъ су-
Диѣпромъ в ъ Херсонъ, отсюда шелъ въ Одессу, въ Крымъ дамъ. Ужъ нечего говорить о такихъ мелочахъ, какъ
п даже на Ііавказъ. Теперь этотъ лѣсъ въ Кіевѣ, Кре- рыбачьи лодкн и плоты, плавающіе по ночамъ безъ огней.
менчугѣ п Екатерпнославѣ отвлекается съ рѣки желѣз- Какъ побываешь на Днѣпрѣ, такъ получаешь картину
•ными дорогами. За Херсономъ осталась только незначи- всевозможных'!, неустройствъ. Между тѣмъ на рѣкахъ,
тельная часть прежней лѣсной торговли, которая под- находящихся въ общемъ пользованіи, соблюдете нра-
держивается спроеомъ въ Батумъ топкпхъ досокъ для вплъ и уваженіе правъ другъ друга доллто бы соста-
ящиковъ подъ керосинъ. Нужно ли говорить, что кромѣ влять существенное условіе общей безопасности.
лѣса желѣзныя дороги (главнымъ образомъ въ Кремен-
чугѣ) отвлекли отъ Днѣпра и зерновые грузы.
Въ незавпдномъ положеніи хозяйственный быта При-
днѣпровья. А тутъ еще невзгоды навигаціп и обмелѣніе
Днѣировскихъ гирлъ. Рѣчное хозяйство у насъ давно
ждетъ преобразованій. Вся бѣда въ томъ, что судоходное
благополучіе не одного Деѣпра находится върукахъ лицъ,
мало заинтересованныхъ въ этомъ благополучіи. Заинте-
тересованъ въ немъ сельскій хозяинъ, куаецъ, судопро-
мышленникъ, а не инженеръ, который ничего нетеряетъ
при бѣдахъ и затрудненіяхъ на рѣкѣ. Только въ донскихъ
гирлахъ дѣло поставлено болѣе правильно и намъ ка-
жется, что вся будущность нашихъ рѣкъ, въ смыслѣ пхъ
судоходности, въ учрежденіи «рѣчныхъ кошітетовъ», ко-
торые состояли бы изъ людей не «приставленныхъ»
только къ рѣкѣ, а въ той или другой мѣрѣ «жпвущихъ»
рѣкою. Нечего уже говорить про ихъ компетентность во
всѣхъ ирактпческихъ вопросахъ.

Грандіозные проекты.
Когда ознакомишься на ыѣстѣ со всѣзгь строемъ днѣп-
ровской промышленной жнзнн, грандіозный проекта рас-
чистки Днѣпровскихъ пороговъ ишлюзованія Днѣпра ка-
жется прямо безполезнымъ, особенно при теперепшемъ
развитш на югѣ желѣзнодорожной сѣтя. Съ расчисткой
пороговъ не предвидится никакпхъ грузовъ к ъ Черному
морю, которые могли бы идти этимъ воднымъ путемъ,
развѣ что искусственно будутъ отвлекать ихъ отъ сосѣд-
нихъ желѣзныхъ дорогъ. Днѣпръ выше пороговъ и около
пороговъ столько разъ пересѣкается желѣзною дорогою,
что по естественному порядку вещей всѣ грузы съ верх-
няго Днѣпра, какъ теперь, такъ п всегда, будутъ пере-
хвачены желѣзною дорогою въКременчугѣ, Черкасахъ или
Екатеринославѣ. Если желѣзная дорога сейчасъ изъ Але-
ксандровска (на Днѣпрѣ) забпраетъ грузы и везетъ ихъ
на Севастополь, т. е. наразстояніе 40В верста, то какъ-
же ей не брать днѣировскіе грузы въ Кременчугѣ, откуда
до Николаева всего только 3 0 8 верста? Уже нечего го-
ворить о томъ, что грузы, лежащіе на линіи желѣзпой до-
роги отъ Кременчуга къ Николаеву или ота Кременчуга
къ Полтавѣ, ни въ какомъ случаѣ не иойдута съ желѣз-
ной дороги на рѣку. Что касается грузовъ, которые можно
бы ожидать въ обратномъ направжшіи, т. е, отъ Херсона
вверхъ по рѣкѣ, то этимъ путемъ черезъ порош не ной-
детъ тоже ничего, кромѣ развѣ нѣкотораго количества
марганцевой руды, которая съ низовыхъ мѣсторожденій
направится на заводы Екатериносдава и Александровека,
и то въ послѣднемъ случаѣ ей незачѣмъ идти черезъ по-
роги. Что же касается донецкаго угля, то онъ для своего
слѣдованія со сгандіи Синельниково имѣетъ болѣе блпз-
кій путь на Екатеринославъ, чѣмъ черезъ Александровскъ
и, слѣдовательно, уголь въ этомъ водномъ пути черезъ
пороги совершенно не нуждается.
Намъ говорятъ, что расчистка пороговъ иоможетъ со-
здать Днѣировско-двинскую водную систему для сообіце-
нія сѣверо-занада съ Чернымъ моремъ. Но пропагандисты
этой системы забываютъ, что у насъ развился морской
иуть изъ Чернаго моря в ъ Балтійское. Глубокое море
всегда лучше мелкихъ рѣкъ и рѣченокъ съ перекатами,
перевалами, песками и т. п. дорогими для казны и для
грузоотправителя препятствіями. Къ чему же этотъ за-
мысловатый, трудно осуществимый рѣчной иуть изъ
Херсона въ Ригу? Ни Херсонъ, ни Рига не составляютъ
центровъ для грузовъ, которыми обмѣниваются югъ съ
сѣверомъ; слѣдовательно, допусти въ даже, что Херсонъ
и Рига соединены уже непрерывной водной системой,—
пришлось бы грузы для этой системы подвозить изъ
Одессы, крымекихъ, кавказскихъ и азовскихъ портовъ
на морскихъ судахъ въ Херсонъ, перегружать ихъ на рѣч-
ныя суда и, но доставкѣ въ Ригу, опять перегружать на
морскія суда и везти эти грузы въ Петербурга. Такой
путь, длинный по времени, дорогой по эксплоатаціи—съ
двумя перегрузками — никогда не будетъ въ состояніи
конкурировать съ морскимъ путемъ какъ въ скорости,
такъ и въ отношеніи стоимости провоза.
 Есть проекты грандіозные, но отдающіе искусствен- дегь въ Херсонъ, а нредиочтегь Нпколаевъ или Одессу,
ностью, подогрѣтые иоканіемъ какихъ-то невозможвыхъ гдѣ осенняя навигація нродолжптельнѣе — шутка ска-
выгодъ. Такнмъ проектомъ является не только проектъ зать—на два мѣсяца. Устройство порта въ Херсонѣ со-
шлюзованія пороговъ, но и проектъ устройства морского служить службу больше иностранцамъ, отдавъ въ ихъ
порта въ Каховкѣ или Херсонѣ. пользу фрахта, платимые теперь русскому каботажу (пе-
Херсонъ, Бериславъ и Каховка не представляюсь та- ревозки хлѣба сънизовьевъ Днѣира въ Одессу). Днѣпров-
кого большого района, который могъ бы питать порть скій каботажъ будетъ обреченъ на гибель, какъ это слу-
въ шестидесяти верстахъ отъ Николаевскаго порта. Рѣч- чилось съ азовскимъ каботажемъ по открытіи Азовскаго
ныя перевозки не сухопутныя и на рѣкѣ рѣшптельно все моря для иностраеныхъ судовъ. Намъ извѣстно, что
равно—возить ли грузъ на 6 0 верстъ блшке или дальше. иностранцы даромъ въ Азовское море не идутъ и фрахта,
Если бы былъ разсчеть, то и сейчасъ везли бы грузы съ напримѣръ, изъ Таганрога или Новороссійска далеко не
Днѣпра въ Ііиколаевъ, но зерно везутъ неизмѣнно въ одинаковы.
Одессу, такъ какъ цѣны въ Николаевѣ на двѣ коп. за Кромѣ всего этого, надо принять во вниманіе новую
пудъ дешевле одесскихъ. Порть въ Херсонѣ или въ Ка- желѣзную дорогу изъ Херсона на Николаевъ, а также
ховку не будетъ лучше и доступнѣе д.тя морскихъ судовъ, зарождающійся почти въ сосѣдствѣ съ Хереономъ новый
чѣмъ [старый и прекрасно оборудованный Нпколаевскій портъ въ Джагарлачской бухтѣ (Скадовскъ), который уже
портъ, слѣдовательно, хорошо еще, если въ новомъ днѣ- отпускаетъ болѣе 2 ыил. пуд. зерна.
провскомъ портѣ удержится разница только въ 2 ко-
пейки на пудъ, а не больше. Это первое, а второй суще-
ственный недостатокъ проектируемаго порта—въ его не-
большой глубннѣ: каховскій портъ будетъ отпускать суда
только съ углубленіемъ въ 17 фугь, тогда какъ нико-
лаевскій имѣетъ 2 0 футъ, при чемъ меньшая глубина на-
ходится только въ Очаковскомъ каналѣ, который пред-
полагается углубить до 2 8 футъ. Для углубленіяже херсон-
скаго порта выше 17 футъ пришлось бы рыть каналъ на
протяженін болѣе 2 0 верстъ. Морскіе фрахта изъ Херсона
будуть выше одесскпхъ и николаевскпхъ, страховая
нремія толсе, a слѣдовательно, днѣпровскій морской портъ
не только не дастъ поднятія цѣнъ на хлѣбъ въ устьяхъ
Днѣпра до уровня одесскихъ, но лишь понизить цѣны и
тѣмъ нанесетъ ущербъ земледѣлію. Цѣны эти будутъ
особенно низки и убыточны осенью, въ октябрѣ, когда
иностранный пароходъ, изъ опасенія замерзнуть, не пой-

Практивдіе люди.
За Александровскомъ, вверхъ по Днѣпру, есть чудныя
мѣста, напошшающія красоты Волги. Надъ зеркальной
поверхностью рѣкп поднимаются изъ воды камни, с и л ы ,
островки. Это начало Днѣпровскпхъ иороговъ, именно'
преддверіе порога Вильнаго. Тамъ, дальше эти камни
гішнѣе, непрпступнѣе, но здѣсь они только красивы. Па-
роходы тутъ не ходятъ и я воспользовался случайнымъ
рейсомъ буксирнаго парохода, чтобы заглянуть въ эту
обособленную мѣстность, въ эту, такъ сказать, сокро-
вищницу днѣпровскихъ красотъ. І ы шли вдоль лѣваго
берега Днѣстра, приближаясь къ знаменитому «Камню
Сагайдачнаго». Это небольшой каменистый островокъ,
очень крутой и высокій. Хортица осталась позади. Насу-
противъ «камня» у праваго берега Днѣпра возвышается
другой скалистый, характерной формы островокъ; скалы
его, если смотрѣть издали; образуютъ подобіе кресла съ
высокой спинкой И двумя ручками. Островокъ такъ и на-
зывается «кресломъ Екатерины». Здѣсь, по разсказамъ,
была Екатерина II съ сопропождавпшмъ ее Потемкинымъ.
Показываютъ мѣсто, гдѣ обѣдала Императрица. ІІовер-
нувъ внизъ по теченію, иароходъ входитъ въ узкій ру-
кавъ рѣки, протекающій въ живописной ложбинѣ, обра-
зуемой Хортицей н правымъ берегомъ Днѣпра, Хортица
извѣстна новоспоминаніямъ о запорожской Сѣчи. Островъ
этотъ возвышенный, покрытый бархатнымъ ковромъ
свѣжихъ зеленыхъ травъ. Со стороны, обращенной къ пра-
вому берегу, виденъ пологій песчаный спускъ, служив-
ш и когда-то пристанью запорожцевъ. Надъ спускомъ—.
мѣсто запорожскаго становища. На берегу — Царская
пристань и «Хортица заводская». Дальше береговые
холмы расположены иолукругомъ и Днѣпръ кажется фан-
тастпческимъ озеромъ.
Въ этихъ благодатныхъ краяхъ находится самое глав-
ное на Днѣпрѣ гнѣздо нѣмцевъ-колонистовъ — колонія
Кичкасъ. Говорятъ, впрочемъ, что это не нѣмцы, а гол-
ландцы-менониты. Эти нѣмцы или голландцы устроились
преудобно. Колонія Кичкасъ снаружи, съ рѣки, имѣетъ
невзрачный видъ. Передъ вами песчаный берегъ, въ пе-
сокъ коего можно уйти по колѣно; бѣдненькіе домишки
на окраинахъ, немощеныя улицы, какъ будто глухая де-
ревня. Но нѣсколько дальше вы видите громадныя, строй-
ныя зданія хлѣбныхъ амбаровъ, прекрасныя лавки и ма-
газины не сельскаго, a скорѣе городского тиаа. Скоро
вы убѣждаетесь, что этотъ нѣыецкій уголокъ скроменъи
невзраченъ только на первый взглядъ. На самомъ дѣлѣ,
здѣсь живуть съ комфортомъ, да съ какнмъ еще ком-
фортомъ.
Мнѣ пришлось быть въ гостяхъ у одного изъ мѣстпыхъ
грандовъ, занимающаяся крупными хлѣбными опера-
ціями. Послѣ пыльпой улицы, гдѣ для спасенія отъ пес-
ковъ настланы узенькіекривобокіе мостки, послѣ отчаян-
ной жары, я очутился въ великолѣпной гостиной, гдѣ
царилъ иолумракъ и пріятная прохлада. Въ комнатахъ
 хозяина, убраниыхъ, несмотря на лѣтнее время,коврами,
тюлевыми занавѣсками на окнахъ и тяжелыми портье-
рами, была особенная массивная мебель. Такіе дорогіе
красивые шкафы, такіе необъятные диваны, постели съ
нѣсколькими этажами перинъ можно было видѣть развѣ
чго у помѣщиковъ добраго стараго времени, когда все
было и дорогое, и прочное, и солидное. A вѣдьэтогь нѣ-
мецъ былъ не самый богатый обыватель Кичкаса. Здѣсь
есть милліонеры, у которыхъ дворцы, чудная живопись .
на потолкахъ, зеркальные паркеты. Я высказалъ свое
удивленіе по поводу рѣдкостной мебели.
— Это мѣстная работа, нояснилъ мнѣ хозяинъ, пре-
восходно, безъ всякаго акцента говорящій по русски,—
по хорошимъ образцамъ наши мастера умѣютъ дѣлать
В ь комнатахъ, конечно, была нѣмецкая чистота и
опрятность: полы блестѣли, занавѣски были бѣлѣе сяѣга.
A вѣдь пыль столбомъ стояла передъ окнами.
— Отчего вы не замостите улицу передъ домомъ?—
снросилъ я хозяина.
— Нельзя, отвѣчалъ онъ... Тутъхлѣбъвозятъ, большое
движете... Будетъ мостовая, начнется шумъ—спать не
дадутъ.
Л никакъ не нодозрѣвалъ, что въ зтомъ незамощеніи
крылась не беззаботность, а своего рода удобство.
Когда мы вошли въ контору, помѣщавшуюся рядомъ
съ лавкой хозяина, тамъ сидѣлъ молодой человѣкъ вѣ-
роятно, приказчикъ, и возился съ цѣлою кучею вексе-
лей. Эта пачка производила впечатлѣніе. Много должнп-
ковъ у оборотлипаго нѣмца и, видно, весь округъ нуждѵ
въ немъ нмѣетъ. ' пріимствомъ.
Владѣлецъ велшсолѣпныхъ хоромъ-скугіщикъ хлѣба
Онъ скупаете хлѣбъ у мелкихъ хозяевъ и у крестьянъ
Послѣдніе ссыпаютъ хлѣбъ въ его амбары по разсчету
на будущія цѣны, при чемъ получаютъ авансы или за-
датки въ размѣрѣ шестидесяти процентовъ. Потомъ,
когда придетъ время, дѣлается учехъ. Иродавецъ дѣлаетъ
уступку скупщику въ 5 0 ко п. съ четверти—это основное
правило.
Колонисты Кичкаса—народъ хитрый и оборотливый
въ дѣлахъ, и ужасно черствый, жесткій въ обыкновен-
ныхъ житейсквхъ отношеніяхъ. Сколько бы вы ни дали
заработать нѣмцу-дѣльцу, какъ бы ни были ему полезны,
онъ ничего этого не чувствуетъ, никакихъ услугъ и одол-
женій знать не хочетъ; онъ пожалѣетъ кружку пива даже
тому, кто доставить ему тысячные заработки. Это очень
странно, но это такъ.
В ъ жестокую пору, во время ледохода на Днѣпрѣ, по-
падаетъ в ъ Кичкасъ управляющій богатой экономіи,
имѣющій съ мѣстными нѣмцами болынія дѣла. Горюетъ
управляющій—не выбраться ему изъ Кичкаса, а ночь
близка. Онъ къ друзьямъ-нѣмцамъ.
— Такъ и такъ говорить, вотъ какое иоложеніе! Но-
чевать негдѣ.
— Это нишефо, отвѣчаетъ мѣстный грандъ: у насъ
есть каиакъ—фи тамъ переночуйтъ.
— Благодарю васъ, говорить управляющій': на бѣду
я и провизіи не захватилъ съ собой.
— Это тоже нишефо, продолжаетъ нѣмецъ: идите на
мой лавка, тамъ есть хлѣбъ и пряники...
Горемычный управляющій вспомннлъ, что этотъ самый
нѣмецъ безъ всякаго ледохода пользовался его госте-
Таковы колонистскіе нравы. Не нустятъ къ себѣ са-
маго знакомаго-раззнакомаго, а ужъ про простыхъ смерт-
ныхъ и говорить нечего. «Идите, говорятъ, спросите
позволенья у шульца», a гдѣ ночью шульца искать!
 . « Х о ртидѣ заводской», гдѣ много русскаго населе-
Б ъ

°бразомъ рабочихъ, собирались строить

г л а в н ш ъ

православную церковь. Нуженъ былъклочекъ земли объ

отводѣ котораго и просили мѣстныхъ нѣмцевъ. Инѣмпы
«отвели»... Церковь стоить навыгонѣ, въсторонѣ отъ
селенш,вдалекѣ отъ всякаго жилья, средп голыхъ полей
шшментарш излишни.

Тайны моря.
«Есть многое на свѣтѣ, другъ Гораціо, чего не сни-
лось нашимъ мудрецамъЬ Море имѣетъ свои тайны, ко-
торыхъ не ностигла еще наука. Если оно можетъ быть
страшнымъ—то оно страшно прежде всего своей нераз-
гаданностью. «Ужасъ мореходцевъ къ сему морю, говорить
лоція Чернаго моря 1 8 3 5 года, быль столь великъ, что
они не иначе, какъ въ половинѣ мая осыѣливались пу-
скаться въ него и спѣшили возвратиться къ концу ав-
густа». Теперь, иоложимъ, прп развитіи парового флота,
мореходцы «осмѣливаются» плавать въ любое время и
при всякихъ условіяхъ, но тѣмъ не менѣе есть много яв-
леній, изученіе которыхъ въ видахъ безопасности илава-
нія необходимо и для могущественнаго парового флота.
Каждый шагъ въ области иодобныхъ пзслѣдовавій надо
приветствовать.
На Черномъ морѣ существують тѳченія, благодаря ко-
торымъ происходить иногда необъяснимый вещи. ІІаро-
ходъ, идущій вѣрнымъ курсомъ, только-что передъ тѣмъ
опредѣлявшійся, оказывается снесенньшъ въ сторону и
иногда къ опасному мѣсту. Такъ въ 1 8 7 8 году у Тархан-
куга погибла императорская яхта «Ливадія». Въ дру-
гомъ случаѣ иароходъ, пдущій при иорядочномъ вѣтрѣ.
 т. е. имѣющій шансы быть подвпнутымъ силою вѣтра,
вдругъ оказывается подвинулся въ сторону, противопо-
ложную вѣтру. Такія явленія, конечно, особенно опасны
вовремя тумана и командира мъ судовъ приходится очень
и очень считаться съ невидимой силой теченія. Такое
теченіе было причиной постановки на мель въ 1 8 9 3 году
пароходовъ «Цесаревна» и «Петръ», которые оба оказа-
лись поданными впередъ къ Севастополю во время тумана.
«Петръ» тогда потерпѣлъ аварію и былъ снятъ съ кам-
ней съ большими расходами.
Что-же это за теченіе, которое оказывается столь ро-
ковымъ и предательским» даже для осторожнаго судна?
Этому вопросу была посвящена интересная брошюра гг.
Скаловскпхъ: «О зимпихъ испареніяхъ и временныхъ те-
ченіяхъ Чернаго моря», составленная при содѣйствіи гг. ка-
питановъ черноморскихъ пароходовъ. Многолѣтнія наблю-
денія гг. капитановъ освѣщаютъ многія загадочный явле-
нія въ жизни Чернаго моря.
Нижне-Босфорское теченіе, двигающееся въ верхнемъ
слоѣ Чернаго моря до глубины 100 саженъ, вызываетъ
много странныхъ фактовъ. Это теченіе направляется изъ
Босфора къ Тарханкутскому мысу, откуда лѣвая вѣтвь
теченія идетъ къ Тендрѣ, а правая, омывая весь
Евпаторійскій заливъ, направляется мимо мысовъ Лу-
кулъ и Херсонесскаго къ Бельбеку, Качѣ и далѣе къ бе-
регамъ Кавказа, къ Сочи, Пицундѣ и даже къ Сухуму и
Батуму. Зимой, соприкасаясь съ холоднымъ воздухомъ,
это теплое теченіе производить испаренія и туманы осо-
бенно въ сѣверо-западной части Чернаго моря. На про-
странствѣ отъ Одессы до Тендры, отъ мыса Тарханкугь
до мыса Лукулъ и отъ Кеатламы до Анапы испаренія
чрезвычайно часты. ЕвиаторШскій заливъ, омываемый
Нпжне-Босфорскпмъ теченіемъ, считается главнымъ раз-
садникомъ испареній. Если есть M (Иордъ-Остъ), то въ
испареніяхъ онъ обязательно свѣжѣетъ. Вдоль южнаго
побережья Крыма между мысами Фіолентъ и Меганомъ
пспаренія не встрѣчаются. Туть, очевидно, теченіе нахо-
дить иныя условія и здѣсь пароходы веегда могутъ ориен-
тироваться.
Нижне-Босфорское теченіе имѣетъ свои выгодныя сто-
роны. При томъ же N0 суда могутъ прятаться за нимъ,
такъ какъ восходящій надъ теченіемъ теплый потокъ
воздуха служить щитомъ отъ N0 вѣтра, волненіе за этимъ
воздушнымъ потокомъ тоже прекращается. ІІоказаніямо-
ряковъ вполнѣ подтверл{даютъ это. Г. Гаврилюкъ приво-
дите такой факты идя при НО штормѣ изъ Ялты въ
Батумъ, онъ спустился отъ Ялты къ Анатоліп и пройдя
1 0 0 миль, встрѣтилъ маловѣтріе и легкую зыбь, т. е.
онъ шелъ за теченіемъ. Вышедшій же вмѣстѣ съ нимъ дру-
гой иароходъ, взявшій курсъ на Идокопасъ, все время
боролся со штормомъ и пришелъ в ъ Батумъ на 2 7 часовъ
позже. Составитель книжки тоже испыталъ это. Въ зиму
1894года,пдяна лодкѣ «Запорожецъ» изъ Севастополя въ
Батумъ, онъ нредложплъ командиру для провѣрки наб-
люденій взять курсъ изъ Севастополя на Синопъ и, прой-
дя 6 0 миль, лечь на Батумъ и, дѣйствительно, сдѣлавъ
это, они вышли изъ области волненія и свѣжаго N0 и
при ясной тихой погодѣ дошли вплоть до Батума.
Вообще удаленный отъ берега путь оказывался тише
прибрежнаго за псключеніемъ только тѣхъ случаевъ, когда
Кавказскія горы сильно покрыты снѣгомъ. Тогда лучше
было идти вдоль береговъ, ибо обязательно сопровожда-
ли береговые вѣтра.
Явленія, подобныя указаннымъ, только въ обратиомъ
порядкѣ, наблюдаются при свѣжемъ SO (Зюдъ-Остѣ).
Въ зиму 1 8 9 4 года императорская яхта «Полярная Звѣ-
зда», шедшая изъ Севастополя въ Батумъ прямымъ
курсомъ, встрѣтила SO штормъ и шла по 6 узловъ, при
п. лгаідкръ. 2
 тѣмъ шше ед шГ ШІ Г m? В Ы Ш б Л 0 0 д а в ъ * * ! « № , мелзду
тт то же время вдоль берега папохои
до ловороссійска, дальше же, закрытый течевіемъ онъ
ничего подобнаго не и с п ы т ы в а в Таковы выг д н ы я Г
П Г " " ' Т°РОе' " ѣ и н пользоваться Г

Яижне-Босфорское течете представляется въ обтитъ

значительной силой. Оно иногда L m б ы с т р Г S
1 МИ« въ часъ, а въ Восфорѣ наблюдается подчасъско
рость течѳній въ 6 - G миль" На берегъ E a Z p
ш е и . выбрасываете бревна, дрова пособаго в в д ™
тенныя бутылки, въ котсрыхъ въ Турцін продается вино
Кіантя. Очевидно, ^ ѣ эти предиеты к о с я т с я сюда с Ъ
Трецкаго берега, т. е. наглядньшъ образГъ оправш-
вается предположен о происхожденін теченія и з ъ Х
Не всѣ моряки, однако, согласны съ теоріей гг Скп
л о в ш ш , Покойный Г. Энгельманъ, m o Z Z m i S - "
рый морякъ, высказывался за с у в в а ш Г т с ^ я
огъ Оанопскаго берега къ мысу Сарычъ и оть В а т а
къ Севастополю, чѣмъ на его ваглядъ и объясняется ™
обстоятельство, что пароходы пдущіе и в Г я ™ Г лись во льду чуть-ли не часъ только. Пассажиры со свой-
н а с — ка«ъ бы н е № ) а ™ щ ъ J "
Прн NO-хъ вѣтрахъ по наблюденіямъ Ѳнгмьиана &
наетъ большой выгонъ'воды изъ К а р к е н п ™ з 1 В а
принимаемый тоже за теяеніе. ' Однажды, когда пароходъ чуть не заливало, одна милая
«
Зимой во льдахъ.
Какой адскій трудъ представляетъ иногда въ зимнее
время морская служба, эта упорная борьба съ суровой
природой!
Какъ-то въ январѣ пароходъ «Велнкій Князь Копстан-
тинъ» отходилъ изъ Одессы въ круговой крымско-кав-
казскій рейсъ. Надѣялись, что онъ не будетъ долго биться
во льду, такъ какъ пароходы, пришедшіе въ Одессу на-
канунѣ, не встрѣтили болыпихъ затрудненій и пробива-
ственной имъ наивностью старались узнать съ точностью
часъ своего прибытія въ Ялту или Ѳеодосію. Эгихъ наив-
І^ыхъ людей Господь посылаетъ очень много въ море.
дама спрашивала у всѣхъ, поспѣетъ лн она къ поѣзду.
Господа пассажиры, столь многоопытные въ городской су-
толкѣ, не подозрѣваютъ, что въ морѣ есть одпнъ власте-
линъ —Господь Вогъ.
Въ этотъ разъ, о которомъ я разсказываю, ничего, по-
ложимъ, особеннаго не было, но ниже вы увидите, что и
никакіе разсчеты не были разумны. ДулъмаленькійНордъ-

Остъ, въ гавани льду было м н о г о - л ь д у толстаго мае-
mvnT' п ° Г ™ П а р ° Х 0 Д а С Т О М Ъ « д о к о л н ы й па-
1 д «Полезный». Онъ ровно га 3 часа п о в е л «Кон-
стантина» въ море. «Полезный* ломаетъ ледъуже полъ-
часа, а мы подвинулись впередъ всего шаговъ на трид-
цать. Передъ нами разсгплалась необозримая ледяная пу-
« i xU Ц if X а
Прошелъ часъ, дна, уже стемиѣло, а ледяному пап-
ству все еще конца краю не видно. Пароходы подвигаются
черепашимъ шагомъ. «Константппъ» съ грохотомъ
зывается в ъ ледяныя глыбы, неиріятный гулт, и пи г ъ
оглашаютъ корпусъ судна. Мѣстами приходится отсту-
« Pn f т С Я адРезъми5ы ю Два-три пріема. «По-
— I Р а б о т а т с о Уссрдіемт,, но много рабош
это 2 1 1 Ш7ДОЛЮ' " О м н у т н о ,1ъыашппѣ ^тп,
ш иоим^П Т ™ ° С Т а В 0 В К а - ® е з ъ преувелпчевія:
мы стоимъ 1 0 - 1 5 минуть, а идемъ 3 - 4 минуты. Рѣдко
попадается полынья, въ которой можно двигаться немного
ядень
е и В гиЪкакъ
и Ѵ а кбудто
ъ Z T мы
9 * ' К а М 0 С Ь ' Р у б ш ш ъ б № ™Р®»-
достигли открыта«) моря. «Поли-
S ~ 7 у щ е н ъ ' н о въ * пароходъ стало покачивать. За бортами шумѣлъ сначала
ш м о и т Т Г М Д Ъ ' ™ Ш в е м о г л п о б о й Т № безъ его
помощи и долгими свистками «Константин« прошиъ его
возвратиться. .Полезный» вернулся и начала н о в !
каторжная работа, продолжавшаяся до глубокой но,и
1 ѣ же звонки в ъ машину, остановки, идпій ходъ тотъ
же протяжный гулъ отъ разрѣзываемаго льда и постол ншщ
тревога запеходъ эюйслишкомъ тяжелой б 5 р Ы > ы Ц ™
Зб мшь в ъ теченш 10 часоег мы идемъ въ сплошной
льду, ежеминутно опасаясь, что будемъ отрѣзаны этимъ
S ® J * - ~ о -О д Д І Й ™ ?
путься, но и отъ всего Божьяго свѣта.
21
Это было ужасное испытаніе для моряковъ. Оин доста-
точно натерпѣлись и отъ труда сверхъ силъ и отъ по-
годы, морозившей людей острымъ Нордъ-Остомъ. В ъ
Одесеѣ, конечно, не разечитываля, что намъ предстоптъ
такое полярное плаваніе, иначе пароходъ не былъ-бы вы-
иущенъ. Да и нельзя было разечптывать, ибо ледяныя
массы нанесло съ Днѣпра и Буга в ъ самый короткій про-
межутокъ времени...
Ок0ло полуночи начались частые свистки. Мы вступили g
въ полосу тумана. Послышались чьи-то отвѣтные сви-
стки и скоро в ъ сѣрой ночной мглѣ обрисовались огни
встрѣчнаго парохода. Мы остановились на близкомъ раз-
стояніи.
Отолкновеніе избѣгнуто. Эго, оказывается, идетъ в ъ
Одессу пассажирскій пароходъ «Святой Николай». Мы
сообщаемъ командиру «Николая» неутѣшптельныя свѣ-
дѣнія о пути в ъ Одессу. Онъ передаегь намъ, что мы
скоро выпдемъ изъ полосы тумана и... попадемъ в ъ
штормъ.
Былъ часъ ночи, когда мы вышли изо льда в ъ морс и
ледяной шерехъ, а потомъ стала шумѣть и вздымаемая
Нордъ-Остомъ крупная тяжелая зыбь, она шумѣла всю
ночь и весь слѣдующій день. Надъ сѣрыми волнами под-
нимался дождь мелкнхъ брызгъ и лежала кругомъ столь
знакомая морякамъ штормовая мгла.
Тарханкутъ, проходимый обыкновенно в ъ полночь,
иройденъ нами в ъ этотъ разъ в ъ 6 часовъ утра. Море
разыгрывалось не на шутку, по устойчивый, прекрасный
нашъ пароходъ шелъ вѣрнымъ шагомъ; очень плавно по-
качиваясь.
Въ первомъ часу дня пароходъ иришелъ въ Евпаторію,
а въ 5 вечера въ Севастополь, гдѣ скоро пришлось узнать
 о совершенномъ уже прекращении сообщенія съ Одессой
вслѣдствіе массы льда въ морѣ.
«Константинъ» былъ послѣднимъ пароходомъ, пробив-
шимся черезъ это ледяное царство. Его можно было по-
здравить съ настоящимъ полярнымъ плаваніемъі Поелѣ
того Одесса сдѣлалась на недѣлю неприступной и Сева-
стополь сталъ исходнымъ и конечнымъ пунктомъ для
всѣхъ рейсовъ по Черному морю.
Январь 189С г.

Идеальный портъ.
Чтобы убѣдпться въ полной возможности одновремен-
наго существованія въ Севастоиолѣ коммерческая и воен-
наго порта, достаточно хотя-бы бѣглаго знакомства съ
величиной и расположеніемъ севастопольскихъ бухтъ. Въ
самомъ дѣлѣ въ Севастополѣ цѣлый лабнринтъ болыдихъ
и малыхъ бухтъ на нодобіе итальянской Рокка-дн-Катарро.
Пріѣзжающіе въ Севастополь обыкновенно думаютъ, что
небольшой Южною бухтою, которую они видятъ (въ ней
останавливаются пассажирскіе пароходы) ограничиваются
всѣ водныя богатства Севастополя. Немудрено, что выводы
невыгодные. Если въ эту Южную бухту будутъ прихо-
дить иностранные пароходы и если въ ней будетъ боль-
шое торговое движеніе, то дѣйствительно будетъ тѣсно и
пожалуй иностранцы могутъ подсмотрѣть какіе-нибудь
секреты нашего военно-морского дѣла. Но представьте
себѣ, что Южная бухта это только малая частица всего
того, чѣмъ обладаетъ Севастополь. Въ сторонѣ отъ нея
находятся другія обшпрныя бухты. Если ихъ открыть
иносграннымъ иароходамъ, то ужъ можно быть вполнѣ
увѣреннымъ, что господа иностранцы ничего оттуда не
 подсмотреть. Разъ рѣчь идете о Севастополѣ, право, не
можетъ быть мѣста разсужденіямъ о тѣснотѣ.
Быль седьмой часъ утра когда намаленькомъ парохо-
д и к «Косарь» я вышелъ изъ Южной бухты и, обогнувъ
Швловскій мысокъ, углубился въ Сѣверную бухту (такъ
наз. Большой рейдъ). Солнечное утро открывало всѣ дали
съ чрезвычайной ясностью. У входа на Большой рейдъ
стояли броненосцы, по берегу тянулись постройки мор-
ского госпиталя, развалины арочного моста, бывшего
еще до крымской войны, домишки Матросской слободы
За крошечной Кпленъ-бухтой открылся на береговомъ
обрывѣ хорошенькій домикъ новорожденнаго устричнаго
завода, наконецъ жслѣзнодорожная стандія Инкерманъ,
и каменоломни. Линія Харьково-Севастопольской желѣзной
дороги, начинаясь у оконечности Южной бухты, все время
идете здѣсь надъ уступомъ берега. Но, увы, всѣ видѣн-
ныя носелки, строенія — это капля въ морѣ среди
совершенно незастроенныхъ пустующихъ береговыхъ
мѣстъ. Конечная часть Сѣверной бухты около устья Чер-
ной рѣчки образуете мелководную Инкерманскую бухту
ото мелководіе, внрочемъ, условное, ибо здѣсь на 7 саже-
ней мягкаго илу надъ настоящимъ грунтомъ Этоте
пункте, обильный прѣсной водой, справедливо рекомен-
дуютъ для устройства военнаго адмиралтейства и доковъ
Боенныя суда, особенно 10-ти мплліонные броненосцы
не ооростали-бы въ прѣсной водѣ ракушками и водорос-
лями, а это сберегло-бы казнѣ цѣлые капиталы, такъ
какъ введете броненосцевъ въ докъ и очистка ихъ стоить
громадныхъ денегъ. Удаленность-же Инкермана отъ моря
a слѣдовательно и отъ возможнаго нриближепія ненрія-
тельскаго флота на цѣлыхъ десять версте въ военное
время имѣла бы свое крупное значеніе.
Къ Инкерманской бухіѣ съ противоположной стороны
прилегаете Сухарная балка, а въ одной верстѣ отъ нея
Голландія—дачный домъ и садъ Главнаго командира чер-
номорского флота и портовъ. Въ Панаётовой балкѣ кое-
какія постройки севастопольскаго яхтъ-клуба, затѣмъ
мелькаютъ оазисами инженерная пристань, постройки
Сѣверной стороны и интендантская пристань. И тамъ и
здѣсь врѣзываются въ берегъ небольшіе удобные для при-
станей заливы.
На всемъ протяженін двадцати трехъ верстъ береговой
полосы Сѣверной бухты, если чего особенно много — то
именно пустырей. Прямо обидно дѣлается! Чудная глубо-
кая бухта (101/а саж. глуб.),роскошнаямѣстность, напо-
минающая своими зелеными горами и мѣловыми обры-
вами лучшіе волжскіе пейзажи, наличность прѣсной воды
въ видѣ ключей и криницъ (колодцевъ), близость желѣз-
ной дороги и при всѣхъ этихъ условіяхъ кругомъ мертвая
пустыня, какъ будто эти пространства берега и воды не
нужны рѣшительно никому. Можете ли послѣ этого быть
рѣчь о какой то тѣснотѣ въ Севасгополѣ? Воспользуй-
тесь этой бухтой и вы будете въ 1 0 верстахъ не только
отъ всякаго нежелательнаго сосѣдетва, но и отъ города,
который при такихъ условіяхъ можно не лишать коммер-
ческой жизни.
Въ противопололшомъ концѣ оте Инкермана, въ до-
статочномъ отдаленіи отъ Инкерманской и Южной бухте,
и тоже въ сторонѣ отъ города, при выходѣ въ море,
лежите обширная Стрѣлецкая бухта. Одно время в ъ не-
долгую бытность миняетромъ путей сообщенія г-на Кри-
вошеина предполагалось назначить для коммерческая)
норта ближайшія къ городу бухты Артиллерійскую или
Карантинную (Херсонесскую). Это проектировалось такъ
настойчиво, что для созданія необходимыхъ условій пред-
полагалось и «берега раздвинуть» и въ видахъ углубле-
нія даже «докопаться» до центра земли. Разумѣется, все
это были фразы. По пути въ Стрѣлецкую бухту вы имѣете
 б у х Г н и ™ Т З Р Ш А ' ) Т Ш * Г » п ІСаранмнную рожнаго путп на удобдыхъ, пологйхъ берегахъ Стрѣ-
r Ä f
11Ма' ™
M ДЛЯ порта н е « н ы . Пермя лецкой бухты возникнетъ тотъ торговый пункта, су-
большому пароходу тттъ негаѣ m Z
ществовав іе котораго въ другихъ, болѣе близкихъ к ъ
неглубока и вдобавокъ со скалмташъ дном! Къ дамѵ военному порту мѣстахъ, признается нежелательнымъ.
Иностранный корабль, выходя изъ Стрѣлецкой бухты
S ~ 6 ; ; r p o r , e берега и « « » Ж і К прямо в ъ открытое вюре, впдитъ только отдаленный очер-
танія берега, внушительную Константиновекую бата-
рею — и больше ничего. Онъ, такъ сказать, и пе былъ
в ъ Севастополѣ, не переступалъ его порога. Что касается
когда есть болѣв отвѣчающгщ цѣлп Ствѣлепкая й ™ собственно каботажнаго порта, то онъ ыогъ-бы преспо-
койно продолжать существовать в ъ Южной бухтѣ. Сами
отъ себя мы никакихъ секретовъ имѣть не можемъ, ибо
мы и авторы этихъ секретовъ; никому не будетъ ущерба
отъ посѣщенія Южной бухты нашими почтовыми паро-
ходами, т. е. пароходами, которымъ въ военное время
?
п ъ J ~ l ü саж * ^ с р е д и н ѣ , ДО 2-хъ саж у запад- все равно придется стоять близко къ военному дѣлу и

ÄÄ-ÄTCSÄTK^
нести крейсерскую службу. Удовлстворивъ такимъ обра-
зомъ требованіямъ «раздѣленія», можно предотвратить
разореніе Севастополя, неминуемое при закрытіи его для
Для нея опасенъ только ONO ГОсгь-Нппта n i T ™ заграничной торговли. Севастополь нуженъ всему Югу
него она можеть Оыть з а к р ь К Ь ^ Г Г и надо желать, чтобы благодѣтельное значеніе этого
всегда наделшаго, всегда открытаго порта не уменьша-
S T Ä T наготоваи
лось.

Ä Ä Ä Ä I R
наго мсточнаго рнѳа - ^ і і ^ Г Ж Г "
Sösts ДГ достатои °
Z ^ r v L ^ с д предположительнымъ р а з и е -
а ? н ы ц ъ
таігь, Стрѣледкая бухта можетъ отнтеотг

Исторически уголок.
Ошисишмь хотя н лишился торговли и Ойднѣлъ но
н ВЪ Ю М Ѣ Д Н І е Г0ДЫ 0 5 І —
на Нахимовскомъ npoonan* появились новые напяаныв
дона съ большими магазинами, выросли б о л ь *
« р о й ™ и на Морской улицѣ. Можетъ быть городъ
поддерживала увѣренность, что ему оставить к о м —
сшй пори. Въ цептрѣ Севастополя около шрск Г Х
ш и ІІриморскаго бульвара въ 1 8 9 8 году о б р ы т ь n S -
нпкъ Нахимову. Мпчмансшйбульваръсъюмятникомълй-
тенанту Казарскому ( 1 8 2 8 т.- « К а з а р с к о . у - Г и м с т в у
въиримѣръ») приведешьвъ чистый п нарядный видъ По
Нахимовскому проспекту п Екатерининской улпцТи м -
ложены рельсы новой электрической дорога „ я
обогнула весь городъ. Яо сезастопольскимъ бртамъ ста
» д ы фшшшдскаго общества
На разрѣшениые п р а в и т е л ь с т в 3 0 0 тысячт рублей
изъ иолукояеечнаго сбора городъ расширилъ в о д 5
жете, которое было до 1 8 9 9 и д а крайне скудиыыъ оТо-
бэнпо въ лѣтнюю жару. Таковы перемѣны въ c L c »
Севастополь особенно хорошъ весной и даже ранней
в е с н о й - пока нѣть сильной жары и пыл* В п р Г С ъ
и въ апрѣлѣ иногда солнце нрипекаетъ. Но въ то время,
какъ на улицахъ города жарко, съ выеотъ Малахова
кургана видны на гребняхъ крымекпхъ горъ бѣлыя
полосы енѣга. Малаховъ курганъ, полный патріотп-
ческнхъ воспоминаній, расположенъ на окраппѣ города,
по другую сторону Южной бухты. Съ вершины его от-
крывается чудный Видъ на морскія дали, на весь Сева-
стополь съ Сѣверной стороной. За курганомъ виднѣются
иамятныя по севастопольской оборонѣ урочища: зеленая
холмистая площадь, куда въ 1 8 5 4 году проникъ непрі-
ятель, сразившій русскихъ героевъ, адмпраловъ Нахи-
мова, Корнилова и Истомина. Въ 1 8 9 6 году на вершпнѣ
Малахова кургана поставленъ величественный памятнпкъ
Корнилову («Отстаивайте же Севастополь!») съ боковой
фигурой матроса Копши, рядомъ мраморная плита, гдѣ
5 октября 1 8 5 4 г. былъ смертельно раненъ Корниловъ.
Далѣе обозначено мѣсто смерти Нахимова и только среди
зеленаго простора сосѣдней ложбины теряется пунктъ,
гдѣ сложилъ свою боевую голову адниралъ Истоминъ.
Кромѣ монумента Корнилову, на высотѣ того же Ма-
лахова кургана, въ уединенномъ зеленомъ уголкѣ за же-
лѣзной оградой, высится обелискъ взъ бѣлаго мрамора.
Это памятнпкъ въ честь русскихъ и французскихъ вои-
новъ, иавшпхъ на Малаховомъ курганѣ, при защитѣ и
нападеніи 2 7 августа 1 8 5 5 года. Малаховъ курганъ,
пзрѣзаняый многочисленными дорожками и густо оброс-
шій молодой зеленью, очень красивъ. Онъ имѣетъ еще
одну драгоцѣнную достопримѣчательность — большую
каменную руину съ подземельемъ; во время севастополь-
ской обороны подземелье это служило пріютомъ р я от-
дыха и походнаго обѣданачальствующихъ лицъ. Въ под-
земельѣ надиисыо на доскѣ указано мѣсто, гдѣ стояла
кровать смертельно раненаго Истомина. Во время войны
подземелье было до верху засыпано землей и изъ него
 велъ потайной ходъ на батареи. .Теперь руина открыта и
внутренность ея освѣщена узкими маленькими оконцами.
Въ 1 2 верстахъ отъ Севастополя, в ъ уединенной лож-
бинѣ среди каменистыхъ безлѣсныхъ горъ, лежитъ кро-
шечная, многимъ только по наслышкѣ знакомая, Бала-
клава. Прежде это было весьма замкнутое греческое
поселеніе, но теперь здѣсь охотно основываются и устра-
иваются русскіе, покупающіе живописные участки земли
на склонахъ горъ, вблизи бухты. Отъ Севастополя до
Балаклавы идетъ прекрасное шоссе, проходящее сначала
полями, а около Балаклавы въ виду красивыхъ горъ,
долинъ и мимо болыпжхъ виноградииковъ. Удивительное
впечатлѣніе производить Балаклава при въѣздѣ въ нее.
Нередъ вами, точно въ панорамѣ, около синей бухточки
неожиданно открывается крошечный симпатичный горо-
докъ весь изъ бѣлыхъ каменныхъ домиковъ, закрытый
кругомъ зеленою стѣною горъ. Балаклавская бухта обра-
зуетъ подобіе озера. Выхода къ морю не видно, такъ
какъ узкій и глубокій заливъ, нѣкогда дававшій нріютъ
англійскпмъ кораблямъ, идетъ къ морю капризными из-
вилинами. Надъ бухточкой разбросаны по горамъ разва-
лины генуэзскпхъ укрѣпленій: остатки стѣнъ п три баш-
ни. Внизу нодъ ними крошечная старая греческая цер-
ковка Двѣнадцати Аиостоловъ, рядомъ новая церковь.
На спнѣющей поверхности бухты полная тишина, видны
двѣ-три рыбачьихъ лодки и разостланные по берегу не-
вода. Идиллическимъ иокоемъ вѣетъ отъ всей этой кар-
тины. Точно вы очутились на берегахъ какого-нибудь
швейцарскаго озера въ глуши далекаго уединеннаго кан-
тона.
Въ этомъ маленькомъ гнѣздышкѣ 8 0 0 человѣкъ жи-
телей; здѣсь есть своя промышленность—значительное
рыбное дѣло. Лѣтъ пятнадцать тому назадъ по при-
мѣру, показанному французами, здѣсь возникли заводы,
изготовляющіе консервы. Широко развилось производ-
ство «русскихъ сардинокъ». Балаклавская бухта изо-
бильно снабжаетъ заводы мелкой рыбой. У выхода сво-
его къ морю бухта образуетъ живоиисныя озера, въ ко-
торыхъ мѣрно шумить морской прибой. Тутъ разстав-
ляются сѣти, при чемъ рыбаки, взобравшись на гору
слѣдятъ оттуда за ловомъ, и съ этой высоты все видятъ
съ такой отчетливостью, что, говорятъ, можно сосчитать
количество рыбы попавшей въ иеводъ. При помощи осо-
быхъ приспособлен]]! рыбаки, не сходя внизь, закрыва-
ютъ неводъ съ уловомъ и затѣмъ тащатъ его. Въ Бала-
клавѣ въ настоящее время три рыбиыхъ завода. Всѣ они
занимаютъ прибрежье бухты насуиротпвъ города. Здѣсь
какъ и на астраханскнхъ промыслахъ, по рыбному дѣлу
раоотаютъ почти исключительно женщины. Пойманная
мелкая рыба (камса) прежде всего очищается, затѣмъ рас-
кладывается особеннымъ образомъ въ металлическія сѣт-
ки и выставляется на солнце длявяленія, иослѣ того она
размѣщается пожестянкамъ и поливается масломъ. Когда
масло достаточно пропитало рыбу, жестянки запаиваются
и идутъ въ продажу. Кромѣ мѣстной камсы, заводы прн-
готовляютъ и другіе консервы изъболѣе крупной рыбы
оѣлуги, макрели (скумбрія), кефали и осетрины.
Балаклавсіші бухта, питая рыболовство, вмѣстѣ съ
тѣмъ славится прекрасными купаньями. Сюда съѣзжает-
ся на лѣто много публики, ищущей тишины, природы
и возможно удобной, но недорогой жизни. Жизнь въЯлтѣ
Алупкѣ или Гурзуфѣ, особенно во время сезона, совер-
шенно не по карману среднему обывателю съ ограни-
ченными средствами. Кто не боится скуки - тотъ нахо-
дить в ъ Балаклавѣ иднллическій уголокъ полный т и -
шины и поэзіи.
Весеннія поѣздкивъ Крымъ какъ-то входятъ въ моду
К Р Ы Ы Ъ "Ріѣзжаютъ на Пасху съ сѣвера и изъ сосѣд-
 32
нихъ городоеъ. Изъ Севастополя ежедневно отправляются
экипажи въ чудный Георгіевскій монастырь, пзвѣстный
столько же своею тысячелѣтнею древностью и святынями,
сколько живописностью мѣстоиоложенія. Это даже р я
Крыма рѣдкостный уголокъ. Изъ Балаклавы въ Геор-
гіевскій монастырь ведетъ дорога въ 4 1 /з версты, кото-
рая почти все время поднимается въ гору; въ нѣкото-
рыхъ мѣстахъ, вслѣдствіе крутизны, лучше выходить изъ
экипажа. Когда вы поднялись на вершину степного плато,
то открывается очаровательная и грандіозная панорама:
на горизонтѣ съ трехъ сторопъ разстплается блещущее
на солнцѣ голубое море съ кое-гдѣ замѣтнымп точками
пароходовъ, надъ которыми чернѣютъ полоски дыма. Со
стороны дороги Георгіевскій монастырь ничего особен-
н а я не иредставляетъ; видны небольшой садъ, стѣна,
монастырскія постройки. Но когда вы прошли святая
ворота и очутились на берегу, вы останавливаетесь по-
раженные необыкновенно красивымъ зрѣлищемъ. Съ пра-
вой стороны неприступнымъ утесомъ выдвинулся скали-
стый мысъ Фіолентъ, образующій около монастыря кро-
хотный открытый заливъ; почти отвѣснымъ обрывомъ
спускается къ нему берегъ. Морская даль съ этой высоты
очаровательна. Къ береговымъ скаламъ мѣрно подбѣга-
ютъ волны, пѣнистый прибой долетаетъ снизу мягкимъ
пріятнымъ шумомъ, вдали по всей безграничной синевѣ
моря гуляютъ на солнцѣ «барашки»—бѣлякп волнъ не-
большого весенняго шторма. По утесу берега разбросана
зелень кипарпсовъ и кустарниковъ. Замѣчательна сила
контраста: здѣсь на высотѣ берега миръ и покой древней
обители, тонкими звуками разливается въ воздухѣ мона-
стырскій колоколъ, а тамъ внизу—мятежное море съ раз-
бросанными по немъ десятками человѣческихъ жизней, о
которыхъ говорить лишь черная струйка дыма на горп-
зонтѣ.
зз
Отъ Георгіевскаго монастыря до Севастополя на раз-
стояніп 1 0 верстъ идетъ степью прекрасная дорога, по
которой мягко, безшумно катится экипажъ. Глядя на
прекрасный шоссе, на хорошіе проселки степной части
Крыма, съ досадой и сожалѣніемъ думаешь о безчислен-
ныхъ невылазныхъ топяхъ нашей деревенской Россіи,
гдѣ в ъ эту иору ранней весны тонуть п калѣчатся ло-
шади. Счастливое населеніе степного Крыма не знаетъ.
невзгодъ сѣверной распутицы, которая такъ отравляетъ
деревенское существованіе...
Море имѣетъ своп законы. На берегу тепло; однако,
выйдя изъ Севастополя въ тихій солнечный день, мы но-
падаемъ въштормъ. Холодный нордъ-остъ разводить боль-
шую зыбь. Громадныя сѣрыя волны съ бѣлыми гребнями
выростаютъ въ холмы и большая, хотя и очень мѣрная
(велѣдствіе хорошей конструкціи парохода) качка преслѣ-
дуетъ насъ полтораста миль. Какъ хорошо море лѣ-
томъ и осенью и какъ иногда непріятва въ немъ пе-
реходная пора ранней весны. Впрочемъ, и то сказать:
развѣ эта качка на хорошпхъ благоустроенныхъ паро-
ходахъ можетъ идти в ъ сравненіе съ тѣмъ, что испы-
тывали путешественники всего лѣтъ 2 0 назадъ, плавая
въ жалкихъ скорлупахъ въ 1 0 0 - 1 5 0 фут. длины, ко-
торая бѣдствовалп въ морѣ и приходили въ портъ съ
разбитыми бортами. Теперешній пароходъ, принимая въ
свои цистерны тысячи пудовъ водяного балласта, часто
даже не шелохнется во время такой погоды, когда старое
судно безпомощно металось. Какъ показываютъ наблю-
денія, атмосферическія условія Чернаго моря съ годами
становятся все суровѣе, а плаванье труднѣе... На ста-
рыхъ судахъ уже не много и наплаваешь.
Н. ЛЕНДЕРЪ.

Уойхи мореходства.
Судоетроеціе дѣлаетъ настолько быстрые успѣхи что
л ш б о ^ д н о / л и ш ь десять - пятнадцать лѣтъ предста-
вляетъ пнтересъ новизны. Послѣ этого срока оно яв-
ляется устарѣвшішъ, ибо пароходная техника усиѣ-
вЬетъ быстро уйти в передъ, выработавъ новыя приспо-
соблены, новыя усовершенствопанія. На Черномъ морѣ
появился цѣлый рядъ превосходная тина почтово-пасса-
жирскпхъ 'пароходовъ, изъ которыхъ пароходы Добро-
вольнаго флота .Москва», «Херсонъ», « С а р а т о в а и
пароходы Русского общества пароходства и торговли
«Императоръ Николай II», «Королева Ольга» «Чиха-
чевъ», «Десаревичъ Георгій» и «Великая Княгиня Ксе-
нія» являются послѣднимъ словомъ судостроительной
техники. Пароходы Добровольная флота-двухъ-винто-
вые, Р у с с к а я общества - одновинтовые, но и тѣ и дрѵ-
п е - быстроходные, огромной вмѣстпмости, съ двойнымъ
дномъ. вто двойное дно иопстинѣ неоцѣненное преиму-
щество. Во-нервыхъ, оно гарантпруетъ пароходу извест-
ную безопасность на случай поврежденія п е р в а я внѣ-
шняго дна; во-вторыхъ, обезиечнваетъ ему устойчивость
въ морѣ при самыхъ неблаяпріятпыхъ условіяхъ. Все
пространство между нервымъ и вторымъ дномъ фута въ
4 выеоты представляетъ обширное водовмѣстилище съ
тремя цистернами (носовой, срединной и кормовой),
куда накачивается водяной баллйстъ. Если грузовъ мало
и предстоитъ штормовой зимній рейсъ, то двѣ илп всѣ
три цистерны наполняются водой—и пароходъ сидитъ
глубже, усгойчнвѣе, т. е. не подвергается чрезмѣрному
крену и взмахамъ. Техника теперь пошла еще дальше:
при помощи особаго регулятора системы Дургамъ Чер-
чилль (Durham Churchil et С°,) устраняется вредъ отъ
шторма, т. е. нѣтъ уже напрасной работы машины. Въ
сильный штормъ пароходный винтъ часто выскакиваетъ
изъ воды, что нарушаете плавную работу машины. Но-
вый регуляторъ предупреждаете подобные моменты п
онъ такъ чувствнтеленъ— точно это живая сила. Дости-
гается полное соотвѣтствіе между винтомъ и дѣйствіемъ
волны, машина работаете безъ перебоевъ, спокойно, ра-
вномѣрно. Для уиравленія рулемъ постепенно вводится
гидравлическій штурвалъ (телемоторъ) системы Брауна,
чрезвычайно облегчающій трудъ рулевого. Приборъ этотъ
чувствительный, подвижной н послушный.
_ На новыхъ нароходахъ машины «тройного расшире-
нія»; при этомъ для достиженія равномѣрной работы
всѣхъ трехъ цилиндровъ, вращатощнхъ, при помощи
шатуновъ (стальные рычаги), гребной валъ, иримѣнена
такъ называемая «отсѣчка пара» (золотниковый приводъ
Маршала). Усовершенствованный «контрольный» теле-
графъ Мегана передаете изъ машины на капитанскую пло-
щадку не только объ исполненныхъ ириказаніяхъ каин-
тана, но и о томъ, въ какой мѣрѣ они исполнены, пра-
вильно-ли поняты, удовлетворены-ли всѣ особенности
з*

даннойкомандѣ работы. Это очень важно при поворотахъ,
при подходѣ къ нристанн и проч., когда требуется въ
точности знать степень хода, число оборотовъ винта. Но-
вѣйшія усовершенствованія стремятся облегчить управ-
леніс пароходомъ до крайности, въ особенности, управле-
ніе ішъ при неблагоиріятныхъ условіяхъ. Съ другой сто-
роны, изобрѣтателями—почти исключительно англича-
нами—дѣлается все, что возможно для экономіи и сбе-
реженія машины. Чтобы предохранить котлы отъ порчи
кислородомъ, на пароходахъ существуете обогрѣвающій
водугптеръ(отдѣленіе воздуха отъ воды), при чемъ «обез-
вреженная» вода передается изъ гптера въ котлы пом-
пами Вира, Котлы питаются теперь не только безвред-
ною, но п безусловно чистою водой. Послѣднее дости-
гается фильтрами Гарриса. Для испаренія соленой воды
и проводки ея въ цилиндры ннзкаго давленія, существу-
ютъ отдѣльные аппараты. Для нассажирскпхъ номѣще-
ній сдѣлано очень много, не только въ смыслѣ удобствъ
и комфорта, но и въ отяошеніп гигіеническихъ условій.
Новѣйшіе вентиляторы системы Беертъ Томсонъ состав-
ляютъ громадное усовершенствованіе въ гигіеническомъ
отношеніи, такъ какъ иоддерживаютъ въ иассажирскихъ
помѣщеніяхъ идеальную чистоту и свѣжесть воздуха.
Большое, почти непоправимое несчастіе составляетъ
во время плаванія на паровыхъ судахъ поломка греб-
ного вала, т. е. стального вала, прпводящаго въ дѣйст-
віе пароходный винтъ. Судно оказывается въ безпомощ-
номъ, а иногда и въ безнадежномъ положеніи. Новѣй-
шая техника пришла теперь на помощь и этой бѣдѣ.
Въ случаѣ поломки, на пострадавшую часть вала надѣ-
вается «муфта Томсона», которая, держась на валѣ, си-
лой нажима передаетъ работу съ одной цѣлой части дру-
гой цѣлой, минуя треснувшее мѣсто. Это изобрѣтеніе
впервые было примѣнено на пароходахъ «Королева Оль-
га», «Великая Княгиня Ксенія» и «Цесаревичъ Теор-
ий». Вирочемъ, и другіе аппараты: фильтръ Гарриса,
телеграфъ Мегана и испаритель Киркальди явились у
насъ новинкой.
«Херсонъ», Добровольнаго флота, былъ въ 1 8 9 7 году
первымъ изъ категоріи послѣднихъ громадныхъ судовъ
Добровольнаго флота. На немъ явились особенностью
водотрубные котлы Бельвпля, устраняющіе опасность
взрыва котла. Эти котлы представляютъ цѣлую систему
трубъ (элементовъ), иоврежденіе которьгхъ ограничи-
вается лишь извѣстной ничтожной частью, не распростра-
няясь на остальные элементы. Пострадавшая часть за-
мѣняется новой и пароходъ остается въ полномъ по-
р я д и . На случай поврежденій корпуса (пробоинъ) на
«Херсонѣ» были устроены автоматически опускающіяся
(сверху, съ палубы) переборки, раздѣляющія пароходъ
на десять частей. Если одно отдѣленіе по несчастію и на-
полнится водою, то пароходъ все-таки не теряетъ своей
плавучести. Вентиляція въ тоикахъ доведена до совер-
шенства, что такъ важно при плаваніи подъ тропиками.
Мусоръ изъ кочегарни выбрасывается въ море водяной
силой. Машина «Херсона» имѣетъ 1 3 , 5 0 0 силъ. При дѣй-
ствіи только восьми котловъ, онъ идетъ 1 3 миль въ
часъ, что составляетъ очень хорошую скорость.
Морское дѣло прогрессируете, въ особенности при тепе-
решнемъ оживленіи нашнхъ сношенійсъВладивостокомъ,
но торговому мореходству приходится нодчасъ считаться
съ неимѣніемъ наделсныхъ, хорошо подготовленныхъ тру-
жениковъ - моряковъ. ІІрежнія штурманскія училища,
бывшія въ семидесятыхъ годахъ въ Кронштадтѣ и
въ Херсонѣ, давали морю не только образованішхъ,
но и отлично вослитавныхъ служаіцихъ. Это были за-
 38 30

крытыя учебныя заведенія съ собственными строгими а матросы, каковы они сейчасъ,—если и могутъ быть
траднціями, гдѣ молодежь, такъ сказать, «закалялась» причислены къ какой-нибудь корпораціи, то часто къ
для морского дѣла. Теперь не то. Мореходные классы, корпораціп «босой команды», наводняющей приморскіе
призванные замѣнпть штурманскія училища и устроен- ярода. И такихъ поневолѣ принимаютъ на пароходъ,
ные на-иодобіе школъ съ приходящими учениками, не ибо нѣтъ другихъ. Между тѣмъ трудъ матросовъ на
отвѣчаютъ своей задачѣ и даютъ юношей съ очень сла-
всемъ готовомъ оплачивается віюлнѣ прилично, а срав-
бымъ образованіемъ, а задачъ воспитанія они вовсе
нительно съ береговыми заработками прямо щедро.
не преслѣдуютъ. Это очень жаль. Отвѣтственное и труд-
ное морское дѣло нуждается въстойкихъ, мужественныхъ
работниках^ Въ нашпхъ болыплхъ иароходствахъ—въ
Русскомъ обществѣ пароходства и торговли и въ Добро-
вольномъ флотѣ — почти всѣ командиры судовъ или от-
ставные моряки военнаго флота, или воспитанники-быв-
шпхъ штурманскихъ училищъ. Для торговая флота
давно назрѣла необходимость въ серьезной школьной
реформѣ, которая бы болѣе отвѣтила дѣлу, чѣмъ несо-
гласованные съ требованіямп морского быта мореходные
классы.
Въ торговомъ мореходствѣ, впрочемъ, есіъ не одно
больное мѣсто; несомнѣнно, важенъ вопросъ и о матрос-
ской службѣ, поставленной теперь плохо.
Матросовъ, которые бы сколько-нибудь оправдывали
это званіе,—очень мало, почта нѣтъ. Достать нхъ неот-
куда, ибо матросы военнаго флота по окончаліи. срока
своей службы, не идутъ опять въморе, предпочитая вер-
нуться къ себѣ на родину. Справедливо кѣмъ-то замѣче-
но, что русскій человѣкъ вообще не любитъ моря. Ком-
мерческим'!, судамъ приходится, слѣдовательно, нанимать
уже не матросовъ, а просто охотниковъ изъ числа бере-
говыхъ чернорабочихъ. У к о я иаспортъ въ порядкѣ —
тоть и матрооъ, л это улсъ особенное счастье, если по-
падется человѣкъ умѣлый, опытный п еще добропоря-
дочный. У ремесленншшвъ есть корпораціп, есть цехи,

В о щ и Крыма.
I.
Крымское побережье, скалистое, неприступное, вообще
не богато удобными, хорошо защищенными бухтами. Въ
Форосѣ (14 миль отъ Балаклавы) и въ Алупкѣ ( 1 2 миль
оть Фороса)—открытое море. Сравнительно защищены:
Партенитъ (за Гурзуфомъ), Алушта, Куру-узень, Кучукъ-
узень и Тугата, закрытые отъ сѣверныхъ и сѣвѣро-запад-
ныхъ вѣтровъ.
За Ялтой тянутся замечательно живописныя мѣста:
береговые склоны горъ покрыты кипарисами и виноград-
никами. Среди пышной зелени расположены пмѣнія:
«Селямъ» гр. Орлова-Давыдова, дачи, Ншштскій садъ
съ постройками и виноградниками, деревня Никита, а
далѣе за обрывами берега поднимаются изъ моря скалы
и вырисовываются заливъ Гурзуфа и характерный кон-
туръ горы Аю-Дагъ. У скалистыхъ береговъ большая
глубина (около 3 0 футъ), пароходъ, заходящій въ межіе
крымскіе порты, становится на якорѣ очень близко къ
берегу.
Солнечный день, почти полное безвѣтріе. Тихое застыв-
шее море ослѣпительно блеститъ на солнцѣ. Мы часто
всгрѣчаемъ парусныя суда. Какъ красивы они, когда,
расправивъ полотняныя крылья, точно птицы проносятся
мимо парохода. Но теперь иаруса пхъ обвисли, вяло по-
лощатся в ъ воздухѣ и неудачливые моряки, пересѣвъ въ
лодки, тащутъ свои шхунки на веслахъ. Эги неболынія
суда съ неустрашимыми греками и турками еовершаютъ
значительные морскіе переходы изъ Константинополя или
Требизонда въ Новоросеійскъ и Севастополь, нерѣдко они
илаваютъ весной и осенью въ непогоду, разсчитывая на
хорошій вѣтеръ. Они возятъ дрова и другой малоцѣнный
грузъ. Вровень съ нашимъ пароходомъ бѣгутъ, выскаки-
вая изъ воды, дельфины: одинъ, другой, третій... Вонъ
цѣлая стая ихъ играетъ и рѣзвится на солнцѣ. А паро-
ходъ плавно дышетъ своей металлической грудью и легко
несется впередъ. Жарко. Изъ машины поперемѣнно вы-
ходить кочегары, чтобы подышать воздухомъ. На берегу
теперь отчаянный іюльскій зной, но на иалубѣ парохода
пріятно, лицо освѣжаетъ встрѣчная волна воздуха, только
на солнечныхъ пригрѣвахъ печетъ, но вся палуба на-
крыта тентомъ.
В ъ Гурзуфѣ намъ пришлось увидать необычайное зрѣ-
лище: крошечный, немилосердно раскачиваемый даже ти-
химъ моремъ, паровой катеръ везъ пассажировъ въ
Алушту. Бѣдные странники! думали мы, глядя на нихъ
съ высоты большого парохода.
— Недавно, разсказываетъ одинъ изъ пассажировъ, та-
кой катерокъ, не доходя Алупки, прилгало свѣжпмъ вѣт-
ромъ къ скалѣ и стало его метать. Пассажиры подняли
крикъ, до смерти перепугались. И дѣйствительно, мы-
слимо ли такую скорлупу пускать въ море?
Пейзажъ постепенно мѣняется. Вотъ Кучукъ-Лам-
батъ—имѣніекн. Тархановой: уединенный замокъ среди
 вмени на скалистом, холмѣ, лівѣе деревня того же
нуты деревушки. Начинаете чувствоваться раздолье п :
шой і J ^ f / На или Боль- просторъ Новороссійской степи. Полукруглая открытая
шой Ламбатъ. Новыя характерный скалы поднимаются
бухточка Куру - Узеня имѣетъ глубину въ 2 1 футе. Ря-
5 ВД5Я' в ы » а в л я я надъ водой четыре вершины на
берегу вндепъ рыбный заводь н рыбаки Вездѣ на с'кло домъ тутъ другой прелестный уголокъ Кучукъ-Узенъ,
пмѣніе г. Кияжевпча, съ такими же высокими тополями,
я Г о м ? 1 ff " Т Ш № ь > в а й ъ М Р В Ш № 3 < ™ ъ а кругомъ горы, пспещренныя веселой кудреватой зе-
X T ™ « т ъ другой-отдаленный. Вотъ ленью виноградниковъ.
гора Кастель, вся покрытая, какъ ковромъ, красивой
Вотъ Тугата — красивая деревушка въ горахъ (тоже
Ж - Г°ГраДМШ0ВЪ> ДалѣеѴпі™
имѣніе г. Княжевича) с ъ массою тополей. Неподалеку
« ь море долины, тоже богатыя виноградниками, у ш>д-
Ускутъ-Узень—зеленѣющая горная долина, далѣе при-
тшпТп?йТХЪ' Ш0Г° ет!'с"хся горъ располо- хотливо брошенная на скалу, среди пуотынпыхъ горъ,
щ и с ь и о д ъ сѣныо тополей Алушта, надъ коброю, какъ одинокая живописная башня Чабанъ-Калэ.
привидѣніе, поднимается, въ формѣ транеціп, окутанный
голубой дымкой зпойнаго дня величественный ц а ^ Г ы За Капсихорой (въ 2 0 миляхъ отъ Алушты) пейзажъ
рѣзко мѣняется: начинаются суровые обрывы, нѣсколько
Г Р Ъ " ^ В Ъ —прекрасный илажь (пес-
напоминающіе красоты низовой Волги, но въ болѣе гран-
чапыйоерегъ), превосходное купанье. Городъ (собственно
» б о л ь ш а я деревня) расположен, Шшшпъ сто Z діозныхъ размѣрахъ. Пароходъ приближается к ъ «Но-
т ш ш ш ъ а м Ф п театроыъ. Среди бѣленькихъ вому Овѣту» — нмѣнію кн. Голицына. За цѣпью харак-
пяТ Л г ЪДа,Ъ своими черными конту- терныхъ скалъ вырисовывается мысъ Хоба-Бурну, а з а
6 Ш Ш - Б ъ А - ' У Ш т ѣ - д а ч и дешевы
нпмъ видна въ громадной гранитной скалѣ знаменитая
пещера крымскаго разбойника Алима, куда ведетъ у з -
и жизнь в обще недорога, здѣсь всѣ необходимый усло-
кая рискованная дорожка. «Новый Свѣтъ» послѣ нѣж-
у Z T ™ ЛЮДеіІ' о ъ » прибавляйся и ныхъ ндиллическихъ красоте Крыма представляетъ су-
I Ä К0Т0РШЪ ч У В 0 ™ с я недостатокъ. На ровый, но очень эффектный пейзажъ. На возвышеннозіъ
берегу бухточки среди полукруга горъ красуются домъ
Долго тянется красивый горный пейзажъ. Б ъ до- и винные погреба князя Голицына. На склонахъ горъ
растительность, виноградники. За крайней скалой, огра-
Гн?ТІУЩСЛЬЯХЪ б0ЛШІЯ П б ~ татарскія £ ждающей тихую бухточку «ІІоваго Свѣта», вновь тя-
S U Р Р а Ш Г 0 р ъ ' О Д В а к о ' п о с т е ц е н н о понижаются и нется причудливый, дикій, каменистый берегъ. На вер-
местность понемногу пріобрѣтаетъ степной характеръ
шине одной изъ скалъ впдпа одинокая генуэзская баш-
^ Г в і Т Т ™ становится з а Г ня, а в ъ ложбинахъ красуются стѣны н башни какого-
В о т ъ живописное селеніе Куру-Узень, тутъ еше
то исчезнувшая генуэзская города.
много растительности, высокіе тополи и х рош й н р Всѣ эти маленькіе поселки крымскаго побережья тя-
брежиый садъ громаднаго имѣнія г. Росинскаго прпда- я т ѣ ю т е другъ къ другу, сообща питая сосѣдніе, боль-
юте пейзажу особенную прелесть. По холмамъ p S -
mie порты. Ялта получаете грузы изъ Алупки, Симеиза,
 Гурзуфа, Кучукъ-Ламбата; А л у ш т а - и з ъ Куру-Узеня,
Кастеля, Кучукъ-Узеня, Ускугъ-Узеня, Капсихоры Се-
вастополь питается подвозами изъ Балаклавы и Фороса-
Ѳеодосш изъ Отузъ и Козъ (первая извѣстна винодѣ-
л ш ъ ) . Нѣкоторыя крьшскія селенія (Туакъ, Воронъ
Айфонъ) отправляютъ грузы прямо на сѣверъ пожелѣз-
ной дорогѣ. На побережьѣ замѣтно промышленное дви-
жете. Алушта даетъ грузы шерсти, другія селенія от-
правляют табакъ, вино, фрукты, орѣхн. Изъ Одессы
п д у т ъ в ъ э т и ыѣста бакалейные товары, строительные
матеріалы, цементъ и проч.
II.
Наблюдая осеннее переполненіекрымскпхъ курортовъ-
Ялты, Алупки, Гурзуфа и дороговизну в ъ нихъ жизни,'
съ досадой и изушгешемъ видишь громадныя просгван-
ства пустующихъ земель Крыма, чудные уголки побе-
режья-совершенно необитаемые. Кто не бывалъ далѣе
Алушты, тотъ и представить ссбѣ не можегь, что за нею
на протяженш многихъ десятковъ верстъ тянется оча-
ровательная мѣстность, но совершенно пустующая Упо-
мянутый нами « Куру-Узень, Кучукъ-Узень, Ту-
гата, Ускутъ-Узень, Капсихора и нроч - цѣлый т ъ
двѣтущихъ уголковъ. Находясь у подножія щ ъ защи-
~ х ъ пхъ отъ сѣвера>ЭТИ ?Г(ЖШ ^ ™ щедро надѣленные природой всѣмъ, что только нуляю
прекрасная климата, отличаются превосходными мор-
Z Z T à E M m > ° Ш т ъ В Н Н 0 Г М а 11 вдсгавляютъ
™ К у р 0 р Т Ы ' Ч у ж д ы е І І Ш П п ^родскихъ не-
І п і я ^ Т ° Р Ы Я т а к ъ ^ т в и ш ь н ы уже въ насижен-
ной Яліѣ. А между тѣмъ всѣ пріѣзжіе жмутся въ Ялтѣ
какъ сельди въ боченкѣ, и никуда далѣе не заглядыва-
Э т о М е н я е т с я отчасти отсутствіемъ удобныхъ до-
рогъ въ гористой части Крыма. Хороши главные тракты,
идущіе отъ Севастополя и Ялты, въ глуши-же Крыма
полное бездорожье. А какъ велика потребность въ его
горной части въ путяхъ сообщенія, показываетъ лучше
всего то обстоятельство, что за проѣздъ по горной до-
р о й изъ Кучукъ-Ламбата до Ялты ( 2 0 верстъ) мѣстные
помѣщики иногда платять по пятнадцати рублей, паро-
ходъ за это же разстояніе беретъ въ пятнадцать разъ
дешевле. Столь же тяжело сообщеніе съ Партенптомъ,
съ Артекомъ, хотя первый лежитъ всего въ нѣсколыгахъ
верстахъ отъ Гурзуфа, за Аю-Дагомъ. Партенитъ пред-
ставляетъ прелестный уголокъ, пріютивгаійся въ зелени
кипарисовъ, у подножья громадныхъ зеленыхъ высотъ
противъ маленькой бухточки.
Что особенно бросается въ глаза при обозрѣніи за-
холустій Крыма — это обиліе воды. Въ то время какъ
Севастополь недавно еще изнемогалъ отъ безводія, а со-
седняя Ѳеодосія получила воду только благодаря пожер-
твованію Айвазовскаго, въ этихъ маленькихъ уголкахъ
крымекаго побережья всюду быотъ чистые холодные клю-
чи, по горамъ слезятся блестящіе потоіш, въ малень-
кія бухточки впадаютъ опрятныя маленькія рѣки. Если
пустуютъ безводный мѣста Крыма—это понятно, но
странно видѣть пустующими чудные привольные уголки,
чѳловѣку для полнаго благополучія. Впрочемъ, и то ска-
зать: пользуясь открытымъ въ 1 8 9 8 году пароходнымъ
сообщеніемъ (по маленышмъ портамъ Крыма), нѣкото-
рые помѣщпки стали затѣвать постройку пристаней,
дачъ и гостинницъ для пріѣзжей публики. Богъ дастъ, и
въ этихъ захолустьяхъ создадутся неболыпіе курорты,
гдѣ найдетъ себѣ доступный и спокойный пріютъ та не-
богатая и серьезно больная публика, которую теперь
 ЛИ ЯЛ И
«SSST" ™ море и пробѣгаетъ волной по навѣшенному на палубѣ
тенту. Какъ-то свободнѣе и легче дышетъ машина па-
рохода, кажется и ходу прибавилось. Нашъ пароходъ оги-
» Й Ь З Д й K C f б в р е г ь Ä баетъ зеленыя скалы Меганома, чтобы круче ваять курсъ
ад Крыма с Х п к 2 Г " ™ и 0 р т на Нордъ-Остъ. Помпнутно слышится стукъ штурвала,
которое у б ѣ ж и щ е д а І ' п Т № нѣ- направляющая пароходъ в ъ открытое синѣющее море/
— Поддерживай!—раздается голосъ капитана.
сточныхъ. Отуаы шш Р ' н П РП вп >-®0- — Поддерживай!—вторитъ ему штурвальный.
^ » У н і п о ^ М Ж т Г бМѢе Я а Д № В ъ морѣ строгій контроль: команду повторяют?,, чтобы
знать, правильно ли она услышана и понята.
Ееатлаиа, аа к о г о п ш Т ^ ВДаіощійся в ъ море мысъ
Темнѣетъ быстро. Вотъ уже и ночь. Въ небѣ зажглось
« ш в а т ь с я ш 7 Р п Т 1 Т ° ° т C T 0 P 0 H J ' " « 7 » от- нѣсколько одинокихъ звѣздъ. На передней мачтѣ «Игоря»
г у ю - н р и з ю д ъ Т Л „ М ъ К Г Т Ъ Ш ™ Р М Ѣ ' п о ЯРУ-
заблестѣлъ фонарь. Море и небо окутала однообразная
га туманъ и н е п о ш ѵ Г , ' ! С 0 Ж а л ѣ н ш . эт«ь же мысъ сѣрая мгла, в ъ которой совершенно потонулъ черный
ЗдѣсI уже разбпвалгеь суда Д "
контуръ вышедшаго вслѣдъ за нами «Ростова». Лишь
изрѣдка то тамъ то здѣсь можно различить его огоньки.
скпгяаро J ^ S Z S ^ ^ S T ^ Онъ отошелъ еще дальше в ъ море чѣмъ «Игорь» и те-
сива, ее обступают. m Судака очень краг перь идетъ тамъ вровень съ нами. Стоящій на мостнкѣ
ш х ъ ішитуроіъ S ° І , Ъ Г О р ы а ш ы п п Рп,удли- вахтенный офицеръ наблюдаетъ въ бинокль за его огня-
нена S S башня Тп Ш С Ш Й ° К М Ѣ ' ми. Близости парохода, какъ и близости берега, въ морѣ
а прямо нротивъ в а Г V церковь, всегда принято избѣгать. Слѣва, то поднимаясь, то по-
съ адГ^ГГ » Домъ нижаясь, чернѣетъ береговая полоса Крыма. Когда съ мо-
ЛОСѢ тутъ имѣютсяТа™ д р е м о й по- стика смотришь впередъ и дышишь этимъ чистымъ, свѣ-
первымъ р я Д о Г Г з в 2 ~ й К р а С Н Ш Х Ъ и « ® М в . жимъ воздухомъ моря — вся картина ночи кажется ка-
Дакская д м и и а с Г е Г в Т Г М Н е ™ ЗВамешта* ^ кой-то волшебной, застывшей и только мѣрные вздохи
нодѣліемъ. виноградниками и обшириымъ ви- парохода наноминаютъ, что вы мчитесь впередъ, дѣлая
по девяти, по десяти миль въ часъ.
я г -
н а х о — Такъ держать! раздается команда капитана.
Въ промежутках^ i f o f Сбвасг01го м до Ѳеодосіи. — Такъ держать! вторитъ штурвальный.
низмеинш иро » Ä ° P I Я № Ш Ю Т С Я Взятъ курсъ Нордъ-Остъ 6 1 градусъ. Стало свѣжо. Такъ-
Меганома. с 2 Г 4 ™ * зеленый » » » же тихо плещется сопное и темное море. «Игорь» давно
обогнулъ Меганомъ и, выражаясь морскнмъ языкомъ,
«легъ» на Кеатламу. Морякамъ приходится быть здѣсь
осторожными.
 Десятый часъ.Въ небѣ уже высыпали всѣ звѣзды. На
западѣ ясно горите большая медвѣдица. Совсѣмъ стало
свѣжо. Вахтенный офицеръ съ удвоеннымъ вниманіемъ
всматривается въ даль. Но горизонта чисть: нигдѣ ни-
какихъ огней... Однообразно сѣрѣете море, сливаясь съ
небомъ въ одну сплошную массу, въ которой совеѣмъ
потерялась лннія горизонта. Но вотъ совсѣмъ неожи-
данно слѣва отъ нашего курса вспыхиваете яркій элек-
трически огонь и не въ совсѣмъ далекомъ разстояніи.
Это вышелъ изъ-за Кеатламы встрѣчный нассажирскій
пароходъ. Ужасно быстро несетея онъ на насъ. По край-
ней мѣрѣ, такъ кажется. И это вѣрно. Пароходы бы-
стро сближаются. Туте вы понимаете, что въ морѣ до-
Въ Крымской степи.
вольно пустого недоразумѣнія, чтобы курсы пароходовъ
Ѳбодосія съ ея повымъ портомъ дѣлается маленькой
встрѣтились и тогда... столкновеніе. Но на « И г о р ь не
Одессой: все замѣтнѣе въ ней бьется пульсъ коммерческой
дремлютъ: въ ночной тншинѣ раздается протяжный гѵ- жизни, появилась масса торговыхъ конторъ, народились
докъ. J
типнческія кофейни, служащія для дѣловыхъ бесѣдъ ком-
— Правѣе! слышится команда и пароходъ нашъ ка- мерческая люда, а в ъ знаменитомъ павпльонѣ около фон-
тится вправо.
тана И. К. Айвазовская образовалась настоящая биржа.
— Еще правѣе! Право на борть!.. Вы видите за столиками маклеровъ и комнссіонеровъ, в ъ
И, смотришь, мы совсѣмъ в ъ сторонѣ, уступивъ всю до- чпбяѣ ихъ не мало евреевъ. Все это новый, пришлый людъ,-
рогу встрѣчному пароходу. Его яркіе электрпческіе огни все это гости, пожаловавшіе сюда съ открытіемъ порта.
блеснули намъ одинъ за другимъ, прошли слѣва отъ на-
Хорошо въ Ѳеодосіп и въ сосѣдией раздольной степи въ
шего курса и скрылись, а впереди во мракѣ ночи скоро
урожайный годъ. 'Вду нзъ города въ деревню. Дороги
стали показываться, развертываясь полукругомъ, безчи-
два десятка верстъ. Какой веселый видъ полей, нестрѣкь
сленные огни Ѳеодосіи.
щпхъ обильными колосьями и безчисленными стогами па-
хучаго свѣжаго сѣна, тянущимися то по ровной степи,
то взбѣгающими на холмы и косогоры. Очаровательна въ
это время волнистая крымская степь, обставленная у но-
мѣщичыіхъ усадебъ рядами темныхъ высокихъ тополей,
изъ-за которыхъ выглядываютъ привѣтливые бѣлые до-
мики, увптые вииоградомъ. Въ этомъ новомъ краю, какъ
въ старой Руси, мадѣнія все громадныя, но несколько
тысячъ десятинъ у помѣщика. Въ средней Pocçin .теперь
н. лиідкгь, 4
 И сотни десятинъ составляйте крупную единицу но въ
благодатныхъ стеняхъ Крыма, мѣстные владетельные
герцоги обладаютъ им'Ыямп въ двѣ, три, пять тысячъ
десятинъ и болѣе. Здѣсь о помѣщичьенъ оскудѣнін не
слышно, потому что эпидемическая оекудѣнія нѣтъ
хотя земельные банки жмутъ даже и состоятельная
крымская помѣщика, если онъ не имѣетъ легкихъ я -
родскихъ денегъ.
Благодаря прекраснымъ шоссе,здѣсь эішпажънезамѣт-
но пролетаетъ десятки верстъ. Изъ Ѳеодосіи ѣдемъ сначала
мимо живописныхъ дачъ и вннограднпковъ, потомъмимо
какого-то ж а л к а я пруда, изъ которая прежде поилась
Уеодосш, пока сострадательный ирофессоръ Айвазовскій
не подарилъ яроду воду изъ своего имѣнія/ Жарко
Облако пыли несется за нами, экипажъ замечательно
ровно и безшумно катится даже по проселку, не имѣю-
щему здѣсь ни выбоинъ, ни ямъ, ни неожидапныхъ нре-
градъ, вродѣ какого-нибудь болота, которое съ рискомъ
приходится переѣзжать въ бродъ. Путешествіе по глав-
нымъ крымскнмъ дорогамъ. совсѣмъ неутомительно оно
не разбиваете васъ, не разетарпваетъ нервы
двадца ™ в е Р с т а х ъ отъ Оеодосіи, по симферополь-
скому шоссе (которое, однако, далеко не доходить до Сим-
ферополя) вырисовывается широкая, издали вся утопа-
ющая въ голубой дымкѣ ж а р к а я дня, громадная гора
Агармышъ, у подножья которой расположен, съ одной
стороны захолустный теперь, но полный историческихъ
восноминаній,Старый Крымъ, а съ другой-богатѣйшія
пмѣнш именитыхъ мѣстныхъ землевладѣльцевъ
' «здѣсь, между нрочнмъ, мнѣ пришлось посѣтить нашего
маститая художника И. К. Айвазовская в ъ е я прекоас-
номышѣніи«Шахъ-Мамай». Большой,въ мавритапскомъ
стилѣ барскій домъ, съ обвитой зеленью террасой съ чѵд-
нымъ разросшимся старымь садомъ, теплицами, оранже-
реями, высокими тополями — служилъ лѣтнимъ мѣсто-
иребываніемъ художника, сиасавшагося отъ ѳеодосій-
ской жары, сутолоки и пыли. Несмотря на свои восемь-
десятъ лѣтъ, И. К. Айвазовскій не поішдалъ кисти и
я засталъ его за работой. Почти цѣлую стѣну его об-
ширной мастерской, освѣщенной обильнымъ свѣтомъ изъ
в ы с о к а я полукруглая окна — занимало полотно, изо-
бражающее хаосъ волнъ. Это океанская зыбь. Подняв-
шаяся волна, грозная, громадная съ бѣлою сѣткою иѣны
производите суровое впечатлѣніе въ соединены съ низко
свѣсившимися черными тучами. Эффектно контрасти-
руютъ съ ними нѣсколько свѣтовыхъ пятенъ на поверх-
ности воды — отраженіе просвѣтовъ неба. Природа ка-
призна, она создаетъ самыя прнхотливыя сочетай ія цвѣ-
товъ и красокъ. При свинцовомъ небѣ и вздувшихся сѣ-
рыхъ волнахъ, какъ минутные гости, проглядываютъ
лучи солнца. Такой своеобразный моменте и передалъ
И. К. Айвазовскій. Художннкъ пишете много , и рабо-
таете замѣчательно быстро. За десятки лѣтъ его дѣя-
тельности имъ написано свыше шести тысячъ картинъ.
— Я никогда не дѣлаю предварительная эскиза,—
говорилъ вінѣ И. К. Айвазовскій, — а всегда сразу пе-
реношу свою мысль на полотно. Правда, я черчу иногда
мелочи, дѣлаю наброски на бумагѣ отдѣльныхъ деталей,
но всю картину въ цѣломъ все-таки вынашиваю только
въвоображеніп и нотомъпрямо передаю полотну. Не знаю:
можете быть оттого и свѣжи мои краски.
Въ поэтической глуши крымской деревни среди люби-
мыхъ картинъ природы и привычной обстановки маститый
иоэтъ моря отдается своей работѣ со всѣмъ рвеніемъ его
молодой, не старѣющей души.
Май, 1898 г.

Иностранцы въ Азовскомъ морѣ ,'и судьба Керчи.
Факты все яснѣе показываютъ, что ыы напрасно от-
крыли Азовское море для иностранцевъ. Въ послѣднее
время уже толкуютъ о необходимости закрыть пмъ до-,
стунъ в ъ Азовскіе порта, и съ зтимъ нельзя не согла-
ситься. Установленіемъ для Приазовья непосредствен-
ныхъ сношеній по заграничному экспорту пмѣлось въ
виду сократить расходы на' фрахтъ и поднять хлѣбныя
цѣны. Но не только этого не достигнуто, а напротивъ,
случилось обратное.
Собственно, первымъ шагомъ къ привлеченію въ
Азовское море иностранныхъ судовъ было прорытіе въ
Керчь-Еникальскомъ проливѣ новаго канала, глубиною
въ 2 0 фут. Каналъ былъ оконченъ въ 1 8 9 2 г. и съ
этого времени иностранцы стали посылать свои суда за
зерномъ въ порта Азовскаго моря. По каналу посыла-
ются иногда пароходы очень болыпихъ размѣровъ, си-
дящіе съ полнымъ грузомъ до 2 4 фут. Для такпхъ
большихъ пароходовъ всѣ порта Азовскаго моря оказа-
лись нссоотвѣтствующимп, неудобными по своему мелко-
водью. По этой причпнѣ пароходы останавливаются въ
разстояніп 3 0 — 6 0 верстъ отъ портовъ, на большой
глубидѣ, и хлѣбъ доставляется на иносгранныя суда ие-
регрузочными средствами: баржами и лодками, т. е.
точно такъ, какъ это было и раньше. Разница только
та, что каждая иностранная контора въ азовшіхъ пор-
тахъ теперь завела свои собственный мелкосидящія
баржи и работаешь съ громадною для себя выгодою,
оставляя русскому каботажу одну лишь невыгодную
работу.
Но это еще не все. Иностранные пароходы, нагружен-
ные зерномъ въ азовскихъ иортахъ до 23 фуг., т. е. свы-
ше мѣры, встунаютъ въ разныя сдѣлки съ иностранными
же конторами и агентами ио отгрузкѣ, чтобы пмѣть воз-
можность пройти Керчь-Еникальскимъ каналомъ. Прой-
да послѣдній, иароходъ становится на якорь и произво-
дить догрузку. Операціи эти совершаются не всегда
правильно; каждому соблазнительно получить приэтомъ
выгоды, которыя и дѣлятся между шкиперами, агентами
и лоцманами. Устраиваются иногда фокусы особаго
рода: фиктивныя постановки пароходовъ на мель, когда
являются и фиктивныя расходы по отгрузкѣ и стаски-
ванію парохода. Такія умышленныя дѣйствія довольно
дорого обходятся заграничнымъ страховымъ обществами
Торговые дома несутъ потерн и всѣ такіе расходы, ра-
зумѣется, невыгодно отражаются на фрахтахъ н цѣнахъ
русскаго хлѣба и вселяютъ недовѣріе къ операціямъ въ
русскпхъ портахъ.
При естественныхъ, почти неустранимыхъ недостат-
кахъ, мысль сдѣлать Азовское море открытымъ для
большихъ иностранныхъ пароходовъ представляется
несбыточной. Отдавая Азовское море въ руки иностран-
цевъ, мы никакими мѣрами не въ силахъ будемъ при-
звать къ жизни русскій каботажъ. II это было бы
болыппмъ пріобрѣтеніемъ для Юга, если бы совершилось
закрытіе Азовскаго моря для иностранцевъ.
 Вопросъ объ иггостранцахъ въАзовскомъ морѣвмѣ-
стѣ сътѣмъ тесно связаиъ съ будущностью Керчи
которой много лѣтъ приходится вести тяжелую борьбу
за существованіе.
Несчастіе Керченская края (да и одного-ли Керчен-
скаго?)—удручающее бездорожье. Какъ настанетъ осен-
няя или зимняя распутица,такъ Керчь отрезана отъ всего
б е л а я свѣта. Въ распутицу почта дѣлаетъ здѣсь въ те-
чете сутокъ 2 3 версты, а па поѣздку изъ Керчи въ Ѳео-
досію нулсно больше времени, чѣмъ на поездку изъ С -Пе-
тербурга въ Ѳеодосію. В ъ 1 8 9 1 году, во время большихъ
маневровъ, войска не могли здѣсь подойти къ пункту на-
зпаченія потому, что пошелъ дождь п размылъ дороги.
Перевозка по грунтовымъ дорогамъ какихъ-нибудь гру-
зовъ въ ненастное время абсолютно невозможна. При-
бавьте еще, что въ ивые годы и довольно часто на мѣ-
сяцъ-полтора замерзаетъ Ііерченскій иролпвъ, такъ что
и пароходы не заходятъ. Тогда Керчь — совсѣмъ ужъ
неирпстуиная крепость, хотя, нужно сказать, не всякая
«неприступность» ей вирокъ. Въ суровую зиму всѣ сно-
шенш порваны, торговля затихаетъ и городу, ведущему
большое транспортное дѣло, наносится существенный
ущербъ. Конечно, очень странно, что такой городъ за
долгіе годы своихъ затрудненій не позаботился поддержи-
вать навигацио при помощи падежнаго парохода-ледоко-
ла. Поддержаніе навигаціи въ ироливѣ—дѣло тѣмъ бо-
лее легкое, что ледъ здѣсь не крѣпкій, у береговъ онъ
не бываете толще четверти аршина, a Керчь-Еникальскій
каналъ, благодаря быстрому теченію, вовсе не замер-
заетъ. Целую зиму могла-бы поддерживаться навигація и
сообіценіе между Керчью и Таманью и Керченскій портъ
такимъ образомъ, работалъ бы безъ остановки, далеко
превосходя своей деятельностью азовскіе порты, работа-
ющіе только семь мѣсяцевъ.
Покойный Керчь-Еникальскій градоначальнпкъконтръ-
адмираіъ Колтовской проектировалъ превращеніе Керчи
въ настоящій благоустроенный портъ. Этотъ ироектъ за-
служивалъ внпманія.
Положимъ, бухта Керчи не лишена недостатковъ. Она
мелководна, иловата, засорена. При свѣжемъ вѣтрѣ бух-,
та неудобна для сообщёнія на катерахъ съ далеко сто-
ящими пароходами. Таможня и карантинъ, при совмѣст-
ныхъ выѣздахъ, не успѣваютъ исполнять здесь свои опе-
раціп и суда ждутъ очереди иногда по восьми сутоісъ,
что вліяетъ на фрахта. Но при всемъ зтомъ Керченская
бухта составляете недурное убѣжище не только для ком-
мерческпхт, судовъ, но и для военнаго флота. Керчен-
ская гавань находится подъ защитою еильныхъ ири-
морскихъ батарей. Такой иорте является внолнѣ надеж-
нымъ оплотомъ на сѣверо-восточномъ берегу Чернаго
моря.
Черезъ Арабатскую стрелку, Керчь и Тамань прохо-
дите кратчайшее сообщеніе Россіи съ Кавказомъ. Это
пзстари обусловливало торговле Керчи пзвестныя выго-
ды. Керчь теперь не только перевалочный пункте, она
даетъ морю и некоторые свои грузы, главнымъ образомъ
рыбу и муку съ местныхъ мельнпцъ. Мукомольное д е л о —
валсный местный промыселъ. Здесь перемалывается хлебъ
своего района, сбывается на перемолъ не мало и ворован-
н а я зерна. Зерпокрадство изстари развилось въ Керчен-
скомъ проливе. Шесть паровыхъ вальцовыхъ мельнпцъ
Керчи предетавляютъ пдеалъ благоустройства. Машины
иоследняго слова науки, повсюду электричество. Эти мель-
ницы ничемъ не уступаютъ мельницамъ Самары, Сара-
това и Нижняго-Новгорода и вырабатываюта до 5 0 0
четв. въ сутки каждая. Керченская мука довольно хоро-
шаго качества, она въ болыпомъ количестве идете на
Кавказъ.
 Въ Керчи, кромѣ того, есть табачный фабрики, есть
верфь французской компаніи, устроенъ заводъ для обра-
ботки мѣстной желѣзной руды. Сосѣднее Чокракское озеро
нмѣетъ соляные и рыбные промыслы и славится грязеле-
ченіемъ, въ Акманайской бухтѣ существуютъ большіе
рыбные заводы.
При веѣхъ этихъ условіяхъ, Керчи приходилось же-
стоко считаться только съ бездорожьемъ. Теперь она дож-
далась рельсовая пути, который пріобщилъ ее къ осталь-
ной Россін. Но ей нужно дождаться и своего благоустроен-
н а я порта.
Нужды южнаго мореходства.
Увлеченіе въ шестидесятыхъ годахъ желѣзными доро-
гами совершенно не оставило мѣста заботамъ о коммер-
ческомъ флотѣ, и нужно только удивляться, какъ при
отсутствіи всякихъ о немъ нонеченій этотъ флотъ все-
таки великолѣино развился. Только въ незабвенное цар-
ствованіе Императора Александра III стали замѣтны
серьезныя заботы о иоддержаніи и развитіи мореходства.
Но, разумѣется, въ короткій срокъ не сдѣлать в с е я . На
Черномъморѣ срочное пароходство сущеетвуетъ уже полъ-
вѣка, но только въ послѣдніе годы правительствомъ при-
няты нолезныя мѣры по устройству новыхъ иортовъ, по
увелпченію числа маяковъ и т. д. К ъ сожалѣнію, всѣ
эти заботы мало коснулись Кавказская побережья, ко-
торое на протяженіи 3 5 0 миль и сейчасъ иребываетъ въ
еостояніи первобытной дикости. Отъ Новороссійска до Ба-
тума нѣтъ ни одного порта, гдѣ пароходъ могъ бы укрыть-
ся при крайнихъ обстоятельетвахъі Черноморскія бури
особенно страшны у Кавказскихъ береговъ: здѣсь при
большой глубинѣ, даже у лнніи берега, наблюдается гро-
мадный «разгонъ» волны. Въ этихъ мѣстахъ было не-
мало аварій, штормомъ суда выбрасывало на берегъ и
 ö l ™ , У Р 0 В У Ю Ш І У ' п л а в а н і е В Д° Л Ь К а в к а з с к а я
побережья сопряжено съ болышшъ рнскомъ. Въ забо-
т ь о портовомъ благоустройстве Министерство путей
сообщенія въ послѣдніе годы остановилось на двухъ нунк
тахъ К а в к а з с к а я побережья: Туапсе и Сочи. ВыбореТѵ-
: : Г е Н Ъ : м ы с * Т у а ц с е ' находясь въ центре этого
ZZT Mmr0 П 0 б е р е ж ь я ' Д ѣ л й т ъ е г о ДВѢ отдель-
ный части являясь «вѣтроломомъ»: если въ Иововоссій-
- и въ Геленджике Нордъ-Осгь, то наверно З о Т у -
апсе онъ уже не чувствителен^ т. е. здесь можно найти
тихую пристань скорее чемъ где бы то ни б ш о з Г т у -
Т т 1 Г п , Г г У І і а е Т е В Ъ ° б Л а С Т Ь У ж е Д РУ Г О Г О Вь
уапсе все подходящія условія для устройства не ма-
л е н ь к а я только, а настоящая большого порта, где могли
бы легко помещаться пароходы в ъ 2 5 0 - 3 0 0 фут дли
ааКрЫТаЯ В0ДНая ^ВДьвъУты.
І Ш Д Р - ^ е н ъ , которую легко образовать ДВУМЯ
моламл изъ коихъ одинъ шелъ бы дуяобразн отъ
тренней стороны мыса Кодошъ и закрывалъ бы
огъ волненія съ северо-запада, съ запада и юга а яру
гой, выдвигаясь огь противоположная берега б у х т
выше устья реки Туапсе (и оставляя эту рѣку сиапужп
портового бассейна), закрывалъ бы гавань отъ З х ъ
n , Z r C T 0 № В Ѣ Т Р 0 В Ъ - М ^ Д У словами м о л о ™
разуются ворота для входа в ъ портъ, шириной около ста
морокихъ с » . Сооруженіе это т і « ъ легче и о ~
впмее, что западный молъ гавани можетъ быть п о с т -
енъ на иекоторомъ нротяженіи на ятовомъ е с т е с Х
НОМЪ рифе. Морской портъ въ Туапсе въ 2 2 фута глу-
1 У Д б 2 2 Ш Ь К 0 Н а Д е ™ убежищемъ д л я с у -
д о в ъ - б о л ь ш и х ъ и малыхъ — но явится и важнымъ
У ловымъ нунктомъ для сообщеній и торговая движе
Г е ^ Г - В Ѣ Д Ь ТУапсѳеД^ственный н у ' н т ,
связанный въ настоящее время со внутреннею частью
этой богатой страны надежнымъ шоссе на Майконъ, а
в ъ будущезгь, можетъ быть, и железною дорогой. Устрой-
ство же въ Туапсе маленькая и неглубокая порта-убе-
жища рискуетъ остаться напрасною тратой денегъ, такъ
какъ это помешало бы впоследствіи устройству тамъ
настоящая морского порта. Постройка порта в ъ Ѳочн
представляется невозможною: тамъ слишкомъ открытое
мѣсто, и это все равно, что строптъ портъ среди моря.
Ростъ коммерческая флота въ настоящее время да-
леко онередилъ успехи портового блаяустройства на
Черномъ море. Сетованія и жалобы на отсутствіе
необходпмыхъ удобствъ на кавказскомъ иобережьи (въ
Анапе, Геленджике, Сухуме) вполне справедливы.
Въ Анапе, грузооборота которой составляетъ въ на-
стоящее время 1 милліонъ иудовъ (цифра немалая
после наблюдавшаяся прежде полная отсутствія гру-
зовъ), устроена в ъ 1 8 9 0 году пристань, но судамъ
очень мудрено пользоваться такой пристанью, такъ какъ
в ъ Анапе нетъ спокойной стоянки. Чтобы иметь та-
кую стоянку, Анапе прежде всего нужна закрытая га-
вань. Загражденія легко устроить на имеющихся ри-
фахъ. Волнорезъ длиною примерно в ъ 1 5 0 саженъ, про-
веденный отъ Анапская мыса по естественнымъ бан-
камъ, защитить анапскую гавань отъ волненія съ за-
пада, северо-запада и юго-запада. Набрасываніе масси-
вовъ на я т о в о м ъ естественномъ фундаменте соста-
вляетъ самый простой п дешевый способъ портовыхъ
сооруженій, применяемый и в ъ иортахъ мірового зна-
ченія (ІІортъ-Саидъ). Теперь анапскій рейдъ не только
открыть, но и опасенъ вслѣдствіе имеющихся тамъ ка-
менныхъ банокъ, а, следовательно, пользованіе устроен«
ной пристанью возможно разве что при исключительно
благопріятныхъ условіяхъ, на какія въ Черномъ морѣ
мудрено разсчитывать. А между темъ, гг. инженеры
 кичливо говорить лорякамъ: «Мы в а м , устроили пон-
я т » . Въ Сухумѣ тшке устроена пристань. Въ Сухгаѣ
еще, пожалуй, такая пристань пыѣетъ значеніе т виду
защищенности сухумской бухты.
Что касается Геленджика, то гг. инженеры напрасно
восхваляютъ его нриродныя условія, яко-бы избавляю-
Щія его отъ необходимости в ъ кашнъ-нибудь сооруже-
шяхъ. Геленджнкская бухта открыта огь заиадныхъ и
юго-западиыхъ вѣтровъ, у входа есть два рифа Въ Ге-
ленджик существуетъ «бора« въ родѣ Новороссійской
CI. которой морякамъ очень и очень приходится счи-
таться зимою при входѣ въ порть и при лавировкѣ на
рейдѣ. Это все указываетъ иа необходимость пзвѣст-
пыхъ портовыхъ устройствъ.
Но всѣ мѣроиріятія надо предпринимать въразсчетѣ на
потребности н а ш я щ а г о ибудущаго коммерчески флота
Въ портовомъ дѣлѣ ш тенденція к а к ѵ г о не с о б л ю д а я
На Кавказскомъ побережьн (Анапа п проч.) проектиоу-
тербургомъ. Если ужъ заботиться о мелкихъ сооружені-
яхъ, то они нужны не для иаруеныхъ, a скорѣе для греб-
ныхъ судовъ, выѣзжающпхъ изъ маленькихъ кавказ-
екихъ селеній па рейдъ къ пароходамъ. Во всѣхъ неза-
щащенныхъ портахъ кавказекаго берега (Джубга, Бере-
говое, Туапсе, Сочи, Адлеръ, Гудаутъ) нужны просто
крючкообразныя насыпп-загражденія—самыхъ незначи-
тельныхъ размѣровъ,—чтобы шлюпки и фелюги ішѣлн
возможность въ свѣжую погоду отплыть отъ берега. Дабы
положить конецъ нераціональнымъ затратамъ необходи-
мо, чтобы но поводу готовящихся сооруженій п порто-
выхъ устройствъ были опрашиваемы тѣ, кого всего ближе
эти дѣла касаются, т. е. представители судоходства.

э ^ н х Г Х ™ Р И И ' Э Т 0 М Т ' В ѣ д ь І , а Р У с н ы й каботажь въ

этихъ мѣстахъ не существуетъ. Говорить, парусный флоть
Дѣсь еще разовьется. Это ужь совсѣмъ эфемерная н а д »
да. Конечно, если свѣтъ нойдеть назадъ, е ли г арт, и э Л
тричество будутъ прнзнаны дьявольскимъ иавожден и ъ
то, чегодобраго.и парусный каботажъвоскреснем l ô 5
часъ онъ только уыираетъ,-у м и раегь простой есшші

говъ плаваютъ толы» туредкія фелюги, которая совсѣмъ

в Г ^ Г Ь ) 4 , , 0 Г В Ѵ у б Ѣ Ж И Щ Ъ ' а " Р " к Р«1нихъ условТяхъ
Й Й " Ш Т О р М Ъ ' « ч и ш о т ъ Нѣчто бо А
вѣриое. прямо выбрасываются на берегь. Длякого-же сниа-
і Г о ш я Я ; г Н У Л г а Ы ЭТП - Р ^ — а о р т ы л „ S C ,
которыя гг. инженеры просятъ все новьш и иовыя а с
снгновашя, очень не охотно, впрочемъ, о т п у с к Т ы ^

Ужасный штормъ.
То, что мы перенесли въ этотъ рейсь, кажется ка-
кимъ то ужаснымъ сяомъ, о которомъ нельзя вспомнить
безъ содроганія. Пароходъ «Св. Николай» Русскаго об-
щества пароходства и торговли вышелъ изъ Одессы 7-го
сентября круговымъ крымско-кавказскпмъ рзйсомъ. Эго
новый большой пароходъ постройки 1 8 9 3 года. Плаваніе
сначала было самое благопріятное. Море не шелохнулось
и до Новороссійска даже не было обыкновенной качки. Въ
Ялтѣ мы наслаждались тихою,теплою, прекрасною ночью.
Насъ провожали долго глядѣвшіе намъ вслѣдъ яркіе элек-
трическіе огни Гурзуфа. Въ Новороссійскѣ мы встрѣтнли
обычный въ этихъ мѣстахъ Нордъ-Остъ, который, внро-
чемъ, не долго преслѣдовалъ пароходъ. Тутъ же, в ъ Но-
воросеійскѣ, пароходъ нрпнялъ много пассажпровъ, около
2 0 0 нижнихъ чпновъ, слѣдовавшпхъ въ Потп. До Сухума
плаваніе было благополучно. Въ Сухумъ мы нришли око-
ло шести часовъ утра, увидавъ передъ Сухумомъ, въ Но-
вомъ Аѳонѣ, стоявшій стѣной какой-то мокрый туманъ—-
точно облака легли на берегъ. На Сухумскомъ рейдѣ была
зыбь, которая быстро увеличивалась. Вѣтеръ свѣжѣлъ.
Въ 7 часовъ утра мы вышли изъ Сухума въ Очемчирп и
Поти, разсчитывая послѣ 4 часовъ быть въ ^атумѣ. Но
не суждено было намъ.такъ скоро добраться до Батума.
Зюдъ-Вестовый вѣтеръразводилъ большое волненіе, съ
каждой минутой качка усиливалась и, наконецъ, когда
пароходъ «Николай» был ь уже далеко отъ Сухума, крѣи-
кій Зюдъ-Вестъ задулъ съ силою шторма, да и какого
штормаі Это было нѣчто необычайное,-цѣлыя стѣны
волнъ вздымались в ъ морѣ и пароходъ бросало какъ
скорлупу. Качка сдѣлалась ужасной,—духъ захваты-
вало. Водяные валы въ десять разъ болыпіе парохода
поднимались съ юга, подбрасывали его и проходили
подъ ннмъ. Были страшные удары волнъ, похожіе на пу-
шечные выстрѣлы, и сумасшедшіе толчки. Насъ, пасса-
лаіровъ, съ ногъ валило, нельзя было удержаться. Отъ
ударовъ волнъ въ рубку текла вода, диваны были слегка
смочены, пароходъ глубоко нырялъ и масса воды цѣлыми
фонтанами сбѣгала съ крыши рубки и каскадами разсы-
палась по иалубѣ. Страшно было смотрѣть, что дѣлалось
съ пароходомъ.
Разумѣется, всѣ пассажиры и особенно пассажирки
были больны. Женщинъ и дѣтей было ужасно жалко.
$ х ъ трогательная безпомощность была тѣмъ хуже, что
ничѣмъ нельзя было облегчить ихъ полоясеніе. Стѣны,
койки съ такой силой ходили вверхъ и внизъ, что каж-
дый человѣкъ представлялся игрушкой стихіи. Корзины
и чемоданы летѣлп со своихъ мѣстъ, вѣтеръ вылъ, гу-
дѣлъ и вся картина шторма казалась какішъ то свѣто-
нреставленіемъ. Пароходный винтъ временами не могъ
работать и мы теряли свой ходъ.
Кто оставался на палубѣ и не могъ заблаговременно
уйти въ каюты, тому оставалось лечь и цѣпляться за
скамейки, за снасти, чтобы не быть сброшеннымъ въ
море или смытымъ водой, которая свободно хлестала че-
резъ бортъ. И пассажиры и матросы падали. Здоровыхъ
 было только два пеловѣка: одинъ .казапкій otïmnem IT
шшуіщй эти строки, но и ш не избѣглн того w o насъ
и з Г годовой,
ВНИИ
г о л І Т 0 аСменя
ЪM f a T b П ^
на колѣняхъ. ™СлаваÄ Б О Г:У О
1 е о
Г
шлось б е и увѣчій. В ъ т р е т ь е м ъ к л а с с * ™ *

Л'

Турецкое иго не; русской окраинѣ.

убѣжшце отъ шторма. ' ' Д °ЖН° б в д о н а й т п
Никто изъ пассажировъ ничего не ѣл-ь г, „п»™ Русское вліяніе на Кавйазѣ дѣлается замѣтнѣе, на-
нлывъ русскихъ людей увеличивается, связи съ внутрен-
ней Россіей, особенно торговыя, становятся шире, разно
стороинѣе, иредпріиміивость нроникаетъ и в ъ отдален-
S a c ï a a" Г а л З Г Т 4 № 6 "МП ный области, находя тамъ прекрасныя природныя условія
для самыхъ сложныхъ отраслей сельскаго хозяйства. Но
земельная путаница составляете препятствіе для русскаго
дѣла. Неразмежеванность земель—это только одна сто-
рона вопроса, есть и другая, не менѣе важная. В ъ Ба-
1
Ä S S
тумскомъ краѣ, напримѣръ, много вакуфныхъ и такъ на-
зываемыхъ «мохаджирскихъ» земель. Земельная пута-
' Г »
ница туте доходите донеобычайныхъ нелѣностей и курье-
зовъ. На вакуфной землѣ, за 2 0 лѣтъ русскаго господ-
ства въ Батумской области, уснѣлн устроиться русскіе
поселенцы, къ сожалѣнію, впрочемъ, не многочисленные;
Сентября 1895 г.
они выстроили себѣ дома, обжились, но они и сейчасъ
считаются данниками турецішхъ мечетей, точно они жп-
вутъ въ Турціи, а не въ Россіи. Этипоселепцы-собствен-
ншш двадцать лѣтъ нпкакпхъ сборовъ и налоговъ рус-
скому правительству не платяте; собсгвенность свою,
H. ЛІІНДІЛ-Ь. 5
 даже городскую, они не n o r m ни питать » . .
нн сдать въ долгосрочную аренду o K k Л™
заны какими-™ от^шшішн H e Z a S S „ Г Г "
нужденылиритьея с ъ с а ш м ъ о б и д и ш ь п Г о м н Т е «
НА= 2 Въ нашей политикѣ на Кавказѣ было слишкомъ мало
бомъ иоложеніи: они не казенныя и не частныя, про-
дажа ихъ, существовавшая одно время, теперь прекра-
тилась, такъ что эти земли совсѣмъ не рискуютъ перей-
ти въ русскія руки. Врядъ ли въ нашихъ интересахъ та-
кой невозможный порядокъ вещей. Создается собствен-
ными руками в ь русскихъ предѣлахъ какое то независи-
мое турецкое царство. Не говорю уже о томъ, какъ по-
добные порядки развращаютт. населеніе. Поселенцы,
когда имъ выгодно, прикидываются русско-подданнымп;
когда нѣтъ—они русскихъ знать не хотятъ. Отождсетвле-
ніе иоселенцевъ, ендящпхъ на «мохаджирекпхъ» земляхъ,
съ государственными крестьянами было бы самымъ про-
стынь и естественнымъ выходомъ изъ теперешняго за-
путаннаго ноложенія.

Г
данство. S
ЕТЯВ
о 7 S e a l И « * » иод -
прямоты и рѣшительностп. Вѣчныя колебанія особенно
вредны въ земельномъ вопросѣ. По этой причпнѣ онъ и
представляешь съ одной стороны картину совершенно нс-
понятныхъ уступокъ казны, съ другой — рядъ дерзкихъ
= Г захватовъ. Когда все это вошло въ плоть и кровь края,

Ï S ПГІГ^ -- тогда мы спохватились и стали заднимъ числомъ устраи-

вать стѣсненія, который всего тяжелѣе отозвались не на
армянахъ, туркахъ или евреяхъ, владѣющихъ значитель-
ными земельными угодьями (часто неправильно достав-
шимися), а на русскихъ, явившихся въ край позднѣе и
потому заставшихъ ^ только зепрещенія.
Трудно повѣрить какого труда, какихъ отчаяппыхъ
„Z ' Д не п Р и н " м а я русскаго пог-^гтлч
ухищрен^'Іфебуетъ даже при самыхъ счастлпвыхъ уело-
віяхъ покупка русскпмъ предпрпнимателемъ клочка
землп, хотя бы въ той же Батумекой области, гдѣ на-
граблены ловкими проходимцами несмѣтныя земельный
богатства. Одинъ преприниматель, купившій дачу въ Ка-
3 3 3 5 S S булетахъ — прелестномъ мѣстечкѣ въ 2 0 верстахъ отъ
Батума, на берегу Чернаго моря, долженъ былъ во избѣ-
 I M К
S SRZR ™ —-

ШШі
нымъ клшіатомъ. Земли захватывались инородцами и ио
документамъ, сфабрикованнымъ въ Константинополе, и

mm
безъ всякнхъ документовъ: въ турецкихъ танахъ зна-
чится, что такому-то принадлежите восемь десятинъ до
«горы» или до «камня», а на дѣлѣ оказывается 8 0 0 де-
сятинъ. Хищники покупали малый клочекъ. земли, а за-
хватывали все, что могли захватить. Только въ Абхазіи
мы,русскіе,не сдѣлали болыинхъ ошибокъ и потому яви-
лись тамъ не номинальными, а настоящими хозяевами.
Пріѣзжаетъ па Кавказь админпстраторъ, наслушав-
шійся толковъ о раздольѣ и свободныхъ земляхъ, и
ищете того и другого. Вдругъ онъ видите распаханныя
пространства на вершннахъ горъ; на страшной кругизнѣ
работаете землепашецъ,котораго держатъ прпвязаннымъ
этой путаниц* в ^ ^ Т І ^ ? ^ на каиатѣ, чтобы онъ не сорвался внизъ. Что это за му-
равей? спрашиваетеадминпстраторъ,глядя въ бинокль.—
расхищена свободныхъ тчаопсовт ,, „ t '
«Эго крестьянину не нмѣющій лучшаго участка». Адми-

» P Œ S I F - нпстраторъ глазамъ не верите. Конечно, не оть избыт-

ка въ землѣ полѣзъ па крутизну муравей-землепашецъ.
Можно смѣло сказать, что въ давно расхищенномъ Батум-
скомъ краѣ нѣтъ свободныхъ земель. Въ Сухумсковіъ
округе можете быть найдемъ свободныхъ тысячи три де-
сятинъ. Далѣе къ сѣверу, въ новой Черноморской губерніи
просторнѣе, но тамъ нѣтъ ни портовъ,ни охраны отъ раз-

É S S H Î S S S Ï босвъ и только-только теперь тамъ устраиваются дороги.

теперь предоставлены обширнаяплощади « к о нло
земель, съ и е з д о ^ Г Х ™
Условія Кавказа своеобразны и стеснительны до край-
ности. Въ Аджарскомъ уѣздѣ приходится одна десятина
на дымъ (на семью). Легко ли при этомъ условіи ве-
сти хозяйство? Въ Кутаисской губерніи '2 Va — 4 деся-
тины на дымъ. Крестьянинъ на своемъ тѣсномъ участкѣ
жмется невѣроятно: по краямъ участка у него фрукто-
вый деревья, посредине виноградъ, кукуруза, бобы или
лобн; впноградныя лозы вьются но деревьямъ. какъ
илющъ, а бобы и лоби иолзутъ на кукурузные стебли.
щадигъ Оѣдеяка. На вершинахъ горъ, подъ небесами rmn

255 г о ш '™ Ä
ныхъ участкахъ. Къ оригинальному кавказскому хозяй
ству трудно примѣнитьсл, й м ъ болѣе, что Ттъ Zw
лнинъ привыкъ къ простору. Все а т о ^ у ж н о ^ р и н ш ^
говорить о заселеніп а ~

По Закавказской дорой.
Почти по всейлияіи Закавказской желѣзной дороги, и
особенно междуСамтреди иМихайловымъ,весной скатыва-
ются съ горъ многоводные потоки: ручьи разлились въ цѣ-
лыя рѣки, горныя рѣки расширились и вся эта масса воды,
изборожденная мѣстами каскадами и водопадами, несущая
массу песку, неистово шумить и реветь. Иныя рѣчеики,
тихія и незамѣтныя іѣтомъ,грозятъ теперь прибрежнымъ
деревнямъ разрушеніемъ, а то и потоиленіемъ ихъ. Смо-
тришь и диву даешься—до какой степени грозна и не-
умолима эта весенняя водная сила! Тутъ сорвало мостъ,
перекинутый возлѣ полотна желѣзной дороги, тамъ за-
топило цѣлую рощу, вырвавъ и размывъ деревья съ кор-
нями. Мѣстами вода вогь-вотъ подходить къ жилищамъ
и, кажется, еще день-другой дождей, она смоетъ съ лица
земли эти жалкія хижинки. Я уже не говорю о залитыхъ
поляхъ: мѣстами, вдоль лииін цѣлый иотоиъ. Не совсѣмъ
въ безопасности и самая желѣзная дорога съ ея воздуш-
ными моетами, извилинами и самой, можно сказать, от-
чаянной близостью къ бѣшеннымъ потокамъ. Дорогу спа-
саютъ только безчисленные, чрезвычайно предусмотри-
тельно устроенные жолоба, которые своими каменными
 съ постоянными потерями — какъ бы чувствительны и
обидны оиѣ ни были.
Старыя традиціи обыкновенно живутъ но долгу, и иа
Кавказѣ привыкли къ тому, что лѣсу много и что нечего,
молъ, дорожить имъ. Хотя лѣсь около дорогъ и во всѣхъ
доступиыхъ мѣстахъ теиерь уже нзведенъ, тѣмъ не менѣе
это небрежное отношеніе к ъ лѣсу виолнѣ сохранилось.
Если при выжиганіи лѣса, вмѣсто десяти десятинъ сго-
рнтъ сто, то это здѣсь бѣды не составляете Лѣсные по-

« Ä S
т у влаги и задерживали'ввсеппія води
A
' Я
S ?
жары отъ оставленных!» не погашенными костровъ—
самое заурядное явленіе; при этомъ на начало пожара
не обращаютъ вннманія и только когда пожарище при-
когда много й о о в ъ вырублено, горныя воды н Г н С 5 меть грандіозные размѣры и приблизится къ жилью,
тогда уже начинают!» позднюю и потому безполезную
Г S Dapitery u з а т а " ™ п , поля, дороги п де- борьбу съ огнемъ. Небрежность къ сохрапенію лѣса своего,
a тѣмъ болѣе чужого, проявляется рѣшительно во всемъ.
I i ктГ, остановится эта повальная вырубка лѣ- Въ уцѣлѣвшихъ еще лѣсахъ пасется скотъ, который без-
Г н а ' Г Т у н т т о ж а ю т е я ™ « ш к ш ъ иоводамъ и при-
жалостно ноѣдаетъ весь молоднякъ. Ото всѣхъ этихъ
i f ™ ™ Л Ѣ С 0 В Ъ ю г ° Р а е т ь " нерѣдко Г ъ иричинъ лѣса исчезаютъ очень быстро и начавшимъ
края—неішдажрпГн Л а ГЛМШиі № д а свою трудную работу лѣсоохраннтельнымъ комитетамъ
мя неразмежеванность земель и спорность влаЛ-ній
не вернуть Кавказу утраченныхъ богатствъ. Можно съ
увѣренностыо сказать, что лѣса сохранились только въ
ТІІХЪ иунктахъ, гдѣ по бездорожью, по недоступности
рубка затруднительна, а вывозъ иевозможеиъ, такъ,
напримѣръ, въ центральныхъ частяхъ Батумскаго края,
; ' . S Г ™ 1
« — • » Г между моремъ и линіей желѣзной дороги и въ сѣверной
части черноморскаго побережья, гдѣ поогсутсгвію всякаго
населенія некому истреблять лѣса.
По лнніи Закавказской дороги болыніе лѣса встрѣ-
чаются только на иервыхъ ста верстахъ пути, т. е. въ

A S S À S S F ^ Â Ï предѣлахъ Гуріи и отчасти Имеретін. Тутъ дѣлой стѣной

тянется казенный лѣсъ пзъ дуба и бука, деревья обвита
зелеными грудами плюща. Въ сторонѣ отъ дороги, болѣе
Только тотъ не р й ™ ™ Г Н Ш
въ глубь страны, есть громадный лѣсныя хозяйства,
риок}етъ «иогорѣть», кто молча мирится
 X ч а с Т м ъ Лѣсной промыселъ
2 S СТеаеНИ к ъ надобно-
стлшъ ж е л ч н о й дороги; широко развито шнальное дело,
т е заготовка желѣзнодорожныхъ шналъ. Въ прежнее
ЛѣСа'ыа ш а л ы шелъ Даже ^ ^
3 К І Щ ТАКІЯ Ш А Л Ы Б Ь М
Е Г Т О Ш Ь ДОЛГО-
ВЕЧНЫ. Іеперь дубъ безжалостно изведенъ, сдѣлался
н Т ш Л Г Т p W o „
на шпалы. Вместо дуба пошелъ в ъ дело болѣе дешевый
л ѣ с ъ - с о с н о в ы й , для нриданія ему большей прочности
ОНЪ пропитывается хлористымъ цинкомъ. Прежде ш п а Т -
~ Ä б Ш ° ВЪ Ч а — т е " ъ Помѣщичье разореніе на Кавказ!
Г в " а З а к а в к ™ Дорога, пріобрѣвшая въ
сооственность пропиточный заводъ
Министерство финансовъ обратило вниманіе на гро-
и о б о е о б л е н а ОТЪ всѣхъна- мадные проценты, взимаемые нашими кредитными учреж-
ш х ъ желѣзныхъ дорогъ, но движеніе но ней и грузовое
деніями, и уже умерило аппетиты баиковъ. Банки, дей-
Го ствительно, берутъ с ь землевладѣнія такіе поборы, какихъ
землевладеніе, особенно при ныиешнихъ условіяхъ, дать
народа. Каждая станщя является какъ бы биржей для не въ состоянін. Дорогой банісовскій кредитъ разорить и
внутреннюю Россію и даже Кавказъ, где при всехъ щед-
— П е р Т І £ И Щ ш и ке Р ° с и а ежеминутно рыхъ дарахъ местной природы, землевладѣлецъ все-таки
не въ состояніи насытить ростовщичью алчность земель-
Где™.? в е т р ѣ ч у B a r 7 ^ н а я кредита. Кавказское землевладеніе, преследуемое
еще другими соціальными и экономическими невзгодами,
п Т пан0раму- » жизни
В о о б щ е 110 о г ѣ 5Ш0Г0
ДВИЖешл ' Всі °ДУ чувствуется кипящая жизнь юга. окончательно изнемогаетъ. Все заложено и перезаложено.
Въ Тифлисской губерніп заложены до 8 0 нроц. всей не-
движимой собственности, считая и городскую, в ъ Кутаис-
ской губервіи—55 процентовъ.
Странная судьба кавказскихь банковъ! Они возникли
во время освобожденія крестьянъ и были созданы поме-
щиками какъ мера самопомощи. Помещики тогда не по-
дозревали, что собственными руками разводятъ костерь.
Кутаисскій банкъ учрежденъ діюрянамн на пожертво-
ванные 1.0 процентовъ съ Высочайше пожалованная воз-
 награжденія аа лищыл повинное™ л»»,
й Ш крестьян*. В а ш а о Г і Г ^ 1 7 ™ щикъ мошетъ долго не знать, не занаханъ-лп у него ка-
Тифлисской гѵбепніяхт, н K m лутаисской и кой-нибудь отдаленный участокъ, не завладѣли-ли имъ
W * к р а й » ; щхъ c ï У 2 0 М Ъ 0 Т Д Ѣ л Ѣ ' Ю д а в м хищники.
года ц 4 8 л ѣ м 8 Х я ц е в ъ ' Л ° С Р О Т Н Ы Я н а 4 3 ' / > Примѣровъ правильно поставленная широкаго помѣ-
щичьяго хозяйства теперь очень мало, даже въ богатѣй-
шихъ мѣстахъ Закавказья. Земля сдается помѣщикамн
крестьянамъ-арендаторамъ изъ половины,гдѣ земля луч-
ше, удобнѣе, a гдѣ илоше— изъ одной трети урожая
(въ нагорныхъ мѣстахъ). Помѣщикъ не контролируетъ
крестьянина, всецѣло полагаясь на его добросовѣстность.
м и помѣщикъ н ста вублейи.\ Т ' Д о 3 ï o r o в 1 ,е ~
ö « o у него свое, r Z m e m i Z T № U p ° № a m > M s На горахъ урожаи хуже, чѣмъ въ долинахъ, нагорныя
хальная. Анослѣ Z i l № м л т з в > > ®ромная,іназріар- земли также обезцѣннваетъ трудность перевозки. Подъ-
ѣздныхъ путей въ краѣ нѣтъ, рабочія руки дороги, да и
безтолково. Обратившись г ь ^ т о п ГЛ7П0 >жадко. нельзя сказать, чтобы были дешевы тарифы Закавказ-
ской желѣзпой дороги. Устройство путей сообщенія соста-
вляетъ насущную потребноегь Закавказья.
чеши въ настоящее время І П0Мѣ,Ц "',ьн
Отрадной чертой Закавказья является разнообразіе от-
дѣльныхъ участковъ по почвѣ и климату, что гаранти-
руетъ край отъ одновременнаго неурожая на болыпйхъ
площадяхъ. Мѣстности, гдѣ оказался урожай, выруча-
готъ блнжайшія—менѣе счастливыя. Поэтому въ Закав-
ЯА
  S  ' S T ^ казьѣ не дѣлаютъ запасовъ хлѣба и устройство тамъ иро-
довольственныхъ магазиновъ не имѣло усиѣха.
Горькая бѣда на Кавказѣ—упадокъ виноградарства,
м а д � ш й и flepa*-
которое раньше всегда выручало еельскихъ хозяевъ. Не
уродится кукуруза, такъ уродится виноградъ, а теперь
не платить ли о Г н Г л о т ъиІГ" Щ Ш Ъ т
громадныя площади виноградншшвъ истреблены филок-
иолосность о б у с л о в Г а е г ь : ХГох!:- ^ " ^ серой, въ особенности въ Кутаисской губерпіи. Кромѣ
Сиоры о владѣпіяхъ в ѣ п w r S і и в ы 11 H a ®opa.
собственная) крестьянскаго и иомѣщичьяго впнодѣлія,
Для р а з р і ш е н і я д С н ^ ~ 0 Т Д Ѣ Л е В І е № р » мѣстный виноградъ служить также предметомъ сбыта
нотать; крестьяне, W , на большой заводъ шамнанскихъ винъ его высочества
принца К. П. Ольденбургекаго. Заводъ производить вина
на 2 0 0 , 0 0 0 руб. въ годъ.
Мнѣ пришлось иосѣтнть этотъ заводъ.
 въживопнсномъ уголкѣ
около I юна, въ виду его зеленыхъ береговъ На полу-
о с т р о в , омываемом, шумлпвымъ течеіемъ эJ г о З
рѣки, спускающейся рядомъ каскадовъ . быст и н ъ Т т
сятся каменные корпуса заводскихъ н жилыхъ с т ^ н Ш
модала^ашш^ пункте для н р и в о Е г о
винограда. Заводъпокупаете до 1 5 тыс. пуд. виноградавъ
годъ; такія покупки составляйте, конечн* н е к о Е -
п не совсѣмъ маленькое--подспорье для о к р е с т і Г к ѵ -
тапсскаго населенія, живущаго в и н о г р а д ™ За
водскія покупки вмѣстѣ съ тѣмъ устанавдпваютъ n f нп
на местный виноградъ. Р у к о в о д и л и " Г к ъ л щ п
ГШОГДА
SSET
B ^ f f i f f J д ' Ш Г Д а б а 3 а р н а я ц ѣ н а В 0 н о г Р З Д а бы-
ваете СО коя. пудъ, заводь нлотатъ до 8 0 коп Вино-
гр дъ д у е т с я отборный. Находчивые^продавцы
ш е продать товаръ лпцомъ, сбывали въ прежнее в, e t
и плохой виноградъ, только « о б л п щ ш н ы й » хороши Г
nZTJTT11 т е п Т
д ™ годы ц ѣ ш м н о « а
Съ невѣроятнымъ трудомъ удалось устроить все это
заводское предпріятіе. Край^первобытно дпкій ш Г
» не б ы ^ все ' гірпхо-
Виноградъ на заводѣ прессуется при повющи меха-
ннческаго пресса; сокъ наполняете громадныя бочки и
выдерживается в ъ собственныхъ заводскихъ подвалахъ,
обширныхъ и очень благоустроенныхъ. Всѣмъ руководите
винодѣлъ, выписанный изъ Шампаньи. Заводскіе под-
валы принца Ольденбургскаго особая достопримечатель-
ность. Возведенные изъ цементныхъ массъ, идеально-су-
хіе, они заключаютъ въ себе целое нодземное царство.
Рядъ бочекъ содержите будущее шампанское; есть тутъ
и красное вино. Вино выдерживается по три года, затемъ
разливается в ъ бутыліш. Местный виноградъ не заклю-
чаете сладости, поэтому онъ требуете иодслащенія, лучше
Т всего достигаемая введеніемъ въ вино чистаго тростни-
коваго сахара.
Заводъ началъ съ 8 0 тысячъ бутылокь в ъ годъ, въ
Z последніе же годы количество выработки его все увели-
чивается. Въ первые годы существованія заводъ поку-
палъ не более 1 0 тыс. иуд. винограду. Все производство
завода соткано изъ мелочей, требуете не столько тру-
да, сколько искусства, строгой осмотрительности и ак-
куратности. Отрадно, что все-таки в ъ условіяхъ Кавказа
возникают!» и могутъ существовать такія сложный пред-
пріятія.

C S 7 а не только по части разныхъ

~ Г ? * ' Н 6 0 б х 0 ~ Д™ шампанскаго
Ъ С Z n h Z r 6 U0 Ч а ш Х0р0ШПХЪ не i ê r
n Jrr 6 ѣ ш Удовлетворить спросу: заграничное
w 11011 — •
— н я ! .Г ] ) Т Ш а Ю Т С Я б у т ш к гі ^мпанскаго
™игл 1i 7/ рnу vб . /} тt . е f> и о ч т щ ш' д о р о ж е Р" Ф о л ь г а изъ
Г р а і Ш Ц Ы 9 а

По щ о у л щ ь Кавказа.
Магометане не щадили Грузію; грузинскіе ішязья
грудью отстаивали вѣру и страну. Въ VIII-мъ вѣкѣ Гру-
зія подверглась грозному нашествію аравійскаго хали-
фа Мурвапа изъ дома Оммаядовъ. Онъ разорялъ церкви
и деревни, убпвалъ христіанъ; при этомъ умерли муче-
ническою смертью князья аргветскіе, герои Давпдъ и
Еонстантинъ. 2-го октября грузинская церковь чтить
нхъ память. Въ Моцаметскій монастырь, гдѣ покоятся пе-
тлѣнныя мощи князей-мученпковъ (въ семи верстахъ отъ
Кутаиса—въ дикомъ, глухомъ горномъ уголкѣ) направ-
ляются изъ Кутаиса и изъ окрестных* селеній многія
тысячи богомольцевъ и туда же движется цѣлое церемо-
ніальное шествіе нищихъ. Городскіе и сельскіе нищіе
бредутъ на ираздникъ, въ чаяніи великихъ и богатыхъ
милостей толпы. Желѣзная дорога съ ранняго утра от-
нравляетъ въ Моцамсты иѣсколько иоѣздовъ. Немного
огъѣхавъ отъ станціи, поѣздъ поворачпваетъ въ сторону
и начпнаетъ карабкаться на большую крутизну. Гово-
рить, такіе подъемы только въ видѣ псключенія допу-
щены на этой дорогѣ по причинѣ ея небольшого протя-
женія. Поѣзда пускаются маленькіе, длиннаго ноѣзда
паровозъ на кручѣ не вывезетъ. ІІоѣздъ идетъ надъ шлю-
щими пропастями. Темная зелень кустарниковъ покры-
ваетъ всѣ склоны. Поднимаясь и опускаясь, мы все время
купаемся среди пеобъятнаго зеленаго царства горъ, до-
лпнъ и ущелій. Эта же дорога ведетъ въ Гелаты, гдѣ дру-
гой историческій монастырь.
Вотъ открывается зеленая площадка, усыпанная круп-
ными камнями, но безъ всякихъ признаковъ станціи.
Поѣздъ останавливается. Здѣсь высаживаются богомоль-
цы; отсюда какая-нибудь верста до воротъ Моцаметскаго
монастыря. Былъ пасмурный день, накрапывалъ дождь,
дорога была жидкая и размытая, но уже толпы богомоль-
цевъ брали приступомъ ноѣзда, располагались группами
по всей обширной полянѣ или двигались къ монастырю.
Нѣкоторыя группы богомольцевъ, несмотря на неудоб-
ства дороги, отъ самаго Кутаиса шли въ монастырь
пѣшкомъ, неутомимо карабкаясь на горы.
Чѣмъ ближе къ монастырю, тѣмъ болѣе росла толпа,
a поѣзда все привозили новую и новую публику. Съ
обѣихъ сторонъ, вдоль шествія толпы, шпалерами стояли
вереницы нищихъ. Я никогда еще не видѣлъ такой по-
разительной выставки нищихъ; многіе изъ нихъ стара-
лись сильнѣе подѣйствовать на прохожаго и выставляли
поэтому на-показъ всѣ недостатки и уродства, даже тай-
ные. Вотъ женщина съ темными пятнами на груди, она
старательно показываетъ изъ-подъ лохмотьевъ больныя
мѣста. Сосѣдъ ея безъ стѣсненія раскрылъ передъ толпой
свой зеленый животъ съ громадной раной. На телѣжкѣ
привезли больного съ желтыми, какъ воскъ, высохшими
ногами. Ноги выставлены на показъ обнаженными до
колѣнъ. Есть прямо ужасныя, непозволительный картины.
Нигдѣ, кажется, не встрѣтишь такой поразительной гал-
лереи недужныхъ и прокаженныхъ, какъ на Кавказѣ,
въ дни подобныхъ народныхъ іГраздниковъ.
Н. ДЕНДЕРЪ. 6
 Отдѣльныя группы богомольцевъ сливаютея вмѣстѣ
толпа все растетъ. Эта толпа по кочкамъ и рытвинамъ
пробирается къ воротамъ монастыря. А ворота очень
узюя. Это даже не ворота, a скорѣе двери, ведущія въ
длинный корридоръ съ низко нависшимъ ІІОТОЛКОМЪ.
Прежде чѣмъ попасть въ монастырь, надо пройти эти
сѣнн. Но что тутъ дѣлается. Около дверей какъ-бы водо-
воротъ: счастливцы протискиваются впередъ, но попавъ
въ живой ПОТОКЕ человѣчѳскнхъ плечъ и головъ, каждый
уже теряетъ самостоятельность движеній, и его толпа не-
сетъ не безъ риску придавить гдѣ-нжбудь. Женщины оха-
ютъ и кричать, дѣти пищать. Здѣсь бывали задавлен-
ные и увѣчные. Жутко дѣлается за стихійную силу тол-
пы. Наконецъ, толпа васъ выносить въ противополож-
ны* узкія двери, гдѣ вы попадаете на воздухъ. Въ нѣ-
сколькихъ шагахъ передъ вами маленькая каменная цер-
ковь, переполненная народомъ. Отъ тѣсноты свѣчн гас-
нуть, хотя маленькія окна настежь отворены. Ни войти
въ церковь, ни выйти. Идетъ торжественная служба на
грузинскомъ языкѣ. Богомольцы, не попавшіе внутрь
толпятся у оконъ, занимая всѣ углы. Мѣста въ мона-
стырь мало: за узкой полоской земли, огороженной жи-
денькой стѣною, спускается зеленый обрывъ, на днѣ ко-
тораго кипитъ горная рѣчка.
Мѣстоположеніе Моцаметскаго монастыря исішочи-
тельное. Онъ находится на высокомъ утесѣ, ограничен-
номъ съ трехъ сторонъ глубокими рвами; внизу мчится
узкая, быстрая и посдѣ дождей очень многоводная Крас-
ная рѣчка, къ которой мѣстное населеніе питаетъ какой-
то особенный страхъ, окружая ее суевѣрными преданіями
J a Р ѣ ч к о й поднимаются горы. Монастырь слишкомъ сдав-
лена горами п ютится на такомъ утесикѣ, что вотъ-вотъ
кажется, сейчасъ сползетъ и упадетъ въ пропасть.
Монастырекъ маленькій и бѣдный. Монашествующихъ
въ немъ всего, кажется, девять человѣкъ. Ихъ келіи рас-
положены такъ, что общій балконъ совсѣмъ виситъ надъ
зеленою пропастью.
По окончаніи службы богомольцы вышли изъ церкви
и стали искать мѣстъ для отдыха и походнаго обѣда на
воздухѣ. Именитые мѣстные гости, по обыкновенію, были
приглашены—кто къ настоятелю, кто къ монахамъ, а
простонародіе устроило трапезу на лонѣ природы! На
такіе праздншш принято приносить и провизію, и вино
въ болыпомъ количествѣ и устраивать иногда цѣлыя
пиршества.
Со мной были знакомые грузины изъ Кутаиса. Они
набрали въ дорогу фазановъ, куръ, бурдюки съ молодымъ
розовымъ виномъ и проч. Хозяинъ, праздничный, наряд-
ный, веселый, то и дѣло затягивалъ какую-то жалобно-
мурлыкающую грузинскую пѣсню... Такое меланхоличе-
ское завыванье я слышалъ ночью на сонныхъ водахъ
Босфора. Мы устроились въ каменной бесѣдкѣ надъ обры-
вомъ; внутри бесѣдки была дощечка съ надписью о томъ,
что въ 1 8 8 4 году въ Красной рѣчкѣ утонули двѣ сестры
кн. Джорджадзе, Нина и Марія. Старшая сестра спасала
младшую, но обѣимъ не сулсдено было выбраться изъ
бурнаго омута.
• Дождь накрагіывалъ все больше, разгоняя народъ по
домамъ. Скоро стало возможно пройти внутрь монастыр-
ской церкви.
Бывали ли вы въ древне-русскихъ церквахъ, гдѣ-ни-
будь на верхней Волгѣ или на вологодскомъ сѣверѣ,—
въ этихъ крошечныхъ церквахъ съ тяжелыми входными
дверями и массивными запорами, съ маленькими окон-
цами въ рѣшеткахъ, съ низко-нависшимъ нотолкомъ и
съ древними иконами въ большихъ почернѣвшпхъ кіо-
G*
тахъ. Седой древностью, удѣльно-вѣчевой Русью вѣетъ
отъ такихъ храмовъ, нескладно екроенныхъ, по крѣпко
сщитыхъ н еще болѣе крѣпішхъ вѣрою и историческими
завѣтами русскаго человека. Много вѣковъ промчалось
надъ церковными сводами, ничего не тронувъ въ крохот-
ной церковкѣ... Такая же маленькая, такого же сурово-
монастырскаго вида, съ такими же иконами и съ такимъ
же древнимъ благолѣпіемъ и грузинская церковь въ Мо-
цаметахъ. Въ глубннѣ ея гробница кпязей-великомуче-
никовъ. До поздней зари пародъ изъ разныхъ мѣстъ За-
кавказья толиится у гробницы, ожидая очереди покло-
ниться святынѣ. Многіе оставляютъ приношенія. Мно- Закавшкіе рудники..
жество серебряныхъ люлекъ вы впдите повешенными
предъ иконами... Это ириношенія бездѣтныхъ и боль-
ныхъ матерей, получившихъ псцѣленіе. Когда я былъ I.
въ церкви—толпа успѣла порѣдѣть, народа уже было
Россія велика и обильна... У насъ есть благословен-
немного... ІІраздникъ кончился, и вся масса богомоль-
ные богатые уголки, довольпо блпзко знакомые иностран-
цевъ двигалась черезъ ноле къ желѣзной дороге, гдѣ
цамъ, но совсѣмъ чуждые намъ сампмъ. Мы смотримъ
снова поѣзда брались съ боя... Вагоны были переполнены,
на Кавказъ, какъ на какую-то чужую сторону, и мало
многіе стояли на платформахъ, на ступенькахъ, еле дер-
жась за желѣзныя поручни вагона или за платье бли- знаемъ его... А оттуда глядитъ на насъ много друже-
жайшаго сосѣда... Пріятное чувство испытываетъ такой любныхъ глазъ. Мирное, трудолюбивое грузинское насе-
подневольный пассажиръ, когда поѣздъ идетъ высоко леніе Кавказа ждетъ, когда мы устроимъ въ странѣ
надъ пропастью! Въ вагонахъ невероятная духота, хотя ббльшій порядокъ и покой... Въ Закавказье возможны
всѣ окна отворены. самыя легендарныя вещи. На Кутаисской железной до-
роге бывали случаи грабежей и нападеній на ноезда.
Летъ десять тому назадъ среди белаго дня на глазахъ
изумленной публики у одного изъ пассажпровъ выкрали
десять тысячъ, а у пассажирки, ехавшей по денежному
делу своего мужа, — двадцать семь тысячъ. И разбой-
ники все зиаютъ: кто едетъ, зачемъ и съ какой суммой
денегъ. Они действуютъ съ отвагой и съ разсчетомъ. Во-
ровство замечательно организовано. Недостаегь, чтобы
похищали сампхъ пассажпрокъ для отправки въ турец-
кіе гаремы. ІІоѣздъ ползет ь по-черепашьи. Въ голубой
 дымкѣ еще виденъ постепенно скрывающійся в ъ своей
котловинѣ весь зелеяѣгощій садами Кутаисъ. Это захо-
лустный мертвый городъ, хотя онъ н губернскій. Оноз-
давшіе пассажиры изъ Кутаиса иногда на лошадяхъ об-
гоняютъ передаточный поѣздъ и по круговой д^рогѣ
пріѣзжаютъ на станцію Ріонъ даже ранѣе прибытія ио-
ѣзда. Ріонъ—узловой пункта. Кутаисская вѣтвь соеди-
няется тамъ съ Закавказской дорогой. Поѣздъ маги-
стральной линіи мчитъ вась съ довольно приличной ско-
ростью. На ветрѣчу бѣгутъ знакомыя картины: поля съ
отдаленной линіей горъ, ущелья, и вездѣ разлита этотъ
мягкій голубой сумракъ долинъ Кавказа; въ ущельяхъ
онъ сгущается и впадаетъ въ синеву. Вотъ промелькнула
вдали опытная виноградная стаяція, гдѣ разводятся не
боящіеся фплоксеры, амерпканскіе сорта винограда.
В ъ 3 5 верстахъ отъ Ріона — станція Шаропань.
Станція эта расположена въ долинѣ горной рѣки Кви-
рилы, на обрывѣ берега; въ 1 8 9 5 году этастанція была
жестоко разрушена осеннимъ наводненіемъ. Шаропан-
скій уѣздъ—главный центръ закавказская горнаго дѣ-
ла. Многочисленные марганцевые рудники расположены
преимущественно около мѣстечка Чіатуры. Дѣло милліон-
ное. Марганце-промышленниковъ, владѣльцевъ шахтъ,
насчитываютъ до 3 0 0 . Закавказская руда, говорить, луч-
шая въ Европѣ; нашъ приднѣировскій марганецъ (Ека-
теринославской губерніи) уступаете ей.
Но странно, какъ еще не устроена и не приспособлена
вся эксилоатація этого богатѣйшаго марганцеваго дѣла.
Отъ Шаропани идетъ внутрь уѣзда линія желѣзпой
дороги. Это не узкоколейный путь, а особая, совсѣмъ
игрушечная дорога съ крохотными вагонетками для пе-
ревозки марганца, съ маленькими и малосильными паро-
возами, напоминающими самоваръ на колесахъ. Для та-
кой дороги нужны гномы и карлики, обыкновенные люди
кажутся великанами. Въпослѣднее время на этой дорогѣ
заводятся сильные паровозы усовершенствованнаго тина,
но открытая возка марганца до Шаропани имѣетъ боль-
шія неудобства. Руда везется подъ дождемъ, размокаетъ,
вѣсъ ея увеличивается, а это сопряжено для промышлен-
никовъ съ уплатой штрафовъ за перегрузъ. Въ мѣстахъ
главной грузки, въ Чіатурахъ, свои неудобства: нѣтъ ни
платформы, ни надежная храненія руды. Потійскій порта,
черезъ который производятся главный отправки мар-
ганца опасенъ и тѣсенъ. При свѣжемъ вѣтрѣ пароходы
тамъ рискуютъ разбиться, грузка дѣлается невозможной.
Пароходы притомъ вслѣдствіе тѣсноты порта по-долгу,
иногда по недѣлямъ, должны ждать очереди на рейдѣ.
Такая потеря времени отбиваетъ охоту у иностранныхъ
мореходовъ ходить въ Поти и возвышаега фрахта. Мар-
ганце-промышленники и городъ Поти давно хлопочутъ
о расширеніи и улучшеніи своего порта, но этотъ порта
такъ отвратительно устроенъ, что развѣ только проекти-
руемое врытіе его въ берегъ, т. е. устройство внутрен-
н я я бассейна, можетъ какъ-ннбудь помочь дѣлу.
Пассажирское движеніе на Чіатурской дорогЬ вообще
незначительное;случайные пассажиры, обыкновенно пере-
возятся въ открытыхъ вагонахъ.
Отъ Шаропани до Чіатуръ всего сорокъ верстъ, но
никакая фантазія не въ снлахъ представить себѣ всѣхъ
изумптельныхъ красота этой дороги. Почти все время
длинный маленькій поѣздъ изъ 5 0 открытыхъ платформъ,
извиваясь змѣей, нолзета на гору и съ головокружи-
тельной высоты открываются вашимъ глазамъ зеленыя
пропасти и быстрыя иѣнистыя рѣки. Мѣстами поѣздъ
1 ) 10 МИД. пуд. Только небольшое количество марганца,
около 10 тысячъ пудопъ, идетъ черезъ Б а т у л ъ для химиче-
ского производства. Отправка черезъ Батумъ дороже н а к.,
чтб составляетъ около 1,000 руб. на одннъ пароходъ.
 на тормозахъ со стукомъ и шіскомъ колесъ спускается
въ долнны, и горное эхо гулко и отчетливо повторяете
этотъ стукъ, какъ будто где-то тутъ рядомъ идете дру-
гой поѣздъ. Намъ все время сопутствуете безиокойная,
кипящая рѣка Квирила. Иногда внизу видны красивые
водопады, а наверху на обрывѣ горы періодическп откры-
вается сѣрая полоса полуразрушеннаго стараго тракга,
по которому до открытія желѣзной дороги (въ 1 8 9 3 г.),
съ невероятными затрудненіями возили марганецъ на
лошадяхъ. Длинный поѣздъ, огибая ущелья, такъ кру-
тится по горамъ, что паровозъ его, находясь съ другой
стороны ущелья, ночтп постоянно смотрите въ хвосгъ
поѣзду, который еще медленно тащится но этой сторонѣ.
ІІоѣздъ останавливается съ сильными толчками—еле
усидишь на мѣстѣ; иногда для болыиаго удовольствія
случайныхъ иассажпровъ иоѣздъ остановится въ такомъ
удобномъ мѣстѣ, что вашъ вагончикъ оказывается ви-
сящпмъ въ воздухѣ надъ глубокимъ обрывомъ, гдѣ бур-
лите рѣка. Отъ пропасти васъ отдѣляетъ только жидень-
кій деревянный мостикъ. Зрелище совсѣмъ особаго рода,
годное для любителей спльныхъ ощущеній. Къ этимъ
зрѣлищамъ приходится здѣсь очень привыкнуть...
Вечерѣетъ. Темнота наступаете замечательно быстро.
День былъ жаркій, но вотъ повеяло изъ долинъ раздра-
жающимъ холодомъ. Горы одеваются сначала въ темно-
голубой, потомъ въ черный сумракъ и скоро уже ничего
не видно. На темномъ фоне ночи деревья кажутся при-
виденіямп. Я удивляюсь искусству машиниста. Богъ
знаетъ, где мы: несется-ли поездъ на краю обрыва, или
двигается въ долине среди гЬсно столпившихся гигант-
скихъ холмовъ—ничего не разобрать. Иногда по учащен-
ному, отражаемому эхомъ шуму колесъ можно догады-
ваться, что где-то туте близко выросла каменная стена.
ГІоездъ неожиданно врывается въ тоннели и, стуча на
все лады, быстро пробѣгаетъ ихъ. Есть причудливые ма-
ленькіе тоннели сь характерными фигурами скалъ: ка-
жется, точно живые горные великаны стоять на страже.
Вотъ тоннель съ одной только скалой, отделяющей насъ
отъ обрыва и реки. Карабкаясь по горнымъ склонамъ,
поездъ въ конце-концовъ приближается къ живопис-
ной долине. Въ темноте приветливо мигаютъ огоньки
Чіатуръ.
Чіатуры—это большое селеніе, раскинувшееся амфи-
театромъ по горамъ вокругъ станціи железной дороги.
Недалеко отъ станціи—площадка, на которой, подъ зе-
ленымъ навесомъ столетнихъ чпнаръ и шелковицы, жи-
вописно пріютплся единственный духанъ, замеияющій
гостинницу. Въ двухъ-трехъ комнатахъ, предлагаемых'!,
гостямъ, останавливаются пріезжающіе но деламъ мар-
ганце-промышленники. Со мной пріехали два спутника:
иредпріпмчивый и умный французъ, состаревшійся на
Кавказе, и грузинскій князь, директоръ одного марган-
цеваго предпріятія.
Кое-какая закуска, мясо и превосходное, хотя елнш-
козгь крепкое, кахетинское вино—къ услугамъ посети-
телей. Наслаждаясь тепломъ после свежей ночи, я и мои
спутники ужинаемъ вместе и долго говоримъ о Кавказе,
о местныхъ богатствахъ, о труженикахъ и разбойникахъ.
Безъ разбойниковъ на Кавказе ни одинъ разговоръ не
обходится.
— À всему виной недостатокъ образованія, — гово-
рите добродушный грузинскій князь. Съ успехами про-
свещенія улучшатся нравы и разбойничество исчезнете
безъ следа.
— Ждите, ждите, когда это будете, — съ усмешкой
перебиваете его французъ.—До техъ поръ всехъ васъ,
просвещенныхъ, перережутъ. Нигде нетъ такой непо-
стижимой снисходительности, какъ въ Россіи. Франція—
 республика, но тамъ за покушеніе на чужую собствен-
ность, на чужую жизнь голову снимутъ.
Былъ первый часъ ночи. Когдаявыпіелъ на балконъ,
я былъ ошеломленъ необычайной картиной. Откуда-то
взялась луна, которой не было во время нашей дороги.
Она ласкала эту свѣжую ночь, утопавшую в ъ голубомъ
мракѣ. Тихо было кругомъ; рѣзкіе контуры тѣнен ло-
жились на землю и что-то ясуткое и красивое было въ
этой тишинѣ. Если кто говорнлъ далеко, за полъ-вѳрсты,
то, казалось, этотъ разговоръ вамъ слышенъ. Въ синевѣ
неба сверкали звѣзды, съ горъ глядѣли слабые желтые
ОГОНЬКИ...
И.
Было раннее ноябрьское утро, но солнце жгло по-лѣт-
нему. Мы поднимались въ горы. Около Чіатуръ распо-
ложены въ горахъ на разной высотѣ шесть груішъ мар-
ганцевыгь мѣсторожденій: Перевиси, Шукрути, Итхвисн
по одну сторону рѣки; три группы: Зедаргани, Гвимеви,
Дарквети—но другую сторону. За пѣнящейся рѣкой, че-
резъ которую ироложенъ дырявый деревянный мосгь,
круто поднимается гора, высотою въ 3 0 0 — 4 0 0 саженъ,
изъ какого-то страннаго чернаго грунта. Тамъ наверху
ближайшіе к ъ Чіатурамъ марганцевые рудники. Кру-
тизна обрыва необычайная, и вообразите, по этой почти
отвѣсной крутизнѣ по узкпмъ тропинкамъ снизу до верху
снуютъ лошади и люди. Это какой-то движущійся му-
равейникъ. Вооруженные остроконечными палками и ше-
стами, мы съ усердіемъ карабкались вверхъ; черная
земля подъ нами осыпалась, мы подчасъ ползли на четве-
ринкахъ, хватаясь за кусты, за выступы камней и боясь
посмотрѣть виизъ, гдѣ мчалась пѣннстая Квирила. Ло-
шади двигались по этимъ же рискованнымъ трошінкамъ:
однѣ гуськомъ поднимались въ гору, другія, нагружен-
ный марганцемъ по 8 пудовъ въ мѣшкахъ по обѣ сто-
роны бедеръ, осторожно и тихо спускались. За лошадьми
шли ногонщпкп. Мы то и дѣло останавливались, давая
дорогу такому каравану. Иногда съ замираніемъ сердца
я смотрѣлъ, какъ привычная лошадь перескаішваетъ съ
камня на камень или останавливается точно въ раздумьѣ:
рискнуть ей или нѣтъ? Когда земля осыпается, лошадь,
тщетно удерживаясь всѣми четырьмя ногами, все же
С Е Ш Ь З И Т Ъ внизъ. Лошади,—выученныя, но и опытность
не спасаетъ нхъ. При малѣйшей оплошности, въ особен-
ности послѣ дождя, лошади срывались со скользкаго
обрыва и, падая випзъ, буквально въ куски разбивались.
Страшно смотрѣть на этотъ каторжный трудъ людей и
жпвотныхъ. Давно бы пора устроить къ маргаицевымъ
рудникамъ Чіатуръ или элеваторы, или сколько пибудь
сносную дорогу.
Маленькія промышленный мѣстечки Кавказа лшвутъ
своей особой жизнью. Они не похолш на захолустья. В ъ
Чіатурахъ днемъ шумно, жизнь и движеніе, нагрузка и
отправленіе поѣздовъ... На мосту черезъ Квирилу ку-
терьма и давка: люди, нагруженныя марганцемъ лошади,
кричащіе ослы, запряженныя волами подводы, гурты
овецъ — все сбилось и смѣшалось въ одну кучу. Но по
мѣрѣ. того, какъ вы поднимаетесь къ рудникамъ, не-
складный шузгь затихаетъ: на вершпнахъ чистый воз-
духъ и тишина; съ горъ открываются чудные виды на
окрестный дали, на весь безконечный міръ долинъ, туда
долетаютъ лишь слабые отголоски дальняго шума.
Марганецъ добывается в ъ открытыхъ н закрытыхъ
шахтахъ. Закрытыя шахты тянутся длинными горизон-
тальными тоннелями. Внутри шахта наиомннаетъ камено-
угольный рудпнкъ, только очень низкій и тѣсный. Гдѣ
свѣтло, тамъ видны в ъ грунтѣ синеватая блестки—при-
 знаки лшлъ марганца, но въ глубинѣ шахта темнота;
тамъ работаютъ при свѣтѣ факеловъ и лампочекъ. Въ Очищенный марганецъ,—когда онъ составить полный
марганцевой шахтѣ сыро, нодъ ногами вязкая, черная кубъ, — грузится по частямъ в ъ неболынія корзины по
грязь. Оть главнаго тоннеля вдеть въ сторону побочный двѣ на каждую лошадь и вывозится въ железнодорож-
тоннель, такой же низкій, тѣсный, съ деревянными крѣи- ные склады Чіатуръ, а оттуда въ ПІараиань и черезъ
леніями на потолкѣ и вдоль стѣнъ во избѣжаніе обва- Поти за границу, где примесью марганца сдабрпваютъ
ловъ. Нужны крѣпкіе нервы, чтобы работать въ такой железо, для производства лучшихъ сортовъ.
жуткой сырой тьмѣ. Иногда разрабатываютъ тоннель Значеніе этой малоизвестной промышленности въ об-
одновременно съ двухъ нротивоположныхъ сторонъ, пока щемъ обиходе Кавказа очень немаловажное. Кавказъ
обѣ партіи не встретятся. Ступая въ руднике съ кочки слишкомъ молодъ, первобытенъ, марганцевое дело—пер-
на кочку, я приблизился къ глухой стѣнѣ, гдѣ тоннель вое его широко развившееся горное иредпріятіе.
сворачивалъ въ сторону. При неровномъ свѣтѣ факела я Тринадцать лета назадъ иностранцы платили за пудъ
увидалъ корридоръ, утопающій въ еыромъ мракѣ. Этотъ нашего марганца по 1 р. 5 0 к. Теперь они нлатятъ намъ
корридоръ где-то тоже поворачивалъ въ сторону, тамъ за тота же пудъ по И коп. Марганцевая руда идетъ съ
были рабочіе — далекіе отъ солнца, отъ дневного тепла Кавказа не только въ Англію, въ Германію, въ Бельгію,
и свѣта... % но и въ далекую Америку.
Марганцевая руда вмѣстѣ съ грунтоыъ вывозится въ
тачкахъ изъ рудника на открытое мѣето п тамъ посту-
паетъ въ чистку. Это особая, долгая работа. Заострен-
ными молотками отбиваютъ куски земли, и очищенная
руда складывается въ громадные кубы. Въ каждомъ кубе
полторы тысячи иудовъ. Артель рабочпхъ получаетъ за
такой кубъ 3 0 — 3 5 рублей. Соръ складывается отдельно
и образуетъ болынія кучи тяжелой марганцевой иылп.
Есть спекулянты-промышленники, которые скупаютъ и
нродаютъ этотъ соръ подъ видомъ настоящаго марганца
и тѣмъ, конечно, роняютъ репутацію марганца.
Работа надъ марганцемъ—тяжелая, однообразная, хотя
все-таки мыслимая на открытомъ воздухѣ. А работаютъ
здесь усердно, даже въ болыніе праздники, даже чуть ли
не въ Свѣтлое Воскресенье. И нельзя иначе: народъ въ
Закавказье, несмотря на всѣ дары природы, бедный,—
только разбойники богаты, а не труженики. Праздники,
если соблюдать ихъ, окончательно разорять бѣдняка.

Въ едц'В Грузік,
Былъ хорошій ЗИМБІЙ день, когда я выѣхалъ изъ Чіа-
туръ. Это только таыъ на сѣверѣ въ декабрѣ лежать снѣгъ
въ Закавказьѣ грѣетъ солнце, тепло, на горахъ и на де-
ревьяхъ свѣжая веселая зелень, и только на отдален-
ныхъ вершинахъ горъ, подъ облаками, видны сверкаюгція
на солнцѣ полосы и площади снѣга. Мы съ княземъ Ц.
были въ одннхъ пиджакахъ и все-таки жаловались на
жару. Князь Ц. ѣхалъ въ деревню на похороны родствен-
ника, богатаго помѣщика. Многіе туда ѣхали. Насъ то и
дѣло обгоняли всадники. Смерть помѣщика-грузнва —
цѣлое событіе для края и не потому только, чтобы близ-
кими п родными ожидалось наслѣдство, нѣтъ, у грузинъ
еще сильны родственный связи и тѣ патріархальныя от-
ношенія, которыя на Заиадѣ и у насъ безцощадно вы-
травляетъ все обезличивающая цивилизація. Нашъ экн-
пажъ съ трудомъ пробирался по узкой горной дорогѣ.
Слѣва почти отвѣсной стѣной поднималась гора изъ чер-
наго грунта, и виднѣлся повисшій на скалахъ монастырь
съ остроконечными башенками. Справа спускался внизъ
невысокій обрывъ: внизу неслась шумная стремительная
рѣка Квирпла. Намъ попадались на встрѣчу вереницы
лошадей, нагруженныхъ марганцемъ, цѣлыя нодводы на
волахъ тоже съ марганцемъ. Этотъ марганецъ везли съ
окрестныхъ рудяиковъ въ Чіатуры на желѣзную дорогу.
Наша дорога была ужасная: узкая, немощеная, двумъ
экипажамъ иегдѣ разъѣхаться, а между тѣмъ движеніе
но ней громадное, шумъ и крики стоять въ воздухѣ.
Нашъ экнпажъ ежеминутно сторонится, даетъ дорогу во-
ламъ и лошадямъ, его нравыя колеса часто впсять надъ
обрывомъ, и крайняя пристяжная очень пугливо посма-
триваете внизъ на быстро ісатящіяся воды Кивирилы.
До мѣста назначенія двѣнадцать персте. Когда послѣдніе
рудники остались позади, то двпженіе по дорогѣ затихло;
на насъ смотрѣли нѣмыя величественныя горы. Въдвухъ-
трехъ верстахъ отъ Чіатуръ экнпажъ останавливается
ополо красивая, совсѣмъ фантастическая, грота; по стѣ-
намъ его бѣжитъ холодная и чистая, какъ кристаллъ,
ключевая вода. Это первая станція. Чѣмъ дальше, тѣмъ
больше развертывалась передъ нами спокойная и пыш-
ная картина. Вы не только видите, но и чувствуете эту
могучую и дикую прелесть Закавказья. Вотъ красивое
ущелье, въ немъ кипите горная рѣчка. Проѣзжаемъ че-
резъ мостъ, слѣва въ голубой дали въ блескѣ солнца
поднимается амфитеатръ горъ.
— «Тамъ—поясняете мнѣ мой спутникъ — Джруч-
скій монастырь. Туда новезутъ и моего покойника».
Джручскій монастырь—священный уголокъ Кавказа,
полный историческихъ воспоминаній.
Минуя ущелье, дорога постепенно вступаете въ широ-
кую долину. Горы отошли на разстояніе. Экнпажъ мягко
катится по гладкому песку мимо тихо журчащей рѣченки,
мимо водяныхъ мельницъ. Въ этихъ мѣстахъ кавказскій
пейзажъ теряете свою дикость, дѣлается нѣжнѣе, задум-
чивѣе, напоминая ширь нашихъ великорусскихъ полей.
 Вотъ слѣва показывается вдали крутой песчаный обры въ
съ развалинами древней крѣпостп «Моди-Нахе». Это на-
звали означаетъ: «Приди и возьми», намекая на непри-
ступность. Крѣпость ютится на самой вершинѣ громад-
ной горы. Но дорогѣ всего три-четыре крутыхъ спуска
и подъема. За послѣднпмъ подъемомъ мы въѣзжаемъ въ
большое селеніе Сачхерь — старое помѣщичье гнѣздо
Грузіи... Справа, и слѣва вдоль кривой улицы тянутся
сначала невзрачные двухъ-этажные домпки обычнаго за-
кавказская типа съ галлереями и балкончиками. На насъ
смотрптъ много любопытныхъ глазъ грузпнъ, евреевъ и
евреевъ. Евреевъ въ Закавказьѣ немало и мѣетные евреи
очень типичны. На улицѣ масса ребятъ. Воть мы подъ-
ѣзжаемъ, наконець, къ воротамъ княжеской усадьбы, со-
ставляющей цѣль нашей поѣздки, тутъ же вблизи другой
большой домъ, гдѣ ПОКОЙНИКЪ.
Грузія—благословенный уголокъ. Окруженная со всѣхъ
сторонъ дпкимъ, не столько воинственным*, сколько хищ-
нымъ, разбойническимъ населеніемъ, она всегда была и
осталась патріархальнымъ уголкомъ Кавказа, гдѣ жпвы
хрнстіансгая начала, добрые завѣты нравственности, и гдѣ
живутъ еще старыя дворянскія траднціи. Въ Грузіи свое
родовитое дворянство. Еслп въ нашей вѣчной борьбѣ с ъ
безпокойнБшъ Кавказомъ можетъ быть надежный оплотъ
мира и порядка, такъ, мнѣ кажется, это именно Грузія
преданная труду и мирной гражданственности. Исторія
Ірузш есть вѣковая борьба за вѣру и страну, а въ судь-
бахъ ея есть трогательное сходство съ судьбами великой
Россш. Въ характерѣ грузина много шири и мягкости,
какъ и въ характерѣ великоросса. Послѣ шестпдесятыхъ
годовъ благосостояніе Грузіи сильно пошатнулось: помѣ-
щикн разорились, крестьяне обѣднѣли. Больно видѣть эту
цвѣтущую благословенную страну въ состояніи упадка и
разстройства.
Помѣщичій домъ, къ которому мы подъѣхали, стоялъ
на горѣ надъ желтой песчаной дорогой, терявшейся вдали.
Это былъ домъ большой и длинный съ двумя террасами,
верхней п нижней, съ хозяйственными постройками, тутъ
же лѣпившимпся по г о р ѣ , — онъ нмѣлъ солидный видъ
старика, иережившаго многіе годы. Такой же солидиый.
видъ.имѣлъ еосѣдній домъ, гдѣ умеръ патріархъ семьи,
старый князь Григорій Д. Говорили, что умеръ онъ вне-
запно, почти безъ причины. Въ Закавказьѣ рано не уми-
раютъ. Князь Григорій, всегда крѣпкій и здоровый, умеръ,
можетъ быть, отъ того, что при его восьмидесяти годахъ
дольше и жить не стоило. На похороны патріарха грузин-
ской семьи съѣзжаются родственники не только блпзкіе,
но и дальніе, иногда изъ самыхъ отдаленныхъ мѣстъ,
съѣзжаются, можетъ быть, даже такіе родственники, о
существованіи которыхъ и самъ патріархъ при жизни не
иодозрѣвалъ. Въ домѣ покойника происходить печальная
церемонія съ причптаніями шіакалыцпковъ и плакаль-
щицъ, к ъ покойнику обращаются съ рѣчами, читаютъ
цѣлые монологи. Стонъ стоить кругомъ... Демонстрація
эта способна разстроить самые крѣпкіе нервы. Я никогда
не видѣлъ дѣдушку Григорія, но я уже зналъ его но без-,
чпсленпымъ разговорамъ окружающпхъ; все было полно
пмъ въ.этомъ маленькомъ уголкѣ. Дѣдушка Грнгорій
зналъ Грузію богатой и счастливой... И такъ еще недавно
это было...
Въ Грузіи много гостепріимства. Съѣхавшіеся на похо-
роны родственники, тридцать-сорокъ душъ, живутъ в ъ
семьѣ покойнаго во время похоронъ и нослѣ, при иомпн-
кахъ. Они пользуются нолнымъ содерлсаніемъ, пышными
поминальными обѣдами и улшнами. Все это, конечно, раз-
зорительно для гостепріимныхъ хозяевъ, но въ этихъ обы-
чаяхъ есть и кое-что хорошее...
— Что дѣлать! — говорить мнѣ хозяйка дома княгиня
И. ЛЕНДИ'Ь. 7
 Ц.-Покойнаго все такъ уважали. Хлопотливо мае но
знаете, этішъ поддерживаются родственный связи ' '
И она говорить это съ самывіъ теплымъ чувством
На второмъ этаже дома, гдѣ я остановился, была длин-
ная терраса-широкая, открытая. Когда я вышел ь на
эту террасу, то я отказался вѣрпть собственпымъ гла-
з а м ъ - д о того хороша была открывшаяся картина Хо-
р о ш а - э т о даже слабое слово, эта картина была прямо
какой-то фантастическій сонъ. Подъ балкономъ круто-
круто спускался зеленый холмъ, онъ далеко бѣжалъ
внизъ туда къ самой Квирилѣ. Вся безпредѣльная пыш-
ная, зеленѣющая кукурузными полями, Квирильская до-
лина разстилалась передъ вами, ограниченная на горп-
зонтѣ неровной лпніей нѣжно-голубыхъ горъ Небо Кав-
каза, тихое, кроткое и улыбающееся, даже и в ъ декабре
придавало всему пейзажу особенную прелесть. Дальнія
горы, подернутыя дымкой, сливались съ этимъ кроткнмъ
неоомъ, горные снѣга казались лежащими на облакахъ
а дальнія облака вы принимали за горы... Все очаровы-
вало глазъ въ этой картинѣ, небо и земля были такъ
близки другъ другу, такъ понятны, они точно обнима-
лись, и когда вашъ взглядъ тонулъ въ этомъ голубомъ
просторѣ, когда вы дышали на своемъ балконѣ чистымъ
и теплымъ воздухомъ закавказскихъ полей, то право
нельзя было решить: сонь ли все это, пли действи-
тельность... Правда, жизнп мало в ъ этой картине: вол-
шебное царство спить. Пустынно кругомъ, безлюдно.
Солнце ежедневно обходить міръ кукурузныхъ полей и
скрывается за снѣгами горъ, не радуя никого... Луна облп-
ваегь этотъ просторъ своими тонкими серебряными лу-
чами... Звезды мигаютъ болынія, яркія, веселия. Хорошо
здѣсь, но мертво: и думаешь, когда же новая жизнь за-
родится въ этомъ богатомъ уборе, долина расцвѣтетъ по-
селками, и веселѣе зашумитъ Квирила.
Теплый, тихій, прекрасный вечеръ, многочисленное об-
щество родственпиковъ собралось на террасе. По Кви-
рильской долннѣ ложатся длинныя неуклюжія тѣнп —
горныя дали потонули въ сгустившемся синемъ сумраке,
очертапія горъ еле впднѣются, тишина кругомъ. Если да-
леко въ горахъ промчался всадапкъ, то, кажется, мы
услышнмъ топотъ лошади.
На террасу подали свечи въ стеклянныхъ колпаках'ь,
гостямъ предложили чай, который обносятъ слуги-гру-
зины, одѣтые въ длинные сѣрые кафтаны. Общество го-
стей разнообразное, старухи-грузинки — въ тппичныхъ
круглыхъ шапочкахъ, въ тюле и черныхъ платкахъ, мо-
лодыя грузинки—въ обыкновеиныхъ европейскихъ туа-
летахъ. Всѣ, конечно, въ траурѣ. Грузинскіе князья одѣты
въ черные кафтаны съ маленькими кинжалами за поя-
сомъ. Идетъ оживленный разговоръ не столько о покой-
нике, котораго уже достаточно успели оплакать, сколько
о помещичьихъ дѣлахъ и нуждахъ. Неурожай прпдавплъ
и крестьянина п помещика: ни винограда, ни кукурузы.
ІІолоисеніе тяжелое.
Говоръ сдержанный, смеху не слышно... Нетъ ни му-
зыка, ни пенія. Если бы не трауръ, общество бы развер-
нулось. Впрочемъ, когда остается небольшой ісружокъ
близкихъ родствбннпковъ, то и при трауре допускается
какая нибудь невинная игра вроде фантовъ... Въ один-
надцать часовъ иросятъ въ столовую, где накрыть обиль-
ный ужпнъ сь хорошимъ виномъ собственныхъ впноград-
никовъ. ПомѣщикиСачхери со временъ крепостного права
не иродаютъ своего вина и кукурузы, считая это чуть не
грехомъ. Признаки барства и былого достатка, несмотря
на нынешнее разореніе, сохранились. Соблюдается извест-
ный блескъ ЖИЗНІІ. За столъ село человекъ двадцать. На
первомъ илане поместилась старшая въ семье бабушка
пли тетушка—величественная матрона въ тюлевой чадре.
7*
 У г а н ъ проходить своеобразно, изъ нрисутствующихъ
обыкновенно избирается «тулумбашъ>>,т е. н а ч а л ь н и к

Г т І ^ Г . ! ! Я й б У Д Ь В е С е Л Ы Й ' ^ т т ы й человѣкъ,
который провозглашаете тосты за хозяевъ, по старшин-
ству ихъ, и за присутствующпхъ гостей. Разсказываются
безчпсленные грузинскіе анекдоты про «кппто», разно-
счика-продавца - героя забавныхъ, но довольно одно-
ооразныхъ приключений. Періодпчески послѣ каждаго то-
ста поется заздравная пѣснь. Вообще у грузшгь много
к Л Т ѵ Т Ш В ? Л 0 С Г І І ; Т р а у р ъ ' Р в е т с я , мѣняете
каріину Утрата дѣдушки, любнмаго дѣда, такого ста-
рого и такого добраго - отразилась и на дѣтяхъ
- Дома у нась теперь не т а к ъ , - г о в о р и т ь мнѣ ма-
ленькая племянница князя Ц . - В с ѣ любили дѣдушку
за то, что онъ старый-старый такой... Какъ нѣтъ дѣ
Въ дѣдовскомъ гнѣздѣ.
душки - н е съ кѣмъ говорить и смѣяться... И какъ это
L: Около Сачхери, гдѣ"я*гостилъ у князей'Д., находится
такъ нѣтъ,—удивляется она,-былъ-былъ п вотъ, нѣтъ
много родовыхъ помѣстій ішеннтыхъ грузпнскпхъ князей
Дутко какъ-то... 5
и дворянъ. Тамъ же прекрасное старое имѣніе князя
Да, думалось мнѣ... Вотъ онъ рай зе л ной!.. Горы небо
Акакія Д., извѣстпаго грузпнскаго поэта, переводы кото
природа, а чего-то здѣеь недостаетъ... Нѣтъ жизни Не
эту лп жизнь унесъ съ собой старый дѣдушка? раго печатались въ шестидесятыхъп семпдесятыхъ годахъ
въ нашихъ ежемѣсячнпкахъ. Грузины замѣчателыю от-
носятся късвоимъ ппсателямъ ппоэтамъ. Нигдѣ, кажется,
въ цѣломъ мірѣ поэте, воспѣвающій родину, не окруженъ
такимъ ореоломъ велнчія, какъ именно въ Грузіи. Обо-
жаніе родииы переносится и на ея пѣвца. И надо сказать,
что эта прекрасная родпна вдохновляла свопхъ избран
ннковъ действительно къ высокому и вдумчивому твор-
честву... Въ грузинской лптературѣ есть своп весьма
круппыя величины. Каждый пріѣзжій, желатощій быть
джентльмэномъ, доллсенъ, при удобномъ случаѣ, посѣтпть
ихъ любимаго поэта. Князья Д. однажды устронли про-
гулку къ ихъ однофамильцу поэту князю Акакію Ц. Это
была чрезвычайно пріятная прогулка. Мы шли по тро-
ппнкамъ—то въ гору, то подъ гору, мимо нескончаемыхъ
виноградниковъ, огороженныхъ ппзкимъ, неуклюжпмъ
 іілетнемъ,мимо фруктошхъ садовь и водяпыхъмсльницъ.
ііся мил ал и уютная Грузія развертывалась передъ нами съ
ея закулисной хозяйственной стороны. Вотъ мы переправ-
ляемся по камушкамъ чрезъ какую-то быстро несущуюся
рѣку, въ которой, стоя по колѣна въ водѣ, рыболовы
сооираютъ раскинутыя сѣтн. Диву даешься: въ ноябрѣ
такая картина! Теплый д е н ы ш н и л с я къ вечеру, отъ
всей обстановки вѣяло тихой пдилліей. Солнце собиралось
зайти, длинныя тѣни тянулись по дорогѣ.
Когда мы приблизились къ сельцу, гдѣ жплъ поэтъ
были совсѣмъ уже сумерки. ІІоэтъ - пожилой, прнвѣт-
ливыи человѣкъ лѣтъ шестидесяти, съ величественной
тучной фигурой, встрѣтнлъ насъ у входа въ свои вла-
дѣшя. Онъ пмѣлъ нѣсколько суровый видъ, но замѣча-
тельно симпатично улыбался. Всѣ грузипы гіривѣтлпвы
и гостепріимны, а грузинская аристократія въ особен-
ности. Почтенный иоэтъ нонросилъ насъ къ себѣ. Мы
вошли въ прекрасный запущенный фруктовый садъ, ко-
торый иоразилъ меня свопмъ впдомъ послѣ снѣговъ
сѣвера. Здѣсь былигромадныя деревья айвы нкаштановъ,
зелень которыхѣ шнрокимъ зонтомъ свѣшивалась надъ
землею. Мѣстами была почти непроницаемая чаща. Гру-
ши, яблони, миндаль смѣишвалпсь въ одну пеструю кучу.
Деревья стояли еще въ своемъ зеіономъ уборѣ, хотя уже
много иояселтѣвшнхъ листьсвъ тонкнмъ слоемъ покрыли
землю... .
— Вы постоянно живете irr, этомъ уголкѣ земного
рая?— спросилъ я поэта.
— Къ сожалѣнію, н ѣ т ъ , — отвѣчалъ онъ...— зиму не-
рѣдко провожу въ Петербург! Сюда заглядываю време-
нами, больше осенью.
Я любовался старымъ дѣдовскнмъ гнѣздомъ поэта, вы-
холепнымъ руками предковъ. Его помѣщичій домъ стоялъ
на крутомъ живописномъ холмѣ, съ которая въ минуту
нашего посѣіценія открывался волшебный видъ на стояв-
шія въ лунномъ свѣтѣ остроконечный сосѣдиія горы.
Домъ поэта былъ замѣчательный внутри—со старомодной
цѣнною мебелыо, громадными столами, мягкими кавказ-
скими тахтами и оттоманками, помѣстительными потай-
ными шкафами въ стѣнахъ, каминами изъ великолѣиныхъ
старинныхъ изразцовъ. Ничего подобная не встрѣтишь
теперь.
Солидно, хорошо, уютно. Казалось, вся обстановка
даже не тронута, не передвинута здѣсь съ дѣдовскихъ вре-
менъ. Внутренность дома напоминала старые помѣщпчьн
углы нашей Великороссы.
Мы вышли изъ комнатъ на большую террасу съ колон-
нами.
Разговоръ вертѣлся на деровенскихъ дѣлахъ. Тяжелый
для Кавказа годъ нанееъ большой ударъ сельско-хозяй-
ственному благонолучію края.
— Трудно нынче,— такъ приблизительно говорилъ
нашъ любезный хозяинъ,— всѣ жалуются... народъ по
старой привычкѣ приходить ко мнѣ со своими дѣлами и
нуждами, сирапшваетъ совѣтовъ, какъ быть. Все, знаете,
здѣсь uo старинѣ... Патріархальпая сторонка. Сиоръ ли
какой затѣютъ,— сейчасъ идутъ къ помѣщику: удовле-
твори и помири. Всѣмъ сколько можешь помогаешь—
словомъ и совѣтомгь.
Надъ нами давно уже сіяла нѣжная, задумчивая, теп-
лая и черная ночь Закавказья. Легко дышалось, мягкій
воздухъ съ какой-то ласкою нроникалъ въ легкія... Но
невеселыя думы приходили на умъ. Не хотѣлось вѣрить,
что и этотъ уютный патріархальный рай земной разъѣ-
даютъ тѣ лее недуги, что и нашу далекую, утопающую
въ спѣгахъсѣверную деревню... Не хотѣлось вѣрить,что
 и раю земному проходить конецъ. ІСартияные лѣса пой-
дугь на срубъ, живописные ручьи пзсякнутъ, облысѣюгь
Г т Т 1 ' И , В Ъ У ™ ъ Л о в с і ш х ъ . у г л а х ъ 5 полныхъ еще
т ш и ш и былого благородства, водворятся иолновлаГт-
•ный гошодшгъ нынѣшней деревни, кулакъ-міроѣдъ, оди-
наково популярный и на сѣперѣ, и па югѣ.
Ноябрь ШГі г»

^Разбойничество, „земская стража" и судъ на

Кавказ!
Разбойничество пустило глубокіе корни на Кавказѣ,
и такъ какъ рѣшительныхъ мѣръ протнвъ него не прини-
мается, то нельзя сказать даже, чтобы съ теченіемъ вре-
мени оно ослабѣвало. То тамъ, то здѣсь разбойвичьи под-
виги иеріорчсски вспыхлваютъ съ большою силою, п о -
'характерная особенность—р азбойнпки не только остаются
безнаказанными, а въ большпнствѣ случаевъ даже без-
слѣдно исчезаютъ: погони и преслѣдованія не достигаютъ
цѣли. ІІпогда завяжется какая нибудь нерестрѣлка, по
толку отъ нея мало: кавказскихъ разбойниковъ этимъ пе
напугаешь. Разбойники подчасъ держать въ шшическомъ
страхѣ не только отдѣльныя селенія, но и цѣлые округа,
цѣлые уѣзды. Нѣсколъко лѣтъ тому назадъ, прогремѣлъ
въ Закавказьѣ своими, почти сказочными, подвигами
разбойиикъ Керимъ. Позднѣе наводилъ ужасъ Набп со
своей многочисленной шайкой. ГІо и помимо зтихъ знаме-
нитостей есть не мало другихъ разбойниковъ, меныпаго
калибра. Вы помните, можетъ быть, съ какой изуми-
тельной дерзостью напала въ 1 8 9 4 году шайка воору-
женныхъ татаръ на лакричный заводъ близъ станціи
 Уджары и оострѣливала пассажирскій поездъ Закавказ-
ской дороги; съ большой дерзостью разбойники нападали засталъ его за серьезиымъ дѣломъ: у себя во дворе онъ
творилъ судъ и расправу. По его слову кому ухо отрѣ-
моря ЬН ІШѢНІЯ ВЪ п РибРежной полосѣ 1 Іернаго
жутъ, кому носъ, кому руку. Почему-то о нашей ноѣздкѣ
Нечего уже говорить, какой предъ приносяте постоян- въ ІІерсію всѣ заранее уже знали. Ханъ встрѣтилъ меня
ные разбои и нанаденія закавказскому сельскому населе- совсѣмъ по восточному, съ большими почестями, съ не?
нно. Съ закавказскихъ деревень разбойниками собирается обыкновеннымъ напыщеннымь радушіемъ. Пронзиосились
обильная дань, спокойный трудъ дѣлается немыслимымъ цвѣтистыя привѣтствія въ роде: «Мое сердце видите твое
Все это очень странно даже для Кавказа, и вопросъ, какъ сердце», «Ты солнце моей души» и т. д. Когда я говорилъ
бороться съ разбоями, стоите того, чтобы на него обра- хану о цѣли своего нріѣзда, т.-е. о необходимости принять
тить серьезное внпманіе. 1
мѣры нротивъ разбоевъ и настаивалъ на выдачѣ разбой-
Главный районъ разбоевъ - пограничныя съ Персіей никовъ. грабившпхъ руссісія селепія и врывавшихся во
владѣнія хана, то ханъ маішнскій былъ мягче воска,
v S РЭГГСК0Й' и Бакинской нѣжнѣе эфира н выразилъ готовность тотчасъ же отдать
гуоершй. Разбойники по большей части выходцы пзъ Пер-
6 е щ ш п ъ Ъ и з ъ округоігь, подведомствен ныхъ всѣхъ лиходѣевъ... И действительно онъ предложить въ
разнымханамъ. Что вообще творится въ этихъ ханст- мое распоряженіе... слепыхъ, хромыхъ, убогихъ и въ
в а х ъ - м о ж н о судить, между прочпмъ, потому, что тамъ лучшемъ случае только старыхъ, которые, если и были
нѣгъ правильная сбора налоговъ и податей, a дѣлаются разбойниками, то, вероятно, в ъ очень отдаленное время.
неріодическіе набеги, грабежи и насилія,и и м е 1 ~ A настоящіе разбойники въ это время надежно укрылись
f Н Ъ 00 СВ0ШШ и прислуж- въ горахъ.
никами. Разбойники, ириносящіе ему добычу изъ ногра- Миссія этого лица увенчалась успехомъ лишь въ томъ
отношепіи, что на Персидскомъ берегу Аракса, въ преде-
ЖС®™^ о ч с н ь ему па руку и
лахъ хана, были поставлены новые сторожевые посты и
всѣми мѣрами нокровительствуетъ имъ. Велись перего- назначены были разъезды стражнпковъ. Разбои на время
7 Z 1 Ш Т ХаНаШ'П0Сылалнсь къ русскіе чинов- какъ будто затихли, но только до перваго соседскаго
Z t J ™ 3 а Т И Х а л И і р а з в ѣ ч т о н а к о Р°ткое время. «недоразуменія». ' • '
Ханъ макинскій, можетъ быть, и по-сейчасъ здравству-
^ к - І Т г , Во° в р е м я с л ? ж 6 ы с в о е й нъ Эрп-
Н ПерСЩ
ете, порядки въ пограничныхъ округахъ Персіи не из-
^ 9 1 Г 0 Д У б ш ъ ^іандированъ
ВЪ
къ .могущественному, Макинскому хану, чтобы сдобу менились и укрывательство «выгодныхъ» и «доходпыхъ»
ЯТЬ М�РЫПРШІВЪ РАЗБОШ
*2:2Г "— для местныхъ краеправителей разбойниковъ но преж-
нему процветаете. Они гуляютъ по Закавказью, грабятъ
и режутъ, а затемъ съ добычей скрываются въ ІІерсію.
Съ нашей стороны охрана границы, конечно, лучше,
^ Вотъ что разсказываломнѣ это лицо о своей команди- чѣмъ въ Персіи, но тоже недостаточная. Казачьи пикеты
разставлены на 30-ти верстномъ разстояніи другъ отъ
- Я благополучно прибылъ къ макинскому хану и
 такія затраты? Приходится отвѣтить отрицательно. Во-
первыхъ, вся эта пестрая толпа вооруженныхъ людей—

« S S H S F F F - -
ДЛЯ разбойничьей лоштстЛ Z Л ' Пр™мъ ж е
нсдисщгалиннрована; во-вторыхъ, вѣдь эти люди по боль-
шей части тѣ же враждебные «гяуру» мусульмане, изъ
которыхъ формируются и разбойничьи шайіш. У нихъ
Даже разстояші і С Г й н " п m Е "! одшгь духъ, и можно ли думать, чтобы эта стража, сочув-
ствующая въ душѣ соплеменпшшгь, была предана намъ
и искренно враждовала бы со своими. Конечно, нѣтъ, и
практика на каждомъ шагу подтверждаете это. Всѣ пре-
слѣдованія оканчиваются ничтожными перестрѣлками,
точно дѣлаемымп длявпда, п разбойники такъ-же безпре-
пятсгвеино жалуютъ къ намъ, какъ бы земской стражи
совсѣмъ не было. Ни убійства, ни грабежи не предотвра-
щаются— развѣ что ограбленіс почты... Туте уже страж-
ники слишкомъ бы рпсковалп. Но далее и ограбленіо
почты случается.
Не полагаясь на земскую стражу, пробовали ловить
, Ю Д разбойниковъ другимъ способомъ: добиваться выдачи

— ^Г S Ä ; - ихъ за деньги и это иногда выходило удачно. Одинъ

стражнпкъ з а 3 0 0 руб. подкупилъ к ъ выдачѣ разбой-
ника его племянника. Племянникъ такъ постарался, что
манпна J і д а с г ь для мусуль-
за три радужныхъ уложилъ на мѣсгѣ своего дядюшку—
атамана шайки. Въ другой разъ, но з а болѣе дорогую
цѣну, разбойника выдала его любовница. Все это по-
хоже па сігаз к у, по все это факты. ВъЗакавказьѣ дѣйствп-
телыюсть превосходите иногда самые богатые вымыслы.

R E F E R S
іфсдназшчаГаІГрп^ ИЪ Ре™ в
Прекращенію разбоевъ въ Закавказьѣ могла бы помочь
болѣе строгая охрана нашей границы съ Персіей. Что
же касается земской стражи, то если ужъ необходимо
слѣдоішкГдтГ™ ° ДЛЯ 0 Х р а Ш п о ™ во ^ подобное орудіе въ борьбѣ съ разбойниками, то туте, по-
шшл Ъ мѣстамъ. Страш- жалуй, полезнѣе была бы военная сила пли казаки. Тогда
безъ жалованья. Теперь усилія кавказской адмпнпстраціи будутъ болѣе плодо-
на лошадь (но 1 4 руб ) T r Z н асеб* «
творны и скорѣе помогугь водворепію въ краѣ безопас-
иігогія i i m m fo;L?n P С Т 0 И Т Ъ н а д ъ « H 0 ности.
шея ІЪ. Оправдываете ли эта дорогая стража
 Необходимо обратить вниманіе и на другую сторону воп-
роса: на безнаказанность престуиленій на Кавказе, созда-
ваемую особымъ иоложеніемъ въ краѣ судебнаго дѣла На
Кавказе, какъ известно, дѣйетвуетъ тотъ же коронный
судъ 5 что и въ остальной Россіи, толыш безъ участія при-
сяжныхъ заседателей, действительно совершенно уже не-
мыслимыхъвъ этой дикой стране. При обычномь судебномъ
порядке и формализме, которые еще возможны при нзве-
стномъ умственномъ и правственномъ уровне массы —
гуманный коронный судъ встречается на К а в к а з е ' с ъ
неисчислимыми иреиятсгвіями и, какъ это ни странно
иногда долженъ оиравдывать завЬдомыхъ злодеевъ п не-
годяевъ ИЛИ присуждать ихъ къ мягкому, гуманному на-
казание, разечитанному на тонкіе нервы. Кто не знаетъ
до какой степени развить среди туземцевъ обычай лже-
свидетельства: затри рубля вы находите, угодливыхъ сви-
детелей, которые будуть показывать за васъ что угодно
и клясться, или обвинять васъ въ самомъ неслыхапномъ
преступленш. Мудрено-ли, что, при сложныхъ формахъ
нашего судопроизводства, на Кавказе все достойное нри-
мерпаго наказанія ускользаете отъ возмездія. Кто ви-
делъ чужое горе, кто ионнмаеть что такое отчаяніе оси-
ротелой семьи убитаго отца или ограбленіе мирныхъ тру-
жепиковъ-сельчанъ,—тотъ согласится, что на Кавказе
только военно-полевой судъ и удовлетворяете истипнымъ
требованіямъ справедливости.
Местная кавказская жизнь, если къ ней присмотреть-
ся, даете самыя яркія иодтвержденія этого положенія
Въ Сухумскомъ округѣ, наиримеръ, до введенія общихъ
судебныхъ учреждений, криминальная жизнь населения
шла обычнымъ иорядкомъ, не выделяясь особенными
преступленіямн и сосредоточиваясь, главнымъ образомъ
на воровстве и угоне скота. Съ 1 8 8 0 года, со времени
введенш въ округе общихъ судебныхъ учрежденій, нодъ
вліяніемъ сравнительной безнаказанности иреступленій'
воровство стало безмерно усиливаться и переходить въ
грабежи; такъ, въ 1 8 8 2 году, были убиты и ограблены
переселенцы, сделано иокушеніе на убійство мирового
судьи, при чемъ эти престуиленія не были даже открыты
следственнымъ и судебнымъ порядкомъ, а пришлось об-
ратиться къ административнымъ розыскамъ и наказа-
ніямъ. В ь носледующіе годы разбои и грабежи усилились
настолько, что прпшлось для обузданія населенія прибег-
нуть къ полевому военно-уголовному суду, съ примене-
ніемъ къ впиовнымъ смертной казни, чего не было в ъ
Абхазіп (нынешній Сухумскій округъ) съ 1 8 2 8 года.
Вогь къ чему нриводяте ложно применяемыя гуманныя
начала.
Суды кавказскаго военно-народнаго управленія («адат-
ные» для горцевъ), имеющіе въ виду внутреннюю жизнь
горскаго наезленія, тоже мало отвечаютъ своему назна-
чепію. И здесь тотъ же грехъ: накаванія слишкомъ не-
значительный, однообразный до того,что за кражу барана
и за покушеніе на убійство полагается одно наказаніе,
и при всемъ этомъ высшая кара — ссылка въ Сибирь'
пе имеете ровно никакого осмысленнаго значенія въ гла-
захъ прпрожденнаго кавказца.
Приразборе виутреннихъ ссоръ и междоусобій адатный
судъ своими пустяковыми иаказаиіями совершенно не
удовлетворяете присущему и кавказекпмъ дикарямъ чув-
ству справедливости, а мстительный народъ, видя без-
силіе суда, самолично расправляется съ обидчиками и
противниками. Отсюда широкій просторъ для кровавой
мести, насилій, нападеній и всякаго самоуправства. Пока
въ глазахъ туземца такъ ничтожно значеніе суда—слу-
чаи самоуправства ие могутъ прекратиться.
Нанаденія и убійства на улицахъ среди белаго дня
также пмеюте свою псторію на Кавказе. Нападаіощіе
 очень хорошо знаютъ, что они не первые и не послѣдніе.
Виновные въ этомъ часто съуспѣхомъ ускользали отъ для которыхъ больше значенія имѣетъ сила и строгость
слѣдственныхъ и судебныхъ иреслѣдованій. Скрытые, ту- наказапія, чѣмъ тѣ или другія формы судопроизводства.
земцами-соплеменниками, убійцы до свхъ поръ живы II Допустимъ на минуту, что введенъ судъ нрисяжныхъ.
благополучны. На Кавказѣ убпваютъ адвокатовъ, ре- ГШ же получится? При извѣстной каждому жившему на
шившихся выступить вь судѣ протпвъ хпщнпковъ, убп- Кавказѣ племенной розни между отдѣльиьтми народно-
ваютъ и обвинителей, и всякаго, кто кому-нибудь не стями, ихъ старыхъ счетахъ и односторонности развитія,
по сердцу—убпваютъ, потому что нпчѣмъ не рнскуютъ. присяжные обязательно будутъ оправдывать всѣхъ сво-
Странно слышать раздающіеся иногда разговоры о ихъ и осуждать чужихъ. А такъ какъ русскіе р я в с ѣ х ъ
введеніи суда нрисяжныхъ на Кавказѣ. Странно что у чужіе наКавказѣ, то судъ иноплемеиннковъ прежде всего
насъ могуть съ легкимъ сердцемъ говорить подобным и главнѣе всего обрушится на русскихъ. Все это такъ
рискованныя вещи! Судъ нрисяжныхъ, рѣшающій дѣла просто и непзбѣжно,но обовсемъ этомъ у насъзабываютъ.
по внутреннему убѣждепію, оказываетъ существенную
помощь нравосудію въ тѣхъ случаяхъ, когда формальная
правота приходить в ъ столкиовеніе съ дѣйствительной
виновностью, пли когда простое внѣшнее нримѣненіе за-
кона недостаточно: оно дало бы поводъ назвать впиовнымъ
того, кого оправдываете голосъ совѣстп, Жизнь услож-
нилась, выдвннувъ много тонкпхъ условныхъ преступ-
лений, раекрывъ тайники, которыхъ совсѣмъ и не имѣлъ
въ виду старый примитивный законъ, простой и ясный,
какъ день, п немилосердно прямолинейный. При всѣхъ
дополненіяхъ закона п теперь еще остается пепредусмо-,
трѣпной цѣлая область моральныхъ преступленій. Такпхъ
нреступленій все больше въ жизни большихъ городовъ,
въ ихъ усложняющейся сутолокѣ. Такпмъ образомъ, все
больше простора тонкостямъ слѣдствія и чуткости суда
совѣсти. Но Кавказъ, и къ счастію, и къ несчастію для
него, такъ еще первобытно дикъ, что для него вполнѣ
хватаеть прпмитивнаго закона, лишь бы только законъ
этотъ не оставался мертвой буквой. ІІреступленія лич-
ныя и имущественный, самая неистовая месть личная
и родовая и разбои, разбои и разбои—вотъ и вся не-
сложная, но удручающая область ирестуиленій Кавказа,
II. ЛЕІГДЕРЪ.
 на

тоТ С 0 б ш е ш і к ъ шестой въ одной деся-

той - и дѣло разстрапвается пзъ-за него 1 1

пушковой дробя. Большое горе, ™ 3 Zn TpZme-

- О т ч е г о же здѣсь по хлопочатъ о размежеваніп?

Яавизсйя „злобы дня".

K N Â Ï L S T
Мнѣхотѣлось ировѣрить свои ісавказскія впечатлѣніяп
наблюдснш, съ которыми читатель уже познакомился, и,
конечно, я былъ радъ представившейся мнѣ аудіенціи у
виднаго лица, знатока края, въ теченіе миогихъ лѣтъ

Ш0Ш
трудящагося на пользу русскихъ интересовъ и состарѣв-
шагося на Кавказѣ.
— Знакомьтесь съ краемъ, говорило мнѣ это лицо.—
Все Закавказье до спхъ поръ совсѣмъ дикая сторона пер-
вобытно дикая. Еще Кутаисская губернія нѣсколько раз-
вита, это насиженный русскій уголъ, тутъ промышлен-

mmm
ность развилась, марганецъ, уголь, н о - о д н а ласточка
весны не дѣластъ. Въ общемъ, край глухой и до сегодня
первобытный, нетронутый.
— Здѣсь русскихъ очень мало,— замѣтилъ я.
— Да, никто не имѣетъ возможности основаться, ку-
пить землю. Тамъ, на иобережыі, земля по большой части
расхватана, остались сравнительно илохіе, неудобные
участки... Но ни тамъ, ни здѣсь почти ничего не нріоб-
рѣсги русскому. Много нрепятствій... Одинъ и тотъ же
участокъ, нололсимъ, во владѣніи десяти лицъ — и всѣ
десять лицъ согласны его продать вамъ.. Вдругъ по-
тораѵъ) ™ J в в . о в о р я у А ъ о крестьянахъ-аренда-
является какой-нибудь совладѣлецъ, дальній родствен- Х в І Г ^ г Г в П Г Ъ 8 — ^ ь ч е с к г і

лемадѣнія . Z l ™ f m w o n , кавішсгшго вей

вщиьтъ. Л Ъ р у к а х ъ э т и х ъ ИМВЫШЕЬ
8*
 — A ломѣщикамъ уже не поправиться?
— Врядъ ли. Разореніе охватило всѣхъ г р у з і ш ъ - э т о
были прирожденные помѣщпкн, но недостаточно стопкіе
въ борьбѣ съ невзгодами. Разореніе приняло страшные
прямо чудовищные размѣры.
— Грузины, кажется, самый трудолюбивый народъ
среди туземцевъ?
— О, да! Потому-то и особенно жаль ихъ. Разореніе
застало грузинскпхъ дворянъ, князей, ни irr, чему дру:
чувствительнее для нихъ
— Какъ вы смотрите на возможность введенія на
йавказѣ суда прпсяжныхъ^Объ этомъ одно время тол-
Зарождающіеся курорты на Черноморскому
ковали. 1
побережья Кавказа.
~ 0! этого здесь очень желаготъ, только нерусскіе а
туземцы, русскихъ здѣсь такъ еще мало. Но объ этомъ
лучше не говорить... Помните одно: край дпкій, по со-
ставу населенія, побытовымъ особенностям!,, онъ еще не
русскт... Надо намъ еще много здесь поработать а в ъ
данное время край не созрелъ для реформъ и, сохрани
ьогъ, съ ними торопиться...
з к к " г - ™ • - ^ « s s ï ï

К СТМЬ
ГА ГГ W Ä Ä
К А В , Ш У МН�
°нерамъ хозяйствениаго дела ня К™.»«,-**-;
RS;
h ш

— С ™ Г гшттъ береговой
™ „ ™ былп одушевлены самыми лучшими намѣп«
 курортной жизнп. и ВСѢ преднріятія били бы успѣшно
закончены, да за малымъ дѣло стало: по оказывалось на дальнМшей русской колонизадіи, которой тепеш, нѣч-ь
мѣстѣ нн рабочихъ рукъ, ни орудій производства; каждую
лопату, каждый гвоздь требовалосьвыиисывать съ Сѣвепа
Даже при болыиихъ и щедрыхъ затратахъ нельзя было
достигнуть чего нибудь. За нолиымъ отсутствіемъ на
шказокомъ нобережьн закрытыхъ благоустроешшхъ
нортовь, въ тяжелую зимнюю и даже весеннюю погоду
Ш ъ л , т ь нап Р а " ™ , у/нлія па
де™ f t ' m , I № ' r D 0 № ' к о т ° і > о е ' несомнішноГб"
ZTnZr "
ГРУаЫ е Ч Ш Х В Д И И ' '
в ,еш а * з Г м Г ^ Э И "Ъ °ШшенігІ КЪ

3 ач„ е Г ^ ' Ъ С У 1 , 0 П М У
М ,
опасному
режиму!
тыхъ нортовъ они не могли быть доставлены на мѣсто рачительный толчокъ развнтію побережья яадутт так
но совершенному отсутствие береговыхъ дорогъ ІГвыхъ
ö S ^ М І і е Ратора и устройство снеціальпаго Института
иредирииимате.аей грабилн шайки разбойншшвъ, послѣ Длядѣвицъ,нуждаюнщхсявъцѣлебиомъклпматіюга Чеп
П -Г Г ' -
ВѢ] У В Ъ № и т о е я ѣ л о Э г о в с е
- Опрашивается: неужели справедливо укорять
факты

этихъ люден въ отсутствии иредпріимчивости, когда они

не иожалѣлп на хозяйственный предпріятія к ш Г м ъ
еизвѣстиомъ нлъ краѣ ни большихъ затрагь, „и %
Ä S S K Ä S
и хлоиоть, ни даже собственной жизни, которой угпо-
S Г, Г в ъ день и е ш т т а ы я ра«ии™' » S S ' " « " » « *

щт^т
пГ ™ и НеГ °Д Л " Л В
™"СЬ хорошо ВО- ' 1 J W ™ (d7 шіль отъ АЛЛРГЫ Ъ м *
ffiSTi лать у о р г такпмъ « ™
шей мѣрѣ
С Ю Д
легкомысленно.
1
Эти ніонеры русскаго дѣла
НЕ И З Ъ Б0Я8ШІ
™ » ™ «ИИ
п иЯо™ТДНУЮ всѣхъ дальнѣйшихъ нопытокъ'
LZ , т 'Ша Ш " Ш ш " Д "» « m ,
а «m « ш -
зывалъ охоту взять ихъ въ аренду
Надо серьезно пораздумать о тѣхъ условіяхъ, при кото-
: В О " » о к Рапнѣ возможеиъ былъ
• m m ™ 5 хозяйственный трудъ русскаго человѣка. Для
нѵжпі " С е Г 0 Н у Ш Г О С 0 3 Д а п ^обходпмыя удобства-
' п Т ? Ш у ж е Г 0 В 0 І , П Л " ' даа"гРн ™ Р т а іюбе-
режьи. Около портить легко явятся русскіе поселки такъ
к а , а порть обезпечпваетъ населенно хорошіе зарабоши
а нарожденш такнхъ носелковъ послужнтъ толчкомъ къ
Й s s r s r •„• а г с г ™ *
съ 1 8 9 2 года, тогда Джубга стала заселяться
 быстрѣе, такъ что теперь и , неіі насштываюп, до ста-
пятпдесяти домовъ поселенцевъ. Въ свою очерда о Г ш о
влшше « проведете черезъ Джубгу Н о в о р о с с й " ™
окаго шоссе. Въ о к р е с т н о с т ь Джубпгвосемь 3
" K S S ; ™ Â i ï ï r s r s
которыя тоже развиваются. О г а и з ѣсь вы о т а ™
ск е й г , Г Я Д - Т ^ ' 6 Х у Т О р а ( г а ш ш н ю > образонъ a p Z ^
xstezxkmP*
T U T т е ) - д т И Х Ъ х у т ° Р ° в ъ « и и м ь і н о і о на пре-

красный, приморскихъ утасткахь.принадлежалгахъ оаз z « , m

" m
— w r ;
н ш ъ помѣщикашь. Къ сожалМю н а б л ю д а « в е р н а я
ерта армянскаго хозяйничанья - выждан™ лучшаш
11 Твнчтоженіе старыхь запусйвшихъ фруктовых™

сздовъ иричеш, на расчищенной землѣ разв

ш, т ачеыя плавтаци „ производится пастьба скота
І " ™ табаководством,. На побережье за-
Г ВШШаШЯ гавеРмьныя богатства: подано

Селеиіе Джубга лежать въ сторонѣ оть берега оно

акрытосо стороншшря г р т ^ ш Д й
мѣстечка все-таки идетъ ио направлен® къ морю S
JISSASSJSFFSA
е т ш ж д у прочимь своя Л о с т о п р н і ѣ ш т е л ь н о с т ь - 1 л ь .

на утасткѣ г. Евстафьева. Это памятник, древняго ис-

кусства—достойный вннманія археологовъ. Передъ ваши
нодобіѳ жилища, построении, изъ шестп каменншт
S Ï A S S I I S S
™ Г Г " ь
S S Î ^ S Ï ' S ^ S
Р Й а Ш , , Ш М
къ другу очень искусно.
По своштьклиматичесюшь условіямь, отсутствие лпхо-
радокъ,и береговою вѣтра-.Нордъ-Оста, Д кубга стоить
5 Г Т Г І й т , Х Ъ П Р™» ш > х ъ мѣстъ
Кавказа. Удобный для морокихъ куиавій берега н чисто
- сельская жизнь въ иослѣдніе годы привлекаюсь с щ ,
ЛИЦЪ, ищущихъ лѣтняго отдыха, здоровья, уединенія и
покоя. Курортная публика въ настоящее время устрагг
 rie этого шоссе заключалось въ отсутствіи мостовъ, но мо-
сты понемногу появляются и шоссе уже представляете бла-
гоусгроеиый путь на большей части своего протяженія. Въ
Адлерѣ жизнь дешева, местный виноградъ продается по 3,
4 , 5 кои. за фунтъ. Хотя мѣстное вино невыдержанное и не
особенно хорошее,нозато тутъ много.привознаго вина изъ
сосѣдняяго Гудаута и оно очень дешево, по 2 - 3 р. ведро
Жизненные припасы въ Адлерѣ на 2 0 нроцентовъ дешевле
чѣмъ въ Сочи. Адлеръ, окруженный двенадцатью селенія-
ми, находится въ гораздо лучншхъусловіяхъчѣмъ Сочисъ
тремя окрестными селеніями. Мясо въ Адлерѣ бываете
постоянно, что наблюдается не во всѣхъ кавказскихъ
захолустьяхъ, — и продается но 8 коп. за фунте. Кроме
гостппницъ, публика устраивается у адлерскпхъ иоселянъ
нлатя за комнаты по 8 - 1 0 руб. въмѣсяцъ, за дзѣ ком-
н а т ы — 1 2 — 1 8 руб. въ мѣсяцъ. Недалеко отъ Адлера
открыты въ этомъ году желѣзные рудники.
Мѣ сто положен іе Гудаутъ одно изъ самыхъ красивыхъ
по всему поберелсыо Кавказа. Городокъраскинуть на воз-
вышенномъ плато, улицы правпльныя, шосспрованныя
внизу около моря — бульваръ. Климате превосходный'
летняя тепмература не превышаете 2 5 — 3 0 градусовъ'
чему способствуют!, иеріодическіе мѣстныевѣтрьг днемъ
дуете летай западный вЬтеръ (имбате), ночью-горный
сѣверный, охлаждающій почву. Купанья въ Гудаутахъ
очень удобны: бухта защищена съ запада мысомъ Соуксу
ограждающимъ ее отъ волненія. Фрукты здесь въ нзо-
онлщ. Гудауты отправляюте оть себя тысячами пудовъ
яблоки, груши, орехи, виноградъ, персики, черешни
сливы, пнжпръ (випныя ягоды). Пудъ яблоковъ и виног-
раду стоить здесь 4 0 и 50 коп. Виноградъ здесь отлич-
ный: Изабелла и черный, такъ называемый К а ч и ч ъ —
крупный, очень сладісій; изъ него приготовляется превос-
ходное вино, стоющее оть 2 до 3 руб. ведро. Молоч-
ные продукты доставляются въ Гудауты въ пзобиліп
крестьянами окрестныхъ русскихъ деревень: Бомборы,
Баклановка и друг. Окрестности Гудаутъ прекрасны. Въ
чегырехъ версгахъ-болыиая абхазская деревня Лихны
куда ведете широкая ровная дорога между двухъ шпалеръ
громадйыхъ фруктовыхъ деревьевъ. Это сплошная пыш-
ная аллея. Въ Лнхнахъ небольшая церковь четвертая
вт.ка въ чнстомъ впзантійскомъ стиле и развалины замка
бывшихъ князей Абхазіи, резиденціею которыхъ когда-
то служили Лихны. Въ 2 5 верстахъ отъ Гудаутъ - зна-
— Ы 0 Н а С Т Ы р Ь ' " ^ н н ы й въ вось-
Z ' :? Я Ъ У С а м о г о б «Рега моря,, въ редкостной сос-
новой роще (рюш maritima), доходящей до самаго уреза
воды. I уда ѣздятъ изъ Гудаутъ въ фслюгахъ, кото-
рыхъ въ Гудаутахъ множество; строители шоссе до мона-
стыря. ізъ I удаутахъ немногочисленная нріѣзжая публи-
ка,, кровіѣ гостишщцы, имѣеть возможность устраиваться
унѣстныхъ жителей, которые охотно отдаютъ въ наемъ
Г Г а ™ в " Ы 0 0 К У Ю ПМТУ - ВЪ имѣются
Мы не б у д е т распространяться о юшматнческомъ
значеніп Оухума п Ііатума, которые достаточно извѣстны
въ этоыъ отношенш. Отмѣтнмъ только, что въ нослѣдніо
годы в ъ и ихъ появилось болѣе удобствъ для курортной
публики: гостпннпцъ, удобныхъ иомѣщеній н нроч Об-
ращаясь къ зарождающимся миматотесюшъ стаидіямъ
побераяы, нельзя не отмѣтить находящееся въ 6 вер-
Zn , , T J î m т в о ш , с т е УРотаце Махинджаурн,
чеиь нзслѣдованія котораго принадлежи™ віще-иредсѣ-
дателЕО Батумскаго Общества врачей г. Тріандайнллп-
десу и другимъ мѣстнымъ дѣятеляиъ. Урочище Махинд-
2 ™ Р Т Г ° Г Н 0 «ежду двумя горными
мысами. Кара-Дере-со стороны Батуиа и И ш н к - Б у -
РУ н т , - с о стороны Таквы. Въ Махинджаурн много расти-
 тельности, журчать идшілическіе ручейки, много дачъ и
нѣсколько десятковъ турецкихъ зкилнщъ. Зима въ Ma-
хинджаури немного теплѣе, a лѣто прохладнѣе чѣмъ въ
Батумѣ. Растенія, замерзающія въ Батумѣ, сохраняются
въ Махинджаури на открытомъ воздухѣ (гарденія, каме-
лія, лимонныя и апельсиновыя деревья). По заключенію
мѣстнаго наблюдателя г. Д'Альфонса разница мѣстечка
нротнвъ Батума на 1 град, теилѣе для зимы и на 2 град,
холоднѣе для лѣта. Такая разница объясняется защищен-
ностью Махинджаури отъ холодныхъ вѣтровъ, дующихъ
со снѣжныхъ горъ. Лѣтнюю температуру Махинджаури
освѣжаютъ бризы. Кромѣ того, въ Махинджаури нѣтъ
чрезмѣрной влажности воздуха, которая сущеетвуетъ въ Морская жизнь.
Батумѣ. По наблюденіямъ того-же г. Д'Альфонса раз-
ница во влажности противъ Батума колеблется между Буптъ ПА КОРАБЛЯ.
2 0 — 2 5 проц. Прпэтомъ въ Батумѣ наблюдается еу-
ществованіе маляріи, хотя и въ размѣрахъ не соотвѣт-
ствующпхъ страхамъ (эти заболѣванія случаются въ жар- J l ^ l T ^ М у , а Л С Я Не т о л и о в о Ко-
.^мба. Онъ бываетъ п в ъ наше в р е м п даже но самый,
кое время: съ іюня до октября). Въ Махинджаурахъ нѣтъ
эпидемическихъ заболѣваній и не наблюдаются заболѣва- ™ "оводамъ-Простая ™ да» » Я Е
нія маляріей. Купанье въ Махинджаурахъ лучше чѣмъ въ п югда приводили«, с а ш м ъ серьезный .гослѣдствіямъ
Батумѣ. Морскойберегътянется тамъ на 3 версты, онъбо- Бунтовщии, въ обстановкѣ корабельной жизни можетъ
лѣе отлогій. Мутныя воды рѣки Чороха не доходятъ туда, надѣлать большнхъ бѣдъ, если его во время не у к р ™
а потому и не уменыиаютъ солености воды, какъ въ Бату- Вываютъ вооруженные б у н т щ г ш , угрожающ е я ш ш і
мѣ, кромѣ того,вода не покрыта слоемъ нефти. Сообщеніе командира и экштжа. Пожалуйста не подумайте чт
съ Махинджаури. какъ и съ Чаквой, лежащей дальше,— эти р а з е к а з ы - н л о д ы горячей фантазіп. Ни ке мы Z
по желѣзной дорогѣ. Махпнджаурн почти еще нензвѣстная ведемъ факты, самые недавніе факты, которые у й д Г ъ
публпкѣ климатическая станція, но ей предстонтъ несом- ваге въ неприкрашенной реальности этихъ а о в ъ
ненно большая будущность—какъ, впрочемъ, идругимъ его Т~бМТЪОСОбый' " не понять
его ирному береговому человѣку, вращающемуся въ
уголкамъ Кавказского побережья, ожидающпмъ только ф р ѣ обыденной городской сутолоки. Тамъ У сотни
иервыхъ шаговъ олшвленія края и иервыхъ признаковъ жизней среди суровой стнхін ввѣршотся искусству н бди-
благоустройства и предпріимчивости. Можетъ быть, это тельности „ д н о г о ѣ все въ ^ У ОДи
время теперь уже и не за горами.... ш п А Задреиавіпій баковый часовой, недомядѣвшй
встрѣчнаго огня вахтенный начальник
виновниками такого крушенія, какого не X
никакими слезами и наказаніями. А машина судна?
идти иа работу въ машинное отдѣленіе. Курцманъ под-
Вѣдь это цѣлый сложный міръ, въ которомъ отъ стар-
нявшись, отправился изъ кубрика въ машинное отдѣле-
шаго механика до иослѣдняго кочегара или маслен-
ше, гдѣ производилась тогда разборка и чистка машины
щика — псѣ являются отвѣтственными за благоиолучіе
іамъ онъ проработалъ около получаса времени, а за-
судна и за жизнь иассажнровъ. Мыслимы-ли нарушенія
сталъ со всѣми браниться, и, выйдя на палубу
и уиущенія въ иодобномъ дѣлѣ — тѣ нарушенія, иа ко-
громко обругалъ капитана площадного бранью, требуя
торыя мы такъ легко и невинно смотримъ въ обыденной
немедленного разечета. Капитанъ поручилъ своему по-
лшзни?
мощнику Гребенюку взять Курцмана и посадить его до
Въ судовомъ обиходѣ каждый работнику во имя об-
вытрезвленія въ иомѣщеніе подъ-шкиперской, замѣняю-
щаго блага, долженъ быть строгшгь исиолнителемъ сво-
щее карцеръ. Помощникъ доложилъ капитану, что чины
IIхъ обязанностей, и благополучіе судна зиждется на не-
команды парохода отказываются исполнить его трсбова
умолимой дисцшшшѣ, которую всѣми силами нужно лод-
т с . Тогда капитанъ собралъ на ютъ боцмана и всю
держивать. Англичане свято чтутъ эту судовую дисци-
остальную команду, причемъ сталъ объяснять что его
плину, французы, нѣмцы — тоже. Только мы, руескіе,
расиоряженія должны быть исполняемы безпрекословно-
съ нашими не въ мѣру покладистыми убѣжденіями, съ
тогда два матроса, въ нрисутствіивсей команды, начали-
нашимъ обычнымъ «laissez іаіге—laissez passer» сильно
спрашивать у капитана объяснения, по какой причинѣ
спасовали въ этомъ отношеиіи; мы не только не поддер-
онъ хочегь арестовать Курцмана. На это капитанъ от-
живасмъ эту спасительную судовую дисциплину, по край-
вѣтилъ что онъ не обязанъ давать имъ объясненій
ней мѣрѣ въ коммерческомъ флотѣ, но мы даже не ка-
Югда боцманъ и матросы оказали ему явное неповнно-
раемъ самыхъ возмутптельныхъ проступковъ и нрямыхъ
веніе, объявивъ наотрѣзъ, что требованія его они не
ирестуиленій, случающихся на судахъ.
исполнять н этимъ оказали вліяніе на остальныхъ чи-
Вы желаете доказательствъ? Вотъ онн.
новъ команды, которые стали расходиться съ юта а
• Пароходъ «Боржомъ» совершаетъ рейсы между Бату-
требованіе объ арестованіи Курцмана такъ и осталось
момъ и Одессой, ходить также и заграницу. 2 8 янвяря
неисполненнымъ. На слѣдушщШ день кочегаръ, боцманъ
1 8 9 7 г., часу въ нервомъ дня, когда «Боржомъ» стоялъ
и матросы-зачинщики не принимались вовсе за работу и
на якорѣ въ Египтѣ, блнзъ Александріи, приблизительно
на предложена капитана о работѣ отвѣчали смѣхомъ
въ одной верстѣ отъ берега, капитанъ, войдя въ кубрикъ,
ііогда лее къ пароходу подошла шлюпка 'съ провизіей'
увидалъ тамъ кочегара Курцмана, который въ иья-
они самовольно вскочили въ шлюпку и приказали вести
номъ видѣ сиалъ на койкѣ. Такъ какъ раньше стар-
н х ъ к ъ берегу. Обо всемъ изложенномъкапитанъ паро-
шій помощнпкъ капитана Гребеиюкъ заявплъ, что этотъ
хода «ѣоржомъ» иодалъ заявлеиіе русскому консулу в ъ
кочегаръ иаиился иьянъ и не пдетъ на работу в ь ма-
Александрии, добавляя, что одинъ матросъ передъ отъ-
шинное отдѣленіе, то капитанъ вмѣсгѣ съ Гребеиюкомъ,
ѣздомъ съ парохода говорилъ капитану, что если дѣло
войдя въ кубрикъ, громко окликнулъ Курцмана по име-
не будетъ рѣшено въ пользу буитовщнковъ, то онъ'раз-
ни, отчего тоть проснулся, и ириказалъ ему немедленно
дѣлается съ каиптаномъ своимъ судомъ
 Не возмутительна-лп эта картина? Гдѣ, въ какоыъ
учреждены, шіѣющемъ уваженіе къ дисциплпнѣ, допу-
с т я т что-нибудь подобное? А между тѣмъ нашъ уголов-
ный судъ, чуледый требованіямъ морского быта и не внн-
кающій въ условія судовой дисциплины, оставляете по-
добные поступки и нарушенія безнаказанными. Мало
того, иногда остаются безъ должнаго возмездія еще бо-
лее вошющія вещи.
13 апрѣля 1 8 9 7 г . , въ первый день св. Пасхи, иаро-
ходъ «Инженеръ Авдаковъ» находился въ плаваніп
входя изъ Атлантическая океана въ Средиземное море'
черезъ I поралтарскій проливъ. По случаю праздника
каиптанъ парохода распорядился выдать командѣ для
разговѣнія две бутылки коньяку, V , ведра вина и раз-
ный закуски и разрѣшилъ всѣмъ свободнымъ ore де- я дѵлаю что нѣтг Г ™ „ „ 1 ^ о в н а г о закона?
журствъ па вахтѣ матросамъ и кочегарамъ рано утромъ лоенномъ быту стіъ пілі я и о н о е преступаете въ

въ этотъ день разговеться. Впослѣдствіи оказалось что ному в ъ „оѵчініе X Т б Ы ° Ш Ш а й №окъ

чины команды еще въ Ливерпуле запаслись къ празд- Но что 2 I Z « о с ™ " > т м "одчиненнымъ.
нику ДЖИНОМЪ и шівомъ и всѣ они сильно выпили
иколо J часовъ утра изъ кубрика, гдѣ матросы раз-
- » ^ S î r ^ T S S 0 » «
в ъ окружный сѵпъ J »M-b. ДТ.10 было направлено
JJ
говлялись, услышанъ былъ шумъ; туда отправились оба
иомощепка капитана. Вошедшій первымъ помощникъ
іорги увидѣлъ общую свалку, иричемъ одинъ кочегаръ

= S S F = S Ä = S =
былъ нэбять, и развести дерущихся не было возможно-
сти. Матросъ Егоровъ, іштораго нередъ тѣмъ оба по-
мощника удерживали отъ буйства и ругани, вышелъ изъ
& " л — ВЪ р у к ѣ ' к р і Ш : с ъ орудіемъ
MODcimft " Щ Щ т ш ъ е близкому къ
6мѣ
мщенія». Онъ прямо кинулся на площадку, гдѣ нахо- тошй , n t ! P Ш Ш Щ Ш »«нно-морскому с у д Г к о
дился каиптанъ и два его помощника, заявляя, что онъ
зарежете капитана. Каиптанъ нринужденъ былъ спа-
саться. Въ это время на палубу вышелъ матросъ Вула- ДетаГгь м 2 к о й » г І " * ра3берется *>
товъ съ которымъ Егоровъ нередъ тѣмъ дрался в ъ ку- составляю^? к " П 1 , о с т » » преступлен^
брике, на него накинулся Егоровъ и причинилъ ему ио-
жемъ три рапы въ животе и въ плечо, оте которыхъ нопхъ ничто H н п к п т н У ЯЛЯ ІШ Р ° Ш , £ Ь судей
хотя бы п в ~ п ш с V Ш Ш Ыть —ымп,
п. Р ' Ъ У " т я т т Р е , С 0 Г 0 «ыта. На-

9
 конецъ, еще есть выходъ изъ теперешняя ненормальная
положенія—учрежденіе спеціальнаго суда при нортовыхъ
управленіяхъ, который, по близкому своему положенію
къ мореходству, имѣютъ всѣ даниыя разрѣшать подоб-
ный дѣла легко, быстро и безъ всякой, безусловно не-
примѣнимой въ морскомъ дѣлѣ, судебной ВОЛОІШТЫ.
Можно было бы даже сообразно съ условіями того или
другого порта, во избѣжаніе новыхъ осложненій и за-
трать казны, пріурочить судебный дѣла коммерческая
флота къ тому изъ названныхъ учрежденій, которое в ъ
данномъ пуиктѣ функціонируетъ. Морскія дѣла—дѣла
не сложный, но большей части однообразный, не требую-
щія кропотливая и удручающая письменная произ-
Морское счастье.
водства, и они съ громадною пользою могутъ быть рѣ-
шаемы даже устно во время стоянки корабля въ данномъ (РАЗСКАЗЪ).

портѣ. Какъ бы ни былъ унрощенъ порядокъ дѣлонро-

изводсгва, но несомнѣнно одно, что наше морское дѣло ПЛ.7 В Г
АСПРАШПВАЕТЕЫЕМ' почему Я оставилъмове Ш
съ предлагаемыми измѣненіями много выпграетъ срав- S S яГ Г Л Ъ трн молоды^ £
нительно съ теперешнпмъ положеніемъ дѣлъ въ город- Г ка~\ЛП а р у С Н Ы Х Ъ Судахъ' помощ-
скихъ судахъ, совершенно чуждыхъ мореходству и не- кажш^^ б0ЛЬШ0МЪ ^
Г 30В0МЪ иароходѣ. Но
знакомыхъ съ нимъ. каждый солдатъ хочетъ быть генераломъ Я хлопотал^

Г А Д Ю К А
о капитанскомь Мѣстѣ И — О N O R M A L ™ ТАЛЪ

- Ä S K S S S : Ж
Керчь и принять пароходъ въ пути Hi ?
ся я ZZ 2П-піощъ
верхъ согласиться, но благоразуше взяло
м ѣ ш л ^ и '' Т а К Ъ п Р І Ш ™ а т ь пароходъ в ъ путл за-
f я • НУ. а если ваѣсто 1 0 тысячъ пулом rät,
окажется десять. Кто будете отвЫшнъ?НШ Z
его " 7 И Ь "ар0ЮЛЪ » « И » , тогда я^рійму
— Вы, пожалуй, нравы! сказали мнѣ.
э»
 И я принялся ждать парохода, на котороыъ въ пер-
вый разъ въ жизни я буду каиптаномъ.
Л ждалъ его, ждалъ усердно, но увы, не дождался!
Пароходъ сгорѣлъ въ пути... Не помню, отъ какой слу-
чайности боченкп съ керосиномъ воспламенились, па-
роходъ былъ на нолномъ ходу, пламя раздувало неми-
лосердно. Были на пароходѣ пассажиры-косари. Они бро-
сились спасаться, спустили шлюпки, но по глупости
отрѣзали сперва не кормовыя, а носовыя тали, шлюпки
на нолномъ ходу парохода быстро захлебнулись и но-
тонули вмѣстѣ съ пассажирами... Кое-кто съ парохода
внрочемъ, спасся... ' '
Это была участь иерваго парохода, на которомъ мнѣ
предстояло быть командиромъ.
Но я все-таки былъ командиромъ. Я командовалъ не-
много позже пассажпрскпмъ пароходомъ «Егорій», со-
верпіавшнмъ рейсы по Черному морю п по нижнему'Ду-
наю. Это былъ довольно добропорядочный пароходъ.
Помню, я дѣлалъ рейсъ въ Одессу. На Дунаѣ есть
онасныя мѣста —подводные камни и скалы. Ночью
идти тамъ рискованно. Бъ Черповодахъ мы, но роспи-
санію, ночуемъ у пристани. Конечно, такъ было и въ
этотъ рейсъ. Со мною шелъ, между прочимъ, какой-то
важный болгарскш чнновипкъ. Онъ занпмалъ отдель-
ную каюту въ первомъ классѣ. Этому чиновнику вдругъ
не понравилось, что пароходъ ночуеть у пристани и
онъ сталъ бунтовать, возбуждать пассажпровъ. «Какой
моль, это капптанъ, что боится идти ночыо... Будемъ
треоовать, чтобы онъ шелъ»... И вѣдь, действитель-
но, чуть не бунтъ нодпялъ... Бы не знаете, какіе быва-
ю т пассажиры —дерзкіе, нахальные п при всемъ томъ
непонятливые. Иной во время шторма требуетъ выса-
дить его на берегъ, въ открытомъ портѣ, не подозревая
того, что согласись я на это, я и пароходъ разобью и
потоплю всехъ пассажировъ... А пассажиръ угрожаете
свопмъ чиномъ, положеніемъ, своими связями. Оловомъ
треоуетъ и ничего знать не хочетъ - словно для моря
чины и связи его имеютъ значеніе... Такъ вотъ и съ
оолгарскпмъ чнновникомъ. Прицепилъ онъ звезду хо-
дить но пароходу и народъ бунтуете. Я къ нему: «Ми-
лостивый государь! Если вы не прекратите ваше непри-
личное новеденіе, я иринужденъ буду удалить васъ съ
парохода и высадить туда въ камыши». Я указалъ ему
на чернеющій въ темноте берегъ. Тутъ мой чиновникъ
какъ будто смирился, снялъ звезду и иересталъ дура-
чить пассажировъ, но по пріезде въ Одессу нажаловался
на меня моему начальству за яко-бы грубое съ нимъ
оораіцеше. Бъ то время у насъ раскланивались передъ
каждымъ болгарскимъ петухомъ. После разговора съ
моимъ начальствомъ я отказался вести «Егорія» въ слѣ-
дующій рейсъ и остался на берегу. Начальство на этотъ
разъ мне не возражало.
Когда пароходъ долженъ былъ вернуться изъ рейса
я прихожу въ контору. F
— Погибъ!! НогнбъІІ увидЬвъ меня, кричать началь-
ство и отчаянно махаеть руками.
— Кто погибъ? говорю я.
— «Егорій»... «Егорій» погпбъ!!
Оказалось, что мой милый «Егорій» столкнулся съ
англшсішмъ пароходомъ и пошелъ ко дну. Мне горько
стало. Ведь командпръ этого парохода есть я, думалось
мне, п я такъ безвременно нотерялъ свое детище!!
dm было второе предостережете.
Время шло.
Я командовалъ вскоре маленышмъ пароходомъ «Гал-
ка», принадлежавшим одному солидному ведомству Па-
роходъ плавалъ въ предѣлахъ порта и только изредка
совершалъ самые неболыпіе переходы. Служба была спо-
 койная, да и самъ пароходикъ быль похожа на стараго
инвалида. Допотопной системы, съ плохими котлами ти-
хоходный, онъ, по моему глубокому убѣжденію, ровно'ни-
куда не годился, хотя непосвященное въ морскія тайны
вѣдомство очень дорожило имъ. Передъ самымъ Рожде-
ствомъ получаю приказааіе идти на «Галкѣ» въ отда-
ленный порть, гдѣ неожиданно обнаружилась потребность
въ портовомъ пароходѣ. Зимнія непогоды, шторыъ въ
о т к р ы т о й м о р ѣ - в ы только вообразите себЪ въэтихъ
условіяхъ мою худосочную «Галку» которая и тихой-то
воды не выдержпваетъ!!. «Онп,вѣрно,съ ума сошли»! рѣ-
шплъ я и телеграфировалъ вѣдоыству: «не берусь вести
«Галку» подъ своею лпчной отпѣтственностью» Получаю
отвѣтную телеграмму: «Идите безъ лпчной отвѣтствен
ностп». Ну, ото другое дѣлоі подушить я. Если ужъ круто
пршдется, выброшусь гдѣ-нибудь на нологій берегъ и
Дѣлу конецъ. II я Бышелъ на «Галкѣ» въ море
Ш В В Д ѣ т Э т о н е о т а с ™ < > слабосильное су-
денышко въ сердптомъ ыорѣі Оно скрипѣло, шаталось
дрожало, неуклюже переваливалось и если подвигалось
ви редъ, то больше всего потому, что мы шли съ недур
нымъ понутнымъ вѣтромъ.
Ночью я былъ на вахтѣ, всматривался въсвѣжее, лѣрно
Z T n Z V 1 0 P e ' Н а б Л Ю Д а Л Ъ Р * Д ™ Р ѣ ® ™ па-
роходовъ И немногочисленные на этой, разъ огнп неба
оолаішвъ, летѣвшихъ въ сторону
R 1 1 B S« Д М С Я в ы » - В з р ш ъ . . . Изъ машины по-
Ра
Ж ? Т паРъ-съ " В Д мгиовеніемъ всо больше
и больше. Эготъ паръ застилалъ все передъ моими гла-
Нѵ П ' ѵ « 1 ' ™ П а Л у б Ы Н еC T a i ° M « H ° " Я
Hj думаю, взорвало котелъ, мы нропалпі И цѣлыхъ де-
сять мпнутъ кругомъ ничего не было видно, кромѣ обла-
т е ш и г о D a P a - Я никогда не думалъ, чтобы въ згой
маленькой «Галкѣ» была такая масса пара. Говорнть-лп
о томъ что эти десять минутъ страшной слѣпоты каза-
ÖZlT? * '
Н Ш й в Ц Ъ І,аръ Р^сѣеваться.
сталъ
Олава Вогу, всѣ оказались живы, кромѣ нашей машины
ы вставили паруса и благодаря попутному вѣтру про-
должали путь в ъ Севастополь. Р
Въ Севастополѣ «Галку» стали серьезно чннить хотя
на e f : r e ~ 0 ' ° Н а Э Т 0 Г О m с т о ш а і ™ ™ и
на ней новую машину, но, разунѣется, не въ состояніи
были обратить ее въ морское судно. Тутъ я разстался съ
с л ѵ х , ™ У 3 ™ ° 6 Я т М Ш Ш п о урывочны къ
слухамь. «Галку» отремонтировали, на нее назначил
Шѣсто меня, новаго молодого командира. Онъ храбро w -
шелъ изъ Севастополя въ портъ назначенія п уже бла-
гополучно добрался до Ялты; за Ялтой всірѣтплъ изряд-
Ш ™ Р І І Ъ ; с ъ горячностью юноши новый командам,
пошелъ поперекъ волны, углубляясь въ море и видно
ZZrзабшъ> ™подъ ЕИМЪ н е ^ №
пароходъ, другь капитана, а жалкая скорлупа. Онъ по-
у гибъ со всей командой.
Это было третье предостережете. Послѣ гибели моей
«Галки» я оставплъ море...
Да! знаете, въ морѣ, какъ п въ жизни, нужно счастье
Въ н 0 р ѣ его даже больше нужно... Я моряки очень в ѣ і
рятъ въ счастье.
 ходы Отнускъ Аккермана упалъ на 2 мнля. пуд. Конечно

МГО о т у с к а - т я г о й ю щ а г о къ Одесскому порту

Акмрманск,й уѣздъ, представляющЩ г л а в ™ жит-
ницу о кнон Еессарабіи, даетъ, даже „рн средней у -
®аѣ до 2 мнлл. четвертей разнаго рода хѣба Сосѣлнія

По Бюрабія.
Ä Ä / E Ü S S ^ ^
I

Ш Ш з в з в
S въ Z T l J M t D ä r b 0браз01ІЪ - е м п ^ о п і

60 тыс пѵб K W ™ ™ ш °Джеть, не оревыіпающй бы Т н а с натуральными винами. Если

П
д е ш е а д ш

Я « Й Й Г Г Я К КДГГ

S Ë S I S S
жде па ПР6 -
Hm 1 к К Г а Г І П РаЗНЫе П,Юеі№ ' ^ т а в ш і Г ^ дн-
и съ rt o l l ? Ю,ЩЮ ШТ " ВеСса Р а й и № Одессой
 Z L 4 е " М а л о я Р ° « а в е ц к о е мірскпни приго-

ворами выразили готовность безвозмездно дать изъ сво

ПГЬ владѣшй -землю иодъ желѣзпую дорогу ïïpômZ II.
валась жмѣзнодорожная линія отъ Щ Й Ж
ЩИ Ьепдеро-Галацкой дороги черезъ Тарутино Апции
Ъ щ б у щ ш , Тузлы; А к к е р м і выіриіъТей' никакой жизни. Уединенный обыватель смотпитъ въ Г , -
СМЬ № 1 УПазадъ образовалось Бельгій- ш оконце на копающихся въ г р я з Г в и
ское общество съ капнталомъ въ 1 . 2 0 0 . 0 0 0 рублей ко
торое ближе подошло к ъ цѣли: оно предпола^аГнепо
следственно соединить Аккерманъ съ Одессой черезъ
думаетъ. «слава Ьогу, н день прошедъ!» Словно гопа съ
мана і " иодооную
' М а Щ еже
е Игі б е р е г у * Ä Общество
л и - плечъ свалилась, съ отходомъ п І вѣчность э ™ н ш я о
мана Потомъ цѣль проследовало ДМ, являющагося столь тяжелой обузой. Тамъ гд ™ Г а
нодьѣздныхъ путей. Но несмотря и Г в с ѣ благіе п р ™ и п и т ъ жизнь, люди для чего-то Д ' aдГь'
Аккерманъ по прежнему безпомощно изираеть на иго
— л о ж н ы й берегъ лимана, за который с ^ ы т ъ Х " разной И Т ® 6 " 0 1 ' 3 П Ѣ Т О ° с ѣ Р 0 й * одаГб!
гюзи с в и Г Л ™ Т р а " № з а 1 " ' Р а копающіяся въ
грязи свиньи будутъ служить единственной утіхой и паз- •
Бопросъ о желѣзной дорогѣ теперь особенно обо- вметем. Изрѣдка нроѣдетъ хохлацкій обозъ съ Z -
стрился. Прежде потребности южной Бессарабш въ значи
тельной мѣрѣ удовлетворялись р а б о т а в ш е й Д н і с т п ѣ S » Z a J T M ' 6 Щ е P f o l œ ВДребезжитъ в Z L
грузовой флотиліен Русскаго Общ'ества пароходства и топ щичш тарангасъ. Тишина великая, подавляющая пенено
говли. Но Диѣсгръ такъ обмелѣлъ, ч т о У щ е ™ Р .
сящан мысль къ вѣчиой тшнииѣ загробная міпа' З а г ™
ууглублять
т б л я ПДнѣстровсшй
н ^ Г 7 Т °лиманъ ' 0 Д Н ° иВ даже
!)вМ Ч — а глт-
достигнуть Г ь Z X n ° Г Р 0 В T 6 » . съ НИМЪ СПИТЬ Ц ѣ л ы й Г
родъ. Такова фпзюномія Аккермана.Ботъ пепѲдъ в а Г , ™
Й Г Г ^ Г П 0 Д И Д а СЮЛа ^ о с т р а и и і ъ а1
m ° Z J б Ы Т Ь Й И Э Т 0 Г 0 11 б ы « Uie-нибудь щГнТсоТ Г " Г™ о в с к а г о ™?ел , в 1
m о ! " Л Ш В Ъ т е и Р ь " о Днестровскому лиману K u Z Z Z r , Щ Г п " Ч Й Т а м в m m . Какой простерт,
во-очш убѣждаешься лишь въ одиомъ, что углубленіе т е п ъ 1 п Г Н 0 ' У В Ы ' , Ю В М Й Р а в ™ ѣ , изъ к о н ц а м '
лимана составило бы Сизифову работу. Бее с и С Г д а я L T 4 ' І Ш д а 0 ™ о д а о й грабельной мачты ни одной
края в ь желѣзной дорогѣ. Вирочемъ, и проекты углубле- берегу—небольшіе п р и з н Г к и Х
X n Ä Г Г " ВЪ Щ ) Ш й н иѣс-
ГиыТсГдиГ Й С Т В а - р т а не O L B - л р ™ Ш Ш а ' " Р — н а г о къ от-

туХ^сХІ ВеЛПЮ Ъ T m o n ' ® » с я въ

тѣвыг™ , , L Даые , р а с м д ы в е л п к і г 11 "оглощаютъ

o^RSIRRS^
 Край спить. Здѣсь почтя не нарождаются к а к і я н и б ™
повыя отрасли дѣятельности, кромѣ т ѣ х ъ ^ о Г ы я Г а й -
щаны стариной И долго еще сужено сиат'ь з а х о л " ъ
южной Бессарабш, видя во снѣ заманчивые проекты къ
поднятію ея благосостоянія. Р тыми водами лимана, который жестоко иодмымютъ пхъ
Благодаря своей изолированности, Беосарабія многими
особенностями своего быта наиомииаетъ і 4 у ю - т о д Т е
' 0На
ЖИТЬ прютогь бѣмыхъ и безнаснортныхъ
дамо
какъ «это
Г токъ старины; съ одной изъ внутрениихъ башенъ свя-
ш о при крѣпостномъ нравѣ, но и теперь въ н й
чаются дореформенные люди, отсталые и закорепѣлые
раскольники, приверженцы такихъ с е т и Г Г ъ Г -
î • м ы ш а и ш в ы о такпхъ сектаитахъ какъ иѣст-
z r s , ж а ч ш и т
- ^
Все это остатки невозвратнаго ирошлаго. Пятьдесят
Г н о = : " БѲССарабІП 6 ы " м «Фшавш х я
отъ иомѣщиковъ и властей бѣглыхъ крѣпостныхъ они
о С Г Г Ю Р 0 № В Ъ ЖПЗШІ края> П Р » < ™ « » н m
но паспортамъ давно умершнхъ лнцъ. Это па апеклотъ
похоже, что въ и м и » бессарабскомъ м " к ѣ щ
д о к у м е н т а оказалось, что тамъ за сто Я т ъ Гикто не
KoZVIZ УЫерЪ' , Д 0 К ™ переходи«
чей Н в Г ™ Ш е М у № г а е Ц у ' І Ю Т 0 1 , ы і і и ™
Г ш ™ І Г г п ? Ы ™ Г Д а б Ш " Я О р О Г Ц в ъ Бессарабіи,
на которыхъ грабили, подозригольны были шинки и
корчмы, въ которыхъ торговали хитрые головорезыизъ
молдаванъ. Масса преданій и разсказовъ о старин" х о
дптъ по южной Бессарабіп. Много нреданій связано съ
стГъ В е Л Ш , е с г а ™ ы и РУгаь: зубчатьиъ
сганъ, башенъ, каменпыхъ утесовъ, раскинувшихся на
п звышенномъ берегу широка™ днѣсіровскаго маиа
Сь крѣпости открывается красивый видъ на с е м и в е ^
S » S T ™ " Р О ^ — Н Ы Й оаидіополь-
Р е г ъ - ОгЬвы очень круто высятся надъ зеленова-
Се
Образуются своеобразны« надающія башни, громадные
Утесы низко наклоняются надъ водой, грозі вотъ-штъ
с всѣмъ погрузиться въ лгоіанъ. Аішерманаая Z
иость составляетъ въ своемъ дѣломъ богатѣйшій о та-
Ш 1 году Крѣоость самымъ очевидным. образомъ вет-
Го?; " р а з р у ш а в т а я ». « Ч
некому позаботиться о поддержкѣ ея. Городъ Аккео-
п Г ™ е „ П 1 е Т Ъ С р 0 Д С Т В Ъ ' а < ™ е общество и ш р к
« s . и древностей, которому передали было крѣпость отка-
залось оть нея, кажется, по той же причинѣ. Необходи-
2'ніе т Г а Э Т О Г Ь П М Я І Ш К Ъ Д р е М О С Т П обР»или в Г
маше столичные археологи и нашли бы сродства къ его
д а х П Г т ы Н Я а Н І Ю л В Ъ А ш В р М а В ѣ " І І Т Ь О КЛ™
Дахъ, зарытыхъ будто бы, на территоріи крѣиости о
нааденныхъ котелкахъ полныхъ м о т а и даже о ш .
з а н Т с ъ ' н і " П р Ш П » * . ™™рыя, однако, свя-
заны съ нмѣющпми историческій смыслъ легендами Со-
«?«»
Г н — • Р В М Ъ ( К 0 Г А а ™ М ш и в ш и м с я водою,
СЪ наводкой черезъ ровъ иодъешаго моста) живописная
крепость я в л я с т с я у Г О л к о м ъ , 1 р 7 в ~
Z й ? „ . Г ™ ™ ' ° а а х р а и т а особый міръ пре-
к 2 ' Z T Т - С Щ е Н Н е «одслушанныхъ псторгшомъ
рая. Кромѣ крѣпости, однпмъ нзъ вамѣчательныхъ иа-
Обѣ онѣ ZT ПреЯТ " шшя Ь а я а Оычавскаго.
ходной п Г , Г feper7 Л Ш Ш В а ' Н W «Tb наро-
д Г н о с Г в ? ™ Ц Т а с о ш м я е т ь тысячелѣтнюю
древность. Въ позднѣйшіе годы она подновлена, пере-
 строена н расширена, при ней хранится историческій ка-
мень, которому, какъ увѣряютъ аккерманцы, 1 7 3 0 лѣть.
Иван-ь Сычавскій— умершій мученическою смертью гре-
ческій мореплаватель, память котораго свято чтнтъ мѣст-
пое греческое населеніе. Онъ былъ погребенъ на мѣсіѣ
нынѣшней часовни, въ которой заключена частица его
мощей. На стѣнахъ часовни—изображеЕІя, рисующія
жизнь Ивана Сычавскаго, заключение его турками въ тем-
ницу, истязанія и казнь.
III.
Бессарабія чрезвычайно смѣіпанный по составу насе-
ленія край, что, понятно, отражается и на мѣстномъ город-
скомъ населеніи. Кромѣ малороссовъ и молдаванъ, тутъ
не мало пришлыхъ колояпстовъ и евреевъ. Маленькій
Аккерманъ является какой-то бяржей южной Бессарабіи
гдѣ пестро перемѣшапы всѣ эти элементы. Видная роль
также здѣсь принадлежитъ обрусѣвшпмъ, вслѣдствіе
долгой жизни въ Россіи, грекамъ, которые играютъ зна-
чительную роль въ промышленной и торговой жизни
города. А Аккерманъ и особенно его уѣздъ пмѣютъ кое-
какую промышленность. Здѣсь находятся многочисленный
мельницы: паровыя (до ста), конныя и вѣтряныя, масло-
бойни, нѣсколько сукновальныхъ и нрядильныхъ фа-
брикъ и гончарныхъ заводовъ. Въ нѣмецкпхъ селахъ
уѣзда развито кузнечное, колесное ремесло и производ-
ство особыхъ фургоновъ на желѣзныхъ осяхъ, которые
доставляются для сбыта на базары въ Арцизъ, Тарутпно,
и въ Аккерманъ, откуда они расходятся не только по
сѣверной Бессарабіи, сосѣдннмъ Херсонской и Тавриче-
ской губершямъ, но отчасти идугь и въ ВІолдавію. Въ
Іарутинѣ и Арцизѣ раза два въ мѣслцъ бываютъ боль-
шіе базары, на которые съѣзжаются торговцы изъ раз-
ныхъ уѣздовъБессарабіи, блпжнихъ губерній и даже изъ-
за границы; въ первомъ изъ нихъ есть большіе купече-
ски магазины съ годовымъ оборотомъ въ сотни тысячъ
рублей, Городъ Аккерманъ, взамѣнъ свонхъ хлѣбныхъ
грузовъ и вина, иолучаетъ изъ Одессы сотню тысячъ пу-
довъ каменнаго угля, десятки тысячъ нудовъ желѣза и
массу мануфактурныхъ и -колошальныхъ товаровъ При
извѣстномъ развитіи его торговли и при наличности до-
х о д н ы й отраслей промышленности немного странной
представляется бѣдность Аккермана. Но надо принять въ
разсчетъ нѣкоторые мѣстные недочеты. Много вреда при-
несло выдѣленіе въ отдѣльныя единицы предмѣстій гор
Аккермана напр., посада Папушоя, находящаяся рядомъ
съ нпмъ и имѣющаго 1 0 тыс. жителей, а также Турлакъ
и Шабы (6 тыс. жителей). Аккерманское городское обще-
ственное управлеше очутилось изолированнымъ и было
крайне стѣснено въ матеріалыюмъ отношеніп. Маленькій
Папушой, разумѣется, еще болѣе жался и терпѣлъ отъ
недостатка средствъ. Все это побудило нѣсколько лѣтъ на-
задъ городъ Аккерманъ хлопотать о необходимомъ «воз-
соединенш».
Какъ въ Вессарабіи, такъ и въ сосѣдней Херсонской
гуоернш имѣются большія п богатыя колоніи: въ первой
замечательны болгарскія колоніи, в ъ которыхъ развито
виноградарство и выдѣлка хорошаго мѣстнаго вина Но
все это вино почти не поступаете въ продажу и потреб-
ляется самими колонистами. Они привыкли къ пзвѣстному
комфорту и объ отнравкѣ вина въ Одессу или далѣе на
сѣверъ не заботятся. Колонисты, привсемъ томъ, народъ
трезвый, воздержный и трудолюбивый, по зажиточности
многіе болгары едва ли не превосходятъ пѣмцевъ-колони-
стовъ. Нѣмцы не такъ замѣтны въ Беесарабін, какъ въ
сосѣднемъ Одесскомъ уѣздѣ, гдѣ есть крупныя нѣмецкія
колонін, похожія на города. Въ Гроссъ-Лнбенталѣ, Одес-
скаго уезда, мимо котораго лежитъ сухопутная дорога
изъАккермана въ Одессу, существуетъ своеобразный сель-
скій банкъ, иыѣющіЁ теперь не малые обороты. Это ссудо-
сберегательное товарищество, открывшее свои дѣйствія
въ 1 8 8 5 году при 2 2 членахъ, при чемъ общій годовой
оборота былъ 7 0 5 руб. Теперь въ товариществе 3 8 0 чле-
новъ и общій оборота до 4 0 тыс. руб. Дѣйствія товари-
щества распространяются на девять селеній Гроссъ-Лп-
бенгальской волости, селенія Фрейденталь и Александров-
ку. Кроме банка, въ Гроссъ-Іпбенталѣ есть другое неза-
урядное въ сельской жизни учрежденіе — богадельня съ
иріемнымъ покоемъ и аптекой, устроенныя мѣстнымъ па-
сторомъ на добровольный пожертвованія. Въ нашнхъ
русскихъ деревняхъ, къ сожалѣнію, дѣло ирпзрѣнія по-
ставлено плохо. Хотя община но закону и обязана при-
зревать сирыхъ и убогихъ, но обязанность эта не ис-
полняется, всюду заметно нищенство и несчастнымъ ста-
рикамъ и увечнымъ приходится особенно тяжело въ не-
урожайные годы.
IV.
Кишиневъ—эта столица Бессарабіп—понемногу рас-
теть и съ годами хороптЬеть. Зимой вндъ города более
унылый, но летомъ, благодаря массе зелени, Киши-
невъ не лишенъ привлекательности. Здесь «лирой се-
верной пустыни оглашая», когда-то скитался Пушкинъ.
На кишиневской «Инзовой горе» летъ тридцать тому на-
задъ красовались развалины дома двадцатыхъ годовъ,
въ которомъ ирп наместнике Бессарабіи генерале Инзове
жилъ Пушкинъ ( 1 8 2 0 — 1 8 2 3 гг.)
Увы! теперь я не нашелъ этихъ развалпнъ. ІІнзова
гора, какъ это ни странно, застроена гусарскими конюш-
нями. Странная и непостижимая вещь: неужели городъ
не могъ выбрать другого, более подходящаго, места для
конюшенъ. Гора находится на окраине города, отсюда
открывается видь на Кишиневъ и на окрестный вы-
соты — отроги Карпатъ. Причудливые мягкіе контуры
ихъ постепенно теряются въ синей дали. Досадно де-
лается при мысли, что Кишиневъ не проявилъ своего
вниманія къ поэту, составившему гордость Россіп. Па-
мятиикъ, поставленный Пушкину въ ішшпневскомъ го-
родскомъ саду (26-го мая 1 8 8 5 г.) весьма жалкаго вида.
На тонкой мраморной колонке крохотный бюстъ поэта.
Разноплеменная столица Бессарабіп слишкомъ увлечена
прозой жизни, чтобы интересоваться высокими матерія-
ми. Одно лишнее доказательство этому даетъ здесь заб-
веніе делъ и трудовъ выдающегося местнаго археолога
Д. Д. Суручана, составившая при жизни замечательный
музей древностей, который былъ известенъ даже уче-
нымъ западной Европы, Любознательные люди при жиз-
ни Суручана часто осматривали его сокровищницу, ко-
торой цены не было; она съ полнымъ основаніемъ могла
считаться гордостью Кишинева. Но почтенный археологъ
умеръ, а съ нпмъ, можетъ быть, потеряна р я насъ и
собранная имъ коллекція: судьба ея неизвестна.
Въ Кишиневе более 1 1 0 тысячъ жителей, около по-
ловины населенія евреи, много молдаваиъ. Евреи здесь
очень сильны. Замечательна при подобной обстановке
проповедь христіанства въ еврейской среде, которую
предпрннялъ тутъ неутомимый провозвестникъ пдеи-
христіанства для евреевь, самоотверженный местный де-
ятель I. Д. Рабиновичу ныне уже умершій (въ 1 8 9 9 г.);
онъ постронлъ въ Кишиневе на собственный средства
небольшую молельню, где каждую субботу провозгла-
шала» слушателямъ Христово ученіе и прпзывалъ ихъ в ъ
новую жизнь, говоря объ исторнчесішхъ заблуждені-
П. ЛЕЩЕРЪ. IQ

яхъ еврейства, ыѣшающихъ имъ видѣть свѣтъ истины.
Замѣчательна была энергія этого безкорыстнаго дея-
теля. Рабиновичъ призывалъ евреевъ къ христіанству,
не только какъ къ религін, но и какъ къ нравствен-
ному перерожденію, въ которомъ, по его убѣжденію,
только и есть будущность для народа Израилева.
I. Д. Рабиновича знали въ Англіп и въ Америкѣ, его
иногда посѣщалн иностранные теологи. Онъ самъ много
путешествовать, былъ въ Иалестпнѣ, знакомился съ
бытомъ иалестинскихъ евреевъ-колонпстовъ и со всѣми
двюкеніями среди еврейства. Пропаганда христіанства
для евреевъ, начатая Рабиновичемъ въ восьмидесятых^
годахъ, сначала была встрѣчена въ еврейской средѣ на
ІОгѣ враждебно, много недоброжелательства пришлось
испытать покойному, но самоотверженный миссіонеръ
могъ чувствовать себя вознагражденными не одна сотня
евреевъ, посѣтивпіая его «Домъ молитвы», перешла въ
христіанство.
— О чемъ вообще молится еврей? — говорплъ мнѣ
I. Д. Рабнновичъ въ 1 8 9 8 году — о н ъ просить Бога:
пошли мнѣ денегъ, много денегъ, много чести... Мо-
жетъ быть, многіе изъ евреевъ и не нодозрѣваютъ, что
можно молиться о чемъ-нибудь другомъ. Вотъ я и ста-
раюсь по мѣрѣ сплъ открыть имъ глаза, можетъ быть,
иные ирозрѣютъ...
Въ молптвениомъ домѣ Рабиновича собирались тѣ,кто
хотя разъ случайно прпсутствовалъ въ немъ и ознако-
мился съ миссіей проповѣдннка. ІІослѣдній читалъ обыч-
ньш христіанскія молитвы, затѣмъ произиосплъ проно-
вѣдь на общепоиятпомъ народу еврейскомъ жаргонѣ,
пзъяспяя сущность и идеалы хрпстіапства и заканчи-
валъ службу «Символомъ вѣры».
Много ли оказалось пзбранныхъ среди еврейства и со-
вершится ли когда-нибудь тотъ иереворотъ въ идеалахъ
еврейства, о которомъ мечталъ I. Д. Рабиновичъ— ска-
зать трудно, но замѣчательна была эта энергія, эта свѣт-
лая вѣра въ будущее, которыя не покидали этого добро-
вольца-мнссіонера въ его благородномъ дѣлѣ. Незадолго
передъ смертью Рабиновичъ хлоиоталъ о сооружены ва-
гона-церкви для передвпженія его по населенному евреями
Юго-Западному краю.
Въ Кишииевѣ сосредоточено управленіе имѣніями за-
граннчныхъ монастырей Вессарабіи. Надо замѣтить, что
этихъ имѣній въ краѣ на десятки мплліоновъ. Онѣ со-
с т а в л я ю т въ общемъ илощадь въ 1 6 5 , 0 0 0 десятинъ.
Долгое время въ этихъ имѣніяхъ свободно хозяйничали
иностранцы, уполномоченные монастырей, но въ послѣд-
ніе годы взгляды нашего правительства на это дѣло измѣ-
пплись и чужестраннымъ собственникамъ лишь отчисляет-
ся извѣстный процентъсъдоходовъпмѣній. Замѣчателыго,
что при русскомъ хозяйничаньи заграничные монастыри
стали получать больше, такъ какъ раньше нностранцы-
управляющіе передавали по назначенію едва одну деся-
тую дохода, а девять десятыхъ обращали въ свою пользу.
Хотя происхожденіе иностранной собственности въ Бес-
сарабіи, во многихъ случаяхъ, совершенно теряется въ
глубокой старинѣ (устныя иреданія восходятъ къ 800-
лѣтней древности, документы за 4 0 0 лѣтъ назадъ), но
въ общемъ исгорія ихъ такова: владѣльцы бессарабскпхъ
имѣній завѣщали послѣднія Гробу Господню, греческому
и молдавскому духовенству съ извѣстиыми условіями и
ограниченіямп, какъ-то, съ обязательствомъ содерлсать
на доходы пмѣній школы, иріюты, богадѣльни, выда-
вать иособія родственнпкамъ завѣщателя и т. под. При
тѣхъ или другпхъ комбинаціяхъ часть монастырскпхъ
доходовъ оть имѣнія всегда удерживалась на родинѣ за-
вѣщателя и шла на нужды края. Строго ли соблюдалась
волязавѣщателя при унравляющпхъ-иностранцахъ—ска-
ю*
зать теперь трудно, но несомненно, что БЪ настоящее
время доходы монастырскпхъ имѣній распределяются
между всѣмн претендентами безъ ущерба для интереоовъ
Бессарабіи. Отдѣляя заграничнымъ монастырямъ поло-
женный процента, который зачисляется мпнистерствомъ
иностранныхъ дѣлъ на депозита того или другого мона-
стыря и постепенно выросгаетъ въ громадныя суммы (до
милліона), нынѣшнее управленіе монастырскими имѣ-
аіямп передаетъ сотни тысячъ рублей земству на крае-
выя нужды. Бессарабское земство содержите на моиа-
стырскія деньги три сельеко-хозяйственныя школы, стоя-,
іція 2 5 0 , 0 0 0 руб. H получающія 4 8 , 0 0 0 руб. ежегодной
субсидіп. На монастырскія же деньги выстроена Костю-
женская больница для умалишенныхъ близь Кишинева,
стоившая 4 0 0 тыс. руб. и расширяемая за счета тѣхъ же
источннковъ. Вообще монастырскимъ деньгамъ принад-
лежите видная роль въ Бессарабіи. Министерство народ-
наго просвѣщенія содержите на нихъ школы въ мона-
стырскпхъ имѣніяхъ. Наконецъ, Святѣйшій Синодъ стро-
ите и ремонтируете церкви, содержитъ въ губерніи цер-
ковно-приходскія школы и устроенное въКпшиневѣ жен-
ское епархіальное училище.
Уже двадцать лѣтъ, какъ пмѣнія заграннчныхъ мо-
настырей Бессарабіи находятся въ руссісомъ завѣдываніи.
Будучи сдаваемы въ аренду, они въ настоящее время
даютъ около 1 милл. руб. дохода ежегодно.
Амерщвдій городокъ на Черномъ морѣ.
Бываютъ прнмѣры поразительно быстраго возникно-
венія городовъ. В ъ удобномъ приморскомъ пунктѣ, гдѣ
вчера еще ничего не было, кромѣ несковъ, выросгаетъ,
какъ фенпксъ изъ пепла, портовый городъ съ широкими
правильными улицами, набережной, пристанью, моло-
дымъ, но грандіозно раскинутымъ по берегу бульваромъ
и большими площадями. Все расиланпровалось въ круп-
номъ масштабе. На улпцахъ, наперерывъ другъ передъ
другомъ выростаютъ, словно грибы послѣ дождя, обы-
вательств домики, хлѣбные магазины, комисеіонныя и
промышленный конторы, склады техническнхъ принад-
лелшостей и велоспиедовъ. А. вѣдь вчера на этомъ пустын-
номъ берегу гулялп только тучи песку. Такова была судь-
ба молодого Новороссійска, разросшагося изъ жалкаго за-
холустья; теперь, по его прпмѣру, въ сѣверо-западномъ
углу Черпаго моря, въ глухомъ степиомъ уголкѣ Крым-
скаго побережья выросъ новый живой промышленный
городокъ безъ названія, которому въ послѣднее время
дали имя Скадовска, по имени г. Скадовскаго, таврп-
ческаго губернскаго предводителя дворянства, которому
принадлежите земля и которымъ много сдѣлано для соз-
данія и развптія городка.

Мѣстоположеніе Скадовска очень выгодное. По дорогѣ
изъ Одессы въ Крымъ лежите слѣва отъ морского пути,
которымъ слѣдуютъ пароходы, обширный Каркепитскій
заливъ, отдѣляющій Ерымскій полуостровъ отъ мате-
рика. У сѣверныхъ береговъ этого залива длинная пе-
счаная коса (продолженіе Тендровской косы) образуетъ
закрытую бухту, въ которую, вслѣдствіе ея защищен-
наго положенія, совсѣмъ не проникаете крупное волне-
ніе. Эту бухту, имѣющую до десяти морскихъ миль
р и н ы , природа сдѣлала прекраснымъ портомъ, на-
дежнѣйшимъ мѣстомъ для стоянки большихъ кораблей
и малыхъ каботажныхъ судовъ, такъ какъ в'ь бухтѣ
имѣются всевозможныя глубины: въ 3 0 , 2 4 — 1 7 и 1 4
футъ. Хотя на мѣстѣ нынѣшняго Скадовска была пу-
стыня, но на Джарылгачскую бухту давно обращали
внпманіе; еще въ семидесятыхъ годахъ явился проекта
Пензо-Джарылгачской желѣзной дороги, которая должна
была направить сюда грузы обширнаго, прорѣзываемаго
дорогой, хлѣбнаго района. Но въ действительности про-
мышленной деятельности суждено было народиться здѣсь
лпшь черезъ двадцать лѣтъ — съ пріобрѣтеніемъ Джа-
рылгачскаго берега отъ прежнихъ владѣльцевъ (гг. Овся-
нпко-Кулпковскаго и Диминитру) г. Скадовскимъ.
Первымъ толчкомъ къзарожденію здѣсь промышленной
деятельности была постройка г, Скадовскимъ въ 1 8 9 3 году
длиннаго, вдающагося въ бухту, моста въ 1 2 0 саж. р я
нагрузки баржей, которыя, въ свою очередь, передавали
хлѣбъ иностраннымъ пароходамъ, стоявшпмъ на рейдѣ.
Первый возъ хлѣба прибыль въ Скадовскъ 2 сентября
1 8 9 3 года, а иервое иностранное судно пришло сюда для
нагрузки 2 іюля 1 8 9 4 года.
Новорожденный городъ сталъ быстро развиваться. Въ
видахъ его заселенія новый владѣлецъ разбилъ землю
на участки мѣрою 6 0 0 квадр. саж. каждый и сдавалъ эти
участки въ долгосрочную аренду съ платою по 5 коп. въ
годъ за квадрата, сажень, т. е. но 3 0 руб. за участокъ,
причемъ земельные налоги уплачиваются не арендато-
рами, а собсгвенникомъ. Земля была разобрана съ чрез-
вычайною быстротою и въ настоящее время эти участки
продаются уже во вторыя и третьи руки по значительной
цѣнѣ, такт, нанримѣръ,за переуступку лучпшхъприбреж-
ныхъ учасгковъ платили тысячи, а за участки съ до-
мами п постройками но 3 — 4 тысячи руб. за каждый.
Съ парохода, пришедшаго въ Джарылгачскую бухту,
видент унылый низменный берегъ, на немъ мелькаютъ
уже весьма многочисленные бѣлые каменные домики—
всѣ ЕОЧТИ одинаковой неслолсной архитектуры, точно они
высгроены въ одно и то лее время, что и было въ действи-
тельности. Въ 1 8 9 9 году въ Скадовскѣ насчитывалось
450 домовъ и 2 , 5 0 0 жителей. Здѣсь открыты: таможня,
почта, телеграфъ, телефонъ и выстроена церковь во имя
Св. Сергія Радонежскаго. Это поразительные результаты
зі пять лѣтъ, такъ какъ до 1 8 9 4 года Скадовскъ совер-
шенно не существовалъ. За эти же пять лѣть сюда при-
пло до семидесяти иностранныхъ пароходовъ. Принявъ
зъ Скадовскѣ часть груза (до половины), суда затѣмъ до-
грѵжались въ другнхъ нортахъ. Экспорта Скадовска до-
стигъ въ 1 8 9 8 году 2 милліоновъ иуд., ожидаютъ, что
онъ возрастете до 4 мплл. иуд.
Будущность Скадовска несомнѣнна. Она и служите
магнитомъ для привлеченія сюда искателей счастья, число
которыхъ все увеличивается. Постройки слѣдуюте одна
за другой. Работа кпнптъ. Строительный камень приво-
зится въ Скадовскъ парусными судами съ противополож-
н а я берега Каркеннтскаго залива—изъ Акь-Мечети,
лѣсъ изъ Херсона. Акмечетскій камень замѣчательно
твердый, прочный и устойчивый, такъ что дома Скадовска
куда прочнѣе Одесскихъ.
 Въ ііослѣднее время Скадовскъ, на ряду со свонмъ про-
мышленнымъ значеніемъ, пріобрѣтаетъ также другое зна-
ченіе: значеніе курорта, привлекая множество публики,
ищущей хорошихъ морскихъ купаній и дачъ. Купанія
въ Джарылгачской бухтѣ хороши постоянсгвомъ темпе-
ратуры, отсутствіемъ рѣзкихъ колебаній, незначитель-
ностью волненія (волна не выше 1 фута) и песчанымъ
гладкимъ дномъ. Курортное значеніе Скадовска будетъ
прогрессировать съ устройствомъ въ немъ лечебнаго за-
веденія теплыхъ морскихъ ваннъ и гпдронатическаго за-
веденія, къ чему прпступлено.
Скадовскъ лежать въ 1 2 0 морск. миляхъ отъ Одессы,
сообщеніе сь нимъ поддерлгивается неболыпимъ морскпмъ
пароходомъ, перевозящпмъ, однако, уже очень много пу-
блики весной и въ лѣтнее время. Зимой Джарьтлгачская
бухта пмѣетъ серьезныя неудобства: она замерзаетъ, осо-
бенно въ суровыя зимы, навигація прекращается. Ле/ір-
ходъ здѣсь весьма онасенъ для судовъ. Конечно, съустроі-
ствомъ въ бухте нортовыхъ сооруженій, съ пріобрѣтв-
ніемъ для портовыхъ нуждъ парохода-ледокола явптсі
больше удобствъ для экспортной деятельности Скадовска
и продолжительности навигаціи, но до тѣхъ поръ съ за-
мерзаніемъ бухты и съ ледоходомъ приходится, конечно,
очень и очень считаться. Ледъ здѣсь, правда, не крѣикій,
вслѣдствіе отсутствия впадающихъ въ бухту рѣкъ и зна-
чительной солености ея воды, иоэтому онъ, вѣроятно,
будетъ легко поддаваться усиліямъ ледокола, на который
и возлагается много надеждъ.
Новый путь.
Въ Новороссійскѣ съ теченіемъ времени выросли три
города: подлѣ стараго Новороссійска—новый городокъ
«Стандартъ» и далѣе по берегу заводы. Въ окрестностяхъ
Новороссійска разростаются новыя усадьбы, дачи и вино-
градники все больше русскпхъ предпринимателей—сѣве-
рянъ, не жпвущпхъ здѣсь, a пзрѣдка, наѣздамп загля-
дывающихъ для попеченій о свонхъ культурахъ.
Сказать о старомъ Новороссийске, что онъ растетъ и
хорошеетъ было бы пе совсемъ справедливо: будетъ точ-
нее если сказать, что разростается «Стандартъ», обра-
тившейся въ очень благоустроенный уголокъ (здесь соб-
ственно и находится вокзалъ железной дороги, ирисганп,
элеваторъ, гостнннпца, телеграфная станція). Новорос-
сійскъ-городъ хоть н обзаводится новыми магазинами, авсе
какимъ-то иришибленнымъ и унылымъ смотрптъ со своей
удаленной горы. Вся деятельность порта кипитъ въ «Стан-
дарте». Къ сожаленію, здесь же со времени оживленія
Новороссійска наблюдались свои неудобства: масса нодо-
зрительнаго люда внушала оиасенія. ІІолезнымъ шагомъ
къупорядочепію «Стандарта» было уничтоженіе прпбреж-
ныхъ лавченокъ, которыя въ иреяшіе годы служили скла-
дами краденаго и притонами для воровъ. Набережная при-
няда теперь спокойный и приличный видъ, только сви-
рѢпый Нордъ-Остъ по-прежнему вздымаетъ тучи песку,
слѣпитъ глаза, и у стоящихъ въ гавани пароходовъ рветь
тенты Мнѣ прпшлось въ послѣдній разъ попасть въ Ш -
вороссійскъ осенью послѣ двухъ-недѣльнаго отдыха горо-
жанъ отъ «боры» и за то она уже дала себя знать... Во
все время стоянки въ гавани парохода «Великая княгиня
Ксенія» срывающійся съ горъ вѣтеръ ревѣлъ во всю, на-
летающіе короткіе вихри застилали берегъ пылью, а въ
закрытой бухтѣ шумѣли и иѣнились буруны.
Подлѣ Новороссійска, въ 3 0 морскихъ миляхъ къ сѣ-
веру зарождается новый курорп,-Анапа. Это маленыай
нриморскій городокъ Кубанской обл. Сюда съѣзжается
уже много курортной публики: лѣтомъ на купанья, ко-
торый тутъ действительно хороши, а осенью на вино-
грады онъ здѣсь необыкновенно дешевъ. Послѣ дорого-
визны Ялты, публика, не располагающая большими сред-
ствами ищетъ на побережыі моря другнхъ мѣстъ и в ъ
маленькой Ананѣ находитъ все необходимое. Неудобство
Анапы—то, что она можетъ служить только лѣтнимъ ку-
рортомъ Въ позднюю осеннюю и зимнюю непогоду паро-
ходы идущіе въ Новороссійскъ и изъ Новороссийска, не
всегда рискують заходить въ открытую и опасную Анап-
скую бухту.0 недостатках'!, этой бухты мы уже говорили.
Въ 1 8 9 8 году к ъ Новороссійску подошла новая Іихо-
рѣцко-Царицынская желѣзная дорога, связавшая Черное
море съ Волгой. Она открыла новый путь туристамъ.
Главная цѣль этой дорога — принять въ Царицынѣ
волжскіе хлѣбные грузы и направить ихъ въ Новороссій-
скій портъ. Мнѣ пришлось странствовать но Новороссшско-
Царппынской дорогѣ когда она еще не была окончена
( 1 8 9 8 г.). Было открыто лишь временное движеніе, но и
тогда она уже сильно работала, отправляя по 2 1 поѣзду
въ сутки, т. е. почти каждый часъ. Хлѣбные грузы еще
ждалн пониженная тарифа, но совершались уже громад-
ныя перевозки волжская лѣса в ъ донскія станпцы и
Новороссіискъ.
Я ѣхалъ изъ Царицына. На протяженіи 5 0 0 верстъ но-
>вая дорога нрорѣзала глухую дѣвственную Калмыцкую
степь, обильно поросшую пахучими травами. Край дикій.
Эту степь, несмотря на черноземъ, еще не трогалъ плугъ
земледѣльца. Благодаря богатымъ травамъ, она служила
отличнымъ пастбищемъ для большихъ Калмыцкихъ стадъ
верблюдовъ и воловъ и для скотоводства казаковъ сосѣд-
ней области Войска Донского. Любопытно было наблю-
дать какъ въ этой дѣвственной степи, вдоль ояшвившей ее
желѣзнодорожной ЛИНІИ, возникали новые поселки. На
2 1 5 верстѣ отъ Царицына разростался Сальскій посе-
локъ, строились дома, открывались лавченки.
Станціопныя зданія были по большей части времен-
ный, сколоченныя изъ досокъ, ихъ собирались замѣнить
позже каменными домами. По обѣимъ сторонамъ у з к а я
полотна дороги лежали груды земли, песку, кучи набро-
с а н н а я б ѣ л а я ставропольская кампя, изъ него и строи-
лись желѣзнодорожныя зданія и мосты. Поѣздъ тихо про-
ходилъ черезъ временные деревянные мосты и выгляды-
вавшая изъ в а я н о в ь публика иногда съ замираніемъ
сердца прислушивалась какъ трещали бревна моста, про-
ложенная надъ ущельемъ, гдѣ внизу тянулась голубая
полоса Аксая. Самый большой мостъ повисъ черезъ рѣку
Губерлу. За станицей Великокняжеской даже у самыхъ
храбрыхъ нассажнровъ душа замирала.— Тутъ поѣздъ
почти останавливался надъ пропастью. У этой станицы
( 3 3 0 верстъ отъ Царицына) Калмыцкая степь емѣняется
поселками зажиточная казачества.
Царицынъ выросъ и разбогатѣлъ благодаря главнымъ
образомъ рыбной и лѣспой торговлѣ. Около 7 0 процен-
товъ астраханская улова ежегодно направляется черезъ
Царицынъ на рыпки внутренней Россіи и сюда лее сте-
кается масса лѣса со средняго Поволжья, такъ какъ Ца-
рицынъ главный иоставщикъ лѣса на стенной Донъ. Не-
маловажны операціи Царицына но хлѣбному и керосин-
ному дѣлу (громадный транзитъ), а въ настоящее время
онъ дѣлается круинымъ пунктомъ и по желѣзнодѣлатель-
ной промышленности. Рядомъ съ извѣстнымъ на Волгѣ
Иобелевскпмъ городкомъ появился большой металлурги-
чесісій заводъ Урало-Волжскаго общества. Царицынъ ра-
стетъ необычайно, но это не мѣпіаетъ такому валшому
промышленному узловому пункту не имѣть самаго примп-
тивнаго благоустройства. Помню, направляясь съ Волги
въ Новороссійскъ, я застаю въ Царицынѣ такую кар-
тину.
Нашъ пароходъ подошелъ около 1 0 часовъвечера. Много
публики сиѣшило на желѣзную дорогу. Выходятъ на бе-
регъ: тьма, грязь и ни одного извозчика.
О Л ЖСКІЯ КАРТИНКИ
— Отчего это извозчиковъ нѣтъ? спрашиваютъ пасса-
жиры.
— Да, видите, сегодня былъ въ городѣ дождь... грязно,
такъ едва ли опи пріѣдутъ раньше утра—нояснялъ ка-
кой-то царицынецъ.
Пришлось договаривать людей и посылать въ городъ
розыекпвать извозчиковъ: не сжалятся ли они надъ бед-
ными пассажирами и не свезутъ-лп ихъ на вокзалъ?
Съ открытіемъ въ 1 8 9 9 г. регулярнаго двпжепія по
Царпцынско-Тихорѣцкой желѣзной дорогѣ немало публи-
ки ѣдетъ этимъ иутемъ съ Волги въ Крымъ и на Кавказъ,
соединяя прогулку по Волгѣ съ путешествіемъ но Чер-
ному морю и посѣщеніемъ курортныхъ уголковъ Крыма
и Кавказа.
 Рыбное царство.

Астраханскій край — царство рыбопромышленности.

Здѣсь идетъ своя особая жизнь съ особыми порядками. По
островкамъ Каспійскаго взморья раскинулись типическіе
рыболовные городки, все населеніе которыхъ съ перваго до
иослѣдняго человѣка кормится отъ рыбнаго дѣла. Жйзнь
городковъ особенно оживляется ранней весной, когда идетъ
сельдь. Сельдяной ловъ вызываете много кипучей работы.
Впрочемъ, деятельность рыбныхъ городковъ не совсѣмъ
затихаете и в ъ другое время, она съ небольшими пере-
рывами поддерживается круглый годъ. Послѣ весеннихъ
важны осенніе ловы. Осенью ловится, главнымъ образомъ
частиковая рыба: судакъ, тарань, сопа, лещь, сазанъ и,
въ неболыпомъ количестве, красная: осетръ, стерлядь,
сомъ и проч. Осенніе ловы представляютъ много своеобраз-
на«); работа идете исподволь, безъ той суеты и суматохи,
какую молено наблюдать весною во время густого хода
сельди. Число рабочнхъ, занятыхъ осенью, составляете
лишь половину весенняго количества, но трудъ рыболо-
вовъ, благодаря приближающимся осеннимъ холодамъ,
не легокъ: неводнымъ, по нескольку часовъ подрядъ про-

водящивгъ въ водѣ5 нодчасъ приходится очень жутко. Здѣш-
ній народъ, внрочемъ, очень выносливъ: работаіотъ въ водѣ
преимущественно киргизы и калмыки, которые не поль-
зуются даже пмѣющимпся на всѣхъ благоустроенныхъ
промыслахъ, присиособленіями для защиты отъ холода.
Съ этой цѣлыо употребляются такъ называемые «ба-
хилы»—кожаная одежда, очена толстая, непроницаемая
для воды. Поверхъ «бахилъ» надѣвается еще куртка,
«полукоятнъ» и кожаные же башмаки—«поршни». Но
киргиза не всегда уговоришь надѣть все это; не боясь
осенняго холода, онъ охотнѣе погружается въ рѣку почти
голый.
Бытъ рабочихъ на промыслахъ—совсѣмъ особый міръ,
съ которымъ не безъинтересно познакомиться. Рабочіе на
осеннюю нутину нанимаются приказчиками рыбопромы-
шленннковъ еще въ іюнѣ и въ іюлѣ, въ періодъ такъ на-
зываемыхъ «лсарковскпхъ» лововъ (съ 15-го іюля). Ра-
бочіе направляются на промыслы цѣлыми артелями; кромѣ
киргизовъ и калмыковъ, идетъ много народу изъ верхо-
выхъ мѣстпостей Астраханской губѳрніи. Въ составѣ ар-
телей масса женщинъ; онѣ, какъ н промысловые работ-
ники-мужчины, наняты срокомъ до 1-го ноября, невод-
ные же—до 1-го декабря. Едва ли не главная работа на
сушѣ, т. е. на рыболовныхъ«илотахъ» и въ «выходахъ»,
лежитъ на обязанности женщинъ. Онѣ рѣжутъ рыбу, со-
лятъ ее, сортируютъ и укладываютъ въ бочки. При про-
мысловой работѣ женскій костюмъ неудобенъ и работницы
ходятъ въ штанахъ. На болыинхъ богатыхъ промыслахъ
трудъ рабочихъ вознаграждается довольно хорошо: жен-
щина на всемъ готовомъ иолучаетъ 6 руб. жалованья въ
мѣсяцъ, промысловый работникъ 8 руб. въ мѣсяцъ, а не-
водные но 1 0 руб. въмѣсяцъ.Женщіінѣ предоставляется,
кромѣ того, отработавъ извѣетный «урокъ», работать въ
свободное время за особую плату по 5 0 коп. за тысячу
рыбъ. Среди рабочихъ не мало такихъ, которые пріобрѣли
уже извѣстную осѣдлость у одного и того же рыбопро-
мышленника. На маленькихъ промыслахъ, не обезпечен-
ныхъ капиталомъ, вознагражденіе рабочаго болѣе стоитъ
въ зависимости отъ степени усгіѣшности лововъ.
Промыслы расположены въ разстоянін 75, 9 0 и 1 0 0
верстъ отъ Астрахани среди цѣлой сѣти воллсскихъ
протоковъ, на рубелсѣ Касиійскаго моря. Они группи-
руются на островкахъ, жестоко заливаемыхъ весенними
водами, или на иолуостровахъ, подверженныхъ той же
участи. Каждый нромыселъ—это, такъ сказать, городъ,
пмѣющій характерную физіономію. IIa первомъ планѣ
около воды—рыболовныя постройки, a далѣе, въ глубь
острова, дома для жилья рабочихъ, дома для служаіцихъ,
амбары для неводныхъ, лабазы для заиасовъ мукп, хлѣ-
бопекарнп, кашеварни и проч. Ежедневно лѣтомъ въ
пять часовъ утра, когда солнце уже поднялось, весь
этотъ городъ ожпваетъ, просыпаясь подъ звонъ сторо-
жевого колокола. Рабочіс идутъ на рѣку, дома остаются
лишь малолѣтніе, да старухи. Домъ для рабочихъ— боль-
шое зданіе въ два этажа. Внутри его, посрединѣ, высптся
громадная красная печь, а по сгЬнамъ, кругомъ, устроены
нодобія наръ, на которыхъ вы видите сундуки, носильное
платье и разиыя мелочи ежедневнаго обихода. Мужская
половина не представляетъ ничего особеннаго, но жен-
щины сумѣлп разрядить и разукрасить свое жилье па
столько, что непривычный глазъ даже поражается: тамъ
и сямъ видны ситцевыя заиавѣсочкн на окнахъ, кое-гдѣ
устроены пестрые навѣсы надъ постелями, а ипыя работ-
ницы и совсѣмъ отдѣлпли свое жилье отъ осгальныхъ
помѣщеній, обставнвъ его внутри съ нѣкоторымъ дере-
венскимъ комфортомъ. Не мудрено встрѣтпть въ рабо-
чемъ населеніи нѣкоторое стремленіе къ уютности и удоб-
ствами вѣдь много пароду въ этихъ невѣдомыхъ міру ры-
II. ЛЕІІДЕРЪ. J1
 боловныхъ городкахъ живетъ подолгу, здѣсь старятся
здѣсь н умнраетъ, забывъ о своей настоящей родннѣ. '
Неподалеку отъ жилья высится другое длинное зданіе*
сюда стекается народъ послѣ полудня. Это кухня и,
вмѣстѣ съ тѣмъ, столовая проыысловаго люда. Зданіе
невзрачное, куда хуже жилья: на многпхъ промыслахъ
оно построено изъ камыша, закопчено и загажено, такъ
какъ обѣдъ готовится первобытньшъ снособомъ: въ ко-
телкѣ, новѣшенномъ надъ костромъ изъ каыыша. Только
нешопе рыбопромышленники стали обзаводиться столо-
выми другого типа—болѣе сносными и удобными На
нѣкоторыхъ промыслахъ (на «Чуркинскомъ» н «Дамбин-
скомъ», Базилевскаго), мяѣ пришлось встрѣтпть нѣчто
исключительное: вмѣсто камышевой кашеварни п доно-
топныхъ котловъ, я увидѣлъ зданіе съ желѣзной кры-
шей, CT, высокой трубой, Ііа ровномъ земляномъ полу
возвышались двѣ болыиія печи—каждая съ 16-ю помѣ-
стителыіымп котлами. Оказалось, что здѣсь устроено
нефтяное отопленіе и нримѣнены разныя новшества...
Лансдая артель рабочнхъ пмѣетъ свою кухарку, которая
съ полудня и работаетъ въ кашеварнѣ, приготовлю по
большей часта рыбныя блюда. Рыба, впрочемъ, сильно
предается и ])абочіе нредпочптаютъ ей кашу. На пят-
надцать человѣкъ готовить одна стряпуха, на другпхъ
пятнадцать—другая. Такъ какъ котловъ много то обѣ-
даетъ одновременно масса народа и кашеварня нредста-
вляетъ оживленное зрѣлище. Калмыки и киргизы не все-
гда слѣдуютъ прпмѣру русскаго рабочая. Даже на «Дам-
опнскомъ » промыслѣ, гдѣ кашеварня велнколѣпная они
остаются вѣрны старинѣ и, углубляясь куда нибудь въ
рощицу, варятъ ссбѣ ипщу въ котелкѣ, иодвѣшениомъ
па деревѣ и нагрѣваемомъ костромъ.
Что хорошо здѣсь на промыслахъ—это абсолютное от-
сѵтствіе пьянства. Оно отсутствуем не потому чтобы
народъ былъ какой нибудь особенный, не ныощій п не
потому, чтобы администрація нромысловъ принимала на
этотъ счетъ какія нибудь чрезвычайный мѣры — нѣтъ,
причина простая: здѣсь нѣтъ ни одного кабака, ибо ни
одинъ кабатчпкъ не откроетъ заведеніе наглухомъ островѣ,
вдали отъ города. Найдись такой смѣльчакъ, тогда ужъ,
конечно, промысловая администрация вмѣшалась бы въ
дѣло и не погладила бы его по головкѣ. Въ праздничный
день—ни разгула, ни безобразій. Изъ опасенія злоуио-
требленій, здѣсь не допускаются даже лавчонки; пмѣются
только матеріальные склады, организованные на боль-
шихъ промыслахъ самими хозяевами или ихъ управляю-
щими. Въ зтихъ складахъ заключаются запасы всего,
что рыбоиромышленнпкъ обязанъ дать своимъ рабо-
чимъ, а ташке п тѣхъ предметовъ п принадлежностей,
которые необходимы для с а м а я производства лововъ. Въ
екладѣ найдете ржаную и пшеничную муку, овесъ, пшено,
чай «кирпичный» (въ твердыхъ пжгкахъ) и «фамиль-
ный», сахаръ, «пеньковыя делп», арканы, хребтпну (би-
чева), бахилы, полукафтаны, поршни, скобяной товаръ
и проч. и проч. Словомъ, все необходимое, и единствен-
нымъ предметомъ промысловой роскоши является только
«махорши.
Уномянутыя здѣсь «пеньковыя дели»—это сѣтчатая
ткань, изъ которой выдѣлываются невода. Яѣсколько до-
лей «еошвариваются» вмѣстѣ и образуютъ одно большое
полотнище; къ этому полотнищу приметываютъ даревян-
ной «иглицей» «матню», т. е. мѣшокъ для рыбы, нанп-
зываютъ внизу гаірпнчныя или чугунныя «ташп», а на-
верху деревянныя «балберкн»—и неводъ готовъ.
и*
 II.
Если для рабочихъ созданы извѣстныя удобства и на-
правлены мѣры къ тому, чтобы привязать ихъ къ про-
мыслу, то несомнѣнно послѣдній избѣгнетъ многихъ за-
трудненШ и въ годы самыхъ обильныхъ лововъ не будетъ
ощущать недостатка в ъ рабочихъ рукахъ. Солидныя ры-
бопромышленныя фирмы и стремятся поэтому, въ видахъ
собственная же благоіюлучія, обставить жизнь своихъ ры-
болововъ такъ, чтобы послѣдніе чувствовали себя здѣсь
лучше, чѣмъ въ родной деревенской глуши. Жилыя по-
мѣщенія рабочихъ зимою щедро отапливаются; два раза
въ недѣлю къ услугамъ промысловая люда простор-
ная баня, нагрѣваемая ночами съ иефтянымъ отоилені-
емъ. На случай болѣзнн имѣется лазаретъ съ аптекой,
ввѣренный промысловому врачу и фельдшеру, которые
постоянно живутъ на промыслѣ. Для опасно больныхъ су-
ществуют особыя изоляціоиныя камеры, а для зараз-
ныхъ—отдѣльные домики, расположенные совершенно в ъ
сторонѣ отъ жилыхъ промысловыхъ построекъ. Въ апте-
кахъ на «Чуркинекомъ» и «Дамбинскомъ» промыслахъ
нашлись даже такія новѣйшія лѣкарства, которыхъ не
достать и въ сосѣдней Астрахани. На промыслахъ былъ
молодой врачъ, недавно окончпвшій университета; онъ
внимательно слѣдилъ за иностранной медицинской лите-
ратурой, выппсывалъ спеціальные лсурналы и какъ въ
видахъ собственной любознательности, такъ и для пользы
дѣла снабжалъ ввѣренную ему аптеку разнообразными
новѣйшими средствами. Кромѣ доктора, на вндѣниыхъ
мною промыслахъ были акушерки толсе изъ молодыхъ,
ревностно работающія и не смугцающіясятѣмъ,что судьба
закинула ихъ со пікольной скамьи въ такую унылую ирп-
каспійскую глушь. Блаядаря здоровой и свѣжей рыбной
пнщѣ и постоянной работѣ на воздухѣ, а не въ закры-
тыхъ номѣщеніяхъ, промысловый людъ вообще не часто
болѣетъ, а заразныя болѣзни представляюта настолько
рѣдкое явленіе, что предназначенные для больныхъ этого
рода одннокіе домики въ степи иустуютъ по цѣлымъ го-
дамъ. На «Чуркгшскомъ» промыслѣ домикъ еще совсѣмъ
не имѣлъ обитателей.
Но отдавая должное благоустроеннымъ нромысламъ,
нельзя не сказать, что есть промысла иного типа, гдѣ
главною причиною заболѣваній сплошь и рядомъ слу-
лштъ до крайности неряшливая жизнь. Какъ это ни груст-
но, но такихъ иромысловъ мноя. ІІростудныя болѣзнп
идутъ тамъ рука объ руку съ зараженіями.
Самые опасные враги для промышленная благодеи-
ствія к а ж д а я промысла тѣ тайные хищническіе ловы,
которые производятся въ различныхъ уголкахъ воллс-
скаго низовья такъ называемыми «обловщиками». Съ
этими оиераціями трудно бороться, ибо обловщики—на-
родъ опытный въ своемъ незаконномъ дѣлѣ и увертли-
вый. Для того, чтобы ослабить зло, причиняемое ими, ры-
бопромышленники содержать особую стражу—«коснов-
цевъ», которые и обязаны, странствуя въ лодкахъ по про-
токамъ, охранять промыеелъ отъ покушеній «обловщи-
ковъ». Чаіце всего тайныя сѣти разставляются въ 2 — 3
верстахъ отъ промысла; на поверхности воды трудно что-
нибудь заметить, какъ будто сѣти и вовсе нѣтъ; тогда
иадзоръ спускаетъ па дно рѣки такъ называемую «кош-
ку» или «подкатовку» (родъ якоря), которая, цѣпляясь
за тайный неводъ, тѣмъ самымъ обнарулшваетъ его при-
сутствіе. Остается «выдрать» (т. е. вынуть изъ воды)
этотъ неводъ и представить его въ астраханское рыб-
ное управлеиіе для дальнѣйшихъ расноряженій.
Каісъ мы сказали выше, каждый рыбный промыеелъ —
настоящій яродоісь. И дѣйствптелыю, тутъ,среди окрест-

ныхъ пустынныхъ степей волжскаго низовья, находится
н жилье рыболововъ, и даже особыя промысловый клад-
бища, расположенный на возвышенныхъ мѣстахъ, на бу-
горкахъ, не затопляемыхъ и не размываемыхъ волжскими
разливами. Съ весны до осени и съ осени до другой весны
въ рыболовпыхъ городкахъ идетъ непрерывная работа,
смѣнясмая лишь непродолжитсльнывгь затишьемъ съ
15-го мая по 15-е іюля (запретный срокъ для рѣчныхъ
лововъ). Городки оживаютъ 1-го марта, когда изъ моря
идетъ въ рѣку самая ранняя рыба — вобла, a вмѣстѣ
съ ней тянутся: судакъ (его называютъ здесь судбкъ),
лещь, сазанъ, тарань и другая частиковая рыба. Съ
20-го марта по 10-е аирѣля — самый разгаръ лововъ
воблы, пли, по местному выраженію, самый «густой»
ловъ. Съ 15-го анрѣля начинаются ловы сельдей и вплоть
до 1-го мая работа буквально кшштъ. Въ это время чи-
сло рабочихъ на промыслахъ удвоивается иротивъ осеп-
ияго количества п въ распоряженіи круппаго рыбопро-
мышленника бываетъ целая армія рыболововъ въ 5 и 6
тыс. человѣкъ. Весной рыболовъ твердо номнитъ один-
надцатую заповѣдь: «не зевай», зная, что сельдяными
уловами въ значительной мѣрѣ обусловливается благосо-
стояніе и доходность каждаго промысла. Въ счастливые
годы легко ловятся десятки мплліоновъ сельдей. Передъ
сельдью — все ничто и если уловъ ея въ данный годъ
былъ плохъ, то значитъ весь годъ неудачный, ибо потери
на сельди ппчѣмъ не вознаградимы. Съ 15-го іюля начи-
наются «жарковскіе» неводные ловы, которые 1-го сен-
тября смѣняются продолжительной осенней путиной (до
декабря). Таковъ будете целый годъ на промысле, если
прибавить еще зимнюю путину съ рыбными ловами въ
прорубяхъ (неводами и вентерями).
Зимняя путина, поставленная совсѣмъ въ особыя усло-
вія, открывается по замерзаніи рѣкъ и продолжается до
конца февраля. Въ это время ловится главнѣйшпмъ об-
разомъ судакъ, который въ мороженномъ видѣ въ очень
болыноыъ количестве сбывается въ Царицынъ и на дру-
гіе рыбные рынки. Ловится зимою и белорыбица, но уловы
ея сравнительно съ уловами судака незначительны. Во-
обще зимніе ловы далеко уступаютъ но размѣрамъ ве-
сепиимъ и «жарковскнмъ».
III.
При найме работниковъ и работнпцъ на рыбный иро-
мыселъ нмъ, между прочимъ, ставится условіемъ, что
кроме лова и такъ называемой «разделки» рыбы, они,
въ случае иадобности, должны исполнять и другія рабо-
ты. Въ самомъ деле, выдаете}! иногда такая «полоса»,
что рыбныхъ улововъ нетъ пли они крайне ограничены
и работникам!, решительно нечего делать по рыбному
хозяйству, въ этихъ олучаяхъ они пеполняють нныя обя-
занности: поправки, починки, легкій ремонте промысло-
выхъ построекь и проч. Работницы обчищають и обмы-
ваютъ промыселъ. На более серьезныя и тяжелыя ра-
боты эта обязанность, впрочемъ, не распространяется.
Самымъ серьезнымъ трудомъ на многихъ промыслахъ мо-
жете считаться защита ихъ отъ волжскихъ разлпвовъ и
наводнсній, что достигается путемъ возведенія вокругъ
рыбиаго городка земляныхъ дамбъ достаточной высоты.
Разливы, размывающіе почву, составляюте здесь боль-
шое зло, и лишь немногимъ промысламъ удается вполне
обезопасить себя въ этомъ отношеніи. Хороиіія дамбы
мне пришлось видеть на «Чуркинскомъ» и «Дамбин-
скомъ» промыслахъ. Последній,расположенный на весьма
низменной местности вблизи Каспійскаго взморья, осо-
бенно нуждается въ защитѣ оть воды. Дамбы со стороны
рѣки закрѣплены деревянными устоями и хорошо обшиты
лѣсомъ, который не даетъ водѣ соприкасаться с ь грун-
томъ. Рядомъ сь дамбою на тѣхъ же массивныхъ усто-
яхъ возвышается плоть—эта, такъ сказать, первая ин-
станція рыбопромышленная хозяйства. Плотъ состав-
ляотъ мѣсто «раздѣлки» рыбы. Весь уловъ, только что
захваченный неводными, доставляется къ илоту въ «иро-
рѣзи» (лодка); тутъ его быстро разбираютъ женщины-
работницы, которыя на разный манеръ разрѣзываютъ
рыбу для посола. «Рѣзка» рыбы—вещь чрезвычайно ха-
рактерная. На первый, взглядъ, казалось бы, все равно
какъ разрѣзать рыбу: только бы соль хорошенько охва-
тила ее и предохранила бы отъ порчи, а между тѣмъ
«рѣзки» бываютъ разнообразный—нримѣнительно къ
требованіямъ тѣхъ мѣстностей, куда нойдетъ рыба. Рус-
ское населеніе любить одну форму рѣзкн, евреи — дру-
гую, румыны—третью и если, напримѣръ, еврею вы раз-
рѣжете рыбу не но еврейски, онъ ее ѣсть не станетъ.
Отсюда взялись въ рыбопромышленной^ хозяйствѣ осо-
быя выраженія «варшавскій передѣлъ», «кіевскій пере-
дѣлъ», «московскій передѣлъ». «Кіевскій передѣлъ» и
естьтотъ, который любятъ евреи. Промышленники, прі-
ѣзжавшіе на астраханскіе промыслы въ качествѣ компс-
сіоиеровъ отъ кіевскпхъ потребителей, въ подробпосгн
посвящали и промысловую администрацію и бабъ-работ-
иицъ во всѣ тонкости «рѣзки». Теперь эта рѣзка успѣла
стать обыдепнымъ явленіемъ, такъ какъ кіевскіе евреи
стали постоянными потребителями астраханская рыб-
н а я товара.
Въ какой мѣрѣ кіевскіс потребители привязались къ
астраханской рыбѣ, въ той же мѣрѣ,кажется, иностранцы
привязались къ астраханской икрѣ. Ею съ одпнаковымъ
рвепіемъ лакомится и Австрія и Германія, командпрую-
щія въ низовья Волги своихъ комиссіонеровъ. Молено
сказать безъ преувеличенія, что почти вся бѣлужья икра
съ астраханскихъ промысловъ уходить заграницу. Эта
икра особенно крупная н питательная. На долю нашего'
внутренняя потребленія остается икра осетровая и стер-
ляжья—менѣе крупная. Астраханская икра съ каждымъ
ядомъ становится все болѣе и болѣе предметомъ экспор-
та. Удивительны только вкусы румынъ и грековъ, кото-
рые берутъ у насъ иѣчто невозмоленое—«красную икру».
Чтобы знать, что такое «красная икра», надо испробо-
вать ее самому. Она вынимается изъ воблы, щуки, су-
дака и вообще изъ «частиковой» рыбы, которая навкусъ
русскихъ совсѣмъ не годится для икры. Если рыба только
что пойманная и еще живая, то она даетъ красную икру,
которую легко очистить отъ цѣлой сѣти жилокъ и жиро-
выхъ веществъ; съ этою цѣлыо икра протирается черезъ
сито («пробивается»), солится и получается «пробойка».
Но если вобла пли судакъ пойманы не такими, чтобы
молено было удачно «пробить» икру, то послѣдняя со-
лится неочищенной съ «ястыками» (съ лшлами) и но-
сить названіе «тарамы». Э,тою-то безвредною,нололшмъ,
но слишкомъ скверною на вкусъ «тарамою» и объеда-
ются невзыскательные румыны и греки. Изъ Астрахани
«тарама» ежегодно ндетъ на Царнцынъ,затѣмъ по Дону
на Таганрога, а изъ Таганрога на черноморских!, паро-
ходахъ — прямо въ порты прндунайсішхъ и архипелаж-
скихъ гастрономовъ. «Красная икра» изъ щуки и воблы
баснословно дешева: пудъ стоить 1 руб. и во всякомъ
случаѣ не дороже 1 руб. 2 0 кои. Не прельщаясь, однако,
этою дешевпзною , русское населеніе Прпволжья ечнта-
таетъ красную икру «поганой». Послѣ посола, весь за-
насъ этого продукта безъ остатка уходить заграницу,
будучи помѣщаемъ, согласно тамошнимъ требованіямъ,
въ боченкп, обитые внутри бязыо или кисеей.
Икряное производство — вообще довольно любопытная
 отрасль рыбнаго дѣла. Это,такъ сказать, одна страница въ
цѣлой эпопее «раздѣлыванія осетра». Въ астраханскнхъ
нпзовьяхъ Волгп ловятся громадные осетры (по два и по
три аршина), изъ которыхъ последовательно вынимаются:
черная зернистая икра, затѣмъ рыбій клей, нмѣющій
видъ изжелта-бѣлой тряпки, и, наконецъ, длинная бе-
лая лепта—вязига, очищаемая отъ жировыхъ бугорковъ
и поступающая въ просушку. Сушится она въ особыхъ
помещеніяхъ, надстроениыхъ надъ «плотами». Икра,
если ее прнготовляютъ свежей,—только солится и все
дело кончено; если же она должна быть «паюсной», то
гіриготовленія более кропотливы и сложны. Она пропи-
тывается гузлукомъ, размешивается вместе съ нпмъ въ
чанахъ, потомъ кладется подъ прессъ, отделяете отъ
себя излишнее количество соляного разсола и тогда раз-
мещается въ мелкія посуды, въ которыхъ и сбывается по-
требителями На каждомъ промысле есть «икрянпкъ» —
спеціалистъ но икряному делу, ведающій все тонкости
этого производства и въ большинстве случаевъ получаю-
щій довольно хорошее содержаніе; на болыппхъ нромы-
слахъ икряники пмеютъ по 3 0 0 — 5 0 0 руб. въ годъ. 4
Кроме «пкряниковъ» на рыбныхъ промыслахъ чрез-
вычайно щедро оплачивается трудъ иеводчпковъ, т. е.
спеціалистовъ, нзготовляющпхъ невода. Старшіе невод-
чики иолучаютъ по 5 0 0 руб. жалованья (конечно, въ
годъ), да еще 1 5 0 — 2 0 0 руб. наградныхъ. Неводчнкъ
долженъ наизусть знать подводное строевіе реки пли
протока, къ которымъ нрплегаетъ промыселъ; величины
глубинъ, измененія русла—все это должно быть для него
раскрытой книгой, ибо къ особенностямъ реки онъ строго
приноровливаетъ изготовляемые подъ его руководствомъ
невода. Невода вырабатываются поэтому всегда на ме-
сте промысла изъ тѣхъ отдельныхъ сетей, которыя при-
возятся въ низовья Волги изъ Горбатовскаго уезда Ни-
жегородской губ. (въ Нижегородской губ. плетеніемъ се-
тей занимаются крестьяне-кустари). ОЬтп одна съ дру-
гой образуютъ громадное полотнище въ 5 0 0 и даже 7 0 0
сажень длины и въ 1 0 — 1 2 саженъ «ногами» («ногами»
значить «въ глубину»). «Пятной» конецъ невода во время
лововъ прикреилепъ на берегу, а «беленой» конецъ рас-
кинуть по реке на две третп ея ширины. Этотъ «бежной»
конецъ постепенно заносится на лодку («неводникъ»), а
захваченная неводомъ рыба все глубже и глубже заби-
вается въ «матшо»,—т. е. въ мешокъ, пмегощій впдъ
конуса и составляющій срединную часть невода.
Много толкуютъ въ последнее время объ оскуденін
рыбныхъ лововъ на Волгѣ. При умеренномъ пользованіп
низовыми протоками и при отсутствіи хищничеекпхъ спо-
собовъ добычи рыбы, ловы пикогда-бы не вызвали осо-
бенно серьезныхъ жалобъ. Но въ томъ-то и беда, что
нетъ умеренности. Только большіе промысла, благоно-
лучіе которыхъ поддерживается многими г о д а м работы,
не стремя гея къ хищническому; захвату рыбныхъ бо-
гатствъ въ ущербъ будущему. Эгихъ промышленнпковъ,
постоянно сидящихъ на известномъ месте и давно уже
носвятившпхъ себя рыболовству, возпаградитъ сели не
нынешиій, то будущій годъ. Вся суть следовательно въ
пскателяхъ счастья, которые хотятъ съ лихвою возна-
градить свои затраты въ блпжайшін короткій промежу-
токъ времени. Втимъ-то кратковремениымъ арендаторамъ
и хищнымъ ловцамъ более всего и свойственны пріемьт,
которые ведутъ къ нстребленію рыбы. Употребленіе час-
тыхъ сетей, тайный ловъ, ловъ въ чужпхъ, владельческихъ
водахъ п вообще нерасчетливое хозяйство съ заботою
лишь о выгодахъ сегодняшняго дня — вотъ темныя и
вредиыя стороны астраханскаго рыбнаго дела.
 важно то обстоятельство, что желѣзиая дорога іюдойдѳтъ
къ Влтонскому озеру. Въ то время какъ предполагается
открытіе содоваго производства даже въ отдаленномъ За-
каспійскомъ краѣ, оказывается, что есть возможность ши-
роко организовать химическіе заводы на Элтонѣ гдѣ то-
пливо сравнительно дешевое и гдѣ есть перспектива дать
заработокъ тысячамъ безземельныхъ людей. Кромѣ того,
тутъ важно еще и другое обстоятельство. Есть цѣлое со-
чиненіе г. Л. Черняева «Къ вопросу о борьбѣ съ засухами»,
въ которомъ трактуется, что спасеиіе почвы отъ засухъ
Астрахань и ея желѣзная дорога. не столько въ орошеніи, сколько въ употребленіи притя-
гивающей и удерживающей влагу соли—«каинита» съ
озера Элтона, которая неуступаетъ соли Страссфурта въ
Астрахань, отрѣзанная отъ міра въ теченіи долгой
Пруссіи, давно идущей для нуждъ сельскаго хозяйства.
зимы, уже нѣсколько лѣтъ ждетъ-не-долсдется желѣзной
Г. Черняевъ, работая болѣе тридцати лѣтъ по изслѣдова-
дороги, о которой въ иослѣдніе годы было не мало спо-
нію солей, пзучалъ, по порученію министерства земледѣ-
ровъ. Необходимо замѣтнть,что вопросъ объ астраханской
лія, примѣненіе ихъ ігь удобренію. По заключенію г. Чер-
дорогѣ довольно тѣсно связанъ съ видами и интересами
няева, удобреніе солями создастъ будущность нашимъ
двухъ дѣйствующихъ дорогъ: рязанско-уральской и юго-
юго-восточнымъ областямъ, страдающимъ изъ года въ
восточныхъ. Первая создала сѣть приволжскихъ и за-
годъ отъ засухъ и бездождія. Трудно сказать, конечно,
волжскихъ линій и стремится далѣе на востокъ. Черезъ
въ какой мѣрѣ оправдается этотъ смѣлый проектъ на
Александровъ-Гай, уже включенный въ сѣть, предпола-
практпкѣ, но при обсужденіп вопроса за и -противь, необ-
гается направить новую линію мимо соляныхъ рзеръЭл-
ходимо имѣть въ виду, между прочпмъ,и это обстоятель-
тонъ и Баскунчакъ на Красный Лръ и Астрахань и та-
ство.
кнмъ путемъ дать выходъ на сѣверъ астраханскимъ рыб-
Юго-восточное общество,въ свою очередь, предлагает!,
нымъ грузамъ и товарамъ, идущимъ черезъ Астрахань
продоллшть грязе-царицынскую желѣзную дорогу до Астра-
съ Кавказа и Персіп. Вмѣстѣ съ тѣмъ рязанско-ураль-
хани, причемъ прорѣзавъ калмыцкую степь (мало при-
ская ДО])ога имѣетъ въ виду соединиться съ сибирской
годную вообще для земледѣльческой культуры), дорога
желѣзной дорогой черезъ ІІиколаевскъ, откуда до Томы-
остановится немного не доходя Астрахани, напротнвопо-
лова самарско-златоустовской желѣзной дороги (первое
ложномъ берегу Волги. Моста, по многимъ причинамъ,
звено сибирской) всего 200верстъ. Астраханская дорога,
тутъ совершенно невозможенъ и даже при самыхъ счаст-
находясь въ связи съ этой обширной сѣтью, прорѣжеть
лпвыхъ комбинаціяхъ стоилъ бы необычайныхъ денегъ.
огромныя кпргизскія степи, эксилоатнруемыя теперь
Проекты астраханской желѣзной дороги всесторонне
только для скотоводства, a южнѣе пройдетъ вдоль густо
разсматриваются до сихъ норъ и, можеть быть, не за го-
населенныхъ поселковъ волжскаго побережья. Весьма
 подернуто точно ледяной корой. Э т о - « рапа». Пащентамъ
рамн и осуществлен!е желѣзнодорожиаго пути, котораго
предоставляется «валяться» въ грязи, а по окончанш
такъ долго ждетъ стенная Астрахань. Теперь же един-
этой операціп пользоваться раиой. Въ начале лета, когда
ственный путь къ ней по Волге, а зимою на лошадяхъ
немного еще жаркпхъ дней, пользованіе недостаточно на-
но снѣговымъ равппнамъ. гретымъ прнроднымъ озеромъ неудобно, и лѣчащіеся про-
Астрахань пмѣетъ свой курортъ: «Твниш» пли «іи- делываютъ все, что нужно, въ имеющихся здесь баняхъ,
накскія грязи», находящаяся въ 15 веретахъ отъ города. где рапа, подвозимая съ озера по рельсамъ в ъ тачкахъ,
Э т о т ъ малоизвестный, вообще, но очень своеобразный уго- нагревается искуссгвеннымъ путемъ н уже въ нагретомъ
локъ находился до послѣднихъ лѣтъ въ в ѣ д ѣ т н Астра- виде предлагается паціентамъ.
ханскаго Ііріиша общественнаго иризрѣнія. «Іинаіш» Въ «Тннакахъ» въ теченіи лечебнаго сезона, съ 2 0 мая
очень не маловажный лѣчебный нунктъ Поволжья, к ъ
но 2 0 августа, обыкновенно иеребываетъ до 3 0 0 н более
сожалѣнію. поставленный в ъ о ч е н ь неблагодарный условія.
лечащихся. Заназдывающимъ пріездомъ, когда номера и
Представьте себѣ безлюдиую, голую степь, поросшую по-
квартирки разобраны, иногда приходится жить въ кал-
лынью п разными сорными травами, il на всемъ простран-
мыцких'!, шатрахъ и кігіиткахъ.
стве отъ края до края, не имеющую ни кустика, нн де-
Въ Тинакахъ есть свои неудобства. Отсутствіе зелени,
ревца. Южный зпой здесь палить со всею своею сплою
месть для нрогулокъ, мивіатюрныя и тесныя квартирки
и укрыться отъ него некуда. Среди этой печальной степи,
и комнатки, ограниченность требованій относительно
въ 5 — 6 веретахъ отъ берега Волги, разбросана группа
стола и проч.,—все это складывается въ серенькую буд-
одноэтажныхъ деревяиныхъ домиковъ. Это и естьТинак-
ничную жизнь, для которой надо много тсриѣнія. Не да-
ское грязс-лечебное заведеніе. Съ внешней стороны по-
ромъ говорятъ, что иаціеиты, пзлечпвающіеся здесь отъ
добное заведевіе непривлекательно.
ревматизмовъ, заболѣваютъ жестокой хандрой, исовсемъ
Несколько иное заключеніе мы выведемъ, если обра-
недвусмысленно начннаютъ посматривать на высоте
тимъ вниманіе налѣчебпыя средства, созданный здесь
шеста и веревки тинакскихъ качелей—этого едпнетвен-
самой природой. БУДЬ ЭТОТЪ курортъ не въ глухой кал-
наго «увеселительнаго» о р у д і я . . . В о все время пребывашя
мыцкой степи, а где-нибудь заграницей-онъ завоевал,
здесь вы видите кругомъ хромыхъ, недугующихъ и страж-
бы себе широкую известность. Тинакскія грязи весьма
дуіцихъ, и тоскливую безкопечную калмыцкую степь...
сильныя; оне оказываютъ хорошую помощь отъ ревма-
Администрація заведенія устроила маленькій курзалъ
тизма, золотухи, при женскихъ болѣзняхъ и проч. Не разъ
съ билліардомъ и ніаипно. Есть бнбліотека, для которой
вамъ разскажутъ о паціеитахъ, которые, до прибытія
выписывается несколько пзданій. Не даромъ вънервомъ
сюда, не моглп ходить, а после куианій въ грязяхъ быстро
параграфе тинакскихъ править иріезлсему строго реко-
поправлялись и отваживались предпринимать прогулки.
мендуется смотреть на его новую резиденцію не какъ
Дѣйствіе грязей замечательное на подобіе действія одес-
екпхъ лимановъ. на гостиннпцу, а какъ на лечебное место.
Длинное Тинакское озеро, на дне котораго находятся Но это не уменьшаете, конечно, нрпродныхъ богатствъ
грязи, пздаетъ рѣзкій сиецифическій запахъ; сверху озеро этого маленькаго аеграханскаго курорта.
 предки ихъ участвовали в ъ шайкѣ Разина. Въ селѣ «Без-
путномъ» состоящем?, в ъ сущности изъ пяти иоселковъ
(Никольское, Комаровка, Чулиыное и проч.), раскольники
съ крѣпкимъ убѣжденіемъ держатся безпоповцевъ без-
брачнаго толка и едва ли не по качествами, ихъ новеде-
нія и самое село подучило свое названіе. Въ Безпутномъ
пмѣется много смѣшанныхъ семействъ, причемъ между
членами этихъ семейств, православными и раскольни-
ками идетъ частью скрытая, частью явныя нееогласія:
У г о а д раагон. родители лишаютъ дѣтей своихъ наслѣдства, если они
не переходятъ въ расколъ, люди вліятельные и богатые
тѣснятъ мелкоту, не раздѣляющую ихъуповашйи проч.
Надо замѣтить, что въ этомъ отиошепіп, у астраханскихъ
расколыіпковъ наблюдается-'кое-что общее съ расколь-
никами саратовскими, которых?? мы подробно описывали
десять лѣтъ тому назадъ*). И 'вЪ Астраханской губернш,
тарными <®ьот харак- какъ и тамъ, расколъ поддерживается главпѣйшимъ об-
которыхъ , у а д ы , " Щ * ® 1 в ь танія крайности разомъ стариками, заставляющими молодое поколѣше
тъ. Лстрахацсюй 2?ъ 22УЪШИЯ™™РЧ- слѣдовать своимъ завѣтіімъ п ^ е м ъ предоставленія ему
ш о ш Волги, сос Z m T T о и ™ «
Ш О е О Ю
матеріальныхъ выгодъ. Какъ Ж в ъ саратовскомъ краѣ,
Астрахани п е я r ^ ™ с ь ЧРИЧЧмяишю въ здѣсь своп главари и вожаки,'' •готорымт, подчиняется сѣ-
В ь Астрахани и / Г К » № ъ рая раскольничья масса. Въ йагвванномъ выше селѣ Икря-
«австрійскаго номъ среди последователей Спасова согласія, весьма мно-
го богатый, людей и цѣлый рядъ главарей; одішъ изъ
яямъ нѣтт » ! ! Ъ' с м а и ъ я депев нихъ служить молебны, другой совершаетъ крещеніе, тре-
служащіе * м м м е в ь . зато всюду е с т " 5 f тій читаетъ какія-то заклинанія и т. д. Есть главари,
Г- р ороГГГни ^ J Ä изображающіе изъ себя маленышхъ царьковъ мѣстиаго
населенія. Таковъ, напрпмѣръ, представитель расколь-
я и о в ' ^вцевъ они mfoïmn 1шо ®ество бозбра,-
В ВЪДЕРЕШМИ никовъ поселка Оли. Окруженный большимъ иочетомъ,

«F «SITR ^ онъ совершаетъ иоѣздки в ъ Москву, на Преображенское

кладбище, къ тамошнимъ наставнпкамъ, и отвозить туда
іаг * Въ к а 4 м ъ m эѴхъ С , Т Ъ ИКРЛП№1 '
*) См. мои книги: «Волга,,, изд. 1889 и 1895 г. (2 изд.),
«На Волгѣ» 1888 г., «Волжскій сиутпши» 1891 г. ^
и. ДКНДІ'Л'Ь,
 особыя денежный суммы на иоддержаніе раскола. Онъ же
въ качеств* депутата отъ своихъ собратовъ по унованію'
являлся къ знаменитому въ раскольничьемъ мірѣ Е пред-
ставителю всего бракоборнаго раскола в ъ Роесіи Пол-
дар~ые такими вожаками, олинскіе раскольники
чрезвычайно ретиво охраняютъ свою изолированность отъ
православная люда и когда одна изъ ихъ землячекъ вы-
К ? Д°ЧЬ З а принимала къ ^ебѣ
гостей, они отлучили ее отъ молельни и наложили на нее
эпитнмію, ни много, ни мало, въ 4 0 . 0 0 0 ноклоновъ. Такъ
наказуется гостепріимство, оказываемое православнымъ
ііъ Царевскомъ ѣздѣ, а также въ стаиицахъ и селахъ
ерноярскаго уѣзда, Астраханской губерніи, живеть
масса молоканъ. По миссіонерскнмъ отчетамъ они осо-
бенно распространены въ разбросанный, по степи хуто-
рахъ лѣвой стороны Волги, въ разстояніи 4 0 - 1 0 0 в е р с г ь
отъ рѣки Ахтубы. Кромѣ того, въ послѣднее время моло-
« Г П0ЯВЛЯТЬСЯ ВЪ ™ х ъ Чарицынско-став-
r = J a K T a И ДаЖ6 ВЪ m Астраханская
уѣзда на бывшемъ кпзлярскомъ трактѣ. Въ молоканствѣ
S l i ^ f T m Я 0 Ш Я Т е ' і е В І Я : 0 н о г Д а просвѣтлѣніе въ
~ ' г КЪ с о ж а л ѣ ™ > ™ и совершенно об-
разное-приближеше къ сектѣ жидовствующихъ Жи-
Г м Г Е ? Н ' Ш Щ Г т Ш Д а Ю Т С Я ^ о і ш ъ фанатиз-
момъ. Говорятъ, они обрѣзываются, соблюдаготъ субботы
B p f c e [праздники и обряды, изучаютъ е в р е й Г я ^ £
н Г и ' L T 6 Т п У С Ш < Г Г Ѣ м н о г о ^ н с т в о . Расположен-
ное па Волгѣ въ 4 0 верстахъ отъ Царицына село Лучка
(или Свѣтлый Яръ) переполнено жпдовствуюнщмн к о Г
рые чрезвычайно враждебно относятся къ п р а в о с л а в н ы й
J l T T П н т е р е с а н ѣ к о т ° Р ы я ^леиія, наблюдаемый
ш ш і Т Г Ш Ш Ш Ъ е В а н ~ в ъ - Прпволжскіе еван-
Srm fc Щ16іЫГКДУ Пр0ЧІШЪ'большое село
Пришибъ) стоять вътѣсной связи съкрымскимп евангели-
ками и здѣсь бываютъ такія же собранія и конференціи
братчнковъ, какія періодическп устраиваются въ Крыму
въ селѣ Астраханкѣ (Мелитопольская уѣзда,Таврической
губ.). На собраніяхъ избираются ироновѣдники для раз-
личныхъ губерній Россіи, разсматриваютсяи рѣшаются
дѣла, касающіяся состоянія и раснространенія секты. Для
сбора денегь на пропаганду евангелическая ученія въ
каждой общинѣ имѣѳтся особое лицо, обязанное хлопо-
тать о пожертвованіяхъ и дѣлать вклады въ общую
кассу, располагающую солидными средствами. Благодаря
этому, евангелики пмѣютъ возможность выплачивать сво-
пмъ проповѣдникамъ отъ 6 0 0 до 8 0 0 руб. жалованья и,
кромѣ того, выдавать пмъ отдѣльныя суммы на путевые
расходы. Главный мпссіонеръ пхъ изъѣздилъ всю Россію.
Евангелики села Пришибъ, участвуя въ общей кассѣ, по-
сылаютъ на своей счетъ и отдѣіьныхъ проповѣдниковъ.
Таковъ въ краткпхъ чертахъ расколъ въ Астрахан-
скомъ краѣ, пмѣющій своими представителями и суббот-
никовъ, и воскресенниковъ, и баптистовъ, и евангели-
ковъ. Но это еще не всѣ; къ иазваннымъ группамъ нужно
добавить еще «хлыстовъ», довольно замѣтныхъ въ уѣзд-
номъ городѣ Царевѣ. Въ нѣкоторыхъ селахъ и деревняхъ
края раскольничье населеніе преобладаетъ надъ право-
славнымъ въ очень сильной степени. Въ селѣ Жптномъ,
напримѣръ, одномъ изъ крупныхъ въ губерніп, но мис-
сіоиерскпмъ свѣдѣніямъ, на одноя православная при-
ходится до пяти раскольнпковъ.

Нѣмецкое Поволжье.
Иѣнцн на Волгѣ. Кустареыя производства,— Сарпинка.—
Горчичный пролиселх. Общіша.— Прішолжсісоо шелковод-
ство.
Нѣмецкія колоніи Поволжья представляюсь, много лю-
бопытнаго. Если теиерешніе немцы п далеко не тѣ, ка-
кими были ихъ дѣды и прадѣды, то все-таки, остатки
старины еще не совоѣмъ изгладились. Нѣкоторыя, уна-
следованный изстарп, формы ремесленнаго труда', раз-
ные обычаи, порожденные немецкою предусмотритель-
ностью и аккуратностью,—все это представляется не
безъпнтереснымъ для наблюдателя.
Въряду пропзводствъколоній заслуживаете серьезна«)
внпманія производство пзвѣстной сарпинки. Это—одинъ
изъ симпатнчнѣйшпхъ видовъ кустарпаго промысла.
Выработка сарпинки получила свое начало въ прошед-
шемъ столѣтіп въ колоніп Сарепта (Царпцынскаго уѣзда
Саратовской губ.), но въ позднѣйшее время производство
ея тамъ совершенно прекратилось, и главнѣйшимп цент-
рами выработки этой дешевой п практичной бумажной
ткани сделались колоніи, расположенный по берегамъ
Волги много севернее Сарепты, главнымъ образомъ-ко-
лоніп Панцырь, Камышпнскаго уезда, Голый Карамышъ
а также села УетьЗолиха (Мессеръ),близъ Саратова, Коло-
лобовка (Тенгофъ), Лесной Карамышъ (Кримъ), Ново-Ко-
лолобовка, Ново-Мессеръ, хуторъ Поповка и проч. Этоте
видъ кустарнаго производства насаженъ въ Россіи праде-
дами нынешнпхь колонистовъ; въ настоящее время про-
изводство сарпинки широко развилось и служите болыпимъ
иодсиорьемъ крестьянину-земледельцу. Сарпинка выраба-
тывается въкрестьянскнхъсемьяхъвъ свободное отъполе-
выхъ работе время, т. е. въ теченіе зпмннхъ месяцевъ, съ
октября до апреля. Въ конце тридцатыхъ годовъ сарпинка
стала появляться на сельскихъ ярмаркахъ, но обработка
ея въ то время была самая примитивная, чуждая п тени
того изящества, до котораго съумели ее довести въ по-
следніе годы, благодаря обнаружившемуся спросу со сто-
роны более требовательна«) городского населенія. Сар-
пинка ткалась изъ грубой пряжи, окрашенной въ одинъ
и, редко, въ два цвета; краски и рисунокъ ткани были
въ самомъ иервобытномъ состояніп. Лете сорокъ тому
иазадъ, въ среду производителей сарпинки стали прони-
кать хорошіе образцы ситцевъ съ затейливыми рисун-
ками, вкусъ ткачей несколько развился и, благодаря
этому, въ области производства сарпинки сталъ заме-
чаться некоторый прогрессъ. Теперь же это дело оконча-
тельно получило прочную постановку; имъ занимаются
до 5 . 0 0 0 крестьянскпхъ семей. Крестьянской сарнпнкп
уже вырабатывается мало, главную роль играете изго-
товлен іе модной сарпинки по заграничпымъ рисункамъ.
Ручной трудъ в ъ этомъ своеобразномъ промысле идете
рука объ руку съ простыми, несложными сновальными
и ткацкими станками, конечно, безъ всякпхъ наровыхъ
или ипыхъ двигателей. Материалами для выработки сар-
пинки служате: хлончато-бумажпая пряжа, пріобретас-
ыа-я частью у русскихъ, частью у пностраиныхъ бумаго-
 ирядильныхъ фабрикантовъ въ отбѣльнот. п иногда въ
суровомъ виде, краска и крахмалъ. Окрашиваніе пряжи
часто производится промышленниками въ собственныхъ
красильныхъ заведеніяхъ. Есть семьи ткачей-крестьянъ,
которыя занимаются выработкой сарпинки не съ осени
до весны только, но въ теченіи круглаго года, иричемъ
заработокъ оіштнаго работника опредѣляють въ 3 0 —
5 0 руб. за зиму и въ 5 0 — 8 0 руб. за весь годъ — н а
каждый станокъ. Средній работникъ изготовляете въ
сутки до 1 2 аршинъ ткани. Въ крестьянскихъ семьяхъ
более достаточныхъ ткачество производится на нѣсколь-
кихъ сганкахъ (не болѣе, вирочемъ, пяти) и нріобрѣта-
етъ, такимъ образомъ, характеръ широко поставленной
работы, дающей семьѣ солидное обезпеченіе.
Такова обстановка этого дѣла, пмѣющаго несомнен-
ную будущность,— тѣмъ болѣе, что уже въ настоящее
время дешевая и прочная сарпинка конкурируете до-
вольно удачно съ дорого стоющими заграничными бати-
стами, зефирами и т. и. матсріями. Жаль только, что сим-
патичное производство, не отрывающее работниковъ отъ
семьи, а, паиротивъ, соединяющее семью для общей ра-
боты, подпало подъ близкую опеку крупныхъ коммерсан-
товъ. Большому кораблю—большое я плаванье, круп-
ному коммерсанту болыпіе барыши за посредничество.
Коммерсанты эти снабжаюте кустарей пряжей, они-же
и торгуютъ ихъ пздѣліями оптомъ и въ розницу.
Главнымъпотребнтелемъ сарпинки являетсяГІовожье,
частію сарпинка идетъ на Востокъ, въ Персію п въ Бу-
хару, небольшое количество ея отправляется даже въ
Австрію.
На ряду съ выдѣлкой сарпинки можно поставить дру-
гое характерное производство низоваго Поволжья—фа-
брпкацію горчицы. Это уже производство—чисто фаб-
ричное. ІІо этой сиеціальности много работаете та-же
Сарепта, являясь, такимъ образомъ, колыбелью какъ сар-
ниночнаго, такъ п горчичнаго дѣла. Въ Сареитѣ разрос-
лось, кромѣ предпріятія «горчичнагодедушки»,г.Глича,
другое такое же дѣло — г. Кноблоха. Затѣмъ, в ъ иозднѣй-
шіе годы возникла фабрпкація горчицы въ мѣетностяхъ
Приволжья, лежащихъ сѣвернѣе Оаренты (панр., въ но-
садѣ Дубовка)—это, однако, ничуть не отразилось на
успешности сбыта сареитскихъ иронзведеній.
Какъ ни трудолюбивы немцы-колонисты, но прихо-
дится признаться, что ирежвія основы жизни въ нѣмец-
кихъ колоніяхъ теперь несколько пошатнулись. Трез-
вость и умеренность отошли въ область восиоминаній.
Каждый колонисте въ отдельности сталъ слабъ. Крѣики
только основы немецкой общины, которая, въ противо-
положность отдельнымъ лпцамъ, до спхъ поръ сохраня-
ете свою силу и заставляете всехъ прислушиваться къ
своему властному голосу. Община строго следите за со-
блюденіемъ традицій старины, следитъ за порядками и
безопасностью селеній, что, какъ мы увидимъ сейчасъ,
особенно важно въ краяхъ низоваго Поволжья.
Красный нѣтухъ—этотъ бичъ Божій, причиняющій
большія опустошенія деревянной и соломенной Россш,
особенно страшенъ нашему степному Югу въ выпадаю-
щіе иногда долгіе періоды іюиьскпхъ или іюльскпхъ за-
сухъ и бездождія. Многолюдные центры, болыніе торго-
вые города низоваго Поволжья, которыхъ успело кос-
нуться благоустройство хотя-бы въ виде только неуклю-
жей деревянной каланчи, одиноко возвышающейся надъ
обывательскими домами, куда счастливее техъ глухпхъ
поеелковъ, где одинъ намекъ на красиаго ігЬтуха, ка-
кой-нибудь подозрительный дымокъ на горизонте момен-
тально вызываете всеобщую панику и быстрое сознаніе
иол ной безиомощностп.
Нѣмцы, нужно отдать пмъ справедливость, въ пожар-
 нозгь отношеніи вполне оиравдываютъ свою хваленую
аккуратность.
Бо время скитаній но Волгѣ и Югу, за десять лѣть,
мнѣ пришлось познакомиться съ разными типами нѣ-
мецкихъ иоселеній—съ'многолюдными самарскими ко-
лоніями, съ крошечными нѣмецкимп уголками саратов-
с к а я края, съ нѣмецкими селепіями городского типа въ
Повороссіи и Бессарабіи и проч. Представьте себѣ при-
волжскую колонію съ населеніемъ въ 3 — 4 тысячи душъ
довольно развитую въ промышленномъ отношеніи, бойко
работающую по хлѣбному дѣлу и имѣющую подле себя
какъ-бы целый особый городъ пшеничпыхъ амбаровъ
вмѣстимостыо по 5 0 , 6 0 и 1 0 0 тысячъ пудовъ зерна. И
этотъ городъ съ 4 0 0 — 5 0 0 деревянными амбарами и са-
мая колонія, сплошь состоящая изъ деревянныхъ-же до-
мпковъ и длпнныхъ заборовъ, находятся, строго говоря,
въ самыхъ невозможиыхъ условіяхъ въ полсарномъ от-
ношеніи. Рѣіса не совсѣмъ близко, берегъ крутой, между
зданіямн не только нп одного садика пли полпеаднпка,
но даже нѣтъ пары хорошихъ деревьевъ, а кругомъ одно-
образная, до утомлеиія сухая,выжженная солнцемъ степь.
И представьте себѣ, что не смотря па все это, красный
нѣтухъ чрезвычайно рѣдкій гость въ колоніп! Здѣсь по-
долгу жпвутъ въ памяти обывателей старые пожары, о
которыхъ, какъ о необычайныхъ явленіяхъ, разсказ'ы-
ваютъ со всѣми подробностями ч е р т десять-двадцать
лѣтъ. Новый пожарь—рѣдкость.
— Какъ-же это достигается?
— Л очень просто, объяспялъ мнѣ одинъ колониста:
у насъ нѣтъ причинъ для пожаровъ, нѣтъ исааіыхъ гіо-
жаровъ.
Въ колоніп своп обычап. Прежде всего даже самый
распущенный п безалаберный человѣкъ чрезвычайно
остороженъ съ огнемъ. Э т о — в ъ крови у колониста. Но
кроме того, община формальнымъ нриказомъ запрещаете
держать дома и во дворѣ легко воспламѳняющіеся пред-
меты. Такъ, напрпмѣръ, полагается пмѣть сѣна не бо-
лее трехдневнаго запаса. Но этого мало. При каждомъ
депо земледѣльчесішхъ машинъ и орудій (а ихъ въ ко-
лоаіяхъ не мало; т у п , частью продаются заграничный
орудія, частью плуги и вѣялкп собственной выдѣлки)
стоятъ в ъ полной исправности водокачки, насосы, по-
жарные шланги... Решительно все подъ рукой; инстру-
менты немедленно могутъ быть употреблены въ действіе.
Но самое главное: случись иожаръ и населеніе не только
этой колопіи, но и соседннхъ сейчасъ явится какъ одинъ
человѣкъ, одушевляемое одипмъ духомъ.
Не лишены оригинальности некоторый русскія нред-
цріятія въ низовомъ Поволжье. Въ Саратовскомъ крае
привилось шелководство. Шелководство на низовой Вол-
г е — д е л о не новое. Оно имеетъ свою исторію. Шелко-
вица была насажена здесь еще въ нрошломъ столѣтіи.
Ее перенесли сюда съ нлантацій,располоя:енныхъ по реке
Ахтубѣ, где делу шелководства положилъ начало ІІетръ
Велнкій. Въ 1 8 2 2 году землевладельцемъ Ѳ. Д. Лятошин-
скивіъ, бывшимъ въ Персіп при русскомъ посольстве вме-
сте съ А. С. Грибоедовымъ, были вывезены нервыяяйца
шелкопряда и съ тЬхъ поръ именіе Лятошннскпхъ, сельцо
Впнновка, сделалось уголкомъ волжскаго шелководства,
которое удовлетворяло местпымъ иуждамъ. Въ 30-хъ и
40-хъ годахъ производился сбыть шелка въ нитке, въ
размотанномъ виде. Этотъ способъ затруднялъ шелково-
довъ.Съ конца семидесятыхъ годовъ фабрики шелковыхъ
тканей завели размотку шелка у себя и стали покупать
коконы уже въ сыромъвиде. Около 1 8 7 5 года шелковод-
ство Винновіш получило некоторое промышленное зна-
ченіе. Начавъ съ 2 пуд. коконовъ, Винновка теперь име-
етъ уже до 1 , 0 0 0 взрослыхъ деревъ (отъ 2 0 до 4 0 летъ)
 и школу сажеедевъ. Въ 1 8 8 9 году шелку добывалось до
20 пуд. коконами, причемъ добыча съ годами увеличи-
валась. Шелкъ изъ Вивиовки сбывался на одну изъ боль-
шихъ шелковыхъ фабрикъ въ Москвѣ. Что касается ус-
ловій волжскаго шелководства, то въ Винновкѣ пришли
къ заключенііо, что на десятинѣ молсетъ свободно рости
1 , 0 0 0 деревъ, дающихъ отъ 1 8 до 2 2 нуд. коконовъ.
Обработка стоить 1 0 руб. на пудъ.
Низовое Поволжье, являющееся наснженнымъ угол-
комъ нѣмцевъ-колонистовъ и колыбелью спеціальныхъ
культуръ, представляетъ вмѣстѣ съ тѣмъ незавидный
степной край, которому, въ виду періодпческпхъ засухъ,
принесло -бы очень много блага лѣсоразведеніе, зачатки
котораго уже пмѣются.
Въ Ш несчастіе Волги?
Каждый мелководный годъ на Волгѣ ноучителенъ вч>
томъ отношеніи, что онъ сразу выдвигаете всѣ тѣ неуря-
дицы, тѣ отрицательный стороны рѣчного хозяйства, ко-
торый до тѣхъ поръ,нрн иныхъ условіяхъ, не такъ сильно
заявляли о себѣ. Факты, съ которыми возможно еще ми-
риться въ счастливую навигацію, т.-е. при хорошемъ су-
доходномъ состояніи рѣки —служате иеточникомъ мио-
гихъбѣдъ въ навигацію тяжелую. Распущенность буксир-
наго пароходства, терпимая въ томъ случаѣ, когда судо-
вое движеніе не стѣепено мелями и п е р е к а т а м и — я в л я е т с я
при иныхъ условіяхъ серьезнымъ тормазомъ для правиль-
наго и безопаснаго плаванія. В ъ самомъ дѣлѣ, какого
можно добиться порядка па рѣкѣ, когда появляются су-
довщики, не желающіе знать нпкакихъ нравилъ и ника-
кихъ законовъ и руководствующіеся исключительно соб-
ственными личными удобствами и нобуждешями? На про-
тяженіи почти тысячи верстъ Волга, пригодная для судо-
вого движенія,обращается въ мелководье,въ узкую полосу,
во многихъ пунктахъ которой не могутъ свободно п безъ
риска разойтись два встрѣчныхъ парохода. Представьте
же себѣ, каково должно быть положніе судоходца, встре-
чающая) вътакомъмѣстѣ буксирный пароходъ5ведущ;й за
 188
собой большой караванъ въ 6 - 7 подчаленныхъ въ кучу
баржей и не желающій уступать дороги. А такихъ встрѣчъ
на Волге бываетъ немалой онѣусугубллютъ невзгоды мел-
ководія. Остается добровольно садеться на мель. По нравп-
ламъ, буксирный нароходъ не долженъ заграждать фарва-
тера своимъ караваномъ, но правила въ данномъ случаѣ
остаются мертвой буквой, благодаря той не только слиш-
комъ отдаленпой, но и сляшкомъ слабой ответственности
которую влекутъ за собой подобный рѣчныя нарушена
Предположимъ другой случай. Тотъ же буксирный наро-
ходъ, благодаря несчастной случайности, можетъ быть и
вполнѣ извинительной—несколько летъ тому назадъ уто-
ішлъ барженку въ Волгѣ. Ее, какъ это бываетъ обыкно-
венно, густо занесло пескомъ,вла Д елецъ барженки прими-
рился съ убыткомъ и о ней все забыли. Въ счастливый
полноводный годъ лежащая на дне баржепка действи-
тельно никому не мѣшаетъ, но вотъ настала мелковод-
ная навпгація—и разомъ откликнулись десятки и сотни
старыхъгреховъ. Здесь утоплена барженка, тамъ камень
съ илота, неожиданно объявпвшійся и разбившій дно па-
рохода, въ другомъ месте—давно затонувпіій якорь ко-
торый при высокомъ уровне воды никого не безпокоилъ
И т. д. Отонъ стоитъ ио всей Волгѣ, число несчастпыхъ
случаевъ удесятерилось, нигде безъ опаски ходить нель-
зя, а между тѣмъ ведь это все последствія распущенно-
сти и безпорядковъ сампхъ же судоходцевъ, преиму-
щественно буксирщпковъ и илотовщиковъ. Немножко
больше осмотрительности въ свое время, немножко больше
добросовестная отношеш'я къ рѣке — и Волга въ мел-
ководный годъ была бы избавлена отъ массы всяческпхъ
бедъ, которыя украшаютъ волжскую летопись въ насто-
ящее время. Надо сознаться, что и вне техъ прнмеровъ
которые приведены здесь — на Волгѣ, да и на другихъ
водныхъ нутяхъ, всѣ усилія недальновндныхъ людей
18ѵ> ,
какъ изъ числа судовщиковъ, такъ и береговыхъ земле-
владельцевъ, — точно нарочно направлены къ тому,
чтобы въ страшной степени усугубить бедствія мелковод-
н а я я д а . Каждому, знакомому съ Волгой, Дономъ, Днеп-
ромъ, часто бросалось въ глаза то обстоятельство, что
речные острова, еще въ прошломъ году покрытые пре-
краснымъ, густымъ лесомъ, къ настунленію новой на-
вигація оказываются лишенными растительности, вме-
сто которой вывпдпте рядъ пней. Дело, на первый взглядъ,
очень простое: владельцу острова понадобился лесъ, онъ
его и вырубилъ. Такъ сделано въ одномъ месте по тече-
пію реки, въ другомъ, въ третьемъ... Ы вотъ целый рядъ
островковъ, грунтъ которыхъ сдеряшвался прежде цеп-
кими корнями разросшихся деревьевъ — становится по-
датлпвымъ къ разштію ихъ высокими весенними водами,
. сильными въ своемъ разрушеніп и бурливыми. Отмытыя
части отлагаются на дне реки, образуя новыя отмели;
оторвапные пни, вместе съ лабиринтами корней, иред-
ставляютъ целый рядъ гнездъ, задерживающихъ при-
носимый теченіемъ песокъ—и вотъ, спустя короткое вре-
мя, благодаря вырубке леса па острове, получается въ
реке такая преграда, которую, при всемъ лоцманскомъ
уменьи, не обойдешь благополучно иначе, какъ в ъ раз-
стояніи одного-двухъ десятковъ саженъ. А где есть на
реке такой просторъ? На ВолгЬ, въ ея нпзовыхъ частяхъ
(не дальше Царицына), эта вырубка островного леса слу-
жила и всегда будетъ служить истиннымъ и серьезнымъ
бедствіемъ для судоходства—едва-лп пе столь же бога-
тымъ печальными результатами, какъ и вырубка лесаио
берегамъ источнпковъ, иитающихъ Волгу. Безусловное
заирещеніе рубить лесъ на островахъ, расположенныхъ
среди реки, является мерой, подсказываемой самой прак-
тикой речного судоходная дела. Рубка островного леса
вредна н въ друямъ отношеніи: громадное значеніе имѣ-
 отъ пъ глааахъ хорошая лоцмана каждая запримечен-
ная имъ вершинка в ы с о к а я дерева, указывающая по
ночамъ паправленіе судового хода.
Всѣ указанная нами обстоятельства нріобрѣтаютъ осо-
бенную силу въ своей совокупности. Но эти факты, вы-
плывая наружу въ мелководные годы, потомъ, при дру-
гихъ условіяхъ, къ сожалѣнію, быстро забываются. А
своевременно было бы подумать не только о мѣрахъ къ об-
воднение Волги, по и объ указанныхъ тормазахъ правиль-
н а я судоходная движенія. Вѣдь это почти синонимы.
Я знаю Волгу много лѣтъ и впдѣлъ на ней разные по-
рядки, разныя эпохи рѣчного хозяйства п надзора.
Въ послѣдній разъ въ 1 8 9 8 году мнѣ пришлось совер-
шить по Волгѣ не совсѣмъ пріятное путешествіе: осенью
въхолодъ и непогоду. Несмотря на осеннюю прибыль
воды, мѣстамп все-таки были чувствительны перекаты,
но хорошо уже то, что на нпхъ не замѣчалось удручаю-
щ а я скопленіясудовыхъ каравановъ. Прежде мучительно
ждали парохода цѣлыя флотиліи судовъ, нѣкоторыя суда
совсѣмъ «застрѣвалп» ,если какой-нибудь находчивый ры>
бакъ или старый баканщикъ не брались за соотвѣтсгвен-
ную мзду провести баржи черезъ перекатъ. Этинеоффн-
ціальные опекуны судоходства знали свои ходывърѣкѣ
и лучше любой ворожеи угадывали, гдѣ иройдетъ кара-
ванъ, гдѣ нѣтъ. Годы пдутъ и волжскіе перекаты далеко
уже не тѣ и не въ тѣхъмѣстахъ. За десять-двѣнадцать
лѣгъ большіе перекаты передвигались все ниже при
чемъ временами удлпннялпсь. ' ннбудь оградить благополучіе нашнхъ судоходныхърѣкъ?
Лѣтъ десять назадъ неисчислпмыя затрудненія нред-
ставлялъ такъ называемый «Телячій Б р о д ъ » , в ъ 1 2 вер-
стахъ отъ Нижняя. Въ послѣдпіе я д ы о «Телячьемъ
ЬродЬ не слышно, но зато весь путь отъ Нижняя до
иервыхъ пристаней: Работокъ, Исадъ, Васильсурска об-
ратился въ сплошное гголзанье по дну. Глубокою ночью
работаете наметка и сонный пароходъ оглашается столь
знакомыми на Волгѣ выкриками: «пять!, четыре съ по-
ловиной», означающими, что вся глубина рѣкп въ этомъ
мѣстѣ пять и четыре съ половиной фута, т.-е. пароходу
остается лпшь нѣсколько вершковъ запаса для прохода.
А ночь темная, холодная, съ вѣтромъ и набѣгающимъ
долсдемъ. Тялсела въ это время работа судоходца.
Выше устья Оки, противъ Сормова, песчаныя барри-
кады образуютъ цѣпь загражденій, чу вствительныхъ даже
для маленышхъ пароходовъ рыбинская плеса.
Выходишь на палубу волжская парохода и часто ви-
дишь непріятную картпну: тянутся лишенные раститель-
ности песчаные обрывы острововъ, самовольно перегоро-
дившихъ рѣку. Острова нпзкіе, полуразмытые водой. И
по всей Волгѣ такъ: гдѣ берега густо покрыты лѣсомъ—
тамъ глубина и хоронгій ходь, гдѣ обнаженные пески,
тамъ перекаты. Не ясно ли, что все дѣло въ закрѣпленіи
песковъ, облѣсенін Волги и пптающпхъ ее источниковъ.
На это одинаково указываете и рыбинскій плесъ и ка-
занскій. Вотъ выше Казани, не доѣзжая поселка Морк-
ваши, виднѣются груды разбросанная, безтолково вы-
рубленпаго лѣса, который пойдетъ па дрова, a далѣе ого-
ленные, ясно осыпающіеся въ рѣку обрывы. Извели лѣсъ,
и изъ берегового обрыва выростаетъ новый перекатъ. Все
это такъ просто и такъ понятно. Неужели же нельзя об-
щими усиліями береговой охраны и рѣчного надзора какъ-
Пора прійти къ сознанію этой необходимости. Кромѣ пе-
рекатовъ, большое зло въ мелководную пору на Волгѣ
составляютъ камни. Случается, что на одномъ и томъ же
мѣстѣ разбиваются одинъ за другпмъ два парохода (такъ
было напр., въ навигацію 1 8 9 8 я д а ) . Очевидно, за по-
добными подводными ирснятствіями недостаточно слѣ-
дятъ. И вт, самомъ дѣлѣ, нерѣдко камни вынимаются изъ
 рѣіш осенью и зимой и, къ созкалѣнію, бросаются тутъ
же на берегу. Эти камни вмерзаютъ въ ледъ и во время
весенняго ледохода уносятся теченіемъ вмѣстѣ со льдомъ,
осѣдая гдѣ придется на фарватер! Олѣдующей зимой
опять ихъ уберутъ, а они опять осядутъ. Бота по пстинѣ
Сизифова работа, отъ которой ужъ, конечно, никогда
нпкакнхъ результатовъ не дождаться.
Ледоходъ на Волгѣ грандіозенъ: онъ не только обле-
денѣвшіе глыбы и камни ворочаете и разбиваете засти-
гнутая врасплохъ суда, но н нередѣлываетъ многія за-
теи и сооруженія гг. инженеровъ. Въ Ншкпемъ-Новгороде
съ 1 8 9 8 года поднять вопросъ объ обезопасеніи Сибир-
ской пристани и постройкѣ на ней, взаменъ деревяи-
ныхъ, каменныхъ складовъ. Такимъ образомъ пристань
эту предполагается обезопасить отъ пожара. Все это не-
сомненно заслуживаете сочувствія, но, казалось-бы. сле-
•довало бы также обезопасить берегъ отъ аварій и отъ
действія разрушнтельнаго волжскаго ледохода.
Съ Волги на Уралъ.
I.
В ъ стопи. — Кумыспыя мѣста. — Оронбургскій «Мѣновой
дворъ».— Азіатскоо торжнщо.
По Обеимъ сторонамъ дороги уходяте въ необозримую
даль інирокія и привольныя Самарскія степи... Точно за-
колдованная висите надъ ними немая полупрозрачная
ночь, тихая, задумчивая и свежая, дышащая ароматомъ
полей,.. Справа ударяютъ в ъ окно вагона серебристая
полосы луннаго света, слева — вглядитесь только — на
самомъкраю горизонта вспыхиваете зарница... Странная,
фантастическая степная ночь!.. Мерно раскачивая ваго-
ны, однообразно стуча и гремя, Оренбургскій поездъ бе-
жите мимо заснувшпхъ безлюдныхъ равнннъ, мимо кро-
шечныхъ нолустанковъ... Въ вагонахъсонно и малолюдно,
всехъ укачало, все утомлены, никто не пророните ни сло-
ва... А между темъ часа два-три тому назадъ царило ожи-
вленіе: толкамъ и спорамъ, казалось, конца не будетъ...
Толки и споры вертелись, впрочемъ, только на ку-
мысе, такъ какъ поездъ ироезжалъ мимо цѣлаго ряда
станцій, скрывающнхъ тамъ далеко позади себя разные
кумысные уголки всевозможныхъсортовъи достопнствъ...
Н. ЛІШДКИЪ, 13
 Оренбургская желѣзная дорога, нрорѣзывающая безгра-
ничную стенную полосу, служить і в н о й артеріей для
кумнсншсовъ. Чуть не каждый иассажиръ з^ведетъ съ
вами бесѣду именно объ этомъ предмет.
Общее мнѣніе давно гласить, что «кумысъ чудеса дѣ-
- f « на Оренбургской до?огѣ не-
В ъ К 0 Е Ц Ѣ І£0НЦ0ПЪ бывшій на
станцш Сызрань равнодушнымъ къ кумысу, къ Бузтлѵ-
в^1ТНГЪДОрОЖНЫХЪ проникнется
Вѣрою въ цѣлебную силу этого напитка, a иодъѣзжая къ
ч Г н е Т ѵ п і ? Т е Т Ь С е р ь е 3 н ° » ы в а т ь о томъ*
чеиіе ™ И кумысное лѣ-
Въсамомъ дѣлѣ, только при подобной горячей вѣрѣ
« o f И П р и В 0 3 р а с т » е г о популярности и воз-
можно обезпеченное существованіе такой массы кумысо-
лѣчебиыхъ заведеній, какая разсѣяна какъ въ окрест
ностяхъ Самары, такъ и но лнніп Оренбургской дороги
Не говоря уже о болыинхъ дачахъ,' дав^о с у щ е с т в ^
и болѣе ™ ^енѣе извѣстныхъ, можно насчи-
ирямовслѣд-
с ш е огромная спроса на этотъ чудодѣйственный по
мнѣнио нащентовъ, напитокъ. Если вы иоинт^есуе
тесь наконецъ, подробнѣе узнать о кумысахъ, то ваши
собесѣднпки-иассажиры одновременно станутъ отправ-
лять васъ и въ Богданову (въ 15 в е р и т отъ Ч у -
ковской станцш), и и К у р и н у ( 4 0 верстъ отъ Сорочин-
ской станцш), н въ Марычевку (верста 1 0 0 отъ Сама-
ры), и, наконецъ, непосредственно въ Оренбургъ или же
прямо въ степь къ киргпзамъ.
Среди кумысныхъ разговоровъ проходить по крайней
мѣрѣ половина дороги на Оренбургъ-до тѣхъ иоръ, пока
н е ос вободптся оть ноклонниковъ кумыса Дорога
между тѣмъ идетъ чрезвычайно интересная—почти отъ
самой Сызрани. Говорю: «почти», ибо въ Сызрани, пут-
ника, отправляющаяся съ Волги на Оренбургъ, неире-
мѣнно встрѣтятъ нѣкоторыя невзгоды. Убійственный,
ухабистый и чрезвычайно длинный путь отъ пароходной
пристани чередуется съ пріятной переправой на донотоп-
номъ паромѣ черезъ прилегающій къ Сызрани рукавъ
Волги...
Отчаянный ливень встрѣтилъ меня въ Сызрани. По-
ѣздъ двинулся—и съ обѣихъ сторонъ передъ окнами по-
висла непроницаемая сѣрая пелена дождя, взбудоражив-
ш а я и Волгу и степь, періоднческп освѣщаемую фосфо-
рическимъ блескомъ молніи. Барабанная дробь нещадно
гремѣла но крышѣ и стѣиамъ вагона вплоть до въѣзда
поѣзда въ арки Александровская моста, высоко вися-
щ а я въ воздухѣ надъ широкой полосой Волги...
Александровскій моста, перепоясывающій Волгу у
села Новые Костычн, стоить того, чтобы для него поза-
быть даже кумысы и кумысные разговоры. Видъ роскош-
ный, чарующій... Нервнымъ барышнямъ дѣлается совсѣмъ
жутко, когда, высунувшись изъ окна, онѣ видятъ подъ
колесами поѣзда глубокую пропасть, на днѣ которой тихо
катить свои волны кроткая красавица Волга...
Оренбургская дорога, благодаря одному только своему
мосту—является одной изъ красивѣйшихъ нашихъ до
рогъ.
— Да вотъ, подите, начинаете разговоръ мой сосѣдъ-
пасеажиръ, по виду нровинціальный чиновникъ,—и кра-
сивая и главное безусловно важная дорога, а между тѣмъ
дорога падающая.
Въ самомъ дѣлѣ, тогда ( 1 8 8 8 г.) часто твердили объ
уменыиеніи доходности на Оренбургской дорогѣ. Это по-
казывали й цифры, приводпмыя въ отчетахъ, между тѣмъ
экономическое значеніе этой дороги — громадное. Пого-
13*
 ворите только съ любымъ помѣщпкомъ Самарскаго и
Оренбургскаго края, съ нервымъ встрѣчнымъ сельскимъ
хозяиномъ—п онъ вамъ самымъ иростымъп безхитрост-
нымъ образомъ объясните тотъ иереворотъ, который сде-
лала дорога въ сельскохозяйственномъ бытѣ цѣлаго края.
— Нашъ край — настоящій пшеничный край, гово-
рить мне мой визави помѣщикъ, старикъ съ пзжелта-
бѣлой бородой. Взгляните на эту степь—тутъ все пше-
ница. Степь-славная, тучная, черноземная; просторно и
земли много. Лѣтъ десять-пятнадцать пазадъ пшеницу
возили гужомь въ Самару. Навезутъ страсть сколько—
ну, и цѣны упадутъ... Продавай но чемъ попало, не везти
же обратно: провозъ тяжелый... Иной разъ хоть задаромъ,
бывало, отдавай... Положеніе, что и говорить — было
скверное... Теперь, какъ прошла лииія съ 1 8 7 7 года —
вдоль дороги понастроили амбаровъ п складовъ, можно
вылшдать хорошихъ цѣнъ, да нотомъ, когда выгодно, и
отправлять... Прежде посевы пшеницы были только до
Бузулука—не дальше, а теперь... теперь и къ Оренбургу
и вплоть до самаго Орска пошли...
Действительно, но линіи дороги амбаровъ понастроено
много и несомненно создала пхъ Оренбургская дорога,
создала въ первое десятилетіе, со времени своего от-
к р ы т , а особенно съ техъ поръ, к а к ь былъ открыть
Алексапдровскій мостъ, уппчтожившій неизбежныя пре-
жде затруднительный перегрузки и установивши непре-
рывное и удобное сообщеніе огромнаго самаро-орепбург-
скаго ишеннчпаго района съ Самарой, этпмъ нервымъ
хлебнымъ рынкомъ Поволжья, сосредоточившем!, въ себе
главнымъ образомъ операціи по пшенице.
— Дорога есть, продолжаете помещикъ,— на этотъ
счете мы теперь спокойны, но есть и другое горе—тоже
серьезное...
Горе это, оказывается, однако, старою песней: расши-
рившіеся съ открыгіемъ дороги пшеничные посевы тре-
буюте, конечно, и громаднаго, увеличен наго, соотвѣт-
' ственно нынешнпмъ размерамъ дела, количества рабо-
чихъ рукъ, а рабочихъ рукъ-то и нѣтъ...
— Но, позвольте, говорю я старику, ведь на зара-
ботки въ самарскія н оренбургскія степи отправляются
десятки тысячъ народа...
— Да, десятки тысячъ, повторяете о и ъ , — но пред-
ставьте же, что и этихъ десятковъ тысячъ намъ мало,
иначе не перебивали бы у насъ такъ безпутно рабочихъ,
какъ это делалось... Въ урожайный годъ здесь нужны
сотни тысячъ... всЬмъ нужны въ одну пору, въ одинъ
моменте... А иной годъ —коли несчастливый—и десят-
ковъ тысячъ не надо, даромъ только проходятся... Э! да
что говорить: дѣло такое, батюшка, капризное, что ни
въ какія рамки его не уложпшь...
Поездъ между тѣмъ давно миновалъ все летнія рези-
денціи кумыснаго исцеленія... Проехали уездный городъ
Бузулукъ, селоСорочпнское, большое, «пшеничное»,тор-
говое, не уступающее тому лее Бузулуку, только-что
подвергшееся опустошительному пожару и выгоревшее
более чемъ на трп четверти... Робко спряталось оно въ
ночной темноте, словно стыдясь за свою беду... До Орен-
бурга оставались только две станціи...
Ореибургъ встречает!, пріѣзжихъ не приветливо: страш-
ной пылью и темнотой... ГІрпзнаковъ освещенія, кроме
луннаго, нельзя заметить... За то лунный свете ярко
бросаете свои фантастнческіе обводы на причудтивую
физіономію этого иолуазіатскаго города... Вотъ налево,
выступая изъ черной тени деревъ, промелькнулъ высо-
кій, весь бѣлѣющій въ лунныхъ лучахъ, минарете Кара-
ванъ-Сарая, вотъ вырисовывается силуэте мечети, а еще
далее за нимъ постепенно выступаете впереди огромная
площадь—центръ города...
 балахонахъ. Вотъ солидные, франтовато одетые бухарцы
IL везутъ на ярмарку целый возъ пестро разложенныхъ ха-
латовъ. Облако пыли гонится за ними, пугая пасущихся
Въ Оренбургъ я иріѣхалъ почти къ самому началу
тута же возле дороги робкихъ киргизскихъ барановъ. Каж-
грандіознаго азіатскаго торжища, широко раскинувша-
дая встречная груииа—это картинка Востока во всей его
я с я въ окрестной степи въ четырехъ верстахъ отъ го-
нетронутой дикости и художественной простоте. Взгля-
рода. Что за оригинальную, что за пеструю картину пред-
ните, напримеръ, на этого смуглаго мальчишку-азіата,
ставляетъ собой этапятпмѣсячиая Оренбургская ярмарка,
важно возседающаго на одпомъ изъ многочисленных^
живо переносящая васъ въ глубь Средней Азіп. Сколько
отцовскпхъ возовъ. Ему нужно подогнать далеко впереди
богатыхъ, яркихъ красокъ Востока, сколько врезываю-
идущую лошадь, но онъ нисколько не затрудняя себя,
щихся въ память типическихъ особенностей!.. На другой
метко пускаетъ въ нее камнемъ. Лошадь помчалась во
же день я отправился на ярмарку.
весь опоръ, а за ней побежали и другія лошаденки. Взгля-
Городъ, утопающій въ пыльномъ туманѣ, остался по-
ните па этого киргиза, лихо промчавшагося мимо и удо-
зади... Передъ вами унылая песчаная степь, поросшая
стоившаго васъ короткимъ взглядомъ своихъ черныхъ и
рѣдкой травой; вѣтеръ вздымаетъ цѣлые песчаные столбы,
ироницательныхъ глазъ, взгляните на пестро разодетая
которые причудливо крутятся въ воздухѣ и быстро не-
татарина, важно возседающаго па трусящей маленькой
сутся в нередъ вдоль дороги. Бричка миновала мостъ че-
тележке, довольнаго собой, самоуверенная и безгра-
резъ Уралъ, быстро катящій своп волны и лсурчащій среди
нично равнодушная.
груды камней, проехали Старый Уралъ, гдѣ-то тамъ вда-
Вотъ показалась вдали, среди нависшей пыльной сет-
леке слпвающійся съ «новымъ», далеко позади осталась
ки, длинная, старая, неуклюжая, местами полуразрушен-
небольшая зауральская рощица, промелькнулъ кожевен-
ная каменная стена «меновая двора», где собственно
ный заводъ—и снова ничего нетъ, кроме крутящихся
и происходить торгъ.
въ воздухе песочныхъ столбовъ.
Бричка въезжаетъ въ полукруглые ветхіе ворота, падъ
Длинными, безконечными вереницами тянутся къ яр-
сводомъ которыхъ помещается второй этажъ зданія съ
марке обозы, всадники и группы пешеходовъ. Вотъ де-
ярмарочнымъ правленіемъ, а надъ нимъ красуется ба-
сятою. смириыхъ, терпѣлпвыхъ воловъ, понурившихъ го-
шенка съ развевающимся двухцвѣтнымъ флагомъ. Надъ
ловы подъ ярмомъ, равнодушно и покорно смотрящихъ
аркой ворота древній двуглавый орелъ съ краткой над-
по сторонамъ, везутъ рядъ высоко нагруженныхъ телегъ.
писью на обвивающей его узкой ленточке: «При воен-
Сзади ихъ такъ же мерно, терпеливо и покорно высту-
номъ губернаторе князе Грияріе Семеновиче Волкоп-
паютъ другіе волы съ новыми телегами... Вотъ поровня-
скомъ»— и более ничего...
лись съ вами верблюды, гордо посматривающіе кругомъ
и еле-еле поворачивающіе голову. На ииомъ верблюде воз- Смысла этой надппси я коснусь ниже, а теперь нельзя
седаютъ по одному, на другомъ по два, по три киргиза оторвать вниманія отъ развернувшейся на меновомъ
въ ихъ етранныхъ взъерошенныхъ шанкахъ и въ сЬрыхъ дворе картины торга. Здесь, за воротами, та же иолу-
песчаная, полутравяная степь, обнесенная лишь съ че-
 тырехъ сторопъ каменеою стѣною. Передъ вами—нѣчто
напоминающее ярмарку Нижняго: тѣ-же длинные, обле-
гающіе весь этотъ громадный плацъ корпуса лавокъ и
складовъ, но картина торга совсѣмъ иная. Параллельно
первой стѣнѣ расположена четырехъ-угольннкомъ вто-
рая стѣна съ низкими арками и рядами лавокъ. За ней
еще высится внутреннее зданіе. Здѣсь въ центральной
части двора — старенькая православная церковь съ рѣ-
шетчатыми оконцами, въ которой совершается бого-
слулсеніе въ день открытія торжища. Недалеко отъ пра-
вославной церкви, нѣсколько въ сторонѣ, возвышается
деревянная мечеть съ неболынимъ мннаретомъ. Еще
дальше съ обѣихъ сторонъ, у самыхъ стѣнъ двора, груп-
пируются деревянные дома, на одномъ изъ которыхъ
можно прочесть надпись: «Гостинннца Красное Село».
Это—ярмарочные трактиры и харчевни.
Какъ въ самыхъ ярмарочныхъ корнусахъ, такъ и во-
кругъ нихъ въ деревянныхъ ларяхъ и лавченкахъ, а бо-
лѣе всего прямо на землѣ расположились торговцы. Это
невообразимо пестрое столпленіе людей и животныхъ, въ
которомъ сразу рѣшительно ничего разобрать невоз-
можно. Изъ-за плеча киргиза выглядываете голова вер-
блюда, котораго тѣснятъ сзади какіе-то совсѣмъ ужъ не-
возможные люди въ конусообразный» шапкахъ и гово-
рящее такимъ дикимъ языкомъ,— точно они нарочно за-
дались цѣлью поразить вашъ слухъ чѣмъ-либо чудовнщ-
нымъ. Въ густую толпу, гогочущую и лсужжащую, безъ
церемонін лѣзетъ татаринъ на маленькой лошаденкѣ,
разгоняющій своимъ появленіемъ беземысленно тѣсняще-
еся тутъ же стадо киргизскихъ бараповъ. Нѣсколько по-
одаль, точно какія-то горы, валено разлеглись на землѣ
огромные верблюды, равнодушно смотрящіе на то, что
тутъ же около нихъ съ особеннымъ трескомъ и шумомъ
перекладываютъ и просто бросаюте въ кучи ихъсобствен-
ныя, кровныя верблюжьи шкуры, которыя. составляютъ
одинъ сплошной рядъ съ грохочущими при бросаніи су-
хими бараньими шкурами и лошадиными. Группы верблю-
довъ, табуны лошадей, стада барановъ, сложенный шку-
ры, азіатскій хлопокъ, желѣзо, красный товаръ, ковры,
шелкъ, халаты,— вотъ чѣмъ наполненъ оренбургскій мѣ-
новой дворъ, пыльный, суетливый, неугомонный и киша-
щій народомъ съ ранияго утра.
Это, такъ сказать, особый міръ азіатскаго торга, міръ
столько лее интересный и оригипальный, сколько и ужа-
сный по своей неряшливой восточной фпзіономіи, по сво-
имъ грубымъ и рѣзішмъ формамъ, по своему дикому ожив-
ленно, по своей чудовищной сутолокѣ, въ которой и люди
и жпвотиыя составляютъ одну тѣсную, нераздѣльную
массу.
— То-ли еще будете, говорите мнѣ мой снутникъ —
мелкій оренбургскій купецъ... Теперь только начало тор-
га: «орды» мало еще нришло, а вотъ черезъ мѣсяцъ —
такая каша пойдете—страсть...
Оренбургская пятпмѣсячная ярмарка открывается 1-го
іюня и обыкновенно оффиціально продолжается по 1-е
ноября, хотя, впрочемъ, окончаніе ея часто оттягивается
до 15-го ноября. Самый разгаръ ярмарки наступаете при-
близительно 15-го іюля, когда количество средне-азіат-
скихъ гостей достигаете высшей степени.
На Оренбургекомъ мѣновомъ дворѣ Средняя Азія об-
мѣнивается своими произведеніями съ Европейской Рос-
сіей и даже съ Европой, ибо нѣкоторые предметы здѣш-
ней торговли ид уте и заграницу. «Мѣновой дворъ» въ
прежнее время былъ въ настоящемъ смыслѣ слова «мѣ-
повымъ», но, разузіѣется, давно уже обмѣнъ устуннлъ
мѣсто деньгамъ, а если онъ иногда и практиковался в ъ
послѣднее время, то въ ничтоленыхъ размѣрахъ. Возник-
 новеніе мѣнового двора относится ко времени перенесе-
ния Оренбурга на его теперешнее мѣсто. "18-го октября
1 7 4 2 года проекте о перенесеніи Оренбурга былъ утверж-
денъ императрицею Елисаветой Петровной, а спустя два
года послѣ закладки города повелѣно было перенести и
мѣновой торгъ съ киргизами изъ Орской крѣпости (преж-
нее мѣстонахожденіе Оренбурга) въ новый Оренбургъ. Над-
пись лее, находящаяся на главномъ корпусѣ мѣнового
двора: «При военномъ губернаторе князе Григоріѣ Се-
меновиче Болконскому, но всей вероятности, говорить
о сооружены существующпхъ ныне ярмарочных!, постро-
екъ во время князя Болконская», генерала отъ кавале-
ріи, управлявшего губерніей съ 1 8 0 6 но 1 8 1 7 годъ.
Оренбургская пятимесячная ярмарка служить показа-
телем!, какъ состоянія нроизводнтельиыхъ силъ Средней
Азіи въ каждый данный годъ, такъ и нуждъ средне-азі-
атскаго населенія. Размеры торговыхъ оборотовъ ярмар-
ки, по местнымъ статистнчесішмъ даннымъ, отъ 2Ѵз до
3 1 /з милліоновъ. Цифры годъ отъ году колеблются весьма
заметно. Первое место но количеству сбыта на оренбург-
скомъ рынке принадлежать бараньей шерсти (джебага),
аатѣмъ следуютъ—верблюжья шерсть, козій пухъ и т. д.
Длеебагп идетъ на 5 7 5 тыс. руб., верблюжьей шерсти—
на 5 2 0 тыс. руб., мануфактурныхъ товаровъ: русскихъ—
на 7 6 0 тыс. руб., азіатскпхъ—на 3 4 5 тыс. руб.
Главную роль играютъ на меновом!, дворе не лавки,
а самый дворъ и склады. Все эти груды лохматой, гряз-
ной, волнуемой ветромъ джебаги, груды, прямо сложен-
ный на земле, эти горы хлопка, тщательно запаковаи-
наго въ мешки, эта «верблюдка» и «хнвпнка» (верблюжья
шкура) вместе съ рогатымъ скотомъ (продажа на 5 0 0
тыс. руб.), баранами (на 8 3 0 тыс. руб.) и лошадьми (на
2 6 0 тыс. руб.) по своему зиаченію на Оренбургской яр-
марке совершенно отодвигаютъ па второй планъ торгъ
коврами, шелковыми халатами и т. п., которые только
на видь занимаютъ первое место, группируясь во вто-
ромъ, внутреннемъ корпусе двора, прямо протнвъвъѣзда.
Въ этихъ лавкахъ живутъ во время ярмарки и сами про-
давцы. Съ левой стороны, подъ угломъ, къ лавкамъ съ
коврами и халатами, примыкаете «татарскій рядъ»,гдѣ.
кроме хлопка, сосредоточенъ разный красный товаръ,
далее железный рядъ; среди плаца, на земле, тамъ и
сямъ разложена разная мелочь.
Въ числе «мелочи» выступаете, конечно, и киргизскій
и башкирскій кумысъ. Вотъ по направленно къ вамъ едете
типичная азіатская повозка съ покрышкой изъ «кошмы»,
т.-е. грубой бараньей шерсти. Въ кибитке, поджавъ
подъ себя ноги, но восточному, вазкно возседаетъ смуг-
лая киргизка, коричневое лицо которой еще рельефнее
обрисовывается, благодаря белой чалме и широкпмъ бе-
лымъ завязкамъ, прикрѣпленнымъ у самаго подбородка.
Эта продавщица кумыса, какъ большинство азіатовъ ме-
новая) р о р а , ни слова не понимаете по-русски. Вы зна-
комь спрашиваете у ней кумысъ. Она медленно повора-
чивается, ощупываете руками глубь кибитки, затемъ
что-то усиленно нажимаете п сдавливаете—и подносить
вамъ верхомъ налитую большую чашку кумысу. Эти про-
давщицы продаютъ кумысъ прямо изъ «турсуковъ» (меш-
ки изъ бараньей ш к у р ы ) — н нельзя сказать, чтобы та-
кой кумысъ отличался чистотою и отсутствіемъ запаха.
Ярмарочный торгъ на ыѣновоиъ дворе открывается съ
ранняго утра... Часу въ восьмомъ по направленно къ
двору ежедневно гонять стада барановъ, рогатый скоте,
лошадей... Въ это же время тянутся обозы съ разной
кладыо, а часовъ въ десять утра двнженіе въ полномъ
разгаре... Толпы народа наиравляюся вследъ за обозами...
 Смуглые, босые, полуобнаженные пришельцы съ Востока дымъ днемъ более и более раотетъ это азіатское торжи-
пугаютъ щепетильный европейскій глазъ. Торгъ продол- ще, собирающее новыя и новыя толпы народа и стада
жается спачала до трехъ часовъ пополудни, но затѣмъ, скота, давно уже ироторившія себе путь на Оренбург-
съ развнтіемъ ярмарки, онъ затягивается долѣе—до са- скую меновую ярмарку изъ глубины Средней Азіи отъ
маго вечера... Сыръ и Аму-Дарьи, отъ грапицъ Китая и иределовъ Се-
Вокругъ мѣноваго двора возннкъ теперь цѣлый времен- мипалатинской области.
ный городъ, жпвущій особой самостоятельной зкизньто...
Выйдя изъ воротъ двора и миновавъ сначала небольшой Оренбурга, май 1888 г.
сѣнной базаръ, a затѣмъ лѣсной базаръ (базаръ этотъ
прежде помѣщался на самомъ дворѣ, теперь внѣ сгѣнъ
его) вы увпднте въ нѣкоторомъ отдаленіи, среди сгепн,
группы татарскихъ мазанокъ и лачужекъ, a затѣмъ рядъ
типическихъ азіатскпхъ кибитокъ, въ которыхъ живутъ
во время ярмарки кочевники. При приблпженіп посторон-
ня«) человѣка, то изъ одной, то изъ другой кибитки вы-
глядываютъ такія фигуры и такія лица, которыя такъ
и просятся на полотно художника... Они окликаютъ васъ
на своемъ днкомъ языке и подчасъ обнаруживают же-
ланіе заговорить съ вами, но, увы, никто изъ нихъ, ко-
нечно, ни слова не понимаетъ но-русски.
Объяснившись кое-какъ знаками, я вошелъ въ кибитку
какого-то симпатпчпаго пол наго киргиза съ открытьшъ
смуглымъ лпцомъ и быстрыми глазами, приглашавшая
меня сесть прямо на полъ... Онъ принялся мне что-то
говорить, невидимому, знакомя меня съ устройсгвомъ
своей кибитки. Устройство, впрочемъ, самое простое:
рядъ подпорокъ, на которыхъ густо наложена тщательно
обвязанная веревками баранья шкура, хорошо защищаю-
щая отъ дождя... если бы этотъ последній вздумалъ оро-
сить вечно сухую и пыльную оренбургскую степь.
Сюда же, въ этотъ временный ярмарочный городъ, пе-
ребираются на время торга разные ремесленники...
Любопытно наблюдать, какъ весной и летомъ съ каж-

Что такое Нижегородская ярмарка?
Ея ТОРГОВЛЯ, Б Р А В Ы II лшзиь.
I.
О Нижегородской ярмаркѣ у насъ вообще не иыѣютъ
вѣрнаго представлеиія. Ее смѣшиваіотъ съ Ншкнимъ-
Новгородомъ, не подозрѣвая того, что ярмарка—это осо-
бый, оригинальнѣйшій въ свѣтѣ городъ, жнвущій всего
два мѣсяца въ году. Въ ііолѣ и августѣ тамъ кипитъ
торговая деятельность, вихремъ несется жизнь, духъ за-
хватывающая, въ сентябрѣ все мертво и пусто—точно
ничего и не было. Нпжній-Новгородъ съ его 8 0 , 0 0 0 лш-
телей—самъ по себѣ, ярмарка съ паселеніемъ въ нолъ-
милліона—сама по себѣ. Лица, пріѣзжающія на ярмарку
даже десять-пятнадцать лѣтъ подъ рядъ, часто плохо зна-
комы съ Нилшпмъ: за недосугомъ имъ не удалось раз-
смотрѣть его. На ярмаркѣ въ теченін двухъ мѣсяцевъ свое
управленіе, свое самоуправленіе, своя особая жизнь, со-
вершенно огдѣльная отъ Нижпяго. Было бы немного
странно представлять себѣ ярмарку въ вндѣ обыкновен-
н а я рынка или базара. Это—гигантскій человѣчесшй
муравейникъ, муравейннкъ иритомъ очень разношерст-
ныйѵ русскіе, персіяне, татары, ташкеитцы, бухарцы,
сарты, кавказцы,—все здѣсь иеремѣшалось. Несправед-
ливо было бы также смотрѣть на ярмарку какъ на такое-
то столпленіе рьшсебородыхъ купцовъ въ длнннополыхъ
кафтанахъ со всѣми аттрнбутами дѣдовской патріархаль-
ности. Тѣ времена прошли, новыя птицы, новыя пѣсни.
Ярмаркѣ въ значительной мѣрѣ теперь даетъ тонъ не
натріархальный купецъ, а могущественный фабриканта,
вкуспвшій уже отъ илодовъ западно-евронейскаго лоска.
Н е с ъ куіщомъ-перекупщпкомъ нмѣеть дѣло пріѣзжій
изъ Средней Азіи, a главнѣйшимъ образомъ съ фабрикой,
съ акціонернымънредиріятіемъ. Среди купечества теперь
не рѣдкость образованные люди. Патріархальный купецъ
въ длиинополомъ кафтанѣ уже не такъ замѣтенъ. Взгля-
ните на представителей, лселѣзнаго рынка пли рыбнаго
дѣла:-вѣдь это люди, которыхъ вы встретите въ луч-
шпхъ петербургскихъ гостнныхъ. Да и не можета быть
иначе: далее самый трудъ этихъ лицъ, ихъ отвѣтствен-
ное нололсеніе требуетъ широкаго кругозора, подготовки
и часто большого такта. Блнжайшпмъ образомъ вѣдаетъ
торговое дѣло довѣренный, иршшчикъ, а даетъ тонъ
всему, руководить преднріятіемъ такое лицо, которое спо-
собно быть тонкпмъ политикомъ и дішломатомъ, по край-
ней мѣрѣ, въ предѣлахъ своей спеціальностн.
Во внѣшнемъ отношенін ярмарка—это городъ събезчи-
сленными рядами торговыхъ корпусовъ, съ двумя собо-
рами, съ безчисленными гостиницами,наполненными ты-
сячами народа, съ «Главнымъ Домомъ» стройной краси-
вой архитектуры, съ неумолкающей суетой, съ поющими
кабаками и... съ совершенно обмелѣвшими Волгой и Окой.
Этотъ временный городъ ярмарші—городъ огромный,
своенравный. Нилсній-Новгородъ, какъ красная дѣвпца,со
стыдливымъизумленіемъсмотрита со свонхъзеленыхъ вы-
сота на громадный торговый лагерь, расположившая за
 рекою, котораго п взглядоыъ не окинешь. Ихъ близкое со-
седство даже во вредъ имъ обопмъ, ибо они постоянно
ссорятся изъ-за нѣкоторыхъ доходныхъ статей. Городъ
претендуетъ на эти статьи, a яраіарка тянетъ ихъ къ
себѣ. Нпжній-Новяродъ ненавпдптъ ярмарку отъ глубины
души, хотя онъ и многимъ ей обязанъ, а ярмарка не то
что съ презрѣиіемъ, a скорѣе съ высокомѣрнымъ равио-
душіемъ относится къ Нижнему, какъ къ захолустному
городишке. Вѣдь ярмарка — это «торговая Россія»: на
ней запѣвалой сама Москва, а партнерами и Сибирь, и
Уралъ, и Кавказъ, и Донъ, и Средняя Азія. Торговые инте-
ресы обширная Поволжья, далекая Туркестана, Бухары
я Персіи перссѣкаются здѣсь какъ въ фокусѣ, и въ тече-
т е двухъ мѣсяцевъ Макарьевской ярмарки выясняется
съ изумительнейшей отчегливостыо картина экономиче-
с к а я быта цѣлой Россіп. Ярмарка красноречива. Здесь
мы узнаемъ лучше всякихъ статнстическихъ данныхъ,
гдѣ урожай, гдѣ неурожай, гдѣ нищета, гдѣ достатокъ и
гдѣ какіе экономическіе перевороты. Ярмарка не обма-
нетъ: богатый край и покупаешь хорошо, бѣдный жмется
и сокращаете иокуики. Да! Макарьевская ярмарка—это
настоящій барометръ народная благосостоянія,рисующій
въ истинномъ свѣтЬ мѣстныя дѣла и нужды, такъ какъ
къ ярмаркѣ тяготѣетъ каждый лишній рубль народная
достатка.
Ярмарка, какъ временный городъ, до крайности пестрый
и своеобразный, требуете особая режима и искусная
управлеиія ея сложнымъ механизмомъ, который совер-
шенно не укладывается въ рамки обычной ировннціи.
Здесь сотни мнлліоновъ товара н сотни милліоновъ
денете, въ кассахъ и конторахъ, требуютъ хорошей
охраны, а тысячи недоразумѣній, споровъ, ссоръ и ире-
реканій — немедленная разрѣшенія на мѣстѣ, ибо нро-
, Волочка времени все обостряете и запутываете. Ярма-
рочиая жизнь сталкиваете лидомъ къ лицу и разныя
народности и противоречивые интересы. Искусный адми-
нпстраторъ сумѣетъ справиться со всѣми этими каприз-
ными требованіями и направить ихъ къ общему блая-
получію.
И.
На дѣлахъ ярмаріш постоянно въ послѣдніе годы ска-
зывается вліяніе сельско-хозяйственнаго кризиса. ІІо вы-
раженію промышленниковъ, дешевизна хлѣба «давите»
ярмарку. Въ Приволжскомъ краѣ сельско-хозяйствеиное
положеніе ухудшилось, были годы, когда землевладѣль-
цамъ давали захлѣбъ подесяти коиѣекъзапудъ(1896г.)п
хлѣбъ продавали по этой цѣиѣ, такъ ішкъ нуждающимся
хозяевамъ вулшы были деньги на уборку. И это еще бы-
вало въ бойкомъ мѣстѣ, близъ железной дороги! Что же,
спрашивается, стоилъ хлѣбъ где-нибудь въ глуши, от-
куда доставка обходится дорого? Сельское населеніе отъ
такихъ цѣнъ не пмѣетъ, конечно, достатковъ; трудно при
этомъ условіи разсчитывать на бойкую торявлю ману-
факгурнымъ и ннымъ товаромъ въ разныхъ углахъ сель-
ско-хозяйствеипой Россіи. Въ такіе годы торговцы, при-
бывшіе на Нижегородскую ярмарку, покунаюте очень
осторожно, съ оглядкой, небольшими партіямп. У нпхъ
дома есть еще нераспроданные запасы. Коммерческій раз- '
счете заставляете торговца недовѣрчпво относиться къ
определившемуся урожаю: какъ еще удастся уборка
хлѣбовъ. Но главное: что пользы въ пзобпліи хлеба? Уро-
жай имелъ бы значеніе при высоішхъ ценахъ на хлебъ,
но не при нпщенскпхъ. Въ этихъ немногпхъ словахъ—
вся характеристика ноложенія любой нынешней ярмар-
ки. Сибирская железная дорога —второе условіе, съ ко-
торыми, приходится считаться ярмарке. Вліяпіе ея, ко-
И. ЛЕНДЕРЪ. 14
 нечно, благотворное, оживляющее, а вреда для ярмарки
отъ нея пока немного. Только благодаря Сибирской до-
рогѣ замѣчается привозъ сырья, напримѣръ, шерсти изъ
такихъ новыхъ районовъ, откуда прежде, по совершен-
ному бездорожью, шерсть не могла доставляться во вну-
треннюю Росеію. Фабриканты получили въ 1 8 9 6 году
образцы шерсти далее съ китайской границы. Нѣкото-
рыя партіи шерсти идутъ черезъ Закаспійскій край (ио
Закаспійской леелѣзной дорогѣ), иныя — черезъ Челябу и
Златоустъ. На ярмаркѣ вы ясно видите, какъ Спбпрская
дорога, шагь за шагомъ, пробуждаетъ къ жизни то тѣ,
то другіе районы далекой окраины, съ продуктами ко-
торыхъ впервые встрѣчается ярмарочный рынокъ. Си-
бирская шерсть по-немногу вступаетъ въ конкуренцію
со старыми шерстями. Оно и естественно: наличность то-
вара увеличивается, цѣны понижаются, съ тѣмъ вмѣстѣ
удешевляется и фабричное производство шерстяныхъ из-
дѣлій. Въ новой шерсти дальняя привоза оказывается
меньше угара, шерсть нѣжнѣе, выгоднѣе для обработки,
такъ какъ въ дѣвственныхъ условіяхъ Сибири скотъ
имѣетъ лучшее питаніе и обстановку.
На нижегородскую ярмарку шерсть привозится обык-
новенно отъ прошлогодняя урожая, свѣжая же шерсть
направляется въ Оренбургъ, Троицкъ, Уральскъ, Челя-
бинску откуда она вышісываетея непосредственно на
фабрики но образцамъ, пмѣющимся на нижегородской
ярмаркѣ. Сибирская желѣзная дорога двинула также на
внутренніе рынки (не на ярмарку) много скота. Тутъ,
внрочемъ, вліяніе ея довольно убыточное для старыхърын-
ковъ скота, такъ какъ является непосильная конкуренція.
Снбирскій скотъ, выросшій на подножномъ корму нетро-
нутыхъ цѣлпнъ, доставленный Сибирской дорогой в ъ
Москву, естественно уронилъ цѣны на нриволжскій и дру-
гой мѣстный скотъ. Съ нроведеніемъ Сибирской дороги
произошли перемѣны разнаго характера: Сибиряки уже
не спѣшатъ выѣзжать на ярмарку, какъ прежде, заблаго-
временно, справедливо разсчитывая, что разъ есть дорога,
они «все равно успѣютъ». Прежній крупный покупатель
изъ Сибири теперь сталъ что-то не замѣтенъ на ярмаркѣ.
Видимо, онъ не заглядываетъ въ Ниленій и боится поку-
пать попрелшему, такъ какъ продавать будетъ некому:
всѣ его мелкіе покупатели теперь сами иріѣзжаютъ на
ярмарку и въ Москву, гдѣ, имѣя десять тысячъ налич-
наго капитала, кредитуются на пятьдесятъ тысячъ. Это
явленіе по нынѣшнимъ временамъ очень характерное.
Мелкій покупатель, любитель большого кредита, такъ
размножается, что на преяенихъ трехъ крупиыхъ теперь
приходится десять мелкихъ. Чуть не вся торговля яр-
марки держится теперь не то что на долгосрочномъ, а
иногда прямо на самомъ безсрочномъ кредитѣ,
Русская торговля многіе десятки лѣтъ держится на
двѣнадцати-мѣсячномъ и пятнадцати-мѣсячномъ кредитѣ.
Е ъ Нижегородской ярмаркѣ иріурочнваются не только
покупки и отпускп товаровъ, но и всѣ платежи и раз-
счеты. Часто поднимался вонросъ о вредѣ и неудобствахъ
долгосрочная кредита, но если ближе присмотрѣться
къ дѣлу, нельзя не ирійти къ заключенію, что долго-
срочный кредитъ вызванъ къ жизни коренными условіями
русской торговли. ІІррвыя отправки товаровъ въ мѣста
сбыта совершаются весной по вскрытіи рѣкъ, платежи
подгоняются къ концу Ншкегородской ярмарки, къ 1 5 —
2 5 августа. Вотъ вамъ иятвадцати-мѣсячный срокъ, въ
теченіе котораго помѣстный торговецъ совершаетъ свой
оборотъ. Товаръ, взятый въ періодъ ярмарки, оплачива-
ется черезъ двѣнадцать мѣсяцевъ въ ярмарку слѣдующаго
года. Какъ ни желателенъ въ принципѣ поворотъ въ
пользу краткосрочная кредита, но нельзя не сознаться,
что у насъ для него еще не приспѣло время. Пока водные
14*
 пути будутъ служить главнейшими артеріями для удо-
бная^ и легкаго перѳдвнженія грузовъ на большія раз-
стоянія, пока Нижегородская ярмарка сохраняете свое
значеиіе для многихъ закоулковъ и бездорожныхъ обла-
стей Россін, не можете быть и рѣчи о предпочтеніи
краткосрочная) кредита, для котораго нужна, кроме гу-
стой сѣти желѣзныхъ дорогъ, н густая сѣть банковъ.
Окраины Сибири, Средняя Азія, сообщающіяся съ Мос-
квой и Нижегородской ярмаркой разъ въ годъ въ ие-
ріодъ навпгаціп,—какъ они обойдутся безъ долгосро-
чная) кредита? Послѣдній является удобнѣйшпмъ не для
производителя- фабриканта, которому было бы, конечно,
пріятнѣе и выгоднѣе получить деньги черезъ три ме-
сяца, чѣмъ ожидать ихъ цѣлый годъ, а для разбросан-
ныхъ по всей Россіи и Сибири представителей помест-
ной торговли, имя которымъ легіонъ.
Быстрое обращеніе къ краткосрочному кредиту можетъ
потребовать жертвъ и большихъ лсергвъ. Представьте
себе, что торговое нредпріятіе ведется на 2 0 0 , 0 0 0 руб.
Сократить ему кредите съ 1 5 - 12 месяцевъ на 3 — 6
месяцевъ. Да въ эти 3 — 6 месяцевъ онъ не выручите и
половины оборотная) капитала. Значите, ему нужны для
торговля налнчныя деньги, которыхъ у средпяго и мел-
кая) коммерсанта можетъ и не оказаться. Съ сокраще-
ніемъ кредита онъ вынужденъ будетъ сократить на по-
ловину свое коммерческое дело. Примите при этомъ въ
разсчетъ, что расходъ, падавшій на большое дело, иоло-
жнмъ, четырьмя процеитамп, при сокращены оборота вы-
ростеть въ семь процентовъ. Краткосрочный кредите
разорите многнхъ изъ техъ, которые теперь не только
свободно сводите концы съ концами, но имеютъ и иользу
отъ своего предпріятія.
III.
УсігЬхъ ярмарки каждаго года определяется главнымъ
образомъ размерами сбыта хлопчато-бумажныхъ изделій
и, всеконечно, исправными платежами. Дела съ ситцами
и другой мануфактурой открываются съ конца іюля, но
еще ранее, въ апреле и въ мае, бываютъ болыпія прода-
жи ситцевъ и другой мануфактуры въ Москве. Ивановскія
фирмы (Иваново-Вознесенскъ), шіѣющія дела со Средней
Азіей, могутъ похвалиться превосходными оборотами. Въ
Бухару, Коканъ, Ташкенте, Самаркандъ и въ Закавказье
въ хорошіе годы идетъ масса ивановская) товара, изготов-
леннаго но особымъ рпсункамъ въ восточномъ вкусе. По-
купки въ Среднюю Азію въ значительной мере зависятъ
отъ характера делъ съ азіатскимъ хлоикомъ и продажъ
его за наличныя деньги по темъ или другимъ ц'Ьнамъ.
Когда у иосевіцпковъ и хлоикоторговцевъ много свобод-
ныхъ денегъ, то и обороты ихъ на ярмарке особенно ве-
лики. Большое требованіе на азіатскій хлопокъ иногда
очень знаменательно совпадаетъ съ вздорожаніемъ аме-
риканская хлопка. Ферганскій хлопокъ изъ американ-
скихъ сѣмянъ, бухарскій, хнвинскій входятъ постепенно
въ моду у фабрикантовъ, которыхъ страшно волнуете
каждое спекулятивное возвышеніе ценъ на американскій
хлопокъ.
Московскіе ситцы идутъ съ ярмарки для внутренняя)
потреблепія; они привозятся на ярмарку какъ фабри-
кантами, такъ и вторыми руками, т.-е. перекупщиками.
IIa ярмарке совершаются продажи этихъ ситцевъ для
Поволжья н Донского края. ВІного ситцевъ покупаете
Сибирь.
Сбыте простого крестьянская товара на Нижегород-
ской ярмарке служите очень вернымъ показателем'!,
 благо состояшя въ данный годъ сельскаго населенія.
Іакой товаръ составляю™, между нрочимъ, русскія
простыл сукна, иривозимыя на ярмарку симбирскими и
тамбовскими фабрикантами и расходящіяся отсюда по
всей Россіи. Количество привоза этихъ сукоиъ всегда за-
внситъ отъ размѣровъ казенныхъ поставокъ, бывшихъ
въ зимнее время и весною. Покупки суконъ дѣлаются въ
Западный край, для Ростова и для Петербурга. Но Дон-
ской край и вообще Югъ все меньше и меньше обраща-
ются на Ншісегородскую ярмарку въ виду устройства на
ІОгѣ спеціальныхъ агенгуръ длямѣстныхъ потребителей.
Аарьковъ, Таганрога, Ростовъ, Нахичевань отходять
отъ ярмарки: ихъ непосредственный сношенія съ фабри-
кантами достаточно уже окрѣпли.
Подъ вліяніемъ нѣсколькихъ счастливыхъ годовъ,
производство въ ІІоволжьѣ простыхъ суконъ сделало
большіе успѣхи. Еще десять лѣтъ тому назадъ главной
двигательной силой на нриволжскихъ сукоиныхъ фабри-
кахъ была вода, теперь же чугь не половина изъ нихъ
работаете пароль; появились такія загравичныя новше-
ства, какъ механическіе самоткацкіе станки, сразу облег-
чпвшіе трудъ рабочаго и дадшіе ему болыиій заработокъ.
Надо тоже сказать, что вкусъ у крестьянъ съ теченіемъ
времени Дѣлается утонченнѣе и ирнволжскіе фабриканты,
при своихъ новѣйпшхъ прпсиособленіяхъ, постепенно
вводять выработку болѣе пзящныхъ издѣлій и даже гос-
подскаго товара. Товаръ этотъ, подчасъ прекраснаго ка-
чества и, конечно, очень дешевый сравнительно съ фран-
цузскимь или англійскимъ трико, некоторыми фирмами
уже привозится на ярмарку.
На ярмарке сосредоточиваются таюкетонкія сукна про- '
нзводства московскихъ, белостокскихъ и лодзинскихъ
фабрпкантовъ. Много лодзинскаго товара продается не-
посредственно сь фабрик ь в ъ места сбыта. Надо сказать
что лодзинскіе и варшавскіе фабриканты разсылаютъ по
всей Роесін своихъ агентовъ. Эти агенты иосещаютъ не
только города, местечки, села, но даже и деревни. Они
проникли въ западную и восточную Сибирь и даже на
Амуръ. Агенты совершаюте продажи по образцамъ, а
фабрики высылаютъ товаръ въ указанныя места. Это
пріемъ въ торговле новый, совершенно чуждый тради-
ціямъ русскаго купечества, которое, благодаря юркости
лодзинцевъ, теперь много проигрываете. Строго говоря, и
покупатели этого товара теряютъ, такъ какъ онп нередко
при операціяхъ агентовъ берутъ товара больше, чемъ
надо,—получается «заваль», причиняющая стесненія въ
деньгахъ. Между темь на ярмарке покупатель берете
товаръ въ такой проиорціи, какая ему действительно не-
обходима въ данную минуту,—берете притомъ не разомъ,
а часто въ два пріема, строго сообразуясь съ нароста-
ющею потребностью. Фабриканты Лодзи, Варшавы и Бе-
лостока осторолсны: они открываютъ покупателю девяти-
месячный кредите, между тѣмъ какъ на ярмарке прак-
тикуется,какъ мы говорили, и пятнадцатимесячный кре-
дите. Лодзинскіе и варшавскіе фабриканты распростра-
нили начала агентуры и на ярмарку: они имеютъ здесь
представителей, которые служатъ разомъ несколькимъ
торговымъ домамъ. Это дешево и сердито.
. Тонкія сукна имеютъ сбыте на ярмарке въ Поволжье,
на Уралъ, въ Сибирь и даже въ средне-азіатскія области:
Ташкенте, Бухару и, наконецъ, в ъ Персію. ІІерсіяне въ
прежніе годы делали на ярмарке болынія покупки тон-
кихъ сукоиъ, но въ нослЬдніе годы они покупаютъ со-
всемъ мало. Эго объясняется, главнымъ образомъ, слиш-
комъ низкимъ курсомъ персидская серебра, съ которымъ
уже не первый годъ иронсходятъ самыя странный вещи.
Другою причиною малыхъ покупокъ персіянъ служатъ ус-
пехи въ Персін англійской мануфактуры. Англичане
 дѣйствуютъ въПѳрсін по своему: пренебрегая персидскпмъ
серебромъ, они съ болышшъ удобствомъ беруть съ ггер-
сіянъ ихъ продуктами и издѣліяаш, которые, во всякомъ
случаѣ, нмѣютъ большую цѣну,нежели персидская монета.
Еслп'говорятъ, что ярмарка съ годами падаете, то это
можетъ быть отнесено лишь къ нѣкоторымъ отраелямъ
торговли, особенно къ полотняному дѣлу. Тутъ надо при-
нять во вниманіе торжество хлопчато-бумажной промыш-
ленности, которая какъ раньше, такъ и теперь, даетъ
тонъ ярмаркѣ каждаго года, a также надо принять въ
разсчетъ колебанія въ хлѣбномъ экспортѣ. Хлои чато-бума-
жноедѣло давно стѣснпло льняное, а капризы экспорта,
которому усерднѣе всего служатъ полотпяпыя фабрики,'
производите самыя неожидапныя скачки въ полотняной
торговлѣ. На ярмарку привозятся главнымъ образомъ
«ровные» полотняные тавары: мѣшкп и паруса. Первыя
пдутъ на хлѣбныя пристани и въ порты, вторые — на
Волгу и въ Касшйское море для русскихъ и персидскнхъ
судоходдевъ. Теперь замѣчается такое явленіе: солидные
покупатели все больше обращаются въ Москву, которая
и торгуетъ полотняными пздѣліямп за счетъ и въ ущсрбъ
ярмаркѣ. По паблюденіямъ фабрикантовъ, рѣзкое па-
депіе полотнянаго рынка па ярмаркѣ началось съ па-
мятная «холерная года» ( 1 8 9 1 ) , когда много дальннхъ
покупателей побоялись обращаться на ярмарку и пред-
почли дѣлать покупки въ Москвѣ. До какой степени упало
полотняное дѣло, лучше всего видно потому, что послѣ^-
ніе три четыре я д а на ярмарку привозится едва 2 0 — 2 5
процентовъ т о я количества товара, которое поступало
до «холерная года». Обороты крупныхъ полотняныхъ фа-
брпкантовъ па ярмаркѣ стали ничтожны, ярмарка пере-
стаете интересовать ихъ и они ѣздятъ сюда отчасти по
традпцш, отчасти для закупокъ персидской к о н о п л и -
джута. .
Одна изъ существенныхъ отраслей ярмарочной торго-
вли— кожевенное дѣло. Здѣсь нродаютъ всю свою громад-
нуЕО выработку богородсюе заводчики (Нижегородской гу-
берніи) —главари кожевенная рынка, торгуютъ также
заводчпіш вятскіе, Петербургсісіе и друг.
Большія партіи выдѣлаинаго товара покупаются па
ярмаркѣ въ Донской край н в ъ Приазовье (Керчь), въ круп-
ные центры Иоволлсья: Самару, Спмбирскъ, Саратовъ, Ца-
рицьтпъ, Астрахань, на Кавказъ, въ прикаспійскіе города:
Баку, Шемаху и Ланкорань. Оренбурга, Уральскъ, Екате-
ринбурга также выстуиаютъ замѣтпыми покупателями
на кожевенномъ рынкѣ, но всего пнтереснѣе, что къ числу
впдныхъ покупателей выдѣлаинаго товара теперь прим-
кнула Сибирь—блюкпяя и дальняя: иокунаюте для Ом-
ска, Челябинска, Кургана. Такпмъ образомъ, въ этомъ
случаѣ роль новой сибирской дороги не во вредъ ярмаркѣ.
Что касается кожевенная сырья (яловочная), то Си-
бирь вообще является главной поставщицей этого товара.
Частью это сырье раскупается въ Сибири же. Сибирская
жслѣзная дорога создала для мѣстной промышленности
удобныя сношенія съ мѣстными же сибирскими рынками
сырья. Торявцы и заводчики иокунаюте сырье въ Омскѣ,
Красноярскѣ, Челябинскѣ и Тюмени, п е р в ы е — р я про-
дажи, вторые для переработки. Кромѣ сибирская, на
ярмарку привозится астраханское сырье.
Покупателями сырья на нижегородской ярмаркѣ явля-
ются тѣ лее кожевенные заводчики, которые нродаютъ
здѣсь свою годовую выработку. Болѣе крупные покупа-
тели конины и овчины: села Богородское, Юрпно (Ниже-
городской губ.), Васильеве, Дубонайкп, города Вятка и
Краснослободскъ.

ІУ.
Большое значеиіе имѣетъ на ярмаркѣ торговля желѣ-
зомъ уральскнхъ горныхъ заводовъ. Могущество Урала
на желѣзномъ рынкѣ, несмотря на возникновеніе новыхъ
заводовъ, до снхъ норъ не поколеблено: онъ единствен-
ный поставщикъ листоваго кровельнаго желѣза. Бее улы-
бается и способствуете процвѣтанію Урала: сибирская
дорога достаточно поглотила и поглощаетъ желѣза ураль-
скнхъ заводовъ, постройка новыхъ дорогъ въ Европей-
ской Россш тоже предъявляете не малый спросъ; въ то
же время ввозъ заграничная желѣза не угрожаете, такъ
какъ оно имѣетъ свое обширное требованіе, въ послѣдніе
годы, въ Лпоши и Китаѣ. Японія съ такимъ усердіемъ
стремилась стать не шуточной морской державой и съ
такой лихорадочной поспѣшностью строила для себя воен-
ные корабли, что ея спросъ одно время способствовалъ
даже повышенно цѣнъ на заграничное желѣзо. Привозъ
на ярмарку желѣза зависите о гъ размѣровъ зпмннхъ от-
правокъ, дѣлавшихся непосредственно съ заводовъ;кромѣ
того, въ нредъярмарочное время бываютъ значительный
отправки съ пути слѣдованія желѣзныхъ ярмарочных^
грузовъ. Теперь эти отправки сильно сократились, а не-
носредственныя отправки съ заводовъ въ мѣста сбыта
очень развиваются и иѣкоторыя уральскія фирмы в ъ
виду этого «отходятъ» отъ ярмарки. Если отправки пе-
редъ ярмаркой были очень велики, то желЬза на яр-
марку естественно поступаете меньше.
Коли чество балагановъ и складовъ паГребновскихъ пес-
кахъ за тринадцать лѣтъ, какъ я знаю ярмарку, все умень-
шается и, можете быть, не особенно далеки тѣ времена
когда о нихъ останется одно воспоминаніе. Желѣзо рас-
ходится по мѣстамъ круглый годъ. Хорошій спросъ всѣ
остатки быстро доѣдаетъ. Всѣ эти обстоятельства такъ
заманчивы, что ими не можете не пользоваться политика
нашего желѣзнаго рынка, имѣющая своигь Бисмарковъ.
Бъ послѣдиіе годы цѣны на желѣзо быстро идутъ въ гору.
Изъ гривенниковъ и иятаковъ, которые ежегодно пере-
плач иваетъ потребитель, въ карманахъ желѣзо-заводчи-
ковъ успѣли выроста милліоны. Политика новыхъ над-
бавокъ пошла въходъ съ такимъ усердіемъ, что над-
бавки дѣлаются иногда даже на запроданныя ранѣе ііо
опредѣленной цѣнѣ партіи ( 1 8 9 6 г.). Подобные факты,
отдающіе самой недвусмысленной снекуляціей, только и
возможны при наличности желѣзнаго «голода», когда по-
купатель покоряется рѣшительно всему, что бы съ нимъ
ни иродѣлывала железная политика желѣзо-заводчиковъ.
Желѣзо, всегда заранѣе роснпсанное но рукамъ, по при-
были на ярмарку тотчасъ сдается торговцамъ. Эти пере-
купщики въ свою очередь удовлевотворяютъ запросы по-
требителей. Спросъ на разные сорта желѣза и предложе-
ніе нерѣдко не совпадаютъ, оказывается, что заводъ не
цриготовилъ сортовъ, требуемыхъ въ данное время рын-
комъ, и напротнвъ навязываются рынку другіе сорта, а
закрѣиощенный кредитомъ покупатель долженъ брать
ихъ. Спросъ и иредложеніе расходятся вообще оттого,
что заводъ въ сущности не знаете настроенія рынка и
только разъ въ году близко соприкасается съ нимъ на
ярмаркѣ. Заводчпкъ, руководствуясь вѣроятностыо и прн-
мѣромъ прошлая года, готовите известные сорта желѣ-
за, препмущественно средніе сорта, но легко можете быть,
что в ъ данный годъ эти именно сорта и не потребуются
на рынкѣ, а потребуются другіе, которыхъ онъ не заго-
товилъ. Часто были примѣры перепроизводства ненуж-
ныхъ сортовъ при общемъ неудовлетворены народныхъ
требованій. Теперь, при легкости обращенія къ заводамъ,
потребитель въ любое время можете требовать съ завода
 та Щ угодно, спрооъ и предложеніе могутъ идти этка
ооъ-руку, но несомнѣнно, что интересы ж е І ѣ з н Х рынка Y.
Нижегородской ярмарки отъ «сего э т о и о с т д а ю т ъ
такъ какъ торговля желѣзомъ будетъ идти в Ï Ï S - Я уже говорнлъ о вліянін на ярмарку Сибирской же-
нои степени безъ всякаго y r a ç m ярмарки лезной дороги. Это вліяніе не могло не отразиться на чай-
Въ связи съ желѣзпой торговлей сгоитъ на ярмапкѣ номъ дѣлѣ. Въ былое время торговля чаявш имѣла для
нашЪП:Т:ГЪ Н а Г 1)ебновскпхъ п е с к Г ^ ярмарки решающее значеніе. Тогда весь чай, при самыхъ
жалшхъ мѣстоиъ желѣзнаго рынка, сосредоточиваются иервобытныхъ условіяхъ, доставлялся гужемъ на Каму и
также кашшовскія нздѣлія; подковы, н е С S далѣе, водою, въ ІІпжній. Этп времена чай наго могуще-
п ш Г ' С Т сошники, но доски и' л S ства на ярмарке давно прошли, но довольно первобытная
посуда. I орговля этини пвдѣліяш иадаетъ Гоіюдъ K a m перевозка сухопутнаго чая сохранилась до послѣдияго
ш ъ , главное средоточіе этого нрошнодствТ'С Г времени. Чай шелъ на нодводахъ черезъ Томскъ. Теиерь
— Я С ^,ШХЪ свою цеи- пути слѣдованія чая разбились. Черезъ Крпвощеково,
Ж а , Й Ш а Г ° р а й о н а п с в о е п Р е *шее зна- ІІаинскъ, Омскъ, Челябинскъ чай идеть по повой дорогѣ.
й Ромѣ сбыту нѣкоторькъ едтовъ К Ч Г Г Т Весь преяшій складъ транспортировки чаевъ скоро рух-
нетъ, такъ какъ всѣ китайскіе чайные грузы желѣзная
Z Z Z ' : T ( m m 0 Ü помѣшла народив-
дорога разделить поиоламъ съ пароходствомъ. Морская
шаяся на югѣ дешевая лудка желѣза. Это новое дешевое
концовъ > транспортировка чаевъ, начавшаяся понемногу лѣтъ
дорогое», такъ какъ глянцевое желѣзо южной ГолесскоіП пятнадцать тому пазадъ, теперь, съ расшпреніемъ пере-
р к о б ы ^ ' 0 Л а ' Ъ / е р Ш е Й И я а Д«ашней і о с и ѣ н і возочныхъ средствъ Добровольнаго флота, забираетъ уже
болѣе половпны всего чайнаго вывоза. «Морскіе» чаи
щ т с я к Т , ; і е р И Ѣ Ю ' " D 0 T p c 6 D T M b в и ю »талъобра-
идутъ черезъ Одессу въ Москву и оттуда, минуя ярмарку,
Г и о — І Г ^ T°"W —ваетъ,
Ч о въ отношеши посуды наша деревня прогрессиэтетъ доставляются непосредственно въ мѣста сбыта. IIa Ни-
Э Э Я К * Гдерешшаой жегородской ярмаркѣ сосредоточиваются главнымъ обра-
зомъ чаи сухопутной доставки изъ Кяхты и лишь неболь-
о м н ѣ , ™ ™ ? 0 ' С 0 Р 0 В Ъ Н а н е е Р а м « ® е т с я всюду; шое количество морскихъ чаевъ, которые вообще здесь
она несколько дороже, но за-то и долговѣчнѣе деревянной
продаются по образцамъ. Покупки на чайномъ рынке
н ы К Г Г '
ПеСКИ На Располагаемся ж X ярмарки делаются для Петербурга, Москвы и Поволжья.
Поволжье является солиднейшнмъ покупателемъ чаевъ
ISТч ? П 1 а ш е " О І О Ш бшга в ъ « 7 9 , въ 1 8 8 8 и в ъ на ярмарке. Морскіе чап берутся темп же покупателями,
что и кяхтинскіе, нередко для смешенія тЬхъ и другихъ
Ц е Х Г Г ^ Г П И І М О д а ЖМѢЗ Т0РГ№ °- вместе. Сухопутный прпвозъ изъ Кяхты даетъ продуктъ
прошлогодняго урожая, весь же морской чай составляетъ
сборъ нынешняго урожая, можетъ-быть, более удачнаго,
 п этотъ свѣжій чай уравновѣшиваетъ прошюгодніе не-
достатки, если они имеются.
Поволжье иокупаетъ на ярмарке, кромѣ обыкновен-
ныхъ чаевъ, много кирпичнаго чаю—чернаго и зеленень-
каго. Это иродуктъ особаго рода. Онъ идетъ иногда и въ
чайный «нодборъ», а, главнымъ образомъ, для приволж-
скихъ инородцсвъ. Черный кирпичъ имѣетъ распростра-
неніе на средней Волгѣ у черемпсовъ, башкировъ, татаръ;
более всего его иокуиаютъ въ Казань. Кирпичный зеле-
неныгій чай идетъ на Каму, a ханькоускій зелененькій
и кяхтинскій—въ астраханскій край: калмыкамъ и кир-
гизамъ и на Кавказъ.
Въ прежнее время на ярмарке дѣлалпсь болышя по-
купки сахару для Сибири. Теперь торговля сахаромъ за-
метно сокращается, такъ какъ Сибирь начинаете обхо-
диться въ этомъ дѣлѣ безъ услугъ ярмарки. Сахаръ съ
кіевскихъ ихарьковскихъзаводовъ направляется прямо въ
мѣста иотребленія но новой Сибиркой желѣзной дорогѣ.
Сахарное дѣло болѣе чѣмъ какое-либо другое «отходить»
отъ ярмарки, такъ какъ оно и менѣе всего было связано
съ ней, держась около другой родственной торговли: чай-
ной. На ярмарку привозится главнымъ образомъ сахаръ
блшкайшихъ къ ней московскпхъ заводовъ и только пе-
сокъ доставляется въ болыномъ количестве съ южныхъ
заводовъ. Сахаръ-рафннадъ идетъ отсюда, главнымъ
образомъ, въ сѣверо-восгочныя губерніп, въ местности
по Каме и въ Вятскій край.
На ярмарку доставляется астраханскій рыбный товаръ,
остающійся после весеннихъ отправокъ во внутреннюю
Россію (черезъ Царицынъ). Эги отправки въ последніе
годы поглощаютъ 7 0 процентов-!, всей заготовки самаго
популярная товара —астраханскихъ сельдей, и только
3 0 процента въ сельдей поступаете на ярмарку. Сухой
товаръ — судакъ — тотъ идетъ преимущественно на
ярмарку, которая служить главнымъ рынкомъ для него.
Въ небольшомъ количестве поступаетъ на ярмарку во-
бла ( 1 0 ироцентовъ, остальное уходить черезъ Цари-
цынъ) Въ последніе годы астрахаискіе ловы значительно
сократились ( с ъ 1 8 9 і года), въ заготовке и отиравке то-
варовъ наблюдаются самыя резкія колебанія. Изъ крас-
ной рыбы наиболее ценный товаръ, привозимый и на
ярмарку, составляютъ промысловые осетры (привозятся
въ бочкахъ залитыми въ равсолѣ).Ихъ покупаютъ преи-
мущественно для столицъ, Петербурга и Москвы, сев-
рюгу, кроме Петербурга, берутъ въ Тверскую и Ярослав-
скую губерніи, белугу — въ Москву, и т. д.
Въ рыбной торговле ярмарка важна лишь для- неко-
торыхъ райоиовъ (верхнее Поволжье, Москва, Петер-
бурга, Владиміръ, Рязань), а царицынская торговля даете
тонъ всей рыбной компаніи даннаго года. Сосредоточи-
вающійся на ярмарке сухой товаръ (судакъ, лещъ, во-
бла) составляете серьезный предмете народнаго потреб-
ленія.
VI.
Наша Нижегородская ярмарка имеете значеніе и для
ипостранцевъ. Представители заграничныхъ торговыхъ
домовъ делаютъ порядочные обороты на некоторыхъ рын-
кахъ ярмарки. На ярмарку, между нрочимъ, привозится
каракуль, который здесь почти весь закупается загра-
ницу. Каракуль приходить сюда, главнымъ образомъ,
изъ Бухары и изъ Хивы, изъ Хивы, впрочемъ, самое не-
значительное количество (на 4 , 0 0 0 кппъ бухарскаго кара-
куля приходится всего 1 5 0 кипъ хнвиискаго). Хотя кара-
куль, подобно бухарскому хлопку, пдетъ на ярмарку темь
же длиннымъ волжскнмъ нутемъ, но скорее: хлоиокъ без-
конечно тянется въ баржахъ, а каракуль пробегаете весь
 путь изъ Бухары въ Ннжиій в ъ какпхъ-нибудь двадцать
дней. Онъ, какъ болѣе цѣныый грузъ (кипа отборнаго
каракуля 1 , 5 0 0 руб.)идотъ по Волгѣ на легкихъ сроч-
ныхъ пароходахъ п прибывая рано, въ коицѣ іюля, не
доставляете ііокуиателямъ-иностранцамъ ни одного дня
лишняго олшданія.Тотчасъ по прибытіи товара начина-
ются продажи. Партіонный каракуль стоите 4 6 — 4 9 руб.
за десятокъ. Отборный каракуль 5 5 — 6 0 руб., голов-
ка 6 5 руб. и дороясе. Цѣны ыѣняются годъ отъ года.
Всѣыъ командуете мода, и н а каракуль, по такой уго-
дно высокой цѣнѣ, существовало нѣсколько лѣтъ нод-
рядъ большое требованіе въ Западную Европу, гдѣ мод-
ницы были пом-Ьшаны на каракулѣ, дѣлая изъ кара-
куля не только дамскія накидки, но и юбки. По мило-
сти дамъ, на Ннжегордской ярмаркѣ партіп каракуля
расходились очень быстро. Большая часть каракуля рас-
купается представителями Лейпцига съ такпмъ расче-
томъ, чтобы закупленный лартігі подоспѣлп в ъ Лейицпгъ
къ 15-му августа,т. е. ко времени лейпцигской ярмарки,
а оттуда уже нашъ каракуль расходится по Германін,
Франціи, Англіи и даже Амерпкѣ, тоже прислушиваю-
щейся къ велѣпіямъ моды.
Другой ярмарочный товаръ, который также бываете въ
хорошемъ,требованіи заграницу—шерсть: «верблюдка»
(лучшая) и «грязная орда» или такъ называемая манги-
шлацкая, т.-е. привозимая изъ Закасиійскаго края, съ
полуострова Мангпшлака. И та, и другая покупались на
ярмаркѣ для иностранныхъ суконныхъ фабрнкъ, ирпчемъ
покупки, кромѣ ярмарки, дѣлалпсь и на мѣстахъ ( в ъ
Оренбургѣ). Заграницу лее покупали иногда болыиія нар-
Tin уильской мытой шерети (оренбургской мойки). По-
купки грязной шерсти, какъ болѣе тяжелой, хотя п пред-
ставляютъ неудобства въ отпошепіп дороговизны про-
воза, но за то эта шерсть поступала отъ насъ заграницу
безиошлпнно. Кромѣ шерстей, пдущнхъ на суконныя
фабрики,на ярмарку доставляется также коровья шерсть,
служащая для выдѣлкп валеной обуви. Эта шерсть по-
купается преимущественно крупными промышленниками
для зим нихъ запаеовъ. Эти промышленники распродаютъ
ее потомъ по мелочамъ кустарямъ-валялыцнкамъ По-
волжья.
Въ былое время на Нижегородской ярмаркѣ процвѣ-
талаторговля шелковыми т о в а р а м и производства нетолько
МОСКОВСКІІХЪ фабрикъ, но и іюдмосковныхъ кустарей,
разныхъ «мастерковъ», которые, не пользуясь самоткац-
кими станками, выдѣлывалп свой товаръ ручнымъ спосо-
бомъ. На ярмаркѣ даже главнѣйшимъ образомъ сосредо-
точивались именно шелковые товары такого кустарнаго
издѣлія. Главными покупателями этого товара былп до
1 8 8 4 года персіяне, сильно поддерживавшіе обороты ку-
старей. Но съ тѣхъ поръ дѣла круто пзмѣнплпсь. Много
вреда принесло русской торговлѣ шелкомъ послѣдовавшее
въ 1 8 8 4 году заключеніе торгового траката мелсду Пер-
сіей и Авгліей. Этпмъ трактатомъ былъ открыть для
англичанъ и отчасти для французовъ почти безиошлнн-
ный ввозъ в ъ иерсндскіе предѣлы шелковыхъ товаровъ
пхъ производства: бархата, атласа, шелковыхъ платковъ,
легкой парчи и другихъ тканей. Если же къ этому при-
бавить, что въ послѣднее время въ Персіп открылись соб-
ственный шелковыя фабрички, то не трудно понять,что
русскому товару теперь почти нѣте мѣста въ Персіи. Иер-
сіянинъ не очень требователенъ по части добротности
товара и изящества рисунка, оиъ интересуется главнымъ
образомъ дешевизной: мѣстныя фабрички внолнѣ удов-
летворяют незатѣйлпвымъ вкусамъ небогатыхъ пер-
сіянъ, а к ъ услугамъ богатыхъ—англійская мануфак-
тура.
Если на нижегородской ярмаркѣ и бываюте требованія
15
П. ЛЕІІДЕКЬ.
шелковаго товара въ Персію, то крайне незначительный.
Другіе восточные потребители руескаго шелковаго товара,
бухарцы и хпвинцы, тоже мало покупаютъ его и на
ярмаркѣ и въ Москвѣ. Покупки шелка для Средней Азіп
очень зависать отъ той или другой развязки дѣлъ со
средне-азіатскимъ хлоикомъ. Шелковое дѣло нынѣ не по-
дсеть похвалиться п обпліемъ русскихъ покупателей:
требованіе сократилось. ІІІелковыя ткани даже и не въ
ыодѣ вслѣдствіе конкуренцін легкпхъ и теплыхъ шерстя-
ныхъ: шевіота, шерстяного илюша и разныхъ другнхъ
издѣлій Лодзпнскихъ фабрпкъ, заботящихся не столько
и ирочности, сколько о наружиомъ видѣ. Прислушиваю-
щіеся къ требованіямъ обывателя мѣстные нровппціаль-
ные торговцы дѣлаютъ самыя незначительный покупки
шелковаго товара, а розничные ярмарочные торговцы изъ
года в ъ годъ вее больше убѣждаются въ совершенному,
упадкѣ шелковой торговли. Требованія розничныхъ поку-
пателей ограничиваются дешевыми сортами шелковыхъ
тканей (отъ 3 5 до 6 5 кон. аршннъ).
Въ прежніе годы на ярмаркѣ былъ большой сбытъ пар-
чевыхъ товаровъ московскихъ фабрикъ. Эти товары рас
купались здѣсъ главнымъ образомъ для церковнаго обихо-
да. Но уже нѣсколько лѣтъ какъ, подобно шелку,торговля
парчей также стала падать. На это есть особыя причины:
главнымъ образомъ, обѣднѣніе прпходовъ. За нослѣднее
время во всѣхъ енархіяхъ увеличились налоги съ цер-
квей на енархіальныя училища, свѣчные заводы, эмери-
туру и проч. Все это, конечно, влечетъ нѣкоторую эко-
номно въ расходахъ и затратахъ. Пожертвованій мало.
Старосты и прпчты уже не въ состояніп дѣлать тѣхъ
сбереженій отъ текущихъ расходовъ, какія дѣлались въ
прежнее время. Рпзницы, постепенно приходящія въ
ветхость, не пополняются съ прежнпмъ усердіемъ. Вслѣд-
ствіе ничтожныхъ требованій парчи даже крупныя фирмы
торгуютъ плохо. То же можно сказать и о торговлЬ на
ярмаркѣ церковной утварью, на которой отразились тѣ
же общія причины.
Крупная группа заводчиковъ центральныхъ губерній
привозить на Нижегородскую ярмарку хрустальный то-
•варъ (посуда) р я внутреннихъ губерній и тысячъ на
3 0 0 (въ хорошій годъ) хрусталя, сиеціально изготовлен-
н а я для восточныхъ потребителей. Еще нѣсколько лѣтъ
тому назадъ представители персидской торговли, ирі-
ѣзжая на ярмарку, знакомили заводчиковъ со своими
требованіями и образцами издѣлій, нужныхъ Персіп: ка-
льянами, графинами особая впда, маленькими стаканчи-
ками и проч. Выработка этпхъ издѣлій успѣла развиться
на нашихъ фабрикахъ, которые уже нѣсколько лѣтъ на-
задъ открыли на Нижегородской ярмаркѣ снеціальные
склады для Востока и ІІерсіп, приставивъ къ дѣлу осо-
'быхъ довѣренныхъ, хорошо знакомыхъ съ перспдскпмъ
рынкомъ. Къ сожалѣиію, симпатіи персіянъ къ русской
пндустріи оказались не особенно прочны и были го-
ды, когда торговля хрустальными пздѣліявш для ІІерсіи
•совершенно не оправдывала ожиданій. Привозъ персид-
с к а я товара на ярмарку мало колеблется годъ отъ года,
цѣпы тоже, но ярмарка для этой торговли видимо на-
даетъ. Персіяне нокупаіоть туго. Хрустальные завод-
чики Владнмірской и Орловской губерній, создавшіе осо-
бую отрасль персидская производства, теперь смотрятъ
на Персію, какъ на исчезающій изъ-подъ рукъ рынокъ,
что доказывается "и увеличивающейся затруднитель-
ностью расчетовъ съ персіяиами, ихъ малоденежностыо
для наличнаго платежа и ихъ полнѣйшей малонадеж-
н о е ™ для кредита. Ярмарочные торговцы неоднократно
•были наказываемы за свое довѣріе къ персидскпмъ по-
купателями
Дѣла иерсіянъ съ собственными товарами предста-
15*

вляютъ особую область ярмарочной торговли. На ярмарку
привозится (черезъ Астрахань) персидская бакалея, фру-
кты, сабза (изюмъ), миндаль, сорочинокое пшено, ковры,
мерлушка. Нерсидскій хлопокъ въпослѣдніе годы почти
не попадаете на ярмарку, такъ какъ онъ раскупается в ъ
Астрахани для лодзинскихъ и приволжскихъ фабрикъ.
Мерлушка не составляете исключительно персидская
товара, а часто идетъ транзитомъ черезъ Персію. Тор-
говля персидской бакалеей питаете кондптеровъ Петер-
бурга, Нпжшіго, Ярославля и другихъ приволжскихъ, а
также прнуральскихъ городовъ (Екатеринбурга).
На ярмаркѣ, наконецъ, сосредоточиваются москатель-
ные и хпмпческіе товары внутренвпхъ заводовъ. Препа-
раты послѣднихъ потребляются въ разныхъ отрасляхъ.
фабричнаго дела.
Ярмарочная жизнь съ конца іюля постепенно входите,
въ свою колею. Розничная торговля ярмарки особенно
оживлена въ августѣ.Въ нассажахъ и въ Главномъ Доме
обычная сутолка. Эта розничная торговля, впрочемъ,
никакой роли не играете въ общемъ ходѣ ярмарки, но
прптягпваетъ къ себѣ много праздныхъ денегъ горожанъ-
туземцевь и пріѣзлшхъ.
711.
Какъ только стемнѣете — начинается на ярмаркѣ ве-
селая жизнь. Этимъ весельемъ ярмарка, кажется, иастоль-
ко же извѣстна, какъ и торговлей. Электрпческіе огни
горяте въ окнахъ кафе-шантановъ и трактировъ, и от-
туда несутся звуки игривой музыки и пѣнія. Сотни по-
сетителей засѣдаюте за столиками и между порціей ухп
съ растегаямп и пожарской котлетой смакуютъ прелести
французской шансонетки, куплетовъ или с а м а я неисто-
ваго хорового иѣнія. Оживленіе полнѣйшее. Пѣвпцы, сво-
•бодныя отъ занятій, шмыгаютъ между столиками, пере-
кидываясь на ходу теплыми словами со знакомыми куп-
чиками. Прежде нравы были свободнее, пѣвицы подса-
ливались за столы къ посѣтителямъ и требовали сугубо-
дорогпхъ кушаній, чтобы дате хорошо поторговать буфету.
Теперь порядки стали строже, и пѣвица можете хозяйни-
чать лишь въ отдѣльномъ кабинете. До последовавшая
въ 1 8 9 7 году запрещенія целые транспорты этпхъ пе-
вицъ наезлсали на ярмарку—со всехъ концовъ с в е т а —
все въ разсчете,что удастся хорошенько поживиться «отъ
купца» и много заработать. Но купецъ сталь остороженъ
и держите ухо востро: о прежнихъ кутелсахъ, о бросанін
на вѣтеръ сотенъ и тысячъ и помину петь. ІГЬвицы и
хозяйіш хоровъ изыскивали всякіе новые способы, чтобы
обойти купца и, увы, это редко удавалось. Надо заме-
тить, что въ прежніе годы, даже еще недавно, хозяйки
хоровъ увозились Нижегородской ярмарки целые-капи-
талы и покупали себе потомъ дома и дачи. Каждый по-
сетитель ярмарочная ресторана былъ обложенъ особой
контрибуціей въ пользу ихъ, въ виде сбора «на ноты».
Изъ двугривенныхъ и полтинниковъ, которые публика
бросала обходившимъ ее певицамъ, выросталн за яр-
марку целыя горы кредптокъ. Немудрено, что уничтоже-
ніе этого нелепая сбора было встречено увеселителями
плачемъ и скрежетомъ зубовнымъ.Бывало, певица, обойдя
залу, проползете за сборомъ и въ отдельный кабинете,
даже въ любую мышиную щель, чтобы только добыть из-
любленную мзду. Кто далъ щедро—тому улыбка, кто не
даль—тому косой взглядъ, а иногда и грубость. Вся
эта контрабандная толпа, кормящаяся около ярмарки
и жиреющая отъ доброхотныхъ даяпій, чуть не за
фалды ловила купца, заглядывающая въ трактиръ
иногда только для того, чтобы за деловой беседой съ
чріятелемъ распить иорцію чаю. Ярмарочная певица—
это такъ сказать, послушное орудіе в ъ рукахъ своей
хозяйки. Появившись въ отдѣльномъ кабинете, она уже
за вторымъ стаканомъ вина упрашиваете посетителей
пригласить хоръ. Незаыѣтно, словно изъ земли выро-
стая, появляются въ кабинете другія иѣвиды, адчущія
угощенія и, всеконечно, обращающіяся съ тою же прось-
бой о хорѣ. Если посетители не соглашаются звать хоръ,
то въ дополненіе къ цѣлому стаду набравшихся пѣвицъ,
выростаетъ изъ земли сама maman, содержательница
хора, за ней аккомпаньяторъ, и вы не успеете оглянуть-
ся какъ вся эта нахлынувшая компанія уже неистово
визжите подъ звуки фортеиіано. Остается бросить нес-
колько красненькпхъ и попросить нахальную ком панно
убраться во свояси. Вотъ какпмъ натискомъ певицы
и хоры брали въ полонъ ярмарочнаго купца.
Трактирное веселье вошло въ нлоть и кровь ярмарки^
непзмѣнно привлекая туда каждый годъ разныхъ «коро-
левъ брилліантовъ», тпрольскихъ соловьевъ, комиковъ,
мимиковъ, чревовѣщателей, шпагоглотателей и нрочихъ
госпожъ и господъ—имя же имъ легіонъ. Совсѣмъ вы-
вести это безобразное веселье вевозможно, потому что
каждый Коммерсантъ, проведя день въ дѣлахъ, иодъ ве-
черъ рѣшптельно не знаетъ, куда ему дѣваться и ндетъ
на любой трактирный огонекъ. При удачной сдѣлкѣ онъ
часто туда-же ведете п покупателя, если послѣдній не
изъ числа невавпстниковъ трактирная галдѣиія. Трак-
тиры всѣхъ категорій, а также кафе-шантаны и циркъ
пользуются на ярмаркѣ отмѣвнымъ успѣхомъ. Конечно,
можно только пожалѣть, что ярмарочная публика такъ
неразборчива.
Въ 1 8 9 7 году наярмаркѣ очень кстати былъ поднять
вопросъ объ уничтоженіи женскихъ хоровъ и арфпстокъ
въ гостинницахъ, ресторанахъ и трактнрахъ. Это во-
просъ въ сущности не шуточный. Надо знать весь гро-
мадный вредъ непстоваго, дикаго распутства, таившагося
за подмостками трактирной сцены, воспитаннаго здѣсь
десятилѣтіями, и размѣры паразитизма, кормившаяся
изъ-года въ годъ этимъ распутствомъ, чтобы порадо-
ваться за благоразумную часть купечества, решившуюся
вырвать зло съ корнемъ. Эта операція не была безболѣз-
ненной; паразиты ярмарки имѣютъ своихъ горячихъ за-
щптниковъ среди купечества. Въ данномъ дѣлѣ вопросъ
в ъ сущности, даже не въ пѣвпцахъ, а во всемъ строе
ярмарочнаго хищничества, в ъ открыто процвѣтающемъ
здѣсь шантажѣ, который выбралъ пѣвпцу только однимъ
изъ своихъ орудій. ІІѢвицы, наполняющія ярмарочные
хоры, въ большинстве, не далеко ушли отъ жрицъ улич-
наго разврата, но, поставленный в ъ обстановку сцены,
въ условія задорнаго кафешантанная блеска, онѣ успеш-
нее выполняютъ свою мпссію и н а сцене, и в ъ тиши
отдельныхъ кабпнетовъ, подъ нензменнымъ руковод-
ствомъ оиытныхъ «хозяекъ». Это профессіяособаго рода.
Уличный развратъ городовъ — это ничто въ еравненіи
съ развратомъ ярмарки, г д е певица нродаетъ себя не
для собственнаго прокормленія, а для выгодъ буфета
и для доходовъ хозяйки хора, взимающей таксирован-
ные штрафы за отлучки, опозданія и «похпщенія».
Давно известно, что на ярмарке, среди всехъ этихъ
хоровъ, царить во всей силе настоящее крѣпостное
право. Певица—это раба, хозяйка—властительница и
сборщица всехъ интимныхъ доходовъ. Здесь все построе-
но на штрафахъ и здесь, конечно, совс&мъ не в ъ пеніи
сила. Это открытый, наглый шантажъ, эксплоатируемый
многочисленными откупщпцамп. Не то обидно, что в ъ
страшныя суммы выростаютъ эти штрафы, подарки и
возліянія, а то, что обитатели ярмарки систематически
обогащаютъ свору хищниковъ, боящихся всякаго чѳст-
наго труда. Въ то время, к а к ъ п е в п ц а уезлсаетъ с ъ яр-

марки во-свояси такой же жалкой и голодной, какой
она пріѣхала на ярмарку, хозяйки и ихъ приспѣпіншш
увозятъ собранный неправедными трудами рабынь цѣлыя
сосгоянія. Да неужели не лучше бы была участь этихъ
денегъ, если бы пхъ просто выбросить в ъ окно: можетъ
быть, подняли бы болѣе достойные. А *го вѣдь годъ отъ
года ярмарка умножала и разновидности иаразитовъ,
ищущихъ легкихъ денегъ, и число этихъ паразнтовъ, и
прямо страшно становилось за будущее! Ждать, чтобы
легкомысленная часть купечества поняла это и добро-
вольно отвернулась отъ ярмарочныхъ кабаковъ, было бы
напрасно. Здѣсь сотни тысячъ безсемейныхъ, одинокихъ
людей. Кромѣ того, здѣсь не только обнтателямъ ярмар-
ки, но и горожанамъ некуда дѣваться: Нпжній и ярмар-
ка, кромѣ неуютнаго пресловутаго «Откоса»,не имѣютъ
мѣста, гдѣ можно было бы отдохнуть отъ торговой су-
толки. Послѣ всероесійской выставки 1 8 9 6 года оста-
лось обширное, превосходное и виолнѣ благоустроенное,
пространство съ несколькими зданіями, гдѣ возможно
было бы загородное гулянье, по этимъ мѣстомъ не вос-
пользовались.
На ярмаркѣ, въ лихорадочной сутолкѣ торговая
азарта дѣлаетъ свою работу и великое дѣло милосер-
д а . Здѣсь, кромѣ больницъ, существуетъ съ 1 8 7 9 года/
приноровленная для нуждъ всего пестраго, стекающа-
я с я сюда безчнсленнаго люда ярмарочная лѣчебница,
открытая днемъ и ночью и такимъ образомъ безоста-
новочно оказывающая врачебную помощь.
Надо знать весь своеобразный складъ ярмарочная
быта, надо вспомнить тяжелые и иоиетинѣ страшные
здѣсь годы холеры, когда все жило тревогой и боязныо,
чтобы понять, какое значеніе имѣетъ здѣсь подобная
лѣчебница. Входнтъ въ нее и выходить оттуда много на-
рода — рабочіе-грузчпкн, приказчики, разносчики, прп-
слуга проститутки и проч., и нреч. Я не знаю учрежде-
н ы которое бы функціонировало такъ, не вѣдая ни ми-
нуты покоя, особенно въ теченіи августа, когда населеніе
ярмарки разомъ увеличивается до иолъ-мшшона. И вы
представьте, вся работа лежитъ здѣсь только на двухъ
вначахъ и двухъ фельдшерахъ. Эти два врача — К . А.
Соколовъ и Н. I i Коробовъ, въ теченіе 1 2 лѣтъ ежегодно -
пріѣзжающіе изъ Москвы. Эти лица съ неослабной энер-
гіей неоутъ на своихъ плечахъ поистинѣ гигантшй трудъ.
Когда они приняли лѣчебнпцу въ 1 8 8 7 году, туда в ъ те-
ч е т е ярмарки обращалось за врачебной помощью 1 , 4 0 0
человѣкъ. Теперь они оказывають помощь 1 4 , 0 0 0 чел^.
Нельзя не удивляться двѣнадцатплѣтнему труду людей,
мѣсяцами не знающихъ сна и покоя и жертвующихъ
всЬмъ для дѣла врачебной помощи.
Весельемъ и кабаками ярмарка богата, но мало-маль-
ски сносная и приличная человѣческаго жилья нѣтъ на
ней и въ поминѣ. Гостиннпцы одна другой хуже, жить не-
гдѣ. Надо замѣтить, что всѣ ярмарочный гостиннпцы по-
строены только для лѣта и, когда въ автустѣ настаетъ
сырая и холодная сѣверная осень, то всѣ жестоко дрог-
нуть въ проиптанныхъ холодомъ, нетопленныхъ, стѣнахъ.
Печей нѣтъ, окна еле затворяются, изъ всѣхъ щелей по-
стояльца проннзываетъ сквозниками.Вътакіе дннмнопе
здѣсь клянутъ свою судьбу! Въ мѣстностн, называемой
Кунавино, есть, правда, теплыя ястииницы, но въ боль-
шинствѣ это —запущенныя трущобы, гдѣ мыши свободно
бѣгаютъ но мебели н по спящему человѣку,а клопы обра-
з у ю т цѣлыя двпжущіяся стѣны. Это замѣчательпая вещь
въ самомъ дѣлѣ, что при ежегодномъ нанлывѣ на ярмарку
сотенъ тысячъ народа, мѣстная предпріимчивость не до-
думалась до устройства помѣщеній, въ которыхъ мыс-
лимо было-бы сносное существованіе. Тѣ купцы, которые
въ течепіе ярмаріш жпвутъ в ъ иомѣщеніяхъ падъ сво-
или лавками, немногнмъ счастливее обитателей гостин-
нпцъ. Сидѣнье в ъ комнатѣ въ ватныхъ пальто и въ га-
лошахъ, усердное кутанье въ пледы, забиванье и заклеи-
ванье предательскихъ щелей и неотступная мысль о томъ:
«когда-же, наконецъ, буду я дома?» — все это вещи слиш-
комъ знакомыя тѣмъ, кто имѣлъ удовольствіе испытать
въ обстановке ярмарки августовскіе холода или сентябрь-
скіе утренники, нодчасъ совсѣмъ безпощадные.
Октябрь 1899 г.

Съ Волги на Донъ.
Донское судоходство.—Перекаты.-Размывы б е р е г о в ъ . - С т а -
піщы: Цымда, Константшювка, Раздорская. — Старочер-
касск'ь.

Изъ Царицына ведете на Донъ желѣзная дорога, упи-

рающаяся въ хуторъ Калачъ, откуда на протяжеши 5 0 4
версть до Ростова существуете пассажирское пароходство.
Пароходы Донского общества отходятъ изъ Калача,
внизъ по Дону, съ разсвѣтомъ. Какъ только на сумрач-
номъ небѣ появились первые робкіе проблески разсвѣта,
нашъ пароходъ «Есаулъ» двинулся въ путь, возвѣстивъ
о шіъ спокойно спавшпмъ нассажпрамъ неистовымъ пых-
тѣньемъ и тяжелыми, неуклюжими двшкеиіямп. Выйдя
на палубу, можно было увндѣть, что «Есаулъ» выходилъ
изъ прилегающая к ъ Калачу затона, направляясь в ъ
рѣку. На лѣвомъ б е р е г у тянулись склады лѣса и бревенъ,
во множестве прибывающпхъ сюда съ Волги, а за низ-
мепнымъ полуостровомъ вырисовывался, в ъ редеющемъ
сумраке, высокій, причудливо убранный зеленью, иравый
берете Дона, прорезываемый целымъ рядомъ глубокихъ
 лощинъ. Донъ, темный, свинцовый, словно еще не про-
снувшійся, кутался в ъ сумеркахъ и какъ-то неохотно
раскрывалъ на встречу пароходу свою широкую, темно-
синюю полосу, съ цѣлымъ рядомъ перекатовъ и мелей.
Вотъ «Есаулъ» благополучно проходитъ одпнъ пере-
катъ, з а которымъ немедленно выступаетъ второй. Пас-
сажиры, сквозь сонъ, могутъ отчетливо слышать, какь
пароходъ своимъ дномъ ирорѣзалъ песокъ. Третій пере-
катъ пароходъ не прошелъ сразу и застрялъ; даютъ зад-
ній ходъ, потозгь снова внередъ. Наконецъ, напрягши все
силы, съ трудомъ удается одолѣть и это препятствіе. Впе-
реди еще другіе перекаты.
Утромъ выхожу на верхнюю площадку и спрашиваю
у лоцмана:
— Безъ задержекъ прошли ночью? 1
— Какъ можно,—отвѣчаетъ онъ. На Пятіпзбянскомъ
перекатѣ ' ) застряли. Часа три бились, пока, наконецъ,
буксирный пароходъ стащплъ насъ.
Утро не радостное: сѣрое небо, мѣрная дробь дождя,
холодъ и сырость—все складывается въ какое-то тоскли-
вое впечатлѣпіе; не вѣрптся, что находишься на югѣ.
Подъ вліяніемъ погоды пассажиры выглядятъ кислыми
и неразговорчивыми. Берегами любоваться тоже нече-
го: понпзпвшійся было правый берегъ снова холмится,
представляя рядъ отдѣльныхъ бугровъ и смѣняясь, за-
тѣмъ, сплошной линіей ппзкпхъ обрывовъ. Въ десятомъ
часу «Есаулъ» дѣлаетъ остановку у Верхне-'Чирской ста-
ницы. Картина здѣсь странная, но для Дона, вирочемъ,
самая обыкновенная. Пристани никакой нѣтъ, а пароходъ
просто причалплъ бокомъ къ берегу Сне замедливъ одной
половиной застрять на мелкомъ месте) п кто умѣетъ,
тому предоставляется прыгать съ борта парохода на зем-
3 ) ПятінзОянскШ перекатъ в ъ 16 всрстахъ отъ Калача.
лю. Но охотниковъ до прыганья не нашлось. На берегъ
вышелъ лишь какой-то мужичекъ и мы двинулись дальше,
періодпчески дѣлая такія лее неуклюжія остановки, а еще
чаще самымъ жестокнмъ образомъ садясь на мель...
Вообще невольно преклоняешься передъ терпъніемъ
донскихъ тружениковъ: что за адскія условія сложились
для донского судоходства! Вы приходите къ тому заклю-
ченно, что на зпачительномъ пространстве «плаванья»
по Дону, строго говоря, не существуетъ, а есть какое-то
непостижимое ползанье съ переката на перекатъ. Этихъ
перекатовъ великое множество: Калачевскій, Кумовскій,
Пятіизбянскій, ІІодтнховекій, Царицынскій, Рычковскій,
Нижне- Чирскій, Кобылянскій, Красноярскій, Веселов-
скій, Кудпмовскій, Начаевскій, Гучнинскій, Терновскій,
Цымлянскій, Кумшацкій, Романовскій, Карчальскій, Ка-
мышевскій, Троиленскій, Ведерниковскій, Бабскій, Уеть-
Черный, Чебачій, Собаченскій, Босергеневскій, Арначпн-
скій и Александровскій.
Прибавьте к ъ этому, что мѣстные пароходы имѣютъ
осадку при полной нагрузкѣ около 5 четвертей. Ироѣхавъ
по Дону, вы убѣдитесь, что река находится въ слишкомъ
невозмоленомъ и жалкомъ состояніп. Песчаные или гли-
нистые, рыхлые, обрывистые берега сильно размыты и
размываются, а оторванные отъ нихъ глыбы и куски прочно
ложатся на дно реки, возвышая сущеетвующія мели.
Скоро Донъ станетъ лулшй и ни о какомъ нароходномъ
движеніи здесь нельзя будетъ и думать. Пароходству при-
дется, пожалуй, ограничиваться въ «меліеинее» время под-
держаніемъ сообщенія лишь между станицей Цымлян-
ской и Ростовомъ. Въ настоящее время, въ шнрокихъ раз-
мерахъ практикуются, летомъ, пересадки съ одного паро-
хода на другой у неироходимыхъ перекатовъ.
Донъ, после Волги, производить впечатленіе ничтож-
ной маленькой реченки, хотя нельзя сказать, чтобы по-
 ѣздка по згой «рѣченкѣ» была лишена интереса. Богатый
ДОНСКОЙ край—съ его типическими станицами и хуторами,
съ его своеобразными картинами—заслуживаете вни-
манія.
Первыя встрѣчныя станицы: Верхне-Чирекая, Ппжне-
Чирская и Потемкинская,—мало интересны. Берега невы-
сокіе, обрывистые. У Потемкинской станицы, насупротпвъ
ея, красуется громадная песчаная отмель. За станицами:
Верхне-Курмоярской, Нилше-Курмоярской и Филпппов-
ской постепенно подходимъ къ Цымлѣ, мѣстность начи-
наете красиво холмиться... Остановка у Цымлы чрез-
вычайно оживляете путь; пассажиры смѣняются, появ-
ляются новыя лица...
Къ Цымлянской станпцѣ нароходъ обыкновенно при-
ходите ночью...
Станица расположена въ трехъ верстахъ отъ пароход-
ной пристани,нѣсколько выше по берегу. Тамъ виднеются
большой каменный храмъ п каменные дома. Пристань
прилегаете къ какому-то хутору, раскинувшемуся на вы-
сокомъ берегу. Неподалеку отъ пристани, въ оградѣ, воз-
вышается монумента, сооруженный в ъ намять иосѣще-
нія Дымлы в ъ 1 8 6 9 году Наслѣднпкомъ Цесарешчемъ
Александромъ Александровичемъ, впослѣдствіи Импера-
торомъ Александромъ III. Памятнпкь средней высоты, че-
тырехугольный и украшенъ на верху государственнымъ
гербомъ *). Цымлянская станица слулштъ однимъ изъ
*) На паиятникѣ сдѣланы надписи: на одной сторонѣ:
«Въ память носѣщенія станицы Цымлянской Его Импера-
торским» Высочествомъ Наслѣдникомъ Цесаревичомъ Але-
ксапдромъ Александровичем!», супругою Его Е я Император-
скшгь Высочествомъ Цесаревною Маріею Ѳеодоровпою и Ве-
лнкимъ Княземъ Алексѣемъ Александровичемъ в ъ 28 день
іюля 1869 года». На другой сторопѣ: «Памятнпкъ сей со-
главныхъ центровъ донского виноградарства и виноделія.
Отсюда начинаются болыніе виноградники, густо покры-
вающіе дальнейшее побережье Дона. Виноградарство и
виноделіе на Дону не имеютъ самостоятельная харак-
тера и слулсатъ лишь подспорьемъ обычной сельско-хо-
зяйственной деятельности населенія, — но подспорьемъ
довольно важнымъ. Къ сожаленію, п здесь съ чрезвычай-
ной быстротой стала расіфостраняться въ последнее время
фальспфикація впнъ,проникнувшая и въ благословепные
глухіе уголки Дона. Она принесла уже много вреда это-
му, ещетакъ недавно цветущему делу. Пароходные пасса-
жпры—народъ обыкновенно доверчивый; пользуясь оста-
новкой у Цымлы, они всегда спешате заиастись мѣст-
нымъ вииомъ: нельзя упустить случая! И нужно видеть,
что за отвратительную жидкость продаютъ иассажирамъ,
вместо вина. Прибавьте к ъ этому, что з а мнимое вино
берутъ далеко не дешево. Не говоря уже о томъ, что вино
въ 50, 6 0 и 8 0 коп. за бутылку оказывается какою-то
невозможною бурдой, но п за болыпія деньги вы не всегда
добьетесь чего-нибудь путнаго. Имея, впрочемъ, знаком-
ство на месгѣ, еще мояшо получить желаемое.
Виноградные сады пдутъ по низовому Дону на нротя-
оруженъ Ихъ вѣрноподданнческой преданности меленков-
скимъ 1-й гильдіи купцомъ Иваномъ Петровичемъ Савин-
ковымъ на собственный свой капиталь, съ разрѣшеиія на-
каз наго атамана войска Донского». Съ третьей стороны:
«При начапьствуюіцнхъ наказномъ атаманѣ войска Дон-
ского гѳнералъ-адъютантѣ и кавалерѣ Чертковѣ, дворян-
схсомъ деиутатѣ 2-го донского округа полковпнкѣ Андреѣ
Мпхайлович-Іі Измайловѣ и окружпомъ начальникѣ Василіѣ
Васильевичѣ Армѣйсковѣ». Съ четвертой: «При оодѣйство-
вавшихъ в ъ сооружоніи этого памятника и участвовавшихъ
в ъ прнготовлепш къ пріему Августѣйшихъ гостей...» Конца
надписи нѣтъ, такъ какъ буквы стерлись и обвалились.
женіи 3 0 0 веротъ. Отъ юрта 1 ) с т а н Ё ц ы Плтшзоянской
они тянутся съ нѣкоторымп перерывами по правому по-
• бережыо вплоть до станицы Бесергеневсішй распростра-
няясь, впрочемъ, и въ сторону отъ береговой лиши. На
Дону числится вообще до 8 . 0 0 0 торговыхъ виноград-
ныхъ садовъ. Вииодѣліе же существуетъ здѣсь на мѣ-
стѣ лишь въ очень немногихъ нунктахъ: такъ оно раз-
вито въ раіонѣ станицъ Цимлянской и Кумшатской,
лежащей верстать въ восьми ниже Цымлы, такъ какъ
вывозъ винограда отсюда неудобенъ и невыгоденъ. В ь
Иымлѣ бываеть осенью замѣчательная въ своемъ родѣ
винная ярмарка (съ 22-го октября), продолжающаяся не-
дѣли полторы. Вина мѣстнаго издѣлія, въ хорошш годъ,
бываютъ весьма дешевы,-боченокъ стоить рублей нятц
при ипыхъ условіяхъ, цѣна за тотъ же боченокъ дохо-
дить до 1 0 руб. Въ числѣ болѣе крупныхъ вннодѣловъ
Цымлы можно назвать Чумакова п бр. Капылковыхъ. Вы-
ш к а впна примитивная, а сортовъ винъ очень немного
и чѣмъ меньше ихъ, тѣмъ болѣе вы можете быть спо-
койны за то, что не заплатите даромъ за одно только на-
званіе. В ъ больгапнствѣ станицъ и хуторовъ выдѣлка
не производится дома, а виноградъ вывозятъ в ъ ви-
нодѣлыш Новочеркасска, который и служить главнымъ
ц е н т р о м ъ донского вннодѣлія ). Въ Новочеркасск на-
2
ходятся винодѣльнп донскихъ фирмъ: Сущенкова, А. Д.
Соколова, С. С. Чеботарева, Меркулова и Павлова, Въ
общемъ, донское виноградарство и винодѣліе находятся
теперь далеко не въ блестящемъ состоянш, хотя мѣствыя
1) ІОртъ—мѣстноеть, занимаемая станицей.
= Въ двадцаг-ыхъ ч и с л а м сентября, въ Новочеркасск^
бываютъ такъ называемые «виноградные базары,; привоз*
винограду—до 1.000 возовъ.
условія: хорошая земля, полный достатокъ известковой
почвы и многое другое чрезвычайно благопріятствуютъ
пмъ, даютъ полную возможность к ъ правильному веде-
нію хозяйства и къ культурѣ заграничныхъ лозъ.
За Цымлянской станицей, на утро, предстоять новыя
пспытанія, въ сотый разъ свидѣтельствующія «о невоз-
можномъ» судоходномъ состояніи Дона....
Идемъ к ъ Константиновской станицѣ, приближаясь
вмѣстѣ съ тѣмъ къ знаменитому «Константиновскому пе-
рекату». Это послѣдній «скверный» перекатъ передъ Ро-
сговомъ. Въ отдаленіп вырисовывается высокій берегъ и
расположенная на горѣ и ея склонѣ Константиповская
станпца съ каменнымъ храмомъ, каменными же домами
и группою віазаиокъ.
Константиновскій перекатъ находится какъ разъ про-
тпвъ станицы, между двумя громадными отмелями, въ
мѣстѣ перехода судоваго фарватера изъ одного рукава Дона
въ другой рукавъ, прилегающій к ъ Константиновскому
берегу. Рокового момента ждать пришлось очень долго,
такъ какъ узкій проходъ былъ занять шедшимъ на-
встрѣчу намъ букоирнымъ пароходомъ, везшимъ три бар-
жи. Наконецъ, и мы двинулись, два раза жестоко толкнув-
шись о мели.
Миновавъ послѣдній трудный перекатъ, пароходъ по-
шелъ точно бойчѣе. Сдѣлались разнообразнѣе и встрѣч-
ные пейзажи. По правому высокому берегу красиво рас-
кинулись виноградники. Показалась станица Золотов-
ская—одинъ изъ центровъ д о н с к о г о виноградарства, пз-
вѣстный свонмъ виномъ, наравнѣ съ Раздорской и даже
Цымлянской станицей. За станицей Золотовской пароходъ
миновалъ устье Донца, станицу Семикаракорскую и скоро
впереди выступили залитыя солнцемъ роскошныя зеленыя
высоты праваго берега. По склону высокой горы весело
II. ЛЕНДЕ!'!.. 1 0
взбѣгаюгь вверхъ ряды ішраыидальныхъ тополей, сме- чахъ среди темно-голубаго сумрака—Сгарочеркасскъ,
шиваясь съ каменными п деревянными домиками и ма- съ его вѳличественнымъ соборомъ и монастырскими зда-
занками, утопающими въ зелени. Это—Раздорская ста- ніями... Весь городъ спнтъ и, въ отдаленіп, блестятъ
ница, дучшій пейзажъ на веешь пути. На самомъ верху лишь два-три огонька. Пароходъ, не останавливаясь, про-
горы высятся вѣтряныя мельницы; ниже впденъ громад- ходить мимо этой очаровательной панорамы... Идемъдъ
ный каменный храмъ. Цѣлая панорама,—производящая Лксаю... Постепенно выступаетъ впереди возвышенный
тѣмъ болѣе эффектное впечатлѣніе, что она съ чрезвы- ХОЛМИСТЫЙ берегъ, па темномъ фоне котораго зоркій
чайною ясностью обрисовывается еще въ отдаленін. Въ глазъ уже различаете приветливо мигающіе огоньки
это лее время, видны и жпвоиисныя сосѣднія высоты съ Аксая...
хуторами, лежащими выше, по рѣкѣ. Въ Раздорской
станицѣ виноградарство начато при Петрѣ Велпкомъ, по
его повслѣнію были насажены здѣсь лозы астраханская)
винограда. За этой станицей тянется тотъ же красивый
зеленый берегъ—вплоть до расположенной на его вы-
сотахъ станицы Мелиховской.
Чудная, серебристая ночь тихо спустилась на Донъ п
окутала рѣку и берега какимъ-то голубоватымъ флеромъ.
Картина, полная тихой, задумчивой прелести. Съ высоты
яспаго голубого неба величаво смотритъ луна, бросая
снонъ лучей въ чистый, прозрачный воздухъ. Лучи па-
даютъ в ъ заснувшій Донъ и серебряной яркой полосой,
переламываясь, дрожа п играя на изгибахъ пароходныхъ
волнъ, бѣгутъ въ перегонку съ пароходомъ... На палубѣ
свежо и прійтно: слегка обдуваете мягкими волнами
встрѣчнаго воздуха.
Неуклюжій пароходъ тяжело ныхтптъ...Слышптся мер-
ная работа машины, ея глубокіе п тяжкіе вздохи... На
пароходе все спятъ кроме капитана и лоцмановъ, стоя-
щнхъ у налубнаго колеса... Кругомъ, по берегамъ, тоже
тишина и безлюдье... Вотъ замелькали впереди, на реке,
какіе-то красноватые огни... Это встречаемъ рядъ боль-
шпхъ плотовъ.
Внечатлѣніе ночи еще более усилилось: на нпзменномъ
берегу, справа, показался весь бѣлѣющШ въ лунныхъ лу-
/ о ^ •

СОЧИНЕНИЯ

ПУТНИКА (H. H. Лендера):

ПО Ч Е Р Н О М У МОРЮ. Очерки и картинки. Азовское по-
б е р е ж ь е . — Закавказье. —Иовороссійскій край и юж-
ный берегъ Крыма. С ъ картою Чериаго моря. Спб.
1S91 г. Цѣиа 6 а коп.

БОСФОРЪ И КОНСТАНТИНОПОЛЬ. Аиатоліиское побе-

р е ж ь е . — По русскому югу.—Очерки и картинки. Съ
картою Чериаго моря. Спб., 1892 г. Цѣпа 6о кон.

\
Е Г И П Е Т Ъ И ПАЛЕСТИНА. Очерки и картинки. Съ кар-
тою Средиземпаго моря. Спб., 1893 г. Ц ѣ н а 6о коп.

ВОЛГА. Очерки и картины. Съ картою Поволжья. Изданіе

второе. ІДѢна 65 коп.

Продаются въ книжпм.ѵь магазинах!. «Новаго Времени»

(С.-ГІетербургъ, Москва, Одесса, Харьковт, и Саратовъ).