Marinar Legislatie Navala Prevenirea p1

Nr Intrebare
1 Autoritatea Navala Romana se afla in…
2 Autoritatea de stat in domeniul transportului naval este …
3 Autoritatea de stat in domeniul sigurantei navigatiei este indeplinita de…
4 Autoritatea de stat in domeniul sigurantei navigatiei este indeplinita de…
5 Autoritatea Navala Romana este un organism tehnic de specialitate al…

6 Autoritati portuare sunt …
7 Inspectia, controlul si supravegherea navigatiei reprezinta o atributie a …
8 Atributiile unei capitanii de port se exercita…

9 Coordonarea activitatilor de asistenta si salvare se realizeaza de …
10 Autoritatea Navala Romana pentru prestatiile sau serviciile efectuate percepe…
11 Autoritatea Navala Romana prin capitaniile de port acorda acceptul de a intra in port
pentru navele care vin voiaj international numai dupa…
12 Autoritatea Navala Romana are ca organe teritoriale operative …
13 Examenele pentru obtinerea brevetelor si certificatelor se organizeaza de…
14 Referitor la "cetăţenii români aflaţi în străinătate" Constituţia României stipulează

următoarele:
15 Ce se arată în Constituţia României referitor la "existenţa neconcordanţelor între pactele şi

tratatele privitoare la drepturile fundamentale ale omului, la care România este parte şi
legile interne ?
16 Ce se stipulează în Constituţia României referitor la "accesul liber la justiţie"?
17 Ce se stipulează în Constituţia României referitor la "accesul liber la justiţie"?
18 Ce se stipulează în Constituţia României referitor la "dreptul la muncă?
19 Ce se stipulează în Constituţia României referitor la "dreptul la muncă"?
20 Ce se stipulează în Constituţia României referitor la "protecţia socială a muncii"?
21 Ce se stipulează în Constituţia României referitor la "protecţia socială a muncii"?

22 Ce se arată în Constituţia României referitor la "munca forţată" ?
23 Ce se arată în Constituţia României referitor la "dreptul la grevă" ?
24 Ce se arată în Constituţia României referitor la "dreptul la grevă" ?
25 Ce se stipulează în Constituţia României referitor la "indatoririle fundamentale privind

respectarea Constituţiei şi a legilor"?
26 Desfacerea disciplinara a contractului de munca se aplica…
27 Desfacerea disciplinara a contractului de munca, constituie…
28 Retragerea uneia sau mai multor gradatii ori trepte de retribuire pe o perioada de 1-3 luni
sau diminuarea acesteia cu 5-10% pe aceiasi perioada constituie …
29 Debarcarea disciplinara de pe nava pe o perioada de 1-6 luni si trecerea intr-o functie
inferioara, constituie …
30 Constituie sanctiune disciplinara specifica navigatorilor …
31 Care dintre abaterile disciplinare mentionate pot fi sanctionate cu desfacerea disciplinara a
contractului de munca …
32 Care dintre sanctiunile disciplinare de mai jos se aplica doar navigatorilor …
33 Calea de atac impotriva unei sanctiunii disciplinare, cel sanctionat poate ataca cu …
34 Contestatia impotriva desfacerii disciplinare a contractului de munca se solutioneaza de …
35 Pentru aplicarea sanctiunilor disciplinare e obligatorie…
36 Aplicarea sanctiunii disciplinara se dispune in termen de …
37 Termenul limita pentru contestarea sanctiunii ca urmare a savarsirii unei abateri

disciplinare este de …
38 Abaterea disciplinara este …
39 Conform legii sanctiunea disciplinara poate fi contestata la…
40 Fapta unui salariat prin care s-a cauzat un prejudiciu unitatii din vina sa si in legatura cu
munca sa constituie …
41 Paguba materiala se recupereaza prin emiterea unei …
42 Pentru prejudiciul creat angajatorului de catre salariat acesta raspunde in temeiul …
43 Pentru prejudiciul creat angajatorului de catre salariat acesta raspunde…

44 Termenul limita de recuperare a unei pagube produse de salariat este de …
45 Ratele prin care se recupereaza un prejudiciu nu pot fi mai mari de …

46 Nemultumirea cu privire la stabilirea raspunderii pentru eventualele pagube materiale
stabilite in sarcina salariatului pot fi contestate la …
47 La bordul navelor personalul navigant are dreptul la cazare si hrana …
48 Contractul individual de ambarcare se incheie …

49 Contractul individual de ambarcare poate contine clauze mai dezavantajoase decat
contractul colectiv de munca al companiei …
50 Contractul individual de munca poate inceta …
51 Instructajul de protecte a muncii la personalul navigant se efectueaza conform…
52 Normele de protectie a muncii pentru personalul navigant au ca scop...
53 Echipamentul de protectie se ofera salariatilor...
54 Instructajul pentru protectia muncii pentru functiile nebrevetate de la bordul navei se

asigura de…
55 Instructajul pentru protectia muncii se efectueaza consecutiv la un interval de…
56 Obligatia asigurarii echipamentului de protectie si de lucru revine …
57 Materialele de protectie a muncii se verifica de sefii de servicii…
58 Pentru materialele pirotehnice instruirea de folosire se efectueaza…
59 Salariatul trebuie sa poarte echipamentul de protectie …
60 Alimentatia speciala - antidotul - face obiectul …
61 Vizita medicala pentru personalul navigant este …
62 Vatamarea corporala, intoxicatia profesionala care are loc in timpul procesului de munca si
care provoaca incapacitatea temporara de munca de cel putin 3 zile, invaliditate constituie
…
63 Respectarea obligatiilor de protectie a muncii constituie…
64 La aparitia unui pericol salariatul are obligatia sa …
65 Raspunderea juridica pentru incalcarea normelor de protectie a muncii poate fi …
66 In cazul in care compania nu a asigurat masurile de protectie a muncii si din culpa s-a
produs un prejudiciu salariatului acesta are dreptul la …
67 Nerespectarea normelor cu privire la stingerea incendiilor se sanctioneaza …
68 In cazul producerii unui eveniment, cel aflet in imediata apropriere are obligatia sa…
69 In cazul producerii unui accident de munca comandantul navei va…

70 Definitia navei este …
71 Navele se clasifica din punct de vedere juridic in …
72 In cadrul navelor de categoria I-a intra …
73 In cadrul navelor de categoria I-a intra …
74 In cadrul navelor de categoria a II-a intra …
75 In cadrul navelor de categoria a III-a intra …
76 Navele se inmatriculeaza in …
77 Navele in constructie se transcriu in …
78 Transcrierea drepturilor reale instituite asupra navelor, in registrele matricole ale

capitaniilor au ca efect…
79 O nava care nu este inmatriculata nu are dreptul ...
80 In registrele matricole pot fi inscrise numai navele care…
81 Inmatricularea este conditionata de acordarea dreptului de arborare a pavilionului roman

…
82 Inmatricularea navelor se efectueaza de…
83 Evidenta centralizata a navelor se tine de …
84 Navele, aparatele si instalatiile plutitoare cu propulsie, de categoria I-a se individualizeaza

printr-un …
85 Navele, aparatele si instalatiile plutitoare fara propulsie, de categoria I-a se
individualizeaza printr-un …
86 Navele de categoria a II-a se individualizeaza printr-un …
87 Pentru a putea fi inmatriculate navele trebuie sa…
88 Inregistrarea reprezinta…
89 Inmatricularea unei nave inseamna …
90 Dreptul de arborare a pavilionului roman se acorda …
91 Navelor maritime proprietate a persoanelor fizice sau juridice straine li se acorda dreptul
de arborare a pavilionului roman daca …
92 Navelor maritime proprietate a persoanelor fizice sau juridice straine li se acorda dreptul
de arborare a pavilionului roman daca :
93 Navele care arboreaza pavilionul roman sunt …
94 Dreptul de arborare a pavilionului roman se dovedeste prin…
95 Navele proprietatea persoanelor fizice sau juridice romane pot solicita daca inchiriaza nava
unor persoane juridice sau fizice straine...
96 Navele nou construite sau dobandite de la persoane fizice sau juridice straine de catre
persoane fizice sau juridice romane pot naviga pe baza…
97 Dreptul de arborare a pavilionului roman se poate retrage:
98 Publicitatea garantiilor reale mobiliare la nave se face prin…

99 Publicitatea garantiilor si sarcinilor instituite asupra navelor se realizeaza prin
depunerea…
100 Formularul de aviz de garantie reala mobiliara se face public in…
101 Situatia juridica a navei se poate demonstra prin…
102 Capitania portului, organele administratiei locale si centrale, parchetului si cele

jurisdictionale pot retine o nava…
103 Agentul economic pentru debite ale proprietarului ori operatorului navei poate retine o
nava …
104 Dupa trecerea celor 24 de ore agentul economic trebuie sa prezinte pentru a putea retine
nava….
105 Codul Comercial al Romaniei prevede ca nava nu poate fi sechestrata cand…
106 Reclamatia de retinere a navei trebuie sa fie obligatoriu….
107 Raspunderea pentru retinerea nejustificata a navei revine…
108 O nava retinuta poate parasi portul daca…
109 In cadrul celor 24 de ore in cazul unei retineri de nava nu se iau in calcul….
110 Personalul minim de siguranta pentru navele reprezinta…
111 Echipajul unei nave reprezinta…
112 Evidenta personalului navigant roman se tine in…

113 Personal navigant brevetat reprezinta …
114 Personalul navigant nebrevetat reprezinta …
115 Personal navigant auxiliar reprezinta …
116 Certificatul privind incadrarea navei cu personal minim de siguranta reprezinta …
117 Nava in exploatare inseamna …
118 Nava scoasa din exploatare inseamna …
119 Nava la parcul rece inseamna …
120 Nava dezarmata inseamna …
121 Regulamentul Serviciului la Bordul navelor prevede…
122 Ierarhia membrilor de echipaj la bordul navelor reprezinta…
123 Structura echipajului navei reprezinta…
124 Structura si ierarhia echipajului navei este reglementata de…
125 Se considera personal ambarcat …
126 Ambarcarea/debarcarea se efectueaza in Carnetul de serviciu de…

127 Lipsa de la bord a oricarei persoane care face parte din personalul minim de siguranţa a
navigaţiei va atrage...
128 Atribuţiile membrilor echipajului sunt prevazute in …
129 La bordul unei nave conducerea este unica si este realizata de catre …
130 Carnetul de serviciu constituie …
131 Carnetul de serviciu este valabil…
132 Carnetul deserviciu poate fi prelungit in mod exceptional…
133 La prelungirea valabilitatii in mod exceptional a carnetului de serviciu prezentarea

avizului medical este…
134 Evidenta personalului navigant roman se tine de…
135 Personalul auxiliar trebuie sa posede …

136 Conform prevederilor interne si internationale personalul navigant trebuie sa aibe varsta
minima necesara de …
137 Personalul de specialitate al santierelor care participa la efectuarea probelor de mars
trebuie sa posede urmatoarele documente specifice personalului navigant …
138 Personalul minim de siguranta la navele ce efectueaza probe de mare este stabilit de…
139 La bordul navelor pot fi ambarcate persoane care nu fac parte din personalul navigant …
140 Ce obligatie are comandantul si/sau armatorul ori proprietarul navei daca sunt la bord
ambarcate persoane care exced personalului minim de siguranta.
141 Brevetele si Certificatele de capacitate se obtin:

142 Brevetele si Certificatele de capacitate se elibereaza de…
143 La bordul navelor sub pavilion roman echipajul navelor poate fi si de alta cetatenie decat
cea romana …
144 Comandantul si seful mecanic de cetatenie romana pot fi inlocuiti la bordul unei nava sub
pavilion roman de catre persoane straine ...
145 La bordul unei nave romane persoanele care fac parte din echipaj dar nu sunt de
nationalitate romana, beneficiaza de aceleasi drepturi si obligatii ca si personalul roman la
bordul navei …
146 Personalul navigant roman se poate ambarca pe nave sub pavilion strain …
147 Formalitatile de ambarcare debarcare se efectueaza de catre…
148 Pentru a li se lua in calcul ambarcarea pe nave sub pavilion strain personalul navigant
roman trebuie sa prezinte …
149 Drepturile si obligatiile personalului navigant se stabilesc pe baza …
150 Cheltuielile pentru hrana sau alocatia zilnica de hrana se asigura de …

151 Timpul de munca si de odihna se stabileste de minister conform cu …
152 Cheltuielile pentru hrana sau alocatia zilnica de hrana si cazare se includ In veniturile
salariale ale personalului navigant spre impozitare….
153 Contravaloarea hranei asigurate la bordul navelor sub pavilion roman…
154 Nivelul diurnei si moneda in care se plateste precum si nivelul contravalorii hranei pentru
personalul navigant roman se stabileste prin…
155 Pentru pierderea sau distrugerea echipamentului propriu din cauze care nu au legatura cu
serviciul sau din vina sa are dreptul la…
156 Comandantul este investit cu autoritate asupra:
157 La bordul unei nave in mars comandantul are calitatea de ofiter de stare civila cu privire
la...
158 Comanda navei poate trece de la comandant in cazul in care acesta este in imposibilitatea
de a exercita comanda asupra navei catre...
159 Preluarea comenzii navei se inscrie in…
160 Responsabil de starea de navigabilitate a navei este …
161 Comandantul navei pentru a salva persoanele, nava si incarcatura precum si documentele
navei trebuie sa...
162 Comandantul al carei nave este arestata, retinuta sau sechestrata de autoritatile altui stat
trebuie sa…
163 Raportul de avarie in cazul unui eveniment la bordul navei se depune de …
164 In cazul in care un eveniment de navigatie are loc in apele nationale, raportul scris de
avarie se depune la…
165 In cazul in care o nava sub pavilion roman are un eveniment de navigatie in afara apelor
navigabile nationale, raportul scris de avariese depune la…
166 Raportul scris de avarie se depune in termen de…
167 Nedepunerea raportului scris de avarie in termenul legal conduce la:
168 Personalul navigant de la bord care pune in pericol siguranta navei, a personelor sau
lucrurilor aflate pe nava poate fi…
169 Comandantul, la bordul navei aflate in mars, pentru inregistrarea unei nasteri, unei
casatorii ori a unui deces precum si pentru certificarea unui testament care se incheie la
bordul navei are calitatea de...
170 Valabilitatea brevetelor si certificatelor de capacitate navigatorilor cu virsta cuprinsa intre
50 si 65 aninu poate depasi:
171 Valabilitatea cursurilor obligatorii specifice de Convente este de…
172 In cazul in care un navigator este gasit slab pregatit profesional, pentru functia pe care o
detine, punand astfel in primejdie siguranta navigatiei poate duce la…
173 Suspendarea brevetelor/certificatelor de capacitate se poate face pe o perioada de…
174 Fapta comandantului de a angaja la bordul unei nave o persoana care nu detine
brevetul/certificatul corespunzator duce la…
175 Masura suspendarii brevetului/certificatului de capacitate inlatura raspunderea civila sau

penala …
176 Se poate suspenda brevetul/certificatul de capacitate pentru…
177 Suspendarea brevetelor/certificatelor de capacitate se poate face pentru…
178 Poluarea din culpa conduce la…
179 Suspendarea brevetelor de capacitate poate fi dispusa de..
180 Savarsirea unei infractiuni specifice activitatii de navigatie conduce la…
181 Anularea si suspendarea certificatului de capacitate se face prin…
182 Suspendarea brevetului/certificatului de capacitate in cazul in care se considera ca este

nejustificata se ataca cu…
183 Atributiile personalului navigant sunt reglementate de…
184 Perioadele de odihna nu se respecta in urmatoarele cazuri..
185 Cine reglementează transportul naval în România?
186 Cui se aplică Ordonanţa Guvernului nr. 42/1997 privind navigaţia civilă, aprobată prin
Legea nr. 412 /2002?
187 Cui se aplică Ordonanţa nr. 42/1997 privind navigaţia civilă, aprobată prin Legea nr.
412 /2002?
188 Cui se aplică Ordonanţa nr. 42/1997 privind navigaţia civilă, aprobată prin Legea nr.
412 /2002?
189 Cine este Autoritatea de stat în domeniul transportului naval în coformitate cu Ordonanţa
nr. 42/1997, aprobată prin Legea nr. 412 /2002?
190 Cum îşi exercită Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii rolul de autoritate de stat în
domeniul transportului naval?
191 Care sunt funcţiile exercitate potrivit competenţelor atribuite organismelor ce formează
sistemul instituţional din domeniul transportului naval, conform Legii nr. 412 /2002
pentru aprobarea Ordonanţei nr. 42/1997?
192 Care sunt funcţiile exercitate potrivit competenţelor atribuite organismelor ce formează
sistemul instituţional din domeniul transportului naval, conform Legii nr. 412 /2002
pentru aprobarea Ordonanţei nr. 42/1997?
193 Ce este Autoritatea Navală Română?
194 Ce este Autoritatea Navală Română?
195 Care sunt organele teritoriale operative ale Autorităţii Navale Române?
196 Care este obiectul de activitate al Administraţiilor portuare şi/sau de căi navigabile?
202 Cum este asigurată pregătirea şi perfecţionarea personalului care deserveşte mijloacele de
transport naval sau care desfăşoară activităţi de transport naval, activităţi conexe şi
activităţi auxiliare acestora?
205 Care sunt considerate "activităţi de transport naval" în sensul Ordonanţei nr. 42/1997,
aprobată prin Legea nr. 412 /2002?
208 Care sunt condiţiile impuse navelor care navigă sau staţionează în apele naţionale,
indiferent de pavilionul pe care îl arborează, în scopul de a nu constitui un pericol pentru
siguranţa navigaţiei, a persoanelor şi a mărfurilor transportate, precum şi pentru mediu?
209 Cine exercită supravegherea navigaţiei şi controlul traficului în apele naţionale navigabile
şi în porturi?
210 Cine exercită autoritatea asupra navelor care arborează pavilion român şi navigă în marea
liberă şi în apele teritoriale navigabile ale altor state?
211 Cine are competenţa de a reglementa, supraveghea şi controla navigaţia în apele naţionale,
altele decât cele navigabile?
212 Cine are competenţa de a organiza activitatea de supraveghere şi control a navigaţiei în

apele naţionale, altele decât cele navigabile?
213 Care ape se constituie "ape naţionale navigabile ale României" conform Ordonanţei nr.
42/1997, aprobată prin Legea nr. 412 /2002?
214 Care ape se constituie "ape naţionale navigabile ale României" conform Ordonanţei nr.
42/1997, aprobată prin Legea nr. 412 /2002?
215 Care ape se constituie "ape interioare navigabile ale României" ?

218 Care ape se constituie "căi navigabile interioare ale României" ?
219 Care ape se constituie "căi navigabile interioare ale României" ?
220 Ce sunt "acvatoriile portuare"?
221 Ce sunt "radele" care fac parte din "apele naţionale navigabile ale României"?
222 Cine stabileşte regulile de siguranţă a navigaţiei în apele naţionale navigabile şi în porturi
223 Ce sunt "navele" în înţelesul Ordonanţei nr. 42/1997, aprobată prin Legea nr. 412 /2002?
224 Ce se stipulează în Ordonanţa nr. 42/1997, aprobată prin Legea nr. 412 /2002 referitor la
obligaţiile navelor, indiferent de pavilionul pe care îl arborează, pe timpul cât navighează
în apele naţionale navigabile ale României, operează sau staţionează în porturile
româneşti?
225 Ce se stipulează în Ordonanţa nr. 42/1997, aprobată prin Legea nr. 412 /2002 referitor la
activitatea de control efectuată de reprezentanţii Autorităţii Navale Române şi a
căpităniilor de port, la bordul navelor aflate în apele naţionale navigabile sau în porturile
româneşti?
226 Care sunt navele din "categoria I" în clasificarea făcută în scopul ţinerii evidenţei navelor?
227 Care sunt navele din "categoria a II-a" în clasificarea făcută în scopul ţinerii evidenţei
navelor?
228 Care sunt navele din categoria "nave de agement" în clasificarea făcută în scopul ţinerii
evidenţei navelor?
229 Cum se individualizează navele, aparatele şi instalaţiile plutitoare cu propulsie proprie, de

categoria I?
230 Cum se individualizează navele, aparatele şi instalaţiile plutitoare fără propulsie, de

categoria I?
231 Cum se individualizează navele de categoria a II-a şi navele de agrement?

232 Unde se înscrie numele navei sau numărul prin care navele se individualizează?
233 Cine constituie "personalul navigant român" conform Ordonanţei nr. 42/1997, aprobată
prin Legea nr. 412 /2002?
234 Cine ţine evidenţa personalului navigant român?
235 Cine constituie echipajul unei nave?
236 Cine poate îndeplini funcţii la bordul navelor care arborează pavilion român?
237 Care este documentul de identitate al fiecărui membru de echipaj al navelor care arborează
pavilionul român?
238 Cum este categorisit personalul navigant din punct de vedere a activităţii desfăşurate la
bordul navei?
bordul navei?
bordul navei?
241 Cum este categorisit personalul navigant din punct de vedere al calificării?
242 Cum este categorisit personalul navigant din punct de vedere al calificării?
243 Din ce este format personalul auxiliar de la bordul navelor?



249 Care este ierarhia funcţiilor în cadrul echipajului navei
250 Care este ierarhia funcţiilor persoanelor care posedă certificate de capacitate?
251 Ce se stipulează în Ordonanţa nr. 42/1997, aprobată prin Legea nr. 412 /2002referitor la
echipajul minim de siguranţă al unei nave care arborează pavilionul român?
252 Cum pot fi obţinute brevetele sau certificatele de capacitate?
253 Cine stabileşte funcţiile care pot fi îndeplinite la bordul navelor de posesorii brevetelor şi
ai certificatelor de capacitate?
254 Cine stabileşte condiţiile de obţinere, reconfirmare, suspendare sau anulare a brevetelor şi
a certificatelor de capaitate?
255 Cine stabileşte durata şi conţinutul cursurilor de pregătire şi perfecţionare necesare pentru
participarea la examenul de obţinere a brevetelor şi certificatelor de capacitate?
256 Referitor la pregătirea şi perfecţionarea personalului navigant şi a personalului auxiliar,

care sunt cerinţele pentru a putea îndeplini o funcţie la bordul navei?
257 Ce cetăţenie trebuie să aibă personalul navigant care face parte din echipajul navelor care
arborează pavilionul român?
259 Pe ce nave se poate ambarca personalul navigant român?
260 Care sunt obligatţiile Agenţiilor de personal navigant, persoane juridice române, pentru a fi
autorizate în condiţiile stabilite prin hotărâre a Guvernului?
261 Care sunt obligaţiile Agenţiilor de personal navigant, persoane juridice române, pentru a fi
autorizate în condiţiile stabilite prin hotărâre a Guvernului?
262 Ce trebuie să aibă în vedere personalul navigant român care a fost ambarcat pe nave care
arborează pavilion străin, pentru a i se lua în considerare stagiul de ambarcare?
263 Pe ce bază se stabilesc raporturile de muncă ale membrilor echipajelor navelor care
arborează pavilionul român, cu angajatorii lor?
264 Cine stabileşte timpul de lucru şi cel de odihnă, precum şi drepturile şi condiţiile de muncă
şi viaţă la bordul navelor care arborează pavilionul român ?
265 Care sunt drepturile personalului care formează echipajul navei, pe perioada în care se află
ambarcat?
266 Cum trebuie să procedeze comandantul navei în situaţii deosebite privind echipajul navei?
267 Care sunt sarcinile comandantului referitor la naşteri, căsătorii şi decese care au loc la
bordul navei ?
268 Conform Ordonanţei nr.42/1997 aprobată prin Legea nr., 412/2002 cu care mijloace de
transport naval se efectuează activitatea de …"remorcaj de manevră a navelor maritime în
porturi"
transport naval se efectuează activitatea de …"remorcaj de manevră a navelor fluviale în
porturi"
270 Conform Ordonanţei nr.42/1997 aprobată prin Legea nr. 412/2002 cu care mijloace de
transport naval se efectuează activitatea de … "transport nave cu remorchere /
împingătoare între porturile româneşti"
transport naval se efectuează …"transportul piloţilor care asigură pilotajul la intrarea şi
ieşirea din porturi, în interiorul acestora şi pe căile navigabile" ?
272 Coform Ordonanţei nr.42/1997 aprobată prin Legea nr., 412/2002 cu care mijloace de
transport naval se efectuează …"cabotajul, respectiv transportul de mărfuri, poştă şi
pasageri efectuat prin îmbarcarea dintr-un punct situat pe teritoriul României şi având ca
destinaţie un alt punct situat pe acelaşi teritoriu" ?
transport naval se efectuează activitatea de …"asistenţă şi salvarea în apele naţionale
navigabile a persoanelor, navelor şi aeronavelor, precum şi a încărcăturii acestora" ?
transport naval se efectuează activitatea de …"scoaterea navelor scufundate, a epavelor şi
a încărcăturii acestora ,aflate în apele naţionale navigabile" ?
275 Conform Ordonantei nr.42/1997 aprobata prin Legea nr., 412/2002 cu care mijloace de
transport naval se efectueaza activitatea de …"pescuitul"?
transport naval se efectuează…"serviciile de interes local pentru desfăşurarea activităţii
organelor administraţiei publice centrale şi ale administraţiei publice locale, precum şi
altele asemenea" ?
transport naval se efectuează …"lucrările pentru realizarea şi continuarea construcţiilor
hidrotehnice şi pentru asigurarea condiţiilor tehnice privind siguranţa navigaţiei" ?
transport naval se efectuează activitatea de …"exploatarea si explorarea mării sau a
fundului mării, în condiţiile legii" ?
279 Care sunt obligaţiile comandantului unei nave care arborează pavilionul român pentru
asistenţa si salvarea navelor aflate în pericol pe mare sau în apele naţionale navigabile, a
bunurilor, a încărcăturii şi a persoanelor aflate la bordul acestora ?
280 În ce condiţii se efectuează asistenţa şi salvarea unei nave aflate în pericol, a încărcăturii
şi/sau a bunurilor aflate pe aceasta?
281 Care sunt obligaţiile căpitănieii de port privind asistenţa şi salvarea unei nave aflate în
pericol în zona de activitate a acesteia?
282 Care sunt obligaţiile căpităniei de port în a cărei zonă de activitate se află o navă în
pericol, iar comandantul, proprietarul sau operatorul acesteia întârzie nejustificat
încheierea unei înţelegeri pentru asistenţă şi salvare?
283 Care sunt obligaţiile căpităniei de port în a cărei zonă de activitate se află o navă în
pericol, iar comandantul, proprietarul sau operatorul acesteia întârzie nejustificat
încheierea unei înţelegeri pentru asistenţă şi salvare?
284 Cum se fac decontările cheltuielilor ocazionate de intervenţia de asistenţă şi salvare

ordonată de căpitănia de port, în a cărei zonă de activitate se află nava în pericol?
285 Care sunt sarcinile căpităniei de port în acărei zonă de activitate apar cazuri de sinistru,
calamitate, de pericol, poluare şi altele asemenea sau de interes general, pe mare, în apele
naţionale navigabile sau în porturi?
286 Ce se stipulează în Ordonanţa nr.42/1997 aprobată prin Legea nr. 412/2002 referitor la
asistenţa şi salvarea navelor remorcate sau împinse ori a încărcăturii acestora de către nava
care le remorchează sau le împinge?
287 Cine este îndreptăţit să primească o parte din recompensa de salvare în urma participării la
operaţiunile de asistenţă şi salvare?
288 Cine este îndreptăţit să primească o parte din recompensa de salvare în urma participării la
operaţiunile de asistenţă şi salvare?
289 Cine organizează activitatea de căutare şi salvare a vieţii omeneşti pe mare şi în apele
naţionale navigabile ale României?
290 Cine suportă contravaloarea activităţii de căutare şi salvare a vieţii omeneşti pe mare şi în
apele naţionale navigabile ale României?
291 Cine asigură fondurile necesare pentru achiziţionarea şi întreţinerea navelor, a

echipamentelor şi instalaţiilor utilizate la căutarea şi salvarea vieţii omeneşti de către
instituţiile publice, regiile autonome sau companiile naţionale aflate sub autoritatea sau în
subordinea M.T.?
292 Cine organizează şi coordonează activitatea de prevenire a poluării apelor de către navele
aflate în apele naţionale navigabile şi de intervenţie pentru depoluare?
293 Cine efectuează activitatea de intervenţie în caz de poluare a apelor naţionale navigabile de
către nave?
294 Cine are obligaţia de a suporta cheltuielile ocazionate de intervenţia pentru depoluarea
apelor nationale navigabile, limitarea şi îndepărtarea consecinţelor poluării, în cazul
poluării acestora de către nave?
295 Cine are obligaţia de a dezeşua sau de a ranflua nava şi de a curăţi albia în cazul în care o
navă eşuează sau se scufundă în apele naţionale navigabile?
296 Care este termenul limită de începere a operaţiunilor de dezeşuare sau de ranfluare a unei
nave în apele naţionale navigabile, notificat în scris de căpitănia de port în a cărei zonă de
activitate s-a produs evenimentul, proprietarului sau operatorului navei?
297 Ce trebuie să facă Căpitănia de port în cazul în care proprietarul sau operatorul unei nave
scufundate sau eşuate în apele naţionale navigabile, nu respectă termenul limită notificat în
scris, de începere a operaţiunilor de dezeşuare sau de ranfluare a navei şi de curăţire a
albiei?
298 Care sunt reglementările privind mărfurile sau alte bunuri scufundate în apele naţionale
navigabile şi recuperate de către Administraţia portuară şi/sau de căi navigabile, la
solicitarea căpităniei de port, în a cărei zonă de activitate s+a produs evenimentul?
299 Care este procedura în cazul în care căpitănia de port consideră că eşuarea sau scufundarea
unei nave în apele naţionale navigabile constituie un pericol iminent pentru navigaţie?
300 Cum se procedează în cazul în care proprietarul sau operatorul navei, nu restituie
cheltuielile ocazionate de operaţiunile de dezeşuare sau ranfluare şi de curăţare a albiei?
301 Cum pot fi utilizate sumele obţinute din vânzarea navei dezeşuate sau ranfluate, cât şi a
bunurilor găsite de către administraţia portuară şi/sau de căi navigabile a zonei respective,
în condiţiile legii?
302 Ce se întâmplă în cazul în care cheltuielile ocazionate de operaţiunile de dezeşuare sau

ranfluare şi de curăţare a albiei, depăşesc suma obţinută prin vânzarea navei şi a bunurilor
solvate?
303 Ce reprezintă "pilotajul navelor maritime" în porturi şi pe căi navigabile?
304 Care nave sunt obligate ca, la intrarea în apele naţionale navigabile sau în porturile
româneşti, să respecte dispoziţiile privind intrarea şi navigaţia în apele naţionale
navigabile, staţionarea, operarea şi ieşirea din porturi, prevăzute de legislaţia naţională?
305 Care sunt locurile permise pentru ancorarea sau acostarea navelor de orice categorie,
indiferent de pavilionul pe care îl arborează, care intră în apele naţionale navigabile?
306 Care sunt locurile permise pentru ancorarea sau acostarea navelor de orice categorie,
indiferent de pavilionul pe care îl arborează, care intră în apele naţionale navigabile?
307 Cine exercită activitatea de supraveghere şi control al navigaţiei în porturi şi în apele

naţionale navigabile ale României?
308 Cine eliberează acceptul de intrare în port pentru navele care vin din voiaj internaţional?
309 Care sunt situaţiile în care căpităniile de port pot interzice ieşirea din porturi şi/sau
continuarea navigaţiei în apele naţionale navigabile a navelor, indiferent de pavilionul pe
care îl arborează?
313 În ce situaţii Căpităniile de port pot interzice plecarea oricărei nave dintr-un port sau dintr-
un loc de staţionare aflat în apele naţionale navigabile ale României?
314 Care sunt reglementările în ceea ce priveşte solicitarea interzicerii plecării unei nave dintr-
un port sau dintr-un loc de staţionare aflat în apele naţionale navigabile ale României, de
către autorităţi publice ale statului sau de căre unii agenţi economici?
315 Care sunt reglementările în ceea ce priveşte solicitarea interzicerii plecării unei nave dintr-
un port sau dintr-un loc de staţionare aflat în apele naţionale navigabile ale României, de
către autorităţi publice ale statului sau de căre unii agenţi economici?
316 Care sunt drepturile şi obligaţiile Căpităniilor de port în cazul în care primesc în scris
sesizări sau reclamaţii referitoare la infracţiuni la regimul navigaţiei sau pe baza
rapoartelor privind sinistrele, abordajele şi orice avarie?
317 Care sunt drepturile şi obligaţiile Căpităniilor de port în cazul în care în urma unui sinistru
sau a unui naufragiu, o navă, indiferent de pavilionul pe care îl arborează, s-a pierdut ori a
fost abandonată de echipajul ei, sau numai de comandant?
318 Calitatea de organ de cercetare penala pentru infractiunile ce privesc regimul

transporturilor navale o are…
319 In anchetarea faptelor care pot constiti infractiuni din domeniul transporturilor navale
Capitania de port prin Capitanul Sef de Port are calitatea de…
320 Luarea de masuri sau efectuarea de cercetari la bordul navei se pot efectua numai in
prezenta…
321 Litigiile in legatura cu transporturile navale sunt de competenta sectiilor instantelor….
322 Infractiunea se defineste ca fiind:
323 Starea de necesitate constituie…
324 Legitima aparare conduce la….
325 Constrangerea morala si fizica reprezinta…
326 Diferenta dintre infractiune si contraventie este data de …
327 Exercitarea obligatiilor de serviciu sub influenta bauturilor alcoolice de catre personalul
navigant care asigura siguranta navigatiei civile, constituie…
328
Este considerata in stare de ebrietate persoana care are o imbibaţie alcoolica in sange...
329 Conducerea unei nave de o persoana care nu are brevetul/certificatul de capacitate
corespunzator constituie…
330 Incredintarea de catre comandant conducerea navei unei persoane fara brevet sau certificat
de capacitate atrage…
331 Refuzul personalului care concura la siguranta navigatiei la bordul navei de a se supune
recoltarii probelor biologice in vederea stabilirii alcoolemiei se pedepseste…
332 Fapta de a parasi postul sau nava ori fapta de a dormi in timpul serviciului de cart sau
garda de catre personalul navigant constituie infractiune numai daca…
333 Fapta de a dormi in timpul serviciului de cart sau garda, daca prin aceasta s-ar putea
intrerupe navigatia ori pune in pericol nava, incarcatura sau echipajul, constituie….
334 Conducerea unei nave de catre o persoana fara brevet sau certificat de capacitate
corespunzator, constituie infractiune…
335 Parasire de catre comandant a navei sale care este in pericol, inainte de a-si fi exercitat
indatoririle de serviciu pentru salvarea navei constituie…
336 Parasirea navei de catre comandant in caz de pericol inainte de a-si fi efectuat indatoririle
de serviciu pentru salvarea navei, constituie….
337 Comandantul savarseste o infractiune daca…
338 In cazul infractiunilor contra sigurantei navigatiei in cazurile in care se produc si accidente
de navigatie legea apreciaza ca …
339 Refuzul de a executa un ordin cu privire la indatoririle de serviciu privind siguranta
navigatiei si a navei, constituie…
340 Lovirea superiorului de catre inferior, constituie…
341 Lovirea inferiorului de catre superior, constituie…
342 Actiunea penala pentru infractiunile prevazute contra ordinii si disciplinei se pune in
miscare si prin…
343 Arborarea fara drept la o nava a pavilionului roman face parte din urmatoarea grupa de
infractiuni....
344 Neexecutarea de catre pasageri a ordinului comandantului navei in timpul unui sinistru
naval, constituie….
345 Folosirea navei sau a incarcaturii navei ori dispunerea de acestea, fara drept, in tot sau in
parte, pentru sine sau pentru altul, de catre comandant sau un alt membru al echipajului
constituie...
346
Fapta comandantului ori a altui membru al echipajului care, in urma producerii unui
accident de navigaţie, ordona sau face ca nava sa paraseasca locul faptei constituie…
347 Infractiunile la normele legale privind navigatia civila sunt reglementate de …
348 Încălcarea cu vinovăţie de către persoana încadrată în muncă, indiferent de funcţia sau
postul pe care îl ocupă, a obligaţiilor de serviciu, inclusiv a normelor de comportare,
constituie:
349 Ce reprezintă abaterea disciplinară?
350 În cazul unei abateri disciplinare, persoana încadrată în muncă poate răspunde:
351 Persoana încadrată în muncă care încalcă mai multe îndatorii de serviciu va fi sancţionată
cu:
352 O singură sancţiune disciplinară se aplică persoanei încadrate în muncă care încalcă:
353 În cazul săvârşirii unei abateri disciplinare, se poate acorda:

354 Retragerea uneia sau mai multor gradaţii ori trepte de retribuire pe o perioadă de 1-3 luni
sau, în cazul celor încadraţi cu retribuţia la nivelul de bază, diminuarea acestuia cu 5-10%
pe aceeaşi perioadă constituie:
355 Sancţiunea disciplinară constă în:

360 Desfacerea disciplinară a contractului de muncă, constituie:

361 Constituie sancţiune disciplinară specifică personalului navigant, ridicarea permisie de a
ieşi la uscat, în porturile străine, până la:
362 Ridicarea permisiei de a ieşi la uscat, în porturile străine, până la 5 zile constituie
sancţiune disciplinară specifică:
363 Constituie sancţiune disciplinară specifică personalului navigant, reţinerea în cabină până
la:
364 Sancţiunea debarcării de pe navă pe o perioadă de 1-6 luni şi trecerea într-o funcţie
inferioară, corespunzătoare pregătirii profesionale, în aceeaşi localitate se aplică:
365 Încălcarea regulilor privind activităţile de protecţie a muncii, prevenirea şi stingerea
incendiilor şi accesul în unităţi, este una dintre faptele care constituie:
366 Neprezentarea la solicitarea conducerii pentru înlăturarea urmărilor accidentelor, avariilor,
incendiilor, în scopul restabilirii transporturilor, este una dintre faptele care constituie:
367 Nerespectarea programului de lucru, este una dintre faptele ce constituie:

368 Folosirea abuzivă a mijloacelor de transport, precum şi a bunurilor aparţinând unităţii, este
una dintre faptele care constituie:
369 Necompletarea sau completarea necorespunzătoare a evidenţelor, precum şi comunicarea
de date sau informaţii inexacte sau incomplete, este una dintre faptele care constituie:
370 Neprezentarea la controalele şi verificările periodice privind starea sănătăţii sau a

aptitudinilor şi la examenele psihologice ale personalului de siguranţa navigaţiei, este una
dintre faptele ce constituie:
371 Neîndeplinirea atribuţiilor de organizare, coordonare şi control, este una dintre faptele care
constituie:
372 Pe nave, cercetarea prealabilă în vederea aplicării unei sancţiuni disciplinare poate fi
dispusă de:
373 Sancţiunea disciplinară va fi comunicată în scris de persoana în drept a o aplica, persoanei
încadrate în muncă, în termen de:
374 Sancţiunea disciplinară va fi stabilită în termen de:
375 Aplicarea unei sancţiuni disciplinare nu se mai face:
376 Sacţiunea disciplinară este executorie:

377 Contestaţia împotriva desfacerii disciplinare a contractului de muncă se soluţionează de
către:
378 Dreptul de a agrava sancţiunea disciplinară aplicată, dar neexecutată o are:
379 În cazul apariţiei de noi dovezi în favoarea celui sancţionat disciplinar, cererea de revizuire
se introduce de cel sancţionat în termen de:
380 Cererea de revizuire a sancţiunii disciplinare se rezolvă în termen de:
381 Efectuarea în timpul programului a unor lucrări ce nu au legătură cu obligaţiile de serviciu
constituie:
382 Neîncunoştiinţarea şefilor ierarhici asupra unor deficienţe de natură a stânjeni activitatea
normală a transporturilor constituie:
383 Neprezentarea la data şi ora stabilită de unitate pentru constituirea sau completarea
echipajelor de schimb nave constituie:
384 Nu constituie sancţiune disciplinară:
387 Sancţiunea ridicării permisie de a ieşi la uscat, în porturile străine, se ia de către:
388 Sancţiunea reţinerii în cabină se ia de către:
389 Reţinerea în cabină aplicată unui membru din echipaj constă în:
390 Ridicarea permisiei de a ieşi la uscat în porturile străine constă în:
391 Pentru abaterile disciplinare săvârşite de o persoană încadrată în muncă, pe perioada

detaşării, sancţiunea "mustrare" se aplică de către:
392 Neluarea măsurilor disciplinare la timp, atrage răspunderea:
393 În cazul în care persoana încadrată în muncă a fost trimisă în judecată pentru fapte penale
incompatibile cu funcţia deţinută, angajatorul poate:
394 Care este organul central al statului care coordonează activitatea în transporturi?
395 Pentru abaterile disciplinare săvârşite de o persoană încadrată în muncă, pe perioada
detaşării, sancţiunea "avertisment" se aplică de către:
396 Mustrarea se aplică, de regulă, persoanei care a săvârşit, pentru prima dată:
397 Avertismentul se aplică persoanei care repetă abaterea pentru care a fost sancţionat cu:
398 Desfacerea disciplinară a contractului de muncă,se aplică persoanei care:
399 Desfacerea disciplinară a contractului de muncă se aplică persoanei care:
400 Contravenţiile la norme privind transporturile pe ape naţionale navigabile şi în porturi sunt
stabilite de:
401 Constituie contravenţie la normele de transport pe ape naţionale navigabile
402 Constatarea şi sancţionarea contravenţiilor la normele privind transporturile pe ape şi în

porturi sunt de competenţa:
403 Sancţiunile prevăzute în normele privind transporturile pe apele naţionale navigabile se
aplică:
404 Aruncarea sau pierderea în apă de către nave sau instalaţii plutitoare de gunoaie, pietre,
zgură, resturi de marfă în port, pe canalele navigabile sau în alte locuri sau condiţii
stabilite de către căpitănia portului se sancţionează cu:
405 Neînscrierea denumirii navei pe corp şi pe suprastructură, stabilită în actul de naţionalitate
şi a însemnelor de identificare a navelor, constituie:
406 Responsabilitatea anunţării la căpitănia porturilor a deteriorării ori a deplasării mijloacelor
de semnalizare plutitoare sau de la uscat necesare navigaţiei, revine:
407 Părăsirea portului, a radei sau a locului de acostare stabilit de căpitănie, fără permisul de
plecare şi actele de bord sau cu actele de bord expirate constituie:
408 Neîntreţinerea corespunzătoare a punţilor, santinelor, compartimentului maşini,
hambarelor şi a încăperilor navei, prezentând pericol de poluare, incendiu, explozii,
îmbolnăviri, accidente de muncă, se pedepseşte cu:
409 Nesemnalizarea sau semnalizarea cu lumini neregulamentare a navelor, a instalaţiilor
plutitoate sau a ambarcaţiunilor în staţionare sau în marş constituie:
410 Staţionarea sau ancorarea unei nave într-o trecere îngustă sau într-o curbă bruscă ori în
apropierea navelor care transportă mărfuri periculoase se pedepseşte cu:
411 Începerea construcţiei, modificarea caracteristicilor tehnico-constructive a dezmembrării

navelor de categoria a II-a fără autorizaţie emisă de căpitănia portului constituie:
412 Săparea de gropi, şanţuri, canale sau plantarea de instalaţii de-a lungul căii de halaj
constituie:
413 Pierderea carnetului de marinar, cu excepţia cazurilor de forţă majoră, se pedepseşte cu:
414 Nerespectarea zonelor şi a culoarelor de navigaţie de către comandanţii navelor de

categoria a II-a constituie:
415 Staţionarea în port a unei nave mai mult de 12 ore după primirea permisului de plecare,
fără a se depune din nou actele de bord la căpitănia portului, constituie:
416 Folosirea jurnalelor de bord, de maşini şi radiotelegrafic fără a fi numerotate, sigilate şi
parafate de căpitănia portului constituie:
417 Efectuarea, fără autorizaţia căpităniei portului, de probe la maşinile cu punere în mişcare a
elicelor sau zbaturilor, de către navele aflate în port legate la chei sau la ancoră se
pedepseşte cu:
418 Refuzul oricărui membru din echipaj de a se supune cercetărilor ce se fac de către
căpităniile portului în raza de coordonare a acestora, constituie:
419 Încărcarea şi descărcarea produselor petroliere şi a mărfurilor periculoase ambalate, la alte
dane sau în alte locuri decât cele stabilite pentru aceasta, precum şi depozitarea acestor
produse pe dane se sancţionează cu:
420 Nedepunerea, în termen de 14 zile, la căpitănia portului a actelor necesare pentru
înmatriculare, radiere, transfer de proprietate a navelor sau de schimbare a domiciliului
armatorului se sancţionează cu:
421 Înfiinţarea de puncte de lucru pentru operaţiuni la nave în afara limitelor portului sau în
ape navigabile, fără autorizarea scrisă a căpităniei portului, constituie:
422 Exploatarea unei nave sau instalaţii plutitoare care a fost clasată ca epavă sau clasată,
constituie:
423 Nerespectarea dispoziţiilor cuprinse în "Avize către navigatori" comunicate sau afişate,
constituie:
424 Transportul mărfurilor, indiferent de felul expediţiei, precum şi remorcarea sau împingerea
navelor fără întocmirea documentelor de transport, constituie:
425 Refuzul de a se permite organelor căpităniei portului vizitarea navelor, instalaţiilor,
magaziilor, hambarelor şi a altor asemenea, aflate în zona de jurisdicţie pentru control şi
cercetări, constituie:
426 Nerespectarea regulilor de navigaţie la trecerea prin ecluze şi stăvilare, constituie:
427 Exploatarea navelor fără mijloace de salvare conform normelor în vigoare, constituie:
428 Nebalizarea locului unde s-a scufundat un obiect de la bord sau din încărcătura navei, care
prezintă pericol pentru navigaţie se pedepseşte cu:
429 Transportul de mărfuri periculoase fără respectarea condiţiilor stabilite prin actele
normative interne şi prin convenţii internaţionale la care România este parte se pedepseşte
cu:
430 Executarea de manevre fără pilot la bord, precum şi navigarea fără pilot şi refuzul de a lua
pilot acolo unde pilotajul este obligatoriu, constituie:
431 Efectuarea de reparaţii la nave în zona petrolieră, fără aprobarea căpităniei portului se
sancţionează :
432 Acostarea în dană dublă şi andocarea tancurilor petroliere nedegazate, cu excepţia navelor
specializate pentru bunkerare se sancţionează:
433 Pierderea, din neglijenţă a actului de naţionalitate a navelor constituie:
434 Deversarea materialelor dragate în alte locuri decât cele stabilite constituie:
435 Constituie contravenţie la normele de transport pe ape naţionale navigabile:



478 Constituie contravenţie la normele privind transporturile pe apele naţionale:
482 Care dintre actele normative mentionate mai jos reglementeaza stabilirea si sanctionarea
contraventiilor la normele privind transporturile pe apele nationale navigabile si in
porturi…
483 Contraventiile la normele privind transporturile pe apele nationale se sanctioneaza cu…
484 Sanctiunile contraventionale sunt…
485 In cadrul sanctiunilor contraventionale principale intra…

486 Sanctiuni contraventionale complementare sunt…
487 Pentru personalul navigant sanctiune complementara poate constitui….
488 Avertismentul consta in …

489 Avertismentul se aplica pentru…
490 Aplicarea sanctiunilor contraventionale se face prin intocmirea …

491 Procesul verbal se semneaza de agentul constatator si de contravenient …
492 Aplicarea sanctiunii contraventionale se prescrie in termen de…
493 Executarea sanctiunii amenzii se prescrie daca procesul verbal de contraventie nu este
comunicat in termen de...
494 Executarea sanctiunii amenzii se prescrie in termen de...
495 Constatarea si sanctionarea contraventiilor la normele privind transporturile pe apele
nationale, sunt de competenta...
496 Lipsa mentiunilor privind numele, prenumele si calitatea agentului constatator si a

contravenientului precum si a descrierii faptei savarsite, a datei acesteia sau a semnaturii
agentului constatator atrage…
497 In cazul in care personalul navigant refuza sa se identifice in fata ofiterilor de capitanie
acestia pot apela la …
498 In cazul in care contravenientul refuza semnarea procesului verbal acesta trebuie confirmat
de cel putin…
499 In lipsa unui martor la semnarea procesului verbal de contraventie agentul constatator are
obligatia sa…
500 Pentru savarsirea mai multor contraventii in acelasi timp se incheie…
501 Contravenientului i se comunica procesul verbal…

502 Contravenientul poate achita pe loc sau in termen de 48 de ore de la data incheierii
procesului verbal de contraventie…
503 In ce interval de timp contravenientul poate achita jumatate din minimul amenzii…
504 Procesului verbal de contraventie se poate ataca cu…
505 Plangerea impotriva procesului verbal de contraventie se depune la…
506 Plangerea contravenientului conduce la…
507 Hotararea judecatoreasca ce solutioneaza plangerea poate fi atacata cu…

508 Contraventiile la normele privind transporturile pe apele nationale navigabile si in porturi
se aplica…
509 Tractarea de catre nave a altor obiecte decat cele care sunt admise la remorcare, impingere
sau cuplare constiruie…
510 Nearborarea de catre nave a pavilionului lor national in apele nationale romane, la sosirea
in port, in stationare si la plecare; nearborarea pavilionului roman sau arborarea in stare
necorespunzatoare, precum si refuzul de ridicare a pavoazului la dispozitia data de
capitania portului constituie...
511 Refuzul prezentarii carnetului de marinar la cererea organelor Inspectoratului navigatiei
civile si a capitaniilor de port pentru dovedirea identitatii personalului navigant, precum si
a actelor de identitate ale persoanelor gasite la bordul navelor constituie....
512 Stationarea navelor de categoria a II-a in alte locuri si in alte moduri decat cele stabilite de
capitania portului constituie…
513 Mentinerea debarcaderelor si a pontoanelor de acostare in stare necorespunzatoare din
punct de vedere tehnic si al curateniei constituie…
514 Legarea in aceeasi dana a mai mult de doua nave care executa operatiuni de
incarcare/descarcare sau transbordare de marfuri In afara limitelor portului sau pe caile
navigabile constituie…
515 Aruncarea sau pierderea in apa de catre nave sau instalatii plutitoare de gunoaie, pietre,
zgura, resturi de marfa in port, pe canale navigabile sau in alte locuri sau conditii decat
cele stabilite de capitania portului constituie…
516 Neinscrierea denumirii navei pe corp si pe suprastructura, stabilita in actul de nationalitate,
si a insemnelor de identificare a navelor constituie…
517 Neanuntarea la capitania portului, de catre comandantii navelor, a deteriorarii ori a
deplasarii mijloacelor de semnalizare plutitoare sau de la uscat necesare navigatiei
constituie….
518 Navigarea unei nave fara sa aiba la bord materialele si instalatiile necesare mentinerii
vitalitatii navei, precum si fara mijloacele de salvare prevazute In actele de bord
constituie….
519 Parasirea portului, a radei sau a locului de acostare stabilit de capitanie, fara permisul de
plecare si actele de bord sau cu actele de bord expirate constituie…
520 Neintretinerea corespunzatoare a puntilor, santinelor, compartimentului masini,
hambarelor si a incaperilor navei, prezentand pericol de poluare, incendii, explozii,
imbolnaviri, accidente de munca constituie…
521 Nesemnalizarea sau semnalizarea cu lumini neregulamentare a navelor, a instalatiilor
plutitoare sau a ambarcatiunilor in stationare sau in mars constituie…
522 Stationarea sau ancorarea unei nave intr-o trecere ingusta sau intr-o curba brusca ori in
apropierea navelor care transporta marfuri periculoase constituie…
523 Inceperea constructiei, modificarea caracteristicilor tehnico-constructive, a dezmembrarii
navelor de categoria a II-a fara autorizatia emisa de capitania portului constituie…
524 Saparea de gropi, santuri, canale sau plantarea de instalatii de-a lungul caii de halaj
constituie…
525 Pierderea carnetului de marinar, cu exceptia cazurilor de forta majora constituie:
526 Nerespectarea zonelor si a culoarelor de navigatie de catre comandantii navelor de
categoria a II-a constituie:
527 Pierderea actelor de bord, cu exceptia actului de nationalitate, si neanuntarea pierderii la
capitania portului constituie:
528 Stationarea in port a unei nave, mai mult de 12 ore dupa primirea permisului de plecare,
fara a se depune din nou actele de bord la capitania portului constituie…
529 Folosirea jurnalelor de bord, de masini si radiotelegrafic fara a fi numerotate, sigilate si
parafate de capitania portului, pastrarea lor in conditii necorespunzatoare si in termenul
prevazut de lege, precum si necompletarea lor constituie…
530 Nedepunerea sau depunerea incompleta la capitania portului, de catre comandantul navei
sau reprezentantul sau autorizat, in termenul fixat de lege, a actelor de bord si a declaratiei,
precum si neaducerea la cunostinta capitaniei portului a evenimentelor petrecute la bord
sau pe navele din convoi atat in cursul navigatiei, cat si in stationare constituie:
531 Neinscrierea pe nave, in locurile indicate, a numarului maxim de calatori stabilit a se

transporta, precum si neinscrierea pe navele ce executa treceri a tonajului maxim, a
numarului de autovehicule sau de animale mari pe care le pot transporta constituie...
532 Efectuarea, fara autorizatia capitaniei portului, de probe la masinile cu punere in miscare a
elicelor sau zbaturilor, de catre navele aflate in port legate la chei sau la ancora
constituie…
533 Neprezentarea comandantului unei nave de categoria a II-a, venita din apele straine, la
capitania portului pentru indeplinirea formalitatilor de sosire, imediat dupa acostarea in
port constituie:
534 Ancorarea sau acostarea unei nave, in afara limitelor portului, in alte locuri decat cele
stabilite sau semnalizate in acest sens, fara o permisiune prealabila din partea capitaniei
portului, cu exceptia cazurilor de forta majora constituie…
535 Neanuntarea la capitania portului a evenimentelor de: abordaje, incendii, avarii, poluare,
inec, disparitie a navei si altele asemenea constituie…
536 Degradarea malurilor, digurilor, instalatiilor sau a lucrarilor hidrotehnice din zona
maritima, fluviala si a altor cai navigabile constituie…
537 Nerespectarea de catre comandantii de nave a dispozitiilor date de capitania portului cu
privire la introducerea si parcarea navelor in locurile stabilite pentru iernatic si neluarea de
catre comandantii iernaticelor si conducatorii de nave a masurilor de paza, securitate si
taiere a ghetii In jurul navelor pe durata iernaticului constituie....
538 Fumatul in locurile de pe nava unde se afla depozitate marfuri, in interiorul magaziilor si
in imediata apropiere a acestora, unde interzicerea fumatului este semnalata prin afise sau
semne corespunzatoare constituie…
539 Refuzul oricarui membru din echipaj de a se supune cercetarilor ce se fac de organele
capitaniei portului in raza de coordonare a acestora constituie…
540 Incarcarea si descarcarea produselor petroliere si a marfurilor periculoase ambalate, la alte
dane sau in alte locuri decat cele stabilite pentru aceasta, precum si depozitarea acestor
produse pe dane constituie…
541 Neanuntarea imediat capitaniei portului sau pichetului de graniceri, de catre comandantul
navei, a debarcarii pe mare sau pe coasta a unei parti din incarcatura, in caz de forta
majora constituie….
542 Nedepunerea, in termen de 14 zile, la capitania portului a actelor necesare pentru
inmatriculare, radiere, transfer de proprietate a navelor sau de schimbare a domiciliului
armatorului constituie…
543 Folosirea scarilor si a schelelor necorespunzatoare pentru accesul la bordul navelor si
pentru efectuarea operatiunilor de incarcare/descarcare la nave, precum si neiluminatul
acestora pe timpul noptii constituie…
544 Infiintarea de puncte de lucru pentru operatiuni la nave in afara limitelor portului sau in
ape navigabile, fara autorizarea scrisa a capitaniei portului constituie…
545 Legarea de o nava, fara permisiunea comandantului acesteia, a altei nave, in timpul
navigatiei sau in stationare la ancora, precum si acostarea si legarea oricaror nave de cele
aflate in ancora, in raza porturilor, sau de cele acostate in porturi, fara autorizarea
capitaniei portului constituie:
546 Incarcarea, descarcarea sau transbordarea de marfuri, materiale sau persoane, inainte ca
nava sa fi obtinut libera practica, permisul de acostare, precum si efectuarea acestor
operatiuni, in alt loc sau in alt mod decat cele stabilite de capitania portului constituie...
547 Alaturarea, fara aprobarea capitaniei portului, a unor nave la o nava sosita in port inainte
ca aceasta sa fi obtinut libera practica, cu exceptia navelor de manevra si in cazuri de forta
majora constituie…
548 Exploatarea unei nave sau instalatii plutitoare care a fost clasata ca epava sau casata
constituie:
549 Neluarea masurilor de punere in siguranta a navelor sau a instalatiilor plutitoare aflate in
deriva pe calea navigabila de catre comandantii navelor sau ai convoaielor care le intalnesc
constituie…
550 Nerespectarea regulilor de navigatie privind pescajul, viteza, compunerea convoiului,
trecerea pe sub poduri sau stationarea pe canalele navigabile constituie…
551 Extragerea din albia apelor navigabile, porturi, rade si plaje de pietris, nisip si alte
asemenea materiale, fara autorizatia scrisa a Inspectoratului navigatiei civile constituie…
552 Lipsa rolurilor de incendiu, abandon si a celui pentru gaura de apa constituie…
553 Exploatarea unei nave care nu este dotata cu mijloace de semnalizare fonica si optica
regulamentare sau defectuoase constituie…
554 Transportul de convoaie formate dintr-un numar mai mare de nave decat cele stabilite prin
regulamentul de navigatie pentru sectorul respectiv si efectuarea de remorcaje, de
impingeri sau duceri cuplat de catre nave sau ambarcatiuni care nu au acest drept
constituie...
555 Exploatarea in continuare a cladirilor, buteliilor de aer si a recipientelor sub presiune, dupa
expirarea actului de verificare a acestora constituie….
556 Neexecutarea sau executarea defectuoasa a serviciului "Salvamar" in posturile de salvare
si prim-ajutor, in zona plajelor amenajate si a strandurilor constituie…
557 Parasirea serviciului de garda (paza) si siguranta la bordul navelor si al instalatiilor
plutitoare constituie…
558 Refuzul comandantilor sau al membrilor din echipajul navelor de a se ajuta reciproc la
manevre, atunci cand siguranta navei impune aceasta constituie…
559 Lipsa sitelor de la cosurile navelor aflate in zona petroliera constituie…
560 Manipularea necorespunzatoare a tuburilor flexibile, de pe urma careia ar rezulta scurgeri
de produse petroliere pe sol sau in apa constituie…
561 Manipularea necorespunzatoare a tuburilor flexibile, de pe urma careia ar rezulta scurgeri
de produse petroliere pe sol sau in apa constituie…
562 Comportamentul necorespunzator, aducerea de injurii, insultarea, amenintarea organelor
de capitanie, cand acestea se afla in exercitiul functiunii, cu exceptia cazurilor cand fapta
constituie infractiune constituie…
563 Incarcarea navelor la un pescaj mai mare decat cel permis de adancimile de langa dane sau
in punctele unde se efectueaza aceste operatiuni constituie…
564 Incarcarea navelor peste limitele stabilite in actele de bord constituie:
565 Intrarea, iesirea sau trecerea navelor in/si prin fata portului sau trecerea pe langa nave care
efectueaza diferite lucrari de salvare, hidrotehnice etc. sau operatiuni de
incarcare/descarcare, alimentare combustibil etc., fara a micsora din timp viteza
constituie...
566 Folosirea mijloacelor improvizate de incalzit si iluminat la bordul navelor constituie…
567 Refuzul persoanelor straine de echipaj de a cobori de pe nava la somatia comandantului

navei sau a organelor de capitanie constituie…
568 Neanuntarea capitaniei portului despre inceperea manevrelor in port si in rada sau a
trecerilor de la un mal la altul constituie…
569 Legarea navelor de liniile ferate sau de liniile cailor de rulaj ale macaralelor sau de alte
instalatii portuare care nu sunt destinate acestui scop constituie…
570 Construirea de garduri sau asezarea de plase ori de unelte fixe de pescuit in rade, porturi,
canale, senale navigabile si in alte locuri unde acestea impiedica navigatia constituie…
571 Nesupunerea, intocmai si la timp, a comandantilor de nave, sau de catre membrii

echipajelor acestora, la somatiile organelor capitaniei portului constituie…
572 Deratizarea, dezinsectia sau dezinfectarea navelor, fara permisiunea capitaniei portului si
in alte locuri decat cele stabilite constituie…
573 Ancorarea, acostarea sau legarea unei nave, precum si schimbarea locului initial, in
limitele portului, in alt loc decat cel indicat de catre capitania portului sau fara
incuviintarea acesteia, cu exceptia cazurilor de forta majora constituie…
574 Neinscrierea scarilor de pescaj, a marcilor de franc-bord sau inscrierea acestora in alte
locuri decat cele stabilite, precum si neintretinerea lor in buna stare constituie….
575 Dezlegarea navelor remorcate, impinse sau care au fost cuplate inainte de a fi puse in
siguranta, sau ancorarea in conditii nesigure constituie….
576 Inceperea lucrarilor de constructii, reconstructii, transformari de nave si instalatii
plutitoare, de scoatere si inlocuire a masinilor, cladirilor si motoarelor de la nave, de
ridicare pe cala, lansare la apa si dezmembrare a navelor fara autorizarea scrisa, prealabila,
a capitaniei portului, sau efectuarea acestor lucrari in alte locuri decat cele indicate
constituie....
577 Neprezentarea la nava, intarzierea sau parasirea acesteia de catre pilot, daca prin aceasta
este afectata siguranta navei si a navigatiei constituie…
578 Exercitarea atributiilor de serviciu sub influenta bauturilor alcoolice, de catre personalul de
bord constituie…
579 Nerespectarea dispozitiilor regulamentare privind intalnirea si depasirea navelor, precum si
taierea drumului unei alte nave sau impiedicarea navigatiei normale constituie…
580 Refuzul de a se permite organelor capitaniei portului vizitarea navelor, instalatiilor,

magaziilor, hambarelor si a altora asemenea, aflate in zona de jurisdictie pentru control si
cercetari constituie…
581 Efectuarea, fara autorizatia scrisa a Inspectoratului navigatiei civile, in porturi, in zona
maritima si fluviala si pe caile navigabile, de lucrari si amenajari de orice fel, care pot
impiedica navigatia sau care ascund amenajarile facute in interesul navigatiei ori
impiedica folosirea lor constituie...
582 Neanuntarea, de catre piloti, a evenimentelor de navigatie pe perioada in care s-au aflat la
bordul navei in serviciul de pilotaj, precum si neprezentarea imediata la capitania portului
pentru depunerea raportului de eveniment constituie…
583 Exploatarea unei nave cu un echipaj mai mic decat cel stabilit pentru siguranta navigatiei,
precum si lipsa de la bordul navelor a echipajului minim necesar pentru efectuarea
manevrelor stabilite constituie…
584 Blocarea drumurilor de acces si de circulatie pe dane, prin depozitarea marfurilor sau
parcarea autovehiculelor, daca prin aceasta se pericliteaza siguranta navei sau a navigatiei
constituie…
585 Neorganizarea serviciului de garda si siguranta de catre comandanti la bordul navelor si al
instalatiilor plutitoare constituie…
586 Neorganizarea posturilor de salvare si prim-ajutor pe plaje, in afara portului, precum si
utilizarea de personal neautorizat in serviciul "Salvamar" si postul de salvare constituie…
587 Folosirea la bordul navelor si al instalatiilor plutitoare de persoane care nu poseda brevetul
sau certificatul de capacitate corespunzator functiei pe care o exercita, daca aceasta fapta
nu constituie infractiune constituie…
588 Suprimarea mijloacelor de semnalizare plutitoare si costiere fara aprobarea scrisa a
capitaniei portului, daca aceasta nu intruneste elementele constitutive ale unei infractiuni
constituie…
589 Organizarea de plaje, serbari nautice, curse de inot sau alte manifestari sportive pe apa si
in port fara permisiunea organelor Inspectoratului navigatiei civile si fara autorizarea
scrisa a capitaniei portului, precum si nerespectarea masurilor indicate de capitania
portului pentru prevenirea accidentelor constituie...
590 Nerespectarea regulilor de navigatie la trecerea prin ecluze si stavilare constituie…
591 Ancorarea sau graparea ancorei sau a lanturilor in locurile unde sunt instalate semnalele de
interzicere a ancorarii, cu exceptia cazurilor de forta majora constituie…
592 Exploatarea navelor cu instalatii si mijloace de stins incendiu necorespunzatoare si

nerespectarea normelor de prevenire si stingere a incendiilor constituie…
593 Exploatarea navelor fara mijloace de salvare conform normelor in vigoare constituie…
594 Nebalizarea locului unde s-a scufundat un obiect de la bord sau din incarcatura navei, care
prezinta pericol pentru navigatie constituie…
595 Punerea in imposibilitate de manevra a navelor aflate in exploatare prin scoatere din
functiune a aparatului motor, fara autorizarea prealabila a capitaniei portului constituie…
596 Inceperea dezmembrarii navelor inaintea depunerii documentatiei de radiere si fara

autorizatia capitaniei portului, neterminarea lucrarilor de dezmembrare in termenul stabilit
cu capitania portului, necuratarea terenului de materiale rezultate din dezmembrarea navei,
precum si executarea acestor operatiuni in alte locuri decat cele stabilite de capitania
portului constituie...
597 Permiterea, de catre administratia punctului sau a bazinului de petrol, a intrarii in zona
petroliera a mijloacelor de transport rutiere care produc scantei, fara a avea site de
esapament si care sunt in stare necorespunzatoare din punct de vedere tehnic constituie...
598 Refuzul persoanelor fizice sau juridice care sunt autorizate sa lucreze obisnuit in porturi,
pe maluri si in apele nationale, de a da ajutor in caz de incendiu, inundatii sau in oricare alt
caz de pericol, la cererea organelor capitaniei portului constituie...
599 Neintretinerea in stare corespunzatoare a mijloacelor de legare la mal a navelor
constituie…
600 Aprinderea de materiale inflamabile sau fumigene, tragerea de focuri de arma ori emiterea
de semnale fonice sau luminoase de la bordul navei, in afara celor admise de
regulamentele de navigatie constituie…
601 Folosirea de catre nave a telegrafiei fara fir si a statiilor radio in fonie, sigilate in port sau
in rada, fara autorizarea capitaniei portului, cu exceptia cazurilor de forta majora
constituie…
602 Transportul de marfuri periculoase fara respectarea conditiilor stabilite prin actele
normative interne si prin conventii internationale la care Romania este parte constituie…
603 Stationarea, acostarea sau ancorarea navelor incarcate cu marfuri periculoase in alte locuri
decat cele stabilite pentru aceste nave constituie…
604 Nerespectarea de catre comandantii de nave a prevederilor din actele de bord cu privire la
numarul maxim de persoane admise a se transporta de catre nave constituie…
605 Nerespectarea termenului stabilit de capitania portului pentru repunerea in functiune a

mijloacelor de semnalizare a senalului navigabil, plutitoare si de la uscat, de zi si de
noapte constituie…
606 Executarea operatiunilor de degazare sau spalare a tancurilor in alte locuri decat cele fixate
de capitania portului, precum si introducerea, fara autorizatia capitaniei portului, a
tancurilor nedegazate in bazine constituie…
607 Neanuntarea compartimentului "Port control" al capitaniei portului la intrarea in rada, port
si la plecarea din port sau rada, precum si nerespectarea dispozitiilor date de serviciul
"Port control" al capitaniei portului constituie…
608 Deversarea materialelor dragate in alte locuri decat cele stabilite constituie…
609 Nerespectarea regulilor speciale privind incarcarea de marfuri pe punte constituie…
610 Pierderea, din neglijenta, a actului de nationalitate a navelor constituie…
611 Neexecutarea de catre comandantii de nave a dispozitiilor capitaniei portului cu privire la
schimbarea locului de acostare sau de ancorare a navei sau la efectuarea altei manevre
necesare constituie…
612 Neintretinerea corespunzatoare a mijloacelor de semnalizare plutitoare si costiere, a
instalatiilor care servesc sigurantei navigatiei, precum si nerefacerea sistemelor de
semnalizare in termenul stabilit de capitania portului constituie…
613 Neluarea masurilor cerute de capitania portului privind balizajul, culoarele de navigatie
pentru fiecare tip de nava si de activitate in parte constituie…
614 Neexecutarea, in termenele stabilite, a lucrarilor sau operatiunilor cerute de capitania
portului pentru securitatea navelor aflate in navigatie sau legate la chei constituie….
615 Nementinerea in buna stare de exploatare si etanseitate a tubulaturii aeriene si a instalatiei

de incarcare a navelor cu produse petroliere, precum si neluarea masurilor corespunzatoare
de depoluare si curatare a zonelor afectate unitatilor sau persoanelor fizice specializate in
asemenea activitati constituie....
616 Nerespectarea dispozitiilor capitaniei portului, sub aspectul ordinii si sigurantei navigatiei,
de catre persoanele fizice si juridice care folosesc porturile si apele nationale navigabile
constituie…
617 Efectuarea de reparatii la nave in zona petroliera, fara aprobarea capitaniei portului
constituie…
618 Executarea de lucrari cu foc deschis in zona petroliera a portului constituie…
619 Instalarea si construirea de poduri sau instalarea de conducte si cabluri peste sau sub apele
navigabile, fara autorizatia scrisa a autoritatii de stat competente, precum si
nesemnalizarea acestora conform dispozitiilor Inspectoratului navigatiei civile sau, dupa
caz, ale capitaniei portului constituie...
620 Acostarea in dana dubla si andocarea tancurilor petroliere nedegazate, cu exceptia navelor
specializate pentru bunkerare, preluare de ape uzate constituie…
621 Executarea de manevre fara pilot la bord, precum si navigarea fara pilot si refuzul de a lua
pilot acolo unde pilotajul este obligatoriu constituie…
622 Neanuntarea capitaniei portului, de catre comandantii de nave sau de catre administratia
portului si societatile care exploateaza zonele portuare respective, asupra scurgerilor din
nave sau din conductele terestre de produse poluante constituie…
623 Depozitarea oricaror materiale sau marfuri in porturi, pe platforme si maluri, in zona
maritima, fluviala si a altor cai navigabile, fara respectarea normelor tehnice privind
sarcina admisa pe unitatea de suprafata constituie…
624 Instalarea mijloacelor de semnalizare plutitoare si costiere, a cablurilor subacvatice, fara
aprobarea scrisa a capitaniei portului, precum si nesemnalizarea oricarui obstacol aflat in
senalul navigabil, care constituie pericol pentru siguranta navigatiei reprezinta...
625 Fluviile,raurile, canalele si lacurile precum si apele navigabile de frontiera ori apele
maritime interioare constituie…
626 Apele navigabile interioare si marea teritoriala constituie…
627 Regulamentele cu privire la regulile de navigatie se aplica…
628 Remorcajul de manevra al navelor maritime in porturi se efectueaza…
629 Remorcajul de manevra al navelor fluviale in porturi se efectueaza cu nave…
630 Transportul navelor cu remorchere/impingatoare intre porturile romanesti se efectueaza…
631 Transportul pilotilor care asigura pilotajul la intrarea si iesirea din porturi, in interiorul
acestora si pe caile navigabile se efectueaza…
632 Cabotajul, respectiv transportul de marfuri, posta si pasageri, efectuat prin imbarcarea
dintr-un punct situat pe teritoriul Romaniei si avand ca destinatie un alt punct situat pe
acelasi teritoriu se efectueaza…
633 Asistenta si salvarea in apele nationale navigabile a persoanelor, navelor si aeronavelor,
precum si a incarcaturii acestora se efectueaza…
634 Scoaterea navelor scufundate, a epavelor si a incarcaturii acestora, aflate in apele nationale
navigabile se efectueaza…
635 Pescuitul se efectueaza…
636 Serviciile de interes local pentru desfasurarea activitatii organelor administratiei publice
centrale si ale administratiei publice locale, precum si altele asemenea se efectueaza…
637 Lucrarile pentru realizarea si continuarea constructiilor hidrotehnice si pentru asigurarea

conditiilor tehnice privind siguranta navigatiei se efectueaza…
638 Explorarea si exploatarea marii sau a fundului marii, in conditiile legii se efectueaza…
639 Care din navele ce naviga in apele nationale navigabiele ale Romaniei trebuie sa respecte
dispozitiile legale referitoare la intrarea, stationarea si iesirea navelor din port…
640 Operatiunile care se efectueaza in afara limitelor portului au nevoie de…

641 Navele au dreptul sa acosteze sau sa ancoreze la tarm in afara limitelor portului…
642 Navele la intrarea intr-un port sunt obligate sa respecte dispozitiile…
643 Navele odata intrate intr-un port sunt obligate sa depuna actele navei in termen de…
644 Ca regula navele pot incepe operatiuni inainte de depunerea actelor…
645 Deplsarea cu toata viteza catre o nava care se afla in pericol si transmite un mesaj de ajutor
pentru ai acorda asistenta este…
646 Comandantul nu mai are obligatia de asistenta si salvare in cazul in care….
647 Asistenta si salvarea navei, a incarcaturii si/sau a bunurilor aflate pe aceasta se fac...
648 In cazul in care nava in pericol se afla in apele nationale navigabile si comandantul sau
proprietarul intarzie nejustificat incheierea unei intelegeri pentru asistenta sau salvare si
capitania de port, considera ca respectiva nava constituie un pericol real pentru siguranta
navigatiei, pentru mediu sau pentru populatia din imprejurimi, aceasta poate...
649 Cand capitania de port ordona interventia pentru salvare unor institutiilor specializate sau
altor nave disponibile cheltuielile efectuate cu asistenta si salvarea navei vor fi suportate
de…
650 Ordinele de interventie pentru salvare ale capitaniei de port, sunt obligatorii pentru…
651 Actul de confirmare incheiat de capitanie cu ocazia finalizarii unei operatiuni de salvare si
aprobat de Autoritatea Navala Romana constituie...
652 Activitatile de salvare si de limitare a efectelor acestora se coordoneaza de….
653 Executarea titlului executoriu eliberat pentru salvarea unei nave, de catre unitatea
creditoare, se face...
654 Asistenta si salvarea navelor remorcate sau impinse ori a incarcaturii acestora de catre
nava care le remorcheaza sau le impinge dau dreptul salvatorilor la recompensa numai….
655 Comandantul navei care acorda asistenta pentru salvare unei nave aflate in pericol, este
obligat imediat dupa abordaj sa...
656 Asistenta si salvarea pe mare sau in apele nationale navigabile se acorda…
657 Comandantul si ceilalti membri ai echipajelor navelor care au participat la operatiunile de

asistenta si salvare in cazul in care operatiunile de asistenta si salvare a avut loc intre nave
apartinand aceleiasi persoane juridice sau fizice sunt indreptatiti sa primeasca o parte din
recompensa de salvare ...
658 Activitatea de cautare si salvare a vietii omenesti, pe mare si in apele nationale navigabile,
se efectueaza :
659 Centrul de coordonare a activitatii de cautare si salvare a vietii omenesti pe mare se

organizeaza si functioneaza:
660 Centrul de coordonare a activitatilor de prevenire a poluarii apelor de catre navele aflate in
apele nationale navigabile si de interventie pentru depoluare, functioneaza in cadrul:
661 Obligatia de a suporta cheltuielile ocazionate de interventia pentru depoluarea apelor

nationale navigabile, limitarea si indepartarea consecintelor poluarii, in cazul poluarii
acestora de catre nave apartine:
662 Navele esuate, scufundate, parasite sau abandonate in apele nationale navigabile
reprezinta:
663 Dezesuarea sau ranfluarea unei nave esueate sau scufundate in apele nationale navigabile
si de a curata albia, reprezinta…
664 In cazul in care proprietarul sau operatorul unei nave refuza sa efectueze salvarea si
capitania de port este nevoita sa solicite administratiei portuare sa efectueze aceste
operatiuni adesea se efectueaza …
665 Anuntarea accidentelor sau evenimentelor petrecute cu o nava, nerespectarea regulilor de

navigatie, precum si orice modificari aparute in zonele prin care a trecut si care pot pune in
pericol siguranta navigatiei reprezinta…
666 Navele pot acosta in afara porturilor sau la malul unei cai navigabile numai…
667 Aprobarea pentru locurile in care este permisa ancorarea sau acostarea unei nave este data
de…
668 Navele pot acosta si in afara zonelor aprobate numai…
669 Cazurile de forta majora invocate de comandantul navei se verifica si se atesta de:
670 In cazuri de forta majora cand, pentru salvarea navei, a incarcaturii acesteia sau pentru
evitarea degradarii mediului, incarcatura a fost descarcata, partial sau integral, pe malul
caii navigabile, comandantul are obligatia sa…
671 Situatiile in care operatiunile de incarcare/descarcare de marfuri si/sau de pasageri se pot
efectua in afara porturilor si conditiile in care aceste activitati se pot desfasura se stabilesc
de...
672 Activitatea de supraveghere si control a navigatiei civile se efectueaza de...
673 Acceptul de intrare a navelor in port si permisul de plecare a navelor din port se acorda
de…
674 Permisele de acostare se acorda de…
675 In cazul navelor care vin din voiaj international acceptul de intrare in port se elibereaza
numai dupa...
676 Autoritatea Navala Romana poate controla navele care arboreaza pavilionul altor state…
677 Autoritatea Navala Romana, prin capitaniile de port in cazul in care constata ca navele sub
pavilion strain nu respecta prevederile acordurilor si conventiilor internationale la care
Romania este parte se va….
678 In cazul in care se constata ca eliminarea deficientelor nu se poate face in portul in care
nava a fost retinuta, Autoritatea Navala Romana poate...
679 Autoritatea Navala Romana poate monitoriza navele care arboreaza pavilionul roman cu
privire la...
680 Controlul statului portului (PSC) reprezinta…

681 Controlul statului pavilionului (FSC) reprezinta…
682 Lipsa actelor de bord sau daca nu sunt valabile conduce la…
683 Navelor cu gaura de apa le sunt...
684 Functionarea defectuoasa a instalatiilor de guvernare si a celor de ancorare conduce la...
685 Nava nu este inzestrata cu suficiente mijloace de salvare, de stingere a incendiilor, de

semnalizare si de ancorare conduce la…
686 Incarcatura de pe punte ce pericliteaza stabilitatea navei sau impiedica vizibilitatea in

navigatie conduce la...
687 Stivuirea si armarea marfurilor in magazii ce sunt defectuoase, periclitand siguranta

navigatiei conduce la...
688 Depasirea pescajului navei pescajul maxim prevazut in actele navei conduce la…
689 Daca pescajul navei nu permite trecerea prin zonele din apele nationale navigabile prin
care aceasta urmeaza sa navigheze se impune…
690 Imbarcarea de pasageri la bordul unei nave peste numarul maxim prevazut in actele navei
conduce la…
691 Membrii echipajului care nu poseda brevete sau certificate de capacitate corespunzatoare
functiilor impune…
692 Lipsa echipajului minim de siguranta la bordul navei conduce la…
693 In cazurile in care siguranta navei este periclitata sau o nava ar periclita siguranta
navigatiei in apele nationale navigabile ori nava constituie o sursa evidenta de poluare se
poate dispune…
694 Capitaniile de port pot interzice plecarea oricarei nave dintr-un port sau dintr-un loc de
stationare aflat in apele nationale navigabile pentru …
695 Solicitarea privind interzicerea plecarii navei pentru debite trebuie facuta...
696 Pentru luarea masurii de a interzice plecare a unei nave din port la solicitarea unui tert,
raspunderea revine...
697 Capitania de port poate la solicitarea unui tert interzice plecarea unei nave din port pentru
o perioada ce nu poate depasi...
698 Retinerea unei nave in port pentru eventuale datorii poate inceta daca…
699 Retinerea unei nave in port nu poate continua peste limita admisa prin lege decat daca…
700 Navele care arboreaza pavilion strain si sunt folosite pentru servicii guvernamentale pot fi
retinute…
701 Capitaniile de port in cazul in care primesc, in scris, sesizari sau reclamatii referitoare la
infractiuni la regimul navigatiei, rapoartelor privind sinistrele, abordajele si orice avarie au
dreptul si obligatia sa...
702 Ce tip de poluare este sanctionata de catre capitaniile de port…

703 Ce act normativ stabileşte personalul minim de siguranţă pentru navele şi instalaţiile
plutitoare fluviale şi de ape interioare navigabile?
704 Personalul minim de siguranţă este reprezentat de persoanele calificate şi atestate conform
reglementărilor în vigoare desemnate să asigure:
705 Persoanele calificate şi atestate conform reglementărilor în vigoare, desemnate să asigure
siguranţa navei şi a navigaţiei, reprezintă:
706 Navigatorii, posesori de brevete şi certificate de capacitate, calificaţi şi atestaţi conform
reglementărilor în vigoare, cu care proprietarul/operatorul navei suplimentează personalul
minim de siguranţă pentru realizarea scopurilor economice ale voiajului şi a activităţilor de
întreţinere a navei, reprezintă:
707 Se admit derogări de la instrucţiunile privind personalul minim de siguranţă la:
708 Certificatul privind încadrarea navei cu personal minim de siguranţă emis de A.N.R. Se va
găsi la bordul navei:
709 Certificatul privind încadrarea navei cu personal minim de siguranţă este emis de:
710 Instrucţiunile privind personalul minim de siguranţă la bordul navei se aplică:
711 Instrucţiunile privind personalul minim de siguranţă la bordul navei nu se aplică:
712 Pentru navele care prin natura lor constructivă, pot efectua mai multe activităţi, căpitănia
portului va emite certificate privind încadrarea navei cu personal minim de siguranţă,
conform declaraţiei proprietarului sau operatorului pentru:
713 Se pot acorda derogări de la personalul minim de siguranţă al navei, în cazuri temeinic
justificate de către:
714 Personalul minim de siguranţă pentru navele fluviale sub pavilion romînesc va fi format
numai din:
715 Personalul navigant brevetat reprezintă:
716 Navigatorii care posedă un brevet recunoscut de autoritatea de stat în domeniu, reprezintă:
717 Personalul navigant nebrevetat reprezintă:
718 Navigatorii care posedă un certificat de capacitate recunoscut de autoritatea de stat în

domeniu, reprezintă:
719 Personalul navigant auxiliar reprezintă:
720 Navigatorii care posedă un certificat de capacitate recunoscut de autoritatea de stat în

domeniu, reprezintă:
721 Membrii de echipaj care nu posedă brevet sau certificat de capacitate, dar îndeplinesc
funcţii la bord, în baza calificării speciale, reprezintă:
722 Navă în exploatare înseamnă:
723 Atunci când starea corpului navei asigură flotabilitatea, maşinile, instalaţiile,
echipamentele şi dotările sunt complete şi în stare de funcţionare, echipajul este complet,
iar nava este aptă de a fi imediat folosită conform destinaţiei sale, nava este considerată ca
fiind:
724 Nava scoasă din exploatare înseamnă:
echipamentele şi dotările sunt, parţial sau total scoase din starea de funcţionare, echipajul
este redus ca număr faţă de situaţia în care nava este în exploatare, iar nava este aptă de a fi
folosită, conform destinaţiei sale, numai după terminarea lucrărilor de reparaţii şi după
completarea echipajului, nava este considerată ca fiind:
726 O navă la parcul rece înseamnă o navă:

echipamentele şi dotările sunt complete şi puse în stare de conservare, nu are echipaj, dar
paza e asigurată de personal calificat din rândurile navigatorilor iar nava este aptă de a fi
folosită, conform destinaţiei sale, numai după deconservarea mijloacelor tehnice din
dotare, după completarea echipajului şi după aprovizionare, nava este considerată ca fiind:
728 O navă în iernatic înseamnă:
729 O navă dezarmată înseamnă:
echipamentele şi dotările sunt, parţial sau total demontate şi debarcate, nu are echipaj, ci
doar pază asigurată de personal calificat din rândul navigatorilor, iar nava este aptă de a fi
folosită conform destinaţiei sale, numai după rearmarea corespunzătoare, nava este
considerată ca fiind:
731 Personalul minim de siguranţă al navei este format din:
732 Pe timpul staţionării în porturi sau în afara porturilor la navele/instalaţiile plutitoare

fluviale aflate în exploatare, serviciul de gardă se va organiza conform:
733 La nava în exploatare pe timpul staţionării în porturi sau în afara porturilor al cărei
personal minim de siguranţă este format dintr-un posesor al unui certificat de capacitate
punte şi dintr-un posesor al unui certificat de capacitate maşini, serviciul de gardă şi de
siguranţă va fi asigurat de:
734 La navele fluviale tehnice, desemnate pentru intervenţii care îsi desfăşoară activitatea
continuu, pe timpul staţionării, personalul minim de siguranţă trebuie:
735 Personalul necesar pazei şi siguranţei navelor aflate în iernatic, se va stabili conform:
736 Pentru nava aflată în conservare, în funcţie de starea ei, personalul pentru pază şi siguranţă
va fi stabilit de către:
737 Schimbarea zonei de navigaţie impune revizuirea certificatului privind încadrarea navei cu
personal minim de siguranţă?
738 Schimbarea caracteristicilor sau a clasei navei impune revizuirea certificatului privind
încadrarea navei cu personal minim de siguranţă?
739 Situaţiile care nu sunt prevăzute în instrucţiunile privind stabilirea personalului minim de
siguranţă pentru navele din marina civilă română, se reglementează pentru fiecare caz în
parte de către:
740 Navele nu pot pleca în voiaj dacă nu au personal minim de siguranţă la bord, conform cu
Certificatul privind încadrarea navei cu personal minim de siguranţă?
741 Personalul navigant îmbarcat are dreptul la cazare la bordul navei:
742 Repartizarea cabinelor la bordul navei se face în raport de:
743 Referitor la repartizarea şi folosirea cabinelor, se interzice personalului îmbarcat:

749 Cabina se ia în primire de către:

750 Cabina se predă pe bază de:
751 Lista de inventar a cabinei trebuie să fie afişată în interiorul cabinei?
752 Cabina se predă pe bază de:
753 La plecarea din cabină este obligatoriu să se stingă lumina?
754 La plecarea din cabină este obligatorie scoaterea din priză a aparatelor electrice?
755 La plecarea din cabină este obligatorie închiderea hublourilor?
756 Pe timpul cât în cabină se află una sau mai multe persoane, este interzis a se ţine uşa
încuiată:
757 Careurile navei sunt încăperi cu destinaţie:
758 Personalul îmbarcat are dreptul la hrană gratuită pe tot timpul cât se află la bord, în limita:
759 Meniul va fi acelaşi pentru

760 Hrana echipajului şi a pasagerilor se prepară:
761 Masa se serveşte la bordul navei, numai în:
762 Personalul navigant care lucrează în condiţii grele sau vătămătoare au dreptul la supliment
de hrană şi la alimentaţie de protecţie, în conformitate cu:
763 La manipularea la bord a alimentelor ambalate şi a ambalajelor de pe covertă în cambuză,
participă toţi membrii echipajului care:
764 Manipularea alimentelor se face cu respectarea:
765 De la ce surse se îmbarcă apa de băut?

766 Tancurile de apă potabilă se verifică, se curăţă şi se cimentează cel puţin:
767 Pompele şi furtunurile destinate îmbarcării apei potabile se păstrază:
768 Pompele şi furtunurile destinate îmbarcării apei potabile se întrebuinţează şi în alte
scopuri?
769 Fiecare membru al echipajului este obligat să se îngrijească de:
770 Fiecare membru al echipajului este obligat să se îngrijească de:
771 Se interzice să poarte barbă pe timpul cât sunt îmbarcaţi:

772 Depozitarea la bord a lenjeriei de pat şi a prosoapelor se face în:
773 Ordinea şi curăţenia în careuri şi oficii se asigură zilnic de către:

774 Păstrarea veselei şi a tacâmurilor se face în dulapuri sau stative speciale, curate, la adăpost
de:
775 Curăţirea şi igienizarea bucătăriei şi a spaţiilor anexe acesteia, precum şi a utilajelor şi
veselei de bucătărie, se efectuează de către bucătar:
776 Ordinea şi curăţenia în magaziile de materiale se asigură de către:
777 Curăţenia la grupurile sanitare comune se execută zilnic de către persoanele care le
folosesc, conform graficului întocmit de:
778 Cine poate dispune dezinfecţia şi dezinsecţia parţială sau totală a navei?
779 Deratizarea navei se face de regulă cu aprobarea:
780 Organizarea echipajului şi stabilirea atribuţiilor acestuia, face parte din activitatea de:
781 Organizarea şi planificarea activităţilor echipajului face parte din activitatea de:
782 Luarea deciziilor de perspectivă şi curente pentru desfăşurarea activităţilor echipajului,
face parte din activitatea de:
783 Urmărirea şi controlul desfăşurării activităţilor echipajului şi a îndeplinirii sarcinilor
stabilite, face parte din activitatea de:
784 Asigurarea fluxului informaţional între toate nivelurile ierarhice de la bord, face parte din
activitatea de:
785 Conducerea de către comandant şi de fiecare şef în parte se exercită:
786 Cine este persoana care are autoritate asupra întregului personal îmbarcat pe navă?
787 Şeful de serviciu de la bordul navei are autoritate asupra:
788 Cine este persoana care are autoritate asupra personalului de cart/gardă subordonat lui pe
perioada executării serviciului de cart/gardă?
789 Şeful stabilit prin rolurile de echipaj are autoritate asupra personalului prevăzut prin rol în
subordinea sa pe timpul:
790 Conducerea la bordul navei este:
791 Cine este persoana căreia armatorul îi încredinţează nava?
792 Comandantul poartă răspunderea pentru:
793 Fiecare dintre şefii de la bordul navei trebuie să aibă prestabilit:

794 Activităţile de întreţinere curentă a corpului navei, a maşinilor, utilajelor, instalaţiilor şi
echipamentelor navei se execută de către personalul din:
795 Ordinea pe punte, curăţenia interioară şi exterioară a navei, întreţinerea corpului navei şi a
instalaţiilor de punte, întreţinerea materialelor de vitalitate, salvare, stingere a incendiului
şi a altor materiale de inventar, lucrările de matelotaj, lucrările de protejare a mărfurilor de
la bord, reprezintă lucrările ce se execută zilnic de către personalul din cadrul:
796 Curăţenia în compartimentul maşini şi în spaţiile anexe, lucrările de întreţinere a

instalaţiilor şi echipamentelor, întreţinerea de vitalitate şi de stingere a incendiilor
reprezintă lucrările ce se execută zilnic de către personalul din cadrul:
797 Curăţenia în spaţiile destinate pasagerilor, serviciul curent la bucătarii, oficii, careuri,
restaurante, întreţinerea materialelor de inventar, activităţi necesare pentru asigurarea
păstrării alimentelor în bune condiţii, etc., reprezintă lucrările ce se execută zilnic de către
personalul din cadrul:
798 Asigurarea conducerii în siguranţă a navei în navigaţie şi menţinerea unei veghe
permanente vizuale şi auditive, este relizată prin organizarea:
799 Serviciul de cart se instituie şi se execută pe timpul cât nava se află în:
800 Supravegherea permanentă a punţii de comandă reprezintă unul din aspectele de care
trebuie să se ţină seama la stabilirea componenţei echipei din cadrul:
801 Unul dintre aspectele de care trebuie să se ţină seama la stabilirea echipei de cart pe puntea
de comandă este:
802 Imediata vecinătate a pericolelor de navigaţie este unul din aspectele de care trebuie să se
ţină seama la stabilirea:
803 Posibilitatea de folosire şi starea de funcţionare a aparatelor de navigaţie, este unul din
aspectele de care trebuie să se ţină seama la stabilirea:
804 De regulă, echipa de cart pe puntea de comandă, se compune din:
805 Durata unui cart este de:

806 Serviciul de cart pe puntea de comandă, atunci când voiajul real nu depăşeşte 48 de ore, se
execută:
807 În caz de sinistru, personalul aflat în serviciul de cart pe puntea de comandă rămâne la post
până la venirea înlocuitorilor prevăzuţi în:
808 Este interzisă părăsirea postului în timpul serviciului de către:
809 Este interzisă întreruperea activităţii sau încredinţarea executării atribuţiilor de serviciu
altei persoane, de către:
810 Pe timpul serviciului de cart pe puntea de comandă, personalului din echipa de cart i se
interzice:
811 Pe timpul serviciului de cart pe puntea de comandă, personalului din echipa de cart i se
interzice să întreţină discuţii cu comandantul, cu ceilalţi membrii ai echipei de cart, cu
pilotul sau cu alte persoane aflate pe puntea de comandă, în probleme care nu privesc
direct:
812 Ofiţerul şef de cart pe puntea de comandă este reprezentantul:
813 Ofiţerul şef de cart pe puntea de comandă are în subordine şi conduce:
814 Ofiţerul şef de cart pe puntea de comandă are ca responsabilitate principală:
815 Pe timpul cartului, ofiţerul de cart trebuie să fie preocupat în mod special de evitarea:
816 Ofiţerul de cart trebuie să cunoască:
817 Ofiţerul de cart trebuie să cunoască:
818 Ofiţerul de cart pe puntea de comandă are la dispoziţia sa, pe timpul executării serviciului
următoarele echipamente şi instalaţii ale navei:
821 Ofiţerul de cart pe puntea de comandă are la dispoziţia sa, pe timpul executării serviciului,
822 Supravegherea neîntreruptă a deplasării şi a manevrei navelor aflate în limitele de
vizibilitate optică, în condiţii de vizibilitate bună, reprezintă una dintre atribuţiile de
serviciu ale:
823 Documentul juridic de evidenţă şi control al activităţilor desfăşurate şi al evenimentelor
produse la bordul unei nave, poartă denumirea de:
824 Jurnalul de bord este:
825 Jurnalul de bord în care se operează trebuie să fie:
826 Jurnalele de bord completate se păstrează la bord timp de:

827 Asigurarea exploatării în siguranţă şi întreţinerea maşinilor, utilajelor, instalaţiilor şi
echipamentelor pentru propulsia navei şi pentru celelalte activităţi vitale ale navei
reprezintă scopul:
828 Serviciul de cart în compartimetul maşini se instituie şi se execută pe timpul cât nava se
află în:
829 Persoana care are obligaţia de a se asigura că serviciul de cart în compartimetul maşini este
adecvat pentru menţinerea unei supravegheri sigure în timpul funcţionării instalaţiilor,
este:
830 Supravegherea adecvată, în orice moment, a instalaţiilor care afectează siguranţa navei,
este unul din aspectele care trebuie avute în vedere la stabilirea componenţei:
831 Cunoaşterea stării şi siguranţei în funcţionare a oricăror instalaţii de propulsie şi de

guvernare acţionate de la distanţă şi a tablourilor de comandă, precum şi a procedurilor
necesare pentru trecerea acestora pe modul de operare manual, în caz de avarie sau
urgenţă, este unul din aspectele ce trebuie avute în vedere la stabilirea componenţei:
832 Cunoaşterea amplasării şi folosirii instalaţiilor şi aparatelor fixe de detectare, stingere sau
oprire a extinderii incendiilor, este unul din aspectele ce trebuie avute în vedere la
stabilirea componenţei:
833 Cunoaşterea folosirii şi a condiţiilor de exploatare a instalaţiilor auxiliare şi de avarie care
afectează siguranţa navigaţiei, operaţiunile de acostare şi andocare a navei, este unul din
aspectele ce trebuie avute în vedere la stabilirea componenţei:
834 Pregătirea personalului navigant de maşină (mecanici, electricieni) pentru executarea
serviciului de cart în compartimentul maşini se face de către:
835 De regulă, echipa de cart în compartimentul maşini se compune din cel puţin:
836 Pe timpul serviciului, personalului de cart din compartimentul maşini, i se interzice:
837 Funcţionarea sigură, eficientă şi la regimul ordonat, precum şi întreţinerea maşinilor,
instalaţiilor şi echipamentelor care afectează siguranţa navei, reprezintă pentru ofiţerul
mecanic de cart în compartimentul maşini o responsabilitate:
838 Asigurarea funcţionării la regimul de lucru stabilit a utilajelor tehnologice, asigurarea
activităţilor navei cu utilităţile necesare, manevrarea lichidelor din tancuri pentru
menţinerea asietei şi a stabilităţii, la ordinul comandantului, reprezintă pentru ofiţerul
mecanic de cart în compartimentul maşini o responsabilitate:
839 Pe timpul serviciului de cart în compartimentul maşini, mecanicul de cart are ca atribuţii:
840 Jurnalul de maşini este:
841 Documentul de evidenţă şi control al activităţilor şi evenimentelor desfăşurate în

compartimentul maşini şi spaţiile anexe, reprezintă:
842 Jurnalul de maşini în care se operează, trebuie să fie:
843 Şeful mecanic verifică şi semnează jurnalul de maşină:

844 Jurnalele de maşini completate se păstrează la bord timp de:
845 Siguranţa vieţii persoanelor de la bord, paza şi securitatea navei in port sau rada , a
mărfurilor de la bord, siguranţa portului, prevenirea şi stingerea incendiilor la nava
proprie, posibilitatea intervenţiei pentru stingerea incendiilor în apropierea ei, precum şi
lupta pentru vitalitatea navei proprii, reprezintă scopul organizării pe navă a serviciului de:
846 Serviciul de gardă pe navă se instituie şi se execută pe timpul:
847 De regulă, echipa de gardă pe navă se compune din:
848 Pe timpul serviciului de gardă, responsabilitatea conducerii întregului personal din echipa
de gardă o are:
849 Serviciul de gardă pe navă se execută, de regulă în:
850 În timpul serviciului, personalului de gardă pe navă i se interzice următoarele:
853 La executarea serviciului de ofiţer de gardă pe navă participă:
854 Ofiţerul de gardă pe navă se subordonează:
855 Ofiţerul de gardă pe navă răspunde de:
856 Ofiţerul de gardă pe navă răspunde de:
857 La luarea în primire a serviciului, ofiţerul de gardă pe navă trebuie să fie asigurat personal
în ceea ce priveşte:
862 În timpul serviciului de gardă, ofiţerul de gardă pe navă are următoarele atribuţii:
865 Atributiile personalului navigant sunt reglementate de…

866 Echipajul unei nave reprezinta…
867 mecanicul de gardă răspunde de:
868 mecanicul de gardă răspunde de:
869 Autoritatea de stat în domeniul transporturilor navale
870 Ducerea la îndeplinire a obligaţiilor care revin statului din acorduri şi convenţii
internaţionale la care România este parte revine:
871 Funcţia de autoritatea portuară şi/sau de căi navigabile este îndeplinită de:
872 Administraţiile portuare şi/sau de căi navigabile sunt controlate în ceea ce priveşte
aplicarea O.G. 22/1999, privind administrarea porturilor şi serviciile în porturi de către:
873 Suprafeţele delimitate din teritoriul naţional, situate la malul mării sau al unei căi
navigabile protejate natural sau artificial împotriva vânturilor, valurilor, curenţilor şi
gheţurilor, construite şi echipate astfel încât să permită în principal primirea şi adăpostirea
navelor, încărcarea, descărcarea, depozitarea mărfurilor, îmbarcarea şi debarcarea
pasagerilor, poartă denumirea de:
874 Apele navigabile ale României, zonele maritime, terenurile pe care sunt amplasate
porturile, digurile, cheiurile, canalele navigabile, ecluzele, apărările şi consolidările de
maluri, drumurile tehnologice din interiorul porturilor, poartă denumirea de:
875 Totalitatea acvatoriilor, terenurilor, construcţiilor hidrotehnice, şenalelor de acces, radelor
interioare, clădirilor, magaziilor, platformelor, instalaţiilor şi echipamentelor aflate în
perimetrul unei zone formează:
876 Limitele terenurilor portuare se stabilesc de către:
877 Totalitatea suprafeţelor apelor incluse în limitele porturilor formează:
878 Acvatoriile destinate adăpostirii sau staţionării în vederea intrării în port, operării navelor,
poartă denumirea de:
879 Limitele radelor se stabilesc de către:
880 Pentru funcţionarea unui port este necesară o autorizaţie obţinută pe baza unui caiet de
sarcini emisă de către:
881 Din punct de vedere al aşezării geografice, porturile pot fi:
882 Din punct de vedere al aşezării geografice, porturile pot fi:
883 Fâşia de teren situată de-a lungul ţărmului mării sau al apelor interioare navigabile, cu o
lăţime stabilită de lege, măsurată de la marginea apei spre interiorul uscatului, constituie:
884 Zonă maritimă sau de cale navigabilă are de regulă o lăţime de:
885 Zonă maritimă sau de cale navigabilă este destinată:

889 În zona maritimă sau de cale navigabilă, lucrările şi orice late instalaţii şi amenajări care ar
putea periclita siguranţa navigaţiei se pot executa numai cu autorizarea:
890 Lucrările în acvatoriile portuare sau în albia căilor navigabile, dragajele de extracţie se pot
executa, în condiţiile legii, numai cu autorizarea:
891 Administraţiile din porturi sau de pe căile navigabile unde infrastructura portuară aparţine
domeniului public, se înfiinţează prin:
892 Regulamentele de exploatare portuară sunt întocmite de:
893 Regulamentele de exploatare portuară sunt aprobate de:
894 Procedurile ce trebuie îndeplinite pentru intrarea şi ieşirea în/din porturi, precum şi
documentele aferente acestor proceduri, se stabilesc prin:
895 Danele în care navele urmează să opereze sunt alocate de către:
896 Permisul de acostare în dane a navelor, se eliberează de către:
897 Acceptul de intrare în port se dă de către:
898 Dreptul de a interzice sau de a opri operaţiunile de încărcare/descărcare a navelor, îl are:
899 Munca specifică în porturi este prestată de către:

900 Construirea unui port sau a unei instalaţii portuare fără avizele necesare, constituie:
901 Distrugerea sau deteriorarea semnelor şi semnalelor de navigaţie, constituie:

902 Nerespectarea procedurilor la intrarea/ieşirea navelor din porturi constituie:
903 Efectuarea de lucrări sau construirea de instalaţii şi amenajări care împiedică navigaţia,
constituie:
904 Nerespectarea interdicţiei de oprire a operaţiunilor de încărcare/descărcare constituie:
905 Efectuarea de activităţi de transport naval fără autorizare, se sancţionează cu:
906 Executarea neautorizată de lucrări în albia căilor navigabile, se pedepseşte cu:

907 Efectuarea îmbarcării/debarcării pasagerilor în afara locurilor autorizate constituie:
908 Efectuarea încărcării/descărcării mărfurilor în afara locurilor autorizate constituie:
909 Organul tehnic de specialitate din subordinea ministerului Lucrărilor Publice
Transporturilor şi Locuinţei care exercită funcţia de autoritate de stat în domeniul
navigaţiei civile, poartă denumirea de:
910 Funcţia de pregătire şi perfecţionare a personalului care deserveşte mijloacele de transport
naval sau care desfăşoară activităţi de transport naval se asigură de către:
911 Acordarea de brevete, certificate de capacitate, atestate şi certificate de conformitate

pentru personalul navigant român se face de către:
912 Sesiunile de examen pentru obţinerea brevetelor şi a certificatelor de capacitate se
organizează de către:
913 Supravegherea navigaţiei şi controlul traficului de nave în apele naţionale navigabile şi în
porturile româneşti se face de către:
914 Inspecţia şi controlul navelor în apele naţionale navigabile şi în porturile româneşti privind
respectarea prevederilor legale naţionale în domeniu şi ale acordurilor şi convenţiilor
internaţionale la care România este parte, este de competenţa:
915 Activităţile de căutare şi salvare a vieţii omeneşti, a navelor şi aeronavelor în pericol pe
mare şi în apele naţionale navigabile ale României sunt coordonate de:
916 Activităţile de prevenire a poluării apelor de către navele aflat în apele naţionale
navigabile sunt coordonate de către:
917 Controlul statului pavilionului la navele care arborează pavilionul român se efectuează de
către:
918 Controlul statului portului la navele care arborează pavilionul altor state în apele naţionale
navigabile şi în porturile româneşti se efectuează de către:
919 Certificarea conformităţii companiilor care operează nave care arborează pavilion român
cu prevederile convenţiilor internaţionale la care România este parte, se face de către:
920 Evenimentele şi accidentele de navigaţie sunt cercetate de:

921 Certificatele de tonaj al navelor care arborează pavilionul român este eliberat de:
922 Transcrierea constituirii, transmiterii sau stingerii drepturilor reale asupra navelor care
arborează pavilion român se face de către:
923 Persoanele care încalcă prevederile legale privind navigaţia civilă, dacă faptele acestora nu
întrunesc elementele constitutive ale unei infracţiuni, sunt sancţionate contravenţional de
către:
924 Supravegherea navigaţiei şi controlul traficului în apele navigabile şi în porturile
româneşti se exercită de către ministerul transporturilor, prin.
925 Reprezentanţii autorizaţi ai A.N.R şi ai căpităniilor de port au dreptul de vizită şi control la
bordul navelor:
926 Accesul la bordul navelor, indiferent de pavilionul pe care îl abordează, aflate în porturile
româneşti sau în afara acestora, în limitele apelor naţionale navigabile, al reprezentanţilor
organelor abilitate pentru inspecţii, intervenţii, reconstituiri sau cercetări se face:
927 Lucrările în albia căilor navigabile, lucrările în acvatoriile porturilor şi radelor se execută:
928 Dreptul de arborare a pavilionului român, suspendarea sau retragerea acestui drept se face
în numele Guvernului de către ministerul transporturilor prin
929 Naţionalitatea română a navelor şi dreptul de arborare a pavilionului român se atestă
printr-un act de naţionalitate eliberat de căpitănia portului şi semnat de:
930 Actul de naţionalitate pentru navele maritime de categoria I, destinate pentru voiaje
internaţionale poartă denumirea de:
931 Actul de naţionalitate al navelor cu excepţia navelor de agrement şi a navelor maritime de
categoria I, destinate voiajelor internaţionale, poartă denumirea de:
932 Totalitatea persoanelor care au cetăţenie română şi care posedă un brevet sau certificat de
capacitate şi care au dreptul de a îndeplini funcţii la bordul navelor au dreptul de a
îndeplini funcţii la bordul navelor formează:
933 Evidenţa personalului navigant se ţine:
934 Valabilitatea carnetului de marinar este de:

935 Condiţiile pe care o persoană trebuie să le îndeplinească pentru eliberarea carnetului de
marinar sunt:
936 Controlul navelor care staţionează, operează sau fac escală într-un port românesc în
conformitate cu prevederile legale în vigoare se efectuează de către:
937 Permisul de intrare în port a navelor se eliberează de către:
938 Responsabilitatea privind starea de navigabilitate a navei, de menţinere la bord a
condiţiilor pentru navigaţia în siguranţă şi de protecţie a mediului a navelor aflate în
porturi sau navigaţie revine:
939 Navele aflate în porturi pot pleca în voiaj numai după:
940 Pilotarea navelor se face de către persoana autorizată şi calificată care trebuie să
îndeplinească condiţiile:
941 Un pilot poate fi refuzat, din motive bine justificate, de către:

942 Solicitarea de schimbare a unui pilot se face la:
943 Modul de desfăşurare a activităţilor de pilotaj, remorcare şi asitenţă cu remorchere la
manevre se reglementează prin:
944 În marea teritorială şi în porturile maritime activitatea de căutare şi salvare este coordonată
de:
945 Coordonarea operaţiunilor de intervenţie în caz de calamităţi naturale, sinistru, evenimente
pe căi navigabile interioare şi în porturile situate pe acestea revine:
946 Controlul statului pavilionului se face de către:
947 Acţiunile de control şi monitorizare a navelor se desfăşoară de către:
948 Controlul statului pavilionului se face pentru navele care arborează pavilionul românesc
astfel:
949 Navele de razboi sunt supuse de regula regimului…
950 Prin trecerea inofensiva se intelege….
951 Apele nationale navigabile ale Romaniei sunt compuse din ….
952 Apele interioare navigabile sunt compuse din….
953 Pentru navigatia pe apele nationale se aplica reglemntarile din domeniul…

954 Navele straine cu propulsie nucleara sau care transpota substante radioactive pot intra in
rade sau in porturi de pe teritoriul Romaniei…
955 Navele straine cu propulsie nucleara si navele care transporta substante radioactive sau alte
substante periculoase sint obligate, atunci cind se afla in trecere prin marea teritoriala,
sa…
956 Navele straine cu propulsie nucleara sau care transporta substante radioactive ori alte
substante sau deseuri periculoase ori nocive vor utiliza...
957 Prevenirea si pedepsirea transportului de sclavi pe navele aflate sub pavilionul lor (orice
sclav refugiat pe o nava este socotit a fi liber) constituie pentru fiecare stat…
958 Cooperarea pentru reprimarea pirateriei in marea libera sau in orice alt loc situat in afara
jurisdictiei unui stat constituie pentru fiecare stat…
959 Cooperarea pentru reprimarea traficului ilicit de stupefiante si substante psihotrope in
marea libera constituie pentru fiecare stat…
960 Cooperarea pentru reprimarea emisiunilor neautorizate de radio si televiziune difuzate de
pe marea libera constituie pentru fiecare stat…
Sectiune Tip DificuURL ExplicatRaspuns1 URL Data
LEG.S1 1 1 Subordinea Ministerului Transportului si 1
infrastructurii
LEG.S1 1 1 Ministerul Transportului si Infrastructurii 1
LEG.S1 1 1 Autoritatea Navala Romana 1
LEG.S1 1 1 Autoritatea Navala Romana 1
LEG.S1 1 1 Administratiei publice centrale. 1

LEG.S1 1 1 Capitania, Vama, Politia de frontiera, 1
Politia sanitara, Politia Transporturilor,
Politia fitosanitara, Politia veterinara
LEG.S1 1 1 Grupului de Interventii si Salvare 0

Navale (GISN)
LEG.S1 1 1 Pe intreg teritoriu Romaniei. 0
LEG.S1 1 1 Garda de coasta 0
LEG.S1 1 1 Tarife. 1
LEG.S1 1 1 Obtinerea liberei practici sanitare. 1
LEG.S1 1 1 Capitanii Zonale, Inspectorate Teritoriale 1

Tehnice, Servicii.
LEG.S1 1 1 Autoritatea Navala Romana. 1
LEG.S1 1 1 Cetăţenii români beneficiază de toate 0

drepturile şi libertăţile consacrate prin
Constituţia României
LEG.S1 1 1 Au prioritate legile interne 0
LEG.S1 1 1 Orice persoană se poate adresa justiţiei 1

pentru apărarea drepturilor, a libertăţilor
şi a intereselor sale legitime
LEG.S1 1 1 Dreptul la muncă nu poate fi îngrădit 0
LEG.S1 1 1 Salariaţii au dreptul la grevă pentru 0

apărarea intereselor profesionale,
economice şi sociale
LEG.S1 1 1 Alegerea profesiei şi alegerea locului de 1
muncă sunt libere
LEG.S1 1 1 Dreptul la muncă nu poate fi îngrădit 0
LEG.S1 1 1 Alegerea profesiei este liberă 0

LEG.S1 1 1 Munca forţată este interzisă 1
LEG.S1 1 1 Dreptul la negocieri colective în materie 0

de muncă este garantat
LEG.S1 1 1 Legea stabileşte condiţiile şi limitele 1

exercitării acestui drept, precum şi
garanţiile necesare asigurării serviciilor
esenţiale pentru societate
LEG.S1 1 1 Ziua naţională a României este 1 0
Decembrie
LEG.S1 1 1 Celui care savarseste o abatere 1

disciplinara foarte grava, prin efectul
produs asupra bunului mers al unitatii.
LEG.S1 1 1 Sanctiune disciplinara cu caracter 1

general.
LEG.S1 1 1 Sanctiune penala 0
LEG.S1 1 1 Sanctiune disciplinara cu caracter 0

general.
LEG.S1 1 1 mustrarea 0
LEG.S1 1 1 Sustragerea sub orice forma de bunuri 1
apartinand unitatii.
LEG.S1 1 1 Retrogradarea in functie sau categorie in 0

cadrul aceleasi profesii pe o perioada de
1-3 luni.
LEG.S1 1 1 Contestatie in scris in termen de 30 de 1
zile de la comunicarea deciziei de
sanctionare.
LEG.S1 1 1 Persoana care ocupa functia ierarhica 0
superioara celui care aplica sanctiunea.
LEG.S1 1 1 Inlocuirea disciplinara din functie a 0

salariatului care a savarsit abaterea.
LEG.S1 1 1 30 de zile de la data cand cel in drept a o 1

aplica a luat la cunostinta de savarsirea
abaterii.
LEG.S1 1 1 30 de zile de la luarea la cunostinta. 1
LEG.S1 1 1 Fapta savarsita cu vinovatie,care prezinta 0

pericol social si e prevazuta de legea
penala.
LEG.S1 1 1 Tribunal ca instanta de judecata 0

competenta.
LEG.S1 1 1 Raspundere contraventionala. 0
LEG.S1 1 1 Decizii de imputare. 1

LEG.S1 1 1 Normelor si principiilor civile 1
contractuale.
LEG.S1 1 1 Patrimonial. 1
LEG.S1 1 1 3 ani de la producerea ei. 1
LEG.S1 1 1 1/2 din salariul lunar net. 0

LEG.S1 1 1 Directia de finanta publice. 0
LEG.S1 1 1 Contra cost. 0
LEG.S1 1 1 Benevol. 0
LEG.S1 1 1 Da. 0
LEG.S1 1 1 La solicitarea Directiei de munca. 0
LEG.S1 1 1 Rolurilor de echipaj. 0
LEG.S1 1 1 Protejarea armatorului de evenimente. 0
LEG.S1 1 1 Contra cost. 0
LEG.S1 1 1 Comandanrul navei. 0
LEG.S1 1 1 Comandanrul navei. 0

LEG.S1 1 1 Sindicatului. 0
LEG.S1 1 1 Cel putin o data pe luna. 1
LEG.S1 1 1 Cel putin o data in cursul unui voiaj. 1
LEG.S1 1 1 In mod obigatoriu in vederea prevenirii 1

accidentelor de munca conform normelor
de protectie a muncii.
LEG.S1 1 1 Posibilitatii de a renunta la ea sau de a se 0

pretinde echivalentul acesteia
LEG.S1 1 1 Benevola. 0
LEG.S1 1 1 Suprasolicitare. 0
LEG.S1 1 1 O obligatie 1
LEG.S1 1 1 Continuie cu grija fara sa sufere 0
accidente.
LEG.S1 1 1 Penala, administrativa, disciplinara 0
civila.
LEG.S1 1 1 Zile suplimentare de odihna. 0
LEG.S1 1 1 Cu amenda contraventionala. 1

LEG.S1 1 1 Anunte conducatorul locului de munca si 1
sa acorde primul ajutor.
LEG.S1 1 1 , Numi, prin decizie scrisa, o comisie de 1
cercetare.
LEG.S1 1 1 Un mijloc de transport maritima sau 1
fluviala de orice tip, propulsate sau
nepropulsate, care navigheaza la
suprafata sau in imersie, destinate
transportului de marfuri si/sau de
persoane, pescuit, remorcaj sau
impingere.
LEG.S1 1 1 Tipuri de nave: cargou, vrachier, Ro-ro, 0

petrolier, chimice, etc.
LEG.S1 1 1 Navele cu propulsie cu o putere mai 0
mare de 100 kw.
LEG.S1 1 1 Navele fara propulsie care au o 1
capacitate de incarcare mai mare de 10
tone si aparatele cu instalatiile plutitoare
cu un deplasament mai mare de 15 tone.
LEG.S1 1 1 Navele cu sau fara propulsie destinate 0

transportului de marfuri si/sau de
persoane, remorcarii sau impingerii.
LEG.S1 1 1 Navele fara propulsie. 0
LEG.S1 1 1 Registre matricole. 1

LEG.S1 1 1 Registre matricole. 0
LEG.S1 1 1 Consfintirea dreptului real. 0
LEG.S1 1 1 Sa navige in apele nationale navigabile. 1
LEG.S1 1 1 Corespund din punct de vedere al starii 1

tehnice stabilite prin conventii.
LEG.S1 1 1 Nu. 0
LEG.S1 1 1 Numar. 0
LEG.S1 1 1 Numar. 1
LEG.S1 1 1 Numar si semn. 0

LEG.S1 1 1 Obtina in prealabil dreptul de arborare a 1
pavilionului roman.
LEG.S1 1 1 Transcrierea dreptului de proprietate a 1
noului proprietar.
LEG.S1 1 1 Transcrierea dreptului de proprietate a 0
noului proprietar.
LEG.S1 1 1 Navelor proprietate a persoanelor fizice 0
si juridice straine.
LEG.S1 1 1 Incheie un contract de asociere cu o 0
persoana juridica romana.
LEG.S1 1 1 Vor naviga cu nava in apele nationale 0
romane.
LEG.S1 1 1 Nave de nationalitate romana si nu pot 1

naviga sub pavilionul altui stat.
LEG.S1 1 1 Certificatul de situatie juridica. 0
LEG.S1 1 1 Suspendarea dreptului de arborare a 1

pavilionului roman pe perioada derularii
contractului.
LEG.S1 1 1 Contractului de constructie ori de 0
vanzare-cumparare.
LEG.S1 1 1 a) la solicitarea celui ce are o creanta 0
maritima asupra navei; b) cand este
arestata nava; c) cand nava nu mai
corespunde tehnic.
LEG.S1 1 1 Arhiva electronica nationala. 0

LEG.S1 1 1 Contractului de constructie ori de 0
vanzare-cumparare.
LEG.S1 1 1 Foaia matricola a registrului matricol 1
unde este inregistrat titlul de proprietate
asupra navei.
LEG.S1 1 1 Certificatul de situatie juridica emis de 1
capitania portului de inmatriculare.
LEG.S1 1 1 Cel mult 24 de ore. 0
LEG.S1 1 1 Nelimitat 0
LEG.S1 1 1 O plangere penala formulata parchetului. 0
LEG.S1 1 1 Nava este gata de plecare si are asupra sa 1

documentele necesare pentru efectuarea
voiajului.
LEG.S1 1 1 Scrisa. 1
LEG.S1 1 1 Capitaniei care a procedat la retinerea 0

navei
LEG.S1 1 1 Reuseste sa fuga din dana. 0
LEG.S1 1 1 Zilele in care nava nu este inca incarcata. 0
LEG.S2 1 1 Numarul maxim al membrilor de echipaj 0

de la bordul unei nave.
LEG.S2 1 1 Totalitatea membrilor brevetati si 1
nebrevetati care indeplinesc o functie la
bordul unei nave.
LEG.S2 1 1 Registre de evidenta a personalului 1
navigant.
LEG.S2 1 1 Navigatorii care poseda un certificat de 0
capacitate recunoscut de autoritatea de
stat in domeniu
LEG.S2 1 1 Navigatorii care poseda carnet de 0
marinar.
LEG.S2 1 1 Navigatorii care indeplinesc functii de 0

raspundere la bordul navei.
LEG.S2 1 1 Documentul emis de armator pentru 0

fiecare nava in parte unde se inscriu
numarul si functiile personalului minim
de siguranta.
LEG.S2 1 1 Starea corpului asigura flotabilitatea, 1

dotari si echipaj complete, apta de a fi
imediat folosita conform destinatiei,
chiar daca nu e utilizata efectiv.
LEG.S2 1 1 Nava fara echipaj sau cu echipaj redus. 0
LEG.S2 1 1 Nava dezafectata, amplasata in afara 0

senalului navigabil.
LEG.S2 1 1 Nava dezmembrata. 0
LEG.S2 1 1 Drepturile si obligatiile personalului 1

navigant.
LEG.S2 1 1 Impartirea echipajului pe functii . 1
LEG.S2 1 1 Comandantul, personal brevetat, personal 0

nebrevetat, personal auxiliar.
LEG.S2 1 1 COLREG 0
LEG.S2 1 1 Cei care au Carnet de marinar. 0
LEG.S2 1 1 Capitania de port. 0

LEG.S2 1 1 Reducerea clasei de navigatie. 0
LEG.S2 1 1 Regulamentul Navigatiei pe Dunare 0
LEG.S2 1 1 Comandantul navei. 1

LEG.S2 1 1 Act de identitate pentru personalul 1
navigant.
LEG.S2 1 1 Maximum 2 ani in functie de 1
valabilitatea avizului medical.
LEG.S2 1 1 Pe o perioada de maximum 3 luni de la 1
data expirarii.
LEG.S2 1 1 Facultativa. 1
LEG.S2 1 1 Autoritatea Navala Romana prin 1

Capitaniile de port.
LEG.S2 1 1 Certificate de capacitate 0

LEG.S2 1 1 21 de ani. 0
LEG.S2 1 1 Nici un document. 1
LEG.S2 1 1 Actul normativ cu privire la stabilirea 0

echipajului minim de siguranta.
LEG.S2 1 1 Nu, intrucat nu indeplinesc o functie la 0
bordul navei.
LEG.S2 1 1 Sa imbarce un numar de persoane care sa 1

fie in limita locurilor si mijloacelor de
salvare existente la bordul navei.
LEG.S2 1 1 Din oficiu. 0
LEG.S2 1 1 Centrele de pregatire si perfectionare a 0
personalului navigant.
LEG.S2 1 1 Da, 1
LEG.S2 1 1 Nu. 0
LEG.S2 1 1 Nu. 0
LEG.S2 1 1 Da. 1
LEG.S2 1 1 Directiile de munca si protectie sociala. 0
LEG.S2 1 1 Carnetul de marinar cu 0

ambarcarea/debarcarea efectuata de nava.
LEG.S2 1 1 Intelegerilor verbale dintre armator si 0

navigator.
LEG.S2 1 1 Angajator. 1
LEG.S2 1 1 Legislatia dreptului administrativ. 0
LEG.S2 1 1 Da. 0
LEG.S2 1 1 Se reţine din diurna in valuta pe perioada 1

voiajului.
LEG.S2 1 1 Conventii incheiate cu ITF. 0

LEG.S2 1 1 Despagubire in limita contractului 0
individual de ambarcare.
LEG.S2 1 1 Tuturor persoanelor ambarcate. 1
LEG.S2 1 1 Nastere, casatorie si deces. 1
LEG.S2 1 1 Seful mecanic 0
LEG.S2 1 1 Jurnalul de bord al navei. 1

LEG.S2 1 1 Secundul navei. 0
LEG.S2 1 1 O abandoneze imediat. 0
LEG.S2 1 1 Informeze de indata Misiunea 1

diplomatica a Romaniei si Autoritatea
Navala Romana.
LEG.S2 1 1 Navigatorul care are legatura cu 0
evenimentul ca martor direct.
LEG.S2 1 1 Autoritatea locala. 0
LEG.S2 1 1 Autoritatea locala competenta in 1

domeniul navigatiei a statului unde s-a
produs evenimentul sau a primului port
de escala pentru evenimentele din marea
libera..
LEG.S2 1 1 24 de ore de cand s-a efectuat raportul. 0
LEG.S2 1 1 Pierderea valabilitatii raportului scris. 0
LEG.S2 1 1 Izolat. 1
LEG.S2 1 1 Avocat sau consilier juridic. 0
LEG.S2 1 1 2 ani. 0
LEG.S2 1 1 5 ani de la data absolvirii. 1

LEG.S2 1 1 Promovarea in functie. 0
LEG.S2 1 1 24 de luni. 0
LEG.S2 1 1 Suspendarea brevetului comandantului. 1
LEG.S2 1 1 Da. 0
LEG.S2 1 1 Neprelungirea valabilitatii Carnetului de 0

marinar.
LEG.S2 1 1 Consumarea de bauturi alcoolice sau a 1
drogurilor si efectuarea serviciului sub
influenta acestora.
LEG.S2 1 1 Anularea brevetului/certificatului de 0
capacitate
LEG.S2 1 1 Autoritatea Navala Rmana, organele de 0

cercetare penala ori administratiile
portuare
LEG.S2 1 1 Anularea brevetului / certificatului de 1
navigatie.
LEG.S2 1 1 Comunicare verbala. 0
LEG.S2 1 1 Contestatie in termen de 30 de zile de la 1

suspendare.
LEG.S2 1 1 Codul Muncii. 0
LEG.S2 1 1 Cand nu sunt activitati la bordul navei. 0
LEG.S2 1 1 Transportul naval este reglementat prin 0

prevederile Ordonanţei Guvernului nr.
441/21.06.1995 şi Legea nr. 17 /1990
LEG.S2 1 1 Navelor care arborează pavilion străin şi 1

navighează în apele naţionale navigabile
ale României
LEG.S2 1 1 Navelor militare româneşti 0
LEG.S2 1 1 Porturile maritime sau fluviale militare 0
LEG.S2 1 1 Ministerul Lucrărilor Publice, 1

Transporturilor şi Locuinţei
LEG.S2 1 1 Prin personalul care deserveşte 0
mijloacele de transport naval
LEG.S2 1 1 Funcţia de coordonare, supraveghere şi 0

control, inspecţie şi autorizare, efectuată
de Direcţia generală a transporturilor
maritime, pe Dunăre şi căi navigabile,
din cadrul ministerului
LEG.S2 1 1 Funcţia de autoritate portuară şi/sau de 1
căi navigabile, îndeplinită de
administraţiile portuare şi/sau de căi
navigabile
LEG.S2 1 1 Este un organ tehnic de specialitate din 0

subordinea Administraţiilor portuare
şi/sau de căi navigabile
LEG.S2 1 1 Este o instituţie publică, cu personalitate 0

juridică, cu finanţare de la buget
LEG.S2 1 1 Căpităniile de port şi inspectoratele 1

tehnice
LEG.S2 1 1 Duce la îndeplinire obligaţiile ce revin 0

statului din acordurile şi convenţiile
internaţionale la care România este parte
LEG.S2 1 1 Certifică conformitatea companiilor care 0

operează nave care arborează pavilion
român cu prevederile convenţiilor
LEG.S2 1 1 Implementarea programelor de 1

dezvoltare a infrastructurilor de transport
naval
LEG.S2 1 1 Efectuează inspecţia şi controlul navelor, 0

indiferent de pavilionul acestora, în apele
naţionale navigabile şi în porturile
româneşti privind respectarea
prevederilor legale naţionale în domeniu
şi ale acordurilor şi convenţiilor
LEG.S2 1 1 Efectuează controlul statului portului la 0

navele care arborează pavilionul altor
state şi care se află în apele naţionale
navigabile şi în porturile româneşti
LEG.S2 1 1 Desfăşurarea activităţilor de transport 1
naval, a activităţilor conexe şi a
activităţilor auxiliare acestora stabilite
prin lege
LEG.S2 1 1 Prin centre de pregătire şi perfecţionare 0

aflate în subordinea sau sub autoritatea
Ministerului Educaţiei şi Cercetării
LEG.S2 1 1 Prin societăţi comerciale, asociaţii şi 0

fundaţii acreditate de Ministerul
Educaţiei şi Cercetării
LEG.S2 1 1 Prin centre de pregătire şi perfecţionare a 1

personalului din domeniul transportului
naval aflate în subordinea sau sub
autoritatea M.T.I.
LEG.S2 1 1 Activitatea de supraveghere a navigaţiei 0

şi controlul traficului de nave în apele
naţionale navigabile şi în porturile
româneşti
LEG.S2 1 1 Activitatea de control a statului 0

pavilionului la navele care arborează
pavilionul român
LEG.S2 1 1 Activitatea de transport de bunuri şi/sau 1

persoane în interes personal pe apele
naţionale navigabile, efectuată de
persoane fizice pentru satisfacerea
cerinţelor proprii de transport pe apă,
pentru sport sau pentru agrement
LEG.S2 1 1 Administraţiile acestor nave trebuie să 0

fie parte la Convenţia Internaţională
MARPOL 73/78
LEG.S2 1 1 Administraţiile portuare şi/sau de căi 0
navigabile
LEG.S2 1 1 M.L.P.T.L prin Autoritatea Navală 1
Română
LEG.S2 1 1 M.L.P.T.L prin persoane fizice autorizate 0
LEG.S2 1 1 M.L.P.T.L prin Autoritatea Navală 0

Română
LEG.S2 1 1 Marea teritorială şi bazinele şantierelor 1

navale
LEG.S2 1 1 Apele navigabile sau nenavigabile de 0

frontieră, de la malul românesc, până la
linia de frontieră
LEG.S2 1 1 Marea teritorială şi bazinele şantierelor 0
navale
LEG.S2 1 1 Apele navigabile de frontieră, de la malul 1

românesc, până la linia de frontieră
LEG.S2 1 1 Radele interioare şi exterioare 0

LEG.S2 1 1 Acvatoriile portuare 0
LEG.S2 1 1 Apele navigabile de frontieră, de la malul 1

românesc, până la linia de frontieră
LEG.S2 1 1 Sunt suprafeţe de apă din incinta 0

şantierelor navale destinate activităţilor
de construcţii şi reparaţii de nave
LEG.S2 1 1 Sunt suprafeţe de apă ce fac parte din 0

căile navigabile interioare ale României
LEG.S2 1 1 M.T.I. 1
LEG.S2 1 1 Sunt navele fluviale şi maritime de orice 0
tip, propulsate sau nepropulsate, care
navighează la suprafaţă sau în imersie
destinate transportului de mărfuri şi/sau
persoane, pescuitului, remorcajului sau
împingerii, aparate plutitoare şi instalaţii
plutitoare, construite în conformitate cu
normele tehnice naţionale obligatorii de
construcţie a navelor, aprobate de
Ministerul Industriilor
LEG.S2 1 1 Nava trebuie să aibă la bord echipajul 0

minim de siguranţă prevăzut în legislaţia
Autorităţii Navale Române
LEG.S2 1 1 Aceştia au dreptul la vizită, la orice oră 1

din zi sau din noapte, controlul
desfăşurându-se în conformitate cu
legislaţia naţională în vigoare şi cu
prevederile acordurilor şi convenţiilor
LEG.S2 1 1 Velierele şi iahturile, indiferent de 0

deplasament, construite şi echipate
pentru călătorii de lungă durată, precum
şi cele destinate activităţilor sportive şi
de agrement
LEG.S2 1 1 Navele cu propulsie proprie destinate 0
transportului de mărfuri şi/sau de
persoane, remorcării sau împingerii, cu o
putere mai mare de 136 KW şi navele
fără propulsie care au o capacitate de
încărcare mai mare de 10 tone
LEG.S2 1 1 Velierele şi iahturile, indiferent de 1

deplasament, construite şi echipate
pentru călătorii de lungă durată, precum
şi cele destinate activităţilor sportive şi
de agrement
LEG.S2 1 1 Printr-un număr de înmatriculare acordat 0
de Autoritatea Navală Română
LEG.S2 1 1 Printr-un nume propus de proprietar şi 0

aprobat de Autoritatea Navală Română
LEG.S2 1 1 Printr-un număr acordat de căpitănia 1

portului de înmatriculare
LEG.S2 1 1 Numai pe suprastructura acesteia, în mod 0
vizibil, pe ambele borduri
LEG.S2 1 1 Este alcătuit din totalitatea personalului 0

care participă la realizarea activităţilor de
transport naval, format din marinari şi
personal de uscat, care au cetăţenie
română
LEG.S2 1 1 Autoritatea Navală Română, prin 1

căpităniile de port, în registrele de
evidenţă a personalului navigant
LEG.S2 1 1 Echipajul este format din personal 0
navigant, personal auxiliar şi pasageri
LEG.S2 1 1 Personalul care îndeplineşte condiţia de 0

vârstă şi calificare profesională
corespunzătoare
LEG.S2 1 1 Carnetul de serviciu, eliberat în numele 1

Guvernului, de către M.T.I.. Prin
Autoritatea Navală Română
LEG.S2 1 1 Personalul navigant posesor de brevete 0
LEG.S2 1 1 Comandant 0
LEG.S2 1 1 Personal de radiocomunicaţii 1
LEG.S2 1 1 Personal de punte 0
LEG.S2 1 1 Personal de radiocomunicaţii 0
LEG.S2 1 1 Personal medico-sanitar 1
LEG.S2 1 1 Personal de maşini 0

LEG.S2 1 1 Personal tehnologic 1

LEG.S2 1 1 Personal navigant posesor de certificate 0
de capacitate
LEG.S2 1 1 Capitan fluvial, timonier fluvial, şef 1
mecanic fluvial, mecanici, alţi ofiţeri
LEG.S2 1 1 Conducător de şalupă fluvial, Şef de 1

echipaj fluvial, marinar ,electrician
LEG.S2 1 1 Echipajul minim de siguranţă se 1

stabileşte în funcţie de tipul şi destinaţia
navei, de mărimea acesteia, de numărul
de nave din convoi, de gradul de
automatizare a navei, numai pentru
situaţia de navă în exploatare
LEG.S2 1 1 Se obţin după promovarea unui examen 1

susţinut în faţa unei comisii stabilite de
Autoritatea Navală Română sau, după
caz, prin echivalare, la cerere

navigabile, la propunerea armatorilor

navigabile, la propunerea armatorilor
LEG.S2 1 1 Centrele de pregătire şi perfecţionare din 0

subordinea M.T.I.
LEG.S2 1 1 Trebuie să facă dovada că au absolvit 1

cursurile de pregătire şi perfecţionare
organizate în conformitate cu
reglementările naţionale şi acordurile şi
convenţiile internaţionale la care
România este parte
LEG.S2 1 1 Orice cetăţenie, cu condiţia să posede 0
brevete şi certificate de capacitate
corespunzătoare funcţiilor respective
LEG.S2 1 1 Numai pe navele care arborează pavilion 0
român
LEG.S2 1 1 Se încheie contracte ferme cu proprietarii 0

sau operatorii de nave care solicită
echipajul
LEG.S2 1 1 Să constituie garanţia stabilită pentru a 1
asigura cheltuielile de repatriere a
membrilor echipajului în cazul în care
proprietarul sau operatorul navei nu îşi
îndeplineşte această obligaţie
LEG.S2 1 1 Trebuie să aibă înscris în carnetul de 0
marinar perioada de ambarcare de la
nava respectivă, cu semnatura
comandantului şi ştampila navei
LEG.S2 1 1 Pe baza unor înţelegeri scrise privind 0
drepturile şi îndatoririle ambilor
semnatari rezultate în urma negocierilor
LEG.S2 1 1 Se stabilesc de către M.T.I. în 1

conformitate cu legislaţia muncii, cu
acordurile şi convenţiile internaţionale la
care România este parte
LEG.S2 1 1 Pentru echipamentul propriu pierdut sau 0

distrus în timpul ambarcării, din cauza
serviciului sau a unui eveniment de
navigaţie şi fără culpa sa, echipajul are
dreptul la o despăgubire al cărei cuantum
este stabilit prin hotărâre a Guvernului,
pentru societăţile comerciale
LEG.S2 1 1 În situaţii deosebite comandantul trebuie 0

să ia legătura cu angajatorul pentru a-i
aproba impunerea unor măsuri
excepţionale la bordul navei , în funcţie
de gravitatea situaţiei
LEG.S2 1 1 Comandantul are dreptul şi obligaţia de a 1

certifica testamentul unei persoane aflate
la bord , când nava se află în marş,
certificarea acestuia fiind echivalentă cu
certificarea acordată de un notar public
LEG.S2 1 1 Numai cu nave sub pavilion străin 0
LEG.S2 1 1 Se poate efectua şi cu remorchere şi 1

împingătoare care arborează pavilionul
altui stat, dacă nu sunt disponibile nave
de manevră care arborează pavilionul
român şi cu aprobarea căpităniei de port
LEG.S2 1 1 Numai cu nave sub pavilion străin 0
LEG.S2 1 1 Numai cu nave sub pavilionul 0

administraţiei portului respectiv
LEG.S2 1 1 Nu este nici o reglementare în acest sens 0
LEG.S2 1 1 Dacă în acordurile sau în convenţiile 1

se prevede în mod expres, aceste
activităţi se pot efectua şi cu nave care
arborează pavilionul statelor care sunt
părţi la respectivele acorduri sau
convenţii
LEG.S2 1 1 Nu este nici o reglementare în acest sens 0
LEG.S2 1 1 Numai cu nave sub pavilion roman, dar, 0

cu aprobarea capitaniei portului si a
societatii comerciale de pescuit, se pot
folosi si nave sub pavilion strain
LEG.S2 1 1 Numai cu nave sub pavilion român, dar 1

cu aprobarea M.T.I., se pot folosi şi nave
sub pavilion străin
LEG.S2 1 1 Numai cu nave aparţinând agentului 0

economic executant al lucrării
LEG.S2 1 1 Nu este nici o reglementare specifică 0

pentru această activitate
LEG.S2 1 1 În cazul în care primeşte un mesaj că o 1

nava se află în pericol, comandantul este
obligat ca, în măsura în care nu îşi pune
în pericol nava, echipajul, pasagerii
şi/sau încărcătura, să se deplaseze cu
toată viteza posibilă în respectivele
circumstanţe către acea navă pentru a-i
acorda asistenţa necesară şi pentru a
salva persoanele aflate în pericol la
bordul acelei nave
LEG.S2 1 1 Aceasta se face fără nici un fel de 0
înţelegere scrisă sau verbală între părţi,
pentru a se asigura operativitatea
operaţiunii de salvare
LEG.S2 1 1 Observă şi înregistrează toate activităţile 0

de asistenţă şi salvare
LEG.S2 1 1 Dacă căpitănia de port consideră că 1

respectiva navă constituie un pericol real
pentru siguranţa navigaţiei, pentru mediu
sau pentru populaţia din împrejurimi,
aceasta poate ordona intervenţia pentru
salvare instituţiilor specializate sau altor
nave disponibile
LEG.S2 1 1 Cât timp nu s-a încheiat înţelegerea între 0

părţi privind asistenţa şi salvarea,
căpitănia portului nu poate ordona
intervenţia pentru salvare instituţiilor
specializate sau altor nave disponibile,
chiar dacă nava aflată în pericol
constituie un pericol real pentru siguranţa
navigaţiei ,pentru mediu sau pentru
populaţia din împrejurimi
LEG.S2 1 1 Căpitănia de port are obligaţia să 0

întocmească un document care trebuie să
cuprindă situaţia de pericol în care se află
nava, coordonarea operaţiunilor de
salvare ordonate de ea, numele navelor şi
ale persoanelor care au participat la
solicitarea sa, precum şi calculul
cheltuielilor justificate de participarea la
salvare. Acest document îl negociază cu
proprietarul sau operatorul navei, pentru
suma cuvenită fiecărui participant,
persoană juridică.
LEG.S2 1 1 Căpitănia de port cere concursul navelor 1
şi echipajelor aflate în port sau în
apropiere, precum şi al oricărei persoane
care desfăşoară o activitate de transport
naval, acestea fiind obligate să acorde
sprijinul solicitat şi să respecte ordinele
date de căpitănia de port
LEG.S2 1 1 Salvatorii au dreptul la recompensă 0
necondiţionată
LEG.S2 1 1 Comandantul şi ceilalţi membrii ai 0

echipajului navei asistate şi salvate
LEG.S2 1 1 Comandantul şi ceilalţi membrii ai 1

echipajelor navelor care au participat la
operaţiunile de asistenţă şi salvare,
precum şi angajaţii aparţinând unităţilor
de uscat participante, care au contribuit
efectiv la organizarea şi efectuarea
operaţiunilor de asistenţă şi salvare, sunt
îndreptăţiţi să primească o parte din
recompensa de salvare
LEG.S2 1 1 Administraţiile portuare şi/sau de de căi 0
navigabile care deţin mijloacele necesare
LEG.S2 1 1 Societatea armatoare a navei respective 0
LEG.S2 1 1 Se asigură din alocaţii de la bugetul de 1

stat pentru cheltuieli de capital, în limita
sumelor prevăzute cu această destinaţie
în bugetul M.T.I.
LEG.S2 1 1 Agenţii economici care deţin mijloacele 0

necesare
LEG.S2 1 1 Poluantul are obligaţia de a interveni prin 0

toate mijloacele pentru limitarea şi
eliminarea efectelor poluării apelor
naţionale navigabile
LEG.S2 1 1 Cel care a efectuat poluarea 1
LEG.S2 1 1 Căpitănia de port în a cărei zonă de 0

activitate s-a produs evenimentul
LEG.S2 1 1 Între 4 şi 5 zile în funcţie de situaţia 0
concretă

activitate s-a produs evenimentul, va
solicita Administraţiei portuare şi/sau de
căi navigabile a zonei respective să
efectueze aceste operaţiuni în contul şi pe
cheltuiala proprietarului sau operatorului
navei, direct sau prin intermediul unui
agent economic specializat
LEG.S2 1 1 Aceste bunuri vor fi păstrate şi 0

conservate, neputând fi vândute decât
numai cu aprobarea proprietarului sau
operatorului navei
LEG.S2 1 1 Căpitănia de port va notifica în scris 0

proprietarului sau operatorului navei să
procedeze în maxim 48 ore de la
notificare, la începerea operaţiunilor de
scoatere a navei şi la curăţarea fundului
albiei
LEG.S2 1 1 Nava şi toate bunurile recuperate, rămase 1

în custodia administraţiei portuare şi/sau
de căi navigabile a zonei respective, vor
fi vândute de către aceasta în confornitate
cu prevederile legale
LEG.S2 1 1 Sumele obţinute prin vânzare vor fi 0

păstrate de administraţia portuară şi/sau
de căi navigabile respectivă şi vor sta
integral la dispoziţia celor care fac
dovada că au fost proprietarii acelor
bunuri
LEG.S2 1 1 Diferenţa obţinută se acoperă de la 0

bugetul de stat
LEG.S2 1 1 Este un serviciu de siguranţă de interes 1
naţional care se efectuează sub controlul
statului pentru toate navele indiferent de
pavilionul pe care acestea îl arborează în
mod nediscriminatoriu privind durata,
calitatea şi tarifele practicate
LEG.S2 1 1 Numai navele sub pavilion românesc 0
LEG.S2 1 1 Nu există restricţii în această privinţă, 0

decât in zona apelor navigabile de
frontieră
LEG.S2 1 1 În orice loc, în cazuri de forţă majoră, cu 1

condiţia luării tuturor măsurilor pentru a
nu stânjeni navigaţia în siguranţă a
celorlalte nave şi cu informarea imediată
a căpităniei de port şi, după caz, a poliţiei
de frontieră, în a cărei zonă de jurisdicţie
s-a produs acostarea
LEG.S2 1 1 Autoritatea de supraveghere sanitară 0
LEG.S2 1 1 Administraţa portuară şi/sau de căi 0

navigabile
LEG.S2 1 1 Membrii echipajului nu posedă brevete 1

sau certificate de capacitate
corespunzătoare funcţiilor
LEG.S2 1 1 Pescajul navei este mai mic decât cel 0
permis pentru trecerea prin zonele din
apele naţionale navigabile prin care
acestea urmează să navigheze
LEG.S2 1 1 Înzestrarea navei cu mijloace de salvare, 0
de stingere a incendiilor, de semnalizare
şi de ancorare este satisfăcătoare
LEG.S2 1 1 În orice situaţie în care siguranţa navei 1

este periclitat, sau nava ar periclita
siguranţa navigaţiei, ori nava constituie o
sursă evidentă de poluare
LEG.S2 1 1 La solicitarea administraţiilor portuare 0

şi/sau de căi navigabile făcută prin orice
mijloace: scris, verbal, telefonic, fax, etc.
LEG.S2 1 1 Interdicţia de plecare nu poate depăşi 30 0
de zile calendaristice
LEG.S2 1 1 Interdicţia de plecare a navei nu poate 1

depăşi 24 de ore de la momentul
solicitării privind interzicerea plecării,
după această perioadă nava va fi reţinută
numai dacă solicitantul prezintă la
căpitănia de port o încheiere excutorie a
instanţelor judecătoreşti competente de
punere a navei sub sechestru
LEG.S2 1 1 Să raporteze conducerii Autorităţii 0
Navale Române despre informaţiile
primite şi să execute dispoziţiile primite

activitate s-a produs acest eveniment are
obligaţia să informeze în scris
Autoritatea Navală Română şi să
procedeze conform cu dispoziţiile date
de aceasta
LEG.S3 1 1 Autoritatea Navala Romana prin 0

Inspectorul Sef.
LEG.S3 1 1 Organ de urmarire penala. 0
LEG.S3 1 1 Capitaniei de port. 1
LEG.S3 1 1 De contencios administrativ. 0
LEG.S3 1 1 Fapta care constituie pericol social si este 0

savarsita cu vinovatie ce nu este
prevazuta de lege.
LEG.S3 1 1 O cauza care inlatura caracterul penal al 1
faptei
LEG.S3 1 1 Condamnarea inculpatului. 0
LEG.S3 1 1 Cauze ce diminueaza raspunderea penala 0
LEG.S3 1 1 Gradul de pericol social al faptei. 1
LEG.S3 1 1 Contraventie la normele privind 0

transporturile.
LEG.S3 1 1 0
mai mare de 0,60 g/l alcool pur.
LEG.S3 1 1 Infractiune. 1
LEG.S3 1 1 Raspunderea administrativa a 0

comandantului
LEG.S3 1 1 Nu face obiectul unei pedepse. 0
LEG.S3 1 1 S-ar fi putut intrerupe navigatia ori pune 1
in pericol nava, incarcatura sau echipajul.

transporturile pe apele nationale
navigabile.
LEG.S3 1 1 Contra ordini si disciplinei la bord. 0
LEG.S3 1 1 O infractiune. 1
LEG.S3 1 1 Abatere disciplinara specifica 0

navigatorilor.
LEG.S3 1 1 Acorda ajutor unei nave aflate in pericol. 0
LEG.S3 1 1 Fapta este mai grava si pedeapsa cu 1

inchisoarea este marita.
transporturile.
LEG.S3 1 1 Abatere disciplinara specifica 0
navigatorilor.
LEG.S3 1 1 Infractiune contra ordinei si disciplinei la 1
bord.
LEG.S3 1 1 Reclamatia persoanei vatamate. 0
LEG.S3 1 1 Infractiuni contra ordinei si disciplinei la 0

bord.
LEG.S3 1 1 Contraventie. 0

transporturile.
LEG.S3 1 1 Legea nr.191/2003 1
LEG.S3 1 1 Contravenţie 0
LEG.S3 1 1 Încălcarea cu vinovăţie de către persoana 1

încadrată în muncă, indiferent de funcţia
sau postul pe care-l ocupă, a obligaţiilor
de serviciu, inclusiv a normelor de
comportare
LEG.S3 1 1 Numai disciplinar 0
LEG.S3 1 1 O singură sancţiune disciplinară 1
LEG.S3 1 1 O singură îndatorire de serviciu 0
LEG.S3 1 1 Sancţiune şi întregului personal al 0

unităţii
LEG.S3 1 1 Sancţiune materială 0
LEG.S3 1 1 Retragerea uneia sau mai multor gradaţii 1

ori trepte de retribuire pe o perioadă de
1-3 luni
LEG.S3 1 1 Diminuarea salariului cu 1-5% pe o 0
perioadă de 1-3 luni
LEG.S3 1 1 Mustrare 1
LEG.S3 1 1 Atenţionare 0
LEG.S3 1 1 Diminuarea salariului şi a indemnizaţiei 0
de conducere pe o perioadă de 1-3 luni,
cu 1-2%
LEG.S3 1 1 Sancţiune materială 0
LEG.S3 1 1 5 zile 1
LEG.S3 1 1 Personalului navigant de punte 0
LEG.S3 1 1 4 zile 0
LEG.S3 1 1 Numai comandantului navei şi şefului 0

mecanic
LEG.S3 1 1 Controvenţie 0
LEG.S3 1 1 Abatere disciplinară 1
LEG.S3 1 1 Infracţiune 0
LEG.S3 1 1 Comandantul navei 1
LEG.S3 1 1 60 zile 0
LEG.S3 1 1 45 zile de la data când cel în drept a o 0

aplica a luat cunoştinţă de săvârşirea
abaterii
LEG.S3 1 1 Mai târziu de 3 luni de la data săvârşirii 0
abaterii
LEG.S3 1 1 După ce s-a dat răspuns contestaţiei 0
LEG.S3 1 1 Organul superior celui care a aplicat 0
sancţiunea
LEG.S3 1 1 Conducătorul ierarhic superior celui ce a 1
aplicat sancţiunea
LEG.S3 1 1 15 zile de la data luării la cunoştinţă de 0
noile dovezi
LEG.S3 1 1 45 zile de la data primirii cererii 0
LEG.S3 1 1 Desfacerea contractului individual de 0

muncă
LEG.S3 1 1 Avertismentul 0
LEG.S3 1 1 Amenda până la 350 000 lei 1
LEG.S3 1 1 Comandantul navei cu avizul secundului 0
LEG.S3 1 1 Interzicerea părăsirii cabinei de către cel 0

în cauză
LEG.S3 1 1 Interzicerea de ieşi la uscat când ceilalţi 1
membri ai echipajului primesc această
învoire
LEG.S3 1 1 Unitatea la care este detaşată 1
LEG.S3 1 1 Conducătorului unităţii 0
LEG.S3 1 1 Să o suspende din funcţie 0
LEG.S3 1 1 Parlamentul României 0

LEG.S3 1 1 Unitatea la care este încadrată 0
LEG.S3 1 1 O abatere disciplinară gravă 0
LEG.S3 1 1 Retragerea uneia sau mai multor gradaţii 0

ori trepte de salarizare pe o perioadă de
1-3 luni
LEG.S3 1 1 Săvârşeşte o abatere de mare importanţă 0
LEG.S3 1 1 Încalcă obligaţiile de serviciu, inclusiv 0

normele de comportare în unitate
LEG.S3 1 1 H.G. 253/1995 0
LEG.S3 1 1 Tractarea de către nave a obiectelor 0

admise la împingere sau cuplare
LEG.S3 1 1 Poliţiei 0
LEG.S3 1 1 Agenţii economici care au ca angajaţi 0
persoanele vinovate
LEG.S3 1 1 Amendă penală 0
LEG.S3 1 1 Secundului navei 0
LEG.S3 1 1 Amendă contravenţională 1
LEG.S3 1 1 Abatere disciplinară şi infracţiune 0
LEG.S3 1 1 Retrogradarea în funcţie în cadrul 0

aceleiaşi profesii pe o durată de 1-3 luni
LEG.S3 1 1 Nu se pedepseşte până în 16 ore după 0

primirea permisului de plecare
LEG.S3 1 1 Nu se pedepseşte 0

LEG.S3 1 1 Penal 0
LEG.S3 1 1 Contravenţional 1

LEG.S3 1 1 Nearborarea de către nave a pavilionului 0

lor naţional în apele naţionale române, la
sosirea în port şi în staţionare
LEG.S3 1 1 Nearborarea pavilionului român sau 1

arborarea în stare necorespunzătoare
LEG.S3 1 1 Refuzul de ridicare a pavoazului la 1

dispoziţia dată de căpitănia portului
LEG.S3 1 1 Refuzul prezentării brevetelor la cererea 0

organelor căpităniilor de port
LEG.S3 1 1 Refuzul prezentării actelor de identitate 1

ale persoanelor găsite la bord, organelor
căpităniilor de port
LEG.S3 1 1 Menţionarea debarcaderelor şi a 0
pontoanelor de acostare în stare
necorespunzătoare din punct de vedere al
curăţeniei
LEG.S3 1 1 Legarea în aceeaşi dană a mai puţin de 0
două nave care execută operaţiuni de
încărcare/descărcare sau transbordare de
mărfuri în afara limitelor portului sau pe
căile navigabile
LEG.S3 1 1 Navigarea unei nave fără să aibă la bord 0
materialele şi instalaţiile necesare
menţinerii vitalităţii navei
LEG.S3 1 1 Neînscrierea pe nave, în locurile indicate, 0

a numărului minim de călători stabilit a
se transporta
LEG.S3 1 1 Neînscrierea pe navele ce execută treceri 0
a tonajului maxim
LEG.S3 1 1 Nedepunerea sau depunerea incompletă 1
la căpitănia portului de către
comandantul navei sau reprezentantul
său autorizat, în termenul fixat de lege, a
actelor de bord şi a declaraţiei
LEG.S3 1 1 Neaducerea la cunoştinţa administraţiei 0

portuare a evenimentelor petrecute la
bord sau pe navele din convoi în cursul
navigaţiei
LEG.S3 1 1 Ancorarea sau acostarea unei nave în 0

afara limitelor portului, în alte locuri
decât cele stabilite, fără o permisiune
prealabilă din partea administraţiei
portuare, cu excepţia cazurilor de forţă
majoră
LEG.S3 1 1 Neanunţarea la administraţiile portului a 0

evenimentelor de: abordaje, incendii,
avarii, poluare, înec, dispariţie a navei şi
altele asemenea
LEG.S3 1 1 Degradarea malurilor, digurilor din zona 0
maritimă
LEG.S3 1 1 Fumatul în locurile de pe navă unde se 1

află depozitate mărfuri
LEG.S3 1 1 Fumatul în interiorul magaziilor şi în 1
imediata apropiere a acestora
LEG.S3 1 1 Folosirea scărilor pentru accesul la 0
bordul navelor şi pentru efectuarea
operaţiunilor de încărcare/descărcare la
nave
LEG.S3 1 1 Iluminatul scărilor pentru accesul la 0

bordul navelor şi pentru efectuarea
operaţiunilor de încărcare/descărcare la
nave
LEG.S3 1 1 Legarea de o navă, fără permisiunea 1
comandantului acesteia, a altei nave, în
timpul navigaţiei sau în staţionarea la
ancoră
LEG.S3 1 1 Acostarea oricăror nave de cele aflate în 0
ancoră, fără autorizarea administraţiei
portuare
LEG.S3 1 1 Încărcarea, descărcarea sau transbordarea 0
de mărfuri, materiale sau persoane
înainte ca nava să fi obţinut liberă
practică
LEG.S3 1 1 Efectuarea operaţiunilor de încărcare, 0
descărcare sau transbordare de mărfuri,
materiale sau persoane în alt loc sau în
alt mod decât cel stabilit de administraţia
portului
LEG.S3 1 1 Alăturarea, fără aprobarea administraţiei 0
portuare a unor nave la o navă sosită în
port înainte ca aceasta să fi obţinut libera
practică, cu excepţia navelor de manevră
şi în cazuri de forţă majoră
LEG.S3 1 1 Nerespectarea regulilor de navigaţie 1

privind pescajul
privind deplasamentul navei
privind puterea împingătorului
privind trecerea pe sub cablurile electrice

privind staţionarea pe canale
LEG.S3 1 1 Lipsa rolurilor de incendiu şi abandon în 0
cabine
LEG.S3 1 1 Exploatarea unei nave care nu este dotată 0
cu mijloacele de semnalizare fonică,
regulamentare
LEG.S3 1 1 Transportul de convoaie formate dintr-un 0
număr mai mic de nave decât cele
stabilite prin regulamentul de navigaţie şi
efectuarea de remorcaje şi împingeri de
către nave sau ambarcaţiuni care nu au
acest drept
LEG.S3 1 1 Părăsirea serviciului de gardă la bordul 1

navelor şi instalaţiilor plutitoare
LEG.S3 1 1 Comportamentul necorespunzător, 0

aducerea de injurii, insultarea,
ameninţarea organelor administraţiei
portuare când acestea se află în exerciţiul
funcţiunii, cu excepţia cazurilor când
fapta constituie infracţiune
LEG.S3 1 1 Încărcarea navelor la un pescaj mai mare 0

decât cel permis de adâncimile de lângă
maluri sau în punctele unde se efectuează
aceste operaţiuni
LEG.S3 1 1 Încărcarea navelor peste limitele stabilite 1
în actele de bord
LEG.S3 1 1 Folosirea mijloacelor de încălzit la 0
bordul navelor
LEG.S3 1 1 Refuzul persoanelor străine de echipaj de 0
a coborî de pe navă la somaţia
secundului navei
LEG.S3 1 1 Deratizarea, dezinsecţia sau dezinfectarea 1

navelor, fără permisiunea căpităniei
portului şi în alte locuri decât cele
stabilite
LEG.S3 1 1 Ancorarea, acostarea sau legarea unei 0
nave, precum şi schimbarea locului
iniţial, în limitele portului, în alt loc
decât cel indicat de către administraţia
portuară sau fără încuviinţarea acesteia,
cu excepţia cazurilor de forţă majoră
LEG.S3 1 1 Deţinerea de băuturi alcoolice la bordul 0

navei de către personalul brevetat
LEG.S3 1 1 Folosirea la bordul navelor şi instalaţiilor 1

plutitoare de persoane care nu posedă
brevetul sau certificatul de capacitate
corespunzător funcţiei pe care o exercită,
dacă această faptă nu constituie
infracţiune
LEG.S3 1 1 Aprinderea de materiale inflamabile sau 0

fumigene, tragerea de focuri de armă sau
emiterea de semnale fonice sau
luminoase de la bordul navei, în afara
celor admise de căpitănia portului
LEG.S3 1 1 Executarea operaţiunilor de degazare sau 0

spălare a tancurilor în alte locuri decât
cele fixate de administraţia portului,
precum şi introducerea, fără autorizaţia
administraţiei portului, a tancurilor
nedegajate în bazine
LEG.S3 1 1 Deversarea materialelor aruncate în alte 0

locuri decât cele amenajate
LEG.S3 1 1 Nerespectarea regulilor locale privind 0
încărcarea de mărfuri pe punte
LEG.S3 1 1 Executarea de lucrări cu foc mare în zona 0
petrolieră a portului
LEG.S3 1 1 D. 360/1976. 0
LEG.S3 1 1 Amenda penala. 0
LEG.S3 1 1 Principale si complementare. 1
LEG.S3 1 1 Avertismentul, confiscarea bunurilor, 0

suspendarea autorizatiei de functionare,
inchisoare contraventionala.
LEG.S3 1 1 Confiscarea bunurilor, inchiderea unitatii 0
economice, avertismentul si blocarea
contului bancar.
LEG.S3 1 1 Suspendarea brevetului sau certificatului 1

de capacitate.
LEG.S3 1 1 O amenda mica. 0
LEG.S3 1 1 O fapta savarsita cu intentie. 0
LEG.S3 1 1 Procesului verbal de contraventie. 1

LEG.S3 1 1 Pe fiecare fila. 0
LEG.S3 1 1 1 an. 0
LEG.S3 1 1 O luna. 1
LEG.S3 1 1 1 an de la data aplicarii. 0

LEG.S3 1 1 Ofiterilor de politiei in calitate de organ 0
constatator.
LEG.S3 1 1 Nulitatea procesului verbal. 1
LEG.S3 1 1 Armamentul din dotare. 0
LEG.S3 1 1 Doi martori. 0
LEG.S3 1 1 Precizeze motivele care au condus la 1

incheierea lui in acest mod.
LEG.S3 1 1 Pentru fiecare contraventie un proces 0
verbal.
LEG.S3 1 1 In original. 0
LEG.S3 1 1 Jumatate din minimul amenzii. 1
LEG.S3 1 1 24 de ore de la incheierea procesului 0

verbal.
LEG.S3 1 1 Plangere in termen de 30 de zile de la 0
data inmanarii sau comunicarii acestuia.
LEG.S3 1 1 Organul contestator care il depune in cel 1

mai scurt timp la judecatorie.
LEG.S3 1 1 Anularea precesului verbal de 0
contraventie.
LEG.S3 1 1 Apel. 0
LEG.S3 1 1 Numai persoanelor fizice. 1
LEG.S3 1 1 Abatere disciplinara. 0


LEG.S4 1 1 Ape interioare navigabile. 1
LEG.S4 1 1 Zone maritime si fluviale 0

LEG.S4 1 1 Pentru toate apele curgatoare si 0
necurgatoare de pe teritoriul tarii.
LEG.S4 1 1 Cu nave sub pavilion roman si strain in 1
anumite conditii.
LEG.S4 1 1 Numai cu nave sub pavilion strain. 0
LEG.S4 1 1 Numai cu nave sub pavilion romanesc. 0

anumite conditii.

anumite conditii.

anumite conditii.
LEG.S4 1 1 Numai navele sub pavilion roman. 0
LEG.S4 1 1 Autorizare prealabila. 1

LEG.S4 1 1 Acolo unde pot ancora sau acosta mai 0
bine.
LEG.S4 1 1 Proprietarului Navei. 0
LEG.S4 1 1 Maximum 24 de ore de la sosirea navei. 0
LEG.S4 1 1 Da, pentru cazurile in care nava este in 0

intarziere cu programul.
LEG.S4 1 1 Acordat un premiu pentru fiecare 0
navigator salvat in parte.
LEG.S4 1 1 Comandantul navei aflate in pericol 1
refuza expres ajutorul, precum si atunci
cand s-a primit informatia ca ajutorul nu
mai este necesar.
LEG.S4 1 1 Potrivit intelegerii ce poate fi scrisa sau 0
transmisa prin orice mijloc de
comunicatie este consemnata in jurnalul
de bord cu comandantul navei sau cu
proprietarul ori cu operatorul acesteia
LEG.S4 1 1 Obliga la o intelegere intre salvator si cel 0

aflat pericol.
LEG.S4 1 1 Proprietarul sau operatorul navei ori, 1

dupa caz, proprietarul marfii salvate.
LEG.S4 1 1 Navele sub pavilion roman. 0
LEG.S4 1 1 Retributia de salvare. 0
LEG.S4 1 1 Capitaniile de port. 1

LEG.S4 1 1 Dupa achitarea tuturor creantelor 0
maritime.
LEG.S4 1 1 In cazurile in care evenimentul s-a 0
produs din culpa echipajului
remorcherului sau al impingatorului si
daca acesta a prestat servicii exceptionale
ca efect in indeplinirea contractului de
remorcare.
LEG.S4 1 1 Sa se identifice indicand celeilalte nave 1

numele propriei sale nave, portul sau de
inmatriculare si portul cel mai apropiat la
care va ajunge.
LEG.S4 1 1 Numai navelor. 0
LEG.S4 1 1 Nu 0
LEG.S4 1 1 In mod gratuit de statul roman, in 1

conformitate cu prevederile acordurilor si
conventiilor internationale la care
Romania este parte, pentru orice
persoana, indiferent de nationalitatea
acesteia.
LEG.S4 1 1 In cadrul Administratiilor portuare. 0
LEG.S4 1 1 Politiei de frontiera. 0
LEG.S4 1 1 Poluatorului. 1
LEG.S4 1 1 Un pericol pentru submarine. 0
LEG.S4 1 1 O obligatie a statului. 0
LEG.S4 1 1 In contul si pe cheltuiala proprietarului 1

sau operatorului navei, direct sau prin
intermediul unui agent economic
specializat.
LEG.S4 1 1 O obligatie a personalului navigant. 1
LEG.S4 1 1 in locurile in care considera ca le permite 0

pescajul.
LEG.S4 1 1 Societatea de remorcaj in a carei zona de 0
activitate se afla acestea.
LEG.S4 1 1 in cazuri de forta majora, cu conditia 1
luarii tuturor masurilor pentru a nu
stanjeni navigatia in siguranta a celorlalte
nave si cu informarea imediata a
capitaniei de port in a carei zona de
activitate si, dupa caz, a politiei de
frontiera in a carei zona de jurisdictie s-a
produs acostarea.
LEG.S4 1 1 Administratia portului in a carei zona de 0

activitate s-a produs evenimentul sau de
catre administratia portului de destinatie.
LEG.S4 1 1 Informeze serviciul vamal. 0
LEG.S4 1 1 Catre Autoritatea Navala Romana. 1
LEG.S4 1 1 Ministerul Lucrarilor publice, 0

Transporturilor si locuintei
LEG.S4 1 1 Politiei de frontiera. 0
LEG.S4 1 1 Administratia portului. 1
LEG.S4 1 1 Depunerea actelor navelor. 0
LEG.S4 1 1 Nu are dreptul sa controleze aceste nave. 0
LEG.S4 1 1 Retine nava pana la remedierea 1

deficientelor constatate.
LEG.S4 1 1 Sa dispuna retragerea pavilionului 0

roman.
LEG.S4 1 1 Modul in care isi desfasoara activitatea 0

comerciala.
LEG.S4 1 1 Controlul efectuat de Autoritatea Navala 1

Romana navelor care arboreaza
pavilionul altor state, aflate in apele
nationale navigabile si in porturile
romanesti.
LEG.S4 1 1 Controlul efectuat de Autoritatea Navala 0
Romana navelor care arboreaza
pavilionul strain, aflate in/sau afara apele
nationale navigabile si in porturile
romanesti.
LEG.S4 1 1 Permisiunea de a naviga pana in primul 0
port.
LEG.S4 1 1 Oprite de catre capitaniile de port la 1

iesirea din porturi si/sau continuarea
navigatiei in apele nationale navigabile a
navelor, indiferent de pavilionul pe care
il arboreaza.
port.
LEG.S4 1 1 Permisiunea de a mai efectua un singur 0

voiaj in aceste conditii.
LEG.S4 1 1 Interdictia data de catre capitaniile de 1

port la iesirea din porturi si/sau
continuarea navigatiei in apele nationale
navigabile a navelor, indiferent de
pavilionul pe care il arboreaza

port.

LEG.S4 1 1 Interdictia data de catre capitaniile de a 1

continua navigatia in apele nationale
navigabile, indiferent de pavilionul pe
care il arboreaza nava.
port.

LEG.S4 1 1 Interdictia data de catre capitaniile de 1

port la iesirea din porturi si/sau

port.
LEG.S4 1 1 Creante ale proprietarului sau 0

operatorului navei ori ale proprietarului
marfii aflate pe nava, fata de respectivele
autoritati sau respectivii agenti
economici.
LEG.S4 1 1 In scris. 1
LEG.S4 1 1 Capitaniei. 0
LEG.S4 1 1 12 ore. 0
LEG.S4 1 1 Proprietarul sau, dupa caz, operatorul 1

navei ori proprietarul marfii a facut
dovada constituirii unor garantii
suficiente in raport cu creanta invocata si
aceasta a fost acceptata de cel care a
solicitat retinerea.
LEG.S4 1 1 Solicitantul prezinta la capitania de port 0

o notificare a recunoasterii datoriilor.
LEG.S4 1 1 Uneori. 0
LEG.S4 1 1 Efectueze cercetari, sa solicite sau sa 1

accepte efectuarea de expertize si sa
administreze probe in limitele
competentelor lor.
LEG.S4 1 1 Poluarea produsa de nave. 1

LEG.S4 1 1 O.M.T.C.T. nr. 319/2006 1
LEG.S4 1 1 Numai siguranţa navei 0
LEG.S4 1 1 Personalul navigant 0
LEG.S4 1 1 Personalul necesar exploatării navei 0
LEG.S4 1 1 Navele şcoală 0
LEG.S4 1 1 Obligatoriu 1
LEG.S4 1 1 Orice căpitănie din România 0
LEG.S4 1 1 Navelor civile sub pavilion românesc 1
LEG.S4 1 1 Navelor fluviale care aparţin Ministerului 1

Apărării Naţionale
LEG.S4 1 1 Activitatea pe care o desfăşoară nava 1
LEG.S4 1 1 Căpitănia portului de înmatriculare 0
LEG.S4 1 1 Navigatori de cetăţenie română 1
LEG.S4 1 1 Navigatorii care posedă carnet de 0

marinar
LEG.S4 1 1 Personal navigant de bord 0
LEG.S4 1 1 Navigatorii care posedă carnet de 0

marinar
LEG.S4 1 1 Personalul navigant nebrevetat 1
LEG.S4 1 1 Navigatorii care nu îndeplinesc funcţii de 0

conducere la bordul navei
LEG.S4 1 1 Personalul navigant de bord 0
LEG.S4 1 1 Navă utilizată conform destinaţiei 0
LEG.S4 1 1 Navă în funcţiune 0

LEG.S4 1 1 Nava fără echipaj sau echipaj redus 0
LEG.S4 1 1 Navă scoasă din funcţiune 0
LEG.S4 1 1 În iernatic 1
LEG.S4 1 1 Navă dezarmată 0
LEG.S4 1 1 Starea corpului asigură flotabilitatea,, 1

mijloacele tehnice sunt în conservare,
fără echipaj, dar cu paza asigurată de
personal calificat din rândurile
navigatorilor
LEG.S4 1 1 Navă în parcul rece 0
LEG.S4 1 1 Navă scoasă din exploatare 0
LEG.S4 1 1 Tot echipajul navei 0
LEG.S4 1 1 Regulamentului de ordine interioară 0
LEG.S4 1 1 Fiecare din ei, pe rând 1
LEG.S4 1 1 Să se afle în permanenţă la bordul navei 1
LEG.S4 1 1 Regulamentului serviciului la bordul 0

navei
LEG.S4 1 1 Căpitănia portului în raza căreia 1
staţionează
LEG.S4 1 1 Da 1
LEG.S4 1 1 Nu 0
LEG.S4 1 1 A.N.R. 1
LEG.S4 1 1 Pot pleca 0
LEG.S4 1 1 Contra cost 0

LEG.S4 1 1 Funcţia persoanelor şi gradul de confort 0
al cabinei
LEG.S4 1 1 Schimbarea mobilierului din cabine 0
LEG.S4 1 1 Transformarea cabinelor în bucătării 0
LEG.S4 1 1 Depozitarea în cabine a materialelor 1

pirotehnice
LEG.S4 1 1 Depozitarea în cabine a materialelor 0
dăunătoare
LEG.S4 1 1 Repartizarea cabinelor care sunt dotate 0
cu aparatură specială sau cu diferite
dispozitive de semnalizare sau de
manevră, persoanelor care nu au
calificarea necesară
LEG.S4 1 1 Cedarea cabinelor echipajului în favoarea 0
delegaţilor armatorului
LEG.S4 1 1 Şeful de serviciu 0
LEG.S4 1 1 Proces verbal de predare-primire 0
LEG.S4 1 1 Da 1
LEG.S4 1 1 Contract 0
LEG.S4 1 1 Nu 0
LEG.S4 1 1 Nu este specificat 0
LEG.S4 1 1 Da 1
LEG.S4 1 1 Pe timpul zilei 0
LEG.S4 1 1 Colectivă 1
LEG.S4 1 1 Salariului stabilit conform 0
reglementărilor legale în vigoare
LEG.S4 1 1 Personalul navigant brevetat 0

LEG.S4 1 1 Săptămânal 0
LEG.S4 1 1 Cabine 0
LEG.S4 1 1 Prevederile armatorului 0
LEG.S4 1 1 Sunt nebrevetaţi 0
LEG.S4 1 1 Normelor de transport şi manipulare 0
LEG.S4 1 1 De la reţeaua oraşului 0

LEG.S4 1 1 O dată la 6 luni 0
LEG.S4 1 1 În magazii speciale 0
LEG.S4 1 1 Da 0
LEG.S4 1 1 Igiena sa corporală şi de igiena 0

îmbrăcăminţii sale
LEG.S4 1 1 Curăţenia la locul său de cazare 0

LEG.S4 1 1 Magazii speciale 0

LEG.S4 1 1 Produsele inflamabile şi de praf 0
LEG.S4 1 1 Zilnic 1
LEG.S4 1 1 Personalul de serviciu 0


LEG.S4 1 1 Comandantului 0
LEG.S4 1 1 Organizare a voiajului 0
LEG.S4 1 1 Organizare a muncii 0

LEG.S4 1 1 Organizare a serviciului de cart 0
LEG.S4 1 1 Personal 0
LEG.S4 1 1 Armatorul navei 0
LEG.S4 1 1 Personalului navigant nebrevetat din 0
cadrul serviciului său
LEG.S4 1 1 Secundul navei 0
LEG.S4 1 1 Voiajului 0
LEG.S4 1 1 Unică 1
LEG.S4 1 1 Asiguratorul 0
LEG.S4 1 1 Oportunitatea şi legalitatea ordinelor pe 1
care le dă
LEG.S4 1 1 Un ajutor 0
LEG.S4 1 1 Serviciul de maşină 0
LEG.S4 1 1 Serviciului punte 1
LEG.S4 1 1 Serviciului de gardă 0
LEG.S4 1 1 Serviciului de punte 0
LEG.S4 1 1 Serviciului de gardă 0
LEG.S4 1 1 În marş 1
LEG.S4 1 1 Serviciului de cart pe navă 0

LEG.S4 1 1 Starea navei 0
LEG.S4 1 1 Echipei de cart pe navă 0
LEG.S4 1 1 Echipei de intervenţie 0
LEG.S4 1 1 Un conducator de nava 1
LEG.S4 1 1 6 ore 0
LEG.S4 1 1 În 4 carturi, de câte 6 ore fiecare 0
LEG.S4 1 1 Ierarhia la bord 0
LEG.S4 1 1 Personalul de cart pe navă 0
LEG.S4 1 1 Personalul de maşină 0
LEG.S4 1 1 Să doarmă 1
LEG.S4 1 1 Serviciul de cart pe navă 0
LEG.S4 1 1 Agentului navei 0

LEG.S4 1 1 Personalul de punte aflat în serviciul de 0
cart pe navă
LEG.S4 1 1 Conducerea în siguranţă a navei 0
LEG.S4 1 1 Abordajelor şi eşuării 1
LEG.S4 1 1 Locurile de amplasare ale tuturor 0

echipamentelor de navigaţie şi de
siguranţă de la bordul navei
LEG.S4 1 1 Caracteristicile constructive ale navei 0

sale
LEG.S4 1 1 Toate aparatele şi echipamentele de 1
navigaţie
LEG.S4 1 1 Instalaţia de santină 0
LEG.S4 1 1 Instalaţia de santină 0
LEG.S4 1 1 Instalaţia de alarmare a echipajului 1
LEG.S4 1 1 Ofiţerului de cart pe puntea de comandă 1
LEG.S4 1 1 Jurnal de seară 0
LEG.S4 1 1 Documentul juridic de evidenţă şi control 0

al activităţilor desfăşurate la bordul unei
nave
LEG.S4 1 1 Numerotat şi parafat de către una din 0
căpităniile de port
LEG.S4 1 1 3 ani de la data ultimei înregistrări 0
LEG.S4 1 1 Serviciului de cart pe puntea de comandă 0
LEG.S4 1 1 Staţionare 0
LEG.S4 1 1 mecanicul 1
LEG.S4 1 1 Echipei de gardă pe navă 0
LEG.S4 1 1 Serviciului maşină 0
LEG.S4 1 1 Echipei de gardă pe navă 0
LEG.S4 1 1 Serviciului de maşină 0
LEG.S4 1 1 Armator 0
LEG.S4 1 1 un mecanic 1
LEG.S4 1 1 Părăsirea postului 1
LEG.S4 1 1 Secundară 0
LEG.S4 1 1 Secundară 1
LEG.S4 1 1 Să inspecteze permanent maşinile şi 0

instalaţiile aflate sub responsabilitatea sa
LEG.S4 1 1 Documentul de evidenţă şi control al 0

activităţilor desfăşurate în
compartimentul maşini şi spaţiile anexe
LEG.S4 1 1 Jurnalul de maşini 1
LEG.S4 1 1 Numerotat şi parafat de către una din 0

căpităniile de port
LEG.S4 1 1 Săptămânal 0
LEG.S4 1 1 3 ani de la data ultimei înregistrări 0
LEG.S4 1 1 Cart 0
LEG.S4 1 1 Staţionării navei în şenal 0
LEG.S4 1 1 Un ofiţer de punte de gardă pe navă, un 0

ofiţer mecanic de gardă şi un motorist de
gardă în compartimentul maşini
LEG.S4 1 1 2 ture 0
LEG.S4 1 1 Să citească 0
LEG.S4 1 1 Să întreţină discuţii cu alte persoane 0
LEG.S4 1 1 Să părăsească nava 0
LEG.S4 1 1 Ofiţerii de punte 1
LEG.S4 1 1 Secundului navei 0
LEG.S4 1 1 Siguranţa vieţii persoanelor de la bord 0
LEG.S4 1 1 Instruirea echipajului privind respectarea 0

regulilor de ordine şi de siguranţă la
bordul navei şi în port
LEG.S4 1 1 Starea legăturilor navei şi a lanţului de 1

ancoră
LEG.S4 1 1 Ridicarea semnalelor, respectiv 1
aprinderea luminilor la bord,
corespunzătoare situaţiei în care se află
nava
LEG.S4 1 1 Respectarea regulilor de protecţie a 0
muncii
LEG.S4 1 1 Cunoaşterea naturii mărfurilor 0
periculoase care se încarcă/descarcă
LEG.S4 1 1 Condiţiile exterioare şi circumstanţele 1

care ar putea pune în pericol nava
proprie, precum şi faptul dacă nava
proprie nu pune în pericol celelalte nave
LEG.S4 1 1 Să acorde o atenţie deosebită în ceea ce 0

priveşte paza şi securitatea navei
LEG.S4 1 1 Să acorde o atenţie deosebită în ceea ce 0

priveşte poziţia scării de acces la bord a
lanţului de ancoră şi a legăturilor navei
LEG.S4 1 1 În condiţii de vreme rea, să ia măsurile 0

necesare de siguranţă pentru navă şi
personal
LEG.S4 1 1 Codul Muncii. 0
LEG.S4 1 1 Totalitatea membrilor brevetati si 1
nebrevetati care indeplinesc o functie la
bordul unei nave.
LEG.S4 1 1 Inspectarea şi testarea, după caz, a 0
tuturor maşinilor, instalaţiilor şi
echipamentelor aflate sub
responsabilitatea sa
LEG.S4 1 1 Funcţionarea părţii mecanice a instalaţiei 0
de încărcare/descărcare
LEG.S5 1 1 Administraţia portuară 0
LEG.S5 1 1 Administraţiei portuare 0

navigabile
LEG.S5 1 1 Direcţia Generală a Transporturilor 1
Maritime, pe Dunăre şi Căi Navigabile
LEG.S5 1 1 Domeniu public 0
LEG.S5 1 1 Infrastructură de transport naval 1
LEG.S5 1 1 Portul 1

LEG.S5 1 1 Rada portuară 0
LEG.S5 1 1 Rada portuară 1

LEG.S5 1 1 Căpitănie 0
LEG.S5 1 1 Porturi comerciale 0

LEG.S5 1 1 Porturi situate pe căi navigabile 1
interioare
LEG.S5 1 1 Zonă maritimă sau de cale navigabilă 1
LEG.S5 1 1 30 metri 1
LEG.S5 1 1 Instalării semnelor şi semnalelor de 1
navigaţie necesare desfăşurării navigaţiei
LEG.S5 1 1 Accesului pentru supraveghere şi 1

intervenţii vizând siguranţa navigaţiei
LEG.S5 1 1 Construirii de instalaţii portuare 0
LEG.S5 1 1 Construcţiei de infrastructuri portuare 0

LEG.S5 1 1 Hotărâre a consiliului local al primăriei 0
LEG.S5 1 1 Administraţiile portuare 1
LEG.S5 1 1 Autoritatea Navală Română 0
LEG.S5 1 1 Decizii ale autoritaţii navale române 0
LEG.S5 1 1 Căpitănii 0
LEG.S5 1 1 Căpitănii 0
LEG.S5 1 1 Căpitănia 0
LEG.S5 1 1 Marinari 0


LEG.S5 1 1 Centre de pregătire şi perfecţionare a 1

personalului din domeniul transportului
naval
LEG.S5 1 1 Centre de perfecţionare a personalului 0

navigant
LEG.S5 1 1 Autoritatea portuară 0
LEG.S5 1 1 Autorităţii Navale Române 1
LEG.S5 1 1 Ministerul Transporturilui si 0

Infrastructurii


LEG.S5 1 1 Şantierul naval care a construit nava 0
LEG.S5 1 1 Administraţiile portuare 0
LEG.S5 1 1 Numai pe navele care abordează pavilion 0

românesc
LEG.S5 1 1 În asistenţa căpitanului portului sau a 1

reprezentantului acestuia
LEG.S5 1 1 Cu avizul facultativ al căpităniilor de 0

port
LEG.S5 1 1 Directorul general al A.N.R 1
LEG.S5 1 1 Atestat de bord 0
LEG.S5 1 1 Atestat de bord 1
LEG.S5 1 1 Personal navigant român 1
LEG.S5 1 1 Centre de pregătire şi perfecţionare a 0

personalului navigant
LEG.S5 1 1 3 ani. 0
LEG.S5 1 1 Condiţii de vârstă, sănătate şi calificare 1
profesională
LEG.S5 1 1 Căpităniile de port. 1

LEG.S5 1 1 Proprietarul navei 0
LEG.S5 1 1 Obţinerea permisului de plecare eliberat 1

de căpitănia de port
LEG.S5 1 1 Cetăţean român cu brevet valabil pentru 1
zona de navigaţie pentru care se asigură
pilotajul navei

LEG.S5 1 1 Agenţia de pilotaj 0
LEG.S5 1 1 Hotărâre a guvernului 0
LEG.S5 1 1 Administraţiilor locale 0
LEG.S5 1 1 Ministerul de interne în colaborare cu 0

ministerul transportului
LEG.S5 1 1 Experţi specializaţi din cadrul A.N.R 1
LEG.S5 1 1 Numai cât timp navele se află în apele 0

naţionale navigabile
LEG.S5 1 1 De a trece inofensiv. 0
LEG.S5 1 1 Navigarea prin marea libera in scopul de 0

a traversa fara a ancora sau a face escala,
exceptand cazurile de forta majora sau
nevoile impuse de navigatie, trecerea
trebuie sa fie rapida si neintrerupta .
LEG.S5 1 1 Marea teritoriala si apele interioare 1

navigabile.
LEG.S5 1 1 Fluviile, raurile, canalele si lacurile 0
situate in interiorul teritoriului Romaniei,
pe portiunile navigabile si apele
navigabile de frontiera, de la malul
romanesc pana la linia de frontiera
LEG.S5 1 1 Legislatiei vamale. 0

LEG.S5 1 1 Cu conditia sa nu aibe emisii radioactive. 0
LEG.S5 1 1 Le arunce in apa in caz de pericol. 0
LEG.S5 1 1 Numai caile de navigatie desemnate de 1

autoritatea romana competenta si vor
respecta dispozitivele de separare a
traficului prescrise.
LEG.S5 1 1 O liberalitate. 0
LEG.S5 1 1 Un drept. 0
LEG.S5 1 1 O obligatie. 1
LEG.S5 1 1 O liberalitate. 0
Raspuns2 URL Data Raspuns3 URL Data
Sub autoritatea Ministerului 0 Sub autoritatea Guvernului. 0
Transporturilor,Constructiilor si
Turismului.
Compania Nationala Administratia 0 Autoritatea Navala Romana 0
Porturilor Maritime Constanta
Compania National Administratia 0 Ministerul Transporturilor, Constructiilor 0
Porturilor Maritime Constanta si Turismului
Compania National Administratia 0 Ministerul Transporturilor, Constructiilor 0
Porturilor Maritime Constanta si Turismului
Administratiei publice locale. 0 Asociatiei patronale. 0
Capitania, Administratiile portuare, 0 Politia de frontiera, Capitania, Agentii 0
Politia de frontiera, Politia de economici portuari, Operatorii portuari,
transporturi Administratia locala in unele porturi
Autoritatii Navale Romane 1 Ministerul Transporturilor, Constructiilor 0

si Turismului
Numai in zona de jurisdictie alocata. 1 Pe toate apele nationale navigabile. 0
Autoritatea Navala Romana 1 Administratiile portuare 0
Taxe. 0 Onorarii. 0
Efectuarea controlului de sosire de catre 0 Servicii si birouri. 0
echipa de control.
Departamente si Directii. 0 Servicii si birouri. 0
Capitaniile Zonale de Port. 0 Centrele de Pregatire Profesionala a 0

Personalului Navigant.
Cetăţenii români au obligaţiile prevăzute 0 Cetăţenii români se bucură în străinătate 1
în Constituţia României şi în întreaga de protecţia statului român
legislaţie naţională
Au prioritate reglementările 1 Au prioritate drepturile cele mai 0
internaţionale favorabile omului
Trebuie respectate legile care îngrădesc 0 Salariaţii au dreptul la protecţie socială a 0

exercitarea acestui drept muncii
Alegerea profesiei şi alegerea locului de 0 Nici o lege nu poate îngrădi exercitarea 1

muncă sunt libere acestui drept
Nici o lege nu poate îngrădi exercitarea 1 Caracterul obligatoriu al convenţiilor 0
acestui drept colective sunt garantate
Salariaţii au dreptul la protecţie socială a 0 La muncă egală femeile au salariul egal 0

muncii cu bărbaţii
Alegerea profesiei şi alegerea locului de 0 Durata normală a zilei de lucru este, în 1
muncă sunt libere medie, de cel mult 8 ore
Măsurile de protecţie a muncii privesc 1 Dreptul la muncă nu poate fi îngrădit 0
securitatea şi igiena muncii, regimul de
muncă al femeilor şi al tinerilor,
instituirea unui salariu minim pe
economie, repaosul săptămânal,
concediul de odihnă plătit, prestarea
muncii în condiţii grele, precum şi alte
situaţii specifice
Durata normală a zilei de lucru este, în 0 Constituie muncă forţată şi munca unei 0
medie, de cel mult 8 ore persoane condamnate, prestată în condiţii
normale în perioada de detenţie sau de
libertate condiţionată
Salariaţii au dreptul la protecţie socială a 0 Salariaţii au dreptul la grevă pentru 1
muncii apărarea intereselor profesionale,
economice şi sociale
Munca forţată este intezisă 0 Dreptul la negocieri colective în materie 0
de muncă şi caracterul obligatoriu al
convenţiilor colective sunt garantate
Respectarea Constituţiei, a supremaţiei 1 Legea dispune numai pentru viitor, cu 0

sale şi a legilor este obligatorie excepţia legii penale mai favorabile
Celui care a savarsit o abatere 0 celui care a savarsit o fapta ce constituie 0

disciplinara usoara. contraventie conform legislatiei in
vigoare.
Sanctiune disciplinara specifica 0 Sanctiune aplicata ca urmare a savarsirii 0

navigatorilor. unei infractiuni.
Sanctiune disciplinara. 1 Sactiune contraventionala. 0
Sanctiune aplicata ca urmare a savarsirii 0 Sanctiune disciplinara specifica 1

unei contraventii. navigatorilor.
Retinerea in cabina pana la 3 zile. 1 Avertismentul. 0
Efectuarea in timpul programului a unor 0 Nerespectarea programului de lucru. 0
lucrari ce nu au legatura cu obligatiile de
serviciu.
Mustrarea 0 Ridicarea permisiei de a iesi la uscat in 1
porturile straine, pana la 5 zile.
Contestatie in scris in termen de 30 de 0 Exprimarea nemultumirii in audienta la 0

zile de la savarsirea abaterii disciplinare. seful ierarhic superior.
Tribunalul muncii din raza careia isi are 1 Conducere al unitatii. 0

sediul unitatea
Suspendarea din functie a salariatului in 0 Efectuarea unei cercetari prealabile a 1

cauza. faptei si incheierea unui proces-verbal in
care sunt consemnate concluziile
cercetarii.
15 zile de la data cand cel in drept a o 0 30 de zile de la savarsirea faptei. 0
aplica a luat la cunostinta de savarsirea
abaterii.
15 de zile de la savarsirea abaterii. 0 45 de zile de la emiterea deciziei de 0
snctionare.
Incalcarea cu vinovatie de catre persoana 1 Fapta savarsita cu vinovatie ,care 0
incadrata in munca a obligatiilor de prezinta pericol social mai redus decat o
serviciu, inclusiv a normelor de infractiune si e prevazuta de legi,
comportare. O.G.,H.G. .
Organul ierarhic superior. 1 Cel care a emis decizia de sanctionare. 0
Raspundere disciplinara. 0 Raspundere materiala. 1
Decizii de sanctionare. 0 Dicizie administrativa. 0

Principiilor dreptului penal. 0 Normelor si principiilor disciplinare. 0
Comercial. 0 Contraventional. 0
1 an de la data producerii ei. 0 Pe toata perioada cat salariatul este 0
angajat.
1/3 din salariul lunar net. 1 2/3 din salariul tarifar net. 0
Conducerea firmei. 0 Organul jurisdictional competent. 1
Cu titlu gratuit. 1 Se suporta jumatate de salariat jumatate 0

de conducatorul companiei.
Daca doreste angajatorul. 0 Obligatoriu si in scris. 1
Nu. 1 Numai daca partile - navigator / armator 0
- se inteleg astfel.
La implinirea termenului pentru care s-a 1 La expirarea contractului colectiv de 0
incheiat, prin acordul partilor. munca.
Normelor specifice de protectie a muncii 1 Regulamentului serviciului la bordul 0
pentru transporturilor navale. navelor.
Efectuarea serviciului la bordul navei in 1 Marirea atributiilor de servici. 0
siguranta.
In mod gratiut. 1 Se suporta jumatate de salariat jumatate 0
de conducatorul companiei.
Capitanul secund sau seful mecanic dupa 1 De catre armatorul navei. 0
caz.
De o luna. 1 De catre armatorul navei. 0
Angajatorului. 1 Salariatului. 0
O data la 3 luni. 0 Cand se constata o defectiune. 0
Cel putin o data pe luna. 0 Cand se constata ca ar exista pericolul 0
unui eveniment de navigatie.
Numai atunci cand considera salariatul. 0 numai daca i s-a facut instructajul de 0
protectia muncii
Cresterii rezistentei organismului pentru 1 Unei negocieri. 0

cei ce lucreaza in conditii vatamatoare
sau periculoase.
Obligatorie si periodica. 1 Efectuata numai in cazul unei 0
imbolnaviri.
Stres. 0 Accident de munca 1
Un drept. 0 Un beneficiu 0
Opreaste lucrul si sa informeza de indata. 1 Indeparteze pericolul 0
Civila, penala, patrimoniala, 0 Disciplinara, materiala, contraventionala, 1

contraventionala. penala.
Despagubiri. 1 Conditii mai bune de munca. 0
Cu inchisoare penala. 0 Cu desfacerea contractului de munca. 0

Sa se salveze pe sine in limita 0 Sa ascunda producerea evenimentului. 0
posibilitatilor.
Cerceta singur cauzele producerii 0 Oferi celui ce a produs accidentul 0
accidentului. competenta sa ancheteze motivele
producerii acestuia.
Un mijloc de deplasare prin portanta 0 Un corp mobil destinat transportului de 0
dintr-un port in alt port. marfuri si care este supus transcrierii in
registrele matricole ale capitaniei.
Mobile, Imobile si plutitoare. 0 Trei categorii. 1
Navele cu propulsie cu o putere mai 1 Navele care sunt cu propulsie indiferent 0

mare de 136 de kw. de puterea propulsiei.
Navele, aparatele si instalatiile plutitoare 0 Velierele si iahturile, indiferent de 0
indiferent de capacitatea de incarcare si deplasament, construite si echipate
deplasamentul acestora. pentru calatorii de lunga durata.
Celelalte categorii de nave, inclusiv 1 Navele care sunt cu propulsie indiferent 0

ambarcatiunile mici care nu se de puterea propulsiei.
incadreaza la categoria I-a.
Navele de agrement precum veliere si 1 Navele destinate activitatilor portuare. 0
iahturi, indiferent de deplasament,
construite pentru calatorii de lunga
durata, precum si cele destinate
activitatilor sportive si de agrement.
Registre de evidenta centralizata. 0 Registre pentru nave in constructie. 0
Registre de matricole pentru nave de 0 Registre de evidenta a navelor in 1
categoria a II-a. constructie.
Opozabilitatea fata de terti a drepturilor 1 Aducerea la cunostinta autoritatilor. 0
reale transcrise.
Sa stationtionezein vreun port. 0 Sa fie in stare de exploatare si sa 0
efectueze activitati de comert.
Numai navele noi. 0 Cele care au o vechime de minim 8 ani. 0
Da. 1 Numai daca solicita proprietarul de nava. 0
Administratiile portuare. 0 Capitaniile de port. 1
Autoritatea Navala Romana. 1 Capitaniile de port 0
Nume. 1 Semn. 0
Nume. 0 Semn. 0
Nume si semn. 0 Numar si/sau semn. 1

Nu aibe o vechime mai mare de 10 ani. 0 Fie libera de sarcini. 0
Inmatricularea unei nave nou construite. 0 Inmatricularea unei nave nou dobandite. 0
Transcrierea unei nave nou construite sau 1 Inregistrarea unei nave. 0

dobandite.
Navelor care arboreaza pavilioane de 0 Navelor proprietate a persoanelor fizice 1
complezenta. sau juridice romane.
Nava este de constructie romaneasca. 0 Au domiciliul sau sediul unei filiale in 1
Romania.
Sunt inchiriate prin contract bare-boat 1 Nava este de constructie romaneasca. 0
sau leasing unei persoane fizice sau
juridice romane.
Nave de nationalitate romana si pot 0 Nave de nationalitate romana ce mai pot 0
naviga si sub paviloane de complezenta. arbora inca un pavilion daca este
inmatriculata si in alt registru.
Certificatul de nationalitate sau Atestatul 1 Certificatul de Clasa al navei. 0
de bord.
Retragerea dreptului de arborare a 0 Scoaterea din evidenta a navei. 0
pavilionului roman pe perioada derularii
contractului.
Certificatului de clasa. 0 Permisului provizoriu de arborare a 1
pavilionului roman.
a) la solicitarea statului care a acordat 0 a) La solicitarea proprietarului navei; b) 1
pavilionul; b) La expirarea certificatului Daca nu mai sunt indeplinite conditiile
de clasa; c) Cand nava mai arboreaza prevazute la acordaea pavilionului; c)in
inca un pavilion. cazul in care o nava romaneasca incalca
in mod repetat respectarea legislatiei
nationale.
Registrul matricol al Capitaniilor. 1 Registrul de la grefa judecatoriei. 0

Aviz de garantie reala mobiliara. 1 Cererea creditorului si debitorului in 0
persoana proprietarului de nava.
Cartea Funciara 0 Registrul de evidenta centralizata 0
Declaratia pe proprie raspundere a 0 Certificatul de nationalitate. 0

proprietarului navei.
Cel mult 30 de zile. 0 Pana la incetarea cauzei care a 1
determinat retinerea.
Cel mult 30 de zile. 0 Cel mult 24 de ore. 1
O hotarare de punere sub sechestru. 1 O lista a datoriilor. 0
Nava a terminat de incarcat . 0 Cand nava a ridicat schela de acces la 0

bord.
Verbala. 0 Suficient daca este anuntata prin statie. 0
Persoanei la cererea caruia a fost retinuta 1 Comandantului si armatorului navei 0

nava.
Proprietarul sau operatorul navei depun o 1 Nava este gata incarcata pentru 0
garantie suficienta care a fost acceptata. efectuarea voiajului.
Zilele in care nava are defectiuni la 0 Orele din zilele declarate legal ca 1
masina. nelucratoare.
Membrii de echipaj ce asigura paza 0 Acei membrii de echipaj destinati sa 1
navei. asigure siguranta navei.
Totalitatea persoanelor care urca la 0 Totalitatea pasagerilor de la bordul unei 0
bordul unei nave. nave.
Rolul de echipaj. 0 Registru de scara. 0

Navigatorii care poseda carnet de 0 Navigatorii care poseda un brevet 1
marinar. recunoscut de catre autoritatea de stat in
domeniu.
Comandantul navei si ofiterii. 0 Navigatorii care poseda un certificat de 1
stat in domeniu
Membrii de echipaj care nu poseda 1 Membri de echipaj fara carnet de 0
brevet sau certificat de capacitate,dar marinar.
indeplinesc functii la bord in baza
calificarii specifice.
Documentul emis de ANR prin capitania 1 Documentul emis de centrele de 0
portului de inmatriculare pentru fiecare pregatire si perfectionare a personalului
nava in parte, in care se inscriue numarul navigant.
si functia personalului minim de
siguranta.
Nava utilizata efectiv conform 0 Nava cu echipaj si dotari complete. 0
destinatiei.
Starea corpului nu asigura flotabilitatea, 1 Nava aflata in reparatii. 0

dotarile sunt scoase partial/total din
functiune, echipaj redus, apta de a fi
folosita numai dupa terminarea lucrarilor
de reparatii si completarea echipajului.
Nava ancorata cu personal minim de 0 Nava cu starea corpului ce asigura 1

siguranta. flotabilitatea, cu mijloace tehnice in stare
de conservare, fara echipaj, dar cu paza
asigurata de personal calificat din randul
navigatorilor.
Nava in stare de flotabilitate, cu mijloace 1 Nava aflata la iernatic. 0
tehnice demontate, fara echipaj, dar cu
paza asigurata de personal calificat
(navigatori).
Modul de acordare a pavilionului unei 0 Infractiunile si contraventiile aplicabile 0
nave. transportului naval.
Impartirea echipajului pe servicii. 0 Impartirea ecipajului in cei ce fac 0
serviciul de garda si cei ce fac serviciu de
cart..
Impartirea personalului navigant pe 1 Personal administrativ, personal 0
servicii: de punte, de masini, de tehnologic si medico-sanitar.
radiocomunicatii, auxiliar.
Regulamentul de Navigatie pe Dunare. 0 Regulamentul Serviciului la Bordul 1
Navelor.
Cei care sunt angajati de un armator. 0 Cei care au ambarcarea efectuata in 1
Carnetul de serviciu.
Armatorul Navei. 0 Comandantul navei. 1
Oprirea navei din navigaţie, conform 1 Reducerea serviciilor si operatiunilor la 0
prevederilor legale. bordul navei.
Ordonanta Guvernului nr.42/1997 0 Regulamentul Serviciului la Bordul 1
privind transporturile navale Navelor.
Seful mecanic. 0 Consiliul de bord. 0
Act notarial 0 Act de atestare profesionala a 0
personalului navigant.
Minim 2 ani in functie de valabilitatea 0 Maximum 1 ani. 0
avizului medical.
Maximum 6 luni de la data expirarii. 0 Nu se poate prelungi intrucat nu se 0
prezinta un aviz medical.
Obligatorie. 0 Imperativa. 0
Directiile de munca si protectie sociala. 0 Administratiile portuare unde isi 0

desfasoara activitatea personalul
navigant.
Brevete 0 Carnete de serviciu 1
18 ani. 1 16 ani. 0
Carnet de serviciu. 0 Brevet sau certificat de capacitate. 0
Capitania de port. 1 Santierul naval. 0
Da daca persoana isi asuma riscul unui 0 Da, cu conditia sa existe un numar 1
eveniment. corespunzator de locuri si mijloace de
salvare .
Sa nu le permita ambarcarea fara sa 0 Sa detina un Carnet de serviciu. 0
posede un pasaport.
Din oficiu si prin Examen. 1 Numai prin examen. 0

Institutiile de invatamant universitar. 0 Autoritatea Navala Romana. 1
Nu se pot ambarca mavigatori de alta 0 Da, cu exceptia comandantului, care 0

nationalitate. poate fi inlocuiti cu aprobarea Autoritatii
Navale Romane.
Da 1 Da. 0
Da, numai daca se prevede in contractul 0 Da. 1

individual de ambarcare.
Numai daca renunta la cetatenia romana. 0 Numai daca au aprobarea Autoritatii 0

Navale Romane.
Autoritatea Navala Romana prin 1 O firma de crewing. 0
Capitaniile de port.
Contractul individual de ambarcre si 1 Adeverinta de la o firma de crewing. 0
adeverinta privind perioada de
ambarcare, eliberata de la nava.
Posibilitatii armatorlui. 0 Contractului Colectiv de Munca al 1
companiei si contractului individual de
ambarcare.
Navigator. 0 Comandant. 0
Legislatia muncii, acordurile si 1 Legislatia civila 0
conventiile internationale.
Numai cand nu se efectueaza voiaj 0 Nu. 1
international.
Nu se retine fiind obligatia armatorului 0 Se acorda gratuit numai cand se 0
sa o asigure gratuit. efectueaza voiaje in apele nationale
navigabile.
Contractul colectiv de munca si 1 statul de plata. 0
contractul individual de ambarcare.
Despagubire in limita bunurilor pierdute 0 Nu poate primi despagubiri In aceste 1
sau distruse. conditii.
Numai asupra ofiterilor brevetati 0 Numai asupra ofiterilor brevetati de la 0
punte.
Nastere, deces, mostenire. 0 Casatorie, decese, donatie. 0
Secund. 1 Consiliul de bord. 0
Jurnalul de masini al navei. 0 In registrul de scara. 0

Comandantul navei. 1 Armatorul navei. 0
Sa se salveze singur impreuna cu 0 Sa nu paraseasca nava decat cu exceptia 1
documentele navei. cazului cand nu mai exista sanse reale de
salvare a navei.
Sa incerce sa se sustraga arestarii, 0 Sa Instraineze nava cat mai repede pentru 0
retinerii ori sechestrarii. a nu marii prejudiciile.
Comandantul Navei. 1 Armatorul navei. 0
Politia de Transporturi. 0 Capitania de portului unde s-a produs 1

evenimentul sau la prima capitanie de
port romanesc pentru navele ce sosesc
din voiaj.
Administratia portuara. 0 Autoritatea Navala Romana. 0
24 de ore de la sosirea navei in port sau 1 24 de ore de cand s-a sesizat autoritatea 0
de la producerea evenimentului. competenta.
Tragerea la raspundere a armatorului 0 Tragerea la raspundere a comandantului 1
pentru pierderea probelor sau a pentru pierderea probelor sau a
imposibilitatii conservarii lor. imposibilitatii conservarii lor.
Detasat. 0 Promovat in functie. 0
Ofiter de stare civila sau notar public. 1 Judecator sau executor. 0
10 ani. 0 5 ani. 1
5 ani de la efectuarea vizitei medicale. 0 10 ani de la data absolvirii. 0

Sanctionarea disciplinara si/sau 1 Marirea stagiului pentru promovarea in 0
suspendarea brevetului/certificatului de functia superioara.
capacitate.
De la 6 la 12 luni. 0 De la 1 la 12 luni. 1
Tragerea la raspundere penala a 0 Suspendarea brevetului sau certificatului 0

comandantului. de capacitate al navigatorului.
Nu. 1 Da, uneori in functie de eveniment 0
Neefectuarea vizitei medicale. 0 Nerespectarea prevederilor cuprinse in 1

regulamentele de navigatie.
Neefectuarea de voiaje pe o perioada mai 0 Neefectuarea de voiaje pe o perioada de 0
mare de 5 ani. 7 ani.
Suspendarea brevetului/certificatului de 1 Prelungirea perioadei de suspendare a 0

capacitate. brevetului/certificatului de capacitate
peste cele12 luni.
Autoritatea Navala Romana, 0 Autoritatea Navala Romana, organele 1
administratiile portuare, operatorii penale ori judecatoresti.
portuari.
Suspendarea brevetului/certificatului de 0 Nulitatea brevetului/certificatului de 0
capacitate. capacitate.
Decizie ce se comunica in 10 zile de la 1 Prin ANUNT CATRE NAVIGATORI. 0
emitere cu retragerea documentelor.
Cu actiune in justitie in trei zile de la 0 Reclamatie la organul ierarhic superior in 0
comunicarea Deciziei.. termen de 15 zile de la suspendare.
Regulamentul Serviciului la Bordul 1 Normele de protectie a muncii in 0
Navelor transporturile navale.
In situatii critice, de urgenta, in timpul 1 Cand comandantul navei doreste sa 0
exercitiilor sau conditii de exceptie. ajunga mai repede la destinatie.
Este reglementat prin normele specifice 0 Transportul naval este reglementat O.G 1
aplicabile transportului naval şi normele nr. 42/1997 privind navigaţia civilă şi a
specifice privind desfăşurarea în altor acte normative emise de Guvern sau
siguranţă a navigaţiei, aprobate de către de autoritatea de stat competentă, precum
Departamentul Transporturilor Navale şi şi prin prevederile aordurilor şi
Administraţiile portuare convenţiilor instrucţionale la care
România este parte
Navelor militare 0 Porturilor militare 0
Navelor care arborează pavilionul român 1 Navelor militare străine, care navighează
în apele naţionale navigabile ale
României
Personalului navigant român sau străin 0 Activităţilor de transport naval, 1
activităţilor conexe şi activităţilor
auxiliare acestora, care se desfăşoară în
apele naţionale navigabile şi în porturile
româneşti
Parlamentul României 0 Guvernul României 0
Prin Direcţia generală a transporturilor 1 Prin personalul care efectuează activităţi 0

maritime, pe Dunăre şi căi navigabile, de reglementare, autorizare, coordonare,
din cadrul ministerului inspecţie, control, supraveghere şi
certificare a infrastructurilor de transport
naval, din porturile maritime fluviale
Funcţia de autoritate de stat în domeniul 0 Funcţia de pregătire şi perfecţionare a 1

siguranţei navigaţiei, îndeplinită de personalului care deserveşte mijloacele
administraţiile portuare şi/sau de căi de transport naval sau care desfăşoară
navigabile activităţi de transport naval, activităţi
conexe şi activităţi auxiliare acestora
Funcţia de autoritate de stat în domeniul 0 Funcţia de pregătire şi perfecţionare a 0
siguranţei navigaţiei, îndeplinită de personalului care deserveşte mijloacele
Căpităniile de port şi zonale de transport naval sau care desfăşoară
activităţi de transport naval, activităţi
conexe şi activităţi auxiliare acestora,
îndeplinită de Autoritatea Navală
Română, prin centrele de perfecţionare
din subordine
Este un organism din subordinea 1 Este un organ tehnic de specialitate care 0

Ministerului Transporturilor şi îndeplineşte funcţia de pregătire şi
Infrastructurii, care îndeplineşte funcţia perfecţionare a personalului care
de autoritate de stat în domeniul deserveşte mijloacele de transport naval
siguranţei navigaţiei
Este o instituţie publică, înfiinţată prin 0 Este un organ tehnic de specialitate, 1
fuziunea Inspectoratului Navigaţiei înfiinţat ca instituţie publică cu
Civile - I.N.C. Cu Regia Autonomă personalitate juridică, cu finanţare
"Registrul Naval Român", fără extrabugetară, prin fuziunea I.N.C. cu
personalitate juridică şi cu finanţare de la R.N.R
buget
Centrele de pregătire şi perfecţionare a 0 Administraţiile portuare şi/sau de căi 0

personalului din domeniul transportului navigabile
naval
Aplicarea politicii portuare şi de căi 1 Certifică şi monitorizează conformitatea 0
navigabile, elaborată de M.T. navelor sub pavilion român şi a
echipamentelor cu normele tehnice
naţionale şi cu prevederile convenţiilor
Acordă brevete, certificate de capacitate, 0 Coordonează activităţile care se 1

atestate şi certificate de conformitate desfăşoară în porturi şi pe căile
personalului navigant român navigabile
Acordă dreptul de arborare a pavilionului 0 Efectuează supravegherea navigaţiei şi 0

român, dispune suspendarea sau controlul traficului de nave în apele
retragerea acestui drept şi eliberează naţionale navigabile şi în porturile
actele de naţionalitate navelor care au româneşti
obţinut dreptul de arborare a pavilionului
român
Organizarea şi funcţionarea activităţilor 1 Efectuează controlul statului pavilionului 0

în porturi şi pe căile navigabile la navele care arborează pavilionul
român
Coordonează activităţile de căutare şi 0 Administrarea infrastructurilor de 1

salvarea vieţii omeneşti, a navelor şi transport naval
aeronavelor aflate în pericol pe mare şi în
apele naţionale navigabile ale României
Cercetează evenimentele şi accidentele 0 Sanţionează contravenţional persoanele 0
de navigaţie care încalcă prevederile legale privind
navigaţia civilă şi prevederile legale
privind poluarea apelor naţionale
navigabile de către nave, dacă faptele
acestora nu întrunesc elementele
constitutive ale unei infracţiuni
Prin centre de pregătire şi perfecţionare 1 Prin instituţii publice sau regii autonome 0
aflate în subordinea sau sub autoritatea neacreditate de M.T.I., dar cu avizul
M.T.I. Ministerului Educaţiei şi Cercetării
Prin centre de pregătire şi perfecţionare 0 Prin intermediul unor instituţii publice, 1

acreditate de Ministerul Educaţiei şi societăţi comerciale, asociaţii, fundaţii şi
Cercetării regii autonome acreditate de către
M.T.I.., cu avizul Ministerului Educaţiei
şi Cercetării
Prin societăţi comerciale acreditate de 0 Prin instituţii publice sau regii autonome 0
Ministerul Educaţiei şi Cercetării din subordinea sau sub autoritatea M.T.I.,
altele decât centrele de pregătire şi
perfecţionare, acreditate de Ministerul
Educaţiei şi Cercetării
Transporturile publice maritime sau 1 Activitatea de inspecţie şi control a 0

fluviale de persoane şi/sau de mărfuri, navelor, indiferent de pavilionul acestora,
efectuate de către persoane juridice în apele naţionale navigabile şi în
porturile româneşti privind respectarea
pierderilor legale naţionale în domeniu şi
ale acordurilor şi convenţiilor
Activitatea de control a statului portului 0 Activitatea de transport de persoane 1

la navele care arborează pavilionul altor şi/sau de mărfuri în folos propriu, pe
state şi care se află în apele naţionale apele naţionale navigabile, efectuate ca
navigabile şi în porturile româneşti activitate accesorie unei alte activităţi
economice, efectuate de persoane
juridice sau fizice care le organizează,
mărfurile transportate fiind proprietatea
acestora sau rezultatul activităţii lor, iar
persoanele transportate fiind angajaţii lor
Activităţi de prevenire a poluării apelor 0 Activităţi de coordonare a lucrărilor ce se 0

de către navele aflate în apele naţionale desfăşoară în porturi şi pe căile
navigabile şi intervenţiile pentru navigabile
depoluare
Aceste nave trebuie să fie conforme cu 1 Condiţiile privind regulile de clasificare 0

regulile de clasificare şi cu regulile şi regulile tehnice conforme cu
tehnice, precum şi cu condiţiile de muncă acordurile şi convenţiile internaţionale la
şi viaţă la bordul navelor, prevăzute în care România este parte, nu se aplică
acodurile şi convenţiile internaţionale la navelor care navigă sau staţionează în
care România este parte apele naţionale altele decât cele
navigabile
Căpităniile de porturi zonale 0 M.L.P.T.L prin Autoritatea Navală 1
Română
Armatorul navei respective 0 M.L.P.T.L prin persoane fizice autorizate 0
Consiliile judeţene, respectiv Consiliul 1 M.L.P.T.L prin Autoritatea Navală 0

General al Municipiului Bucureşti, pe Română
teritoriul cărora se află aceste ape
Administraţiile portuare şi/sau căi 0 Consiliile judeţene, respectiv Consiliul 1

navigabile, cu aprobarea M.L.P.T.L. General al Municipiului Bucureşti, pe
teritoriul cărora se află aceste ape, cu
avizul Autorităţii Navale Române
Fluviul Dunărea, râurile, canalele şi 0 Apele maritime interioare, navigabile sau 0

lacurile, pe porţiunile lor navigabile sau nenavigabile
nenavigabile
Apele interioare navigabile, radele şi 1 Apele maritime interioare, navigabile sau 0
acvatoriile portuare nenavigabile
Apele maritime exterioare 0 Fluviul Dunărea, râurile, canalele şi 1

lacurile situate în interiorul teritoriului
României, pe porţiunile lor navigabile
Fluviul Dunărea, râurile, canalele şi 0 Acvatoriile portuare 0
României, , în zonele lor navigabile sau
nenavigabile
Apele maritime interioare 1 Bazinele şantierelor navale 0
Radele interioare şi exterioare 0 Fluviul Dunărea, râurile, canalele şi 1
României, pe porţiunile lor navigabile
Marea teritorială a României 0 Radele şi acvatoriile portuare ale 0
României
Sunt constituite din totalitatea 1 Sunt suprafeţe de apă destinate 0

suprafeţelor apelor incluse în limitele adăpostirii sau staţionării navelor şi, în
porturilor cazuri speciale, operării navelor
Sunt suprafeţe de apă din incinta 0 Sunt suprafeţe de apă destinate 1

şantierelor navale destinate activităţilor adăpostirii sau staţionării navelor şi, în
de construcţii şi reparaţii de nave cazuri speciale, operării navelor
Administraţiile portuare şi/sau căi 0 Consiliile judeţene, respectiv Consiliul 0

navigabile, cu aprobarea M.T.I. General al Municipiului Bucureşti, cu
avizul Autorităţii Navale Române
Sunt navele maritime şi fluviale de orice 1 Sunt construcţii complexe, care trebuie 0
tip, inclusiv instalaţiile plutitoare care în să satisfacă cerinţele exploatării în
mod normal nu sunt destinate deplasării condiţii tehnico-economice şi de
sau efectuării de lucrări speciale, cum ar siguranţă optimă
fi: docuri plutitoare, debarcadere
plutitoare, pontoane, hangare plutitoare
pentru nave, platforme de foraj şi altele
asemenea, farurile plutitoare,
ambarcaţiunile mici şi cele destinate
activităţilor de agrement
Să aibă la bord toate actele, certificatele 0 Nava trebuie să aibă la bord toate actele 1
şi documentele navei şi ale echipajului, navei şi echipajul minim de siguranţă
valabile, eliberate de autorităţile prevăzut în certificatul eliberat de
competente din statul al cărui pavilion îl autoritatea competentă din statul al cărui
arborează şi care să fie în concordanţă cu pavilion în arborează nava, sau de
legislaţia naţională a României organizaţii recunoscute de respectiva
autoritate
Controlul efectuat la navele care 0 Controlul se desfăşoară în conformitate 0

arborează un pavilion, altul decât cel cu dispoziţiile M.T.I.. Şi cu prevederile
român, se efectuează numai cu aprobarea acordurilor şi convenţiilor internaţionale
conducerii navei respective la care România este parte, dar numai pe
timp de zi, respectându-se timpul de
odihnă al echipajului
Navele cu propulsie proprie destinate 1 Navele fără propulsie care au o 0

transportului de mărfuri şi/sau de capacitate de încărcare mai mică de 10
persoane, remorcării sau împingerii, cu o tone, aparatele şi instalaţiile plutitoare cu
putere mai mare de 136 KW un deplasament mai mic de 15 tone
Velierele şi iahturile, indiferent de 0 Navele cu propulsie proprie, cu o putere 1

deplasament, destinate activităţilor mai mică de 136 KW, navele fără
sportive şi de agrement propulsie cu o capacitate de încărcare
mai mică de 10 tone, aparatele şi
instalaţiile plutitoare cu un deplasament
mai mic de 15 tone şi ambarcaţiunile
mici
Velierele şi iahturile cu un deplasament 0 Navele destinate activităţilor sportive şi 0

de sub 2 tone şi ambarcaţiunile mici de agrement, ambarcaţiunile mici, cât şi
navele cu sau fără propulsie cu un
deplasament de sub 3 tone
Printr-un nume propus de proprietar şi 1 Printr-un nume, sau după caz număr 0
aprobat de Autoritatea Navală Română acordat de căpitănia portului de
înmatriculare
Printr-un număr de înmatriculare acordat 0 Printr-un număr de înmatriculare acordat 1
de căpitănia portului de înmatriculare de Autoritatea Navală Română
Printr-un număr de înmatriculare acordat 0 Printr-un nume dat de Autoritatea Navală 0

de Autoritatea Navală Română Română
Pe ambele borduri şi în pupa navei, pe 1 În locuri vizibile din toate direcţiile 0
colacii, plutele, bărcile şi şalupele de
salvare cu care este echipată aceasta şi,
după caz, şi pe suprastructura acesteia
Este alcătuit din navigatori cu brevete, 0 Este constituit din totalitatea persoanelor 1
navigatori fără brevete, personal auxiliar care au cetăţenie română şi care posedă
şi pasageri un brevet sau un certificat de capacitate,
obţinut în conformitate cu prevederile
legale şi care dă dreptul acestora să
îndeplinească funcţii la bordul navelor
Administraţiile portuare şi/sau căi 0 M.L.P.T.L. prin societăţile comerciale 0

navigabile şi Armatorii armatoare
Componenţa acestuia se stabileşte 1 Echipajul este format din personal 0

conform tipului şi destinaţiei navei, din brevetat, personal nebrevetat, personal
personal navigant şi personal auxiliar auxiliar şi specialişti cu paşaport, în
limita mijloacelor de salvare existente la
bord, cu acordul şi pe răspunderea
proprietarului navei
În afara echipajului, pot fi îmbarcate şi 0 În cadrul echipajului pot fi îndeplinite 1

alte persoane, în limita mijloacelor de aceste funcţii numai de personalul
salvare existente la bord, cu acordul şi pe navigant care posedă brevete sau
răspunderea proprietarului/operatorului certificate de capacitate corespunzătoare,
navei şi cu aprobarea căpităniei portului după caz
de îmbarcare, care nu sunt obligate să
posede carnet de marinar, dar pot
îndeplini anumite funcţii la bord
Brevetul, carnetul de marinar sau 0 Cartea de identitate, buletinul de 0

certificatul de capacitate identitate sau carnetul de marinar
Personal de punte 1 Personalul navigant posesor de certificate 0

de capacitate
Şef mecanic 0 Personal de maşini 1
Personal medico-sanitar 0 Personal administrativ 0
Personalul navigant posesor de brevete 1 Personal de maşini 0
Personal tehnologic 0 Personalul navigant posesor de certificate 1

de capacitate
Personal de punte 0 Personalul navigant posesor de certificate 0
de capacitate
Personal sanitar-veterinar 1 Personal de radiocomunicaţii 0
Personal de punte 0 Personal de pescuit şi de prelucrare a 1
peştelui
Personal de punte 0 Personal de maşini 0
Personal administrativ 1 Personal de radiocomunicaţii 0
Personal navigant posesor de certificate 0 Personal pentru alte activităţi de la 1

de capacitate bordul navei
Comandant, şef mecanic, secund, ofiţeri 0 Personal brevetat, personal auxiliar, 0
de punte,ofiţeri mecanici, ofiţeri personal cu certificat de capacitate
electricieni
Şef de echipaj, fitter, timonier, 0 Şef de echipaj, conducător de şalupă 0
conducător de şalupă, ajutor mecanic, fitter, ajutor mecanic, electrician,
electrician, pompagiu, fochist, motorist, timonier, pompagiu, marinar, motorist,
marinar fochist
Echipajul minim de siguranţă se 0 Echipajul minim de siguranţă asigură 0
stabileşte de Autoritatea Navală Română conducerea navei în siguranţă în timpul
pentru fiecare categorie de navă, pentru navigaţiei şi al manevrelor, paza şi
asigurarea unei bune funcţionări a siguranţa navei în staţionare, vitalitatea
echipamentelor şi instalaţiilor în navei, prevenirea şi stingerea incendiilor
anotimpul rece al anului la bord, prevenirea poluării mediului,
exploatarea în siguranţă a instalaţiilor şi a
echipamentelor de propulsie, guvernare,
manevră, navigaţie şi telecomunicaţii
Se obţin după promovarea unui examen 0 Se pot obţine în urma finalizării unei 0
susţinut după finalizarea unui "curs de facultăţi de specialitate, respectiv a unei
promovare" efectuat la unul dintre şcoli de specialitate pentru personalul cu
centrele de pregătire şi perfecţionare certificate de capacitate
acreditate de M.T.I
Se aprobă de către M.T.I.., la propunerea 1 Se aprobă de către Autoritatea Navală 0

Autorităţii Navale Române Română, la propunerea armatorilor
Se aprobă de către Autoritatea Navală 0 Se aprobă de către M.T.I., la propunerea 1

Română, la propunerea armatorilor Autorităţii Navale Române
M.T.I., la propunerea Autorităţii Navale 1 Autoritatea Navală Română, la 0

Române propunerea centrele de pregătire şi
perfecţionare
Să facă dovada că este în posesia unei 0 Să se perfecţioneze continuu prin 0
diplome de absolvire a unei şcoli, cerute autoinstruire
de brevetul sau certificatul de capacitate
pe care îl posedă sau funcţia auxiliară, ce
o prestează la bord
Personalul brevetat trebuie să fie de 0 În general, trebuie să aibă cetăţenie 1

cetăţenie română, iar personalul cu română
certificate de capacitate poate fi şi de altă
cetăţenie
Se poate ambarca şi pe nave care 1 Numai pe navele care arborează pavilion 0
arborează pavilionul altor state, pe cont român sau al altui stat, altele decât
propriu sau prin intermediul agenţiilor de petroliere
personal navigant
Să respecte legislaţia română referitoare 0 Să respecte prevederile convenţiilor 1
la echipajele de siguranţă internaţionale la care România este parte,
referitoare la echipaje
Să testeze pregătirea profesională a 0 Să constituie garanţia că personalul 0
personalului ce urmează a se ambarca pe navigant român va beneficia de aceleaşi
navele respective drepturi ca şi membrii echipajului de alte
naţionalităţi
Trebuie să prezinte la căpitania de port la 1 Trebuie să se prezinte la căpitănia de port 0

care este înregistrat copie de pe la care este înregistrat pentru confirmarea
contractele individuale de ambarcare şi şi înscrierea în registrul matricol a
adeverinţele privind perioadele de perioadelor de ambarcare înscrise în
ambarcare eliberate de la nave carnetul de marinar de către comandantul
navei respective
Sunt raporturi pe bază de etică şi echitate 0 Pe baza prevederilor legislaţiei naţionale, 1
privind condiţiile de muncă şi viaţă la ale acordurilor şi ale convenţiilor
bordul navelor internaţionale la care România este parte
Se stabilesc de către Autoritatea Navală 0 Se stabilesc de către Autoritatea Navală 0

Română, la propunerea organizaţiilor de Română, la propunerea armatorilor şi a
sindicat şi a Ministerului Muncii şi organizaţiilor sindicale
Protecţiei Sociale
Echipajul navei are dreptul la cazare 1 In cazul efectuării unui voiaj 0

gratuită pe navă, la hrană sau la alocaţie internaţional, membrii echipajului au
zilnică de hrană, care se acordă în dreptul la o diurnă în valută pe perioada
cuantumul şi în condiţiile stabilite prin voiajului, din care se reţine
contractul colectiv de muncă şi/sau prin contravaloarea hranei asigurate la bord,
contractul individual de ambarcare, iar nivelul diurnei şi moneda în care se
pentru societăţile comerciale, sau prin plăteşte se stabilesc prin hotărâre a
hotărâre a Guvernului pentru instituţii Guvernului pentru societăţile comerciale
publice sau regii autonome
Comandantul are dreptul să ceară 0 Comandantul are obligaţia de a face 1
permisiunea angajatorului pentru a izola cercetările care se impun în cazul în care
orice persoană aflată la bord, dacă la bordul navei sunt descoperite elemente
acţiunile acesteia, pun în pericol ale unei infracţiuni prevăzute de
siguranţa navei, a persoanelor sau a legislaţia română, să acorde persoanei
lucrurilor aflate pe navă acuzate dreptul la apărare, să o protejeze
pe ea şi proprietăţile ei , să o reţină în
condiţii normale de viaţă la bord şi să o
predea autorităţilor competente din
primul port de escală, împreună cu
documentele întocmite în timpul
cercetării
Comandantul poate înregistra în jurnalul 0 Comandantul are dreptul de a certifica 0
de bord, naşterile, căsătoriile şi decesele, testamentul unei persoane aflate la bord,
solicitând pentru aceasta aprobarea când nava se află în marş, urmând ca la
angajatorului sosirea în primul port românesc să obţină
certificarea legală a unui notar public
Cu autorizarea M.T.I.. se pot utiliza nave 1 Cu nave sub pavilion român sau cu nave 0
sub pavilion străin, dacă navele sub sub pavilion străin cu aprobarea
pavilion român nu sunt disponibile, dacă căpităniei de port
nu există nave specializate sub pavilion
român sau dacă caracteristicile tehnice
ale celor disponibile nu permit
efectuarea acestor activităţi la parametrii
corespunzători solicitărilor
Numai cu nave sub pavilionul 0 Cu nave sub pavilion român sau cu nave 0
administraţiei portului respectiv sub pavilion străin cu aprobarea M.T.I.
Numai cu nave sub pavilionul 0 Numai cu nave sub pavilion român sau 1
administraţiei portului respectiv cu aprobarea M.T.I.., se pot folosi şi nave
Numai cu nave sub pavilion român sau 1 Nu este nici o reglementare în acest sens 0
cu aprobarea M.T.I.., se pot folosi şi nave
Numai cu nave sub pavilionul 0 Numai cu nave sub pavilion român sau 1
administraţiei portului respectiv sau cu cu aprobarea M.T.I.., se pot folosi şi nave
alte nave sub pavilion străin cu aprobarea sub pavilion străin
căpitaniei de port
De regulă numai cu nave sub pavilion 0 Numai cu nave sub pavilionul 0
român, dar, cu aprobarea căpitaniei administraţiei portului respectiv
portului se pot folosi şi nave sub pavilion
străin
Daca în acordurile sau în convenţiile 1 Aceste activităţi se fac numai cu nave 0

internaţionale la care România este parte sub pavilion român, dar, cu aprobarea
se prevede în mod expres, aceste căpitaniei portului respectiv se pot folosi
activităţi se pot efectua şi cu nave care şi nave sub pavilion străin
arborează pavilionul statelor care sunt
părţi la respectivele acorduri sau
convenţii
Nu este nici o reglementare in acest sens 0 Aceasta activitate poate fi efectuata cu 1

nave care arboreaza pavilionul altor state,
numai cu aprobarea autoritatilor
competente pentru domeniul de activitate
respectiv
Nu este nici o reglementare pentru 0 Prin excepţie se poate efectua şi cu nave 0
această activitate sub pavilion străin, cu aprobarea
căpitaniei de port
Numai cu nave sub pavilion român, dar 1 Prin excepţie se poate efectua şi cu nave 0
cu aprobarea M.T.I.., se pot folosi şi nave sub pavilion străin, cu aprobarea
sub pavilion străin căpitaniei de port
Numai cu nave sub pavilion român, dar 0 Această activitate poate fi efectuată cu 1
cu aprobarea M.T.I.., se pot folosi şi nave nave care arborează pavilionul altor state,
sub pavilion străin numai cu aprobarea autorităţilor
competente pentru domeniul de activitate
respectiv
Chiar dacă comandantul navei aflate în 0 În cazul în care comandantul unei nave 0
pericol refuză expres ajutorul, primeşte un mesaj care indică faptul că o
comandantul navei care a primit mesajul navă se află în pericol, după care
trebuie să se deplaseze la locul indicat primeşte un alt mesaj că ajutorul nu mai
pentru a acorda asistenţa necesară este necesar, acesta este obligat să se
deplaseze cu toată viteza posibilă în
respectivele circumstanţe către acea navă
pentru a se asigura că nu mai este
necesară asistenţa de salvare a bunurilor,
încărcăturii sau persoanelor aflate la
bordul acelei nave
Aceasta se face potrivit înţelegerii cu 1 Atâta timp cât nu s-a încheiat înţelegerea 0
comandantul navei asistate sau cu între părţi privind asistenţa şi salvarea,
proprietarul sau cu operatorul acesteia; nimeni nu poate ordona intervenţia
înţelegerea poate fi scrisă sau transmisă pentru salvare, instituţiilor specializate
prin orice mijloc de comunicaţie şi sau altor nave disponibile, chiar dacă
consemnată în jurnalul de bord nava aflată în pericol constituie un
pericol real pentru siguranţa navigaţiei,
pentru mediu sau pentru populaţia din
împrejurimi
Intervine pentru salvarea documentelor 0 Coordonează toate activităţile de salvare 1

oficiale ale navei şi la limitare a efectelor acestora (poluare
şi altele asemenea sau de interes general)
Ordinele căpităniei de port privind 0 Căpitănia de port coordonează toate 0

operaţiunile de asistenţă şi salvare sunt activităţile de salvare şi de limitare a
obligatorii pentru navele sub pavilion efectelor acestora, respectând ordinele şi
român, dar nu şi pentru cele sub alt dispoziţiile date de comandantul,
pavilion arborat proprietarul sau operatorul navei asistate
sau salvate, care vor suporta cheltuielile
ocazionate de intervenţia ordonată de
căpitănia de port
Căpitănia de port poate ordona 1 Căpitănia de port poate ordona 0
intervenţia pentru salvare instituţiilor intervenţia pentru salvare, dacă consideră
specializate sau altor nave disponibile, că nava respectivă constituie un pericol
indiferent de pavilionul pe care îl real pentru siguranţa navigaţiei, iar după
arborează, dacă consideră că respectiva terminarea operaţiunii negociază cu
navă constituie un pericol real pentru proprietarul sau operatorul navei ori,
siguranţa navigaţiei, pentru mediu sau după caz, proprietarul mărfii salvate,
pentru populaţia din împrejurimi cheltuielile ocazionate de intervenţia
ordonată de căpitănia de port
În conformitate cu legislaţia naţională, 0 Documentul final întocmit de căpitănia 1

ordinele căpităniei de port sunt de port, aprobat de Autoritatea Navală
obligatorii pentru toate navele, indiferent Română, constituie titlu executoriu
de pavilionul pe care îl arborează şi, deci pentru recompensa de salvare cuvenită
intervenţia de asistenţă şi salvare fiecărui participant, persoană juridică
ordonată nu poate fi retribuită
participanţilor, persoane juridice
Intervine pentru salvarea documentelor 0 Observă şi înregistrează toate activităţile 0

oficiale ale navei de asistenţă şi salvare, coordonarea
acestora ramânând în sarcina instituţiei
specializate de salvare
Salvatorii au dreptul la recompensă 1 Salvatorii au dreptul la o recompensă 0
numai în cazurile în care evenimentul nu necondiţionată chiar şi în situaţia în care
s-a produs din culpa echipajului operaţiunile de asistenţă şi salvare au
remorcherului sau al împingătorului, avut loc între nave aparţinând aceleeaşi
dacă acesta a prestat servicii excepţionale persoane juridice sau fizice
care nu pot fi considerate ca efectuate în
îndeplinirea contractului de remorcare
Personalul Administraţiei portuare şi/sau 0 Personalul din cadrul Autorităţii Navale 1

căi navigabile din zona respectivă Române şi personalul operativ din cadrul
căpităniilor de port, care coordonează şi
participă direct la operaţiunile de salvare,
au dreptul la o primă de salvare, în
cuantum de 5% din valoarea netă a
recompensei de salvare pe care
beneficiarii reompensei de salvare au
obligaţia să o plătească
Nu sunt îndreptăţiţi să primească o parte 0 Nu sunt îndreptăţiţi să primească o parte 0
din recompensa de salvare comandanţii din recompensa de salvare personalul
şi membrii echipajelor navelor care au instituţiilor specializate de asistenţă şi
participat la operaţiunile de asistenţă şi salvare cât şi persoanelor fizice care-şi
salvare a unei nave aparţinând aceleaşi desfăşoară activitatea într-o unitate de
persoane fizice sau juridice transport naval şi cărora li s-a ordonat de
către căpitănia de port să participe la
acţiunea respectivă, conform cu legislaţia
naţională
M.T.I. în conformitate cu acordurile şi 1 Căpitănia portului din zona supusă 0
convenţiile internaţionale la care căutării
România este parte
Centrul de coordonare a activităţii de 0 Această activitate se efectuează în mod 1
căutare şi salvare a vieţii omeneşti pe gratuit de statul român, pentru orice
mare, care funcţionează în cadrul persoană, indiferent de naţionalitatea
Autorităţii Navale Române acesteia
Se asigură din veniturile extrabugetare 0 Se asigură din fondurile extrabugetare 0
ale Centrului de coordonare a activităţii ale Autorităţii Navale Române
de căutare şi salvare a vieţii omeneşti pe
mare, care funcţionează în cadrul
Autorităţii Navale Român
Centrul de coordonare a activităţii de 1 Căpitănia portului din zona respectivă 0
prevenire a poluării apelor de către
navele aflate în apele naţionale
navigabile şi de intervenţie pentru
depoluare din cadrul Autorităţii Navale
Române
Această activitate intră în sarcina 0 Activitatea de intervenţie în caz de 1
Centrului de coordonare a activităţii de poluare a apelor naţionale navigabile de
prevenire a poluării apelor de către către nave se efectuează de agenţii
navele aflate în apele naţionale economici care deţin mijloacele necesare,
navigabile şi de intervenţie pentru la solicitarea Autorităţii Navale Române
depoluare din cadrul Autorităţii Navale
Române
Centrul de coordonare a activităţii de 0 Agenţii economici care deţin mijloacele 0
prevenire a poluării apelor de către necesare la solicitarea Autorităţii Navale
navele aflate în apele naţionale Române
navigabile şi de intervenţie pentru
depoluare
Proprietarul sau operatorul navei 1 Autoritatea Navală Română 0
respective
În maxim 10 zile în cazul ăn care 0 În funcţie de situaţia concretă acest 1
căpitănia de port consideră că eşuarea termen va fi cuprins între 10 şi 60 de zile
sau scufundarea navei constituie un de la data notificării
pericol iminent pentru navigaţie
Căpitănia de port va realiza în scris o 0 Căpitănia de port în a cărei zonă de 0
nouă notificare proprietarului sau activitate s-a produs evenimentul, ia
operatorului navei să procedeze în măsuri de efectuare a lucrărilor de
maxim 24 ore de la noua notificare, la dezeşuare sau ranfluare a navei
începerea operaţiunilor de scoatere a respective, urmând ca plata contravalorii
navei şi la curăţarea fundului albiei acestor operaţiuni să fie solicitată prin
intermediul organelor de justiţie, în urma
stabilirii vinovatului de producere a
evenimentului
Administraţia portuară şi/sau de căi 1 Aceste bunuri pot fi vândute de 0
navigabile a zonei respective este Administraţia portuară şi/sau de căi
îndreptăţită să vândă, în condiţiile legii, navigabile a zonei respective cu avizul
cu avizul căpităniei de port, bunurile ce căpităniei de port, iar sumele obţinute din
nu se pot păstra, sau a căror conservare vânzare vor fi folosite pentru acoperirea
necesită o cheltuială mai mare decât cheltuielilor ocazionate de operaţiunile
valoarea lor de recuperare a acestor bunuri, iar
eventuala diferenţă se consemnează şi se
face venit la bugetul de stat
Căpitănia de port în a cărei zonă de 0 În situaţii excepţionale, în care pericolul 1

activitate s-a produs evenimentul va de navigaţie sau poluare determină
notifica în scris proprietarului sau acţiunea imediată, căpitănia de port
operatorului navei că a solicitat dispune administraţiei portuare şi/sau de
administraţiei portuare şi/sau de căi căi navigabile a zonei respective
navigabile să efectueze imediat aceste efectuarea operaţiunilor, fără notificarea
operaţiuni în contul şi pe cheltuiala scrisă adresată proprietarului sau
proprietarului navei, care constituie titlu operatorului navei
executoriu pentru creditor
Administraţia portuară şi/sau de căi 0 Nava şi toate bunurile recuperate rămase 0
navigabile a zonei respective este în custodia căpităniei de port în a cărei
îndreptăţită să distrugă bunurile ce nu se zonă de activitate s-a produs
pot păstra, sau a căror conservare evenimentul, va proceda la vânzarea
necesită o cheltuială mai mare decât acestora după un termen de 90 de zile de
valoarea lor la data înştiiţării celor interesaţi
Sumele obţinute din vânzare vor fi 1 Sumele rezultate din vânzare sunt 0
utilizate pentru acoperirea cheltuielilor utilizate pentru acoperirea cheltuielilor
ocazionate de operaţiunile de dezeşuare efectuate cu ocazia operaţiunilor de
sau ranfluare şi de limitare şi îndepărtare ranfluare a navei, a cheltuielilor şi a
a consecinţelor, precum şi de curăţare a primei de salvare, după caz a plăţii
albiei, plata creanţelor către căpitănia de taxelor şi altor plăţi către bugetul de stat,
port şi administraţia portuară şi/sau de iar suma rămasă este consemnată de către
căi navigabile care grevează nava, căpitănia de port şi în termen de 24 ore
eventuala diferenţă rămânând la de la consemnare, se face venit la bugetul
dispoziţia proprietarului sau a de stat
operatorului navei
Diferenţa obţinută este suportată de 0 Proprietarul/operatorul navei sau 1
administraţia portuară şi/sau de căi reprezentanţii acestora rămân obligaţi la
navigabile a zonei respective plata diferenţei, pe baza documentelor de
confirmare a operaţiunilor, întocmite de
căpitănia de port şi însoţite de calculele
justificative, care constituie titlu
executoriu şi care se face cu prioritate
înaintea oricărei alte creanţe de către
unitatea creditoare
Este un serviciu reglementat prin 0 Este un serviciu care asigură desfăşurarea 0
convenţii bilaterale, multilaterale în condiţii de siguranţă a navigaţiei
incheiate între ţările riverane interesate navelor în porturi şi pe căi navigabile
prin intermediul unie persoane fizice
calificate şi autorizate în acest sens care
face parte din personalul navigant şi se
substituie comandantului în timpul
serviciului de pilotaj
Toate navele, de orice categorie, 1 Numai navele sub alt pavilion decât cel 0
indiferent de pavilionul pe care îl românesc
arborează
Numai în locurile aprobate de poliţia de 0 Numai în locurile aprobate de căpitănia 1

frontieră şi de administraţia portului în a de port în a cărei zonă de activitate se
cărei zonă de activitate se află acestea află acestea, iar pentru apele navigabile d
efrontieră, este necesar acordul prealabil
al poliţiei de frontieră
Numai în zonele aprobate de AFDJ şi 0 Numai în zonele aprobate de poliţia de 0

semnalizate corespunzător frontieră şi de autoritatea de
supraveghere sanitară a portului
Autoritatea Navală Română, prin 1 Administraţiile portuare şi/sau de căi 0

căpităniile de port navigabile
Autoritatea de supraveghere sanitară cară 0 Autoritatea Navală Română, prin 1
dă "liberă practică sanitară" căpităniile de port, după obţinerea
"liberei practici sanitare"
Nava are încărcătură pe punte 0 Pescajul navei este mai mic decât 0
pescajul maxim prevăzut în actele navei
La bordul navei nu se află echipajul 1 Funcţionarea instalaţiilor de guvernare şi 0

minim de siguranţă a celor de ancorare este satisfăcătoare
Numărul pasagerilor îmbarcaţi este mai 0 Navele au gaură de apă 1

mic decât numărul prevăzut în actele
navei
Stivuirea şi arimarea mărfurilor în 0 Sunt respectate prevederile convenţiilor 0

magazii sunt satisfăcătoare internaţionale la care România este parte,
privind standardele tehnice şi condiţiile
de muncă şi viaţă la bord
La solicitarea în scris a Autorităţii Navale 1 La solicitarea prin fax, telefon sau verbal 0
Române a unor agenţi economici pentru debite ale
proprietarului sau operatorului navei, ori
ale proprietarului mărfii aflată la bord
faţă de respectivii agenţi economici
Solicitarea privind interzicerea plecării 0 Solicitarea privind interzicerea plecării 1
navei va fi făcută prin orice mijloc de navei va fi făcută în scris, răspunderea
comunicaţie scris, verbal, fax, etc. pentru interdicţia de plecare revenind
solicitantului
În calculul celor 24 de ore de interdicţie a 0 Solicitarea de interdicţie a plecării navei 0
plecării navei, se iau în considerare şi va fi făcută în scris, răspunderea pentru
orele din zilele declarate legal ca aceasta revenind căpităniei de port
nelucrătoare
Să efectueze cercetări, să solicite sau să 1 Căpităniile de port nu au dreptul să 0

accepte efectuarea de expertize şi să efectueze "din oficiu" cercetarea
administreze probe în limitele accidentelor de navigaţie sau altele cu
competenţelor lor privire la sinistre, avarii sau abordaje
Căpitănia de port nu poate să înceapă 0 Căpitănia de port în a cărei zonă de 1
cercetările decât numai dacă primeşte o activitate s-a produs acest eveniment are
cerere în scris în sensul acesta obligaţia de a începe fără întârziere
cercetările, să stabilească circumstanţele
în care s-a produs sinistrul sau
naufragiul, cauzele care au condus la
pierderea navei, să adune probe
materiale, să întocmească un raport
pentru a fi înaintat organelor abilitate şi
să stabilească responsabilităţile
Parchetul. 0 Capitanul sef de port. 1
Politie portuara 0 Organ de cercetare penala. 1
Politiei transporturilor. 0 Politiei de frontiera. 0
De maritim si fluvial. 1 De dreptul muncii. 0
Fapta care este savarsita cu vinovatie dar 0 Fapta ce prezinta pericol social, fiind 1
nu prezinta pericol social desi este savarsita cu vinovatie si este prevazuta
prevazuta de lege. de legea penala.
O cauza care agraveaza savarsirea faptei 0 O cauza care conduce la condamnarea 0
invinuitului.
Inlaturarea raspunderii penale. 1 Se considera ca persoana este vinovata 0
dar nu se pedepseste.
Elemente care agraveaza savarsirea faptei 0 Cauze care inlatura raspunderea penala a 1
ce poate constitui infractiune. faptei.
Faptul ca sunt prevazute prin lege. 0 Sunt savarsite cu vinovatie. 0
Infractiune contra sigurantei navigatiei. 1 Contraventie la ordinea publica. 0
1 0
mai mare de 0,80 g/l alcool pur. sub 0,80 g/l alcool pur.
Abatere disciplinara. 0 Contraventie. 0
Raspunderea penala a comandantului 1 Raspunderea disciplinara a 0

comandantului
Cu amenda penala. 0 Cu inchisoarea. 1
Navigatorul este prins in flagrant in 0 Fapta se produce imediat dupa 0
timpul serviciului ca paraseste nava. terminarea serviciului.
Infractiune contra sigurantei navigatiei. 1 Infractiune contra ordinei si disciplinei la 0

bord.
Contra altor infractiuni. 0 Contra sigurantei navigatiei. 1
O contraventie. 0 O abatere disciplinara. 0
Infractiune contra sigurantei navigatiei. 1 Infractiune contra ordinei si disciplinei la 0

bord.
Comunica navei pe care o salveaza datele 0 Nu acorda asistenta si salvare unei navei 1
de identificare a navei proprii. aflate in pericol ce solicita ajutor.
Fapta poate fi considerata ca facuta in 0 Fapta este considerata cu un grad de 0

legitima aparare. pericol mai redus.
Infractiune contra disciplinei la bord. 1 Infractiune contra sigurantei navigatiei. 0
Abatere disciplinara cu caracter general. 0 Infractiune contra ordinei si disciplinei la 1

bord.
Abatere disciplinara specifica 0 Contraventie la normele privind 0
navigatorilor. transporturile
Plangerea prealabila a persoanei 1 Contestatia persoanei vinovate. 0
vatamate.
Infractiuni contra sigurantei navigatiei. 0 Alte infractiuni. 1
Abatere disciplinara specifica 0 Abatere disciplinara cu caracter general. 0

navigatorilor.
Infractiune. 1 Abatere disciplinara. 0
Sanctiune disciplinara specifica 0 Infractiune 1

navigatorilor.
O.G. 42/1997 privind transporturile 0 H.G. 441/1995 privind contraventiile la 0

navale regimul transporturilor navale.
Abatere disciplinară 1 Infracţiune 0
Încălcarea cu vinovăţie de către persoana 0 Încălcarea fără vinovăţie de către 0

încadrată în muncă, indiferent de funcţia persoana încadrată în muncă, indiferent
sau postul pe care-l ocupă, a secretului de funcţia sau postul pe care-l ocupă, a
profesional, inclusiv a normelor de obligaţiilor de serviciu, inclusiv a
comportare normelor de comportare
Disciplinar şi penal 1 Contravenţional şi penal 0
Un număr de sancţiuni egale cu numărul 0 Un număr de sancţiuni egale cu jumătate 0
îndatoririlor de serviciu încălcate din numărul îndatoririlor încălcate, dar
nu mai mult de 5
Două îndatoriri de serviciu 0 Mai multe îndatoriri de serviciu 1
Sancţiune şi compartimentului de muncă 0 Sancţiune numai persoanelor care au 1

din care face parte cel care a săvârşit săvârşit abatere disciplinară
abaterea disciplinară
Sancţiune contravenţională 0 Sancţiune disciplinară 1
Retragerea uneia sau mai multor gradaţii 0 Retragerea uneia sau mai multor gradaţii 0
ori trepte de retribuire pe o perioadă de ori trepte de retribuire pe o perioadă de
1-4 luni 1-5 luni
Diminuarea salariului cu 5-7% pe o 0 Diminuarea salariului cu 5-10% pe o 1
perioadă de 1-3 luni perioadă de 1-3 luni
Atenţionare 0 Atenţionare în faţa colectivului 0
Atenţionare în faţa colectivului 0 Avertisment 1
Diminuarea salariului şi a indemnizaţiei 0 Diminuarea salariului şi a indemnizaţiei 1
de conducere pe o perioadă de 1-3 luni, de conducere pe o perioadă de 1-3 luni,
cu 1-3% cu 5-10%
Sancţiune contravenţională 0 Sancţiune disciplinară 1
3 zile 0 Nu constituie sancţiune disciplinară 0
Personalului navigant de maşină 0 Întregului personal navigant 1
5 zile 0 3 zile 1
Pentru tot personalul navigant 1 Numai navigatorii cu brevete 0
Infracţiune 0 Abatere disciplinară 1
Infracţiune 0 Contravenţie 0

Contravenţie 0 Infracţiune 0
Contravenţie 0 Abatere disciplinară 1
Comandantul navei numai cu avizul 0 Comandantul navei numai cu avizul 0

armatorului şefului de echipaj
45 zile 0 30 zile 1
30 zile de la data săvârşirii abaterii 0 30 zile de a data când cel în drept a o 1

aplica a luat cunoştinţă de săvârşirea
abaterii
Mai târziu de 6 luni de la data săvârşirii 1 Mai târziu de 5 luni de la data săvârşirii 0
abaterii abaterii
Din momentul când a fost comunicată 1 Din momentul când s-a stabilit 0
Instanţele judecătoreşti competente 1 Curtea de Arbitraj competentă în raza 0
căreia îşi are sediul angajatorul
Conducătorul ierarhic superior celui ce a 0 Conducătorul ierarhic superior celui ce a 0
aplicat sancţiunea cu avizul sindicatului aplicat sancţiunea cu avizul consiliului
disciplinar
30 zile de la data luării la cunoştinţă de 1 45 zile de la data luării la cunoştinţă de 0
noile dovezi noile dovezi
60 zile de la data primirii cererii 0 30 zile de la data primirii cererii 1
Contravenţie 0 Infracţiune şi abatere disciplinară 0
Amenda până la 500 000 lei 1 Mustrarea 0
Retrogradarea în funcţie sau în categorie, 0 Amenda până la 250 000 lei 1

în cadrul aceleiaşi profesii, pe o durată de
1-3 luni
Retragerea uneia sau mai multor gradaţii 0 Reducerea retribuţiei şi reducerea 0
ori trepte de retribuire pe o perioadă de indemnizaţiei de conducere pe o perioadă
1-3 luni de 1-3 luni cu 5-10 % în cazul celor ce
ocupă funcţii de conducere cu retribuţii
fixe
Comandantul navei 1 Comandantul navei numai cu avizul 0
şefului de echipaj
Şeful de echipaj 0 Comandantul navei cu avizul secundului 0
Interzicerea îndeplinirii serviciilor de 1 Interzicerea îndeplinirii serviciilor de 0

cart la bordul navei gardă la bordul navei
Interzicerea de a părăsi limitele portului 0 Interzicerea de a părăsi nava atunci când 0
străin unde nava a acostat se află la încărcare sau descărcare
Unitatea la care este încadrată 0 Unitatea la care este detaşată, cu avizul 0

unităţii la care este încadrată
Celor din vina cărora nu s-au putut lua 1 Conducătorul ierarhic superior celor din 0
măsurile disciplinare vina cărora nu s-au putut lua măsurile
disciplinare
Să nu-i plătească drepturile salariale pe 0 Să o menţină pe funcţia deţinută 1
perioada suspendării din funcţie
Guvernul României 0 Ministerul Transporturilor 1
Unitatea la care este detaşată 1 Unitatea la care este detaşată, cu avizul 0
unităţii la care este încadrată
O abatere disciplinară de mare 0 O abatere disciplinară de mică 1
importanţă importanţă
Diminuarea salariului cu 5-10% pe o 0 Mustrare 1
Săvârşeşte o abatere de mică importanţă 0 Săvârşeşte o abatere foarte gravă 1
Încalcă normele de comportare în unitate 0 Încalcă în mod repetat obligaţiile de 1

serviciu
O.G. 443/1995 0 H.G. 876/2007 1
Tractarea de către nave a altor obiecte 1 Netractarea de către nave a obiectelor 0

decât cele admise la împingere sau admise la împingere sau cuplare
cuplare
Inspectorilor de navigaţie din cadrul 1 Inspectorilor de mediu 0
A.N.R.
Comandantului navei pe care persoana 0 Persoanei fizice ce a săvârşit contravenţia 1
vinovată este îmbarcată
Amendă contravenţională 1 Muncă în folosul comunităţii 0
Infracţiune 0 Nu se pedepseşte penal sau 0

contravenţional
Comandantului navei 1 Pilotului 0
Debarcarea disciplinară de pe navă pe o 0 Amendă penală 0

Amendă contravenţională 1 Înlocuirea disciplinară din funcţie, având 0

drept consecinţă debarcarea de pe navă
Nu se pedepseşte 0 Contravenţie 1
Amendă penală de la 500 000 lei la 1000 0 Amendă penală de la 250 000 lei la 0
000 lei 500 000 lei
Contravenţie 1 Faptă penală 0
Se pedepseşte n+K221umai în cazul 0 Amendă contravenţională 1

producerii de pagube materiale
Numai cu amendă penală 0 Se instituie răspunderea materială plus 0

amendă penală
Amendă contravenţională 1 Nu se pedepseşte 0
Contravenţie 1 Nu se sancţionează 0
Amendă penală 0 Nu se pedepseşte contravenţional sau 0

penal
Amendă contravenţională 1 Nu se pedepseşte contravenţional sau 0
penal
Faptă penală 0 Nu se sancţionează penal sau 0

contravenţional
Contravenţional 1 Nu se sancţionează penal sau 0
contravenţional
Penal 0 Nu este prevăzut de normele legale în 0
vigoare
Contravenţie 1 Nu se sancţionează contravenţional sau 0
disciplinar
Nearborarea de către nave a pavilionului 0 Nearborarea de către nave a pavilionului 1
lor naţional în apele naţionale române, la lor naţional în apele naţionale române, la
plecarea din port sosirea în port, în staţionare şi la plecare
Nearborarea pavilionului român sau 0 Nearborarea pavilionului român sau 0

arborarea lui în perioade arborarea lui în locuri necorespunzătoare
necorespunzătoare
Acceptul de ridicare a pavoazului la 0 Prelungirea timpului de ridicare a 0
dispoziţia dată de căpitănia portului pavoazului de la primirea dispoziţiei de
la căpitănia portului
Refuzul prezentării certificatelor de 0 Refuzul prezentării carnetului de marinar 1
capacitate la cererea organelor la cererea organelor căpităniilor de port
căpităniilor de port
Acceptul prezentării actelor de identitate 0 Refuzul prezentării actelor de identitate 0
ale persoanelor găsite la bord, organelor ale persoanelor găsite la bord organelor
căpităniilor de port administraţiei locale
Menţionarea debarcaderelor şi a 0 Menţionarea debarcaderelor şi a 1
pontoanelor de acostare în stare pontoanelor de acostare în stare
necorespunzătoare din punct de vedere necorespunzătoare din punct de vedere
tehnic tehnic şi al curăţeniei
Legarea în aceeaşi dană a mai mult de 1 Legarea în aceeaşi dană a două nave 0
două nave care execută operaţiuni de care execută operaţiuni de
încărcare/descărcare sau transbordare de încărcare/descărcare sau transbordare de
mărfuri în afara limitelor portului sau pe mărfuri în afara limitelor portului sau pe
căile navigabile căile navigabile
Navigarea unei nave ce are la bord 0 Navigarea unei nave fără să aibă la bord 1
mijloacele de salvare prevăzute în actele materialele şi instalaţiile necesare
de bord menţinerii vitalităţii navei, precum şi fără
mijloacele de salvare prevăzute în actele
de bord
Neînscrierea pe nave, în locurile indicate, 0 Neînscrierea pe nave, în locurile indicate, 1
a numărului legal de călători stabilit a se a numărului maxim de călători stabilit a
transporta se transporta
Neînscrierea pe navele ce execută treceri 1 Neînscrierea pe navele ce execută treceri 0
a tonajului maxim, a numărului de a numărului de autovehicule sau de
autovehicule sau de animale mari pe care animale mari pe care le pot transporta
le pot transporta
Nedepunerea sau depunerea incompletă 0 Nedepunerea sau depunerea incompletă 0
la administraţia portuară de către la administraţia portuară de către
comandantul navei sau reprezentantul secundul navei sau reprezentantul său
său autorizat, în termenul fixat de lege, a autorizat, în termenul fixat de lege, a
actelor de bord şi a declaraţiei actelor de bord şi a declaraţiei
Neaducerea la cunoştinţa administraţiei 0 Neaducerea la cunoştinţa căpităniei 1

portuare a evenimentelor petrecute la portului a evenimentelor petrecute la
bord sau pe navele din convoi pe timpul bord sau pe navele din convoi atât în
staţionării cursul navigaţiei, cât şi în staţionare
Ancorarea sau acostarea unei nave în 0 Ancorarea sau acostarea unei nave în 1
afara limitelor portului, în alte locuri afara limitelor portului, în alte locuri
decât cele semnalizate, fără o permisiune decât cele stabilite sau semnalizate, fără
prealabilă din partea administraţiei o permisiune prestabilită din partea
portuare, cu excepţia cazurilor de forţă administraţiei portuare, cu excepţia
majoră cazurilor de forţă majoră
Neanunţarea la autoritatea portuară a 0 Neanunţarea la căpitănia portului a 1

evenimentelor de: abordaje, incendii, evenimentelor de: abordaje, incendii,
avarii, poluare, înec, dispariţie a navei şi avarii, poluare, înec, dispariţie a navei şi
altele asemenea altele asemenea
Degradarea malurilor, digurilor, 1 Degradarea instalaţiilor sau a lucrărilor 0
instalaţiilor sau lucrărilor hidrotehnice hidrotehnice din zona fluvială
din zona maritimă, fluvială şi a altor căi
navigabile
Fumatul în apropierea compartimentelor 0 Fumatul în apropierea bucătăriilor 0
de locuit
Fumatul în apropierea cabinelor de locuit 0 Fumatul în vecinătatea compartimentului 0
de maşini
Folosirea schelelor pentru accesul la 0 Folosirea scărilor şi schelelor 1
bordul navelor şi pentru efectuarea necorespunzătoare pentru accesul la
operaţiunilor de încărcare/descărcare la bordul navelor şi pentru efectuarea
nave operaţiunilor de încărcare/descărcare la
nave
Iluminatul schelelor pentru accesul la 0 Neiluminatul scărilor şi schelelor pentru 1
bordul navelor şi pentru efectuarea accesul la bordul navelor şi pentru
operaţiunilor de încărcare/descărcare la efectuarea operaţiunilor de
nave încărcare/descărcare la nave
Legarea de o navă, a altei nave, în timpul 0 Legarea de o navă, fără permisiunea 0
navigaţiei sau în staţionarea la ancoră armatorului acesteia, a altei nave, în
timpul navigaţiei sau în staţionarea la
ancoră
Legarea oricăror nave de cele aflate în 0 Acostarea şi legarea oricăror nave de cele 1
ancoră, fără autorizarea administraţiei aflate în ancoră, fără autorizarea
portuare căpităniei portului
Încărcarea, descărcarea sau transbordarea 0 Încărcarea, descărcarea sau transbordarea 1
de mărfuri, materiale sau persoane de mărfuri, materiale sau persoane
înainte ca nava să fi obţinut permisul de înainte ca nava să fi obţinut liberă
acostare practică şi permisul de acostare
Efectuarea operaţiunilor de încărcare, 0 Efectuarea operaţiunilor de încărcare, 1
descărcare sau transbordare de mărfuri, descărcare sau transbordare de mărfuri,
materiale sau persoane în alt loc sau în materiale sau persoane în alt loc sau în
alt mod decât cel stabilit de autoritatea alt mod decât cel stabilit de căpitănia
portuară portului
Alăturarea, fără aprobarea căpităniei 1 Alăturarea, fără aprobarea autorităţii 0
portului a unor nave la o navă sosită în portuare a unor nave la o navă sosită în
port înainte ca aceasta să fi obţinut libera port înainte ca aceasta să fi obţinut libera
practică, cu excepţia navelor de manevră practică, cu excepţia navelor de manevră
şi în cazuri de forţă majoră şi în cazuri de forţă majoră
Nerespectarea regulilor de navigaţie 0 Nerespectarea regulilor de navigaţie 0

privind lungimea navei privind lăţimea navei
privind viteza navei privind încărcarea navei
privind puterea remorcherului privind compunerea convoiului
privind trecerea pe sub poduri privind trecerea peste conducte

privind trecerea pe canale privind întoarcerea pe canale
Lipsa rolurilor de incendiu şi gaură de 0 Lipsa rolurilor de incendiu, abandon şi 1
apă în cabine gaură de apă
Exploatarea unei nave care nu este dotată 0 Exploatarea unei nave care nu este dotată 1
cu mijloacele de semnalizare optică, cu mijloace fonice şi optice,
regulamentare regulamentare
Transportul de convoaie formate dintr-un 0 Transportul de convoaie formate dintr-un 1
număr mediu de nave decât cele stabilite număr mai mare de nave decât cele
prin regulamentul de navigaţie şi stabilite prin regulamentul de navigaţie şi
efectuarea de remorcaje şi împingeri de efectuarea de remorcaje, împingeri sau
către nave sau ambarcaţiuni care nu au duceri cuplat de către nave sau
acest drept ambarcaţiuni care nu au acest drept
Părăsirea serviciului de siguranţă la 0 Părăsirea serviciului de gardă şi siguranţă 0

bordul navelor şi instalaţiilor plutitoare la bordul navelor şi instalaţiilor plutitoare
Comportamentul necorespunzător, 0 Comportamentul necorespunzător, 1

aducerea de injurii, insultarea, aducerea de injurii, insultarea,
ameninţarea organelor autorităţii portuare ameninţarea organelor de căpitănie când
când acestea se află în exerciţiul acestea se află în exerciţiul funcţiunii, cu
funcţiunii, cu excepţia cazurilor când excepţia cazurilor când fapta constituie
fapta constituie infracţiune infracţiune
Încărcarea navelor la un pescaj mai mare 0 Încărcarea navelor la un pescaj mai mare 1
decât cel permis de adâncimile de pe decât cel permis de adâncimile de lângă
şenal sau în punctele unde se efectuează dane sau în punctele unde se efectuează
aceste operaţiuni aceste operaţiuni
Încărcarea navelor peste limitele stabilite 0 Încărcarea navelor peste limitele stabilite 0
în documentele navei în actele de registru
Folosirea mijloacelor de iluminat la 0 Folosirea mijloacelor improvizate de 1
bordul navelor încălzit şi iluminat la bordul navelor
Refuzul persoanelor străine de echipaj de 1 Refuzul persoanelor străine de echipaj de 0
a coborî de pe navă la somaţia a coborî de pe navă la somaţia organelor
comandantului navei sau a organelor de administraţiei portuare
căpitănie
Deratizarea, dezinsecţia sau dezinfectarea 0 Deratizarea, dezinsecţia sau dezinfectarea 0
navelor, fără permisiunea administraţiei navelor, fără permisiunea autorităţii
portuare şi în alte locuri decât cele portuare şi în alte locuri decât cele
stabilite stabilite
Ancorarea, acostarea sau legarea unei 0 Ancorarea, acostarea sau legarea unei 1
nave, precum şi schimbarea locului nave, precum şi schimbarea locului
iniţial, în limitele portului, în alt loc iniţial, în limitele portului, în alt loc
decât cel indicat de către autoritatea decât cel indicat de către căpitănia
portuară sau fără încuviinţarea acesteia, portului sau fără încuviinţarea acesteia,
cu excepţia cazurilor de forţă majoră cu excepţia cazurilor de forţă majoră
Deţinerea de băuturi alcoolice la bordul 0 Exercitarea atribuţiilor de serviciu sub 1

navei de către personalul nebrevetat influenţa băuturilor alcoolice, de către
personalul de bord
Folosirea la bordul navelor şi instalaţiilor 0 Folosirea la bordul navelor şi instalaţiilor 0
plutitoare de persoane care nu posedă plutitoare de persoane care nu posedă
carnetul de marinar corespunzător documentele de calificare
funcţiei pe care o exercită, dacă această corespunzătoare funcţiei pe care o
faptă nu constituie infracţiune exercită, dacă această faptă nu constituie
infracţiune
Aprinderea de materiale inflamabile sau 0 Aprinderea de materiale inflamabile sau 1

fumigene, tragerea de focuri de armă sau fumigene, tragerea de focuri de armă sau
emiterea de semnale fonice sau emiterea de semnale fonice sau
luminoase de la bordul navei, în afara luminoase de la bordul navei, în afara
celor admise de administraţia portului celor admise de regulamentele de
navigaţie
Executarea operaţiunilor de degazare sau 0 Executarea operaţiunilor de degazare sau 1

spălare a tancurilor în alte locuri decât spălare a tancurilor în alte locuri decât
cele fixate de autoritatea portuară, cele fixate de căpitănia portului, precum
precum şi introducerea, fără autorizaţia şi introducerea, fără autorizaţia căpităniei
autorităţii portuare a tancurilor portului, a tancurilor nedegajate în bazine
nedegajate în bazine
Deversarea materialelor aruncate în alte 1 Deversarea materialelor aruncate în alte 0

locuri decât cele stabilite locuri decât cele legale
Nerespectarea regulilor de navigaţie 0 Nerespectarea regulilor speciale privind 1
privind încărcarea de mărfuri pe punte încărcarea de mărfuri pe punte
Executarea de lucrări cu foc deschis în 1 Executarea de lucrări cu foc închis în 0
zona petrolieră a portului zona petrolieră a portului
H.G. 441/1995. 1 D. 443/1972. 0
Inchisoare. 0 Amenda contraventionala. 1
Principale si secundare. 0 Inchisoarea contraventionala si amenda 0

penala.
Avertismentul, amenda contraventionala, 1 Avertismentul, blocarea contului bancar, 0
munca in folosul comunitatii, inchisoarea amenda.
contraventionala.
Amenda , confiscarea bunurilor. 0 Confiscare bunurilor, suspendarea sau 1
anularea autorizatiei de functionare,
inchiderea unitatii, blocarea contului
bancar, suspendarea activitatii agentului
economic, retragerea licentei pentru
activitati de comert exterior, desfintarea
unor lucrari.
Blocarea contului bancar. 0 Avertismentul. 0
Atentionare verbala sau scrisa. 1 Expunerea la Aviz catre navigatori. 0

O fapta care nu are consecinte materiale. 0 O fapta de gravitate foarte redusa. 1
Protestului de mare. 0 Raport de teren. 0

Pe fiecare pagina. 1 Doar la sfarsitul procesului verbal. 0
Niciodata. 0 6 luni. 1
2 luni. 0 Trei luni. 0
2 ani de la data aplicarii. 1 3 ani de la data aplicarii. 0

Ofiterilor politiei de frontiera. 0 Ofiterilor capitaniei de port si 1
inspectorilor Autoritatii Navale Romane.
Refacerea procesului verbal. 0 Prescrierea aplicarii procesului verbal. 0
Organele de politie, jandarmerie sau 1 Masuri in forta. 0

gardienii publici.
Nici un martor. 0 Cel putin un martor. 1
Sa-l anuleze. 0 Sa nu il mai intocmeasca. 0
Un singur proces verbal de contraventie. 1 Cate intra pe procesul verbal iar la 0

nevoie se suplimenteaza.
Si originalul si o copie. 0 O copie. 1
Un sfert din minimul amenzii. 0 Contravaloarea intregii amenzi. 0
48 de ore de la incheierea procesului 1 12 ore de la incheierea procesului verbal. 0

verbal.
Reclamatie la organul ierarhic superior. 0 Plangere in termen de 15 zile de la data 1
inmanarii sau comunicarii acestuia.
Judecatorie. 0 Organul ierarhic imediat superior. 0
Suspendarea executarii despagubirilor 1 Prelungirea celor 48 de ore in care sa se 0

sau masura confiscarii. achite jumatate din minim.
Reclamatie . 0 Recurs. 1
Peroanelor fizice si juridice. 0 Numai persoanelor juridice. 0
Infractiune. 0 Abatere disciplinara. 0
Contraventie. 1 Abatere disciplinara 0

Infractiune. 0 Contraventie. 1
Abatere disciplinara. 0 Infractiune. 0
Contraventie. 1 Abatere disciplinara. 0










Zone fluviale si maritime. 0 Cai navigabiel. 0
Ape nationale navigabile. 1 Ape de frontiera. 0

Numai pe caile navigabile. 0 Pe apele nationale navigabile. 1
Numai cu nave sub pavilion strain. 0 Numai cu nave sub pavilion romanesc. 0
Numai cu nave sub pavilion romanesc. 1 Cu nave sub pavilion roman si strain in 0
anumite conditii.
Numai cu nave sub pavilion strain. 0 Cu nave sub pavilion roman si strain in 1
anumite conditii.
Numai cu nave sub pavilion romanesc. 0 Numai cu nave sub pavilion strain. 0
Cu nave sub pavilion roman si strain in 1 Numai cu nave sub pavilion strain. 0
anuite conditii.
Numai cu nave sub pavilion romanesc. 0 Cu nave sub pavilion roman si strain in 1
anumite conditii.
Numai cu nave sub pavilion strain. 0 Numai cu nave sub pavilion romanesc. 0
Cu nave sub pavilion roman si strain cu 1 Numai cu nave sub pavilion romanesc. 0
aprobarea autoritatii competente.
Numai cu nave sub pavilion strain. 0 Cu nave sub pavilion roman si strain in 1
anumite conditii.
Numai cu nave sub pavilion romanesc. 0 Numai cu nave sub pavilion strain. 0
Cu nave sub pavilion roman si strain cu 1 Numai cu nave sub pavilion romanesc. 0
aprobarea autoritatii competente.
Numai navele sub pavilion strain. 0 Toate navele indiferent de pavilion. 1
Nu au nevoie de nici o autorizare. 0 Contract de transport. 0

Numai in locurile fixate in acest scop si 1 Nu trebuie sa respecte nici o obligatie 0
cu totul exceptional in cazuri de forta si fiind in afara portului.
alte locuri.
Autoritatii Navale Romane si 1 Administratorului portuar. 0
Capitaniilor de Port.
Maximum 12 ore de la sosirea navei. 1 Minim 12 de ore de la sosirea navei. 0
Nu, actele trebuiesc depuse anterior 1 Da daca marfa este gata pentru a fi 0
inceperii operatiunilor. incarcata sau descarcata.
La latitudinea proprietarului navei ce 0 O obligatie a oricarui navigator care 1
poate acorda ajutor. poate acorda ajutor.
Comandantul navei care este in drum 0 Comandantul navei salvatoare primeste 0
spre a acorda ajutor se razgandeste. dispozitie de la prorietarul navei sa nu se
abata din drum pentru a acorda ajutor.
Potrivit vointei salvatorului. 1 Potrivit vointei proprietarului navei 0

salvate.
Prelungi starea de pericol. 0 Ordona interventia pentru salvare 1

institutiilor specializate sau altor nave
disponibile.
Salvator. 0 Capitania de port care a ordonat salvare. 0
Toate navele, indiferent de pavilionul pe 1 Navele sub pavilion strain. 0

care il arboreaza.
Ordin de plata pentru celtuielile efectuate 0 Titlu executoriu pentru cheltuielile de 1
cu ocazia salvarii. salvare cuvenite fiecarui participant.
Administratiile portuare. 0 Operatorii portuari. 0
Cu prioritate inaintea oricarei alte 1 In ordinea dispusa de instanta. 0
creante.
in cazurile in care evenimentul poate fi 0 In cazurile in care evenimentul nu s-a 1
considerat ca efectuate in indeplinirea produs din culpa echipajului
contractului de remorcare. remorcherului sau al impingatorului,
daca acesta a prestat servicii exceptionale
care nu pot fi considerate ca efectuate in
indeplinirea contractului de remorcare.
Sa salveze marfa si nava. 0 Sa constate daca pe nava sunt persoane 0

vatamate.
Navelor, aeronavelor ori persoanelor 1 Persoanelor si bunurilor. 0

cazute de la bordul acestora.
Nu pentru ca apartin aceluiasi proprietar.. 0 Da. 1
Contra cost, in conformitate cu 0 In mod gratuit de statul roman, in 0

prevederile acordurilor si conventiilor conformitate cu prevederile acordurilor si
internationale la care Romania este parte, conventiilor internationale la care
pentru orice persoana, indiferent de Romania este parte, pentru persoanele
nationalitatea acesteia. nationalitate romana si contra cost pentru
cele straine.
In cadrul Autoritatii Navale Romane. 1 Garzii de coasta 0
Administratiilor portuare 0 Autoritatii Navale Romane. 1
Ministerului Mediului. 0 Administratia portuara ce administreaza 0

zona respectiva.
Un pericol pentru siguranta navigatiei. 1 Un pericol pentru mediu. 0
Un drept al proprietarului sau 0 O obligatie a proprietarului sau 1

operatorului navei. operatorului navei esuate sau
scufundate.
In contul si pe cheltuiala administratiei 0 In contul si pe cheltuiala capitaniei de 0
portuare, direct sau prin intermediul unui port care a dispus salvarea , direct sau
agent economic specializat prin intermediul unui agent economic
specializat
Un lucru benevol. 0 Un drept al personalului navigant. 0
in locurile stabilite in acest scop si care 1 Acolo unde ii dispune armatorul. 0

sunt semnalizate corespunzator.
Administratia de port de port in a carei 0 Capitania de port in a carei zona de 1
zona de activitate se afla acestea. activitate se afla acestea.
in cazuri de stare de necesitate, cu 0 in cazuri de constrangere, cu conditia 0
conditia luarii tuturor masurilor pentru a luarii tuturor masurilor pentru a nu
nu stanjeni navigatia in siguranta a stanjeni navigatia in siguranta a celorlalte
celorlalte nave si cu informarea imediata nave si cu informarea imediata a
a capitaniei de port in a carei zona de capitaniei de port in a carei zona de
activitate si, dupa caz, a politiei de activitate si, dupa caz, a politiei de
frontiera in a carei zona de jurisdictie s-a frontiera in a carei zona de jurisdictie s-a
produs acostarea. produs acostarea.
Capitania de port in a carei zona de 1 Camera de Comert Industrie si Navigatie. 0

activitate s-a produs evenimentul sau de
catre capitania portului de destinatie.
Informeze administratia de port . 0 Informeze cea mai apropiata capitanie de 1

port si, dupa caz, politia de frontiera.
Administratorul zonei respective. 0 Politia de frontiera. 0
Autoritatea Navala Romana si capitaniile 1 Politia de frontiera. 0

de port.
Administratiile portuare. 0 Autoritatea Navala Romana, prin 1
capitaniile de port.
Politia de frontiera. 0 Autoritatea Navala Romana, prin 0
capitaniile de port.
Obtinerea liberei practici sanitare. 1 Obtinerea permisului de acostare 0
Da indiferent unde s-ar afla si cu 0 Numai daca se afla in apele nationale 1

precadere in ceea ce priveste respectarea navigabile si in porturile romanesti si
prevederilor acordurilor si conventiilor numai in ceea ce priveste respectarea
internationale la care Romania este parte. prevederilor acordurilor si conventiilor
internationale la care Romania este parte.
Sechestra nava pana la remedierea 0 Aresta navele pana la remedierea 0

deficientelor constatate. deficientelor constatate.
Autoriza plecarea navei catre alt port, 1 Dispune intrarea intr-un Santier naval. 0
daca aceasta poate naviga in conditii
minime de siguranta, iar daca portul
respectiv se afla in alt stat, va notifica in
mod corespunzator autoritatii competente
din acel stat.
Respectarea regimului armelor si 0 Respectarea conditiilor si prevederilor 1

munitiilor. acordurilor si conventiilor internationale
la care Romania este parte inclusiv atunci
cand aceste nave se afla in afara apelor
nationale navigabile.
Controlul efectuat de Autoritatea Navala 0 Controlul efectuat de Autoritatea Navala 0

Romana navelor care arboreaza Romana navelor care arboreaza
pavilionul roman, aflate in apele pavilionul altor state, aflate in apele
nationale navigabile si in porturile internationale.
romanesti.
Controlul efectuat de Autoritatea Navala 1 Controlul efectuat de Autoritatea Navala 0
Romana navelor care arboreaza Romana navelor care arboreaza
pavilionul roman, aflate in/sau afara pavilionul straine, aflate in afara apele
apele nationale navigabile si in porturile nationale navigabile si in porturile
romanesti. romanesti.
Permisiunea de a mai efectua un singur 0 Interdictia data de catre capitaniile de 1
voiaj in aceste conditii. port la iesirea din porturi si/sau
Permise a efectua un singur voiaj in 0 Permise a naviga pana in primul port. 0

aceste conditii.
Interdictia data de catre capitaniile de 1 Permisiunea de a mai efectua un singur 0

port la iesirea din porturi si/sau voiaj in aceste conditii.
pavilionul pe care il arboreaza.
Permisiunea de a naviga pana in primul 0 Interdictia data de catre capitaniile de 1

port. port la iesirea din porturi si/sau
Permisiunea de a mai efectua un singur 0 Permisiunea de a naviga pana in primul 0

voiaj in aceste conditii. port.


Permisiunea de a putea forta trecerea in 0 Permisiunea de a naviga cu ajutorul unui 0

aceste conditii pe raspunderea remorcher.
comadantului.

Permisiunea de a mai efectua un singur 0 Permisiunea de a naviga pana in primul 0

voiaj in aceste conditii. port.

Credite ale proprietarului sau 0 Debite ale proprietarului sau operatorului 1

operatorului navei ori ale proprietarului navei ori ale proprietarului marfii aflate
marfii aflate pe nava, fata de autoritati pe nava, fata de autoritati sau agenti
sau agenti economici. economici.
Prin statie. 0 Verbal. 0

Solicitantului. 1 Proprietarului sau operatorului navei care 0
nu si-a achitat datoriile.
Doua zile. 0 24 de ore. 1
Proprietarul sau, dupa caz, operatorul 0 Proprietarul sau, dupa caz, operatorul 0
navei ori proprietarul marfii depune navei ori proprietarul marfii promite ca
jumatate din creanta invocata si aceasta a va plati datoria.
fost acceptata de cel care a solicitat
retinerea.
Solicitantul prezinta la capitania de port 1 Proprietarul navei prezinta la capitania 0

o incheiere executorie a instantelor de port o incheiere executorie a
judecatoresti competente de punere a instantelor judecatoresti competente de
navei sub sechestru. punere sub sechestru a uneia din navele
sale.
Da. 0 Nu. 1
Efectueze cercetari, cu depasirea 0 Efectueze cercetari, sa solicite sau sa 0

limitelor competentelor lor. accepte efectuarea de expertize si sa
administreze probe numai dupa primirea
unei aprobari din partea politiei.
Poluarea produsa de instalatiile marine. 0 Poluarea efectuata prin evacuarea 0

provenita din surse terestre.
O.M.T. nr. 444/1997 0 O.M.T. nr. 322/1999 0
Numai siguranţa navigaţiei 0 Siguranţa navei şi a navigaţiei 1
Personalul de siguranţă 0 Personalul minim de siguranţă 1
Personalul necesar întreţinerii navei 0 Personalul necesar exploatării şi 1

întreţinerii navei
Navele de pasageri 0 Şalupele de stins incendiul până la 1000 1

c.p
Nu este obligatoriu 0 Nu se prevede în legislaţie. 0
A.N.R. prin căpitănia portului de 1 Biroul din cadrul M.L.P.T.L. 0

înmatriculare
Navelor sub pavilion străin 0 Navelor ce aprţin Ministerului de Interne 0
Navelor fluviale care aparţin Ministerului 0 Navelor fluviale care aparţin unităţilor de 0
Transportului învăţământ
Pentru toate activităţile pe care le poate 0 Pentru jumătate din numărul activităţilor 0
desfăşura nava pe care le poate desfăşura nava
A.N.R. 1 Ministrul Transportului 0
Navigatori de cetăţenie română şi străină 0 Nu se prevede în legislaţie cetăţenia 0

navigatorilor
Navigatorii care posedă un brevet 1 Navigatorii care posedă un certificat de 0
recunoscut de autoritatea de stat în capacitate recunoscut de autoritatea de
domeniu stat în domeniu
Personal navigant brevetat 1 Personal navigant nebrevetat 0
Marinarii şi motoriştii 0 Navigatorii care posedă un certificat de 1

stat în domeniu
Personalul navigant de bord 0 Personalul navigant brevetat 0
Membrii de echipaj care nu posedă 1 Membrii de echipaj fără carnet de 0

brevet sau certificat de capacitate, dar marinar
îndeplinesc funcţii la bord
Personalul navigant de bord 0 Personalul navigant brevetat 0
Personalul navigant nebrevetat 0 Personalul navigant auxiliar 1
Starea corpului asigură flotabilitatea 1 Nava cu echipaj şi dotări complete 0

dotări şi echipaj complet, aptă de a fi
imediat folosită conform destinaţiei,
chiar dacă nu e utilizată efectiv
Navă în exploatare 1 Navă aptă 0
Starea corpului nu asigură flotabilitatea, 1 Nava care nu poate fi folosită conform 0
dotările sunt scoase parţial/total din destinaţiei
funcţie, echipaj redus, aptă de a fi
folosită numai după terminarea lucrărilor
de reparaţii şi completarea echipajului
Navă scoasă din exploatare 1 Navă scoasă din reparaţie 0
Dezarmată 0 Fără echipaj 0

Navă scoasă din funcţiune 0 Navă în parcul rece sau navă în iernatic 1
Fără echipaj 0 Navă dezafectată, amplasată în afara 0

şenalului navigabil
Navă în stare de flotabilitate, cu mijloace 1 Navă dezmembrată 0

tehnice demontate, fără echipaj, dar cu
pază asigurată de navigatori
Navă dezarmată 1 Navă scoasă din funcţiune 0
Persoanele calificate şi atestate conform 1 Personalul necesar exploatării şi 0

reglementărilor în vigoare, desemnate să întreţinerii navei
asigure siguranţa navei şi a navigaţiei
Regulamentului serviciului la bord 1 Aprobării obţinute de la A.N.R. 0
Numai de cel ce deţine certificat de 0 Numai de cel ce deţine certificat de 0

capacitate punte capacitate maşini
Să se afle la bord numai pe timpul 0 Ca jumătate din numărul personalului 0

misiunilor minim de siguranţă să fie la bordul navei
permanent
Instrucţiunilor pentru organizarea 1 Dispoziţiilor date de armator 0
iernaticelor
Proprietarul navei 0 Conform Ordinului Ministrului 0
Transporturilor, nr. 1023/1998
Nu 0 Este opţional 0
Da 1 Este opţional 0
Căpitănia portului de înmatriculare a 0 Direcţia de navigaţie din cadrul 0
navei Ministerului Lucrărilor Publice,
Transporturilor şi Locuinţei
Nu pot pleca 1 Pot pleca dacă, în primul port de acostare 0
îşi întregeşte echipajul
Gratuit 1 Nu este specificat 0
Funcţia persoanelor şi destinaţia cabinei 1 Vârsta persoanelor şi destinaţia cabinei 0
Schimbarea destinaţiei cabinelor 1 Schimbarea aparaturii din cabine 0

Transformarea cabinelor în careuri 0 Transformarea cabinelor în magazii de 1
materiale
Depozitarea în cabine a armelor 0 Depozitarea în cabine a muniţiilor 0
Depozitarea în cabine a materialelor 0 Depozitarea în cabine a materialelor 1

degradante periculoase
Repartizarea cabinelor care sunt dotate 0 Repartizarea cabinelor care sunt dotate 1
cu aparatură specială sau cu diferite cu aparatură specială sau cu diferite
dispozitive de semnalizare sau de dispozitive de semnalizare sau de
manevră, persoanelor nebrevetate manevră, persoanelor care nu fac parte
din echipajul navei
Cedarea cabinelor echipajului în favoarea 0 Cedarea cabinelor echipajului în favoarea 1
reprezentanţilor guvernului pasagerilor
Secundul navei 0 Persoana căreia i-a fost repartizată 1
Contract 0 Listă de inventar 1
Nu 0 Nu este specificat 0
Deviz 0 Proces verbal de predare-primire 1
Da 1 Nu este specificat 0
Da 1 Nu 0
Nu 0 Nu este specificat 0
Pe timpul nopţii 0 Atât ziua cât şi noaptea 1
Multiplă 0 Specială 0
Alocaţiei de străinătate stabilită conform 0 Alocaţiei de hrană stabilită conform 1
reglementărilor legale în vigoare reglementărilor legale în vigoare
Personalul navigant nebrevetat 0 Tot echipajul navei 1

Din două în două zile 0 Zilnic 1
Careuri 1 Nu este specificat 0
Reglementările legale în vigoare 1 Prevederile autorităţii portuare 0
Fac parte din personalul auxiliar 0 Nu sunt de serviciu în acel moment 1
Normelor igienico-sanitare 1 Normelor de prevenire şi stingere a 0

incendiilor
De la reţeaua aprobată 0 De la reţeaua portului 1
O dată la3 luni 0 O dată pe an 1
În locuri speciale 0 Curate 1
Nu 1 Numai pentru materii lichide care nu sunt 0
nocive
Igiena sa corporală şi de igiena 0 Igiena sa corporală şi de igiena 1
încălţămintei sale îmbrăcăminţii şi a încălţămintei sale
Curăţenia la locul său de muncă 0 Curăţenia la locul său de cazare şi de 1
muncă
Personalul navigant auxiliar 0 Bucătarul, brutarul şi cofetarul 1
Magazii separate pentru rufe curate şi 1 În aceeaşi magazie atât rufele curate, cât 0
rufe murdare şi cele murdare
Personalul de serviciu 1 Personalul navigant auxiliar 0
Praf, insecte şi rozătoare 1 Praf şi produse chimice 0
La două zile 0 Săptămânal 0
Persoanele care le au în primire 1 Personalul navigant auxiliar 0

Secundul navei 0 Şeful de echipaj 1
Armatorul navei 0 Autorităţile portuare 0

Armatorului 1 Administraţiei portuare 0
Conducere a navei 1 Organizare a activităţii de navigaţie 0
Organizarea activităţii de navigaţie 0 Conducere a navei 1

Organizare a muncii 0 Conducere a navei 1
Organizare a voiajului 0 Conducere a navei 1
Conducere a navei 1 Organizare a muncii 0
Direct şi personal 1 Direct 0

Comandantul navei 1 Agentul navei 0
Personalului navigant brevetat din cadrul 0 Întregului personal din cadrul serviciului 1
serviciului său său
Şeful de echipaj al navei 0 Şeful echipei de cart/gardă 1
Cartului 0 Alarmei 1
Multiplă 0 Nu este specificat 0

Comandantul 1 Agentul 0
Oportunitatea ordinelor pe care le dă 0 Legalitatea ordinelor pe care le dă 0
Un înlocuitor 1 Un intermediar 0
Serviciul de punte 0 Serviciul de zi 1
Serviciului de maşină 0 Serviciului de gardă 0
Serviciului de maşină 1 Serviciului de punte 0
Serviciului de gardă 0 Serviciului administrativ 1
Serviciului de cart pe puntea de comandă 1 Serviciului de cart 0
Staţionare 0 Sub operaţiuni de încărcare/descărcare 0
Serviciului de cart pe puntea de comandă 1 Serviciului de gardă pe navă 0

Starea vremii 1 Starea maşinilor navei 0
Echipei de cart pe puntea de comandă 1 Echipei de gardă pe navă 0
Echipei de gardă pe navă 0 Echipei de cart pe puntea de comandă 1
Un ofiţer de cart, un şef de echipaj şi un 0 Un ofiţer de cart, un marinar şi un 0

marinar de veghe marinar de veghe
4 ore 1 3 ore 0
În 3 carturi, de câte 6 ore fiecare 0 În 2 carturi, de câte 6 ore fiecare 1
Rolurile de echipaj 1 Regulamentele interne 0
Personalul de cart pe puntea de comandă 1 Personalul de gardă pe navă 0
Personalul de punte 0 Personalul de cart pe puntea de comandă 1
Să fumeze 0 Să utilizeze aparatele de navigaţie 0
Conducerea navei 1 Serviciul de cart pe puntea de comandă 0
Comandantului navei 1 Armatorului 0

Personalul de maşină aflat în serviciul de 0 Tot personalul aflat în serviciul de cart pe 1
cart pe navă navă
Menţinerea unei veghe corespunzătoare 0 Conducerea în siguranţă a navei şi 1
menţinerea unei veghe corespunzătoare
Abordajelor 0 Eşuării 0
Modul de funcţionare şi de exploatare ale 0 Locurile de amplasare, modul de 1

tuturor echipamentelor de navigaţie şi de funcţionare şi de exploatare ale tuturor
siguranţă de la bordul navei echipamentelor de navigaţie şi de
siguranţă de la bordul navei
Caracteristicile de manevră ale navei sale 1 Caracteristicile instalaţiilor de ancorare a 0
navei sale
Toate echipamentele de siguranţă 0 Toate echipamentele de vitalitate 0
Instalaţia de guvernare 1 Instalaţia de balast 0
Instalaţia de balast 0 Instalaţia şi mijloacele de semnalizare 1

optică şi sonoră
Instalaţia de stins incendiul 0 Instalaţia de lansare a bărcilor de salvare 0
Ofiţerului de gardă pe navă 0 Ofiţerului de serviciu punte 0
Jurnal de bord 1 Jurnal de maşină 0
Documentul juridic de evidenţă şi control 0 Documentul juridic de evidenţă şi control 1

al evenimentelor produse la bordul unei al activităţilor desfăşurate şi al
nave evenimentelor produse la bordul unei
nave
Şnuruit şi parafat de către una din 0 Numerotat, şnuruit şi parafat de către 1
căpităniile de port una din căpităniile de port
4ani de la data ultimei înregistrări 0 5 ani de la data ultimei înregistrări 1
Serviciului de cart în compartimetul 1 Servciului de gardă pe navă 0
maşini
În marş 1 Sub operaţiuni de încărcare/descărcare 0
Comandantul navei 0 Secundul navei 0
Echipei de cart în compartimentul maşini 1 Echipei de cart pe puntea de comandă 0
Echipei de gardă pe navă 0 Echipei de cart în compartimentul maşini 1
Echipei de cart pe puntea de comandă 0 Echipei de cart în compartimentul maşini 1
Echipei de cart în compartimentul maşini 1 Echipei de gardă pe navă 0
Comandantul navei 0 Şeful mecanic 1
Un şef mecanic de cart 0 Un şef mecanic 0

Părăsirea navei 0 Părăsirea compartimentului maşini 0
Principală 1 Normală 0
Principală 0 Normală 0
Să inspecteze periodic maşinile şi 1 Să inspecteze numai când este cazul 0

instalaţiile aflate sub responsabilitatea sa maşinile şi instalaţiile aflate sub
responsabilitatea sa
Documentul de evidenţă şi control al 0 Documentul de evidenţă şi control al 1
evenimentelor produse în activităţilor şi evenimentelor desfăşurate
compartimentul maşini şi spaţiile anexe în compartimentul maşini şi spaţiile
anexe
Jurnalul de bord 0 Jurnalul de hidrocarburi 0
Şnuruit şi parafat de uan din căpităniile 0 Numerotat, şnuruit şi parafat de către 1

de port una din căpităniile de port
La două zile 0 Zilnic 1
4 ani de la data ultimei înregistrări 0 5 ani de la data ultimei înregistrări 1
Gardă 1 De punte 0
Staţionării navei în port sau în radă 1 Staţionării navei în apropierea malurilor 0
Un ofiţer de punte de gardă pe navă, un 0 Un ofiţer de punte de gardă pe navă, 1

timonier de gardă şi un marinar pe punte
Ofiţerul de gardă pe navă 1 Armatorul 0
3 ture 1 4 ture 0
Să doarmă 1 Să mănânce 0
Să consume băuturi alcoolice 1 Să consume băuturi nealcoolice 0
Să părăsească cabina 0 Să părăsească postul 1
Ofiţerii+K468 mecanici 0 Personalul nebrevetat de punte 0
Comandantului navei 1 Şefului de serviciu punte 0
Paza şi securitatea navei şi a mărfurilor 0 Siguranţa vieţii persoanelor de la bord, 1
paza şi securitatea navei şi a mărfurilor
Instruirea celorlalte persoane îmbarcate 0 Instruirea echipajului şi a celorlalte 1

privind respectarea regulilor de ordine şi persoane îmbarcate privind respectarea
de siguranţă la bordul navei şi în port regulilor de ordine şi de siguranţă la
bordul navei şi în port
Starea instalaţiilor de santină şi balast 0 Starea punţilor 0
Ridicarea pavilioanelor 0 Ridicarea antenelor radio 0
Respectarea măsurilor de siguranţă şi a 1 Respectarea regulilor de navigaţie 0

regulilor de prevenire a incendiilor
Cunoaşterea măsurilor corespunzătoare 0 Cunoaşterea naturii mărfurilor 1
ce trebuie luate în caz de vărsare şi periculoase care se încarcă/descarcă şi a
împrăştiere a mărfurilor periculoase sau măsurilor corespunzătoare ce trebuie
de incendiu luate în caz de vărsare şi împrăştiere a
mărfurilor periculoase sau de incendiu
Condiţiile exterioare şi circumstanţele 0 Dacă nava proprie nu pune în pericol 0

care ar putea pune în pericol nava proprie celelalte nave
Să acorde o atenţie deosebită în ceea ce 0 Să acorde o atenţie deosebită în ceea ce 1

priveşte paza şi securitatea mărfurilor priveşte paza şi securitatea navei şi
mărfurilor
Să acorde o atenţie deosebită în ceea ce 0 Să acorde o atenţie deosebită în ceea ce 1
priveşte starea scării de acces la bord a priveşte poziţia şi starea scării de acces la
lanţului de ancoră şi a legăturilor navei bord a lanţului de ancoră şi a legăturilor
navei
În condiţii de vreme rea, să ia măsurile 1 În condiţii de vreme rea, să ia măsurile 0
necesare de siguranţă pentru navă, necesare de siguranţă pentru navă, şi
personal şi mărfurile de la bord mărfurile de la bord
Regulamentul Serviciului la Bordul 1 Normele de protectie a muncii in 0
Navelor transporturile navale.
Totalitatea persoanelor care urca la 0 Totalitatea pasagerilor de la bordul unei 0
bordul unei nave. nave.
Funcţionarea şi testarea după caz a 0 Inspectarea, funcţionarea şi testarea, 1

tuturor maşinilor, instalaţiilor şi după caz, a tuturor maşinilor,
echipamentelor aflate sub instalaţiilor şi echipamentelor aflate sub
responsabilitatea sa responsabilitatea sa
Funcţionarea părţii mecanice a instalaţiei 0 Funcţionarea părţii mecanice a instalaţiei 1
de ancorare/manevră de încărcare/descărcare şi a instalaţiei de
ancorare/manevră
Căpităniile 0 Ministerul Transportului si Infrastrycturii 1
Asociaţiei armatorilor 0 Ministerului Transportului si 1

Infrastructurii
Căpitănii 0 Primării 0
Parchetul de pe lângă Tribunal 0 Căpitănii 0
Porturi 1 Rade portuare 0
Zone portuare 0 Hărţi de navigaţie 0
Rada portului 0 O zonă de acces la ţărm 0
Autoritatea portuară 0 Minister 1

Acvatorii portuare 1 Portul 0
Zonă portuară 0 Port 0
Autoritatea portuară 0 Minister 1

Minister 1 Guvern 0
Porturi militare 0 Porturi situate pe malul mării 1

Porturi de agrement 0 Porturi pescăreşti 0
Teritoriu portuar 0 Domeniu public 0
12 mile 0 45 metri 0
Construcţiei de amenajări portuare 0 Nu are o destinaţie specială 0
Amplasării de magazii portuare 0 Construirii de instalaţii portuare 0
Asigurării vizibilităţii semnelor şi 1 Amplasării de căi ferate 0

semnalelor de navigaţie
Asigurarea condiţiilor de consolidare şi 1 Amplasării de faruri 0
protecţie a căilor navigabile
Ministerului 1 Autorităţii portuare 0
Autorităţii portuare 0 Ministerului 1
Hotărâre de Guvern 1 Ordin al ministrului 0
Ministerul Transporturilor si 0 Căpitănie 0

Infrastructurii
Ministerul Transporturilor si 1 Căpitănii 0
Infrastructurii
Decizii ale autorităţii portuare 0 Hotărâre de Guvern 1
Administraţia portuară 1 Autoritatea Navală Română 0

Căpitănie 1 Administraţia portuară 0
Autoritatea Navală Română 0 Administraţia portuară 1
Muncitori portuari 1 Agenţi economici 0

Contravenţie, dacă nu se întrunesc 1 Încălcarea obligaţiilor contractuale 0
elementele constitutive ale unei
infracţiuni
Se ia o măsură administrativă 0 Contravenţie, dacă nu se întrunesc 1
elementele constitutive ale unei
infracţiuni
Se ia o măsură administrativă 0 Contravenţie 1
Contravenţie 1 Măsură administrativă 0
Închisoare de la 5-10 ani 0 Amendă penală în valoare de până la 0

50 000 000
Închisoare contravenţională 0 Muncă în folosul comunităţii 0
Transportul Navigaţiei Civile 0 Administraţie portuară 0
Autoritatea Navală Română 0 Autoritatea portuară 0
Centre de perfecţionare a personalului 0 Autoritatea portuară 0

navigant
Autorităţii portuare 0 Administraţiei portuare 0

Autoritatea portuară 0 Administraţia portuară 0

Autoritatea portuară 0 Şantierul naval care a construit sau 0
reparat nava
Autoritatea Navală Română 1 Autoritatea portuară şi de căi navigabile 0
Pe navele care abordează pavilion străin 0 indiferent de pavilionul pe care îl 1

numai în cazul când se află în porturile abordează, aflate în apele naţionale
româneşti navigabile sau în porturile româneşti
În asistenţa reprezentantului 0 În asistenţa reprezentantului 0
administraţiei portuare administraţiei publice centrale
Cu avizul obligatoriu al căpităniilor de 1 Nu este necesară nici o aprobare dacă se 0

port semnalizează zonele de lucrări
Autoritatea publică centrală 0 Administraţia portuară 0
Ministerul transporturilor 0 Ministerul transporturilor şi ministerul de 0

interne
Certificat de naţionalitate 1 Carnet de naţionalitate 0
Certificat de naţionalitate 0 Carnet de naţionalitate 0
Personal brevetat 0 Personal nebrevetat 0
Autoritatea Navală Română 1 Ministerul transportului 0
2 ani 1 1 an 0
Condiţii de cazier judiciar, sănătate, 0 Condiţii de îmbarcare, vârsta, sănătate, 0
calificare profesională calificare profesională şi cazier judiciar
Autoritatea portuară 0 Administraţia portuară 0
Administraţia portuară 0 Căpitănia de port 1

Comandantului navei 1 Secundului 0
După terminarea operaţiunilor de 0 Verificarea stării de navigabilitate a navei 0

încărcare/descărcare
Nu contează cetăţenia, trebuie să deţină 0 Orice persoană brevetată care deţine 0
brevetul valabil pentru zona de navigaţie buletinul de pilotaj
pentru care se asigură pilotajul navei
Secundul navei 0 Şeful de echipaj 0

Căpitănia portului 1 Administraţia portuară 0
Regulamente de exploatare şi funcţionare 1 Prin ordin al directorului general A.N.R 0
a porturilor
Autoritatea portuară 0 Centrul de coordonare organizat în cadrul 1
A.N.R
Administraţiilor portuare 0 Căpitanului şef al portului din zonă 1
Personal autorizat din cadrul 0 Comisii din cadrul administraţiei 0

administraţiei portuare portuare şi căpităniei
Când navele se află în apele naţionale 1 Numai cât timp navele se află în porturi 0
navigabile, cât şi în afara acestora româneşti.
Autorizarii sau notificarii prealabile. 1 Pactului de neagresiune. 0
Navigarea prin marea teritoriala in 0 Navigarea prin marea teritoriala in 1

scopul de a incarca/descarca nava in scopul de a traversa fara a ancora sau a
afara limitelor portului, iar operatiunea face escala,exceptand cazurile de forta
trebuie sa fie rapida si neintrerupta. majora sau nevoile impuse de navigatie,
trecerea trebuie sa fie rapida si
neintrerupta .
Ape maritime si fluviale. 0 Zone maritime si zone fluviale. 0
Fluviile, raurile, canalele si lacurile 1 Apele maritime considerate, potrivit 0

situate in interiorul teritoriului Romaniei, legii, ape interioare.
pe portiunile navigabile;apele navigabile
de frontiera, de la malul romanesc pana
la linia de frontiera si apele maritime
considerate, potrivit legii, ape interioare.
Legislatiei frontierei de stat. 0 Legislatiei transporturilor navale. 1

Numai cu aprobarea prealabila a 1 Numai cu aprobarea prealabila a 0
organelor romane competente, care va fi organelor romane competente, care va fi
solicitata cu cel putin 30 de zile inainte solicitata cu cel putin 10 de zile inainte
de data intrarii. de data intrarii.
Detina substante de neutralizare a 0 Aibe documentele prevazute de 1
radiatiilor. acordurile internationale pentru aceste
nave si incarcatura pe care o transporta si
sa ia masurile speciale de precautie
prevazute de aceste acorduri.
Caile de navigatie desemnate pe hartile 0 Caile de navigatie maritime si vor ocoli 0

de navigatie si vor respecta dispozitivele dispozitivele de separare a traficului
de separare a traficului uzuale. prescrise.
O obligatie. 1 Un drept. 0
O liberalitate. 0 O obligatie. 1
Un drept. 0 O liberalitate. 0
O obligatie. 1 Un drept. 0
Raspuns4 URL Data
Cursuri de pregatire si perfectionare. 0

Marinar Legislatie Navala Prevenirea p1

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Marinar Legislatie Navala Prevenirea p1

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Nr Intrebare

1 Autoritatea Navala Romana se afla in…

2 Autoritatea de stat in domeniul transportului naval este …

3 Autoritatea de stat in domeniul sigurantei navigatiei este indeplinita de…

4 Autoritatea de stat in domeniul sigurantei navigatiei este indeplinita de…

5 Autoritatea Navala Romana este un organism tehnic de specialitate al…

7 Inspectia, controlul si supravegherea navigatiei reprezinta o atributie a …

8 Atributiile unei capitanii de port se exercita…

13 Examenele pentru obtinerea brevetelor si certificatelor se organizeaza de…

14 Referitor la "cetăţenii români aflaţi în străinătate" Constituţia României stipulează

15 Ce se arată în Constituţia României referitor la "existenţa neconcordanţelor între pactele şi

16 Ce se stipulează în Constituţia României referitor la "accesul liber la justiţie"?

17 Ce se stipulează în Constituţia României referitor la "accesul liber la justiţie"?

18 Ce se stipulează în Constituţia României referitor la "dreptul la muncă?

19 Ce se stipulează în Constituţia României referitor la "dreptul la muncă"?

20 Ce se stipulează în Constituţia României referitor la "protecţia socială a muncii"?

21 Ce se stipulează în Constituţia României referitor la "protecţia socială a muncii"?

23 Ce se arată în Constituţia României referitor la "dreptul la grevă" ?

24 Ce se arată în Constituţia României referitor la "dreptul la grevă" ?

25 Ce se stipulează în Constituţia României referitor la "indatoririle fundamentale privind

26 Desfacerea disciplinara a contractului de munca se aplica…

27 Desfacerea disciplinara a contractului de munca, constituie…

32 Care dintre sanctiunile disciplinare de mai jos se aplica doar navigatorilor …

34 Contestatia impotriva desfacerii disciplinare a contractului de munca se solutioneaza de …

35 Pentru aplicarea sanctiunilor disciplinare e obligatorie…

36 Aplicarea sanctiunii disciplinara se dispune in termen de …

37 Termenul limita pentru contestarea sanctiunii ca urmare a savarsirii unei abateri

39 Conform legii sanctiunea disciplinara poate fi contestata la…

43 Pentru prejudiciul creat angajatorului de catre salariat acesta raspunde…

45 Ratele prin care se recupereaza un prejudiciu nu pot fi mai mari de …

48 Contractul individual de ambarcare se incheie …

51 Instructajul de protecte a muncii la personalul navigant se efectueaza conform…

52 Normele de protectie a muncii pentru personalul navigant au ca scop...

53 Echipamentul de protectie se ofera salariatilor...

54 Instructajul pentru protectia muncii pentru functiile nebrevetate de la bordul navei se

59 Salariatul trebuie sa poarte echipamentul de protectie …

60 Alimentatia speciala - antidotul - face obiectul …

61 Vizita medicala pentru personalul navigant este …

65 Raspunderea juridica pentru incalcarea normelor de protectie a muncii poate fi …

69 In cazul producerii unui accident de munca comandantul navei va…

71 Navele se clasifica din punct de vedere juridic in …

72 In cadrul navelor de categoria I-a intra …

73 In cadrul navelor de categoria I-a intra …

74 In cadrul navelor de categoria a II-a intra …

75 In cadrul navelor de categoria a III-a intra …

78 Transcrierea drepturilor reale instituite asupra navelor, in registrele matricole ale

80 In registrele matricole pot fi inscrise numai navele care…

81 Inmatricularea este conditionata de acordarea dreptului de arborare a pavilionului roman

83 Evidenta centralizata a navelor se tine de …

84 Navele, aparatele si instalatiile plutitoare cu propulsie, de categoria I-a se individualizeaza

89 Inmatricularea unei nave inseamna …

90 Dreptul de arborare a pavilionului roman se acorda …

93 Navele care arboreaza pavilionul roman sunt …

94 Dreptul de arborare a pavilionului roman se dovedeste prin…

98 Publicitatea garantiilor reale mobiliare la nave se face prin…

101 Situatia juridica a navei se poate demonstra prin…

102 Capitania portului, organele administratiei locale si centrale, parchetului si cele

106 Reclamatia de retinere a navei trebuie sa fie obligatoriu….

107 Raspunderea pentru retinerea nejustificata a navei revine…

108 O nava retinuta poate parasi portul daca…

110 Personalul minim de siguranta pentru navele reprezinta…

111 Echipajul unei nave reprezinta…

112 Evidenta personalului navigant roman se tine in…

114 Personalul navigant nebrevetat reprezinta …