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MACK

Mack

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Offer of Sale
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© Copyright 2012, Parker Hannifin Corporation, All Rights Reserved


January 2012

4.11.II

Parker Hannifin Corporation


Chelsea Products Division
Olive Branch, MS 38654 USA
MACK TRANSMISSION INDEX
Transmission Make and Model

P.T.O.

Number

Appl.

Forward

P.T.O.

Number

Speeds

Driver

Teeth in

D107

MAK-18

10

L37-R37

D1070

MAK-19

10

L37-R37

DX1070

MAK-16

L34-R34

DX1071

MAK-16

L34-R34

DX1078

MAK-16

6
L34-R34

DX10780

MAK-16

L34-R34

DX10781

MAK-16

L34-R34

G1070

MAK-19

L37-R37

QL7220

MAK-17

20

L38-R38

T1060 (Renault BDSL-181)

RNT-1

R33

T107

MAK-18

L37-R37

T1070

MAK-19

12

L37-R37

T1070-B
MAK-19

12

L37-R37

RNT-6

R53

T1090 (Renault G-409-0)


T1100 (Renault BDSL-2142R)

10

R53

MAK-25

L54-R54

T2050-C

MAK-29

L48-R48

T2060

MAK-25

L54-R54

T2060-A

MAK-30

L40-R40

T2060-C

MAK-29

L48-R48

T2070
MAK-25

L54-R54

T2070-A (Front Box)

MAK-25

L54-R54

T2070-A (Rear Box)

MAK-26

L49-R49

T2070-B (Front Box)

MAK-25

L54-R54

T2070-B (Rear Box)

MAK-26

L49-R49

T2070-C

MAK-29

L48-R48

T2070-D (Front Box)

MAK-29

L48-R48

T2070-D (Rear Box)

MAK-26
7

L49-R49

T2070-F

MAK-25

L54-R54

T2080

MAK-25

L54-R54

T2080-B (Front Box)

MAK-25

L54-R54

T2080-B (Rear Box)

MAK-26

L49-R49

T2080-C

MAK-29

L48-R48

T2080-D (Front Box)

MAK-29

L48-R48

T2080-D (Rear Box)

MAK-26

L49-R49
T2090

MAK-23

L54-R54

Transmission P.T.O. Driver & Aperatures (Viewed from Rear of Transmission)


IMPORTANT: See Safety Information
in Section 1 of the Chelsea Applications
catalog HY25-3000/US.

L-Left Side

January 2012

4.11.1

R-Right Side

B-Bottom Side

T-Top Side

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Parker Hannifin Corporation


Chelsea Products Division
Olive Branch, MS 38654 USA

Mack

RNT-2

T2050
MACK TRANSMISSION INDEX

Mack

Transmission Make and Model

P.T.O.

Number

Appl.

Forward

P.T.O.

Number

Speeds

Driver

Teeth in

T2090-L

MAK-23

L54-R54

T2100

MAK-24

10

L54-R54

T2110-B (REAR BOX FOR T2110B)

MAK-31

11

L49-R49

T2110-B (FRONT BOX FOR T2110B)

MAK-24

11

L54-R54

T2130 (Front Box)

MAK-23
13

L54-R54

T2130 (Rear Box)

MAK-28

13

L49-R49

T2130-B (Front Box)

MAK-23

13

L54-R54

T2130-B (Rear Box)

MAK-28

12

L49-R49

T2180 (Front Box)

MAK-23

18

L54-R54

T2180 (Rear Box)

MAK-27

18

L49-R49

T2180-B (Front Box)

MAK-23

18

L54-R54

T2180-B (Rear Box)

MAK-27

18
L49-R49

T305

MAK-25

L54-R54

T306

MAK-25

L54-R54

T306G

MAK-30

L40-R40

T307

MAK-25

L54-R54

T307M (Front Box)

MAK-25

L54-R54

T307M (Rear Box)

MAK-26

L49-R49

T308

MAK-25

L54-R54

T308M (Front Box)


MAK-25

L54-R54

T308M (Rear Box)

MAK-26

L49-R49

T309

MAK-23

L54-R54

T309L

MAK-23

L54-R54

T309LR

MAK-23

L54-R54

T310 (T310 is a standard 10 speed with no rear box)

MAK-32

10

L53-R53

T310-M (Front Box)

MAK-32

13

L53-R53

T310-M (Rear Box)

MAK-27
13

L49-R49

T310-MLR (Front Box)

MAK-23

13

L54-R54

T310-MLR (Rear Box)

MAK-27

13

L49-R49

T310ME (Front box, same as T-310M, output flange extended for rear mount PTO)

MAK-32

10

L53-R53

T310ME (Rear box, same as T-310M, output flange extended for rear mount PTO)

MAK-27

10

L49-R49

T313L (Front Box)

MAK-23

13

L54-R54

T313L (Rear Box)

MAK-28

13

L49-R49

T313L21 (Front Box)

MAK-23

13

L54-R54
T313L21 (Rear Box)

MAK-28

13

L49-R49

T313LR (Front Box)

MAK-23

13

L54-R54

T313LR (Rear Box)

MAK-28

13

L49-R49

Transmission P.T.O. Driver & Aperatures (Viewed from Rear of Transmission)


IMPORTANT: See Safety Information
in Section 1 of the Chelsea Applications
catalog HY25-3000/US.

L-Left Side

January 2012

4.11.2

R-Right Side

B-Bottom Side

T-Top Side

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Chelsea Products Division
Olive Branch, MS 38654 USA
MACK TRANSMISSION INDEX
Transmission Make and Model

P.T.O.

Number

Appl.

Forward

P.T.O.

Number

Speeds

Driver

Teeth in

MAK-23

13

L54-R54

T313LR21 (Rear Box)

MAK-28

13

L49-R49

T318L (Front Box)

MAK-23

18

L54-R54

T318L (Rear Box)

MAK-27

18

L49-R49

T318L21 (Front Box)

MAK-23

18

L54-R54
T318L21 (Rear Box)

MAK-27

18

L49-R49

T318LR (Front Box)

MAK-23

18

L54-R54

T318LR (Rear Box )

MAK-27

18

L49-R49

T318LR21 (Front Box)

MAK-23

18

L54-R54

T318LR21 (Rear Box)

MAK-27

18

L49-R49

TM308

MAK-33

L54-R54

TM308M (Rear Box)

MAK-26

L49-R49

TM308M (Front box)

MAK-23
8

L54-R54

TM309

MAK-33

L54-R54

TM309M (Front Box)

MAK-23

L54-R54

TM309M (Rear Box)

MAK-26

L49-R49

TR720-7220

MAK-17

L38-R38

TRD7250

MAK-17

10

L38-R38

TRDL107

MAK-18

10

L37-R37

TRDL1070

MAK-19

10
L37-R37

TRDL720-7220

MAK-17

10

L38-R38

TRDLG1070

MAK-19

L37-R37

TRDX720-7220

MAK-17

10

L38-R38

TRDXL107

MAK-16

L34-R34

TRDXL1070

MAK-16

L34-R34

TRDXL1071

MAK-16

L34-R34

TRDXL1078

MAK-16

L34-R34

TRDXL10780
MAK-16

L34-R34

TRDXL10781

MAK-16

L34-R34

TRDXT720-7220

MAK-17

10

L38-R38

TRL107

MAK-22

L34-R34

TRL1076

MAK-16

L34-R34

TRL10760

MAK-20

L34-R34

TRL1078

MAK-16

L34-R34

TRL10780

MAK-20
5

L34-R34

TRQL7220

MAK-17

20

L38-R38

TRT720-7220

MAK-17

15

L38-R38

Transmission P.T.O. Driver & Aperatures (Viewed from Rear of Transmission)


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in Section 1 of the Chelsea Applications
catalog HY25-3000/US.

L-Left Side

January 2012

4.11.3

R-Right Side

B-Bottom Side

T-Top Side

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Mack

T313LR21 (Front Box)


MACK TRANSMISSION INDEX

Mack

Transmission Make and Model

P.T.O.

Number

Appl.

Forward

P.T.O.

Number

Speeds

Driver

Teeth in

TRTL720-7220

MAK-17

15

L38-R38

TRTXL107

MAK-18

12

L37-R37

TRTXL1070

MAK-19

12

L37-R37

TRTXL1070-B

MAK-19

12

L37-R37

TRXL107

MAK-18
6

L37-R37

TRXL107-A

MAK-18

L37-R37

TRXL1070

MAK-21

L37-R37

TRXL1070-A

MAK-21

L37-R37

TRXL1071

MAK-18

L37-R37

TRXL1071-A

MAK-18

L37-R37

TRXL10710

MAK-21

L37-R37

TRXL1076

MAK-16

6
L34-R34

TX2060

MAK-25

L54-R54

X107

MAK-18

L37-R37

X107-A

MAK-18

L37-R37

X1070

MAK-21

L37-R37

X1070-A

MAK-21

L37-R37

X1071

MAK-18

L37-R37

X1071-A

MAK-18

L37-R37

X10710
MAK-21

L37-R37

X10710-A

MAK-21

L37-R37

X2060

MAK-25

L54-R54

107

MAK-22

L34-R34

1076

MAK-16

L34-R34

10760

MAK-20

L34-R34

1078

MAK-16

L34-R34

10780

MAK-20
5

L34-R34

2050

MAK-25

L54-R54

2060

MAK-25

L54-R54

2090

MAK-23

L54-R54

2100

MAK-24

10

L54-R54

Transmission P.T.O. Driver & Aperatures (Viewed from Rear of Transmission)


IMPORTANT: See Safety Information
in Section 1 of the Chelsea Applications
catalog HY25-3000/US.

L-Left Side

January 2012

4.11.4

R-Right Side

B-Bottom Side

T-Top Side

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Parker Hannifin Corporation


Chelsea Products Division
Olive Branch, MS 38654 USA
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3.0850" (78.3600)
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250
250

221-*5

200

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489-*5 (4)
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489-*5 (5)

489-*5 (5)
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680-*5 (9)

680-*5 (10)
680-*5 (11)
680-*5 (12)
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823-*3 (14)

823-*3 (15)

250

250

250

250

250

225

225
200
195

175

140

375
375
375
350
325
500
500
500
500

823-*3 (17)

500

823-*3 (19)
372

823-*3 (18)
880-*3 (20)

400
500

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32
37

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50

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60

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28

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36

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45

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52

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58

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62

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72

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86

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102

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121

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221-*3

200

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442-*3 (5)
442-*3 (5)
442-*3 (5)

442-*3 (5)

442-*3 (5)
442-*3 (5)

200
250

250

250

225

225

200

195
175

140

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32
37
50

60
45

52

58

62

72

86

102
121

143

7--032 (2)

328530-1 328170-83
328530-1 328170-83

328530-1 328170-83

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328530-1 7170-16

328530-1 7170-16

328530-1 7170-16

328530-1 7170-16

328530-1 7170-16

328530-1 7170-16
328530-1 7170-16
328530-1 7170-16

328530-1 7170-16

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52

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62

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72

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86

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30

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36

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36

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54

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46

30

250
250

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45

90

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221-*3

72

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143

75



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Mack

823-*3 (16)

200

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125

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November 2013

4.11.5

Parker Hannifin Corporation


Chelsea Products Division
Olive Branch, MS 38654 USA
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-16
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500
500

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500

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400

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500

450

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36
39

230-*3
230-*3

250
250

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24
31

230-*3

250

230-*3
230-*3

238-*5 (28)
238-*5 (5)
238-*5 (5)

238-*5 (5)
238-*5 (5)

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885-*3 (22)
885-*3 (23)

250

225

250
250
250
250
225
500
500
500

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64

96

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75

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46

350

250

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54

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230-*3

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35
328481

48

328481

64

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102

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31

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236-*3 (28)
236-*3 (5)

250
250

236-*3 (5)

250

236-*3 (5)

236-*3 (5)

250

225

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

31
47

328530-1 7170-16
328530-1 7170-16

81

328530-1 7170-16

60

328530-1 7170-16
93

328530-1 7170-16

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47

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60

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81

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93

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30

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39

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46

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885-*3 (24)

500



54

348-*5 (29)

200



39

41

352-*5 (5)

140


87

113

Mack

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863-*5

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500

250

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30

38

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8--032()

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328564

352-*3 (5)

140

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87

113

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November 2013

4.11.6

Parker Hannifin Corporation


Chelsea Products Division
Olive Branch, MS 38654 USA
MACK
QL7220

TRDXT720-7220

TR720-7220

TRQL7220

TRD7250

TRT720-7220

TRDL720-7220

TRTL720-7220

MAK-17

TRDX720-7220

LEFT SIDE ONLY

RIGHT SIDE ONLY

TRANSMISSION GEAR DATA:

TRANSMISSION GEAR DATA:

L.H. 06-Bolt Opening Gear REAR of Centerline

R.H. 06-Bolt Opening Gear REAR of Centerline

38 Teeth - SPUR

38 Teeth - SPUR

PITCH LINE TO APERTURE FACE:

PITCH LINE TO APERTURE FACE:

3.0500" (77.4700MM)

3.0500" (77.4700MM)

Caution: Application Approval Required for P.T.O. Output Shaft Speeds Above 2500
R.P.M.
LEFT Side

Engine %

Inter.
Torq.

Dir.
Rot.

100XRABX-*4 (1)
125

Opp

125

221XCABX-*6
221XEABX-*6

250
250

Eng
Eng

58
64

P.T.O. Model

Hi

Rev

Filler Block

Adapter
Assy.

Stud Kit

RIGHT Side
P.T.O. Model

Inter.
Torq.

Dir.
Rot.

Engine %
Hi

Rev

Filler Block

Adapter
Assy.

Stud Kit

ONE SPEED - SINGLE GEAR - MECHANICAL SHIFT


7-A-032(T)

328530-2X 328291-17X 100XRABX-*4 (1)

125
Opp

125

7-A-032(T)

328530-2X 328291-17X

7-A-032(T)
7-A-032(T)

328530-2X 328170-83X
328530-2X 328170-83X

ONE SPEED - TWO GEAR - MECHANICAL SHIFT


7-A-032(T)
7-A-032(T)

328530-2X 328170-83X 221XCABX-*4


328530-2X 328170-83X 221XEABX-*4

250
250

Eng
Eng

58
64

221XLABX-*6

200

Eng

86

7-A-032(T)

328530-2X 328170-83X 221XLABX-*4

200

Eng

86

7-A-032(T)

328530-2X 328170-83X

221XPABX-*6

200

Eng

104
7-A-032(T)

328530-2X 328170-83X 221XPABX-*4

200

Eng

104

7-A-032(T)

328530-2X 328170-83X

442KFABX-*6 (2)

250

Eng

75

7-A-032(T)

328530-2X

7170-16X

442KFABX-*4 (2)

250

Eng

75

7-A-032(T)

328530-2X 7170-16X

442KLABX-*6 (3)

250

Eng

97

7-A-032(T)

328530-2X

7170-16X

442KLABX-*4 (3)

250
Eng

97

7-A-032(T)

328530-2X 7170-16X

442KQABX-*6 (3)

225

Eng

104

7-A-032(T)

328530-2X

7170-16X

442KQABX-*4 (3)

225

Eng

104

7-A-032(T)

328530-2X 7170-16X

442KRABX-*6 (3)

225

Eng

121

7-A-032(T)

328530-2X

7170-16X

442KRABX-*4 (3)

225

Eng

121

7-A-032(T)

328530-2X 7170-16X
442KSABX-*6 (3)

200

Eng

144

7-A-032(T)

328530-2X

7170-16X

442KSABX-*4 (3)

200

Eng

144

7-A-032(T)

328530-2X 7170-16X

442KUABX-*6 (3)

195

Eng

172

7-A-032(T)

328530-2X

7170-16X

442KUABX-*4 (3)

195

Eng

172

7-A-032(T)

328530-2X 7170-16X

442KWABX-*6 (3)

175

Eng
202

7-A-032(T)

328530-2X

7170-16X

442KWABX-*4 (3)

175

Eng

202

7-A-032(T)

328530-2X 7170-16X

442KXABX-*6 (3)

140

Eng

239

7-A-032(T)

328530-2X

7170-16X

442KXABX-*4 (3)

140

Eng

239

7-A-032(T)

328530-2X 7170-16X

236KDABX-*6 (3)
236KKABX-*6 (3)

250
250

Eng
Eng

79
101

7-A-032(T)
7-A-032(T)

328530-2X 7170-16X
328530-2X 7170-16X

ONE SPEED - TWO GEAR - POWERSHIFT (AIR)


7-A-032(T)
7-A-032(T)

328530-2X
328530-2X

7170-16X
7170-16X

236KDABX-*4 (3)
236KKABX-*4 (3)

250
250

Eng
Eng

79
101

236KQABX-*6 (3)

250

Eng

136

7-A-032(T)

328530-2X

7170-16X

236KQABX-*4 (3)

250

Eng

136

7-A-032(T)

328530-2X 7170-16X

236KUABX-*6 (3)

225

Eng
155

7-A-032(T)

328530-2X

7170-16X

236KUABX-*4 (3)

225

Eng

155

7-A-032(T)

328530-2X 7170-16X

340XFABX-*4 (4)

200

Eng

68

72

352XSABX-*6 (3)

140

Eng

146

189

452XSABX-*6 (3)

140

Eng

146

ONE SPEED - FORWARD & REVERSE


7-A-140(P)(5) 328530-2X
7-A-032(T)
7-A-032(T) 328530-2X

340XFABX-*4 (4)

200

Eng
68

7170-16X

352XSABX-*4 (3)

140

Eng

146

Eng

146

72

7-A-140(P)(5) 328530-2X 7170-16X


7-A-032(T)
189
7-A-032(T) 328530-2X 7170-16X

ONE SPEED - DUAL SHAFT


7-A-032(T)

328530-2X

7170-16X

452XSABX-*6 (3)

140

7-A-032(T)

328530-2X 7170-16X

(1) Gear and Shaft Kit No. KXA-2-P-563


(2) Input Gear Part No. 5-P-1076
(3) Input Gear Part No. 5-P-1001
(4) Input Gear Part No. 5-P-579
(5) Filler block furnished with P.T.O.

January 2012

4.11.7

Parker Hannifin Corporation


Chelsea Products Division
Olive Branch, MS 38654 USA

Mack

7170-16X
MACK

MAK-18
D107

TRXL107-A

X1071

T107

TRXL1071

X1071-A

TRDL107

TRXL1071-A

TRTXL107

X107

TRXL107

X107-A

LEFT SIDE ONLY

RIGHT SIDE ONLY

TRANSMISSION GEAR DATA:

TRANSMISSION GEAR DATA:

L.H. 08-Bolt Opening Gear FORWARD of Centerline

R.H. 06-Bolt Opening Gear FORWARD of Centerline

37 Teeth - SPUR

37 Teeth - SPUR

PITCH LINE TO APERTURE FACE:

PITCH LINE TO APERTURE FACE:

.5700" (14.4800MM)

2.8340" (71.9800MM)

Caution: Application Approval Required for P.T.O. Output Shaft Speeds Above 2500
R.P.M.
LEFT Side
P.T.O. Model

Inter.
Torq.
Dir.
Rot.

Engine %
Hi

Rev

Filler Block

Adapter
Assy.

Stud Kit

RIGHT Side
P.T.O. Model

Inter.
Torq.

Dir.
Rot.

Engine %
Hi

Rev

Filler Block

Adapter
Assy.

Stud Kit

ONE SPEED - SINGLE GEAR - MECHANICAL SHIFT


100XRAHX-*3 (1)

125

Opp

162

7-A-240(T)

328530-1X 7170-26X

ONE SPEED - TWO GEAR - MECHANICAL SHIFT


221XCAHX-*3

328564X

Furnished

221XEAHX-*3

250
Eng

84

328564X

Furnished

221XLAHX-*3

200

Eng

112

7-A-240(T)

328530-1X 328170-32X

Furnished

221XPAHX-*3

200

Eng

136

7-A-240(T)

328530-1X 328170-32X

8-A-062
8-A-093

328170-8X

442KFAHX-*3 (3)

250

Eng

101

7-A-240(T)

328530-1X 328170-168X

81

8-A-062

328170-8X

442KHAHX-*3 (4)
250

Eng

117

7-A-240(T)

328530-1X 328170-168X

101

8-A-093
8-A-062

328170-8X

442KLAHX-*3 (5)

250

Eng

130

7-A-240(T)

328530-1X 328170-168X

117

8-A-093
8-A-062

328170-8X

442KQAHX-*3 (5)

225

Eng

140

7-A-240(T)

328530-1X 328170-168X

130

8-A-093
8-A-062

328170-8X

442KRAHX-*3 (5)

225
Eng

162

7-A-240(T)

328530-1X 328170-168X

140

8-A-093
8-A-062

328170-8X

442KSAHX-*3 (5)

200

Eng

193

7-A-240(T)

328530-1X 328170-168X

162

8-A-093
8-A-062

328170-8X

442KUAHX-*3 (5)

195

Eng

230

7-A-240(T)

328530-1X 328170-168X

193

8-A-093
8-A-062

328170-8X

442KWAHX-*3 (5)

175

Eng
271

7-A-240(T)

328530-1X 328170-168X

230

8-A-093
8-A-062

328170-8X

442KXAHX-*3 (5)

140

Eng

321

7-A-240(T)

328530-1X 328170-168X

271

8-A-093
8-A-062

328170-8X

321

8-A-093
8-A-062

328170-8X

101

8-A-093
8-A-062

328170-8X

250

Opp

221XEAHX-*5

250

Opp

84
221XLAHX-*5

200

Opp

112

221XPAHX-*5

200

Opp

136

328564X

489KAAHX-*5 (6)

250

Opp

64

489KCAHX-*5 (7)

250

Opp

489KFAHX-*5 (3)
489KHAHX-*5 (4)
489KLAHX-*5 (5)
489KQAHX-*5 (5)
489KRAHX-*5 (5)
489KSAHX-*5 (5)
489KUAHX-*5 (5)
489KWAHX-*5 (5)

Mack

Furnished

221XCAHX-*5

489KXAHX-*5 (5)
680XFAHX-*5 (8)

250
250
250
225
225
200
195
175
140
375

Opp
Opp
Opp
Opp
Opp
Opp
Opp
Opp
Opp
Opp

72

7-A-032 (2)

328564X

250

Eng

72

7-A-032(P)(2) 328530-1X 328170-32X


7-A-240(T)
7-A-240(T) 328530-1X 328170-32X

8-A-093

Continued Next Page


CAUTION: Do not use geared adapters with 442 "A" and "C" ratios.
CAUTION: 660/680 Series: Applications above 1500 RPM, contact Chelsea Technical
Service for approval.
NOTE: All speeds shown are with transmission in 5th speed. For P.T.O. speeds with
the main transmission in all other gears, multiply speeds shown by the following:
for 1st - .116, 2nd - .200, 3rd - .353,
4th - .603.
NOTE: The 812 Series will not mount. The output shaft interferes with the reverse
idler bulge.
NOTE: Due to the offset in the 230 Series housing, assembly 5 must be used to
obtain proper backlash.
NOTE: The AK & XK output flanges can not be used with the "A" & "C" ratios on the
489 Series P.T.O.s due to mounting stud interference. Use a RA or RB rotatable
flange for the XK and the RA for the
AK flange.
(1) Gear and Shaft Kit No. KXA-2-P-565
(2) Filler block furnished with P.T.O.
(3) Input Gear Part No. 5-P-1077
(4) Input Gear Part No. 5-P-1364
(5) Input Gear Part No. 5-P-1004
(6) Input Gear Part No. 5-P-1280

(7) Input Gear Part No. 5-P-1287


(8) Input Gear Part No. 5-P-1242

January 2012
4.11.8

Parker Hannifin Corporation


Chelsea Products Division
Olive Branch, MS 38654 USA
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.5700" (14.4800)

2.8340" (71.9800)

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


680-*5 (10)

325



193

823-*5 (11)

500

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823-*5 (12)

823-*5 (13)
823-*5 (14)

823-*5 (15)
823-*5 (16)
880-*5 (17)

880-*5 (18)

880-*5 (19)
880-*5 (20)

880-*5 (21)
880-*5 (22)
880-*5 (23)
880-*5 (24)

500
500
500
500

400

500
500
500
500
500

450

400

350

230-*5
230-*5

250
250

230-*5

250

230-*5
230-*5

230-*5

238-*5 (25)

250
250

225

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238-*5 (4)

250



238-*5 (4)

250

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238-*5 (4)

250




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69

328170-14

88

8--190

328170-14

104

122

168
69
81
88

104
122

142

168

217

53
69
80

108
143

229
70

105
135
182

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8--062
8--093
8--190

81

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328170-8

8--190

328170-14

8--190

328170-14

8--190

328170-14

8--190

328170-14

8--190

328170-14

8--190

328170-14

8--190

328170-14

8--190

328170-14

8--190

328170-14
8--190

328170-14

8--190

328170-14

8--190

328170-14

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7--032
7--032

7--032
7--032
7--032

7--032

8--062()

310778
310778

310778

310778
310778

310778

8--093
8--062()

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236-*3 (25)
236-*3 (4)

236-*3 (4)

236-*3 (4)
236-*3 (4)

250
250

250

250
225






70
105

7--240()
7--240()

182

7--240()

135

209

328530-1 328170-168
328530-1 328170-168

7--240()

328530-1 328170-168

7--240()

328530-1 328170-168

328530-1 328170-168


328170-8
328170-8

8--093
8--062

Mack

250

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328170-8

8--093
8--062

328170-8

8--093

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November 2013

4.11.9

Parker Hannifin Corporation


Chelsea Products Division
Olive Branch, MS 38654 USA
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-18
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.5700" (14.4800)

2.8340" (71.9800)

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November 2013

4.11.20

Parker Hannifin Corporation


Chelsea Products Division
Olive Branch, MS 38654 USA
MACK

MAK-22

107
TRL107

LEFT SIDE ONLY

RIGHT SIDE ONLY

TRANSMISSION GEAR DATA:

TRANSMISSION GEAR DATA:

L.H. 08-Bolt Opening Gear FORWARD of Centerline

R.H. 06-Bolt Opening Gear FORWARD of Centerline

34 Teeth - SPUR

34 Teeth - SPUR

PITCH LINE TO APERTURE FACE:

PITCH LINE TO APERTURE FACE:

.6250" (15.8800MM)

3.0850" (78.3600MM)

Caution: Application Approval Required for P.T.O. Output Shaft Speeds Above 2500
R.P.M.
LEFT Side

Engine %

Inter.
Torq.

Dir.
Rot.

340SFAHX-*5 (23)
352XSAHX-*6 (5)

200
140

Opp
Eng

352ZSAHX-*5 (5)

140

863XBAHX-*5

500
452XSAHX-*6 (5)
452ZSAHX-*3 (5)

140
140

Eng
Opp

121
87

628XAHX-4AH

250

P.T.O. Model

Filler Block

Adapter
Assy.

Hi

Rev

39
121

41
157

310778X
328764X

Opp

87

113

328564X

Opp

30

38

Stud Kit

RIGHT Side
P.T.O. Model

Inter.
Torq.
Dir.
Rot.

Engine %

Filler Block

Adapter
Assy.

Stud Kit

Hi

Rev

Eng
Eng

39
87

41 7-A-140(P)(2) 328530-1X 7170-16X


113
328530-1X 7170-16X

Eng

87

328530-1X 7170-16X

ONE SPEED - FORWARD & REVERSE


Furnished
Furnished

340XFAHX-*5 (23)
352XSAHX-*3 (5)

200
140

Furnished
Furnished

ONE SPEED - DUAL SHAFT


328764X
328564X

Furnished
Furnished

452XSAHX-*3 (5)

140

GEARED ADAPTERS
Furnished
Mack

CAUTION: 660/680 Series: Applications above 1500 RPM, contact Chelsea Technical
Service for approval.
NOTE: The AK & XK output flanges can not be used with the "A" & "C" ratios on the
489 Series P.T.O.s due to mounting stud interference. Use a RA or RB rotatable
flange for the XK and the RA for the
AK flange.
NOTE: If Ordering the 230/231 Series with the Shaft Brake Option, order the "BA"
Output for Automatic Transmissions and the "BD" Output for Manual Transmissions.

(2) Filler block furnished with P.T.O.


(5) Input Gear Part No. 5-P-1004
(23) Input Gear Part No. 5-P-581

January 2012

4.11.21

Parker Hannifin Corporation


Chelsea Products Division
Olive Branch, MS 38654 USA
MACK

MAK-23
2090

T2180

T310-MLR

T318L

T2090

T2180-B

T313L

T318L21

T2090-L

T309

T313L21

T318LR

T2130

T309L

T313LR

T318LR21

T2130-B

T309LR

T313LR21

TM308M

TM309M

LEFT SIDE ONLY

RIGHT SIDE ONLY

TRANSMISSION GEAR DATA:

TRANSMISSION GEAR DATA:

L.H. 08-Bolt Opening Gear FORWARD of Centerline

R.H. 06-Bolt Opening Gear FORWARD of Centerline

54 Teeth - SPUR
54 Teeth - SPUR

PITCH LINE TO APERTURE FACE:

PITCH LINE TO APERTURE FACE:

.8100" (20.5700MM)

1.0850" (27.5600MM)

Caution: Application Approval Required for P.T.O. Output Shaft Speeds Above 2500
R.P.M.
LEFT Side

Engine %

Inter.
Torq.

Dir.
Rot.

812XKDAX-*5

400

Eng

97

221ZCDAX-*5
221ZEDAX-*5

250
250

Opp
Opp

68
75

P.T.O. Model

Hi

Rev

Filler Block

Adapter
Assy.

Stud Kit

RIGHT Side
P.T.O. Model

Inter.
Torq.

Dir.
Rot.

Engine %
Hi

Rev

Filler Block

Adapter
Assy.

Stud Kit

ONE SPEED - SINGLE GEAR - MECHANICAL SHIFT


Furnished

100XRAHX-*3 (1)

125

Opp

150

328554-2X Furnished

Mack

ONE SPEED - TWO GEAR - MECHANICAL SHIFT


328564X
328564X

Furnished
Furnished

221XCAHX-*3
221XEAHX-*3

250
250

Eng
Eng

67
77

7-A-032(P)(2) 328554-2X Furnished


328554-2X Furnished

221ZLDAX-*5

200

Opp
101

328564X

Furnished

221XLAHX-*3

200

Eng

104

328554-2X Furnished

221ZPDAX-*5

200

Opp

122

328564X

Furnished

221XPAHX-*3

200

Eng

125

328554-2X Furnished

489ZADAX-*5 (6)

250

Opp

59

Furnished

221XCDAX-*3

250

Opp

68

Furnished
489ZCDAX-*5 (7)

250

Opp

76

Furnished

221XEDAX-*3

250

Opp

75

Furnished

489ZFDAX-*5 (8)

250

Opp

94

Furnished

221XLDAX-*3

200

Opp

101

Furnished

489ZHDAX-*5 (4)

250

Opp

109

Furnished

221XPDAX-*3

200

Opp

122

Furnished
489ZLDAX-*5 (9)

250

Opp

121

Furnished

442XFAHX-*3 (3)

250

Eng

93

328554-2X Furnished

489ZQDAX-*5 (9)

225

Opp

130

Furnished

442XHAHX-*3 (4)

250

Eng

109

328554-2X Furnished

489ZRDAX-*5 (9)

225

Opp

151

Furnished

442XLAHX-*3 (5)

250

Eng

120
328554-2X Furnished

489ZSDAX-*5 (9)

200

Opp

180

Furnished

442XQAHX-*3 (5)

225

Eng

130

328554-2X Furnished

489ZUDAX-*5 (9)

195

Opp

214

Furnished

442XRAHX-*3 (5)

225

Eng

150

328554-2X Furnished

489ZWDAX-*5 (9)

175

Opp

252

Furnished

442XSAHX-*3 (5)

200

Eng

179
328554-2X Furnished

489ZXDAX-*5 (9)

140

Opp

298

Furnished

442XUAHX-*3 (5)

195

Eng

213

328554-2X Furnished

680ZFDAX-*5 (10)

375

Opp

94

Furnished

442XWAHX-*3 (5)

175

Eng

250

328554-2X Furnished

680ZQDAX-*5 (11)

375

Opp

130

Furnished

442XXAHX-*3 (5)

140

Eng
296

328554-2X Furnished

680ZSDAX-*5 (12)

325

Opp

180

Furnished

442ZADAX-*3 (6)

250

Opp

59

7-A-062

823XBDAX-*5 (13)

500

Opp

61

Furnished

442ZCDAX-*3 (7)

250

Opp

76

7-A-062

Furnished
Furnished

823XMDAX-*5 (14)

500

Opp

108

Furnished

442ZFDAX-*3 (8)
250

Opp

94

7-A-062

Furnished

823XRDAX-*5 (15)

400

Opp

150

Furnished

442ZHDAX-*3 (4)

250

Opp

109

7-A-062

Furnished

880XBDAX-*5 (16)

500

Opp

61

Furnished

442ZLDAX-*3 (9)

250

Opp

121

7-A-062

Furnished

880XGDAX-*5 (17)

500

Opp
78

Furnished

442ZQDAX-*3 (9)

225

Opp

130

7-A-062

Furnished

880XMDAX-*5 (18)

500

Opp

108

Furnished

442ZRDAX-*3 (9)

225

Opp

151

7-A-062

Furnished

880XRDAX-*5 (19)

400

Opp

150

Furnished

442ZSDAX-*3 (9)

200

Opp

180

7-A-062
Furnished

880XTDAX-*5 (20)

350

Opp

193

Furnished

442ZUDAX-*3 (9)

195

Opp

214

7-A-062

Furnished

442ZWDAX-*3 (9)

175

Opp

252

7-A-062

Furnished

442ZXDAX-*3 (9)

140

Opp

298

7-A-062

Furnished

Continued Next Page


CAUTION: Do not use geared adapters with 442 "A" and "C" ratios.
CAUTION: 660/680 Series: Applications above 1500 RPM, contact Chelsea Technical
Service for approval.
NOTE: Using the 328554-2X adapter will permit P.T.O. installation on trucks with
set back front axle.
NOTE: The 812 Series with a direct mount pump flange or a universal joint larger
than the 1000 series will interfere with the reverse idler bulge.
NOTE: The AK & XK output flanges can not be used with the "A" & "C" ratios on the
489 Series PTOs due to mounting stud interference. Use a RA or RB rotatable flange
for the XK and the RA for the
AK flange.

(1) Gear and Shaft Kit No. KXA-2-P-565


(2) Filler block furnished with P.T.O.
(3) Input Gear Part No. 5-P-1077
(4) Input Gear Part No. 5-P-1365
(5) Input Gear Part No. 5-P-1004
(6) Input Gear Part No. 5-P-1284

(7) Input Gear Part No. 5-P-1291


(8) Input Gear Part No. 5-P-1085
(9) Input Gear Part No. 5-P-1037
(10) Input Gear Part No. 5-P-1330
(11) Input Gear Part No. 5-P-1331
(12) Input Gear Part No. 5-P-1332

(13) Input Gear Part No. 5-P-636


(14) Input Gear Part No. 5-P-637
(15) Input Gear Part No. 5-P-808
(16) Input Gear Part No. 5-P-1120
(17) Input Gear Part No. 5-P-1174
(18) Input Gear Part No. 5-P-1121

(19) Input Gear Part No. 5-P-1122


(20) Input Gear Part No. 5-P-1123

January 2012

4.11.22

Parker Hannifin Corporation


Chelsea Products Division
Olive Branch, MS 38654 USA
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.8100" (20.5700)

1.0850" (27.5600)

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660-*3 (10)
660-*3 (11)
660-*3 (12)

230-*5
230-*5
250
250

230-*5 (21)

250

230-*5

230-*5 (22)
238-*5 (9)

238-*5 (9)
238-*5 (9)

238-*5 (9)
238-*5 (9)

885-*5 (16)

885-*5 (17)

885-*5 (18)

250
250

250

250

250

250

225

500

500

500


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48
62
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328481
328481

72

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97

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129

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65

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98

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126

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169

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194

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61

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78

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108

628-3

250

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85
61

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94
130

7--062
7--062

180

7--062

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



230-*3
230-*3

250
250

230-*3 (21)

250

230-*3

230-*3 (22)
236-*3 (23)
236-*3 (5)
236-*3 (5)

236-*3 (5)
236-*3 (5)

236-*3 (24)
236-*3 (9)
236-*3 (9)

236-*3 (9)

90
75

250

250
250

250
250

250

225

250

250

250

250

225

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340-*5 (25)
352-*3 (5)

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630-3
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200
140

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250
250

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250

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48
62

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72

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97

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65

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125

328554-2 

129

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97

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168

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192
65

7--062

126

7--062

98

7--062

169

7--062

194

85
181
7--062

90
234

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7--062
7--062

7--062

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November 2013
4.11.23

Parker Hannifin Corporation


Chelsea Products Division
Olive Branch, MS 38654 USA

Mack

200
500

325







- - ()

236-*3 (9)

348-*5 (25)
863-*5

375
375


MACK

MAK-24
2100
T2100
T2110-B

LEFT SIDE ONLY

RIGHT SIDE ONLY

TRANSMISSION GEAR DATA:

TRANSMISSION GEAR DATA:

L.H. 08-Bolt Opening Gear FORWARD of Centerline

R.H. 06-Bolt Opening Gear FORWARD of Centerline

54 Teeth - SPUR

54 Teeth - SPUR

PITCH LINE TO APERTURE FACE:

PITCH LINE TO APERTURE FACE:

.8100" (20.5700MM)

1.0850" (27.5600MM)

Caution: Application Approval Required for P.T.O. Output Shaft Speeds Above 2500
R.P.M.
LEFT Side
P.T.O. Model

Inter.
Torq.

Dir.
Rot.

400

Eng

Engine %
Hi

Rev

Filler Block

Adapter
Assy.

Stud Kit

RIGHT Side
P.T.O. Model

Inter.
Torq.

Dir.
Rot.

Engine %
Hi

Rev

Filler Block

Adapter
Assy.

Stud Kit

ONE SPEED - SINGLE GEAR - MECHANICAL SHIFT


812XKDAX-*5

90

Furnished

100XRAHX-*3 (1)

125

Opp

139

328554-2X Furnished

Mack

ONE SPEED - TWO GEAR - MECHANICAL SHIFT


Furnished
Furnished

221XCAHX-*3
221XEAHX-*3

328564X

Furnished

328564X

Furnished

55
70

Opp
221ZCDAX-*5
221ZEDAX-*5

250
250

Opp
Opp

63
70

221ZLDAX-*5

200

Opp

94

221ZPDAX-*5

200

Opp

113

489ZADAX-*5 (6)

250

Opp

489ZCDAX-*5 (7)

250

Opp

489ZFDAX-*5 (8)

250

489ZHDAX-*5 (4)

250

328564X
328564X

250
250

Eng
Eng

62
72
7-A-032(P)(2) 328554-2X Furnished
328554-2X Furnished

221XLAHX-*3

200

Eng

96

328554-2X Furnished

221XPAHX-*3

200

Eng

116

328554-2X Furnished

Furnished

221XCDAX-*3

250

Opp

63

Furnished

Furnished

221XEDAX-*3

250

Opp

70

Furnished

87

Furnished

221XLDAX-*3

200

Opp

94
Furnished

Opp

101

Furnished

221XPDAX-*3

200

Opp

113

Furnished

489ZLDAX-*5 (9)

250

Opp

113

Furnished

442XFAHX-*3 (3)

250

Eng

86

328554-2X Furnished

489ZQDAX-*5 (9)

225

Opp

121

Furnished

442XHAHX-*3 (4)

250

Eng

101

328554-2X Furnished
489ZRDAX-*5 (9)

225

Opp

140

Furnished

442XLAHX-*3 (5)

250

Eng

112

328554-2X Furnished

489ZSDAX-*5 (9)

200

Opp

167

Furnished

442XQAHX-*3 (5)

225

Eng

120

328554-2X Furnished

489ZUDAX-*5 (9)

195

Opp

199

Furnished

442XRAHX-*3 (5)

225

Eng

139

328554-2X Furnished
489ZWDAX-*5 (9)

175

Opp

234

Furnished

442XSAHX-*3 (5)

200

Eng

166

328554-2X Furnished

489ZXDAX-*5 (9)

140

Opp

277

Furnished

442XUAHX-*3 (5)

195

Eng

198

328554-2X Furnished

680ZFDAX-*5 (10)

375

Opp

87

Furnished

442XWAHX-*3 (5)

175

Eng

233
328554-2X Furnished

680ZQDAX-*5 (11)

375

Opp

121

Furnished

442XXAHX-*3 (5)

140

Eng

275

328554-2X Furnished

680ZSDAX-*5 (12)

325

Opp

167

Furnished

442ZADAX-*3 (6)

250

Opp

55

7-A-062

823XBDAX-*5 (13)

500

Opp

57

Furnished

442ZCDAX-*3 (7)

250

Opp

70
7-A-062

Furnished
Furnished

823XMDAX-*5 (14)

500

Opp

101

Furnished

442ZFDAX-*3 (8)

250

Opp

87

7-A-062

Furnished

823XRDAX-*5 (15)

400

Opp

139

Furnished

442ZHDAX-*3 (4)

250

Opp

101

7-A-062

Furnished

880XBDAX-*5 (16)

500

Opp

57

Furnished
442ZLDAX-*3 (9)

250

Opp

113

7-A-062

Furnished

880XGDAX-*5 (17)

500

Opp

73

Furnished

442ZQDAX-*3 (9)

225

Opp

121

7-A-062

Furnished

880XMDAX-*5 (18)

500

Opp

101

Furnished

442ZRDAX-*3 (9)

225

Opp

140

7-A-062

Furnished

880XRDAX-*5 (19)
400

Opp

139

Furnished

442ZSDAX-*3 (9)

200

Opp

167

7-A-062

Furnished

880XTDAX-*5 (20)

350

Opp

179

Furnished

442ZUDAX-*3 (9)

195

Opp

199

7-A-062

Furnished

442ZWDAX-*3 (9)

175

Opp

234

7-A-062

Furnished

442ZXDAX-*3 (9)

140

Opp
277

7-A-062

Furnished

Continued Next Page


CAUTION: Do not use geared adapters with 442 "A" and "C" ratios.
CAUTION: 660/680 Series: Applications above 1500 RPM, contact Chelsea Technical
Service for approval.
NOTE: Using the 328554-2X adapter will permit P.T.O. installation on trucks with
set back front axle.
NOTE: The 812 Series with a direct mount pump flange or a universal joint larger
than the 1000 series will interfere with the reverse idler bulge.
NOTE: The AK & XK output flanges can not be used with the "A" & "C" ratios on the
489 Series PTOs due to mounting stud interference. Use a RA or RB rotatable flange
for the XK and the RA for the
AK flange.

(1) Gear and Shaft Kit No. KXA-2-P-565


(2) Filler block furnished with P.T.O.
(3) Input Gear Part No. 5-P-1077
(4) Input Gear Part No. 5-P-1365
(5) Input Gear Part No. 5-P-1004
(6) Input Gear Part No. 5-P-1284

(7) Input Gear Part No. 5-P-1291


(8) Input Gear Part No. 5-P-1085
(9) Input Gear Part No. 5-P-1037
(10) Input Gear Part No. 5-P-1330
(11) Input Gear Part No. 5-P-1331
(12) Input Gear Part No. 5-P-1332

(13) Input Gear Part No. 5-P-636


(14) Input Gear Part No. 5-P-637
(15) Input Gear Part No. 5-P-808
(16) Input Gear Part No. 5-P-1120
(17) Input Gear Part No. 5-P-1174
(18) Input Gear Part No. 5-P-1121

(19) Input Gear Part No. 5-P-1122


(20) Input Gear Part No. 5-P-1123

January 2012

4.11.24

Parker Hannifin Corporation


Chelsea Products Division
Olive Branch, MS 38654 USA
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-24

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54 - 

54 - 

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

.8100" (20.5700)

1.0850" (27.5600)

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660-*3 (10)
660-*3 (11)
660-*3 (12)

230-*5
230-*5

250
250

230-*5 (21)

250

230-*5

230-*5 (22)
238-*5 (24)
238-*5 (9)
238-*5 (9)

238-*5 (9)
238-*5 (9)

885-*5 (16)

885-*5 (17)

885-*5 (18)

250
250

250

250

250

250

225

500

500

500
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
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44
58

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328481
328481

67

328481

90

328481

120

328481

61

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92

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116

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157

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180
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57



73



101

628-5

250



79
57



87
121

7--062
7--062

167

7--062

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

230-*3
230-*3

250
250

230-*3 (21)

250

230-*3

230-*3 (22)
236-*3 (23)
236-*3 (5)
236-*3 (5)

236-*3 (5)
236-*3 (5)

236-*3 (24)
236-*3 (9)
236-*3 (9)

236-*3 (9)

83
70

250

250
250

250

250

250

225

250

250

250

250

225








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
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



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


340-*5 (25)
352-*3 (5)

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
626-3
630-3
645-3

200
140




250
250




250



44
58

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

67



90



61

328554-2 

116

328554-2 

120



91

328554-2 

156

328554-2 

179
61

7--062
116

7--062

92

7--062

157

7--062

180

79
168

7--062

83
217

328554-2 







328554-2 

7--062
7--062

7--062

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November 2013

4.11.25

Parker Hannifin Corporation


Chelsea Products Division
Olive Branch, MS 38654 USA

Mack

200
500

325







- - ()

236-*3 (9)

348-*5 (25)
863-*5

375
375


MACK

MAK-25
2050

T2070-A

T305

T308M

2060

T2070-B

T306

TX2060

T2050

T2070-F

T307

X2060

T2060

T2080

T307M

T2070

T2080-B

T308

LEFT SIDE ONLY

RIGHT SIDE ONLY

TRANSMISSION GEAR DATA:

TRANSMISSION GEAR DATA:

L.H. 08-Bolt Opening Gear FORWARD of Centerline

R.H. 06-Bolt Opening Gear FORWARD of Centerline

54 Teeth - SPUR

54 Teeth - SPUR

PITCH LINE TO APERTURE FACE:

PITCH LINE TO APERTURE FACE:


.8100" (20.5700MM)

1.0850" (27.5600MM)

Caution: Application Approval Required for P.T.O. Output Shaft Speeds Above 2500
R.P.M.
LEFT Side
P.T.O. Model

Inter.
Torq.

Dir.
Rot.

400

Eng

Engine %
Hi

Rev

Filler Block

Adapter
Assy.

Stud Kit

RIGHT Side
P.T.O. Model

Inter.
Torq.

Dir.
Rot.

Engine %
Hi

Rev

Filler Block

Adapter
Assy.

Stud Kit

ONE SPEED - SINGLE GEAR - MECHANICAL SHIFT


812XKDAX-*5

116

Furnished
100XRAHX-*3 (1)

125

Opp

179

328554-2X Furnished

ONE SPEED - TWO GEAR - MECHANICAL SHIFT

Mack

221ZCDAX-*5
221ZEDAX-*5

250
250

Opp
Opp

81
90

328564X
328564X

Furnished
Furnished

221XCAHX-*3
221XEAHX-*3

250
250

Eng
Eng

80
92

7-A-032(P)(2) 328554-2X Furnished


328554-2X Furnished

221ZLDAX-*5

200

Opp

121

328564X

Furnished
221XLAHX-*3

200

Eng

124

328554-2X Furnished

221ZPDAX-*5

200

Opp

146

328564X

Furnished

221XPAHX-*3

200

Eng

149

328554-2X Furnished

489ZADAX-*5 (6)

250

Opp

71

Furnished

221XCDAX-*3

250

Opp

81

Furnished

489ZCDAX-*5 (7)

250

Opp

90
Furnished

221XEDAX-*3

250

Opp

90

Furnished

489ZFDAX-*5 (8)

250

Opp

112

Furnished

221XLDAX-*3

200

Opp

121

Furnished

489ZHDAX-*5 (4)

250

Opp

130

Furnished

221XPDAX-*3

200

Opp

146

Furnished

489ZLDAX-*5 (9)

250

Opp
144

Furnished

442XFAHX-*3 (3)

250

Eng

111

328554-2X Furnished

489ZQDAX-*5 (9)

225

Opp

156

Furnished

442XHAHX-*3 (4)

250

Eng

130

328554-2X Furnished

489ZRDAX-*5 (9)

225

Opp

180

Furnished

442XLAHX-*3 (5)

250

Eng

144

328554-2X Furnished

489ZSDAX-*5 (9)

200

Opp
214

Furnished

442XQAHX-*3 (5)

225

Eng

155

328554-2X Furnished

489ZUDAX-*5 (9)

195

Opp

255

Furnished

442XRAHX-*3 (5)

225

Eng

179

328554-2X Furnished

489ZWDAX-*5 (9)

175

Opp

301

Furnished

442XSAHX-*3 (5)

200

Eng

213

328554-2X Furnished

489ZXDAX-*5 (9)

140
Opp

356

Furnished

442XUAHX-*3 (5)

195

Eng

254

328554-2X Furnished

680ZFDAX-*5 (10)

375

Opp

112

Furnished

442XWAHX-*3 (5)

175

Eng

298

328554-2X Furnished

680ZQDAX-*5 (11)

375

Opp

156

Furnished

442XXAHX-*3 (5)

140

Eng

353

680ZSDAX-*5 (12)

325

Opp
214

Furnished

442ZADAX-*3 (6)

250

Opp

71

7-A-062

823XBDAX-*5 (13)

500

Opp

73

Furnished

442ZCDAX-*3 (7)

250

Opp

90

7-A-062

Furnished

823XMDAX-*5 (14)

500

Opp

129

Furnished

442ZFDAX-*3 (8)

250

Opp

112

7-A-062

Furnished
328554-2X Furnished
Furnished

823XRDAX-*5 (15)

400

Opp

178

Furnished

442ZHDAX-*3 (4)

250

Opp

130

7-A-062

Furnished

880XBDAX-*5 (16)

500

Opp

73

Furnished

442ZLDAX-*3 (9)

250

Opp

144

7-A-062

Furnished

880XGDAX-*5 (17)

500

Opp

94

Furnished

442ZQDAX-*3 (9)
225

Opp

156

7-A-062

Furnished

880XMDAX-*5 (18)

500

Opp

129

Furnished

442ZRDAX-*3 (9)

225

Opp

180

7-A-062

Furnished

880XRDAX-*5 (19)

400

Opp

178

Furnished

442ZSDAX-*3 (9)

200

Opp

214

7-A-062

Furnished

880XTDAX-*5 (20)

350

Opp
230

Furnished

442ZUDAX-*3 (9)

195

Opp

255

7-A-062

Furnished

442ZWDAX-*3 (9)

175

Opp

301

7-A-062

Furnished

442ZXDAX-*3 (9)

140

Opp

356

7-A-062

Furnished

Continued Next Page


CAUTION: Do not use geared adapters with 442 "A" and "C" ratios.
CAUTION: 660/680 Series: Applications above 1500 RPM, contact Chelsea Technical
Service for approval.
NOTE: Using the 328554-2X adapter will permit P.T.O. installation on trucks with
set back front axle.
NOTE: All the applications shown are for the front box.
NOTE: The 812 Series with a direct mount pump flange or a universal joint larger
than the 1000 series will interfere with the reverse idler bulge.
NOTE: The AK & XK output flanges can not be used with the "A" & "C" ratios on the
489 Series P.T.O.s due to mounting stud interference. Use a RA or RB rotatable
flange for the XK and the RA for the
AK flange.

(1) Gear and Shaft Kit No. KXA-2-P-565


(2) Filler block furnished with P.T.O.
(3) Input Gear Part No. 5-P-1077
(4) Input Gear Part No. 5-P-1365
(5) Input Gear Part No. 5-P-1004
(6) Input Gear Part No. 5-P-1284

(7) Input Gear Part No. 5-P-1291


(8) Input Gear Part No. 5-P-1085
(9) Input Gear Part No. 5-P-1037
(10) Input Gear Part No. 5-P-1330
(11) Input Gear Part No. 5-P-1331
(12) Input Gear Part No. 5-P-1332

(13) Input Gear Part No. 5-P-636


(14) Input Gear Part No. 5-P-637
(15) Input Gear Part No. 5-P-808
(16) Input Gear Part No. 5-P-1120
(17) Input Gear Part No. 5-P-1174
(18) Input Gear Part No. 5-P-1121

(19) Input Gear Part No. 5-P-1122


(20) Input Gear Part No. 5-P-1123

January 2012

4.11.26

Parker Hannifin Corporation


Chelsea Products Division
Olive Branch, MS 38654 USA
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.8100" (20.5700)

1.0850" (27.5600)

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ONE SPEED - TWO GEAR - MECHANICAL SHIFT

230-*5
230-*5
230-*5

250
250
250

230-*5
250

230-*5 (18)
238-*5 (21)
238-*5 (6)
238-*5 (6)

238-*5 (6)
238-*5 (6)

885-*5 (13)

885-*5 (14)

885-*5 (15)

250

250

250

250

250

225

500

500

500

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57
74
86

660ZFDAX-*3 (10)
660ZQDAX-*3 (11)

375
375
Opp
Opp

112
156

7-A-062
7-A-062

Furnished
Furnished

660ZSDAX-*3 (12)

325

Opp

214

7-A-062

Furnished

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328481
328481
328481

116

328481

154

328481

78

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

117

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150

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202

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231


73

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94

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129



230-*3
230-*3
230-*3

250
250
250

230-*3

250

230-*3 (18)
236-*3 (19)

236-*3 (20)
236-*3 (20)

236-*3 (20)
236-*3 (20)
236-*3 (21)
236-*3 (6)
236-*3 (6)

236-*3 (6)
236-*3 (6)

200
500




628-5

250



102
73

107
90
250

250

250

250

225

250

250

250

250

225









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

340-*5 (22)
352-*3 (20)

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

626-3
630-3
645-3

200
140




250
250



250



57
74
86

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

116

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78

328554-2 

149

328554-2 

154

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117

328554-2 

200

328554-2 

230
78

7--062

150

7--062

117

7--062

202

7--062

231

102
216
7--062

107
279

328554-2 
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7--062
7--062

7--062

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

November 2013

4.11.27

Parker Hannifin Corporation


Chelsea Products Division
Olive Branch, MS 38654 USA

Mack

348-*5 (22)
863-*5

250




MACK

MAK-26
T2070-A

T307M

T2070-B

T308M

T2070-D

TM308M

T2080-B

TM309M

T2080-D

LEFT SIDE ONLY

RIGHT SIDE ONLY

TRANSMISSION GEAR DATA:

TRANSMISSION GEAR DATA:

L.H. 08-Bolt Opening Gear FORWARD of Centerline

R.H. 06-Bolt Opening Gear FORWARD of Centerline

49 Teeth - SPUR

49 Teeth - SPUR

PITCH LINE TO APERTURE FACE:

PITCH LINE TO APERTURE FACE:

.6670" (16.9400MM)

1.0550" (26.8000MM)

Caution: Application Approval Required for P.T.O. Output Shaft Speeds Above 2500
R.P.M.
LEFT Side
P.T.O. Model

Inter.
Torq.

Dir.
Rot.

400

Eng
Engine %
Hi

Rev

Filler Block

Adapter
Assy.

Stud Kit

RIGHT Side
P.T.O. Model

Inter.
Torq.

Dir.
Rot.

Engine %
Hi

Rev

Filler Block

Adapter
Assy.

Stud Kit

ONE SPEED - SINGLE GEAR - MECHANICAL SHIFT


812XKDAX-*5

129

Furnished

ONE SPEED - TWO GEAR - MECHANICAL SHIFT

Mack

221ZCDAX-*5
221ZEDAX-*5

250
250

Opp
Opp

90
100

7-A-062(P)
7-A-062(P)
328564X
328564X

Furnished
Furnished

221XCDAX-*3
221XEDAX-*3

250
250

Opp
Opp

90
100

7-A-032
7-A-032

Furnished
Furnished

221ZLDAX-*5

200

Opp

134

7-A-062(P)

328564X

Furnished

221XLDAX-*3

200

Opp

134

7-A-032

Furnished

221ZPDAX-*5

200

Opp

162
7-A-062(P)

328564X

Furnished

221XPDAX-*3

200

Opp

162

7-A-032

Furnished

489ZADAX-*5 (1)

250

Opp

78

8-A-062

328170-190X 442ZADAX-*3 (1)

250

Opp

78

7-A-140

Furnished

489ZCDAX-*5 (2)

250

Opp

100

8-A-062

328170-190X 442ZCDAX-*3 (2)

250

Opp

100

7-A-140
Furnished

489ZFDAX-*5 (3)

250

Opp

124

8-A-062

328170-190X 442ZFDAX-*3 (3)

250

Opp

124

7-A-140

Furnished

489ZHDAX-*5 (4)

250

Opp

144

8-A-062

328170-190X 442ZHDAX-*3 (4)

250

Opp

144

7-A-140

Furnished

489ZLDAX-*5 (5)

250

Opp

161

8-A-062

328170-190X 442ZLDAX-*3 (5)


250

Opp

161

7-A-140

Furnished

489ZQDAX-*5 (5)

225

Opp

173

8-A-062

328170-190X 442ZQDAX-*3 (5)

225

Opp

173

7-A-140

Furnished

489ZRDAX-*5 (5)

225

Opp

200

8-A-062

328170-190X 442ZRDAX-*3 (5)

225

Opp

200

7-A-140

Furnished

489ZSDAX-*5 (5)

200

Opp
238

8-A-062

328170-190X 442ZSDAX-*3 (5)

200

Opp

238

7-A-140

Furnished

489ZUDAX-*5 (5)

195

Opp

284

8-A-062

328170-190X 442ZUDAX-*3 (5)

195

Opp

284

7-A-140

Furnished

489ZWDAX-*5 (5)

175

Opp

334

8-A-062

328170-190X 442ZWDAX-*3 (5)

175

Opp

334

7-A-140
Furnished

489ZXDAX-*5 (5)

140

Opp

395

8-A-062

328170-190X 442ZXDAX-*3 (5)

140

Opp

395

7-A-140

Furnished

680ZFDAX-*5 (6)

375

Opp

124

8-A-062

328170-190X 660ZFDAX-*3 (6)

375

Opp

124

7-A-140

Furnished

680ZQDAX-*5 (7)

375

Opp

173

8-A-062

328170-190X 660ZQDAX-*3 (7)

375
Opp

173

7-A-140

Furnished

680ZSDAX-*5 (8)

325

Opp

238

8-A-062

328170-190X 660ZSDAX-*3 (8)

325

Opp

238

7-A-140

Furnished

823XBDAX-*5 (9)

500

Opp

81

Furnished

823XMDAX-*5 (10)

500

Opp

143

Furnished

823XRDAX-*5 (11)

400

Opp

198
Furnished

880XBDAX-*5 (12)

500

Opp

81

Furnished

880XGDAX-*5 (13)

500

Opp

104

Furnished

880XMDAX-*5 (14)

500

Opp

143

Furnished

880XRDAX-*5 (15)

400

Opp

198

Furnished

880XTDAX-*5 (16)

350

Opp

255

Furnished

Continued Next Page


CAUTION: Do not use geared adapters with 442 "A" and "C" ratios.
CAUTION: 660/680 Series: Applications above 1500 RPM, contact Chelsea Technical
Service for approval.
NOTE: On the R.H. side the 328554-2X adapter can be used with an "AH" P.T.O. to
change rotation.
NOTE: All speeds shown are with the main transmission in 5th speed. For P.T.O.
speeds with the main transmission in all other gears, divide the speeds shown by
the following percentages: 1st. = 8.76,
2nd. = 5.995, 3rd. = 2.895, 4th. = 1.674, Reverse = 8.99
NOTE: The 812 Series with a direct mount pump flange or a universal joint larger
than the 1000 series will interfere with the reverse idler bulge.
NOTE: The AK & XK output flanges can not be used with the "A" & "C" ratios on the
489 Series P.T.O.s due to mounting stud interference. Use a RA or RB rotatable
flange for the XK and the RA for the
AK flange.
(1) Input Gear Part No. 5-P-1284
(2) Input Gear Part No. 5-P-1291
(3) Input Gear Part No. 5-P-1085
(4) Input Gear Part No. 5-P-1365
(5) Input Gear Part No. 5-P-1037
(6) Input Gear Part No. 5-P-1330

(7) Input Gear Part No. 5-P-1331


(8) Input Gear Part No. 5-P-1332
(9) Input Gear Part No. 5-P-636
(10) Input Gear Part No. 5-P-637
(11) Input Gear Part No. 5-P-808
(12) Input Gear Part No. 5-P-1120

(13) Input Gear Part No. 5-P-1174


(14) Input Gear Part No. 5-P-1121
(15) Input Gear Part No. 5-P-1122
(16) Input Gear Part No. 5-P-1123

January 2012

4.11.28

Parker Hannifin Corporation


Chelsea Products Division
Olive Branch, MS 38654 USA
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49 - 

49 - 

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

.6670" (16.9400)

1.0550" (26.8000)

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




230-*5
230-*5
230-*5
250
250
250





230-*5 (18)

250



230-*5 (17)
238-*5 (19)
238-*5 (5)
238-*5 (5)

238-*5 (5)
238-*5 (5)

885-*5 (12)

250

250

250

250

250

225

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









63
82
95

86

348-*5 (20)
863-*5

200
500



113
81

628-5
630-3

250
250




645-3

250

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

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

250
250
250

230-*3 (18)

250

230-*3 (17)

328170-190 236-*3 (19)

328170-190 236-*3 (5)


328170-190 236-*3 (5)




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



250

250

250

250

250
225

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











63
82
95

7--032
7--032
7--032

171

7--032

128

7--032

86

7--140

130

7--140

166

7--140

224

7--140

257

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

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
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

7--140



7--062


328554-2 

7--062
7--062






104




119
100

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328170-190X 340-*5 (20)
 352-*3 (21)

8--062







230-*3
230-*3
230-*3

328170-190 236-*3 (5)

8--062

81





328170-190 236-*3 (5)


8--062

257

143



328481

328481

8--062

224



500

7--062()

8--062()

166

500

328481
328481
328481

8--062()

130

885-*5 (14)

7--062()
7--062()
7--062()
7--062()

171






- - ()

128

500

885-*5 (13)




7--062

7--062




626-3
630-3

200
140




250
250




113
240

119
310



Mack


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November 2013

4.11.29

Parker Hannifin Corporation


Chelsea Products Division
Olive Branch, MS 38654 USA
MACK

MAK-27
T2180

T318L

T2180-B

T318L21

T310-M

T318LR

T310-MLR

T318LR21

T310ME

LEFT SIDE ONLY

RIGHT SIDE ONLY

TRANSMISSION GEAR DATA:

TRANSMISSION GEAR DATA:

L.H. 08-Bolt Opening Gear FORWARD of Centerline

R.H. 06-Bolt Opening Gear FORWARD of Centerline

49 Teeth - SPUR

49 Teeth - SPUR

PITCH LINE TO APERTURE FACE:

PITCH LINE TO APERTURE FACE:

.6670" (16.9400MM)

1.0550" (26.8000MM)

Caution: Application Approval Required for P.T.O. Output Shaft Speeds Above 2500
R.P.M.
LEFT Side

Engine %

Dir.
Rot.

812XKDAX-*5

400

Eng
77

221ZCDAX-*5
221ZEDAX-*5

250
250

Opp
Opp

54
59

7-A-062(P)
7-A-062(P)

328564X
328564X

Furnished
Furnished

221XCDAX-*3
221XEDAX-*3

250
250

221ZLDAX-*5

200

Opp

80

7-A-062(P)

328564X

Furnished

221XLDAX-*3

221ZPDAX-*5

200

Opp

97

7-A-062(P)

328564X

Furnished
221XPDAX-*3

489ZADAX-*5 (1)

250

Opp

47

8-A-062

489ZCDAX-*5 (2)

250

Opp

60

489ZFDAX-*5 (3)

250

Opp

489ZHDAX-*5 (4)

250

489ZLDAX-*5 (5)
489ZQDAX-*5 (5)

P.T.O. Model

Hi

Rev

Filler Block

Adapter
Assy.

RIGHT Side

Inter.
Torq.

Stud Kit

P.T.O. Model

Inter.
Torq.

Dir.
Rot.
Engine %
Hi

Rev

Filler Block

Adapter
Assy.

Stud Kit

ONE SPEED - SINGLE GEAR - MECHANICAL SHIFT


Furnished

Mack

ONE SPEED - TWO GEAR - MECHANICAL SHIFT


Opp
Opp

54
59

7-A-032
7-A-032

Furnished
Furnished

200

Opp

80

7-A-032

Furnished

200

Opp

97

7-A-032

Furnished

328170-190X 442ZADAX-*3 (1)

250

Opp

47
7-A-140

Furnished

8-A-062

328170-190X 442ZCDAX-*3 (2)

250

Opp

60

7-A-140

Furnished

74

8-A-062

328170-190X 442ZFDAX-*3 (3)

250

Opp

74

7-A-140

Furnished

Opp

86

8-A-062

328170-190X 442ZHDAX-*3 (4)

250

Opp

86

7-A-140

Furnished

250

Opp

96

8-A-062
328170-190X 442ZLDAX-*3 (5)

250

Opp

96

7-A-140

Furnished

225

Opp

103

8-A-062

328170-190X 442ZQDAX-*3 (5)

225

Opp

103

7-A-140

Furnished

489ZRDAX-*5 (5)

225

Opp

120

8-A-062

328170-190X 442ZRDAX-*3 (5)

225

Opp

120

7-A-140

Furnished

489ZSDAX-*5 (5)

200
Opp

142

8-A-062

328170-190X 442ZSDAX-*3 (5)

200

Opp

142

7-A-140

Furnished

489ZUDAX-*5 (5)

195

Opp

169

8-A-062

328170-190X 442ZUDAX-*3 (5)

195

Opp

169

7-A-140

Furnished

489ZWDAX-*5 (5)

175

Opp

199

8-A-062

328170-190X 442ZWDAX-*3 (5)

175

Opp

199

7-A-140
Furnished
Furnished

489ZXDAX-*5 (5)

140

Opp

236

8-A-062

328170-190X 442ZXDAX-*3 (5)

140

Opp

236

7-A-140

680ZFDAX-*5 (6)

375

Opp

74

8-A-062

328170-190X 660ZFDAX-*3 (6)

375

Opp

74

7-A-140

Furnished

680ZQDAX-*5 (7)

375

Opp

103

8-A-062

328170-190X 660ZQDAX-*3 (7)

375
Opp

103

7-A-140

Furnished

8-A-062

328170-190X 660ZSDAX-*3 (8)

325

Opp

142

7-A-140

Furnished

680ZSDAX-*5 (8)

325

Opp

142

823XBDAX-*5

500

Opp

48

Furnished

823XMDAX-*5 (9)

500

Opp

86

Furnished

823XRDAX-*5 (10)

400

Opp

118
Furnished

880XBDAX-*5 (11)

500

Opp

48

Furnished

880XGDAX-*5 (12)

500

Opp

62

Furnished

880XMDAX-*5 (13)

500

Opp

86

Furnished

880XRDAX-*5 (14)

400

Opp

118

Furnished

880XTDAX-*5 (15)

350

Opp

152

Furnished

Continued Next Page


CAUTION: Do not use geared adapters with 442 "A" and "C" ratios.CAUTION: 660/680
Series: Applications above 1500 RPM, contact Chelsea Technical Service for
approval.
CAUTION: Mack Does Not approve P.T.O. operations with the Range Selector in the
"HI" position. Damage to the transmission synchroizers may occure.
NOTE : This application is for the rear box only. For front box applications, see
application no. MAK-23.
NOTE : All speeds shown are with the transmission in 7th speed, or direct, and rear
box in neutral. For speeds with main box in all the gear positions available, see
the P.T.O. speed chart on this page.
NOTE : With main box in reverse, the direction of rotation on the P.T.O. output
shaft will change.
NOTE : The AK & XK output flanges can not be used with the "A" & "C" ratios on the
489 Series P.T.O.s due to mounting stud interference. Use a RA or RB rotatable
flange for the XK
and the RA for the AK flange.

(1) Input Gear Part No. 5-P-1284


(2) Input Gear Part No. 5-P-1291
(3) Input Gear Part No. 5-P-1085
(4) Input Gear Part No. 5-P-1365
(5) Input Gear Part No. 5-P-1037
(6) Input Gear Part No. 5-P-1330

(7) Input Gear Part No. 5-P-1331


(8) Input Gear Part No. 5-P-1332
(9) Input Gear Part No. 5-P-637
(10) Input Gear Part No. 5-P-808
(11) Input Gear Part No. 5-P-1120
(12) Input Gear Part No. 5-P-1174

(13) Input Gear Part No. 5-P-1121


(14) Input Gear Part No. 5-P-1122
(15) Input Gear Part No. 5-P-1123

January 2012

4.11.30

Parker Hannifin Corporation


Chelsea Products Division
Olive Branch, MS 38654 USA
T2180

T2180
T2180-B
T2180

T2180-B
T2180-B
T310-M

T310-M
T310-M
T310-MLR

T310-MLR
T310-MLR
T310ME

T310ME

T310ME



T318L

T318L
T318L21
T318L

T318L21
T318L21
T318LR

T318LR
T318LR
T318LR21

T318LR21
T318LR21



MACK

MACK
MACK

MAK-27
-27
MAK-27
MAK-27



-27

LEFT SIDE ONLY



LEFTSIDE
SIDEONLY
ONLY
LEFT


RIGHT SIDE ONLY



RIGHTSIDE
SIDEONLY
ONLY
RIGHT



TRANSMISSION GEAR DATA:


L.H. 08-Bolt OpeningGEAR
Gear FORWARD
TRANSMISSION
DATA: of Centerline

TRANSMISSION GEAR DATA:



TRANSMISSION
GEAR
DATA:of Centerline
R.H. 06-Bolt OpeningGEAR
Gear
FORWARD
TRANSMISSION
DATA:




TRANSMISSION
GEAR DATA:



..
08-
L.H.
08-Bolt Opening
Gear FORWARD of Centerline

..
06-
R.H.
06-Bolt Opening Gear FORWARD of Centerline
R.H.
06-Bolt- Opening
49 Teeth
SPUR Gear FORWARD of Centerline
4949
Teeth -
SPUR
49PITCH
Teeth - LINE
SPUR TO APERTURE FACE:


PITCH
LINE
TOAPERTURE
APERTUREFACE:
FACE:
1.0550"
(26.8000MM)
PITCH LINE TO
1.0550"
(26.8000)
1.0550"
(26.8000MM)
1.0550"
(26.8000MM)


L.H.
49 08-Bolt
Teeth - Opening
SPUR Gear FORWARD of Centerline
4949
Teeth -
SPUR
49PITCH
Teeth - LINE
SPUR TO APERTURE FACE:


PITCH
LINE
TOAPERTURE
APERTUREFACE:
FACE:
.6670"
(16.9400MM)
PITCH LINE TO
.6670"
(16.9400)
.6670"
(16.9400MM)
.6670"
(16.9400MM)


Caution: Application Approval Required for P.T.O. Output Shaft Speeds Above 2500
R.P.M.
.. 08-
.. 06-
MACK
MAK-27


Caution:
ApplicationApproval
ApprovalRequired
Requiredfor
for
P.T.O.
OutputShaft
ShaftSpeeds
SpeedsAbove
Above2500
2500
R.P.M.
Caution:
Application
P.T.O.
Output
R.P.M.
Engine %
49LEFT
 Inter. Dir.
Side

Engine %
Filler Block

LEFTSide
Side 
Torq.
Rot.
Inter. 
Dir. Engine %

LEFT
P.T.O. Model 
Inter. Dir.
Hi
Rev 
Filler Block
Torq. 
Rot.
Filler Block
.6670"
(16.9400)
Torq.
Rot.

P.T.O.Model
Model
Hi 
Rev
P.T.O.

Adapter
Stud Kit
Assy.

Adapter
Adapter
Stud Kit
Assy. 

Stud Kit
Assy.
Engine %
49
 Inter. Dir.
RIGHT
Side

Filler Block
Engine %

RIGHTSide
Side 
Torq.
Rot.
Inter. 
Dir. Engine %

RIGHT
Inter.
Dir.
P.T.O. Model 
Hi
Rev 
Filler Block
Torq. 
Rot.
Filler Block
1.0550"
(26.8000)
Torq.
Rot.

P.T.O.Model
Model
Hi 
Rev
P.T.O.
Hi
Rev

Adapter
Stud Kit
Assy.

Adapter
Adapter

Stud Kit
Assy. Stud

Kit
Assy.

Hi
Rev
ONE SPEED - TWO GEAR - POWERSHIFT (AIR)


()
ONE7-A-062(P)
SPEED328481X
TWOFurnished
GEAR
POWERSHIFT
(AIR)
230XADAX-*3
230XADAX-*5
250
Opp
38 250
Opp
38
7-A-032
Furnished
ONE
SPEED
- -TWO
GEAR
- -POWERSHIFT
(AIR)

230XADAX-*5
230XBDAX-*5
250
230-*5
250
230XADAX-*5
250

230-*5
250
230XBDAX-*5
250
230XDDAX-*5
250

230XBDAX-*5
250
230-*5
250
230XDDAX-*5
250
230XKDAX-*5 (16) 
250

230XDDAX-*5
250
230-*5
(16)
250
230XKDAX-*5
(16)
250
230XQDAX-*5
(17) 250
250
230XKDAX-*5
(16)
230-*5
(17)
230XQDAX-*5
(17) 250
250
238ZDDAX-*5
(5)
250
230XQDAX-*5 (17) 250
238-*5
(18)
238ZDDAX-*5
(5) 250
250
238ZKDAX-*5
250
238ZDDAX-*5
(5)(5) 250
230-*5
250
238-*5
(5)(5) 250
238ZKDAX-*5
250
238ZQDAX-*5
250
230-*5
250
238ZKDAX-*5
(5)(5) 250
238-*5
(5)(5)
238ZQDAX-*5
(5) 250
250
230-*5
250
238ZUDAX-*5
225
238ZQDAX-*5 (5)
250
238-*5
(5)
238ZUDAX-*5
(5) 250
225
230-*5
(16)
250
885XBDAX-*5
(11)
500
238ZUDAX-*5
(5)
225
238-*5
(5)
225
885XBDAX-*5
(11)
500
230-*5
(17)
250
885XGDAX-*5
(12)
500
885XBDAX-*5 (11) 500
885-*5
(11)
500
885XGDAX-*5
(12)
500
238-*5
(18)
250
885XMDAX-*5
(13) 500
500
885XGDAX-*5
(12)
885-*5
(12)
500
885XMDAX-*5
500
238-*5
(5)(13) 500
250
885XMDAX-*5
(13)
885-*5
500
238-*5 (13)
(5)
250

Opp

Opp

Opp
Opp

Opp


Opp
Opp
Opp

Opp
Opp
Opp

Opp
Opp
Opp

Opp
Opp
Opp


Opp
Opp

Opp

Opp

Opp
Opp

Opp

Opp
Opp

Opp

Opp
Opp

Opp

Opp
Opp

Opp

Opp



340SFDAX-*5(5)
(18)
238-*5
340SFDAX-*5 (18)
863XBDAX-*5
238-*5(18)
(5)
340SFDAX-*5
348-*5
(19)
863XBDAX-*5
863XBDAX-*5
885-*5 (11)
863-*5
885-*5 (12)
628ZDAX-5DA
885-*5
628ZDAX-5DA(13)
628ZDAX-5DA
628-5
200
250
200
500
225
200
200
500
500
500
500
500
250
500
250
250
250

Opp

Opp

Opp

Opp
Opp



Eng

Eng
Eng


348-*5 (19)
863-*5

200
500




38
49
38
38

49
49
4957
5757
57
77 
77102
77
77
102
102
10278
52100
78
78
38
78134
100
49
100
100
134
57
153
134
134
153
77
48
153
153
48
102
4862
48
5262
6286
62
7886
86
86
100

230XADAX-*3
328481X 
Furnished 230-*3
230XBDAX-*3
328481
328481X
Furnished 230XADAX-*3
230-*3

328481

328481X
Furnished
230XBDAX-*3
328481X
Furnished
230XDDAX-*3

328481X
Furnished
230XBDAX-*3

328481

328481X
Furnished
230XDDAX-*3
328481X 
Furnished 230-*3
230XKDAX-*3 (16)
328481X
Furnished
230XDDAX-*3

328481

230-*3
(16)
328481X
Furnished
230XKDAX-*3
(16)
328481X Furnished
Furnished 230XKDAX-*3
230XQDAX-*3
(17)
328481X
(16)
328481
(17)
328481X 
Furnished 230-*3
230XQDAX-*3
(17)
328170-190X
236ZDDAX-*3
(5)
328481X
Furnished 230XQDAX-*3 (17)
328170-190
(18)
328170-190X236-*3
236ZDDAX-*3
(5)
328170-190X
236ZKDAX-*3
(5)(5)
230-*3
328481 328170-190X
 236ZDDAX-*3
328170-190
236-*3
(5)(5)
328170-190X
236ZKDAX-*3
230-*3
328170-190X
236ZQDAX-*3
328481 328170-190X
 236ZKDAX-*3
(5)(5)
328170-190
(5)(5)
328170-190X
236ZQDAX-*3
(5)
328481 328170-190X
 236-*3
230-*3
328170-190X
236ZUDAX-*3
236ZQDAX-*3 (5)
328170-190
(5)
328170-190X
236ZUDAX-*3
(5)
328481 328170-190X

230-*3
(16)
Furnished 236-*3
236ZUDAX-*3
(5)
Furnished
328481 328170-190

230-*3(5)
(17)
Furnished 236-*3
Furnished

Furnished
8--062()
328170-190
236-*3 (18)
Furnished
Furnished

Furnished 236-*3 (5)
8--062
328170-190
Furnished

8--062
328170-190
236-*3 (5)
340SFDAX-*5(5)
(18)
7-A-062(P)
328481X 328170-190
Furnished 236-*3
8--062
(18)
7-A-062(P)
328481X
Furnished 340SFDAX-*5
8--062
236-*3(18)
(5)
7-A-062(P)
328481X 328170-190
Furnished 340SFDAX-*5
8--062
328170-190
Furnished 340-*5 (19)
Furnished



8-A-062
328170-190X 626ZDAX-3DA

626ZDAX-3DA
8-A-062
328170-190X
630ZDAX-3DA
8-A-062
328170-190X 626ZDAX-3DA
8--062
328170-190 626-3
630ZDAX-3DA
645ZDAX-3DA
630ZDAX-3DA
630-3
645ZDAX-3DA
645ZDAX-3DA
340-*5 (19)
8--062
328170-190 645-3


7-A-062(P)
7--062()
7-A-062(P)
7--062()
7-A-062(P)
7-A-062(P)
7-A-062(P)

7--062()
7-A-062(P)
7-A-062(P)
7-A-062(P)
7--062()
7-A-062(P)
7-A-062(P)
7-A-062(P)
7--062()
7-A-062(P)
8-A-062
7-A-062(P)
8--062()
8-A-062
8-A-062
8-A-062
7--062()
8--062
8-A-062
8-A-062
7--062()
8-A-062
8--062
8-A-062
7--062()
8-A-062
8-A-062
8--062
8-A-062
7--062()
8-A-062
8--062
7--062()

250
250
250
250
250
250

250
250

250
250
250
250
250
250
250
250
250
250
250
250
250
250
250
250
250
250
250
250
250
250
250
250
225
250
250
225
250
225
225
250

Opp

Opp

Opp
Opp

Opp


Opp
Opp
Opp

Opp
Opp
Opp

Opp
Opp
Opp

Opp
Opp
Opp


Opp
Opp

Opp

Opp

Opp
Opp

Opp

Opp



38
3849
38

49
49
4957
5757
77
57


77102
77
77
102
102
10278
52100
78
78
38
78134
100
49
100
100
134
57
153
134
134
153
77
153
153
102

- - ()

68
134
68
48
153
68
6848
48
48
48
62

71
71
60
71
7160
60
60

68
48

71
60

86

250

250




ONE SPEED - FORWARD & REVERSE


250

ONESPEED
SPEED- -FORWARD
FORWARD&&REVERSE
REVERSE
200 
Opp
ONE
250

200
Opp
225
200
200


Opp


GEARED ADAPTERS
GEAREDADAPTERS
ADAPTERS 250 Eng
GEARED

250
Eng
250
Eng
250

250
Eng
250 Eng
Eng
250
- 
250
250 
Eng
250
200
250

Eng



52

78

100
68
134
68
153
68
68

68
7-A-032
7--032
7-A-032
7--032
7-A-032
7-A-032
7-A-032

7--032
7-A-032
7-A-032
7-A-032
7--032
7-A-032
7-A-032
7-A-032
7--032
7-A-032
7-A-140
7-A-032
7--140
7-A-140
7-A-140
7-A-140
7--032
7--140
7-A-140
7-A-140
7--032
7-A-140
7--140
7-A-140
7--032
7-A-140
7-A-140
7--140
7-A-140
7--032
7-A-140
7--140
7--032
7--140

7--140

Furnished

Furnished
Furnished
Furnished
 
Furnished

 
Furnished
Furnished
Furnished

Furnished
Furnished
Furnished

Furnished
Furnished
Furnished

Furnished
Furnished
Furnished


Furnished
Furnished

Furnished

Furnished

Furnished
Furnished

Furnished

Furnished





71
71
71
71

7--140
7-A-062
7--140
7-A-062
7--140
7-A-062
7--062


Furnished

Furnished

Furnished


71

7-A-140
7-A-140
7-A-140
7--140
7-A-140
7-A-140
7-A-140
7--140
7-A-140
7-A-140
7--062
7--140

Furnished
Furnished
Furnished
Furnished

Furnished
Furnished

Furnished
Furnished



Available P.T.O. Output Shaft Speeds With Rear Box in Neutral



Transmission
Shifter
Selection Location8--062Multiplication328170-190
Factor
Transmission
Shifter
Selection Location7--140
Multiplication Factor
626-3
628-5
250 &
250 & 

630-3

250



7--140



Mack
Mack

645-3
250HI 
7--140

LO
LO
LO
0.2755
5
HI
0.5146
LO
HI
LO
0.3250
6
LO
HI
0.6097
1
LO
LO
0.4363
6
HI
HI
0.7197
1
HI
LO
0.5146
7
LO
HI
0.8482
2
LO
LO
0.6097
7
HI
HI
1.0000
2
HI
LO
0.7197
8
LO
HI
1.1910
3
LO
LO
0.8482
8
HI
HI
1.4040
3
HI
LO
1.0000
REV
HI
HI
0.1547






4
LO
LO
1.1910
REV
LO
HI
0.1305



4
HI
LO
1.4040
REV
LO
LO
0.1547





5
LO
HI
0.4363
REV
HI
LO
0.1305

EXAMPLE:
Main Box in 4 HI LO with 442ZQDAX on Rear Box with output speed of 103% x 1.404 =
144.6%






CAUTION:
P.T.O. operations not permitted by Mack in “HI” selector range (shaded area).

(5)
Input Gear Part No. 5-P-1037

(11)
InputGear
GearPart
PartNo.
No.5-P-1037
5-P-1120

(5)
Input
(5) Input Gear Part No. 5-P-1037
(12)
(11) Input Gear Part No. 5-P-1174
5-P-1120
(11) Input Gear Part No. 5-P-1120
(12) Input Gear Part No. 5-P-1174
(12) Input Gear Part No. 5-P-1174


(13) Input Gear Part No. 5-P-1121

(18) Input Gear Part No. 5-P-634





(16)
(13) Input Gear Part No. 5-P-843
5-P-1121
(13) Input Gear Part No. 5-P-1121
(17)
(16) Input Gear Part No. 5-P-844
5-P-843
(16) Input Gear Part No. 5-P-843
(17) Input Gear Part No. 5-P-844
(17) Input Gear Part No. 5-P-844


(18) Input Gear Part No. 5-P-634
(18) Input Gear Part No. 5-P-634

November 2013

4.11.31
4.11.31




Parker Hannifin
HannifinCorporation
Corporation
Parker
Chelsea Products
Products Division
Division
Chelsea
Olive Branch,
Branch, MS
MS 38654
38654 USA
USA
Olive

Mack

Do not use geared adapters with 442 "A" and "C" ratios.CAUTION: 660/680 Series:
Applications above 1500 RPM, contact Chelsea Technical Service for approval.
CAUTION:



Do notDoes
use geared
adapters withoperations
442 "A" and "C"
ratios.CAUTION:
660/680
Series:
Applications
above
1500 RPM, contact
Chelsea Technical
Service for approval.
CAUTION:
CAUTION:



the
Range Selector
in the Series:
"HI"
position.
Damage
to the
transmission
synchroizers
occure.
Not approve
DoMack
not use geared
adaptersP.T.O.
with 442 "A" and with
"C" ratios.CAUTION:
660/680
Applications
above
1500
RPM, contact
Chelsea may
Technical
Service for approval.
CAUTION:


CAUTION:
Mack Does Not approve P.T.O. operations with the Range Selector in the "HI"
position. Damage to the transmission synchroizers may occure.
CAUTION:
P.T.O.
with the
Selector
the "HI" position.
Damage to the transmission synchroizers may occure.
Mack
Does Notisapprove
NOTE : This
seeinapplication
no. MAK-23.
application
for the rear
boxoperations
only. For front
box Range
applications,
NOTE :: All
see
application
MAK-23.
This
application
is for the
rear transmission
box only. For in
front box
applications,
NOTE
speeds
shown
or direct,
and
rear box no.
in no.
neutral.
For
speeds with main box in all the gear positions
available, see the P.T.O. speed chart on this page.

NOTE
see
application
MAK-23.


is forare
thewith
rearthe
box only. For 
front7th
boxspeed,
applications,
: This application
NOTE : All speeds shown are with the transmission

in 7th speed, or direct, and rear box in neutral. For
speeds with main box in all the gear positions
available, see the P.T.O. speed chart on this page.



NOTE
NOTE
speeds
shown
with the
transmission
7th speed,
direct, output
and rear
boxwill
in neutral.
: All
: With
main
box inare
reverse,
the
direction of in
rotation
on theorP.T.O.
shaft
change.For speeds with main box in all the gear positions available, see the P.T.O.
speed chart on this page.
NOTE
:: The
With
main
box
in
reverse,
the
direction
of
rotation
on
the
P.T.O.
output
shaft
will
change.
NOTE
the
489
Series
P.T.O.s
due
to
mounting
stud
interference.
Use
a
RA
or RB rotatable flange for the XK
AK
&
XK
output
flanges
can
not
be
used
with
the
"A"
&
"C"
ratios
on
NOTE : With main box in reverse, the direction of rotation on the P.T.O. output
shaft will change.
NOTE
and
the: The
RA AK
for the
AKoutput
flange.
& XK
flanges can not be used with the "A" & "C" ratios on the 489 Series P.T.O.s due to
mounting stud interference. Use a RA or RB rotatable flange for the XK
NOTE : The
AK & XK output flanges can not be used with the "A" & "C" ratios on the 489 Series
P.T.O.s due to mounting stud interference. Use a RA or RB rotatable flange for the
XK
and the RA for the AK flange.
and the RA for the AK flange.
MACK

MAK-28
T2130

T313LR21

T2130-B
T313L
T313L21
T313LR

LEFT SIDE ONLY

RIGHT SIDE ONLY

TRANSMISSION GEAR DATA:

TRANSMISSION GEAR DATA:

L.H. 08-Bolt Opening Gear FORWARD of Centerline

R.H. 06-Bolt Opening Gear FORWARD of Centerline

49 Teeth - SPUR

49 Teeth - SPUR

PITCH LINE TO APERTURE FACE:

PITCH LINE TO APERTURE FACE:

.6670" (16.9400MM)

1.0550" (26.8000MM)

Caution: Application Approval Required for P.T.O. Output Shaft Speeds Above 2500
R.P.M.
LEFT Side
P.T.O. Model

Inter.
Torq.

Dir.
Rot.

400

Eng

Engine %
Hi

Rev

Filler Block

Adapter
Assy.

Stud Kit

RIGHT Side
P.T.O. Model

Inter.
Torq.

Dir.
Rot.

Engine %
Hi

Rev

Filler Block

Adapter
Assy.

Stud Kit

ONE SPEED - SINGLE GEAR - MECHANICAL SHIFT


812XKDAX-*5

65

Furnished

Mack

ONE SPEED - TWO GEAR - MECHANICAL SHIFT


221ZCDAX-*5
221ZEDAX-*5

250
250

Opp
Opp

45
50

7-A-062(P)
7-A-062(P)

328564X
328564X

Furnished
Furnished

221XCDAX-*3
221XEDAX-*3
250
250

221ZLDAX-*5

200

Opp

68

7-A-062(P)

328564X

Furnished

221XLDAX-*3

221ZPDAX-*5

200

Opp

82

7-A-062(P)

328564X

Furnished

221XPDAX-*3

489ZADAX-*5 (1)

250

Opp

40

8-A-062

489ZCDAX-*5 (2)

250

Opp

51

489ZFDAX-*5 (3)

250

Opp
489ZHDAX-*5 (4)

250

489ZLDAX-*5 (5)

Opp
Opp

45
50

7-A-032
7-A-032

Furnished
Furnished

200

Opp

68

7-A-032

Furnished

200

Opp

82

7-A-032

Furnished

328170-190X 442ZADAX-*3 (1)

250

Opp

40

7-A-140

Furnished

8-A-062

328170-190X 442ZCDAX-*3 (2)

250

Opp

51
7-A-140

Furnished

63

8-A-062

328170-190X 442ZFDAX-*3 (3)

250

Opp

63

7-A-140

Furnished

Opp

73

8-A-062

328170-190X 442ZHDAX-*3 (4)

250

Opp

73

7-A-140

Furnished

250

Opp

81

8-A-062

328170-190X 442ZLDAX-*3 (5)

250

Opp

81

7-A-140

Furnished
489ZQDAX-*5 (5)

225

Opp

88

8-A-062

328170-190X 442ZQDAX-*3 (5)

225

Opp

88

7-A-140

Furnished

489ZRDAX-*5 (5)

225

Opp

101

8-A-062

328170-190X 442ZRDAX-*3 (5)

225

Opp

101

7-A-140

Furnished

489ZSDAX-*5 (5)

200

Opp

121

8-A-062

328170-190X 442ZSDAX-*3 (5)

200

Opp
121

7-A-140

Furnished

489ZUDAX-*5 (5)

195

Opp

144

8-A-062

328170-190X 442ZUDAX-*3 (5)

195

Opp

144

7-A-140

Furnished

489ZWDAX-*5 (5)

175

Opp

169

8-A-062

328170-190X 442ZWDAX-*3 (5)

175

Opp

169

7-A-140

Furnished

489ZXDAX-*5 (5)

140

Opp

200
8-A-062

328170-190X 442ZXDAX-*3 (5)

140

Opp

200

7-A-140

Furnished

680ZFDAX-*5 (6)

375

Opp

63

8-A-062

328170-190X 660ZFDAX-*3 (6)

375

Opp

63

7-A-140

Furnished

680ZQDAX-*5 (7)

375

Opp

88

8-A-062

328170-190X 660ZQDAX-*3 (7)

375

Opp

88

7-A-140

Furnished

680ZSDAX-*5 (8)
325

Opp

121

8-A-062

328170-190X 660ZSDAX-*3 (8)

325

Opp

121

7-A-140

Furnished

823XBDAX-*5 (9)

500

Opp

41

823XMDAX-*5 (10)

500

Opp

73

Furnished

823XRDAX-*5 (11)

400

Opp

100

Furnished

880XBDAX-*5 (12)

500

Opp

41

Furnished
880XGDAX-*5 (13)

500

Opp

53

Furnished

880XMDAX-*5 (14)

500

Opp

73

Furnished

880XRDAX-*5 (15)

400

Opp

100

Furnished

880XTDAX-*5 (16)

350

Opp

129

Furnished

Furnished

Continued Next Page


CAUTION: Do not use geared adapters with 442 "A" and "C" ratios.
CAUTION: 660/680 Series: Applications above 1500 RPM, contact Chelsea Technical
Service for approval.
NOTE: All speeds shown are with the main transmission in 4th.,10th.,or 11th speed,
and rear box in neutral. For speeds with main transmission in other gears, multiply
speeds shown as follows: 1st. =
.323; 2nd.,6th. & 7th. = .515; 3rd.,8th., & 9th. = .720; 5th.,12th., & 13th =
1.405.
NOTE: With main box in reverse the direction of rotation on the P.T.O. output shaft
will change.
NOTE: The AK & XK output flanges can not be used with the "A" & "C" ratios on the
489 Series P.T.O.s due to mounting stud interference. Use a RA or RB rotatable
flange for the XK and the RA for the
AK flange.

(1) Input Gear Part No. 5-P-1284


(2) Input Gear Part No. 5-P-1291
(3) Input Gear Part No. 5-P-1085
(4) Input Gear Part No. 5-P-1365
(5) Input Gear Part No. 5-P-1037
(6) Input Gear Part No. 5-P-1330

(7) Input Gear Part No. 5-P-1331


(8) Input Gear Part No. 5-P-1332
(9) Input Gear Part No. 5-P-636
(10) Input Gear Part No. 5-P-637
(11) Input Gear Part No. 5-P-808
(12) Input Gear Part No. 5-P-1120

(13) Input Gear Part No. 5-P-1174


(14) Input Gear Part No. 5-P-1121
(15) Input Gear Part No. 5-P-1122
(16) Input Gear Part No. 5-P-1123

January 2012

4.11.32

Parker Hannifin Corporation


Chelsea Products Division
Olive Branch, MS 38654 USA
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-28

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49 - 

49 - 

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.6670" (16.9400)

1.0550" (26.8000)

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230-*5
230-*5
230-*5
230-*5

250
250
250
250





230-*5 (18)

250

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230-*5 (17)
238-*5 (19)
238-*5 (5)
238-*5 (5)

238-*5 (5)
238-*5 (5)

885-*5 (12)

250
250
250

250

250

225









32
32
42
48

7--062()
7--062()
7--062()
7--062()

328481
328481
328481
328481

87

7--062()

328481

65
44

500



73

348-*5 (20)
863-*5

200
500




57
41

628-5
250





230-*3 (18)

250

230-*3 (17)

328170-190 236-*3 (19)

328170-190 236-*3 (5)

8--062

41



250
250
250
250

328170-190 236-*3 (5)

8--062

130



230-*3
230-*3
230-*3
230-*3

328170-190 236-*3 (5)

8--062

113

885-*5 (14)

328481

8--062

84



500
8--062

66

500

885-*5 (13)

7--062()






328170-190 236-*3 (5)

250

250

250

250

250

225













32
32
42
48

7--032
7--032
7--032
7--032

87

7--032

65

7--032
44

7--140

66

7--140

84

7--140

113

7--140

130




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

7--140



7--062



7--140
7--140






53




60
51

- 
328170-190X 340-*5 (20)


8--032
8--062


328170-190 626-3
630-3
645-3

200



250
250




250



57

60

7--140



Mack
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November 2013

4.11.33

Parker Hannifin Corporation


Chelsea Products Division
Olive Branch, MS 38654 USA
MACK

MAK-29
T2050-C

T2080-D

T2060-C
T2070-C
T2070-D
T2080-C

LEFT SIDE ONLY

RIGHT SIDE ONLY

TRANSMISSION GEAR DATA:

TRANSMISSION GEAR DATA:

L.H. 08-Bolt Opening Gear FORWARD of Centerline

R.H. 06-Bolt Opening Gear FORWARD of Centerline

48 Teeth - SPUR

48 Teeth - SPUR

PITCH LINE TO APERTURE FACE:

PITCH LINE TO APERTURE FACE:

.9770" (24.8200MM)

1.2520" (31.8000MM)

Caution: Application Approval Required for P.T.O. Output Shaft Speeds Above 2500
R.P.M.
LEFT Side

Engine %

Dir.
Rot.

812ZKAHX-*3

400

Eng

112

823ZBAHX-*3 (11)

500

Opp
71

8-A-700

328170-133X 221ZCAHX-*3

250

Opp

823ZDAHX-*3 (12)

500

Opp

84

8-A-700

328170-133X 221ZEAHX-*3

250

Opp

823ZGAHX-*3 (13)

500

Opp

91

8-A-700

328170-133X 221ZLAHX-*3

200

Opp

P.T.O. Model

Hi

Rev

Filler Block

Adapter
Assy.

RIGHT Side

Inter.
Torq.

Stud Kit
P.T.O. Model

Inter.
Torq.

Dir.
Rot.

Engine %
Hi

Rev

Filler Block

Adapter
Assy.

Stud Kit

ONE SPEED - SINGLE GEAR - MECHANICAL SHIFT


8-A-165

328170-115X

ONE SPEED - TWO GEAR - MECHANICAL SHIFT


75
86

7-A-062
7-A-032 (1)
7-A-032

Furnished

116

7-A-032

Furnished

Furnished

823ZJAHX-*3 (14)

500

Opp

107

8-A-700

328170-133X 221ZPAHX-*3

200

Opp
140

7-A-032

Furnished

823ZMAHX-*3 (15)

500

Opp

126

8-A-700

328170-133X 442ZAAHX-*3 (2)

250

Opp

66

7-A-032

Furnished

823ZRAHX-*3 (16)

400

Opp

173

8-A-700

328170-133X 442ZCAHX-*3 (3)

250

Opp

84

7-A-032

Furnished

880ZBAHX-*3 (17)

500

Opp

71
8-A-700

328170-133X 442ZFAHX-*3 (4)

250

Opp

104

7-A-032

Furnished

880ZDAHX-*3 (18)

500

Opp

84

8-A-700

328170-133X 442ZHAHX-*3 (5)

250

Opp

121

7-A-032

Furnished

880ZGAHX-*3 (19)

500

Opp

91

8-A-700

328170-133X 442ZLAHX-*3 (6)

250

Opp

134

7-A-032

Furnished

880ZJAHX-*3 (20)
500

Opp

107

8-A-700

328170-133X 442ZQAHX-*3 (6)

225

Opp

145

7-A-032

Furnished

880ZMAHX-*3 (21)

500

Opp

126

8-A-700

328170-133X 442ZRAHX-*3 (6)

225

Opp

167

7-A-032

Furnished

880ZQAHX-*3 (22)

450

Opp

147

8-A-700

328170-133X 442ZSAHX-*3 (6)

200

Opp
199

7-A-032

Furnished

880ZRAHX-*3 (23)

400

Opp

173

8-A-700

328170-133X 442ZUAHX-*3 (6)

195

Opp

237

7-A-032

Furnished

880ZTAHX-*3 (24)

350

Opp

223

8-A-700

328170-133X 442ZWAHX-*3 (6)

175

Opp

279

7-A-032

Furnished

442ZXAHX-*3 (6)

140

Opp

330

7-A-032
Furnished

660ZFAHX-*3 (7)

375

Opp

104

7-A-032

Furnished

660ZQAHX-*3 (8)

375

Opp

145

7-A-032

Furnished

660ZRAHX-*3 (9)

350

Opp

167

7-A-032

Furnished

660ZSAHX-*3 (10)

325

Opp

199

7-A-032

Furnished

7-A-032
7-A-032

Furnished
Furnished

Mack
ONE SPEED - TWO GEAR - POWERSHIFT (AIR)
236ZDAHX-*5 (6)
236ZKAHX-*5 (6)

250
250

Opp
Opp

109
139

7-A-032
7-A-032

328481X
328481X

236ZDAHX-*3 (6)
236ZKAHX-*3 (6)

Furnished
Furnished

250
250

Opp
Opp

109
139

236ZQAHX-*5 (6)

250

Opp

187

7-A-032

328481X

Furnished

236ZQAHX-*3 (6)

250

Opp

187

7-A-032

Furnished
236ZUAHX-*5 (6)

225

Opp

215

7-A-032

328481X

Furnished

236ZUAHX-*3 (6)

225

Opp

215

7-A-032

Furnished

885ZBAHX-*3 (17)

500

Opp

71

8-A-700

328170-133X

885ZGAHX-*3 (19)

500

Opp

91

8-A-700

328170-133X

Continued Next Page


CAUTION: 660/680 Series: Applications above 1500 RPM output shaft speed, contact
Chelsea Technical Service for approval. DO NOT use Standard Geared Adapters w/660
Series, contact Chelsea
Technical Service.

(1) Filler block furnished with P.T.O. but not required


(2) Input Gear Part No. 5-P-1280
(3) Input Gear Part No. 5-P-1287
(4) Input Gear Part No. 5-P-1077
(5) Input Gear Part No. 5-P-1364
(6) Input Gear Part No. 5-P-1004

(7) Input Gear Part No. 5-P-1242


(8) Input Gear Part No. 5-P-1246
(9) Input Gear Part No. 5-P-1441
(10) Input Gear Part No. 5-P-1322
(11) Input Gear Part No. 5-P-285
(12) Input Gear Part No. 5-P-971

(13) Input Gear Part No. 5-P-980


(14) Input Gear Part No. 5-P-325
(15) Input Gear Part No. 5-P-283
(16) Input Gear Part No. 5-P-721
(17) Input Gear Part No. 5-P-1100
(18) Input Gear Part No. 5-P-1101

(19) Input Gear Part No. 5-P-1135


(20) Input Gear Part No. 5-P-1102
(21) Input Gear Part No. 5-P-1103
(22) Input Gear Part No. 5-P-1385
(23) Input Gear Part No. 5-P-1104
(24) Input Gear Part No. 5-P-1105

January 2012

4.11.34

Parker Hannifin Corporation


Chelsea Products Division
Olive Branch, MS 38654 USA
MACK
T2050-C

MAK-29

T2080-D

T2060-C
T2070-C
T2070-D
T2080-C

LEFT SIDE ONLY

RIGHT SIDE ONLY

TRANSMISSION GEAR DATA:

TRANSMISSION GEAR DATA:

L.H. 08-Bolt Opening Gear FORWARD of Centerline

R.H. 06-Bolt Opening Gear FORWARD of Centerline

48 Teeth - SPUR

48 Teeth - SPUR

PITCH LINE TO APERTURE FACE:

PITCH LINE TO APERTURE FACE:

.9770" (24.8200MM)

1.2520" (31.8000MM)

Caution: Application Approval Required for P.T.O. Output Shaft Speeds Above 2500
R.P.M.
LEFT Side
P.T.O. Model

Inter.
Torq.

Dir.
Rot.

500
500

Opp
Opp

Engine %
Hi

Rev

Filler Block
Adapter
Assy.

Stud Kit

RIGHT Side
P.T.O. Model

Inter.
Torq.

Dir.
Rot.

Engine %
Hi

Rev

Filler Block

Adapter
Assy.

Stud Kit

ONE SPEED - TWO GEAR - POWERSHIFT (AIR)


885ZJAHX-*3 (20)
885ZMAHX-*3 (21)

107
126

8-A-700
8-A-700

328170-133X
328170-133X

ONE SPEED - FORWARD & REVERSE


352ZSAHX-*3 (6)

140

Opp

202

140

Opp

202

626ZDAX-3DA
630ZDAX-3DA

250
250

645ZDAX-3DA

250

261

7-A-032

Furnished

7-A-032

Furnished

Eng
Eng

7-A-032
7-A-062

Furnished
Furnished

Eng

7-A-062

Furnished

ONE SPEED - DUAL SHAFT


452ZSAHX-*3 (6)

GEARED ADAPTERS

Mack
CAUTION: 660/680 Series: Applications above 1500 RPM output shaft speed, contact
Chelsea Technical Service for approval. DO NOT use Standard Geared Adapters w/660
Series, contact Chelsea
Technical Service.

(6) Input Gear Part No. 5-P-1004


(20) Input Gear Part No. 5-P-1102
(21) Input Gear Part No. 5-P-1103

January 2012

4.11.35

Parker Hannifin Corporation


Chelsea Products Division
Olive Branch, MS 38654 USA
MACK

MAK-30
T2060-A
T306G

LEFT SIDE ONLY

RIGHT SIDE ONLY

TRANSMISSION GEAR DATA:

TRANSMISSION GEAR DATA:

L.H. 08-Bolt Opening Gear FORWARD of Centerline

R.H. 06-Bolt Opening Gear FORWARD of Centerline

40 Teeth - SPUR

40 Teeth - SPUR

PITCH LINE TO APERTURE FACE:

PITCH LINE TO APERTURE FACE:

1.9280" (48.9700MM)

2.2040" (55.9800MM)

Caution: Application Approval Required for P.T.O. Output Shaft Speeds Above 2500
R.P.M.
LEFT Side
P.T.O. Model

Inter.
Torq.

Dir.
Rot.

180
180

Opp
Opp

Engine %
Hi

Rev

Filler Block

Adapter
Assy.

Stud Kit
RIGHT Side
P.T.O. Model

Inter.
Torq.

Dir.
Rot.

Engine %
Hi

Rev

Filler Block

Adapter
Assy.

Stud Kit

ONE SPEED - TWO GEAR - MECHANICAL SHIFT


290KFHUX-*5 (1)
290KLHUX-*5 (3)

80
94

7-A-093 (2)
7-A-093

328564X
328564X

7170-3X
7170-3X

290KFHUX-*3 (1)
290KLHUX-*3 (3)

180
180

Opp
Opp

80
94

7-A-270
7-A-270

7170-4X
7170-4X

180

Opp
124

7-A-093

328564X

7170-3X

290KQHUX-*3 (4)

180

Opp

124

7-A-270

7170-4X

180

Opp

149

7-A-093

328564X

7170-3X

290KUHUX-*3 (5)

180

Opp

149

7-A-270

7170-4X

Mack

290KQHUX-*5 (4)
290KUHUX-*5 (5)

NOTE: The "XK" flange cannot be used with the "L" and "U" ratio because of
interference with the transmission.

(1) Input Gear Part No. 5-P-1221


(2) Filler block furnished with P.T.O.
(3) Input Gear Part No. 5-P-1222
(4) Input Gear Part No. 5-P-1223
(5) Input Gear Part No. 5-P-1224

January 2012
4.11.36

Parker Hannifin Corporation


Chelsea Products Division
Olive Branch, MS 38654 USA
MACK

MAK-31

T2110-B

LEFT SIDE ONLY

RIGHT SIDE ONLY

TRANSMISSION GEAR DATA:

TRANSMISSION GEAR DATA:

L.H. 08-Bolt Opening Gear FORWARD of Centerline

R.H. 06-Bolt Opening Gear FORWARD of Centerline

49 Teeth - SPUR

49 Teeth - SPUR

PITCH LINE TO APERTURE FACE:

PITCH LINE TO APERTURE FACE:

.6670" (16.9400MM)

1.0550" (26.7970MM)

Caution: Application Approval Required for P.T.O. Output Shaft Speeds Above 2500
R.P.M.
LEFT Side
P.T.O. Model

Inter.
Torq.

Dir.
Rot.

400

Eng

Engine %
Hi

Rev

Filler Block

Adapter
Assy.

Stud Kit

RIGHT Side
P.T.O. Model
Inter.
Torq.

Dir.
Rot.

Engine %
Hi

Rev

Filler Block

Adapter
Assy.

Stud Kit

ONE SPEED - SINGLE GEAR - MECHANICAL SHIFT


812XKDAX-*5

77

Furnished

ONE SPEED - TWO GEAR - MECHANICAL SHIFT


221ZCDAX-*5 (1)
221ZEDAX-*5 (1)

250
250

Opp
Opp

54
59

7-A-062(P)
7-A-062(P)

328564X
328564X

Furnished
Furnished

221XCDAX-*3 (1)
221XEDAX-*3 (1)

250
250

Opp
Opp

54
59
7-A-032
7-A-032

Furnished
Furnished

221ZLDAX-*5 (1)

200

Opp

80

7-A-062(P)

328564X

Furnished

221XLDAX-*3 (1)

200

Opp

80

7-A-032

Furnished

221ZPDAX-*5 (1)

200

Opp

97

7-A-062(P)

328564X

Furnished

221XPDAX-*3 (1)

200

Opp

97

7-A-032

Furnished
489ZFDAX-*5 (4)

250

Opp

74

8-A-062

328170-190X 442ZADAX-*3 (2)

250

Opp

47

7-A-140

Furnished

489ZHDAX-*5 (5)

250

Opp

86

8-A-062

328170-190X 442ZCDAX-*3 (3)

250

Opp

60

7-A-140

Furnished

489ZLDAX-*5 (6)

250

Opp

96

8-A-062

328170-190X 442ZFDAX-*3 (4)

250

Opp
74

7-A-140

Furnished

489ZQDAX-*5 (6)

225

Opp

103

8-A-062

328170-190X 442ZHDAX-*3 (5)

250

Opp

86

7-A-140

Furnished

489ZRDAX-*5 (6)

225

Opp

120

8-A-062

328170-190X 442ZLDAX-*3 (6)

250

Opp

96

7-A-140

Furnished

489ZSDAX-*5 (6)

200

Opp

142
8-A-062

328170-190X 442ZQDAX-*3 (6)

225

Opp

103

7-A-140

Furnished

489ZUDAX-*5 (6)

195

Opp

169

8-A-062

328170-190X 442ZRDAX-*3 (6)

225

Opp

120

7-A-140

Furnished

489ZWDAX-*5 (6)

175

Opp

199

8-A-062

328170-190X 442ZSDAX-*3 (6)

200

Opp

142

7-A-140

Furnished
Furnished
489ZXDAX-*5 (6)

140

Opp

236

8-A-062

328170-190X 442ZUDAX-*3 (6)

195

Opp

169

7-A-140

680ZFDAX-*5 (7)

375

Opp

74

8-A-062

328170-190X 442ZWDAX-*3 (6)

175

Opp

199

7-A-140

Furnished

680ZQDAX-*5 (8)

375

Opp

103

8-A-062

328170-190X 442ZXDAX-*3 (6)

140

Opp

236
7-A-140

Furnished

8-A-062

328170-190X 660ZFDAX-*3 (7)

325

Opp

142

375

Opp

74

7-A-140

Furnished

500

Opp

48

Furnished

660ZQDAX-*3 (8)

375

Opp

103

7-A-140

Furnished

823XMDAX-*5 (10)

500

Opp

86

Furnished

660ZSDAX-*3 (9)

325
Opp

142

7-A-140

Furnished

823XRDAX-*5 (11)

400

Opp

118

Furnished

880XBDAX-*5 (12)

500

Opp

48

Furnished

880XGDAX-*5 (13)

500

Opp

62

Furnished

880XMDAX-*5 (14)

500

Opp

86

Furnished

880XRDAX-*5 (15)

400

Opp

118

Furnished

880XTDAX-*5 (16)
350

Opp

152

Furnished

230XKDAX-*5 (17)
230XQDAX-*5 (18)

250
250

Opp
Opp

77
102

7-A-032
7-A-032

Furnished
Furnished

ONE SPEED - TWO GEAR - POWERSHIFT (AIR)


7-A-062(P)
7-A-062(P)

328481X
328481X

Furnished
Furnished

230XKDAX-*3 (17)
230XQDAX-*3 (18)

250
250

Opp
Opp

77
102

Continued Next Page


CAUTION: 660/680 Series: Applications above 1500 RPM, contact Chelsea Technical
Service for approval.
NOTE: For PTO output speeds on the T2110B Main Section, see Mack application MAK-
24.
NOTE: The Rear Section P.T.O. speeds are shown with the Main Section in 5th gear or
Direct and the Rear Section in Neutral.
NOTE: For all other Main Section gear shift positions use the following
multiplication factors to determine your PTO output speeds: 1st gear = .255, 2nd &
7th gear = .450, 3rd & 8th gear = .590, 4th & 9th
gear = .629 and 6th & 11th gear = 1.067.

(1) Input Gear Part No. 5-P-633


(2) Input Gear Part No. 5-P-1284
(3) Input Gear Part No. 5-P-1291
(4) Input Gear Part No. 5-P-1085
(5) Input Gear Part No. 5-P-1365
(6) Input Gear Part No. 5-P-1037

(7) Input Gear Part No. 5-P-1330


(8) Input Gear Part No. 5-P-1331
(9) Input Gear Part No. 5-P-1332
(10) Input Gear Part No. 5-P-637
(11) Input Gear Part No. 5-P-808
(12) Input Gear Part No. 5-P-1120

(13) Input Gear Part No. 5-P-1174


(14) Input Gear Part No. 5-P-1121
(15) Input Gear Part No. 5-P-1122
(16) Input Gear Part No. 5-P-1123
(17) Input Gear Part No. 5-P-843
(18) Input Gear Part No. 5-P-844

January 2012

4.11.37

Parker Hannifin Corporation


Chelsea Products Division
Olive Branch, MS 38654 USA

Mack

680ZSDAX-*5 (9)
823XBDAX-*5


-31




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49 - 

49 - 

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

.6670" (16.9400)

1.0550" (26.7970)

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








238-*5 (6)
238-*5 (6)

250
250




238-*5 (6)

225



238-*5 (6)
885-*5 (12)

250






78
100

885-*5 (14)

500



86

348-*5 (20)
863-*5

200
500




68
48

628-5

250



500











8--062()
8--062

328170-190 236-*3 (6)


328170-190 236-*3 (6)

250
250

8--062

328170-190 236-*3 (6)


225

8--062

153














- - ()

134

500

885-*5 (13)





48

328170-190 236-*3 (6)

250













78
100

7--140
7--140

153

7--140


7--062



7--140
7--140




134

7--140







62




71
60

- 

8--062

8--062

328170-190X 340-*3 (20)





328170-190 626-3
630-3



250
250




250



68

71
7--140



Mack

645-3

200







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
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

November 2013

4.11.38

Parker Hannifin Corporation


Chelsea Products Division
Olive Branch, MS 38654 USA
MACK

MAK-32

T310
T310-M
T310ME

LEFT SIDE ONLY

RIGHT SIDE ONLY

TRANSMISSION GEAR DATA:

TRANSMISSION GEAR DATA:

L.H. 08-Bolt Opening Gear FORWARD of Centerline

R.H. 06-Bolt Opening Gear FORWARD of Centerline

53 Teeth - SPUR

53 Teeth - SPUR

PITCH LINE TO APERTURE FACE:

PITCH LINE TO APERTURE FACE:

0.8100" (20.5700MM)

1.0800" (27.5600MM)

Caution: Application Approval Required for P.T.O. Output Shaft Speeds Above 2500
R.P.M.
LEFT Side
P.T.O. Model

Inter.
Torq.

Dir.
Rot.

400

Eng

Engine %
Hi

Rev

Filler Block

Adapter
Assy.

Stud Kit
RIGHT Side
P.T.O. Model

Inter.
Torq.

Dir.
Rot.

Engine %
Hi

Rev

Filler Block

Adapter
Assy.

Stud Kit

ONE SPEED - SINGLE GEAR - MECHANICAL SHIFT


812XKDAX-*5

95

Furnished

100XRAHX-*3 (1)

125

Opp

148

328554-2X Furnished

ONE SPEED - TWO GEAR - MECHANICAL SHIFT


221ZCDAX-*5
221ZEDAX-*5

250
250

Opp
Opp

66
73

328564X
328564X

Furnished
Furnished

221XCAHX-*3
221XEAHX-*3
250
250

Eng
Eng

65
75

7-A-032(P)(2) 328554-2X Furnished


328554-2X Furnished

221ZLDAX-*5

200

Opp

98

328564X

Furnished

221XLAHX-*3

200

Eng

102

328554-2X Furnished

221ZPDAX-*5

200

Opp

120

328564X

Furnished

221XPAHX-*3

200

Eng

123

328554-2X Furnished

489ZADAX-*5 (6)
250

Opp

57

Furnished

221XCDAX-*3

250

Opp

66

Furnished

489ZCDAX-*5 (7)

250

Opp

74

Furnished

221XEDAX-*3

250

Opp

73

Furnished

489ZFDAX-*5 (8)

250

Opp

92

Furnished

221XLDAX-*3

200

Opp

98

Furnished

489ZHDAX-*5 (9)
250

Opp

107

Furnished

221XPDAX-*3

200

Opp

120

Furnished

489ZLDAX-*5 (10)

250

Opp

119

Furnished

442XFAHX-*3 (3)

250

Eng

91

328554-2X Furnished

489ZQDAX-*5 (10)

225

Opp

128

Furnished

442XHAHX-*3 (4)

250

Eng

107

328554-2X Furnished
489ZRDAX-*5 (10)

225

Opp

149

Furnished

442XLAHX-*3 (5)

250

Eng

118

328554-2X Furnished

489ZSDAX-*5 (10)

200

Opp

178

Furnished

442XQAHX-*3 (5)

225

Eng

128

328554-2X Furnished

489ZUDAX-*5 (10)

195

Opp

212

Furnished

442XRAHX-*3 (5)

225

Eng

148

328554-2X Furnished
489ZWDAX-*5 (10)

175

Opp

250

Furnished

442XSAHX-*3 (5)

200

Eng

177

328554-2X Furnished

489ZXDAX-*5 (10)

140

Opp

296

Furnished

442XUAHX-*3 (5)

195

Eng

211

328554-2X Furnished

680ZFDAX-*5 (11)

375

Opp

92

Furnished

442XWAHX-*3 (5)

175

Eng

248
328554-2X Furnished

680ZQDAX-*5 (12)

375

Opp

128

Furnished

442XXAHX-*3 (5)

140

Eng

294

328554-2X Furnished

680ZSDAX-*5 (13)

325

Opp

178

Furnished

442ZADAX-*3 (6)

250

Opp

57

7-A-093

823XBDAX-*5

500

Opp

59

Furnished

442ZCDAX-*3 (7)

250

Opp

74
7-A-093

Furnished
Furnished

823XMDAX-*5 (14)

500

Opp

106

Furnished

442ZFDAX-*3 (8)

250

Opp

92

7-A-093

Furnished

400

Opp

148

Furnished

442ZHDAX-*3 (9)

250

Opp

107

7-A-093

Furnished

500

Opp

59

Furnished

442ZLDAX-*3 (10)

250
Opp

119

7-A-093

Furnished

880XGDAX-*5 (17)

500

Opp

76

Furnished

442ZQDAX-*3 (10)

225

Opp

128

7-A-093

Furnished

880XMDAX-*5 (18)

500

Opp

106

Furnished

442ZRDAX-*3 (10)

225

Opp

149

7-A-093

Furnished

880XRDAX-*5 (19)

400

Opp
148

Furnished

442ZSDAX-*3 (10)

200

Opp

178

7-A-093

Furnished

880XTDAX-*5 (20)

350

Opp

191

Furnished

442ZUDAX-*3 (10)

195

Opp

212

7-A-093

Furnished

442ZWDAX-*3 (10)

175

Opp

250

7-A-093

Furnished

442ZXDAX-*3 (10)

140

Opp

296

7-A-093
Furnished

Continued Next Page


CAUTION: Do not use geared adapters with 442 "A" and "C" ratios.
CAUTION: 660/680 Series: Applications above 1500 RPM, contact Chelsea Technical
Service for approval.
NOTE: Using the 328554-2X adapter will permit P.T.O. installation on trucks with
set back front axle.
NOTE: The 812 Series with a direct mount pump flange or a universal joint larger
than the 1000 series will interfere with the reverse idler bulge.
NOTE: The AK & XK output flanges can not be used with the "A" & "C" ratios on the
489 Series PTOs due to mounting stud interference. Use a RA or RB rotatable flange
for the XK and the RA for the
AK flange.

(1) Gear and Shaft Kit No. KXA-2-P-565


(2) Filler block furnished with P.T.O.
(3) Input Gear Part No. 5-P-1077
(4) Input Gear Part No. 5-P-1364
(5) Input Gear Part No. 5-P-1004
(6) Input Gear Part No. 5-P-1284

(7) Input Gear Part No. 5-P-1291


(8) Input Gear Part No. 5-P-1085
(9) Input Gear Part No. 5-P-1365
(10) Input Gear Part No. 5-P-1037
(11) Input Gear Part No. 5-P-1330
(12) Input Gear Part No. 5-P-1331

(13) Input Gear Part No. 5-P-1332


(14) Input Gear Part No. 5-P-637
(15) Input Gear Part No. 5-P-808
(16) Input Gear Part No. 5-P-1120
(17) Input Gear Part No. 5-P-1174
(18) Input Gear Part No. 5-P-1121

(19) Input Gear Part No. 5-P-1122


(20) Input Gear Part No. 5-P-1123

January 2012

4.11.39

Parker Hannifin Corporation


Chelsea Products Division
Olive Branch, MS 38654 USA

Mack

823XRDAX-*5 (15)
880XBDAX-*5 (16)
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1.0800" (27.5600)

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250
250

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250

230-*5

230-*5 (22)
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238-*5 (10)
238-*5 (10)

238-*5 (10)
238-*5 (10)
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885-*5 (17)

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250
250

250

250

250

250

225

500

500

500
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60

200
500

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167

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106

83
59

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250

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250

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236-*3 (5)
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236-*3 (5)
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236-*3 (10)
236-*3 (10)

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90
75

250

250
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250

250

250

225

250

250

250

250

225

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352-*3 (5)

200
140

Mack

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250

7--062
7--062

178

7--062

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60

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64

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124

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96

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375

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7--062

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November 2013

4.11.40

Parker Hannifin Corporation


Chelsea Products Division
Olive Branch, MS 38654 USA
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375

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7--062

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94

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130

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250

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250

230-*4 (13)
230-*4 (15)
236-*4 (16)
236-*4 (3)

250

250

250

250

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48
62

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65

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98

7--062

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200

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85

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

November 2013

4.11.41

Parker Hannifin Corporation


Chelsea Products Division
Olive Branch, MS 38654 USA

Mack

200
500

442-*4 (3)

442-*4 (3)








98

348-*4 (17)
863-*4 (18)


250
250






65

108





442-*4 (1)
442-*4 (2)





129



500





97

500





72

885-*6 (8)

885-*6 (7)





150







108

500








78

250





61

230-*6 (14)






130

48
62





94




250

328481

328481

130

250
250

230-*6 (15)

7--062()
121

230-*6 (11)
230-*6 (12)



328481
328481

109

193



7--062()
7--062()
7--062()

130



250




- - 

121

350

230-*6 (13)




MACK

MAK-33
TM308
TM309

LEFT SIDE ONLY

RIGHT SIDE ONLY

TRANSMISSION GEAR DATA:

TRANSMISSION GEAR DATA:

L.H. 08-Bolt Opening Gear REAR of Centerline

R.H. 06-Bolt Opening Gear REAR of Centerline

54 Teeth - SPUR

54 Teeth - SPUR

PITCH LINE TO APERTURE FACE:

PITCH LINE TO APERTURE FACE:

1.0850" (27.5590MM)

0.8100" (20.5700MM)

Caution: Application Approval Required for P.T.O. Output Shaft Speeds Above 2500
R.P.M.
LEFT Side
P.T.O. Model

Inter.
Torq.

Dir.
Rot.

250

Eng

Engine %
Hi

Rev

Filler Block

Adapter
Assy.

Stud Kit

RIGHT Side
Engine %

Inter.
Torq.

Dir.
Rot.

626ZDAX-4DA
630ZDAX-4DA

250
250

Eng
Eng

Furnished
Furnished

645ZDAX-4DA

250

Eng

Furnished

P.T.O. Model

Hi

Rev

Filler Block

Adapter
Assy.

Stud Kit

GEARED ADAPTERS
Furnished

Mack

628ZDAX-6DA

Caution: Do not use geared adapters with 442 "A" and "C" ratios.
Caution: Do not install any P.T.O. models with a sliding input gear, the input gear
does not shift completely out of mesh.
Caution: 660/680j Series: Applications above 1500 RPM, contact Chelsea Technical
Service for approval.
Note: The 54 tooth gear in the transmission is located rearward of the verticle
center line by .320.
Note: The 442/489 "R", "S","U","W", "X" ratios and 880 "R" and "T" ratiios cannot
be mounted on this transmission because the OD of the ratiio gear will interfere
with the OD of the 54 tooth P.T.O. drive
gear in the transmission.
January 2012

4.11.42

Parker Hannifin Corporation


Chelsea Products Division
Olive Branch, MS 38654 USA
MACK

RNT-1

T1060
BDSL-132R
BDSL-181
BDSL-2052R

RIGHT SIDE ONLY


TRANSMISSION GEAR DATA:
R.H. 06-Bolt Opening Gear FORWARD of Centerline
33 Teeth - R.H. HELIX

PITCH LINE TO APERTURE FACE:

1.1980" (30.4300MM)

Caution: Application Approval Required for P.T.O. Output Shaft Speeds Above 2500
R.P.M.
P.T.O. Model

Inter.
Torq.

Dir.
Rot.

Engine %
Hi

Rev

Filler Block

Adapter
Assy.

Stud Kit

RIGHT Side
P.T.O. Model

Inter.
Torq.

Dir.
Rot.

Engine %
Hi

Rev

Filler Block

Adapter
Assy.
Stud Kit

ONE SPEED - TWO GEAR - MECHANICAL SHIFT


442LLDHX-*3 (1)
442LQDHX-*3 (1)

250
225

Opp
Opp

63
68

7-A-125
7-A-125

7170-60X
7170-60X

442LRDHX-*3 (1)

225

Opp

79

7-A-125

7170-60X

442LSDHX-*3 (1)

200

Opp

94

7-A-125

7170-60X

442LUDHX-*3 (1)

195

Opp

112

7-A-125

7170-60X

442LWDHX-*3 (1)
175

Opp

131

7-A-125

7170-60X

442LXDHX-*3 (1)

140

Opp

156

7-A-125

7170-60X

7-A-125

7170-60X

7-A-125

7170-60X

ONE SPEED - FORWARD & REVERSE


352LSDHX-*3 (1)

140

Opp

95

Opp

95

123

ONE SPEED - DUAL SHAFT


452LSDHX-*3 (1)

140

Mack

NOTE: No adapters available for this application.

(1) Input Gear Part No. 5-P-1041

January 2012

4.11.43
Parker Hannifin Corporation
Chelsea Products Division
Olive Branch, MS 38654 USA
MACK

RNT-2
T1100
BDSL-2142
BDSL-2142R

RIGHT SIDE ONLY


TRANSMISSION GEAR DATA:
R.H. 06-Bolt Opening Gear FORWARD of Centerline
53 Teeth - R.H. HELIX

PITCH LINE TO APERTURE FACE:

.4360" (11.0700MM)

Caution: Application Approval Required for P.T.O. Output Shaft Speeds Above 2500
R.P.M.
P.T.O. Model

Inter.
Torq.

Dir.
Rot.

Engine %
Hi

Rev

Filler Block

Adapter
Assy.

Stud Kit

RIGHT Side
P.T.O. Model

Inter.
Torq.

Dir.
Rot.

Engine %
Hi

Rev

Filler Block

Adapter
Assy.

Stud Kit
ONE SPEED - SINGLE GEAR - MECHANICAL SHIFT
100XRDJX-*3 (1)

125

Eng

126

7-A-550

7170-62X

7170-61X
7170-61X

ONE SPEED - TWO GEAR - MECHANICAL SHIFT


442KFDJX-*3 (2)

250

Opp

72

442KLDJX-*3 (3)

250

Opp

93

7-A-125
7-A-500
7-A-125

100

7-A-500
7-A-125

7170-61X

116

7-A-500
7-A-125

7170-61X

138

7-A-500
7-A-125

7170-61X

164
7-A-500
7-A-125

7170-61X

193

7-A-500
7-A-125

7170-61X

228

7-A-500
7-A-125

7170-61X

442KQDJX-*3 (3)
442KRDJX-*3 (3)
442KSDJX-*3 (3)
442KUDJX-*3 (3)
442KWDJX-*3 (3)
442KXDJX-*3 (3)

225
225
200
195
175
140

Opp
Opp
Opp
Opp
Opp
Opp

Mack

7-A-500

NOTE: No adapters available for this application.

(1) Gear and Shaft Kit No. KXA-2-P-609


(2) Input Gear Part No. 5-P-1086
(3) Input Gear Part No. 5-P-1042

January 2012

4.11.44

Parker Hannifin Corporation


Chelsea Products Division
Olive Branch, MS 38654 USA
MACK

RNT-6

T1090
G409-0

RIGHT SIDE ONLY


TRANSMISSION GEAR DATA:
R.H. 06-Bolt Opening Gear FORWARD of Centerline
53 Teeth - R.H. HELIX

PITCH LINE TO APERTURE FACE:

.4500" (11.4300MM)

Caution: Application Approval Required for P.T.O. Output Shaft Speeds Above 2500
R.P.M.
P.T.O. Model

Inter.
Torq.

Dir.
Rot.

Engine %
Hi

Rev

Filler Block

Adapter
Assy.

Stud Kit

RIGHT Side
P.T.O. Model

Inter.
Torq.

Dir.
Rot.

Engine %
Hi

Rev

Filler Block

Adapter
Assy.

Stud Kit
ONE SPEED - SINGLE GEAR - MECHANICAL SHIFT
100XRDJX-*3 (1)

125

Eng

137

7-A-550

7170-62X

7170-61X
7170-61X

ONE SPEED - TWO GEAR - MECHANICAL SHIFT


442KFDJX-*3 (2)

250

Opp

78

442KLDJX-*3 (3)

250

Opp

101

7-A-125
7-A-500
7-A-125

109

7-A-500
7-A-125

7170-61X

126

7-A-500
7-A-125

7170-61X

150

7-A-500
7-A-125

7170-61X

178
7-A-500
7-A-125

7170-61X

210

7-A-500
7-A-125

7170-61X

248

7-A-500
7-A-125

7170-61X

442KQDJX-*3 (3)
442KRDJX-*3 (3)
442KSDJX-*3 (3)
442KUDJX-*3 (3)
442KWDJX-*3 (3)
442KXDJX-*3 (3)

225
225
200
195
175
140

Opp
Opp
Opp
Opp
Opp
Opp

7-A-500

ONE SPEED - FORWARD & REVERSE


340SFDJX-*3 (4)

200

Opp

71

75

7-A-800

7170-61X

Mack
NOTE: No adapters available for this application.

(1) Gear and Shaft Kit No. KXA-2-P-609


(2) Input Gear Part No. 5-P-1086
(3) Input Gear Part No. 5-P-1042
(4) Input Gear Part No. 5-P-921

January 2012

4.11.45

Parker Hannifin Corporation


Chelsea Products Division
Olive Branch, MS 38654 USA
Mack

Notes

January 2012
Parker Hannifin Corporation
Parker Hannifin
Corporation
Chelsea
Products
Division
Chelsea
Products
Olive
Branch,
MS Division
38654 USA
Olive Branch, MS 38654 USA

4.11.46
4.3.4

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11/9/05, 8:43 PM