Evidencia 2, 1

Ensayo “La importancia de las redes de transporte”

Grupo 1

Marby Liliana Bonilla Galvis

Sergio Iban Fernández Gallego
Sebastián Martínez Álvarez
José Luis Vásquez Sánchez

Robinson A. Jaramillo Saldarriaga

SENA
GESTION LOGISTICA
BOGOTA
2018
 IMPORTANCIA DE UN SISTEMA EFICAZ DE TRANSPORTE
Hoy en día las redes logísticas de
muchas empresas, están
configuradas por una serie de
servicios de transporte con orígenes y
destinos dentro o fuera del país, que
aseguran, a través de unas
determinadas frecuencias y capacidad
de equipo para transportar productos
o bienes, en un plazo de entrega y
precio adecuado al cliente.
Las operaciones de transporte y la
distribución de los productos
representan unos costos significativos
para las empresas y en muchos casos
las redes propias de transporte son
demasiado rígidas a las variaciones
de la demanda producidas por el
mercado. Este hecho ha producido el
nacimiento de los operadores
logísticos y empresas especializadas
cuyo objeto de negocio es el servicio
de transporte y distribución de
productos a gran número de clientes.
De este modo, la fenómeno
subcontratación de la distribución de
productos a empresas es un
fenómeno muy común al ofrecer unos
precios más competitivos, una mayor
flexibilidad y una mejor gestión de los
envíos en relación al transporte con
flota de vehículos propios.
Las redes logísticas y los sistemas de
transporte son muy importante a la
hora de la distribución física de un
determinado producto ya que éstas
utilizadas estratégicamente
contribuyen al cumplimiento de
ciertos requerimientos del cliente
como son: Tiempo de entrega que
ayude a agregar valor al producto o
servicio, flexibilidad, personalización a
la entrega, cercanía con el cliente,
cumplir con el tiempo de entrega
exigido, condiciones adecuadas de la
entrega, cantidad requerida, entre
otros elementos que son
indispensables para la satisfacción del
cliente, por tal razón, debemos de
tomar en cuenta las redes logísticas,
su función y herramientas, los
sistemas de transporte con sus
ventajas y desventajas entre otros
aspectos importantes para obtener un
excelente sistema de distribución
dentro y fuera del país.
Es importante reconocer que un sistema eficiente y económico de transporte
contribuye a una mayor competencia en el mercado, a mayores economías de
escala en la producción y a la reducción de precios bienes, lo cual, nos permite
llegar a las grandes ciudades que es un punto importante del mercado por el nivel
alto que se genera de demanda de productos debido a la migración de la población,
a centros urbanos.

Con un sistema de transporte poco desarrollado, la amplitud del mercado se limita

a las áreas que rodean en forma cercana el punto de producción. Por eso con las
mejoras en el sistema de transporte, los costos reducidos para productos en
mercados distantes pueden ser competitivos contra otros productos que se venden
en los mismos mercados, así también impulsa una forma indirecta de competencia
al hacer que los bienes estén disponibles en un mercado que normalmente no
podría solventar el costo de transportación a dichos lugares, por esa razón, se
puede decir que el transporte de bajo costo también permite la descentralización de
los mercados y sitios de producción, para llegar a punto más factible y de forma
rápida.
Por lo expresado anteriormente, es
importante que la empresa cuente con un
sistema formal de planeación y logística
estratégica que le permita tomar las
decisiones oportunas mediante la
utilización de técnicas y métodos de
planificación logística por medio del manejo
de información actualizada, automática y
eficiente a lo largo de cada eslabón de la
cadena de abastecimiento y llevando un
registro de indicadores que permitan hacer
comparaciones en el tiempo para determinar si estamos ante un proceso de mejora
continua del servicio y entrega confiable al cliente. Por lo tanto, entre los factores de
éxitos de toda empresa, está en que la empresa debe ser capaz de medir y
documentar aquellos aspectos que permitan valorar que tan bien se están haciendo
las cosas y cuan eficiente es la utilización de sus recursos para lograrlo sus metas
y fines, tanto a corto como a largo plazo.
Una de las etapas más delicadas en el proceso de exportación es la del traslado de
productos al mercado externo. La actividad exportadora involucra una serie de
requisitos de empaque y embalaje que garanticen que el producto llegue en buen
estado a su destino final.

El empaque apropiado es vital para guardar, proteger y servir de medio para

manipular productos. Cada empaque se debe diseñar para proteger el producto en
su trayecto desde la línea de ensamble hasta el usuario final.

Un empaque de mala calidad puede resultar contraproducente para el productor,

exportador y distribuidor ya que pueden resultar en daño, descomposición, e
incluso, en casos extremos, el rechazo total por parte del comprador. Así, un mal
empaque y/o embalaje puede resultar en la pérdida de una venta de exportación, y
hasta en la pérdida del cliente.

El tipo de material que se utilice para el transporte depende del producto, el tipo de
transporte (terrestre, aéreo o marítimo) y el destino final.

Esta práctica reduce la mano de obra, la manipulación de cajas y la posibilidad de

que la mercancía que se va a exportar se dañe, y en última instancia, se traduzca
en una pérdida para la empresa.
Asimismo, la unitarización permite reducir los tiempos al agilizar la carga y descarga
del producto con el equipo apropiado, hace más eficaces las operaciones en el
centro de distribución y reduce la posibilidad de pérdidas por cualquier razón.
Los materiales de empaque se deben seleccionar dependiendo del producto y de
las condiciones ambientales, tales como temperatura, humedad atmósfera deseada
alrededor del producto, resistencia del empaque, costos existentes,
especificaciones del comprador, el etiquetado, tarifas de flete y regulaciones
gubernamentales (por ejemplo, normas de etiquetado, entre otras).

Los procedimientos de empaque deben cumplir con las siguientes

recomendaciones generales y básicas:

1. El producto debe estar colocado apropiadamente dentro del contenedor para

evitar que se mueva o roce otros productos
2. Se debe seleccionar el tamaño y estilo de tarima que sea el más adecuado. Una
tarima accesible por los cuatro lados permite que un montacargas o una grúa se
le acerque desde cualquier dirección, facilitando así su manipulación. Además,
las dimensiones estándar de una tarima (1m x 1.20m) maximizan el volumen y
se pueden cargar en contendores para su transporte
3. Es aconsejable tratar las superficies ferrosas con un anticorrosivo a fin de que
su producto llegue al punto de destino sin herrumbres o corrosión de ningún tipo
4. Los orificios de drenaje deben estar ubicados en el área de piso o de
deslizamiento en grandes contenedores, cajas o embalaje. Esto permitirá que el
agua de mar o la condensación escape del contenedor y reducirá
significativamente las posibilidades de daño al producto
5. No es recomendable llenar demasiado cada contenedor para ahorrar un poco.
Si el peso excede los límites permitido, es posible que el producto llegue dañado
a su lugar de destino
6. Las marcas en las cajas deben ser mínimas. No deben ponerse marcas
comerciales ni descripciones del producto. Las marcas deben ir con tinta a
prueba de agua en tres costados del contenedor. Toda señal de advertencia
debe aparecer en el idioma del país de origen y de destino, así como los
símbolos gráficos internacionales de manipulación

Un empacador de exportaciones es una excelente fuente de asesoría y de

materiales de empaque para garantizar que un producto llegue en condiciones
óptimas a su consumidor final. Asimismo, una empresa transportista le puede
ofrecer información sobre el peso, diseño y tamaño de las tarimas. Por último, un
despachador de carga le puede ofrecer servicios de empaque o le puede dar
información acerca de los requisitos de empaque del país al que se va a enviar la
mercancía.

Un (CEDI) es un nodo amortiguador de la red logística que permite compensar

diferencias entre el flujo de abastecimiento y la demanda, bien sea de producto
terminado, materias primas o producto en proceso. Típicamente un CEDI debe
administrar diferentes horizontes de tiempo, ventanas horarias, unidades de
manejo, volúmenes, tipos de clientes y pedidos en diferentes escalas entre flujos
entrantes y salientes; por todo esto es necesario que en el diseño primen las
necesidades de flujo y productividad.
A menudo, el diseño de un CEDI es
consecuencia de una expansión de planta
o de la saturación de las instalaciones, del
incremento en ventas, pero pocas veces
hace parte de un diseño estructurado de la
red logística. Así mismo, es usual que estos
diseños no precisen el perfil, las
necesidades, los requerimientos y criterios
de diseño logístico que se ajusten a la
operación particular; además, el
constructor o arquitecto encargado suele
enfocarse en temas referentes al diseño
civil, espacios generales o ubicación de
estanterías, pero desconoce el detalle y la
funcionalidad logística y operacional
requerida.
Elementos claves para el diseño de un centro de distribución:

 Perfil de despacho
 Perfil de recolección
 Perfil de almacenamiento/inventario
 Perfil de recibo
 Proyecciones
 Área disponible
 Consideraciones del layout
 Perfil de equipos
 Tecnología y sistemas de información

Tres factores de éxito TICS

Desde el punto de vista de los factores de éxito, son tres los aspectos que destacan.
En primer lugar, el aumento del nivel de competencia en el mercado constituye una
de las fuerzas motrices que empuja a las empresas de transporte y logística a utilizar
tecnologías TIC; en otras palabras, cuando la competencia es más intensa, las
empresas emplean innovaciones basadas en tecnologías TIC con el objeto de
reducir costes y buscar formas más innovadoras de llevar a cabo su actividad
empresarial, lo que a su vez les permite resistir los efectos de una rivalidad cada
vez mayor.

En segundo lugar, los intercambios

electrónicos de información basados en
tecnologías TIC tienen un efecto directo en
el aumento de la colaboración inter-
empresarial. En tercer lugar, el éxito en la
incorporación de innovaciones basadas en
tecnologías TIC tiene una fuerte
dependencia de la disponibilidad y calidad
de activos complementarios como el know-
how y las habilidades de los trabajadores.

En conclusión, se hace necesaria la adquisición e implementación de sistemas de

información, para la articulación de todas las áreas de la empresa. El manejo
adecuado de los sistemas de información permite el acoplamiento de los
departamentos, con lo cual se facilita el posicionamiento de las organizaciones a
nivel nacional e internacional, por medio de la planificación de labores, operaciones
y tácticas de gestión empresarial.